【日本海】国道365号線 その2【太平洋】

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177 名無 -nanashi- 4km
中途半端の国道365号について。

【特徴】
・日本海〜太平洋を結び5県を経由
・加賀市〜越前町はR305と重複
・武生市〜木之本町は敦賀市を経由しないため交通量は少ないが
 大型車の割合が多い。峠は2つ。
・滋賀県内は歴史と大きく関係
・木之本町〜関ヶ原町は交通量多いが快走路。そして大型車が多く、
 他府県ナンバーの大型車が実に多い。普段見れないナンバーあるかも。
・三重県内は極狭区間が有り、酷道でもある。
・基本的に信号が少なく、2車線をほぼ確保
【主要経由地点】
石川県加賀市〜福井市〜武生市〜滋賀県木之本町〜長浜市〜
岐阜県関ヶ原町〜いなべ市〜三重県四日市市

前スレ
どうなの【日本海】国道365号線【太平洋】どうなの(運輸・交通板)
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1079712437/
277 名無 -nanashi- 4km:2008/09/01(月) 14:58:14 ID:AIb8ty28
福井側の大型規制は解除になりましたか?
377 名無 -nanashi- 4km:2008/09/01(月) 14:58:22 ID:r2pVAF/a
関連スレ
滋賀県の道路事情 その3再(運輸・交通板)
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1217454532/
【新潟富山石川】国道8号 Part5【福井滋賀京都】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/way/1220247883/
【理想の】北陸道スレッド Part3【高速道路】(運輸・交通板)
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1182602758/
477 名無 -nanashi- 4km:2008/09/01(月) 17:44:38 ID:UD3IYNfP
>>1
確か南越前町にもR305との重複区間があったような…
577 名無 -nanashi- 4km:2008/09/01(月) 23:12:06 ID:WTfZecuW
三重県内はバイパス全て開通したよね
狭路区間は降格になったかな?
677 名無 -nanashi- 4km:2008/09/02(火) 16:06:34 ID:XW2Da/yF
スレ立て人だけど、1は前スレからコピペしたもので、内容は全く検証していない。
不備な点はガンガン訂正してくれ。頼りにしている。
777 名無 -nanashi- 4km:2008/09/04(木) 02:33:17 ID:fx3C8QdB
栃の木峠だか木の芽峠だったか
本当に国道?と言いたいくらいすごい峠だった
夜走ったけど 背筋がゾクゾクしたよ・・・
真っ暗で怖かった
877 名無 -nanashi- 4km:2008/09/04(木) 23:43:31 ID:YL6K/Xxs
>>7
そこが酷道の醍醐味。
でも夜間は転落などに十分気をつけましょう。
977 名無 -nanashi- 4km:2008/09/04(木) 23:55:41 ID:OqsfLIWc
>>7
旧八草峠より道広い分ましやん
303やけど 
1077 名無 -nanashi- 4km:2008/09/05(金) 11:35:30 ID:ZdjXREcs
栃ノ木峠なんて5分で通過してまうやん
八草峠と比べたらあかん
1177 名無 -nanashi- 4km:2008/09/07(日) 23:19:26 ID:bB0sYqhc
>>5
おにぎりは、一部はまだ現存してますが、
見てみたい人は、急がれた方がよろしいです。


木之本-関ヶ原は、走り易く国道としての面目を保つ区間だけど、
通過するなら板浅東部広域農道推奨なのがR365の悲しさ。
1277 名無 -nanashi- 4km:2008/09/08(月) 10:43:05 ID:+MDsNVH7
しかしあの農道はときどきサイン会をやっているので注意
1377 名無 -nanashi- 4km:2008/09/12(金) 18:40:03 ID:m5V/05Wj
>>11
あの信号の多さはちっとも走り易くなんかないやい!

喜ぶのは太古の鉄道跡であることにハァハァできる鉄属性のみ(関ヶ原〜長浜)
1477 名無 -nanashi- 4km:2008/09/12(金) 20:43:12 ID:+OElzQER
>>12
どのあたりでサイン会やってるの?

道の駅のあたり=信号が2連続するあたり?
あそこでよく信号捕まる・・・
1577 名無 -nanashi- 4km:2008/09/13(土) 00:20:09 ID:H3pV8Khm
>>14
センターラインが黄色じゃないところでやってたのは見た
道端に変なトラックが路駐してたら確定
1677 名無 -nanashi- 4km:2008/09/13(土) 00:26:32 ID:H3pV8Khm
てゆーか青いサイン色紙にサインをねだられたんですけどね
1777 名無 -nanashi- 4km:2008/09/13(土) 00:34:03 ID:Uh08r4qr
>>16
ちょ。あの道路、センターラインが黄色くないところばっかりでしょw

ま、それはさておき、息吹山の裾野を走ってるという感じがして好きだ。
あの道。
あの辺りで、どこかの山の裾野を走ってると感じさせるような、
でかい山ってないでしょ。
1877 名無 -nanashi- 4km:2008/09/14(日) 00:34:07 ID:XrNxU7Eo
>>17
板浅東部広域農道でセンターラインが黄色くないのはごく一部だ
本当におまえは走ったことがあるのか
1977 名無 -nanashi- 4km:2008/09/14(日) 01:01:06 ID:k/1uuVjy
>>18
20回以上走ってるけど、そんなに黄色ばっかりだったっけw
走りやすいから、センターラインに気を使ってないのかもww

椿坂バイパスができると、すごく走りやすくなるみたいだけど、
栃ノ木峠の方も、大幅改良してほしい。
トンネル2本ぐらいで、すごく走りやすくなると思う。
2077 名無 -nanashi- 4km:2008/09/14(日) 08:16:13 ID:0Vn5ozTM
2177 名無 -nanashi- 4km:2008/09/14(日) 08:19:12 ID:hXgm0erK
>栃ノ木峠の方も、大幅改良してほしい。
あれを放置するための木ノ芽峠トンネルですから
2277 名無 -nanashi- 4km:2008/09/14(日) 11:37:26 ID:qJwvtAtK
>>21
今庄365スキー場の所のR365が止まれのT字路にされたのは屈辱的
2377 名無 -nanashi- 4km:2008/09/14(日) 21:29:32 ID:k/1uuVjy
>>20
おお。細かくてありがたい。
さすが、湖北の人?はいい仕事するねえ。

>>22
あのT字路のところから、高度を維持して、谷の東側に移って、
徐々に登ってくバイパス作れば、いいんだよな。
滋賀県側の椿坂はやるわけで。
2477 名無 -nanashi- 4km:2008/09/20(土) 11:51:40 ID:l+9cNqa4
365の関ヶ原〜木ノ本区間は、滋賀や北陸方面だけじゃなく、
東京・名古屋〜中国・九州間のルートにもなってるから、長距離も多いね。

阪神大震災以降に、このルート経由が増えたんだろうか。
2577 名無 -nanashi- 4km:2008/09/20(土) 14:04:01 ID:GXrmrKh1
>>24
R303を通って若狭抜けするのも多いみたいだな。
R303の岐阜・滋賀県境付近は今年開通だって言うし、R365を取り巻く環境にまだ少し変化が起きそうだな。
って、そんなに関係ないか?
2677 名無 -nanashi- 4km:2008/09/20(土) 15:00:06 ID:d6/tqknM
長距離だと2号線は遠回りだし混むから日本海側を通るんだろう 
2777 名無 -nanashi- 4km:2008/09/20(土) 15:01:08 ID:VuQW/Px7
>>25
R303は横山ダムの湖岸が狭いし、一番狭い川上集落内もまだ先だったと思う
どっちもバイパス作ってるけど。
大型がガンガン通るようになっちゃうのはもうちょっと先だね
2877 名無 -nanashi- 4km:2008/09/21(日) 00:00:55 ID:Nodreq1D
>>27
ところがどっこい、川上集落もほぼ出来上がりつつあったんだ、一昨日通った。
滋賀県側・岐阜県側同時期完成な感じだな。
いや、保証は出来ないけど。
写真あげれたら上げてみる。
横山ダム堤体上の1車線区間以外はもう全線2車線になっちゃうんだな。
あ、R365スレでR303の話になってしまった。
2977 名無 -nanashi- 4km:2008/09/21(日) 00:27:46 ID:EgIhpTVP
でも地図見ると、303より21+365のほうが近道のように見えるけどな。
なにゆえ、303?
3077 名無 -nanashi- 4km:2008/09/21(日) 02:52:34 ID:VuO4thQt
>>29
簡単だ。そのルートは交通量が皆無に等しいうえに信号もほとんどないからだ。
3177 名無 -nanashi- 4km:2008/09/21(日) 03:00:13 ID:U+gb+qPw
>>29
21+365は時間帯によってはめちゃめちゃ流れが悪い
303はいつ行ってもあんまり変わらん
32名無し選抜投票しますよ@名無しスレ:2008/10/16(木) 01:07:28 ID:Yqm1QPOA
員弁BPの新規開通区間の信号系統の悪さは異常。

信号が不要な場所にもつけてるage
宇賀川のT字路とか、員弁川堤防から大東農道に降りるところとか。
33名無し選抜投票しますよ@名無しスレ:2008/10/16(木) 17:08:46 ID:0pLePhZb
そのうち全部
田舎のお約束・黄色点滅になるだろうよ
34名無し選抜投票しますよ@名無しスレ:2008/10/18(土) 11:45:15 ID:BpLkICer
何この渋滞?@浅井町
35名無し選抜投票しますよ@名無しスレ:2008/10/18(土) 13:50:17 ID:IVTnoyE7
バイパス農道の末端から木之本まではソレしかまともな道ないから
週末日中はアホ程渋滞するよな
36名無し選抜投票しますよ@名無しスレ:2008/10/19(日) 00:02:24 ID:lKkBqJaZ
関ヶ原から木ノ本まで高速で楽しようとすると米原経由で遠回りなんだよな
37名無し選抜投票しますよ@名無しスレ:2008/10/20(月) 22:40:51 ID:Uh+QViBf
サラダパンage
38名無し選抜投票しますよ@名無しスレ:2008/10/21(火) 00:28:02 ID:ZJN/Ezqn
サラダぱんの売ってる店の前はR303も重複してたりするな
39R774:2008/11/15(土) 01:31:47 ID:cbaTd3kk
R303金居原BP全通age・・・していいかわかんないからそのまま。
R365スレ駄科
40R774:2008/12/23(火) 19:37:39 ID:4GLZqZfB
武生 の 一方通行区間は、なかなか、良い。

大仏や、バット屋なんか、あって、風情がよい。
41R774:2008/12/28(日) 13:58:39 ID:B2ILbYTe
木ノ本〜武生間って、R8とR365でどっちが早いのかな。
カーナビでみると、R8が4km長いだけ。

今まではR365の方が早いと思って、R365派だったが、
峠越えのアップダウン&うねうねを考えると、平坦なR8の方がいいのかな。

あと、伊吹山の麓の板浅東部広域農道派だったが、
実はアップダウンのないR365のほうが早い気がする。

時間と混雑具合で利用をわけてるのかな。
42R774:2008/12/29(月) 00:58:54 ID:j4puS/p0
>板浅東部広域農道
「坂田」と「浅井」だから「坂」「浅」東部広域農道だぞう

坂浅東部広域農道はドン臭い車が前に並んでたら進まないから
R365で信号全部停まっても時間変わらん

一度試してみたらR365岐阜県境に来たら農道のほうへ入っていった車が出てきたよ
43R774:2008/12/29(月) 01:39:38 ID:TLGqy9AZ
農道も結構信号あるんで、停まりまくって涙目の場合があるし。
44R774:2008/12/29(月) 01:55:47 ID:j4puS/p0
しかしちょっと長い直線があると「はみ出して追い越し禁止」ライン完全無視でガンガン抜かれていくのがあの農道
45R774:2008/12/29(月) 09:48:42 ID:9zXQdLRS
さすがに木之本〜武生じゃR365の方が速いだろ。
R365は椿坂峠と栃ノ木峠〜R476合流以外の区間は非常に走りやすいし、信号も少ない。
R8は敦賀過ぎてから道の駅河野までは結構曲がりくねってるし。
46R774:2008/12/29(月) 17:49:49 ID:hCAnwebE
しかし冬期閉鎖
R365〜柳ヶ瀬トンネル〜刀根から敦賀市道でR476獺河内〜木の芽峠トンネル〜R365復帰だな

市道の除雪状況によるが
47R774:2008/12/29(月) 22:51:57 ID:iqfivUz/
>>45
いままでそう思っていたけど、でも距離は4kmしか違わない。
R365は標高530メートルまで登るわけだし、
平坦で上り坂の緩い8号の方が早いんじゃないかと。

365の木ノ本のルート取りは失敗だと思うし。
深夜早朝なら、ついつい木ノ本の街中を通ってしまう人は多いはずだ。
48R774:2008/12/30(火) 06:50:09 ID:RE8sMiTz
日中もガンガン通ってますが何か?

だってほら、サラダパン買っていかないと
49R774:2008/12/30(火) 08:51:10 ID:wXsL9/VV
ああ、あの街の中にサラダパンがあるのか。
今度通ったら買っていこう。
50R774:2008/12/30(火) 12:55:07 ID:RE8sMiTz
51R774:2008/12/30(火) 14:40:09 ID:0yo7E8sn
サダラパン、久しぶりに食べたくなってきた。
でも浜大津からだとどっち周りでも遠いしなぁ…。
52R774:2008/12/31(水) 07:26:40 ID:DVvfhEQB
片側一車線部分でものすごく遅い大型がいるかどうかだな。
流れていればR8が速いだろう。
53R774:2009/01/07(水) 23:00:31 ID:tvDHat0S
正月に、伊勢まで、このスレではあまり語られることのない
365の関ヶ原以南を走ってきた。

365は、並行する高速道路は遠回りだし、
人の少ない地域が多い道路なので、快適道路だな。
54R774:2009/01/07(水) 23:36:42 ID:7JOpK5nN
えー?員弁の先でR306へ行くだろふつー。
55R774:2009/01/07(水) 23:38:21 ID:7JOpK5nN
なんでその区間が快走路かというと、そのへんは全部後から山切り開いたバイパスだから。
56R774:2009/01/08(木) 00:43:02 ID:trOvGPQL
>>54
ナビが指示したとおりに、途中から365を外れて、306方面に行ったが、
あとでよく考えたら、365の南部を全部走破してみればよかったと思った。
365も四日市あたりはまだ狭道が残ってるんでしょ。

でも、306の菰野町あたりがすごく狭道で、最初すごく後悔したんだけど・・・。
なんで、あそこだけ道があんなに狭いままなんよ・・・
57R774:2009/01/08(木) 13:12:40 ID:ThMgC903
>>56
もうすぐバイパスできるから待て
58R774:2009/01/08(木) 15:03:32 ID:0r/dqLXd
>>56
フルーツロードとミルクロードでバイパスできるんじゃなかったっけ?
地図でもカーナビでも見つけにくいけど。
59R774:2009/01/08(木) 21:40:48 ID:eZMR0SFV
ホイールベースの長い車では絶対曲がれないと思われる狭い90度カーブがあるので
無理やり突っ込んだ大型がガードレールを破壊した跡があるな、あそこのR306
60R774:2009/01/08(木) 21:52:57 ID:qzJs17x8
>>59
あの90度カーブのガードレール、歪んだ直後は花が添えてあったよ。乗用車がぶつかって死んだんじゃない?
今はラパーポールになりました。
61R774:2009/01/08(木) 23:49:58 ID:eZMR0SFV
あんなとこで死ぬのかー
62R774:2009/01/10(土) 01:19:01 ID:MRjBIsla
>>61
亀山方向向いて突っ込んで破壊された形だったので、
菰野からの上り坂ストレートを爆走→左90度の所を小回りしすぎて激突だろうか。
さすがにスピンはしないだろうな。
63R774:2009/01/14(水) 09:12:15 ID:c5oa8+ax
いなべ市の365号BPの渋滞が酷い・・・
今までこれだけの交通量が旧道を走ってたと思うと関心するけど
64R774:2009/01/14(水) 11:30:54 ID:FOBVuHvP
>旧道を走ってたと思うと関心する
いやいやいやあんなところわざわざ走りませんから
65R774:2009/01/15(木) 19:38:01 ID:xdoA33/y
旧道のすぐ横に平行して広い市道or農道があったのに、わざわざBPまで平行して建設するのが不思議だった。
66R774:2009/01/16(金) 01:40:59 ID:hFLjIqI3
農道だったらゼニの出所的に国道に召し上げるのが難しかったりするかもしんない
67R774:2009/01/20(火) 00:56:28 ID:XxPV4DS7
大安ジャスコの交差点あたりは、
河川敷を使って立体化するとか、
左折帯を作ってもよさそうだけど、
東海環状道作るから金的に無理かな。
68R774:2009/01/29(木) 10:15:59 ID:ZoaW8qFg
あの無駄に広い中央分離帯は何?当初は四車線予定だったのかな?
端の橋脚は余分に作ってあるけど・・・
69R774:2009/02/05(木) 14:31:18 ID:mz1su6Ip
東海環状自動車道が間に入るか上に乗っかるかするんじゃなかったっけ?
あと、暫定2車線って言うのが濃厚。
70R774:2009/02/06(金) 21:12:53 ID:A/t/53Sz
東海環状道は南側に用地買収してあるしなぁ〜
71R774:2009/02/09(月) 10:03:31 ID:Ixe0gq5d
まあR258なんて何十年も暫定2車線だけどな
72R774:2009/02/10(火) 09:19:08 ID:LQMM1ULu
最近また広げ始めたぞ、大垣のちょっと手前だったかな。
73R774:2009/02/10(火) 19:04:02 ID:7mUCWOrG
R258も一応東海環状と無関係とは言えないからちょっと気合い入れ直してるんじゃね?
74R774:2009/02/10(火) 21:23:55 ID:pG8ruiZt
養老越えルート未確定のままだよね、アレ
75R774:2009/02/12(木) 12:19:36 ID:uh4DM+8d
>>74
東海環状?
一昨年辺りに確定したんじゃなかった?
7675:2009/02/12(木) 13:19:21 ID:EJ+KZGH6
都市計画決定の段階だったわ、スマヌ。
都市計画決定がどの段階かあまり知らないが。
77R774:2009/02/12(木) 19:21:28 ID:M5OxCrRs
今年の伊吹山は雪が少ないねえ。
78R774:2009/03/07(土) 22:41:07 ID:3jLYm6cA
関ヶ原の交差点近くの標識が変わったね
武生 86kmがなくなって、
木ノ本 ○○kmになった。

関ヶ原から365で福井まで行く人は多いと思うんだけど、
冬季閉鎖に引っかかる人が多くて、書き換えられたのかな
79R774:2009/03/07(土) 23:29:19 ID:VUUb7bNL
>>78
武生市はもう存在しないから
80R774:2009/03/07(土) 23:50:25 ID:3jLYm6cA
越前市 ○○kmじゃわかりにくいか
R365歴史街道にはふさわしいとも思うが。

関ヶ原近辺の標識だけは、一乗谷120kmとかでもいいし。

81R774:2009/03/08(日) 00:56:24 ID:sRV5QKpi
>>80
一乗谷に行きたい人はあんまりいない・・・
82R774:2009/03/08(日) 04:51:35 ID:w0mqy0Sz
関ヶ原から一乗谷はちょっと離れすぎだろう
小谷城とか賤ケ岳(これは旧R8だが)くらいにしとけw
83R774:2009/03/08(日) 15:04:27 ID:XdSLm1al
全国の有名な武将の本拠地から、続々と「関ヶ原」に馳せ参じるって感じがいいじゃん
敦賀(大谷吉継)○○kmとか、春日山○○kmとか、姫路(宮本武蔵)○○kmとか・・・
そうすると、今から400年前に思いが飛ぶわけだわ。

>>82
賤ヶ岳は、8号よりも365号がメインじゃないか?柳ヶ瀬あたりの本拠地考えても。

今の365の谷を東から西まで、
東の山から西の山まで、土塁と堀を架けたという仮説もあるし。
84R774:2009/03/08(日) 16:14:54 ID:w0mqy0Sz
もういいから桃配山と笹尾山と東西首塚と大谷吉継墓所にでも参詣しとけ
全部町内だ
85R774:2009/03/08(日) 20:10:28 ID:XdSLm1al
あんまり古戦場跡は行く気がせんのよね・・・
小谷城にしても、姉川にしても。

昔は、365の関ヶ原あたり通ると、ちょっと緊張してたもんだ。
ここが関ヶ原の古戦場のまっただ中かと・・・
86R774:2009/03/09(月) 01:03:46 ID:Ve78QwjE
>>85
そんなこと気にしてたら関西で走れるところはなくなるぞ。
87R774:2009/05/09(土) 00:59:58 ID:NWzM+O7N
黒血川
88R774:2009/05/09(土) 03:13:30 ID:69is99cH
関ヶ原勤務。
夜勤してると鎧武者みたいなのを見る奴がたまにいるんだが、
黒血川の名前の由来の1000年以上前の壬申の乱の風体のを見る奴の話は聞いたことがない。

結局のところ幽霊電波を受信しても、受信した人間の側が認識できなければそれは幽霊ではないってことだ。
89R774:2009/05/12(火) 07:30:59 ID:lZ10jSfB
米原⇔木ノ本
高速1000円で365使わなくなったら、なんかえらく遠くなった気がするんですけど・・
90R774:2009/05/12(火) 09:03:34 ID:LynInvry
関ヶ原R365-木之本 30.6km
関ヶ原R21-米原IC-木之本 36.8km

2割増しじゃそりゃ遠いわ
91R774:2009/05/13(水) 21:06:10 ID:L2xyKF8M
R365は信号が糞だし、高速は遠回りだし、どうしようもない区間だな。
92R774:2009/05/13(水) 22:02:57 ID:6sCt/0Rq
信号なんか深夜なら全部スルーできます
93R774:2009/05/16(土) 02:23:48 ID:YaprWX3T
米原ってまいばら?まいはら?どっちなんだよ
R21走ってたら高速の米原ICの案内看板の読みがまいはらになってたが

スレ違いすまん
94R774:2009/05/16(土) 02:27:25 ID:Ld9c5nHx
以前はJRの駅のみが「MAIBARA」で、地名は全部「MAIHARA」だったが
坂田郡が町村合併で米原市になったとき「MAIBARA」に変えた。合併しても「KOUKA」のままにした甲賀市とは対照的。

なので付近の国道の青看板はローマ字表記を全部いじってあるから眺めてみ。
95R774:2009/05/16(土) 02:40:23 ID:YaprWX3T
>>94
こんな時間に迅速丁寧にありがとう

スッキリしました
96R774:2009/05/16(土) 07:02:44 ID:M10ZadYB
>>93
米原ICといえば、あそこのICの上り方面は、初めてだとびっくりする。
上り方面は、本線合流と同時に、名古屋方面か大阪方面を選ばなきゃいけない。

本線合流+進行方向のレーン選択を同時にこなすのは脳がパニくる。
おもわず、首都高の浜崎橋JCを思い出したわ。
97R774:2009/05/17(日) 08:21:51 ID:OseBopTE BE:3393554898-2BP(0)
t
98R774:2009/06/09(火) 23:04:36 ID:QD0yHl2J
栃の木峠も早くトンネル通せば、
中京や奈良に行く車を流せるのに。
敦賀なんて通過する車が殆どなんだし。
99R774:2009/06/10(水) 01:24:09 ID:85FwOc7A
っ冠山トンネル
100R774:2009/06/10(水) 02:15:08 ID:kMGx7Agj
それよりR476が敦賀に入る前にR8敦賀バイパスへつないじゃえば終わりじゃん。
R8最後の踏切?だった小浜線の踏切もようやくバイパスしたことだし。
101R774:2009/06/18(木) 21:45:48 ID:IwLF42HB
殺人事件のあったの、

近くだっけ?
102R774:2009/06/18(木) 21:52:21 ID:cI/UahZm
えらい広い範囲やな
103R774:2009/06/22(月) 20:45:27 ID:wf5uKRvi
新しい車に燃費計がついた。

いままでは、燃費をそれほど気にせずに、早く進めるかで考えてたけど、
燃費も考えると、木ノ本ー武生間は、R365よりR8のほうがいいな。
R365は峠の燃費がすごく悪そうだ。それでいて、距離はどちらも数キロしか変わらない。
104R774:2009/06/22(月) 20:47:06 ID:VF66iom7
そりゃあ上り坂で踏んでりゃ燃費は悪くなるさ
R1箱根越とR246御殿場周りなんか比べたら全然違って笑っちゃうからお試しあれ
105R774:2009/06/22(月) 20:51:51 ID:wf5uKRvi
>>104
R8とR365のように起点、終点が明確に一緒なのと違うから、R1、R246は比較しにくいけど、
R1箱根(新道経由)だと、急だから、かなり燃費悪そうだね。
御殿場、山北経由もだらだらと、かなり上るけどね。
106R774:2009/06/26(金) 05:15:35 ID:q7GkKg7h
R365 の 一方通行部分、昔はよかった。

今は更地が増えている
107R774:2009/06/26(金) 06:48:49 ID:1JETw4Yd
みんな、郊外に移転してるからな。
108R774:2009/07/04(土) 16:44:06 ID:H8MHEyiQ
越前町の山の中の、腸捻転ループ に行ってきた。
109R774:2009/07/07(火) 17:52:53 ID:5AllCfhb
【グルメ】具はマヨネーズであえたたくわん 「サラダパン」、ネットで6週間待ちの大人気 滋賀
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/way/1220247287/

このスレで昔、話題になってたね。いまだに食べにいけてないけど。
110R774:2009/07/07(火) 23:38:30 ID:mtORG2Mo
木之本を通るときは大抵買っていくなあ。
111京都:2009/07/13(月) 15:37:29 ID:Lgd5n2kK
福井県民くさいよなw
112R774:2009/07/13(月) 18:58:24 ID:uUx+v7aP
カツ丼にとき卵じゃなくソースかける野蛮人と一緒にしないで!
113R774:2009/07/13(月) 19:09:02 ID:2FfaEKzj
ソースかけるの、おいしいけどな
ヨーロッパ軒だっけ? 今度、福井行ったら食べるよ!
114R774:2009/07/14(火) 02:06:26 ID:zQR3zht8
武生で一回だけ食ったがコテコテすぎて胸焼けした
二度と喰わん
115R774:2009/07/15(水) 21:32:31 ID:hOYX9cOZ
薄っぺらでなんだこれ?って感じのカツだった
しかも微妙に高いし、もう食べないな。
116京都:2009/07/16(木) 00:14:58 ID:7Ud15i7k
福井のカツ丼くさいよな。
117R774:2009/07/16(木) 09:33:48 ID:FViJkoxQ
>>116
食べたことないんだな。一度食べに来なさい。魚もむちゃくちゃおいしいよ。
歓迎してあげるから。
118R774:2009/07/24(金) 20:36:59 ID:pE85PRBb
サラダパン食べたわ。神社のすぐそばのパン屋さんだね。
なかなかうまかった。また買いたい。

今度は、福井の家族&東京の親戚に買って帰るわ。
119R774:2009/07/25(土) 01:46:44 ID:ARm06SSF
木之本地蔵は神社じゃねえよー
120R774:2009/07/25(土) 09:10:05 ID:wKbCpU9n
ああ、神社じゃなくて、地蔵菩薩様か。

木之本って、観音様はあるし、地蔵様もあるし、
湖北ってのは、都から来た人達がいろいろと足音を残してて、面白い地域だよね。

365は知れば知るほど歴史街道。

121R774:2009/07/25(土) 17:40:33 ID:b/PptFD0
今庄〜湯尾 の間にあるあの山、
もう少しで完全になくなりそうだけど、
365 は直通化するのかな
122R774:2009/08/23(日) 22:33:13 ID:PQMjROUg
昨日北陸道を通ったけど、
柳ケ瀬トンネル手前の青看が「武生 今庄」から「越前市」に変わってた。
合併してからだいぶ経ってようやく書き換えられたね。
123R774:2009/08/28(金) 23:12:40 ID:LdxPLPTS
「越前市」(市だけ微妙に小さい)の看板が好きになれないのだが・・・
124R774:2009/08/31(月) 10:18:18 ID:hGK9gl23
越前町が存在するのに同じ名前に変更するなんてキチガイの所行
125R774:2009/09/04(金) 19:45:20 ID:5QoYYZn3
越前市越前町じゃないの?
126R774:2009/09/06(日) 11:58:56 ID:RzOHkSvU
武生今立とか上中三方の合併進めた連中は頭がおかしい
127R774:2009/11/28(土) 05:59:39 ID:lpXLY7mn
ちょっと、栃の木峠を見に行ってくる 
128R774:2009/11/28(土) 21:14:38 ID:lpXLY7mn
見てきた。

椿坂にバイパスとトンネルを作っていた。
129R774:2009/12/03(木) 23:07:26 ID:0cH+Xzls
椿坂にバイパスができると、トンネルが油坂峠みたいな
大褶曲でもって登坂する道路になるのかな?
130R774:2009/12/03(木) 23:58:03 ID:CdnV+Fxs
椿坂トンネルでぐぐぐぐぐぐぐ
131R774:2009/12/05(土) 16:53:36 ID:SQXZ91Vt
油坂峠でぐるぐる
132R774:2009/12/15(火) 07:33:22 ID:gxkQiUJA
栃の木峠は今週で閉鎖?
133R774:2009/12/17(木) 16:48:45 ID:KrLRW2Z3
>>129

"椿坂道路"でぐぐげ。
幸せになれる。
134R774:2009/12/19(土) 23:17:39 ID:OqBsfgOd
ぐぐったけど、そんなにゆるいカーブで上れるほど、あの峠って、
高低差なかったっけ?

椿坂がいけるんなら、とちのきもいけるだろう。
そうすると、8号よりこっちが早くなるな
135R774:2009/12/20(日) 21:11:57 ID:dRplSBXT
登らなければ問題ない
136R774:2010/01/06(水) 23:34:37 ID:E6Kernsm
もう通行止め?
137R774:2010/01/15(金) 18:24:25 ID:P+Dp5mio
スキー客、多い?
138R774:2010/02/06(土) 20:31:25 ID:jVvDurif
寒い
139R774:2010/02/16(火) 21:39:55 ID:C/szGSqt
なだれ?
140R774:2010/03/07(日) 22:54:53 ID:EmbPjXqX
141R774:2010/03/15(月) 21:07:32 ID:qiJnT+ns
三重の路地はもう酷道ではない
142R774:2010/03/18(木) 23:13:20 ID:43tYATiV
四日市・東員の境で平行する険道r14も改良中!
143R774:2010/03/26(金) 06:22:40 ID:9MYPE1FY
でも、武生の一歩通行はそのまま

更地が増えたけどね・・・
144R774:2010/04/23(金) 20:55:07 ID:LrDAj5sZ
>>142
あの住宅街が広がらなかったら意味ないでしょ・・・
大長駅方面も狭いし。
145R774:2010/07/04(日) 16:36:45 ID:PBS64rGp
武生の 松ヶ鼻トンネルが開通

今宿〜行松の通勤渋滞も、多少、解消に
146R774:2010/08/03(火) 06:16:08 ID:OH9GSssg
松ヶ鼻トンネル に行ってきた。

きれいなトンネンル。

武生の 向新保から、今庄の八乙女まで、信号無しで日野川東岸を通れます。
147R774:2010/09/12(日) 00:42:24 ID:n4AqUIKt
1が一生懸命書いていて好感
148R774:2010/09/12(日) 15:50:14 ID:g5MkaVx6
保守協力感謝


1じゃないけど
149R774:2010/09/19(日) 23:00:26 ID:oq9vU8Y9
椿坂パイパスは、着々と工事が進んでいるようだが、
ttp://www.pref.shiga.jp/h/ki-doboku/pdf/tubaki1.pdf

栃ノ木峠バイパスは、そろそろトンネル掘り出した?
秀吉に雪をうまく利用されないようにしないとな。

150R774:2010/09/20(月) 15:15:26 ID:g2HbYrCY
栃の木峠にそんな計画有るの?
151R774:2010/09/20(月) 21:39:30 ID:1Jt5lKZC
木の芽トンネル入り口のR476分岐地点と、栃の木峠との標高差は、たったの約70メートル

油坂峠の白鳥西IC入り口と、油坂峠道路・福井県側旧料金所との標高差が、約240メートル
だってことを考えると、栃の木BPなんて、簡単に作れそうだけどね。
なお、天正6年に第一次BP工事 着工したらしい。

ちなみに、R8杉津から敦賀トンネル入り口までの、登坂車線つきの登りが、
直線距離はR476分岐と栃の木峠との直線距離とほぼ同じで、標高差120メートルだね。

栃の木峠って、すごく険しいように見えて、実はそうでもないという・・・。
152R774:2010/09/21(火) 07:02:00 ID:h3c1PJJG
でも、県境という、資金面での高いハードルがあります。
153R774:2010/09/21(火) 10:54:09 ID:wla6w127
そんな金があったら、R8の敦賀トンネルと道の駅(河野)間にショートカットトンネルを掘ってくれ
154R774:2010/10/08(金) 19:46:37 ID:5H3wkplM
155R774:2010/11/04(木) 19:30:45 ID:beAwabY/
るへ〜〜ん
156R774:2010/11/12(金) 20:56:31 ID:NGuoFkF1
もうすぐ冬季閉鎖
157R774:2010/12/08(水) 23:47:32 ID:BaLj7WBx
明日は、冬季閉鎖か?
158R774:2010/12/15(水) 17:41:49 ID:DPkyR03d
3月31日まで閉鎖中

通行止めの看板が未だに武生警察署
159R774:2010/12/15(水) 23:06:01 ID:jQ2XY2Cc
雪が降ってなくても、木の芽峠って閉鎖するんだ?
今日からさすがに雪のようだけど・・・
160R774:2010/12/15(水) 23:57:49 ID:DPkyR03d
閉鎖されたのは栃の木峠
161R774:2011/01/06(木) 17:09:22 ID:Gkg4j0Pk
【自然】滋賀にオドロキ「トチノキ」 幹周り7.2m 西日本最大級の巨木[11/01/06]
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/femnewsplus/1294289640/-100

やべーな 
栃ノ木峠の名称が奪われるピンチだ
162R774:2011/01/27(木) 19:57:17 ID:i+/a9C7U
保守
武生の一方通行
163R774:2011/02/03(木) 06:08:53 ID:Gt28Sr0e
365って、滋賀県北部では重要な道路だと思うんだが、
今の時期、滋賀県北部でも冷遇されやすいのかね?

火曜の夜に、R8は完全にアスファルトが見えて、雪はない状態になってたし、
高速も木ノ本から北がチェーン規制で、以南は規制なし。

で、木ノ本で、R365に入ったら、アスファルトは雪でほとんど見えないし、
圧雪がガリガリ残って、いかにも滑りそうな状態。

あまりの悪路に、木ノ本の高速のインターまで戻って、米原経由で遠回りして帰ったよ。
高速はR8と同じく、まったく雪はなく、快走路面だった。

R365も同等とまでは行かなくても、それらに準ずるぐらい、あの辺では重要でしょ?? あの差はなに?
164R774:2011/02/03(木) 10:49:45 ID:VrmvO2Hv
直轄国道ではありませんから。
165R774:2011/02/27(日) 07:42:49.93 ID:ptD6/tYS
     彡ミ. ゚ 〜 :: .  : :. 。  ;
    彡ミ彡ミ: . ::: 。:: . : 〜 : : .. ゚
   彡ミ彡ミミミ  : 。 〜   : ゚  ::
  彡彡ミ杉ミミミ゚  ::  ゚〜 : 。  :  : :
   ヽ|i ゚∀゚i|ノ アヒャヒャヒャ. ゚ 〜 :: .
    |i!iハlハl!|:  ゚     :。   〜
166R774:2011/02/27(日) 13:33:48.21 ID:9+UWTfYU
ハッ! ハックショーーーン!

ハァ、 ズルズルズル-----
167R774:2011/03/05(土) 23:53:07.61 ID:DfCCVdM8
スレチで申し訳ないが息抜きに・・・365といえば、
【365歩のマーチ】インドのスター達が元気づけてくれる動画
http://www.youtube.com/watch?v=fM91gU7PHv8&feature=related
168R774:2011/03/14(月) 17:04:44.03 ID:QVTS1wZ1
そろそろ、開通?
169R774:2011/04/02(土) 00:04:58.21 ID:dDM8k+bG
4/22まで通行止
170R774:2011/04/02(土) 11:16:28.65 ID:V2S0n6V9
今年は峠の雪が多いの?
といっても、滋賀県内はすべて除雪されてて、峠に通行止めのゲートがあるだけじゃないの?
ああ、雪崩対策か。

椿峠バイパスも着工してるんでしょ。
福井県側も、476との分岐点から直線で2km強をトンネル化すれば、通行止めがなくなるのに。
いや、財源のあてはないけどさw
171R774:2011/04/12(火) 16:04:58.63 ID:gN/+Y1c6
>>170
県境だから、椿坂トンネルみたいには行かないでしょ

福島のことがあるから、8号線・北陸道が不通になった場合の
リスク回避策として、国が整備してくれるかもしれんが、
172R774:2011/04/13(水) 13:03:14.16 ID:PEx5eSz7
>>171
R365も含めた30km圏内への新規投資は抑制され
圏外しか通らない中部縦貫道の建設が促進されるだけかと
173R774:2011/04/13(水) 13:14:37.19 ID:/SaA5TPz
>>172
そだね

おろちループみたいなのが作られると、観光客も来そうだけど・・・
174R774:2011/04/13(水) 18:05:23.65 ID:P+9vWxNd
冠山トンネルか!
175R774:2011/04/25(月) 21:09:50.75 ID:fxNyv2YX
栃ノ木峠、落石で5/9まで通行止になってますな。
176R774:2011/04/28(木) 09:12:51.33 ID:W278AZ23
>>175
明らかに、役人と工事業者が、
『GWはもう予定があるんだもん』
と思われる開通予定ですな
177R774:2011/05/21(土) 07:28:03.78 ID:SRfxGCMj
ふーん。
178R774:2011/05/21(土) 11:36:31.44 ID:hfCiEzR/
椿坂峠バイパスっていつ開通するの?
できたら胸圧!
179R774:2011/05/23(月) 03:39:44.74 ID:Dy8bhiBV
>>178
平成24年完成予定
180R774:2011/05/25(水) 21:53:41.85 ID:0/pseOx1
>>179
ありがと
あの山道がどんな風に改良されるのか、楽しみ♪
181R774:2011/05/27(金) 11:37:54.97 ID:8ZnGfjMZ
>>180
椿坂の集落のバイパスが山を削って、そのまま延長され、
現道の上を立体交差でパスし、そのまま、トンネルの入口へ。
中河内のかなりの手前でトンネルから出る。と言う、

あの金がかかったスノーシェードとか、
峠付近の拡幅工事とか、
峠横の別荘地とか、
どうなるんでしょうねぇ
182 【10.2m】 :2011/08/31(水) 19:00:37.72 ID:i/IT9LbB
?
183R774:2011/09/21(水) 07:24:11.45 ID:ZAVdl5y0
168 みたいなことになりませにょうに
184R774:2011/11/10(木) 22:21:31.02 ID:ovf98RMT
椿坂バイパスできたら、関ヶ原ー武生間って、365のほうが早くなるかな?
最近は木ノ本から8号ばっかりだ
185R774:2011/11/14(月) 17:10:07.58 ID:pcOJGzeI
昨日走ってきたんだぜ
員弁バイパスの区間はちゃんと旧道も走ってきたんだぜ
でも一番きつかったのは帰りの8号だったんだぜ
椿坂バイパスより8号をなんとかしてくださいよ滋賀県さん
186R774:2011/12/05(月) 20:11:31.07 ID:vq3gTb3c
12月1日、走った。

椿坂とんネルの工事現場は、光の暴力!
栃の木峠は霧で、一寸先も見えない
187R774:2012/01/03(火) 00:11:31.45 ID:larOMyQN
1月2日、今庄側から入ろうとしたら、

雪が押し込んであった
188R774:2012/02/07(火) 19:17:35.38 ID:BiTwG8Ws
雪崩があったんだねえ。
椿坂の手前は人家がないけど、雪崩が多発するところだったのか。
福井県側もR476との分岐以降は、峠の頂上まで雪崩が多発しそうな地形だしね。

分岐から峠までトンネルがいいな。
189R774:2012/04/14(土) 17:17:41.90 ID:RG+VzfsY
質問です
武生市から木之元まで行くには8号通るのとか365通るのではどっちのが速い?
190R774:2012/04/14(土) 18:31:06.27 ID:/VSMpoUn
その中間、R476木の芽峠トンネル
191R774:2012/04/14(土) 20:46:26.69 ID:+rKRAU+K
>>189
距離は4kmほどR365経由が短い。カーナビでやるとわかるよ。
だけど、365は山越え急坂で道が悪い。R8も敦賀ー大良間のトラックのノロノロはあるけどね。
燃費も考えるとR8じゃないかな。
R8とほとんど時間は変わらない。

以前はR365をぶっ飛ばしてた頃もあるけど、安全性&快適性&燃費でR8ばっかりになったな。
192R774:2012/04/16(月) 08:45:44.03 ID:V6ik9eie
>>190
武生−敦賀でR8よりも5km程長いが
193R774:2012/04/16(月) 10:27:11.86 ID:Iybfi/WB
悲願の椿坂トンネル貫通 長浜の国道365号
http://kyoto-np.jp/politics/article/20120228000056

あとは栃ノ木峠側のトンネルができればなあ・・・
194R774:2012/04/21(土) 00:11:55.57 ID:w2MOmudL
栃の木峠は高度差があるから、ループでトンネル結ぶんじゃなかろうか。

もっとも木の芽峠があるから、そんな予算でないだろう。

あそこは、絶滅危惧種の生息地にもなっているから、やっても工事は長引くはず。
195R774:2012/04/21(土) 05:54:34.29 ID:m9bXXOHM
ループトンネル?
196R774:2012/04/21(土) 08:39:46.47 ID:dlG8cR4o
油坂は300mほど標高差があるけど、栃の木峠は210mほど。
ここが改善されると、R8からR365に結構な交通量が移ってくるな
197R774:2012/05/28(月) 15:06:47.88 ID:ZkbSiS41
そば祭りの日は渋滞が酷いですな
198R774:2012/06/30(土) 21:46:57.13 ID:Y5VaDmSG
8号線は昼間武生〜敦賀の海岸線は年がら年中工事ばっかりだぞ・・・
ここを通るときは365に行く。

199R774:2012/07/22(日) 13:07:13.45 ID:ukEL0GDz
12:20頃に恐怖の椿坂峠南側へ向かって名鉄運輸の11t車が今庄側を通っていたが、危なっかしい感じがしてならない。木ノ本IC付近は8号と303号共用部があるんだし、名鉄運輸はこれでいいと思ってるんだろうか
200R774:2012/08/17(金) 11:48:54.10 ID:IIX8b9HC
栃の木峠 土砂崩れで肩が通行中
201R774:2012/09/08(土) 16:53:52.00 ID:njQCvZQp
この前の夜、武生から木之本に出ようと走っていたら、
「あれ?トンネル?」

何度も走っているのに分岐を見落とした。
トンネルを出てからバックするのも癪なので、敦賀経由で帰った。

あの分岐、先輩格の国道なのに扱いが悪いな。
202R774:2012/09/08(土) 20:01:56.45 ID:h0wRYPNt
長い坂を上らされ、左折後また下る。
上る手前で分岐しないのはなぜ。
203R774:2012/09/10(月) 09:43:31.82 ID:s/VHXf4x
将来的にはあの位置から栃の木峠に坂を下らずに直接繋げる道が出来ると妄想
204R774:2012/09/13(木) 11:06:27.04 ID:N3ENmKBR
>>365
おお、心の友よ
205R774:2012/09/14(金) 06:07:15.83 ID:3DbMPoSu
>>202
全くだよね
木の芽トンネルが、もう少し標高の低い所を通せたらあのUP&DOWNは無かったりして…

肝心の栃木峠は
南北に断層が渓谷に沿って走ってるし
建設となると
標高差の克服とかで
相当な迂回路とトンネルと橋梁かな。
206R774:2012/09/14(金) 21:59:39.23 ID:+lSnPUPS
>>205
R365&木の芽トンネルで敦賀に抜けるルートは、大型車がゆっくり走るR8と違っていいんだが、
今庄側はそこそこスピード落とさずに走れても、敦賀側がカーブきつすぎで萎える。

R365でそのまま木ノ本に抜けるにも、勾配ありすぎで結局燃費と乗り心地悪くて、
距離はR8経由とあんまり変わらない。

木ノ本〜武生間は安全のリスクも加味して、もっぱらR8だわ。
207R774:2012/09/17(月) 01:44:47.27 ID:LnyaxfUy
ん?
R476ってトンネル出た後の緩いヘアピン以外、大したカーブはないだろ。
それなのに制限速度がほぼ40キロだから走る気がしない。R8の方がまし。

栃ノ木、椿坂は峠道だけど、距離が知れているからあまり抵抗はないな。
まぁ確かに災害に巻き込まれるリスクは高いだろうけど、豪雨時に好んで
走りでもしなければ、確率的には無視できるレベルだとは思う。
208R774:2012/09/17(月) 06:49:43.54 ID:5j/XMioG
>>207
なんとなく敦賀側はスムーズに走れない印象。
カーブがきつくて流して走れない印象がある。

椿坂バイパスが平成26年開通か。
http://www.pref.shiga.jp/h/ki-doboku/pdf/tubaki.pdf

ホノケ山トンネルなんかより、栃の木坂バイパスを断然、優先すべきだったな。
通る車の台数が10倍は後者が上だろう。
209R774:2012/09/18(火) 10:04:43.45 ID:g0e1JYXs
連続ヘアピン以外は今庄側の方が道幅と線形悪いだろ…
210R774:2012/09/19(水) 00:38:53.55 ID:pAJtnDBo
確かにホノケ山はどうでもいいな。
8号の海岸区間の北から365号の栃ノ木峠の南に
短絡路があるのが理想なんだが。(地形は考慮していない)
211R774:2012/09/19(水) 08:59:58.27 ID:JkYC1SHn
栃の木峠は、崖崩れで片側通行
212R774:2012/09/19(水) 10:25:46.40 ID:OAIWmmyH
今庄ー敦賀ー木ノ本間は、地形的に難所で、R8、R365と一般道を全て整備してると莫大な金がかかる。
一方、今庄ー敦賀間の北陸自動車道は、古い時代の産物で線形が悪い上に、
上下線が分離してて、大雪や事故のときの対応に問題がある。

そこで、今庄ー滋賀県柳ヶ瀬間の北陸道を買い取って無料化し、R8、R365の代用とする。
敦賀北部のR476交点付近に葉原・田尻にICを造り、
敦賀南部のR8交点付近に麻生口IC、滋賀県柳ヶ瀬のR365交点に柳ヶ瀬ICを造る。
北陸道は今庄ー木ノ本間に線形のよい新線を造る。

これでこの区間の交通は劇的に改善される。
問題は今庄ー木ノ本間の北陸道新線建設費だが、50億/kmと考えると1500億円か。
トンネルが多くなるから、これじゃすまないか??
213R774:2012/09/20(木) 00:00:27.24 ID:w4Is7g2t
それは無駄過ぎる。

椿坂は間もなくだし、あとは栃の木峠を改良するだけで
R8以上に走りやすい道になるのだから。
214R774:2012/09/20(木) 23:36:47.75 ID:87FU71wj
マスコミは特亜系エセ左翼・カルト宗教団体が行っている組織的な嫌がらせ、集団ストーキング、電磁波悪用、マインドコントロールの手口「ガス.ライティング」を報道しろ
215R774:2012/10/05(金) 03:05:17.84 ID:30VEiRFo
柳ヶ瀬トンネルって、赤信号でまだ待ち時間があっても、
反対側に一台も待ってる車がなければ、即座に青になるのかな?

本当はあそこに二車線のトンネルを掘ってほしいんだけど。

そうするとR365がR8を下剋上するけどw
216R774:2012/10/05(金) 08:13:31.72 ID:30VEiRFo
あー、まだ赤信号の待ち時間表示は長いなーと思ってたら、目の前ですぐに信号が変わってびっくり。

365なら戦国街道でもあるし、下剋上も似合う。
217R774:2012/10/06(土) 13:18:51.24 ID:4c/+Ybbh
感応式だから、向こうがいない時に無駄に待たせないようになっているよ。
両側とも待機車がいない時間が続くと、「早い者勝ち」状態になるようだ。

刀根ルートはトンネルが良くなっても県道140がヘロヘロだから駄目。
椿坂が完成すれば、あとは栃ノ木峠の改良で武生木之本間はかなりレベルが上がる。
218R774:2012/10/06(土) 22:05:44.60 ID:RvNBO452
>>217
そうなんだ。ありがとう。
確かにr140のカーブがきつくて走りにくいんだよね。
でも、峠越えしなくていいのは魅力。

栃ノ木峠と柳ヶ瀬トンネルを早くなんとかしてほしいなあ。
219R774:2012/10/09(火) 18:20:52.14 ID:DwYTAhxu
栃の木峠をどうするべきか?
どうにもならんでしょう。

県境でどっちも金を出したがらないし、
上の方で予算が付こうモノなら、
左側がいちゃモンをつけるし、


220R774:2012/10/09(火) 21:02:35.94 ID:vr3mlILP
>>219
栃ノ木峠をどうするべきかといっても、改良区間はほとんど福井県側でしょう。
滋賀県側はほとんど台地になってるからね。
ようするに福井県側のがんばり次第。

柳ヶ瀬トンネルは、本当に交通量が多いね。
ここ最近、早朝、夜間と4度も通ったけど、一台だけだったら古戦場も近いし、待つのは暗くて嫌だなと思ったら、
4度とも全て、自分の側にも、トンネルの反対の待ってる側にも車がいた。
早期2車線トンネルの開通を望む。
221R774:2012/10/10(水) 02:15:08.49 ID:LMfgsYTd
柳ヶ瀬トンネルは今のままでいいや。
すぐに通れることもあるから、平均待ち時間にしたら2分程度。

それより、余呉辺りの303号とのショートカットの道を整備して欲しい。
V字の遠回りになっているから。県道284では酷過ぎる。
できれば柳ヶ瀬から金居原に抜けたいぞ。
222R774:2012/10/10(水) 18:36:54.24 ID:mXsriKek
再来年のNHK大河ドラマは黒田官兵衛だね
またもや365号沿い。

これは柳ヶ瀬トンネルで、8号から365号が交通量を奪い、
下克上出世トンネルとして売り出せって事だな。



223R774:2012/10/11(木) 18:29:30.93 ID:s5N5bkMs
224R774:2012/10/11(木) 19:47:21.42 ID:K3n+SW7+
ヘリで追跡したって書いてあるので、
ぜひ、半年後の警察24時で、放送して欲しい
225R774:2012/10/12(金) 09:27:57.17 ID:YDdtZdiD
敦賀から木之本まで行って今庄で逮捕って…
226R774:2012/10/12(金) 09:46:44.45 ID:3oJyYTZt
滋賀県警も、木ノ本から南に行かれると、捜索が困難になるから、
木ノ本ICあたりで、緊急配備・検問をやって、
365号に追い込んだんじゃないか?

で、管轄とか、縄張りとか、あるし、
福井の事件は福井でなんとかせい!って、
今庄に追い出したんじゃね?
227R774:2012/10/12(金) 09:53:31.90 ID:3oJyYTZt
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20121011-OYT1T00321.htm?from=ylist
板取で逮捕ってあるから、道路封鎖してたんだろうなぁ

8号を封鎖するより、365を封鎖した方が迷惑する人間が少なくてすむ
228R774:2012/10/12(金) 10:54:29.01 ID:cop9RqEL
こうやって考えると、敦賀は織田信長の絶体絶命のころから袋小路の土地だな。
高速とR8、R27、R417、R365あたりを抑えておけば、だいたいは捕まえられそうだ。

滋賀の平野部や福井の平野部では、ほかに小さな道がたくさんあるから、こうはいかない。
敦賀は鎌倉みたいな土地だな。

229R774:2012/10/12(金) 20:44:15.75 ID:izldPUoY
カーチョイス、見たかったなぁ…
230R774:2012/10/21(日) 19:57:04.56 ID:+gxKfeha
ところで
余呉町のR365近くの大箕山(赤子山に近い)の林道の山頂付近で
12日から石川県野々市の80歳の爺さんの車が放置されているのが13日見つかり
地元の消防団が付近一帯を捜索しても未だ行方不明だって(>_<)

…12日に奥さんを地元の野々市の美容院へ送った後に
何時まで経っても迎えに来ない家族が心配して警察に相談し
行方不明になっている事がわかったそうです!。

余呉町在住の友人談では
もう1週間経っても何も音沙汰無しだって…
231R774:2012/10/24(水) 10:45:57.83 ID:b9V9Hvhi
>>230
どうでもいいけど、日本語下手ですね
232R774:2012/10/24(水) 20:55:55.04 ID:Z10LCxJ4
>>231
そうか?ただの引用だし、特に下手とは思わんが。
233R774:2012/11/27(火) 15:48:39.54 ID:G/pyH5os
栃木峠も、もう直ぐ通行止めだね(^^)/

行方不明の爺さんの件、
まだ見付からないらしいよ('_')。
234R774:2012/12/06(木) 18:02:35.63 ID:emoMMGw5
今年も今日12/6で
R365栃ノ木峠は夏期通行を終えました。

何時ものように
にしばらく冬季通行止めで長らく冬眠します。

だから…
みんな来春まで楽しみに待ってね(o^-')b
南越前町やすらぎ温泉は営業しているよ(`・ω・´)キリッ!。
235R774:2012/12/07(金) 02:09:01.00 ID:+lJqJBrH
栃ノ木峠、なんとかしてくれ
子供が車に酔ったよ。

ホノケ山とか、いらんトンネル作るより、実際に需要が高い道路を優先してくれ
236R774:2012/12/07(金) 13:11:43.34 ID:xf2EaZNE
>>235
県境だからねぇ
237R774:2012/12/07(金) 15:05:28.93 ID:TNm5hxYI
>>235
優先すべきは、あんたの運転の矯正じゃないか?w
238R774:2012/12/07(金) 20:04:10.01 ID:u7iewy62
石川県民族音楽研究所所属 民謡の会
三味線担当 
川原功(カワハライサオ)・眞鍋太一(マナベタイチ)・米山康之(ヨネヤマヤスユキ)・今野公子(コンノキミコ)
小太鼓担当
大石要(オオイシカナメ)・八田欣司(ハッタキンジ)
大太鼓担当
田中洋一郎(タナカヨウイチロウ) 
239R774:2012/12/07(金) 21:24:50.15 ID:xf2EaZNE
>>238
なに?
240R774:2012/12/08(土) 22:17:08.90 ID:oTnoxq7M
木の芽は、年中通行可能だよね
241R774:2012/12/08(土) 22:27:44.65 ID:Kkj032Vx
そだよ
242R774:2013/03/11(月) 21:13:04.92 ID:HGFnUjzL
四日市をのぞき、ストリートビューに対応しました
243R774:2013/09/23(月) 04:35:21.71 ID:4pSJnDKP
越前町八田の拡幅工事いつ終わるんだろ
ブラインドコーナーの途中に交互通行の信号機とかちょっと怖いよ
244R774:2013/09/23(月) 22:05:55.14 ID:0CxDjw+k
BCリーグ、3000人も、よー集まったな
245R774:2013/10/16(水) 20:57:14.74 ID:eXs0232I
椿坂峠バイパスもそろそろできたかと、金曜の深夜に通ってみたけど、
滋賀県柳ヶ瀬〜椿坂峠〜栃ノ木峠〜福井県R476合流点までで、たったの2台しかすれ違わなかった。
トラックは皆無。以前はもう少しトラックが通っていたと思ったけど、
最近はR365を避けるのかねえ。
246R774:2013/10/30(水) 09:41:15.93 ID:X7e2I3vg
「マイナンバー」5つの危険 - 東京土建一般労働組合
http://www.tokyo-doken.or.jp/news/news2012/2028/07.html
政府が国会提出した「共通番号制(マイナンバー)法案」は国民生活を脅かす悪法であることが見えてきました。
社会保障改悪、増税、個人情報漏えい、治安強化、地方自治封殺の5つの危険があるばかりでなく、
約5000億円の導入費用、毎年350億円の運用費、さらにICカード輸出と「IT利権」がからみあっているのです。


目次

■政府が国民の生活、情報を管理

■小泉構造改革がルーツ 「社会保障個人会計導入の狙い」

■プライバシーまで警察が知ることに 「政府情報は秘密のままで」

■大きい情報もれの危険 「税の公平性にはつながらぬ」

■地方自治体にも強要はかる
247R774:2013/11/03(日) 10:49:28.94 ID:T7sdDDyB
交通安全協会 毎日放送 ちちんぷいぷい
http://www.youtube.com/watch?v=SuQwUks9Peg

とあるドライバー

交通安全協力費と合わせて5300円になりますと。あの僕入らないからいいですと言っても、

あのオウム返しのように5300円になりますと・・・。

それを4回くらい繰り返して、

もういい加減諦めたのか、3000円受け取ってくれたんですよ。


でも、あのお釣りの200円を、全部10円玉でドドドドドドと返してくれるという・・・・。

交通安全協会費を払わなかった者に対する牽制といいましょうか・・・。


半ば強引に集められる 「 金 の 使 い 道 」 を窓口で訪ねてみると、


やたら繰り返される、「 子 供 達 の 交 通 安 全 教 育 の 為 と い う 説 明 」


しかしその 「 実 態 」 は・・・。 続きは動画で
248R774:2013/11/08(金) 23:52:52.53 ID:wPMadPnH
東員のイオンができたら、旧道は風情が完全に消えるんだろうなあ。
それに小学校があんなそばにあるのに、治安大丈夫か?
249R774:2013/11/30(土) 00:32:18.90 ID:rc04H0CF
栃ノ木峠は昨日14時から冬期閉鎖に入りました。
ソースはJARTIC。
250R774:2013/11/30(土) 21:35:20.91 ID:15H7JB4b
東員のイオンの渋滞はなかなかひどいね。
251R774:2013/12/22(日) 22:05:50.78 ID:jOvc6Fyo
栃の木峠は、通行止めです。

また、4月1日に合いましょう
252R774:2014/03/13(木) 22:37:53.02 ID:/NGoR0IF
R365の関ヶ原って、風向き次第では北陸よりも雪が多かったりするのに、なんで融雪装置をつけないんだろう?

高月のR365でも坂道には融雪装置つけてるし、木ノ本から敦賀間のR8は水撒きまくり。
関ヶ原は雪が積もりやすい最南端エリアで、周囲はノーマルタイヤの車も多いところだし。
雪で進めないと判断したときに、周辺に雪が解ける時間帯まで逃げ込めるような店もない。
253R774:2014/07/06(日) 04:43:41.10 ID:pDR27jMW
椿坂バイパス、そろそろ開通した?
254R774:2014/07/06(日) 16:10:09.23 ID:u36Gb/qB
>>253
平成26年の秋か初冬の頃の開通予定だよ
255R774:2014/07/06(日) 19:04:28.83 ID:pDR27jMW
>>254
11月ぐらいか。トンネルは結構前に開通してるのに、いろいろ時間かかるんだねえ。
残るは栃ノ木峠のみ。
それはさておき、新柳ヶ瀬トンネルを2車線で開通してほしい。
重い荷物のときや、R8の峠越えうねうねカーブを通りたくないときは柳ヶ瀬トンネルを選ぶ。
結構交通量あるんだよね。ホノケトンネルの5〜10倍はあると思う。
256R774:2014/07/06(日) 21:40:45.33 ID:KQDJwj6+
無理
高速、つかえ
257R774:2014/07/25(金) 00:07:44.22 ID:4+oe4SgN
R8の峠なんて、あんなのカーブの内に入らない。
快走路じゃないか。
258R774:2014/08/06(水) 07:14:22.30 ID:V1EWT9Si
259R774:2014/09/09(火) 21:40:36.41 ID:RDAqnCHu
椿坂バイパス & 椿坂トンネル

今年11月の供用開始に向け、現在、通行止めにして工事中

らしい
260R774:2014/09/09(火) 21:47:23.50 ID:RDAqnCHu
国道365号の交通規制情報
http://www.li-sa.jp/ocha3/jartic-reg/nr.rb?num=365

柳ヶ瀬トンネル出口から今庄のスキー場までって、椿坂や中河内の在所はどうしてんだろう
261R774:2014/09/10(水) 00:08:15.77 ID:LTJpiiyN
>>260
>国道365号 福井・滋賀県境栃ノ木峠?南越前町上板取 トンネル工事 通行止

栃ノ木峠から上板取までの間にトンネルなんてなかっただろ。
新しいトンネル掘った? 楽しみー
262R774:2014/09/10(水) 01:15:09.21 ID:jf24tcqo
中途半端って言ったって、100番代の国道は昔は「二級国道」と言われたもの。
2桁までの主要国道と違い建設費用は国が持ってくれるが、建設も維持管理も都道府県が行う。
昔の主要県道が国道に格上げになっただけのもの
263R774:2014/10/25(土) 20:47:58.19 ID:9c0n2qKQ
どこかに 住所とそこに夜、止まってる車のナンバーを調べたリストってないかなー

ゼンリンの住宅地図帳は、普通の地図に ゼンリンの調査員が歩いて調べた
玄関の表札の名前を掲載してるだけのなので、問題がないって言うことらしいから、
それと同じで、住宅による止まっている車のナンバーの一覧表を作っても問題にならないはず

商売になるかしら?
264R774:2014/11/20(木) 23:47:38.38 ID:29NKFvTv
265R774:2014/11/21(金) 00:09:34.44 ID:qAgldEdv
椿坂トンネル開通で、あの立派なスノーシェード なんかはすべて、廃道?
266R774:2014/11/21(金) 00:12:37.97 ID:qAgldEdv
もんじゅがドロンしたときの迂回道になるかも知れない365号の椿坂トンネルが開通したそうで

http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1220247287/264
267R774:2014/11/21(金) 00:14:17.31 ID:qAgldEdv
すまん、8号線スレに投稿しようとして、誤爆
268R774:2014/11/21(金) 00:20:28.49 ID:qAgldEdv
ところで、栃の木峠のほうはまだ通れるの?
http://www.li-sa.jp/ocha3/jartic-reg/nr.rb?num=365
269R774:2014/11/21(金) 20:36:14.89 ID:XmYJfCi2
>>268
毎年12/1から通行止めだよ
270R774:2014/11/21(金) 20:38:15.83 ID:XmYJfCi2
>>265
熊、猪、鹿、猿の専用道路として立派に生まれ変わります
271R774:2014/11/21(金) 20:52:16.86 ID:XmYJfCi2
>>263
((((;゜Д゜)))
272R774:2014/11/23(日) 01:42:10.12 ID:9X2YUhaP
いつもは家族が酔うからR8なんだけど、
深夜で寝てたから、椿坂バイパス通ってみた。

一言でいうと、峠であったことを忘れさせるような素晴らしい道だね。
福井県境まで快走路を楽しめた。

一方、椿坂峠が激変しただけに、栃ノ木峠の酷道っぷりが今までに増して感じられた。

角栄後の新潟県から長野県に、県境を通り抜けた時の両県の道路の激変を思い出した。
273R774:2014/11/23(日) 01:55:18.49 ID:9X2YUhaP
しかし、R365の木ノ本部分は残念だねえ。
木ノ本を南北に通過する場合、一旦R8に出て信号をいくつか通過しなければならないのを嫌って、
旧木ノ本市街の狭い道路を通り抜けてく県外ナンバーが自分以外にもいたよ。
あれでは生活道路に通過車両が通って危ない。

こういう車を減らすために、R365田部東からR8千田北に伸びるR303の道路をそのまま北陸道まで400mほど西に伸ばして、
北陸道の西側側道から木ノ本IC口の交差点につけてやればいいのに。
274R774:2014/11/23(日) 02:03:13.51 ID:iYx3guXF
>>265
http://www.pref.shiga.lg.jp/h/ki-doboku/index.html
>なお、バイパス供用開始後の旧道区間は通行止めとなり、以降ご通行いただくことはできませんのでご注意ください。
275R774:2014/11/23(日) 21:12:19.63 ID:TR4y6qan
今日
新しく開通した椿坂バイパストンネル通ってきました

トンネル南北の旧道との接続もスムーズだけど
最近の国道とはいえトンネル南側は6%の片勾配なので
積雪が解けた後の凍結がある時はスリップに注意かも知れないです

トンネル内は物理的に追い越し不可能なようにポストコーンがセンターラインに設置してありました、
舗装はロードヒーティングが完備なのか
コンクリート舗装で滑り止め加工してありました
照明もLEDで明るくて運転しやすかったです


そうそう
栃ノ木峠から滋賀側に少し下った
スキー場の臨時駐車場横に衝突放置してあった軽四輪が有りました。
276R774:2014/11/24(月) 09:53:15.03 ID:FjOQzjH4
椿坂ができれば、次は栃ノ木の改良が本格化しそうだな。
277R774:2014/11/24(月) 14:47:38.13 ID:lqzTBda9
>>275
>スキー場の臨時駐車場横に衝突放置してあった軽四輪が有りました。

俺も今日通ったけど、なんであんなところで事故ったんかね・・・
栃ノ木峠も相変わらず変わらんな
あそこを大型が通るんだからたいしたもんだ
278R774:2014/11/26(水) 19:25:15.56 ID:F7f3OVOQ
>>273
そこまでしなくても
木之本中と木之本南の交差点を改良して右折レーン付ければ流れ良くなって
そういう車が減ると思う

>>276
福井の優先順位が低そう
279R774:2014/11/26(水) 22:56:58.24 ID:JhakbsVd
椿坂峠は峠の下と峠との標高差が130mほど。
そして栃ノ木峠も同140mほどで、ほとんど変わらない。

断層上にあるのも同じだし、雪で通行止めも亡くなるし、
早く栃ノ木峠バイパスも造ってほしいな。

ホノケトンネルみたいな道路よりこっちを優先すべきだった
280R774:2014/11/27(木) 00:46:52.74 ID:Sc8vpOOq
ホノケはダムのために作る道だから
途中ダム工事中止になって利便性もなくなった
金居原バイパストンネルよりましだよ
281R774:2014/11/27(木) 07:16:59.48 ID:Eu02w0Yq
ダム?新幹線じゃなくて?
282R774:2014/11/27(木) 20:12:18.48 ID:w4cuVIiQ
栃ノ木峠の改良は
中ノ河内集落を北に進んだ所からトンネルでないと
木の芽トンネルの所にうまく接続出来ないよね
でも
滋賀県側は余呉高原スキー場までも二車線で整備しちゃったから
かなりの大回りS字かΩループのトンネルと橋でないとダメかな?
283R774:2014/11/28(金) 20:21:07.13 ID:CIRBUePW
椿坂峠付近から西に伸びる道路と道路網があるけど、あれはなんなん?

道路の形からして別荘地かと思ってたけど、旧R365道路が封鎖されたところからして、別荘地じゃなかったんだ。
284R774:2014/11/28(金) 20:38:11.32 ID:UOF0weR8
売れなかった別荘地
285R774:2014/11/28(金) 20:51:40.47 ID:P4QmJS99
>>284
へぇ〜別荘地だったんだ
夏だと時々車が止まっての見たけど
今年は見なかったなぁ…

しかし事実上通行止めにしないと
ゴミ捨てられたりDQN車族が無茶苦茶したり
加子に化粧品関連の死体遺棄事件もあったり…
乱れまくりになるよ
286R774:2014/11/28(金) 20:52:52.65 ID:P4QmJS99
>>285
×加子に
◯過去に
(*_ _)
287R774:2014/11/28(金) 21:47:50.27 ID:vEY/Ajg5
>>284
あー、やっぱり別荘地だったのか。
どんなところなのか、一度みてみたいと思ってた。

標高500mやそこらじゃ、気温も3度しか変わらないし、やっぱり標高1000mはないとなあ。
しかし福井や滋賀北部で標高1000mもある山奥だと、豪雪で建物の維持が大変という問題が・・・。
288R774:2014/11/29(土) 16:45:56.84 ID:I9cphoLa
>>287
誰も訪れないと熊や狸にイタチ等獣の楽園になってるかも
或は屋根裏等はスズメバチの巣に占拠されていたりして((((;゚Д゚)))

所で
あと数日で栃ノ木峠も冬季閉鎖で
自由に通行出来るのも今月中までです
289R774:2014/11/29(土) 17:24:33.96 ID:ri0/AKrc
椿坂峠は1年中通行できるというのに、
北から今庄365スキー場までと南からヨゴコーゲンリゾートヤップまでは1年中通行できるというのに、
その間のたった3km、栃ノ木峠区間だけのせいで4ヶ月もの間、不通区間となってしまう。

これは早急に栃ノ木峠区間を通年通行できるようにバイパス造らないと、
万が一の冬季の原発事故の際の避難道としても不十分過ぎるでしょ。
290R774:2014/11/29(土) 23:35:04.17 ID:A50QUOII
その3キロの間にある峠がなかなかえげつないからなあ
狭いし勾配急だし崖っぷちだし
夏は楽しいけど、冬は除雪されてても通りたくないわ、特に滋賀から福井行きは下りだし止まれる気がしない
291R774:2014/11/30(日) 02:27:10.99 ID:bWfj/iIO
>>290
「椿坂峠よりも栃ノ木峠はずっとえげつねえ・・・」
確かに以前はそう思っていた時期がありました。

でも実際は、>>279にあるとおり、峠の頂上から下までの標高差はそんなに変わらないんだよね。
椿坂峠とほぼ同じようなトンネル掘れば、通年で通行できるようになる。
292R774:2014/12/01(月) 02:25:35.79 ID:zGngdHNE
昨日11/30に
椿坂トンネル〜栃ノ木峠通ってきたよ
あの衝突したままの軽四輪
まだ置いてあった
少し止まってナンバー確認したら大阪ナンバーの車だった

変な犯罪がらみでないと良いのだけど
雪降るまでに回収されるかな?

国道とは違うけど
栃ノ木峠から直ぐ左折する林道は通行可能なのかな?
293R774:2014/12/17(水) 15:49:56.86 ID:RWBqCN92
雪がなければ快走路
294R774:2014/12/20(土) 10:30:53.33 ID:P2v/yCjt
衝突したままの軽四輪は
無事に撤去されたのだろうか?
295R774:2015/01/02(金) 19:28:16.55 ID:yRPbIEf1
新しいトンネルのできた滋賀県側
昨日通って、柳ヶ瀬トンネルを抜けたが、除雪の気合いの入り方が、福井県と全く違った
296R774:2015/01/03(土) 00:02:16.82 ID:x6ZZ83GX
滋賀側はよく除雪されてるよね
297R774:2015/01/03(土) 07:50:43.73 ID:L1KdDpGU
新しいトンネルを掘ってまで客を呼びたいスキー場があるからね
298R774:2015/02/15(日) 20:14:18.78 ID:CSSG6ORN
>>297
亀レス失礼
中ノ河内地区が孤立することなく通行出来るようになって良かったよ

そのスキー場
初期の運営会社は破産したけど
資産受け継いだ会社はもうひとつのスキー場は閉鎖して運営している
国道からの導入路面は無惨にも酷い荒れようだよ
299R774:2015/03/08(日) 23:21:11.63 ID:kQVoANR8
大垣市上石津町でルート変更があったんだけど、ドコかWebとかに詳細のってないかな?
右折する場所が変わってて内心テンションあがりつつよく見ることもできずに通過してしまったから
300R774:2015/03/09(月) 00:01:23.90 ID:s6LPTCL3
調べたら牧田上野工区とかあるしローソンのところかな?
301R774
http://www.sekkaku.net/column/6461.html

やっぱサークルKの前あたりなのかな。