甲州街道

関東言うより甲信越だからな

雁坂ﾄﾝﾈﾙ

>>212
つーか一般道での改良に限界があったから、
早期に中央道が開通した側面もあったかと。
逆にいえば中央道があるから地域間交通路としてのR20は基本放置。

片道二車線の区間をいくつか作ってくれるだけでも全然違うんだけどな

大月は工事進行中のバイパス西区間が期待できるとして、
あとは上野原市街地をバイパスする道と、
相模湖駅前交差点に上り方向の右折レーンができれば
かなりマシになるんじゃないかと思ふ。

埼玉〜群馬の国道だらけ地帯に注ぎ込んだ予算の1％でいいから、
20号整備に使って欲しかったな。

R407や上武道路の立派さと比べて、
高尾〜勝沼の20号や地元神奈川の道路整備の遅れは泣けてくるよ。

>>218
それって政治家の力量の差？

>>218
日本はバイパス作っても郊外店が出てくるからだめ。自動車専用にしないと、
R17見たいになるだけ。

>>219
中曽根康弘ﾏﾝｾｰ！福田赳夫ﾏﾝｾｰ！＜ｸﾞﾝﾏｰ産元・総理大臣
神奈川県：国賊コネズミｗ

笹子付近で事故発生
救急車、消防車出動

>>220
全く同意。バイパス作る→郊外店進出→渋滞常態化→バイパス作るは勘弁

>>218
そこら辺も上尾道路が全然進んでないけどな。
まあ、圏央道ともども一部の馬鹿どものせいだが。

大善寺を出た辺りから二車線に入り、末木のｹｰﾖﾃﾞｲﾂ辺りまでの区間は飛ばしてる人が多いイメージがある。
オービスもないし。

両方向とも初狩の都留への分岐の信号あたまに繋がっている
それ以外は良く流れている

あの信号消しちまえばいいのになｗ

甲州街道 幡ヶ谷駅 Canon EOS Kiss X5
http://www.youtube.com/watch?v=NqwV60F0tHU
http://www.youtube.com/watch?v=NqwV60F0tHU
http://www.youtube.com/watch?v=NqwV60F0tHU

仮にウン十年後に八王子南バイパスや日野バイパス延伸部が全通したとして、現道は国道指定は外れるの？

立川のあたりが外れたんだからそうじゃない？
東八道路が全通したらあっちが20号になるかも
甲州街道の名前が移ることはないと思うけど

東八と日野バイパスが共に500メートルずつ延びて繋がったら幸せになるのに…

日野バイパス全線開通してから「日本橋から42ｋｍ」の道標がなくなったな。
都道256になった部分の1kmごとの道標は全て撤去されている。ただし100mごとの小さい円筒形のは残っている。
ちなみに石川入口バス停付近にある「日本橋から43ｋｍ」以西の道標は都道は日野駅、日野橋を通った場合の
距離のまま変更されていない。日野バイパスを通ると丁度1km短くなるので、
石川入口バス停付近のは42kmに、地裁八王子支部跡地の前にある44kmは43kmに直すべきである。

>>231
あそこの工事邪魔してる奴等は東八も日野バイパスも利用する権利を剥奪する！

豊田とかなんか工事やってないの？

浮上

「マイナンバー」5つの危険 - 東京土建一般労働組合
http://www.tokyo-doken.or.jp/news/news2012/2028/07.html
政府が国会提出した「共通番号制（マイナンバー）法案」は国民生活を脅かす悪法であることが見えてきました。
社会保障改悪、増税、個人情報漏えい、治安強化、地方自治封殺の５つの危険があるばかりでなく、
約５０００億円の導入費用、毎年３５０億円の運用費、さらにＩＣカード輸出と「ＩＴ利権」がからみあっているのです。


目次

■政府が国民の生活、情報を管理

■小泉構造改革がルーツ　「社会保障個人会計導入の狙い」

■プライバシーまで警察が知ることに　「政府情報は秘密のままで」

■大きい情報もれの危険　「税の公平性にはつながらぬ」

■地方自治体にも強要はかる

交通安全協会　毎日放送　ちちんぷいぷい
http://www.youtube.com/watch?v=SuQwUks9Peg

とあるドライバー

交通安全協力費と合わせて5300円になりますと。あの僕入らないからいいですと言っても、

あのオウム返しのように5300円になりますと・・・。

それを4回くらい繰り返して、

もういい加減諦めたのか、3000円受け取ってくれたんですよ。


でも、あのお釣りの200円を、全部10円玉でドドドドドドと返してくれるという・・・・。

交通安全協会費を払わなかった者に対する牽制といいましょうか・・・。


半ば強引に集められる 「 金 の 使 い 道 」 を窓口で訪ねてみると、


やたら繰り返される、「 子 供 達 の 交 通 安 全 教 育 の 為 と い う 説 明 」


しかしその 「 実 態 」 は・・・。 続きは動画で

>>229
浅川トンネルが自専道だからどうなんだろう

今朝は永福でトラック横転で中央道動かず。調布インター付近で上下線固まり、笹塚先頭？で
給田付近から動かない。6時に八王子出て、まだ千歳烏山だ。

急いでいるならコインパークに車を止めて京王線に乗るべし！

朝の京王線はぎょえっとするほど遅いけどな

今朝仙川で車も燃えてたよ。

>>240
作業で使う部材を運んでいるので、段ボール3箱持って京王線に乗る勇気は出なかった。

>>241
20号？消防車は、これが原因？

朝7時に八王子から出発して新宿まで甲州街道で行く場合、どのくらい時間かかりますか

150〜180分くらいじゃね?
わざわざ中央道を避ける理由がわからんが

>>244
空いていれば2時間、混んでいると3時間。
中央道深大寺先頭の渋滞を避けたいんでは？

裏道を駆使して、稲城や調布から乗る方法もあるが、5時30分に出れば、7時過ぎに着ける。

俺日野に住んでるんだけど、この前新宿駅南口から歩いて帰ったら5時間そこそこで着いたよ。
歩いた場合とせいぜい倍ぐらいしか違わないな。ヘタすりゃ自転車といい勝負かもな。

渋滞ひどい?

山梨県区間大丈夫？

>>248
ライブカメラみたらダメダメだな。
http://www.ktr.mlit.go.jp/koufu/michi_camera/

八王子市内ちょっと見たが、上りは渋滞酷いな。
下りもノロノロだけど

甲州街道とR20って別なのか

何でＲ141にライヴカメラないんだ？

23:46から大垂水峠通行止めだと。
明日一日ダメかもわからんね。
http://www.ktr.mlit.go.jp/sobu/04roadinfo/rain.htm

保守

Umegoldさんの原付で甲州街道を走るシリーズうｐしますた

日曜夕方の行楽帰り渋滞は、相模湖IC入口が大渋滞の先頭になってて、
嘗てガンだった相模湖駅前交差点はさほどでもないね

IC入口が流れるように調整すると、また駅前交差点が酷くなるんだろうけど

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世田谷・杉並あたりから府中くらいまでは地下掘って2段の道路にすればいいのにと思う。
あの辺は地下鉄もないしいけるだろ。
んで同じく地下の外環とかと繋げれば一石二鳥じゃない？

バイパスとしての東八道路を建設中なんでねえ。
いつできるかはわかりませんが。

もう大月から先の山梨方面は融雪剤が撒かれている頃だろうか・・・

>>260
もうあの大雪立往生地獄から1年経つのかぁ〜

東八道路がバイパス？沿道に店舗だらけでまともなバイパス機能ないじゃん