原ちゃ
1 ：７７ 名無 -nanashi- ４km：
高速道路も走れるようにするべき
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2 ：７７ 名無 -nanashi- ４km：2008/08/31(日) 05:04:09 ID:vJc3HWKt
100ｃｃもな
3 ：７７ 名無 -nanashi- ４km：2008/08/31(日) 20:27:42 ID:LunF4jI+ BE:122184522-2BP(130)
50以上にしないと危ないぜ
4 ：７７ 名無 -nanashi- ４km：2008/08/31(日) 21:57:46 ID:G64m4XRa
30ｷﾛ厳守でな
5 ：７７ 名無 -nanashi- ４km：2008/09/01(月) 00:05:39 ID:WUXwFI7G
しまなみ海道みたいに、専用道を整備したらいいんじゃね？
6 ：７７ 名無 -nanashi- ４km：2008/09/01(月) 22:44:45 ID:CAvkT7Vu
二輪免許で原茶に乗るなら認めて良いと思う。
また、四輪免許でミニカーの場合も同様
また、四輪免許でミニカーの場合も同様
7 ：７７ 名無 -nanashi- ４km：2008/09/03(水) 06:58:28 ID:laKiRptC
＞高速道路も走れるようにするべき
エンジン持たない予感
エンジン持たない予感
8 ：７７ 名無 -nanashi- ４km：2008/09/04(木) 04:12:16 ID:/lxbkS5v
邪魔だ
9 ：７７ 名無 -nanashi- ４km：2008/09/05(金) 00:47:42 ID:7skVEvqd
はぁ？
10 ：７７ 名無 -nanashi- ４km：2008/09/07(日) 18:05:19 ID:zfas/urb
俺は走ったことあるぜ
１００円はらった
１００円はらった
11 ：も○：2008/09/08(月) 11:42:43 ID:L5vEgHxw
三木から岡崎まで原ちゃで交通量調査行くが何か？
12 ：７７ 名無 -nanashi- ４km：2008/09/11(木) 13:07:42 ID:+/0scRjB
１００円高速
13 ：７７ 名無 -nanashi- ４km：2008/09/11(木) 20:07:15 ID:36R3Kzhv
原チャリって70くらいまでしか出ないんじゃ・・・
14 ：７７ 名無 -nanashi- ４km：2008/09/12(金) 23:58:47 ID:zJDo38es
99ｋまで出した
シリンダ割れた
シリンダ割れた
15 ：７７ 名無 -nanashi- ４km：2008/09/14(日) 00:18:58 ID:fAaMNnRz
>>7
意外とエンジン根を上げないよ
深夜沼津から名古屋まで走ったんだが
途中２時間位ほぼ全く止まらずエンジン全開
その他にも途中信号で止まってもすぐスタートだったけど
給油と途中トイレ休憩位だったかな
ちなみに中古のディオだった
意外とエンジン根を上げないよ
深夜沼津から名古屋まで走ったんだが
途中２時間位ほぼ全く止まらずエンジン全開
その他にも途中信号で止まってもすぐスタートだったけど
給油と途中トイレ休憩位だったかな
ちなみに中古のディオだった
16 ：７７ 名無 -nanashi- ４km：2008/09/22(月) 20:49:23 ID:m8KlAyMH
スピードは出るけどそれに合ったブレーキ性能とフレーム強度を持っていない それが原付
17 ：７７ 名無 -nanashi- ４km：2008/09/24(水) 20:31:49 ID:/XmZXi3c
昔走ってたら怒られた
18 ：名無し選抜投票しますよ＠名無しスレ：2008/10/23(木) 22:34:09 ID:AK49iBdd
二種とミニカーも高速認めようよ。
その時はミニカー上限を100ccぐらいにしてさ。
その時はミニカー上限を100ccぐらいにしてさ。
カブ70持ってるけどさ MAXで80km/hチョイ
登坂があるような勾配 例えば5％勾配で50km/h以下確実
つか 走行中は常にスロットルを緩めずに走れってか？
1区間限定でも無理な話だよ
登坂があるような勾配 例えば5％勾配で50km/h以下確実
つか 走行中は常にスロットルを緩めずに走れってか？
1区間限定でも無理な話だよ
125cc以下の原付なんて邪魔だよ。
街中はともかく、最高速度は遅いんだからさ。
いつでもフルスロットルで走るつもりか？
街中はともかく、最高速度は遅いんだからさ。
いつでもフルスロットルで走るつもりか？
21 ：マイケル・ジャクソン：2008/11/24(月) 20:39:00 ID:fXGRvjBB
デカいの ブチ込んだ 最後までブチ込んだ
デカいの ブチ込んだ 最後までブチ込んだ
デカいの ブチ込んだ 最後までブチ込んだ
ブチ込んだ ブチ込んだ ブチ込んだ アォー
パラッパッ ブチ込んだ 最後までブチ込んだ
エロッ ブチ込んだ 最後までブチ込んだ
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デカいの ブチ込んだ 最後までブチ込んだ
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>>20
＞125cc...最高速度は遅い
>>20は どれほど速いクルマに乗ってるのか知らないが 日本の高速道路の法定速度は100km/h 又はそれ以下です
今時の二輪車で 排気量が125ccもあれば 決して楽では無いものの100km/h巡航は可能ですよ
＞125cc...最高速度は遅い
>>20は どれほど速いクルマに乗ってるのか知らないが 日本の高速道路の法定速度は100km/h 又はそれ以下です
今時の二輪車で 排気量が125ccもあれば 決して楽では無いものの100km/h巡航は可能ですよ
NSR50辺りならフロントスプロケット3丁上げで余裕綽々で80ｷﾛ巡航できるぞ
100ならメイト80でもスプロケ弄れば可能
可能なだけだろｗバカ
不幸のメール
真夜中の弥次ｻﾝ喜多ｻﾝ の宿 なりきり
1000の宿 喜多八
覚えているか？
あの数ヶ月間の出来事を
このコピペを10のスレにしないと黄泉の扉がひらく
真夜中の弥次ｻﾝ喜多ｻﾝ の宿 なりきり
1000の宿 喜多八
覚えているか？
あの数ヶ月間の出来事を
このコピペを10のスレにしないと黄泉の扉がひらく
28 ：R774：2009/10/22(木) 06:13:39 ID:pQvJQuL4
京葉道路篠崎市川間原付通行許可要望
29 ：R774：2009/10/22(木) 06:14:47 ID:pQvJQuL4
ついでに
チャリ、歩行者も
チャリ、歩行者も
30 ：R774：2010/08/21(土) 17:51:53 ID:n6jETqEa
知り合いは車乗らず原付ばかり
でも高速渋滞には125
でも高速渋滞には125
31 ：R774：2010/08/21(土) 20:42:06 ID:RIEuq3u4
50CC以下 60km/h ２人乗り不可 高速・自動車専用道不可
100CC以下 60km/h ２人乗り可 高速・自動車専用道不可
125CC以下 60km/h ２人乗り可 高速・自動車専用道可（ただし１人乗り）
現実的な規制緩和はこんな感じだろう。
50CCの原付でもリミッターがないバイクなら60km/hの流れに問題なく乗れるん
だけれどもな。
警察のドル箱だから規制緩和は難しい。
100CC以下 60km/h ２人乗り可 高速・自動車専用道不可
125CC以下 60km/h ２人乗り可 高速・自動車専用道可（ただし１人乗り）
現実的な規制緩和はこんな感じだろう。
50CCの原付でもリミッターがないバイクなら60km/hの流れに問題なく乗れるん
だけれどもな。
警察のドル箱だから規制緩和は難しい。
上り坂でアウトだろ
何いってんの
何いってんの
33 ：R774：2010/09/05(日) 09:29:45 ID:twtLFjiP
50CCのバイクはメーカーの自主規制で馬力を落としたりリミッター付けたり
ギアレシオを低速向けにしてる。
5HP以上出ていれば、リミッターが無ければ60km/hは、全く問題なし。
箱根の登りでも日中の流れには問題なく乗れる。
でも環境規制対応が掛かっているから5HPが今となっては無理かも。
街で見かける遅い原付は、30km/hをひたすら守って居るから邪魔になってる。
ギアレシオを低速向けにしてる。
5HP以上出ていれば、リミッターが無ければ60km/hは、全く問題なし。
箱根の登りでも日中の流れには問題なく乗れる。
でも環境規制対応が掛かっているから5HPが今となっては無理かも。
街で見かける遅い原付は、30km/hをひたすら守って居るから邪魔になってる。
>>32
上り坂でも、40km/h強は問題なくでるよ。
台数は、昔よりもずっと少ないのに、とっても邪魔な30km/h厳守原チャが増えて、超ウザイ。
あんなの、ローディならさっさと抜くぞ。
昔は、60km/hくらい皆普通に出してたし、リミ解&チューンして原二並みに爆走してるヤシもいた。
上り坂でも、40km/h強は問題なくでるよ。
台数は、昔よりもずっと少ないのに、とっても邪魔な30km/h厳守原チャが増えて、超ウザイ。
あんなの、ローディならさっさと抜くぞ。
昔は、60km/hくらい皆普通に出してたし、リミ解&チューンして原二並みに爆走してるヤシもいた。
上り坂でも、40km/h強じゃ高速無理だろ
最低時速60キロは無いと・・・
37 ：R774：2010/09/10(金) 20:35:19 ID:jd0rgfXw
>>36
60km/hリミッターの縛りを外せば、問題なく60km/h以上をキープできる。
30年前のパッソル＆パッソーラだって平気だった。
25年前の水冷2STは、85km/hまで普通に加速したし。
流石にモンキーはノーマルで50km/h。
制限速度位で流れに乗れないバイクを見かけるけど、見ていてマジ怖い。
左端を怖々走っているより、流れに乗って走る方が楽しいし、危険じゃない。
怖ければ乗らなければいいのに。
60km/hリミッターの縛りを外せば、問題なく60km/h以上をキープできる。
30年前のパッソル＆パッソーラだって平気だった。
25年前の水冷2STは、85km/hまで普通に加速したし。
流石にモンキーはノーマルで50km/h。
制限速度位で流れに乗れないバイクを見かけるけど、見ていてマジ怖い。
左端を怖々走っているより、流れに乗って走る方が楽しいし、危険じゃない。
怖ければ乗らなければいいのに。
モンキーでも93年式辺りは余裕で60キロ巡航出来るし、下りならメーター振り切れるぞ。
でも、60キロキープできない原付も多いんだよね。
チョイノリあたりはその最右翼か。
でも、60キロキープできない原付も多いんだよね。
チョイノリあたりはその最右翼か。
>>38
最近は４ストで環境対策してるせいか、パワーダウンしてるから
レッツ４だと55km/hで頭打ちになる。
大型二輪、普通自動二輪免許（小型限定も含めて）を持っていたら
１２５ｃｃクラスの原付二種した方が良いな。
片側２車線以上の道路の二段階右折も不要だし、法定速度も60km/hで
青き;っぷきられるリスクも少ないからね。
自賠責や任意保険も５０ｃｃと変わらないし、原付１種１０００円より＋６００円するだけだし。
最近は４ストで環境対策してるせいか、パワーダウンしてるから
レッツ４だと55km/hで頭打ちになる。
大型二輪、普通自動二輪免許（小型限定も含めて）を持っていたら
１２５ｃｃクラスの原付二種した方が良いな。
片側２車線以上の道路の二段階右折も不要だし、法定速度も60km/hで
青き;っぷきられるリスクも少ないからね。
自賠責や任意保険も５０ｃｃと変わらないし、原付１種１０００円より＋６００円するだけだし。
40 ： 忍法帖【Lv=1,xxxP】 ：2011/06/04(土) 22:57:28.34 ID:oc3v1eG+
全然乗ってないな・・・
41 ：R774：2011/07/03(日) 16:26:36.21 ID:W2mEd+mo
42 ：R774：2011/07/03(日) 19:08:35.72 ID:mo5dlD98
>>39
やはり125CCバイクは魅力あるな。 原チャリ並みのボディなのにいざと言う時は
80キロ〜90キロ前後は余裕で出せるのは強みだし。
これだったら自専道並みの流れの速い多車線の国道バイパスなどでも
ストレス無く走れるし。それでいて自賠責や任意も格安なんて最高じゃまいかｗ
俺も今度アドV125でも買って車と両立して楽しむことにするかな
やはり125CCバイクは魅力あるな。 原チャリ並みのボディなのにいざと言う時は
80キロ〜90キロ前後は余裕で出せるのは強みだし。
これだったら自専道並みの流れの速い多車線の国道バイパスなどでも
ストレス無く走れるし。それでいて自賠責や任意も格安なんて最高じゃまいかｗ
俺も今度アドV125でも買って車と両立して楽しむことにするかな
43 ：R774：2011/07/11(月) 21:55:29.52 ID:ohOJrSoK
最近、メタボになって昔のV100では加速、ブレーキに不安がある。
44 ：R774：2011/07/11(月) 22:41:40.12 ID:tDLQt9N4
重さでタイヤの接地面積増えるから、ブレーキは大丈夫だろ。
禁止されてなくても走りたくないな
46 ：R774：2012/03/10(土) 18:23:38.29 ID:KeM5i1OU
高速が100CCでも走れる様になったらなぁ
>>46
高速自動車国道は無理でもせめて、
横浜新道、保土ヶ谷バイパス、新湘南バイパス、西湘バイパス、箱根新道、
東富士五湖道路、西富士道路、富士宮道路
静清バイパス、藤枝バイパス、浜名バイパス、汐見バイパスは51〜125ccの二輪車の
通行を可能にしてくれるだけでもありがたい。
高速自動車国道は無理でもせめて、
横浜新道、保土ヶ谷バイパス、新湘南バイパス、西湘バイパス、箱根新道、
東富士五湖道路、西富士道路、富士宮道路
静清バイパス、藤枝バイパス、浜名バイパス、汐見バイパスは51〜125ccの二輪車の
通行を可能にしてくれるだけでもありがたい。
マジレスすれば本州太平洋側（チバラギ〜広島あたり）を基準に考えて単車（排気量云々は置いといて）で高速走るなんて5月〜10月半ばが限度だからな。気候的に。
49 ：R774：2013/03/27(水) 19:54:07.77 ID:QbE/fsep
排ガスが汚すぎる pm2.5どころじゃない
50 ：R774：2013/10/30(水) 11:05:32.11 ID:LyLgatvo
「マイナンバー」5つの危険 - 東京土建一般労働組合
http://www.tokyo-doken.or.jp/news/news2012/2028/07.html
政府が国会提出した「共通番号制（マイナンバー）法案」は国民生活を脅かす悪法であることが見えてきました。
社会保障改悪、増税、個人情報漏えい、治安強化、地方自治封殺の５つの危険があるばかりでなく、
約５０００億円の導入費用、毎年３５０億円の運用費、さらにＩＣカード輸出と「ＩＴ利権」がからみあっているのです。
目次
■政府が国民の生活、情報を管理
■小泉構造改革がルーツ 「社会保障個人会計導入の狙い」
■プライバシーまで警察が知ることに 「政府情報は秘密のままで」
■大きい情報もれの危険 「税の公平性にはつながらぬ」
■地方自治体にも強要はかる
http://www.tokyo-doken.or.jp/news/news2012/2028/07.html
政府が国会提出した「共通番号制（マイナンバー）法案」は国民生活を脅かす悪法であることが見えてきました。
社会保障改悪、増税、個人情報漏えい、治安強化、地方自治封殺の５つの危険があるばかりでなく、
約５０００億円の導入費用、毎年３５０億円の運用費、さらにＩＣカード輸出と「ＩＴ利権」がからみあっているのです。
目次
■政府が国民の生活、情報を管理
■小泉構造改革がルーツ 「社会保障個人会計導入の狙い」
■プライバシーまで警察が知ることに 「政府情報は秘密のままで」
■大きい情報もれの危険 「税の公平性にはつながらぬ」
■地方自治体にも強要はかる
51 ：R774：2013/11/03(日) 11:49:05.91 ID:Exva3rx9
交通安全協会 毎日放送 ちちんぷいぷい
http://www.youtube.com/watch?v=SuQwUks9Peg
とあるドライバー
交通安全協力費と合わせて5300円になりますと。あの僕入らないからいいですと言っても、
あのオウム返しのように5300円になりますと・・・。
それを4回くらい繰り返して、
もういい加減諦めたのか、3000円受け取ってくれたんですよ。
でも、あのお釣りの200円を、全部10円玉でドドドドドドと返してくれるという・・・・。
交通安全協会費を払わなかった者に対する牽制といいましょうか・・・。
半ば強引に集められる 「 金 の 使 い 道 」 を窓口で訪ねてみると、
やたら繰り返される、「 子 供 達 の 交 通 安 全 教 育 の 為 と い う 説 明 」
しかしその 「 実 態 」 は・・・。 続きは動画で
http://www.youtube.com/watch?v=SuQwUks9Peg
とあるドライバー
交通安全協力費と合わせて5300円になりますと。あの僕入らないからいいですと言っても、
あのオウム返しのように5300円になりますと・・・。
それを4回くらい繰り返して、
もういい加減諦めたのか、3000円受け取ってくれたんですよ。
でも、あのお釣りの200円を、全部10円玉でドドドドドドと返してくれるという・・・・。
交通安全協会費を払わなかった者に対する牽制といいましょうか・・・。
半ば強引に集められる 「 金 の 使 い 道 」 を窓口で訪ねてみると、
やたら繰り返される、「 子 供 達 の 交 通 安 全 教 育 の 為 と い う 説 明 」
しかしその 「 実 態 」 は・・・。 続きは動画で
53 ：R774：2014/09/06(土) 19:12:41.11 ID:YgSzZ53T
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