【マイノリティーリポート】革新のスピードマスターX-33【4thミッション】
934 :
Cal.7743:2009/05/18(月) 23:42:31
やすいんじゃね
電池交換とかオーバーホールの時にでもオメガでやってくれないかな。
俺も、月に3〜5秒ぐらい遅れてる。
買った当初よりも遅れが大きくなったみたい。
>>932 どこかに可変抵抗みたいのがあって、ドライバーでちょこっと回すようなレベルなのかな?
938 :
Cal.7743:2009/05/19(火) 19:14:08
可変コンデンサーだね そうちょこっとドライバーで回すのだが
多分もとよりひどいことになるだろうね
939 :
Cal.7743:2009/06/03(水) 00:19:16
940 :
Cal.7743:2009/06/03(水) 23:37:14
まだ売ってたよ
地元の時計店だと198000円で売ってる。
> 地元の時計店だと198000円で売ってる。
最近としては安いほうか? 2台目としては買わないけど。
上で調整の話が出てるが、どこのネジ弄ればいいんだ?
やってみたくなった。
944 :
Cal.7743:2009/06/05(金) 09:59:25
945 :
Cal.7743:2009/06/05(金) 19:25:50
946 :
Cal.7743:2009/06/05(金) 19:41:25
>>943 2時くらいの外周付近にある金色のネジっぽいやつ くれぐれも押し付けて回さないように
こわれることがあります
>>945 こんな古い物を・・・父さん、酸素欠乏性にかかって・・・
948 :
Cal.7743:2009/06/08(月) 19:07:54
俺もこれオークションで買って使ってるけど大変調子いいよ
でもかったのは4万くらいだったな 残念
>>946 調整してみたぜ。
数日間動かして様子見てるが、調整前は1日-0.3秒だったが
+0.1秒ぐらいになった。
電池入れたまま調整できるのはいいが、ドライバー入れるとネジが見えなくなるので
回し加減は勘と手の感覚勝負だな。
機械式の歩度調整の時は、キズ見で見ながら視覚を頼りにしてるがそれができないので
難しい。
950 :
Cal.7743:2009/06/22(月) 16:42:13
保守age
951 :
Cal.7743:2009/06/22(月) 22:14:08
>>949 なかなかやりますね 数日で見極めはできないな1ヶ月ごの報告をよろしく
952 :
Cal.7743:2009/07/01(水) 12:38:49
X-33プロトタイプ欲しいけどたけえ
X
-
956 :
Cal.7743:2009/08/02(日) 14:58:59
出てすぐに初代買って、5年前に二世買った。
初代は売っちゃったけど、二世は手元にある。
ブレスは買ってすぐ外して、ディプロインバックルの社外品にした。
・・・・2,3回しか使ってない・・・
ここ、久々にのぞいたら、また使いたくなってきた。
957 :
Cal.7743:2009/08/02(日) 15:14:49
>>956 もし、過去に電池交換をしてないのでしたら、電池切れに注意。ライトが結構電気
を消費するみたい。
958 :
Cal.7743:2009/08/03(月) 18:34:22
>957
バッテリーは購入後2年位経った頃に、交換しました。
これ、確か5年でしたよね。標準。
959 :
Cal.7743:2009/08/08(土) 08:20:43
いや3年くらいだと思うよ
>>1 にも書いてあるし
電池(CR2320)なら,有楽町ビックにもまあまあの数あったよ。
自分で入れ替えようと思ったんだけど,裏蓋のネジが小さすぎ。
ちょっと回そうとしたけど,ネジ山舐めかけて怖くなった。
961 :
Cal.7743:2009/08/10(月) 20:22:36
精密ドライバーで滑らせないようまっすぐに立てて押さえつけながら回せばまず舐めることはないでしょう
裏蓋のネジはやたら細かい。
963 :
Cal.7743:2009/08/16(日) 20:59:34
みぞに合ったドライバーを使いましょう
見えなければキズミなどを使いましょう
一晩中床を這いずり回ってネジを探した日々が懐かしい
もう自分では外さないよ
時計用のドライバーなんかヨドバシでも置いてるだろ。
赤いのと黄色いのがあればX-33の分解には事足りる。
溝にあわせて先端を削りましょう
X-33の電池交換は裏蓋のネジ回すのに
ダイソー200円の幅1.5ミリのドライバーがぴったりでした。
968 :
Cal.7743:2009/10/04(日) 00:56:35
スントあたりはいかがでしょうか
970 :
Cal.7743:2009/10/04(日) 15:23:01
俺は代わりにブライトリングのエアロスペースを買った。X-33と機能は大差ない。
もっとも、TISSOTやG-SHOCKあたりでも機能は大差ないが、格からいってエアロスペースが妥当に感じた。
968です。
>>969 詳細は忘れましたが宇宙飛行士が付けていた写真がありましたね。
プロトレックと機能を比べて検討してみます。
>>970 忘れていましたエアロスペース。
確かX-33と同じムーブでしたね。
ある意味でX-33と同等の時計ですね、格も含めて。
お二人とも情報ありがとう。
参考にしてみますね。
972 :
Cal.7743:2009/10/10(土) 21:26:08
>>968 X-33初期持ってるけど、中古でX-33購入してみても良いのでは?
X-33はめちゃくちゃ良い時計ですよ。X-33の代用品はX-33です。
傷は仕方がないと思います。私は3年使ってますけど、傷だらけです。
男の傷とでもいうのでしょうか。X-33の魅力がある限り傷なんてどうってことないですよ。
X-33の代用品はX-33、確かにそうですね。
私は後期を持ってますが、X-33の代用品となる時計を列挙してと言われても
回答に困りますね。マルチファンクション時計なのですが、妙に安く感じら
れないのも良い点です。
974 :
Cal.7743:2009/10/11(日) 14:50:24
>>972,973
スパルタンなマルチファンクションデジアナって点では、
ブライトリングのエアロスペースの初期型あたりも良いよ。
初代か二代目までじゃないと、意匠過剰感が出てきちゃうけどね。
975 :
Cal.7743:2009/11/05(木) 11:21:55
あげ
976 :
Cal.7743:2009/11/08(日) 08:47:32
後継機でねーかなー
ベゼルディスク派手に擦っちゃってΩ持って行ったら
スイス送りでベゼル丸ごと交換約35000円ですと…
はぁ…高い…
3カメ998祭りで買って自分で電池交換しながらローコストで使ってきたけど
今回ばかりは自分でってわけいかないし仕方ないけど。
本当は無反射コートがあちこち剥げた風防も交換したかったけど、高そうなんで挫折
>>977 事故に巻き込まれたテストパイロットが着けてたX-33が本に出てたけど
そこらじゅう傷だらけでもサマになってた。
あんまりキレイキレイにして使う時計でもないからいいんじゃね?
979 :
Cal.7743:2009/12/06(日) 11:48:51
980 :
Cal.7743:2009/12/06(日) 12:08:08
>>977 3.5マソなら許せるような気がする。オーシャンは6マソだった。
>>979 初期は、ベゼルとボタンがミラー仕上げだけど、表面に何かコーティング
とかしてあります?
981 :
Cal.7743:2009/12/06(日) 12:14:39
NASAは船外活動の時装着を許可していますか
983 :
Cal.7743:
>>982 返答、有難う御座います。
チタンというとサテン仕上げが多く、ミラー仕上げが珍しいのでお聞きした次第
です。
ちなみにX-33の後期を持ってます。4年ほど使ってますが、未だミッションタイム
機能を活用したことが無いです。