電動カート（セミアカー？）について語れや！

最近増えてきた電動カートについて語りませウ！
身内のｼﾞｼﾞババが使ってる、もしくはこれから使おうとしてる人、
仕事で売ってる人､貸してる人、乗車指導している人、
一儲けしようと企んでる人、
悪徳業者をチクリたいやつ、
とりあえず、溜まってる「思い」を吐き出しませウ！！

じゃまなので乗って外をうろつかないように。

>2
お前もそのうち乗るようになる！

セニアかシニアだろ？

age

http://www.kotukodo.com/

＞６
話には聞いてたけどホンマに乗りよった！

あとは一般の利用者との共存が最大のテーマか！

応援するｾﾞｲ！！

ムルアカ？

こんなのがラッシュ時の電車に乗り込んで来たら大顰蹙だな。
乗るなら比較的空いている昼間にせえよ。

★　質問　★
これって、今までの電動車いすと比べて、どんなメリットがあるの？。

スーパーでのけのけって感じで乗りまくってるお母さん
邪魔だった

>>11
やっぱり、健常者にとっては迷惑なだけか・・。

>>12
そりゃそうだよ。
障害者の存在そのものが迷惑なんだから。
つきつめて言ってしまえば、昔みたいに性衝動処理に使う以外は本当に無意味な存在。
それを生かしてやっているだけ。

なんでこんなバカデカイのが歩行者と同じ扱いなんだよ。
軽車両扱いにしろよ。
もしぶつけられて怪我しても事故扱いに出来ないから何の保障もないぞ。
障害者の利便性追及は結構だが、もっと周りのことも考えろ。

電クルに保険があるんだからそれらにも加入させないとな。

＞14
現状では『歩行者同士の衝突』扱いという事か。
電動カートの事故った相手がいわゆる「車両」でない限り警察での扱いは
交通課ではなく、｢刑事課」扱いだというのは確認されています。
過失割合や、怪我、破損の程度を元に互いの保障は民事でやれいうことらしい。

＞15
自動車の『自賠責』みたいな「強制保険」が必要だなとは思う。

あの電動スクーターでまともに後ろから突っ込まれたら、骨折します。
あの電動の乗り物を歩行者として区別（歩行者扱い）される理由がよくわからない。
どうせ近いうちに事故が多発して、歩行者として認められるのはほんの一握り？
高齢者が使用した場合は歩行者として認められないとか何かまた改善策が
取られることになるかと思っているのは自分だけでしょうか？

どうせ盲導犬なんかと一緒で、
「電動カートは体の一部であり、歩行者扱いなのは当然」
ってことだろwwwwwwwwwwwwww

ショップライダーって如何よ？
最近ニチイ学館が用具の方に力を入れるってんで｢電動車椅子」はこのメーカー
のを扱うらしいんだけど、ありゃオモチャだぜ、1年で必ずどこか壊れる！！
アイリスにつかまったら囲い込まれて情報遮断、気がつきゃ-ボロカート
押し付けられて、おでかけ先で立ち往生…なんてね！
ナンマイダブツ、ナンマイダブツ…！

age

age

クボタのラクーターがいいね

＞22
何処がどんな風に？
40ｋｍは走るというので、内の父が使っていますが
バッテリ残量表示が狂っちゃって２回も修理。
ボロだからもう乗りたくないといっていますが…。

うちのバーさんが乗りたいと言うので業者の人にデモ車持って来てもらった。
鈴木のセニアカーに乗ったらいきなり蛇行してしまって塀にドン！
手のリュウマチのせいもあるのだろうけどアクセルがやりにくかったらしい。
一度は諦めかけたんだけど遊歩（ショップライダー？）のカスタムってのに乗ったら
スイスイ！結構行けると思ってたんだけどそんなに壊れやすいんだろうか？
よ〜く見ると確かにチャッチイけどね。
レンタルだから替えてはくれるらしいんだけど
他になんか良いのある？
リウマチにお勧めのがあったら教えてくれ！！

age

許せないなぁ
http://user.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/auctions?userID=zgk0002

age

このスレ書き込んでも上がらない？

age

うちのじいちゃんはトヨタ？の電動車に乗ってるみたい。
リュウマチひどいようだけど、難なく乗りこなせてる様子。

＞30
トヨタのも見てみたよ｡うちのバーサンのリウマチは手に出ていたから、
これじゃ使えないと思ったね。お宅のじいさんのリウマチ何処に出てる？
手に出てるんだったら、手が疲れるとか、緊急ブレーキが役に
立たないとか言ってないかい？

モンパルの新型が出るらしい。
きっと又ヘボだ、”間違いない”｡

モンパルの新型って何処か（何か）新しい機能ついてんですか?
改良するってことは台数それなりにでてるんですかね?
ますます道が狭くなる、、、。

4輪セニアカーの中古ををおばあちゃんに贈ろうかと
考えますが
大手有名宅急便で送れるのでしょうか？

大阪ー東京でいくらくらいかなぁ？
ドアtoドアが理想だけど
最低営業所toドアで

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カキコ少ないね

今日１２時頃、ＪＲ船橋駅で電動カートに乗ってるおっさんを見かけた。
おっさん、ちゃんと前見て運針しろや！！。

本当に危険な人が乗ってる確率が高い気がします。
車と同じ免許?みたいなかたちにしたほうがいいのでは?
と思うのは私だけ?なのでしょうか?

あまりの大笑いで腹が痛いわ！
ここもここで、低脳がスレ立て、低脳がレスかよ。

>>1　セミアカー ←　 ﾌﾟ

>>4　セニアかシニアだろ？ ←　 ﾌﾟ

スレ立てる前に、ググれや。

もぉ〜、腹が痛杉。

>39：名無しさん＠そうだドライブへ行こう
そうだね、「低脳がレス！」だね｡　…プッ

40 ：バリアフリーな名無しさん ：04/04/08 22:50 ID:XczPB2IK

あ、ごめん、ごめん、ウジ虫も居たんだ。↑
どうも香ばしいと思ってたよ。 (ﾟ�听)ｸｾｰ

福祉用具の会社に居るので色々なメーカーいじったけど
個人的に主なメーカーに完成度で順位つけると
鈴木=久保田>本田>山葉>セリオその他諸々
だと思うけどどうだろう？
海外では電動車椅子として結構認知されてるって聞いたけど…
誰か詳しい人居ませんか？

スズキ…完成度98％、×…営業マンが威張るから嫌い。寿命４年。
久保田…でかいバッテリーの機種があるのだけが取り得、電気系メチャ弱い。寿命２年。
ホンダ…独自路線はいいんだけど、介護保険のことなんかほとんど考えていない。寿命３年。
ヤマハ…無理な設計でガタ続出。寿命４年。
セリオ（遊歩）…台湾製の粗悪品で日本を埋めつくさんばかりの勢い。寿命２年。
マイウォーク…無骨だけど乗り心地最高。寿命４年。
福伸…ＢＳ（ブリジ…）の仕入れ１０万レス、押し込みに躍起になってる。寿命３年。
ヤンマー…トラクター買うとオマケでもらえる、クボタも同じ。寿命４年。
ハーティーパル…セリオと似たり寄ったり。寿命２年。
エブリデー…トヨタに相手にしてもらえなかった。寿命３年。
後は無視してよろし。

ありがとうございます
マイウォークは…盲点でした こんどデモ車借りてみます…
クボタ最近取り扱いはじめたのですが…
山盛りの安全装置(笑)がｹｱﾏﾈ受け…と田舎なもで無駄な連続走行距離が受け…… 電気系弱=センサー多すぎ？
ｾﾘｵ BS他…台湾製はたしかに玩具
ところで…今４輪がメインになってると思うのですが
３輪でお薦め無いですか…スズキは基本設計古いし…やっぱりクボタ？
私物の３輪からレンタルへの乗り換えユーザー多くて
ちなみに私の所は 九州の田舎 電動車無いとちょっと困る地区

>44:私物の３輪からレンタルへの乗り換え…
３輪に乗っていた人で転んだ事が無いのなら基本的に３輪を勧めるべし。
同一メーカーの後継機がベスト。乗り換え時にアクセル方式が異なると
いきなり目の前でドン！とやられるよ。以降ビビって止めてしまいかねない。
止めたら（止めさせたら）おまいさんの責任だよ。

３Ｃは確かに基本設計は古いが、完成度最高。
カートの主要な特許はスズキが取ってしまっていて、後発メーカーは
その特許の隙間をかいくぐってこしらえているもんだからか、形状や
意匠がいびつ。ハンドルポストの角度にも特許があるって知ってたかい？
スズキの設計が一番無理が無いね。だけど末端の社員まで社長の偏屈さ
の色に染まってしまってるのは何とかならんかしら。

ヤマハ（アテックス）のＢＴ−300（旧モンパル３輪）も歴史があるからか完成度高い。
クボタはバッテリー容量は倍なのに、重過ぎちゃって走行可能距離は１.５倍どまり。
堆肥臭そうだからあんまし触らねエー。

お前さんもしかしたらＫ県の△△会社？だったらこれ以上教えねエー！！

>止めたら（止めさせたら）おまいさんの責任だよ。

大げさwww

過去×××名ほどの乗車指導をしてきたけど、その中でその日のうちに止めると言った
人が5名ほど居る。なぜそう言い出したか、こちらに思い当たるものがあった。
スピードダイヤルを最低にしていなかったとか、厳しく言い過ぎてしまったとか、
試乗車の選定を誤ってしまった（気付いていたけどそのまま乗せてしまった）とか…
他のもっとベテランの専門相談員だったら、こんなミスはしなかっただろうなと思った。
かけだしの専門相談員に当たってしまったその利用者に申し訳ないと思ったね。
申し訳なくてその家の前を通れない。

>>47
そう思ってるあーたのばやい、とても前向きで良い指導員
なんだなと思える。
しかしだ、じーさんばーさんがその日に止めると言い出し
たのは、じーさんばーさん自信の判断なので、そこまで気
にする必要性のある事では無いような気がする。

年齢を重ねれば、何となく注意散漫になり、他の人に迷惑
をかけるんじゃねーのかな？と思うようになるもんだ。
そーゆー事を、じーさんばーさんたちは自分自身の事をよ
く分かってるわけで。

４月１９日朝日新聞１面
介護保険｢要支援」への給付、車椅子貸与対象外に･･･厚労省方針

ついに出た！！

　　　　　　　　 　　 　　　　　 　　ヽ ﾉ
　　　　;;⌒`)　　　ずざー　 　 (ヽ0ﾛ0ﾉ 　50ｹﾞﾞﾄ〜♪
　;;⌒`)　　　;;⌒`)　　　　　　　(￣ﾟＴﾟ
≡;;⌒`) ≡≡≡;;⌒`) ≡≡ 　@＞＠ 　

http://www.kishieng.co.jp/product_02.html
↑
Σ(･д･)

>51
ブラフ踏む覚悟で開いてみました。
全天候型電動車椅子、ただ今「開発中」だそうです。期待しています。
ナショナルが販売していた昇降電動車椅子もここの開発だったんですね。
皆で意見を出し合って応援しましょう。

要支援は電動車椅子は対象外?になるとかならないとか?ごもっともの
判断かと思います。
全員とは言わないが、結構使用しなくても生活十分できる人が
介護保険使いまくっている?

介護保険における福祉用具給付の判断基準に対する意見の募集について」
http://search.e-gov.go.jp/servlet/Public?CLASSNAME=Pcm1010&BID=495040005

>４５さん 御意見ありがとう
体調こわし‥療養してたもんで お礼遅れました
自分もほぼ同意
ですが‥‥スズキの３輪ＥＴ３Ｃの場合熟成と言うより延命です
初期型と中期現行型とバラした事有りますか？
基本的な車体 モーターは変化無し
では‥なにがどの様に変わったのか？
制御系 バッテリー ハーネス‥
出来るだけ他機‥
主力機種であるＥＴ４系との部品の共通化 コストの軽減に‥
どうせ部品の共通化するなら
シャーシもＥＴ４並みの物にしてもらいたいもんです‥
などと長文失礼m(_ _)m
あっ!ちなみに嫌いじゃないです
スズキ故障少ないし‥でも
３輪は‥悲しいかな‥

>55
３Ｃのレッグガードを残してあとはハンドル周りも含め、全部４Ｄにして３輪造ったら
最高だろうね。３輪ならではの良さは有るけど時代の流れが４輪になってしまったね。
自分が乗るときは３輪に乗ろうと思ってるよ。
スズキが赤いのも出したね。バイクみたいなグリップ方式のアクセルの物を出して欲し
いんだけど、聞く耳持たないみたいだね。

age

>56ｻﾝ Ｄの３輪良いですね‥ ｱｸｾﾙとか操作系も電動車椅子並みにｵｰﾌﾟｼｮﾝﾊﾟｰﾂ有ると良いですね
そうそう 全天候‥製作中の キシさんですが あの昇降車椅子個人的に好きでした‥ 家電商品みたいな割り切り感がよいですね‥

変わり種発見
旧旧式のスズキ３輪(充電器が別についてるやつ)に
同じくスズキのﾓｰﾀｰﾁｪｱの駆動がわのﾎｲﾙ付けた改造車
けっこうなスピード(自転車並み)でカットンデタ‥
Ｍ県Ｍ市の農道(笑)
‥そう言えば‥同じところで 手コギの３輪自転車この前みたな‥‥

僻地では利用価値大。坂道を登れるように、ギヤチェンジを自動でするのがまだ無い。
早く開発して。

age

スズキの欠陥？ボルトの点検…交換どう？
進んでますか？

スズキの営業マンがチェックに行き、戻ってきて一言、

「力いっぱい締めときました！」

場化や老！！相手はアルミじゃあねえか！
･･･心配の種が又一つ増えてしまった。

↑マーｻﾝ有り難う 実情言い当てて思わず笑ってしまいました
しかし鈴木の営業ｻﾝ痛すぎますね…自販のサービス部と連携も取れてない おかげでうちは自社点検
今日は 炎天下のなか５台の点検作業
…現在つぎの利用者宅に移動中

三菱自動車の欠陥隠し?のおかげで色々なメーカーがやたら神経質になっていますよね?
買う側にとっては非常に良いことだが、、、、

スズキの電動車の点検は…点検だけで六千円がメーカーから入る
なれれば １０分できる作業だから 有る意味.美味しい.ケアマネからの信用も出来 良いチャンス
レンタルのかたてまで2週間で約40台を点検 した… それよりからみで新規の利用者増えたのが嬉しいな…

「セミアカー」ってなんの事かと思った

何か邪魔なんだよなぁ、これ。