【ウェルキャブ】介護車両について【ライフケアビークル】
1 :
バリアフリーな名無しさん:
オススメの介護車両教えて
2 :
バリアフリーな名無しさん:03/04/28 18:44 ID:8rMjjg8R
2
霊柩車
4 :
山崎渉:03/05/21 23:16 ID:CpZpEZhE
━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅(^^)]━―━―━―━―━―━―━―━―━―
5 :
バリアフリーな名無しさん:03/05/25 01:07 ID:b8xB8keN
トヨタまたは日産、他のメーカー
6 :
toto:03/05/25 18:01 ID:z0UJKU2A
5年前に買った日産セレナのアンシャンテに乗っています。
2列目シート右が、回転リフトダウンシートで、
3列目シートの後ろ・後部ドアの所に
たたんだ車イスを手動であげる装置(名前忘れた)を付けました。
二つの装置でたしかプラス80万円ですね。
あの当時、日産は全部自動だと、高くなるから、
半手動っぽい装置が多かったですね。
でもまあ、満足しています。
最近のは、あまり知りませんが・・・・
(見に行ってないので)
7 :
山崎渉:03/05/28 13:46 ID:B7SFtnK9
∧_∧
ピュ.ー ( ^^ ) <これからも僕を応援して下さいね(^^)。
=〔~∪ ̄ ̄〕
= ◎――◎ 山崎渉
8 :
バリアフリーな名無しさん:03/06/04 23:41 ID:3je2ECtD
おーてっくじゃぱん
9 :
バリアフリーな名無しさん:03/06/04 23:42 ID:3je2ECtD
そういや、トヨタのラウムもユニバーサルデザインを意識した車だね。
10 :
バリアフリーな名無しさん:03/06/05 21:31 ID:8NU2ey6B
運転席スライドドアの車作ってくれないかな
11 :
バリアフリーな名無しさん :03/06/05 23:43 ID:Bty52GJh
>10
昔のアルト(一般車両)にありました。<運転席スライドドア
ドアの開閉が重かったりで消滅しました。
今なら電動スライドでOKでしょうけど、福祉車両の為だけに造らないだろーし…
12 :
バリアフリーな名無しさん:03/06/07 18:18 ID:t6O6/Uc/
運転席がスライドドアだと何か良い事あるの?
13 :
バリアフリーな名無しさん:03/06/07 20:31 ID:tqVD4esu
死者を運ぶ寝台車・霊柩車が緑ナンバーで
生者を運ぶ介護車両が白ナンバーなのはおかしいと思う。
14 :
バリアフリーな名無しさん:03/06/07 21:21 ID:98Np41fI
25歳。
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15 :
バリアフリーな名無しさん:03/06/07 21:46 ID:gnVX2Qa+
>>10 あったんですか。確かに可能でも作らないでしょうね。
格好良くなさそうだし。いっそのことガルウイングなんて。
>>12 駐車スペースが狭くても車いすで乗り降りがしやすいなと...
16 :
バリアフリーな名無しさん:03/06/08 02:54 ID:YDzl4x1d
ガルウィングいいね。
17 :
バリアフリーな名無しさん:03/06/08 03:44 ID:EVh7fh8R
>>13 根本的に、緑は事業用(霊柩車は葬儀社の動産)
介護車両は白っても個人所有のであって、企業としてやってるトコのは緑だよ。
>>16 ガルウィングだとサイドシルが高くなるんで、現実的には乗り降り難しいと思います。
中古車屋さんに行ってAZ-1の実車などごらんください。
18 :
直リン:03/06/08 04:35 ID:sNkYAz/r
19 :
89209:03/06/08 05:30 ID:6czyXvp2
20 :
バリアフリーな名無しさん:03/06/08 06:40 ID:G1kSBTRN
>>17 国交省が「白タク行為だぁ」って言い始めているよね。役人がよその領分に踏
み込んでくるいやらしさはもちろん感じるんだけど、逝ってることは間違って
はいないと思う。
>介護車両は白っても個人所有のであって、企業としてやってるトコのは緑だよ。
ぢゃあ個人タクシーは白ナンバーでも良いのかい?
更に言えば「業として介護車両を運転する者は2種免許を取得すべき」と
なって欲しいと思う。
21 :
16:03/06/09 00:39 ID:PAO2DPXA
>>17さんへ
AZ−1に乗っています。
座高が90もあるので、ドアの開閉は問題無いです。
でも、高校時代、私の座高はクラスで一番でした涙。
ラウムのスライドドアみたいに自動で開閉するガルウィングだったら、座高が90なくても開閉しやすいかもね!
っていうか詳しそうですね。17さん
22 :
バリアフリーな名無しさん:03/06/11 20:42 ID:OWu37gWM
age
23 :
バリアフリーな名無しさん:03/06/18 23:38 ID:KQMbZXG+
>>13 人・物を輸送することにより対価を得る生業に要する車両は事業用ナンバーで緑
いわゆる福祉タクシーや患者搬送車はほぼこれにあたります
デイサービスなどに使用する施設の車両(車椅子使用のハイエースやマイクロバス)は
白ナンバー、自家用車になりますが、デイサービスという「サービス」に付随する行為であり
輸送そのものに対して対価を得ていない(乗車料いくら、となっていない)ので事業用として
届け出る必要が無い、ということになります。
運ぶものではなく、「運ぶ」行為を生業にするかどうかで緑か白に区別されます。
>>20 これも上と同じような考え方になると思います。福祉タクシーの運転手はちゃんと二種持ってますよ。
ただ施設などの場合は「主として運転業務にたずさわる者」で「運転業務により報酬を得る者」では
ないのでまぁ持ってないケースが殆どでしょうね、、、気持はわかりますが。
ただ二種免許があるからといって特別な技能や責任を負っているわけではないですよ。
24 :
バリアフリーな名無しさん:03/06/19 00:28 ID:xzuJWSzx
ガルウイングと言えば
西部警察の大門が思い出される。
25 :
山崎 渉:03/07/12 11:33 ID:Ohan4Ls1
__∧_∧_
|( ^^ )| <寝るぽ(^^)
|\⌒⌒⌒\
\ |⌒⌒⌒~| 山崎渉
~ ̄ ̄ ̄ ̄
test
27 :
バリアフリーな名無しさん:03/07/13 00:02 ID:ACkCi7lm
車椅子のまま後ろから乗れる、リフト式かスロープ式の車を探しています。
店の人にはファンカーゴを進められたのですが、少し小さい気がします。
250万ぐらいまでで、お勧めの無いでしょうか?
私はヒュンダイのリフトカーに乗っていますよ
29 :
山崎 渉:03/07/15 13:01 ID:Jpz4bCg5
__∧_∧_
|( ^^ )| <寝るぽ(^^)
|\⌒⌒⌒\
\ |⌒⌒⌒~| 山崎渉
~ ̄ ̄ ̄ ̄
30 :
バリアフリーな名無しさん:03/07/24 12:43 ID:QLRGYKO1
>27さんへ
現在、ほとんどの車メーカーは、
車イス対応していますから、
多くの販売店に行って、聞いてくるか、
メーカーのHPで見るか でしょう?
また、対応していなくても、
改造してもらえる工場の紹介くらいは
してくれるんじゃないかな?
亀レスですみません。
ageの意味もあるんですが・・・・
31 :
バリアフリーな名無しさん:03/07/25 14:44 ID:zRWek19V
32 :
バリアフリーな名無しさん:03/07/25 17:15 ID:zxeBCXu3
∧_∧ ∧_∧
ピュ.ー ( ・3・) ( ^^ ) <これからも僕たちを応援して下さいね(^^)。
=〔~∪ ̄ ̄ ̄∪ ̄ ̄〕
= ◎――――――◎ 山崎渉&ぼるじょあ
34 :
山崎 渉:03/08/15 18:37 ID:Frl2QTgG
(⌒V⌒)
│ ^ ^ │<これからも僕を応援して下さいね(^^)。
⊂| |つ
(_)(_) 山崎パン
35 :
バリアフリーな名無しさん :03/09/26 00:28 ID:MjwmhVdL
車椅子のまま乗り降りするタイプ(8ナンバー)は、
車椅子からの移乗が極めて困難な障害者以外にはお勧めできない気が…
介護者はラクだろうけど、遠距離の移動はハナから諦めなければならないし、
万が一の事故の時の危険度も高いと思う…
シートベルト無しで、車に固定されてる座席ではなく「車椅子」に乗っかってるんだから…
運転席と車椅子との距離も、なんとなく疎外感を与えるし、
「車椅子離れ」を目指す障害者にとっては甘やかしにすらなるかもしれない
36 :
バリアフリーな名無しさん:03/09/26 09:57 ID:aZS2d48z
>>35 事故にあった場合、かなりの確立で死亡している。
車椅子の固定や乗員にたいする安全基準が無いため、
各社椅子を固定するだけで終わっている。シートベルトもなし。
ちょっと前にwebニュースになってたよ。
うちはなんとか立ち上がれるのでサイドリフトシートにしてる。
たまに400km移動するんだけど、
車椅子マークの付いた駐車スペースに停めるDQNを何とかしてほしい。
長時間停めっぱなしにされると非常に困るんだが。
38 :
バリアフリーな名無しさん:03/09/26 17:02 ID:MjwmhVdL
>>37 >車椅子マークの付いた駐車スペースに停めるDQNを何とかしてほしい。
はげどー。
DQNも多いけど、全く何も考えてないオバちゃん・オッチャンも
普通の子連れもいる。
でも車椅子ステッカーを貼ってない車を無理やり撤去することも不可能だから、
諦めモード。
サイドリフトと言えば、「シート脱着タイプ」だけど…
あれ、女の私にはものすごく重い。坂を上れない。
車輪が小さいから、「病院の玄関から病室まで」くらいしか使えないような気がする。
とにかく、福祉車両は
「実際に見に行く」
のが一番ヨイ。
39 :
バリアフリーな名無しさん:03/09/26 22:07 ID:PEohRDJy
車いすマークの駐車場に止めていい許可証みたいなのを
全国共通で発行して、それを出してない車は罰金みたいに
できないもんかねぇ...
高速のサービスエリアとかでこれでもかってくらいに
「一般のかたの駐車はご遠慮ください」って看板があって
丁寧にアナウンスまで流れるところに止めてるヤシがいたし。
>>38 うちのサイドリフトは座り代え。
動けるうちはがんばって動いてもらおうと。
>あれ、女の私にはものすごく重い。坂を上れない。
車種によるけど、バッテリー積んで電動補助するやつもあるよ。
試したことは無いけど。
>>38-39 うちのはエスティマなんで、DQN車と紙一重なんだよね。
ステッカーは目立つので(当たり前だけど)今はプライバシーガラスの
内側から貼ってるので、ちょっと見には見えないかも。
だから高速SAの車椅子マークんとこ停めると、横にDQN車が平気で
停めてくのも腹立つ。
諸外国では用無く停めたら即駐車違反ってところもあるのにねぇ。
高速道路作ってる連中がそういう身にならんとわからんだろうな。
普段自分らだけ乗ってるときは、ちゃんと一般の方に停めてるし(当たり前)。
俺の車もステッカー貼ってないんだよな。
まぁ、手動装置ついてるから見る人が見ればすぐわかるけど。
日曜も近所のショッピングセンター行ってきたんだが、
駐車場かなり空いてるにもかかわらず障害者用スペースとめて
やがるんだよな。
しゃくにさわったから、一般用の所2台分使って止めてやったよ。
で、買い物終わって出てきたら違う車が止まってた。
店内では車いすなんて俺以外いなかったのにねぇ〜。
42 :
バリアフリーな名無しさん :03/10/16 15:36 ID:W0ygS+lX
>>40 ウチも座り代えのサイドリフトなんだけど…
バッテリーが心配で、常にエンジンをかけっ放しで乗り降りしてもらってる。
今の季節はいいけど…
真夏は車の熱気にヤラれてしまわないか、少し心配…
>>42 あー、モーター類は大電力を消費するので、
エンジンかけてやってください。
説明書にもそう書いてあるはずよ。
44 :
バリアフリーな名無しさん:03/11/30 22:26 ID:nYdIoXqt
電気の3輪スクータは、こちらでしょうか?
じいさんが足が悪いので、一台買ってやろうかと思っているんですが、
いい車種有ったら教えてください。
46 :
バリアフリーな名無しさん:04/01/21 00:32 ID:g0GtWg/u
現在、リフトアップ車(助手席またはサイドシート)を購入検討中です。
母が障害者になったためです。
(母は車イスを使うほどではないのですが乗り込む時に困難を感じています。)
家族が多いため、6人以上乗りで両側スライドドア車を希望しています。
エスティマ、ノア、ヴォクシー、MPV、プレサージュ、リバティを候補に挙げて、
カタログを取り寄せたり、実車を見に行ったりしています。
(現在は普通のセレナに乗っているため、セレナは検討外としています。)
が、いまひとつピンとこないので、
実際に乗っている方のご意見をお聞きしたいと思いました。
現在の車のいい点、悪い点、さらに、
「今度乗り換えるとしたら何を選ぶか」
など教えていただければ幸いです。
よろしくお願いします。
>>46 エスティマ、ノア、ヴォクシー、MPV、
あとエルグランドとアルファードにセレナを検討した。
お母さんがそこそこ動けるのならば、気に入ったのを買えばいいと思うよ。
この中でカタログモデルはエスティマとアルファード。
他は架装メーカー製になるので納期が長い。
とは言っても、基本的には気に入ったのを買えばよい。
フル乗車するのなら、排気量が大きいもの。
電動シートだけでも人ひとりぶん重くなるからね。
あと、日産は車椅子固定装置がオプションなので、必ずつけること。
これをつけないと消費税減免になりません。
48 :
46:04/01/21 21:39 ID:g0GtWg/u
>>47 ありがとうございます。
>あと、日産は車椅子固定装置がオプションなので、必ずつけること。
>これをつけないと消費税減免になりません。
他のメーカーはオプションではないのでしょうか?
消費税は大きいですもんね。
>>48 >他のメーカーはオプションではないのでしょうか?
最終候補にエルグランドとエスティマとアルファードが残ったから
日産のことを知ってるだけなので、他メーカーは知らない。
日産はただゴムネットが付いてくるだけだったかな。それで5000円。
50 :
46:04/01/24 14:51 ID:9Feczb76
51 :
バリアフリーな名無しさん:04/02/02 20:13 ID:K4wam7/E
母親が歩けなくなった。
助手席リフトアップシート車買おうかな。
age
ほしゅ
56 :
バリアフリーな名無しさん:04/07/19 12:03 ID:0da4a660
母親が病気でほとんど動けなくなりました。介護度は5です
週1で病院に連れて行くのですが、普通の車ではしんどいので福祉車両を購入検討中です
どれも結構なお値段なので迷いますね(~_~;)
考えているのは助手席回転型、助手席リフトアップ型、車椅子のまま乗車タイプですが、
個人使用で近距離ならリセールまで考えたらやっぱり軽が無難でしょうか?
またタイプはどれがおすすめですか?
59 :
バリアフリーな名無しさん:04/09/30 22:30:25 ID:X2kaI4Hz
答えてあげてよ
60 :
バリアフリーな名無しさん:04/09/30 23:12:09 ID:FA2WtB41
ちょっと待て
車椅子も歩行をサポートする物というより車輪がついている、としてみると。
牽引が可能である。
自動車に牽引されて時速60キロで車椅子爆走
よし、これで完璧だ
61 :
バリアフリーな名無しさん:
H.C.R.2004開催age