鉄道とクラシックが好きな福祉職の人集まれ！

すんまそん。>>113は、>>111さんへの返信でした（＾＾；）

秋田県、湯沢市はいかがザンショ？

>113 浅野知事の本は→http://www.asanoshiro.org/book/index.htm
　　　ここまで福祉をあつく語れる知事はいないと思います。
　　　ちなみに知事のHPのプロフィールでは福祉キャリア組みを
　　　歩んできたみたいです。

>115 湯沢は酒どころですね。東北方面は色々と新幹線が走るようになり・・
　　　昔はよく上野駅へ行き、「みちのく」や「ひばり」などの
　　　東北特急をみに行ったものだ。我が家のNｹﾞｰｼﾞを走らせるたびに
　　　胸があつくなる。

>>116
あぁ、４８１系だったか、でしたね。ボンネット型の交直流電車。

湯沢は福祉がすすんでいるとか。

「湯沢」っていったら、アレでしょ。「つばさ」とか、「津軽」とかが昔停まってた
トコでしょ。ずっと前、急行でその付近を通った時、「十文字」って駅があったんだ
よ。で、その町はさほどデカイ町とも思えないのに、その駅には「赤帽」が配置され
ていて、下車する客の手荷物なんかをうやうやしく運んでたような記憶がある。赤帽
なんて大都市のターミナル駅にしか居ないのに、なんでこんな田舎の駅に居るんだろ
う？って当時不思議に思ったもんだよ。

ところで、湯沢の近くに「増田町」って所ない？　そこにオレとおんなじ施設に勤め
てた先輩が住んでんだよ。酔っ払うと秋田弁が出て、「〜って言ったっけしゃ！」
とかってよく叱られてました。

age

>>118
お酒をうやうやしく運ぶために赤帽が配置されていたのでせうか？

私も、赤帽廃止数年前に上野駅で初めて赤帽の職員さんが荷物を運んでいるところを
見かけて、何とも言えない気持ちになったことがありました。その、なんて言うんでしょうかね、
もう、赤帽が下火になっている、という事が言われ出してずいぶんたっていた頃
でしてね、そういうときに、体の大きな、しかし、ご年配の方々が大きな荷物を
一生懸命運んでいる姿が、なぜかうら悲しく感じてしまったのです。

はやて、明日営業運転開始、ですね。

そして、埼京線と、りんかい線が大崎で接続＆埼京線がりんかい線に乗り入れまたは
相互乗り入れ開始、ですね。これどっちなんだろう。

＞121　最強線は大崎までです。大崎で、りんかい線と接続します。
　　　
　　　　「はやて」のﾚｰﾙのつなぎ目って溶接加工をほどこし
　　　　、震動をおさえる効力があるそうです。

じいちゃん、ばあちゃんらをＳＬに乗せたい。それも、出来るだけノスタルジー
を感じさす大井川鉄道とか、真岡鉄道なんかを使ったら、リバイバルセラピーと
しての効果があるかも知んない・・・・。

>>123
磐越西線では今年は運行していないのですか？

今、何気に思いついたんだけど、車両使ったデイサービスってのはどうよ。
ブルトレ使用のラウンジ・カーみたいなんも、譲り受けて単独型デイ開く
とか！？　で、スタッフの子らは、ジャージじゃなくて、旧「日食」のウェ
ートレスの格好してるとか（＝＾＾＝）

>>125
笑っちゃった。楽しそうですね。
しかし、スケベ痴呆爺さんにさわられるかも？？？

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>>127
俺はおっかないなぁ。

２５歳。
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　金がなくても、福祉の仕事して、イイ音楽聴けて、そんでもって
汽車旅できりゃ、そんで幸せでげす。。。。

>>130
いいや、そのうち、女が欲しくなるよ

まあ、何というお下品な言い方でザンショ、おゆるしあれ！

でもなあ、金がなけりゃ、汽車旅も、満足にできんなぁ。

てっちゃんするのも、今は国内で、そのうち、ヨーロッパ遠征を敢行したくなるよ。

ていうか、ヨーロッパのほうが電気機関車が国際列車牽いて、
そんでもって、客車なんかも古色蒼然としてて、コンパート
メントでマッタリしてる上、未だに食堂車がガンガン営業し
てるみたいなとこが、昔の日本の鉄道っぽくて良くないか？

うちのデイサービスに元機関士の７４才の男性利用者が来るのですが、
鉄道すべてに人生をささげてるらしく、今でもよく中国やヨーロッパ
、アメリカなどに奥さんや息子さんと鉄道の旅に行って、お土産話を
職員はじめ女性利用者たちに誇らしげに話してくれます。やっぱ
「ゆっくり時を忘れるくらいの鉄道が本当の鉄道」・・・
新幹線には乗る気すらないそうです。
さすがに元鉄道ﾏﾝだけあり、三河島事故や鶴見事故などの話になりますと
永遠と語ります(w

>>134
いい話だＹｏ。中国や、トルコ、イランだったら、ＳＬファンは喜ぶんじゃないでせふか？
>>133
ほんとほんと。このコンパーメント＆ダイニングカー（かっこつけ！）、そしてなにより、
客車列車が主流なところがうれしいですね。ほとんど座れるし。もうそれだけで
１００点満点中２００点！
速度だって、英仏独伊などだったら、体感速度、在来線で、１４０キロ以上出しているような
気がしました。１３０のようには感じなかったけれども、しかし、このくらいだと、
あまり揺れない（座っていた状態だけれど）のもよかったですね。

>>134
ちなみにその利用者さんは、当然、下山事件を知っていらっしゃいますよね。
今度、その事件の裏話など、ご存じのようでしたら、教えて下さるよう、
お願いしてみて下さいませんか？
私の友人で、下田さんという人がいて、その人の事、なぜか下山さん、て呼んで
しまうので、怒ってしまうので、この下山事件の話をして、かわそうかと思っています（汗）。

>136 国鉄総裁、下山さんが貨物にひかれてマグロになった事件ですね。
　　　あれも色んな論議がありますね・・今度、聞いてみます。
　　　それにしても、昔は他にも三鷹事件など数多くの鉄道事故が
　　　ありました。今となっては目的地に正確かつ安全に着くことが
　　　できてあたり前の日本の鉄道ですが、戦後の日本の鉄道は
　　　乗るにも命がけだったのですね、、。
　　　
　　　ちなみに例の男性利用者さんはいつもレクで鉄道唱歌を熱唱して
　　　くれます。汽笛のマネも得意です（w
　　　

>>137
あの事件、何かしらの陰謀が絡んでいるような気がするのですね。

例の男性、鉄道唱歌を熱唱してお元気で何よりですね。まえバイトしていたデイサービスで、
当時９５才の女性が、ぶつぶつと歌っていました。静岡のあたりは当たり前。全部歌える
という事でしたが、残念ながら、私がこの方とかかわってから、４ヶ月後、頭打ってなくなりました。

　

ところで、新しく開通した、りんかい線、新木場から来る電車や、新木場に向かう電車
を大崎駅で見かけるけれど、ガラガラなんだよ。埼京線区間にはいるといっぱいになるけれど。

大丈夫か、採算は。第三セクターよ。

もうすぐクリスマス。
そしてお正月には

　　　　ＪＲ東日本、お年玉切符

ですねぇ。青森へ行って温泉に浸かりたいなぁ。青森の温泉て効くんだよね。

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措置制度から介護保険、支援費制度への移行など、どんどん福祉のあり方が
変わってくのを見ると、ちょうど国鉄からＪＲに移って、鄙びたローカル線
が廃止されたり、なじみの車両がリニューアルされるなど、次第に面白味が
なくなっていったのと同じような感じがする。
　
あと、４月から介護報酬の一部が改訂されるけど、こういうのも、なんだか
ＪＲの運賃改訂、あるいはダイヤ改正を思い浮かべてしまうよね。

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クラシックと鉄道の話題なら任せてほしいといえよう。
ぼくも音楽活動にピリオドを打ったあとは、福祉職に従事することを考えて
いるので、皆様にお会いできる日を楽しみにしているといえよう。

施設不足を、古い「寝台車」（１０系寝台車とか、オシ１７の食堂車
とか）を活用して補うってのは、どうよ♪

年末２ちゃんねらーで第９を歌うオフ
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