赤帽を開業したいのですが

赤帽の仕事(軽運送業)を始めたいのですが、現役の方、また過去に経
験のある方、成功の秘訣、また失敗談などを教えてください。

ほれ。
http://www.akabou.or.jp/
参考になると思うよ。

どこで開業するの？俺は東北だけど２０万も収入ないです。
赤帽ってすごい嘘つきだから気をつけてね。

＞３
組合に頼るのではない！営業力も必要だ。

個々のクライアント
例えば、家電店のスタッフと仲良くなる。
自動車部品卸業とか

携帯電話を印刷した名刺渡して、小回り性
を活かすことが必要。

現役赤帽さんは、既にやっていると思うけどね。

それでも２０万収入ないんだから、マジつらいわねぇ

場所は地元の埼玉で始めるつもりです。東京から３０分位の場所ですが、
東京の営業所からも斡旋を受けられますか？また、東京周辺だといくら
か収入はましでしょうか？いずれは斡旋にたよらず仕事ができるよう、
名無しさんのおっしゃる通り営業努力もして行きたいと思います。

まじで仕事ないですよ。
練馬の赤帽事務所でよく仕事待ちの赤帽車が２０台ぐらい
行列しているのを見る事ができます。それでも仕事にありつける人は
少ないでしょう。１日待っても収入無し。そんな状態です。

軽化急配

土建業の人足に似てる業界みたいです。
儲かってるのは何台、何人もの赤帽を囲っているところくらい。
個人自営業的な赤帽では日雇い同然の儲けしかないようです。

そうみたいですね。>>8
赤帽ではないですが、
軽貨急配に登録した友人によると、仕事を確かに軽貨がとって
来てくれるのだが、「安い仕事が多いよ〜」と愚痴ってました。

「車持込で日、１万円なんかじゃやってられない〜」

俺も運転手やってるけど、物流かんけいはやめた方がいいね
特に赤帽なんて１００パーセント歩合でしょ。今マジで仕事ないよ。
とりあえず景気よくなるまで待つべきと見た。

これは、独立開業系（＝いわゆる一つの、アントレ系、とでもいうのかな？）全部でいえることですが、「頼る心」をすてなきゃハナシになんないですよ。運送業だろうと、ラーメン屋だろうと、ＦＣだろうと、なんだろうと、とにかく、頼る心を捨てるべきでしょうね。
いろいろ見てても、「＊＊ってＦＣに加入すれば成功するの？しないの？」なんてＦＣの組織に頼ったレベルの発言をしてる人は、開業しないか（こっちのほうが正解）失敗するか、どっちかですね。
だから、１さんがいってる「赤帽」でしたっけ。そこがどうこう、とは無関係に、この手の質問の答えはいっしょですね。頼る心を捨てれば、成功するかもしれない。そうじゃないならやめろ。
ちなみに、１さんは、心のどこかに、そのＦＣに入れば成功できるんじゃないか、という、頼る心があるんじゃないかな。なら、ヤメレ。

確かにＱさんのおっしゃる通りどこかにＦＣに頼ってるところはあるかもしれません。
今は何のコネも信用もありませんから。でも斡旋されたお客さんに売り込んでいったり
り、地元からポスティングを始めて(企業の貸し切りや個人の引っ越しなど)そこから
徐々に軌道に乗せていけないものかと思っているのですが？

現役の人たちが「仕事ない」って親切で言ってくれてるんだから、
わざわざその中に飛び込んで行くってのが信じられない。
地道にやって行くのはそれでいいから、もう少し食える仕事にしたら？

アイデアだとおもうよ
同業のライバルさんたちは、勉強不足かもしれない。
だったら伸びるチャンスもあるかも。
ただし仕事を回してくれるという発想は、絶対に否定しないと
ダメだよね。だって同業のライバルは、そこをあてにしていた
わけだから、彼らと同じビジネスモデルで成功することは
あり得ないことの証明がされているわけだから。
全く新しい視点で参入できるのが、新参者の唯一のメリットだと
思って市場調査をしてみてはいかがですか。
バイク便、自転車便、徒歩便のビジネスだってライバルだぞう。

やってみたらいいんじゃない？
ダメだったらやめればいいじゃん。
もっと気楽に考えろよ。

まず、手近なところでやったらどうですかね。
で、そこそこ上手く行って、それでも、やっぱ、
個人じゃ限界がある。加盟金とか保証金とか払ってもＦＣ入りたい、
とおもえるなら入る、ってのが正解でしょうね。

たとえば、友達・親戚系とかで、土日とかに遊んでるクルマ
（もちろん、軽トラックとかライトバンとか、荷物が運べるやつ）
があるなら、割安で借りる交渉をして、
んで、それをつかって、土日限定の引越し屋でもやったらいかがですか？
平日のアフターファイブはチラシポスティング。
で、土日は引越し屋。
もちろん、そんなの、手間暇カネかんがえれば、サラリーマンのほうが
よほどラクでしょうから、厳密にはそれは「商売」じゃないんですが、
ホントの商売への実験としては、
ほぼノーリスクなんで美味しいとおもいますよ。
それやって、感触つかんでから次を考えても遅くはないでしょうね。

中国地方で赤帽をやっています。開業して１０年になります。
現在夫婦２人でしていますが、確かにここ数年仕事が少なくなりました。
３年位前までは犬も歩けばの様に、看板つけて街を走れば「赤帽さんちょっと」と
言われて仕事を頼まれることが多々ありました。以前はこういうちょっと頼まれた
お客さんに喜んで頂ける仕事をしてあげますと、それからお付き合いが始まり、
最初の仕事が５０００円位だったのが、月額５万円、２０万円、そして１００万円
と大きい取引へと発展していきました。
不景気になる前の２〜３年は年売上１０００万円を超していました。夫婦２人の取り分も
８００万円位ありました。
でも今不景気で会社関係は経費切りつめで仕事依頼が減少、もしくは無くなったり、
またある取引先は会社そのものが解体、生き残ったところがたまに仕事を依頼、
さらに単価切り下げを申し出るところもあります。
このためここ数年売上も５００万円弱に減ってしまっています。
でも、今月は仕事が無いかもなどうしようと悩んでいると、
以前よくしてあげた個人のお客さん数名から、立て続けに金額の張る仕事を
頼まれたり、あるいは会社関係でも仕事の紹介をうけたりして、
助けられています。

赤帽は全国に、２万人位いると思います。
そして様々な人がいます。会社を定年退職した人。会社が不満で飛び
出した人。日本全国いろいろ行ってみたくて始めた人。何をやっても
長続きしなくてしょうこと無しに始めた人。一国一城の主になりたかった
人。稼いでいる人、稼げない人。
だいたいのんきな人が長続きしているようで、人当たりの良い人、お客さんに
文句をつけたりしない人が稼いでいます。
いつも組合に文句を言っている人は稼げません。
組合はほとんど何もしてくれません。
どうしたらお客さんに注文いただけるか日頃から考えましょう。
なお、軽貨急配は仕事は支社か営業所が取って来る代わりに
マージン２０パーセント位取られます。
赤帽は自分で受けた仕事はそのまま手取りになります。
その代わり組合費を月々１万か２万払います。

運送は確かに儲けの薄い仕事だと思います。売上のほとんどが人件費みたい
なものです。人を抱えても手間ばかりであまり儲かりません

でもこういう３Ｋの仕事こそ廃れないと思います。
どうやって稼ぐか考えましょう。
赤帽でひと月に１００万越すことも可能です。
不景気になったこの頃でも、春の引越と夏冬の宅配シーズンは
その位あります。

ただしシーズン中は休み無し。数年前までは夫婦とも３か月は休み無し
なんてのが続きました。
また、建築資材の運び込み、自分自身はしませんが２時間動いて
８０００円位きついけど一日動けば２万越し。これ専門の人もいます。

赤帽は自営業なので、自宅が事務所となります。
仕事が無いときは自宅に待機して好きなことをしています。

つまり余暇取り放題。なかにはパチンコにはまり込んでいる者も
いますが、自分自身の場合、物置を建てたり近くの山に登ったり
します。しかし急な仕事もあり、先日も、山登りの最中に滋賀県に
封筒を届けて欲しいとの連絡があり慌てて山をおりました。

また、車に釣り道具を積み込み遠距離の配達があると帰りに現地で
釣りを楽しむ者もいます。観光する者もいます。

自分の場合は、現在ネット通販を企み、ＨＰをたちあげました。
毎月更新するページがありますので、暇なときにしております。
それにフレッツアイにしましたし。

こうしてみると、赤帽は起業じゃないかもしれませんね。
でも不景気になる前は、家を現金で買うつもりでしたし車も２トン
を含め４台持っています。

稼ぐヒント。赤帽もすきま産業です。

料金面。自営業。時間が自由。人手。など。
くい込んでいけるはずです。

経営とかに積極的な人は法人にしていますよ。

なお赤帽も、ブランドです。

月1＠｀2万で赤帽というブランドイメージを使えるなら安いと思うが。

>22
kyo-santo no keirethu da yo

＞２３
影響無し。また県本部は自民応援。
でもたまに、税務署にねちねちされたら、民商に駆け込むと
脅す者がいる。

運送名無しさん、ためになるお話ありがとうございます。うちは、かみ
さんが免許がないのでとりあえず一人ではじめたいのだけど、かみさん
も免許を取って夫婦で仕事したいと言ってますし自分もそう出来ればい
いなあ
と思っていますがやる気があるなら夫婦でやる方が得策ですよね？
もしかみさんにもやってもらうとしたら、斡旋の仕事してるうちはやめ
といて、いくつかの顧客をつかんでからのほうが良いものなのですか？

具体的にどう進めるかはともかく、この手のレベルの事業の場合、
大切なのは、資金でもなく、ビジネスプランでもなく、
体力・根性・夫婦仲、ですよ。これ、ホント。
とにかく、夫婦仲がメチャ大切。

実際に奥さんに何やってもらうかは別
（電話番や経理や営業専門でもアリ。これなら免許いらないよね）
ですが、とにかく、夫婦仲良く、力あわせてバリバリやる、ってのは、
成功への必要十分条件、とでもいえるぐらい大切っす。
浮気とか、しないように！！！。

うわあ。
ついに赤帽さんが、夫婦仲にまで発展したかぁ。
私は夫婦仲だいじょうぶ。赤帽やってみようかな。

しかし、私の会社を含め各社バブルのころは本当に赤帽納入があたり
まえで、電話しても6時間待ちなんてざらだった。待てなくて
タクシーで物納入して、月のタクシー代が５０万以上してましたねえ。
　今は60歳以上のシルバーバイトさんが半日4000円位できてくれる
ので、人件費は1ヶ月10万円もかからない。しかも、3分の１は
国から高齢者雇用手当てみたいなのが出るらしい。
赤帽はここ数ヶ月使った事もないよ。
話がずれてごめん。

確か１０年前位、脱サラで赤帽が流行った時期あったな。
今日佐川の兄ちゃんが来て、荷物１５００円を１０００円にまけて
くれた、何時もヤマト使ってたが気持ちは動く。
この業界も厳しいみたいやね、と言って他におすすめもないが・・・。

実際、会社関係は、赤帽利用を手控えています。

でも安いから佐川を頼むという会社が、納入先の時間指定、特に現場
などの始まり時間にあわせるために、またある程度個数がまとまると
一個１０００円で頼むより、一台チャーター、軽トラ満載で配送した
方が安い。なんての需要があります。
しまったネタばらした。

また開業したとき妻も免許を持っていませんでした。開業を決めた
とき妻は上の子を妊娠中で、出産月に会社を辞め、出産したときは
無職でした。貯金もほとんど無かったと思います。

妻に免許を取らせたのは、上の子が一歳になるかならないかの頃で、
ズバリ二人で働けばそれだけ実入りが良いと思ったからです。
さらにこの時、子連れでも良いように宅配の仕事をさせようと考え
ていました。現在３人の子持ちになりました。
そして妻は、一人で名古屋や静岡、九州・四国へと仕事のためなら
と、飛んでいくようになりました。

ほとんどの人が奥さんを電話番にさせていると思いますが、やはり
売上を増やすためには２人でなさったほうがよいのでは。
妻は以前パート勤めをしておりましたが一発走れば、その頃の給料
が稼げますので「パートなんか」などと言っております。

電話番などは、ボイスワープでＯＫ。しまったネタ。転送や携帯は
早くから取り入れていました。妻には時々ちちでも揉んでやるだけ
でＯＫかな？

なお、赤帽はもうかりません。儲けたというより体使って、稼いだな
あという感覚です。

シーズン中は月１００万越し、通常月でも８０万前後の手取りという
時期、休み無く働くんだから当たり前かあという感じです。

なお、妻に行動を把握されているため浮気できません。
稼ぐヒント。いつもにこにこ。一般社会のきれいごとを忘れる。

私の地域では元締めのような頭業者に電話するようになってて
個人の赤帽さんに直接お願いしたことはないなあ。
各赤帽さんは元締めに気に入られようと一生懸命だったような
気がします。　　　　

稼ぐヒント。元締めの口車に乗らない。
元締めから離れると仕事が無いように彼らは考えています。
せっかく加盟金を払うのですから、頑張りましょう。

でも元締めは仕事取ってくるからそれも楽か。
そういう者も大勢います。

>>32
それも一種の分業でしょう・・・

電話帳にいっぱい赤帽ありました。
法人にしている人もたくさんいるようですね。

現状は、所属県本部の場合、毎年の新規加入員数３０名くらい
ありますが、２５名くらい脱退者もいます。

脱退の理由は、稼げない。仕事が面白くない。
年で身体が動かない。本人死亡、病死、事故死。
本人の素行が悪く除名。
赤帽の看板はいらなくなった。運送会社になったところもある
組合運営を巡って対立、そして脱退などです。

１年以内にやめていく者も今まで大勢います。

稼ぐヒント。４時間くらいしか寝なくても働ける
体力をつける。１０分くらいの仮眠で回復できるようにする。
一日一食でも働ける体力をつける。シーズン中はそう。

現在売上減に対して、てこ入れ中ですが、
只今別ウインドにてＨＰ更新作業中、
関東だったら、いくらでも仕事があるのではないでしょうか。
うらやましい限りです。

前、説明会で無線機があったほうが帰り荷を探しやすいと聞いたのですが数に限りが
あるそうですが、手に入りにくいものなのですか？またＨＰを立ち上げて帰り荷を得
ることは出来ますか？

テツさん、無線機はリース期間の終わったポンコツを月額３０００円で
レンタルしてます。市内にいてもちょっと離れると通話不可。
それに県本部によって周波数が違うので帰り荷は期待出来ないです、当県は。
運送名無しさんのように長いキャリアがあればいいよ。これから開業する新人が
どうやって開拓すんの？電話一本こないよ。

無線機があれば、作業完了報告を発報しますので、事務所の者が空車
確認でき、次の仕事をいれやすくなるという利便性があります。

また帰り荷については、地方の場合ただでさえ車が余っているので、
すでに待機している車に優先的に回すでしょう。また、各県単位で
使用されている周波数が違うと思いますので、他県にでた場合の
帰り荷は、見込めないと思います。関東地方についてはよく知り
ません。

また加入当時、無線機は購入させられましたが、ここ５、６年以上
使っておりませんし、仕事は出しても他の者の応援にいかないので、
つまり、自分のところの仕事だけですので現在、携帯で十分です。

なお帰り荷は運賃が半値となります。大阪などでは帰り荷斡旋
センターのようなものがありますが、４トン車の需要が多く
軽貨物向きの仕事は少ないと聞いております。

また先日ＷＢＳだったと、思いますが、貨物斡旋ページのよう
なサイトの紹介をしていました。

配達し終えたジャンボの運転手が携帯とモバイルにて、配達貨物
を得ていました。仕事の取り合いが、今後、激化するかも。

ＨＰについては、全国向けになりますのでどうなのでしょうか。
広告宣伝は、やはり地元にむけてするべきで、ＨＰをする場合、
地元向けの広告で足りない分の補強として利用したほうが
よいのでは。タウンページ、チラシ（おりこみ、ポスト）
立看、新聞広告、紹介など。個人客は結構多いです。今でも
毎週のように個人の引越依頼があります。

広告費用については今のところ年間１０万円以内でその関連売上は
２００万はあると思います。

すでに大勢の赤帽さんのページがありますが、これらをまとめた
リンク集的なものにして、小口荷物の配送ならばこのサイトと
いった利用者に知名度が高いといったものをつくった方が
良いでしょうね。

現在、通販もののＨＰを持っていますが、ついさきほど更新ページ
の作成が完了しました。ネタを考えるのが大変で何とか明日の
締め切りに間に合いました。

実は赤帽ＨＰもつくろっかなと思っています。

都内で２ｔ乗ってるけど自分がいくらがんばっても給料は決まってるので赤帽考えてます。都内で赤帽車ひんぱんに見ますが仕事あるのですか。

朗報です。仲間の話では、仕事量が増加しているようです。
この月末みんなバタバタしております。

この不景気で、多くのサラリーマンがリストラ、首切りや若返り、されていますが
このおかげで、ちょつと企業の営業が活発になると人手不足のため、
配送や作業応援を依頼されます。また、若返りの新入社員のミスのための緊急配送
工業製品などの作業遅れのためのチャーターがあります。

景気が悪くなる前は、社員が突然辞めたり、ひどい者は年末
の忙しい時に、ボーナスがでたらあくる日から出社しなく
なったり、企業がなんとか売り上げを前年の数字に回復しようとして
発表会や展示会を利益無視でなんどなく開催したり、通販会社は
やみくもにカタログを増刷したりなどで、その穴埋めや作業応援、
配達などでバタバタさせられていました。

今は仕事はそのころに比べてかなり減っています。
リストラのおかげで会社員はひとりで２人や３人分の仕事を
こなしているのではないでしょうか。また、アウトソーシング、外
発注という風潮のおかげで、つい仕事を頼んでしまう。ということに
なり、これからは赤帽の仕事が増えてくると思います。

今、宣伝広告などの営業活動をしておくチャンスではないでしょうか。

すいません。裏で、Ｈ画像のＤＬをしていますので誤字があるかと
思います。さっきは素人でしたが今プチギャルをしています。おま
けにシドニーも観ています。おっと炉掲示板のチェックを忘れていた。

age

赤帽はじめようかな
あげ

らぶこーる　とぅないと・・・・あった。
びーへぶん、ワイルドスカッシュ・・・まだかな。

このレス１度消えてしまってたと思ってたのでしばらくぶりですみません。
予定では諸般の事情で来年の３月位から開業したいと思っていたのですが来年の夏
に今住んでる地域の市外局番が変わることが最近わかりました。そうなると、伝票
類やチラシ等の刷り直しや車の塗装も変えなきゃならなくなります。いくらかかる
かわかりませんがその分のコストを考えると夏まで待ったほうが良いものなのか
少し迷ってます。大まかで結構ですがいくらくらいかかるものなのかもしわかった
ら教えてくれませんか？

伝票については、本部発行のものを使用しますが、空欄があって
各自ゴム印を押すようになっています。５年前自宅を引っ越し、住所が変わり
ましたが、ゴム印の前の住所をけずって、手書きしています。

車両には運送名、電話番号をいれますが、フイルムシートをはるように
なっています。新しいフィルムは、車のフィルム屋にて３０分ほどで２０００円
くらいで作ってくれます。車両の電話番号記載はあまり意味がありません。
また貨物部、アルミにするかビニル幌。幌車の場合は塗装です。ちょこちょこっと
ご自分で描き直しできます。

チラシは初刷り、版が２〜３万円。１万部くらいで４万円。２万部で５万円くらい。
一万部軒並みまくなら一週間ほどで、目的別に配布では１５日くらいで撒けます。
なお、自分でポスティングした場合。業者に頼むと、ポスティング業や折り込み、
一枚につき５円位のコスト。なお電話番号変更は、ＰＣで印刷してもいいのでは。
また、電話番号変更も、ケタ番移動くらいならば、古いままで結構。

まあ、商品販売などとちがって運送業なので、きっちりやらなくてもいいのでは。

なお３月くらいにご開業予定とされておりますが、引越の営業は、
１月から開始しなくては。
営業は早いほど良く、他社より先駆けなければ。
わたしなどは今いるところとケンカ別れして飛び出し、あとが無い
ようにして開業しますけど。

炉掲示板消滅。鬼畜が無くなっちゃいました。
行き先だれかおしえて。

赤帽の開業費用はどのくらいですか？
全くの一から始める場合。
平均的年収はどのくらいですか？

＞50
開業資金：150〜180万円
初年度収益：100〜200万円
２年目収益：100〜300万円
翌年以降収益：器量次第

やめるが吉
やりたがる奴の気が知れませんなぁ・・・

51のとおり。
要は器量次第。覚悟があればあるだけ良し。
開業資金中、組合加盟金４０万くらいは現金要。
車両代はローン可。

割合、他のフランチャイズなどに比較して安くあがるんだがね。

稼げるかな。稼げるかもしれない！という考えがあれば、
この位の出資はたやすいと思います。

まあ、よく働くことですね。
起業っていうのはもっと投資がいるものです。脱サラリーマンめざし
のんきに穏やかに暮らしたい人向けでしょう。

でも自分の場合、収益は51よりもっとあったと思う。

＞５２

では、どのくらいの収益だったんですか？
仕事量はどのくらい？

>開業資金：150〜180万円
>初年度収益：100〜200万円
>２年目収益：100〜300万円
>翌年以降収益：器量次第

>自分の場合、収益は51よりもっとあったと思う。

行間読んだら？
｢もっとあった｣つーんだから、20〜50％増位でしょ？
いずれにしても｢コンビニのバイト｣程度。
赤帽支部で早朝から順番取りするらしい。
しかも10％(？)の鞘とられるし・・・

｢器量｣とは自ら顧客開拓することですねぇ・・・

低賃金で、
更に本部に搾取されて、
拘束労働時間が長くて、
事故すれば華奢なボディだから大怪我して、
他の車に煽られても居直れば陸運局に垂れ込まれて、
売上向上させるにはコツコツ地道に努力しなければならなくて、
それでも
『脱サラリーマンめざしのんきに穏やかに暮らしたい人』
ならやれば、っつー事ですね？

説明会に行ったとき自分の地区では赤帽の営業所から仕事を斡旋しても
らってる人は、１日に少なくとも１件か２件は仕事があり、売上は３０
万から４０万くらいと聞きましたが、鵜呑みにしない方がいいのでしょ
うね。ちなみにこの地区では斡旋に頼ってる人が２割位で８割位の人は
各自で独立して仕事をしているそうです。もちろん１０パーセントの斡
旋料は必要なし。
　

初年度収益。３０万前後が半年、うち年末にさしかかった月、
１２月が６０万。その後４０万５０万５０万４０万ぐらいだった
と思います。最初の半年はグループにいたので手数料１５％、
グループ離れてからもしばらく人の応援に行っていたので１０％
差し引かれていました。
仕事を自分でとるようになったのは、１年後、
妻に免許を取らせた辺り。
このころから街でや配達先から声を掛けられることが多くなり、また
他の赤帽からの応援依頼も増え２年目は最低４００万円は
あったと思います。
３年目からは妻も本格的に動き出し、また他の赤帽にも仕事を出す
ようになり売上は１０００万近くになったと思います。
多い年で１４００万円近くの売上。しかし手元には８００万くらい。
他の赤帽に仕事を回しても１０％しか入りません。
なお経費は最初の加盟金と車両のローン支払い３年だったかな、
月々１〜２万円の組合費とガソリン代。

>55
低賃金？週３、４日で月売上４０万も可。
本部に搾取？本部には組合費しか払っていない。
たれ込み？今までいろいろトラブルがあったけれど、何もない。
本部がかぶってくれてるんじゃないの？反対に追っかけていって怒鳴り
こむこともしてるよ。警察署にも行く。
サラリーマンっていうのは内部ではネチネチした者が多いので
いやだなって思っただけ。

>57
多い年で１４００万円近くの売上とは凄いですね。手元に８００万円と
は税金でかなり取られちゃうんですか？個人事業でたくさん稼ぐと最悪
半分しか手元に残らないので法人にした方が節税になるそうですが（年収
８００万円以上位だったかな？）それぞれメリット、デメリットってあ
るんでしょうか。

税金？所得税では最高４万円位しか払っていません。県市民税は別。
開業した最初の年は、払ってなく２年目のある日、税務署職員が
訪ねてきて取引先やら銀行口座やら聞いてきました。
３年か４年目に青色申告にしました。青申にすると控除も増え、
税務署も多少うるさく審査しません。

といいながら詳しく語れないのですが、ヒント。
その�@　通帳を大蔵省、郵政省、農水省。
その�A　赤字から始めても少しずつ額を増やす。
その�B　車両の減価償却が終わるたびに、車をまた買う。
その�C　引越を増やす。

子供が産まれたので扶養控除はどんどん増えていったのですが、
春の申告時にも、妻が赤ん坊を背負って午前中に、昼にさしかかる
ようにとか、３月１０日前後だとか散髪しないだとかさらに途中、
自宅を引っ越しして管轄が変わったり、職員にヨイショするだとか。
なかには家を新築したいからと多めに申告する赤帽もいます。
借金したい方は、まじめに申告しましょう。
白申だと利益の１０パーセントだったかな、申告日時も決まっていた。
また税務署も普段とおりに対応しつつかれる人もいました。
申告窓口で「わしらはなぁ汗流してはたら働いとんじゃ」とか
職員に白紙の申告書と売上伝票、山のような領収書を差し出し
「待っとるけえ計算してくれや」と言う者もいました。
今年からかな、申告書は税務署のポストに投函するだけで良い
ようになりました。
大きくしたい方や借金したい方は、真面目に申告しましょう。

すいません。急いでましたので、変換ミスやら誤字やら・・ごめん。
しかし、「赤帽」という看板だけでなくやはりその人の人柄が
収入に大きく影響します。この人に頼みたい、まかせたい。
仲間内でもあいつなら大丈夫だとか。
ちなみに「運ちゃん」スタイルは・・・良くないでしょうね。
取引先にあごで使われるのがおちです。
ダメな人はどこ行ってもダメとならないように。

実際年収２００万という人は大勢います。でも、一工夫した人、
寝食を忘れてでも働いてきた人が、ベンツを乗り回したり、賭場に
出入りしたり、糖尿病を患ったり、女をかこったり、離婚したり、
子供にいつまでもすねをかじられたり・・・あっこれは不幸か。

１台の車に何年乗るかによって経費が変わってくると思います。距離数や乗り方にも
よるでしょうが、何年サイクルで買い換えてる方が多いのですか？

軽トラは３年、２トンは５年だったと思います。
今４台目的別に所有しておりますが、内２台は、１０万�`を前に
メーカー補償でエンジン積み替えました。あと１０万のるぞ。
新車で買えば５年以内１０万�`未満にてメーカー補償が無償で
受けられます。
もうかったと思われるでしょうが、実際には車の故障については
さんざんな目にあっております。九州のかえり山陽道にてガガッ
と異音がしてエンジンが逝かれなんとか惰性で料金所にたどり着いた。
三重県へ行く途中、兵庫県内でダイナモが逝かれバッテリーを買い足
しして鈴鹿峠を越したり、和歌山の帰りプレーキが熱くなりスカッと
踏み抜けたためサイドを利用しながら何とか岸和田まで走ったり、
ともかくよく立ち往生にでくわしますので、修理する機会も多く、
取りあえず走れるまで買い換えません。

便利の良い新車が出たときか、正面衝突や追突をしてボデイが
逝かれたら買い換えるのではないでしょうか。

車両の経費については、自動車税が年３０００円くらい車検は２年に
一回。そして任意保険。
車検はさいきんでは陸自にもちこみ３万円ぐらいだったかな、タイヤ
がツルツルでも横からワイヤーがのぞいていても通してくれます。
また事業の経費として電話代や家賃の一部も経費として認められ
ます。
なお、６０の補足として「赤帽」とは儲からないんだという世間の
イメージ、またうるさい先人のおかげですね。
また困ったとき、誰も助けてくれないという覚悟だからです。
杓子定規に考えずいろいろチャレンジしましょう。
開き直りが吉。

運送名無しさんのおっしゃる通りいろいろチャレンジしていきたいです。
そういえば、近所の赤帽さんで２トントラックも持っている人がいて、それが白ナンバー
なんだけど、白でお客さんから金もらったら、違法になるんですか？うちは１BOXの車が
あるので、もし軽で積みきれない荷物があったら、１BOXに積んじゃおうかと思ってるし
運送名無しさんのように必要性があれば２トン車も将来は欲しいと思いますが。

Naisyodesuruyouni

Yes

赤帽を意識しているのか青帽って軽トラ走ってたぞ。おれは黒棒にしようかな。

今日見たんだけど株式会社にしてる人もいるんですね。

age

今からやらない方がいいですよ

おれは珍棒

＞７２
景気が悪いからですか？

景気が悪いと・・それでも仕事はあります。
昨日、神戸から東広島市へ走りました。４万円くらいの運送賃です。
じつはこの不景気、大型スーパー、ショッピングモールの出店ラッシュで
取引先の内装什器を運んだのですが、大型ストアが出店すればそこへ、
閉鎖すればそこの撤去のためにと仕事依頼があります。
また、建築資材のはこび込み応援などでも現地の赤帽がかり出されています。
つまり、不景気だからこそ企業は改革しなければならない、例えば集客力を
増すために大型化しなければならない、これに付随して我々の運送依頼も
あるというわけです。
始める時期についてはテツさんが決めたときにしたほうがよいでしょう。
くいのないように、またダメなときでも良くなるように改善する苦しい
ときは我慢する、あるいは赤帽をするかしないかも。

赤帽をして良かった人もいますが悪かった人もいます。
自分自身は世間のネチネチから離れることができこんな気楽な稼業はないと
思っています。
ちなみに上の運賃は高速、有料道路を使用していません。
ときどき関東地方へも行きも帰りも高速、有料を使わずに走ります。

２トン車使用については、お客さまの要望により
レンタカーをお客さまの支払費用分として運転し、積み込み作業を
するということです。４トン車も同じ理由です。
この時は代行運転料をいただきます。念のため。

また赤帽の場合、某社レンタカー会社では半額で
良い場合もあります。
あまりにも頻繁に仕事依頼が多い場合に、所有するようになるの
でしょうね。また規制緩和により、営業ナンバー取得も割合簡単に
なっているかもしれませんので、陸事にご確認ください。
なお、その他赤帽だったら高速代やフェリー乗船運賃に割引が
あったりしますので本部に確認したほうがよいでしょう。

運送名無しさんの様に前向きな生き方って見習いたい。赤帽して良かった人って人が
やってないような努力、あるいは発想があるんでしょうね。自営で好きな事をやって
食っていけたらこんなに幸せな事ってないと思います。
高速代に割引があるのは知ってましたがフェリーやレンタカーも安くなるんですか。
軽貨物のＦＣって最近たくさんあるけど特典、横のつながり、自分の経営方針が生かせる
とかって意味で赤帽が一番だと思います。

今、musicエンタで言ってたけど赤帽って浜崎あゆみの衣装も運んでるんですね。

age

僕の知ってる人、某軽自動車の運送会社の管理職やってる人がいたんだけど、それはそれは悲惨だって言ってた。会社自体が運送業よりも、開業資金で成り立っているらしく仕事なんてほとんど無くって皆で奪い合いになるのは当たり前だそうだ。その為にそこの管理職に媚び売ったり、物送ったり大変なんだってさ。管理職の研修でも運転手からのクレームに対しての徹底的なアンサー法を叩き込まれるんだってさ。その人は罪悪感に耐えられなくてやめてしまいました。まぁ、自分で開拓してる人は何って事無いんだろうけど。

やっぱ、いろいろなんだねえ。はあ。

東京都下で開業するならマーケティングを十分にした上で
特殊車両を使った事業という手も。

まあ、とにもかくにも開業資金と当座の運転資金の確保だ。

開業資金と運転資金はまあ確保出来たので後はたとえ１年くらい無収入（そんなこと
はないだろうけど）だとしても生活に困らないくらいの金をしゃかりきに貯めてます。
ちなみに家族は嫁さんと２歳の娘が１人。ローンはなし。
ちなみに特殊車両って冷凍車とか？

車両代をローンあるいはリースで払って開業資金を減らしてみては？ただし確実に
返していけるだけの根拠があれば。

age

age

どっかの板で見たけど本部ってある一定の期間しか仕事を斡旋しないって本当ですか？
もちろんいつまでも紹介に頼るのは本意じゃありませんが。

県本部、支部単位によって違うかもしれません。当県では、そんなことはありません。
ただし３年に一度電話があるかどうかです。もっとも応援に行くほど暇が無かったので
本部も手控えたみたいです。
紹介に頼らない方が良いと思いますが、仕事があるうちが花で、依頼があればどんな
仕事でもいきましょう。仕事ぶりが良かったりすると、どんどん依頼が来ます。
しかし、他の赤帽さん、特に関東地方の人ご意見ないのでしょうかね・・・
ちなみに赤帽ＨＰつくることになりました。今月中にはあっぷする予定です。

ご意見ありがとうございます。それと紹介というか支部に仕事を毎日もらい
にいってる人達っていますよね。そこで仕事がもらえるのは最初のうちだけ
なんですか？
それと営業方法、チラシ配りやＤＭ等いろいろあると思いますが初めての会社
に飛び込みなんてのも効果あるんですか？

saadoukana

飛びこみ以外に効果的な営業なんてあるのか？
何度断られても、定期的にニコニコと仕事無いか聞きに伺う。
その内相手も根負けして、しょうがねーなぁって感じで
どーでもいい、もしくは難しくてメンドクサイ仕事を出してくれる。
そうなればしめたもの、１度取引が発生して、それを（当然）完璧にこなせば
その後の仕事の発注に繋がっていくものでしょう。
チラシやＤＭなんて、効果は全く無いといってもイイと思う。

age

一台原価100万程度の車を250万程度で買わされて、仕事は100万も
もらえなくて車のコストも払えないというビジネスモデルで株式公開。
よく気をつけて契約しないとマジ死ぬよ。
ま、赤帽はどうだか知らんが。

テツさん・・・・。その後どうなりましたか。しばらく他の板で頑張ってましたので。
飛び込み営業ってのは、チラシ置いて帰るだけで結構なのでは。チラシや電話帳は効果
ありますね。また、宅配などをすると結構、企業や個人宅に顔を覚えられて良いのでは。
軽貨急配は・・確かに皆んな脱退していきます。
ところで１２月ですがぎりぎり１００万売り上げました。単価を下げられはしたのですが
なんとか仕事量を増やして貰い、目標に到達しました。しかし下げられてなければ
もう１０万あったのですが・・・。

運送名無しさん、お久しぶりです。やはりどうせやるなら、夫婦２台でやった方が
稼げるのかなと思い今女房には教習所に行ってもらってます。女房もやる気になって
くれて。あとこんな時代ですから軌道に乗るまで時間が掛かるだろうからたとえ
無収入でも１年くらいは食っていける位の蓄えが欲しく、今年冬のボーナスまで今の
会社にいて退職金をもらってゆとりのある開業をと考えてます。その方が思い切った
先行投資も出来ると思いますし。　それにしても１２月とはいえ１００万の売上はすご
いですね。競争相手も多いでしょうしよほどの努力、工夫をされているんでしょうが
なんか勇気付けられます。

運送業界仕事をしたこともありまして、、、
運送業のBtoBマッチングサイトというのが結構栄えてます。
ここで仕事をさｇしてみてはいかがでしょ？
http://trabox.com/

http://www.e-trex.co.jp/
こっちは、NIF、JAIC、マイクロソフト、ACとかが出資してたりします。

>96 ここでしたか・・探そうと思いながら忘れていました。有り難うございます。

12月100万はここ最近で、最低の額です。良いときは宅配で120万、しかし夫婦２人
分、他の仕事の斡旋手数料で10万弱、この時の経費は燃料代が５〜６万、その他
電話代が多少アップする程度でした。このたびはなんとか100万欲しいと思い、無理
して頑張りました。つまり、他の人が回り切れないとぐちをこぼしたところを応援
つまりエリア外まで手を伸ばし、仕事量を確保しました。単価が良いときより５５円
下がりましたからね。しかし値下げについては所長が、菓子折携えて、交渉に来て
くれますから止むを得ないとも考えています。長年してますから。このたび15円下げ。
２台あれば、違いますよ。宅配などでは連携取ったりできますからね。
テツさんに不安がなければなぁと思いかきこみしましたけれど、大丈夫のようですね。

>96 そんな便利なものがあるんですか。知りませんでした。感謝いたします。
>97 運送名無しさん、まったく不安がない訳じゃないけど楽しみな気持ちな
気持ちの方が全然大きいです。かきこみ有り難うございます。
仕事は緊急輸送などのチャーター便に興味あるんですけど、宅配もよさそう
ですね。宅配の仕事はどうやって探せばいいのでしょうか。大手の運送会社
なんかにもらいに行くんですか？是非教えて下さい。

赤帽のひと・・・・この前頼んだんですけど、かなりつらそうでしたよ
なれないアルバイトを使って、一緒の車載ったら、死にたいきつい
見たこといってましたよ。
フランチャイズはみんな詐欺。

桃太郎便はどうでしょうか。

桃太郎便は一種の宗教。やめとけ

桃太郎便は一種の宗教。やめとけ

そうなんですか。じゃあスーパーカーゴ（全日本エクスプレス）ってどうですか。

age

引越にも力を入れたいと思いますがエアコン等の取り付けなんかも覚えておいた
方がいいのでしょうか。また、他にも覚えておいた方がよいものってありますか。

hoge

工事業者がいませんか？電話帳に載せると業者の方から、案内が来ます。
以前は、メーカーのサービスセンターに連絡するように勧めていました。
引越はある程度ベテランの方と、組んで仕事をしてみると良いでしょう。ただし
人にもよるので、いろいろな人からコツを教えて貰いましょう。２階へ吊り上げ
なんてのこともありますよ。

>101 えっ ほんとに？

>107
電話帳に載せるのは電話番号だけでいいですか。それとも広告を載せた方が業者
から案内がもらいやすいのでしょうか。
いつもアドバイスありがとうございます。お仕事頑張って下さい。

あげ

車はパネルとホロとどっちが良いの？。パネルじゃ引越は無理？。
冷凍車作ってそれ専門っていうのはどう？

チラシは本部が作ったものの余白に自分の屋号、電話番号などを後から印刷する
のとオリジナルを作るのでは、採算はどうでしょう。自分では、企業向けは本部
作成のものを使い、個人の引越の分はオリジナルを作成しようかと考えていますが。

はい

>109 タウンページを参考にして、広告を載せましょう。他県のものを参考にすると
差別化できますよ。現在月５千円のに契約していると思います。
>112　引越の場合、幌が膨らむのでより一層、荷物が積み込めます。また幌の支柱に
ゴム掛けできるので冷蔵庫などの単体物を固定するのに便利。
>113　本部が作成したものとは、よくわからないのですが、本部の勧めたものはとり
あえず作っておきましょう。今現在のチラシは初刷り一万部、両面で５万円ですが、
一発長距離の仕事が入れば、すぐに元がとれます。ただしチラシにも工夫が必要。
すでに１月末時点で今シーズンのチラシ代以上にペイできました。配布は１月中旬
より開始。まだ配り終えていません。１万５千部。予約もどんどん入っています。
引越だけでワンシーズン１００万から１５０万を目標にしています。毎年どきどき。
そして、そこから派生するお客さんは、年間を通じてあります。個々のお客さんと
仲良く楽しくきっちりとてきばきと仕事することですね。リピートや紹介が望めま
す。ところでHP作成しましたよ。連合会にリンクをお願いしているのでいつかお目
にできるでしょう。他とはひと味違った風に作りました。

>98　宅配は運送会社に挨拶に行きました。今のところは社員の気風も良く、また
時々、チャーター便の仕事をくれます。これまでにさまざまな無理を聞いてきたので
よくしてくれるのだと思います。ひどいときは、夕方５時頃に営業所から電話があり
実は１ボックス仕訳してないのがあった、手分けして配達してくれとか、ケンカして
辞めていったドライバーの尻拭いをしたりと。
運送会社によっては、専属にしておいて赤帽の看板をはずさせ、その途端、値段を
さげたなんての所もあります。看板外すと新規開拓がしにくいですからね。縁故くらい
しか望めないでしょうね。
今の所には、月２万円の持株会に入っていますが、値上がりしていますのでこれも
楽しみのひとつです。いまのところ１００万は浮いています。

月５千円ならタウンページに広告を載せた方がいいですね。運送のページと引越の
ページ２か所に載せたいと思います。専属っていうのは自営業として面白みがないと
思っていますのでやろうとは思いませんが汚い会社ってあるんですね。

>115 1万部、両面で5万円は、高くないですか、当方ならＢ4両面で３９、０００でやります。

>118 　版の内容や紙質、色数にもよるのでは？

>118
Ｂ５両面単色で、今年１４０００か５０００で６万円、すみません丼なもので、かかって
ます。今年は何かいつもより高いかなぁと思ってもチェックしてません。３９０００円は
安いですね。と言いつつ印刷業界の印刷値段って・・何か言い値のような気がしますね。
別の通販チラシでも、他所に乗り換える時そこより安くとお願いするとしてくれますね。
できれば、見積算定の方法・・ちょこっと教えて頂けませんか？もっとも版下は、そこ
が持っているので変更はできないと思いますが。なお毎年変更する記事、つまり片面は
必ず初刷り、構成は同じ、です。

テツさん！どうも！しかし・・電話帳は名刺代わり・・余り注文を期待
しないで下さいね。あの手この手を常に考え続けなければなりませんよ。

私は、印刷やではありませんが、これからは、流通の事も勉強しようと思い、
ここのレスを見ていましたが、印刷に関しては、かなり高いように思います。
私は、リサイクル屋をしておりまして、月に1度チラシを出しますが、Ｂ4 1色刷り
片面 23、000円 両面 36、000円で、いつもやってます。

DTP板に聞きに行ってみな。

実は今は東京の印刷屋にいるんですが小さな会社なので現場、営業、
配送といろいろやってます。今日ひまだったのでＢ５で上質紙７０
ｋｇ、１Ｃ／１Ｃ、新版で見積もってみたんですが原価だけで
４５０００円になりました。やっぱり東京は物価がたかいのかなあ。
でも今はチラシ関係は各社たたき合いで原価割れ続出です。（紙屋
などに特値でお願いしてかろうじて利益確保）　　何社かで競争見積もり
させれば良いかと思います。そこで１番安いところにさらに勉強してもらって
みてはどうでしょうか。ただし安いだけで出来が悪い業者もあるので注意も必要
ですが。
今の会社でも赤帽には結構お世話になってます。２３区内は通常自社の車で納品。
それ以外は西濃、福通、名鉄等、そして急ぎの納品がやっぱり赤帽です。
バイク便もたまに使いますが運べる量が限られてるので赤帽の需要は当社では結構
あります。

それでもやはり、安いですね。122さんの所にぜひお願いしてみたいと・・・思いましたが、
しかしその担当の方とは今では付き合いも長くなり、娘さんの引越（長距離２回）、
親戚の引越２〜３回、奥さんの仕事先の紹介これも２〜３回とあり、金額にして２〜３０
万位はその担当の方から頂いてますね。ということで・・・今や乗り換えできそうにありません。
それにこの方の会社から中元、歳暮が届いています。それでも少し悩みました。
　赤帽をしていると、してくれなくても良いのにしてくれる（頂き物とか紹介）ことが
あります。何か気に入って頂いたのか、仕事の紹介やら物をよく貰い、家の中は貰い物で
いっぱいです。電子ピアノ、レンジ、サイドボード、乾燥機、洗濯機、冷蔵庫、学習机、
ホットカーペット・・。元々捨ててくれと言われるのですが、良かったら使ってと
言い換えられる方の場合、捨てずに大切に使うようにしています。
その代わり料金を安くしたり、中には次回の仕事からは料金は一切頂かないようにして
長くつきあっているお客様もいます。もちろんお客様のほうも悪いと思って、子供達用にお菓子
などを用意しているみたいですが。と、最近も頂き物がありました。

軽貨物最近忙しいですか。

赤帽の面接で落とされる人はいますか？それと年輩の人が多く、
あまり若い人をみかけませんがなぜなんでしょう。

>127
県本部単位によって違うのではないでしょうか。当所属県本部では、最近イメージ
ダウン？になるということで45才以下という制限を設けました。十数年前は、面接も
きちりとやっていましたが、しばらく、来る者拒まずの状態でしたが、何か最近、
年齢制限を設けました。しかし本部も新規加入者を募集しないと、経営が難しいと
思いますので、変えていくでしょう。
年輩の方は、ぼちぼちと仕事されますので、「中には遠距離は行かん」「重い物は
もたん」「帰らせて貰う」という方がおられます。もっと裏を話せば、若い方でも
文盲じゃなかろうかという方たちもおりました。しかし年輩者はお金を持っている。

まあ、やはり、この業界あまりまともな人はいないと覚悟した方が良いでしょうね。
一癖も二癖もある人たちと考えた方が良い・・・・どの業界でも同じ？だけど、
低レベルの人が大多数なので、上手くやれば高収入も可能なところがうまみですね。
ドロップアウトした人たちから抜き出ていれば、稼げるということです。それも
ちょっとした努力や知識で、です。仕事が無い・・どうすれば仕事を取れるかと
考え続ければ、ネタが浮かび結構そのネタが数年にわたって長続きしたりします。
まだまだ稼げる楽な分野であると思います。

猫丸さんよこの辺で終了した方がいいよ。

これからは頭を使わなければ生き残れないかもしれませんね。

うん。

>130
あっ・・・お世話になります。

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しかし・・・昨日も某組合員が始めた時より売上が、半減したと聞きました。けっこう
人当たりの良い人だったので、ショックでした。なんとか辛抱しているそうです。
会社関係はなお厳しいそうですね。倒産企業は、未だに続いています。
これからは一層の努力が必要だと思います。腹を決めて腰を据えるつもりで頑張って
ください。

ほんと、相当腹をくくらないと現状は厳しそうですね。出来うることは
とにかくなんでもやりたいと思います。仕事でも新規獲得の手段でも。
ところで車は幌車がいいかなあと思いますがこの車のデメリットって
ありますか。引越をしないのならパネルバンの方がいいと聞いたことが
あるんですが。それと受注生産の幌付コンテナの車もいいと思っていますが
説明会でもらった価格表にのっていませんでした。車両価格がわかり
ましたら教えて下さい。この車でしたら冷凍品以外はｵｰﾙﾏｲﾃｨｰだと思う
のですが。あるいは幌車でも大丈夫ですか？（食料品、精密機械、書類等)

パネル車も、ネジを調節することにより天井を高くできたりするメリットがあり
ます。また冷凍品などはクールバックなどで輸送することもできます。価格につ
いては、ここに出して良いのかどうか分かりかねます。明細書をメールでご返事
するというのはいかがでしょうか。無料メアドで結構ですよ。

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↑板違い。

世の中全体が不景気だからな。どんな仕事でも辛抱が必要だな。
納得。