【BMW3シリーズ】M3 クーペ 2.0 駆け抜ける悦び!
1 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:
M3の4気筒車、
MTを駆使し気軽に「駆け抜ける悦び」を楽しめる、リトルM3との呼び声高い320i.318ci.318isを語ろう!!
M3の4気筒って何?ww
E30のS14だろ
そんなことも知らずに草生やすなよ恥ずかしい
4 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2013/09/11(水) 11:31:21.11 ID:sxiHTZVc
おーいいスレたったがな 、320iクーペ欲しい
5 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2013/09/12(木) 16:19:33.86 ID:jIDh3+SV
isは大人気だよね
320siってのも有ったよね?
7 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2013/09/13(金) 17:24:45.29 ID:SqYXyvOU
やっぱ
ミッションはいいやね〜
8 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2013/09/13(金) 18:30:00.78 ID:nZD/xjKk
値落ちしませんね〜。
後はイタリア仕様の2リッターとか
10 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2013/09/14(土) 09:15:12.98 ID:QxaQXz+O
てか,おれのciてM3の廉価版てことかぁ??wwwww
11 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2013/09/17(火) 15:05:27.78 ID:xsfkzdJ1
シュニッツァー仕様にします
12 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2013/09/24(火) 19:01:16.26 ID:4BmESZK8
やっぱりハンドリングいいですか?
13 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2013/09/25(水) 21:53:02.66 ID:az/CXlBn
316tiはここでいいの?
14 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2013/09/25(水) 22:17:19.89 ID:fxgRBKdY
別にいんじゃね、車体軽るいし結構速いし
15 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2013/09/28(土) 08:50:25.54 ID:/FcbMJFo
M3ホスイ
16 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2013/09/30(月) 16:29:36.20 ID:L5s0Ue5W
鼻先かるいよ〜
isのマフラーどこのメーカーがいいんだ
4気筒だと音が好かないけど丁度良い速さで楽しいだろうねー
そう思うとZ3の後期MTとか貴重な存在だよね
6気筒でMTなんて
19 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2013/10/03(木) 21:38:58.93 ID:S7Md7ocm
おれはisにスーパースプリント入れてるけど音量も上がってけっこういい音するかな、もっと大きい音のやつなんかどうなんかね?
>>19 スーパースプリントはステーが折れやすいので注意。
>>20 詳しいね、まだ取り付けて間もないので注意するよ。
>>21 M3に乗る前にisに乗ってたんだ。
気が付かない内に折れてるから、気をつけてね。
友人のisはG-POWERのマフラーついてる
車検はちょっと通るか微妙だけど、篭もらない低音〜芯のある高音で雑味も殆ど無い感じ
エンジン周りまで手入ってるんで音は変わってるだろうけど、かなりいい音してたよ
24 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2013/10/05(土) 08:23:11.84 ID:Ch2SszDa
レムスてどうですか?
>>24 N42B20Aにremusのpower soundつけてたけど、弁を全開にしても静かだった
純正よりは多少低い音がするかな、という程度
左右出しでパイプがスペアタイヤ領域をグルッと回るようになっていたせいかは分からんけど
後部座席を倒した状態だと、車内に低音が少し入ってた
今はeisenmannつけてるけど、これは明らかに音量が違う
かなり気に入ってる
ついでにいうと、サブタイコを取っ払うと(これ自体は車検OK)、arqrayでも相当でかい音になる
26 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2013/10/07(月) 21:34:37.02 ID:5F3taA8K
>>25 レムスはジェントルなんですね、好みに合うかも
サブたいこで調整てのもわかって、ありがとさん
27 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2013/10/12(土) 02:13:44.90 ID:9CmjpFkq
28 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2013/10/17(木) 10:10:18.18 ID:mhMXlQRV
足車として
街のりから高速200まででは最高の車。
これ以上の車はないと思う。
29 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2013/10/22(火) 12:31:43.04 ID:ggu7dqTb
すいません
誰か詳しい人いませんか?318Ciです。
リアホイール8J-17オフセット40なんですが、タイヤがだいぶ中に入って格好が悪いんで外に出したいんですが、
なんミリのスペーサーをいれたらいいですか?
因みにタイヤは現在225‐45でスペーサー取り付け時は235‐40にしたいのですがどうでしょうか ?
一番カッコいいマッチングやおすすめのマッチング有りましたら教えてくださいm(__)m
>>29 14mm
ツメ折り不要なぎりぎりツライチ
31 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2013/10/25(金) 12:03:22.27 ID:obo3nwZv
>>30 簡潔的確な応えありがとう。
最終的にはフロント8-17オフセット40に215/45。
リアも同じホイールに12ミリ位のスペーサーを入れて235/40でいきたいです
32 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2013/10/30(水) 15:33:09.52 ID:/zmd3CXg
コストパフォーマンス最高やなこれ
スタイルもいいし
320i
33 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2013/11/03(日) 22:09:05.62 ID:qUs1Wo5Z
ギア比、 5速直結てなに??
直結って意味で全てだよ
1〜4速はカウンターシャフトを経て出力するのに対して
直結はカウンターシャフトを経ないでインプットシャフトとアウトプットを直に繋ぐ
要はギアロスが発生してない状態
ミッションの構造図でもちょっと見てくると意味が分かる
37 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2013/11/07(木) 20:33:15.78 ID:jVWNRBrd
フェラーリとかポルシェも直結?
38 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2013/11/24(日) 20:11:18.95 ID:UN44OEO2
318CI前期Mスポを格安で買いました。M3に似てて良い買い物でした。
女房には買ったことはまだ秘密です。
39 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2013/11/24(日) 22:23:27.17 ID:eG3fJlW2
おれも318Ci前期買ったけど結構速いんで正直驚いてる、これマジいいわ。
今時、レーシングパターンなんて死後なのかね。
41 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2013/11/26(火) 05:53:13.83 ID:+QrK/yWD
昔アルピナB8-4.6クーペのMTが
ゲトラーグ製で凄いような事はいってたけどこの車もそうなの?
ゲトラグは構造強度が少々高い程度で他の設計とかは普通です
ギアを作る時に鍛造材を削りだす と言う製法です
後はあらゆる車に使える程ラインナップが多いと言う所ですかね
過去にGTRやスープラ等に搭載された物も、専用開発品では無く単なる既成品でした
取り付けをするためのハウジングの設計図を送ったので共同開発と言ってただけだったり
ゲトラグが凄いのはサイズの割に対応馬力が大きいと言う事なので、ハイチューンエンジン以外は恩恵ありませんね
43 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2013/11/26(火) 12:05:50.10 ID:+QrK/yWD
お手頃価格でBMWの左ハン、クーペ、M3フェイス、ゲトラグを味わえるなんていいもの感たっぷりだよね。クーペのミッションはベンツにはほとんどないしね。
44 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2013/11/27(水) 11:13:00.49 ID:4hipCokS
>>40 レーシングパターンてなんですか(・・?)
45 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2013/11/28(木) 11:59:38.51 ID:CmQIq9o+
今時 ミッションって
笑える
46 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2013/11/28(木) 16:40:23.56 ID:z++Fq5bw
>>45 おまえ前時にミッション何に乗ってたんだ?
48 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2013/11/30(土) 12:02:29.66 ID:LrKMoDz9
49 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2013/12/02(月) 17:04:42.13 ID:Gmowi3tQ
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イケメンにはお小遣いもあるかも!?
とりあえず、メンガって検索してみて★
※正しいサイト名は英語です。
>>41 スレ違いだけど今思うとB8って凄いな
あのサイズでV8 4.6だもんな・・・
51 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2013/12/03(火) 20:23:55.13 ID:PSB5eido
当時凄かったね
コンプリートカーが凄いオーラがあった時代だったからね、
今は改造車も認められてアルピナでもなんてことなくなっちゃったと思うが
フェラ,ポル,M3の下はこれ、3シリ、クーペマニュアルだと思うな
おいらは大型ベンツBMセダンのドレスアップ車に並んでも引け目なんか感じないいしCLや6シリにだってまけてないと思ってる
なんせ贅肉のない走るためのボディサイズだからね
ちょっと言い過ぎかな…
M3じゃないとだめかな
320i乗りだよ
52 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2013/12/04(水) 12:36:37.19 ID:SWpKBCPe
>>51 > フェラ,ポル,M3の下はこれ、3シリ、クーペマニュアルだと思うな
さらに条件として2000ccを追加したい
54 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2013/12/05(木) 05:49:30.25 ID:2A8Pi3Si
とりあえずエンブレムチューンしとけ
55 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2013/12/06(金) 12:41:53.96 ID:u2sxdLF9
ポルシェ968も4気筒でいいよね、
予算の都合でBMWになったが…
56 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2013/12/15(日) 05:40:33.00 ID:/CxPn55y
E92 320クーペ カッコヨスギ
57 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2013/12/20(金) 20:22:31.69 ID:uRuBFeax
確かに
58 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2013/12/27(金) 06:30:22.61 ID:cecbzWm+
320i
街中で見ると
カッコいいからついつい見てしまう。
59 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2013/12/29(日) 13:18:46.30 ID:fK8FX+8Q
やっぱクーペはいいよな
一気にスポーツ度が増すし
セダンとは全く別の車だね。
60 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2014/01/04(土) 09:12:56.16 ID:lQ7eIz9y
昔アルピナB10Biターボ てゆう5MTの凄いのあって欲しかったけど、
3シリクーペのカッコよさを知ってしまう
Biターボは4ドアセダンだから今見るとやはり格好悪くボディも無駄にでかく重いし完全に終わってるね
結局残るのはクーペだよね
61 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2014/01/17(金) 12:40:38.21 ID:gFqungCl
B8‐4.6クーペ最強〜!!
335iで十分
63 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2014/01/18(土) 05:55:17.30 ID:RJKyQ3cW
320iクーペ
ハンドリング最高やね!
64 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2014/01/20(月) 17:37:29.07 ID:UDY0GaNI
ARQRAYのマフラーだけは止めましょう…。
せっかくの良い車が台無しです。
音静か→1〜2カ月で爆音。作りの割に高い。
他メーカーの様に正確な測定してない。
あんな静かなマフラーがどうやったらそんな短期間で爆音になるんだ
良くメーカー製のバカ高いマフラー付けてる人居るけどテールだけならワンオフでも5〜7万くらいなのよね
エキマニ直後からのフルデュアル テール100パイ砲弾デュアルをチタンで作っても16万だったよ
間にサイレンサーを入れても+3万とかだった気がする
67 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2014/01/21(火) 12:33:56.84 ID:fu6uQyOh
マフラー入れてー
68 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2014/02/09(日) 00:32:26.20 ID:eZBVAYG5
売り物あまりないね…
69 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2014/02/09(日) 19:41:43.22 ID:B41D3dm0
E92.320だとパワー不足かな!?
70 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2014/02/10(月) 00:59:02.39 ID:qDktaDdI
一言で言うと、亀。
キチガイスレww
72 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2014/02/10(月) 10:17:47.07 ID:PuW8nlR2
セカンドカーによくね?
先代M3クーペ欲しいけど故障しやすいかな?
335Mスポで十分かなと思ったけど
こちらも故障しやすいのねorz
330でいいじゃん。外観はマフラー2本だしだから
335と大して変わらないし、258馬力あるから十分だろ。
330はお買い得と思う。
92のことを言ってんじゃないのか
76 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2014/02/11(火) 11:37:29.41 ID:Y19mQEI2
92カックいいよね!
E92はLCI後も外観が変わってないんだよな。
ならLCI後のE90セダンの方がカッコいいだろ?
78 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2014/02/12(水) 06:38:26.63 ID:h7gx9OHb
ドラ4枚の時点で格好悪い!
79 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2014/02/12(水) 06:53:41.48 ID:midkDjOy
>>77 変わってる
おめめに眉毛がついてる
ノーマルはフロントの造形も違う
テールもLED化して変わった
他は一卵性双生児って感じなんだが
90と92だけは二卵性双生児というか腹違いというか
81 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2014/03/12(水) 05:31:59.26 ID:BGvF4xaN
5速MT全然売り物ないじゃん、これじゃ選べないじゃないか
自分はe46で当時3年落ちの中古買ったけど、それでも4箇月くらい探したよ
中期、Mスポ、黒か銀、5MT、サンルーフ、と条件つけてたからかも知れんけど
今に始まった話ではないけど
正規販売品がATばっかりなのは非常に残念
83 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2014/03/18(火) 21:16:33.79 ID:h9zuyTQa
E46の5速いいよな
おれも欲しいわ
84 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2014/04/01(火) 22:03:18.53 ID:4q5JuCGd
値段の割にお得感いっぱいの車だよね!
85 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2014/04/02(水) 00:16:32.27 ID:ipzOLH7f
今ミッション車ガンガン値上がりしてるぞ!
86 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2014/04/02(水) 11:45:22.47 ID:UYXrlyl8
MTは買い取る時は乗り手がいないのでと言う理由で安く買い取られ、売るときはマニアが高くても買うので値段吹っ掛けれます。
87 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2014/04/03(木) 22:41:47.19 ID:+7uZox8c
is相場60万?
88 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2014/04/06(日) 10:09:58.24 ID:a5ZiBGRG
そうだね値上がりはまちがいない
89 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2014/04/24(木) 05:46:15.38 ID:p+7ockZB
やっぱE46でしょ
E46今でもカッコいいよね
オレ的にはM54の6発もオススメだが
91 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2014/05/01(木) 14:06:45.84 ID:7vfUIpws
6発買うぜ!
92 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2014/05/01(木) 18:08:57.77 ID:Y+lVLI1s
ああそうかい
93 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2014/05/01(木) 19:49:21.76 ID:CXgWWQHC
やっぱクーペはセダンとは全く別もんだよ
街中でみてもスポーティーで特別感あるし
どのモデルもカッコいい
特に5シリーズなんかと街中で並ぶと全然クーペのがいいと感じるね
おれらの乗ってるのはパワーは無いが外見はAMG C63クーペと同じ系統でそれよりカッコいいんだからな!!
それも5速MTだぜ!!
すげえいい価値の車乗ってるんだぜ!
M3の下の車乗ってるんだ
BMWのなかではナンバー2
みんな自信もって
こころして乗れよ!!
94 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2014/05/01(木) 20:40:40.95 ID:xa0CZ1gc
自意識過剰の典型・・・、かぁ。
95 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2014/05/02(金) 16:51:07.35 ID:D6xs0ALu
燃費良くてお気軽に維持。んでカッコいいとくりゃ最高じゃね?
96 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2014/05/03(土) 14:22:10.02 ID:3u9e61L3
今日 白のisみた、品良くドレスアップしてたから古くてもカッコいかったよ(=・ω・)/)
97 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2014/05/04(日) 22:26:32.05 ID:Gw+5SUb/
E46*318ciまさしくリトルM3
楽しいわw
98 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2014/05/09(金) 11:52:18.17 ID:X8LDKCul
4シリーズカッコいね
最高速度って?まさか180キロ?
100 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2014/05/23(金) 12:57:42.48 ID:4ek5dq03
おれのは190だよ
馬力から考えると
必要十分ではないの?
クーペのスタイリングの特別感と5速MTで操る楽しさを気楽に楽しむ車じゃないかな。
190での巡行もビシッと安定してるし、いい車だよ
M3って最高速190?
M3の4発だからねwww
103 :
101:2014/05/24(土) 04:20:22.57 ID:kv444R8Z
thx
E30M3を扱っているお店の情報求む。
信頼できるお店どこでしょう?
多摩の板金屋は最悪!だと思う。人間が終わっている><手抜きのオンパレード。。。
基本保険修理がメインだからやることエグイよ。
105 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2014/05/29(木) 23:31:35.94 ID:acrTfEi2
そこやっぱりかw
あそこはやばいよな
ウンチクは凄いけど、カーボンパーツはみんな知っている所から輸入しているのに
なぜかオリジナルだって言っているらしいよ(笑)
107 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2014/05/31(土) 00:20:19.48 ID:UAe+Yndh
そうなんだ・・・。
残念な感じだね
109 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2014/06/01(日) 18:47:05.72 ID:a+J0q28p
1.9リッターでも流石BMWて感じですね(^^)v
110 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2014/06/10(火) 00:39:24.83 ID:FxFWCt0B
E46クーペ後期はM3と顔が違うからだめだな
前期には価値があると思う
前期顔の後期エンジンが良いよ
112 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2014/06/11(水) 00:59:25.70 ID:3JIKhuKt
それは間違いない
俺のは前期型だけど今度BBS18インチ入れてウイングつけたいな
113 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2014/06/11(水) 12:16:58.91 ID:8UuaQ6To
立ち位置的に見て
@M3クーペ MT
A320iクーペ MT
≧
@メルセデス AMG C63クーペ AT Aメルセデス C200クーペ AT
でOK?
BMWかMBで迷ってるんだよね〜
114 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2014/06/17(火) 16:43:10.62 ID:yaAzves4
M3クーペ4.0 MT
M3クーペ2.0 MT
と考えるのが正しい
115 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2014/06/22(日) 17:29:03.90 ID:URe327mu
320iクーペほしい
116 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2014/06/23(月) 20:43:56.01 ID:NfP1Srsy
サスペンションキット入れたよ
117 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2014/07/03(木) 20:07:40.00 ID:Q0C8A5JI
そらよかったね
存分に走りを楽しんでくれたまえ
118 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2014/07/06(日) 08:44:43.45 ID:bi9j63Bg
最近318Ciよくみるな
119 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2014/07/08(火) 02:54:10.25 ID:6879fdSB
そうだね
自分は滅多に見ないわ
先日、久々に前期顔の46クーペ(330ci)を見かけたくらい
121 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2014/07/09(水) 19:34:41.98 ID:mwy7WI0h
たまに見るとみんなキメてるね〜
M3フェイスはやっぱり一目置くよね!
ドイツ製品愛用者のための
youtube.com/watch?v=CyvjcBUd-Co
最近、E30M3って全然見かけないなぁ
E30M3乗りとしては寂しい・・・
124 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2014/08/02(土) 10:24:49.38 ID:vDiovQte
たまにみるよ 前後のブリフェン格好いいよな
125 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2014/08/14(木) 09:05:52.17 ID:sp6z3S/o
4ドア&6気筒車ですが
E46 330i SMGは良かった。
今でも乗りたいと思う1台。
M54B30 はトルクも厚くながら
高回転域までストレス無く回るし
何より、
アクセルを踏み込んでいった時の音とレスポンスや
車の四隅を手でつかんでいるかのような
サイズ感、
L6 3.0L の頭の重さをそれほど感じさせないハンドリングといい、
フィーリングは大変良かった。
国産ターボ(2JZや4G63)に直線加速でついていくのは辛かった。
例えば、右折信号や高速の出口、ワインディングなんかで
巡行速度域からブレーキング、シフトダウンすると
ファオン〜と軽いブリッピングを入れながら、荷重がフロントにかかり
フロントタイヤにしっかり面圧をかけながら
ステアリングを切ってアクセルを開けていくと
ニュートラルステアでラインをトレースしていくあたり
思わずニヤニヤしてしまうほど。
ブレーキは、見た目はショボいけど
330は、325とかに比べて大きなローターを積んでるからか
大きな踏力を要せずして必要なストッピングパワーを引き出すことができて
刺激的ではなくマイルドな感じなんだけど
とにかく気持ちが良いと思ってました。
M3は乗ったことないんだけど
M3はもっととんがり感があって
一挙手一同足のレスポンスやパワー感が刺激的なんだろうなと想像します。
サーキット走行しないなら、これはこれで、マイルドな感じのリトルM3のように思います。
また、4気筒車は、車重やフロントの軽さもあって、ステアリングを切り込んでいった時のレスポンスがさらにシャープなんだと想像、特にE36 318is は今でも乗ってみたい一台。
330iは、出来れば6MT仕様が良かったのと
M-spだったので、街乗りでの足回りの締まり具合には閉口したけれど、スタイル、走りともに
あの世代のBMWの一つの完成形だと思います。
330Ci は ATしか選べないんだよね。
330Ci に MT仕様かSMG仕様があれば今でも欲しいな。
スタイルは 好みもあるけど
Ci前期 > セダン前期 > Ci後期 > セダン後期 だね、タレ目涙目マンセー。
あぁ、またE46に乗りたくなってきた。
今はS85B50エンジン搭載車なんだけど
これはこれでとにかくスゴイエンジンで
国産ターボをカモれる圧倒的なパワーがあるも
自分にはMモードでのエンジンの刺激がちょっと派手すぎかな、
特に電スロの開き方とか。
ハンドリングは大きなボディをしっかりコントロールできる凄さには感服、
でも重さからかデローンとした部分は感じるね。
長距離高速移動には、S85が圧勝だけど。
出来ればM54とS85二台持ちしたいね。
126 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2014/08/15(金) 08:47:00.84 ID:3X5prFwH
127 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2014/08/17(日) 19:46:50.00 ID:r9lR9W9I
e92は、スタイルいいけど、利便性考えると覚悟がいる。ドア長いし、タイヤ18インチのランフラットだから安くて、20諭吉。
でも我慢して乗ってる。
128 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2014/08/17(日) 20:15:19.37 ID:MkxDKmRl
e92ほしいーかっこいいーブルーがいいな
129 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2014/08/21(木) 19:40:49.48 ID:GtIOkN6N
M4 と2シリ
130 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2014/08/23(土) 09:44:31.09 ID:sLenWnI+
>>125 E46の330は良かった
2001年モデルを 無理して 金利]0.1%ローンで買った
当時は国産NA3000ccエンジン車を頭一つリードした走りだった
音もアクセルフィーリングも最高だった
しかし3年後のゼロクラの登場で価値観が変わった
V6と直6の違いはあるが、同じNA3000で全く違う
走りだった馬力差30馬力程度だったが
アイシン精機の6ATの完成度の高さもあり
それ以上の差を感じた
完全に時代遅れの感がしたので手放した
ATってだけで萎えてしまうんだよなぁ
132 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2014/08/25(月) 12:46:27.70 ID:cSThy8sp
てかパワー大小の前に
クラウンなんかとくらべてもな…
3尻クーペならなおさら
クラウンなんかじゃ
比較にならんでしょ
格が違いすぎ
3尻クーペはM3の小排気量版て事だよね
>>130 お前みたいな価値観の奴はレクサスIS350に乗ってどや顔してればいいんだと思う。
ここには用が無い人物。
134 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2014/09/11(木) 20:34:37.21 ID:1gTHnsZ1
ミッション欲しい
壊れたの?
解体屋とかで部品取り探してみれば?
136 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2014/09/12(金) 19:26:36.43 ID:XOHI/SBy
318Ciだけどこの車、操ってる一体感が凄いね
買って改めて感じた
ハンドル、タイヤ、サスペンション
高速コーナーや峠道もロールがなく張り付くよう
本家のM3はもっと凄いんだろけど
今まで色んな車乗ったけど318Ciのような車はあまりないよね
運転が楽しいし
137 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2014/09/13(土) 14:30:19.35 ID:nDn5l5Gw
燃費もよくて格好いいしな
ドアミラーの縁の樹脂部分とカウルカバーが白く濁ってきたので
黒樹脂復活でしっかり黒くすると引き締まって良い感じ
139 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2014/09/14(日) 04:28:16.59 ID:lQ3N00Ih
今は結局3シリーズクーペの代わりは2シリーズてことなの?
4だったり2だったり、でもって4でグランクーペってのもあったり
最近色々増えて棲み分けがよく分からなくなった
141 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2014/09/15(月) 12:07:53.86 ID:+iRH0Hal
グラクーペはイラつくよな
142 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2014/09/19(金) 00:26:49.43 ID:wcyZ8Ctg
やっぱ320iクーペでしょ
144 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2014/09/28(日) 08:58:50.02 ID:7HfzcsDo
そんな事もないだろ
M3は
560SECブリスターの本チャン版て感じ
最近スバルのインプレッサブリフェンみた
145 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2014/10/20(月) 20:53:28.63 ID:WC0UP+L7
3シリクーペ ミッション いいな
M/Tの事をミッションって・・・
恥ずかしい。
149 :
:2014/11/25(火) 18:49:05.09 ID:P4akHj35
M/Tって、マニュアル・トランスミッションでなかったっけ
ミッションで委員でないの〜、
恥ずかしい、と言う君が、恥ずかしい
その理屈ならオートマもミッションって言わなきゃな
オートマチック トランスミッション → オートマ
マニュアル トランスミッション →マニュアル
152 :
:2014/12/04(木) 23:09:34.22 ID:H7YzoJXw
重箱のすみをツツイテ、喜んでいるバカモノタチ
154 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2014/12/06(土) 10:55:35.10 ID:QuVi5n9Q
ここ数年でW211のE320→S124のE280→E46の320→E38の740→E46の330CiってのりかえたけどW211以外は全部いい車だったな。
155 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2014/12/19(金) 19:44:04.68 ID:wAWxyOC8
まずわホイールとかかえるてスポーティーにする前にクーペ乗れよ4ドアでどんなにドレスアップしてかっこよくしても2ドアにはかてないからな
3シリ5シリ7シリの馬鹿ども
クーペ最強な
まずわホイールとか、替えてスポーティーにする前にクーペ乗れよ4ドアでどんなにドレスアップしてかっこよくしても2ドアにはかてないからな
3シリ5シリ7シリセダンの馬鹿ども
クーペ最強な
157 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2014/12/21(日) 20:34:03.25 ID:z6wW18gO
中古車屋にあった46後期SMGのM3を試乗してきた。
ノーマルなのにエンジンの炸裂感とかすごくてやっぱ別モンだね。
純正足の19インチでも乗り心地まあまあだった。
158 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2014/12/21(日) 22:58:17.48 ID:I2wWjNki
悪いことは言わない 認定中古にしなさい
SMGなんか怖くて乗れない
159 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2014/12/23(火) 13:10:30.13 ID:lQ4MO32l
160 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2015/01/05(月) 17:46:11.78 ID:7byfqZrL
M3クーペ最高!!
4シーターでは
この世で最強の車だな
318is 駄目ですか(≧ω≦
162 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:
318Ci 5MT 最高だな
エンジン性能を使いきる感じが最高だわ
外見はM3とほぼ同じだしな
高速道は追い越し車線をパッシングの嵐でSクラスからレクサス、セルシオまでどかし
一般道はのんびり走れば燃費リッター13キロ以上
走りたい時はMTを駆使し高回転までまわしマフラーからいい音響かせて
鋭いシャープなハンドリングに人車一体感のサスペンション
本家のM3の3.2リッターはもっと凄いんだろが
318Ci 5MT はストーリートで使うには手軽で充分だわ
M3の1.9リッターとして認定してやるわ