メルセデスベンツW210

だいぶ古くなりましたがまだまだ現役です！

後期320AV乗ってます。
変に力入れず下駄代わりに丁度良いですね。

街道の白い狼E430乗ってます

119か

孤高のセダンE430AMGパケ

エアコンから涼しい風が出ない。ガス補充で済めばよいが。

ベンツはエアコン修理高いですからね

ガス補充じゃすまねーよ
W210なんて壊れた時が買い替え時だろ

最近のデザイン進化の影響とW211が当たり前に走ってる中、さすがに古臭さは否めないね。

壊れたら買い替えだけど意外に壊れない。

最終後期のV8に乗ってる知人曰く、211より信頼性高いとか。構造がシンプルだからかね

>>9
車体が安くなってからの2000年の55乗ってたが、故障多すぎてしょっちうディーラーに預けてた
次に2003年の55comp買い換えて、それ以上に故障多くて仕事に差し支え出るから後期の350avsに乗り換えた、こっちはノントラブルで
今は現行のcls350amgpc乗ってる
これも初期不良除けばトラブルらしいのはない
V8は故障多いね、当たり外れあるのだろうけど

>>9
エアサス、コンプレッサー、SBCが地雷
次点でナビ
そこが210よりトラブル多いところ

ハンドルがキューキュー擦れる音がする・・

それはW210の持病だから我慢しろ

パワステフルード交換時に純正添加剤入れれば少しはマシになりますかね

ならない
ギヤボックスを新品にしない限り無理

>>10
現行のcls350amgpc羨ましいです。
今は何が何でもベンツ＝大排気量が偉いみたいな風潮は薄れた気がします。
Ｓの話で恐縮ですがW140の時のエンブレムチューンは酷かったですよね。
今なんて本物の600自体見ないですしエンブレムチューンもW220後期位からは露骨に見なくなった気がします。
現行clsなら350のamgpcがベストバイな気がします。
>>12
自分もです、でも純正添加剤もいくらかは効果ありましたよ。完治はせずとも滑らかな感じにはなりました。
>>13
>>15
やはり最終的にはギヤボックス交換しかないですよね。
210にお詳しいようですが、今ヤフオクにリペアキット出てますがあれはなんの部品なんですかね？

故障が多いと言われてるＥ５０乗ってたけど、ほぼノントラブルでした。

E50って55よりも何故か硬派っぽいイメージがある。
ベンツはどのクラスでも言えるけどフルノーマルで綺麗に乗ってれば型が古くてもみすぼらしくはない。
でも210は211ライト入れるとかなら若返る。

ベティーさんですか？

>>19
何ですかそれ？

W220のロリンザー増殖しすぎだね

W220ならW210の方が今ならさらっと乗れて良いね。
もちろん性能はＳには敵わないけど。

まぁどんなメーカーの車でもフラッグシップモデルは
新しくとも古くとも色々目立つからね

ベンツのセダン系だと10年過ぎても走行距離が少なく
程度が良ければ100万円ぐらいの値が付いていることも多かったが
W210は50万〜60万ぐらいでバリ物が店頭に並んでいたりもする

>>24
あんたバリ物って単語好きなんだね
124スレの基地害さんw

さすがに古くなって中古車の旬は過ぎたけど、入門用で二年位乗るのに良いかも

>>26
なにに対して入門するの？
頭悪そうｗ
安物買いの銭失い

>>27
いや、免許取って練習用の初めての車とか初めての外車とかって意味ですよ。
値段は手頃で軽より安いくらいなのにその辺の今の車より安全性だって安定性だって負けないでしょ。
仮に失敗してもたいして痛い金額でも無いですしね。

>>27　頭悪いのはオマエだろ（笑）

W211前期ならW210後期の方が良いね

おいらW211前期だけど、問題なし。

AMG買うならW211前期とW210後期のどっちが買いだろう？

>>32
それならどちらも55と言う事ですね。
210の55ならバリもんでも乗り出し100万位だから
本物のAMGが100万で手に入ると思えれば買い得かもしれないですね。

おれは211E63買ったよ。エアサス壊れたら車高調に変えればいいのかな？
SとかCLとかにはあるみたいなんだけどE用はないのかな？

やっぱりライトの黄ばみが気になる。
ｗ２１１ルックをヤフオクで買った人の感想がききたいです。

本物211の63羨ましいなぁ、、、
210の211LookライトはDEPOでも光軸合わずに車検NGらしいね。
オクに出てるイカ付きの支那製なんて論外じゃないかね。

W210のAMG E55が200万以下なら買いかな？

210の55で200万までするのってあまり無いんでない？

無いな

E50を後期仕様にして乗ってた。
良い車だった。
今はM5に乗ってるけど、忘れられない。

210はボディサイズが絶妙だよね。AMGの50って当時
124の500E　E500の後継って言われてて憧れたな。
一回乗ってみたかった。

E50ならAAで20〜60万円とかであるから
お手頃価格だね

好き嫌いはあるけどW210に一番合う色ってなんだろ？
やっぱブリリアントシルバーかな？
俺は不人気だけどエメラルドブラックが好きで乗ってます。

ボロなんだから何色でもいいだろ。
誰も気にしない。

>>44
まるでお前の事じゃん（笑）

W210のE55が欲しい

買っちゃいなよ。買った人から幸せになっていくんだ。

ポンコツ買って幸せとはこれいかに？

価値観なんだよ。その物に対しての。君にはポンコツなんだろうけど、全ての人が、そう思うわけじゃないだろ。
俺は211E63乗ってるけど、普通の価値観の人からしたら型遅れのポンコツ呼ばわりされるかもしれん。だが俺は幸せだ。

>>49
その型落ち211E63すら乗ってないんだろwww

50万円位で売ってるＥ50が、６年故障しなければイイな！と思う。

>>51
さすがにそれは無理でしょ（笑）
>>50
気の毒な人

さすがに街でも見かけるの減ってきたね
郊外のほうが乗ってる人多そう

実際にE63乗ってるんだが。なぜ疑うんだ？ひがみ？

もう良いよ、E63はW211だしスレチ

古めのベンツ全部に言えるけど綺麗にさらっと乗ってればみすぼらしくはないよ。
ただしドノーマル限定、ホイールとかももちろん純正。
エアコンルーバーに着けるタイプのドリンクホルダーとかも貧乏臭くなる。

>>54
アスペ乙

名車のW124の後で何かと色々言われて大変だったけど、
後継の211、現行の流れを見ればW210は正解だったと思う。

確かにW210まで古くなると
フィルム張ったり社外ナビをダッシュボードの上に
付けているだけでダサく見えるし
購買意欲もなくなる

ただなぁ、210、211、212の流れはいいんだけど、ベンツの偉いやつがSとCとはデザインの流れが異なるのがEなんだ！とか吐かしていたのに、今後は同じような尻垂れ下がったババァみたいなラインになるんでしょ？

ジジイが乗るんだからババアでいいんだよ

CLSのが良いね

個人売買でE50 97yワンオーナー、正規物
走行39.000km
初メルセデスにはハードル高いですか？
最近のAMGよりは維持費安いとか聞きましたが

>>63
壊れる時はどんな車も壊れるんだから、惚れた車なら手を掛けて維持してみたら良い。
年式の割に走行少ないみたいだけど、きっちり部品交換されてきている車か見た方が良いと思います。
良い買い物が出来ると良いですね。

>>63金額による

昔、Ｃ107やＲ107数台所有して、かなり出費して苦しんだが未だにベンツがやめられないｗ
今度は210にチャレンジだ！

燃料、レギュラー入れてやったんだけど、だいじょぶかな？
W124の時は昔のデイーゼルのトラックかと思うくらいガタガタ振動がきたけど・・・

燃費落ちるし少なくても車に良くはないから
レギュラー入れるのはやめておくのが良い。

貧乏臭いスレ

中古車板に貧乏も糞もあるかコノヤロウ

ベンツは加給器付きのエンジンでなければ
レギュラー入れても大丈夫
BMWはヤバいけど
昔ブロックに穴開いたことあったし

ブロックに穴開くってすごいなｗ

もうダサい。貧乏臭い。

124の方がダサいよ

今さらW124とかありえない

W210もね

下駄車に最適、綺麗にマナーよく乗ればみすぼらしくは無い。
ただしイキがってると張ったおされても仕方が無いｗ

確かにフルオリジナルで綺麗に乗るのがポイントだね

W220の露林座ー仕様溢れてるからね。ノーマルに

もう捨てちゃえよ、ボロ車

黙れタコ

ハンドルがキューキュー気になるっす

>>82ヤフオクにリペアキット出てるよ

>>82
そんなボロは
ハイシャにすればいい

連休中ワゴンを結構見たわ、まだまだ現役だな。

貧乏人でも見栄張りたい奴が乗ってんだろ

貧乏人じゃ維持出来ない

出来るよぉ〜ヾ(=^▽^=)ﾉ

修理し続けても、壊れる度に中古買い換え続けても、カネがかかるのは間違いない。

見栄をすて･･･

産廃マニアｗ

W210が何故そこまで叩かれるのか理解出来ん

>>91
124信者は210を叩く事で優越感を感じてるんだよ

124の方が明らかにボロなのになｗ

>>92
どっちもボロで目くそ鼻くそ
タダでもいらんわw

>>93
だなｗ

ﾅﾝﾊﾞｰ外して放棄してるのたまに見るw

ポンコツ124よりはマシ

w210いい車だと思うけどな。2年前に50ﾏｿで買いました。
大学生の時にデビューして、当時いつか乗りたいと思っていただけに、
感無量です。

フルオリジナルで綺麗に乗っていると今でもいいと思う
でもフィルム張ったりAMGアルミ履いてたらダメだな

か

今朝エメラルドブラックのコンプレッサーも付いてないC180を見かけた
がAMGアルミ、リヤC200エンブレム、リヤスモーク
ローダウン
乗っている人は50才位の独身オーラ満載だった。

ｺｼﾞｷスレ

言われるほど悪い車じゃないと思うけどね。
古いのは変わらないけど後期をノーマルで綺麗に乗ればまだいけるよ。

オマエの周りではなw

乞食野郎

古くなったね

もうここまで新型が出たら、前期型のどんくさい丸目のほうが有りだな

有り？ないわーｗ

丸目はかわいくない？ｗ211以降のにらみを利かせたようなデザインには
辟易する。

みんカラでW210検索すればピンキリ見れるわ。

でも前期は無い
トラブルのデパート

>>109
変な人が多いよね

中古オーナーでもきれいにしてる
http://minkara.carview.co.jp/userid/596086/blog/30132035/

ワイパーの根元のプラスチックが色褪せてると貧乏臭い

今更ながらE50が欲しい。

こないだ後期仕様で走行11万キロのが85万で売ってたけど程度良いの少ないね。

玉数少ないから、見つけるの難しいかな。

>>114
Ｅ５０は地雷

故障多いよね

55の最終が良いんでない？

>>112
これくらい程度がいいのが欲しいわ

A○JにバリもののE55があるよ

先々月末までW210のE55（中期？）に乗ってた。
パワステポンプ、ラジエター、お約束のエンジンマウント・・・
年間5〜70万は部品交換＆修理で費やした。
3回目の車検でミッションマウント付近からのオイル漏れ発覚で
手放し決定。中古で300万で購入してから維持費で掛かった
費用も200万越え。壊れにくい方だったとメンテを頼んでた
専門店から聞いた。
乗ってて楽しい車だった。W211のコンプレッサータイプ
E63にも乗せてもらったが、俺にはSOHCの5500ccが良かった。
どんくさいイメージがあったが、200ｋmを越えてからの安定感は
良かった。W220のSには負けるが。
いい車でした。
燃費も意外に良かったよ。リッター8kmは維持してくれたし。

やっぱりかなりお金掛かるんですね

>>116
>>117
メルセデスのV8は故障多いよ
V12はもっとね

程度がいい最終のE55が欲しい

200万近く出せば極上のE55があるよ

2003年から2006年頃はW210の中古車って大人気だったよね。
特にステーションワゴンは人気で割高だった。

極上でも３年荒く乗れば･･･

何するの調子に乗るんじゃないわよ

みんカラが参考になるわ

>>128
みんカラみても中古ポンコツばかりだわ。リンク貼ってよ。

バリ物E50欲しいわ

>>130
どーせバリ物買ってもオマエが台なしにするんだろｗ

バリからの並行輸入？

過保護にされた貴重な一台が欲しい

>>133
どうせオマエがロクに手入れもしないで台無しにするだろー

コジキばっかw

http://minkara.carview.co.jp/userid/1608886/car/1320807/profile.aspx
http://minkara.carview.co.jp/userid/260595/car/784364/profile.aspx
http://minkara.carview.co.jp/userid/815481/car/690049/profile.aspx
http://minkara.carview.co.jp/userid/753225/car/641490/profile.aspx
http://minkara.carview.co.jp/userid/252070/car/617030/profile.aspx
http://minkara.carview.co.jp/userid/596086/car/509237/profile.aspx
http://minkara.carview.co.jp/userid/520922/car/461057/profile.aspx
http://minkara.carview.co.jp/userid/1300831/car/953994/profile.aspx
http://minkara.carview.co.jp/userid/494250/car/431708/profile.aspx
http://minkara.carview.co.jp/userid/379353/car/351100/profile.aspx

http://minkara.carview.co.jp/userid/280353/car/173844/profile.aspx

仕掛人って人は新車から維持し続けていて良いね

ブログ写真からするとヒルズ住民みたいね
１３年でこの状態はすごいし完全ディラー整備で洗車も専門店まかせって
ディラーでも大事にされるでしょ
工賃とか載せてるから参考になる

Ｍ１１９のＥ５０が欲しいわ

なんならＥ４００のＡＭＧとか
あったよね？Ｅ３２０も

W210乗ってるのはジジババばっかになってきたな
パッと見、状態もいい
新車の頃からメンテはディーラーの言いなり状態なんだろうな　そんぐらいしないと乗っていけないよ

もう状態いい車を相応の値段で買うのではなく
５万とかで買ってレストアしたほうが総計では安くなるだろう、絶対

そういうショップないのかな激安ベンツショップ

さすがに五万じゃ買えないだろ(笑)

ＡＡで上物が20〜30で落札されている

レストアすると1500万円は行くぞ。

あと五年ぐらい乗ると、Ｗ１２４ぐらい渋くなるかな

地方ならまだまだ通用します！

>>147
124みたいなポンコツにはならないと思う

そろそろグラインダーで屋根切られて成人式仕様とかになりそうだな

http://www.youtube.com/watch?v=wVth6pLmhfY

このセドと値段変わらないわけで、１日使い捨てならさ

>>150
国産より屋根切るの大変だと思う。

色々言われるけどシンプルで扱いやすくて
致命的な欠点も無く良い車だと思う。

新車から乗り続けているて単に乗り換える金がないだけだろwwwwwww
貧乏自慢笑えるわwwwww
そこまでして見栄張りたいか？見栄にもならねえけどよwwwwww

W202やW124買うならW210の方がいいよね

東北道で推定160キロ以上出して飛ばしてたW210が居たけど
やっぱり古くても高速安定性能は良いのかな？

140〜180の間が一番安定していて
アクセスレスポンスもいい
320AVだけど

ベンツに限らず古いクルマが飛ばしてると、各所のボルトやナットや部品類が飛んで来そうで･･･ｗ

>>156 やっぱり流石ベンツと言ったとこですね。
この年代の国産だったらそうはいかないですよね。
クラウンでもシーマでも150、160超えると緊張感出てくるからなぁ。

古くてでかい日本家屋から新車のような綺麗なW210なんかが出てくると「やるなぁ」と僕は思うわけですよ

なんで乗り換えないんですか？と聞いてみたいくらいだ　それぞれ面白い理由あるんだろうね

亡くなった夫が乗ってた車で、私も運転できるまで乗り続けます、とかだったら面白くないけど　ってかそれ多そうｗ

都心で維持するにはどのくらいお金いるの？
月極駐車場とかお金いるよね。

都心に限れば最低三万四万は駐車場代掛かる。
無論屋根無し。

不人気色と言われたエメラルドブラックが好きだったけどもう無くなっちゃったな。
211ではあったような気がするけど。
ある時期にあれだけ流行ったブルーブラックが急に色褪せて、ブリリアントシルバーが大流行した事もあったな。
最近のモデルはオプ黒と白ばかり見るね。

エメラルドは時代遅れの色だな、古すぎる感じ。

段々古くなって風格出てきたな
とくに内装なんて
E50まだまだ乗るぞ！

>>165
あと10年乗れば渋くなるかもね

E50のエンジンってW210だけにしか搭載されてないですよね？
しかも生産期間が短かったからか当時でもあまり見なかった気がする。

前期モデルのE50なんて止めておいた方がいい
W210のAMGなら後期のE55の方が無難
178万円でバリものがあるよ

さっき乗ってエアコン点けたら吹き出し口からヒューって音が鳴るな…
冷気はバリバリに出るんだけど寒くなって少し温度あげると鳴るわ。
また金掛かりそうだ(涙)

ﾚｷﾞｭﾚﾀｰとﾌｧﾝを交換して下さい
20万円ぐらいです

>>169 ACフィルター交換で直ればラッキー

冷暖切り換えバルブ･フィルター･ブロワーモーター･コントロールユニット･をセットで交換しよう！

フィルター交換で直りました。

>>167
ベースはW124とかR129の500と同じM119型
足回りも同じだったか忘れたけど
ボアアップしたE60ワイドとかもあった

>>168
DOHCが好きな人がいる
M119だしね
こだわりある人が乗るのでは？
たしかに最初から故障多いね
中身にこだわらなければE320とE430の見た目AMGも発売されてたｗ
マフラーカッターは出てなかったけど

211ルックのライトを入れたいんだが車検大丈夫なんだろうか…

>>175
改造、ダセw

W210のE55走行距離2万km台が178万って安い？

>>177
距離薄でもそこはやっぱり十年以上前の高性能外車だから買えばそれなりに手が掛かるよ。
買ってビッチリ整備して長く乗れば結果的に安い買い物になると思うよ。
逆に買って半端に乗っても手放す段階になっても値段付かないから損する。

>>178
やはりそうですか
低走行距離の方が不具合の多い場合もあるらしいですね
W211のE55狙った方が良さそうですね

>>179
211の55だって今となっちゃ古い車の部類だから結局は210でも211でも
好きな方を買って、メンテをしながら維持していく事だね。

>>180
世田谷の輸入中古車屋にW211のE55の綺麗なのがあるんだけど
一年ぐらい在庫になっている、車は上物なんだが
長期在庫車は二の足踏むんだよな

>>181
確かに長期在庫は考えちゃうね。
店も早く捌きたいだろうから、うまく値引き交渉して
浮いた分少しでもメンテに回してみるのも良いと思う。

一年も置いていたらﾊｰﾈｽやｴｱﾏｽは逝っているだろうし
ｺﾞﾑ類もヤバいかも知れない

>>183それは言い過ぎ

運転しやすくて良かった

バリ物E50欲しいわ

後期E430に12年乗ってる。60000km。
修理代は80万ぐらいかかったが、ここ2年はまったく故障なし。
フルノーマル。V8は余裕あるのと高速燃費が言い（11km/L）

ガレージ保管だからライトの黄ばみがまったくない。

こう1台はW220前期S55LAMG、70000キロ。
修理代は100万。まだAT、ABC　、ACなど故障なし。
高速燃費が10Km/Lで、パワーもあるね。

いっぱい思い出が詰まっているので乗り続けます。
フイルムもはっていないフルノーマルです

>>187
それすら嘘くさっ。うｐ頼む

ランプ・ABS・BAS・ESPの警告灯が点いてブレーキ踏んでもブレーキランプ、ハイマウントが点灯せず。
ブレーキスイッチを交換するも直らず、しばらくしたら何事も無かったかのように直り、また次の日には点灯せず。
いい加減腹立ってきた。

売り時のシグナルだな

売り？廃車時だろw

W124E500の系譜を次ぐバリ物E50が欲しい
生産台数少ないし最後のM119だからE55より価値あるだろ

しつこい

E50の不良在庫を抱えている中古車屋さんか？

俺も20万円なら、Ｅ50一台欲しいな。

210なら55の最終か240AVGリミテッドが良い

後期E430のAMGパッケージが欲しい
前期のE320AMGはたしか本物なんだよな

正規物ワンオーナー低走行ディーラー整備のバリ物E50欲しい

バリ物ってどういう意味？

ひょんな事で2000年式320アバンギャルドを手に入れて日常の足に活用していますが、
自動車に求められる性能をバランス良く満たしていると思いました。現代の基準ででです。

後期E430AV、13年目に突入。自動車税はまだ77000円位だったかな。
来年から1割増しかも、、、W211,W212と出てきてるが、なぜか使いやすくて
乗り続けています。広くて、快適で乗りやすい。
パワーはもう少し欲しいですが、まあ高速登りフル積載でも、トルクは十分。
お約束の修理代はかかりました。金額はうろ覚えです。
・エアマスセンサ9万・触媒右のみ13万・クランク角センサ2万位・ウインカーレバー
・ブレーキスイッチ・ベルトテンショナー＆プーリー・足回りのゴム類と部品
リフレッシュ（ホイールをAMG18インチに変更したため高かった！）・CDチェンジャ修理
・ナビは読み取り不良で交換25万→修理せず・発電機のレギュレータ4万・エンジンマウント他交換9万

プッｗ

E55のﾊﾞﾘもの売れちゃたね

消耗部品の定期交換も故障修理扱いか

粗大ゴミ

古くなっても馬鹿にされても大事に乗ります。

ワンオーナー屋内保管ディーラー整備のE50バリもの欲しいわ

ワンオーナー屋内保管ディーラー整備のE320AV
1999年120000�`　純正地デジＴＶ　フル装備　フルノーマル　
ヤナセも絶賛美.......どォ？？？

前期ものはいらん

E50なんて故障多いぞ。
E55よりエンジンは好きだったけど。

210って124の後継だった故に厳しい目を向けられた悲運のモデル。
自分が乗った上の発言だけど211や212前期と比べたってそうは車の基本性能で劣る面は210に無いでしょ。

無いと思う
むしろ高級車らしい乗り味は
W210の方がある

東條って人２０１０年にカレントで上物Ｅ６０買ってるね。

212＞＞＞210＞211＞＞124

ってな感じだね

>>214逆じゃね？

W124はマジ糞だろう

>>213
あの人は名車コレクターだよ、お目が高い。
ベースとなったバリ物E50欲しいわ。

Ｅ５０壊れやすい。
買うなら後期の５５だね。

200万円まで、正規物、点検記録簿あり、修復歴無し
内装外装綺麗

こんなE50なら欲しいかも

バリ物E50欲しいわあバリ物

>>220
どこもポンコツしか残ってない！
数がもともと少ないしね

>>221
96〜97年しか作ってないからね
でも、希少価値がつかないｗ

最終後期ワンオーナ3万キロ以内の320アバンギャルドが欲しい

藤林丈司

>>223
神奈川の山奥だが、小さな5台ぐらいしか在庫置いてないプレハブ中古車屋で
色はシルバー、サンルーフ無し、ファブリックシート
走行2万代のアバンギャルドが48万だったかな？で売ってる

>>225高くね？

>>223
どーせおまえが買ったらロクに手入れもしないでボロボロにするんだろ

香水の匂いやペット臭の無い
暗室保管のお宝ベンツが欲しい

>>228贅沢な乞食ですね

アバンギャルドでサンルーフなしファブリックシートなんてあるのか？

サンルーフ無しはあるわな

AVギャルなんじゃねーの？

北海道の中古は止めておいたほうがいい？
雪国のは劣化も凄そうだし

>>230
AVでもあるよ

ARJにE55のﾊﾞﾘ物があったのに
売れちゃったんだ
値段が高めだったから躊躇したけど
買っとけば良かった

エクステリアが気に入ってる最後期S210
E240AGV　足の軟骨（ゴムブッシュ類）全て新品に交換した
エアフロ　クランクセンサー　ブレーキスイッチ　等のマイナートラブル
対処は楽しい　あと5年は乗るぞー！

スレがあるだけでも嬉しいです
後期ワゴン海苔エアコン不調中（汗）

テスト

後期ワゴン乗りですがハンドルがとても重いです。何とかならないかなあ。

>>239
パワステオイル交換＋純正添加剤投入

>>240
有り難うございます。
試してみます。

あれだけ台数走ってたのに
最近めっきり見ないね都内では

フィルム貼ってホイール真っ黒にしたのがたまに走っている

目黒、世田谷辺りの住宅街行くと新車購入であろう年配の人が乗ってるのを見る

夏石！w210ww
今生き残ってるタマはE55ワゴンをたまに街で見るくらい。

俺のはATがシフトアップしなかったw@230

>>236
コムブッシュ類の交換はいくらかかりましたか？

>>246
10年5万キロの時に換えた
部品はｸﾗｲｽﾗｰ300のOEM品ググリまくって
ディスクブレーキも交換　工賃込みで総額20万ﾁｮｲくらいかな

授業料としてやって見せてもらったけど
場所と設備があれば自分でﾏﾆｭｱﾙ見てやれるくらい簡単だったので悔しかったよw

>>247
レスどうもです。
設備は個人ではいかんともしがたいけれど、
マニュアルはぜひほしいですね。
自分でできることも多いでしょうし。

ヤナセに頼む方が長い目で見れば安上がり

クライスラー３００のブッシュを流用できるの？？

バスク

>>250
つ
　　LXプラットフォーム

サンクス！
知らなかった〜

>>249
ﾔﾅｾやシュテルンだと在庫の純正価格だったから
部品代だけでも2〜3倍は違ってたよ
なので>>247レベルだと4〜50万は掛かってたでしょ
ﾘｰﾏﾝ以前は例によってﾒﾙｹｱ脅しでそりゃもう・・・今は知らんけど

ﾒｶﾆｯｸの精通具合は確かに鬼門
シャーシやパワートレーン、年式やモデルで
クセは違ったりするし

そこは自分の目で確かめるしかない

ヤナセでもベテラン整備士がいるとこでないと俺は出さない
芝浦本社が一番無難
中古車の客の扱いは？だけど

.

　　○O Ε王∃ O○



　　E|∋　[　　]　∈|ﾖ

見える

俺にはみえるぞ

E55のﾊﾞﾘ物欲しい

来月車検だー

>256
スゲー！

みんな調子はどうだい？

>>261
デフオイル換えたら走りが滑らかになりました

一般工場でエンジンマウント、ミッションマウント、前後ジョイントディスク
の交換をしたらパーツ代込みで10万で間に合いますかね？
パーツはOEM使用で。

OEMならOK

残念ながら高級な外車は見栄で乗るのが過去相場
その価値感を引きずってるのが現状。こういうものはあと数年は続くでしょう
従って足元見られてナンボって所
嫌なら自分でやるか他にしろって話

>>265何言ってんの？

211ライトはDEPO製でもちゃんと光軸取れなかったり内側が曇ったりするのかな？

俺が当時買った中華はプロジェクターだったので
照らす範囲狭いのなんのって( ；´Д｀)
…大人しくレンズだけ交換が幸せになると思うよ。

懐かしい！！パワーシートのピクピクはどう？ドラシャのゴムダンパー(3つある)ねじ切れてない？
W210いい車だったなぁ〜。前期230だったので燃費も良かった。

この前、芝浦のヤナセの駐車場ですごいきれいな後期５５見た。
そばで見たけどすごい手入れが行き届いててピカピカでヤナセの人がシートやハンドルにビニールかけてた。
整備か何か知らんが、すごい丁寧に扱われてた。
ヤナセの人が構内移動して行ったけどオーラがあったよ。

W210乗りってパチモンのロレックスとか着けてそうなイメージ

マイナートラブルがあちこちきてるので
筋金入りのパチモン好きしか
今は維持できないよ

すまん　俺のパチ　パネなんだよ

そんな事言い出したら中古ベンツ全般そうだろ

他人からどう思われてるかなんか、考えた事ないな。

普通の運転で綺麗に乗ってればまだまだカッコいいと思うけどな。

おかげさまで今日も調子いいです
そろそろ10万kmですが何が起きるか今から楽しみで楽しみで

痛い中古オーナー
page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w86837408
page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m117201315

210乗りだけど211には興味が湧かなかったけど、212なら乗ってみたいな。前期ね。

今日も絶好調

210って今見るとめちゃカッコイイ

W210後期こそベンツって感じがして好き。数年後でもまだありだな。

W210を中古車として考えると
124のように古過ぎてマニアック過ぎず
211のように電子化され過ぎておらず
212のように高くない
すなわち古いが古過ぎではなく、ブラックボックス化されていないのでDIYの余地が有り、価格は安い。
しかもベンツには変わりが無い。
気負わず乗る中古車的にはかなり良いと思う。

おー分かってるね。283
そそ、気取らず中古でベンツを楽しむ。
これだね。
どうせ貧乏人だから、無理くりローン(借金)して新型乗るより、この辺りを無理なく乗る方が俺にはあってる。
車興味ないやつからすると、うわっ！ベンツ乗ってるじゃん！高いんじゃないの！？っていってくれるしw
まぁ変な見栄だけど、国産よりましだと思うけど。攻める意味ではなく運転してて楽しいし。

スレチだが現行W212のマイチェンって大失敗だと思う。
Ｅは124も210も211も後期になって前期のデザインを昇華させたデザインで格好良いけど
212は前期と後期じゃ別物過ぎる。なんでもSLグリル付ければ良いってもんじゃない。
個人的には210後期が最も好きだけど、デザインとして211後期が一番完成されている気がする。

211は室内が210より狭いし、おむすび型のテールランプが×

前方視界にウォッシャー噴き出し口が丸見えなのも×

W210は室内、トランクが広く、シートに金かけてあるね。
シート自体も大きい。特にリアシート。

V8だったら、飽きずに乗れるかも。道具として。

そこなんだよな。
このクラス、年式になると道具としてバッチリなわけよ。
あ、あいつあえてのこのモデル選んだなって。

でもあまりに古臭いのが致命的だよな

そんなに古くさくはないと思うけどなぁ？

210→211のモデルチェンジはかなりのキープコンセプトだったから
210の後期なら車を知らない人なら今でもそう古くは見えないんじゃない？
でもイキがった走りしたら許されないと思うけどね(笑)

いきがる運転ができるのは、ランボ、フェラ 、ポルシェ位だと思うが？
それよりは古いの承知で乗ってる。俺はなに言われようと好きだ、このデザイン 笑

W210の後期ってW212も含めたEクラスの中で一番上品でカッコイイと思う

ワゴン？

この年代ならやっぱり色はシルバーかな

W210後期 T シルバーに１票。

追加コメント。

シルバーは可もなく不可もなく。
ホワイト、ブルーブラック系はこの年式だとより古く見える。

新型だと、ホワイト、ブラック系ってかっこいいのに

あ、あいつ銭無くて敢えて211に決めたんだナ(知人同僚対向車親戚一同苦笑)

安くとも、国産に乗っている298よりマシと言う奇跡。

>>299
禿同

色は、グリーン、ボルドーなんかの、当時「色悪」と呼ばれたモノが粋だと思う。

中々、探すの難しいけどね。

国産？221乗りだが。

ところで
フロントディスク周りの掃除サボると
鉄粉の香りがするよね？

今どき210www

今こそ210！

罰ゲームカー

新時代ベンツの先駆けモデル

今となってはローコスト人間専用車w

ドアミラーのゴム、交換しようかな。

単体で有るんですか？

ヤフオクで、出てるんですよ。

>>311
ありがとう、探してみます。
ゴム、ブッシュ類全般、配線等の経年劣化は210に限らず欧州車の泣き所ですからね。

新型外車の威圧的で必死なオーラが全く無く
気兼ねなくどこでも停められて
でも上品でまぁるくて小さくないのにカワイイカコイイ
ウィンカーつけたら大抵譲ってくれるし
まったり走ってもボケても走行車線キープしてても
煽られないｗ俺得過ぎwwwwww

ttp://engawa.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1168142486/401-500

124、210、211の中なら断然210だよな

惡羅惡羅オーラがハンパない！元かわいそうな強制連行被害者！
反日ヌルヌル秋山直系　拉致強姦ナマポ不正受給のちょいワル系！

E&F（イーアンフ）48も濡らす逆モーゼ状態の統一摂理！WET最強ポア尊師！

非差別朝鮮部落　新大久保自治区　プロ被害者　パッチギトンスル族を
ネクセンとクムホタイヤを買って応援しよう！　変造500ウォン硬貨お断り！

http://www.youtube.com/watch?v=JiaRgB0IVxE

210は車は悪くないが古過ぎる、124になると既にクラシックカー。
ネオクラシックじゃなくクラシック。

211は室内狭すぎて故障が多すぎる

212前>>212後>>>210後>>>>>211後>>>>>>>211前>>210前>>>>124

都内だとセダンはたまに見かける程度になっちゃったけど、ワゴンは今でも結構走ってるね。

>>320
意外とマンションの地下駐車場や、昔からメルセデスに乗ってるお宅のガレージにあったりするよ

S210の4MATICに乗ってるんですけど、
これに使えるタイヤチェーンはありますか？
できれば非金属のものがいいんですけれども。

>>322 装置タイヤに合った物を装着すれば良いだけの話では？

>>323
タイヤのクリアランスが足りなくて、
大抵のタイヤチェーンが装着不可となってるんですよ。
イエティというのなら付くみたいですけど、
これは安いスタッドレスが買えてしまうくらい高い。

ここで、2WDではクリアランスが足りないかもしれないけど、
4MATICは車高が2cmほど高いので、クリアランスは十分足りてるのではないかと思うのですが、
チェーンのメーカーのホームページでは、装着不可になってるのが不思議です。
というわけで、その辺の事情をご存知の方がいらっしゃいましたら、
例えば、これこれのタイヤチェーンはカタログでは装着不可になってるけど、4MATIC車なら付けられるよなどのアドバイスがいただけないかと思いまして。

フェンダーアーチのクリアランスとは限らんとおも
ハンドル切ったときの内側とか？

>>325
確かに前輪につけるならそういうこともあるでしょうけど、
後輪につけるなら関係ないでしょう？
でも、言われてみれば、
車高が上がったことでタイヤの上部は隙間が空いても、
前後の隙間は変わらないわけで、
ここがネックになっているのかも。

イエティなら使える理由は、
他の非金属タイヤチェーンはタイヤハウスのクリアランスが3cm必要なのに対して、
イエティは2cmでいいからです。

ですので、他にも薄型のタイヤチェーンがあればいいのですけれども。

そのイエティを手に入れるなり、もしくはディーラーに問い合わせるなりしてみれば？
210が現行の頃は確実に取り扱ってただろうから。

４マチックでチェーンが必要って、どんだけ山坂の除雪もされない辺ぴな所？
それって細めのマイナスオフセットのホイル用意して金属チェーンくらいじゃないとムリ級でわ
http://www.youtube.com/watch?v=-9GLQsptN-Q
つーかそんな所で古いベンツを生活の足にできるの？？？

関東の感覚だと交通量がある道選んで
時間や天候気にしてればスタッドレスで十分な気がするんだけど
http://www.yukiiro.com/web/

ちなみにｵﾚのはＡＶＧ（純正ｼｬｺﾀﾝ）の２１５/５５/Ｒ１６
で棒国産サイルチェーン用意はしたけど付けたことない。。。
畳めないのでジャマだし。つか５年？以上経って寿命かもしれないorz

あとイエティ買えるほどリッチ？ならお店で試着するとか
ttp://minkara.carview.co.jp/smart/car/mercedes-benz/e-class/qa/unit125479/

何いってるかというと中古でもいいから
スタッドレスにしとけ

>>326
夏タイヤで後ろ二本のみチェーンは自殺級ですよ

4駆やFFってFRほど小回り効かないでしょ
ハンドル切れ角少ない（クリアランス多い）んじゃね？

2001年のE240ワゴンでサンルーフ、革シート　ですが、屋内の車庫使ってる
ので、毎日乗ってるが、レンズ曇りもなくわり綺麗です。新車から乗ってるが、
「味」が出てきて、飽きが来ません。「オーナー表彰制度」で10年10万キロでカーバッジ
と賞状いただきました。後席が今のEクラスより広いですよ。

今日スタッドレス交換時見たら
FRストラットとタイヤ隙少なっ！（FR
指入らんしw多分５mmとかそのくらい
RRは多分チェーン余裕

FRTチェーン付けるならスペーサー要だね

古くなった外車全般だけど電装弱くて参る、、
走る曲がる止まるは現在の基準でも不足無いだけに悔やまれる

ウインカーランプがつかなくなった(点滅が早くなる)ので電球が切れたのかなと思ったら治って今は問題なし。何が原因ですかね。

リレーかレバースイッチユニット内部のマイクロスイッチじゃね

>>337
ありがとうございます。

リレーだと思います。

E55後期乗りだが、あと5年ぐらい経てば渋くなるかな？

フェアレディで渋さを例えてみるとZ32かなぁ

SR311＞S30＞＞＞S130＞超えられない壁＞Z31＞＞＞Z32＞＞Z33≒Z34

Z32があと5年で渋くなる・・・かなぁ？

磨きにでも出して一皮剥くかな

外車＋夏タイヤ＋フロント樹脂チェーンの恐怖
ttp://blogs.yahoo.co.jp/miyatyan381128/31375843.html

もうすぐ18万キロ

>>344
先輩って呼ばせてください
ところでATはオーバーホールしましたかそのままですか？

現在12万キロ。
今日渋滞中に突然エンスト。数分でエンジンかかったものの、再発するため
レッカーとなりました。

ｸﾗﾎﾟｼﾞｾﾝｻｰかなぁ。年末でﾃﾞﾗ含め工場が空いてないから、このまま年越し
ｹﾃｰｲだよ。

210のホイールを替える場合、18or19インチどちらがいいと思いますか？

210のホイールを替える場合、18or19インチどちらがいいと思いますか？

>>348 W210の時代の設計なら18インチがバランス良いと思います。

社外アルミは下品になるから止めておけ

210は純正ホイルが一番だと思う

349
やはり18ですかね。

350
351
BBSでも品がないですかね？

個人的にも、純正は気に入ってはいるのですが、純正AMGホイール18等はいてる210見るといいかなとか思ってしまったり。

引き続き皆さんの素直な意見お聞かせいただけると幸いです。

E430AV用の17ｲﾝﾁがベストだと思う

>>345

メルケア3年目最後が9万キロくらいだったので、その時点でディーラーに
頼んで載せ替えてもらいましたよ、ショックがでかかったんで。

新し目のモデルならホイール交換も良いと思うけど210なら純正が一番じゃないかな。
430の17インチ等の純正流用なら有りです。

353
355
なるほど、そのような違いがあるとは知りませんでした。

もしご存じであれば…。
純正の16→17に変更した場合、やはり燃費はかわりますよね？？

>>354
やはり載せ替えorオーバーホール必須ですかね
貯金しまっす

>>356 それは自分で調べな

燃費は変わらない
17ｲﾝﾁすると剛性感が上がる感じがするだけ
あと 見た目はいい

タイヤ代も高くなるしノーマルにしとけ

インチアップしてブレーキ強化するのならいざ知らず
車高上げてｶｯｺﾜﾙくして（ﾃﾞｶｲﾎｲｰﾙは馬車に見えるw
扁平タイヤで乗り心地悪くしてﾗﾝﾆﾝｸﾞｺｽﾄ上げて
・・・と思う
通過儀礼がｿﾚﾀｺﾃﾞｭｱﾙ世代のﾋﾞﾝﾎﾞｰ中年は
エンケイディッシュタイプのAVG後期純正16ｲﾝﾁ55ﾁｮｲ引っ張りが至高

あーでも
こういう感じ（ﾏｲﾅｽｵﾌｾｯﾄ）ならｲｲかも
ttp://omgpancakes.files.wordpress.com/2011/12/haul-ass.jpg

>>362
かっこいいね、渋さが出てきた

ライトが黄ばんでみすぼらしいから社外プロジェクターしれたいけど、車検大丈夫かな？

ギラつき必死な年式でもないし
味わい深くなるまではまだまだ早い
白内障はわぴさび根性放置中で
いっそのことマーシャルイエロ一めざすw
(屋内車雁に憧れてる金なしのヒガミ

近々エンジンマウント、ミッションマウント、ファンベルト、アイドラプーリー、ベルトテンショナーを交換予定です。

低グレードのワゴンをガンガン乗りたい

E240（実は2.6L
高速だと燃費いいよ
１8km/Lくらい（夏ﾀｲﾔ

>>368
燃費そんなにいいんすか？
釣りにスノボに行くのにガンガン使いたいので程度良いの探します
前に並行なのかな？220も見たような

おれも240だけど下で5-7, 上だと10-12だぜ

ecoタイヤ細めで圧高め
最高で18.9�`までいった事ある（ﾒｰﾀｰ計算読みだけど
今はｽﾀｯﾄﾞﾚｽなので10くらい。下は>>370と同じくらいかな
急加速は失火（ｴｱﾌﾛ故障放置）症状でるのでﾄﾛﾄﾛ加速しかしないとゆー乗り方も影響してるかもしれん

E240の2.4リッター。
下で7ぐらい。
上で、13〜17ぐらい。

高速で、100キロのクルコンが快適。

そうかな？E240乗ってたけど、高速でエコ運転しても14kmまでだった
100kmで流すより120kmで流した方が燃費は良かったと思う
ｸﾙｺﾝも使わない方が燃費向上した

240ってV6で2.6ﾘｯﾀ-でしょ
http://en.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_M112_engine

あとタイヤのころがり抵抗軽減は燃費にマジ効く

九州でブラバスルックかAMGルックの430探してる。
程度良いの見た人いない？
セダンでもワゴンでもいいので。

>>374
98年式のワゴン。
V6の2.4リッターです。

http://n-benz.ruhenheim.com/details.php/197/

なんだ2.6は後期だけだったのかw
排気量税＋6000円分は燃費で元とらねばorz

V8は故障多いかな？

W210ワゴン7人乗りは貧乏人には最強。
おまけシート潰してリアシートの背もたれ角度を細工すれば1ナン5人乗りに出来る。

税金は軽自動車並み。

毎年車検と、高速が中型料金と安い通販系任意保険入れないのがデメリットだが。
E500とかならそれでも得なはず。

今見ると車体も小さくてフロントの顔つきも可愛くて嫌味が無いし価格も底値で
人気もあまり無いから気楽な下駄車にちょうど良いね。でもちゃんとベンツな部分はベンツしてるし。

>>378
故障は大抵みんな似てるが（逝く所は同じ）
ラジエタとエンジンの間にV２分の隙があるV6は
メンテナンス性に優れている

具体的にはファンベルトやプーリーの交換工賃に
V8などの隙が無いモデルは前周りバラシ分が追加され高くなると思う

あんまり見掛けなくなったね。
地方都市だからかもしれないけど。

電気系弱いので
見てくれる店が多い地域でないと
ぼったくりが横行するにょ

ワゴンはたまに見るけどセダンは本当に数が減ったと思う。
十年位前にはたくさん走ってたけど。

13年目の車検、どこに出そうかなあ…
あんまりお金かけても違うところが故障するだろうし。
他にほしい車もないしなあ。

>>385
とりあえずユーザー車検で検査通して必要に応じてその都度整備してみては？

99'前期Ｗ２１０ＡＶ。
新車からずっとヤナセ車検。
検査ごとに毎回新型を奨める一言があったが暫くは聞かなかった。
最近の検査では、この車の整備を全力で取り組む・・・との事。
古い車になると、違ったパワーが見える自動車屋だわ。

>>381
これはイイ動画
ttp://www.youtube.com/watch?v=iPkRdudwK8M
他にも英語やロシア語で
ＤＩＹ系動画がいっぱいある。もう無敵って感じｗ

>>388
勉強になりますな。手軽にDIYを楽しむにもW210はうってつけですな。

メルセデスはヘインズの整備書もあるし、純正相当の社外部品も一杯あるから自己整備はしやすいね。

211からはコンピュータが絡んできて難易度上がるけど、210まではシンプル。

それでも、違法コピー物のDASとかが出回っていたりするから割となんとかなるけど。

日本語希望
ttp://www.amazon.co.jp/dp/B00A6BRG0K
つかビデオにしるｗ

>>390
210の6気筒はメンテ簡単
V8は一筋縄ではいかないよ
よく壊れるし

電気系は脱純正
でも安すぎるOEMは避けろ
そして接点復活剤は必須

テスト

北海道で冬場は乗れない、乗りたくない。
エンジンのためにいいのかわからないけど。
でもでも、今から55をずっと所有する価値はありますかね？

貴方次第では？
M275搭載に比べれば底値で維持できるとは思うけど

>>395
北国のほうが調子良くなる。

>>397根拠はw

確かドイツの気候って日本で言えば東北地方みたいな感じらしいよ。

並行輸入もんに限るわなぁw

>>399
東北と北朝鮮は気候が似てる。
平壌で労働党幹部が210乗ってるもんね。

昨日の大雪でもなんとか走れた。
こんなこともあろうかとベンツS210 320E 4MATICにしておいて本当によかった。

>>402
うちは２４０にスタッドレス履かせただけだけど
全然問題なかった
ただシートヒーター欲しいところ

シートヒーターは革シートとセットのみだっけ？

>>404
そうだよ。

北海道だけどEクラスワゴンは重宝する。
E320E430E320と3台目。
車通勤で年間7万キロは走るからね。
中古を乗り継いでガンガン走ってる、丈夫だしね。
程度良いの減ってきたし、次回からW211かも故障しやすそうだし故障したらお金かかりそうだから他のも思案中。

>３台目
>年間7万
どのくらいの距離
もしくは何を機転に買い替えますか？

>>406
一番最初のは2000年に新車で購入、この頃はまだ北海道住まいでなく休日ドライバー。
北海道転勤後に通勤に使用して13万キロ走って当てられて廃車に。
W211が好きになれないこともあり、W210が好きだったので次の車も。
走行3万キロのE430を購入して18万キロまで走ってメンテ箇所が多かったので買い換え。
次に走行5万キロのE320を買って現在15万キロで元気に走ってる。
買い換え時はメンテ代が重んだ時かな、次買ったほうが安く済むって感じで。
次はC250かC300のワゴンかW211後期のE300ワゴンで考えてます。

ちなみに休日はファーストカーのチェロキーに乗ってます。

言い忘れです。
最初のE320とE430の間にVOLVOのV70R
を乗ってます。
こちらは16万キロ走ってサスとエンジン壊れました。

>>408
クランク角センサー、エアマス、燃ポン、触媒、ATF漏れ、パワーシート誤作動
ハンドルキューキュー、ベルト周り破損等の定番故障は三台乗ってかなりありましたか？

>>409
こういうのは距離より時間じゃね

多分>>407は
１．当てられて廃車
２．Ｖ８マンドクセ
３．今

>>410
アタリハズレもありますしね。
僕の430スポーツは窓がよく壊れます。
ギアとオイル漏れも。
最近乗ってないですが。

>>411
スポーツってなんだよ？

夜のスポーツにきまってんだろ(・・;)

>>412AMGのエアロとホイール履かせた限定車だったはず
320もあった

最近のベンツのAMGスポーツパッケージのはしりだね。
メーカー公認、純正のなんちゃってAMG。

今のは微妙にコンプリート車とデザイン変えてるけど
W210はE55と同じエアロが装着されていた。
マフラー入れてリアウインドウのステッカー貼れば
外観は本物とまるきり一緒になるね。

前期の320と400は本物のステッカーも貼ってあった。

イギリスとスペイン旅行してきたが、W210たくさん走ってたぞ。

耐久性高いんだね

ビンテージのリーバイス着る→国産レプリカデニム着た人に会う→相手萎縮する

w210で信号待ち→フロント似たアリストさん、リア似たセルシオさんのDQN仕様と並ぶ→
変な闘争心オーラ出される

なぜなのか (´･ω･`)

てｓ

今日も絶好調

E50ってどうですか？
近所に60万で売ってるのですが。
正規車で外観後期仕様。
お金かかりますかね？
店の人曰く320とそんなに維持費変わらないとか。

DOHCの激レアなんじゃね
つ
　　　　　　　　　　　　95　　　　　96　　　　　97　　　　　98　　　　　99　　　 00　　　　01　　　 02
　　　　　　　　　　　　前期　　　　　　　　　中期　　　　　　　　　　後期（ﾌｪｲｽﾘﾌﾄ
排ｶﾞｽ　　　　　　　　E-　　　　　　　　　　　←　　　　　GF-　　　　←
E230　　　　　　　　210037(L4
E240　　　　　　　　　.　　　　　　　　　　　210061(V6 　　←　　　　←　　　　←　　　210062　　←
E240T　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 210261　ﾞ.　　　←　　　　←　　　　←　　　210262　　←
E320　　　　　　　　210055(L6　　　　　　210065　ﾞ　　　←　　　　←　　　　←　　　　←　　　　←
E320　 4MATIC　　　　　　　　　　　　　　210082　ﾞ　　　←　　　　←　　　　←　　　　←　　　　←
E320T　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 210265　ﾞ　　　←　　　　←　　　　←　　　　←　　　　←
E320T 4MATIC　　　　　　　　　　　　　　210282　ﾞ　　　←　　　　←　　　　←　　　　←　　　　←
E400(DOHC)　　　　.　　　　　　　　　　　210072(V8
E430　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　210070　ﾞ　　　←　　　　←　　　　←　　　　←　　　　←
E430T　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　210270　　←　　　　←　　　　←　　　　←
　　　　　　　　　　　　　　　　　　E50　　　　E55　　　　　←　　　　←　　　　←　　　　←　　　　←
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　E55T　　　←　　　　←　　　　←　　　　←

じぶんの210265今年から税率割り増しだー

>>422>>423
故障が多いって声と
124の500をもっと熟成させた完全版
って当時聞いたことある
どうなのやら？

めっちゃ程度がいい後期型のE55を見た

後期仕様に変えてる時点で地雷車

V8はやめろとあれほど

E50　E55は安く買え　叩け

60　http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c427121918

車選び.com

は、いろんな業者が一つのIDでやってるもんで、その業者の評価が事実上ないのと同じで、
そんなもんから車が買えるわけがない。

上の60はヤナセステッカーも、AMG JAPAN ステッカーもなく
スモーク貼ってあるキモイ車

60は50のボアアップ版？50でも故障多いのに大丈夫なのか？
お金掛かりそうだぞ

0-100km/h加速が
スズキ隼で2.6秒
日産GTRで3.6秒→2.7秒（？
の今に対して↓のプレミアム性とわ

AMG　E60で4.9秒
　　　　E55　5.4秒
　　　　E50　5.7秒

MB　　E430 6.7秒
　　　　E320 7.7秒
　　　　E240 9.6秒
　　　　E230 10.4秒

ターボを使ったドッカン加速には及ばないが
自然吸気の気持ちよさがこの時代のエンジンには残っている

バイクと比較すんな

http://www.youtube.com/watch?v=ZyKUTNNGc_g

W210好きだからE50は一度乗ってみたい、気になります

今はE320ワゴンをマターリ乗ってます
２台目で子供もお気に入り、お出かけ楽しい

>>438
100ﾏｿもしない車に200ﾏｿ300ﾏｿお金掛けれるならどうぞ
55よりお金掛かるよ

55のファイナル１年乗ってた
エンジン関係で次から次へと故障が出て即乗り換えた
V8は壊れやすい

1997-SL60.1998-E60と1994-E500　M119-Ｖ８-DOHCに10年乗っているが壊れたことはない

55はダメなんだよ

３台一度に所有物して１０年ノントラブルならたいしたものだわ笑

>>422
E50ってどうですか？ 近所に60万で売ってるのですが。正規車で外観後期仕様。
→買え　色はシルバーより黒系のほうがいいぞ

http://www.youtube.com/watch?v=i-30w4Lh9VI

>>441
そのエンジンはいいの？よく聞くね
E400のボアアップ版なのかな？
最近免許取ったばかりで勉強不足ですまない
AMG欲しい

AMGはドイツ並みの速度で走らないと真価はない

SL60の欠点は、タイヤが太いのにホイールベースが短いから、路面のうねりでハンドルを取られる
さらにオープンカーなのでどうしてもボディ強度が弱い

ベンツの重厚な乗り心地を味わいたいなら、E320くらいが良い

>>446
大バカヤロー　ベンツの価値を知るなら、まず「軽のビート」や、国産S2000
.86など、軽くて小さいスポーツカーに若いうちに乗れ

そのほうが一生を通じてクルマを楽しめる　俺は53歳　
クルマ人生をそうやって楽しんできた

なだかんだ日本の交通事情たと最近のAクラスのAMGなんかが向いてる気がする。

V8V12なんて本領発揮できない。

C55だけど 乗っていて楽だよ
型落ちでもAMGの優越感に浸れる

５０なんて程度良いのないだろ
住んでるとこが雪国だし
高級外車でもすぐ駄目になる

YouTubeの｢ブチギレヤンキーベンツ｣笑える

↑これか
https://www.youtube.com/watch?v=NpAIpTYNFto

E55AMGワゴンを１ナンバーにして乗ろうかな
故障以外の維持費がただみたいなもんになる

そういう貧乏人は乗らないほうがよいな。恥ずかしくない？

50の正規ってあまり入ってきてない希少車？

>>455
希少っちゃ希少。
１年しか製造されてないし。
だけど価値はあまりない。
維持費気にしないなら買い。

ライトが黄色くて横断中の歩行者に笑われちまったわ(笑)

>>457
黄疸が出てるなら早めに病院へ

>>455
>>456
良い玉がほとんどない。いや、ない。

60　この車はAMG JAPAN のステッカー貼ってないのに正規だって
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c427121918

貧乏贅沢人の悩み
210-60持っているのに124-280右ハンドル欲しい　サスが柔らかいので

最高にカッコイイ！
買いですか？
http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w101665591

2,300ccのAMG「仕様」なのでは

こっちのほうが速い
http://page15.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/t370020937

出品者乙

誰か買って

誰か買って

220とか221と並んで停めると、210が安っぽく見える

出品者
： kurumaerabi_store （自己紹介）

評価
： 3121 （3202 - 81）

誰がこんなストアから買うんだろｗ
悪いが多くて、どこのストアかわからんから事実上評価なしのプレハブと同じｗ

どんな車出品しているの？

前期の400 AMG乗ってます

レア？

これか　悪い評価82
http://rating3.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/rating?userID=kurumaerabi_store&u=%3bkurumaerabi_store

私怨丸出しw

400S1？

>>471
エアロとホイールがAMG
でもでもれっきとしたAMG物
320もあったはず
後期からAMG物じゃなくなった

>>474
それはw124だよ

>>471
レアと言えばレア。価値は無いが。

AMGコンプリートでないと価値ないな

E50ってポルシェファクトリー？

ベンツファクトリー
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g139737269?al=11

>>479なにが言いたいんだ？いつものヤフオクから引っ張ってくる暇人w

千円g139753091

3万黒g139737269

http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g139753091

E50乗りが来ましたよ〜
並行もんだけどね

w210っていい車だよね

2000年後期型ですが
いろいろやってもスパナマークリセットできまっせん　誰か教えて

>485
V8以上に限るけどね。

50探してる、正規物で状態いいのなかなか無いんだよな。
2〜3年前はチラホラあったけどさ。

先月買ったE55、気合い入れて室内の清掃、洗車して綺麗にしたんだが
ホイールが真っ黒でなかなか綺麗にならない
なんか良い洗剤なりスプレーありますか？
あとトランクの中敷きなんて売ってるのかな？前乗ってた人の汚れが気になって

ベンツは20年以上乗っているけど、W210はいい車だと思う。

一部コストダウンも見られるが、基幹部品であるエンジン、駆動系
シート、これ以上は考えられないパッケージング、ボディ、足回りなどはコストをかけており
申し分ない。
また、安全性向上への技術革新、整備方法の革新（DAS)などもW124とは比較にならないほど
良くなっている。

特に後期V8モデルは傑作と言っていいと思う。

その後のW211,W212のリアシートはトヨタアクアのほうがサイズも大きく
快適だ。

>>488
たまにヤフオクにあがる。
可能なら状態見に行けば。

後期のワゴンなら欲しいよ。
故障少ない６気筒の。

https://www.youtube.com/watch?v=0_KMfdH74qM

ヤンキーコジキベンツ因縁開始

ある程度の故障は覚悟しる
「走る止まる曲がる」部分の予防措置的出費さえガマンすれば
マイナートラブルに抑えるという事は可能だ
ただいまSRS警告灯きっぱだけど快調

E240ワゴンを20万kmまで乗って
また次も同じの欲しいなあ
探してるけどまだまだ玉あるね〜

Ｗ２０８のヘッドライトって流用できないのかな？
Ｗ２０８の方がＤＥＰＯ等の社外ヘッドライトのデザインが良い

50欲しい、名古屋か愛知で探してる
多分元のオーナーはヤの人だろうな

新型Cクラス　シュテルンで見に行ってきました。後席は、足元は広いが、頭周りが
、狭すぎ。閉塞感あり。スタイル重視しすぎで、後席は重視されていないのがわかります。
ｗ210ワゴンの方がやはり快適かな、後席は・・・。

>>498
やっぱり後席Eクラスだよね

タクシー需要反映してるから快適性が違うよね

203も広くはないけど
205は乗るとき頭ぶつけたよ

　

>>500
バカじゃねぇ
500Eオーナーの恥曝しが

>>498
W212じゃダメなの？
なぜワングレード下の新車とボロが比較対象なのか

501を晒し上げようか

>>503
また調子こいてんのか？
２ちゃんに来ないって宣言したよなwww

乗っている車種からして500をゲットしに行くのは当然だ

>>502　スペックの全幅とホイールベースがほぼ同じだからです。
１３年目のｗ210ワゴンで、屋内保管で、毎日通勤で
使ってますが、また、シュテルンで毎年、完璧に整備して、ブッシュ類まで交換
してますので、快調です。
１０年、１0万キロ表彰状もドイツからいただてます。ですので、ボロですが、
当時のバブルの頃の良き、香りも残ってます。
全幅、ホールベースが同じなのに、後席の居住性が悪いのは、残念です。
当方、204E後期ですが、V６でサスもソフトで、十分に快適です。
東京と軽井沢までの往復で、家族と犬を乗せて移動では、家族が乗る後席の
快適性も重要です。
ｗ211も後席が狭くなって結局購入できませんでした。
Eクラス化したCに期待したのですが、やはり、時期Eまで、待つことにしました。
W210ワゴンで、フル（古じゃないです）ノーマルでヘッドライトもピカピカで
、のるのもまた良いと思います。

>>506
それにしても、誤字が酷すぎる。
日本人なのか？ｗ

北海道だからこの時期しかE55 V8を満喫出来ない。
この夏で手放して、MかGでも買おうかな。

都内だと一年中満喫できない
高速乗っても3車線びっちり

ドイツ製品愛用者のための



youtube.com/watch?v=CyvjcBUd-Co

イラストレーターで収入が少ないからと30代後半で漫画家になろうとする、ひきこもりのバカ発見。
足立区に住んでいるそうだ
http://inumenken.blog.jp/archives/7002197.html

初めは新車に乗りたい派だった　中古外車は怖いと思って

しかし「いくら大切に乗ったとしても、自分によって中古車になっていく」ことに気がついて

中古のベンツやAMGを手にした

後期E55乗りだが、現行のE550にぶち抜かれて追い付けなかったorz

高速道路だと先に加速態勢に入った車には簡単に追いつけないよ
E55が先に加速態勢に入れば最新の550程度では追いつけない
AMGのｴﾝｼﾞﾝはｶﾑの作動角が大きいから速度が上がるほど有利になる

550に勝てるわけないわ

カタログ値では300馬力後半の凄いエンジンと思っている人多いけど
ノーマルエンジンとチューニングエンジンの性格の違いもあるし
最近のドイツ車はカタログ値がかなり甘いと思う
E550ならたぶんｸﾗｳﾝｱｽﾘｰﾄ3.5にも負ける

W210 E55AMG WIDE仕様E420 内装E60⇒何じゃそれ
http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w106892288?al=11

>>516
いやぁ、５５０には勝てないって。
悔しいのはわかるけど。

550はターボ400馬力だからE55なんて相手にならん

W211のE550はｾﾞﾛｸﾗｳﾝ3000の走りに追従出来なかった

Ｅ50　55より速いよ
http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w107183020?al=11

>>520
クラウン乗りだがマジか？

トヨタのｺｰﾎﾟﾚｰﾄｷｬﾗｸﾀｰ
即ち
クルマ好きじゃない層に支持された80点主義とか
柳の下のドジョウ的な無難さとか
いわゆる金のしゃちほこ臭は
ﾚｸｻｽﾌﾞﾗﾝﾄﾞでも消えないのでﾑﾘｗ

>>506
なるほど。よくわかった !!
とにかく後部頭上の狭いＣクラスは駄目だ。

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失投担当バッテリーニンニクヤーフォー低原価スマッホ海老金マネー問題アナシティ買収問題NHK公的支出トウデン教授横浜遅延電池切れ福岡損保新規駐車近代ゲームシェア回収フジたれ巫女ラーメン
abk公式ウィンドスラエラーメーカー安保険王なにあげてんだよ？ふーう？↓↓★★↓↓★↓★▼★宿題通調印鑑カウントダウンたまらんだけ労災募金額休日接待ゴルフ議員国会アイスブルームハンバーグ歌舞伎派大学生

>>520
ねーわ。

フロントガラス割れやすい　前を走ってた車が跳ねた石でガラス交換　(´；ω；｀)

愛知から福岡まで乗る機会あって後期のE55運転しました
加速は排気量考えたらこんなものかって感じで
サウンドや運動性能は
なんだかコンプリートカーって感じしないですね

今まで213前期型と後期型E63と先代S63、現行M5は運転しました
最近のAMGが凄いのかもしれませんが…

E50　E60　は良い

63以降のAMGは別物だね
E55なんかは運転しても普通のベンツって感じ

【初期型】

ドア窓レギュレーター故障交換

バキュームポンプ故障

>>530
コンプレッサー付いた55からいかにもコンプリートしてますって感じになった。
現行のA45でさえタダ者ではない。

A45がそんなに凄いのか

まぁ55は普通にベンツのEクラスの最上位クラスって感じですから
50はW124のE500の意識を感じるし60は、かなり本気で作った感がするよね
(中古で50買ったけど、かなりよかった
60は高くて乗り換えできなかったけど)

所詮は量産車

> 50はW124のE500の意識を感じるし60は、かなり本気で作った感がするよね



ねぇよ。
ただ119積んだだけでトラブル多い車だっただろ。
もっと後だよAMGが本気出したの。

W211後期のE63からだよ 本当のコンプリートカーになったの

チミは210のスレで何を言っているのかね？
場を弁えたまえ

カメムシは来るな

コレ買いたい人おるか

http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w107912048

カメムシに良い車　500
http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w108765056?al=11

こんな車には興味がない
一切ない

親父が50新車で買って乗ってる
死ぬまで乗るらしい
まだ5万キロ弱しか走ってないはず
普段はSLK350に乗ってるよ

e50は良いよ

死ぬまで乗るぞE60

カメムシ専用車・Ｅ３２０アバンギャルド　車検有
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d158651151?al=11

2万円ならスタッドレス用のホイールを買ったつもりで落としてもいいねぇ

>>544-545
どちらを持っているのかね？

60を持っているよ

カメムシ御用達・エンブレムはE50
http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w109594100

18万円が妥当な線だな

430なら400のほうがいい。
DOHCだしな。

ゴミムシは124スレから出てくるな。臭い。

断るッ！！

カメムシに良いサイト

■■★★メルセデス・ベンツ AMG　29台目★★■■
http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/auto/1383053146/
最近伸びてないから活を入れてくれ

徘徊老人(笑)

スマホ版ねぇｗ

50ってそんなにいいの？

乗ってみたらいい。
見事に期待を裏切られること間違いなしだ

スペアキー（薄くてなかに金属のキーがはいってる）でドアをロックするにはどうするんでしょうか
リモコンキー以外全ドアを一斉にロックできませんか
教えてくださいエロい人

2001年 AMG E55 後期ディーラー車 右ハンドル@車選び.com　こんな金額払えるか
右　http://page19.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/x355637212

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http://i.imgbox.com/VNHpgL0m.jpeg

今さらながらブラックの50か55欲しくなりました。
末永く乗ればハクがつきますかね？

そんな事を期待して乗るのかね？
好きでもない奴が乗っている車などハクどころか痛く見えるだけですな

210は不人気だから泊は付かない　しかしそれゆえ安い　55はやめろ50のほうが良い

18万で落札http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w109154580

ホイール代だと思えば良いだろうな

50 60推しでヤフオクぺたぺた貼り付けてる人なんなのる

AMGをヤフオクで買う馬鹿いるのか？

AMGだって糞のように多いからヤフオクにも出る

50万前後で腐るほど売りものがあるねぇ

50ならシルバーしかないだろう　55なら濃い青あるんやけどな　60はブラック　

1本ベルトひび割れしてきたので交換手配

女と同じで乗り換えたほうが楽しく思い出や未練も残る

塗色などどうでもいいねぇ

NHKスペシャル　老後破産の現実
http://mastiff.2ch.net/test/read.cgi/livenhk/1411908144/

車にばかりお金かけてらんないよ

124　500スレはここの他にどこがあるのか教えてくれ

エンジンオイルが滲み出るようになったんだけど、修理はいくらぐらいかかるかな、教えて偉い人

どこから？
カムカバーのまわりだけならガスケット代だけ（1ﾏｿｲｶﾈ/店で頼めば5ﾏｿover/放置おｋ
その他ならまぁ・・・ENG降ろし要だ。どうせならO/Hしる

430と50なら維持費そんなに変わらない？
主にパーツなどのメンテ代ね

ブレーキローター、パッドはAMG特製なので高い　サスショックは50特製

本気で50買いたいんだね　安く買うこと　買取価格がびっくりするほど安いからね

Ｏ/Ｈも長く乗るなら、腰下から全部やらないとダメ。
エンジンヤっても、AT･デフ･シャフト･各部ブッシュ･メーター･エアコン関係･水回り･燃料系･電気系･ウエザーストリップ･･と挙げたらキリがない。

210でも酒が飲めるぞー　酒が飲める飲めるぞー　酒が飲めるぞー

Mercedes Benz W210
http://www.youtube.com/watch?v=-c-_9Svt-zI

Mercedes Benz E420 V8 W210
http://www.youtube.com/watch?v=keotm8B3wV0

本当に本物なら　これを買え！

世界限定200台 希少ブリスター W210 AMG E60 AMG ジャパン物
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n134591335

「世界限定２００台 の内、正規エーエムジー・ジャパン ディーラー車60台で、ブリスターフェンダー仕様は、15台と聞いてます。定かではありませんが・」

正規エーエムジー・ジャパン ディーラー車は60台でない　ブリスターとか白はない

車検証上の　型式E-210A60S　原動機形式AMG60　のようだから正規

さあ買え

ID:Rgev2oyXあなた病気です。気持ち悪い。

出品者乙

210でも酒が飲めるぞー　酒が飲める飲めるぞー　酒が飲めるぞー

自演もここまで来ると清々しいねぇ

買えよ　希少価値

>>591
貴様が自演を語るとはwww
片腹いてぇー

こちらへもどうぞ

ヤナセの中古買うのは負け組み？
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1168142486/

E50の正規物で状態いいのが無い。
出来ればブラック系で探してる。

E50のブラックは見たことないよ　中古は色より程度を重視しないとね

僕のE60はブラック

カメムシは男の中の男よ　会ってみたいわん

ブリスター加工され　イジくったこんな車に258万も払うな
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n134591335

（2014年 10月 3日 13時 21分 追加）
訂正… 横滑り防止装置はついてないみたいです。
車高に関しては、中古購入から、触ってませんが、カタログデータ141.5cmで、138cm(実測)なので、3〜4cmローダウンしてるようです。

>>597
私のふぁんなのかね？

んだ

それでは私の指示に従ってもらおうか
指示は追って出す

>>601
調子に乗るとまーた痛い目に遭うぞ
ゴラァ

家は新築、車は新車、女は処女がいい！！
そして、霊能者は若手のホープ八意（やごころ）先生２１歳しかいない！！！

そんなつまんない話よりも、こっちこっち↓笑える休憩タイム。

八意先生による無料心霊写真鑑定�S〜２３の記事を更新！！！

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霊能者のサイトによく、誹謗中傷を書くと、
名誉棄損・営業妨害で裁判所に訴えるぞとかいてあることがありますが、
訴えるということ自体が自身がインチキで霊能力がないことを認めていると
日本霊能者連盟所属の霊能者たちと大笑いしたことがあります。
↑訴訟で勝てるわけないし、訴訟費用もないくせにｗ
今後のコメントについては、八意先生の力で、書かせないようにできるとみています。
↑できてるか？
２１歳の八意先生は、偏差値８０のホンマモンです。
ひょうたん良先生からも「すごいやつやのう」とお墨付きをいただいています。
↑本当は偏差値２０ぐらいだろ？

だからチンポが元気ない

http://d.hatena.ne.jp/hibiky/20081210/1228899089

>>559
内側から全ドアをロックしてリヤのドアを開けて出る。閉めるときにドアのロックボタンを押して閉める。

ｗ１２４スレはどこに行ったのかね？

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／⌒ヾ⌒ヽ.
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　／　　　丿　 ..ヾ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／　　 。 人　　　 ）
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　　　 ゝ i、 　 ` ｀二´' 丿/　　　/　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　シコ 　 ｒ|､｀ '' ー--‐ｆ´/　　　/
　　　　　　/　　　　 ＼　/ .　　/
　シコ　　（　）　ﾟ　ﾟ/＼ゝ 丿.../
　　　　　　＼ ヽ､ （　 / 　⊂//
　　　　　　　 ＼　ヽ /　⊂//
　　　　　　　 （　＼つ　　/
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　　　　　　　　|　 ）　　　　|　 ）

>>606
とても参考になりました
めんどくさいのでやってみません

430AMGルック20万だと買い得？
屋内、ワンオーナー、5万キロ台
初の外車だから悩む

オールヤナセ整備で記録簿があればいいと思う
でもAMG仕様はダサいなぁ

ダサいっつても
ディーラーがE320とE430に最初からAMGのエアロつけたの売ってたからねぇ
前期のE320とE400ありました
こちらはAMG物でステッカーも貼ってあった

エアロだけというところがダサいのだよ
AMGの正規車両だとしてもねぇ

E50の黒を欲しい君

★E430 黒光り ローダウンロリンザーホイル
http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w109594100これなら黒で安い

しかも右ハンドル　E50エンブレム付けてるぞ　

E50に黒はない

カッコ悪いが10万円台で買えれば足にはいいかもしれないねぇ

>>612
前期のE320とE400ありました AMG物は50と60しかないぞ

『 美車 』価格も手頃で乗りやすい　Ｅ320アバンギャルド
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/184573252

SRS警告灯ねぇ

★E430 黒光り ローダウンロリンザーホイル
http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w109594100

最低落札価格348000円

極上のE50探し続けてはや一年
もう諦めようかな
先代のM5に心揺らいでる

エンジン良いから絶対にあきらめるな　色をあきらめれば良いのだ

シルバーは面白みが無いのはわかるが　色へのこだわりよりエンジンだ

http://nyann1997.web.fc2.com/　　　　俺は60に一生乗る

白があるぞ
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/14/700903042020130909004.html

　↑　並行車だった

http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/14/700116614520110822004.html

http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/12/700040256020090712001.html

これは正規輸入でないからね　障害物センサーは日本仕様にない

ＡＭＧ　Eクラス　E60AMG
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU3144835688/index.html?TRCD=200002

初めてのAMGかよ　普通のを買ってからにしろ　エンジンの良さが初めてわかる

★E430 黒光り ローダウンロリンザーホイル 【値下げ】
http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w109594100これなら黒で安い

クルマの価値は　　　　軽⇒国産⇒ベンツ⇒ＡＭＧ　　　と変えないと理解できない

>>626 正　10万値下げ
http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w113661088

ＡＭＧは速いスポーツカーだから本来の味は普通のベンツにある

なんなの？このキチガイ

E50のエンブレムにロリンザーのホイールか

悩むよりまずは買え

1998年式のS210のワゴンなんですが、運転席と助手席の電動窓、電動シートが動かなくなりました。
前兆として、シートの誤作動は、ありました。

ユニット交換が必要そうですかね？

同時に起こったならヒューズをまず見よ

>>634
おまえウザイ

>>633
ヤナセで聞けよ

一年も悩むより買って乗ってみよ

えっ？こういゆう時こそ

>>633
ｇｇｒｋｓ


じゃないの？

何言ってんだ馬鹿

210乗りは仲が悪いし書き込み内容が下品だねぇ

e50

http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h194305544

>>641
鬱陶しい死ねや病人

うっせー馬鹿

極上のE50探し続けてはや一年 もう諦めようかな

先代のM5に心揺らいでる⇒勝手にしろ　車の良し悪しは比較論だしな

　　

ははは

ホラホラ黒だぞ　チンポだ　買え買え

http://page23.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/o68099574

5万キロ

ホラホラ黒だぞ　ＡＭＧだ　買え買え　Ｅ55

http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f140936806

右ハンドルだぅえ　10万キロ

キチガイ死ね

カメムシ大将 ◆A9qTFRaEZe0tは私ではない
成りすまし行為は止めてもらおうか

s210バッテリーが逝った
あら 10年も換えてなかったのか．．．

10年も持つのか？

持ったという事になるな

>>653









　　

４亀頭なら持つな

コレ　裏取引したな

http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n134591335

３.11という未曽有の大災害、大事故を経ても、
日本の原発政策は一向に変わろうとしてない。

中長期的に問題を見据える目線を失い、
単に足元だけの損得で判断しているとしか思われない。

マネーゲームに奔走し、
持続可能な社会の創造に力を注ごうとしない安倍政権の
本質がここでも顕著に現れている。

総選挙で鉄槌を下さねばならない。

下したまえ

>>658
ふーん、相変わらず下らない無差別大量絨毯爆撃カキコしてるんだね。元気でなによりだ。
話は変わるけど、


神戸市の東、芦屋西宮の知的障害者施設で未成年利用者に性的な行為をして淫行条例で逮捕された三田谷学園元職員の堂垣直人(西宮市老松町)は、結局どういう罪になったの？
被害者家族のケアを芦屋市役所と兵庫県警はちゃんとやったのか？
差別や虐待は環境を選べない子供には関係ない。

http://www.youtube.com/watch?v=JxMzW3ZlV4g&sns=em



まあ、こっちに座れよ。薩摩白波のヤクルト割りでも奢るよ。一杯呑んで落ち着くんだ。

■E320AV■実走2.6�`■検28年11月■車検満タン■必見■東京発

http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g139658980

　↑　黒だぞ　距離少ないぞ　チンポだ　買え買え

カメムシ大将 ◆7Jiru/kq3I　は、卑劣この上ない成りすまし野郎だ
俺に憧れるのは解るが、自ら努力をして人気と地位を築きたまえ

>>621君

結局クルマは何を選んだのかね

>>661はまだ1万円しか入ってない　

金額が少ないと儲けが出ないのでオークションが取り消されてしまうので注意

お前が買えばいいじゃないか

持ってるからな　極上車　6万キロ　黒

つまり124も持っている訳さ　ハハハハハハハハはははハハハハ

それは良かったねぇ
220かね？

>>668
死ねよキチガイ

嘘の処分品説明で有名なyahoo ID aishapu
http://sellinglist.auctions.yahoo.co.jp/user/aishapu

嘘を記載してお客様を惑わす行為は犯罪
7万キロ走行したレンタカーを2万キロくらいと適当な事を書くaishapu
http://sellinglist.auctions.yahoo.co.jp/user/aishapu
おまえ大丈夫か？金困ってんのか？そこまでするか？アホ？
230キロも走ってシートに病気のシミが移ったな。
シート終わり。要交換。
aishapu乙

220のはずがない　4亀頭でない

嘘の処分品説明で有名なyahoo ID aishapu
http://sellinglist.auctions.yahoo.co.jp/user/aishapu

嘘を記載してお客様を惑わす行為は犯罪
7万キロ走行したレンタカーを2万キロくらいと適当な事を書くaishapu
http://sellinglist.auctions.yahoo.co.jp/user/aishapu
おまえ大丈夫か？金困ってんのか？そこまでするか？アホ？
230キロも走ってシートに病気のシミが移ったな。
シート終わり。要交換。
aishapu乙

1976年式メルセデスベンツ300D 車検満タン　極上

http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m131697469

>>674
死ねや

男はチンポの黒だ

お前のチンコピンクじゃんよ

>>675
同意だ

>>676
死ねよヤフオクキチガイ

おまいら　俺の良さを分かれよ

http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k184211867

230にエアロねぇ

しかし

腐った60よりはましですなぁ

こんなの買うならセルシオかアリスト買え
よっぽどモテるぞ！！！

クルマで女は釣れない

じゃあもう辞めろ

成りすまし行為もやめてもらおうか

230はここではあまり良く思われてない感じ？

http://www.youtube.com/watch?v=iZd_Mf4YhFY&sns=em

w211 H17式 E500 AVG 検28/10 右ハンドル黒 ローダウンキット ナビETC 安いぞ

http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e150764676

>>689
死ねよキチガイ

品のないスレになったねぇ

チミがきちんと書き込まないから荒れる

私はきちんと書き込んでいる
124スレは基地外が居座っているので放置中だ

>>691
読み返してみたら
お前が原因w

失せろ　かめ虫

かめ虫　カワイイ！

>>694
断る！
私が原因だというのであれば証拠を出してもらおうか

>>694
毎日毎日オクの車貼ってアスペのおまえが原因死ねよ

>>697
激しく同意だ

>>694
チミのインチキ60は健在なのかね？

質問に答えたまえ

>>699
うん？
>>694 だけど　かめ虫自演までしてどうした？
俺はただの210乗りだよ
　
かめ虫が出てきてからここはおろか中古車板がおかしくなった

>>700
人から嫌がられることやって嬉しい？黙って死ね

>>701
おいおい妄想野郎かよ

俺書き込んでるの　>>694　>>700だけだぞｗ

かめ虫はどれなんだ！？

>>702
嘘つけ死ねよ

基地外が居座っている124スレよりはましだねぇ
当分ここで活動する

お前がキチガイだ、消えろ

随分な物言いじゃないか
謝罪したまえ

Ｗ２１０ BRABUSＢ６コンプリートカー 320

http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d161607223

腐った60より新しく　カメムシに良い車

E240/ナビ/黒革/HID/修復無/キーレス/W211/機関良好
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m132285813

>>708-709
頼む死んでくれ。

>>707
お前が謝罪しろ

なんだと！

>>709
全く興味がないねぇ
>>710
ドウイだ
>>711
断る！

ジャリカメが粘着するとスレ消失率100%

708 709はかめ大に懐いて、URL貼りまくりだから北の方の御仁だね。
スグに判る。

北の方の御仁ねぇｗ
あのマヌケなHNが懐かしいねぇ

　ωキンタマ

「おチンポは日医工」
http://youtu.be/MIuwBv15qSM

チ〜ンポつついて二歩下がる〜

人生はワンツーチンポ

129が良いよ

損保ジャパン　日本興和

チンポジャパン　日本興和

【E320ベンズ】
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m128548668

W210 アバンギャルド エメラルドブラック

http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h196903953

どんどん値下げしているが売れないねぇ
乗り潰すにはまあまあの価格だな

☆ローダウン ショック、サス変更
☆Ｗ211ルックヘットライト
☆ロリンザー18インチアルミホイール
ゴミ確定

何故E50のエンブレムなのか
質問してもらおうか

出た！

メルセデス・ベンツ　E430 AMG E55仕様　濃紺
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g148082959

>>725
死ね

死ぬ必要はないねぇ

全く書き込みがないねぇ
210オーナーなどこんなものなんだな

カメムシは入院した

事実に反する書き込みはやめてもらおうか

カメムシ死す

私は健康だが
ガセネタはやめてもらおうか

カメムシかわいい

>>652
ばってりデカイから高いよな

S210は幅が1800mmちょうどでしかも四輪駆動でも立体駐車場に入るし、ラゲッジスペースも広くて並行輸入車なら7人乗りも選べる。
その上、こんなに大きくてしかも四輪駆動なのに最小回転半径はわずか5.2メートルで取り回しもらくらく。
この車が出てから20年近く経つのに、どうして国産車でこれを凌ぐ車ができないのかな？

★程度良好美車★M.BENZ E320 AVG★灰革★SR★少走行★1オーナー
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d164244949

ベンツ乗りのマナーってどうなんでしょうか
http://dorareko4649.blog.jp/archives/1019639723.html

マナーが悪い奴って、例え軽四でも悪い。

違法駐車犯・迷惑駐車犯・青空駐車犯　塩木容疑者

塩木容疑者は違法駐車のためにこんな罪も犯しています

飲酒運転ほう助罪
犯人隠避罪（飲酒運転・当て逃げ犯）
証拠隠滅罪・住居侵入罪
器物損壊罪・強要罪

石川５８０　う　８１−２３

http://gazo.shitao.info/r/i/20150219100559_000.jpg
http://gazo.shitao.info/r/i/20150219100717_000.jpg
http://gazo.shitao.info/r/i/20150219095943_000.jpg
http://gazo.shitao.info/r/i/20150219100021_000.jpg
http://gazo.shitao.info/r/i/20150219100116_000.jpg
http://gazo.shitao.info/r/i/20150219100151_000.jpg
http://gazo.shitao.info/r/i/20150219100221_000.jpg
http://gazo.shitao.info/r/i/20150219100327_000.jpg
http://gazo.shitao.info/r/i/20150219100350_000.jpg
http://gazo.shitao.info/r/i/20150219100419_000.jpg
http://gazo.shitao.info/r/i/20150219100445_000.jpg
http://gazo.shitao.info/r/i/20150219100520_000.jpg
塩木、正気か！？

塩ホ・・・・・って誰？？？？？wwww

刈セデス・ベンツ

に見えた

車両保険って、入ってますか？

入ってますよ。９０万円で。

☆☆☆☆☆
☆ 自民党、グッジョブですわ。 ☆
http://www.soumu.go.jp/senkyo/kokumin_touhyou/index.html

☆ 日本国民の皆様方、2016年7月の『第24回 参議院選挙』で、改憲の参議院議員が
3分の2以上を超えると日本国憲法の改正です。皆様方、必ず投票に自ら足を運んでください。
私たちの日本国憲法を絶対に改正しましょう。☆

お初です２１０後期乗ってます
メンテをメインでやって元気に走ってくれてます

１２万キロ超えです

>>745
新車購入ですか？
今まで故障修理、メンテ箇所教えて下さい。

当方後期中古乗りで走行60000弱、最近触媒が鳴り出しました。

このタイプもそろそろはくがつくかな

>>745
中古です
８万キロ代（４年前）に購入
スロットルポジションセンサー修理（購入時にエマージェンシーモードだった）
キャタライザーのカラカラ音で中古品と交換
プロペラシャフト結合部分のブッシュ交換
フロントディスク新品交換
ＡＴＦオイルパン部分の入れ替え
スパークプラグ交換
エアマス・クランク両センサー交換　Ｏ２はまだ
ファンベルトと同時にアイドラプーリー・テンショナープーリー交換

典型的な窓落ち、ＢＡＳエラーはありませんよ

間違えました>>746です

探すに探してボッシュのＩＣＯＮワイパーは嬉しかった
エアロワイパーって国内流通ないんですよね

ここで購入しました
http://www.gss-net.jp/product_info.php/cPath/76/products_id/542

>>745
210S後期海苔です
現在105000�`ですが
12万までのあいだにオートマ関係はなにかやってますでしょうか　きになってます

>>740さん　上海問屋で500円ですよ（無名メーカーですが）

>>748
なるほど、程度良さそうですね！

ATF、EGSカプラー、ラジエターの定期メンテすれば30万Km程度持つでしょ
インチアップとかしてると寿命縮めるけどね

　　

>>751
オートマ関係は>>748で記載したＡＴＦオイルパン部分のみです


>>752
ありがとうございます
本日、メーターパネルのガソリン部分の電球が死にました

やはりATFとフィルターそろそろ考えなきゃいかんかな

メーターは後ろから押し出すだけですyo　Lets DIY
そのまえにとんとん　私はこれで治りました