この中古車お買い得？判定スレ 8台目

>>950
レスありがとうございます。検討してみたいと思います。

総合価格：86.6万円
車両価格：68万円
車種：メルセデス
年式：H3
ボディカラー：濃青
ミッション： ＡＴ
駆動方式：2WD
走行距離：117,000km
車検：２６年2月
修理歴・他：無し、保証期間：なし
使用目的：レジャー、休日の買い物
何年くらいは乗りたいか：２〜４年
その他・備考：主要消耗部品交換済又、納車時不具合箇所（ブッシュ等）交換するとの事。
同予算でw220のＳ320を検討していましたが、こういうのもいいのかな？と思いました。
年間整備費用はオイル交換含め、車検代別で２０−３０万程度を考えています。
因みに、w124,w140は考えていません。又、w220のＳ３５０を検討した方がいいのでしょうか？

http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU1914499255/index.html?TRCD=200002

>>953
前オーナーはマニアだったのかな。総走行距離は全く信用出来ないけど
内装にも手を入れてあるみたいだし、見た目では乗りっぱなしで手放した感じじゃないね。
現車を目で見て触って確認した上で、電気系統や機関が壊れてもキニシナイ前提なら
そういう選択もありだと思う。あとは勇気だけだな。

>>953
すごい綺麗だね。維持費払える人にキレイにのってもらいたいね。

お願いします。

総合価格： 32万円
車両価格： 20万円
車種：初代スイスポ
年式： 平成15年
ボディカラー： 黒色
走行距離： 13万キロ
車検： 整備付き
修理歴・他： なし
使用目的： 街乗り
何年くらいは乗りたいか： 4年

多くても年間0.5万キロ程度の走行になるかと思います。

http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/700054010220130224001.html

>>957
口コミが高得点すぎて怖い。
ネットでヤバイ噂を知っていて買いに来る客とかマジかｗ

お前らの中にイケメンいない？
イケメンじゃなくても、
話すの好きならＯＫみたいなんだよね。
稼げるのかレポ頼むｗ

ＵＲＬ貼れないから
MENS ガーーデン
って検索して！

※正しいサイト名は英語です。

総合価格：148万
車両価格：129万
車種：スイフトXS
年式：2012.8
ボディカラー：黒
ミッション：CVT
駆動方式：4WD
走行距離：約2300km
車検：2015.8
修理歴・他：なし
使用目的：通勤(往復20km)・レジャー
何年くらいは乗りたいか：5年
その他・備考：ディーラー中古車で試乗車上がりとのことです
洗車傷は軽くありましたが、他に目立つ瑕疵はなかったように思います
雪国なので、床下防錆塗装した方がいいんでしょうか
初の車購入のため、相場的に安いか高いか分かりません
アドバイスください

なんだよ瑕疵って。おまえはクレーマー体質か？

>>960
新車見積もりも取るべきだね。

>>960
>>962さんの言うとおり新車も比較検討すべき
MCがもうすぐ
その車は一冬こえてるね
下回りのコーティングはどうだったのか？
このあたりを考えると新車の方がいいかもしれない
スズキは走行距離1000km未満や数kmのいわゆる新古車を
取り扱っている中古車が結構ある
検索すればすぐにいくつか出てくると思うよ
保証継承は絶対に確認すべき

>>961
失礼しました

>>962-963
一応、新車見積りも取ってあります
ほぼ同じ条件で、総額188と言われました(13万引き)
生産ラインを縮小しているため、シルバーしか売れないとも。
オーディオ等op6万位つけたので、180位までは下げれるかもしれませんが…
下回りは見てません
冬って、そんなに車に厳しいものですか。正直、そこの感覚も良く分かりません
教えて頂ければ幸いです
保証については、メーカー保証が継続されるようです
ESPが重要なものでないのであれば、RSの新古車はいくつか見かけました
クルコンはほしいなと思っています。

スイフトたけぇな。デミオスポルト同じ内容でそれより安く買えそう。関東マツダ限定だけど。

関係ないけどV36スカイラインセダンって意外と相場安いんだな

スカイラインとかの大型セダンは相場はそこまで高くないけど
維持費がコンパクトカーだのハイブリッドカーだの軽とかに比べると格段に高い

近年のコンパクトカーや軽は昔に比べて速くなったし快適になったけど、
高速道や長時間の運転はやっぱり疲れるよね。

総合価格：17.8万(リサイクル別)
車両価格：7.8万
車種：インプレッサスポーツワゴン　1.5 I’sスポルト
年式：2002年
ボディカラー：黒
ミッション：5MT
駆動方式：4WD
走行距離：134,000
車検：2013/09
修理歴・他：修復歴あり
コアサポート？左前方，ヘッドライト裏の縦方向に走る短いフレームに少々の歪み，塗装剥げ
トランクフロアパネル右後方修正後あり
使用目的：街乗り，休日レジャー
何年くらいは乗りたいか：2年程度
その他・備考：
ワンオーナー
メーター交換車（9.7万+3.7万）
タイミングベルト交換済み（H23/09，102,116km時点）
電動格納ミラー不具合有（左側のみ開閉しない場合がある）
タイヤトレッド面の外寄りに浅いひび割れ
点検記録簿の有無を問い合わせ中
URL:http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU1857178711/index.html?TRCD=200002

走行距離や車体価格と総額の差10万円，車検時期等気になるところはありますが，インプレッサに乗りたいと思っていたので安さにひかれました．
修復歴ありの車体に関しての知識が乏しいため，皆さんの意見をお聞きしたいです．
よろしくお願いします．

>>969
知識が乏しいならせめてディーラー系の中古買いなさい

金ドブしたいなら買えばいいよ

そのインプは280psモデルと全然違うファミリーカーだよ
わかってる？

それに2年程度ってのもどーかなぁ
悪いところを修理するのにも躊躇する半端さ。

少々の歪みってことはかなり歪んでるなｗ

http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/169272796
WRXがあったぞ、修復歴なしが本当なら過走行だけど安いんじゃね？

総合価格：70万くらい
車両価格：49,9万
車種：アコード sir-t
年式：1998年
ボディカラー：白
ミッション：MT
駆動方式：FF
走行距離：7,3万キロ
車検：2年付
修理歴・他： なし
使用目的：通学、ドライブ
何年くらいは乗りたいか：5,6年
その他・備考：初めて買う車です。
少し高いかなと思うのですが、
ディーラーなのでれぐらいが妥当なのかなと。
意見聞かせてください。
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/iphone/15/700020420520130528003.html

いくらSirだからって、この手のアコードが50万もするのはどうかと。
ぱっと見10-20万円ぐらいの車にしか見えんぞ。

>>975やっぱりそうですよね。
もうちょっと安いのをさがすか…車種をかえるか…
MT車が欲しいので

>>976
BE-5、レガシィB4 RSKのD型、2000年後期以降の白か銀にしとけ。これなら間違いない。

>>969
その説明だけでも金出して買うほどのものじゃないと分かるｗ
前オーナーは乗り潰して廃車にしたつもりのポンコツとしか思えないんだが。

>>976
アクセラとアテンザも安くていいんじゃない？

>>979
自分の車を初めて買おうとしてる人を
いきなりマツダ地獄にハメようとする極悪大罪人を発見しますた

>>969
おっトクだね！

総合価格：172.6万
車両価格：149.9万
車種：マークＸ 250G
年式：2009年後期
ボディカラー：黒
ミッション：フロアMTモード付6AT
駆動方式：2WD
走行距離：5.3万
車検：2014/12
修理歴・他：なし
使用目的：街乗り
何年くらいは乗りたいか：5〜6年ぐらい
その他・備考：保証1ヶ月1000km/純正HDDナビ/フルセグTV/バック＆サイドカメラ/ETC/スマートキー/ワンオーナー/記録簿あり
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU1965696721/index.html?STID=SMPH0002&RESTID=SMPH0001#mainBlock


どうでしょうか？

>>982
車の判定以前に店が…

いつも不思議なんだけど、このスレで「判定よろしく」って人の出す中古車って
なんで「なんでそれを選ぶんだ？もっと程度の良いのが他にあるじゃないか」ってのが
やたら多い気がする

>>983
ここってどういう店ですか？

こんなんどない？
https://www.8710.co.jp:40443/search/detail.php?comid=H1&stockid=2505-01266
ここは諸費用多目にとるみたいで、これは車検残なしで
2年車検付やと諸費用30万ぐらいかかるかもしれんけど
程度はええと思うけどな

業者の宣伝スレになりつつあるな

>>986
諸費用多めに取る時点でなぁ・・・
対応の良さとかある程度無理を聞いてくれたりするなら良いと思うけど

>>982
諸費用高いなｗ車検残ってる車でボリすぎっしょｗしかも事故車ばっかｗｗ

よく修復ありってどうですかって聞く人がいるけど、基本的には敬遠した方がいいよ。
店は事故の程度を仕入れの段階で当然分かっているから、業オクの鑑定書出さない、
特に、ユーザー買い取り車です、とか言うならその店はだめだね。

あとは事故車を修復する過程。廃車復活のオコシ屋の仕事だと超手抜きだったりする。
外装で帳尻を合わせてるからきれいに見えるけど見えない部分は手を抜きまくり。

それとオーナーが保険で修理するケースでも、保険会社は修理費を削ってくるから
修理工場は工程で手を抜かざるを得ない事がある。要するに相応の修理をしたら足が出るわけだｗ
オーナーがそこを理解して一部に中古部品を使う、あるいは一部自腹を了承した修復なら
骨格までしっかりと手を入れてきっちり修理されてる（工場のスキルの問題もある）が
ほとんどはそうならない・・・もちろんでかい事故の場合ね。

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これお買い得ですか？

http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU1710846317/index.html?TRCD=200002

これもお願いします。
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU1843484034/index.html?TRCD=200002

わざと酷いの出してんのか？　どっちももっといいのあるだろー
走行距離の割に高すぎだぜ

総合価格：214万円
車両価格：189万円
車種：トヨタ エスティマ 3.5アエラスGパッケージ
年式：平成20年(2008年)
ボディカラー：シルバー
ミッション：6AT
駆動方式：2WD
走行距離：31000km
車検： 平成27年7月(車検取得渡し)
修理歴・他：修復暦無し
使用目的：通勤、週末に家族での移動
何年くらいは乗りたいか：7年位(乗り潰し覚悟)
その他・備考：ディーラー保証1年+追加1年
URL：http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/15/700020081620130413004.html

今乗ってるMCR30Wが17万kmを超えて今年9月に車検なのでそれにあわせての買い換え。調子は良いけど・・・。
年間2万kmほど走るので新車は考えてません。
遠方なので現車を確認できないのと、前オーナーがイルミのLED打ち替えをやっていたり(ex.エアコンパネルの色が緑→青)と
大事に乗っていたようにもみえるし、弄り倒したともみえるし・・・、と若干不安です。
タイヤは4本とも丸坊主なので新品に交換してくれる等、条件は悪くないように思えるのですが、如何でしょう？

>>991
安っ。もう売れてるかも?

http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU1916372754/index.html?TRCD=200002
これ激安ですがどうですか？

オリックスのミエミエの自演すげぇな。にちゃんねらーだけどおたくの社員に掲示板荒らされてますって苦情いれようっと( ^ω^ )

バカ

>>994
3年6万キロ確定なら、もっと古くて安いミニバンでいいんじゃないの？もちﾃﾞﾗ車ね。
仮に10万キロ走っていても走行無制限保証だし、3年保証にすれば同じ事だぞ。

おしまい

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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。