【1KZ-TE】78プラド

再度立てますね。で、
７８プラドに搭載のディーゼルターボエンジン「１ＫＺ-TE」は
ダイハツが開発・供給した名機で、その伸びのある加速が持ち味。
市場リリースから20年近くが経った今日でも、アジアや中東での輸出が
成立するほど人気が衰えない。現行プラドとは造りのベクトル、指向性が
全く異なるクロカンに重きを置いたモデルと位置づけられる。

あげあげ

sage

1乙
まったりといきましょうや

78プラドのハイリフトほどダサいものはないな

乙♪
3〜4インチくらいがベストだな

何インチからがハイリフトなの？
ちなみに俺は3インチアップ

見た目もそうですが、
ハンドリング的にも
3インチがベストじゃないだろうか。

＞999　　オンリーワン殿
息子が大学に行くのに金がドンドン出て行くのに気の毒なことだな
きっちり仕上げる？？
ヘッドカバーパッキン3700がどうしたって？
自分じゃあできない？？
はあ？？
お前が自分で整備する気になっていれば（技術はなくとも）
ちょっとまともなメガネレンチ一本ホームセンターで買ってくればできる整備だよ
オイルの注ぎ口があるところがヘッドカバーだよ
あのボルトを緩めて古いパッキンをカッターでこそいで新しいパッキンをはめてボルトを均等に締めるだけだよ
トルクレンチがあればなおいいけどな

お前にその気があれば、300円でゲージを買ってきて（どこでも手に入る）
ディーラーに電話してプラドのタペットの隙間を吸気側排気側ともに教えてもらい
タペット調整もついでにできたんだよ　ふけ上がりや煙も減ったような気になって気分爽快になったのにな
タペットだってマイナスドライバーと車載工具でできるよ

それから前があいたらずっと真ん中を走り続けてないで左に入れ　この迷惑運転野郎

あなたにきっちり仕上げることなど無理です　自分で何もしないのだから

整備なんて店に任せればいいやん
おれ76だけど整備なんてほぼd任せ。
そもそも車いじる趣味ないし。
おれはこんだけ自分でしてますアピールいらねw

一晩明けたら、なんか大変な事になってますね(^_^;)

私も出来る範囲で(現在アパート暮らしの野ざらし駐車ため実家のガレージが使えない)
整備をしたいんですが、オークションに出てる
整備マニュアルのCDって、どの程度の事が入ってるんですか？
簡単な作業から掲載されてるなら買ってみようと思ってるんですが。
内容知ってる方いますか？

そんなのあるんだ〜整備のおべんきょによさそだね。

>>12
そうなんですよ。
ひょっとしたら整備マニュアルの本とかあるかなぁと思って検索したら、最近はROMになってるんですよ。
何種類かあって、一枚に７０、７８、８０の年式ごとのマニュアルが入ってるようで。

いちいちディーラーで聞いて来るより便利ですよね。

>>11
是非買った方がいいよ
エンジンやミッションなんか簡単にしか書いていないけど、他の部分は必要にして十分
各部の分解した図がもっとも役にたつ

>>14
お〜！そうですか。
どちらかといいとエンジンそのものは怖くて触れないんですが、ヘタに分解して手に負えなくなる前に分解図があれば慌てずに済みそうですし。
電気系の各カプラーの役割や内装を知るにはちょうど良さそうですね。
ありがとうございました。

レスは増えたがこの流れ・・・・・・

>>16
なんか、まずかったですか？

いや過疎よりいいよ
荒らしてるのはどう考えても
整備は自分でできるもん♪自慢の奴だろ

>>18
良かった。
整備出来る人も荒らすつもりはないんだろうけど、言い回しがチョット批判的でしたね。

いろんな人がそれぞれの気分で楽しく乗ってるんだろうし、押し付けは良くないですよね。

サンルーフ付きの乗ってるんだけど雨漏れがひどいんだ・・・シートめくったらびちょびちょ
ディーラーで直してくれるかな？

排水ホースが外れてるのかもね。
ディーラーに出来ない事はないと思います。
私もサンルーフ付きなので、大雨の後ドキドキです。

>>20 やめろーおれの不安が無限大になる。
やっぱサンルフなしかえばよかったかなーたまたま条件のいいzxがあったもんでそれにした。

サンルーフ付きを10年乗ってるが問題ないよ
ゴミとかの詰まりが無ければ大丈夫

Ｈ12のフルノーマルのワイドなんだけど
オーバーフェンダー外したら色やけしてたりして跡残ってるのかなー。
4駆屋さんに聞いたら塗装のやり替えが必要で10万は掛ると言われた。

http://7013works.com/78prado/page013.html
↑これ見てるとそうでもなさそうだけど。

リペット穴はパッキンでもかましてボルト留めしておこうと思うんだけど
後々、錆の浸食原因になっちゃうかな？？

見た目はこの際、気にしてない。
とゆうよりボルト留めのナローのほうがオバフェン付きよりカッコイイ（主観）と思って、、、。

二列目のどあの穴が結構浅い
だで短いボルト捜索中

>>24
ノーマルならオバフェン付いてる方かキッチリ処理してナローが1番
リフトアップしてクロカン仕様ならボルト止めだろうがそのままでもイケるが。

>>26
きっちり処理すると金が掛かるから
穴あきっぱなしでもいいけど
錆防止の意味でボルトでも突っ込んどこうって意味じゃね？
そりゃきっちり処理してナロー化するにこしたこたないが。

>>24
穴埋めにコーキングを併用したら？

最初からLX買えばオバフェン付いてなかったのに。
自分は、H14年式のLX。でも後ろがドラムなのがな〜(-｡-;

>>28
何が気にくわないの？
レーシングカーはみんなディスクだからその方がかっこいいと思っているの？
ドラムの方がよく効くし手ブレーキも安心感があるし特にリアなんて放熱なんか問題にならんだろう

>>29
水に入ったら壊れるやん

ならプラドに限らずずっとリアドラム車に乗り続けろよｗ

ドラムは知らんが
四輪ディスクは本当に効きが悪い
チョイノリなので18年間変えてないが
社外品入れてみるか

水に入ったらってまさかプラドでクロカンしないっしょ。
プラで水に入るシュチュエーションなんてある？

>>30
壊れやしないよ
一時的に効かなくなるだけ
そうなってもお前たぶん気がつかないよ
だいいち川なんか渡らないだろうに

クロカンやってると足回りとか泥だらけなるよ
床に浸水するまで入らんけど
そういう意味合いなんじゃね？

プラドみたいな糞に乗るかよ
ナナマルだ

やめとけ
70乗りとしての品格が疑われる
78プラドが存在していたからこそ70バンの日本専用車である77,76が存在するのだ。

お前らナンバーはもちろん78だよな？

希望ナンバーなんぞ趣味じゃねぇよ

>>おなじように、７０とか８０っていう希望ナンバー付けてる人がどれだけいる事か…
７８イジリする事でしか、自分のクルマに対する愛を表現出来ないとは…愛情が足りないんじゃない？

もっと自分のクルマ(え〜と、なに乗ってるの？)を大事にしてあげなよ？

アンカー抜けてたね。
ごめんね>>38君の事です。

おい何言ってんねん
おれも78プラド乗りだぜ

>>42
そうでしたか。
お前ら呼ばわりしたらイメージ悪いですよ？

>>43
何言ってんの？大丈夫？お前

>>43
まずコテハン辞めろやw

コテがどうのってw
荒らしてる訳でもないし。

>>24
遅レスだが
自分のはＨ５年だが、オーバーフェンダー外したあとの日焼けはなかった
それより車体との間に入ってるゴムと車体が擦れた跡があった

白い線状に塗装に傷が入ってる状態…
でも30万キロ超えてるので、走行距離によると思われる

穴は棒ヤスリで磨いて、タッチペンで防錆→リベットで穴埋め
リベット剥き出しってのも、ディフェンダーとかＨ１っぽくてワイルド

何かこのスレもかわったなぁ

いい年してプラプラとか言ってんだぞ？
恥ずかしくねーの？

>>49
ちょっとはクルマの話したらどう？

すげー素人な質問していい？
デフロックって意味あんの？
後輪がハマったらFFに切り換える的なニュアンスでおk？

>>47
何ミリのリベット？
モノタロの最小サイズでも
ダメだったんだが

てかリペットよりボルトとナットの方が良くね？

ズブの素人はそう思うだろうなｗ
何故リベットが使われているか考えもしないｗ

おいプラプラ〜

最近パンチね〜ぞ〜w

＞999　　オンリーワン殿
息子が大学に行くのに金がドンドン出て行くのに気の毒なことだな
きっちり仕上げる？？
ヘッドカバーパッキン3700がどうしたって？
自分じゃあできない？？
はあ？？
お前が自分で整備する気になっていれば（技術はなくとも）
ちょっとまともなメガネレンチ一本ホームセンターで買ってくればできる整備だよ
オイルの注ぎ口があるところがヘッドカバーだよ
あのボルトを緩めて古いパッキンをカッターでこそいで新しいパッキンをはめてボルトを均等に締めるだけだよ
トルクレンチがあればなおいいけどな

お前にその気があれば、300円でゲージを買ってきて（どこでも手に入る）
ディーラーに電話してプラドのタペットの隙間を吸気側排気側ともに教えてもらい
タペット調整もついでにできたんだよ　ふけ上がりや煙も減ったような気になって気分爽快になったのにな
タペットだってマイナスドライバーと車載工具でできるよ

それから前があいたらずっと真ん中を走り続けてないで左に入れ　この迷惑運転野郎

あなたにきっちり仕上げることなど無理です　自分で何もしないのだから

これプラプラ氏の書き込みじゃないっしょ

>>57
うん。私じゃないです。

てか、わざわざ名前付きで書き込みしてるのに、
ぜんぜん区別つかないんじゃコテ(っていうんですよね？)
使ってる意味ないですね。

あと、>>55
私、そんないいパンチ持ってました？(^_^;)
わざわざプラプラ名の書き込み待ってたのかな？

マッドテレーンが欲しいんだけどどこで買うのが安い？

ヤフオク

金があれば寺任せ
ないならネットで

ネットはやめとけ

78ワイドのツライチオフセットってなんぼなの？

1KZ-TE 乗ってたよ。
２３区内居住なんで、５年前にPM･NOX法で車検が通らなくなり、
泣く泣く、地方へ売りに出しました(;;)

本当に良いエンジンだったよなぁ。
1KZにどうしても乗りたかったので、平成７年に相当無理をして買いました。
田舎なら、まだまだ乗り続けたいエンジンです。

1kzってどう良いの？
他のsuvに比べて秀でたとこってあるの？
参考までにお願いします。

まずヘッドが割れます

いきがってるカスどもがこぞって乗りたがります

んで知識あるフリしてここでウンチク抜かします

まあ所詮ななプラっていうことです

↑
いきがってるカスがここにいます

釣られんな

お前プラプラか？ww

ちがいます。

http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0804792595/index.html?TRCD=200002

こうゆうプラド多いね。
主観だがダサすぎて理解できんわ。
こうゆうやつに胸張ってﾅﾅﾌﾟﾗ最高だなんていわれた日にゃ、、、

個人的にはこの顔面が素敵
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0799885710/index.html?TRCD=200002

>>71>>72
同感

>>71
プラプラ先生ディスってんの？

ｗ

>>74
？
私じゃないです。

>>74
？
私じゃないです。
しかも先生じゃありません。
意識しすぎです。

いやプラプラ氏をディスってんのって意味でしょ
マエスレでプラ氏のプラドはベージュの全塗装って言ってたから
それを全否定した事に対して。

>>77
あ、そういう事？
ぜんぜん構いませんよ。
ちなみに私もああいうデカホイールのプラドは嫌いです。
ああやって乗ってる方いたらごめんなさい。

それと、全塗装はしてますが、ベージュなのは内装の話です。
ベージュ塗装ってかいてましたっけ(^_^;)
内装の色は好きだけど、ボディがワインレッドにガンメタのツートンだったので、
あまり好きじゃないから塗っちゃいました。

>>63
http://spec.tank.jp/whl/001101400.html

参考までに。
７７の資料なので、７８のトレッドと同じかは確認してません。
たしか、マイナス３８は入るハズですが、
ホイールを１６インチ以上にするならマイナス３２くらいの方がスッキリ見えるかも。
１５インチでムッチリワイドにするか、それ以上でスポーティに見せるか。

↑
先生ディスりはじめたね
そんな32くらいって言われたって、マイナスオフのアルミなんて数多く存在してねぇってえの

前後のオフ違いもあるってのに

あんまイキがんなよ
最近デビューのド素人さんよ

>>80
ディスるの意味、分かってます？
トレッドの違いは貼ったサイト見たら分かるよ。

そんな多くないって言うけど、ツライチにしたいならそれなりのホイール探す訳だから、
その中から選べばいいんだし。

もしあなたが私より多くの情報を持ってるなら教えてあげるべきじゃない？
素人の私は、私なりに協力してるだけだよ？

>>80
なんだコイツw

プラ氏が正論だな

>>80
「俺の方が昔から乗ってたんだから偉いんだゾ！」えっへん！

ていう人なんだろうね。歌手や有名人も、
「俺、売れる前から知ってたし！」とか。

アホらし。

ミッキークラシック２
15ｲﾝﾁで決まり

ミッキーならオフセットも豊富だし、間違いないですよね。

私はナローだから、合うホイールさがすのが大変でした。

285 75 16 の空気圧ってどのくらいがベスト？
今は3.0ぐらいにしてるんだけど

>>87
燃費とかロードノイズ考えると高めでいいと思う

純正ワイドからナローにしたらホイル換えなあかんの？
知らんかった。
ナロー化諦めようかな、、、。

ごめんホイルってかタイヤ自体ね。

スタッドレスまで含めると結構な額になるね。

−32だったらタイヤは収まりますよ。
タイヤのサイドがギリギリ出るくらいツライチにしたいならまだ出せるけど、
修理、車検でディーラーに出すと断られる可能性もあります(^_^;)
私はハミタイで拒否されました…

タイヤは価格差が少ないけど、ホイールは値段もピンキリだから、
安くあげる事は出来ると思います。

>>87
おれは3.5かな
全く同じサイズでね

プラドに315/75　16インチはさすがに大きすぎかな
やっぱり285くらいがバランスいいかね？

>>93
リフトアップして285履いてるが正面から見ると細く感じる
315あたりでもいいんだろうが負担かかる事を考え285に落ちついた

>>94
太くして何かいいことがあるの？

>>95
見た目くらいだな

正直285でも太く感じる。
ナローにしたいわ

ワイドのフェンダー外しナローだと
215でいっぱいいっぱい

タイヤ幅を285から215に換えたらホイールも交換が必要なんすか？
タイヤサイズなんて換えた事ないもんで。

>>99
いま着けてるホイールのリム幅とオフセット分かりますか？
7Jとか7.5Jとか、−10とか−20とか。
285だと多分8Jかそれ以上だと思うので、そのホイールに２１５のサイズだと幅がキツイです。
そして、もしナローにして乗るとすると、そのホイールだとホイールの段階ではみ出ます。

みんなは背面レス派？それとも付ける派？

ちなみに僕はヒンジが歪みそうなので一本余ったミッキー君には家でコレクションになってる！

後ろに付けてたらカッコイイような気もするけどね

16インチ315だと
さすがに燃費とか低速時キツくないか？

つーかヤフオク見てても
ナローホイールがなかなか見つからないぜ

ナローホイール、なかなか無いですよね。
6.5ｊの−１０あたりがベストだと思うんですが。
いまはフレックスとかで使ってる輸出用テッチンを履いてますが、
やっぱスタッドレス用にアルミも欲しい。
ブラッドレーはちょっとスパルタン過ぎだし。高いし…

俺もナローのテッチン欲しいんだけど、何しろ玉数が少ないよね。

輸出テッチンも高くなかった？？

んーと…いくらだったかな(^_^;)
たまに、新品がオークションにも出てるけど七万とかだから安くはないよね。

私の場合、パーツを単品でいろいろ探すと、買うタイミングや納期がバラバラでイライラしそうなので、
車体、塗装、パーツを一括で揃えたくてメッセさんに頼んだんですよ。
フレックスもメッセもいろいろ言われてますが、ひょっとしたらホイール単品で購入できるんじゃないかな？
あのテッチン、実物かっこいいですよ。メッキのキャップも割としっかりしてて、イタズラされない限り潰れる事はないかも。

やっぱり安くはないよね。
しかし、テッチンはあのサイズになると
すごい重さでタイヤ交換が欝になる。

ブラッドレーVの白とか欲しいもんだ。

ナローならＦＪクルーザーの１７インチテッチンおすすめなんだけどな
オクで４本４万くらいだし
タイヤはＦＪより小さめのを買ったほうがいいけど

>>106
ちょい前に問い合わせしてみた
メッセは輸出てっちんは買えるみたい
ただ7、8万と俺的には高額

家から一番近いフレックスに
純正ナローホイール売って頂けませんか？
って電話したら
車買ってくれた人に冬用としてあげてるのでダメです、とのこと

>>109
純正ナローホイールって、あのアルミのやつですか？
LX用の１６インチテッチンじゃないですよね？

>>110
フレックスに聞いたのは純正16アルミ
先にしたメッセの問い合わせで
てっちんが高価なのわかってたので

>>111
了解ありがとう。
あれも高いよね(^_^;)

ホイールの白サビってどうやったら取れるかなー？

あのミミズのはったような跡な
風流で趣があって良い

>>114
は？お前つまんねーよ

メッセの塗装、見えない部分ってどんなんなってます？

メッセの塗装でもコーティングしたらある程度もつかな？

>>117
メッセの塗装は想像以上にひどいから、
コーティングしてもちょっとしたキズですぐに下地が見えると思う。

メッセで買ったプラドがあまりにも三流の出来すぎて本当に泣けた。
どこをどう見ても適当な仕事しかしてなくてひどいもんだわ。

踏ん切りついたら画像でアップするから皆に見てほしい。
メッセで買おうと思ってる人達が後悔しないためにも。

見たいです。アップお願いします。

>>118

まじすか？

それは早急にみてみたいです。

散々ガイシュツ
いつからこんな情弱どもが乗る車になったん？

てか、そこまで塗装がヒドイならみんなクレームとかしたはずだよね？

今は対策とかしてるんじゃないの？

メッセで買った私が言うのもなんですが…
過度の期待を持つほどショックが大きくなると思いますよ。

塗装の仕上がりは綺麗です。
ただ、弱いです。
あれだけ角ばったボディを均等に研磨する技術は、ある意味スゴイとも思います。
ヘタに素人がコンパウンドやバフ使って磨いたら確実に角の下地が出ると思います。

でもさ、ピカピカにしたい気持ちは分からなくもないけど、プラドだよ？
レクサスでもないんだし、ガンガン使い倒したら？
慎重に乗って小傷気にするより、林道走ってジャリや小枝の傷あった方が似合うよ？

塗装については、外部、ドアを開けた時に見える部分、運転席から見えるドア等の塗装部分、
とにかく目に見える部分で気になるモノはありません。
唯一、サンルーフ車の場合、ガラスがある状態でマスキングしたようで、
サンルーフの枠内だけは純正色のままでした。
まあ、私は気になりませんが。

まぁプラドで林道なんて行く気になんねーけどな

まぁ、行きたくなきゃ、行かなくていいけどな。

>>125

いつ頃プラドかったんですか？

去年の終わり頃。
だから、まだ半年くらいですよ。
早くも塗装ハゲはありますが、走ってて付いたうち傷だから、
皆さんが言ってるような、浮きやハゲはまだありません。

>>127
半年でいきがるwww
しかもプラドwwww

いきがる？
どこをどう読んでそう思ったの？

>>128
何乗ってるの？マーク�U？シーマ？
ハチロク？ミラ？

そっちのスレにいろ。アホ。

なんか…
四駆乗った事なかったけど、78プラドのカクカクした形がかっこいいから、
思い切ってメッセで買っちゃいました！？

みたいな感じに思われてるんですかね(^_^;)

プ○○

初めての四駆でさらにメッセで買おうか悩んでただけにショッキングな情報だな〜(･ω･｀)

情報サンクスです。
ちょっと考えてみますね。

>>133
あ、まさにさっき私が言ったような状況なんですか？

プラド、いいクルマですよ。
いろいろ言う人も居ますが…

メッ○、メッ○っていうけどフ○ックスなんてもっとひどいぞ
黒光りの外装をイメージしてたが、運転席のドアなんかゆがんでうねうねしてるし、ボディの艶もほとんど無いしな
ボディ全体がいかにも全塗しました的なボケ具合だ
んでもって納車10日後ぐらいに電話したら「オールペンですから」だって！
これだったら塗装が少々剥げたほうがまだましだ

買って半年だけど2回しか洗車してない。洗車しないほうがきれいに見える！

たしかにフレックスの塗装は酷いわ
メッセやフレックスというより外注してる塗装屋だけどな
きっとかなり安くやってるんだろう

でもな！
クレームの電話を「オールペンですから」で片付けるとこがさらに気に入らん！
その上、感覚的なものもあるようなことまで抜かしおって！
運転席ドアの写りこみなんちゃ、可愛そうなもんだぜ
トタンかって！

>>135
それはヒドイですね。
ひょっとして生乾きみたいに、ツヤある部分とツヤない部分がムラになってる感じですか？
むかし、バイクのタンクを缶スプレーで塗ったとき、そんな感じになっちゃいました。
プロに任せたつもりがそんな感じじゃ、そりゃ凹みますね。

フレックスも全国にあるから、全ての店舗が悪いとは言えないけど、確実に悪質な店が存在してるって事ですね。

>>129
所有歴が半年くらいでアンカ付けてここで語ってるからだな
オレ10年乗って自分で足回りも交換してるが君ほど出しゃばらないw

プ○○

>>139
あ、言っちゃいましたね。
あなたと同じように長年乗って整備もして、
コテもアンカーも使わず必要な情報だけを置いていくクールな先輩もいるというのに。

で、私にどうしろと？

最近プラプラが噛みついてくる様になったなww

>>139
俺も乗って1年だけど、プラプラと意見はおなじ。

乗って間も無い人間はスレを黙って見てろ
ってこと？
出しゃばりがイヤならあなたみたいな何でも自分で出来る人が出しゃばってみたら？
それが皆の為になるんだけどなあ。

それとも、「俺もここまで苦労したんだからお前等も何も分からない所から苦労しろw」
ってこと？

こんなスレまで皆辿り着いてるんだから
出来るだけ情報提供しましょうよ。

ちなみに俺は北海道のランクル専門店で
購入しましたよ。

メッセはHPで塗装工程をしっかり説明し、
専門店としての売りにしているのは誰が見ても間違いないところ。

それ以外の付加価値も、専門店としてのコダワリも、
FLEXとは比べるまでもないと思う。

古い車だし、
少しでもいい物が欲しいから、高くてもコダワリのある店がいい！！
あんだけ細かにプラドについて説明してくれてるんだしね。

プラプラさん。

メッセの塗装ですが、
バックドアガラス周りの艶消し黒の枠部分、
あそこは塗装されてました？

メッセの塗装の事は、直接店に電話して聞けよ
ここでウジウジ確認してないで！
だからプラド乗りが情弱とかって馬鹿にされんだよ

このスレLJは省かれたの？

>>142
はい(^_^;)
あまりにも一方的な思い込みで来られるとつい…
気をつけます。
でも無視も出来ないし…
>>145
あそこはそのままです。
多分、全塗装で頼んでも一般的には塗らない部分だと思うので。

>>143
おまえみんなに無視されてるぞwww

>>143
いや、ちゃんと見てます。
同意見の方がいてくれると嬉しいし。
北海道の専門店、私も見てました。
私は青森なんですが、あそこは雪に対する考えもちゃんとしてるだろうし、
しっかりカスタムしてると思いました。

149=139なのかな？wの使い方とか。

俺143だけど。だからそういう煽りじゃ無くてさ
普通に情報出し合いの会話したら？って言ってるだけ。

うちも豪雪地帯だけど、７８は屋根がまっすぐなだけに
かなり雪積もります。

最近ヘッドライトをレイブリックに変えた。少し明るくなったけど
やっぱり暗いねー。ランプを同梱のものから輝度が高いものに
替えればいいのかな。

プラプラさん有難う、納得しました。

最初に言っておくと、
場合によると思うが、
塗装も酷い場合には保証してくれる様です。

じゃ、イイジャネーカって言う人もいると思いますが、
言えない人、気づかずに乗ってる人もいるだろうしね。

>>151
雪積もるとスゴイ見た目になりますよね、角煮みたいに。
でもルーフのモールより内側に窓枠があるから、ドア開けても雪が入ってこないのは助かります。

ライト、私はHIDが使えるモノに普通のバルブを使ってるので、あの真ん中の傘が残ったままなんですよ。
雪国にはHIDは不向きなので外してもいいんですが…あれ外したら多少は
明るくなるんですかね？
吹雪でライト周りに雪が詰まると暗くてね(^_^;)

＞999　　オンリーワン殿
息子が大学に行くのに金がドンドン出て行くのに気の毒なことだな
きっちり仕上げる？？
ヘッドカバーパッキン3700がどうしたって？
自分じゃあできない？？
はあ？？
お前が自分で整備する気になっていれば（技術はなくとも）
ちょっとまともなメガネレンチ一本ホームセンターで買ってくればできる整備だよ
オイルの注ぎ口があるところがヘッドカバーだよ
あのボルトを緩めて古いパッキンをカッターでこそいで新しいパッキンをはめてボルトを均等に締めるだけだよ
トルクレンチがあればなおいいけどな

お前にその気があれば、300円でゲージを買ってきて（どこでも手に入る）
ディーラーに電話してプラドのタペットの隙間を吸気側排気側ともに教えてもらい
タペット調整もついでにできたんだよ　ふけ上がりや煙も減ったような気になって気分爽快になったのにな
タペットだってマイナスドライバーと車載工具でできるよ

それから前があいたらずっと真ん中を走り続けてないで左に入れ　この迷惑運転野郎

あなたにきっちり仕上げることなど無理です　自分で何もしないのだから

デジャヴ？

所有してる本人は気にいって乗ってると思うが18年くらい前の車、ランクルと認められないプラドに固執しないほういい。
70には敵わんし何乗ってるの？と聞かれても見栄張ってランクルって言っちゃダメだぞ。

別に70買っても良かったんだけどね。

免許とって初めての車が70だった嫁は、
プラドの方が乗り心地もいいし、ATだから乗りやすい！
だってさ。

嫁は四角いあの形が好きなだけで、
固執しないし見栄張る事もないな。

70じゃなくプラドが欲しくて買う人もいるんですよ！

と釣られてみたｗ

そんな俺の車は軽だから、
スゲー見栄張りたいわ！

そいつ70スレで総スカンくらってる奴だから相手すんな

プラプラさんはどんな感じのに乗ってるんですか？

塗装ウンチク語ってるカスどもの溜り場ってここ？

黒煙撒き散らしながら追い越し車線走んじゃねえぞ

>>161
ここじゃないぞ
塗装ウンチクは語ってないが
塗装がウンチだって話はしてる

失笑

情けない

プラド乗り

メッセ店員きた？

70乗りのみなさんも、結局は
プラドが気になって見にきちゃう。
…って解釈でいいですね？

せっかく７０乗ってるならそれなりの余裕をもってもらわないと。
あなたの大好きなトヨタを代表する四駆が泣きますよ？

粋がって70バン乗りを敵に回す、プラド乗って6ヶ月の未熟なコテ
先は見えたな

半年程度で語ってること自体が78をなめてるわ･･･
プラプラよ、あと5年くらいROMっとけ

試しにちょっと突っ込んだら…
まぁ敏感に反応しますね(^_^;)

>>166>>167
マジ糞うぜーなコイツ
ん？糞ガキなのか？
敵に回すって何だよｗｗｗｗｗｗｗ
半年程度ｗｗｗｗｗ78をなめてるとかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

自分の書き込み見返して恥ずかしくならないのか？
いい歳こいてくだらねぇことばっかり
言ってんじゃねーよカスが

こんな赤面しちゃうような書き込みが立て続けにｗ
同一人物としか思えん（笑）

>>169

確かにw
70乗りが敵に回るとどうなんお？
教えて欲しいわ

プラドをずっと乗っててこのスレに質問したり助言したり世話になってるオレから言わせてもらうよ
70乗りやプラプラとかコテつけてるやつ、それに便乗してくるヤツらは消えてくれよ
おまえらが来ると荒れてたまんねーわ

>>169
どーでもいいことだけど
お前のカキコも相当恥ずかしいぞｗ

最近来たばっかで過去スレ知らんが、
ここってななぷら海苔が不満タラタラ書き連ねて
荒らすとこじゃないの？

ぷらぷら、お前の名無しの扱い初めは上出来だった。
他のコテをもたしなめていたこともあったのに
ここのところ図に乗りすぎなんだよ。
このままじゃ出てくる度に荒れることになるぞ。
前に自分でも言ってなかったか？　
コテの危険性わきまえていない書き込みするならここから去れ。

おはようございます、プラプラ名で書き込みしてたものです。
とりあえず名無しに戻しますね。
コテあると便利なこともあるので使ってましたが、そのせいで荒らしが起こるのは私も本意ではないので。

あと、決して出しゃばるつもりではなかったのはご理解くださいね？
質問もらったりお返事することが重なって、さらにいらん発言のせいで何度も書き込みする事になってしまいました(^_^;)

では、改めて名無しで出直します。

だからさ〜
いちいちそんな報告いらねーんだよ

カス！

プラプラ氏よ！
こんなインケンな奴らに気使いなんぞいらないぞ。
別に間違ったコメントしてるわけじゃないし、でしゃばってるとも思えん。
こいつら所有歴が短いからイキがってるって勘違いしてるだけだ。
コテ辞めるとこいつらの言い分を認めたことになる。
戻せよプラプラに！ここに来る連中の大半は文句じゃなく有益な情報が欲しいんだから。

>>177
大丈夫です。
私が知ってる分は今までどおり答えます。
長年乗ってなくても、メッセの事や私なりの解釈で応えることはありますし。

俺もプラプラ氏にはいてもらいたい

荒らしはスルーの方向で
有益な情報を出してくれる人こそこのスレで一番必要な人だろ、所有期間が長いだけのやつなんて必要ない
７０乗りはもっと必要ない

有益な情報っていうけどプラプラはたいした事言ってないぞ
長期間所有してる方、足回りを弄ってる方などの情報が欲しい

今度は自演始めたなプラプラ
何がプラプラ氏やねんww

長年乗って知識があるのか無いのかはわからんけど、初心者をバカにして大した情報も流せないやつよりはマシだろ

なぜ無視できない？

っうかプラプラ氏を批判してる奴はいったい何者なんだ？
何がそんなに気に食わない？
んで何を何年乗ってんだ？
目的ってなんだ？

つーか
荒らしを煽るようなカキコミした時点でそのコテは終了なんだよ。
前にもいたろ。
いくら賛同のカキコしても無駄。

それ誰のルールだ？
どこの仕組みだ？
おい？
お前プラドのりか？
なぁ？答えろよ

なぁ、みんな仲良くしよ〜ぜ
(=´∀｀)人(´∀｀=)

>>180
足廻りの何を知りたいか言わないと。

>>186
お前プラプラ氏だよねwww


なぁ？答えろよwww

プラプラ氏にはいてほしいな。
荒らしは相手にしない方向で。
プラドが何かより劣っているとか別にどーでもいいわ。
今乗ってる車がナナプラだから、それを大切に長く乗りたいだけ。
2ch以外でまともに情報交換できる場とかあれば良いのにな。
ナナプラ来てまだ数週間だけどやっぱすごく良い！
さんざん迷ったけど買って良かった。

塗装とかインチアップとかはノーマルのまま。バンパーはクロカンになっていた。
綺麗に乗る感じではなく、生活自体が薪を運んだり、川で犬を走らせたり、林や藪を走ることが多いので
キズとかは気にせず乗るタイプです。

エンジンのターボ部分に少し油染みがあるんですが、ディーラーではターボ交換っていわれ、近所の整備やでは
普通大体この年式になるとこうなるよって言われた。どっちが正しいんだ？
みんなどんな感じ？

190だけど、ちなみに近所の整備やは消防の70の整備を長年やっている。でも７０はターボないんだっけ？

>>190
ここに情報求めてもこのザマよ
オーナーのクラブがあるからググるとわかるはず

>>192
大抵のQ＆Aは載ってるしアソコ参考にさせてもらってる
ただこっちと同じなのは過去ログ見ないヤツが多いことか
センスのないステッカーはイラネ
>>192
二代目がようやく7万キロ突破した
にじみはあるよ、骨董品だし
新車買ってくれない客は
メンテで稼がないと寺も旨味ないでしょ

スレ立て主だが、
ここも長くなさそうだな。
プラプラ某の登場は、想定外だったわ。
消えて欲しいんだが。

↑スレ立て主？
でたらめこくなよ
てめぇのモノでもこいてろよ
日課だろっ？

>>190
前スレにいた方かな？
納車おめでとう。
私も、乗ってる本人が満足してるならそれが一番だと思います。

この名でな。
でたらめと思うなら勝手にどうぞ。

みんな信号待ちから加速するときだいたい回転数どのくらい？
俺は2000〜2200だけど、タイヤ２インチupしたから加速悪くなったな…

2000行かないようにノロノロ発進してる。
ATで4そくにはいるの80キロ前後なんだけど65から70くらいに調整出来ないかな。

まだ車納車されてないからよくわかんないけど

2000超えたらマズイの？

>>199
ノーマルサイズのタイヤだと７５キロでシフトアップしてますね。
高速走るにはちょうどいいけど、一般道だとちょっとね。

2000越えないようにだとなかなか進まないんじゃないですか？

一般道で4速に入るのはよほど空いてる道くらいよね
2000回転以上だと結構引っ張るし燃費落ちるし黒煙出るわ
乗ってる人はわかるはず

>>198
やっぱりタイヤのサイズアップは燃費や走りにかなり影響あるのかな？

２０００以上は１００ごとに出力がグイグイあがるので
実際２２００で加速するとかなりのトルクに感じる

>>200
ぜんぜんまずくないですよ
2500で１２０ｋｍ巡航くらいかな？まだまだ引っ張れると思うけど
恥ずかしながら記憶にないです

>>203
タイヤ重量が　純正一本２７ｋｇ　現在が一本３２ｋｇ
で四本でバネ下重量２０ｋｇアップなのも影響あるかと
加速は変えた当初ちょっと気になった
燃費は町乗り８．５ｋｍ　高速９．５ｋｍくらいです。タイヤ外径の差を考えればもう少し良いはず

>>196
ありがとう。大満足です。

>>201
確かに2000rpm以内での発進だと結構のろのろ…。
後ろに車いないときだけしかできない。
でも回転数あんまり気にせず乗ったほうが、楽しいな。
高速走行も結構快適に走ってくれるのがまたうれしいところ。

>>202
すげーわかるw
中途半端に70kmぐらいだと2500ぐらいいっちゃってエンジンにも悪そうだし燃費にも悪そうだしで悩んでる

一応書いてみますけど、みなさんが言ってる８０キロあたりで四速に…ってやつ、
ロックアップ機構だと思います。
高速巡航時に燃料消費を抑えるための仕組み。

つまり、７０キロ台で走ってときが四速。
ためしに５０キロ過ぎあたりにATのODスイッチ切ってみて。
それが三速。
あとはシフトにある二速とロー。
で、計四速。

三速と四速の間隔が割と近くて、気づきにくいんですよね(^_^;)

↑プラプラ登場！

グリルのメッキがはげてきた
安上がりに自家塗装でツヤなしブラックにしようかと思ったんだが
黄金伝説見て電球の周りをアルミで囲うと明るさアップ！
ってのを思い出してさ
ひょっとしたらライトの奥まってるプラドにも同じことが言えるのでは？
と思って台湾製？香港製？だっけライト周りもメッキのやつ購入しようかなと
夜間の安全性の為に精度の悪いメッキグリルもいたしかたないかなと
その中でもマシなメーカーはどこ？
もしくはここだけはやめとけってメーカーある？

自分はつや消しブラックに塗装したクチだけど明度が変わったかはわからないｗ

ライト周りがメッキだと、光が乱反射するので、車体近くは明るくなるかもしれないけど
直進性は乏しいと思うので遠方までは光が届かないのでは？と予想

トヨタマークのメッキグリルって
ARDIMENTOってとこのしかなくない？

プラプラ氏










www

これだから今時の中高年は、、

俺はTOYOTAのメッキグリルつけてるんだけど
やっぱ純正と比べると品質はわるい。
コーナーレンズとのフィッティングもわるいからビス穴ズレまくり。

もしかして社外品同士ならフィッティングいいのか？
純正グリル＋DEPO製コーナーレンズ
レンズの裏側のビス穴の付いたくの字？のパーツが
純正より短くて取り付けに難儀したわ

おなじく。
グリルじゃなくコーナーレンズの部品が短いのか。
タイラップでキリッキリに固定しました。

メッキグリルってどこで買ったら安い？

オク

どこも似たようなもん。
二万前後でメッキしてくれるメッキ工場もあるらしいけど。

ステアリングをカスタムしてる人は何にしてます？
メーカー等など参考にさせてください

>>220 俺はベタだがナルディクラッシック。ウッドのな。

ナルディクラシックのレザー付けたいんだけど、ブラックにするかシルバーにするか迷ってる

オレはあえて純正

ノーマルも悪くないけど、ホーンがデカイから時々当たって鳴らしちゃうんだよな。
ワンサイズ落としたらハンドル重くなるかな？
ナルディの皆さんどう？

ナルディクラシックいいな
ウッドは夏、冬厳しいだろうか？

冬、超つめてーよ。ナルディクラシック、
カッコカワイイからそれを補って余りある。

いつになったら納車なんだぁぁああああ

待ちくたびれたぜぇ？

オークションで激安買ったけど
その後一年で

オートハブ
クラッチ
バッテリー
スタッドレス＆ホイール

もう無いよな？無いよな？膿は出し切ったよな？

プラドが来て初めてねんぴ計ってみたら満タン法で8.8km/l。
h6式　sxワイド　16.5万キロ、タイヤはBFのAT、背面タイヤ有り、インチアップ無し。
意外に良くて、ほっとした。

>>229
田舎の人ですか？
ATの都会通勤使用ならそこまで走らないよね

MTなら乗り方次第で10以上走るかな

>>228
ガバナケース
ラジエター
ボールエンドゴム破れ
ハブベアリングガタ
ブレーキマスターシリンダー
クラッチマスター　レリーズシリンダー交換
ドライブシャフトシールオイル漏れ
オイルパンオイル漏れ
Ｖベルト切断
オルタネータープーリーベアリング交換
プロペラシャフトベアリング交換

年式　H8年
モデル　3ドアSX
ﾐｯｼｮﾝ　AT
走行距離　12.5万キロ
タイヤ　1999年製造ｽﾀｯﾄﾞﾚｽｗ(今年で履き潰す)
背面タイヤ　有り
インチアップ　無し
一般道燃費　6.7km/？
高速燃費　7.2km/？
環境　田舎

今年の冬に買い替えて燃費が正直しんどい。
タイヤが変われば燃費も変わるはず
とりあえず事故んなくてよかった

>>232
オレも田舎住みだが同じくらいの燃費だよ
。エアコン使用すればもっと落ちるしw車体が好きで購入したから燃費は諦めてるよ

俺は燃費を気にして買うときにMTを探してもらった。田舎なのもあって、リッター10前後。
軽油だし、このクラスの燃費としたら良いと
思う。
購入検討の人にはMTを勧める。
圧倒的に玉数少ないけど。。。

皆はATの楽チンな感じが好きなのかね。

229だけど、ミッションはATです。満タンのウチ2/3は一般道、1/3は高速だったから良かったのかも。
発進は極力ふかさないように心がけて、なるべく2200rpmを超えないように運転している。
田舎といえど、関東に近いから渋滞を見越すとATが助かるんだよな。MT乗ってみたいけど。

MTは運転してて楽しいよ
俺もリッター10くらい走る
でもこれからタイヤのインチアップ予定だから
どうなるかな・・・

前の車がＭＴで面倒だったから今ＡＴだけど
ＭＴも運転してみたいな　トルクフルなんだろな
クラッチって重い？？

クラッチも車体の大きさに比べたら軽いかな？って思う。

俺は逆に一度ATの78運転してみたい。

1KZはATと相性いいよ

四駆のプロショップの兄さんも
78はATがいいと言ってました。
その兄さん自身は73のランクル乗りなんだが、
たまに車検の78（AT）を陸運局に持って行く際に
運転するそうだが、あまりの軽快な走りに
「ディーゼルなのか？」と思ってしまうらしいw
※　ただし1KZに限る

登録台数から言ってもMTは選ばれし者のための変速機

フライホイールのバネ弱過ぎだろ
なんか対策ないのか

どーも選ばれし者ですw

飲んだ帰りに代行運転のおじさんに「よく走るね〜　ちからあるね〜」って言われて
うれしかったです。

後部スモークはずそうかな、たぶんトヨタ純正オプションの金色のやつで、PRADO！
って左右横と後ろに書いてあるのがちょっとレトロすぎるかと思ってきた。
雨の日とか夜とか見にくいし。全スレみると結構張り直しは費用かかるみたいね…。
いっそなしでもいっかな。

カット済みフィルムなら割と簡単で安く済むよ。
ガラスが平面に近いから楽だし。

>>246
でもやっぱり素人じゃ
綺麗に貼れないんでしょ？

燃料タンクに容量ってどのくらいですか？

>>247
ようつべで張り方見て、洗剤水大量に使えば綺麗に張れた
フィルム剥がすときに丸まったら最悪なので２人で行ったほうがよい

>>248
80Ｌくらいかと記憶していたが↓では90Ｌでした
http://catalog.carsensorlab.net/toyota/land_cruiser_prado/f001/m003/g001/

>>249
フィルム貼る時ガラス外さないの？
よかったら動画のURL教えてくださいな

>>250
自分が購入したのはたぶんここ。参考までに
http://item.rakuten.co.jp/zenpou22/toy-1230/
洗剤薄めた水は、文字通り湯水のように使った方が良いです
ヘラによる水抜きもしっかりと、抜けたようでも抜けきってないことが多い

参考にした動画です
http://www.youtube.com/watch?v=GIIo6-2VM9s
ほぼこの通りに行って、ガラスやパネルは外さなかったです
と思ったら三列目のガラスはヒンジ？を取り外さないと張れなかった！
ドライバーだけで簡単に外れるので大丈夫かと

あと、ガラス周囲についてるゴム枠のところにはフィルム張れないので、
あらかじめフィルム周囲を５ｍｍほど切っておいた方が良いところがある(動かない窓のとこ)

プラドのガラスは平面なのでこういうヒートガンは必要なかった
http://www.youtube.com/watch?v=wD0-1gmxyiI

長文失礼しました。参考になれば幸いです。

動画、シワがなくなって行くのが気持ちいいなぁ。

>>251
亀レスですが
ありがとうございます

とても参考になります
スモーク貼りは敷居高いと思っていたけど
自分でも出来そうな気がしてきました
店に頼むと３〜４万くらいかかるし
チャレンジしてみようと思います

ちなみに洗剤をかなりかけてますけど
内張り内に入っちゃうんじゃないですか？

>>253
内張り内に入ると思います
でも洗剤はかなり薄めてるので影響は少ないと思います。
霧吹きの水に1ｍｌくらい加えるだけです

洗剤は表面活性剤が入っているので、水が表面についてる間はフィルムの貼りなおしが何度でもできます
なので時間がかかりすぎたり、ちょっとでも「ヤバイ」ときはとりあえず吹きまくれば安心です

>>254
詳しいご説明ありがとうございます。
やはり内張りは外さないと不可能ですよね？
あと、ゴム枠の部分のフィルム周囲を５ｍｍを切るとありますが、
わずかな隙間などできませんでした？
隙間なくサイズに合わせて切るのはかなり難しい作業ですよね。。。

>>255
失敗がイヤなら業者にやってもらえ

>>255
動画はおそらく業者がやっていますが、内張りは外さず行っていますよね
内張りは外さず行うものかと思っていましたが、内張りの外し方は他車と変わらないので調べてみてください

少し大きめに切って、窓枠とゴムの隙間に差し込むようにすると隙間はできません
古い車なのでゴムとガラスがくっついてしまっているので剥がすようにして隙間を空けます
あとはカーフィルムスレなどで聞いてみてください、このへんで失礼

>>256
失敗は誰でも嫌だろ

>>257
色々とありがとうございます
頑張ってみます

失敗は誰でも嫌だろ

読んだかぎりおまえは絶対失敗するよｗ

>>259
一々煽りレスとかすんなよ
メンドクセー奴だな
お前みたいのは高い金払って
業者にやってもらえよカスが

>>260
おまえも反応するな

煽りレスなのか？
俺にはそう見えんけど。

貼ったことないやつは絶対失敗するじゃん。
一回で貼れると思わないほうが精神的にも楽だと思うぞ。

>読んだかぎりおまえは絶対失敗するよｗ

>貼ったことないやつは絶対失敗するじゃん。

人に教えを請うて自分で挑戦することは
決して悪いことじゃないだろ
たしかに素人は失敗のリスクは高いが
そういう決めつけはよそうぜ

まあまあ、マッタリいこうや

まあまあ、モッコリしようや

バイザーの根本のプラがバキッと折れて
バカになってしまった！ここだけパーツって
出る？

急速浮上！

78に乗って半年です
ナビが欠かせなくて前車の215ｻｰﾌからのサイバー着けてるけど、 内装と合わないねw

なんで２１５サーフから乗り換えたん？

楽ナビとスマホのGoogleマップナビ使っているけど似合わないね
ここ数年７８では遠出してないし、たまにコンビニとかチョイ乗りする程度しか使わなくなってしまったけどね

みなさんは3000ｃｃ乗ってる人が多いかと思いますが
78前期の2400ｃｃって買取額安いですか？
友人が安く売ってくれるからちょっと乗って飽きたら売ればいいやって気持ちで乗ってみようかと思うんですが

飽きる前に壊れる

すぐ飽きるし買う自体損するぞ

150万で買って
50万もいろいろメンテかかって
やれやれだぜ

埼玉だっけ？
逆輸入の右ハンドルのランクル新車で売ってるの
フロントフェイスが好みじゃないけど
あっちにすれば良かったかな

78ってそんな壊れるの？
所詮国産なんだから水周りリンク周りくらいじゃないの？

　　　　　　　　　　__ﾉ)-'´￣￣`ｰ- ､_
　　　　　　　 ,　'´　　_. -‐'''"二ニﾆ=-`ヽ、
　　　　　　／　　 ／:::::; -‐''"　　　　　 　 `ｰノ
　　　　　/　　　／:::::／　　　　　　　　　　　＼
　　　　 /　 　 /::::::/　　　　　　　　　 |　|　|　 |
　　　　 |　　　|:::::/　/　　　　　|　　|　|　|　|　 |
　 　 　 |　　　|::/　/　/　|　　| ||　 |　| ,ﾊ .| ,ﾊ|
　 　 　 |　　　|/　/　/　/|　,ﾊﾉ|　/|ﾉﾚ,ﾆ|ﾙ'　
　　　　 |　　　|　 |　/　/ ﾚ',二､ﾚ′ ,ｨｲ|ﾞ/　　　私は只の数ヲタなんかとは付き合わないわ。
.　　　 　|　　　＼ ∠イ　 ,ｲイ|　　　 ,`-' |　　　　　　頭が良くて数学が出来てかっこいい人。それが必要条件よ。
　　　　 | 　　　　l＾,人| 　` `-' 　 　 ゝ　 |　　　　　　　　さらに Ann.of Math に論文書けば十分条件にもなるわよ。
　 　 　 | 　　　　 ` -'＼　　　 　 　ｰ' 　人　　　　　　　　　　一番嫌いなのは論文数を増やすためにくだらない論文を書いて
　　　　|　　　　　　　 /(l 　　 　＿＿／　 ヽ、　　　　　　　　　　　良い論文の出版を遅らせるお馬鹿な人。
　　 　 |　　　　　　　（:::::`‐-､__ 　|::::`､ 　 　 ﾋﾆﾆヽ、　　　　　　　　　あなたの論文が Ann of Math に accept される確率は?
　 　　|　　　　　　／ `‐-､::::::::::`‐-､::::＼　　 /,ﾆﾆ､＼　　　　　　　　　　　　それとも最近は Inv. Math. の方が上かしら？
　　　|　　　　　　|::::::::::::::::::|` -､:::::::,ﾍ￣|'､　 ﾋﾆ二、　＼
.　　 |　　　　　　/::::::::::::::::::|::::::::＼/:::Ｏ`､::＼ 　 |　'､　　 ＼
　　 |　　　　　 /:::::::::::::::::::/:::::::::::::::::::::::::::::'､::::＼ﾉ　　ヽ、　 |
　　|　　　　　 |:::::／:::::::::/:::::::::::::::::::::::::::::::::::'､',::::'､ 　/:＼__/‐､
　　|　　　　　 |／:::::::::::/::::::::::::::::::::::::::::::::::Ｏ::| '､::|　く:::::::::::::￣|
　　 |　　　　 /_..-'´￣`ｰ-､:::::::::::::::::::::::::::::::::::|/:/`‐'::＼;;;;;;;＿|
　　　|　　　　|／::::::::::::::::::::::＼:::::::::::::::::::::::::::::|::/::::|::::/:::::::::::/
　　　 |　　　/:::::::::::::::::::::::::::::::::|:::::::::::::::::::::Ｏ::|::|::::::|:::::::::::::::/

そんなに壊れないよ
少なくとも安定した走行が困難になるほどの故障は少ない
ただし2400ｃｃでは、そのリスクが少し高い

年式も古いので考えてから購入することを勧める
ギリギリの予算なら止めておいた方が無難だ
修理やメンテ代にプラス50万くらいは考えておいたほうが良い。

ヤフオクにあるLEDナンバー灯、着けてる人いない？
明るさとかどんな感じだろうか

修理で５０万も何に使うの？
部品代が高いとは思えないが

いずれ修理することになる箇所

電動ハブ
エアコン
ナックルグリス漏れ
電動ドアロック
パワーウィンドウ
ラジエター穴あき
マフラー穴あき
ブレーキＯＨ

まぁ30万くらいじゃない？

ＥＣＵも入れておいたら？

ヘッド割れって2400の持病かと思って調べたら1ＫＺ−ＴＥもなの？？
９５プラドはリコールしてたとか？にわかなもんで詳しい人います？
気にせず運転してたけど暖気とかしっかりした方が良いのだろうか…

ヘッド割れは1KZだよ
当たり外れの世界だからな･･･13万キロ割れてない

>>281
パワステポンプ追加で
40万ってとこだな

>>284 ヘッド割れの症状を教えて下さい。
箇条書きでも結構ですので。
ノッキングとかも頻発するんでしょうか？
ボンネット開けただけで即座に判別できるんでしょうかね？

>>281
噴射ポンプ
ステアリングからギヤボックス周りのOHと交換
メーターケーブル
サンルーフの雨漏りも
ついでに入れといてくれ。

>>281
それで５０万もしねーだろ

電動ハブ ４万
エアコン ５万
ナックルグリス漏れ タダ
電動ドアロック タダ
パワーウィンドウ １万
ラジエター穴あき ２万
マフラー穴あき タダ
ブレーキＯＨ １万
あと燃料噴射ポンプ？とパワステポンプ交換しても２０万いかねーだろ

つっこみどころ満載だな。
このスレは自分でメンテしないでディーラーで、というのが基本じゃなかったか？ｗ
そこにあるパーツみんな交換だよ。

ナックルグリス漏れタダってふき取るだけか？ｗ
10万キロオーバーだろ？
ナックル分解してオイルシール、グリス、ベアリングも交換だ

電動ドアロックも タダって何？

そもそも燃料噴射ポンプリビルトの値段を知ってたらその値段はないだろｗ

てかこの年式の車なら上記と同じようなメンテはいずれ必要になるわけで

この車が特別ってわけじゃないだろ、むしろ少ないほうじゃないか

>>271
飽きたら売ればいいやくらいで乗るならそんなに長くは乗らないのか？
不具合の出ることもあるが、こんなに一気に出ることははまずでない
ただしどこかしらにメンテが必要となってくる可能性はあるので注意

78って全塗装したらいくらぐらいするの？
思いきって色変えを検討中なんだけど

安ければ３０くらい？

>>289
予備車検は拭き取るだけだったな
黒煙低減添加剤が結構なお値段だった記憶

あと>>288の件
俺が寺にボラれてるのかな？
一部自分でやれなかった箇所がかぶってるけど
行きつけの寺はそんなもんじゃすまなかった

寺はなんかかんか言いがかりつけて、修理しようとする。
別件で寺に行ったときターボ付近から若干オイルが少しにじんでたんで、ついでに見てもらったら、
ターボ交換で20万とか言われたけど、
ちかくの顔なじみの整備屋に見てもらったら全く問題ないよ、だってさ。
16万キロ超えだが調子良い。
寺を信用しすぎるのも怖いな。

お前らがボロ車にむだ金を注ぎ込む、どMなのはよく理解った

そんなポンコツどうでもいいだろうが

セロテープでも貼っとけ、貧乏人

昨日納車したぜ！
エンジンうるさいぜ！
ロードノイズうるさいぜ！
3インチアップで乗り心地最悪だぜ！
・・・でも好きだぜ！

７８購入検討してるんですけど、
内装って、エアコン調整だと左右にスライドさせるような仕様しかないですか？
内装だけ、最近の仕様に変更って出来ない物でしょうか

３インチぐらいで乗り心地そんなにかわるか？

ポンコツなのは否定しないが
貧乏人だと次の車検まで維持するのは無理だろうよ。

>>297
おめ！

>>298
大人しく最近の車を買ってください。

リフトアップと併せてタイヤも大径になれば、ノーマルとは違う感じにはなるよね
バネとショックだけだと尚更。

>>298 あの無骨で一昔前な内装だからいいと思うんだが。

>>297 同感！

>>302
確かにそうかもしれないですね

年間１０００ｋｍぐらいしか走らないんだけど、やっぱ壊れやすいのかな〜

レンタカーの方がイロイロ乗れていいんじゃね

>>297
おめでとう！オイラも最近納車されたよ
昔BJ-74Vに乗っていて、プラドと言えども再びナナマルに乗れて嬉しいです

みんな納車オメ！！

プラドを買おうと思ってる素人ですが

タマに同じプラドでも、
ショックとバネが一体型のものと別個でついてるのを見かけるんですけど何か違いがあるんですか？

>>308
フロントとリアは違うからな･･･
そんなオチじゃないのか？

あのさー、
78プラドってさ、
何がいいのさ？

>>310
黒にオールペンしてリフトアップすれば、DQN全開で迫力満点とか思ってるカワイソウな人たちが乗る車です。

実際女にモテるんだよなー78でも

確かにモテる。

3インチ程度リフトアップした78は
一気に精悍になって渋くなるよな。
カクカクゴツゴツで発売当初はダセエwとか
言われたんだろうがなw

俺はノーマルのがカッコいいと思うんだけどな

オレは高けりゃ高いほどいいけどな

>>314
ほんとそう思うｗ

タイヤはノーマルサイズがいいな
でないと出足悪くなってつまらん車になる

ノーマル車高にワンサイズ上のタイヤがベスト。
ホイールアーチが適度に埋まるからノーマルの貧弱さもなくなる。

ノーマル車高にワンサイズ上のタイヤがベスト。
ホイールアーチが適度に埋まるからノーマルの貧弱さもなくなる。

２０インチ以上の大径がいいな
どうせたまにしか乗らないし

78乗ってるが
40欲しい。

>>319
ナローだと215/85/16？

あとリアナンバーのひさし？が「プラド」でなくて
「4WD」になってるナナプラみたんだけど
アレはなんだ？
ひさしチューン？

>>323
リアナンバー灯ならオレもランクル70のやつに変えてる
4WDって書いてある方がカッコいい

>>323

KZJではなく、LJでは？

エンジン音がうるさいってよくきくけど

これから買う人にわかりやすく例えてくださいな

ナンバー灯は2.4Ｌ時代にはＴＯＹＯＴＡ　４ＷＤだったらしい

>>326
２ｔトラックとかハイエースのエンジン音聞いてみたらいいと思う
マフラーの音好きな人がいるように、俺はディーゼルの音がたまらなく好きだ！！ターボの音も好きだ！
すまん取り乱した…

エンジンの状態によってだいぶ違うしガソリンで3000とかの方がうるさい車もあるし試乗してみろとしかいえない

エンジン音とマッドタイヤの組み合わせだと車内の会話は大きい声でが基本

年式　H8年
モデル　3ドアSX
ﾐｯｼｮﾝ　AT
走行距離　12.5万キロ
タイヤ　1999年製造ｽﾀｯﾄﾞﾚｽｗ(今年で履き潰す)
背面タイヤ　有り
インチアップ　無し
一般道燃費　6.7km/L→8.6km/l
高速燃費　7.2km/L→不明
環境　田舎

229のレスみて2000回転前後意識してたら伸び過ぎワロタ
メーター壊れたかと思って合計150リットル分で計算したから間違いないです

ヘッドレストモニターに手を出した。あんま好きではないんだけど、子供と長距離走るから仕方無く。

うちのはベージュ内装だから汎用のヘッドレストモニターは全く色が合わない。

なので染めQで塗ってやったらバッチリ。

どんどんファミリー仕様になりそうだ、、、。

このスレは平和だな〜

プラドスレは荒れまくってるわ

ナビ付けたんですけど、、ノイズがひどい！
オルタかなぁ・・・

>>333
EX-LTD乗ってないか？

>>334
その通りです。EXは出るもんなんですかね？

>>335
EXは他のグレードと違い特殊なサウンドシステムが組まれているからだよ
専用のケーブル等が必要

>>336
ライブサウンドシステム？とかいうヤツですよね？
3スピーカーなんで自分のは入ってないと思ってましたorz

>>333 よかったね。発進時2000rpm以下維持すれば結構燃費伸びるよな。
まぁでも時々は気にせずふかしてやった方がエンジンも喜ぶらしいよ。

↑
>>330だった。

>>338
っていうから
一度５千回転くらいまでふかして
バックミラー見たら
すごい黒煙出てた(；´∀｀)

俺も発進時は2200あたりの回転

後は1500前後を保つようにしてるなw

でも燃費はリッター7〜8弱w

MTは燃費いいよ
10位走る

ショートのMTに乗ってますが、11を超えることもあります。
ちなみにタイヤはノーマルの215-80R16

f

安定して９くらいかな
1500くらいでターボが入るから伸びが良い

うちはロングのMTで11kmくらい。
田舎だからな。

マニュアル楽しいし燃費良いからこれから買う人は探してみるとよいよ。
玉数少ないけどね。

ショート買う人って独身者？
ジムニーじゃ物足りない、みたいな？

>>346 MT欲しいけどな。なかなかない。
つか、1KZはATと相性がいいとかなんちゃらとかいう
レスを頻繁に見かけたんでATにしたんだが、
正直MTに未練があるw

>>348
そういう意見は多いけど排気量もそこそこあるしMT楽しい。燃費はATより良いしね。

ただ、渋滞にハマるとAT羨ましいとも思う。

おれは業者に言って3~4ヶ月探してもらったよ。

>>349
俺もMTが欲しかったんで探し出して納車まで8ヶ月ぐらいかかった

>>347
ショートに乗っています。
正に、ジムニーじゃねって選択。
別にファミリーカーのミニバンがちゃんとあります。

HIDつけたけど前の車に申し訳ないわ
一応３インチ上げてるけど同じような人いる？

>>352
良心な気持ちがあるならハロゲンに戻せや
周りに迷惑かけてもカッコ良くしたいなんてガキだぞ

もともとHID用のレンズカットでないライトにHID入れるとすごい迷惑

ごもっともだね

全黒塗装＋デカホイール＋メッキグリル＋クリアテール＋背面レスの馬鹿いますか？ｗ

なんだい？

>>356
君のフルノーマルプラドが一番かっこいいよ

流行りに流されない君のプラドは最高にかっこいいよ

ついでに、２ちゃんで定番カスタムを非難し煽る君の姿は
君のプラドに負けないくらいイカしてるよ

糞ショップの口車に乗せられて買った定番カスタムｗ
この定番カスタムｗはオールブラック、デカホイール、クリアテール、背面レスね
それをドヤ顔で乗ってる馬鹿いますか〜？

ランクル乗りに指差されて馬鹿にされてる事に気付いてますか〜？ｗ

>>359
おまえは本当に器が小さいな

>>360
恥かしい定番カスタムｗに乗ってるんですね・・

ホイル擦っちまったよ〜

かなりショック

給油ランプ点灯してからどの位距離走れるもんか分かる？

結構早く点灯し始めるよね。

>>363 50キロは余裕じゃね？
とJAFFを呼んだ俺が言ってみる

同じプラドから見ても定番カスタム？は笑える
あれは恥ずかしさの極みだろｗ

DQNショップが買い占めて
ハリボテDQN仕様に…
機関とかロクに見てねーだろな
中には良い個体もあるだろうに
恥ずかしいというか
勿体ないわ

>>366
中古車やのどこが機関まで見るんだよ
せいぜいエンジン掛けてふかしてみる程度だろう
それ以上何ができるんだ？
少しは考えてみろよ

俺のは定番カスタムじゃないけど、あれはあれでオシャレだとは思うけどな?。可愛いネーチャン乗ってる率高いし。

つーか、それでなくてもこの車種ってもうイジり方はどれも定番じゃないかね？

確かにな６０や８０だって黒全塗装あたりまえだし普通だと思う
ただ数が多いってのはある

さすがプラドスレだけあって本家に負けない香ばしさだなw

オーバーフェンダー外してナローにしている人は結構いそうだけど、
逆にオーバーフェンダー付けてワイドにした人いますかね？
結構大変だったのかな。

>>368
あれはあれでオシャレだとは思うけどな?。可愛いネーチャン乗ってる率高いし。

ん？
頭悪くて厚化粧のヤリマン女の間違いだろ？
本質が見えてないぞ
ま、だからプラドに乗ってんだろなｗ

>>371
もともとナローの玉数が少ないからあんまりいなさそうだけどなぁ

ワイド→ナローにしたけどオーバーフェンダー→ステー→ボディって感じでステーを挟むから
穴の位置決めが難しそうな印象だったな
あ、純正のオバフェンの場合ね

そんなポンコツどうでもいいだろうが

セロテープでも貼っとけ、貧乏人

そんなポンコツスレが気になって仕方ない>>374は
70スレでは誰にも相手にされないのであったw

草とかで擦れるだけで塗装ってハゲるもん？？
角がハゲてきてるわ

純正塗装ならかなり厚いからそう簡単にはげないと思う
ツートンの下部分は上部分より塗装薄いからわからんけど

なんかにぶつけたとか、知らない間に当て逃げされた可能性もあるかもね

当てられたとかじゃないと思うけど１�_ぐらいのがポツポツあるんだわ

気にしすぎかな〜
買ったばっかだから気になる

ラジエターから水漏れキター
あやうくオーバーヒートさせるとこだったあぶねぇ

６万ってとこかな

>>359

恥かしいメッキグリルも忘れないでくれよ

>>376
全塗装し直し？

>>373
371です、どうやらステー？の装着がやっかいそうだね。

>>381

そうですよ
仕上がりって一ヶ月も足ってないのに…

こんな車でリフトアップしてどうするん？
見た目しか気にしない奴が乗る車だな
でもその見た目って・・・罰ゲームの定番カスタムｗ

>>384
どした？
嫌なことでもあったか？

>>383
何処に塗装出したかにもよるけど、
余程コダワリもって仕事する塗装屋じゃないと、
そんなもんだろうね。
安く上げたのなら仕方がないです。

>>384
車乗るのに見た目気にしないなら、
ママチャリでもこいでた方がいいだろ。
お前には車の性能なんか生かしきれんだろうしなＷ

>>383
◯ッセ？
◯◯ックス？

名前は伏せるけど

徐々にハゲが進行してる…高い金出したのにこれはないわ

てか煽りにいちいち丁寧に反応すんなｗ
>>382
オバフェンにステーつけて穴の位置をトレーシングペーパーで模って車体に穴あけるとかで
できるかもしれんが、近所の車屋に相談してみるのが良いかも
>>388
さすがにクレームで対応してくれると思うから早めに見てもらうことをお勧めする

糞ショップでパチモン車を掴まされた初心者君たちへ

これはランクルじゃないんだよ
よく覚えておくように

それはどうでもいいから早くお母さんにランクル買ってもらえ。な。

過去スレで散々言われてるのに
何故、糞ショップに鴨られてしまうのか？

全黒塗装＋デカホイール＋クリアテール＋背面レス

カッケ〜、クール！！！・・・・・って感じで買ったのかな？ｗ
低能ＤＱＮ＋包茎はエエ鴨にされておりますｗ

>>1

あんまり美化しちゃダメ
そんな車じゃないからｗ

昨日、かなりリフトアップしてタイヤはみ出しすぎなプラド見たわ〜

あれはさすがに下品

そんな下品なのが非常に多い
というか糞ショップのは大体そんなんじゃね？

ＨＴタイヤでオフロード（あんまり荒れてない林道）走るのって無謀かな？

四駆タイヤといえどＨＴはサイド擦ったら簡単に穴空くもんかね？

空かんわ

>>397
よっぽど飛ばさなければ、荒れてない林道走るくらいは無問題

山菜採りのワゴンRでも大丈夫なんだから、心配し過ぎ。

安かったからプラド買ったけど

何かシフトみたいなやつありますよね？
Ｎとか三段階ぐらいの!!

Ｈ４？だったかな？
あれ入れても走らんけど壊れてるのかな？

わかりにくくてすまない

あ〜やっちまったね

>>401
この型のプラドでは正常です
解体屋に電話すれば引き取ってもらえますよ

ちょ、詳しく教えてくだせぇ

取説読め

本家ランクルほど丈夫に出来てないよ
間違ったイメージを持ってる奴が多いね
ナナマルっぽく作ってるけど違う車だからね

惑わされずにとにかく説明書を読みたまえ

>>406
それはどうかな
本家と言えば現在200だけどあれは重いからな
プラドと似たり寄ったりだろう
無論プラドも重いから耐久性はダメ

>>408
200とｺﾞﾐを比較ってw
バカじゃねwww

ランクルと比較したい気持は分かるけど・・
幾らなんでも無理有り過ぎじゃね？
プラドは所詮プラドだよ

>>410
だから200も意味の無い屑車なんだよ
プラドと同類
200だってランクルと名乗る資格はないよ

>>411
それは言えてるな

２００は腐ってもランクル
プラドはプラド、ランクルじゃないよ

７０も７８も一長一短で、お互い不足してる部分はあるんだから、
使用目的で決めれば良いだけでしょ？
本家ランクルと78以降のプラドはどっちもクロカン的オフを目的としてないんだから
重さだの強度だの気にする意味はないよ。
それよりトランスファー壊れた彼はどうなった？

ニュートラルに入っただけじゃない？

200高いから78にした！なんて奴聞いた事ないわ。70は規制やら定員乗数関係で泣く泣く止めたっつーなら分かるが。

この四角いボディありきだわ。この規格のja11みたいなでっかいジムニーがあったら悩む。

トランスファーの僕です

ニュートラルだったみたい(^^;)

Ｌ４に入れたらちゃんと走りました(^^)

最初からわざとらしい

家族持ちの人いますか？
家族からの評判とかどんなでしょう？

>>419
「ボロい車にメッキ？馬鹿じゃないの？」

>>419
奥さんは車に興味ないから別に文句はないみたい。
子供には格好良いと褒められる。
奥さんが嫌がらなければOK。

>>419
「ゴミは早く処分して！」

>>419
リフトアップしてるからジジババを乗せられない。子供が必死に1人で乗り降りw

>>419
妊婦さんは大変だ・・・

>>419
「こんなパチモンはイヤ！本物のランクルにして！！」

>>425
そんな嫁いねーだろ。

いい加減このスレからどっか行け。

>>クロカンに重きを置いたモデルと位置づけられる。

これは>>1の完全な思い込み。
事実は快適性を求めた街乗り設計の車ですよ。
初心者が見たら本気にするぞ。

背面レスにしてたら後ろ姿がステップワゴンとかミニバンに見えてきてしまったので
タイヤとかラダーとか付け直しました。

俺も最近背面つけようかなぁと思ってる。
タイヤじゃなくジェリ缶つけてる人っていないかな？
ステー自作とか流用してとか。

俺も最近背面つけようかなぁと思ってる。
タイヤじゃなくジェリ缶つけてる人っていないかな？
ステー自作とか流用してとか。

パチモンのゴミに何付けたって一緒ですよw

>>431

背面レスは恥かしさの極みだからな
メッキグリル＋デカタイヤ＋ゾロ目ナンバーでＤＱＮ全開

近々、プラドを兄弟から譲り受けることになったんだけど、
おすすめのカスタムはどんなの？
書き込み見て、よく見るオールペンしてメッキグリルみたいなのは
イケてないのはよくわかったんで、いい感じの方のカスタム教えてもらいたい

ノーマルで乗るのが一番
イジルほど罰ゲームになって行く・・・

どーでもいい事を他人に聞く奴が多いな
ゆとりって自分の考えに自信がないのか？

大した知識もね-くせに
偉そうな事言ってるんじゃねーよハゲ

ハズカシイ一例↓
http://urx.nu/21eo

ハズカシイのはよく出るけど、
カッコいいと思うのはどんなの？

ノーマル以外は無し？

>>438あなたが思うかっこいい例もお願いします。

>>440
http://urx.nu/21hI

わざわざ探して貼ったの？
マメだね。

>>440

プラドだからカッコいい訳ないじゃん

>>441
これだったら許せるなw

しかし壊れない車だなー。ハイエースもだけど
トヨタのディーゼル頑丈すぎ

やっぱカチアゲして自家塗装サフ仕上げにテッチン32インチＡＴっしょ！

変なやつはスルーしようぜ

>>438
ダサ過ぎるｗ
こんな恥かしいの乗る奴いるのか？ｗ

まぁ長年プラドのフルノーマルを
乗ってきたおっさんからしたら
若者の定番カスタムは面白くないんだろうなｗ

俺からしたらプラドごときでクロカン通ぶってる
おっさんが気に食わないわｗ

調子こきたいなら80にでも乗れやｗ
プラドで頑張ったって鼻で笑われてるだけだぞｗ
おとなしく街乗りしてろｗ

包茎御用達の定番カスタムｗ
ＤＱＮ丸出し〜
ナンバーはゾロ目か左右対称だよね？
笑いモンになってるよ〜

塗装がすぐ剥がれる定番カスタムってどうよ？

メッセは塗装以外はいいんだけどね〜

私も恥かしい定番カスタムの撲滅に賛同します

あれはランクル乗りから笑われるわな

>>453
なんでランクルじゃない車をランクル乗りが笑うの？

ナナプラとナナマルはエンジンと足回りが違うだけの双子車だろ
ナナプラはランクル70とほぼ同じ車と言える　90以降は別物だけどなw
プラドの中でナナプラは別格

全く違う車だよ
プラドはプラド
パチモン７０って言われてるだろ

定番カスタムも普通にかっこいいと思うけどな
価値観は人それぞれだし、おれは逆にノーマルがダサく感じるけどな
ノーマルで乗ってるけど早くおれも改造したいわ
見た目かっこいいもん
きっとここ書いてる人たちはおっさんばっかりなんだろうね

オッサン撲滅

>>457
糞ショップ店員乙
あんな百姓臭いセンスがカッコいい訳ねーだろ
まさに子供騙し

カスタムの好みなんて女の好みと一緒で人それぞれ。そこにイチイチ突っ込み入れるなんてホントに馬鹿だわ。

人がどんなカスタムしてようが常識の範囲内であれば気にならん。
まあ常識も人それぞれだが。

おっさんの気持ちもわかるし、ノーマルを否定するつもりはないが
定番カスタムっていうのは糞ショップが作るものじゃなく
選ぶ側が作るものだよ
定番カスタムが一番売れるから糞ショップが作る
一般的にカッコイイとされてるから定番カスタムになるんだよ
その価値観を否定するおっさんは自分がマイノリティーであることに気付いたほうがいい
そして２ちゃんで叩いた所で貧乏人の僻みにしか聞こえん


色だって黒は車としては一番人気のある色だし
若い奴が乗ってるからDQN率高いのは認めるが
それを全塗の黒=DQNって言われてもなぁ

ただ糞ショップが安い車体買ってきて定番カスタムという
付加価値を付けてボッタクリ価格で売っているのも事実
でも価格を決めるのも結局は買い手なんだけどな

>>461
貧乏人の僻みってwww
この車買ってる時点で十分貧乏人だ罠
普通の収入があれば150買うだろw

車種で裕福なのか貧乏なのか
俺はそいういう決めつけしないし、どうでもいい事なんだが
人のカスタムにとやかく言うお前さんの心が貧しいって言ってんのよ

まぁ78プラドなんて比較的大人しいカスタム多いし
明らかにその車種自体のイメージが悪くなるカスタムなら気持ちはわかるが
人に迷惑かかるような改造してる奴見たことないぞ

２ちゃんであれこれ言っても何も変わらんよ
どうしても納得出来ないなら実際乗ってる奴見かけたら
直接言ったほうがいいんじゃないか？

そのカスタムダサいからやめろっ！
ってな

ナナプラの復刻版新車ででないかな
センチュリーは一回でたよな
10万キロ越えた車に150万とか常軌を逸してる

直接言わないよ〜
恥かし定番カスタム見て腹抱えて笑わせて貰ってるんでね
パチモンの上に恥ずかし定番カスタムでドヤ顔なんだぜ？ｗ

ぱちもんとか関係なく純粋に70より78の形がかっこいいと思って買ったよおれは
定番カスタムしてる人はおれみたいに外見で一目惚れして乗ってる人が多いんじゃないかな
四駆とかあまり気にせずにただ単純にカッコいいから
そのカッコいいがオッサンたちと今の人たちとは違うわけよ
それだけ

ドヤ顔で笑わせてもらってるんでね

アホはスルー

まあDQN御用達車ってことでイイんじゃないw

俺も70よりシンプルな顔面が好きでプラドにしたわ
クロカンなんてやらんし街乗りメインだから３Lで十分だし経済的
前後コイルで乗り心地も良いしリアシートも左右別で畳める

山や悪路を走るクロカン車としての性能は70の方が上なのはわかってるが
街乗りとしてはプラドの方がメリットは大きいと俺は思った

プラドはランクルじゃないとか正直そんな事はどうでもいいんだわ

>>470
街乗りとしてはミニバンの方がメリットは大きいと俺は思った

>>471
なんでミニバンが出てくんだよ
頼むから低能なレスはやめてくれ

だからよ

アホはスルーしようぜ

結構釣れるね。
ビギナーズラックかw

もう争いは止めてくれ・・
って事でこの車はＤＱＮ＋包茎御一行様専用車って事でこのスレ終了〜

７０ならまだ8年落ちだぜ！

どうせ皆山なんか走らん

>>476
じゃあ、それ買えよ。

プラプラどこ行った！？

なんや！

プラプラだけに
その辺をプ〜ラプラ(・∀・)

>>481 お前には失望した

リアのウォッシャー液はどうやって出すの？

エアコン下に並んだ四つのスイッチのどれか。
マニュアル見るとかさ、ちょっとは自分で考えろよ。

ちなみにウォッシャー液は背面開けて右側のフタの中。

>>484
ありがとう
どのスイッチ押しても駄目だから配線みてみる

>>485
リヤワイパースイッチの左側を押す。

車内とか弄ってる人とかいる？

オレはEX乗ってるけど、ナビ以外全部純正だわ

濃い目のグリーンに全塗装しようと思うんだけど
全塗装したひといくらぐらいかかった？
３０万じゃ無理？

そんなポンコツどうでもいいだろうが

ペンキでも塗っとけ、貧乏人

>>487
俺はSXだけど、前後スピーカー変更して音楽用ステレオ、DVD用ステレオを別々に取り付けフロントスピーカーは音楽用、リアスピーカーはDVD用にしてる。子供用のDVDね。

モニタはヘッドレストモニタ。

ステアリングはナルディ。
シフトはマニュアルだから丸い水中花ノブに
変更してる。女子にウケが良いw

男なら缶スプレーでマルペン

缶スプレー何本あったら塗れるかな？

490も恥かしい一例です

>>493
普通の神経なら書けないようなハズカシイ仕様だから釣りでしょ

さて、小生も78デビュー＆納車待ち

4ナンバーで登録以来中です
フルノーマル緑だけど、クリアライト系は納車されてからゆっくり向き合います

この辺は安く上がるから正直、気軽に変更すると思う
オートバイならSRみたいなもんだと感じてる

ちょっと何言ってるかわかんない

ﾚｲﾌﾞﾘｯｸのリフレクターにHIDつけてる人いる？

最近は70WのHIDもあるんだよな

迷惑なので夜は乗らないでください

まぶしい

この車にＨＩＤ必要？
だから包茎御用達車って言われんだよ

NGワード

いる？

来たらすぐいる？

>>500
バーカバーカｗｗｗｗｗｗｗｗ
ドレスアップ目的で付けてんだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
バーカバーカｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

眩しいだと？
２ちゃんで文句言ってねーでそこらの車止めて直接言えよアホがｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
まぁそんな勇気ないだろうけどなｗｗｗｗｗ

ドレスダウン

>>503
ﾋﾞﾝﾎﾞｰDQNってｺﾜｲね〜www

>>505
貧乏はお前らの方だろ？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
プラド買う金無いのか？
カスタムする金が無いのか？
どっちだ？？？
僻むなよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

仲良く。

506は恥ずかしカスタムの包茎君だろ
ナナプラで包茎とは同情します

>>506
> プラド買う金無いのか？　ってwww

こんなｺﾞﾐダレだって買えるだろw
まあ、金貰ってもイランがwww

仲良く。

>>509
じゃあなんでお前ここ見てんだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
書き込みまでしてｗｗｗｗｗｗｗｗ
欲しくても買う金無いのか？？？ん？
くやしいのぉｗｗｗｗｗｗｗｗ

無理すんなって貧乏人ｗｗｗｗｗｗｗ
頑張ってバイトしろｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>511

単にバカにしてるだけなのにｗ
そんなのも分かんないのなｗ

>>512
お、悔しくて張り付いてるのかｗｗｗｗｗｗｗ
涙拭けよｗｗｗｗｗｗｗ
２ちゃんに張り付いてないでバイトして来いｗｗｗｗｗｗ

4ナンバーにしたい。フェンダーはずした後の処理をどうするか迷う。

>>513

「ｗ」ガイドライン

ｗ←冷静
ｗｗ←普通
ｗｗｗ←興奮
ｗｗｗｗ←精神不安定
ｗｗｗｗｗOVER←キチガイ　←お前w

>>515
ん？それがどうしたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ガイドライン？？？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
バカじゃねーのコイツｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


そんなにプラド乗りが羨ましいのかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
朝っぱらからご苦労だなニート君ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>514
俺も4ナンバーにするあ悩んでる
タイヤのこともあるしなるべく安くすませたい

>>516
釣れてるよw

顔が真っ赤ですよ

本当のことを言われるとムキになってしまう　　　わかりますその気持ち

ナロー化な
ホイール・タイヤを入手する事になるけど
純正ナローは稀少
やっとの思いでオクでゲットしたのに
履いてみるとなんか
劇的にカッコ悪くて
売りに出した
純正ワイド履いていた時は
何とも思わなかったのにな、あのデザイン
結局、ブラッドレイで決着

純正ホイール、ペタっとしてるからね。
俺はナローに輸出テッチンで満足。
ブラッドレー高いしね(￣O￣;)

>>518
お、まだいたのかニート君ｗｗｗｗｗｗｗｗ
プラドに乗ってないのにプラドスレに常駐とはご苦労さまですｗｗｗｗｗｗｗｗ
いつか憧れのプラド買えるといいなｗｗｗｗｗｗｗｗ無理だと思うけどｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
それまでこのスレでプラド乗り煽り続けろよｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

くやしいのぉｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ＥＣＴとはなんぞや？

ＥＣＴとは、Electronic Controlled Transmissionの略で、トヨタの電子制御式ＡＴのこと。
従来の油圧制御式に比べてきめ細やかな制御ができ、乗り心地や燃費に優れている。
またこのＡＴには、パワフルな運転や峠道での運転に適した「PWR（パワー）モード」や、雪道や砂地のような滑りやすい路面での発進に適した「2nd START（セカンドスタート）モード」など、スイッチ操作で変速パターンを選択できるものもある。

>>521
オマエみたいなカスがいるから
プラド糊は全員バカにされて、さらにこのスレが荒れる原因となってる。

糞みたいな問いかけしてくる奴を
相手にするからこうなる

維持費を、フェンダー後処理と高速頻度を考えると1ナンバーで落ち着いた

>>524
全員とかｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
バカじゃねーのコイツｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
なんでも一緒くたに考えちゃう低能はお前だけだｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>523

なるほど!!
昔の車にしたらなかなかハイテクだな〜

>>523
プラドのATは油圧制御では無いのですか？

読解力の問題か？
従来の油圧制御方式と比べ、
プラドの油圧制御の方法は…ってことでしょ？

wwwwwwwwのキチガイは死ねよ

どっちが荒らしか分からんわ。

>>531
お前が死ねよ低能ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
こんな過疎スレ荒れてるぐらいが丁度いいわｗｗｗｗｗｗｗ
お前みたいなカスのレスでもないよりマシだｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

さすがプゲラ海苔
アホばっかりｗ

ECT、俺もなんだか知りたかった！で結局どうやって使い分ければベスト？
街乗りは2ndモードがいいのか？

ナロー化、やっぱむずかしいかー。1ナンバーで我慢するしかないのかな。高速も割引時間帯に乗るように工夫すれば良いしな。
やっぱ1ナンで三列目のシート付けたら違反になるの？

違反ではないんじゃないかな？
てか、シートない方がカッコイイとオレは思うけどね

>>536　確かに。人乗せることが多くなってやむなくヤフオクで買った。
２つセットで6000円くらいだった、しかもきれい。また折を見てはずそうかと思う。
貨物で車検通らないし。
しれにしても三列目さすがに乗り心地悪そうだ。

プラドで3ナンバーから構造変更する意味が分からない

維持費たいして変わらn

１ナンバーだと３ナンバーと維持費ほとんど変わらないんだっけ？

若干１ﾅﾝの方が安いだけじゃない？

高速はちょっと割高だけど！

車検をユーザー、もしくは割安なところに出せば
１ナンバーの方が維持費は結構安くなる

明日、三列目外しまぁす。

１ナンの人に聞きたいんだけど
車検いくらぐらい？

1ナンバーだと車検が毎年なのと、自賠責が高くなるよ
乗用の2年と普通貨物の1年が同じくらいじゃなかったかと。

本当に1ナンバーにしてる奴っているの？
ナナマルの真似？

>>545
７８も７０系ですよ。
真似なんて失礼です。

三列目外してスッキリしました。
二列目分割リクライニングのプラドは70より便利。

>>544
たしか4万くらいしか変わらないんじゃなかったかな

高速代と車検費用と手間で考えたら価値ある？

もちろん、安いけどさ

構変したら戻すのは不可能だし、そこまでしてって話

>>548
車税と重量税はかなり安くなるかな
それかバーフェン外せばもっとお得に

>>543
3万ちょい

>>550
重量税と自賠責だけならね

3ナンバーでも÷2で年額にしたらそんなもん

競うつもりさらさらないけど対して変わらないって〜

>>547
それ結構大きいよね
分割は何かと助かる

ちゃんと正規の税金払えやゴラ！

この車で１ナンバー？
訳分からんｗ

>>554
お、まだいたのかニート君ｗｗｗｗｗｗｗｗ
プラドに乗ってないのにプラドスレに常駐とはご苦労さまですｗｗｗｗｗｗｗｗ
いつか憧れのプラド買えるといいなｗｗｗｗｗｗｗｗ無理だと思うけどｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
それまでこのスレでプラド乗り煽り続けろよｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

くやしいのぉｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

また恥ずかしカスタムの包茎野郎か・・
威勢がいいけどチンコの余った皮切ってきたのか？

来年車検切れるし廃車にするかな〜
直せど、直せど壊れるし塗装もボロボロ
最近の車は具合いいもんなぁ

>>555
ねえねえ包茎君
キミのカッコイイポンコツの写真アップしてくれよw
どんなカッコイイマシンなのかな〜
早く見たいな〜www

この流れうんざりだわ

>>555 廃車にしなくても売れる。

質問です。
タイヤとホイールを変えようと思っていますが、「15インチ 7JJ オフセット25 PCD 139.7」のホイールは
kzj78w(78プラドsxワイドh6年式）に装着可能なんでしょうか？？
教えてくださいよろしくお願いします。

>>560
どうせ二束三文でしょ？
LJだし15万キロ超えてるよ
四駆ショップのほうが高く買い取ってくれるかな？

78プラド以外だったら何に乗る？
維持費が高くてもう限界だ、、

プリウス

ジムニー

ドマーニ

ハマー仕様カスタムラシーンのラマーン

もうサクシードでええわ

もうプロボックスでええわ

俺もプロボックスに一票
あれはマジで次欲しいわ
サクシードはちょっと高い

つーか四ナンバーにして乗り続ければいいじゃん
三ナンバーの半額くらいの維持費で乗れるのに

>>561
ワイドでオフセット+25だとかなり引っ込んで見えるんじゃないかな

>>561
？は入らないよ。内側当たるし。
最低？以上じゃないと。？とか？とか。

なんで？になったのかな…
プラス２５は入らない。内側当たる。
最低でも純正のマイナス２０からなら入る。

1KZのATでの症状
最近朝とかエンジンが冷えてる時４速に入らないんだけど
原因は一体何なんだろうか…

ATが逝きそうなのかCPUの寿命なのか
暖まってくると入るようになるから尚更わからん

>>574
冷間時にOD入らないのは正常だが
流石ポンコツ乗りの言うことははレベルが違うな

>>575
答えが分からないと、すぐ悪口でごまかすやつ。

@571>>572 >>573
ありがとうございます！！やっぱだめなんですね。
つまりは「15インチ 7JJ PCD 139.7」の場合、オフセット-20から-30くらいまでが可能な範囲ってことですかね。
みなさん冬タイヤ、夏タイヤに関わらずどんな感じのタイヤはいてます？？
ホイールとかなんかおすすめありますか？
僕はどちらかというと、ぎらぎらしたものよりは形はシンプルで色はガンメタかブラックが好みです。

★教えて君五大要素★

1　読まない　　　　　　　　　　　　　（文盲）
2　調べない　　　　　　　　　　　　　（能なし）
3　試さない　　　　　　　　　　　　　　（発想力欠如のアホ）
4　理解力が足りない　　　　　　　　（馬鹿）
5　人を利用することしか頭にない　（死ね）



　　　　　　　　　　　YES　→　【見つかった？】　─　YES → じゃあ聞くな死ね
　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼
【探した？】　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 NO → なら、ねぇよ
　　　　　　　　　＼
　　　　　　　　　　　 NO → 死ね

社外の15はウエイト次第で車体に当たる
つーか黄色帽子にやられたことある
16履いた方がいい

そうだな
見栄えも16の方がするしお奨め

6穴なら結構選べるのかな？
オフセット0以下ってあまりないんだよな〜

１６インチいいけど、スタッドレス高いぞ〜

てか、こんだけタイヤでかかったらちょっと積もったぐらいじゃスタッドレス履かなくてもいけそうだけどな〜
オレが雪なめてるだけだろうか？

そりゃ舐めすぎだよ
滑った事無いでしょ？

タイヤロックして滑り出したら、なすすべ無し

>>582
北陸や東北に住んでみ絶望するぞ

マッドテレーンだとミゾレ程度の雪でもケツ振るよね^^;

≫579黄色帽子＝イエローハット？

>>575
お前本当にもうどっか他のとこ行けよ死ね

ランクルとは似て非なる車だな

http://www.flexnet.co.jp/detail/cn/landcruiser.landcruiserprado.landcruiserprado70/no/1758226562/
オマエラの大好きな包茎カスタムw

今はこういうスポークの多いホイールが流行りなのね

>>589
違う意味ですごいなコレｗ

純正のブラウンツートンみたいなやつ格好いいな

こんなのが格好良いと思うのか・・
まぁそこが成人になり切れていない包茎君なんだろうな
早く余った皮を切った方がいいぞい

人の感性はいろいろだ。それを受け入れられないヤツは黙っとけ。

>>593
こいつ毎日毎日バカじゃないの

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3567234.jpg

４０万キロ、1kz-te最高

スゲー！
ホントに走れるもんなんだね(･･;)

ちなみに過去にエンジントラブルはありましたか？
交換した部品とか教えてもらえたら参考にします。

ありがとうございます
エンジンは至って好調です

でかい交換は、
定番のＥＣＵ…セカンド入れてもエンブレきかないなーと思ってたら、エンスト＆レッカー
ラジエター穴あき…様子見ながら走ってたらオーバーヒートしかけて即入庫
エキゾースト劣化穴あき交換
ブッシュ類、ショックのへたり交換
電動ハブ…これは自力で直せた
パワーウインド…放置

こんなところですかね、エンジンはほんとに好調ですね。車体のほうが朽ちてきてますｗ

>>596
ほとんどの人が乗り潰すと言って、結局は飽きて辿り着けないだろうにこれは素晴らしい

商用車からすれば、10万・20万キロなんて1・2年目の新車なんだよね

買い換えるより、修理した方が絶対安上がりって事を忘れずに何回壊れてもプラドを手放して欲しくない

と、ディーラー整備士がぼやいてみた

>>599
ありがとうございます。

ディーラー整備士の方に言われると心底嬉しいですｗ

キャンプに行ったときラジエターから水噴出したときには、
友達の整備士が偶然いて何とかなったのを思い出しました。

もうすぐ２０年ですがメンテしてまだまだ乗りたいと思います。

>>596
すごい！次は50万キロですね！

>>601
ありがとう、５０万キロ頑張りたいですね！

上には上がいるもんで、
http://blog.livedoor.jp/dqnplus/archives/1723934.html

屋根がハゲてしまったんで
今全塗装に出してます！
出来上がりが楽しみです！

ヘッドライトとかテールランプとか
クリスタルに変えようと
思っていますが、どこも似たような値段なんで
悩みます

定番包茎カスタムですかwww

>>604
金ねーならやめろ
お前なんてどーせ2、3年で売るハメになる

>>605
>>606
お、まだいたのかニート君ｗｗｗｗｗｗｗｗ
プラドに乗ってないのにプラドスレに常駐とはご苦労さまですｗｗｗｗｗｗｗｗ
いつか憧れのプラド買えるといいなｗｗｗｗｗｗｗｗ無理だと思うけどｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
それまでこのスレでプラド乗り煽り続けろよｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

くやしいのぉｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>603
いくら掛かった？

>>604
今ついてるのを研磨して輝きを取り戻してみては？

20万くらいって言ってました

>>609
研磨ってサンドペーパーでですか

スモークフィルムも貼りたいんですけど
相場っていくら位なんでしょ？
ボディーの全塗装＋フロントグリルの塗装も
頼んであります！

程度にもよるけどコンパウンドで磨くと良い
サンドペーパー使うなら2000番とか細かいの
みんからにやってる方がいたので読んでみて

スモークは３〜５万てとこじゃないか

ディーラーの営業マンから外注業者に個人的に頼んでもらって3万だった

ググれば、カット済み4000円くらいであるよ

自分で納得できるほどキレイに貼れる腕があれば問題ないけどなw

ポジション切れたから交換しようと思ったんだけど
ボンネット開けて角にあるビスを緩めれば取れると思ってたんだけど
もしかして他にもビス留めしてある？
かなり確認したけど、他にもあるならグリルも取らないと無理だよな？

>>617
コーナーランプの下側が一箇所刺さってる
あとは、暫くぶりならゴムの固着が少々

>>618
サンクス
やっぱり上のビス以外止まってる部分あるんだ・・・（；＾ω＾）
強引に引抜こうと思ったけど何かが折れそうで止めておいた
刺さってるというのはビス留めではなく
前方にスライドさせるように引き抜けば取れるのかな？

それともグリルも外さないと厳しいのかな・・・？

>>619
外れた？
上下左右に、気持ちひねるように動かしたらどうかな

>>620
今日もう一度挑戦してみる
ひねる？？？
差し込んであるだけで引っかかってるわけではないのかな？

前やった時はかなり強く引っ張ったんだよね
いろんな方向に引いてみたんだけど、ただ差し込んでるあるっていうレベルじゃない
感じでね・・・

>>621
うん、チンポ型の凸がゴム穴に刺さってるだけだから真っ直ぐ引っ張るだけ。
そんな場所をネジどめとかに変えてるとかは
ないと思うなあ。

>>622
今日試してみたんだけど
そのチンポ型はタイヤハウスから上覗いて確認できたんだけど
ぐっさり突き刺さってるのか取れない・・・
多分カリが引っかかってるぽいね・・・

次の休みもう一度チャレンジして無理だったら
グリル外してみようかな(´∀｀；)

カリの引っかかりは結構強かった気がする
コーナーレンズは持ちにくくて力がかけにくいしな

グロープラグ替えた事ある人居る？

>>624
そうなんだよね
ヘタな方向に引っ張ると何かがバキって折れそう((((；ﾟДﾟ))))

タイヤBFのATはいてんだが、どうもつぶれ気味と思い
スタンドで車体に記載したとおりの圧入れようとしたら
すでにそれを越える圧入ってた。ATって圧の規格違うんだっけ？
普通、1.8〜2.0のはずだが調べたら3.0って出てきたけど
本当にそんなにつめて大丈夫何だろうか？

プラドはミャンマーに大人気。９５は２００万円で取引

>>627
俺は3.0入れてる
1.8とかはさすがに少なすぎるだろ

>>625
あるよ
簡単だけど一番運転席側の組み方をちゃんとおぼえていないと組むときに少し悩む

>>627
記載されたとおりでいい
入れすぎると真ん中ばっかり減るよ

>>627
参考まで
http://bbs.kakaku.com/bbs/-/CategoryCD=7040/ItemCD=704008/MakerCD=7108/#5176371

とりあえず、ＢＦのHPみとけや
http://www.bfgoodrichtires.co.jp/selectpoint/

>>630
どういう理由で変えた？
自分は朝の掛かりが悪くかぶり気味になるんだ
噴射ポンプも燃料フィルターも変えて駄目
もうグローしか思い付かない

>>634
噴射ポンプまで変えたの？？
普通は真っ先にグロウを疑うけど・・・

直進道路で常にハンドルが左に取られて、70-80キロで走行中、緩やかなカーブでハンドルが取られる方向に曲がってると時々ハンドル＆車体がブルブルだよ

どうなってんの、コレ！？

タイヤのバランスとり、空気圧、アライメント。
順番に確認してみては？

ホイールナット緩んでない？

>>637
>>638
空気圧は大丈夫だった
修理に出すから、結果を報告するね

>>636
トーインを見てもらったら？

>>635
噴射ポンプは元々駄目で、以前に替えたんだ

>>636
ラテラルロッドのブッシュのへたりとみた！

>>641
買換え推奨。
８０ディーゼル後期ならインテークヒーター標準装備だよん。

みんなプラドの次はどんな車乗りたいの？

俺は車中泊よくするから、ハイルーフな６０かディフェンダー１１０に憧れてる。

60はカッコイイけどコイルサスじゃないし
燃費も悪そうだ
やっぱりプラドが一番無難だわ

コイルサスｗ

オイルはどんなの入れてる？
やっぱり3ヶ月に一回ペースでした方がいいかな

セルフスタンドのピットで。
安いオイルを五千キロごとに入れてる。
年間４〜５回かな。
量が多いから高いオイルは金の無駄。

ハンドルがブルブルの者です

変摩耗とアライメントでした

>>649
やっぱアライメントでしたか。
狂ったままだといくらタイヤ替えてもまた偏摩耗するからなね(^^;;
とりあえず解決してよかったね。

シートがヘロヘロで変えたい。
シートカバーじゃなくて、交換するならどこのシートのどんなシリーズがオススメですか？
交換した人いたら教えてね。

>>651いまはどんなのを着けたいと思ってるの？
まず君の好みを知らないとアドバイスも出来ないよ(ｰ ｰ;)

>>651
ホームセンターの座椅子でイイだろ

>>651
純正中古をオクで買えば？

腰の部分が電動でもっこりしてきて
姿勢が猫背にならない純正シート好きだな

>>652〜>>655　どうもです。

レカロに替えても２列目、３列目は純正だからまとまらない。
ヘロヘロシートを少しましな中古に替えてそれから１列から３列までシートカバーして、
ドア内張りも張替えかな？赤黒ツートン＆赤ステッチあたりまでしか思いつかない。

赤黒のシートカバー
http://www.do-blog.jp/marcle/article/117

黒のレカロシート
http://7013works.com/78prado/page023.html

黒にステッチ＆内張り
http://www.do-blog.jp/marcle/article/378

俺も内張り変えたい
いくらするんだ？

>>657
懇意の整備士に別の４駆やってもらったことあるが前後ドア内張り張替え工賃は数万だった。
皮革素材はネットで生地を仕入れて持ち込み。皮革生地は案外安い。

正式にやると言い値になるので５万とか、もっとかかるかも。内張り専門業者ならもっと高いかも。正確には分からない。
自分でやればタダだけど内張り一枚はがすのだけでも時間もかかる。素人が４ドア分やったら一日では終わらない。

今年ももう雪の季節
雪国のプラド電動ハブは大丈夫だろうか

★教えて君五大要素★

1　読まない　　　　　　　　　　　　　（文盲）
2　調べない　　　　　　　　　　　　　（能なし）
3　試さない　　　　　　　　　　　　　　（発想力欠如のアホ）
4　理解力が足りない　　　　　　　　（馬鹿）
5　人を利用することしか頭にない　（死ね）



　　　　　　　　　　　YES　→　【見つかった？】　─　YES → じゃあ聞くな死ね
　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼
【探した？】　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 NO → なら、ねぇよ
　　　　　　　　　＼
　　　　　　　　　　　 NO → 死ね

今日納車されたんだけどこの車グローランプないの？
ちなみに寒冷地仕様なんだけど関係ある？

>>661
寒冷地じゃないけど、グローランプ無し

脳内再生して始動してる

グローランプなしか標準なの？
じゃあＯＮにしてちょっと待ったがいい？

グローランプないっけ？

Ｈ５のに乗ってるけどハブロックの隣くらいにあった気がする

キーをＯＮにして一秒くらいで表示が消える

雪道で四駆に入れるとハンドルのブレが半端ない

>>664
俺のも一秒ぐらいで消えるし、３分の１の確率で掛からない。
グロー替えてみるね。

test

ちょっと問題が。
エンジン始動のとき、セルモーターだけが回ってギューン、ガンッって音がします。
二回目はかかるんだけど、これはどこが悪いの？
ちなみに半年前にリビルトのセルモーターに換えてます。

うおおお
バンガード売ってｃｘ５買う流れだったけど・・・７８プラタン買いました！
いいよ・・・良い感じだわ

納車１週間で気になった事
�@低速時のスピードメーターの揺れが激しい(50km以下だとすごくブルブル)
�AＭＴでシフト配置は１速発進〜っぽいが、２速発進がちょうど良く感じる
�BＨＩＤにしたら雨の日アニマルバンパーが反射してちょっと目障り
くらいかな

確かに１番初めに気になったのはグローランプが見当たらない※Ｈ８です
今は２〜３秒後に回してる感じです

>>669MT羨ましいわ

>>670
あ、ありがとう！
ＫＺ-TEはＡＴと相性良いみたいなのでＭＴ、ＡＴのこだわりは無かったです

前に７８欲しい欲しい言ってたのをディーラーさんが覚えてて
走行距離少ない良いの見つけてきますた・・・で興奮しちゃったｗ

なかなか16年以上前の車、相場より結構高い、って事で、
買う前に周囲(親、燃費維持費厨、メス、新車派)にいろいろ言われたわ
ｃｘ５試乗して見積もりも取ってたからマツダも毎週末来るし

でも、今・・・幸せを感じてまっせ！アイポイントの高さの価値はプライスレスｗ
後はとりあえず、電動ハブとシリンダーの修理費をストックしとけばいいのかな？

>>668
部品変えてるんならたぶんタダで不具合見てもらえると思うからディーラー行ってみるべし

>>669
メーターから異音がある場合はメーターケーブル変えたほうがいいよ

７０もだけどトルクあるから２速発進デフォの人もいるっぽい

�B　俺もゲレンデのグリルガードつけてるけど、反射をどうにかしたいｗ

結局グローランプは有りと無しがあるって事？

>>672
サンクス！ガードの裏面に黒フィルム貼ろうかと思ったけど見た目がかなり劣化しそうで思いとどまってます
メーター震えるの当時の仕様かと思ってしまったｗ

>>673
まだ１週間しか乗ってないけど、見つけられません
そこそこ探したから俺のにはついて無いっぽいです
H８だから後期のほうだかなかな？
ディーラーに聞いてみます＾＾

>>669
ちなみに走行何kmでいくらくらいだったの。
オレはライトが反射するのが目障りだったから買ってすぐにグリルガードははずした。

H8の5月には90系に代わったから78は4月までしか作ってない。

>>675

53000km　色はベージュツートンっぽい※なんとかマイカ正式カラー名忘れた
ＭＴで小屋保管、錆は78としてはかなり少ないです。何台も下見た中で別格でした
後部、背面ガラスは反射するスモークみたいな奴でPURADOってロゴが入ってる※自分としてはイマイチ
ディーラー車、２年保障、距離は少ないけど経年劣化怖くてタイベル交換してもらって
新品スタッドレス付、ナビは古いパナで操作性厳しい、地図も古い。マイクで音声入力も出来るみたいだけど使ってない
夏タイヤはズルズル
で、ここからがかなり問題orz
込み込み・・・１８５万円

周囲からは、だったら新車買え！の大合唱だった・・・正直きつかったｗマジで
錆の少なさとドノーマルで塗装もそこそこの状態が決め手で、買っちまった
まあ、年式的にどうなるかわかりませんが＾＾；
今は下防錆ふいただけです。

出張中でホテルから書き込むとＩＤ変わるっぽいです＾＾；

スモーク無しのガラスに換えたいっす
連投ごめんなさい

ゴミに１８５万とかww
馬鹿なの？死ぬの？

>>678

自殺したら？親孝行できるチャンスだよ？

>>676
えェーーーー　ひゃひゃひゃくはちじゅうごまんえんもするのw

H8年式16年落ちで53000kmは奇跡に近い低走行距離だけど・・・

オレは12年前にH7年式5年落ち4万kmを150万で買ったからただ驚きだわ。
そりゃ周りからは新車にしろって言われるわ。

>>676
それ高いわw
Dの保証付きで8年式7万キロで110万で買ったよ、内外装程度良しを。今でも綺麗って言われてるがな

そうかな、それくらいするんじゃない？

自分も12年前に検討した時と変わってないw
って印象だし

>>681
いつごろ買ったの。
最近の話だったら110万でも高いな。
16年も前の中古車だ。
普通の車だったら解体屋にも積んでないかもw

>>683
9年前の話だよ

>>680

やっぱり高いよね＾＾；前も買おうかと思ったときより値段上がってる気がする
平均13万キロで込み込み90万円ってイメージがあったし・・
ミャンマーとか外国輸出って話も聞くけど、それランクルが主の話だと思うしｗ
ディーラーの近所にシグナス130万円とかある中で、78に185万円を投入しました＾＾

ちょｗ助けてｗ早く
「安いね！買いだよ」
「俺でも買うわ」
「周りがなんて言おうが、好きな車に乗るのが良い」等
アゲアゲなレス頼むわ・・・お願いｗ
正直、新車で280〜450万円の予算組んでら、ついつい強気になっちゃったｗ
ホント、78いいね！これいくらしたの？→185万円だったよ→・・・そ、そうなの、まあ、え？
みたいな会話ばっかりだわｗ

一昨年、6年式が5万キロで150万円だった
車だけは主導権握ってるので即購入した
理由はシンプル
新車でMTでディーゼルターボで三列シートで
カクカクした車高の高い国産車が他に見当たらなかったから

>>686

理由同じです
3000cc以下もポイントでした
ボディカクカクで外車ベンツG・・・新車1500万円は無いわぁ

安心した、なんか良い夢見れそう
ありがとう

>>685
お前の価値観だ
誰にも否定する権利はない

その車体を買ったことでしか
歩めないお前の人生がある

この車体買ってよかった
と思える幸せな人生をこれからお前が歩めれば
100万だろうが200万だろうが
大した問題じゃないだろ


幸せはプライスレス


高いカネ出したぶん大事に長く乗ればいい






こんなんでどうかな？

しかしこの高騰ぶりはなんなんだろうな。
70バンでも10年落ちくらいで低走行だと新車価格するからな。

>>688

よ、よせやい!目から汗が出て画面が見えなくなっちまうよ!
ありがとう
年式が年式なだけに愛情もって乗ります＾＾
ナンバーも３３のままで、前オーナーの愛着を引き継いで変更しないでおきました。

アイポイントの高さを求めてるんですが、リフトアップ２インチと３インチで悩む
とりあえず、いろいろ走ってみてノーマルの感覚を覚えてからまたアドバイスよろです

いま、出張中のホテルで書き込み出来てるけど、家帰るとウンコプロバイダ規制が長くてカキコ出来なくなる
しばらくＲＯＭってます

ランクルならまだしも
パチモンに１８５万ってｗ

>>691
またお前か

いくら何でも185万はボッタクリだろ
探せば走行10万以内でも100万円以下で結構良いタマありますよ
こんなのとか↓
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/14/700903018020121103004.html
まあ悪徳業者に引っ掛からないのが一番

>>693
たしかに低走行で安けりゃ魅力だけど…
2.4は買う気になれない。
スタイル重視で、あの形のクルマを安く買えるなら何でもいいってひとにはオススメだろうけど。

>>694
ああこれ2.4だったね
でも極悪フレックスでも走行3.7万でこの値段↓だからな
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU1465303217/index.html?TRCD=200002

うへえ
1KZ-TE 5MT LX リアデフロック付きときたか
超希少モデルだ　うわ欲しくなる

純正ナロー羨ましいわ

ナナプラで2.4Lは非力すぎるし煙モクモクだからだめだな。

オレは1KZナローだけどこのエンジンでナローの比率ってどれくらいなんだろ。
1KZはほとんどワイドしか見ないし。
今まで自分と同じ色の1KZナローに出会ったのはたった3回しかないw

>>695
LXは相場が安い

LXの3.0なんてあったんだな
2.4だけかと思った
>>695の車体
グーだともうソウルドアウトになってる

ヘッドライトのバルブの規格教えて欲しいです

グローランプあった…
なんてわかりにくいとこにあるんだよ

>>702
どこだってばよ？

>>702
座って右ひざの先じゃないの？ハブロックスイッチの横。
むしろ見えやすい場所だけど？

>>701
それってココで聞かなきゃ分からないこと？
店に行けば分かるし、自分で換えるなら見れば分かるし。
簡単に品番だけ聞いて、楽天かどっかで安く買うつもりにしても、
もうちょっと努力みせようよ。

>>702
一瞬で消えるよね

>>705
馬鹿に構うな

現在１６万キロ。
ヒーターのブロアモーター、
セルモーター、
バッテリー１個を交換した。

この辺はいつかダメになる消耗品だから
思い切って交換。
セルモーターは正規？のリビルトが高いので
ヤフオクで半額のを購入。
バッテリーも楽天で安いのを。

フェンダー周りが腐食し始めたので
ここも修理。雪国だからすぐ錆びる。

これで元気を取り戻してくれ！！

>>707ありがとうございます

グローランプつかない・・・

>>710
玉切れだね

あんなの、実際の温度を感知してないでしょ

>>710
オンにして、五秒弱経ってから回したら問題ないよ。
てか、差してすぐでもかかるよ。

リフトアップしてるのに
冬タイヤはノーマルサイズ
あれは超ダサいな

>>713
うん、あれはダサい。

豪雪地ではそんなもん

シートカバー値段によって結構違うもんですか？

ラジオアンテナってラジオ聴かない時でもあがってる？

うちのはモーター壊れて常時上がりっぱなしになってる

>>717ふつーはラジオ以外のソースにすると引っ込むよ。
伸びてる状態もレトロでいいけど、俺はスッキリさせたいからオーディオ交換した時にアンテナケーブル外して別のFMアンテナをつないでます。
凡用品で売ってる棒型のヤツを外から見えないような位置に。

ラジオ以外では引っ込むのか
俺のは上がりっ放し。ナビのせいかな？

>>719

いいなそれ、俺もシンプルにしたい

手動で10cmくらい伸ばしたり出来たらよかった
手動に変更ってモーターの配線外したりで出来るのかな？
ダイバーシティアンテナをピラー内側にとか・・・無理か(^_^;)

しっかし、HIDにしてから雨の日はfmトランスミッターにノイズ入りまくり
アース+カバーでも少ししか改善しなかったわ、ＵＳＢ付きナビ欲しいな

>>721
凡用品だからあまり期待してなかったけど、割と聴けますよ。
いわゆる最近のクルマのルーフに立ってるような長さの物で、オーディオ背面のアンテナ端子に刺すだけだから簡単です。
今はエンジンスターターのアンテナみたいにダッシュボード端に設置してるけど…夏の暑さでフニャフニャに(ｰ ｰ;)
注意書きにも車内はダメって書いてたからなぁ。
そのうち車外の目立たない場所へ移動します。
貼り付けのFMアンテナって探したけど最近はないんだよね^^;

>>722

車外の目立たない場所・・・
ガードの裏とか意外とw

>>723
車外となるとビス留めになるし、一応アンテナだから遮蔽物がないトコにしないとね。
俺のはガードナシだから、グリルに沿わせて…とか、
バンパーとボディの隙間に…とか考えてるんだけど。
バンパーの端に立てたらコーナーポールみたいでカッコ悪いしね(ｰ ｰ;)

オートアンテナって、EXは標準装備だけど
SXとかは普通に手動アンテナじゃないの？？

オレもナナプラSXを中古で買って15年。
アンテナは動かないw　自動で縮む車種があるとは知らなかった。

俺は自動だが、手動にしたい。

最初にラジオつけた瞬間、あっけにとられたわw
会社の商用車は10cmくらい伸ばせば電波ほとんど問題なしだし

もう!78たん・・すぐに勃っちゃうんだから〜
で手動に変更は簡単？ちょっと聞いてみよっと

いま、画像確認したんだけど、SXとEXのアンテナ位置って違うんですね(￣O￣;)
SXの位置がいいなぁ。
目立たないし、ボンネットスッキリだし。
ついでにあのちっちゃいミラーもスムージングしたらかっこいだろうなぁ。

ん？
sx？EX？
なにそれ怖い

アンテナ電動で左側、でもサンルーフ無しでシートも普通っぽい
これsx？ググったらEXはサンルーフ付きとかなんとか
教えてエロい人

ん？
ということはグレードだけの違いじゃないのかな？
ちなみに、俺のはEXで、サンルーフ付きで電動アンテナ左側だよ。

年式で違うのかもね。
SXでも最終型はアンテナも電動とか。

>>729
は？
自分のプラドのグレード分からないの？

(((( ;ﾟдﾟ))))ｱﾜﾜﾜﾜ
知らんかった・・・サンルーフとかＯＰだけと思ってた
ＥＸはウーハー付いてるんだ・・・ちょとスピーカーの数、数えてくる
俺Ｈ８だから最終SXかな？
腰は膨らむけどサスペンションシートじゃないし・・・
べ、勉強になるなぁ
しばらくＲＯＭってます(^_^;)

>>732
まじっすか^^;
ロムとかいらないって。
ガンガン聞きたいこと聞いたら？

>>733
ありがとう
感謝を込めて・・・

　 ∧,,∧
　(；`・ω・）　　｡･ﾟ･⌒） チャーハン作るよ！！
　/　　 ｏ━ヽニニフ))
　しー-Ｊ

http://www.youtube.com/watch?v=PQ8dNdw3Tuo

電動ハブから手動ハブに交換って出来るの？
いくらかかるん？

田舎の中古車屋で、94年製、160000km、３列シートの5ドア、タイベル新品交換、ウォーターポンプ交換、クロカンバンパー、
あとはノーマル。車検整備入れて50万って安いほうだったのかな？ただし、1ナンバーで３列めのシートは車検時はずす。
12000km走ったけど全く故障無く順調。高速も110以上出してもそこそこ安定している。
ただし、サスががちがちでちょっとの段差でも振動がすごい…。

>>737
その価格で12000km順調なら、プラドとか関係なく安いんちゃう？
イイと思います
Ｈ６か、大事にしーや

そのサスノーマルなん？

>>737
サス柔らかボタン押せよ

>>737
微妙な値段だと思うけど極端に高くはないかな。18年前の車としたら高すぎるけどな。
16万kmくらいなら何の問題もないよ出そうと思えば160km/hくらい出るし。
サスが固いんじゃなくて空気圧が高くない？3kgくらい入ってるとか。
それに1ナンバーってメリットあるのか？
4ナンバーならわからなくもないけど、3ナンバーに戻したほうがよくないか。

>>739
サスボタンは固くするんじゃなかったか。

>>736 俺も知りたいです。
マニュアルハブの方が気持ち的に安心できる。
どなたか教えてください。私からもお願いします。

ミッキートンプソンのクラッシック2の15か16インチのホイール
入れようかとなやんでるんだけどホイールの真ん中のカバーって付くのかな？
あと3インチ位インチアップしたいけどサスのへたりが早いとか
車検面倒とかあるのかな？
スピーカーは4つでフロントは小さくて下向きのせいか
音は今ひとつだよね

ミッキートンプソンのクラッシック2の15か16インチのホイール
入れようかとなやんでるんだけどホイールの真ん中のカバーって付くのかな？
あと3インチ位インチアップしたいけどサスのへたりが早いとか
車検面倒とかあるのかな？
スピーカーは4つでフロントは小さくて下向きのせいか
音は今ひとつだよね

サスが硬いのは四駆だからしょうがないと思っていたけど
オフロード走ることほとんど無いな
空気圧でそんなに変わるもんか
少しでも燃費良くなるかもと思って結構高めに
入れてた

>>743
フロントはドアに移設してる人多いよ

>>744
空気圧で乗り心地はかなり変わるよ
特に四駆の大きいタイヤだと違いは顕著だね


俺もスピーカーの移設考えてるけど、フロント周りの
パネルや内張りの外し方詳しく解説してくれてる
サイトやブログないかな？

>>743
15インチのMTクラシック�U履いてるけど
純正のセンターキャップは付かなかった。
センターキャップ無しのままで走ってます。

専用のキャップが別売りで出てると思うけど、
付くかどうかは不明。

>>745 スピーカー移設憧れる。12センチのケンウッドに変えたけど
ノーマルに比べればいいけど低音がかなり弱いんだよね
スピーカー移設よりウーファー積んだ方が楽かもしれない

>>745もし自分でやるつもりなら、内張りやパネルの外し方がわからないのにスピーカー移設は無理だよ。
悪口じゃなく、やめといたほうがいい。

ちなみに、「みんカラ 78プラド スピーカー」で検索したらいい参考例があるから見てみるといいよ。

>>745
パネルはドライバーがあれば外せるよ
最近の車と違ってネジがわかりやすいから簡単だと思う
逆に古いからパネルつけてる爪が劣化してて破損しやすいｗ

グレードがＥＸの人は配線の流用ができないので引き直しになるのがめんどうだけどね

俺もネットで調べてフロントドアパネルにスピーカー移植したよ。
ちなみにSX。

格段に音質は良くなるからオススメだけど、パネルをくりぬきとか
小物入れ移設などちょいと面倒。

ネックは運転席側の純正スピーカー位置だけどこれはもう無視して
取り外しもせず、配線も新たに引きなおした方が早い。

バッフルも噛ませばさらに音質は良くなるしデカめの
マグネットのスピーカーでも問題無し。

みなさん意見ありがとう
とりあえずリアスピーカー交換してみるわ

ところでデッドニングってどうしてる？
普通だと内張り中の鉄板で箱を作る形になると思うけど
フロントは内張りに直付だしリアはボックスを作るとか無理だよな
どのようにデッドニングしてる？

ヤフオクで買ったスタッドレス(ホイル付き）にかえたら、前タイヤの空気圧2.0が2，3日で1.5くらいまで
減るんだが、パンクしてたのか？みんなどう？減る？

古いモノなら口ゴムの劣化かもね。

>>747
ひょっとして
フロント12センチ入るの？
10センチのケンウッド入れちゃった
取り付けは斜め下向きでも
ツィーターを上に向ければ…
音場は上がったんかな？よくわからん
つーかディーゼルだしこんなもんか

>>754 だいぶ昔の事なんで10？12？センチ忘れてしまいました

プラドは10センチだよ。
交換すると輪郭はハッキリするけど、低音は全く聞こえません。
俺のはサスペンションシートだから無理だけど、SXのシート下にサブウーハーは置けるかな？
出来たらそれがベストだよね。
リアは捨てた方が無難。
ちなみに俺はサブウーハーとサテライトスピーカーでなんとかしてるけど、やっぱフロントが決め手だね(ｰ ｰ;)

純正ステアリングって何パイ？
ウッドステアリングに変えたいんですけど何パイにしようか迷ってます。
誰かアドバイスを！

オッパイ♪

リアスピは殺して、コンポのスピーカーつけてる

>>757
たしか３８ｃｍくらい、測ってみ
でも３６を入れてる人が多いと思う

>>758
お前ちょっと来いや

最近フロントスピーカーをサテライトに変えてシート下にサブウーファー取り付けたけど劇的に変わった、もっと早くしとけば良かった。わざわざドアに移植しなくてもそれで十分だぞ

>>756
低音は箱で決まる
10センチフルレンジだって中高音と比べて相対的にそのレベルは低いものの
低音はちゃんと出ている
きちんとした箱に入れれば高級オーディオ並の迫力ある音だってちゃんと出る
ところが
車内の箱と言えばペラペラの鉄板
低音など鳴らそうものなら鉄板自体がなってしまいバスタムとベースの音の違いすら聞き分けることのできない
締まりの無い音しか出ないだろう
さらに低音同士は打ち消し合うのでエンジンノイズやタイヤのノイズでさらに条件は悪くなる
サブウーハー？？はあ？？笑わせるな
小さい磁石に重いコーン紙で切れのないもこもこした低音のレベルをトーンコントロールでさらに
増幅して音圧などと喜んでいる屑どもが喜ぶ手法だよ
低音なんてこれ見よがしになっていること自体が不自然
赤ん坊の泣き声だって重低音は入っているんだぜ
それを以下に忠実に再生できるか　が良い音の決め手だよ
重低音自体はそれ専用の箱とユニットが必要で、太い柱のような巨大なものが多いが
それだけならしてみても小さくなっているだけだよ
しかしそれがあるとないとでは大違い　高音も同じことが言える
まあ　立体交差程度の坂道でぐんぐん速度が落ちるプラドクラスのサンデードライバーにはわからんだろうな

雑木林まで読んだw

この人よく見かけるわ、テンプレなん？

>>762
また来たか。

古いジムニーのスピーカー交換時に
スポンジ巻いてやったら
キックボードなのに音激変
…プラドのフロントは箱になってないのか
特に変わらず
ドアに穴開けるほどの車でもないし

>>762
気持ち悪い

確かに。

かまってﾁｬﾝにはシカトが一番。

今日四駆入れたらちゃんと入ってホッとしたわ

ここ７ヶ月間の燃費計算したら平均9.0ｋｍだった
結構良くて安心した
これからは暖気するから燃費落ちるだろうな

シートカバー付けてる人いる？

>>762のひとって、分かってるのか分かってないのか…
理屈だけで、実際にプラドで音出したコトない人なんだろうね。

そりゃフロントも低音は出てます。ただ、実用としては不利な位置で聞こえづらいでしょ？
だから補正しようって言ってるだけなのに。
しかも、走行音で消されるのは仕方ない話で、停車時に作るか走行時に作るか、その中間で作るか、妥協点で決めるしかないのが実情でしょ？
サブウーハーも、理屈はわかってるみたいだけど、クロスオーバーやカットオフには触れてない。
いまどきサブウーハーの低音をオーディオ側のトーンコントロールで増幅する人いないよ？
はい、やりなおし。

>>771
田舎住みの人？
AT車？

俺はMT車だけど9�`も走ってないなぁ・・・
かなり省エネ運転してるしオイル交換して
タイヤの空気圧高めにしてるんだけどね


こういう車だと燃費の良し悪しはどこで差がつくのかね？

>>774
ぼちぼち田舎です。ＡＴ車でリフトアップなし、265/70r17のＨＴタイヤ履いてます。
一般道8割高速２割くらいかな？
予想では8.5�`くらいかと思ってたけど案外よかったです。
平地では2000回転以下で走ってます。結構のろいｗ
タイヤ以外ほぼ純正なのがいいのかも

タイヤ外径が純正より大きいから実際はもっと燃費がいいということになるけど
そのへんもわかった上での計測なのかな？

そこは計算してます。
やはり外径が大きくなると出足が鈍くなります

そうですか
加速を犠牲にして最高速アップが低燃費につながるのかな

>>775
レスさんくすです
プラドは出足ののろさが難点だねｗ
普通乗りでリッター10走ってくれれば言うことないんだけどなぁ

中古で買った時、8万キロで燃費9〜10キロくらいだった
今17万キロでおそらく6〜7キロくらい
オイル交換は3000キロくらいおきにやってる
原因はなんだろか？ターボ？エンジン？燃料の質？
エネオスで入れると気持ち伸びる気がするのは
気のせいかな？
燃費伸ばしたいのは山々だけど
重いし旧車だし良い意味で諦めている
だってさ
カッコいいじゃん！

カッコいいと思ってるのは所有してる人だけだよw

>>781
またかよ。

カッコいいって車に乗れるって良いよね
お金があるなしにかかわらず
今乗っている車がカッコいい！
自己満足でOK！
自己満足も無いなんて
かわいそう〜

正解、どの車もカッコイイ！と思ってるのは大体本人だけ。
ポルシェやﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆにしても高級車としてのロイヤリティーが大半の評価基準。
ポルシェにｲｽｽﾞやらﾀﾞｲﾊﾂやらのエンブレム付いててみ。

なぜ、いすゞを出した

エネオスはやっぱり良いのか？

プラドのオイル油量計の針って常に動くものだっけ？

僕のは動きませんね

油量じゃなくて油圧でしょ。
油圧なら回転数で変化する。
油量は減ればランプが点く。

所有してから一番お金かけた修理って何か晒せよ

おれはラテラルロッドのブッシュ2000円
新米ですから

おい新米
ブッシュ交換に至る経緯と
交換後走行時の車の状況や
運転時の乗り心地や操作性の変化と
個人的な感想を書けよ

>>791
何で教えて君が先輩ヅラしてんだよw

ガタが出たから変えたに決まってんだろ
残りはブッシュにガタが出るとどうなるか、自分で考えろw

>>792
>所有してから一番お金かけた修理って何か晒せよ

新米の癖に人からなに偉そうに情報だけ求めてるんだ？
ブッシュにガタが出ればどうなるか誰でも知ってるわボケ
人に偉そうに求める前に少しは自分が有益な情報晒せって
言ってんだよカスが

今日の朝タコメーターが動かなかったけど15分ぐらい運転してたら動くようになった。寒さのせい？

あまり細かい事は気にしちゃいかん

接触不良みたいなもんだよ。
むかし乗ってたハイラックスはダッシュボード叩くと直ったし。
気にしない気にしない。

>>788　>>789
ありがとお〜〜。

>>794
うちのも寒くなると動かないよ。

>>793
だったら何で俺に聞いたしw
どう考えたってレス内容が教えてだろw

そもそも、最初のレスがダメなら2ちゃんねるって何するとこだよwww
それが気に入らないならここに来るなっつー話だわ

蛸死んで重ステなるようなら
ワイヤー疑うんだっけか

タコ動かない人多いんですね〜
気にせず乗り続けて行きます！

マフラー割れた…
見積り約80000円orz…

中古ぐらい探せやw

もう脱落しそうだから…

社外とか

作ってもらってももっと安い

パイプ三種類全滅コースかw

俺も最近センターパイプに穴あいて芋づる式に他の部分の腐食も見つかって結局8万かかった。
でももう、15万キロ越えてるしこのぐらいは想定内だな

>>804
社外はうるさい

おまえら騙されすぎw
リビルド探してもらえよ

リビルドだといくらになる？

チャイルドシート乗せることになったんだけどレカロのエスアールって乗せてる人いる？
ググってもわからなくて困ってます・・・

>>807
パイプ一式五万、工賃三万てとこか

>>812
そんな感じ、固着が酷くて時間くそかかった

みなさんついに私のプラドが約二ヶ月振りに
戻ってきました！全塗装と背面レスとマフラーの穴ふさぎ
終わりました。あとはホイールをMKWのMK46に変える予定だよ
楽天でジオランダーのAT付きで15万。でもってカット済みフィルムを
貼る！で終わりかな。三インチくらいリフトアップしたいけど
バネとサスだけじゃ駄目そうだし耐久性も良く無いんじゃないかと
思うんだよね。今貼ってあるフィルムきれいに剥がせるかが心配だな〜

創価諸君よ！
田浦本部横須賀桜山支部の高橋裕之を刑事権力から護るに護って祈っていこうではありませんか！

また女子部諸君はは高橋裕之に何が起きてもついていきなさい

>>814
おめ！最高のクリスマスプレゼントだな！！
しかし、次々といじりたいとこがでてくると思うよｗ物欲に負けるなー

背面タイヤ付けたいんだけどどうやってつけるの？いちおうもともとついてた取付キットみたいなのはあるんだが

>>814
全塗装って何色？

>>818 黒です

>>819
塗装代おいくらした？

>>817
元々は背面にスペア積んでるよね。

>>814
羨ましい〜

黒に全塗装で背面レスなんて典型的なDQN仕様だわなw

フレックス仕様ww

>>822 購入して八年ほとんどワックス掛けせず
。四駆だし汚ないくらいが丁度良いと思っていたら
屋根の塗装がハゲハゲに！ボンネットもツヤが無くなり
流石にやばいな〜と思いまして。

>>820 20万ってはじめに言われた。整備士の親父の
知り合いに頼んだから。しかしまだ請求書貰ってないから
ドキドキです。もらったらまた報告します。ちなみにまだ
最後の磨き上げが残っているプラス塗装中に車検が切れました

>>816 ライトは全てクリスタル使用済みです！LEDにしようかと
思いましたが切れた時の交換が面倒だし出来ないから
普通のバルブにしました。ヘッドライトは初めて社外の
4500Kってのにしたのでどれくらい明るくなるか
楽しみですね！

ボンネットはエンジンの熱でハゲハゲになりやすいが
屋根がハゲハゲになる原因って？

紫外線、ボンネットも紫外線
熱で剥げやすいわけねーだろ

>>828 ボンネットは少しは掃除したから屋根に比べたら
とてもましだったよ。しかし屋根は掃除しなかったから
埃？泥？苔？でひどいありさま。明日車検です。で年明けてから
最終の磨き上げの予定です。でコツコツ今貼ってあるウィンドーフィルムを
剥がそうと思ってます。みんな透過率何パーセントのフィルム？

フィルムとか後ろ見えないから無理だわ

>>828 ボンネットは少しは掃除したから屋根に比べたら
とてもましだったよ。しかし屋根は掃除しなかったから
埃？泥？苔？でひどいありさま。明日車検です。で年明けてから
最終の磨き上げの予定です。でコツコツ今貼ってあるウィンドーフィルムを
剥がそうと思ってます。みんな透過率何パーセントのフィルム？

>>826
２０万だと天ぷらかもね
プラドの大きさだときっちりやったら
最低４０万〜って感じかな
まぁ自己満だからね、それでいいなら問題なし

塗装の前にどこまで塗るか、どこまでバラすかなどなど
詳しく聞いておいたほうがいいよ

あ、ごめん
もう既に塗装作業してるのね

出来が良ければいいね

>>832
普通は５パーか１２パーだけど
運転に不安があるなら１２パーが見た目的にも無難かな

>>834 内張り外して全て塗って貰いました

>>823
DQN仕様ではないプラド画像ｷﾎﾞﾝﾇ

ノーマル車高でツートンカラー、時代遅れのプラドロゴにこ汚いスペア積んでるのはナシねw
イケてるプラドとやらをご教示頂きたい。

ちょｗイケてるプラドなんかねーよｗ

>>838
またきたか。

>>838
毎日見張ってんのかw

>>838
お前さんが女子なら許す。

>>836
内張外してって
そんなレベルなのw

>>842
十分でしょ
何が気に食わない？

あっすみません。バンパーやらライト類やら
全てバラしたそうです。なのでどこもかしこも黒です

シュノーケルつけようと思うんだけど、
楽天とかヤフオクの１５ｋくらいの安いのでちゃんとつくんだろうか

プラドにシュノーケル？
乗用車だぜ？笑われるのがオチ
ナナマルとは違うことをよく理解しよう

>>846
おっ！来たね〜

シュノーケル自体笑いの対象

乗り心地重視のタウンユースで開発された車
シュノーケルは全く似合わない

http://www.youtube.com/watch?v=ic36H0YMo_o

>>846
ナナマル乗りの恥さらしさんじゃないっすかｗ

シュノーケルはタウンユースでも意味のある機能部品だし全然アリだと思うが
似合う似合わないは個人の判断じゃないか

みんなエアクリ交換してる？

851がシュノーケル付けてるのは分かったけど
なんでタウンユースでも意味あるの？
俺は恥ずかしくてよう付けんわｗ

>>853
高速走行時にラム圧がかかる
舗装路でも細かい粉塵の吸入が少なくなり、フィルターの詰まりが少なくなる
この二つは体感できる
あとは吸気温度が下がるとか、インテーク長が長くなるとか　この辺は一長一短だ

>>853
アンダーパスの冠水！

>>854
なんかオタクっぽいな
そこまでこだわって付けてるヤツばっかじゃねーわな

社外でルームランプカバーって出てないのかな？
汎用で有りそうだけど

>>857

カバーじゃなくLEDに変えたら？

俺は、あの純正の明かりが気に入ってる。

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>>858
カバー割れたんだよね・・・

>>860
純正でも何百円でした。
…500円前後だったような？

パーツなんてヤフオクで探せば大抵の物はあるぞ。

http://page19.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/x255547356

社外品じゃなきゃ嫌なの？

>>861
新品の純正でもそんなに安いんだね、ありがとう

>>862
もちろんヤフオクも見てるけど
中古にしてはちょっと高いかなと

中古だと黄ばんでるというか
拭いても取れない黒ずみが付いていて
汎用の社外ってあるのか？と思ったんだよね

ネットで探したけどカバーは無さそうだ
ルームランプ丸ごと取り替えるなら社外であるけど

シュノーケルをそこまで考えて付けてるプラドオーナーいるかな？
ぶっちゃけランクルっぽくするためだけじゃね？

お前はいつまでいるんだよ、これ以上無知をさらす前に巣に帰れよ

オートマ車に乗ってるが、メーターに何処のギアに入ってるか出ないのが不便だな

身体で感じろよ

わかりました(T-T)

わりぃ、強く言い過ぎたわ
シフトのとこを見て確認な

そういう爺婆がコンビニに突っ込むんだろ

突っ込んでる車の中で年寄りは3割。残りは若手だぞ。

フィルム剥がした後のノリをゴリゴリ削ってます。
リアの熱線は無くなってしまうかも！何か良い手はないもんでしょうか？

パーツクリーナーで

四駆に入れたら振動が大きいし
ハンドル切った時サイド引いてるかのように
前に進まん

でもパートタイムってこんなもんだよな？
みんなこんな感じ？
それともどこか壊れてんのかな

前車は、三菱JEEP乗ってたけど、こんなに酷くなかったな…

ホント、サイド下ろし忘れたかな？って勘違いするよね。

サイドひいてるって程感じないけどなー
俺の感覚が鈍いだけかな？

大径タイヤ履いてるとか、関係あるかもね。

俺32インチMT履いてるけど重く感じるな…

据え切りじゃ、なかなか動かない…

古い車で据え切りなんて
パワステオイル漏れが発生するのでやめれ

いや〜苦労した。古いウィンドーフィルムで
網戸みたいに網の目でフィルム自体は直ぐに
剥がれたんだけど、ノリが固結しててスクレバーで
ゴリゴリ削った。途中からCRCを散布した後、
数分おいてから削ったら結構楽に削れたけど
苦労しました。リアの熱線はお陀仏です！

>>878
はい、気を付けます

あと、俺のプラド50〜60キロ位でO/DをOFFするとシフトダウンするけど、普通は70キロ位で四速入る感じ？

75〜85

50kmも出てたら4速に入るでしょ。

>>882

ですよね…

何処かの過去ログで、そんなの見てアレって思った。

俺マニュアル乗ってるけど
40手前で4速に入れてる
で、60くらいで5速かな

四速の話ってこれのことでしょ？
ここ見てみ>>207

75〜80オーバーで四速入る感じ

>>886
だからさ、ちがうって。

>>885

そうです。

>>887　>>788
なるほどロックアップ機構か理解した。

今までロックアップしてるのを知らずに運転してたのか。

そうみたいだね^^;
あれが四速じゃ大変じゃんね

カレンダー届いた人いる？

届いたけどあんなしらねー奴らのカレンダーなんか部屋に置きたくねーわw

田舎住みのＭＴ乗りです
最近、朝一にサイドブレーキの固着（たぶん凍ってる）が頻繁です。
何かいい対策ないですか？

１かＲに入れてサイド引かなければいいだけじゃん。
心配なら石でも挟んどけ！

サイドブレーキ固着って…
なんかもうプラド云々の前に、自動車の基本的なメンテとか対処法とか知らない人が多いのかね？
そのうちワイパー交換とか、ハンドル動かないカギが抜けないみたいな話まで出てきそうだな。
初のマイカーがプラドって人もいるのかな？

だからそういう無意味な上から目線
いい加減やめろって
厨二じゃないんだからさぁ

すんません、ぜんぜん上から言ってるつもりじゃなくて、免許とりたてでカッコだけでプラドにしたって人もいるのかもなぁって思っただけです。

プラド特有のトラブルや疑問って訳でもない質問だったもんで^^;

質問内容が免許取り立てどころか仮免レベル
酷い
もう初心者質問スレにでも行けよ

低レベルのこと言ってる人間は副変速機なんていじったことないんだろうな。

副変速機は止まってから操作しましょうね

流石 ﾌﾟｯﾗﾄﾞスレ

テスト

今月納車予定です
これからお世話になります。

ヘッドライト裏の防水カバーを単品購入したいのですが、
どの車種のものが流用できますか？

H4なら共通品では？

社外品のマルチリフレクターには、付属されてるし

>>906
ありがとう！

付属されてるものが劣化してしまって
交換必須なんだけど、ググってもでてこないし。

部品共販いったら単品ないって言うので・・。

age

取説なくて分からないんだけど、ECTってどんな時に使うの？

ECTはトヨタのATの名前だってわかってて聞いてる？

そうなんですか
わかってませんでした

ボタン押すと何が変わるんでしょうか。

流石 ﾌﾟｯﾗﾄﾞスレ

>>910
普通に教えてあげれば良いと思うよ。

プラド乗りは親切じゃねーな

シフトアップの回転数が少し上がるで宜しいか？

んだね。
ノーマルモードとスポーツモードみたいな感じ。
当然切っといたほうが燃費がイイ。

メーターパネル外すとハブロックと4WDのカプラーの他に、もう一つ有るカプラーは何かのオプション用のかな？

後輪デフロックじゃね

メーターパネルやらステアリング周り外したら
配線が三つ編みになってた
前オーナーは女か

モンゴルマンじゃね？

車上荒らしにあった
みんなセキュリティつけてる？

お母さんにそんな車乗るんじゃないって言われたから手放そうかな…

デフロック、４ＷＤのランプ点けば４ＷＤ入ってる事になる？
壊れていれば点かないんかな？

俺のはオートハブのランプがたまにチカチカ・・

続き

ハブの端子が劣化により接触不良という事でFAですか？

>>923
年式による。

>>925
年式による。

SXワイドリミテッドの後期でやんす。

とりあえずジャッキアップして四輪駆動してるかみてみたら？

KD-KZJなら、ハブロックスイッチ入れてランプ点滅なら、ハブロックがなされていない。
Y-KZJなら壊れててもスイッチ入れたら点灯しっぱなし。ただし、4WDコンピュータが弾いたときは、ハブロックランプが点滅します。

ウィンドーフィルム自分で貼ってみた
まぁまぁうまく貼れた
まだちゃんと接着していないようで
一日毎に気泡がちょこちょこ出てくる

>>931
今も気泡出てますか？
多分ちゃんと水抜き出来てないと思うよ？
ゴムヘラだけじゃなくプラヘラ使ってやった？

水抜きは思ったよりしっかりやらないと後から気泡できる
ソースは俺
>>932
もちろんゴムヘラだけでやったぜ…

ゴムヘラがメインで
隅っこはプラヘラでやりました
気泡は良く見ないと
わからないレベルで残ってます

真ん中から外に向かってプラヘラでゆっくり押し出すと、まだまだ水が残ってるのがわかるよ。

多分プロじゃないと完璧にやるのは無理だと思う
俺も何度も失敗を繰り返しやり直した
水泡は数ヶ月かけて水分が抜けてく場合もあるらしい
気泡出来ても指で押せば消える場合もあるよ
どうしても気になるのは針を指してプチっとする方法も・・・
あまりおすすめしないけど

水抜きは一度に抜こうと思わず
あまり力を入れすぎず徐々に抜いていく方が良いと思う
これだけやれば後悔ないっていうくらいやったほうがいいよ
水抜きは

ワコーズＦ１二本入れたら気持ち変わった


以上…

F1だったらソースマックスの方が体感出来るぞ

今の時期にフィルム貼りが間違ってるわ

>>938

ソースマックスは助燃剤で燃料系のクリーニング効果は無いみたいね

>>936 情報ありがとー！針刺しは、やっぱりまずいのかな？
裂けちゃう破れちゃう感じ？ま〜本当に小さな気泡だから
妥協できる範囲なんだけど。黒に全塗装したばかりだから
ポリラックって言う高級コーティングワックス買ってみた。
今日か明日施工して見る。
早くホイールも届かないかな〜
添加剤入れるとそんなに変わるの？

>黒に全塗装
>ポリラックって言う高級コーティングワックス
程度が分かるwww

俺様の自己満足ですから！
ごめね
ププププ〜

>>941
針刺しは最終手段、慎重に小さな穴を開けないと
光が漏れて気泡以上に穴が目立つことになってしまう
もし刺すなら下から上に針を挿すといい

俺もF1入れてみたが、気持ちだなぁ
正直大きな変化はないけど、精神衛生的にはやって損はない
まぁF1は添加剤の鉄板だから、F1入れるならこの動画を参考に
http://www.youtube.com/watch?v=hh9CPPUV6YY

ポリスプレーでやってみました
ボディは全塗装後という事で
正直どれくらいキレイになったか不明
ウィンドーはキレイになった
施工はとても簡単で楽
しかし黒は拭きムラが気になるね
ちなみにポリスプレーは
精製水350CCにポリ約5CC
薄過ぎかな？

>>944

キレイになるみたいね

走るたびにカーボン等が取れてるかなと思うと気持ち良いな

>>942
またか

黒の全塗装やオールメッキがかっこいいと思わんがこのスレの住民はドノーマルで乗ってんの？

だからカチアゲ自家塗装サフ仕上げに３２インチタイヤだってば！
こんな感じよ！
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU1478946421/index.html

ホイールとグリルをマッドブラックに塗装したいんだけどやったことある人いる？いくらぐらいかかるんだ

1800円くらいでやれる

>>949
最高に











ダサいwww

だからかっこいいプラドなんかないって何度言ったらｗｗｗ

>>949
なにこのツヤ消しの塗装は。
車体に日の丸と○○隊とか書いて大きなスピーカーでがなり立てて走るのかw

フューエルドアに日章マーク入れてるよｗ
特定されるｗ

78のエアコンの吸気口って助手席の足元にある？
掃除したいんだが、どれなの？

中古で買った275/70 R16のスタッドレス履いてるんだけど
走行距離メーターで100�`だと実際は何キロくらい走ってることになる？

>>957
そんなもん計算すりゃわかるだろ。
このスレはこんなバカしか来ないのかw

>>958
おまえがいちばんばかなのはやくきづけよなｗ

さすがランクルのパチモン平気で乗ってる
恥ずかしい奴等だけあって馬鹿しかいないなｗｗ

>>958
>>960
コイツはネットでしか吠えられないクズ
実社会ではコミュ障でボッチの寂しいおっさん

>>960
こいつマジでおっさんなんだろうな

>>957 最近ネットでホイール注文したんだけど、たしか
78プラド ホイールとかって検索かけると、どっかのQ&Aで
自動の計算式のってたよ！

さて、雪下ろしが楽しい毎日が続くな・・・

明日は下部洗車がんばるぞ！

40キロならここで出る
ttp://www.tiresize.net/rim/rim.htm

次スレ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1347346861/

>>966
こっち見んなよゴミクズ

プラドとかって枠じゃなくって
大事にしたい車に出会えた事に
グッジョブ！

>>968

良い事言った

>>967
よほど７０スレを荒らして欲しいようでｗ

せっかく78の隔離スレ有るんだから永遠に引き篭っていて良いんだよ。

>>971
またですか。

http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU1345664710/index.html?STID=SMPH0002&RESTID=SMPH0001#mainBlock

これは・・・

>>973 オーバーフェンダーが厚かましい
感じで、ちょっと好きじゃないな〜。フェイスチェンジは
プラドなのにって思うけどそれは好みの問題だよね。

defiのシートカバー付けてる人いる？
グレーの室内に黒は会うの？耐久性とか
どうなのかな?

ここまでやると下品すぎw

>>973
本物のランクルに乗れよｗ

>>973
俺はプラドでもランクルでもどっちでもよくて、でも顔は70が好き、でも
8人乗りは譲れないって悶々と考えた事はある。
俺の知ってる店ではフェイスチェンジは
70万かかると言われて諦めた（笑）

あ、名前欄は気にしないで下さい。
俺は115ではないです。

フェイスチェンジｗ
何故そこまでしてパチモンに乗るのか理解できんｗ

>>980
またかよ

>>980
今夜も出たw

７０を賞賛してる方々は、それが本家だからとか走りが違うとかで７８を否定してるんだろうけど、
満足に乗りこなせてる人ってそんないないんじゃない？
本当にクロカン楽しんでるひとがわざわざココに来てるとも思えない。

俺も次は７０に乗る。
今の７８がダメになったときあのボディ形状を持ってて中古で手に入るのが７０しかないから。
ただ、７０の顔がかっこいいとは思わない。
かっこいいと思わせるのは、それが本家ランクルであるからってだけで、ただのアイコンでしかないと思ってる。
わざわざフェイスチェンジする金があるなら足廻りのリファインにまわしたら？って思う。

本家でも分家でもどっちでもいいが
俺も
「8人乗り」
「ディーゼルターボ」
「MT」
は外せなかった

逆輸入の新車無かった？

モデルチェンジしたんだっけか？

>>985
あの丸っこいヤツ？

フ○ックスで売ってるけどカッコ悪…
角ばったボディ好きには受け入れられないね

＞丸っこいヤツ

FJのこと言ってるのか？

http://www.twinland.co.jp/LC-Import/LC.html

どんだけ７０に憧れてるんだよ

>>988
これの前の手の画像無いかね

>>989
お前は悲しい位に本質ってもんが
見えてねーなー。コミュ障でしょ？

10万km越えたクルマに100万出すな

プラドの点検整備を自分でやりたいんだけど、
みんなどういうとこまで見てますか?

また、
参考になるサイトとか知っていたら教えてくれませんか？

難しいねぇ

できるとこからやれば良いんじゃね？

エンジンオイル交換とデフオイル交換も違うわけであって

中古高いなあw
オレは12年前に5年落ち5万キロを150万で買ったけど今同じ年式で
5万キロならミントコンディションみたいなもの。200万くらいするかもw