年式で考えたことなかったわ。
>>930 うわー、俺もサイファー狙ってたのに。ライバルが現れたか。
でもサイファーって3日で飽きそう。あと、周りの視線が痛そう。
>>934 いいね。個人的にはこれで2Lだったら即買い。
でも2.5Lの4WDでこの重量で10モードとはいえ9.4km/Lって結構がんばってるね。
いい車だと思う。
>>943 C34はむしろ2Lのほうがパワー、トルク不足で燃費が悪いです。経験者は俺。
加給率もいいとこ0.5くらいで掛かりもすごくマイルドだから
2.5Lターボが最良の選択だと思うよ。
945 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2012/03/01(木) 07:18:10.85 ID:T2uQBLXz
フィットが凄く安いですが
致命的な問題ありますか?
フィットの初代モデルだと
ジャダー
雨漏り
リアハブベアリング
塗装禿げ
うお!地震
947 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2012/03/01(木) 09:37:00.27 ID:sLMgMNM0
>>945 あったらこんなに売れてないよ
元が80万くらいの車だから安くて当たり前
>>947 新車が人気でよく売れて、問題が出て手放すから中古が多い、値段が安いだろ。
949 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2012/03/01(木) 10:42:34.76 ID:T2uQBLXz
ありがとうございます
20万円のフィットを買います
免許取立てで車を探しています
保険は大丈夫です
条件としては・・・・
1・スポーツセダン系統
2・トヨタ・日産を除く
3・年間2万キロ以上の走行に耐えられる
4・リアスポイラー・発光メーター
5・燃料は極力レギュラー
6・放射能はあきらめてるので福島のもおk
何がどうなのか判らんけど、込70万近くになると思うよ
そんな価格ならわざわざマツダってのがネックになるな
アテンザ好きで予算OKならデラだし良いんじゃないかな
なんかあっても保証あるでしょ
953 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2012/03/01(木) 13:16:27.19 ID:sLMgMNM0
>>951 最後のは妥協するなよ…若いのなら尚更。
っていっても黙って売られてたら分からんけどね。
そういうリスクも考えなきゃいけないのは鬱陶しいな…
50で買えるフィットってどのような点に注意すればいいですか?
>>958 トヨタは近所のディーラーがろくなのが居ないから
やめとけと親からのお達し
それに個人的にあの独特のマークのデザインに
好感が持てない
日産は、親戚にうっとおしいディーラーがいるから
>>951 茨城県北部住まいでもう
肺はもう放射能だらけだと
諦めてる
もういっそ共存しようと
開き直った
新人類の誕生である
羽は付いてないけどアテンザ
初期型の素グレードなら予算的に探せると思う
耐久性は知らんが
>>955とどっこいどっこいってとこじゃね
皆様協力してくれてありがとうございました
偶然近所の中古屋に気になるのがあるので
それを見てからネットでも探そうと思います
966 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2012/03/01(木) 22:28:37.72 ID:gZjG5/xo
>>966 俺が日産のサービスに入って教えてもらったこと
ホンダとロータリーとFJ E/Gの中古だけは買うなって言われた
もう20年以上前だが
エンジンルーム汚杉わろた
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,.-┤三三三三三三ミミミミ,\
,/,彡l三三三三三三ミミミミミミミミ\
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,!;三;三j ,.-'''~ ̄`ヽ i ::.,,..-―‐'' 、_!'i"
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l iiii r;; , . =~' ' , :._,,..-―‐‐、 ヾ;三j
,!;;;;;ミ;;j , -'''~ ̄`ヽ i...::.,( )"!';;ξ彡
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>>968 いいんじゃね? 上のほうで2Lより2.5ターボのほうが実用燃費いいって言ってたし。
スタッドレス付きだしお得。色も綺麗。重いから滑ったら止まりそうにないけど。
>>963 初期素グレードってシフトがゲート式じゃないよね?!
975 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2012/03/02(金) 02:12:05.58 ID:2KfbjUc0
インプレッサスポーツワゴンがお得なように思えてきたんですが
ここの人達の評価を是非、聞かせてください。
トヨタの新車ディーラーと中古ディーラー、どちらで中古探してもらうのが買った後々まで含めて有利かな?
新車ディーラーなら親の馴染みのトヨタ店があります
978 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2012/03/02(金) 10:09:33.48 ID:az2goohd
>>977 馴染みって微妙だな…
その馴染みの営業マン?が、どこまで中古ディーラーに
顔がきくかによる
俺は前に兄貴の友達にディーラーに勤めてる人がいて、
その人に頼んで、程度の良い下取り車を安く譲って
もらった事がある
トヨタ車だったから、整備もちゃんとやってもらった
後々の有利ってのがちょっとわからんが、いずれ新車を
買うんであれば、
馴染みの人に頼むのがいいんじゃない?
>>974 初期型素グレードアテゴン海苔だが
シフトがゲート式って、何のメリットがあるのかわからん。
そしてマツダ独特なのかわからんが
前有車でヨタのシフト操作感覚は、一つ一つのポジションにクリック感があるんだが
マツダのシフトは、クリック感と言うよりムニュムニュ感に近い。
全てのドアロックボタンが、パワーウインドウのところじゃなくて
運転席ドアのロックボタンと兼用だから
運転席以外は、ロックしておくと言うことが出来ない。
980 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2012/03/02(金) 12:47:28.98 ID:Je0b8wfp
恐山のイタコについて質問があります
日産のCVTってそんなにヤバイんですか?
コミコミ50万で狙える日産車って結構CVT多くて迷ってるんですが...
ヤバいから噂になるんだけど、俺から言わせれば中古なんて当たり外れだけだよ
俺はアウディA6を買ったけど壊れないよ
糞なCVT車に当たると次からはMTに乗りたくなる
古いタイプの日産CVTはほぼ全車種リコール対象
で、このやり方が汚いので気をつけてないと大損こくぞ
整備は全てDでやっていてオイルとか純正入れてないと対象外
セレナのスレとか見てみ報告上がってるぞ
壊れ方も高速で突然にギア固定とか恐ろしすぎ
986 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2012/03/02(金) 14:57:34.31 ID:1qVe6cVU
フーガもやばいのか?
日産以外のトヨタとかホンダのCVTは大丈夫なんでしょうか?
988 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2012/03/02(金) 15:24:41.71 ID:fJFs1vM5
989 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2012/03/02(金) 15:43:22.66 ID:VchjcNCM
ダイハツのエッセとか?
>>988 この中に欲しい車がいっぱいある...
この中に入っていてもCVTではなくAT仕様なら大丈夫ということなのでしょうか?