1 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:
2 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2012/01/29(日) 15:43:25.74 ID:yhNC0XHf
ウェーい、またみんなで大暴れだー!
スト男の車はいくらなのかな?
激安ってくらいだから30万以下だろうけど
今後このスレでの車購入希望者はコテつけてくれるとありがたい。
そのほうが盛り上がるし。
写真もあげてくれればいうことないぞ
>>6 べつに。読んで楽しいだけ。
自分の車選びの参考にしたいし。
>>7 結局アドバイスもなにもできないんなら黙って見てるだけにしてください。
上から目線キターーーー!
♪───O(≧∇≦)O────♪
10 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2012/01/29(日) 17:53:43.42 ID:BHTmM1l/
スト男さん、余計なお世話かもだけど
買ったとこで油脂類交換やってもらえなければ
点検がてら一回デラいって交換しとくと
ちょっと安心だと思います
で、おまえら的にスト男の買い物はどう思うの?
ハンバーグ食べたくなつた
ここまでの主な登場人物
デミ男
スト男
元整備士男
デミ男
スト男
元中古車屋男
ですた すまんw
スト男のエアコン故障が心配だなぁ
本人いわく、激安だったらしいから
それでエアコンを完璧には直してくれないだろうと思う
タイベル交換で2万って安いなあ
車屋的には仕事が無いより多少なりとも現金収入があればって感じなんだろうけど
エアコンは最悪動かないならヒーターだけで乗り切って
暑いときは北に向かうとかでしのげないもんだろか
>>17 俺もそう思ったw
俺のクルマもそろそろだから。
そこまで安いと、ベルトをオイルまみれにされたりしないか心配.....なんていうのは贅沢かな。
21 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2012/01/29(日) 21:01:01.23 ID:WVTFoFSV
プレハブは許したとして
汲み取り便所で中古車売ってる日本人がいたら大笑い。そんなんで商売やるな。
どうせ個人経営で名刺が代表と書いてある御バカ。恥を知れ
23 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2012/01/29(日) 21:10:22.51 ID:gGtmCWq5
修理歴の場所にもよるけどディーラー中古だしいいんじゃね。
ただ燃費悪そうだなw
ファミリアはさすがに古臭いな。
2000は確かに維持が大変かなと思いました
あと走りがよさそうであまり見ないのってなんかありますか
オートマでもマニュアルでもいいです
予算は全部で50万円
28 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2012/01/29(日) 21:55:06.28 ID:pzIfImuo
>>22 ファミリアセダンのスポルト20は希少だね、中々いんじゃね?
エンジンルームは子汚いな
ハイオク仕様ってのがガソリン高騰したとき痛手にならなきゃいいがね
>>29 日本車は優秀なんでレギュラーで走りますよ。
知りませんでしたか?パワーや燃費は下がりますが
プレリいいなぁ。昔リトラの乗ってたんだよなぁ。4WSが気持ちいいんだよなぁ。
>>30 そんなこと百も承知だが、わざわざハイオク車にレギュラー入れてまで俺は乗りたくないんでね
コンピューター制御でもエンジン本体のこと考えると心配性な俺は、やはりレギュラー使いたくない
>>31 おれも、この最終型プレは今お買い得だと思うんすよ。
シルビアみたいにFRでプレミアム値段になってないし、リーズナブル、かつ
エレガンスで、もうこういうクーペは日本ではないですからね。
>>30 街中を流すくらいなら全然ちがいが分からないだろうなあ
高速とか峠とかで本気走りしたらアレ?何これなんで加速しないの?って気づくだろうけど
進角落として燃調が濃い目に振るだろうからエンジンに良くはないだろうね
ハイオク仕様にレギュラー入れて気づかない人は、単なる鈍感だと思うよ。
普通は気づくし。
カーセンサー、Goo、D-Ucar以外だとどこで中古車調べればいいのでしょうか?
それで95%は網羅出きるだろよ・・
>>38 そうですか...。わかりましたこの3サイト使って探そうと思います!
ありがとうございました!
40 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2012/01/30(月) 02:28:25.18 ID:MvjkNRAR
現行ウィンダムオススメ
>>31 スタイルは今見ても良いよなぁ。当時売れてたインテグラより(車格も上だけど)断然好きだった。
ところでふと思い立って、ずっと欲しかったアルファを込み50万で買い足してみようと思う。
エンジンは2.0L 1択、出来ればツインスパークで
最初期のGTV、156、147辺りが候補かな
VWのDSGであまりいい噂は聞かないので一応セレスピは避けて、
MTにしようかなと思ってますが・・・セミオートマも魅力なんだよなぁ
42 :
元中古屋:2012/01/30(月) 03:34:56.16 ID:kwLYxXMc
43 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2012/01/30(月) 05:15:42.14 ID:9WWwXVyi
三菱のRVRスポーツギアX2が今日納車です!
GDIエンジンマジ最強
ロータリーとかクソ!
>>43 >GDIエンジンマジ最強
釣りですか?
中古車選びのとき避けるべき項目は
多走行のホンダ車
GDIエンジン搭載の三菱車
一部のCVT搭載の日産車
詳しくは「GDIエンジン 欠陥」で検索を
これからのカーライフに幸あれwww
>>31 いいんだが問題は北海道、っていう点かなあ。
そろばん、洗濯板でサスがヘタル、外板の端面やドア下部など袋状のとこの排水穴近辺などがさびてないか
よくチェックをお勧めするよ。
日産の昔のCVTはほぼリコール状態だなホームページでお知らせ出てる
でも部品だけ交換で工賃だけは取るセコいやり方
さらに適応条件も厳しい
まあ不具合でるのが多くないってのが実態だからこれで良いらしい
これで完全リコールなら数が多すぎで日産がつぶれるかもw
重量がある車体(ミニバンとか)で距離が多いのは避けた方がいいね
CVTはホンダの旧フィットも良く不具合でるみたいだね
>>31 ありがとうございます ただ北見はちょっと行けません
プレリュードは選択肢に入ってなかったので考えてみます
>>42 ワゴンのほうがかっこいいですね
アクセラもいいけど50万でおさまるかですね
セディアも実際に見てきます
前に言っていたシビックも見ないし、いいかと思ってます
フィットRSやスイフトスポーツやヴィッツ(走り系の)で考えたんですが
予算的にちょっと無理かと あとよく見るから
49 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2012/01/30(月) 20:05:17.19 ID:B9iy+HpQ
さるべーじage
50 :
元中古車屋:2012/01/30(月) 20:24:11.21 ID:MkU8Qkge
>>47 アクセラは50万じゃちょっと厳しいな
ファミリアSワゴンは若い人が乗ったら似合う
GDIのランサーセディアCVTを勧めたのは経験から
社用車として2年使ったけどノートラブルだった
オイルをマメに(3000キロごと、もしくは夏と冬の前には必ず)換えれば問題無し
どのみち50万の中古車だからMTもATもトラブルの可能性はある
ただ念のため店の人にいろいろ確認しておいた方がいいかも
>>48 大人しめのセダンっていうならマツダミレーニアとかどう?
他はホンダのアヴァンシアとか勧めたいが、オデッセイに乗ってたのなら今さらかな
>>50 GDIのオイル交換マメにちゅうのはやっぱりブローバイで急奇形相当よごれっから?
>>41 '98-GTV3.0と'04-147TS(両車とも5MT)乗ったけど
トラブルは段違いにGTVが多かったよ
とは言え、走行不能になるようなことは無かったが
トラブル時に30万前後の出費を覚悟するセレは論外として
5MTに限定するなら147TSが一番じゃないかな
LH/5drで赤以外にすれば、良いタマ探せると思う
コミコミ50万だと保証ついてても意味ないと前スレで書いてあったのですが
どうなんですか?
任意保険の対物対人以外に車両保険をかけるかどうかって話じゃねーの?
それは考え方によるがこの値段だと車両保険は書けない人のほうが多いと思う
ディーラーの中古車保証のことなら大いに意味がある
ただ、車検をディーラーで受けないと保証が継続されないので
その点を計算に入れとかないとユーザー車検や格安車検代行みたいなとこに慣れてる人は
思わぬ大きな出費と感じるかもしれんね
55 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2012/01/31(火) 00:56:48.22 ID:LJX9qvzz
デミ男はなに買ったんだよ?
グロリアか?
56 :
デミ男:2012/01/31(火) 01:03:18.28 ID:V9DdzdcQ
聞かれるの待ってましたw
実は言いたくて仕方なかったんだw
でも、お前らにはおしえないよ〜ん 俺をバカにしたから許さないもんねw
俺なら、50万の中古車なんか10台買うことも不可能ではないんだからさ。
偽者だな
58 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2012/01/31(火) 01:39:59.17 ID:R0iYjUHl
デミ男は出てこなくていいよ、お前の役目は終わった
それよりスト男だよ、続報ねーけどどうした?
俺はお前のが気になるよ
59 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2012/01/31(火) 02:07:35.76 ID:4V/VyGon
50万の車を狙う人はその先もあまりお金をかけたくないんだろうと思うから
市場に数が少ない不人気車種を狙うのは間違いだよ。
正解は、とにかく数が多い車がいい。なぜならちょっとくらい壊れても
中古部品が十分に流通してるからパーツの費用がかなり安く済む。
もちろん重要部品の交換は新品を使うしかないけど、それならトヨタ車に限るね。
なぜならトヨタ車はやっぱり壊れにくい。年数にして15年、距離なら20万キロ、
この辺までなら普通に乗ってりゃ特に壊れずに普通に持つ。
他のメーカーじゃここまで持たせるのは結構厳しいと思う。ATとか大物が逝きやすい。
>>59 そうなると12年落ちぐらいの車が選択肢だね
未だにトヨタに幻想持ってるんだ
おっ、なんかいつのまにか俺の偽物がいるwww
やっぱこのスレはキチガイ粘着してるのかw
買った車は俺も今晩にでも写真あげるよ。
63 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2012/01/31(火) 07:20:05.94 ID:7mhGJc1/
マーク2を買いましたが盗まれました
クリフォード付けてました
>>53 それ元中古車屋が言ってたんだっけ?
たぶん、いまの日本の中古車市場では買ってすぐ壊れるレベルのものは流通してないからでしょ。
一般店の保証は3カ月以下のとこが多いから、それまでは絶対もつし、保証切れたら関係ないし。
デラの長期保証はちゃんと料金に上乗せされてるんだしね。
そもそもそんなにみんな保証使って直してたらロングラン保証なんてビジネスにならんよ。
激安店の完全保証なし以外は大丈夫ってことじゃない?
65 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2012/01/31(火) 09:56:57.43 ID:2wd/fUS7
自称セミプロはヤフオクで過走行外車を買うのがベスト
66 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2012/01/31(火) 11:55:12.13 ID:yjEaGDFs
ティアナいいじゃん!
>>59 同じ50万でも、人気・不人気で年式が違うこともあるから
どっちもどっちな悪寒。
アクセラは修復歴ありだよ。
すみません、見落としてました
>>68 1年で2万km走る人って走り屋レベルだろうから、急発進急ブレーキ峠攻めドリフト当たり前って運転でしょ。
丁寧に運転してたら年2万も走れないよ。
ちなみに東京〜大阪を1往復で約1000kmね。
>1年で2万km走る人って走り屋レベルだろうから、
んな事はない
田舎で車通勤なら良くある事
毎週400km弱なら普通
>>71 昔スズキのディーラーで営業やってたが新車で買ったアルトの走行距離が1年で30000kmになったよ。
そうか田舎はすごいな。
でも1日に長い距離走らなきゃいけない人ほど運転は雑になると思う。
それ以前に毎週400kmも走らなきゃ出勤もできない、みたいなとこになぜ住むのかw
車買わないで引っ越せよwww
いや、それいったら新幹線で通勤してる人も同じか。
>>71 毎日、宝塚から大阪(往復110q)の端っこまで通ってる俺に謝れw
どうしても車じゃないとダメな環境の人は結構いるよ
引っ越せないんだよw
76 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2012/01/31(火) 14:17:12.50 ID:sznlberV
>>74 田舎は余計に車が必要な時があるだろ
長距離でも、高速メインで日頃のメンテを
ちゃんとやってれば、短距離の街中走るより
状態の良い車はある
ってか、走り屋の車なら乗ればわかるだろうよ…
77 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2012/01/31(火) 14:57:15.01 ID:h4UYbnB5
トヨタ サーフに一票 ミニバンの次はSUVが流行るらしいからその元祖
って事で。2.7のガソリンで平成9年式あたりのが安い
78 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2012/01/31(火) 17:26:10.36 ID:T9mHSubp
ちょっと質問します。
中古車は毎月ちょっとづつ値下げしますか?
近所の中古屋やネット検索で毎月同じ車見てればわかるじゃん。
80 :
元中古車屋:2012/01/31(火) 17:34:48.88 ID:LMgQP9eV
>>51 知らん
初めてor不馴れなものはメンテをしっかりやろうと思っただけ
>>59 迷った時にはトヨタを勧めりゃ間違いはないな けど「正解」てほどでもないと思う
トヨタでよく壊れるのはマニュアル車のクラッチ
特にアルテッツァ、RAV4、MR-Sなど6万〜7万キロで滑り出す
中古車でマニュアルを探している人はトヨタは避けた方がいいと思う
>>68 外車OKの人ならポロにしとけ
「多走行の外車」ってのは、高回転の当たりがついてて、実はけっこう調子のいい個体が多い
オレが昔乗ってたC200も17万キロでピンピンしてた
距離の割にはシートもしっかりしてるっぽいし車検を取って50万じゃきついが60でいけるだろ
ていうか売れ残ったらオレが欲しいくらい
>>77 サーフはいいなー。ガッシリしてて、超丈夫
プロボックス、ハイラックス、ランクルはトヨタのMTで例外だ
>>80 保証気にしなくていい理由とミニバン避ける理由も教えてちょ。
ID:LLARwSEkのレスみてると頭悪さ爆発だな
83 :
元中古車屋:2012/01/31(火) 18:01:57.68 ID:LMgQP9eV
>>81 保証は気にしなくていい、ていうか「安い中古車の保証は原則として無いものと思った方がいい」
て言った方がいいかな
店によっても車の程度によってもまちまちだし、いざってときにその保証が適用されるかどうかも
一概に言えないし、「あったら儲けもの」だと考えた方がいいか
言い方で変な誤解させたなら謝る
ミニバンを避けるのは一般論じゃなくて個人的な理由が大きい
次の車どんなのにしようって思うとき、まずその車が町中でどういう使われ方をされているのか見るわけ
ミニバンてさ、後ろでガキが暴れてたり、犬がヨダレ垂らしてたりするじゃん
そういう使われ方されてきた車は乗りたくないし、人にすすめたくもない
84 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2012/01/31(火) 18:04:50.67 ID:sznlberV
>>82 はげどう
車に詳しそうに話してるけど、実はそんなに
詳しくないw
85 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2012/01/31(火) 18:15:27.09 ID:5VFi0wsU
wwwww
9Nポロだいぶ安くなってきたな
88 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2012/01/31(火) 20:48:05.84 ID:ldG9btQU
諸費用って10万くらいするもんなの?
自動車税やら登録費用やら含まれてるらしいけど
軽8〜15
他15〜25
90 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2012/01/31(火) 21:17:44.03 ID:ldG9btQU
けっこう高いもんなんだね〜
トン
91 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2012/01/31(火) 21:31:37.72 ID:0BjxkrZC
安くて、丈夫で燃費のいい車ってありますか?
92 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2012/01/31(火) 21:34:48.49 ID:ldG9btQU
ファンカーゴ
>>92 諸経費を聞くやつが何の根拠も書かずにすすめる車なんてw
94 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2012/01/31(火) 21:39:45.13 ID:0BjxkrZC
プラッツなんかいいんじゃない
15くらいは走ると思う
1Lはやめとけよ1.3か1.5
>>68 君、野田市在中の人か?
俺も野田市民だがbBのユーロウィングって店は、いかがわしい店だからやめたほうがいいよ。
過走行、事故車はよーく品定めすれば怖い物件ではないよ。少しでも違和感あれば諦めること。
製造年数が新しいほど技術の進歩で壊れにくいものだよ。
アクセラスポーツまじで欲しい(´・ω・`)
>>97 いや、あくまで例として出しただけです。
年式新めだとして車によって違うと思いますが走行距離ってどのくらいで
限度でしょうか(10万km以上はヤバイ等)
でも千葉県民なので店の評判教えていただきありがとうございます!
100 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2012/01/31(火) 22:34:46.01 ID:sznlberV
レクサスES300ですか?
ウィンダムwww
なんつう中途半端なやつ買ったもんだ
3Lかよ。
自動車税55000円ぐらい?
>>104 たしか税金のどちらかが5万オーバーだったような気がする。正直ロクに調べてないw
106 :
元中古車屋:2012/01/31(火) 23:07:08.71 ID:LMgQP9eV
>>97 そういう噂はあることは否定しないけど、店の陰口はやめよう
>>98 10万q以上は未知との遭遇だね。直ぐに故障するかもしれないし、まだまだ延命するかもしれない。
10万qまでなら極めて快適。とにかくその車の使い方を見極めるのが肝要。
>>102 確かに中途半端だよなw
>>105 3000なら、燃費?エコ?何それ美味しいの?w
税金・燃費で早々に維持費が賄えずに(ry
新車で380万だとしても
登録した瞬間に、既に380万の市場価値は無いw
>>108 とっても勉強になりますwwwwwwwwwwww
11年落ちで50万かぁ
ま、価値観は人それぞれだし
何も言うまい
ご心配なさらずともこの車1台の税金やガス代くらいは払えるくらいの収入はありますw
もちろんハイオクジャブジャブだよ!
だって世の中に俺より収入なくてシーマやRX-7乗ってる馬鹿がどれだけいると思ってんだよw
何年乗るつもりよ?
当然壊れるまでか?
>>113 車検が今年の10月なのでそれ通して2年は乗る。
その次の車検のときに車の使い勝手や維持費考えて乗り続けるかどうか考える。
よほど大きな不満や生活環境の変化がない限りは乗り続けるけどね。
>>108 それを目安に選んで行こうと思います。ありがとうございました!
ウィンダムおっさん車ww。
どうせならセルシオやシーマにしとけよ
中途半端に残ってる車検なら取り直して納車にしてもらえばよかったかもな
車検の時に大きな補修が必要になって・・・ってことがなくなるし
まぁ、金あるなら心配ないか
>>116 だって俺おっさんだしw
シーマ(Y33)は実際店で乗ってみたけど、スピーカーとCDナビがしょぼすぎなのと燃費が極悪なのでやめた。
セルシオは近所の店で安いやつは事故車しかなかった。
たぶん君がいいたいのはもっと走ってていばれるDQNカーってことだろうけど、そういう趣味はないんだ。
ウィンダムは見た目もお上品なのが気に入ってる。そしてそれ以上に内装がゴージャスすぎ。それが一番の決め手。
120 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2012/01/31(火) 23:46:59.29 ID:Xv0PJdwu
>>118 そういうリスクを減らすためにデラで買ってる。
ワンオーナー禁煙車で整備もトヨタデラに丸投げだった車で5万kmしか走ってないから、そんな大きな補修はないと思うよ。
123 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2012/01/31(火) 23:58:12.60 ID:6zki1bhA
ダセェ…
>>120 俺のは内装ベージュだからそれと一緒だね。 ハンドルも木目の奴だし。
それは15年式だから俺のから少しマイナーチェンジしてるんじゃないかな。
あと俺は4万値切ってますw
元の見積もりは68万で、そっから余計なオプションや延長保証外し、車庫も自分でとって59万。
それでもコミ50万には遠いのでグズって55万にしてもらったw
ウルトラマンウインダムがコミ50万で買えたならやすいな。
アメリカではレクサスESだからねー
俺はいいチョイスだと思うよ。
ただ、デカイのとそれ+FFだから狭い所で苦労しそうだな。
なんだかんだででみ尾は買い物上手ってことでFA?
>>125 でかいのは少し心配だけど、でかい車運転したほうが運転自体はうまくなるっていうからね。
やっぱセダンでもバンでもいいから1度はデカイ車運転しといたほうがいいかなって思っただよ。
そういう意味でも軽&コンパクトオンリーの最近の流れはあんまよくないのかもね。
人生で乗れる車は限られてるから色々違う車乗ったほうが楽しいんじゃないかなって思いますた。
>>128 良い考え方だ。
ただ、あの車が運転楽しいとは思えないけどね。
まあ、とりあえずお疲れ。
自演はじまたよ・・・
131 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2012/02/01(水) 00:24:46.26 ID:3jlItZYv
アメリカで人気の日本車はティアナかな?
ここらでセル坊降臨しないかなぁ
50万以下でもディーラー車で結構カーナビ付とかあるもんなんですね...
最近のポータブルナビはスゲーな
13kでユピテルの安物買ったけど地図としては十分すぎるほど使える
皮かむり
137 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2012/02/01(水) 01:28:04.10 ID:zuDnn/SX
税金とか燃費とか気にしないでウインダムを込み60前後の
お買い得価格で買う しかもトヨタデラ
さすが生活で金に困っていないデミオ様は買い物上手だわww
足にもなるし、古臭くないと個人的に思うのでアルトラパン考えてるんだけど、10万キロくらいの。
込み40万付近で希望なんだけど、選択としてどうだろう
140 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2012/02/01(水) 07:07:20.77 ID:qtIAAfNw
けっきょくbBが一番乗りやすいな
ちょーかっこいいしめっちゃはえーから
普通の車なら追いつけないんだぜ
〉〉139その選択はお勧めしない
40ならeK、アルト、ミラの方がいい
さらに言えば、60出して新古車探す方がいい。
お勧めはアルト
>>141 まず安価できるようになってからアドバイスしてください
でかいFFには乗りたくない
トルクステアと喧嘩しながら運転しても楽しくないよね
そして偏磨耗したアジアンタイヤで「この車はハンドリングが〜」
とか語ってるのが目に浮かぶ
当の本人は運転や性能とかには興味なくて
でかいのコロがして見栄張りたいとかそっちのクチみたいだからいいんじゃない
コミ50だとFRはマークIIとかV35スカイライン買えるかどうか?ぐらいじゃね。
プログレもあるけどあれはジジくさいし、ウィンダムはいいチョイスだと思うよ。
デミ男さんって1月いっぱいまでで、このスレにもう来ないんだよね
契約書晒したのはイタチの最後っ屁のつもりなのかな?
148 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2012/02/01(水) 12:22:09.69 ID:qnQ+aC8a
ヤフオク業者がリユースでウィンダム仕入れを企んでます
149 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2012/02/01(水) 13:44:19.89 ID:qtIAAfNw
bB買うわ(≧∇≦)
150 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2012/02/01(水) 14:55:43.13 ID:7tjEMVGt
中古車って前の月より値上げすることありますか?
140 名前:名無しさん@見た瞬間に即決した[] 投稿日:2012/02/01(水) 07:07:20.77 ID:qtIAAfNw
けっきょくbBが一番乗りやすいな
ちょーかっこいいしめっちゃはえーから
普通の車なら追いつけないんだぜ
149 名前:名無しさん@見た瞬間に即決した[] 投稿日:2012/02/01(水) 13:44:19.89 ID:qtIAAfNw
bB買うわ(≧∇≦)
何このカワイソスな子はwwwwwwwwwwww
153 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2012/02/01(水) 18:18:13.28 ID:3jlItZYv
ティアナとウィンダムとBBならティアナだな
50のティアナも微妙だけどな
50で良玉を追えるのは1300から1600クラスだよ
俺は16で2000の良玉買ったよ。ドアはうねってるしサスもギコギコ言うけど、よく走るしとても便利。
157 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2012/02/01(水) 19:59:39.40 ID:ZuIY8qD3
現状渡しの文字が見えねーのか?
>>156 トランクのカーペットが、全体の状態に対して不自然に痛んでいる。なんでかな。
159 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2012/02/01(水) 20:07:43.75 ID:i+ktMBAV
荷物を頻繁に出し入れしてたから
1.5LのATじゃ走らせてもモッサリしすぎで面白くもない
しかも水平対向、エンジン周りの作業となると工賃高い
金銭的な面からも遊び的な面からも
選ぶメリットが限りなくゼロ
YouTubeで0-100km/hの加速動画見たらひどかった・・
軽自動車並でした。
自分は自動車が好きなので、やはり2400cc〜ぐらいのを選んだほうが楽しめますかね。
162 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2012/02/01(水) 20:42:41.77 ID:lKmXNtdA
賑わっているようなので皆様にご意見をおたずねしたいです
予算80万位で
・四乗以上
・MT
・スポーツカーorスポーツセダンorホットハッチ
・国産外車問わず
・多少のマイナートラブルは気にしない
こんな条件でオススメの車種ってありますか?
80万は無理して全額使わず30万は修理費用としてとっとく、とかでもいいかなと考えてます
一応候補としては
GDインプレッサ,アルテ,206,ポロGTI,E46の3シリーズ 辺りを考えています
選びたい放題や
時間かけて好きなのを選んでください
164 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2012/02/01(水) 20:55:02.77 ID:3jlItZYv
シルビアやランエボでえーやん!
やっぱり外車ってハイオク入れないと駄目なんですか?
167 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2012/02/01(水) 21:54:30.71 ID:Dqs1REME
アルファロメオ買おうぜ
>>165 その車のエンジンに合った燃料、つまり外車に限らず指定燃料を入れれ。
仮に同じリッター入れてハイオクとレギュラーが12円/L違っても
30Lで360円、70Lでも840円の違いだ。
ここで一般多数のおバカさんたちは「差額分儲かった」と喜ぶが
ハイオク車は確実にレギュラーの方が燃費が落ちる。
ハイオクで10km/Lならば、良くて9〜ちょっと多く踏めばすぐに8km/Lだ。
これで500km走行すれば、ハイオクは50Lを消費する。
同じくレギュラーは、9km/Lなら55.5L、8km/Lなら実に62.5L消費する。
ハイオク155円、レギュラー143円として換算すれば
・ハイオク10km/L=50L=7,750円
・レギュラー9km/L=55.5L=7,936円
・レギュラー8km/L=62.5L=8,937円
つまり、安いからってハイオク車にレギュラーを入れるおバカさんたちは
わずかな差額を得る為に、アクセルを多く踏み込み燃料を多く消費し
ノッキングを起こしまくり、より多くの排気ガスを空中にバラ撒いてる
環境破壊者に等しいと言える。
いやさすがにノッキングは起きないと思うよw
>>168 なるほど...。というか指定燃料はどうやって調べればいいのでしょうか?
gooやカーセンサー等のWeb上のカタログ見ても書いてないのですが...
>>166 この値段で状態の良い個体が手に入るので206はいいですね
ただ、せっかくなら3ドアで1600or2000の方が楽しそうかなと考えてます
>>162 その予算ならアルファ147もいけるんじゃね
そろそろツインスパークを味わうラストチャンスかもよ
>>166 スタイルのMTいいね!
遅いんだけど、楽しい。超お勧め。
ペダルレイアウト糞すぎ、シフトノブ遠すぎで
まともなドラポジ取れないけど超お勧め。
ミニのMTは?
175 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2012/02/01(水) 22:54:02.01 ID:PeVkZBLa
176 :
162:2012/02/01(水) 23:23:43.24 ID:lKmXNtdA
皆さんご意見ありがとうございます
しかし外車が良く挙がりますね、これまで国産車しか乗ったことがないので
今回を機に外車にも手を出してみようかな?
>>172 147、はじめはアルファのハッチバックは微妙かなと思っていたのですが
見慣れるとやはりカッコ良いですね。値段的にもいけそうです
>>174 ミニは知り合いが乗っているのでなんとなく外そうかなと思ってます、すいません
>>175 インテもタイプRじゃなきゃそれほど割高じゃないんですね
デカい羽根もそれほど嫌いじゃないですよ、さすがにGTウイングは恥ずかしいですがw
ただやはり人気車種は中古車としてのうま味が薄い気がしてしまうのでチョット・・貧乏性なもので
セリカはどう?
見た目選ぶから不人気だけど
>>168 俺はお前のようにばっちり理詰めで説明するやつ好きだぜ!
179 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2012/02/02(木) 00:00:56.10 ID:4xeAfKSA
アルファ買おうぜ
D-4エンジンってトヨタ版直噴エンジンだっけ?
GDIと同じような不具合出てんじゃね?
182 :
元中古車屋:2012/02/02(木) 00:50:04.15 ID:I571bPz8
>>181 D-4クラブなんてステッカー貼らんだろw
>>184 ハイオク専用だがいいんじゃない?
価格は安い方だと思う。
186 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2012/02/02(木) 08:04:26.58 ID:sSZbfUIW
35万で買ったインプレッサ乗ってます
車検の見積もり頼んだら、60万って言われました
エンジン交換した方がいいって言われました
187 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2012/02/02(木) 08:26:07.71 ID:FBDrNVND
新品エンジンって30マンくらいなんだろうか?
半分は工賃だよね。
188 :
スト男 ◆ZSjFqMRwfQ :2012/02/02(木) 08:37:57.04 ID:ofsEoTB3
えっ?車検でエンジン交換とか言われるんですか・・・?
俺が契約したストリーム大丈夫かな・・・
>>188 てめーいくらでストリーム買ったんだよ。
教えろや。
おぉ、スト男だ
その後どうよ?
レポ頼むぜ
191 :
スト男 ◆ZSjFqMRwfQ :2012/02/02(木) 09:15:48.07 ID:ofsEoTB3
>>189 値段はめちゃくちゃ安いです・・・
ここに書き込むとログが残りそうなんで、今から契約書の写メアップしますが値段は書かないようにしてください・・・
>>190 大阪観光してましてレポ忘れてました
ドヤで隣のヤツに壁ドンされました
朝、部屋で中古車屋に電話しただけなのに・・・
>>184 支払総額をボッタクられそうなよかん。
奈良県香芝市ってのも、また怪しそうな場所だし・・・
193 :
スト男 ◆ZSjFqMRwfQ :2012/02/02(木) 09:30:53.75 ID:ofsEoTB3
これが総額です!
http://b.pic.to/bdc7d 車庫証明と名義変更とナンバープレートの取得は自分でやることにしました
陸運局で中型バイクのナンバープレートの取得はやった事ありますので
めちゃくちゃ金が浮いたので、Ipadを買って取り付けようと思ってます
音楽は自分に取ってかかせないので、オーディオ関係を充実させたいです
ぶっちゃけウーハーとかを自分でつけたい
194 :
スト男 ◆ZSjFqMRwfQ :2012/02/02(木) 09:39:12.88 ID:ofsEoTB3
一応3ヶ月保証付
エアコンが故障してるのと、あとストリームはリアのドラムブレーキがクセモノらしいと説明を受けました
法定24ヶ月点検?をしてからの納車です
車検通す時と同じチェックをしてくれるみたいなので、エアコン故障は直してからの納車です
ただ、車内のシートがめちゃくちゃ汚かった・・・
なんか子供がチョコレートまき散らかしたみたいなウンコ色 の汚れがいたる所についてた
前オーナーがどんな人が聞いてないけど、ファミリーカーとして使ってたんですかねぇ・・・
運転席の内側のドアの部分もカッターで切り裂いたようなキズが多数あったし
正直、安かった反面今は不安になってきましたね
スト男、心配すんな
gooでちょこっと検索した限りではその程度の価格でいくらでも玉はあった
つまりは安すぎでヤバい車では無い
ハンバーグ頭に良い印象を持ってるんならそれはたぶん良い買い物だ
できれば継続レポも頼む
わんちゃん離し飼い確定。
たぶん犬のうんちとおしっこまみれだよ‥‥
197 :
スト男 ◆ZSjFqMRwfQ :2012/02/02(木) 09:43:28.13 ID:ofsEoTB3
>>195 ハンバーグさんも2年は持ちます、絶対ダイジョブスヨーっては言ってましたが・・・
いま泊まってるドヤはさっきupした画像にあるレシートの通り一泊1200円です
ストリームが1200円かと思ったw
チョコレートや飴のシミは蒸しタオルで叩くように拭き取ればキレイになる
内装のキズはどうしても気になるならヤフオクで1パネル数千円で買える
要するに走る曲がる止まるがしっかりしてれば良いんだ
ネックのエアコンも現状壊れてて修理後納車って事は当面の心配もない訳だ
これは考えようによっては非常にラッキー
何も問題はないように思う
ただ、エアコン修理のレベルが気がかりではある
納車後早い段階で電装屋に金払って点検してもらって、問題有りなら保証期間の3ヶ月以内に再修理してもらえば
さらに安心
200 :
スト男 ◆ZSjFqMRwfQ :2012/02/02(木) 09:47:12.68 ID:ofsEoTB3
>>196 うあああああああああああああああ
それは頭になかった!
ファミリーカーならまだしも、ペットを頻繁に乗せてる可能性も考慮しなくてはいけないのか・・・
てゆーかマジでその可能性ありそうなんすけど・・・
車内に引っ掻いたような不自然な傷
シートにウンコみたいな色多数
俺オワタ
201 :
スト男 ◆ZSjFqMRwfQ :2012/02/02(木) 09:48:44.92 ID:ofsEoTB3
まだ手付け金の1万しか払ってなくて
残りは納車時に払う予定なのですが・・・
マジにウンコカーならキャンセルしたくなってきたよ・・・
1200円のドヤワロタ
茶色は、くんくんして匂えよw
203 :
スト男 ◆ZSjFqMRwfQ :2012/02/02(木) 09:50:32.75 ID:ofsEoTB3
>>199 ウンコカーの可能性出てきたんですけど・・・
ちょっとなか卯に朝定食食べに行ってきます・・・
>>200 きちんとクリーニングはされてるだろうから、あくまで跡だけだろうけどね。
ペットの匂いが強烈に残ってなけりゃいいんじゃない。
君がタバコ吸うなら問題なし。
俺も安い車ネットで見つけて問い合わせたら
「ベット臭がかなりします」
デラだから正直に答えてくれた
もちろん買わなかったがw
試乗というか、車内に入ったんだろ?
その時ペット臭がしなければ大丈夫だろ
それと、ペットの毛はあちこちにあるはずだ
いくら掃除しても内装の継ぎ目やシートレールのグリスにくっついてたりもするし
それがなかったんならなおさら大丈夫
中古車の過去の履歴は知らないほうが幸せだよ
過去どんな使われ方をしたのか考えるより、現状で問題なければそれで良し
車内装クリーニング
5マソ出せば、綺麗にしてくれるところあるよ。
ププッ
それはあんたの確認ミス
俺なら、ペット臭やウンコ染みで安く買えるなら有り
自分で金かけずにコツコツ綺麗にする
事故車より100倍マシ
でもエアコンはなぁ〜…
でもこれでエアコン修理して動かしたら強烈な臭い風が出てきたとかだと最悪w
まあ、安かろう悪かろうじゃねw
走る曲がる止まるに問題なかったら、その値段なら文句言えないだろ。
自分は良くても同乗者に嫌がれるだろ
同乗者なんて滅多にいなければ別だが
ウンコストリーム
笑う
スト男
いろいろ言われても気にするな
オレはスト男を応援する
実車確認をしたのは君だけなんだ
その時問題は感じなかったんだろ?
ハンバーグ頭にもイヤな印象はないんだろ?
だったら正解さ
欠点はどんな車にもあるよ
俺ならエアコン故障な時点で即パスだな
あまり購入費ケチっても録な事ないぞ
現車を前に浮かれてしまったな
次は慎重に選ぶ事だな
217 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2012/02/02(木) 11:57:42.45 ID:IadRGpqR
内金入れたのならキャンセル厳しいだろ
ヤフオクでも落札したら法的に契約とみなす
弁護士立ててでも訴えるぞ
いや、1万諦めたらキャンセルしてくれると思うけど、どうなん?
219 :
スト男 ◆ZSjFqMRwfQ :2012/02/02(木) 12:06:12.74 ID:ofsEoTB3
みなさんthx
車内はイヤな臭いとかペット臭はしませんでした
整備時にエンジンオイルの交換もしてくれるみたいです
来週末に納車予定なんで納車できたら高解像度のデジカメで気になる部分upします
個人的にはタイミングベルトとオルタネーターの交換もしてもらおうと思いましたが、1年後の車検時に指摘されたら交換します
エンジンはかなり状態良かったと思うんすけどねぇ・・・
一発で始動で30分以上アイドリングでも止まったりしなかったし
でも、試乗もしないで買うとはチャレンジャーやな。
>>218 んなわけあるか。
もう車検整備に回してんだから、仮にキャンセルさせてくれたとしてもそのぶんは請求される。
でも安そうな店だしキャンセル不可だと思うよ。
だいたいあきらかにスト男の落度なんだし。
こんなとこで晒されてるとは車屋も思ってもないだろうな
223 :
スト男 ◆ZSjFqMRwfQ :2012/02/02(木) 12:12:33.93 ID:ofsEoTB3
>>217-218 注文書よく見たら、自動車購入にクーリングオフの適用は不可能って書いてますね
キャンセルは100%無理っぽいです・・・
10000円は手付け金なんで、契約書交わす前は10000円諦めたらキャンセル可能ですけど
俺もう契約書書いちゃいましたんで・・・
今日は日本橋にナビ変わりになりそうなもの探しに行ってきます
まぁIpad2買うと思いますが
個人的には車画像ヨリ、ハンバーグさんの画像が見たい
225 :
スト男 ◆ZSjFqMRwfQ :2012/02/02(木) 12:20:20.85 ID:ofsEoTB3
>>220 公道で試乗してますぜ
俺は助手席でハンバーグさんに運転してもらって帰りに駅まで送迎してもらった
今までオカンのモコを運転してたけど
モコと比べて運転中の室内は静寂な感じだった
まっ、オカンのモコは15万キロ走ってるんですけどね
>>225 助手席ってw
助手席じゃほとんど試乗の意味ないだろ。
あれ、ipadってナビ代わりに使おうとすると3G版?wifi版じゃなんか回線持ってなきゃだよね?
金ない奴なら安いポータブルナビのほうが‥‥。
>>225 まあ、全部で25万ならもしダメでも諦められる金額だし、動くんだし、いいよな。
昔はエアコンなしの車も多かったんだぜ、もしエアコン壊れてても窓開けてうちわで
扇ぎながら走ればええねん。
こんちわ。
フ−ガの中古車探してます。
なんか情報あったら、よろしく
ちなみに3.5GTスポ−ツパッケ−ジです
(予算;100万前後=諸経費含まず)
↑書く前にスレタイよく読もう。
auスマホでテザリングしながらiPad使えばおk
ナビ代わりかどうか知らんがダッシュボード上にiPad付けてドライブしてたヤツ見かけたよ
チョー目立ってた
233 :
ダイハツ:2012/02/02(木) 16:41:15.40 ID:0O1teecv
元中古車屋さんにご回答頂きたいのですが
アトレー7のMTを検討しているのですが、どうなんでしょうか?
ダイハツのMTの信頼性はトヨタより遥かに下なのでしょうか?。
よろしくお願いします。
ナビならAndroidだろ!
一万くらいのポータブルナビと紙地図併用が便利かと
オーディオはUSBでmp3かaac使えるとよいかな
>
>>215 166は良い車だけど、割とトラブルも出るよ
内装のベタつきは不可避の持病だし
オーディオはエアコン操作パネルと一体式で、表示バネルが壊れたらアッシー交換30万円コース
タイベル周りは4万キロ、ショックは5万キロで交換
それらのコストに見合う魅力があるけど、安いからって飛び付いて良い車じゃないと思う
車載なら確かにiPadよりアンドロイドタブおすすめ
最早カーナビという代物自体が前時代的と言っていいんじゃないか?
昔は中古車選びの際に「ナビ付き車」はアドバンテージあったけど
半端に古いナビは地図が古いわ地デジ対応してないわでゴミ同然
ブルートゥース対応のコンポ付いててくれる方が余程ありがたい
50万以下で買えるワーゲンだとポロ、ゴルフが気になってるのですが、
・ポロとゴルフだと同じ年代等条件が同じようなものだとどちらが燃費いいでしょうか?
・ポロ、ゴルフは両車ともハイオクでしょうか?
>>238 ゴルフワゴンGLiを総額35万位で買った。
H12の今年で12年選手だが、程度は凄く良い。(内装はへたってるが)
ハイオク使用だよ。多分輸入車は大抵ハイオク使用と思っていい。
燃費は悪い。町乗りだと6〜7`/Lだよ。
ランニングコストは掛かる。
>>236 逆にエアコンとオーデォ諦められたら買いか?
ATはアイシンだよねこれ?
>>240 現在は本体価格50万で手が届くとは言え、元々は600万超の車だからねぇ
部品代はそれなりだよ(まぁ今は円高の恩恵受けまくりだけど)
走行系を快適に維持したければ、車検込みで25万/年は見ておく必要があるんじゃないかな
大物部品が突然壊れても泣かない覚悟があるなら、是非人柱になってみてくれw
軽自動車の中古で車種問わずだったら、新し目で走行距離少ないの買えるかな?
無印のミニカやアルト、ミラで
3ドアとかMTとかだったらそこそこ新しめのが結構探せると思う
>>239 そうですか...。
わかりました、今は新卒の貧乏リーマンなので燃費いい車を今は買い
将来ワーゲン買おうと思います。ありがとうございました!
>>243 サンクス!
基本的に一人か二人乗りだから3ドアでも全然OKなのでその辺り探ってみます
今はゴルフ5が値下り中やね
買い時といえば買い時
166で走行6万超え、これまでの整備状況がわからないが
まずタイベル交換、足回りも要るんじゃないか?
そうこうすると腰上あたりで加修、電装系ときて・・・
まぁ25万/年で終わるような車じゃないし
第一、維持費をきにするような貧乏人が乗る車じゃない
>>241 ふーむ。
やっぱ、維持費がかかるのね。
>>247 タイベルはやってあると書いてあるよ。出品者の言うことを信用すれば、だけど。
まあ、この車乗るには自分が車負けしてるわw
アルファなら156までだな・・・
こういうのは、背広をビシッと着こなせる人じゃないとな・・・
シール貼ってるだけだよ
整備込、整備別別途〜円でなく整備無となってる車は辞めたほうがいいですか?
せびろっていうひと久しぶりに見た
252 :
元中古車屋:2012/02/03(金) 01:34:41.15 ID:SP0MZb9m
>>233 アトレー7って軽のアトレーを大きくした車だよな
乗ったことも扱ったことも無いから、正直詳しくはわからん
だからあくまで推測だけど、アトレー他の軽はダイハツ100%開発だから、
MTはトヨタと比べてどうこう、という感じではないと思う
で軽のワンボックスって、かなり酷使される車だから、メカは丈夫に作ってあるはず
254 :
元中古車屋:2012/02/03(金) 02:37:49.76 ID:SP0MZb9m
嫌な客は相手しなくていいのが2ちゃんのいいところだな
>>250 それは保障なし・現状渡しってことかな?
試乗ができて自分で良否や状態把握ができるなら安くいい物を手に入れるチャンスかもしれん
うちでは嫌な予感がするとか近々かなり金がかかりそうな物は保障なし現状渡し
売価がやけに安いタマには何か理由がある、当たり前
>>255 そうです。今gooやカーセンサー見てて結構年代新めで、走行距離もちょうど良さそうで
安く買えるのが整備無となってるので気になって質問してしまいました。
試乗できそうならそれで確かめようと思います。ありがとうございました!
257 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2012/02/03(金) 09:59:05.91 ID:2LyhwQkh
初代エスカレードを25万で購入
維持費が月に20万はかかる
ちなみに燃費2キロくらいw
昔、サバーバンEXTドゥーリに乗ってたけど、デカすぎてファミレスの駐車場に入れたらはみ出しすぎて入店断られた
燃費2`/Lなら掛かるかもね、ガソリン代(ハイオク)で月に20万
200000÷160(リッターあたり)=1250(L)
1250×2(燃費)=2500`(月の走行距離)
2500÷31=約81`
毎日、81キロ程度乗ってれば燃料費に消えるな。
それにプラス、オイル交換等のメンテ代や保健代税金云々の月割りで考えれば
ありえる数字だな・・・・
まあ、そんな燃費の車に乗って毎日そんなに酷使するのもどうかと思うが・・
263 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2012/02/03(金) 17:05:30.50 ID:L9zErjVq
アストロどや?
264 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2012/02/03(金) 17:15:11.92 ID:fqjpTHlq
アストロ田舎じゃ廃車後には物置と化してる
ファンカーゴ
2001年 6万km 検二年
整備記録簿あり
延長保証三年
乗り出し40万
高いですか?
高いけど3年保証あるなら良いんじゃない?
保証内容は確認しとけよ
ディーラー系なら6、12、車検、全部自社で実施しないと無効とか当たり前にあるから
ここ学生多そう
ファンカーゴのゴミなんていらねww
>>265 その内容ならアリじゃない?
上の方も言ってますが保証内容はちゃんと確認してね
>>266 まさにディラー系です
トヨタのロングライフ保証です
ディラー系です ×
ディーラー系 ○
ロングライフ保証 ×
ロングラン保証 ○
馬鹿ですみません
11年落ちのファンカーゴとか10万で買ってやるレベルだろw
デラでの点検、車検費用が高くつきそう・・・
スレチだけどウィンダムみたいな非常にデカい3ナンバー車だと扱いずらいですか?
取り回しとかどうなのかなと思って
276 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2012/02/03(金) 23:57:50.60 ID:4M6uDO6L
横幅だとかはそんなに気にならないけど、バックとはかは長いぶん感覚がちょっと変わるね
コンパクトと比べると
まぁそれくらいすぐ慣れるよ
それよりでかいアルファードもMPVもセルシオもフェアレディZもそこらじゅうを走りまくってますが何か?
はぁ、そうですか
というかスカイラインハイオクだったんですね...。
このスレ的には日産のマーチってどうですか?
280 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2012/02/04(土) 00:37:17.36 ID:GwS3wQeI
マッチのマーチはあなたの町にマッチする
>>281 何言ってんだこいつ。
2chのボリュームゾーンはそのくらいの年齢。
284 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2012/02/04(土) 01:39:37.74 ID:CG/TT8lN
>>271 トヨタのロングランは初回車検だけトヨタ系列で
受ければ大丈夫。
287 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2012/02/04(土) 07:06:42.23 ID:fi4nFtu9
アリストかセルシオで悩む
どっちがモテますか?
>>287 マジレスすると、デボネア買えばモテるよ。
>>287 マジレスするとその2つは女に見分けつかない。
女に見分けつくのはベンツとBMWとフェラーリだけ(フロントにマークついてるから)。
>285
助手席側フロントフェンダー付近に写ってはいけないものが写ってますね・・・
たぶん普通の人には見えないと思いますが・・・
やめときなさい、絶対に
楽に落ちるよ
いや、何か凹んでるように見えるw
この金額帯の車を購入してメカニカルトラブル起こした人いる?
>>294 この金額帯と言うか更に下の車買ったけど基本的にトラブル無いね
走行距離15万`のワゴンRソリオを9万円買ってビスカスカップリングとカム角センサー壊れたけどスズキが無償修理してくれた
それ以外は10年落ち安価で過走行の車でも故障はなかったです
どうもこうも、購入資金以外に予備費で100万くらい準備してるならいいんじゃねーの?
捨て値の外車を買いたいってどういう神経なんだろう・・
いくらなんでもそんなにかかんねーよ
>>297 気に入ったら買うしかない。
修理のたびにボッタくられるのはしょうがない。
しかし、いくらなんでも修理に100万用意するのは無意味。
>>298、300
本当素人で申し訳ないのですが修理のたびにボッタくられるというのは
どういうことなのでしょうか?
中古10年落ちベンツ Aクラスだったら良く似ている三菱コルトで上玉選んだ方がいいんじゃねーのw
>>301 ある日、故障する→修理を頼む→ホントは15万で済む修理を30万で御前に見積もる
差額は主に何やったか分からない工賃とか調整料・検査料などの名目など
実質何もやらないんだがwww
更に忘れた頃また壊れる。
これが毎回行われてボッタくられることになります。
>>304 なるほど...わかりました。この店では買わずもっと色々なお店や車見て決めようと思います。
後記録簿ついてるほうがやっぱりいいのでしょうか?
>>305 記録簿は有れば参考になるけど、参考程度にしかならない物。
もっと極端なこと言えば偽造も出来るし。
購入後のトラブルに悩みたくなければ、新車ディーラー経営の中古車店しかない。
1年間の無料保証が付いた車に、有料で2年保証を付けて計3年保証で買えばいい。
高い?当たり前ですwww
結局新車でも中古車でも壊れない物は壊れない
壊れる物は壊れる
不安なら保証付き買うのがベスト
ローダウンw
フルエアロw
13万キロw
中途半端に16インチアルミwwwww
いよいよ本日納車。取りにいってくるだよ。
自動車保険はデミオのときより8000円値上がりした…。VSC付きでより安全なはずなのに(笑)
あれ?↑のやつウィンダムか。俺のよりだいぶ状態悪いのに高くない?
社外カーナビとバックカメラついてるだけじゃん。
くんなばか
出てくんなクズ
>>310 あなたの役目は終わりました
さようなら( ゚д゚) 、ペッ
315 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2012/02/05(日) 09:31:58.68 ID:6PLq0XUr
先月R33買ったけど、エンジン音がうるさい
プリウスくらい静かにしたい
デミ汚の車が早く壊れますよーに( ^ω^)
デミ男って何で嫌われてんの?
古いアウディA8
ヤバイwwwニヤニヤが止まらんwww
高級セダンすげぇwwwwこんな車が55万とか日本どうかしてるwwwww
とりあえず自宅まで走った感想
最初からウーファーついてて低音素敵。
70km出してもデミオで40km出すより静か&揺れない。メーター見ないと70km出てるのに気付かない。
(・∀・)ニヤニヤ
正直うらやましい
街中で高級車(笑)転がして調子こいてる奴らって
このスレにいるような奴らのような感じか
なんか安心した
高級セダンか知らんが
年式的にも古っるい車種に
これ見よがしなヤツを見ると
あ〜イタいやつにしか見えない件
>>320 お買い得だよなあ。
中古車の醍醐味は値落ちにあるんだよ。
コンパクトなんて、元が安いと大して値落ちもしないから実は損だよな。
コンパクトも軽も税金が安かったり燃費が良いから
中古でも高値で売れるからな
飯食ったんでまたちょっと近所を流してくるw
いや車を「流す」って表現あるけど、高級セダンに乗ってみて初めて意味がわかったw
本当に流れるような感じで走るんだよねー。軽やコンパクトではこういう感じは味わえないと思う。
みんなもチャンスがあったら一度は乗ってみたほうがいいよ!
あ、あと駐車場けっこうギリギリだったw
>>329 おめでとう、良い車買えて良かったな。
飛ばしすぎに気をつけて大事に乗れよ。
でもさっさと壊れろ^^
デミ汚の車のドアに傷とえくぼが増えますよーに( ^ω^)
デミ汚の車に鳥のウンコいっぱい落ちますよーに
334 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2012/02/05(日) 15:00:42.54 ID:z+mDHTf/
デミ男愛され過ぎワロタ
さてハイオクで7〜8kの燃費にどんだけ耐えられるか
楽しみに見守って逝くとしますか
デミ男はいま無双状態だから、どんな言葉も耳に入らないだろう。
そんなに幸せなら燃費は2キロでも大丈夫だろう。
>>328 コンパクトは、毎年の自動車税だけを見ると
\34500で、\5000安い程度で安いとは言えない。
ウィンダムクラスのセダン初体験だとかなり楽しめるだろうな
いいねえww
永田裕二
モヤさま実況と誤爆w
342 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2012/02/05(日) 19:30:09.24 ID:+jWJLkJL
?
>>343 いいとおもう。ボディーも綺麗だし。1.5Lだから変な乗り方されてない可能性が非常に高いし。
個人的には、カセットがあるというのが、いい!
綺麗すぎて裏山しい、上級ランク譲りのボディは頑強だがその分重いので少しだけ動きがトロイ←あくまでターボと比較して
パワーはソコソコだがAT+水平対向だから燃費が少し劣ると思う←10〜11キロ位で以前とくらべて格段に改善はされてるが
>>344 が言うように普通に乗られてる可能性大だから総合的には買いだと思うが
>>42 すごい亀で恐縮だけどありがとう。
その中じゃ156が一番スタイル的に好きだったのでよかったよ。
ただ、あの後やっぱ気が変わって
もし値段に折り合いつけばMTを狙いたいですね(全体にセレスピのほうが安いみたいで・・・)。出来れば左ハンで。
アルファ内製エンジンを堪能してきます。
この価格帯の車選ぶのに維持費が掛かる&掛かりそうな車は本末転倒だと思うんだよね
大排気量とか、元高級車とか、外車とか
水平対向エンジンも工賃が高めになるよね
自分でいじれる人なら問題ないけど、果たしてどうだろう
二代目ハイラックスサーフ探してて94年式の走行9万キロで込み55万なんだけど買いだろうか
消耗品だけきっちり交換していけば20万キロ以上は余裕で走ると中古車屋の兄ちゃんが言ってたんだけど実際どうなんだろ
>>348 車なんて全部消耗品だよ
ピストンだって消耗品
でもハイラックスは丈夫だから大丈夫じゃない?
因みにハイラックスってタイベル?チェーン?
ベルト類とウォーターポンプ交換してたらありじゃないかな
>>347 エンジンルームを見たら1.5Lでも結構キツキツに隙間がないな
これじゃ自分で弄る気がせんわ
>>348 頑丈な構造は長持ちするけどいざ壊れたら高くつくのは当たり前
交換が予測出来るとこは事前に新品なりリビルト品を押さえておいて準備しとけばいい
問題はどこまでを消耗品と割り切れるか、そこまでして乗りたいかなんだが
>>346 4気筒アルファ製エンジンなんて155初期の8V同時点火型ツインスパークが最終じゃないの?
147・156辺りはフィアットエンジンにアルファのヘッド、159・ブレラはGMエンジンにアルファのヘッド。
354 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2012/02/06(月) 00:01:12.94 ID:UHsbNaps
コミコミ50万程度で車を購入する場合、走行距離や年式等中古車のどこを重点的にみたりして
購入するのでしょうか?
またgoo等で欲しい車を選ぶ場合、購入する中古屋は自分が住んでいるところから
どのくらいの範囲で探していますか?(電車で行ける範囲なのか等)
>>347 アルファは完全に追加で買う2台目の趣味だからなー
1台目はちゃんと手堅いのを確保してるよ(こっちも中古購入だけど、大金かけて
いろいろ手入れしてだいたい知り尽くしてる)。
一応最初の1年で修理費は最悪5,60万ほどみてる。超えたら諦めて手放すか、
その時まだ気力があれば維持続けようかなと。
>>353 あれ、、、自分ガイシャ方面はあまり詳しくはないんだけど
最後のほうのJTSエンジンがそうなのは知ってたけど、
前期というかフェイスリフト前の2.0ツインスパークもやっぱり同じなんです?
金が有るのわざわざボロ車を買うセンスが解らんのだが
>>355 2001年式の初期型147を当時乗ってたけど、フィアット製エンジンにアルファのヘッドを組み合わせたエンジンだよ。
ツインスパークも同時点火じゃなく、サブプラグが排気上死点で点火し排ガスをクリーンにする設計だったかと。
セレは所有したことないけど、MTだったらまた欲しいよ。
購入報告期待してます。
>>356 使える資金のうち、中古車の車両価格に多くつぎ込むのは精神衛生上よろしくないというか。
まあ典型的な貧乏性なもんで・・・たぶん異論はあると思うが、走行距離(≒値段)と程度ってあんまり比例しないと思うんだよ。
そして程度っつー奴も部品寿命には必ずしも(ry
気分的な問題かな。
>>357 >フィアット製エンジン
>ツインスパークも同時点火じゃなく、サブプラグが排気上死点で点火し排ガスをクリーンにする設計
ありがとう、勉強になります。
へぇ・・・そうなんだ、意外というか。当初思ってたのとは少し違うけど、
それでも全然”欲しい”っていう気持ちは変わらないですね。
実は職場の近くに外車専門っぽいショップがあって、
ちょっと入り辛いんだけど勇気を出して今度の休みにでも実車を見にいってきます。
自分も今から156の中古を狙うなら、初期のTS/MTだと思う
セレは故障時の出費が痛すぎる
ただ、タマ数が少ないんだよね
V6の方がタマ豊富だけど、維持費が段違いだし、難しいな
この時期の欧州車は、内装プラ部品のベトつきに注意だよ
361 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2012/02/06(月) 06:48:56.29 ID:lkucsf0g
三菱のミニカは安いな
古い物なら5万くらいからあるから、買い物ようにはいい
でもめちゃくちゃ安いのは車検でかなりかかるから注意
むかしガソリンスタンドで軽自動車の車検やったら30万請求された
Dラや整備屋でもなく、GSだなんて
どんだけ(ry
>>348 約20年前の車を狙ってるなんてスゲー物好きだな
俺には心臓に悪いわ
ちょっと前、Dの中古車部門の車に乗り換えるときに
現有車が19年落ちと分かったら
Σ(゚Д゚;エーッ!的な反応してた。
GSでお金を払っていいのは燃料補給だけ。
その他はしちゃダメ
関係ねえよ。
そこにいる整備士が有能か無能かだけだ。
確かに>366の言うとおりだが、その確率が異様に低いし見分けも付かないので自衛手段として>365の対応は正しい
その確率 ×
有能である確率 ○
>>361 >でもめちゃくちゃ安いのは車検でかなりかかるから注意
>むかしガソリンスタンドで軽自動車の車検やったら30万請求された
こんなド素人だからぼったくられたんだと思う
>>366 数こなしてない資格だけの整備士なんかイラン
たまにしか工具触らん、事務所で踏ん反り返ってる整備士がほとんどだろw
GSに出すなら自動後退に見てもらうほうが百万倍マシだわ。
30万は、盛りすぎだw
昔ながらの街の修理屋さんが確かだと思うわ
特殊なチューニングじゃなく普通の修理を数こなしてるほうが安心できる
長年そこで営業してられるのも信用が無いと出来ないんだし
そのムラの信用やら伝統ってのがまたひときわアテにならんのだわw
街の整備工場みたいなとこは、逆にプライドが高いから
腕のよしあしで全て決まる感じだな。
整備要領書と配線図を入手してレンタルガレージが最強じゃないか?ってうちのネコが言ってた。
ディーラーも利用するけど、最初は素人が口出しするのを嫌がるが
馴染みになればそうでもない。
375 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2012/02/07(火) 08:03:13.53 ID:y/NRCOgV
ハンドルをモモステに交換しようとしたらエアバックが飛び出して顔打った
工具を揃える段階でギブアップです。
整備士は修理じゃなくて交換屋
俺が整備士やってたころチェンジニアって言われてた。
今なんかじゃ尚更そうだろう
125 名前:名無しさん@見た瞬間に即決した[sage] 投稿日:2012/02/07(火) 01:05:04.88 ID:rzu4gIcH
コミコミ50万程度で車を購入する場合、走行距離や年式等中古車のどこを重点的にみたりして
購入するのでしょうか?
スタンドでも多くの店舗抱えてる元売代理店の整備士なんかそこらの町工場よりはるかに数こなしてるんだけどな。
個人経営のおっちゃんなら
>>370みたいな感じかもしれんけど。
ガソリンスタンドでの整備はタブーってイメージは昔からあるけどね。
380 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2012/02/07(火) 19:15:42.10 ID:zlNEsvd4
腕がどうのこうのより費用がとんでもない
水抜き剤ぶっ込んだり、バッテリー変えたばっかりなのに「そろそろ替え時ですよ!」とか嘘つくやつのところでは整備頼まない
>>376 俺の利用してるとこはトルクレンチやジャッキみたいな基本的な工具は勿論、
リフトやタイヤチェンジャーやカットソー、コンプレッサー+スプレーガンまで何でも貸してくれるわ。
おかげで高い金出して揃えた自前の工具は
エマージェンシー用以外、処分してしまった。
そこが貸しガレやめちゃうとまた大変だけどな・・・
>>384 場所柄、ピカの毒は大丈夫か?
ガイガーカウンター持ってチェックしたほうがいい。
>>384 ダイレクトイグニッションの1Gか。今でもよく見かけるタイプのマーク2だね。
運転席シートがだいぶヘタってるけど、それが気にならなきゃいいんじゃない?
この年代の直6はマジで頑丈だから20万万位、平気で走る(補器類は別)。
ただ、大きな故障きたら割と数万円単位で飛んでくから
その積りで予算確保しといたほうがいいね。
13万なら水ポンプ、オルタ、フューエルポンプ辺りがそろそろ来てもおかしくないから
外観でもいいので確認してみるといい、店員に聞けるならそれが一番いいが記録簿ナシか。
後はタイベルにヒビ等ないかどうか確認。
俺もほぼ似たようなエンジンだけど、DIは点火コイルが逝き易いから、
試乗では0〜2000くらいの低い回転でスムーズに回るかどうか
チェックしたほうがいいな(1気筒死んだ位じゃ意外と動いてしまうから)。
でもオイルラインやインテークの配置みると交換は楽かな?
>>383 月極めレンタル車庫みたいな奴じゃなくって、時間制で作業場の提供みたいなところね。
そこのお店は本業はアメ車のチューニングショップなんだけど、
ガレージ遊ばせとくのも勿体無いし、宣伝にもなれば・・みたいな感じらしい。
389 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2012/02/08(水) 06:13:40.00 ID:pC/q/LJP
去年ガリバーでシルビアを48万で買ったんだけど
あとから故障がでるわでるわ
一番びっくりしたのがシフトレバー折れ
もともと隠れていた潜在的故障と新オーナー壊した故障は分けて考える必要がある
客が入れたゴキブリと、調理場で入ったゴキブリの区別なみに困難だな。
そう思うのは客だけで、一定の能力のある人が見れば明らかに判断できる
ヾミ || || || || || || || ,l,,l,,l 川〃彡|
V~~''-山┴''''""~ ヾニニ彡| 補償はする・・・・・・!
/ 二ー―''二 ヾニニ┤ するが・・・
<'-.,  ̄ ̄ _,,,..-‐、 〉ニニ| 補償内容は自社工場での工賃のみ
/"''-ニ,‐l l`__ニ-‐'''""` /ニ二| 部品代別途と明記してある
| ===、! `=====、 l =lべ=|
. | `ー゚‐'/ `ー‐゚―' l.=lへ|~| そのことを
|`ー‐/ `ー―― H<,〉|=| どうか諸君らも
| / 、 l|__ノー| 思い出していただきたい
. | /`ー ~ ′ \ .|ヾ.ニ|ヽ
|l 下王l王l王l王lヲ| | ヾ_,| \ つまり・・・・
. | ≡ | `l \__ 我々がその気になれば
!、 _,,..-'′ /l | ~''' 部品代金を
‐''" ̄| `iー-..,,,_,,,,,....-‐'''" / | | 10倍 20倍も盛るいうことも
-―| |\ / | | 可能だろう・・・・・・・・・・ということ・・・・!
| | \ / | |
394 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2012/02/08(水) 19:29:43.00 ID:lw/J/GOM
グーで見積もり依頼して2日間音沙汰なしなんだけど、こういうとこは危なそうだな
ネットが苦手な店なんだろ
直接電話してやれよ
>>387 2.0Lは回さないと走らないから意外とエンジンが良好なのが多い
回しグセの付いた個体だらけだから
2.5位からは回すと燃費ガタ落ちだから回さないでいたのが多い
1Gのツインターボとスーパーチャージャーどっちがいい?
>>398 距離いっとるな
やめとけ
もっと距離少なくて安いタマきっとあるよ
110マークIIだが2年半前に距離3万kmでコミ55でトヨタのディーラーから買って
ノントラブルで8万kmになったわ
400 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2012/02/09(木) 06:10:26.92 ID:jiqBg4Lv
津波で屋根まで水没したヴェルファイアが50万であります
買いですか?
一週間くらい水没してたそうです
いくらくらいで治せますか?
ピカはだいじょうぶなの?
402 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2012/02/09(木) 08:11:36.20 ID:eNWmLx6C
>>400 博打だねぇw
50で売ってるって事は、何もしてないんだろうな
もちろん保証なしだと思うが…
見た目良くて、ちゃんと走るんなら、俺だったら
オクに出してみるかな
水没車は絶対に修理不可能だ
俺のBbが神社の池に落ちたときディーラーにそう言われた
たしかに心配すべき重要な問題だが
ピカ云々ネタで言ってる奴は自重しろ
お前もピカ車は買わないだろ?
口先だけで絆やらがんばろう東北やら言ってる日本国民(特に関東周辺)
本音は東北産の農作物、工業製品、瓦礫など一切受け入れる気は無い
>>404 今、一番チェックしないとダメな項目じゃね?
だって、放射性廃棄物の中に乗って移動なんて、原子炉建屋の中に
長いこといるのと同じだぞ。
409 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2012/02/09(木) 19:03:38.63 ID:u5tBBnVi
グンマーでやたら安い車があったけど、関東圏は全部危ないか
410 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2012/02/09(木) 19:32:00.11 ID:f8I3qB5q
ティアナとウィンダムオススメ
411 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2012/02/09(木) 19:34:58.46 ID:BTNM1jrs
ピカ車はガンマ線だけじゃ済まないからな。
放射能がとりもつまさにアツイ絆だ、おまえが受けてみろ
>>404
>>410 >ティアナ
今の車(M35ステージア)がなきゃ、絶対に買ってるなぁ。
現行より先代のほうが品があるよね。そしてバカに安い
16inch位のノーマルホイールで乗りたいと思う車って、ほんと珍しい。
413 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2012/02/09(木) 20:03:51.71 ID:zpDMoKyg
ヤフオクの車はほぼピカ車だと思う
北海道から九州までまん延
年式の割に距離行ってないから逆に心配だな
>>414 エンジンは大丈夫だろうけどCVTが心配…
>>412 ティアナって50前後だと厳しくない?
それより走りはどうなんだろうか
意外にキビキビしてるとか?
418 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2012/02/09(木) 21:37:00.71 ID:f8I3qB5q
ティアナの走りは推定マーク2やインスパイアみたいな感じ
>>415 年式の割に走行距離が少ないと具体的にどんな心配がある?
修復歴なしだからただ単にあんまり使ってないだけかと思ってたが
>>416 CVTってけっこうすぐだめになるものなの?
CVTがだめになるとどうなっちゃうの?
聞いてばかりですまん
ホンダマルチマチック ジャダー でググレ
>>419 ホンダのCVTはやめておけ
いくら直してもすぐだめになる
特に古いCVTはあたりつけもできないから。
>>421,422
まじかー
ここでシビックねらい目って聞いたから探してたんだが
じゃあなるべくCVTじゃないやつさがしてみるよ
ありがと!
424 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2012/02/10(金) 07:49:57.96 ID:CDnb4FSU
初代オデッセイ走行15万キロ
車検1年付きで50万
買いですか?
買いという要素がまったくみられない
普通車から軽自動車に買い換えた。車屋は抹消すると言いました。
税金払い込みの半券 と軽自動車の車検証コピーを係員にみせて、車庫証明で来ましたと話した。
最後に係員から申請書控えと丸い警察署名と登録番号のある丸いシールをくれました。
軽自動車も後ろ窓に貼るんだw
427 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2012/02/10(金) 11:40:31.87 ID:OCU/ZRUL
脈絡とか起承転結的要素がまったくみられない
428 :
スト男 ◆ZSjFqMRwfQ :2012/02/10(金) 13:15:46.31 ID:mzfDN7Ro
明日納車決まった^^v
エアコンも直ったらしいし楽しみだぜ
実家まで車中泊しながら乗ってかえるぜ
念のためJAFにも加入しとこう
(⌒,_ゝ⌒)もこもこ
>>428 スト男の口調が荒々しくなっていて非常に驚かされる。
ところでスト男よ
ずっと安宿で宿泊してるのか?
迷ったらストリーム
435 :
スト男 ◆ZSjFqMRwfQ :2012/02/10(金) 19:51:15.58 ID:mzfDN7Ro
>>429 納車が近づくたび、興奮してきて口調が荒くなってしまいました(;^ω^)
>>430 あまりにも悪環境に耐えられなくなって実家に非難してました・・・
便所に注射器の針みたいなのが落ちてました・・・
>>435 注射針なんて日常だよ(笑)
下っ端役人は売買も見て見ぬふりの地域だから(笑)
437 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2012/02/10(金) 20:07:55.96 ID:bZWB9RPm
>>431 その価格なら悪くないと思うけど、燃費悪くてドンガメですよ
(他の買えそうなミニバンも同じだけど)
三菱ディオンはGDIだよね?絶対買っちゃダメ
MPVも故障の多い車
もう少し予算があれば、ラフェスタオススメ。
>>432>>433 なるほどストリームは走りが良さそうなイメージありますね
>>434>>437 予算厳しいのである程度妥協しないと思って>< むうGDIて良くないのですか
>>438 モビリオもきちんと多人数乗車できるんですね! 運転しやすそうで好印象です
もう少し、予算あればウィッシュやラフェスタが確かにいいですよね・・・
モビリオ選ぶくらいならシエンタの方が一応現行モデルなんだし良くね?
>>440 パサートか
これと同じの乗ってたけど、修理代高過ぎで乗り換えた
俺のはハズレだったんだろうな
ごめん間違えた、5.1万kmのほうのやつね。
あと、ほかに挙がってるのは全部7人乗りでしたね、すいません。
でも割とゆったりしてるから、うちは大人5人(夫婦+両親+中学生の子供)で
結構遠出とかに使ったりしてました。
>>442 あら、そうなのね。
俺は所有期間短かったしなぁ・・・
ガリバーで20マンのステップワゴン買おうとしたら諸費用25マンテ言われたことあるよ。
多いとそのくらいじゃね?
>>444 電気系統のトラブルやらエンジン周りトラブル続出で半年で売りました・・・
そういや千葉に車両本体価格一桁万円で諸費用40万とか意味の分からない見積もり出してくるとこがある
>>732 カルディナなんかモロそうだよな。猫も杓子もGTワゴンだったからなぁ。
ステージアはもしスカイラインの名前をちらつかせてたら、俺はたぶん買わなかったと思う。
スカイラインワゴンでしょ?ってよく言われたけどローレルワゴンだよって言ってたわw まあシャーシが同じだから間違いじゃない。
ただ、結局スポーツワゴン化の流れからは逃げられなかったんだけどな。
別にスポーツカーが嫌いって訳じゃないんだが、ワゴンでそれやって誰得・・・
最終モデルのM35は誰に売りたかったのか正直よく分からん。
まあ俺個人的には形が好きで欲しかったけど、
タイミングの問題で買えなかったんだよな。
カローラワゴンは今も良いよね。伊達にカローラの名前冠してないってか。
自分が買う車じゃないけれど、コンセプトも車自体も優等生だと思う。
>>733 ミニバンブーム、実はもう過ぎてるんじゃないのかな?
今残ってるのは本当に必要としてる奴が多いからだと思ってる。低いミニバンとかもう売れてないもん。
ハイブリッドは今はそんな感じあるけど。
すごい遠投だなw
ごめん、ミスった
>>445 俺のお勧めはその車じゃないが、確かにちょっと高いな。本体価格抑えるために、悪いとこが分かってても
あえて変えてなくって、費用の中に含めてるのかもね。
>>447 そうですかー・・タイミングよかったのかな俺の場合。
>>448 型落ちの外車はどうしてもねぇ。車格が高くなればなるほど傾向は出るね。
VWだったら私的にセーフだけど、俺も元1000万近いようなツーベン乗り回す勇気は(維持費面でも、社会的にも)ないわ。
VWは壊れるって言うからなあ。
この車に関しては壊れない、壊れる両方あるみたいだけど。
うちの近所のパサートはやっぱ壊れたらしく、シエンタに変わってたw
ワーゲン、コミコミ50万で欲しい場合どの車種がオススメですか?
あんたが欲しい車種だろ。
W8なんてぐずったらとんでもない車だぞ
VWのバッジが付いてたらルポでもツゥアレグでも何でもいいんだろうか。。。
俺から言わすと435はちょっと考えられない質問だわ。
コミ50万以下でなるべく燃費のいいやつでおすすめの車種を教えてください
普通車でお願いします。
458 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2012/02/11(土) 01:34:04.32 ID:JJ5kBvlO
ボロクソワーゲンはスルー
ワーゲンだって生産地じゃカローラ程度に安くて便利な車だぞ。
ここいらに持ってくるだけで価格も維持費も理不尽にボッタくられるからイメージ悪いけど。
460 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2012/02/11(土) 09:23:27.01 ID:uf7PkBLq
先月三菱のパジェロミニを40で買ったんだけど一週間後くらいからエンジン音がうるさくて運転が苦痛になった
欲しい方いますか?
ただなら貰う
462 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2012/02/11(土) 09:34:37.11 ID:l4VInpac
>>452 良いものを長く使うとかテレビでCMやってるけど、
CM流れる度に「長く使えねーだろ!」と
突っ込んでしまうwww
463 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2012/02/11(土) 09:35:31.61 ID:3zX33lTO
すみません453ですが欲しいと思ってるのはルポ、ポロ、ゴルフの3つのうちですが
やっぱり459さんが言うように価格も維持費も結構かかるのでしょうか?
そりゃ国産と比べればね。車の本質はカローラでも修理費はクラウンとかレクサスなみかそれ以上。
それを誤差の範囲と思える人ならあえて日本で乗る意味はあると思う。
>>465 きっかけは雑誌とかのベタ褒めでほー、そんなにいいならドイツ車だな・・って感じだったけど
まあ最初は期待するほどの感動はなかった(その前は親父のローレル借りて乗ってた)。
マニュアルエアコンだし、ダッシュボードのつまみもいちいち安っぽい。
サス新調したり、ちょっとした不良もどんどん修理してって(その頃は独身だったから金は使えた)
デラに薦められて新車を試乗したりしたがやっぱ同じで、
タダの硬い足に板のようなシートって感じ。ただ時間がたつとそれが基準になってしまうのな。慣れって怖い。
硬めの足も慣れると案外心地いい。まあ、新車価格はナメてんのかって感じだから
新車で買うのはちょっと・・・だけど。
467 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2012/02/11(土) 12:07:06.16 ID:V+V2XvOs
若林豪
468 :
スト男 ◆ZSjFqMRwfQ :2012/02/11(土) 14:24:05.85 ID:Wcg5rbO6
ストリーム受け取りました!!!!!!
てか燃料ほぼ空状態で渡されてワロスwwwwwwww
エンジンが凄い静かっ!それでいて踏み込むと力強さを感じる!!!
軽快なハンドリングでスポーティーかつ居住性も兼ね備えた車・・・ッ!!!
静かな暴風(ストリーム)って感じですね・・・
469 :
スト男 ◆ZSjFqMRwfQ :2012/02/11(土) 14:30:21.63 ID:Wcg5rbO6
だが問題が発生してしまった
大阪市内から抜け出せない・・・完全に道に迷ってしまった・・・
今コンビニで休憩中+携帯で地図見てます
さっさと大阪の市街地から抜け出したい・・・
大阪人は運転マナー悪くて初心者の俺にはかなり危ない
ついでに携帯の充電も切れそうです
月曜日に実家に着く予定なので、無事に着いたら車の画像upしたいと思います
オメ!
とりあえずガソリン入れてから
エアコン動くかとかチェックだろね
あと、タイヤは旅立つ前に古かったら変えちゃたほが
精神的によいと思うよ
パンクするとマジ焦るから
スト男、まずはコンビニで車用の携帯充電器を買うんだ
おいスト汚、チェーンかっとかなくていいんか?
ナビ付きのストリーム買えばよかったのになw
古いナビでも抜け出せないとかなくなる
携帯ショップによって、タダで充電してこればいいのに。30分ぐらいかかるけど。
まだ携帯充電できないのね
やっぱし一万くらいのポータブルナビでも
ないよりかはマシだと思うよ
知らないとこいって地図みても自分がどこいるかわからんと話しにならないし
GPSついた携帯なら現在地確認できるけど
とりあえず携帯充電が先だな
その前にガス入れるのが先だという気がしないでもない。
え
480 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2012/02/11(土) 16:53:18.61 ID:4wFo1MPk
?
クーラーガス?
さすがにガソリンはもう入れただろ
だが、空に近い時に限って胡散臭いスタンドだったり
反対車線だったり、微妙に高かったりするからなぁ
で、どっちにタンクあるかわからなくて困る
ガスいれるなんていうのジジイばっかだもんなw
ガスと言わない人はガス欠はなんて言うの?
>>486 そういや言った事ないなあ。ガソリンがなくなるとか燃料少ないとか
>>486 ガソリン入れる&ガス欠だな。どっちもほぼ同じ意味だし意識したことなかった
>>487 最近だと地震の時に(流通ストップで)ガソスタ閉鎖、リアルでガス欠寸前だったよ・・
でも、実はハイオクはいっぱい余ってたのなww
もともとハイオク指定だから10L給油制限とか受けてる車の横で、
腹いっぱい食って申し訳ない気持ちだった。
>>488 レギュラーorハイオクに関わらず車で列に並ばされなかったのか?
俺は千葉で車の行列に並んで苦労しながら50g入れたけどな
491 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2012/02/11(土) 19:07:12.34 ID:rFcXM7fQ
保証とかコーティングもやったら諸費用30万もとられてまって何か今さら後悔してる
>>489 トヨタって2Lと2.5Lオーバーでブロックから設計違ったのな。
贅沢な奴だ
>>492 ガソリン騒ぎの起きた次の日の早朝に、
実は営業してることに気付いて裏側から進入した(表入り口は閉めたままだった)
たぶん常連向けにひっそりやってたんだろうな。
いつもそこでは入れてなかったし、そこでも申し訳ないことしたw
2000以上は想定してなかったんでそ。
平成に入ってから贅沢になったもんだw
ああ、それね。どうしたのかな。やっぱ1.5だからかっこわりーとか思ったのかな。
花より団子カーなのにね。
497 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2012/02/12(日) 07:45:10.75 ID:zzYIUAYB
たかが車ごときに50万以上出すやつはゴミクズ(笑)
悩むなら三菱のRVRでも買っとけ
>494
>347
1.5LのしかもATでは非力すぎて運転の楽しさも薄い
更に水平対向は整備性悪くて何かと金がかかる
選ぶ理由が何もない
これが外車とかならまだ見栄が張れるとかってメリットもあるかもしれんが
転勤なりでどうしても車両が必要になったとか、貯金はないけど車に乗りたいとか・・・
まあ、込み50万って金額決め打ちな時点で
あまり修理費のことは考えてないか、抑えたいだろうね
不安要素は避けるのが無難
>>497 俺は50万の車に修理メンテで100万かけても惜しくない男だわ
150万で買えるどこにも疾患抱えてない車なんてたかがしれてるし、
数年もすりゃ更に値段も落ちるし、どうせ壊れるときゃ壊れる
150万ありゃあ新車の軽なんてよりどりみどりだわさ
コンパクトもいけるな
>>494 ディーラー系でその価格は結構いいと俺も思う
贅沢言うなw
505 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2012/02/12(日) 20:49:17.69 ID:KnuPKjvf
>>497 去年新車でクラアスかったおれはあほですかー?
贅沢言える予算じゃないのは確かだ
>>505 ならこんなスレ見なくていいんじゃないか?
さりげなくRVRを勧めていった彼の優しさがわからないのか
>>508 GDIエンジンの犠牲者(犠牲車?)をこれ以上増やさないほうがいいと思いまする。
>>510 オーディオ換える時のぼったくりパネル代も考えたほうがいいよ。
そのままでいいならいいけど
>>510 レガシィってもうこんなに安いのかw
マフラーとかヘッドライトとかいじられてるね。個人的にいじられてるのはな…
好みの問題だけどDQNぽい気がして嫌だな。
>>510 レガシーっておっさん車の認識なのか。。。世代を感じるな
単純に距離だけじゃ測れんが、俺は距離の出たスバル車は多少なりとも警戒する。
ニッサンやトヨタの6気筒のように考えちゃダメだからなぁ。
苦楽を共にするつもりで燃費や故障時の修理で泣かなきゃ(計算済みなら)いいんでね?
>>515 今は新車でも86やBRZも警戒したほうがいいっすかw
俺はおっさん車じゃないのを、と読んだが
BLレガシィはいいけど前期型はやめとけとしか
後期型になったらそれなりに対策されてるが不具合多いよ
>>517 具体的な不具合よろしく。これからのためにも
日付が変わって月曜日
スト男の勇姿を楽しみに寝るとするか
>>517 あー、ほんとだ。すまん、早とちりした
俺もその前期型だったよ・・・手は掛かるがいい車だったからまた乗りたいわ
まあ、甘いこと言って
アテが外れて維持費に苦しむと可哀想だしね
>>516 そのほうがいいと思うよ、少なくとも君はね
>515
RBの最期の方コイル弱いよ。
ついでに整備性もあんまり…w
>>521 いや、まあ気にすんな
人がどうこう言ってもあくまで参考情報だから
最後は自分が欲しい車買えばいいさ
>>522 でかいインテークパイプが通ってたな。
でもそれを外してしまえば後はラクだよ
ダイレクトイグニッションは確かに俺も替えたが(レガの前はステージアのターボに乗ってた)
その程度なら問題ないと思うが・・・
>>513 赤は下取り価格が安い分、お買い得な車が多かったりするので
色が気に入るならいいんじゃないのかな
ファーストオーナーが女性手荒に乗られていない車も多いし
(まぁ乗りっ放しでメンテされてないケースもあるけど)
ただとても色褪せしやすいので、パネルごとに色が違って
たりしないか注意
526 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2012/02/13(月) 06:51:46.97 ID:FtNn39vm
ぼく中学1年なんで車のことはよくわからないですが
中古で買う人はアホだと思う!
中学生で中古とはいえ車買うならむしろ立派だよ。
おれが中学生のときはお年玉2年分ためて中古のKH買って喜んでた。
>>518 不具合というか、前期は車そのものが熟成されていなくて
後期とは乗り心地も別ものだ。
スバルの前期は鉄くず。
それでもある程度売れるのは、新型に飛びつく
盲目的信者スバヲタがいるから。
スバルは毎年形が変わるからな
D型から後期
ケッチをお年玉で買えるなんて良い時代だったんだなぁ
533 :
スト男:2012/02/13(月) 10:50:21.62 ID:IHcxxm7y
今日の深夜実家に到着しました!
今から車庫証明の申請に行ってきます
その後、ストリームの気になる部分の写真upします!
では行ってきます!
車庫証明なくて車売ってくれるの?
535 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2012/02/13(月) 12:17:42.21 ID:Qd/6Ufnv
朗報
修復有りのマークX前期が全込み50でかえますよ〜〜
修復有りゼロクラ前期ロイヤルエクストラが全込み80成り〜〜
537 :
スト男:2012/02/13(月) 14:47:39.98 ID:IHcxxm7y
車庫証明の申請にいってきた
警察の仕事のいい加減っぷりにイライラしましたよ・・・
まず交通課の窓口が一個しかなくて
窓口のお姉さんは電話対応してて受付できないという意味不明状態
そんな状態が10分くらい続くから、受付待ちの列ができる
窓口のおねーさんは制服着てなかったから警官じゃないと思うけど・・・
こういうのは民間だとヘルプが入って臨機応変に捌いていくのに・・・
書類提出して4日後に証明書貰いに行くことになったけど
帰りの道中に引換券を貰ってないことに気づく
即効で警察署の交通課に電話したら5分くらい電話待たされるっていうwww
なんでもウチの地域では引換券とかは無くて
4日後に名前言って500円払えば標章と証明書発行してくれるらしい
他人に不正取得されほうだいのシステムwwwwwwwwwwwwwwwwww
538 :
スト男:2012/02/13(月) 14:53:35.87 ID:IHcxxm7y
>>534 自分は代金と判子だけで車を購入しましたよ
名義変更を自分ですることになったので
だから中古車屋には印鑑登録の証書も免許証もなにも渡してない
車の名義は今は中古車の人の名義です
他人名義の車ですが、ちゃんと任意保険にも入ってます
>>538 名義変更自分でだったら納得です
諸経費の節約うらやましーです
他県だと高くつきそうだし
そのまま乗られるリスクあるのに
ハンバーグさんはけっこうおおらかですね
パワーシートで燃費が10/g位の車種はないですか?よろしくお願いします。
こちらこそよろしくお願いします。
俺も購入しようか迷ってるんだけど
ストリームって燃費どれぐらいなの?
ピカ車だろ?
547 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2012/02/14(火) 07:22:53.98 ID:o0EwCzop
40万で買った俺のスープラ津波で窓付近まで水没したけどエンジン今も普通に動いてる
たまにエンストするが問題ない
水没したら無条件でアウトかと思ってた。
走るもんなんだ
放射能はエンジンにいい影響をもたらす
水没したとしても
海水とか真水とかで変わるんかな
552 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2012/02/14(火) 13:06:12.39 ID:TznO7OCb
中身はスズキのコンパクト車なのにシボレーってw
ってところが気にならないならいいんじゃない
その個体に関しては修理歴が気にはなるが
メリットは車高が高いので乗り降りしやすい。運転も楽。
雪にもちょっとだけ強い。デメリットは(特に後席が)狭い。
五月蝿い。燃費あまり良くない。
送迎には向かないと思う。
シボレークルーズ初代はスズキ、2代目は韓国車だった
どっちも粗悪車で、新車、中古どちらもタダでも要らない車。
とにかく造りが雑。
556 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2012/02/14(火) 15:29:38.48 ID:TznO7OCb
車検切れを買って納車の時にナンバーが まさかの42とか 444だったらナンバープレートを替えることはできる?
42は希望ナンバーとらない限りつかないよ
一連ナンバーでは欠番になってる
初めて書き込みます。
免許を取ったので車を買おうかと思う21歳女です。
50万前後でプリウス買おうかと思ってるんですがどう思いますか?
理由は
・レンタカーを何回か借りたらセダンくらいのほうが乗り心地がよかった
・燃費がおそろしくよい
あたりです。
通勤(市内なので片道4キロ以内)とドライブに使用。
未婚なので乗せるとしても助手席に一人です。
車に興味なかったのでまったくわからないので思ったことをおしえていただけるとうれしいです。
17クラウンと日産ティアナでは燃費はどちらがいいですか?
564 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2012/02/14(火) 22:25:49.59 ID:S2UT25lX
ティアナのほうがちょっといいけどティアナのほうが遅いかな
>>560 50万前後のプリウスなんて初代しかねーだろ
確実にゴミ
100万程度までの予算なら素直にガソリン車にしとけ
セダンなら尚の事安くて乗り心地もそこそこのがある
>>561 聞いたことがないのでぐぐりました。
なんか結構高い車ですがお勧めの理由は?
>>565 詳しくありがとうございます。
初代のプリウスはよくないんですか?
ガソリン車でセダンで女の初心者におすすめの維持もそこまで大変じゃない車って
あったら教えてください。理由もお願いします。
くれくれですみません。
>>560 まず、50万前後で買えるプリウスだと
初代10年落ち以上のセダン型か、2代目10万km以上のハッチバック型
これらになります。車として正直、ほぼおいしい所は終わっております。
燃費は、確かに10km/L後半〜20km/L程度が期待できますが
これから低くない確率で発生するであろう故障や
部品交換その他に余計な費用が掛かっては、本末転倒もよいとこです。
購入はまったくオススメ出来ません。
>>567 なるほど。余計な出費がかさむということですね。ありがとうございます、
よくわかりました。
今のところ
>>560で書いた状況でプラス、安く買う初めての車なので2年くらい乗れたら
それでいいと思っています。
そうすると女の初心者でいい!と思える車の車種ってどんなものなのでしょうか?
>>566 セダンで燃費が良くて、扱いやすくて
そこそこ走る車で俺のオススメは、トヨタ プラッツ1.5
1.5?で車重1t以下
格安セダンでおすすめはウィンダムしか無いと思う。
無駄に高級感があって、トルクフル。トヨタだし安心。これ。
>>570 高級セダンは維持が大変でしょ
プラッツがいいよ
572 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2012/02/14(火) 23:22:44.66 ID:S2UT25lX
もーちょい金あればゼロクラ前期もかえるのに〜
まぁあんま予算なくてウィンダム買うならマークXか先代カムリかティアナか16アリストか33シーマか20セルシオでいいんじゃないか?
ウィンダムはなんかださいぞwマツダアクセラみたいW
ありがとうございます。
プラッツは中古車検索してみました。
割と安価ですし、大きさもあれくらいなら大丈夫そうです!
検討します!
wikiで見るとベルタが後継機になるんですね。
ウィンダムは形があまり好きになれませんでした・・・
>>572さまがたくさん出してくれたのも見てみようと思います!
ありがとうございます。
575 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2012/02/14(火) 23:33:10.71 ID:a1oKjVOL
女だから〜、とか言ってるなら
乳くらいうpりやがれ下さい。
女と書けば優しくしてもらえるという魂胆が見え見えなのでうざいね
>>574 ありがとうございます。関東在住です。
実家が昔ティアナで日産はすきだったのですがティアナはちょっと大きすぎて…。
あげていただいたのなら乗りこなせそうです。
45万以下、5万キロ以内で見るときは見ていこうと思います!
あまり白って、パール以外はすきじゃないのですが・・・そんな50万で贅沢ですもんね。
コンパクトカーみたいな水色とかピンクとかセダンにもいっぱいあればいいのに…。
>>577 それも見てみます!ありがとうございます。
女だからと書いたのはあまりにも大きすぎないでごついのはちょっと…という意味を含めてました。
うpはたまにどっかのスレでやってたりするので探して・・・くださいww
高級セダンは安いけど維持費きついっしょ
30万ぐらいのを車検付きで買うならいいかもしれないけど
582 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2012/02/15(水) 00:16:49.05 ID:jjwPocna
デミ汚臭が
583 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2012/02/15(水) 02:04:41.10 ID:18gBsX2E
マークUとかチャイサー、クレスタとかはどうさ?
軽は論外?
おれも女なんだけど50万の半分以下でおぬぬめの車教えろ!
586 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2012/02/15(水) 06:25:46.64 ID:iSXdpnxs
貧乏人がんばれ!
ぼく中学1年なんでよくわからないですが
2ちゃんねるっておもしろいところですね
アホばっかりやし
587 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2012/02/15(水) 07:54:44.52 ID:hgu3eQj/
ティーダとかエコグレードは避けないと
バッテリーが専用で交換にえらい値段とられるみたい。
ファミリアSワゴンとかどうよ?
589 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2012/02/15(水) 10:22:36.07 ID:5IifxxPg
>>586よー貧乏人(笑)ママのお車はなんでちゅか?(笑)
レス返す方が恥ずかしいわ。
あたし男だけどセダンが好きな女性って何か素敵だわ
チャイサーが欲しい
国産のパワーシートでセルシオ、シーマ、クラウン、セドグロ、フーガ、ティアナ以外で他にありますか?
なんだよ女だっつってんのに
>>560とごっつ扱い違うじゃんかよ
チャイサーの検索結果 約 21,900 件 (0.11 秒)
マジかよ
チャイサー
ちゃいさー
漆黒の
こんにちは。初見です。
デミオってだめなの?
いま、ビッツかデミオかパッソかマーチで悩んでいるんですが。
H19〜 〜50万円 修理歴なし 〜5万キロ AT
良い車ないですか?
ちなみに20代 女です。
うおおお自爆した
>>599さん
こんばんは(^_^)
車探しって大変ですけど楽しいですよね。
コンパクトカー探しているようですが、そのなかではパッソが比較的安いと思います。
まずはメール頂ければじっくりご相談いたしますよ。
ちなみに私は某企業で副社長してます。
おれなんか技術部の課長だよ。技術知識ないし部下はいないけど。
場所わかんないからあれだけどコルト行けんじゃね?
606 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2012/02/15(水) 23:08:04.29 ID:18gBsX2E
このスレもすっかりネタ化してきたなw
607 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2012/02/16(木) 07:33:25.56 ID:EkE9N4d+
最終ボンゴフレンディ走行11万車検付き48万
買いですか?
売れないシングルCDは資源の無駄
販売禁止にしろ
611 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2012/02/17(金) 07:30:14.92 ID:deOkuQIJ
現行ワゴンRを40で買った
メーター戻しと事故暦あり全塗装なんで安かったわ
612 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2012/02/17(金) 07:37:41.35 ID:q21thuQr
被災地からとか?
613 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2012/02/17(金) 07:54:47.34 ID:37saK0c9
614 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2012/02/17(金) 08:52:09.67 ID:deOkuQIJ
>>612 福島で走ってた車だけど全然気にしないから別にいい
615 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2012/02/17(金) 11:55:15.60 ID:Bu4IH0o6
ホンダの車全部ださいよな〜
エンブレムがH…変態っておもっちゃう!
エンブレムが本でいいのに(笑)
ガガガガガオガイガー
結婚してないやつならピカ車が狙い目だな。
放射能殺菌済みです♪
なんて宣伝文句がはやりそうだな
微量はむしろ体にいいんだろw
腰痛対応シート(原発直伝)
621 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2012/02/17(金) 22:01:12.84 ID:dmu1sHbC
>>エンブレムがH…変態っておもっちゃう!
俺は幼児の頃、ホンダはすぐわかったけど、トヨタ、マツダはわからんかた。レクサスも外車かなと思ってた。
ホンダの中上級セダンは良いと思う
アウディやBMWに対するVWみたいなイメージ
近所にもいやいや、ワーゲンですから・・・って言える
82万ニャロw
?
中期型のシルフィもうこんなに安いのか
桁間違いって、問い合わせたら、へへへ間違えました。訂正します。てへぺろ。
って、言われるのかな?
それとも、出したからにはこの金額でうります!って言うのかな?
632 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2012/02/18(土) 07:39:17.19 ID:sLfiCP8d
>>611 全塗装+事故痕修復で
幾らの売り上げになるんですかね。
車両は無料なんだろうけど
津波に遭っていたら水没車かもしれない。
格安価格付けて検索で目立とうとしてるだけだろ
小汚い業者がよく使う手だよ
>>631 前にGOOに200万を20万と載せた車の見積もり依頼したら、
「記載ミスなので、本体価格200万と成りますが、
見積もりはどうなさいますか?」って言われたよ。
じゃあ要らないと言ったら、丁寧に謝ってたけど。
636 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2012/02/18(土) 09:23:50.20 ID:mJrV7J4+
三菱のGTOを買いましたが
朝走ってると中高生にダサいってバカにされます助けてください
637 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2012/02/18(土) 09:27:07.60 ID:4xf2S54M
おれはゼロクラ乗ってるが小学生や中学生にカッコイイっていわれるぞー
>>628 ドアが凹んでるしあちこち傷だらけだし現物見たら
もっと悲惨そうだな 価格相応
免許取立ての練習用にはいいねw
640 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2012/02/18(土) 15:02:16.26 ID:4xf2S54M
>>638 親戚から後期のゼロクラ走行8万車検有りをグレーだけど特別50万で売ってもらったV(^∪^)V
>>630 死ぬほど外見がダサイんだが中身は相当に充実してるんだがな
プリウスとボディ関係が共有化してるから室内はかなり快適なのに
外見をもうちょっとなんとか出来たらねえ
ビスタ/ビスタアルデオの1800ccエンジン版は、トヨタの良心。
644 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2012/02/19(日) 00:02:53.49 ID:iQUB5Zw+
645 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2012/02/19(日) 07:39:12.65 ID:jshVWIJO
先月初代スカイラインを30万で買いました
なかなかいいよ
初代スカイラインってまだ走れる車現存してるんだ
>>645 まさか実働車じゃないだろ? ほんとならすごいお買い得、ていうかひと財産作っちゃったね。
やべー、超かっこいい
現存する、なんとか日常の足になりそうなスカイラインってR31位からか
それ以下はかなりの愛と覚悟と維持費が必要そう・・・
>>648 近くのニッサンにそんな感じの車展示してあったな
良く見てないからオースティンだったかもしれないけど
>>645 初代ではなく先代V35の事なのでは…?
V35セダンはもうちょっとだけフロントマスクが良かったらなぁ。。。
あと出来ればVQXXDD型は避けたほうがいいかも。
そうなると初期型だとVQ35DEの350GTしかない訳だけど。50万じゃ無理か。
燃費はあまり変わらんと思う。
>>654 V6のセダンが総額で40万ちょいかあ。これは破格だね。
でも個人的にはこれはフーガであってもはやスカイラインじゃない、なんちゃってw
>>652 足にするならR34あたりが年式からして底値かな?
>>657 懐かしくなって見てみたら、AT&NAなんかだとほんと捨て値みたいだな。いいタマあるうちに1台買っとくか・・・・
MTの2.5Lターボ辺りには
2枚も4枚も未だに200万近い値がついてて驚いたけど。
余談だけど、この時期のRB 2LのN/Aは結構お勧めです。ATとの組み合わせでも気持ちいい走りが楽しめると思う。
まー今基準の燃費で考えると厳しいけどね。
>>658 家の地域じゃR34はブラ公が乗っている確率が多い
スポーツ系セダン欲しいなあ。
上で出たR34、レバシーB4、アコードユーロR、アテンザあたりか
確かにレバシーはいいなw
アテンザだったらわりとマシなのが探せそう
663 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2012/02/20(月) 06:52:54.82 ID:d/M52gVA
中古とか乗ってて恥ずかしくないの?
どうせすぐ壊れるのに(笑)
664 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2012/02/20(月) 11:28:40.45 ID:ghm5l3mg
もーティアナにしとけ
スカイラインにしろよ
666 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2012/02/20(月) 12:05:09.25 ID:t3/R05je
いやウインダムしかないやろ
667 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2012/02/20(月) 12:30:41.45 ID:d3Cww0Sv
いやいや、デミオがいいって
ウインダムとか50万前後で選ぶ車じゃないだろ
典型的な貧乏性車
デミ男はもう来るなよ
それより、スト男はどうしたんだろう
スト男の近況が知りたい
デミ男はそろそろデカいFF買って後悔してるころだろ
>>669 俺も昔ウィンダム乗ってたけど悪くはないけど飽きは早かった
ローレル・マークU・チェイサー・クレスタ辺の方が乗ってて楽しかったと思うわ
671 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2012/02/20(月) 18:05:45.95 ID:ghm5l3mg
安くて見栄張るならティアナにして AXISエンブレムつけてグリル買えてテールをフルLEDにし ライトをHIDにして20インチ掃けばカッコよくなるはず!
費用は車体45万で改造費40万くらい
そういうのがかっこいいと思ってる人いるんだよね〜
ま、そういうのも嫌いじゃないけど
俺はフルノーマルで乗ると思う。先代ティアナは
ローダウンやインチアップ含めて、外観のどこを弄っても破綻する、近年の国産車には珍しいタイプのセダンじゃないかな。
つーか日産のAXISは付ける意味がわからん。ノーマルよりカッコ良くなる車種が無いじゃん。
675 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2012/02/20(月) 19:50:00.24 ID:EMOo2Gfv
ティアナでローダウンさせたら、家から出るだけで下擦るわ
676 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2012/02/20(月) 21:02:11.52 ID:ghm5l3mg
ティアナはナヨナヨな女々しいセダンだからババーに人気!
ローダウンした車が踏切なんかで斜走してるの見ると笑えて仕方がない
>>671 こうゆうセンスって、今の30代後半に多いいけど、なんでだろ
そのくらいの年代だと、むしろシルビアスカイライン、エボインプ系の改造車ってイメージ
VIP系は若いのが多いような。
>>673、674も言ってるけどAXISはいわゆるVIP系の下品なセンスとも
なんか方向性が違うんじゃねーのか
な?
強いて言うならメッキモールでドアの縁取りしちゃうみたいな変なセンス。
そのくらいの年代だとむしろニート
682 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2012/02/21(火) 07:38:17.11 ID:4iIiMd0m
中古とかアホしか乗らない
糞スレ終了
683 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2012/02/21(火) 10:00:47.87 ID:XlFR8HqL
ティアナって20m以上離れてみるとカッコイイがそれ以下は女々しい糞弱セダンでババ臭い。スカイラインセダンも同じ
ウィンダムwwwダッセーww
50以上のじいさんが乗る車だろw
ティアナもウィンダムも、カッコイイも悪いもないw
周りから見ればただのセダンで終了じゃん
コミコミ50万前後で買う場合、
・年式は車種によって違うと思いますがどれくらい前までが許容範囲ですか?
・東京に住んでる場合買う中古車ディーラーはどこら辺まで(関東全体等)範囲に
含めますか?
>>686 俺も一度はこういうプレミアムインポートカーに乗って見栄張りたいんだけど
ここの住人が直ぐ故障するとか、修理費高いとか、維持費嵩むからとか脅すからヤキモキしちゃう
例えばこのBMWなんか2000tだから自動車税は許容範囲だし、2004年式だから古くもなく、そうそう壊れそうもないと思うんだけど
家の近所でも格安のセカンドインポートカーのショップできたけど、こういうタマが増えた事自体が
良質なセカンドインポートカーが手軽で買えるいい環境なんじゃないの?
まあ逆にいえば国産車がそれほど故障しないってことなんだけど
BMとかVWとか、日本じゃ高級車扱いで売るから部品は高いわ
工賃は高いわって悪循環になってる
メルセデスを乗り継ぐ人は結構多いけど、BMWは正直あまりおらんでしょ
691 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2012/02/21(火) 17:20:45.68 ID:Cuxi0yWD
>>689 欲しけりゃ買えばいい
自分でそう思うなら、迷わず買えば?
もしかしたら当たりの車引くかもしんないし
が、外れ引いた時は…
>>689 コミ100万考えておけば問題ないと思う。
それ以上掛かるようなら、ハズレ引いたと思って窓から投げ捨てろ。
輸入車という時点で良質という前提はかなり疑わしい。
だって同じ値段ならはるかに品質も程度もいい国産車がかえるんだ。
壊れにくい日本車が安く買えるのに外車を欲しがるなんて
このスレと縁のない人間としか思えんが
ワゴンRソリオと先代デミオ
どっち買おうか悩んでる俺と隔世の差があるな・・・w
696 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2012/02/21(火) 20:43:09.17 ID:e2iYLnBZ
E46なんかもう破格じゃないか
>>654 そんな事はない。
おもちゃとしてとか、セカンドカーとしてとか、そういうレベルでコミ50を考えてる人もいる。
E46の3買うならツーリングじゃね?
デザインの問題だろうけど
あの頃の3セダンってなんかコンパクトカーみたいなんだよな。
とてもスカイラインと同じセグメントとは思えない
スカイラインと同じセグメントは5シリーズ。
この値段クラスの車で
スポーツセダン系を選ぶとしたら
スバル・三菱・マツダだったら
どれがいいんだろう?
個人的にはスバル押しですけど
発光メーターとリアスポがあれば何も
いらない思想の私には
ちなみに一番最初のマイカーです
水平対向エンジン積んでるスバルの話はテンプレ入れてもいいほどだな
>>701 テンプレって・・・・
そんなに壊れるんですか
スバルの車は?
年式って車種によって違うと思いますがどれくらい前までが許容範囲ですか?
>>702 壊れる壊れないを別にしても
構造上整備性が悪いのでエンジン周りの消耗品交換するだけでも
工賃がかなり高くつくって話
しかも込み50万なんてちょうど消耗品の交換が必要になってくるような
古い年式の車両しか買えんだろ
低予算で買って修理代に金かかってちゃ本末転倒
705 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2012/02/22(水) 19:29:05.56 ID:4hspnp4X
外車はつぶれやすいしオイルもれたり燃費わるいからメンテナンス十分できる奴じゃないとだめ〜〜
706 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2012/02/22(水) 19:30:29.41 ID:4hspnp4X
ウィンダムを全てレクサスエンブレムにしてのればカッコイイら〜(笑)
>>695 家族が先代デミオ後期乗ってるんで、たまに運転するけど、
路面の状態をかなり拾う
ちょっとザラついた道走ると車内にジリジリと音が広がる
標準タイヤの品質の問題なのかな
コンパクトクラスはどこのメーカーもこんなものなんだろうか
あと、ブレーキがかなりクイック
デミオはそんなもん。
遮音性が悪い。
デミオは足硬いのもあってロードノイズ拾うよな
タイヤかえればちっとはマシになるけど劇的にはかわらん
フィットもそんなもん
vitsはちっとはマシ
でもデミオはコンパクトの中では比較的状態のいいのが狙えるし
予算50万ならオススメ
俺先代のフォレスターのターボ50万で買って7万キロ乗った。
問題なし。でも燃費悪いから乗り換えたい・・
それだけの距離走るってことは少なくとも2,3年前だろうけど
何処でそんな値段で買えたの?
714 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2012/02/23(木) 07:15:42.76 ID:YEmP+gTD
マツダのRX7を35万で買ったけどエンジンブローで修理に40万かかった
諦めて別のを買おうか迷ったけど痛車にしてて愛着わいてるから修理した
オレのシトロエンも50万以上修理にかかったなあ。
元は15万で買ったからいいけども・・・
>>715 もう一回15万位で買い換えればいいのに
それなりに気に入ってしまうと手放すのが惜しくなるからなw
>>716 それは今思うとたしかにそうだったわ。
けど、15万勿体無いなと思うと捨てられなかった。あと、予備検付きだったし、車検とって
整備しないとしゃあない。
内外装綺麗だったのと、なかなか内装と外装の色の組み合わせが出てこない奴だったので。
>>715 シトロエンを扱っていたディーラーにいた俺とすると
ドM以外ハイドロ車に乗るな。コイルスプリングだったら知らんが
中古のエグザンティアに乗ってた奴がいたが、半年で廃車になったぞw
721 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2012/02/23(木) 20:34:58.74 ID:nWCe8GKB
50万くらいで買えるアルファロメオはどうなんだー?
>>720 エグザンティア2台売ったなあ。BXなんかに比べれば全然よかった
>>719 ハイドロ以外、シトロエンに乗る意味ってあるのか?
>>724 いや、そこまでハイドロに拘る必要ある?
>>724 で何乗ってたの?なんも書いてないけどさ
>>726 エグザンティアのV6
バネなら別にシトロエンじゃなくてもよくねえ?
>>728 パリダカやWRCにハイドロで出場してればハイドロだけで十分だな
>>729 プジョーと同じならプジョーでいいやん。
シトロエン買うならなんか変わった処がないと・・・
あんな変人車買うなよ
>>730 じゃシトロエンにハイドロ車以外出すなって言えば?
シトロエン乗るやつってなんかおかしいやつばっかだった。
>>730みたいに
>>730 バネでもシトロエンって乗り心地が独特じゃない?
本当にエグザンティアに乗ってんのか?
ここ数年、街中で見かけたこともないがw
>>732 自分も充分おかしいよ。
なんで絡まれるのかわからん。
>>733 まあ、なれると普通だけど、バネならルノーのほうがフランス車ぽいと思う。
>>735 シトロエンのコイルスプリング車をバカにするからだ
乗った事あんのかよ。AX ZXも大衆車のわりによくできてた。
ビッグシトロエンは車好きのロマンなんだよ…あれ、そうでもない?
今のC5が100万切ったら買おうかなぁとぼんやり思ってる
50万まで待ってたら逆に苦労しそうだし
>>735 比較がおかしいだろ
シトロエン、プジョー、ルノーがどうしたこうしたって
トヨタ、日産、ホンダを比較してるようなもんだぞ
車種で、比較しなきゃ意味ないだろ
フランス車に乗ったことあんのか?w
そもそもスレ違いだっつーの
>>736 バカにしてねえけど、どっちも賞味期限切れでしょ。
それより若い年代はプジョーとさして変わらんし。
>>737 そう思う。
C5は安くていいよ。
>>738 そんな事はない。メーカによってのり味のカラーは違う。
俺はエグザンティアだけど、あんたは?
キャラバン欲しい
745 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2012/02/24(金) 02:01:53.58 ID:tgy3STQm
修ありじゃん
小型のV型エンジンて一度乗ってみたい。子どもがいなくてあと20歳年取ってたら買う
>>744
コミ50ならティアナ買う
ティアナとマークX、なぜ差がついた?
750 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2012/02/24(金) 10:19:54.32 ID:vJVHbVxY
751 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2012/02/24(金) 10:20:27.71 ID:vJVHbVxY
中川正春
● 民主党娯楽産業健全育成研究会会員
● パチンコチェーンストア協会政治アドバイザー
● 在日韓国人等に参政権を付与することを目的とする
「在日韓国人をはじめとする永住外国人住民の
法的地位向上を推進する議員連盟」
● 北朝鮮難民と人道問題に関する民主党議員連盟の会長
>>748 寝糞だから総額80万越えるんじゃね?w
753 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2012/02/24(金) 12:12:45.59 ID:d3k7+/t+
>>749 駆動方式?
マークXは、まだスポーティな面を少し残してるけど
ティアナは完全にラグジュアリー系だし。
そういえば、ティアナの運転手って
年寄りばっかな印象。
先代ティアナ・スカイラインも安くなったな。もう登場から10年経つんだなあ…
755 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2012/02/24(金) 20:24:37.29 ID:+iul5DOC
スカイラインセダンはオススメだよなー
J31系ティアナで欲しいのあるんだけど、最低地上高が低いのと、燃費がイマイチらしくて躊躇してる
757 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2012/02/24(金) 21:24:35.77 ID:+iul5DOC
ティアナってゼロクラより燃費悪いからな〜(笑)
コルト、コルトプラスってどうですか?
>>757 先代も好きだし現行ティアナがド真ん中だけど、人には無難にFRセダン薦めると思う。
スペックでも乗り心地でも勝てる要素がない。
だけど大排気量FFセダンってなにか、「イイ」んだよなぁ・・・
760 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2012/02/24(金) 23:41:34.18 ID:+iul5DOC
現行ティアナ AXISなら義理カッコイイけど
クラウン以下の以下なんだろうね。
わり、AXISのセンスは無理。。あれは誰得
クラウンは好きだよ。でもぜんぜん方向性が違うな。
あっさりしたラインに和の雰囲気をふんだんに取り入れた日本人の為のセダンって感じがして好感持てる。
トヨタはやっとメルセデスコンプから脱出できたね。
先代ティアナがそんな感じのCM流してたけど、お前はどうみてもヨーロピアンテイストだろうってww
お前は何をいってるんだ
764 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2012/02/25(土) 00:11:04.34 ID:CJxTy04c
>>704 まさしく50万ジャストで中古の10年くらい前のスバル買ったわ これからどんどん痛い目に逢うのかな… 金そんなに無いのに…
>>764 手始めに、まずプラグを自分で交換するんだ。
でもなんたって三菱だからなあ。
よっぽど良い車でも三菱じゃちょっと...
>>767 はあ?日本車なめんな。シトロエンとは違うのだよボケ
>>768 もちろん国産車なら文句はないよ、三菱以外なら。ボケ。
三菱は昔から真面目な車造るよ
昔の戦闘機メーカーは質実
ランタボなんか真面目の塊だった
基本設計は古いが実用車としてはおすすめ
>>770 それは過去のはなしだ。
GDIとタイヤミサイルの隠蔽をやらかし、まともな車作りもできなくなり、
あげくダイムラーフゼイからも見放されて、いじけきった今の三菱とは別の時代の話だ。
今の三菱で買う価値のある車など一台もない。
コルトは悪いクルマじゃないけど同じような金額ならデミオやマーチでいいしな
やっぱり今の三菱車はやめた方がよさそうなんでしょうか?
773さんがいうデミオ、マーチも50万くらいなら年式も走行距離も
よさそうなの多いので悩んでたのですが、コルト買うくらいなら
この2種類のほうがいいのでしょうか?
また他の皆さんもありがとうございます!
775 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2012/02/25(土) 12:29:37.88 ID:CUxdGGv2
あえてコルトを買う理由はないな
この中なら先代デミオかな
コルトは新車では選択肢に入らないし
積極的に探すこともないだろうけど
中古でよさそうなタマがあるなら別に買ってもいいとおもうけどね
コンパクトなんてどこも似たりよったりじゃないの
いい車を安く買いたいなら、むしろ不人気車は狙い目。
オーリス欲しいけど50じゃ無理だよな・・
>>777 コンパクトカーで不人気車ってどれですか?
いじわるだけど、ある意味正しい答え方だなw
明らかに中古で割高なのはフィットだな まあそれだけリセールがいいってことだけど
783 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2012/02/25(土) 17:13:38.80 ID:ZfFeYmGw
中古は水没とか多いからな
気をつけろ
785 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2012/02/25(土) 18:30:31.45 ID:ZfFeYmGw
>>784 俺が買ったマークXが水没車で突然エンストして動かなくなった
ディーラーで調べてもらったら水没車って判明した
車買った店は無くなってて連絡取れない。
水没車なんて稼動状態にするまで大変そう…よほど人気車種じゃないとワリにあわんな
>>779 コンパクトならコルトを指して言ったつもり。今ならヴィッツなんか案外いいのかもしれんね
スイフト、フィット、デミオ辺りの
口コミで評判の良い車は割高傾向だろう。
水没より放射能没の方が怖い
中古車買うにもエアカウンター持っていかなきゃな。
鉛の部屋に引きこもってろ
791 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2012/02/25(土) 20:02:25.27 ID:U/arabpE
>>785 釣りじゃなくてガチ?
その中古のマークXは出所は下取り車って事で買った?
あと他に違和感あった?
792 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2012/02/25(土) 20:04:44.43 ID:U/arabpE
あとAXISってマークXのパクリ?
ビビリほどよく吼える
>>785 水没車もあるってだけで多くは無いと思う
安い中古車は掘り出し物か訳ありなんだし
まぁ買った車が安いか高いかはわからないけど運が悪かったんだよ
コンパクトだとデミオ、マーチ、スイフト、コルト、コルト プラス、ヴィッツ、フィット
辺りがオススメってことですか?
後やっぱりメンテナンスとか維持費考えるとワーゲンのポロ、ゴルフ、ルポはやめたほうが
いいでしょうか?
維持費考えるなら国産一択
同じ消耗品の交換でもパーツ代が国産車の数倍とか普通にあるからな
>>794 ご愁傷様です。どういう逝き方だったのか興味あるな・・・
>>795 むしろVWを薦めるが、50万という金がどういう位置付けかによるね。
その50万円で一杯一杯だったら、国産コンパクトにしたほうが良いかな?
実際一般的な意味での乗り心地や動力性能なんてそれほどかわんないし。
796さん、797さんありがとうございます。
50万は一杯一杯ではなく車体だけに50万くらいかけれる感じです。
自分であげた中だとワーゲンかスイフト、マーチ、デミオで悩んでる感じです。
先代デミオが好きです
このスレではバカのせいでデミオは評判よろしくない
いい車だと思うが
俺もいい車だと思う
先代までは燃費があんまよくねーけど
燃費といえばみんからはオーナーのレビューにあった燃費の項目をなんで消したんだろうか
今のすげー使いにくい
50万出してデミオとかマーチの中古とかつまらんぞ
新車買えよ
先代デミオって、具体的に何年から何年までの製造ですか?
>>803 そんなググるの面倒なの?自慢のガラケーではできないの?
805 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2012/02/26(日) 06:22:27.29 ID:0AHsnlQl
買いますた。
13年式テリオスキッドCX
6マソ`、4WD、5MT、車検4ヶ月
諸費用込み48マソ。
>>804 スマートフォンなので、Googleで検索することは容易なのですが、先代っていうのが曖昧なので、そこを具体的に知りたいだけです。
マイナーチェンジなのか、メジャーチェンジなのかとか。
807 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2012/02/26(日) 06:31:21.54 ID:epVjo4OK
>>805 人気車でもない割りに高いのは、素人目にはほんの一見だけクロカン4駆っぽいので、
それで騙して吹っかけてるのかな?
809 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2012/02/26(日) 08:33:37.98 ID:BysV6hDo
先月初代ゼドグロ走行18万キロ保証無しを38万で買った
友達に話したら、ぼられてるって言われた
>>809 初代だよね? 難しいなあ。ミュージアムコンディションならその価格は見当もつかない。
それが38万円で入手できたこと自体、どういう経緯かとても知りたい。
転売すれば家一軒買えると思う。
普通自分のクルマをセドグロとは言わないんじゃないか?
つーかゼドグロ?
812 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2012/02/26(日) 09:46:22.20 ID:epVjo4OK
130になるんだっけ?
813 :
810:2012/02/26(日) 09:54:04.48 ID:u8TtLTIO
>>812 あーごめんグロリアと共通になったあとの初代って意味だったのか。なら230系というみたいだね。
じゃあ家一軒はムリだ。でも、走れる状態で38万円は破格だとおもう。
>>809よかったね。大事に乗ってくれよなあ。
814 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2012/02/26(日) 09:55:30.67 ID:yIDvg9LH
>>807 了解
2002から2007モデルですね。
>>816 ふた昔前の刑事ドラマ風で物凄く硬派っぽくてカッコイイんですが
太陽にほえろとかの頃だからかな
こんなのドノーマルでピカピカにして走ってたら俺なら無条件で道讓わ
>>818 そろそろ電装系の故障が出始めるんじゃね
以前親戚がゴルフ乗ってたが12〜13年過ぎたあたりから電装系がやたら壊れて耐え切れずに処分してたな
次も懲りずにポロ買ってんの見て何度痛い目みりゃ分かるんだろと思ったが
>>822 メーターの画像だけピンぼけってことは何か隠してそうだな
gooで販売店レビューが入ってる店舗はあまり良くない印象
少なくともウチの近所の中古屋でgoo掲載店何店舗かのうち、レビュー入ってる店舗は間違いなく地雷店舗
>>821 なるほど...参考になります。
というかコミコミ50万でオススメの国産車ってどういうのがあるんですか?
ブレビス、プログレ、ウィンダム辺りかな
>>825 ティーダとかは安くて中身もマズマズなのでオススメ
ゴルフとかの天秤じゃノートまでは落とせんだろうし
>>822 確かに相場より安いし程度もよさそう。ほとんど使用感がないし、ハーフカバーつけてる様子からも、
年配の、あまり車をいじらないし乗らないけど大事にはするタイプの持ち主だったと想像できるので、
本当に程度はいいようだなあ。メータパネル写真は他意なくただのピンボケじゃないかな。
でも安い理由がわからない。悪い点が何もなければお買い得だね。
>>827 ティーダ探してみます。
ゴルフは無視していただいて国産車でオススメ他にあれば教えていただければうれしいです。
ノートも探してみようと思います。ありがとうございます!
>>822 元が130万の車出しこれくらいが順当なんだろうが
少し内・外装が質素というか花がないというか
気にならないならお買い得ではある
>>829 過去レスみて参考にするよろし
>>829 優柔不断だしコミ価格50万って言うの理解してからレスしろや
832 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2012/02/26(日) 18:25:00.15 ID:61RGd+da
皆様の意見を頂戴したいです
初めて車買うんですが、アドバイスお願いします
予算50万位で
・MT
・国産外車不問
完全に見た目で選ぶと
ミニクーパーか日産のbe-1もしくはシビックsirあたりがいいなと思っています。
車を楽しむならミニ(BMWじゃなくてBMCの)だな。
834 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2012/02/26(日) 19:05:38.28 ID:61RGd+da
>>833 自分が欲しいのはもちろんBMCです!
ただ、車買う事自体が初めてなんで
一台目は適当に20万くらいでボコボコになるまで
練習台にして、それからminiに乗り換えるのもありかなと。
>>834 とりあえず過走行のMT軽買ってきて車のイロハを覚えたらいいんじゃないかな
そこからリッターカーに乗り換えれば「はえええええええwwwww」ってなるし
Be−1なつかしいなあ
パワステついてなかったよな
いいタマまだあるのか
>>834 ミニ(非BMW)はもともとボコボコだから大丈夫だよ。
今なら廃車寸前みたいなのが安く買えるよ。
ただ派手に事故ったら乗員の生存率は低いよ。
運転がすんごい楽しいことだけは保証します。
839 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2012/02/26(日) 19:27:23.14 ID:61RGd+da
>>835 なるほど。10万km超えててもまともに走れるもんっすかね?w
>>836 >>837 リンクどうもです。
自分でも少し探しましたけど、be-1はmini(BMC)より数少なそうですね。。。
今関西ですけど、これしかない!って思ったら東京でも試乗に行っちゃうかも。
>>835 過走行のMT軽の楽しさは異常
ニカグッピーとかの軽いMT軽を車検の代車でよく乗ってたが軽くて加速感も十分で凄い面白かった
EGは確かに煩いんだけど自分のアクセル感覚と一体化してると思ったほど気にならない
むしろゴーカートみたいなダイレクトな感覚でどうコントロールしていこうかと考える楽しさがあった
おかげで買い替え時にまたATからMTに戻ってしもうた
Be-1なんてマーチだぜ
確かフルトラじゃないからポイント点火だったはず。
イラついた思いであるわ
>>835 安くても280馬力のターボとか買っちゃいけないな(セダンやワゴンなら探せばごろごろしてる)。
ATなら捨て値で買えるし維持も簡単。でも、マジで買い換えられなくなるから。。。
>>844 さすがにH7年式とか鉄くずに近いだろ
クラウンが欲しいのかワゴンが欲しいのかどっちかに絞った方がいいんじゃない
まぁこのあたりのクラウンなら、まだ持ちそうではあるんじゃないか。
目立つコストダウンがまだ行われていない時期のクラウンだと思うし。
>>844 その辺のは人気ないからオークションだと車検残ってる&5万キロ以内でも10万円くらいで買えるよ
古い車はオークション代行で探してもらった方がいいよ色とか条件選べるし
>>839 MTなら10万キロぐらいミッションは余裕
ミッションも前オーナーの乗り方にもよるが20万キロ以上もつだろうし
オーバーホール費用も乗り換えを考えるほどのものじゃない
できればシングルカムエンジンがいいな
一台目でツインカムとか可変バルブタイミングとかいらない
軽は小さいからDIYするにも整備性よし燃費よし部品安い税金安いで維持費かからないぞ
そしてなにより1台目はぶつける確立高いのでボロいので十分
メンテの仕方などある程度車のことわかったら2台目から本当にほしい車を大事に乗ったらいい
10万以下で探せるぞ
850 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2012/02/26(日) 23:10:16.39 ID:61RGd+da
>>849 >MTなら10万キロぐらいミッションは余裕
そうなんですねー
1台目→ボロクていい。とにかく安いのを探す(be-1 シビック とか?)
2代目→mini
という方向性が見えてきた気がします!
ありがとうございます。
851 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2012/02/26(日) 23:15:16.61 ID:6RYGbshK
Be1よりシビックのほうが圧倒的にタマ数多いからまずシビックにすれば
別にマーチでもデミオでもいいよねスイフトでもいいし
素グレードのMT仕様、スポーツグレードに比べて状態いいの多いし
早くはないけど運転の勉強になるし楽しいと思う
壊れにくさを考えるならトヨタ・ダイハツがいいんだろうけど
壊れないと車のことわかんないんだよな
隣に本物が来ても動じないならいいんじゃね?俺なら恥ずかしくてこの手は無理だわ。
>>856 本物って言っても
>>832にとってはBMWはおろかローバーも本物じゃない
んじゃない?ほぼ見かけることは無いと思われるが。
858 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2012/02/27(月) 11:20:49.11 ID:yuzloYDg
今ならヒュンダイがお買い得だな
みんなも試しに乗ってみなよ
かなりいいよ
釣れますかぁwwwww
>858 ????? ????
861 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2012/02/27(月) 15:02:34.08 ID:Yk9gSnfm
日本車(笑)
>>858 ジェネシスクーペとベロスターなら乗ってもいい。
が、日本で中古なんて出てるか?並行輸入物は勘弁だぞ
863 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2012/02/27(月) 20:10:52.49 ID:V0YXHMI1
>>832 その中なら、シビックかな。
Be‐1は、古すぎて。
旧ミニは、専門店で売ってるそれなりの値段のものじゃないと
ロクにメンテナンスされてない車が多いよ。
また、自分でメンテナンスするか、店まかせにするかでも
維持費が変わってくるし
自分で弄るなら、第一に部品がインチ規格だから
工具自体インチ工具を用意しないといけない。
プラスネジも角に切り掻きのついた特殊なネジだし
普通のドライバー使うと直ぐに舐めてしまう。
専門店まかせにすると
オイル交換だけでも一万円くらい取られる。
グリスアップは比較的簡単だから
ホームセンターでグリースガンやグリースを入手できるけど。
864 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2012/02/27(月) 20:41:32.93 ID:TNBpemW5
866 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2012/02/27(月) 21:14:24.25 ID:qU5T3h31
>>865 デラ保証延長でお買い得な感じだな
実走行っぽいし屋根付き保管っぽい悪寒
>>866 どう楽しむんだろうか
vip仕様にするくらいしか思いつかん
868 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2012/02/27(月) 21:27:01.94 ID:qU5T3h31
>>867 ボードエキスプレスとして。それ以外は話のネタとして。
50のノーマルを綺麗に乗るのも個人的にはカッコイイと思う。
でもいろいろ見たけど、スレのみんなの謂うとおり
ティアナやウインダムが美味しいな。。。
↓取りはその分0だろうけどorz
ティアナはともかくウインダムはネタかと
870 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2012/02/27(月) 21:31:31.23 ID:qU5T3h31
>>870 これに乗れば気分は映画トランスポーターだな
排気量4.2Lってすごいな
4Lオーバーの8発は人生で一度は乗ってみたい・・・アメ車のOHVも良いけど、やっぱりドイツ車かな。
B5のV8かB5.5のW8が50万切ったらセカンドで買うつもり。
修理費が50万超えたところでスクラップにしても惜しくないしな。
>>865 上品に見える。
2000ccで税金も安く、あと2年間は自動車税の割増も無い。
セドグロシーマと違ってHDDナビなども換装しやすそう。まあナビはお好みで…
燃費も極端に悪くは無いと思います。
>>874 モノとしてはセルシオもいいけどねぇ、少なくとも俺には普段乗り回す勇気はない。
S4アバントやパサートW8のエンブレム剥がして変わりに2.0とか一般的なのを付けて、
近所には「足代わりに買った中古でワーゲンっすよ」って言うつもりw
細かな外観の差で分かる奴なんてよほどの好き者しかおらん
ひねくれもんだな
どうせ口だけだろ
はい次の方どうぞ
>>866 これ友達乗ってるけど、リッター4kmぐらいしか走らないらしいね
釣りやらキャンプ行くからこのてのワンボックが欲しいんだけどなんか良いのないかな
何か、アウディの古いのって個人的に貧乏臭が半端ない気がする。
最新モデルが先進的なだけに、型落ちが古臭く感じる。
特にA8なんて「アウディディーラーの人?」とか思ってしまうw
ローレルはさすがに冗談でしょって値段だな、車両本体で20万円チョイって・・・
881 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2012/02/28(火) 04:04:51.14 ID:9zREzYNd
4000以上のV8は静かなだけで
多少車体軽くて3000〜3500のV6の方がよく走って面白いよ。
882 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2012/02/28(火) 04:10:01.99 ID:NSogM0tE
一昔前のアウディのA4とか、A6ってぱっと見同じに見えるよなw
4600でV8DOHCに親父クーペにのってるけど、高速では国産車なんか相手にならないよ
基本マッタリ走るからETCゲートでよく煽られるんだけど、強引に追い越してくるヤツには後ろについて追いかけ回してやる
大体リミッター前のぬやわキロ程度で道を譲られる
当然めちゃくちゃ静か
>>883 >基本マッタリ走るからETCゲートでよく煽られるんだけど、強引に追い越してくるヤツには後ろについて追いかけ回してやる
かっこいい、大人ですね。
>844
こういうヤツは徹底的に煽るか車を止めて成敗するね
大人ですから
妄想です
887 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2012/02/28(火) 08:26:27.50 ID:N8EKxwLB
ローレルは2000ccでもハイオク指定だったな。
同じクラスでレギュラーがあった100系マークUを選んだ。
まぁ、気にならないならどうでもいい事だけどね。
888 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2012/02/28(火) 08:31:39.12 ID:oIY5ChZC
古い車ならホットイナズマ付けた方がいいですか?
多少の効果はあるんじゃない
でもタコの足みたいにウヨウヨ這わせるのは好きじゃないな、アーシング
890 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2012/02/28(火) 12:43:11.72 ID:9zREzYNd
アーシング意味ないからな
アウディといえばTTクーペ
トヨタの86はTTに似せてきた気がするわ
TTの中古欲しいな
892 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2012/02/28(火) 14:31:16.81 ID:HSBAamxc
アーシング代ガソリン入れたほうが得
893 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2012/02/28(火) 15:00:02.07 ID:HSBAamxc
>>844 中期のベンコラか〜
全然アリだと思う。購入時にタイベル一式交換するべきだね
後期ベンコラで5万キロだと店頭価格80万〜になるから中期もお勧め
レギュラーで6キロくらいしか走らないけど
894 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2012/02/28(火) 18:23:39.28 ID:9zREzYNd
アーシングしたら彼女ができました
車用品で言うアーシングてのは電子屋から見たらむちゃくちゃデキの悪い詐欺やで。
>>881 当然織り込み済み、0-100kmで7秒切れないってwwwww
とかゆーの求めてる訳じゃないしな。
それなら他になんぼでも適切な車はある、まったく趣味じゃないけども。
898 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2012/02/29(水) 00:46:33.87 ID:HH3/18zT
30歳独身男@東京
条件
週末ドライブ・買い出し+年に2〜3回人と荷物載せてアウトドアキャンプ
車検1回通して乗り潰すつもり(2〜3年予定)
維持費は安ければ安いほど良い
車格やメーカーは気にしない、走らないしナンパもしません
スポーツ性と積載性を考えてステーションワゴン中心に考えています
まず中古で球数豊富な5ナンバーのレガシィツーリングワゴンが挙げられると思うのですが、燃費が気になります
他に候補を挙げてもらえますか。
ステーションワゴンにはそんなにこだわりません。あんまりファミリーテイスト強い車体タイプは抵抗ありますが。
近所の中古車屋でカルディナが20万で投げ売りされているので気になってたり。
ホンマはV70が欲しいんや・・・
>近所の中古車屋でカルディナが20万で投げ売りされているので気になってたり。
こんでいいじゃん。燃費考えたら。
ゆっくり走りすぎだろw
やっぱカルディナでしょ。つかせっかくアコードやアテンザ勧めるん
なら(レガシィでは選べない)レギュラー仕様勧めた方が良いのでは?
乗る距離数にもよるけれど、例えばステージアとフィールダーじゃ
ガソリン代だけで月20kくらい変わってしまう時代にこれからは
なるんじゃねーの?
V70欲しいなおれも。
カルディナとフィールダーは悪くないと思うけどトヨタだから割高。
レガシーはフラット4と心中するつもりがないなら問題外。
ランサーワゴンとレグラスは三菱だからパス。
ホンダは耐久性劣るからこれもパス。
残るのは、カペラワゴン、ファミリアワゴン、ウイングロード、プリメーラワゴン、アベニール。
このなかから燃費のいいCVTのを選ぶといいんじゃないかなあ。
日産CVTはヤバいよ販売店側は知らんぷりだけど
プリメーラの奴も当然リコール対象
セレナのスレかみんカラで日産CVTユーザーで情報探ってみ
ぶっ壊れ方とメーカー対応の酷さにあきれる
907 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2012/02/29(水) 08:34:20.32 ID:wBlRvczI
ソナタ走行8万キロで48万でした
かっこよかったんで今日試乗してきます
8?km, 48?? ?? ???. ???? ??.
909 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2012/02/29(水) 10:30:32.05 ID:m/Ioj/ks
ソナタの画像みして
ヒュンダイとか論外
911 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2012/02/29(水) 11:18:43.38 ID:wBlRvczI
>>905 V70に乗ると国産なんかウンコみたく思えるからすげえよ
室内も広いし走るしいい車
WiLL VS、WiLL Vi、WiLL サイファってコミコミ50万前後で狙うとしたらどうですか?
V70ってボルボの事でしょ?
安全性は認めるけど、なんか武骨過ぎてデリカシーのないオヤジ車で嫌だな
915 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2012/02/29(水) 14:01:34.60 ID:m/Ioj/ks
ソナタを綺麗にのってりゃいいねー!
古いもしくは過走行のボルボは電気系故障のオンパレードだからな
>>914 ステーションワゴン=馬車だから無骨で親父くさい程いいんだよ
だから廃れた?うるさい黙れ
ボルボは壊れないよ だから人気がある
919 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2012/02/29(水) 15:30:51.90 ID:yNcaQCr6
オートマが滑るV70(含むXC)しか見たことない
ボルボは部品高い
ブランド力がないのにこれは痛い
>>907 そなたはソナタに乗ったのか・・・・
ジェネシスならまぁ考えるが・・・
在日さん向けチョン仕様車か、問題外だな
ジェネシスクーペの右ハンあればいいのにね〜
>>913 流れぶったぎってごめんね
WILL系はどれもこれも個性的過ぎてマニアックな乗り物だよね
それ故にコミ50で狙えそうだけど、なるべく新しい年式のほうが安心だと思う
WILL系といったらステルス戦闘機の様なVSが印象的だなぁ
でも買ったら周りの人に陰で変態さん呼ばわりされそう、WILL系全般的に
人と違う乗り物にしたい人向きでしょうね
>>924 WiLL VSは15年、WiLL Viは13年、WiLL サイファは17年が一番新しいと思うのですが
WILLだけではなくWILL以外のトヨタ、日産等の国産車って大体年式はどれくらい
前のものまでを買う候補にしたほうがいいのでしょうか?
926 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2012/02/29(水) 19:27:47.98 ID:m/Ioj/ks
ヒュンダイとか半日すぎるのが痛いかな?
まぁ余分なエンブレムとって社ロゴをレクサスにしとけばばれないぞ!
>>926 いや半日以上持つだろといじわるしてやる
928 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2012/02/29(水) 19:59:19.64 ID:OjLym2R4
>>917 今日、前をマークUワゴンが走ってて、
あんな感じの落ち着いたワゴンが欲しいんですよね。
>>925 車種によりけりだと思うけど俺がコンパクトクラスで選ぶのなら〜8年くらいまでかな
長く乗るなら10年or10万kmでタイミングベルト、ウォーターポンプとかその周りの部品交換が必要
これが車種によるけど5万円程度はかかる
あと、13年落ちになると自動車税が一割増しになる
そのへんもある程度計算に入れてえらぶといいんじゃない
>>927 俺は半日も我慢できん
>>929 なるほど...
WIILではVS買おうと思ってましたが年式的にサイファを候補にしようと思います。
丁寧に教えていただき924さん、929さんありがとうございました!
俺はボルボつったら850だなぁ。デザインしか見てないけど。
元々質感や乗り味を云々する車じゃないと思うんだが、V70は
チョイのりだとネガな部分しか見えなかったな。
所有して使いこなすとまた評価が変わるタイプの良さがあるのかもしれんけど。
他県から車検整備付(購入時に車検通す)の車を買いたいんですけど
予算の50万円以内に納めるために、自分でナンバー取得と車庫証明を
しようかと考えています。
お店が遠いので何回も店には行けません。
ナンバー取得方法を解説しているサイトなどありますか?
>>928 マーク2、クラウン共にワゴンも名車だからオススメ
934 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2012/02/29(水) 22:24:05.77 ID:RocDeGIQ
>>932 県外の場合、陸自に車両持ち込まないといけないから
普通の店はナンバー取得はやらせてくれない
つか個人売買以外の場合では無理と思ってもいいんじゃない
陸上自衛隊かよ
そんだけ人気ないんだろ。デザインが古臭い日産だからな。
過去スレ読むと外車はコミコミ50万だとやめたほうがよさそうなんで
国産車買おうとしてるんですがセダンやコンパクトカー等問わず
年式って大体何年前くらいまでが購入範囲ですか?
940 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2012/03/01(木) 00:23:54.26 ID:cwqUq7jK
年式で考えたことなかったわ。
>>930 うわー、俺もサイファー狙ってたのに。ライバルが現れたか。
でもサイファーって3日で飽きそう。あと、周りの視線が痛そう。
>>934 いいね。個人的にはこれで2Lだったら即買い。
でも2.5Lの4WDでこの重量で10モードとはいえ9.4km/Lって結構がんばってるね。
いい車だと思う。
>>943 C34はむしろ2Lのほうがパワー、トルク不足で燃費が悪いです。経験者は俺。
加給率もいいとこ0.5くらいで掛かりもすごくマイルドだから
2.5Lターボが最良の選択だと思うよ。
945 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2012/03/01(木) 07:18:10.85 ID:T2uQBLXz
フィットが凄く安いですが
致命的な問題ありますか?
フィットの初代モデルだと
ジャダー
雨漏り
リアハブベアリング
塗装禿げ
うお!地震
947 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2012/03/01(木) 09:37:00.27 ID:sLMgMNM0
>>945 あったらこんなに売れてないよ
元が80万くらいの車だから安くて当たり前
>>947 新車が人気でよく売れて、問題が出て手放すから中古が多い、値段が安いだろ。
949 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2012/03/01(木) 10:42:34.76 ID:T2uQBLXz
ありがとうございます
20万円のフィットを買います
免許取立てで車を探しています
保険は大丈夫です
条件としては・・・・
1・スポーツセダン系統
2・トヨタ・日産を除く
3・年間2万キロ以上の走行に耐えられる
4・リアスポイラー・発光メーター
5・燃料は極力レギュラー
6・放射能はあきらめてるので福島のもおk
何がどうなのか判らんけど、込70万近くになると思うよ
そんな価格ならわざわざマツダってのがネックになるな
アテンザ好きで予算OKならデラだし良いんじゃないかな
なんかあっても保証あるでしょ
953 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2012/03/01(木) 13:16:27.19 ID:sLMgMNM0
>>951 最後のは妥協するなよ…若いのなら尚更。
っていっても黙って売られてたら分からんけどね。
そういうリスクも考えなきゃいけないのは鬱陶しいな…
50で買えるフィットってどのような点に注意すればいいですか?
>>958 トヨタは近所のディーラーがろくなのが居ないから
やめとけと親からのお達し
それに個人的にあの独特のマークのデザインに
好感が持てない
日産は、親戚にうっとおしいディーラーがいるから
>>951 茨城県北部住まいでもう
肺はもう放射能だらけだと
諦めてる
もういっそ共存しようと
開き直った
新人類の誕生である
羽は付いてないけどアテンザ
初期型の素グレードなら予算的に探せると思う
耐久性は知らんが
>>955とどっこいどっこいってとこじゃね
皆様協力してくれてありがとうございました
偶然近所の中古屋に気になるのがあるので
それを見てからネットでも探そうと思います
966 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2012/03/01(木) 22:28:37.72 ID:gZjG5/xo
>>966 俺が日産のサービスに入って教えてもらったこと
ホンダとロータリーとFJ E/Gの中古だけは買うなって言われた
もう20年以上前だが
エンジンルーム汚杉わろた
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>>968 いいんじゃね? 上のほうで2Lより2.5ターボのほうが実用燃費いいって言ってたし。
スタッドレス付きだしお得。色も綺麗。重いから滑ったら止まりそうにないけど。
>>963 初期素グレードってシフトがゲート式じゃないよね?!
975 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2012/03/02(金) 02:12:05.58 ID:2KfbjUc0
インプレッサスポーツワゴンがお得なように思えてきたんですが
ここの人達の評価を是非、聞かせてください。
トヨタの新車ディーラーと中古ディーラー、どちらで中古探してもらうのが買った後々まで含めて有利かな?
新車ディーラーなら親の馴染みのトヨタ店があります
978 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2012/03/02(金) 10:09:33.48 ID:az2goohd
>>977 馴染みって微妙だな…
その馴染みの営業マン?が、どこまで中古ディーラーに
顔がきくかによる
俺は前に兄貴の友達にディーラーに勤めてる人がいて、
その人に頼んで、程度の良い下取り車を安く譲って
もらった事がある
トヨタ車だったから、整備もちゃんとやってもらった
後々の有利ってのがちょっとわからんが、いずれ新車を
買うんであれば、
馴染みの人に頼むのがいいんじゃない?
>>974 初期型素グレードアテゴン海苔だが
シフトがゲート式って、何のメリットがあるのかわからん。
そしてマツダ独特なのかわからんが
前有車でヨタのシフト操作感覚は、一つ一つのポジションにクリック感があるんだが
マツダのシフトは、クリック感と言うよりムニュムニュ感に近い。
全てのドアロックボタンが、パワーウインドウのところじゃなくて
運転席ドアのロックボタンと兼用だから
運転席以外は、ロックしておくと言うことが出来ない。
980 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2012/03/02(金) 12:47:28.98 ID:Je0b8wfp
恐山のイタコについて質問があります
日産のCVTってそんなにヤバイんですか?
コミコミ50万で狙える日産車って結構CVT多くて迷ってるんですが...
ヤバいから噂になるんだけど、俺から言わせれば中古なんて当たり外れだけだよ
俺はアウディA6を買ったけど壊れないよ
糞なCVT車に当たると次からはMTに乗りたくなる
古いタイプの日産CVTはほぼ全車種リコール対象
で、このやり方が汚いので気をつけてないと大損こくぞ
整備は全てDでやっていてオイルとか純正入れてないと対象外
セレナのスレとか見てみ報告上がってるぞ
壊れ方も高速で突然にギア固定とか恐ろしすぎ
986 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2012/03/02(金) 14:57:34.31 ID:1qVe6cVU
フーガもやばいのか?
日産以外のトヨタとかホンダのCVTは大丈夫なんでしょうか?
988 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2012/03/02(金) 15:24:41.71 ID:fJFs1vM5
989 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2012/03/02(金) 15:43:22.66 ID:VchjcNCM
ダイハツのエッセとか?
>>988 この中に欲しい車がいっぱいある...
この中に入っていてもCVTではなくAT仕様なら大丈夫ということなのでしょうか?