コミコミ50万前後で買える中古車25

>>911
先代チンクかプントのスポルティングアバルトなら
安いしまだパーツに苦労はしないんじゃないかな
130TCだのA112だのそれ以前のだのは概ね同意だけど
037とか038なんてのもあるなｗ

イタ車はお金がない人が乗る車じゃないだろ

>>911

修復歴あり車の、何が（どこが）ＮＧなの？

ガタが出やすいとか、軋み音が発生するとか、特定の部品の寿命が短くなるとか、そんな感じ？

詳しい理由を教えて下さい。

>>904
教えろよ
世話してやったべｗ

>>912
一般論て言われても中古車は車も客もまちまちだしなー
とりあえず全国に玉が豊富にあって、安くて丈夫でランニングコストが安くて
以前はおとなしい人が乗ってそうで、て感じの条件になってしまうが
となると1.5から2リッタークラスのセダン、ハッチバック、ステーションワゴン

まず鉄板としてカローラ、サニー、プレミオ、アリオン、ブルーバード（無印）、シルフィ、プリメーラ、
トヨタ日産以外なら、シビック、ランサー、ファミリア最終型
少し大きいクラスなら、カムリ、プログレ、マーク２最終、セフィーロ（FF）、アコード
…ぐらいか。地味ですまん

ミニバンやRVはほとんどすすめないがたまに掘り出し物はある

デミ男くんな

>>913
多分アバルト欲しいって人はチューンドbyアバルトが欲しいんで、
スポルティングアバルト（コスメアバルト）のことじゃないと思ったから

>>915
>ガタが出やすいとか、軋み音が発生するとか、特定の部品の寿命が短くなる
それは修復歴なくても中古車として普通の症状
修復歴アリってのは走行に重大な問題が生じる部位を修復したことがあるってこと
その結果、まっすぐ走らないとかタイヤが片減りするとか、ハンドリングが右と左で切れ方が違うちか
日常使用でも普通に気づくレベルの異常が出やすい
で高速に乗って全損てパターンも

>>919
なるほどね
んじゃ、究極のアバルト・ストラダーレのこいつを
とても買えないけどｗ
http://page22.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/l106000398

ライトバッフルの交換レベルからピンキリだからな〜

>>917
そのへんはやっぱ無難だよなー
AT無理な爺婆が前オーナーの
小型セダンのMT車とかいい物件多そう

ランクス／アレックス狙えるかなー

>>919
>修復歴アリってのは走行に重大な問題が生じる部位を修復したことがあるってこと

リアフェンダー交換やルーフ交換でも修復歴ありになるんだが
キミは現場の仕事はあまり知らないよね？

ディーラーの自社が持ってる板金工場で直した事故車は俺的に勧めない。
テスターとかあっても板金できずにパテで誤摩化すような仕事してるベテランが少ないところはいろいろ後で苦情が来る。
俺の親戚が板金屋やってるんだが自分の事故った車を直すとき手伝いして流石と思う所がいろいろあった。
テスターなんてもちろんないが治具で寸法を計りダメだと思ったフェンダーも叩いて直す。
気になる人は修復歴ありはやめたほうがいい。

>>924
リアフェンダーもルーフも交換しちゃ走行に影響するぜ
ボディの合成が変わってしまうし
ま今後はID:sELFnBddにまかせるよ
久しぶりにいろいろ車の話ができて楽しかった
さいなら

>>925
スポット増し知らないのかな？

>>926
大変申し訳ない
みんな元中古車屋氏の話聞きたいので少しだけじっとしていてくれないか

>>927
できねーな

「スポット増し知らないのかな？」とか性格悪い言い方すな

中古車屋たよりにしようともってたけど、しゃーない。

>>919
で素人だとおもったんでいろいろ書いてみたんだが？

ここの人ってフロントフェンダーやバンパー交換でも修復歴ありと思ってるんでしょ？
考え正さなきゃ

みたんだが？じゃねえよ…。

>>932
それならそう言えばいいんだよ

俺はディーラー系で他県からタダで車引っ張ってきてもらったぞ
結局その車じゃなくて元々その店にあった車を買ったが料金はとられなかった

・中古車買うとき車検整備付になってるのを買ったほうがいいのでしょうか？
。保証は保証期間と保証距離とありますがそれぞれどのくらいあればいいのでしょうか？

本体安いのはそもそも車検整備で稼ぐつもりの価格設定してっからねえ。
どっちでもいいんじゃね？
期間も距離も多いに越したことはないけど目安なんかないねえ。

>>932
お前もう来なくていいよ。

えー何か一人のクズのせいで…

なにを聞きたいんですか？

>>924
4年前に縁石に乗り上げてフロントリアのアーム類全交換した俺が通りますよ。
45マンで買って修理費25万かかったわ

ボディは外装無傷で念のため歪み見てもらったけど、基準値内だった。
内部で変な金属疲労やストレス抱えてるかとかはわかんないけどね。
その後社外サスやアームやリンクも強化品に変えてるからなんとも言えんが、
拘束含めた法定速度では直進性に問題はないようだけどね。
リミッター以上とかは出したことないから知らんが・・・

キチンとした修復なら事故歴は問題にならないね

ただ見極めるのは難しいから中古車屋は勧めなかっただけ

どちらも正しいよ

スマートなら50万以下である

要するに元中古車屋は修復歴有り車の様な得体の知れない物件はリスクがあるからパスって言ってるんだろ？
石橋を叩いて渡る慎重派で、俺らみたいな素人の中には修復歴車でも走行に大して影響なく修理してれば
石橋を見た目と勘と運と冒険心で渡っちまうんだろうよ

そういう勘がはたらく人はここで
事故車ってダメなんですか？とかは聞かないだろうからなぁ

そんなことよりスト男はどうした。
しょせん口先男ってことか……。

コミコミ５０万なんだから、遊び心も大事にしよう。
好きな車乗って、故障が出たら買い替えのチャンスと思うんだ！

クルマだけに50万じゃとても気軽には買い物できん。
半額の25万で決めて、25万を修理代にとっとけば楽しくお買い物できそう。

事情は人それぞれで
所帯持ちでどう頑張っても50万がギリギリで毎日の足として必須な人がいれば
金銭的に余裕があるけど車にあんまり金使うのもな、ってスタンスの人もいるし

中古車買う以上、同じ個体は無いんだから
どこかで思い切りは必要になるだろうけど

>>949
そうだよね。50でカツカツな人なら外車とか修復歴は考えられないだろうし、
50万なんだから、いざとなったら捨てればいいって人は冒険するだろうし、
それを一緒くたにしてこのスレで語るからおかしくなるんだろう。

それが５０万スレの醍醐味なんだよ

たしかにｗｗｗ

今日僕秋葉原で握手会いきます

50万じゃ外車買えないって考え方も相当な偏見だと思う。

こうしてカオスになっていくわけだなｗ

50万でカオス味わえるなら即買いだ。

>>953
若いっていいなぁｗ

コミ50万の世界って絶妙なバランスなんだよな
選択肢も広いし、掘り出し物からギャンブル物
地味国産サニーからベンツ・リンカーンまで

俺は掘り出しコスパ派

すいません不貞寝してました・・・

カーセンサの口コミまったくあてになんねーな・・・(;＾ω＾)ﾁｸｼｮｳ
今からディーラーじゃない中古車屋に行ってきます
昨日のディーラーの事書くと長くなるんで、今日帰ってきたら書きます
遠方登録費用は4万かかると言われました
車検残有りなら自分で陸運局まで乗ってってナンバー登録できるらしいんだが・・・

マジファックです・・・
ちなみにディーラーの人達の対応は凄く良かったです

まぁ授業料がバス代だけでよかったじゃないか。
なけなしのン十万が授業料になると頭真っ白になるぞｗｗｗ

でもスト男が間違ったことやってるかっていうと、それも違うけどね。
安くいい車探そうって思ったら気になる車を直接店に見にいくのは当たり前なわけで。
そうやって苦労してあちこち行って選び抜いた車ってのは後々差が出ると思うよ。

>>937
じゃあ保険はなるべく長くて、車検がついてるものがベストということなのでしょうか？