うどんじゃないよ！【事故車買取り】はなまる

成績優秀者は給料多いぞ〜

最近暑いから大変や

　　　　　 ？？？　　　　　？
　　　 　？ 　　 ？　　？？　？？
　　　　？　 　 　？　？ 　 　 ？
　　 　 ？　　　　？ ？　　　　？
　 　　？ 　 　　 ？ ？ 　 　　？
　 　　 ？ 　 　 ？■　 　 　？
　　　？？　　　　　　　　　？？
　　？？　　　　　　　　　 　　 ？？
　　？　　　　　　　　　　 　　　？
　？　 　●　　 　　　　● 　 　？
　　？　　　　　　　　　　　　　 ？
　　？？ 　 　　 ？ 　　　　　　？？
　　 ？？？？？　　　？？？？？？
　？？　　　　？？？？？　　　　　？？
？？？？　　　　　　　　　　　？？？？
？？？？　　　　　　　　　　　 ？？？？
　 ？？？　　　　　 　 　　？？？
　　 　 ？■？？？？？■？？
　　　 　？？？？▲？？？？？

おつ

かれ

ちゃん

まじでクソこの会社　入社して後悔。やめたいわ

とりあえず３年頑張れ！

やめても無職だし。がんばってみますわ。

辞めたらＲ＆Ｗに再就職するんやな。

多雨でしょ

タウもコロコロ営業変わってるからどこも同じかもね

残念ながら多雨から花丸へは転職できるが逆は無理。

多雨の方が人間がまとも

多雨出身者が多いね

ありえん希望金額つけんな、安く売れボケどもめ

最近、多雨から一人来たね。

誰よ？
結構行ってるよな。

>118
自分で調べろ

爆発したエアバッ●を丸めてテープで蓋して出品は止めて下さい ＨＡ●は内装写真のアングルが糞で現車見ないとわかりません やっぱＵＳ●で探します

現状車コーナーにはどんな車が入ってるか判らないから気をつけて下さい。ノークレームですから悪しからず。

YOYO!!

今年も買ったぜ水害！冠水！　ガンガン俺らは業務を完遂！！　
ヤードの中には車が満載！！　やっと会社の借金返済！！　　　
しかし変わらぬ給料明細！！　それでも頑張る俺らは秀才！！　
いつか見返す本社の凡才！！　数字で示すぜ俺らは実際！！

かんすいお越しやすやエアバッ●ていねいにたたんで小さくテープで補修や センサーカットなど おこしやすの老舗 ( ゜Д゜)

会社は役員が潤う為にあるもので社員なんて使い捨て同然!!

それなら自分が役員を目指せばいい話。

多雨に吸収合併して最強の会社にしようぜ

確かに強そう！

誰が社長やるの？

合併したらあと30年はもつな
鼻●社員は半分は切られるが・・・

社長の周りにはヤクザがうようよ。
ある意味コンプライアンス違反！！

まぁ給料多いからいいけど

SAY HO!

気がつきゃ行ってた彼らの同僚！　奴の姿を見つけて動揺！
いつの間にやらエリアに参上！　そんなあいつは心が頑丈！
残った彼らは奴らに失望！　聞けよ彼らの切なる願望！
産業スパイはそのうち滅亡！　後悔したって遅いぜ相棒！　

大きな栗の●の●で〜♪

○○優樹菜！！！！

HEY! YO!

いろいろ聞き出す競合情報！　まるまる筒抜け奴らの内情！
彼らが来てから俺たち最強！　敵の行く末これから大凶！　
敵とはいえども多少は同情！　捨てなきゃいけないこれらの感情！
やる時やるのが俺らの心情！　感情捨て去り目指すは上場！

多雨の奴等が荒らしにきてるぜ

落札手数料取り出して客離れが進んでんじゃないの

某大手中古車買取屋で営業してるんだけど、ここの
インセンティブって粗利の何％ですか？
御社に転職したいんです。

ボリバーやボリポスや林檎より給料はたかい が どんな車も十万円以下で買わんとあかん会社(トラックや現状も)バ○ク王に近い商売やから 普通の相場で買い取る営業マンには無理な仕事

ラップもええが、きびきび仕事せいやゴラァ

お前が働け！

多雨からやってきた営業はなんで多雨やめたの？
首になったの？
誰か教えて！！

全員ヘッドハンティング

カルト宗教団体は、信者に対し組織的な威圧、監視、嫌がらせを行い
マインドコントロールしなければ組織を維持、拡張することは不可能

そのため証拠を残さず、訴えられないように、集団で威圧、監視、嫌がらせを行う集団ストーカーという手法が作られたのです
集ストの存在を否定する人はカルトor在日外国人の工作員

カルトがどのように信者のマインドをコントロールしているのか知って下さい
[集団ストーカー カルト]で検索

なんだかんだ言っても多雨の半分以下の規模の会社・・・
俺たちは負け組だよ。

目指すは業界ナンバーワン！　そんな俺らはオンリーワン！
みんなの好物サムゲタン！　　作り方は案外簡単！

中古車を購入する際に、今乗っている車（事故車）を下取りに出したんですが、
査定額が思いの外高額（H14のステップワゴンが15万）でした。

特に何も聞かれずに15万と相手が出したので、「これ事故車ですよ」
「エアロ割れが何箇所かありますよ」とか伝えたんですが、向こうは
「いや、割引出来ない分サービスで高く買い取ってますから大丈夫です」
なんて言っていました。

先ほども言ったようにもともと事故車なので、走っていてカタカタ音が
することがあったり、ハンドルを目一杯切ると「ガクッ」と少し異音がする
こともあるのですが、そのへんは聞かれてもいないので伝えてませんでした。

こーゆう場合、契約成立して納車後に、「そのへん聞いていなかった」
等々の理由で査定額が下がって、差額を払わせられたりってことは
あるのでしょうか？

>>145
15万の下取りなんかもとからあってないようなもの。
中古車が売れた分の利益があるから関係ない。
H14のｽﾃｯﾌﾟﾜｺﾞﾝなんてｽｸﾗｯﾌﾟだろ

あ

購入した中古車も事故車だったかもしれませんね？

>>145
ハハハｗ貧乏臭いなｗ
ここは人の不幸で飯を食う詐欺師の亜種みたいな人達のスレだよ

入札額が同じ金額で被った時は入札時間の早い人で決まるんですか？

多雨も馬鹿のあつまりだぞ。
うどん屋にあせってるしな。
金がいいのは、上層部のみ後は他とかわらない。
最低な会社です

頑張って上層部になろうという発想は？

多雨は、ファミリーのみ上層部になれる。
はなまるは？

そんなにファミリーは多くない

大阪○田は、どうだ？
元多雨支店長だが？

なんで多雨クビになった木○の方がオレより給料良いんだよ!

できる社員に給料を多く払うのは当たり前。

まじか、木◯そんなにいいのか？
俺も鼻◯にいくか。
あいつ、そんなに成績よくなかったぞ

年収400いかない

若手の多いこの業界では平均値。

いやいや平均年収２００万の時代に４００万あれば勝ち組みじゃないか、このご時世

拘束時間はんぱない。
プレッシャーもすごいぞ。毎日胃が痛い

拘束時間とプレッシャーに耐えたなら勝組みの仲間入り。

おまいら、みじめだな。まさに社畜乙ってところだな。

拘束時間、長いっていうか完全に脱法じゃねえか！
で、勤怠の記録は残させないのも計画的なワケですね。
納得ー！

昼間さぼっている奴が何言ってやがる！

常に監視されてんのにサボるのは�_

内勤にはわからないな

男ならグダグダ言わずに数字で示せ！

会社の利益のために数字は出すが、従業員の当然の権利の補償がないからねえ。
ここ。
なにここの勤務時間。
帰りは終電が、デフォで残業代不払いとか。
グダグダ言わないで働ける環境でないのに、大丈夫か？

従業員は奴隷じゃねえんだぞ？

だから、権利を主張する前に数字で示せ！
それから権利を主張しろ！
「利益のため数字を出している」とかごちゃごちゃ言ってないで
毎月達成してみせろ！全国で一番になれ！

それならお前の発言力も増すだろう。

>>171おめぇ、頭大丈夫か？

義務果たしてから権利主張しろとか、どれだけゆとりなんだよ

良く考えろ！全員が権利ばかり主張し始めたらどうなる？
ただでさえ競合がキツイこの状況なのにこんな会社一瞬だぞ！
それでもいいのか？

>>174もしおまいが管理職や人を指導する立場なら、会社としての倫理と、会社の考え方を疑う。
全員が、権利を主張したら。。。じゃねえよ。
当然の権利を保障されるからこそ、会社としての器があるわけだろうが。
先に企業の利益ありき じゃねえんだよ。
戦後間もない考え方から脱却できないから取り残されて、淘汰される側なんだよ。
いいか？
人を動かしたいなら、会社を存続させたいなら構成員を使い捨てと見なすんじゃねえよ。
数字数字とケツばっか叩いてねえで、働きやすい環境与えてやれや。

朝早くから終電間際まで働かせて、残業手当もない、翌朝もいつも通り出勤。
労いの言葉もなくてそれが当たり前って管理者の態度。
普通ヤル気でるか？
たまーにつまらない飲みに誘う程度で、管理者は役目果たせてるとでも思ってんのか？
改めるなら今だぞ？

もう一度繰り返すが、数字が伸びない伸びないというが、やり方もそうだが、態度が戦後間もない企業の在り方からまったく変わっておらず、現代の労働者の常識とあまりにもかけ離れてんだよ。
理解できないなら、社員一人一人もっとよくみてみろ。

はいはい聞いて黙って消えていくやつと、会社にとって耳の痛い事言うやつと、どっち取るかはおまいら次第だけどな

お前にお勧めの政党は社民党か共産党

仕事たくさんあって大変
管理の方、可愛い

これ以上言ったら特定されるからいえないが、仕事辛くても朝礼のときに管理の人見れるから頑張ってるかんじです
ではロムってます

>>175
お前の蓄積されたデータが悪いんだろうな、言いたい事は解るけど
建築現場ならその理論は通るかも知れんが

データ管理は楽だな
たまには現場みろよ

現場は楽だな。数字あげなくてもめったにクビにはならんし。

んな、わけねーだろ

毎日もんくでうつ病になるわ

入札会のページは見てて楽しいですね。

入札会みてもあまりわからん。
あんなのよく使えるよな

さくら最近多いです
気を付けて

売れねー買えねー

依頼がない。

年末だし冬だ、冬が終わったらロシア復活ですお！

ここのノルマってどんな感じ？
あと、インセンティブってどれくらいつくの？
１台いくらって感じ？

買取営業の求人があるから気になってる。

１月にこちらの面接受けます

簡単に買取り出来ないから根性の無い人には無理ですよ

金もよくないよ。

雪で依頼増加？

韓国でばらして輸出するマツダ
日本のマツダの完成車が韓国の浦項で分解されるわけ

１８日午後、慶尚北道浦項（キョンサンブクド・ポハン）の迎日湾（ヨンイルマン）港コンテナ埠頭。
整然と駐車していた日本製自動車２３７台がコンテナヤードをいっぱいに埋めている。
１２日に入港した４輪駆動型マツダ「ＣＸ−５」だ。ところがまだ道路を走ったこともない新しい車は
１９日から近隣の工場に移され分解されるのを待っている。
完全な車が売れる前に分解されるのはどのような理由だろうか。
広島を出発したマツダ自動車の最終目的地はロシアのウラジオストクだ。
中間寄港地である迎日湾港のノックダウンセンターで解体された後、部品状態でロシアに向かう。
組み立て前の状態である部品２万個余りに完全分解されるのではなく、３０個ほどに分けられる。
再び組み立てても自動車性能に影響を及ぼさない範囲内での分解だ。
車体はシートがついたまま分離するので再び溶接する必要がない。
このような方式を自動車業界ではノックダウン輸出と呼ぶ。
迎日湾を出た自動車部品がウラジオストク港に到着した後は分解された３０個を再組み立てして完成車を作る。
外国製自動車が韓国の港で分解された後で再輸出されるのは今回が初めてだ。
完全な新車を分解して再び組み立てる理由は関税のためだ。
マツダの輸出入を代行するソレスコリアのキム・ジョンユン代表は、「ロシアは完成車には３０〜４０％の関税をかけているが、
分解輸出すれば関税率はほぼ０％に落ちる」と説明した。ロシアはこの方式で自動車輸入を自由化したわけだ。
また、設計図を見ながら部品を組み立てることで自動車技術の移転を受けられるという利点もある。再組み立て工場で雇用も創出される。
日本は日本で新しい販路を開拓するというメリットがある。日本の企業は品質低下を懸念してこれまでノックダウン方式の輸出を避けてきた。
しかし、昨年の東日本大震災以後に海外工場建設を検討してきたマツダはロシアへのノックダウン方式で新たな出口を求めた。
ロシアは最近になり世界７位の自動車消費国に浮上した。韓国は迎日湾港でのコンテナ荷役費を得られ、
ノックダウン作業の手数料を儲けることができる。韓国・日本・ロシア３国の利害が一致した取り引きとなる。
この取り引きを成功させる過程は容易ではなかった。マツダは７月に試験的に完成車６台をまず浦項に送り分解過程を見守った後にノックダウン輸出を最終承認した。
分解センターを運営する大宇（デウ）ロジスティックスは２００９年から韓国の双竜（サンヨン）自動車を分解して輸出してきたノウハウがある。
また、日本より作業人件費が安くウラジオストクに行く最短距離の経由地という点もマツダが迎日湾を選択した理由となった。
浦項市のパク・スンホ市長は、「マツダを誘致するのに２年かかった。これからは日本の自動車部品メーカーを誘致する計画だ」と話した。
迎日湾のノックダウンセンターでは現在６つの分解ラインで１００人余りの労働者が働いている。大宇ロジスティックスのイ・グァンリョル本部長は、
「ロシアへの輸出量が増えラインを３つ増設する計画だ」と話した。

日本の新聞では公表されていないが韓国の中央日報によると、マツダは完成車をロシアに輸出するのに、
韓国国内で分解してパーツとしてロシアに輸出するというノックダウン輸出をやっていることが明らかになった。
まあ、姑息なマツダならばやりそうなことだ。日本の新聞では、マツダは強気だという記事はあるが、
実際はノックダウン輸出をやらなければならないだけ困っているらしい。
これという特徴のないマツダ車を売ろうとすれば、値引きしかないのが実情だ。そこに関税をかけれられれば、
値引きをして現地生産をしている他社に勝とうということは至難の業だ。何をやっても競合他社を出し抜くことができないマツダには、
ノックダウン輸出も致し方のない車しか作っていないと言えるだろう。
マツダのデミオの燃費がリッター３０キロ（１０・１５モード燃費）というが、数値だけで、デミオを買った客は、
夏でもエアコンを掛けずに窓全開にして何とか燃費を伸ばそうと涙ぐましい努力もしているようだが、ネットで見る限り公称燃費の半分も行けば良いぐらいらしい。
いっそのことデミオには、昔ながらの三角窓でも付けておけば、涙ぐましい顧客がもっと買ってくれるかも知れない程度のものだ。
このように、涙ぐましい努力をして『マツダ地獄』をロシアに輸出しても、２年後にロシア工場が稼働する頃には、ロシア人にも『マツダ地獄』が定着して、
稼働率が稼げるかどうか分からないだろう。

長くて読む気がせん

うちも最近は勢いがなくなったな。

事故車買い取り楽だぞ

1か月どれだけ買えばいいの？

手取りで30は欲しい。

３０台

30台は厳しいな・・・

15〜20台ならいくらもらえる？

給料を時給換算するとかけ（小）何杯分ですか？