【W202乗り】メルセデスベンツ　W203 【来るな】

ほれ立ててやったからここで存分に馴れ合ってろ

10 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[] 投稿日：2010/11/08(月) 13:09:29 ID:mxSLWBuU
尖閣諸島で、命を掛けて日本国を守りながらも、中国人に殺された海上保安庁の英雄、谷岡様のご冥福を御祈り申し上げます。
谷岡様の死は、民主党の保身の為に、歴史から消されようとしています。
この英雄を、全世界に公開して下さい。
民主党の為に、彼は命を投げ出した訳ではないのです。

age

電装系が弱いので
中古車屋がいやがる

age

２０３オーナーさん達は２０２スレ荒らしてウサ晴らしするしかないのが悲しいね。
２０３が失敗作だから仕方がないかもねｗ

age

ライトがバカボンのお巡りさんの目みたいで笑える

>>6
まあまあ、いーじゃないの
でもC200はクソ遅くない？燃費良いらしいけど

age

203けなすやつってヘッドライトの形の話しかしないね

ｃ２４０ｔは神

２０２でよかったあ、あんなめんたまじゃあ、軽のおば半もよけてくれへんｗ

俺は直６の280なんだけどリッター６ぐらい、V6ってどう？もっと燃費いい？

ばかぼんのかおｗｗｗ
業者オクでもだいぼうらくすねｗｗ

W202の最終モデル ＡＡで20万でも流れている

もう誰も見向きもしないんだな

セレクションとかスポーツパッケージは玉が無い上に高いぞ。

セレクションは専用の皮シートがイヤな人が多いし
専用ホイールも不人気

年末も走行２万km台のC240が15万で落札されてた

劣化が早いのと目ン玉つながりのおかげで不人気車種だからね

まず中古で買おうとする人はいないからなｗ
あのデザイン。ｗ２２０に告ぐだめデザイン

MCで204前期物が安く出回る。いまさら203なんて奇形買うヤツはおらんだろう

そうだよね デビューが93年だから
実際開発されてから20年も経つと古臭いよなぁ
ベンツは角ライトじゃないとイヤって人でお金の無い人は買うかも知れないけど
普通の人は見向きもしない

>>22
それは目ン玉つながってないから

>>21
購買層がこんな感じにスライドするんじゃないかね。

今まで　　　　これから
203後期　→　204前期
203前期　→　203後期
202　　　　　→　203前期

203後期、V6、7Gトロニックなんてのも204MC後は買いやすく
なるだろうな。

>>21
202なんていうベンツの形をしたヒュンダイを喜んで買う人もいるからねぇ。

202はベンツ顔が売り
203は超コストダウンと目ン玉つながり
204は角目と軽コストダウン
って感じ？

２０３ｗ
奇形

>>11

>>26-27
史上最大の失敗作202乗りは自分のスレに帰れよ。

コストダウンが始まったのが202
コストダウンが最大だったのが203
多少持ち直したのが204
あなたならどれ？w

おたまじゃくしの奇形ｗ２０３

コストダウン最大
耐久性最小

>>30
コストをかけたが技術が古い201
コストダウンの仕方が分からず肝心なところを手抜きした欠陥車202
ボディやデバイスには金をかけた分ヨタヲタが好むような部分を手抜きした203
203+ヨタヲタが煩いのでエアコンに金かけた204

202以外なら好き好きですかね。

長いだけでツマンナイ話しだな

死んでいいぞ

>>34

初代Aクラスにも劣る史上最悪の欠陥ベンツ202乗りは必死ですね。

いやいやいやどう見ても必死なのは爆笑評論家のオタクさんですけど〜ｗｗｗ

中古でも型落ちすると評価が定まるね

素人ならや不おくみてみな、おたまじゃくしがふたけたでかえるよ。
てことは

ここにも超敏感な評論家が現れたか。なにに乗ってるのかな？なんか知識が雑誌やネットから学んだように感じるんだかね。

>>39
ゴミみたいな欠陥ベンツに乗っているバカは20系セルシオスレでも行ってきずなめあいな。

>>38
欠陥ベンツはヤフオクなら1円で買えますねｗｗｗ
ってことは？ｗｗｗ

欠陥車ですか、でも、まだ四万キロしか走ってないから、これからも乗りますよ。で、あなたはなにに乗ってるんですか？　　　　　ほんとおバカな超敏感な評論家さん。

まだぼったくり中古車屋からW202を高値で買わされた
基地街がわめいているんだ

>>43
なに言ってんのｗｗ？
幼稚な言葉を必死で並べて泣き喚いてるのは超敏感評論家さんだろ？

こういうバカが202に乗ってなくてホント良かったけど、あんたもこんな程度なのｗｗ？

悪いんだが、別にオレはさ、202を買ったことにたいして後悔もしてないんだよ。払った金額も納得の上払ったんだよ。
そもそも同じ堕落した（←以前に比べてね）ポリシーで作られた202、203、204のなかで優劣を競うことが無駄だと思うよ。

親父が乗ってるが、乗り心地とかベンツならではだし、壊れないしいい車だと思うけどな

おい、超敏感な評論家、100円で買ってやるから1円で買って来いよ。
パーツ取り車100円なんて夢のような話じゃねーか！絶対買って来いよ。

W202でベンツの乗り心地を語る奴って

本当はベンツに乗ったことないんだと思う

>>47
まずぼろベンツでも買えるように金稼いでからだよ。

必死すぎて涙が出るよ。働け！！

ってかどうして欠陥202海苔は本スレからわざわざこっちにくるんだ？

外見だけSクラスのまねした欠陥車なんて興味ないんだけど。

>>48
そうですよ、BMの318をたたくやつとかワーゲンゴルフをたたくやつとかいっぱいいるけど
そういうの全部同類です。

人生の負け組で財力的にも人間的にもベンツもBMも所有できない。

中古車雑誌を見てベンツって安いと思ってうらやましいけど買えなくてここでピーピー騒いでいるんですよ。
かわいそうな人生の負け組なんです。

W202とW203の罵り合いでお楽しみ中すみませんが、エアコンフラップ異音の消し方ご存じの方いらっしゃいませんか？
デーラーで修理費15〜20万と言われた上に再発する可能性ありと言われました。

昨日平成11年式の三菱RVRスポーツギアを買いました！
うらやましいだろ〜画像うＰしようか？

その持病があるから203は人気無いんですよね

>ID:mHvM99so
おまえ超敏感評論家か？
月曜の昼間っから連投しやがってテメーが働いて来いｗｗｗ
何が「そうですよ」だｗこびるなカス
それにしても幼稚な罵倒だな、52の質問に答えてやれよｗ本に書いてないから分からんか？

>>51
お前の作文能力は小学校低学年なみだな。
ベンツうんぬんの前に、ほんとに免許証そんなんで取れたのか？

これだけかっこ悪いのに乗るってやっぱ運転手も瓜みたいな顔してるの？

うんそうだね
W202に見合うしょぼいおっさんがよく乗ってるね

ほんと安っぽいよねあのひょうたん顔
実際乗るともっと安っぽい
ｗ２０２以下のつくり・・・・
現行でようやくまとものなったな

ちゃんとわかってる人なら202、203、204が同じ理念の元作られた物だからあまりどれが一番で、どれが欠陥とか言わないだろうな。
このスレに書き込んでる人はCクラスに乗ってるの？

>>58
瓜＝W203　ひょうたん顔＝W203　
お前は頭が小学校低学年なみだな　ムリしてベンツの話しするなｗ

あの古臭い角ライトがそんなにいいのかね

>>60
オレW202　C280AMGだよ、おたくは？

半端やな〜

203も悪くはないが、あまり壊れないので面白味に欠けるなｗ
もっとも悪く言うやつらは国産品質が至上のものと思ってるからね
部品1つ直しただけで元に戻る感じになるのがメルセデス
メルセデスだけは古くなっても部品確保されてるし
ＯＥＭパーツも充実してる
だからいいんだよ

↑それは90年代前半までの車種じゃないの？

>>65
凄い勘違いw

66はベンツに乗ってないなw

>>63
うわー10万円のポンコツ車に乗っているんだ？

一日10万で俺のC63に乗ってみるか？

出たｗｗ今度はエアC63

66だけどベンツのってるよ。部分交換すればってのは最善か無かの時代の車種だよ。ベンツ乗りなら常識じゃないか？
それ以降は他のメーカーと一緒だろ。

>>66
頑張って車種を言ってみろよ

66だけどオレはC36だよ。
あんたはなに乗ってるんだ？202以降は部品かえてもあんま意味ないんだよ。知らないのか？足回り部品交換だけで100万くらいすぐいくぞ。そこまでして乗る人はほとんどいないぞ。
おれは1000万の車が400万で買えるから安いと思って買ったよ。保証期間の一年は平気だったけど、コンピューターハーネス、エアコンと壊れたよ。修理代はやはり元値が高いと高かった。
ヘッドライトワイパー故障と天井下がりが最近の問題。ワイパーは直さないで配線切る人多いみたいだ。
天井はちゃんと直すと10万くらいらしい。走行に関係ないから修理は保留だけどね。下取りだすなら修理するかもだが。価値がないからどうしたもんだか。

72＝63
自分で乗るから修理するんだろ？
それに天井ぐらい自分で直せよ

>>70
自分が天地がひっくり返っても買えないからって他人も買えないと思わないように。

>>73
202海苔は来るなって書いてあるの分からないの？？
せめて203076にでも乗り換えてから書き込みにおいで！

中古でベンツ乗るなよボロベって馬鹿にされてるぞ

なみだ目ぼうらくしすぎわろた

>>75
寝ぼけたこと言ってねーで夜は寝て昼はちゃんと働けよ
ニートくんはセルシオ命なんだろ？
名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/02/18(金) 02:59:33 ID:UpquyFFq
>>264

早く仕事見つけてカローラでも買いな、負け組くんｗｗｗ

よっぽど金持ちか、潔癖症でない限り、登録された瞬間から価値が下がるんだから。新車にこだわるのはナンセンス。

>>78
お前のような生まれながらの負け組は、ベンツに嫉妬しセルシオに嫉妬し大変だなｗｗｗ

一日中画面を見てポチポチしているだけなら仕方ないかｗｗｗ

DQNが見向きもしない＝不人気失敗者・・・なみだ目

>>80
おまえのレスは同じことばかりだな・・・本物の池沼なのか？

>>82
だから一日中画面を見てポチポチしてくだらない嫉妬に燃えていないでちゃんと社会の一員になったらどうだ？

お前もこういう目に合わないとダメなのか？
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1298123487/

>>82
お願い、部屋から出てきて　今ならやり直せるから
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　お母さん

ひゃっひゃっひゃっ涙の連投ｗｗｗ

>>85
お願い、部屋から出てきて　今ならやり直せるから
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　お母さん

なんていうか、安っぽい。

これがW202乗りのクオリティか

高いよねｗ２０２の剛性。
ｗ２０３ってカラゴン並みかそれ以下かｗｗｗｗ

剛性なんか正直気にしてる人はほとんどいないだろ。
雑誌の受け売りはかっこ悪いぞ。モデルチェンジしたら前より何パーセント剛性アップとか、言いながら乗るんですか？
203後部座席は広いですか？

>>90
ドイツ車の良い点の一つが剛性なのに？
というか202スレに帰れよ、貧乏屑は

>>86
同じことばっかじゃつまんねぇぞｗ得意の爆笑評論たのむわ

>>92
お願い、部屋から出てきて　今ならやり直せるから
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　お母さん

>>92
いくつ当てはまりますか？　あ、全部ですかｗｗｗ
・負け組み
・いじめられっこ
・キモヲタ
・ニート
・彼女なし
・童貞

ｗ２０３ってなくてもよかった型だねｗ
ｗ２２０並にｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
空白の駄目玉なみだ目車・・・・・・・・・・・・・・・・

今話題のキャンどうで、風呂桶でも買ってきて、面玉隠してはしれやｗ

>>95-96
お願い、部屋から出てきて　今ならやり直せるから
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　お母さん

あはは

後期型はかっこいいと思うが。

>>97
お前なになついてんだよｗ犬か？
お前はもうやり直せなねーよｗｗｗ

>>100
お願い、部屋から出てきて　今ならやり直せるから
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　お母さん

最近ドアミラーウィンカーの付いていないベンツに乗っているヤンキーをよく見る。
ナンバープレートはピカピカなのだが・・。

ヤンキーごのみするデザインだよな
W202って
シャコタンも似合うし

ヤンキー系が好むのは220ロリンザー仕様とかでかいのだろ。Cなんか相手にせん。

>>102-103
それはW140型というSクラスのでかいベンツです。
W202というのは小さくてぼろいベンツです。

あぁ あの小さなヤツね

目玉で１８００の癖にはったりエンブレムｗ

めん玉つながりはベンツ至上最大の汚点

ライトのことしか書けないの？

馬鹿っぽいからもういいよ

それ位しか特徴ないじゃんｗ

足のいいやつカリーナのがましだはマジで

なに言うとんねん
ライトの形が馬鹿っぽいがな

買った初日に暖房壊れた。保障期間あるからいいけど・・

フラップ壊れててCANコネクター抜いて誤魔化してんじゃない？

エアコンは保証
対象外です

契約書の裏の小さな字をよくお読みください

ざまあみろあれ数十万かかるでｗ
あの面玉にだまされるってｗ
ネットやっててフラップ音がやばいの知らんかった？
情弱乙
買った値段以上かかるべｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>116
すごいなあ、貧乏人の妬みがにじみ出ているｗｗｗ

で、何に乗っているのｗｗｗ？

ベンツが、込み込みで１５万円は超安いと思う。


http://daitoa-bussan.jugem.jp/?eid=21
メルセデス　ベンツ　５ドア　ステーションワゴン　５人乗り　右ハンドル
Ｃ２００　初年度登録：平成１１年２月　シルバー
ＧＦ−２０２０８０　２０００ｃｃ　AT フル装備（社外ＣＤ）　
１２００００ＫＭ　車検：平成２３年１２月２１日まで
４５２Ｘ１７２Ｘ１４６ｃｍ
１５０，０００円（消費税・リサイクル券込み）

Cクラス用のグリル買ってみた
http://hp40.0zero.jp/data/747/TORi/pub/6.jpg

首都高湾岸線台場付近でベンツCL炎上してたな。
燃料漏れか知らんが、修理代をケチると大きな
代償を払うことが証明された。

あんな瓢箪ライトなんてババアの買い物車だろ

よっぽど悔しいんだね？
W202をぼったくり中古車屋から買わされて
まあ高い勉強代だと思ってあきらめな
今売り飛ばしても５万円ぐらいにしかならないから
恥ずかしいとは思うけどしばらくは辛抱して乗りな

203の内装のシボ、何あれｗ
後期スイフトあたりと変わらんチープさｗ

>>123
なんだ、スイフトとか言っているってことは免許取りたてのガキかよｗ

ベンツのりに煽られてくやちいでちゅねｗｗｗ

ひょうたん顔ははずかちいでちゅよｗｗｗ

最近W202はAAでも人気無いね
この間も走行5万kmの最終モデルが
10万円で流れていた

は？セレクションでその距離なら40はついてるぞ。

>>127
40円？

エンジン息つぎするよな

>>127
店頭価格が50万切っているのに
なんで40万もつくんだよ

なみだ目ｗｗｗｗ
ただでもいらん
１９０Eのがよっぽどまし。

カイジでギャンブルに負けて涙目になってるキャラクターとかぶるなあ

190Eは名車だぞ比べちゃいかん

なみだ目ならスマートの方がまし

名車のモデルチェンジが手抜きの欠陥車だったのだから、そこから203、204でよく持ち直したと思うよ。

>>132
確かにカイジの負け組みはだまされて202ベンツ買いそうだなｗｗｗ

>>126
欠陥品を好んで買う人はいないということ。
ジャガーと同じですよ。

なんで203乗りはこうも必死なんだろうか

涙目が奇形車な事を自分でも認めてるからだろ。
言い訳でもしなきゃ恥ずかしくて乗ってられないんだろ。

メルセデスもW202を生産した過去を消したいだろうな

と、涙目が涙目でほざいております

目玉つながりは被爆しましたｗ
ゴミ車は津波にさらわれてしまったとさ
めでたしめでたしｗｗｗ

あの面玉は中古屋に並んでると余計泣けるねｗ
ｗ２０２のがベンツですって顔だよね。
実際剛性感も高いし。

だね。ｃ２０２が最後のベンツオブベンツ
中途半端にBMｗ意識したメン玉はつながりおわた

中途半端な車　存在感なし　涙目　鉄くずとしての価値も微妙

軽に煽られる涙目

>>134〜>>136
この連投ばかりする超敏感なヒキニートは本当に被災したんだな
結局203は東北のド田舎モンが乗る恥ずかしい車だったって事だな

>>140->>146ってそんな貧しく汚らしい心しか持っていないから10万円の202なんてくず鉄しか買えないんだろうに。
しかし毎日どうしようもないな。
お前みたいな生きていても無駄な奴は福島行って水かけて来いよ。
すぐにションベンちびって逃げ出すだろうけどなｗｗｗ

>>147
なにこのレス？へんな日本語〜
文法めちゃくちゃじゃねーか、外国人ｗ？小学生ｗ？池沼ｗｗ？

>>147
おい、バカ

>>147
コラ、知恵遅れ

>>147
なぁ、キモオタ

>>148-151
おい、食って寝てうんこするだけの屑

ご自慢の202ベンツでいわきに救援物資を届けてこいよ！
だがしかし、いわきにつくまえに故障して立ち往生するだろうｗｗｗ

うわっ、コイツ返事してるよｗｗｗ

>>153
おい、うんこ製造機！　いわきまでの道は分かったか？
ご自慢の202ベンツで支援物資を届けに行って来いよ！

すみません、初心者なものでテストです。

おい、知恵遅れ
向こうでバカにされてるぞ

あびるまえから、めが奇形・・・

ほら、知恵遅れ！笑われてるぞ
さっさと向こう行ってこい

ダッシュボードの奥からパッタンパッタン

ここにハゲか包茎いますか？

>>159
あれって、修理代のほうが確実に車両価値上回るよねｗｗ
まさに　欠陥○

2000年代の車がエアコン壊れるなんて意味がわからん。
しかもレイアウト悪すぎ、工賃かかり過ぎ。

すれちがう、変顔の車見るたびに、あれも工賃かけられずにカチカチごぼごぼエアコンフラップが音してるかわいそうな車だと思うよ。ワラ

エアコンのフラップ音はオレのC36でもでたよ。スポンジ交換でおわったけど。203は修理代高いの？

エアコン故障≠フラップ音
エアコンが逝けば202だってそーとー高い

パッタンパッタンｗ

メン玉いま投売り状態だからなあｗ砂利プレハブ中古屋の値段に飛びつくと痛い目にあうねｗぼっとんｗｗｗｗ

203はプラスチックを多用して室内から外観まで安っぽさがにじみ出ちゃってんだよな
しかも窓枠のメッキ部分が全グレード黒いゴムｗ高級感全くなし

>>164
C36みたいな故障だらけなのに遅いダメ車にのって気の毒ですね。

>>167-168
それでも欠陥だらけの202ベンツよりも数段マシという事実ｗｗｗ
BM３に引導を渡された202。ベンツの黒歴史。

つまんねぇから消えろよ

２０３ってｗマジカローラのほうがましだから

by w202乗り

ｗ２０１からｗ２０２、ｗ２０４と進化の過程をたどってきた。ｗ２０３は空白の過去

203は電子制御導入の試験モデルだから仕方が無い部分があるね
イヤな思いしたくないなら程度の良い202か204をお勧めしますね

２０４を地震を持ってすすめるお

最新こそ最高は工業製品として当たり前の事、「故障＝嫌な思い」なら日本車乗ってるのが一番いい。
まあ２０３乗るぐらいなら迷わず日本車を選ぶけどな。

乗ったことない奴が涙目で

俺は元ヤナセのメカさんのアドバイスで203スルーして202→204

２０４カッコいいよな

W202のC55が1600万の事を思えば、W204のC63の1100万は良心的な値段だよな

フロントグリルをアバンギャルドとエレガンスの2種類用意してるところが
ユーザーに媚びている販売戦略みたいでベンツらしくないな

80年代の下品で強気なAMGが懐かしい

古い＝壊れやすい
古い＝遅い
古い＝珍しい
古い＝貧乏臭い
おれ＝買わない

>>180
あれは、本国のユーザーがタクシーと同じなのは嫌だということで、
ああいう差別化をしたらしいよ。

K32って速い？

この前、高速でシビックタイプRを追っかけようとしてちぎられていた可愛そうなC36がいたｗｗ

あんなポンコツ車で何を勘違いしているんだろうか？
ｼﾞｬｰﾏﾝｶｰｽﾞｗｗやCGｗｗｗの記事にだまされちゃったかｗｗ

貧乏って悲しいねｗ

>>183
C32Kでしょ？
わざわざ壊れやすい前期でしかも並行なんて買う意味無し。
しかもC32の方がラクに速いよ。
クリーマン　0-100　6.0秒　最高速265キロ
C32　　　　　0-100　5.2秒　最高速285キロ

タイプR、確かに速いわ

中古車個人売買掲示板
http://www8.ocn.ne.jp/~takahata/

でもここのスレ主が買ったやつは
前期モデルのC220

中古車個人売買掲示板
http://www8.ocn.ne.jp/~takahata/

>>188
そのグレードは欠陥ベンツ202にしか存在しないのでは？

E46後期かＷ203後期かＣＴＳか迷うわー

CTS？？？　CTS欲しいならジャガー買えば？
ジャガーなら中古でXJが買えるでしょうよ。

ＸＪて350？あれ乗るならその前の型か３２シーマ乗ったほうがいいなｗ
どっちも好きじゃないけどさ

貧乏くせえなあｗ

金あったらCや３なんて乗らんよｗ

MBやBMとCTSを比較している奇特な人がいると聞いて飛んできましたｗｗｗ

S204いいね

http://www8.ocn.ne.jp/~takahata/

W202,AAでも投売り状態

ダッシュボードの中からパッタンパッタン

なんとかの一つ覚え

プレハブ小屋汲み取り便所で砂利上展示は中古車屋の神
法人化してない個人店ならサイババ的存在
人種的には確かにチビデブハゲしかいない

低走行、ワンオーナーのW202 C200がAAで20万円で流れていく時代ですよ

だって15年オチだし欠陥ベンツだし10万つけば御の字でしょ。

>>204
欠陥ベンツは言い過ぎ
特徴がないだけ

馬鹿ばっかりだな。
早い所、この板閉じた方が良いな。

>>422
＞>>421
＞＞>>420
＞＞＞>>418
＞＞＞＞>>417
＞＞＞＞＞
＞＞＞＞＞＞　　　　　　　モ義義義義義義義義義義義義義笑
＞＞＞＞＞＞　　　　　っ義義義義義義義義義義義義義義義義も
＞＞＞＞＞＞　　　　笑義義義義義義義義義義義義義義義義義田
＞＞＞＞＞＞　　一義義義義義義義義義義義義義義義義義義義義リ
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＞＞＞＞＞＞義義義義笑ももモタとととリリいリリリリててととタタモもも義義
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＞＞＞＞＞＞義義義田森田義義義義義義義義義義義義義義義義義義義
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＞＞＞＞＞＞も笑笑笑ももモ田義義義義義義笑タてと笑義義義義義義も
＞＞＞＞＞＞タもタ笑ももモタモ義義義義田もてタてリモも義義義義とも

203くるな、とかやるから過疎板になる
心狭すぎ

＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞　　　　　　　モ義義義義義義義義義義義義義笑
＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞　　　　　っ義義義義義義義義義義義義義義義義も
＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞　　　　笑義義義義義義義義義義義義義義義義義田
＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞　　一義義義義義義義義義義義義義義義義義義義義リ
＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞　一義義義義義義義義義義田笑も笑森田義義義義義も
＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞　田義義義義義義田笑ももタととタとタタモも田義義義義
＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞て義義義義田笑もモモタとととととととタとタモモも田義義も
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＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞義義義義笑ももモタとととリリいリリリリててととタタモもも義義
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＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞義義義義笑ももモタタもモタとリリリリリリリてととタモもも田義
＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞義義義義もももも笑笑笑田田笑もとリリてとも田田笑笑笑義て
＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞義義義義田田田田義義義義義義森タも森義義義義義義義森
＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞義義義田森田義義義義義義義義義義義義義義義義義義義
＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞笑義義森笑笑田義義義義義義義義笑義義義義義義義義森
＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞も笑義森も笑森義義義義義義義義笑モ義義義義義義義義
＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞とも笑笑ももも森義義義義義義義笑とと田義義義義義義義
＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞も笑笑笑ももモ田義義義義義義笑タてと笑義義義義義義も
＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞タもタ笑ももモタモ義義義義田もてタてリモも義義義義ともは

７年落ちの203．オルタネータが死んだ。　約12万．．．

S202、2000年式コンプレッサー、乗ってる人はいますか？

三万キロ代、車検も全てヤナセ、の車両の購入を検討しているのですが、ご教授お願いします。

いくら？
ほとんどのゴム製パーツは交換しなきゃならないからプラス30万は覚悟。
ATFも交換するなら8万。ブレーキも前後やるなら10万。
逆算して車両50万以上なら買わないほうがいい。

>>212
ありがとうございます。
車検付きで60万円です。

http://ucar.autos.yahoo.co.jp/detail/CN0001478767/

これ、良さげかな？

>>214
それが80万ならな。

その車AAで48万で買われた車だよ。

ところで日本語が読めない人が多いんですね。

欠陥ベンツ202のすれはこっちだよ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1290302065/

ワゴンで後席を倒すと完全にフルフラットになりますか？
そのとき荷室長は何センチ位になりますか？
車中泊もできるクルマを探してるんですが。

２０３最高よ。特に顔のデザインが。aピラーみやすいし。
しかい、そんなに良いのかね？２０４は？

質問です。
後期s203乗りですが、今度オイル交換を自分でやろうと思います。
その際インジケーターにオイル量の表示が見当たらないのですが、
そのような仕様もあるのでしょうか？

2002年5,7万キロのＣ180車検付き工賃永久保証付きでコミコミ80万ってどうかな？

工賃永久保証とか言って壊れやすそうなタマ売って儲けたり
変えてない部品代まで見積もりに入れて実質は工賃しっかりとってたりしてね
信用できるならいいんじゃない？

どうしてもベンツのセダンが乗りたくて200kを買いました

前期型だが
100万以下で乗れて満足
2002年式、56000キロ、ディーラー車

さて、詳しい人教えてください
加速している途中に息継ぎのような現象あり
・時速40キロくらいのときに発生
・たぶん2速のとき
・現象が起きるときと起きないときがある
・空ぶかしの時には起きない
・エアクリ、プラグ交換、エアマス、スロットル清掃済み

あとはatf の交換ぐらいしか思い付かないんだが…

詳しい人よろしくです

一番初期のトラブルデータ収集用モデルなんて買うヤツが馬鹿。買い替えなさいよ。

前期型買っただけでバカ呼ばわりされたら
たまったもんじゃねぇな

>>223
なんだカマ野郎か

>>223
コストダウン練習失敗作の２０２なんて買う奴が馬鹿。捨てちゃいなさいよ。

どこにも202なんて出てこないが？？？

>>226
2002年式前期型の202なんてあるかよカス。
オマエは死んじゃいなさいよ。

確かにW203前期モデルは電気系統が弱くトラブルが多いけど
W202に比べベンツらしい乗り心地を満喫できるので悪くは無い
まだ、乗っていて恥ずかしいレベルまで古くなっていないので
足代わりにはいいのでは
ようはできるだけ安く買うことだな
W202は所有する恥ずかしさがあるので論外
まだ190のほうがマシ

>>228
ピーコ毒舌乙

一つ前のモデルと比べて自分を慰める癖はもうやめたほうがいい。
203の前期なんてハロゲンだしライトカバーが白く曇ってて、正直202後期よりもみすぼらしい。

>>229
スレタイ読めないの？
キモイよ。

でも、さいきん

でも、最近203セダン少なくなった希ガス
204へ乗り換え多いのかな？

204でさえモデルチェンジしてるんだもの、
>>229←こういうのが大喜びで激安事故車に飛びつくんだろうね

なるほど

190は、金かかるよ。

2.3-16以外なら金払う気がしない

W202もC36なら買ってもいい

C36右ハン２台　W203前期C240右ハン1台在庫あるよ。

あ、190に限っての話しだけどね

>>241
2.5-16やEvoを外す理由は？

別にそこまで大金払えるほど金持ちでもないしマニアでもない

Ｓ１４０　600いい車だよな

後期型w203に15インチ履けますか？
そろそろスタッドレスにしようと思って。

前期203はパキパキ音の問題があるので、出来れば後期を選んだ方がよい。

ステーションワゴン(S203)なら最終が2008年モデルなのでようやく1回目の車検を
とったばかりの良ダマに巡り会える可能性もある。
さらに初年度登録が2008年の1月〜3月なら純正HDDが付くしね。
この辺のタマなら最初期のW204/S204よりいいんじゃないかな？

前期203はパキパキ音の問題があるので、出来れば後期を選んだ方がよい。

ステーションワゴン(S203)なら最終が2008年モデルなのでようやく1回目の車検を
とったばかりの良ダマに巡り会える可能性もある。
さらに初年度登録が2008年の1月〜3月なら純正HDDが付くしね。
この辺のタマなら最初期のW204/S204よりいいんじゃないかな？

よっぽど大事なことだったんだな

そんなにバキバキ音って気になるかなぁ
最初のだけでしょ？
それともずーーーーっと鳴ってるのとかあるの？

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>>249
自分のは前期型の最後の方．．　そんなマイナートラブルは対策済みのものだったので
そんな音はしたことが無いです。　メーカーがマイナーチェンジとか発表するタイミングでしか
製品に手を加えていないと思っているんでしょうか？

>>251
スマン言葉足りなかった
時期とかじゃなくて
エンジンかけてから
ずーーーーっと鳴ってるのかってこと
うちのは1分くらいで収まるのだが
そのうち走行中に鳴り続けるのかなって

後で自分で治すつもりだが
休みがなくてダッシュボードを取り外す時間がない
もし治したことある人いたら
どのくらいの時間かかったか教えてくださいな

>>251
腹の立て方がキモめだな

知り合いが純正ホイールをくれると言ってるんだけと、
16インチの8Jらしい
リアはいいがフロントはどうなんだろう…
もらっといた方がいい？

>>252
走行中には鳴らない
たしか初期のテスト作動の際のアクションに限る症状

うろ覚えだが対象箇所は4箇所
対象部品は12個だか16個だかあるそうで
一カ所直しても再発するのが多いのはそのせいだそうです

おれは2回目のときそれ聞いて全部交換した＠12万ぐらい
以来5年再発なし

>>255
12万って安くないかい？
ディーラーだと20万くらいかかると聞いたが
それも工賃とモーターが高いって

ダッシュボードはずす工賃が異常に高い。こんなのはリコール出して無償交換しろと当時は暴動が起きた。

その暴動で無料で修理してもらった勝ち組がいたりw

>>258
そんなことで得したと思ってる貧乏人には乗ってほしくないね
うちはディーラーから連絡が来て修理に持ってったけど・・・

メーカーの設計ミスでリコール同然の問題をオーナーが修理代負担して直すのが当然だと思っている馬鹿がいるとはｗ

>>259
「いたり」ってのは「いるのかな」って意味でかいた

てかベンツくらいで金持ちぶるなよw

>>261
結局おまえは僻み根性丸出しの負け組み貧乏人と言うことだなｗｗｗ

Aクラスのミッションもリコールするべき設計ミスの時は80万払う馬鹿もいたし無償修理させたヤツもいたね。
金持ちってのは出すべきものは気持ち良く払うけど道理の通らないものには出さない。
言われたまま何にでも金出すのは単なる見栄っ張りの馬鹿だと思いますよｗ

で、ホントにエアコン修理タダの奴っているの？
もしいたら不公平感はあるわな

ベンツ乗りは金持ちよりあっち系の人の方が多いから居るんじゃない？？

>>265
結局おまえも金持ちと言うよりあっち系の朝鮮人と言うことだなｗｗｗ

>>266
残念ながら、こっち系のただの貧乏人の203乗りだす。

　　　　　　こっち＋ただ＋貧乏
　残念系＝　―――――――――
　　　　　　　　　W203

　　　　　　　　　　　　　　　　　これであってますか？

そんな単純な式ではあらわせない．．．

クソ車のスレなんてこんなもんだな

ベンツって２０年でも修理して乗るのってエコだし素敵な事だと考えてたけど
その前に修理代金が中古車相場を越えちゃって

中古相場車両価格を超えて修理代金まで支払ってまで維持する必要あんのか？
みたいな現象にならないのかな？

そして年数経ってるからまた頻繁に修理→中古車買った方がマシ？

一瞬思い浮かんだんだけど
オーナーの人どう考えてるの？

>>271は誤爆ですスルーしてください

W203です。
9万キロを超えたあたりで帰宅途中、いきなりピーっと鳴りメーターの警告をみたらバッテリー交換、するとすぐにオルタネーター交換と掲示され曲がろうとしたらハンドルがガチ重い。
生ハンドルに！
いかんと思い会社に生ハンドル状態で引き帰り調べてみたらアイドラプーリーのベアリングの球が潰れたらしくロックしベルトとオルタネーターのプーリーも大破。
ネットで見たら
プーリーとアイドラプーリーとベルトの3点セットがOEMだが25000円で販売されてる。
おっと恒例の故障箇所かいなととっさに思った。安くつきましたが遠出途中なら大変。
そろそろ遠出が恐ろしくなってきたなと実感しました。

たいへんよくできました◎

W203後期C230アバンギャルドのv6、7Gトロニック、アラバスターホワイトの俺はどう考えても204に内装もスタイルも
エンジンも魅力を感じない。
202とか203前期なんてゴミに見えてしまう、203前期より前は見るからに古臭い。

204でもアバンギャルド以外のモデルはメッキモールも無いしかなり貧相だよなぁ、内装は完全に203後期アバンギャルドの圧勝だし
今でも203後期アバンギャルドと204アバンギャルドが並んでも203後期の方がスタイリッシュ。

>>275-276
そこまでひょうたんベンツが好きなやつも珍しいなｗｗ

ひょうたんべんつはすべての面で204に劣ると言うのにｗｗｗ

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バーバパパ？いいえ、奇形ライトの瓢箪ですよwww涙目でも泣かないで〜

C280

C55乗ってるけど車幅が狭いのが選択の理由。
そりゃあC63の方がかっこいいけどね。

そりゃおまえのC180をこっそりC55にエンブレムを張り替えただけだもん
幅も狭いわさ

馬鹿かお前？

>>281
実生活でも肩身の狭いおまえにピッタリで良かったじゃん

買う金が無いからって僻むなよ。

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バーバパパ？いいえ、奇形ライトの瓢箪ですよwww涙目でも泣かないで〜

ひょうたんの安売り
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m101465471

いま乗ったら大した車じゃないよ
80万出すような車じゃない

確かに今更故障を気にして乗るような車じゃないよ

この間借りて乗ったんだけど特にリア周りの剛性感は不足しているね。
２０〜３０万で車検満タンだったら買ってもいいかもよ

202にも同じ書き込みあるな

>>281
Ｃ55の素晴らしいトコロを述べよ。

>>291
SやEやMLなど他のモデルで5年前に使い古したNAの55エンジンを使いまわしている点。
そして、C55が出て1年したら非AMGの5.5LV8がEとSに乗って
そっちの方が馬力トルクともに上回っていた点。

>>292
輸入車雑誌風に書くと、

搭載されたエンジンは熟成が進みトラブルフリーだろう。
新型エンジンと比べるとスペックこそ劣るものの、この車体に367馬力（？）なので不満があるはずも無い。

>>291
幅が狭いので生活保護受給者や低所得者（私も）ばかりの市営住宅の狭い駐車場でも安心、
しかもカッコ悪すぎるので誰からもいたずらされない。
C180だったが100均で55のシールを貼っただけで悪ぶれる

皆様のご意見で、Ｃ55の素晴らしさが分かりました、ご回答誠に有り難うございます。

C55は言われてるほど良くないぞ
>>292さんも書いてるけど排気量だけのマッスルカー
実はC32が良い
超地味だけどｗ

>>296
Ｃ32もトルク下がスカスカで良くないって言ってたけど、好みの問題かね？
Ｃ２００コンプレッサーがあまりに物足りなくてＣ２４０に乗り換えましたが、これ程ちがうのかとビックリして、更にＣ３２にしようかと検討したときに、元Ｃ３２オーナーにやめとけと言われたときの台詞。

>>297
C32低速トルク十分余裕あるよ
他のAMGより維持費も断然安いし地味だし最高ｗ

C32なんてぜんぜん良くない
燃費も良くないし税金ケチって逆に損するパターン
無意味な単芝生やすバカにはお似合いかも

>>293
そんな感じだろうなｗ　W124マンセーも実際そんなもんだし。

>>297
3.2L+スーパーチャージャーでどうやったら低速をスカスカに出来るのか教えてほしいよｗ

C32の良いところ
・専用設計の3.2L+スーパーチャージャーで実は5.5Lよりも速い
・足回りが古き良きベンツの足
・今なら安く変える
C32の悪いところ
・エアコンパタパタに始まる前期型の悪い所が全部出てくる
・スーチャのウォーターポンプが良く死ぬ。10万jコース
・エアーポンプが間違いなくお亡くなりになる。　20万コース
・プーリーの変形が間違いなく起こる。
・ATに水が入って90万コース

C55の良いところ
・後期型なのでトラブルが少ない
C55の悪いところ
・実はC550AMGスポーツパッケージであるところ。

>>300なんだコレ？下みたいにちゃんと敬語使えよヴォケ
多分9ｃｍの方だと思います。なぜか型落ちのベンツやBMのスレにはよく現れます。

以前彼らはW124スレを3/11にも書き込みを止めることなく荒らし続けていました。

http://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u41580258
これ欲しいのですがいかがでしょう諸先輩方！
ちなみに日本車しか乗ったことがありません。
今はトヨタの中古のﾌﾞﾚﾋﾞｽのりです。

とりあえず修理しても何度も発生するエアコンパキパキの前期203は車として駄目じゃないか？
中古相場も前期と後期で別物扱いだし。C32も結果として駄目だと思う。

でもW202よりかはましな車

203前期なら少なくとも2003年、2004年のモデルだろう。2000〜2002は酷過ぎる。
後期アバンギャルドが理想だとは思いますけど

そういえば九頭竜湖で殺された森岡まどかさんの車がW203前期モデルの恐らくC180のNAモデルだと思うが
あのあたりは当たり外れも激しいしエアコンパキパキも起こるしさすがキャバ嬢といった感じか。

前期は問題ありそうですね。
http://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u41580258
これは後期でいいんですよね？

>>307
後期で一番良い年式だが色が微妙なのとヤフオクってのが駄目。ヤナセ認定中古車で200万円前後のが良い。

>>307
確かに今更故障を気にして乗るような車じゃないよ

この間借りて乗ったんだけど特にリア周りの剛性感は不足しているね。
２０〜３０万で車検満タンだったら買ってもいいかもよ

ボッタクリ中古車屋から100万ぐらいだしてW202のポンコツ
掴まされた情弱が必死に反論してる姿が目に浮かぶ

あ〜私初めて　こんなおんぼろベンツのりました〜

W202だと誰が見ても旧車だよね、w203からが良いね。

超クレーマーが【シュテルン東名横浜】へ
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1337433093/

ひょうたんｦﾀがBMの3尻スレにも出張しているわ・・

962 名前：、　[] 投稿日：2012/06/16(土) 18:05:42.59 ID:eGiwGS5I0
E46後期とW203後期を見比べると全てW203後期の方が今時の車に見えるのはなぜなんでしょうか？

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バーバパパ？いいえ、奇形ライトの瓢箪ですよwww涙目でも泣かないで〜

203なんて初代Aクラス共々ベンツの黒歴史ですな。

C２００Kワゴン
２００２年前期式８万ｍ走行ですけど、一度も故障
してません。車検は新車から、２回のみシュテルンで
受け、今は民間です。エアコンパキパキ音も無いし、
至って正常に毎日の通勤で使ってます。
先日、２０４のセールスが来ましたが、下取り２５万円では
乗り潰そうと考えてます。
皆さんはどうですか？

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バーバパパ？いいえ、下取り25万の奇形ライトの瓢箪ですよwww涙目でも泣かないで〜

http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d130663338
これ100万以内なら買いでしょうか！？

>>318
やめたほうがよか
240にしとけ

>>319
アドバイスありがとうございます。
240の方がよいですか・・・。
恐縮ですが、決定的な違いをご指導頂ければ幸いです。

安心しなさい。


100では落ちないから。


それと240は前期。

基本的に自分のクルマもしくは聞きかじりの知識だから

アドバイス求めてもダメだと思うよ。

ここじゃ。

240で後期もあるけど

中身は前期だし、エアコンは後期のシステムになってるけどね。

後期が欲しいんでしょ？

＞＞321
ご指導ありがとうございます！！
いえ後期にこだわりはないのですが、
後期の方が故障は少ないかなぁ、と。
旧Eクラスの前期はダメダメと聞きますが、
旧Cクラスの前期はそんなに故障が少ないでしょうか？
ネットで調べるとそんなに悪評はないようですが・・・。
ドイツ車の前期ってのは何かと心配になってしまいます。

何が欲しいのですか？


正直に書けば、もし「ベンツ」に乗ってみたいのであれば

モデル問わず、EかSの二択です。

CとEの差は凄くあると思って下さい。

そうでなく、Cで探していて予算的に100以内なら、

コンプレッサーが良いか、V6が良いか。

まずコレを決めて下さい。

どちらでも良ければ、V6が良いと思います。


基本的な考え方は

BMWは3、ベンツはE、Sがメインです。

それと中古車は不人気色をオススメします。

緑、茶、赤など。

w210からw203に乗り換えたが
ＣとＥの差はすごかった。
Ｃのほうが数倍よかったw

コンプレッサーとＶ６に関しては同意
全くちがう車だと思ったほうがよい

>>323
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　　　　　　ｌ　　　　　　　　_,, -‐''二ゝ　 ｌ::::l fﾞヽ |、 ここはお前の日記帳じゃねえんだ
　　　 　 　 ﾚー-- ､ヽヾﾆ-ｧ,ﾆ;＝、_　　 !:::l ） } ト
　　　　　　 ヾ¨'７"ry､｀ 　 ｰﾞ='ニ,,,｀　 　 }::ヽ(ノ 　チラシの裏にでも書いてろ
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W210の320海苔からしたらC63ですら格下だからね。

E乗りのCを下に見る態度は半端無いと思う。
しかもW210やW211の240か320に乗っている奴ら。
あんな欠陥車に乗って優越感とか大笑い。

http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k154959063
こっちもいいかなぁ。
みなさんどう思います？

>>326
W210は中古車価格二束三文だから、W203後期アバンギャルドよりも全然格下と俺は判断するけどね。C63なら
相手にもならないと思います、ステージが違いすぎる。
W211でも初期320辺りまでは中古車価格暴落だからW203後期アバンギャルドの方が高いので211前期を見ても
俺ならゴミと判断する。

車の価値は中古車価格。古いEやSよりも新車Bの方が格上ｗ

名古屋市北区、ベンツ修理、オートクリニック万歳
名古屋市北区、ベンツ修理、オートクリニック万歳
名古屋市北区、ベンツ修理、オートクリニック万歳

と、丸めのEクラスに煽られて涙目の>>328が言っています。

ひょうたんベンツなんて新車の軽よりも安いからワゴンRの方が格上だなｗｗｗ

価値のある車とすれば。
EならW211後期以降、CならW203後期以降、SならW221以降といった処からですね。
W211前期やW210は完全にゴミ。CはW203前期以前はゴミ

というかCは現行以外だとC55以外ゴミだな

>>332
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事実だろ
C43やC32でさえいすぼらしく見えるようになってきた
ましてやノーマルのCなど論外だわ

いすぼらしく・・・？

C55乗りのおれは勝ち組

C欲しくなくなったろ？


ここの奴ら見たら。


Sクラスの板に行ってみな。


昔から、Sはモデル問わずって言って


どのモデルのオーナーも、新旧問わず

同じSとして認め合う、みたいなところがあるんだけど


C乗りには無いんだろうな。

言動が下品。

203でも210でも211でも

それぞれ良い点、悪い点あるのだから

素直に認めれば良いのに。

まぁ、実際に何台かしか乗ってないだろうから

言えるだけの経験値もないだろうけど。

おまえ24時間PCつなぎっぱなしじゃねーかwww
節電しろやガチヒキニートが！

でもＣとＥでは乗り心地が全く違うし、格の違いを感じる
中古車市場で二束三文のW210でもベンツらしい乗り心地は健在
かつて徳大寺が世界最良のセダンと認定した一台だからな

>>331
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バーバパパ？いいえ、奇形ライトの瓢箪ですよwww涙目でも泣かないで〜

>>332>>334
おまえC３２とC43をいっしょくたにしてそのくせC55を別とか支離滅裂だよ。

どうせひょうたんC180を中古で買ったんだろ？

>>337
チラ裏だけど、オラオラ運転するベンツって案外偽ベンツのAやBに多いと思う。

ひょうたんベンツは恥ずかしいことを分かっているのかあまり無茶な運転しないね。

>>336
おまえはC180にC55のエンブレムはっつけて、台湾製のベンツマーク付きグリルを付けた典型的負け組車だろ？

ちなみに
C55　　エンジンAMGチューンｗｗ　の5.5L　367馬力　52.0kg
E550　エンジン　ベンツの普通のエンジン　5.5L　387馬力　54.0Kg

AMGなのに同時期の普通のベンツよりもダメなエンジン積んでいる。
AMGの歴史上はじめてのことで今後も無いだろう。

これこそ負け組の車。

ひょうたん目みたらうちの家の近くにあるひょうたん寿司
思い出してお腹空くわ

>>339
徳大寺の言う事引用されてもなあ

苦笑いするしかない

W202のシルバーって現行Cと同じ？

>>343
そうか？おれはC55乗りだが、ボディが軽いせいかS600Lと加速は変わらないぞ
スペック以上に価値のある車だと感じる

C63以外ならC55＞＞＞C36＞＞＞＞C43＞＞C32かな総合的に

C32は駄作だろうな
AMGらしいオーラがまったくないしV6というのも終わってる

それ、乗って言ってるの？

それともイメージ？

あれ？このスレはイメクラじゃなかったっけ？

>>342
基本的に瓢箪なんてクソババアばっかだからな
逆に下手すぎるくせにどこでも突っ込んでくるババアはチンピラよりタチが悪い

バックで車庫入れする時にリヤバンパーから障害物までの距離感が全然慣れないんだがコツはあるの？

君のセンスが心配です

>>353
203前期で後ろの距離感が全然慣れなくて、会社の駐車場で後ろの車にぶつかる寸前になったことが何度か。
バック中に電柱にぶつからないと思ったがぶつかり修理、車から降りたらギリギリだったこと多数あって相当
距離を空けてバック駐車するようになった。
203後期AVに乗り換えてパークトロニックを付けたがセンサーが反応する時はランプ4つ位で止めれば丁度良い
がセンサーに障害物が入らない時は結局慣れない、バックの距離感だけは何度やっても駄目だ。

コンパクトカーみたいにトランクが無い奴は分かるがマークXクラスになると確かに慣れが必要。

スマートにすれば？
ライトもひょうたんの形したヤツあったろ
ただのW203なんかよりお洒落だし

>>347-348

AMG史上最大の駄作203C55

エンジンは10年前の余った5.5LSOHCをそのまま。
その結果

C55　　エンジンAMGチューンｗｗ　の5.5L　367馬力　52.0kg
E550　エンジン　ベンツの普通のエンジン　5.5L　387馬力　54.0Kg

AMGなのに同時期の普通のベンツよりもダメなエンジン積んでいる。
AMGの歴史上はじめてのことで今後も無いだろう。

>>348
でも加速でC32に負ける残念な車、それがC55ｗｗｗ

>>348
同時期の普通のベンツのエンジンに負けている車ほど終わっている車はないよ。

Eクラス＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞C63＞C32,43,36＞＞＞＞＞＞＞C55（ベンツエンジン以下）

正しいAMG
C36　初の量産車　
C43　初のV8
C32　初の専用エンジン、登場時V12のAMG以外で最速
C63　初めて他のクラスと同じエンジンが載る。

残念なAMG
C55　普通のベンツ以下のエンジン　何も特筆すべき点が無い

>>358
C32友人が乗ってたけど、おれのC55には全然ついてこれなかったよ
前期型だからトラブルも多いしなにより外見が地味すぎて影が薄い
中身はC320に過給器をつけただけの車だしユーザーの不満が多くて55に変えられたのは納得
やっぱ＋１００万以上出してC55を買うのがどうみても正しい選択だよ
C55買えないから妥協でC32というのはやっちゃいけないパターン
C55はボンネットも延長しててマフラーも4本、ホイールも18インチ、なによりV8
普通のCとは別物感ありありだしちゃんと前の車が道を譲ってくれる
ポルシェ996GT3、S600L、RS4、M3CSLあたりとは互角だし価値あるよ

　　 ／￣￣＼
　／　　 _ノ　　＼
　|　　　 （ ●）（●）
.　|　　　　 （__人__）　　お前が嘘つきなのはわかるけど
　 |　　　　　｀ ⌒´ﾉ　　　ポルシェ996GT3はいいすぎだろ、常識的に考えて…
.　 |　　　　　　 　 }
.　 ヽ　　　　　 　 }
　　 ヽ　　　　　ノ　　　　　　　　＼
　　　/　　　 く　　＼　　　　　　　 ＼
　　　|　　　　 ＼ 　 ＼ 　 　　　　　　＼
　 　 |　　　　|ヽ、二⌒)､　 　 　　　　　 ＼

W203って一番ダメなＣじゃん

ベンツ始まって以来の大規模手抜きカー
こんなの買うやついるんだw

使い回しのエンジンのＣ55が以下に素晴らしいクルマか理解出来た。

203後期のアバンギャルドは別格だけどな、前期モデルは確かに駄目駄目。
204前期なら203後期の方が良い。

Cクラスはやっぱベンツじゃないわ
E以上とでは、大きな隔たりがある

バイキセノンが付いてないベンツは古臭いね

>>365
そうおもってるのは所有者だけですよ
マジで

>>366
ん？普通に黄ばみが出ていたり曇ってるので明らかですが？？

>>359
はいはい嘘ばっかり

0-100　C32　5.0秒
　　　　C55　5.2秒　ｗｗｗ

AMG史上最大の駄作203C55

エンジンは10年前の余った5.5LSOHCをそのまま。
その結果

C55　　エンジンAMGチューンｗｗ　の5.5L　367馬力　52.0kg
E550　エンジン　ベンツの普通のエンジン　5.5L　387馬力　54.0Kg

AMGなのに同時期の普通のベンツよりもダメなエンジン積んでいる。
AMGの歴史上はじめてのことで今後も無いだろう。

Eクラス＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞C63＞C32,43,36＞＞＞＞＞＞＞C55（ベンツエンジン以下）

正しいAMG
C36　初の量産車　
C43　初のV8
C32　初の専用エンジン、登場時V12のAMG以外で最速
C63　初めて他のクラスと同じエンジンが載る。

残念なAMG
C55　普通のベンツ以下のエンジン　何も特筆すべき点が無い

多分ナンバープレートに「55」とかつけちゃってるんだろうなぁ

で、調べたら使いまわしのパワー無いエンジンｗ
フロントが特別だと思ったらただCLKを使いまわしただけｗ

前の車も女子供のCLKだと思うから譲るどことか邪魔される。

一番残念なC55ｗ

本当は友人のC32にちぎられたんでしょ？　C55が加速でC32に負けるのは当時乗っていた人の中では常識だよ。

>>367
脊髄反応乙w
だからそんなの気にしないやつのほうが多いってことだよ
たかがＣクラス
ほとんどのオーナーは下駄と割り切ってる
おまえみたいな奴以外はね

使いまわし糞エンジン
CLKとニコ一の糞ボディ
案の定売上史上最低
そんなC55が大好きです。

http://www.fastestlaps.com/comparisons/mercedes_c_55_amg-vs-mercedes_c_32_amg.html
C55 is noticeably faster.（C55のがどう見ても速い）

サーキットでは１分あたり約２秒もC55のほうが速い
C32の駄作ぶりがよくわかる
廃止→C55にチェンジは当然だろうな
わざわざ低性能でトラブル多い前期型32選ぶとか考えられないな

ここのスレ主はW202の前期モデルをぼったくり中古車屋から
乗り出し100万円で買わされた情弱者のはずなのに
なんでAMGの話ししてんの？

買い物用にＣ55ワゴンを買おうとたくらんだが、インプワゴンにするか数十万で終わるから。

言い負かされたから話しすり替えてるの？
悔しくて泣いちゃったwww？

C250CGIの中古車買おうと思ってるんだが極上の程度で400万以下で問題無いですかね？

　　　〃∩ ∧＿∧
　　　⊂⌒（ 　・ω・）　　はいはいないない
　　　　 ｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ
　　　　　　　 ⌒ ⌒

>>373
ニコ一ボディーに使いまわしエンジン
AMG史上一番の駄作。
加速性能もブレーキ性能もC32以下ｗｗ

0-100　C32　5.0秒、C55　5.2秒
100-0　C32　112ｆｔ　C55　117ｆｔ

そしてAMG史上一番売り上げの低い車（ｃ３２の半分以下！！）
そんなC55が大好きです。

笑いものになるためにわざわざC55を買う情弱はいないと思うよ。

>>375
どう見てもそれの方が良い。

ベンツ史上最低の失敗作にわざわざ乗ることは無いでしょう。

>>380
そうだよな
ミンナから笑われそうだから。

好きな車乗りゃいいじゃん。こんな所で他人に意見求めてるってことはそんなに好きじゃないってことか‥

ジャイアントパンダ
　　　r:､_,.. -ｰ;;:-─---- .、
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バーバパパ？いいえ、ニコ一の奇形ライトの瓢箪ですよwww涙目でも泣かないで〜

>>375
インプのほうが絶対いいよ
走行性能は、最高到達速度以外はインプが上
内装の安っぽさとかブランド気にしないならアリだと思う
あとマニュアルで運転楽しみたい人

>>385
アドバイスありがとうございます。

わざわざひょうたん目のかっこわりぃ車買わなくても。

>>385>>386
なんだよキモヲタ君たちかよ。

どうせならC55かって痛車に仕上げてくれよ。

インプなんて眼中にない

なんだ、以前AMGスレでインプがAMGよりも上とか必死で言っていたキモヲタメガネカマキリ君が今度はこっちに来たのかよ（呆
地震で死んだのかと思っていたのにｗ

Cクラスじゃどこか物足りないと思う
たとえそれがAMGであってもね
Cのサイズなら３シリーズのが有利だし
やっぱE55乗ると違うよ

W211後期モデルが良いね。300万円代で余裕で買える。

なんだよ有利ってwww
そう言う脳内発言してるから笑われるんだ、アホが

誰か、Ｃ55にツインターボかスーパーチャージャー付けた、スゲーの作ったヤツ居ねーの？

>>393
ひょうたんベンツがマイナーチェンジでどういう方向性に変更したのか知っているか？

しらんわアホ
そんなカッコ悪い車なんてどうでもいいわ！

文法とか単語の使い方がキモいんじゃヴォケ

W202のC200ワゴンとW203後期230の二台所持の俺は？？

>>397
そういう人にこそ聞きたい。
202の手抜きを203で反省して本来のメルセデスの剛性が戻ったという人がいるがホントのとこどーなの？

>>398
戻るどころか202や210と比べても同じか落ちてる
何よりひょうたん目はお世辞にもベンツらしく見えないし正直失敗作だよ
本来のメルセデス云々いうなら普通にW124の500Eを乗ったらいいよ

>>399
俺はあんたには聞いてない
>>397さんに聞いてるんだよ

まったく203アンチってなんなの？
病的に203嫌いなのは勝手だが横から余計なこと言うなよ

お前みたいなアホ丸出しな奴が203ファンだから面白がってちょっかい出されるんだよ

>>401
実際に202と203二台持ってる人に感覚的にどうなの？と聞くことがなんでアホ丸出しなんだよ？
おまえも黙ってろカス

そうやって横槍に逐一突っ込むとこがアフォなんだよ
論点がズレてるところがちょっかい出したくてたまらなくなる

;

Cクラスという時点で「本来のメルセデス」などとは程遠いことに気付け

ほぉ〜、「本来のメルセデスw」をご存知でいらっしゃいますか・・・

まさか１２４ベンツが本来のメルセデスとか言わないよね？ｗｗｗ
あれは123ベンツに比べて手抜きのベンツだから全然本来じゃないよ。

いやいや「本来のメルセデス」なんて爆弾発言そう簡単にはいえないだろ
きっとプルマンから乗り継いできた大富豪に違いない

>>398
397です、W202のC200は足回りなどヤナセでリフレッシュかけて新車から全てヤナセでメンテナンスしています、その安心感の
高い乗り味は今でも色褪せない素晴らしい車です。
W203後期V6のC230はデザインに一目ぼれなのとアバンギャルドの内装の高級感、後期モデルの熟成感で購入しましたW203は
初期C180を5年位乗った後の乗り換えですが前期後期で全然違いまして、あらゆるところに熟成感を感じます、足回りのフラット感も
絶品ですしトラブルも全くありません、新世代V6と7Gトロニックの組み合わせもとても上質感を感じます。
両方良い車で甲乙つけがたいですね。

>>409
　　　　　　r;ｧ'N;:::::::::::::,ｨ／　　　　　 >::::::::::ヽ
.　　　 　 〃　　ヽﾙ1'´　　　 　 　 ∠:::::::::::::::::i
　　 　 　 i′　　___,　-　,. = -一　 ￣ｌ:::::::::::::::ｌ
.　　　　　 ! , -＝=､´r'　　　　　　　 　 l::::::/,ﾆ.ヽ
　　　　　　ｌ　　　　　　　　_,, -‐''二ゝ　 ｌ::::l fﾞヽ |、 ここはお前の日記帳じゃねえんだ
　　　 　 　 ﾚー-- ､ヽヾﾆ-ｧ,ﾆ;＝、_　　 !:::l ） } ト
　　　　　　 ヾ¨'７"ry､｀ 　 ｰﾞ='ニ,,,｀　 　 }::ヽ(ノ 　チラシの裏にでも書いてろ
:ｰゝヽ､ 　 　 !´ "￣ 'l,;;;;,,,.、　　　　　　　,i:::::::ﾐ
::::::::::::::::ヽ.-‐ ﾄ、　r'_{　　 __)｀ニゝ、　 ,,iﾘ::::::::ﾐ
::::::::::::::::::::Vi／l:::V'´;ｯ`ﾆ´ｰ-ｯ-,､:::::`"::::::::::::::;ﾞ　, 　な！
:::::::::::::::::::::::::N. ﾞ､::::ヾ,.｀二ﾆ´∠,,.i::::::::::::::::::::/／／
:::::::::::::::::::::::::::::l　ヽ;:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::／　／
::::::::::::::::::::::::::::::!　:|.＼;::::::::::::::::::::::::::::::／　／

このスレは格安のW202をヤナセで整備出来ず、本来のメルセデスユーザーとは全く異なる層が新しい車を
叩くスレですか？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>409
ありがとうございました。
どうも202の不評も203の不評もお互いのアンチが大げさに言ってるみたいですね。
どちらの車も大事にお乗りください。
私はもうこの胸くそ悪いスレには二度とアクセスしませんが、
このスレが乗ってもいない車を叩く馬鹿ばっかりじゃなく、
一部まともな方もおられることがわかってよかったです。
本当にありがとうございました。

　　　　　　　　＿＿＿_
　　　　　　 ／_ノ 　ヽ､_＼　　 　 　 　 ━━┓┃┃
　　　　 　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　　　　　　　 ┃　　　━━━━━━━━
　　　 ／::::::⌒（__人__）⌒:::: ＼　　　　　　　┃　　　　　　　　　　　　　　　┃┃┃
　　　|　　　 ゝ'ﾟ　　　　　≦　三　ﾟ｡　ﾟ　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 ┛
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　 　　　　　 ｲﾚ,､　　　　　　　＞三　　｡ﾟ　･　ﾟ
　　　　　　 ≦｀Vヾ　　　　　　　ヾ　≧
　　　　　　 ｡ﾟ　/｡･ｲﾊ ､､　　　　｀ミ　｡ ﾟ　｡ ･

おいおい今度は「本来のメルセデスユーザー」ときたもんだ
しかもポンコツ203を新しい車って・・・北朝鮮にお住まいの方ですか？

W202も203も204もとても良い車なんだが、やたら202ユーザーが203、204を叩くので202が旧車の悪い車に
見えてしまうのが残念。

旧車＝悪い車という考え方が既に本来のメルセデスから逸脱している
おたくのような貧乏人はプリウスをローンで買うのがお似合いですね

>>416
で、あなたはいつ本来のメルセデスを語ってくれるのですか？
なんでもSクラスしかなかった時からのユーザーだそうですよね？

でもなんでそんな方がCクラスのスレなんかにいらっしゃるのでしょうか？

Ｗ126 Ｗ140 Ｗ116 Ｒ107 Ｃ140 と乗って来たが、今度 203にチャレンジしようと企んでいます、ヤハリだめですか？

Ｃクラスそのものがダメだと思う
メルセデスらしさを味わいたいなら
最低でもＥクラスを

出ましたキモヲタ語録！
メルセデスらしさを味わいたいなら ・・・
　　　　　　　　＿＿＿_
　　　　　　 ／_ノ 　ヽ､_＼　　 　 　 　 ━━┓┃┃
　　　　 　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　　　　　　　 ┃　　　━━━━━━━━
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　 　　　　　 ｲﾚ,､　　　　　　　＞三　　｡ﾟ　･　ﾟ
　　　　　　 ≦｀Vヾ　　　　　　　ヾ　≧
　　　　　　 ｡ﾟ　/｡･ｲﾊ ､､　　　　｀ミ　｡ ﾟ　｡ ･ コイツ変態だおwww

CクラスでもV6モデルは上質感あるぞ。

>>421
ぎりぎりC280かC320だな、間違ってもC230（）ごときでV6を語っちゃいけないよ。

>>419
了解！

おまえらキモイんだから
どうせなら「了解なり！」とか言えよ

キモイ奴がキモイ奴を｢キモイ！｣と罵倒するスレかｗ

>>422
その時代にそぐわない感覚が「キモイ」ｗんですけどｗ

キモイ奴がキモイ奴を｢キモイ！｣と罵倒して
キモイ奴が『キモイ奴がキモイ奴を｢キモイ！｣と罵倒するスレかｗ 』と突っ込むスレだな

ぼったくり中古車屋からW202の前期モデルを
乗り出し100万円で買わされた情弱者が発狂中

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>>426
じゃあV6なんて言うなよバカｗｗｗ
時代は直4ターボだろ？

ショボイC230なんか中古でローンｗｗｗ
キモ杉ｗｗｗ

是非顔写真うｐしてくれｗｗｗ

懐かしい直4ターボって
20年間時代が止まっているようだ

　　　　　　　　　　　　 　 ∩＿
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>>431
>>431
>>431
>>431
>>431

じゃあV6なんて言うなよバカｗｗｗ
時代は直4ターボだろ？
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　 ＼ 　 　　｀ ー'´ 　 　 ／／ 　　　　　部屋から出たことなし
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05年Ｃ55ワゴン 04年Ｅ55オプション19インチホイール 03年ＳＬ500 06年フーガ450スポーツバッケージ ドレを買えばイイか迷う。

ホントはＷ221か、LS600が買いたいのだが、家の前の駐車場が５ｍ以下じゃないとダメなので･･･(泣)

>>435
お願い、部屋から出てきて　今ならやり直せるから
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　お母さん

>>436
俺の部屋24時間出入り自由だし、家中エアコンや室内灯やTVは常時点灯していて、目の不自由な方やお年寄りに優しい家ですけど･･･

>>435
C55おすすめだよ
E55はコープレッサー付きで馬力あるけど重いからコンパクトなC55のほうがはやい
往年のハンマーバージョン以来の傑作と言われてる
おれももちろんC55乗ってるし自信持っておすすめできる

>>438
アドバイスありがとう御座います。

>>439
　　　　　　　　　　　　 ／）
　　　　　　　　　　　／／／）
　　　　　　　　　 ／,.=ﾞ''"／
　　　／　　　　 i f　,.r='"-‐'つ＿＿＿_　　　　　お礼なんざぁいいんだよ！！
　　/　　　　　 /　　　_,.-‐'~／⌒　　⌒＼
　　　　／　 　,i　　　,二ﾆ⊃（ ＞）.　（＜）＼
　　　/　 　　ﾉ　　　 ilﾞフ::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼
　　　　　　,ｲ｢ﾄ､　　,!,!|　　　　　|r┬-|　　　　　|
　　　　　/　iﾄヾヽ_/ｨ"＼ 　　 　 `ー'´ 　 　 ／

>>435
C55だけは買ってはいけない。

エンジンは10年前のV8を使いまわし、AMGなのにベンツエンジン以下
ボディはCLKとのニコ一で思いだけのへなちょこ

AMG史上一番売れなかったモデルなのもうなずける史上最低の駄作AMG

>>438
C55がE55よりも速いｗｗｗ
使いまわしの糞エンジンでニコ一の重たいボディでAMGどころか、ただのE550よりも遅いくせにｗｗｗ

史上最悪のAMG、売り上げも最低。自信を持っておすすめできない。
周りから笑われるし買った瞬間に後悔するよ。
しかも下取りC32どころかC36よりも安い。

C55でググったらこう出たんだが・・・

■ 見栄っ張り仕様!?
重量価格指数では、C180コンプレッサー（1480kg）のトン当たりは約269万6000円に対して、C55AMG(1650kg)は約585万5000円。
うがった見方をするならば、内容のわりに「暴利」をむさぼっているクルマともいえる。
タイヤサイズなどもC280のスポーツパッケージと同じで、前225/40R18（7.5J）、後24535R18（8.5J）で済ませているが、
2715mmとホイールベースも同じで40キロ重いだけのCLK55AMGを見ると後輪に255/35R18を用いて差異をつけている。
5.4リッターを55と読むのもしかり、よって、お金持ち向けの見栄っ張り仕様と言えなくもない。
エンジンなど駆動系はこのクルマの目玉ゆえしっかり仕事をしているが、それとて上級車から移植したに過ぎず、
オートマチックギアボックスは最新の7ATではなく5ATのままだ。一方、シートなどもCクラスそのままなのでランバーサポートの備えもなく、
腰回りの肥満した体型にしか合わないし、上下動の大きな乗り心地は高価格車らしくない。

>>442
・使いまわしの古いエンジンを載せてるからATも古いままにせざるを得ない。
・ニコ一ボディなのでセッティングがうまくできず上下動大きい。

まあこんな車売れるわけない罠。
海外でもC55は酷評しか聞かないよな。

Ｃ55はＣＬ55前期よりマシじゃない？
ヤッパリだめですか？詳しい方、ご意見宜しくお願い致します。

C43よりマシ

W203みたいなカッコ悪い車に9万も税金払うなんてどんだけドMなんだよ
きめーんだヴォケ死ね

ま、W203以前のCではC55が最も高額で最も性能が良く最高峰のグレードなのは客観的な事実だよ
C55買う金が足りなくてC43やC32あるいはノーマルCしか買えなかったやつがすごい嫉妬してる

>>447
ニコイチのC55が最高峰？
重いエンジンニコイチボディでC32はもちろんE550よりも遅いのに？

最低の大失敗作でしょ？
歴代最低の売り上げがそれを証明している。

>>444
CL55は事故車じゃない限りニコイチではない。

Track　　Nordschleife　　Hockenheim Short

C 55 AMG　　8:22.00　　　1:18.60

C 32 AMG　　8:37.00　　　1:20.60

C55のほうが飛躍的に速くなってるよ（１分あたり２秒の大差）
ま、ポルシェでいえば前期ティプトロと後期PDKくらいの違いがあるよ
C55買えずC32で我慢した人には悪いけどさ格が違うよ
C32はC320の延長だけど、C55は別物の「アーマーゲー」

無駄に早いだけ、どっちにしろ狭いし（笑）

無駄に狭いだけ、どっちにしろカッコ悪いし（爆笑）

こんな恥ずかしい車乗ってたらイジメの対象

>>450
のニコイチのタイムは特別チューンの車をフィレンツエンにたのんで1週間がかりで出したタイムだよ。
市販のニコイチ君とは別の車だよ。

C32は専用エンジンの本物のAMGだけどC55はニコイチボディにベンツ以下の使いまわしエンジン
史上最低の売り上げ

C36,4332,63は本物のAMGだけどC55はニコイチの偽物ベンツ。
市場の評価もそれを示している。

そもそもC32は比較テストでM3より上という評価をいくつかの海外の雑誌で出されているけど
ニコイチC55はそういう比較の対象にすらなっていない。
もはや存在すら無視されたニコイチベンツ、偽AMGのC55ｗｗｗ

C32は前期型C203のスペシャル版として買う価値があるけど、C55にはない
C55みたいなニコイチボディの中途半端なのを買うくらいならC230スポーツエディションの方がスポーティーだし総合的にも上

C55への嫉妬がすごいな
W203以前のCでは、間違いなく一番勝ち組の車なのにな
C32がM3より上？ないないｗGT-RとツアラーVくらい違うわ
AMGがM3に本格的に太刀打ちできるようになったのは63が出てからだよ
32なんてCにしろSLKにしろ超影薄くてAMGとして認めてない人も多い
１００万余計に積んでもC55を買ったほうが良いと断言するよ

V6 3200ccのSCは実用的には一番速い
大排気量NAエンジンは立ち上がりがイマイチだよな

>>456
おまえ言ってることがバカすぎてC55のアピールよりも
おまえのバカさぐあいしか伝わらんな。どうせ免許もねーんだろ？

>>456は昔AMGスレを荒らしていたインプ君です。

10年落ちのポンコツインプに乗っててC32に後ろから煽られて自爆スピンしてから必死でC32を叩いています。

>>456
・Autocarという英国のしっかりとした雑誌のテスト
・ドイツ版「月間自家用車」のような雑誌のテスト

いずれも総合評価　C32＞M3なんだけどね。

どうせお前C55すら持っていないんだろ？

事故でゆがんだポンコツインプでエロビデオやでも行ってればいいよｗｗｗ

>>456
ちなみにC55は誰からもAMGと認められていないから。
AMGの歴史上でも202型のC55は存在しても203にC55があったことは無かったことになっている。

CクラスのAMGの正しい歴史は
C36,C43、C55（202の限定）、C32、絶版、C63　ですから。

性能がどうのこうの以前にW203前期はトラブルの宝庫だろｗ
特にエアコンパキパキはあまりにも有名ｗｗｗｗｗｗｗ

ライトも曇り目だし、W203は前期と後期でデザイン、内装ともに全く別次元。
どう考えてもW203前期はメルセデス史上で一番の悪い出来の車。

http://www.prosperity1.co.jp/321538.html

これなんて走行9000キロの奇跡の極上車でエアコンパキパキｗｗ

>>461-463
いくらお前が必死になってもC55は使いまわしエンジンにニコイチボディの偽AMG
史上最低の失敗作でAMGも自社の歴史から存在を無いものにした。

ちなみに後期の内装はコストダウンしまくりだって知ってました？ｗｗｗ
それでも後期最高ですか・そうですかｗｗｗ

　　　　　　　　　　　　 　 ∩＿
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　　　　 ／⌒　　⌒＼　　 |　　 |
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　 |　　　　　|r┬-| 　 　 　 | 　／＜こいつ国語1
　 ＼ 　 　　｀ ー'´ 　 　 ／／ 　　　　　読解力、作文力完全になし
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>>466
　　　　川｜川川　　川
　　　　‖川 | | | ー　ー||
　　　　川川 | |ｰ□--□l　　203は手抜きの後期が最高
　　　　川川| |　＼　J/|| 　　　　　　　　　ニコイチのC55こそ本物のAMG
　　　　川川‖　　| ロ|/|　カタカタカタ
　　　　川川|‖＼|＿_|l|l　　＿＿＿＿＿
　　 ／川川川＿_/川川　　|　　|￣￣＼　＼
　　 |　　川川|　　|／川l＿_,|　　|　　　　|￣￣|
　　 |　　＼＿|＿_|＿|､＿＿|　　|　　　　|＿＿|
　　 |　 ＼＿＿＿＿|つ　　 |＿_|＿＿／　／
　 　|　 　　　 |　　|　|￣￣￣￣|　　〔￣￣〕
　　｜　 　　　　　|￣

おいおい、203は前期と後期で前期の内装の方が良いって感覚は尋常じゃないぞｗ
誰が見ても後期の特にアバンギャルドの内装の方が圧倒的な位に良いじゃないか。

あまりにも有名なエアコンパキパキは結局消耗品扱いで何度やっても出るわけだろｗｗ
ヘッドライトも曇りのハロゲン、全体的に見た目ももう古い。

　　　　　　　　　_ ,,, _　 __　　　　　　　　 　 　 　 〃　ヽ｀_７i⌒'⌒ii‐ｰ,　　 ヽ
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　l /　/　 /'´ヾヽ､_ ,＼　ヽ_,. -‐､　',　ヽ､ ヽ//./　／　__　　　　　 __　 i､　　l ヾ
　ﾘl //　/　 _,,.＼｀く'　 ｀´＜ヽ､ ＼　ヽ ＼ ｰヽ.,.ｲ　', '´｀ヽ　 　 r '' ヾ_,!l　 !l　.!
　!l l l　/ l ､／"｀ヾヽ＼　,' ‐''ヾｰ-､.＼ ヽヾｰi､l _l =!　(ﾟ;)　　　　 (ﾟ;)　l= ! _/　 !
　 l V./ゝ !=!　 (ﾟ;)　　　｀　(ﾟ;)　 l=/_7ｰ､=,ヽ｀!.ir､.', '　,_,.　　 i　　 ､_ ,､｀./'r､i　 !
　　ヽll 'ヽ!!　 , --　　l　　 -- ､ ｀/r,ヽ　 ヽ!　 !ヽ'_,.!　　　　＿＿　　　　i_ ) /　 !
　　 ヽﾍ､!l,!　　 , - ､ __,. -.､　　 ,i.l) ﾉ 　 　 　 !. ヽ.ﾍ.　 　 !'　 　 ヽ　　ﾉ､')´ 　 .!
　　　　_ゝlﾍ　　!'´　　　　　.i　 /､ﾘ)　　　　　 ,'　　　｀ヽ､ ヽ　＿ ﾉ ／　./　　　 i
　 ｀＞'=ノ , ｀ヽヽ　　　　　 l,.ィ＿､_＼_　　　 i　,.. - ､,-､.｀_iｰ--‐.´ﾚ'　/,.へ､ _　',
　〃　　 /,ヽ､r'こl｀ ｰ-‐ ',l´'Yヽヽ　｀ヾ´　　 l/　　 '´ /´　 !　　／ ,／/ l　　　 ヽ!
　l　　　/ !.　 (　｀ ｰ＝-´‐　 )　! '､　　 !　　/　　　　_l＿.　!　/ ／/ ./_,,L　　　　i

　　　 　 　 七_　　　　七_　 l　l　 二　 ナ ゝ　　　　　　　　i　　ヽ　|! |!
　　　　　　(乂 ） 　 　(乂 ）　 ﾉ　／し　 cト　　￣￣￣　　 ヽ　　　・ ・

確かにC32AMGもそうだが、前期モデルのC180とか200とか熟成された後期に乗ってしまうと乗れないね

W202も前期モデルは酷かったけど
W203はそこまでの酷さは無いと思う

>>471
前期203の電子部品の信頼性の低さは半端じゃないですよ？
エアコンパキパキも所持している間はずっとつきまとうわけだし。

>>471
W203はそこまでの酷さは無いと思うってどんなセンスしてんだよwwwダセーなぁ・・・
あんな不細工な顔した車乗るなんて罰ゲームなの？いじめなの？
ドブに金捨てるようなもんだ、あんなカッコ悪い車乗るくらいなら死んだほうがマシ

W202前期も負けないくらいダサいだろうに

>>473
確実に言えることは一つ。
君の乗ってる中古50万以下のW202ポンコツより遥かに良いと言う事だｗそれだけｗ

ダサイのはw203前期モデルで後期のHID入れていたり（ウォッシャーが無い）後期のアルミ履いてたりする車かな。
後期コンプレックス丸出しで金が無いって感じがする。前期は前期でいいじゃないか？と思う。

W202はもう完全に終わりでしょう。
190まで行くとまた別で今見ると新鮮。

ＡＡで10万円出せば程度のいいW202が買える

おまえらの言ってる事って雑誌の受け売りばっかだし、読んでるこっちが恥ずかしいわ
おまえらキモい奴らってさ、前期だ後期だってどうでもいい事やたらグダグダ言うよな
デザインは一緒じゃねーか、クソ貧乏人やDQNに限って後期仕様とかにしたがるんだよなぁ
マジでダサいわ〜203乗る貧乏人って

>>477
ヤフオクでさえそんなのないけど？
ってかW203が1400円ってwwwおまえら乞食どもが入札殺到じゃねーかwww
おまえらカスどもは恥も外聞もなんもねーなwww頑張って入札しろよ！

W203がC55以外糞なのはさんざん言われてることじゃん

それを事実を捻じ曲げてまで不作AMGのC32や曇り目ひょうたん前期203を持ち上げるために
C55を誹謗中傷しまくったからおかしな流れになる

素直に一番高級・高額・高性能なW203であるC55を買えばいいのに

>>480
エンジン使いまわしてボディはニコイチのダメダメボディ
加速、減速ともC32以下の欠陥車

売り上げも歴代最低の偽AMGを買えばいいって？
それは何の冗談ですか？？？

W202所有していても
ベンツ乗ってますと胸張って言えない
悲しさがあるよね

　　　　　　　　　　　　 　 ∩＿
　　　　　　　　　　　　　　〈〈〈　ヽ
　　　　　　＿＿＿_　　　〈⊃　　}
　　　　 ／⌒　　⌒＼　　 |　　 |
　　　／（ ●） 　（●）＼　 !　　 !
　 ／ :::::⌒（__人__）⌒:::::＼|　　 l
　 |　　　　　|r┬-| 　 　 　 | 　／＜こいつ完全な負け組人生
　 ＼ 　 　　｀ ー'´ 　 　 ／／ 　　　　「ベンツ乗ってます」と胸張って言うそうだ
　　
　　/　＿＿　 　　　　　　/ 　　　　　　
　　(＿＿＿）　　　　　　/

>>482
あんな格好悪いW203でベンツ乗ってますとドヤ顔されても
みなさんの失笑が目に浮かぶよwww「あ？あーこれね・・・ははは」

W204後期C250の俺は？ベンツと言っていいの？

>>485
後６〜７年はいいんじゃないかｗ

はぁ？直４の1800ターボ（C180と同じ）でベンツと言っていいの？

C55乗りのおれは堂々と「ベンツ乗ってます」と言えるけどな
このアーマーゲー２千万したんやで！っていつも言ってるよ

ＣＬ55が大きく感じるので、Ｃ55に乗り換えを考えているが知人達は、｢ゼロクラの方がマシ｣と言います(悲)

どの車種だろうが今時ベンツ乗ってるくらいでドヤ顔するやつなんかいるのか？

>>490
マジレスすると居ないな。

>>491
｢ゼロクラの方がマシ｣と言うお前の知人はよ、C55を否定してるんじゃなくてさ
お前自身を否定してるんだよ。オレ優しいから教えといてやるよwww
そのうち蜂の死骸とか食わされるんじゃねーか？

ここのW202ｵｰﾅｰ様に俺のSLも涙目とかひょうたんとか
言われてるのか

>>488
偽AMGなのに？ｗｗｗ
このニコイチ20万でしょ？って周りは思っているよ。

>>489
そりゃゼロクラウンの方がニコイチの偽AMGよりはなんぼかましだろうな。
どうしてCLからわざわざ偽AMGを買おうとするの？
一番売れなかった歴代最大の失敗作だよ？
そんなのに乗り換えるくらいなら20系セルシオでいじゃんｗｗｗ

>>493
ひょうタン♪
ひょうタン♪
ひょうタン♪

>>493
そんなゴミさっさと捨ててこい

>>492
そっか？ｗ ソレより酷いコトは大多数の方々にしたことは有るがなｗ
今は普通の人ですよｗ

>>494
Ｃ５５の小さいトコロかなｗ

>>498
じゃあCLKにすればいいだろ？

>>499
初代ＣＬＫならＯＫか？

初代でも2代目でもOKですよ。
CLKが５５から６３になったときに余ったゴミを使ったのがC55ですから。

>>498
気も小さいし人間も小さい、
おまけに朝鮮部落市営住宅じゃ駐車場もさぞかし小さいだろうからな
小者のお前にピッタリだよ、とりあえず車探す前に仕事探せよカス
それともボク夏休みかなwww？

>>502

小物は正解だなｗ
お前も小物だ(爆)

>>501
丁寧な御回答有り難うございます。

>>503
お前いくつ？

C43が一番おすすめ！
性能もルックスも、これぞベンツ！という威容がコンパクトにまとまってる
W203以降はトヨタ化・コストダウンが進んだからダメ
W202までが本当のメルセデスと言われてるが、乗ってみてなるほどなと思った

>>503
答えろ、お前いくつ？

ID変えて逃げるなヴォケ

>>503
ビビらなくていいから答えろよ

>>506
じゃ、お前はいくつだ？

W202のコストダウンの弊害はすぐに
乗り心地に反映され

まるでカローラのような乗り心地には
多くの日本人が落胆した

>>511
それで、お前はいくつなんだ？

>>511
カローラから乗り換えても違和感ないから安心ですねｗ

やっぱ２０インチすか？
ウェッサイモッサイな感じがいいすかね？
グリルもＳＬ風に変えたらマジセレブーにしか見えないっすよ

まったくここはひどいインターネッツですね！
皆さんはひとの痛みがわからないのでしょうか？

匿名だからといって無責任な発言が多すぎますよ！！
被害者の人権はどうでも良いというのでしょうか？
シュテルンの人さんが、インターネッツのことを、
便所のトイレって言っているのを知ってます？
あなたたちはどうせヤナセに行けないから知らないと存じますが。
とうとう、本気で呆れています。
おばあちゃんが、どれどれ？と画面を覗きにきました。
それから、おとうさんも来ました。
その６分後、妹も来ました。
あなたたちは、我が家に笑われています。
とてもいい具合です。
家族みんなが、この人たちおかしいね、おかしいねって、
互いに罵り合っています。
おかあさんは、もう３年家に帰ってきてませんが、
必ずおかあさんもおかしいね、って云うと思いますよ。
どうです？私に謝るなら、今のうちですよ。
私はこれでも気が遠いほうなんです。また３日後、ここに来ます。

>>511
初代Cクラスを買った人のうち、ベンツに乗ったことのある人がどれだけいただろうか？
失望とか笑えすぎるよ。

W126やW124ミディアムが出たときにはコストダウンの塊とほとんどのベンツユーザーは失望した。
彼らは真のベンツユーザーで126や124のしょぼさにBMに乗り換えた人も少なくないという。

でもCクラスが出たときに失望したとか騒いでいるのはトヨタや日産しか乗ったことの無い貧乏さんたちだよ。
ただベンツにあこがれ、嫉妬している卑しい層

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>>516


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>>516
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>>518>>520
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バーバパパ？いいえ、奇形ライトの瓢箪ですよwww涙目でも泣かないで〜

>>521
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>>516

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季節感があってよろし．．

W202はカローラの乗り心地に似ている

三ケタナンバーのW202や古いライト（曇り）のメルセデスはもう厳しいなぁ、全然メルセデスって感じを受けない。

>>525

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　　　　l::::::. l::r-くヽ､/ . .:::.::／:::::ヽ::',ヽ.:..::::::.::::::::!::..:::ﾉ::ミ=ﾆ三三ﾆ三ﾆ三ﾆノ
　　　　ヽ:::　ﾚ'__:::l::::i　:.:::::::i .:.:ゞ':::::!:|::::!::..::::.:::::::::!,.ｲ:::.:ヽミヽﾆ三ﾆ三Y⌒´
　　　　　｀ヽ(r‐-､ヽ::＼ ..::::ヽ､__,.ノﾉ::::::|.. ..: ..:::::::|ﾆヽlil!|l､ヽヽ､ﾆ_ﾆ三!
　　　　　　　しくヽ､_）::::丶､＿_,. イ:::. :/.. :. ::::::::::,'三ﾆ',l l!l lヽ＼ミｰﾆ┤
　　　　　　　　_,.＞､:::. :. .: ::. .:.:. :.:L:イ... .::::::::::::/ﾐミ三_',l l!ll!|ヽ＼ヽ､__ヽ
　　　　　　／二ニ三>ｧt、:: ..: .:（ﾐハ..:: :.:: ::::ノ ヽミ_ﾆﾆヽl、ヾヾ＼ミﾆｰ:）
　　　　 ／::,. -=ﾆ彡/:::!|l::）-､_:.:::ﾄﾐ__ヽ__,.∠-=ニ.､ ｀ー' '､l､丶ヽ＼ミ二',
　　　　ﾚ'´｀ヽ／:ノ::/::/:ﾚ'　　　｀!丁l 下､ミミﾆ二三＼　　 ヽtヽヽヾミ三_ヽ
　　　　　　　　｀ー‐一'´　　　　　ヽ､川 ljヽﾐミミﾆニ三ヽ　　 ＼ヽ､ミニ三ﾆ',
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｀ヽﾐ､ミ＼ミ=ﾆ二三ヽ　　　ヽヽヽ＼ヽミ＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽﾐミ､.）｀ヽミニ三）　　　　｀ヽ､ヽ＼ﾐヽ）
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Ｃクラスそのものに魅力を感じない

>>528
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　　　　　　　　|::::::::::(　」　＜　Ｃクラスそのものに魅力を感じない
　　　　　　　　ﾉﾉﾉ　ヽ_l　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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　 　 　 / ヽ| | 　負　 | '、／＼ /　/
　 　 　/ `./| | 　犬　 |　 |＼　　　/
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　　　　　　　　ﾉﾉﾉ　ヽ_l　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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　 　 　 / ヽ| | 　情　 | '、／＼ /　/
　 　 　/ `./| | 　弱　 |　 |＼　　　/
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>>531
AAのコピペくらいちゃんとやれよ（呆

W203に乗るような奴は何をやらせてもダメという事だな

>>531

　（　　　 ⌒ヽ　　　　　　　　　_,,...-‐‐''""￣　　　　　／　 /　 |　　＼　　　 （　　　⌒)　　　ゝ
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W202こそ最良のメルセデス

W202にメルセデス純正のコートハンガーって付けられるんですか？

>>536
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1290302065/

>>536

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿,,,...､-‐=＝＝'ｦ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　_,.､-‐ｭﾆ二ﾆ三ﾆ三ﾆ三二三,.r'´
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　　　　 ,.､-'´., ..;:'　　　　: . : :　｀ヾ､//,.r'彡'´,ｒ',.r=__ン
　_ｒ､‐'´　　 .,:::;::.　　 　　:.:.:.:　　　　 ;:,,ｒ'彡彡,ｒ'´/´
　!ﾐ､ヽ　r''_`ヽ::.　　　　 ::::::　　 　　 ,:;:;'i彡彡r´/
　 i ヽ!　i,.t_ﾉﾉ::;:.　　　　::;:;　　　 　 ;:;:;:; i!彡,r'/
　　! .｀ ,;:;｀"´　 　　 　,::;::' 　　　　,:;:;:;:'　 !彡ﾉ
　　ヽ　,:;;　　 　 ノ　　,::;::'　　　　 ,:;:;:;:' 　 ヒ´_ ＿＿＿___
　　　i｀ｰ_,.､-‐'´　　 ,::;::'　 　 　 ,:;:;:;:;'　　　 ,.rｲ三三ニ三ミt､.,_
　　　 !::.　　　　　　 ,:;::'　　　　 .;:;:;::'　　　 /ミミﾐミ､三三二ミﾐ､）
　　　 ヾ、　　　　　,::;:'　　　　 ,:;::;:;'　　,_ 　!ﾐﾐヾミﾐミ三二ﾆ､,.r'
　 　 　Yiヽ、　　 ,::;:'　　　 　 ,:;:;:;:　　,i´i｀〈ﾐミヾ､ﾐミミ三ﾆ>'´
　　　　 !i ::!ヽ、 .::'　　　　　,:;:;:;:;'. , i !!|i |　ヾﾐミﾐヾミミﾐ､/
　　 　　 ! .:i、 ｀ヽ、　　　　,:;i! !i i ! i i| !!i、　ヾ､ﾐヾﾐミt/
　　　　　!.!i ! 　　 `!.´川 |.ilil i !i !i.|iヾミ､.〉　　ヽ､ミﾐﾐ/
　　　　　!i i.! 　　 　`!i !| !ilil| !!|i !i|ヽミ､/　　　　 ｀ー'
　　　　　i.! !i　　　　　!I i illil! !i| !iヽ､ミ/
　 　 　　 !i i.!　　　　　ヾ! ilil| i !!ﾐヾミ/
.　　 　 　 i.! !i　　　　 　 ヽ!ili, !iﾐヽミi
　　　 　　 ti t､　　　　　　 ヾil ﾐミヽi!
.　　　　　　't､ヾ　　　　　　　ヾi, ﾐミ!
　　　　　　　ヾ ヾ、　　　　　　 ヾﾐミi
　　　　　　　　ヾ、｀ヾ、　　　　　ヽミi
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W202こそ最良のメルセデス

C55こそ最良のメルセデス

>>540
たしかにC55名車だね
W210E55時代から熟成され回転フィール・パワー感満載の絶品AMGチューン５．５リッターエンジン
カチッとしたサスペンション、高剛性のボディが生み出す最高の走りはやみつきだろ

W202 C200 前期ﾓﾃﾞﾙ、機械式４ＡＴが最高

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>>542
激しく同意。

時代遅れなAMGチューンｗなのに普通のベンツにすら馬力もトルクも劣るエンジン
ニコイチボディによる剛性が大きく低下したボディによる不安定な走りは病み付きになります。

迷車過ぎて世界中で買う人がいませんでしたねｗｗ

ハロゲンのCクラスからバイキセノンのCクラスにしたんだがすげーライト明るいんですね・・・

>>545
63エンジン開発のために、「安くて儲からないCクラスはどうでもいい」
と、ぞんざいな扱いを受けた結果だから仕方がない。
それでも>>542のように、間違ってC55をマンセーしてくれる奴もいるんだ。
だから良いじゃないか。

マンセーってなんですか？

W202前期C200 機械式４ＡＴ 最高

W203後期AVGかW204後期AVG以外は駄目だね。

>>550
3シリーズのまねをした中途半端に改悪した203後期買うくらいならアルテッツァ買うわ。
そっちの方が10倍まし。

アルテって・・・・すげーつまらなそうだけどｗｗ

2005年前後のDセグセダンランク

４６型３尻後期＞スカイ何とか＞アルテッツァ後期＝キモ顔アウディ＞＞アルファｗ、ワーゲン＞＞＞＞ひょうたんベンツ後期

>>552
ひょうたんベンツがつまらなくないとでも？？

>>554
30セルシオ後期の方がいいだろ。

30前期もビックリする程イイからなｗ

やっぱベンツは四角くて重厚なスタイリングでないとな
w２０３、２１１、２２０はどう見ても失敗だわな

Cクラスとセルシオを比べるバカがいたとは・・・・

>>558
普通に比較対象だろ。30後期だと値段的にはW203後期、W204前期と同じだな

ゼロクラウンアスリート、レクサスIS辺りも200〜250万位でCクラスの中古と同じですね。

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　'.,　 ｜　 　 　 　 　 　 `''にうー―,ｨぅ"=!　 　ヽ　 　＼〃3| 　 　 /　!　 　 　|　 ｜
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　 zー''" r､､＿ 　 　 ,.　'´!マ, ／　/ﾃ〒 | 　 　 /　 　 |　 ∧　 　| 　 /　 　! / ﾚ’
　 　￣ （ヽf⌒)―''"　 　,.父ﾘ　 ／〃　‖　 _,,〈 　 　 i　/　弋 　 l　｜　 　|'
　 　 　 　`癶Ｊ　 _,,. -''"　l 　 大`f''うﾆニ二..--|　 　/'"　 　丶　 ', 　!
　 　 　 　 /犬びﾞ　 　|　 　,z=＝/トイミ､!｜　 　| ,.ヘ　 　 　 　ヽ　' ,　!
　 　 　 　 ´　｜ 　 　 ,,. ,/|/　 //　 　l ﾞﾄヽ　 　 ド:､ 　 〉　 　 　 　`丶､|
　 　 　 　 　 　丶　,rイY| |/.　// 　 　!｜| !.　 　ト､ぅヽ.ﾄ!
　 　 　 　 　 　 　'/　ト〉l｜　 l｜　 　|｜ ｌ｜ 　 |　 ヽぅヽ.!
　 　 　 　 　 　 　||　に!　! |　l　! ,、　! |　|　! 　 　 　 ヽぅ l|
　 　 　 　 　 　 　 ｌ! に|　|　! | ,j/j;',｜ !　!　|　 　 　 　 ｝ぅl|
　 　 　 　 　 　 　 `ﾞ''に{｜　∨'/ し!　|　|　 !　 　 　 　/３ﾅ

　　プリキュアはどれも人気がありますわ！！！！

値段が同じなら比較対象って・・・

要するにお前ら車持ってないでgooとか見てるだけの貧乏さんだったのかよｗｗｗ

お前らはこっちのスレに行きなよ
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1342234859/

東北や九州ではベンツ持ってたら、ベンツが壊れた時のために予備で国産セダンは持ってるんだろ？

ベンツが壊れたときの予備はスズキキャリーですよ。

>>564
東北・九州は知らんが北海道だとベンツを含め欧州車は壊れにくい。
気候と走行環境が原産国と似ているかららしい。

Cクラスでメルセデスの良さを語ることができるのだろうか

>>567

ＣクラスＶＳカローラ
で比較するからいいんじゃないか。

>>568
こんなこと平気で言っているの世界中で日本だけだよな。

これって
「レクサスなんてヒュンダイ以下ニダ」って言っているのと同じなんだけど

そっちの国の人間なんだからしょうがねーだろ

ベンツ レクサス クラウン カローラ 軽 市街地で40�q/h以下で走行すると違いが解らない。

Ｃクラスでもカローラでもヒュンダイでも一緒だろ。

と、ヒュンダイしか乗ったことないヤツが想像で語っております

>>567
まあC55くらいだろ
Cクラスで未だに国産より格上なのは

ヒュンダイに乗る機会って日本で普通にくらしているとなかなか無い

>>573
ニコイチボディーで10年前の使い古しエンジンのC55だけはカローラ以下だと断言できる！

しかしC55は本当に恥ずかしい車だよな。

後期方では他のCクラスがDOHCに移行して直4コンプレッサーも改良型で出力向上しているのに
C55だけは逆に10年前のSOHCエンジンを搭載

C230やC200以下の扱いの最低グレードと言っても過言ではないなｗ

C55は最高だろうな
あのパワフルな５．５LがCに乗ると聞いただけでも胸が躍ったものだ

>>577
いいえ、3.2lスーチャーにも劣る当時でも10年落ちのエンジンで亀のように遅かった。
昔の560SECのエンジンの方がよほどパワフルだった。

そりゃAMG史上ダントツで最低の売り上げになるわけだと納得しました。

そうか？それでもC43やC32と比べたらあらゆる点で飛躍的に向上しているよ
C55が糞ならW203以前のCなどどれも生ごみ以下だろ

C36なんかゴミ

>>579
C36：初の量産車、3.6L直6DOHCエンジンも素晴らしい。
C43：初のV8エンジン搭載車。プチE55として高評価
C32：初のCクラス専用エンジンV6スーチャー搭載。売り上げ過去最高を記録

C55：10年前の使いまわしのエンジン搭載　売上ダントツで過去最低を記録

C55はエンジンも使いまわしでC32よりもパワーが無くボディもCLKとCのニコイチにしたので剛性最悪で危なくて乗れたもんじゃない。
市場はシビアだから誰も買わなかった。

C55を生ごみなんて言ったら生ごみに失礼だよｗｗｗ

C55ならまだブレイドマスターの方が良い車だなｗ

C55は別格すぎるだろうな
だが一度あれを味わうと他のCが手につかなくなるのも事実

W202を所有したぐらいでメルセデスを語る馬鹿が立てたスレはこちら？

W202とW203のC55はエンジンは同じなんだよね？

>>583
同意、あの10年前のオンボロエンジン、ニコイチの危険なボディーの欠陥車に乗ってから普通のC180に乗ると

「あー、これが本当のベンツかぁ」「C55はあまりにもひどす」
と感動と怒りで手が付かなくなるねｗｗ

>>585
W202のころにもう既に古くなり始めているのにそれを2005年になって搭載したのがC55
いかにC55がどうでもよいと思われていたかが分かる。

ちなみにC55のニコイチのフロントには５．５Lスーチャも６３エンジンでも搭載可能
なのにベンツが選んだのは10年前のエンジンｗｗｗ

C32に対するユーザーの不満が、それだけ強かったんだろう
１０年AMGの代表エンジンだった55だが、32は数年で廃止になり消えていった

>>588
C36よりC43より売れたC32が不満？　馬鹿ですか？
そのC32の5分の1しか売れなかったC55なんてユーザーが少なすぎて不満も聞こえてこないんでしょ？ｗｗｗ

ベンツが新型DOHCエンジンになるからV6スーチャが使えなくなる。その関係でC32が無くなったわけでユーザーの不満から無くなったわけではない。
C32がそれなりに売れたからとりあえず次はV8でも乗っけておけばいいんじゃねという適当な発想でできたのがC55

だから型落ちエンジン、ニコイチボディの欠陥車C55が誕生した。

C55の余りの売れなさに慌てた結果次の204ではCにも晴れて63エンジンが載った。
そういう意味では売れなくて貢献したともいえる。

本場アメリカでは今でもC32の方がC55よりも圧倒的に人気があるよ。残念だったなｗｗｗ

C32が不作だったからAMGはもう中排気量を二度と造らなくなった
C55は63への橋渡しとして意義があったよ

>>590
だから、C36よりもC43よりも売れた車を不作というお前はバカだと言っているんだよ。

そんなバカなおつむだから史上最低の失敗作C55を良い車だなんて思っちゃうんだよ。

「C５５はAMG史上一番の駄作」

これをノートに毎日100回書き取りしてから寝なさい。

C32は排気量も少なくて国産車と同じ感覚で乗れるからね
「庶民のAMG」として一定の価値はあったが、あれはC320のファインチューン版という位置づけで
AMGらしいスペシャル感は無かった
そこらへんが廃止の理由だろうな
AMGも富裕層向けのマッスルカーという路線に戻った

Ｃ55もスーパーチャージャーつけてりゃ今頃"使い古しエンジンｗ"と言われなかったのになｗ

ニコイチは言われるがな。

C

>>593
使い古しなどといってるのはここの一人のアンチだけだよ
55NAはつい最近までSLK55で使われてたし応用が利く名品と同時にAMGの代表だったのは事実

>>592
それはお前の勝手な妄想だろ？
そのファインチューン版とやらよりも加速も減速も劣るC55はゴミ屋さんの車ですか？

マッスルカー路線なら使い古しのゴミエンジン乗せないで６３エンジンか55コンプを載せただろうよ。
ベンツの事情でV6コンプの生産が出来なくなり、間に合わせで同じような馬力のエンジンを載せただけのC55
だから加速も減速も劣る。

アメリカではC63が出るまで一番支持が高かったのがC32、C55なんて誰も見向きもしない。
それが事実。

>>595
たしかに「ｗ２０２」の時代は代表だったね。
そんなに古いエンジンをまさか２０３の後期になって載せるとはねｗｗ

AMGは渾身作のV6コンプをベンツの事情で載せることが出来なくなったところで２０３のAMGには見切りをつけた。
そしてC63に全力を注いだわけだ。

>>595
むしろ、AMG史上一番売れなかった駄作のC55を持ち上げているのはお前だけだよ。

いや2ちゃんはおろか世界中のインターネットでC55を持ち上げているのはお前一人
そう思うとお前凄いなｗｗｗ

>>593
まさか、仮にもAMGを名乗る車が何一つ専用開発しないで古いエンジンをそのまま載せたり
ボディーをニコイチにして出してくるとは誰も思わなかった。

世界中を呆れさせた車がC55なんだから仕方が無い。

ハンマーにかけたAMGの重い・手間隙と比べるとかわいそうに思えるのがC55

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ID:mgXnXEPL
あんた毎日ここでC55を中傷してるが何かC55に恨みでもあったのか？
C55がC43・C32に比べ飛躍的に性能・クオリティも良くなっていて
W203の中では一番高価な勝ち組最高峰車種なのは間違いないんだよ
実際、サーキットテストではC55は１分あたりでC32より２秒も速かった
傑作55エンジンはついこの間までSLKで現役だったほどだ
あんたが予算不足でC55買えずに１００万安いライトの曇った不作C32を買ったのか知らないが
連続投稿までしてそこまで叩きまくるのはよほどC55に対してどす黒い歪んだ感情があるんだな

っっっっっw

Ｃ32からＣ55に乗り換えた方々が多数いたら、ホントのコトが解るのになｗ

W

ｒ

>>603
それが全然いないと言うことがC55のすべてを語っているんだよ。

>>601
だから世界中でお前以外にC32が不作だと言っている奴はいないんだけどその辺どう思うよ。

C55がダメ車なことは世界の常識だけどな。
あとサーキットタイムは広報チューンで騙されてC55を買った奴が痛い目見ているのも有名

>>601
そもそもお前以前AMGスレを荒らしていたインプ君だろ？
C32を必死に貶してたけど全部論破されて逃げて行ったよねｗｗｗｗ

確か愛車は15年前のポンコツstiだったっけ？ｗｗ

>>601
インプ君、以下の質問に逃げないで答えてくれよ。

・お前が言う最高峰がどうしてAMG史上ダントツで売れなかったの？
・その最高峰がお前が不作だというC32の4分の1以下の売上なのはどうして？
・不作のC32はC36、C43の倍売れているけどお前の不作の定義は？
・C32からC55に乗りかえた人はほとんどいなく、C32から乗り換えた人はCLK63かC63に行ったけどそれは何故？

C32からC55に乗り換えた人はかなり多いよ
予算不足で乗り換えできなくてもエンブレム、ホイール、ライトなどをC55用に交換してお茶を濁してるC32も多い
何より曇りライトでV6のC32じゃ一番大事なベンツ乗りとしての威厳が保てん
しょせんC32は上級車E55や後継車C55を変えない人が妥協して乗ってるプアマンズAMG

>>610
C32は年次改良からバイキセノンがついているよバカは知らないだろうけど。
あと、ホイルはC55と共通だからな。ライトはニコイチのC55用はどのCクラスにもつかない。

C32からC55に乗り換えた人がかなり多い？
じゃあ、なんでC55の売り上げがC32に4分の１しかないんだ？
プアマンズAMGにすらなれなかった欠陥車C55ｗｗｗ

そもそも15年落ちのインプに乗っているお前がどうしてここにくるんだ？

>>610
インプ君は実はC32のこともC55のことも全然知らないんでしょ？

C55とC32のエンジンとニコイチ以外の違う点を述べてみなよ。
何もいえないだろ？

ニコイチ君はC55が18インチ・C32が17インチということも知らんの？
C32などポルシェでいうボクスターみたいなものでプアマンズ向けのミニマムモデルに過ぎないんだぞ？
もう廃止になったけどｗ
55や63の本格AMGと比較できるものではないぞ

なんであの時代にC32を出したんだろうか？
まぁ、スーパーチャージャーの試験目的だったのかな？
ダウンサイジング流行りの今では評価されてたろうな。

C32も初期のハロゲンのはダサイ、その後のバイキセノンのモデルはまぁいいけど内装は所詮前期のダサイ感じだよなぁ
エアコンのパキパキ問題はずっとつきまとうし・・ならC55の方がいいよ。

W202が好きな貧乏人どもに俺がこの連休中に車で旅行した際に彼女に聞いた意見を受け止めてくれ。

高速PAにて、W202のステーションワゴンC200エメラルドブラックを発見したのでこの車どう思うか聞いた
「ベンツだね」で終わりｗ

W203後期アバンギャルド、アラバスターホワイトセダン、C180アバンギャルド。
「良い、かっこいい」

W204前期C200コンプレッサーエレガンスセダン、オブシディアンブラック。
「伯父さんっぽい」

27才の女の意見だとW203後期の白が良いみたいです。

たしかにW202は古いベンツ ってゆうことで終わりそう

>>617
古いという言葉は出ませんでしたよｗ
ベンツという事はエンブレムで分かったようです、あまり興味は無いという感じで。
W203前期も見れれば良かったが、男の意見だとW203は前期と後期で別物に見えるが女の意見はどうなのか？というのは興味がある。
W204もアバンギャルドになれば違ってくるんだと思う。

>>616
おまらカップルなんてこの程度なんだろ？
http://blog-imgs-52.fc2.com/b/a/l/balmung10/blog_import_500570186111e.jpg

203後期AVGの白は確かに良い。

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W202もAMGならどうにか観れる

>>619
マヅカさんはEクラスAMGに乗っていますよ。年商数億の社長がCなんてしょぼいのに乗るわけ無いでしょ！

>>616
お前にライトを交換した前期と後期の区別がつくのか？しかもアバンギャルドかどうかなんて分かるのかよ？ｗｗｗ

>>620
ひょうたんベンツはどれもダメ。

>>617
２０３なんて安っぽいひょうたんで終わるけどな。

>>622
２０３はAMGですら観るに耐えないねｗ

インプ君は来ないのかな？
今頃必死にC32とC55の違いについて調べているのかな？

名古屋市北区、ベンツ修理、オートクリニック万歳
名古屋市北区、ベンツ修理、オートクリニック万歳
名古屋市北区、ベンツ修理、オートクリニック万歳

C55以外ゴミだな
量販プアマンズAMGのC32など論外だ

普通の人には買えないよ

>>613
６３は本格AMGだけど５５は最低のAMGだからな。

５５は見た目だけよくするために18インチをはいているけどあれが逆に性能低下につながっているんだよな。
だからC32よりも加速や減速で劣るんだよ。

>>615
内装って、後期になってエアコンパネルは後期から安いパネルに変更したしダッシュの質感も下がっている。
AMG自慢のナッパレザーも後期からワンランク下のものに変更。
で、どこがC55の方がいいって？ｗｗｗ

そもそも世界中のどこもC55のことを褒めていないのにどうしてお前だけそうやってマンセーできるのか意味分からないよ

>>614
昔も評価されているから。評価していないのはインプ君お前だけだよ。

>>628
C32　専用エンジンで　未だにアメリカでは評価高い　歴代でC63に次ぐ売り上げ。
　　　新車価格5万5千ドルでも飛ぶように売れた。
　
C55　使いまわしエンジン、ニコイチボディ、登場した瞬間みんなからそっぷ向かれ史上最低の売り上げ。
　　　
　　　新車価格よりも5万5千ドルでは誰も買わないので1万ドル下げたけどそれでも誰も買わなかったｗｗ
　　　実売価格はなんとスカイラインと同じ値段ｗｗｗ　それでも誰も買わなかったｗｗｗ
　　　ベンツ社内ではC55は無かったことに。

なるほど、C55以外はゴミですな。

ニコイチ君は相変わらず必死だなｗ
頑張って働いてC55に乗り換えできるといいね
ボロイC32下取り出しても２００万以上足りないかなｗ

AMGといえばV8を積んだモデルを言うのが普通だぞ
ポルシェでいえば、C32＝ボクスター、55モデル＝９１１、V12＝カレラGT
これぐらいの格差はあるぞ

5.4L V8 SOHC スーパーチャージャー
626ps/79.5kgm
5AT
これマクラーレンSLRのスペックなんだけど・・・ベンツの最高峰じゃないのか?

超クレーマーが【シュテルン東名横浜】へ
http://mimizun.com/log/machi/tama/1317574365/
http://engawa.2ch.net/usedcar/index.html#3

にこいちって、フロントを延ばしたから？
ならハンマーもだよな？

>>633
それはインプ君、お前だけの思い込みだろ？
そのC55がどうしてC32の4分の1しか売れなかったんだい？

時代遅れのSOHCｗｗｗエンジンを載せたC55はポルシェで言えば968だなｗｗ

AMGを買うような層は、使いまわしエンジン、ニコイチボディが偽AMGであることをすぐに見破る。
だからC55は史上最低の売り上げでAMGの黒歴史になった。

>>636
ハンマーは金かけてあのハンマーボディをほとんど手作業で作った。

一方C55はCLKの前半分をぶった切ってCクラスにくっつけただけ。まさにニコイチ
だから剛性も下がっているし運動性能も低い。
実は普通の203後期の方がコーナリング性能が高いんだよｗｗ

W202を某中古車屋で試乗した
このスレに書かれていた通り
カローラの乗り心地に酷似していた
わろた

カローラの乗り心地がわかるほどカローラに乗ったことが無い。

>>636
確かにC55が出たときは「ハンマー以来」とよく騒がれたな
Cクラスもここまでモンスター化したのかと衝撃が走った
俺もハンマー運転したことあるが、あれの現代版というか延長線上にあるのがC55だと分かったよ
C32はあくまでC320のコンプレッサー版だが、C55はアーマーゲーと言われてた頃の再来だと河口まなぶが評論してたのを見て、なるほどと思った

　　　　　Nordschleife　　Hockenheim 　馬力/トルク　0-400m　マフラー　気筒数　　ライト　　　　中古相場

C 55 AMG　　8:22.00　　　1:18.60 　　　367/52.0　　13.2sec　　4本　　　V8　　バイキセノン　　250-350万

C 32 AMG　　8:37.00　　　1:20.60 　　　353/45.9　　13.6sec　　2本　　　V6　　　曇り瓢箪　　　130-200万

どうみたって客観的にC55のが上の車だよ
前期型で廃止された不作モデルに乗ってる人には個人的にC55を妬ましく思うのはわからんでもないけど
客観的事実としては上記のとおりでC32とC55には優劣の議論にさえならないよ
C55のほうがC32廃止後の新型だから当たり前と言えば当たり前

>>639 ワロタ
>>640 更にワロタ

じゃあW202C55が一番じゃないか？

どっちでもいいけど、そんな格好悪い車にムダな税金払うぐらいなら
センチュリー買えよ。まあスレチは承知のうえだがね、センチュリーならV12だぞ

どこの組の人？って思われるじゃん。

>>641
ハンマーの再来ｗｗｗ

ただニコイチの危険なボディなのにｗｗ

世界中の車雑誌で酷評されて、褒めたのは世界でお前と河口だけｗｗｗ

>>642

　　　　0-100　　0-1000　　100-0　　　売り上げ　　　エンジン　　ボディ

C32　　4.9　　　　　17.4　　　　114　　　15000　　　　　専用開発　　専用補強

C55　　5.2　　　　　18..2　　　　118　　　　3000ｗｗ　　　使いまわし　ニコイチ

どうみてもC32の方が勝ち

普通は新しいモデルの方が優れているものだが、C55に限っては逆。
それが売り上げたったの3000台ｗに現れている。

さすがAMGの黒歴史ことC55

>>642
インプ君

だから、どうしてお前が言う不作のC32が大売れして、C55はAMG史上最低の売り上げなのか説明してくれよ。
いつまで逃げるんだよｗｗ

それからお前は15年落ちのインプに乗っているのにどうしてここにくるんだよ？

>>644
そういうこと、C55はボディも専用補強していてエンジンも同時としては良い５５エンジン。
だけど中古では全然人気無いのが謎。

ちなみに専用補強しているモデルは202のC43,C55、203のC32,そして204のC63
C36はそのまま、そしてC55はCLKの前半分をくっつけただけで補強なし。

>>641
15年落ちのインプしか運転したこと無いやつがハンマー運転したことあるだぁ。

お前AMGスレのときと全く同じこと言っているだけじゃないかよ！！
それで論破されて引っ込んだくせにまたここで同じ発言続けるの？

ID:V9hK4B5Tあんたも毎日ねつ造だらけの連続投稿で必死だね
お金なくて激安中古C32しか買えなかったんならC32大事に乗ればいいじゃん
性能やルックス、各種完成度は後継モデルのC55には劣るが、一般的には十分な車だろ
AMGは成金中年暴走族向けのプレミアムカーなんだから売上台数なんてどうでもいいんだよ
ハンマーやS65、ブラックシリーズ・・・ランクが上に行けばいくほど台数は少ない
本来V8がAMGの証なのにプアマンズ向けにV6の量販ミニマムを出して台数は捌いたが
「なんでC43でV8積んだのにランクダウンしてんだ？V8の55乗せろ！」というユーザーからの声を受けて
C32廃止→C55誕生となっただけだ

　　　　　Nordschleife　　Hockenheim 　馬力/トルク　0-400m　 0-100km/h マフラー　気筒数　　ライト　　　メーター　中古相場

C 55 AMG　　8:22.00　　　1:18.60 　　　367/52.0　　13.2sec　　 5.0秒　 4本　　　V8　　バイキセノン　　320キロ　　250-350万

C 32 AMG　　8:37.00　　　1:20.60 　　　353/45.9　　13.6sec　　 5.4秒 2本　　　V6　　　曇り瓢箪　　　分度器　　 130-200万

>>652
DTMレースの規定が直４からV6になったもんだからAMGとして出したんだよ
おまえらの55VS32の話しとは全く別だよ

W202ってAAで10万円でも流れている
そこまで不人気なのか

>>652
＞「V8の55乗せろ！」というユーザーからの声

そうか、インプ君には幻聴が聞こえるようになったのかｗｗｗ

それで史上最低の売り上げですか？？

>>653
そもそもAMGはサーキットを走る車じゃないのでサーキットタイムなんて出しても意味なし。
そんなのはインプとかエボの話だよ。

AMGにとって大事なのはアウトバーン走行。その際にニコイチのボディでは怖くて走れない。
その結果が最低の売り上げ。

>>653
　　　　0-100　　0-1000　　100-0　　　売り上げ　　　エンジン　　ボディ

C32　　4.9　　　　　17.4　　　　114　　　15000　　　　　専用開発　　専用補強

C55　　5.2　　　　　18..2　　　　118　　　　3000ｗｗ　　　使いまわし　ニコイチ

どうみてもC32の方が勝ち

普通は新しいモデルの方が優れているものだが、C55に限っては逆。
それが売り上げたったの3000台ｗに現れている。

さすがAMGの黒歴史ことC55

>>652
インプ君、C55はE55よりもS55よりもランクが圧倒的に下なのにどうして売り上げも圧倒的に少ないのですか？
インプ君の理論は秒で破綻するなｗｗ

>>655
15年も落ちていれば10万でも流れるでしょう。

>>657
そんなねつ造丸出しの数字だされても・・・
正しいのは>>653ね
加速、サーキットラップともにC55のほうが明らかに速いタイムが出てるのは事実
最高速は計測したメディアがあるのか知らんが、C55のほうが１０キロは上だろうな
１分あたり２秒も違うのは実際は相当の差だぞ
ポルシェでいえば前期ティプトロと後期PDKぐらいの差がある
まぁ、直線をちょこっと加速する程度ならC32との性能差は大して露呈しないというだけ

>>660
都合の悪いのはねつ造ですかインプ君ｗｗ

ちゃんとアメリカのサイトに乗っているデータですよ。

　　　0-100　　0-1000　　100-0　　　最高速　　売り上げ　　　エンジン　　ボディ

C32　　4.9　　　　　17.4　　　　114　　　290　　15000　　　　　専用開発　　専用補強

C55　　5.2ｗ　　　18..2ｗ　　118ｗ　　　285ｗ　3000ｗ　　　　使いまわしｗ　ニコイチｗ

>>662
インプ君はエボインプ基準でしか物事をみれないからサーキットラップｗなんてもんを出しちゃうんだねｗｗ

ちなみにE55とかS55のサーキットラップはC32よりも遅いけど、E55やS55か屑ですか？

確かインプ君って自慢のインプに乗ってたら後ろからC32に煽られて自爆事故したんだったよねｗｗ

W202のコストダウンは酷かった

インプ君は、現行STIが先代のSTIよりもサーキットラップが悪いことをどう評価しているのかな？
あ、都合の悪いデータはねつ造と言い張るか知らんぷりですか？ｗｗ

>>660
C55が勝っているのはエボインプ乗りくらいしか興味ないサーキットラップｗｗだけ。

加速、減速ともにC32の方が上。
当たり前で、古くて重いV8なんか積んだら進まないし止まらない。

相変わらずニコイチ君は捏造ばかりだなｗ
０−１０００ｍが１７秒や１８秒なわけなかろうが
アメリカのサイト？リンク晒してみ？

ちなみにサーキットラップやドラッグテストのデータを集めたサイトによる直接比較↓

http://www.fastestlaps.com/comparisons/mercedes_c_55_amg-vs-mercedes_c_32_amg.html
C55 is noticeably faster.（和訳：C55のがどう見ても速い）

はい終了ｗ

　　　　　Nordschleife　　Hockenheim 　馬力/トルク　0-400m　 0-100km/h　 マフラー　　気筒数　　ライト　　　　メーター　　タイヤ　　　　　中古相場

C 55 AMG　　8:22.00　　　　1:18.60 　　　367/52.0　　13.2sec　　 5.0秒　　　 4本　　　V8　　バイキセノン　　　320キロ　　　18インチ　　　　250-350万

C 32 AMG　　8:37.00　　　　1:20.60 　　　353/45.9　　13.6sec　　 5.4秒 　　　2本　　　V6　　　白内障瓢箪　　　分度器　　　 17インチ　　　　130-200万

ホッケンハイムショートコースでのラップデータ（出典：fastestlaps.com）
W211E55　1:18.00
W210E55　1:18.20
W202C43　1:19.50
W203C55　1:18.60

W203C32 1:20.60

C32だけ抜群に遅い件について
やっぱ不作車、しょせんV6ディスカウントAMGだから仕方ない？

インプ君はサーキットラップなんて意味ないと言うことに早く気が付こうよ。

ちゃんとアメリカのサイトに乗っているデータですよ。

　　　0-100　　0-1000　　100-0　　　最高速　　売り上げ　　　エンジン　　ボディ

C32　　4.9　　　　　17.4　　　　114　　　290　　15000　　　　　専用開発　　専用補強

C55　　5.2ｗ　　　18..2ｗ　　118ｗ　　　285ｗ　3000ｗ　　　　使いまわしｗ　ニコイチｗ

>>667
そもそもそのサイトってキモヲタが作っているインチキサイトだよ。
そこはお前のようなエボインプキチガイが作ったサイトでエボインプキチガイしか観ない。

各種海外のCGや自家用車のような雑誌のテストではすべて
加速も減速も

C32＞＞C55という結果が出ている

そして
http://mbworld.org/forums/c32-amg-c55-amg-w203-48/

ここでもC32＞＞＞C55という結論が出てるよ。

>>667
自分に都合の悪い事はズべて捏造とはいかにもインプ君ですね。

・C55のエンジンは202ベンツ時代の時代遅れのエンジンの使いまわし
・C55のボディはCLKの前半分を切ってつけたニコイチのためボディが弱い
その結果
・C55はAMG歴代ダントツで売れない車

この事実を認めるところから始めよう！

そもそもインプ君は15年落ちのインプに乗っているくせにどうしてそんなにベンツスレに張り付いているの？
そんなにC32に煽られて自爆事故をしたのが悔しいの？

その粘着質、ねつ造体質、都合の悪いのはすべてねつ造と言い出す

どこかの国の人と同じですねｗ

>>667
よう、インプ君、日本の国花は分かるかな？
ギネアアブラヤシじゃないぞ！ｗｗｗ答えられるかな？

>>669
チョンインプ君、ニュルのラップを出してみろや

E55やS55の方がS32よりも遅いけどどうしてそのデータは隠すんだ？

そもそもそのインチキサイトのホッケンショートのデータは怪しいラップがいっぱい乗っている。
そう、チョンインプ君得意のねつ造データも存在する。

ホッケンハイムショートコースでのラップデータ（出典：fastestlaps.com）
W211E55　1:18.00
W210E55　1:18.20
W202C43　1:19.50
W203C55　1:18.60
-----V8本格AMGの壁-----------------------------------
W203C32 1:20.60　←不作V6ディスカウントAMG

C43以下の性能とは酷いなｗ
実際C32は廃止されそれ以降AMGは中排気量からは完全に手を引いた事実がすべてだろうな

しかしあんたやばいな
独りで６つも７つも連続投稿とか狂人だわ
激安C32乗りはこんなんばっかか？ｗ

60万位から売っている、Ｗ210Ｅ55が一番のお買得だな。

>>677
インプ君ｗ

エボインプじゃあるまいしAMGにサーキットタイム何て関係ないんだよ！

あと、朝鮮人には難しいかも知れなけれど、不作というのはAMG史上最低の売り上げのC55のことを言うんだよ、日本語では。

>>677
チョンインプ君、せめてそんな捏造だらけホッケンショートじゃなくてニュルのラップを出してみろよ

C32よりもE55やS55は遅いんじゃないのか？
さすがチョンは都合の悪いデータは黙るねｗｗｗ

ところで、お前は15年前のインプ乗りなのにどうしてベンツスレに粘着しているの？
そんなにC32に煽られて自爆したのが悔しいの？ｗｗｗ

>>677
チョンインプ君が目をつぶる事実

アメリカではC55の方がC32よりも新車では安い値段で売られていた
スーパーディスカウント、でも全く売れない黒歴史ニコイチC55ｗｗｗ

エボインプ君敗北の歴史

2ch.ac.la/read.php/auto/1280135410/

W203＝C55以外ゴミ

>>683
C55はゴミ

10年前の使いまわしエンジンに剛性50％ダウンのニコイチボディ。
AMG史上最低の売上
W203の恥　それがC55

>>683
エボインプ君敗北の歴史

http://2ch.ac.la/read.php/auto/1280135410/

C55くらいだな辛うじて自慢できるのは
ノーマルCなんて嫁用の下駄車だろ
男が自分でハンドル握って乗る車じゃねーよ
５．５リッターV8の圧倒的なパワーと吸い付くような安定性を味わえるのは唯一C55

>>686
使いまわしのパワーが出ないエンジン
ニコイチの合成ふにゃふにゃの危険なボディ

絶対買ってはいけない唯一のグレード、それがC55

名車W203ただ一つの汚点C55

AMG史上黒歴史、AMGの歴史からもスルーされているC55

>>686
エボインプ君敗北の歴史

http://2ch.ac.la/read.php/auto/1280135410/

CのAMGなんて６３以前はゴミだぞ
↓
http://www.youtube.com/watch?v=knuyChiZpAY
直線、高速域でも２リッターのインプの方が速いと証明されてる

>>689
だってそこで出てくるC55という車はCクラスAMGで一番のゴミだもの。
そりゃインプよりも遅いだろうね。

>>689
インプ君敗北の歴史

http://2ch.ac.la/read.php/auto/1280135410/

>>690
アホ！C43やC32ならもっとボロ負けしてるわｗ

>>687
W203が名車とかないわ
普通にW124以外ゴミ

Ｗ124はＣ107やＲ107よりゴミ

輸入車情報紙に洗脳されたのか

おれの

W203のC230かC280またはC230Kを買おうと思っているのですが、
それぞれの車のパワーとか乗り心地とかを知りたいです。

実際に試された方はいらっしゃいますか？

C230のV6はいいと思う
ベンツのV6の中で一番バランスが良かった

>>692
インプ君敗北の歴史

http://2ch.ac.la/read.php/auto/1280135410/

>>693
124ベンツなんか臭くてやすっちいゴミだぞ。
先代のW１２３に比べて1台あたりの原価を100万も少なくした渾身の手抜き作。
バブルだから売れただけだぞ。

で、だぶついた中古を売るために中古車雑誌と中古やが組んだのがW１２４伝説ｗｗ

>>697
玄人の俺からするとあんまりおすすめしないな
「ザ・ベンツ」W124にすれば？
どうしてもW203ならC55一択だろう

>>697
使いまわしのパワーが出ないエンジン
ニコイチの合成ふにゃふにゃの危険なボディ

絶対買ってはいけない唯一のグレード、それがC55

名車W203ただ一つの汚点C55

AMG史上黒歴史、AMGの歴史からもスルーされているC55

>>701
124ベンツなんか臭くてやすっちいゴミだぞ。
先代のW１２３に比べて1台あたりの原価を100万も少なくした渾身の手抜き作。
バブルだから売れただけだぞ。

で、だぶついた中古を売るために中古車雑誌と中古やが組んだのがW１２４伝説ｗｗ
「ザ・ベンツ」ｗｗｗ

よくあんな粗悪品を持ち上げられるよな。

>>701
インプ君敗北の歴史

http://2ch.ac.la/read.php/auto/1280135410/

おれは自分の車はW124E60とC55の２台体制で伝説のAMGハンマー、初代S65も運転したことがあるが
やはり２台とも最高だな
硬派に本物志向を貫くならW124、W203ならC55というのがベンツ通の俺の見解

>>705
その２台だけ写った写真うpしてくれよ
できない＝嘘つきカス野郎というのが俺の見解www

インプ君敗北の歴史

http://2ch.ac.la/read.php/auto/1280135410/

先日C280に乗せてもらったんですが、結構よかったです。
凄くかっちりしていて、加速もよく、ほしいなぁと思いました。
いろいろな口コミでは、C230の方が総合的なバランスでいいということも聞いています。

実際どんなもんでしょうか。

C280かC230か結構悩んでいます。たま数は圧倒的に２３０の方が多いですよね。

C280って
もしかしてW202？ WW

320だろ？あん？

W202　C200は最強

>>708
C43のアーマーゲーにしたら？名車だよ

インプ君敗北の歴史

http://2ch.ac.la/read.php/auto/1280135410/

使いまわしのパワーが出ないエンジン
ニコイチの剛性ふにゃふにゃの危険なボディ

絶対買ってはいけない唯一のグレード、それがC55

名車W203ただ一つの汚点C55

AMG史上黒歴史、AMGの歴史からもスルーされているC55
限定車でもないのに3000台しか売れなかった史上最大の不作C55

絶賛した評論家も余り居なかったのに、3000台も売れたのかｗ

７０８ですが、
どちらも２０３です。外見も中身もとっても気に入りました。
何で２０３が２ｃｈで不人気なのかが分からないくらい、すばらしいと感じました。

>>716
マジレスすれば走りの性能はさておき、W203は整備性の悪さが問題なんです。
ボンネットを開けましたか？オイルレベルゲージがないんですよ。
じゃあ、いつします？メーターにメッセージにいろいろ出てくるんですよ、御丁寧にカタカナで。
オイルレベルゲージがない車のオイル交換を民間でしてくれるとこなんてありませんよ。
警告メッセージの消去もディ−ラーじゃないとできません。もちろんそれだけでも諭吉がかかります。
整備にかかる金銭的な覚悟があるならどうぞ、ヤナセも喜んで整備してくれますよ。

>>716
W202のC43AMGにしたら？
コンパクトだけど外見も中身も堂々としてて
これぞベンツ！という片りんを味わえるよ

AMGでメルセデスらしさは味わえないだろうWWW

クルマを知らない他人から見たら、ＡクラスでもＳＬ65でもベンツだよなｗ

その一方、車を知った風の奴は、「Cなんてベンツじゃない」と言い出すんだよね。

そうだな、そう言う発言はマイバッハとかマクラーレンSLRぐらい所有してからじゃないと言ってはいかんね

W203の最終モデルのDVDナビはサイシンのDVD-ROMって売っているのでしょうか。

おまえ心配するのそこかよwww

最新の社外ナビをつけようぜ！

ベンツはナビだめだよな。
社外ナビ前提に買わないと。

Eｸﾗｽを所有していればW202が糞なのは理解出来ると思うが

W202のｻｽのｽﾄﾛｰｸの短さは笑える
あれではｶﾛｰﾗの乗心地と言われても仕方ない

>>727
縦目のSを所有しているのでEクラスの糞さが良く分かります。

124ベンツなんて作りが安すぎて笑っちゃいます。
あんな安物を名車なんて言っている中古車雑誌は噴飯物です。
やっぱりEクラスはエコノミーのEなんだといつも実感しています。

W202オークションで20万円ぐらいでいいのが買える
中古車屋としてはおいしい

売れないでしょ。

縦目はイイよな

20万円で仕入れて50万円で並べても売れない

W202

>>729 煽りが下手すぎ死ね
>>730 嘘つき死ね
>>731 傍観者死ね
>>732 無い物ねだり死ね
>>733 ネガティブ人間死ね

エボインプ君がいなくなったら途端にスレが進まなくなったなｗ
またC55マンセーが読みたいなｗ

程度の良いC230 V6 2.5L 7ATが格安だったので思わず買ってしまった

まだ、納車して3日。300kmくらいしか走っていないが、これといって欠点が
無くてジェントルで悪くないのだが、走ってこれといった特徴もないのが欠点。

燃費も良くはないが、悪くもないっつうところ。マルチディスプレイ表示で
市街 8-9km/L、流れがいい郊外で 12km/Lちょい、高速は 13km/Lくらい。

もう少し走り込んで美点を感じようと思うが、定番の故障があるなら
早めに部品を調達しようと思うので、情報頼む

>>736
おめでとう＾＾
程度の良いC230はいいと思います。
ただちょっと中古価格が高いかな？と思いますね。

走りにこれといった特徴が無い、それがベンツの一番いい点です。
BMだと疲れるという人にはお奨めですね。
次の204ベンツはBMとの差がなくなってしまいましたからねぇ。

ATは早めに交換した方がいい

どうも、736です
乗り換えるまで、BMW318i 5MT 11年 14万km乗りました
BMWはハンドル切って感動あるし、アクセルの応答も良好で、
惜しくも水周りの寿命やクラッチの寿命で大手術の予感あって
買い換えました
　
乗り換えた今は、楽チンなドライブで高速では居眠りしそうですが
確かにせっかくの7ATをマニュアル操作しても応答はかなり鈍い。
SモードでAT走行するのが無難な感じ。

まあ、非力な318iで4000-5000rpm引っ張るより、2.5L V6で 2000rpmで
トルクにあふれる走りしてるのが疲労感は少ないと感じるこの頃。

7ATは一度オーバーホールを考えてみたいと思います

7ATは一度オーバーホールいくらか知っていってんの？
妄想一人会話じゃ続かないだろwww

水回りの寿命って？ｗｗｗ

クラッチオーバーホールが高いって言っている奴が７ATのオーバーホールｗｗｗ

俺も今年の夏にヤナセ認定でC230を込みこむ210万で買ったけど初期モデルC180からの乗り換えだが
乗り味も洗練されてるし、電気系不具合も一切無い、熟成の後期って言われているけど本当にそう思う
内装もぐっと質感が上がっていてなによりV6がスムーズ、7ATも全く変速が分からない位スムーズ。

色を人気の白、走行1万キロ〜2万キロ程度までで検索したので'05年12月モデルで半年後車検で210万だから
C180アバンギャルドやC230アバンギャルドの直4と比べると非常に高価格帯を維持してる車だなとは感じる。
でも8年めの来年の車両保険200万で継続出来たよ。8年落ちで車両価格200万は結構良い。

確かにC230のV6モデルは最良の選択だと思う
残念なのはEクラスと同じエンジン、ATなのに
高級感が乏しいことかな

ATFの交換6万円ぐらいだったかな？もうやった？

どうやらアゲ厨はインプレ丸呑みのド素人だな
オイルはちゃんと見てるのかwww？

C230は確かに悪くはない、ただ残念なことに204にあらゆるところで勝てない。
BMに遠く及ばなかった２０３ベンツとBMに追いついた２０４ベンツでは雲泥の差がある。

W203はベンツらしい乗り味を取り戻したのは評価できるけど
電気系統の終わり無きトラブルには閉口する
1800ccのｺﾝﾌﾟはBMの2500ccより良く走るが
4気筒ﾓﾃﾞﾙはなぁ

>>748
９秒と８秒で９秒が速いと言う新しい物理法則ですか？

>>748
今まで電気系統のトラブルでいくらかかったんだよ？
具体的に教えてくれよ、そう言うどっかに書いてあったみたいなのはいいからさ
まさか乗ってもいないなんてやめてくれよw

>>750
C200が325よりも良く走るなんて世迷いごと言っているくらいだからなあ。

2.2Lの320と2.5Lの230が同程度の走りだというのにｗ
まあベンツCに走りを求めるのはお馬鹿だけどね。

てか、所有じたい嘘だからw

203最終アバンギャルドのV6に乗ってるが、今年末の車検でヤナセに話してCLSかEの現行モデルを借りられる事になった。
E250アバンギャルドのレーダーセーフティパッケージになりそう。

>>750
まずキーシリンダがイカレ
リモコンキーも利かなくなって 12万円
エアマスとクランク角センサーがイカレ10万円
HIDのバルブがイカレ6万円
ウインカーランプが切れソケットごと交換で2万円
エアコンの風が不安定になり10万円などなど

>>754
それ前期モデルのC180コンプレッサーリミテッドとかですか？
2004年夏以降では考えられないんだが・・・・

>>753
安ひょうたんのオーナーに現行Eを貸す？ｗｗｗｗ
もしかしてニューヨークのホテルから書き込んでいますか？

ちなみに俺が2001年のC180に乗っていた時は>>754のレベルでは無かった。

エンジンのカムシャフト関係不良（30万以上）、エアコン操作ユニット不良（AUTOがマニュアルに勝手に切り替わる）、触媒遮熱板不良（走行中
凄い大きい音がする）、ドアの赤外線センサー不良（助手席側から赤外線で窓を開けられない）、ESPの横Gセンサー不良。
走行中エンジンチェックランプ点灯し振動が（原因不明で再発なし）、夏場アイドリングが不安定になる事がある（シェルピューラを入れるとほぼ
大丈夫）、CDから異音（原因不明）、シフトノブのブーツが切れる（アッセンブリー交換で6万とか）、エンジンルーム内のプラスチックのパネルが
浮いていた（アッセンブリー交換）
記憶にあるだけでもこれだけ。前期はかなり酷い。

まあまんざら嘘でもなさそうな奴もいるなw
>>754
キーシリンダーはヤナセじゃなきゃ無理だろう、エアマスとクラ角は安いな、自分でやったのか？
DASはどうした？それだけでも結構取られただろう、おれはそう言う経験に基づいた話がしたいんだ。
1秒早いとか遅いとか3日で300キロとかそんなアホなのはいらん

757だけど
>>758
ヤナセに毎回毎回持って行くと、DASは完全に無料になりますよ。
ESPのランプで原因不明が何回かあったけど全部DASとリセットは無料。一見さんだと8000円位かかるものなのかね？

それと診断料（診断だけしてほかの工場へ行く人がいる）に関しても無料になる。

ちなみに今日も朝ちょっとした事でサービスに見てもらったけど、全て無料で終了ｗ

序にCLS350に乗ってきました、車検の時の代車でEかCLSもOKという約束も取ってきて、さらについでにコレクションの
カタログのハロウィンのテディベアが可愛かったので買ってみたｗ。

どこに住んでんだか知らないけど俺のところはならねーの
いちいち説明いらんから、乗ってて知ってて言ってんだよ、その通り俺のところも8000円だ
W203の初期はエラーが以上にでたからリコールにならないように無料にしたんじゃねーか？

>>761
家は地方部です。
今のW203後期V6でもDASと簡単な整備は何時も無料ですけどｗ
その代わり何でもヤナセにお任せですが。

そう、お前みたいな奴がヤナセ（うち）のいいお客さんなんだよwww
毎度ありがとうございます。CLS良くお似合いですよ

>>763
ヤナセの整備の完璧さのお陰でC180初期モデルですら手放す時も最高の状態だった、そのまま認定中古で扱われ1週間で売れてしまったｗ
今のC230も完璧な状態。
ヤナセに対して信頼感がありますね。CLSでもEでも快適にずっと乗れるでしょう。

ありゃま、そりゃどうも
すっかり信者になって下さったね
ずっと乗らなくていいから、新しいの出たらまたお勧めするから

>>765
信者というか実際国産ディーラーとBMWに半年乗った事があるけどディーラーの対応としてヤナセはかなりレベル高いですよ。
それでも付き合い始めでサービスフロントの人誰とも面識が無い時はビジネスライクに感じたが通っているうちにどんどん対応
が良くなり今ではサービスフロント全員と顔なじみ状態です。

それこそ、ちょっと音がとか、これって仕様でしょうか？とか小さい事でも相談しているので。

ここは50万以下で買ったW202を中古部品で整備して乗る人が多いスレ？

>>758
エアマスとクラ角は車検の時に一緒に交換したから
工賃は覚えてない、書いたのはおよその部品代

ヤナセ芝浦で面倒見てもらっている
W203は中古で走行6000kmを買ったけど
昔ヤナセで新車おろしたことがあるから
一応私の担当の人もいる
ＤＡＳの費用は特に気にしたことなかったけど
たぶん取られて無いと思う

もういいよめんどくさいから、エアマスだけで10万以上なんだよ
ヤナセ価格はバカ高いんだ、オクとかでOMEが激安で公表されちゃうと鵜呑みにして適当な事言う奴が多いんだ特に2chはな
お前さんみたいなあんまり細かいこと言わない奴がウェルカムだよ

>>768
妄想ヒョウタンのりさん。もういいですよ。
森口さんも謝ったんだからあんたも自演してないでもうひっこみなよ。

ところでC280より速い３２５よりも良く走る1.8Lのひょうたんベンツってなんですか？

あ

W203前期と後期で客層がかなり違いますね。

W203のエアマスはヤナセで８万円台だったと思う

>>773
もういいよバカ
それ以上はうざいだけだから

自分が空想世界でベンツ乗ってること
バレたね

ほんとだすごーい

あ、>775がすごーいウザイという意味で

結局W202前期モデル機械式４ＡＴを
ぼったくり中古車屋で騙されて買った奴の妬みか

とんでもないアフォ発見wwww
W203で妬まれてると受け取るポジティブさはアホをはるかに超えてキモイ世界
W203みたいなダサい車なんて罰ゲームだろwwwwまっまさか自慢の愛車とか？貧乏毒が全身に転移してますぞwww

ひょうたんベンツって一番安っぽいベンツだもんな。
特に後期のメーター周りなんて軽自動車かと思うくらい安っぽい。
それでも満足している人がいるらしいけどｗ

図星だったのか
そんなに発狂しなくとも
W202前期モデル機械式４ＡＴがいい車だと思うなら
それでいいじゃないか

安っぽいのは前期では？

　　　　　　　　│＼
　　　　　　　　│　 ＼≡(`Д´;))≡= 　　　ｵｵッ！こんなバカとはwww
　　　　　　　　│　　　＼≡//　))≡=
　　　　　　　　│　 　　≡」」」≡=
　　　　　　　　│
　　　　　　　　│
　　　　　　　　│
　　　　　　　　│
　　　　　　　　│
　　　　　　　　│
　　　　　　　W203

W203の前期モデルと後期モデルでは信頼性が違いすぎるし、なによりここまで変わってしまう車は無くマイナーで無く
フルモデルチェンジだと思って良い。何度も何度も改良され完成された状態になったのが2004年夏移行の後期モデル。
これはメルセデスCでは常識ですね。

ヤナセでも後期は本当に故障しないと言われているが前期は酷い。

どのモデルも弱点があるんだから、悪口の言い合いはやめてさ、俺のW202C55について讃え合ってもいいんだぜ。

>>785
死ねwww

>>781
ムゥ〜おやつが食べたいな〜
あっ、シュークリームだ
おいしそう　食べよう
モグモグモグモグ　おいしいな　モグモグモグモグ
もう一個ある　これも食べちゃえ
モグモグモグモグ　モグモグモグモグ
あ〜おいしかった

ねえムーくん、ここにあったシュークリーム知らない？
知らないよ
変だなぁ　後でムーくんと一緒に食べようと思ったのに
おかしいな　どうしたんだろう？
あんなおいしいシュークリーム　どうしたんだろうね？
あんなおいしいシュークリーム？
それじゃまるでムーくん
あのシュークリームを食べたことがあるような言い方じゃないか？
ワッ　しまった
さてはムーくん　シュークリーム食べたでしょう？
知らないよ
ほら　白状しないと　コチョコチョコチョコチョ
ムヒヒヒヒ　食べた　食べた
ほら　やっぱりムーくんが犯人じゃないか
もう　おしりペンペン
ムッヒーミンミンミン　ムッヒーミンミンミン
ようし　ムー汁にして食べちゃおうかな
ムッヒーミンミンミン　ゴメンナサイ　ムッヒーミンミンミン

W202前期モデル機械式４ＡＴ厨が壊れたようだ

安いひょうたん海苔もC63海苔の俺から見れば目くそ鼻くそ

マークＸの方が良さそうだな

　　　　　　　　│＼
　　　　　　　　│　 ＼≡(`Д´;))≡= 　　　ｵｵッ！毎回釣れるとはwww
　　　　　　　　│　　　＼≡//　))≡=
　　　　　　　　│　 　　≡」」」≡=
　　　　　　　　│
　　　　　　　　│
　　　　　　　　│
　　　　　　　　│
　　　　　　　　│
　　　　　　　　│
　　　　　　　W203貧乏

W202前期ってダサいね

悲しいよな。俺のW202C55のほうが特別なんだもの。
ごめんなぁ。量産品と超限定品の差。値段が500万以上高いからなぁ。

>>793
AMG史上最大の駄作203C55

エンジンは10年前の余った5.5LSOHCをそのまま。
その結果

C55　　エンジンAMGチューンｗｗ　の5.5L　367馬力　52.0kg
E550　エンジン　ベンツの普通のエンジン　5.5L　387馬力　54.0Kg

AMGなのに同時期の普通のベンツよりもダメなエンジン積んでいる。
AMGの歴史上はじめてのことで今後も無いだろう。

>>794
ワロタ〜！

C55とE550比べてるのはアホだろ
表面的な数値はともかく明らかにC55のほうがスポーツ性は上
AMGチューンの５．５V8はDTMの息吹を感じるよ

W202前期機械式４ＡＴ厨が暴れている

>>796
AMGチューンの20年前の5.5L「SOHCｗｗ」V8よりも同時期のE550の5.5L「DOHC」V8の方がDTMの息吹を感じるよｗｗ

使いまわしの古いエンジンを積んでスポーツ性ｗｗとかバカかと

しかしなんで550出したんだろうな。
AMGより馬力あるの出しちゃだめだよ〜。

E,S,SLなどは5.5L+スーチャだから関係なし。1年後63エンジンへ
そして5.5LNA積んでいたCLKとMLは550登場と同時に63エンジンに変更。

その一方C55だけはそのまま・・・ｗ

どちらにしてもW202はゴミだろ？

おまえは人間のゴミじゃねーか

ほぼ最終モデルの06年式C230 1.9万km走行の車を買ったのだが
約2週間 1000km走ったが調子はまあまあ。燃費は普通
ATのシフトは、プログラムには多少不満あるが異常ではない

とりあえず10万km走行目指して5年は乗るつもり。
ほどほどのトルクあるから2000pm前後で殆どを走れるし、まったり走るには
不満なく使えそう（オートクルーズも使えるし）
1日500kmくらい走る分には疲れなくていい車と思っている

>>803
ここはお前の日記帳じゃない。

いいなぁ W203

>>803

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妄想日記帳でもイイから５年がんばって下さい。

前期のC200コンプレッサーなのですが
エンジンチェックランプの消し方わかる人いますか？

W202の最終モデルC240ｴﾒﾗ 走行19000km
95万円は買いでしょうか？

>>808

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95万円は高い
せいぜい50万円だろ

高いと思ったら高い。
迷ったら買わないコト、修理代がイヤなら買わないコト。

>>809
それってARJで売っているやつでしょ。
評価4点落札額23万でそれとそっくりな車がAAで落札されているね。

203スレで202の話を、202すれで203の話をしているのはなんでだ？

同人どうしの馴れ合いコミニュティーではなく
あえて敵地に乗り込み苦言から真実を学ぶ本気の男たちだからだろうな
厳しさの中に愛を見つけ出すことができるのである

ASKになってた
でもすごく綺麗な一台だ

>>816
ARJでかうくらいならベチーブルーとかアドヴァンスとかのほうがずっとまし。

いまどき都築で輸入車買う情弱はいない
都築で買っちゃうのは見栄っ張りだけど貧乏なガキだけ

>>818
いまどきARJで輸入車買う情弱はいない
ARJで買っちゃうのは見栄っ張りだけど貧乏なヲタだけ

でもホイールにガリ傷一つないし
レザーシートも新車のようだった

>>820
お前が気に入ったなら買えばいいんだよ
金だすのお前だし、乗って嬉しいのお前だし、壊れて泣くのもお前だし

arj俺は好みだな〜 チョイスが良い

>>813 どうやれば調べられるの

あんな上物が20万円台で落札されるってゆうことは
W202がいかに不人気かを表しているな

なんかクソスレすぎて埋めたくなってきちゃった

埋めていいかな？

>>822
ベテーブルー俺は好みだな〜 チョイスが良い

>>822
アドヴァンス俺は好みだな〜 チョイスが良い

>>822
ゴールデンボンバー俺は好みだな〜 チョイスが良い

W202でパークトロニック付きの車ってあるんですか？

W210の白 9000kmもバリ物だった

>>830

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いまならW204が200万円ぐらいで買えるから
W202に100万円だす情弱はいないだろうな

情弱ってなんですか？

>>833
832は知的しょうがいって意味だ。わかった？

最近ヤナセ認定中古でW204の2007年C200コンプレッサーAVを込みこみ250位で買ったからな。
今から買うなら最低でも認定中古のW203最終C230の込みこみ200か204の初期を250かの二択がお買い得だな。

でもいまだにW202やW124に100万円だす池沼が多いのも現実

>>834
じゃあW204もW202もW124もみんな池沼じゃないですか・・・

でもW203は池沼なうえ気持ち悪い奇形顔なんで一番気の毒ですね

>>837
馬鹿は黙っとけ(笑)

>>838
池沼なうえ気持ち悪い奇形顔の203さんですか？
大丈夫ですよ、奇形だからっていじめたりしませんから
いじめは悪いことですから

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　　　　ミッドナイトひょうたん

W124やW202でも500EやC43なら今でも古いベンツの中では最高傑作だと思う

詳しい人ならC43は単に大きいエンジン載せただけって知ってるだろ。
C36までがチューンしたエンジン載せてた。

で、C63からまたチューンしたエンジン載せるようになった。

>>842
C36はスタビも細いままだしボディもそのまま。
C43はスタビも太いのに変えてボディも若干補強されていて別物に仕上がっている。

C36はE320のエンジンをちょっといじっただけ
C43もE430のエンジンをちょっといじっただけ
C32,はICIの専用スーチャでいじっただけ
C55は余った5.4Lエンジンを使いまわしただけ

C63もはじめてAMGが一から作ったといっているけど実際はE550のエンジンをちょっといじっただけ。

>>843
いいトコ１つも無いなｗ

>>843
おまえがちょっといじれるのなんてテメーのチンコぐらいなもんだろ

>>845
俺のサインしたプレートがエンジンルームにある車が世界中に存在するよ。
お前のように社会の小さな歯車にすらなれないゴミと一緒にしないでほしい。

そりゃ期間従業員のプレス係だったからだろwww
なにがサインだよハゲwww

ここは爆笑スレだな

>>847
あのプレートは自分でつけるんだよ。
AMGに期間従業員とかお前バカすぎて話にならない。

ヒョウタンべンツレベルになるとこういう馬鹿な貧乏人でも買っちゃうんだな。

さー、森口尚史クラスの大嘘いただきましたよ

あー森口先生が来てたんだー

もしかしてマイスターに日本人がいないと思っているの？

ひょうたん海苔のような底辺には分からないだろうけどねｗｗ

お前以外の日本人を教えてくれよwww

このスレは最高だ

マイスターw
ぜひドイツ語で答えてくれwww

お前ドイツ語分からないだろ？
日本語ですら怪しいくせにｗｗ

おや？ニート森口の登場だねwww

こら！マイスター森口
お前はクソなんでジャーマンスープレックスしてやる
ちょっとこっち来いw

>>857>>858
自演みっともない。
底辺ニートが偉そうに

ニートが偉そうにベンツを語る時代が来たとは・・・

>>859>>860
何時にレスしてんだよカスニート死ねよ

>>861
底辺ニートが何言っているのｗｗ

何書き込んでもお前が底辺ニートであることには変わりない。
はやく働いて社会の小さな歯車になってから出直して来い！

なぜ、頑なにホイールベースを124より長くしないのかな？

>>861
馬鹿？

W124も今となっては只の古いベンツ
ありがたく100万円以上出して買う馬鹿が多いので助かる

ひょうたん目の糞ベンツ乗って喜んでる糞共よ！


死ねや

124なんて古いだけのベンツ。すべてが中途半端
古ベンツの良さを味会うなら123以前じゃなきゃダメ。

124はまさにステマの産物

>>862>>864
だから何時にレスしてんだよwww
働く時間や寝る時間もわかんなくなっちゃったのかな？
パパやママの為にもカスニートは死ねよw

あ、ニートマイスター？マイスターニートジャーマンw？どっちがいいんだ？
得意のドイツ語でたのむよwww

>>866
馬鹿？

>>868>>869
おっと火病か？
馬鹿な屑ニートがなんか泣き叫んでいるのか？

いくら他人をニート呼ばわりしようがお前が底辺ニートであることには変わりない。
はやく働いて社会の小さな歯車になってから出直して来い！

>>868
しかし、底辺の無職童貞カスニートは書き込みの品性も無いんだね。
どの辺から誤った人生を歩みだしたんだろ？

だからw
夜中の3時半に2ちゃんで発狂とか完全終わってるだろwww

>>873
発狂しているのはおまえだろ？

はやく働いて社会の小さな歯車になってから出直して来い！
そしてどうして、自分が社会から全く必要とされないのか自問自答してみな。

>>874
いいか、調子に乗るなよ。
本当はキミみたいな子みんな鬱陶しくてたまらないんだよ。そう、殺したいくらいに。

でも生憎ながらキミは人の形をしているだろう？
だから殺すと殺人犯として捕まってしまうんだよ、この世界では。もっとも、黒っぽい色でカサカサ家の中で動き回る害虫の形でもしてりゃ話は別だがな。

誤解はするな。お前は法によって守られてるだけだ。生きてほしくて生きてもらってるんじゃない。
みんな殺人犯になりたくないからお前を野放しにしているだけだ。だれも望んでキミに生きてもらってるわけではない。殺したくても殺すわけにはいかないから、結果としてキミが生きてるだけなんだよ。
クルマ乗りにだって人生がある。キミなんかを殺して刑務所に入るより、キミが生きることを多少我慢してでも自分の人生に傷をつけたくない、と思ってるだけ。

お前なんか望まれて生まれてきたわけじゃないんだよ。誤ってできた失敗作かな。

アダルトビデオの撮影中に男優がコンドームを付け忘れて妊娠してしまった、その結果生まれたのがキミってわけ。
これは立派な事故だよ。当時新聞に載らなかったかい？「ＡＶ女優、誤って妊娠、出産」とか言う感じでさ。

中絶する方法もあるけど、どんな奴になるかは育ててみないとわからない。当然キミがこんな子になるとはだれも予知できない。
それなのにお前は真面目に育つ可能性を尊重されて中絶されずに生まれてきて、生かしてもらえたんだぞ？感謝しろよ。その可能性を握り潰したのはキミ自身だけどね。

キミが自殺でもするんなら喜んで紐でも封筒でも買ってくるよ。母親もキミを生んで失敗したと思ってるんじゃないのか？

お前が死んだって誰も困らない。たとえお前が何か善良な仕事をしていたとしてもお前の変わりなんぞゴマンと居る。
上司の方だって本当はキミなんかよりももっとまじめで善良な人に仕事を頼みたいんじゃないか？お前には人の心なんかないだろ。
職場でも気持ち悪がられて孤立してるんじゃないか？

生きることは義務ではない。受動排ガスの臭い世界が嫌ならいつでも自殺したらいい。そのための手伝いなら喜んでさせていただくよ＾＾
みんなお前が死んだらさぞ喜ぶだろうね。それに比べてお前に生きてほしいと思ってる取り巻き連中は何匹いるんでしょうね。

雑誌ではC63をE500みたくプレミアつくみたいに煽ってるが、街中でよく見掛けるんで値落ち凄そうなんだけど。

500Eを超えるベンツはもう現れないだろうと言われてるからね

>>875
うわー

こういうのを黙々と一人で書き込んでいるんだ・・・
なるほど、こういう奴が麦茶みたいに人殺しをするんだろうね。

>>877
500Eｗｗｗ
あんな古いだけのベンツを越えるベンツなんて山ほどある。
中古車雑誌のステマに踊らされた日本だけでおかしな評価になっているだけ。

>>876
C63ｗｗｗ

せめてE63に運動性能で上回ってからにしてほしい。
他のAMGが5.5Lツインターボになっているのに、相変わらず63エンジンを使いまわしになっているところでC63の扱いなんて分かるだろうに・・・

>>875
社会からも相手にされなくなって１０年たつとこんなに気が狂ってしまうのか！！

>>875の発狂っぷりに全ヤナセが泣いた

Ｃ63でもアリストよりはマシですよね。

>>883
ある意味アリストの方がマシともいえる。
５００Eよりは確実にアリストの方が良い。

近代ベンツランキング確定版（人気・実力）

１．５００E（ｗ１２４）
２．ハンマー（ｗ１２４）
３．Ｓ６５（ｗ２２０）
４．Ｃ３６（ｗ２０２）
５．ＳＬ５５（ｒ２３０）

>>878
>>881
>>882
コピペ熟読と感想ご苦労さん

C36はアクセル踏んでもAMGらしさを感じない

>>878
だからw
夜中の2時半に2ちゃんで発狂とか完全終わってるだろwww

>>888

おまえ>>875なんだろ？
あんなの書き込んでよく恥ずかしくも無くまだ出てくるね。

世間の歯車にもなれないゴミってこんなもんなんだｗｗ

>>885
何その悪徳中古車屋がカモに売りたい車ランキングはｗｗ

１．５００E（ｗ１２４） →説明不要、最善か無か時代の象徴。通称「ザ・ベンツ」「キングオブベンツ」
２．ハンマー（ｗ１２４）→通称アーマーゲーと呼ばれたリアルモンスターカー。
３．Ｓ６５（ｗ２２０） →６１２馬力・１０２キロは誰もが腰を抜かした。現代のアーマーゲー、通称「モンスターベンツ」「直線番長」
４．Ｃ３６（ｗ２０２） →初めてAMGとベンツがコラボした歴史的一台。
５．ＳＬ５５（ｒ２３０）→世界最高・最速オープンの座を欲しいままにした。セレブに最も愛されたベンツ。

ランキング見てたら全部欲しくなるなｗ

>>890
いいか、調子に乗るなよ。
本当はキミみたいな子みんな鬱陶しくてたまらないんだよ。そう、殺したいくらいに。

でも生憎ながらキミは人の形をしているだろう？
だから殺すと殺人犯として捕まってしまうんだよ、この世界では。もっとも、黒っぽい色でカサカサ家の中で動き回る害虫の形でもしてりゃ話は別だがな。

誤解はするな。お前は法によって守られてるだけだ。生きてほしくて生きてもらってるんじゃない。
みんな殺人犯になりたくないからお前を野放しにしているだけだ。だれも望んでキミに生きてもらってるわけではない。殺したくても殺すわけにはいかないから、結果としてキミが生きてるだけなんだよ。
クルマ乗りにだって人生がある。キミなんかを殺して刑務所に入るより、キミが生きることを多少我慢してでも自分の人生に傷をつけたくない、と思ってるだけ。

お前なんか望まれて生まれてきたわけじゃないんだよ。誤ってできた失敗作かな。

アダルトビデオの撮影中に男優がコンドームを付け忘れて妊娠してしまった、その結果生まれたのがキミってわけ。
これは立派な事故だよ。当時新聞に載らなかったかい？「ＡＶ女優、誤って妊娠、出産」とか言う感じでさ。

中絶する方法もあるけど、どんな奴になるかは育ててみないとわからない。当然キミがこんな子になるとはだれも予知できない。
それなのにお前は真面目に育つ可能性を尊重されて中絶されずに生まれてきて、生かしてもらえたんだぞ？感謝しろよ。その可能性を握り潰したのはキミ自身だけどね。

キミが自殺でもするんなら喜んで紐でも封筒でも買ってくるよ。母親もキミを生んで失敗したと思ってるんじゃないのか？

お前が死んだって誰も困らない。たとえお前が何か善良な仕事をしていたとしてもお前の変わりなんぞゴマンと居る。
上司の方だって本当はキミなんかよりももっとまじめで善良な人に仕事を頼みたいんじゃないか？お前には人の心なんかないだろ。
職場でも気持ち悪がられて孤立してるんじゃないか？

生きることは義務ではない。受動排ガスの臭い世界が嫌ならいつでも自殺したらいい。そのための手伝いなら喜んでさせていただくよ＾＾
みんなお前が死んだらさぞ喜ぶだろうね。それに比べてお前に生きてほしいと思ってる取り巻き連中は何匹いるんでしょうね。

>>893
マジでキモイな。

そういう書き込みを土曜の夕方に一人でしているんだ？
まじで加藤みたいに人殺す前に自分でリセットボタン押したほうがいいんじゃないか？

>>891

買ってはいけないダメなベンツたちベスト５
でもバカが買うので中古車屋は美味しいベンツたちｗｗ

１．500E　ザ･ベンツｗｗｗ　中古車雑誌のステマの賜物　最善か無かは先代のW123までの言葉、500SLに乗れない人の車
　　　　　　３００SEL6.3とか　450SEL6.9から見ればただの安くてぼろいベンツ。　ザベンツなんて大笑い。
２．ハンマー　時代遅れのAMG　アーマーゲーが　SECベースのAMGのこと。　EクラスAMGなんてバブル期には負け組みベンツ。
３．S65　893か虚業社長専用車。　そういった意味では存在価値がある
４．C36　安ベンツ２０２にしょぱい3.6Lエンジン乗せただけの車、ボディも足もそのまま２０２　子供だましのAMG
５．SL55　SLの地位を大きく下げたひょうたんSL　129SLのよさが少しも無い。　セレブにそっぷ向かれた哀れなベンツ。　

真のベンツ　ベスト５　（203スレの負け組みには一生縁が無い）

１．300SEL　6.3　ザ･ベンツ　キングオブベンツ　1台だけベンツを挙げろといえばこの車　
２．280SE3.5クーペ　最善か無かの時代の優雅なクーペ　選ばれた人の車とはこういう車を指す　１．とほぼ互角
３．SL７３　129SLの中でも最強のSL、所有出来た人は幸せ
４．CLK63　C63よりも小さく軽いボディにC63異常の馬力トルクのエンジンはまさに狂気
５．450SLC5.0　ガソリンじゃなく1万円を燃やしながら走るといわれたベンツ。　その優雅さは他の追随を許さない

>>894
マジやべーよ
加藤って誰www？
お前は自分の脳内が基準と思ってるのw？
お母さんに相談してからレスしろよw気の毒で見てられんわwww

>>897
こういう社会の歯車になれないゴミがひょうたんベンツや500Eｗｗなんかを喜んで買うわけか・・・

なるほど、おかしな世の中だね。

>>897
無職童貞ヒキニートさん！こんばんわ！
どうしてベンツスレにいるんですか？
ゴミ虫君はアクセラスレあたりに引っ込んでいたらいいと思いますよｗｗｗ

>>897
発狂して訳わかんないこと書いているお前はチョンだな？
チンコが短くて困ったことを教えてくれよ！！

>>900
なるほど！！！

>>897　ID:wn7/GFNQ　＝>>893はチョンだったのか？

エラ貼りで短小の劣等民族は早く半島に帰れば良いのに

徴兵からも逃げている屑エベンキの分際で２ちゃんとか10年早いわ！

>>897
メルセデスベンツ9cm！

>>897がチョンかどうかは知らないが、どうしようも無い屑野郎なのはよく分かる。
こういうやつを追い込むと間違いなく犯罪に走るよ。
だからあんまりいじめないほうがいいと思う。

>>903
いや、>>897　ID:wn7/GFNQ　＝>>893のようなクズは一度徹底的に叩かなくては

甘え続けてこれまで生きてきたんだからそろそろ世間の厳しさを知ってもいいころだ

>>903
この野郎の恐ろしいところは、
人を笑かすために書かれた文章というわけではなく
リアルにコレを地で行く奴がレスしてこうなったというところ。

>>904
こういう奴は尖閣諸島から遥々やってきた中華人民やもしれん

>>905=>>906
発狂したチョンが暴れているなｗｗ

はやくチンコが短くて得したことを教えてくれよ。

そんなもんいちいち報告せんでもID同じなんだからわかるだろ？

>>875とか>>883とか、3行くらいしか読んでいないけど、こういうのコピペなの？
いずれにせよ、そうとうお頭が逝かれている奴じゃないとこんなもん書き込まないわな
こういうキチガイをアク禁しなくていいんだろうか？

>>905　 ID:dmi9GXw6
智恵遅れなの？

ホントこのスレは馬鹿ばっかりですね。

いいですか？
他国は日本と違って自動車の税金が激安いし、
自動車の輸出量も少ない。
だから自動車が減って困ることが無いのです。

しかし日本の自動車オーナー達は年間8兆円も税金を納めており、
自動車産業は日本の経済の柱でもあります。
そこが衰退すればどうなるか？
小学性でも分かる話ですよ。

>>911
国に（・∀・）ｶｴﾚ!

キチガイが消えたらスレが止まったｗ

自演だからな

>>910
自分で勝手に上だと思い込んでるだけで
実際には下なのかも知れないよね

バカやクズに限って
そういう正しい判断が出来ないから
余計に他人をクズだのバカだのと見下したがるんだよ

基本上位の人間ってもんは下のもんを見下しはしないもんだよ
下が居て上が居るってわかってるからね

下も何もどう見ても最底辺のヒキニートが顔真っ赤にして書き込んでいるんでしょう

>>916
コピペって知ってるw？

>>916

ただ単に、バカなんだな、と。

レベルの低いつまらない存在に対して、

あそこがおかしいとか、非常識だとか、人間じゃネェとか、ゴキブリ以下だとか、社保庁の役人どもと一緒にウジ虫にでも食われて氏ねとか、

いろいろ長々と考えてしまうのは、脳資源の無駄遣いなんですよ。すこで、バカとかそういう言葉が使われるんです。バカって言葉を使うのは、いらない存在についてのいらない情報の、リストラなんです。

だから、私は、バカなんだな、と思います。自分が直接間接に損害を受けていなければ、ただそれだけ。損害を受けていれば、排除する方法を考えますけれど。

>>918
お前はただの底辺ヒキニートの無職童貞クンなんだからもう黙って去れよ　馬鹿！

>>919
「バカでしょ？」って言われるんですが冗談で言ってる事は分かるし不快な思いはしません。

たぶん本気であなたの事をバカだと思って馬鹿にしているなら、冗談でも言わないのではないのでしょうか？
人にもよるかもしれませんが、たいてい馬鹿だなぁと思っても、本気でそう思ってるとしたら陰でバカにして本人には言わないかも。。けっこう、皆、シビアなので本当にバカな人や嫌いな人には関わろうとはしませんしね＾＾ 多分。。
私の考えなので分かりませんが（＾＾；

あとは、たとえ皆がバカだなあと思ったとしても、なんだか許せてしまう、とっても愛らしい人間的な魅力があるのでは？

そしてきっとあなたは、素直でまじめな人なんですね＾＾
だからきっと、なんて返していいか分からなくなっちゃうんですね＾＾

バカだといわれるのは正直、あまり嬉しくないかもしれませんが、
そこは、”そうなの〜、私バカだからさ〜。”くらいの勢いで、相手に合わせていればいいのでは？と思います。
または、相手が言う前に自分から、”私ってバカだからさー”って先に言ってしまうのも手かも☆

ご自身が不快な思いをしていないようであれば、いっている方も悪気はないんじゃないかと思いますので、あまり気にせず、逆に開き直った方が楽になりますよ＾＾

そして冗談は冗談で、明るく返しちゃいましょう♪

>>920
バカ

とりあえず保守

誰も居なくなったなｗアンチも居なくなるほどに駄作だったんだな。

テスト

保守

テス

保守

保守

ひょうたん

SLR

ヤッパリＣ55！

ニコイチボディに使いまわしエンジン、203ベンツの悪いところをすべて持つ究極のベンツ、それがC55

触媒逝ったかも
加速時がらがら音する。
修理したら高いのかな

>>932
ワロターっ！

とてもスリリングなベンツなんですねｗ

真のベンツ　ベスト５　（124スレの負け組みには一生縁が無い）

１．300SEL　6.3　ザ･ベンツ　キングオブベンツ　1台だけベンツを挙げろといえばこの車　
２．280SE3.5クーペ　最善か無かの時代の優雅なクーペ　選ばれた人の車とはこういう車を指す　１．とほぼ互角
３．SL７３　129SLの中でも最強のSL、所有出来た人は幸せ
４．CLK63　C63よりも小さく軽いボディにC63異常の馬力トルクのエンジンはまさに狂気
５．450SLC5.0　ガソリンじゃなく1万円を燃やしながら走るといわれたベンツ。　その優雅さは他の追随を許さない

W203前期モデルを格安で譲りうけたのだが、基本的には機関は良好だが。

高速走行など回転数が3000回転以上になってくるとシフトノブの内側あたりがびびり音がする時としない時が
あるんですが何が原因ですかね？ヤナセではシフトノブを交換しましょうとなって５万円位で交換しましたが
全く関係なかったです何かの共鳴のようなビビり音なのだが・・・ちなみにヤナセでは再現はしなかったです。

どう考えてシフトノブは関係無い

たぶんひょうたんライトがかっこ悪すぎるのが原因じゃないかな？

未だにW202を貴重な一台とか言いながら100万円以上の値を付けて売り出している頭の弱い中古屋があるけど
W203の後期ものがヤナセで100万台半ばで買えるのに
W202を選択する香具師はいないわな

去年夏W203のV6モデルの白を200万ちょっとで購入（ヤナセ）しているが一年保証がもう少しで切れますが
殆ど問題なかった。
こんな安く程度上のモデルが買えるのに10年15年前のW202を買う必要性は無い

W203後期のV6ﾓﾃﾞﾙと言うことは2500の7ATですね
W203の最良の選択かと思います
ベンツらしい重厚な乗り味と
余裕の運動性能を兼ね備えている
W202では得られないね

>>941

C230アバンギャルド、18000キロ、白、一年保証、内装、外装最高評価。

ミラーフィニッシュを含めて220でお釣りが来ました、一年保証ではエアマス（交換の必要は無いレベルでしたが）
とスタビライザー（こちらも交換という程ではないが）、あとは小さい異音の修理を無料で。

大きなトラブルが無く一年を迎えています。W203前期は故障が凄かったですｗ

この板はヤナセで買ってもヤナセで整備出来ない人ばかりだろ。

>>942
ｴｱﾏｽは低走行車でもきっちり交換しておいた方がいい
保障期間内で交換してくれるなんて良心的だね
環八沿いの輸入中古屋ならまず交換してくれない

ひょうたんのライト、乗ってる奴はひょっとこ

W202に乗っている頃はベンツに乗っている実感がなかった
すぐ底を打つｼｮｯｸｱﾌﾞｿｰﾊﾞ、カローラのようなハンドリング
まるで悪夢のような一年間だった

>>942
1年目でそんだけトラブル出たんなら2年目以降大変ですねｗ

2年目はATに水は入って80万コースかなｗｗ

>>947
942ですが上でも書いてますがW203前期で故障が凄かったとｗ

W203前期のヤナセ中古車に5年半乗ってからの買い替えでトラブルの無さに後期モデルの素晴らしさを
感じているとともに後期モデルのハンドリングが極めて上質になっていると感じてます。

W203前期のトラブルは全てヤナセで修理し手放す時は極上品でした。
そのまま認定中古で即売れだそうです。

一応マジレスもしておくが
＞＞2年目はATに水は入って80万コースかなｗｗ

W203が好きで乗っているので80万でも100万でも全く問題は無いのですよ。W204は好きではないので。

ATに水が入るトラブルってW124までだね

>>948
1年でエアマススタビを交換した車がどこがトラブル少ないっているんだｗｗ

>>949
一応マジレスすると、「トラブル無いのがいい」と言っておきながら100万の修理もOKって支離滅裂だろう？
ひょうたんベンツ乗りはこんなバカばかりか・・

>>950
ひょうたんベンツに大流行中です。
ラジエターが糞なので時限爆弾的に起こります。
多少のジャダーは中古だからって気にしないで乗っている人が多いんだろうけど
今存在している203を全部グリコールテストしたら一体何割が引っかかるんだろうか？ってレベルの話だよ。

↑いや文章読解力が無いのは明らかにあなた。

>>951
一年でエアマスとスタビを保証交換、しかしその必要はなかったのだが念のために交換してくれたという事。
ヤナセのご厚意というやつです。

前のW203前期の五年半で全てヤナセで修理、整備していたのでその実績によるサービスだと思います。
W203前期は保証期間終了後の最初の一年か二年はかなり修理が多かったです、上で書いたが手放す時は
極上でした。

実は今日W212後期モデルに試乗し大変気に入ってE250AVGで乗り換えで動いています。

念のためなんかで交換しないわ。バレバレの嘘は辞めようぜ！
そんな壊れてない部品交換したのばれたらその店大ペナルティだわ。

ミニカーじゃなくてほんもんのベンツが買えるといいねｗｗ

>>954
ミニカーとしてお話しますが。

W203前期モデル直4〜W203後期V6（7G）へ、静粛性、エンジンの上質感、室内の上質感、外観の上質感が
一気に向上一つの完成系と言える。

代車でW202最終モデルW202に乗ったがW203前期のコンプレッサー無しのC180と似た感じで静粛性が低く
今一ぱっとしないサスペンションでした。

そしてW204前期モデル、内装の質感が低い、ハンドリングに関しては軽くなりW203後期よりもスポーティ感を
高めたがコンプレッサーはノイズが煩い印象。

W204後期200AVGで直4の割には上質感があり鋭い加速、内装はEと比べ遜色ない、外装もよりスポーティに
なりW203の前期後期と同様圧倒的に洗練された。

W212後期とW204後期の直4の比較では204は軽快でなお且つどっしりしている、W212後期は全体的にまろやか
でアクセル踏んだ時はCよりもゆったり目で加速していく印象、サスもしなかかさを重視。（212のE250AVG）

それと上の交換部品だが、こちらの自己申告のみで交換可能でした、ミニカーのですが。

同じエンジンでもＥとＣでは雲泥の差
アクセルフィーリングが全く違う
過保護にされた貴重なW202を100万円以上出して買い
その価値が無いことを知った時には時すでに遅し
そんな葛藤に苦しむW202くんにはわからねーだろうなぁ

>>956
本日W204後期1800ターボ、W212後期2000ターボ続けて試乗したが。
両方とも強く踏んでは居ないのだが、静粛性はあまり変わらない。

W212のほうがまったりしているフィール、W204の方がレスポンスが良い印象でした。

サスはW212の方が18インチで大きいのに乗り味がマイルド（走行170キロの新車）
W204後期は１万キロ走行でしたが若干の突き上げがあるが基本はどっしり。

好みはW204後期かもしれない。

>>955
じゃあミニカーじゃない実車のことを教えてやるわ。

・203後期の内装は前期に比べて大幅なコストダウン。メーターなどはGクラスと共通から軽自動車みたいなものに。
エアコンパネルも原価が10分の1の安い部品に。
全体的に的にBMやアウディと比べると涙が出てくる。トヨタだと思うなら上出来の内装。

・７ATは熟成不足。ワーゲンアウディのDSGよりか幾分ましという程度。だからC55は５ATのままだった。

・204は203後期のコストダウン内装を反省して内装には少し金かけた。特にシート。

・ヤナセでもシュテルンでも自己申告での部品交換を認めていません。実車のですが。

>>957
ミニカーを比較されてもねぇ・・・ｗｗｗ

>>958
私から一言申し上げると。

私が試乗や購入しどう感じているのかが全てです。

ヤナセの対応に関しても私がどう感じているかが全てです。

あなたのご意見が自動車評論家のご意見であったり、またメルセデスベンツジャパンの公式見解であっても
関係は無いのですよ。

私はW203という車の発表でメルセデスベンツに興味が出て、ヤナセとの付き合いが7年になり大変満足している
という事です。

これ以上はお話する必要はないと思われますので私はこれで失礼します。

203後期は間違いなく名車だろ。202は間違いなく古すぎる。

いまどきひょうたんとか無いしｗｗ
定期的に後記230アヴァンギャルドみたいな廉価版ベンツを万せーするバカが出るけど。

ひょうたんなんて204と比べたらビッツとカローラくらいの違いがあるよ。

203前期を専門的に扱っているショップ知りません？

>>962
203後期が三カ月保障ではあるが150万位でヤナセで買えるのに前期を買う馬鹿は居ないので無い。
一年保証も数は少ないが150〜200万で買えるだろ。