【アルファロメオ】中古車AlfaRomeo Sr4

前スレ
【アルファロメオ】中古車AlfaRomeo Sr3
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1210514488/

　　　　 　 |　　　|　　　　　　￣￣厂￣´"ヽ、 　
　　　　　　|/ﾉ　 ﾄ､ ＿,　　＿,／　　/ ／ ／＼
　　　　　　|/　　ﾄ､_>､＿　　　　　 /／／　　　 ヽ 　　これは>>1乙じゃなくて
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　　　　　　|　　｜　　　 ＿,ｒｖく二´￣　　　　　　｜
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乙！前スレ落ちた？

ここはヒストリックアルファ（ジュリア系等）？
それとも近代アルファ（155とか）？

中古のアルファなら何でも良いんじゃないの。

参考までに

あてもなくドライブしたいんだけど
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/randb/1125649365/
【日本車】長距離ドライブの楽なクルマってなに？02
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1269330278/
【近畿】関西ドライブ情報スレ Part12【2府4県】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1267020378/
俺のドライブ依存症は治らない　Part46
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1264166043/
ドライブミュージックに適したアーティストor曲
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1250749411/
【音楽】ﾄﾞﾗｲﾌﾞ中のおすすめBGM【ﾗｼﾞｵ】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/way/1239103249/
長距離ﾄﾞﾗｲﾌﾞ関係総合ｽﾚ
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/way/1220277472/
ﾄﾞﾗｲﾌﾞ中に聴く音楽って何ですか?
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/msaloon/1143385607/
ﾄﾞﾗｲﾌﾞでかけたくなる曲
http://jfk.2ch.net/test/read.cgi/mesaloon/1131001090/
ドライブのときに聞くとノリノリになれる曲
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/music/1025204996/
のほほんと一人ドライブ　３rd
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/nohodame/1090862076/

age

ここ人いないね

ジュリア系の２０００ベルリーナにオプションでＡＴが設定されてたんだけど
もちろん個体数は「砂漠で真珠を探す」くらい出てきません
では、載せ変えできるＡＴってあります？
（無茶は承知！）

そもそも何故ATが必要なの？

9です。
右手が運転に使えないからです。
詳しいことは言えませんけど。
それでも「乗りたい」って思ってはいけないでしょうか？
（飛ばすわけではありません）

おまけ：ジュリア系２０００ＧＴＶにも同じ設定があったそうですが
　　　　私はベルリーナのほうが好みです

右ハンドルの２０００ベルリーナじゃ駄目なのか？
右手の具合が良く解らんが左手が使えたら何とか運転できないか

wikiにあった
1971年にはベルリーナにZF製3速オートマチック付きが追加されたが、
シフトショックが大きく、ギアレシオがエンジン特性にマッチしておらず
性能・燃費に悪影響が大きかったこともあって、生産台数は250台前後と極めて少なかった

なるほど250GT Berlinetta SWB並みにレアだな。

>右ハンドルの２０００ベルリーナじゃ駄目なのか？

右腕全廃です（苦笑
ついてても動きませーん
左右ハンドルは問いませんが
動いたときはMT車でガンガン走ったものですが・・・(；´Д｀) 旦　ｽﾞｽﾞｰ

スパイダーSr4のATなら載らないかなぁ?といいかげんなことを言ってみる。

SZかRZがほしくてたまらないのですが・・・
いまから中古購入したら
メンテとか大変なのでしょうか？
どなたか詳しい方、教えてください。
多少は覚悟していますが修理地獄は望んでいません。
コツコツ治してでもマメに点検してファースト
カーとして長く乗りたい希望・・・キツイかな？
スレ違いでしたらスマソ

↑に便乗させてもらいますが、
同じような考えでジュリアのＧＴ系は維持できますか？

ジュリアなら何とかなるけど、
SZは無理だろ

出ない部品も多いみたいだし、部品高価だし。。

部品がなくて、
半年入院中なんて
よく聞くけど・・・SZ

だいたいRZなんて
ほしくても、タマあるの？

SZに関しては他も多いケースだけど
イタリアより英国のほうに流れてるみたい。
上手くクグれば出てくると思われます。
で、それを通販で買うと。
それでもSZは個体数がもともと少ないから
いっそ作ってしまえば・・・（場所によります）

RZはみたことないでーすｗ

SZの維持は簡単だよ。部品が無いのは外装だけどガラス以外はFRPでなんとかなるし、
ペラのカップリングも無い無い言いつつ出て来る。細かな電装部品はボッシュから
直接出るし、あとはフェッタ、75系だもの。AFRA、IAPから取ればイイ。
壊れるっていうかこまめな交換が必要なのはカップリングよりもクラッチのスレーブかな。
2年に1回は交換した方が道で停まらない。マスターは4年に1回やれば安心。
ただ、そ〜んなに面白く無いよ。もうちょっと足して308のQVでも買った方がイイかも。

75系ってまだ大丈夫なの？
最近難しくなってきたようだけど。

要は互換性だな。例えばデスビはスパイダーと同じとか。

>>22
さすがにそりでわ２気筒分足りないと思うけど、
うちの75QVも互換品やら中古部品を使ってますわ。

７５はタイミングチェーンだからベルト切れ気にしなくていいんだよね？
国産がタイミングチェーン化してきてるのに、イタ車はまだまだみたいだよな？

ベルリーナは絶滅寸前だよ。
標準でLSDが付いてるもんだから、クーペ乗りに餌食にされちまうみたいね？
自分はベルリーナ好きなんだよなあ。

オールドアルファなら何でもいいから１３００が欲しい。
でも、エンジン換装モノが多くて、１３００オリジナーレ少なくない？

言い換えれば、1300はそこらじゅうに
転がってます。ｗｗｗ

スッドが欲しい。
あの超ショートストローク水平対向。
エンジンのピックアップの良さはノルドも勝てない。

そろそろ蜜月の時も終わりが見えてきた。
もう少しだけ楽しませてくれ
ジュリエッタスパイダー

水色の季節・その後は太陽の季節がやって来る

車動かしたら下にオイルシミがあった
場所からしてミッションかな
はぁ・・・・

ＲＺ！ネロのすげーのが販売されてるなぁ？
http://www.wintel.co.jp/wintel/owa/pspe_stock_detail1?in_categorize=0&in_group_id=&in_shopno=542-1&in_carno=544&in_mode=stocklist&in_designno=&in_cssno=&in_shop_disp=1&in_ref_page=&in_winopen=&in_spc_disp=0

>>13
っつーか、重ステは無理っぽくないかい？

>>24
元ベルリーナ糊だけど、アレはいいねぇ。
人も荷物も沢山乗っけても余裕で走れる良い子だ。
可能ならばもう一度欲しい。

見た目は少々地味だが、性格の良い女の子みたいな感じ。

ちと高くなるけどジュリアスーパーのベルリーナ（セダン）だよね
こちらのほうがタマ数は多いかな？

ジュニアザガートって生産台数だけならスカリオーネのジュリエッタ／ジュリアSS並にレアなんだよな

雨だよ
乗るには勇気が居る季節到来

何で女は｢ALFA ROMEO｣のクルマを｢ロメオ｣って言うんかね
普通は｢アルファ｣だと思うんだけど
俺の彼女も職場のオバサンもみんな女は｢ロメオ｣って言うんだが

傾向としては素人っぽいのはアルファで玄人っぽいのはロメオだよね。
ぽいってだけだけどね。

女性でロメオと呼ぶ人間は見たことないけど、ロメオって呼ぶとオタクくさいというか信者っぽいかんじがするのでアルファって呼んでる

アルファもしくはアルファロメオと言います。

164と166で悩んでいます
あなたならどっち？

完全に好みで選ぶなら、164QV

個人的には164
あのデザイン、さいずは最高。まじで。

RZ のネロいいなあ。
まじでカッコイイよな。
ホシイイ。まじで。

もうＮＥＲＯ

全く関係ないけどｗ
加藤いづみさんの「ロメオ」という曲がある
アルバム名は「romeo」
（さすがに歌詞を書くのはマズいか・・・）

ブランキージェットシティにもロメオという曲がある
アルバム名は「ロメオの心臓」
さすがに歌詞はアルファロメオとはなんの関係もないけど

誰が何と言おうと、オイラは166。好みで前期後期分かれると思うが
オイラはどっちも味があってイイと思う。左ハンドルMTがベスト。
164は、柔道の技のソレと同じレベルの地獄車ｗ　ｷﾗｲｼﾞｬﾅｲｹﾄﾞﾈ

166 MTなんてあれば折れもﾎｽｲ
日本に何台あるのやら

真っ赤な164クアドリフォリオかオーロラの166　欲しいな
２座のスポーツカーばかり乗ってきたが
ちょっこし休憩って感じで

どっちもいいね！
黒の１６４とか渋い。
１６６前期はおれが乗ってる
からあえて勧めない。

FRのスパイダーＳ４はラクそうかな？ｗ
（Ｓ３はイヤ、Ｓ１、Ｓ２は高価なので・・・）
※ラクという意味は「運転」と「維持」の２つ

やヴァイやヴァイ
164買っちまいそう
なんか166って白い皮の内装位しかいいとこがない
164ならQVかQ4だと思うが
やヴァイね

>>50
楽っていうか、中身は1からかわってないからな。
ボディ関係のトラブルがないけど、電装関係は心配だよね。
そんなところかな？

>>52

50です
ありがとうございますm(__)m

164、まともな車輌ってｷｮｰﾋﾞあるのかなぁ。。。(´A`)、

無い。もし今はまともでも、樹脂関係は現在進行形で劣化しているし。

ブレラにするか159にするか…

>>47
正規物は8台だったかな？
インポートが間違って発注した分だけ
gooとかにたまにでてるね

ブレラでしょ。まじで。

でもブレラ乗りがV6のGTに乗ると90%が後悔するという…

ブレラ、デカ過ぎ
というか最近のアルファがデカ過ぎ！
MiToの大きさで十分

es30はマーチより小さいしな。
まじで。

親戚の中古車屋から155の解体車から欲しいパーツ取っていって良いよと連絡あり
とりあえずドアミラーは貰うつもりだけど
他にも「これは確保しとけ！」ってパーツあったらご教授よろ〜

場所の確保できれば使えるもの全部貰っとけば良いよ
俺は電気系は貰いたいところ
パワーウィンドウ系からメーター系など等

>>62
自分の155もついでに解体してもらったほうが
良い気がしますが…

>>62
てめえに贈る言葉がある。




羨ましいぞ。
場所取るけど天井内張りも垂れるからいいかも、俺は垂れた。
張替は高い。
あとヘッドライト周り、メーター、
トランク油圧ダンパー、内装の細かいプラ部品辺りを
俺は中古で取ったからマジで裏山。

昨日ブレらが出品してた
13万km走行なんだけど
どうなの？まだまだ行けんの？

まだまだいけるだろ？！
高速メインでの使用かな？

車幅1700mmのアルファでいいのない？

>>68
少々足りないが１５５

アルファ乗りってナンバーを６３１０（ロミィオ）にしたりしてんの？

>>69　初期型かQ4前期型に限るんだけどね。後期型は3ナンバー。

155の初期型の8バルブのツインプラグはそそるな。小さいサブプラグじゃなくて2本ともに普通サイズで狭角セットだからな。

155 8vまでがチェーンだっけ？
個人的には4枚ドアのアルファは赤以外で乗ってみたい

どうしょう?

やっぱりシャンパンゴールドだな

75乗ってるけど維持が辛くなってきた。
でもまだガンバル。。。

2006年モデルの147TIセレスピードで走行距離2万キロで150万円ってどうですかね？
良い買い物だと思いますか？

>>76
この夏にとうとう75から降りてエコカーにしてしまった。
次はまた75か33を探します。

75は当然として、155も維持が辛い年数になってきたよね。
維持者はがんばろうぜ！

75降りて後悔して再度購入したヤツを複数知ってるけど、
馴染むと離れられなくなるんだよね。
お馬鹿な車なんだけどな。

>>77
こちらで聞けば良いアドバイス貰えると思います
ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1288560028/

164QV乗ってます　というか乗ってました
維持が大変で車検切らせてしまいました
現在オブジェ・・

もずくカーかよ(笑)

自分も75から足洗えず、他車に寄り道しながら3台目を…

でも75の尻上がりが似てる146も物色中

>83
155なんぞでごそごそやってるのよりずっと良いよ

中々無いけど75のV6マニュアル乗りたいけど、良いのかね？

↑
YOU！SZに逝っちゃいなよ
今なら爆安だよ

SZは2人のりだから嫌だ↓

金あればクワトロポルテ買って、2ndカーとかで欲しい。

所詮、貧乏人だから75を維持してくので一杯だわ

75買っちまった！

どうなることやら↓
取り合えずロナールホイルあるから交換かな。

お勧めタイヤあるかな？

あげはこれでよい

ドボン

また75買っちまった！
旧アルファ乗りには怒られると思うが、どうせならと思い今回、近代化してみた。
HID、キーレスエントリー、ナビ、フルセグ
あとエアコン回りやった。

あとスーパースプリントのマフラー手に入ればな↓触媒レスなやつf^_^;

ｷｬﾌｪｼﾞｩﾘｱ....

大きさから言ってもGTVが最高
燃費の悪さを除けば…

98年式916スパイダーに2年乗ってるけど、90年代初期のヴェローチェに乗りかえたくなりました
壊れまくるかなぁ？
916は幸い、というか奇跡的に1度も壊れなかったけど･･･

アルファロメオスパイダーが一番美しいのはやっぱりヴェローチェのSr.4だと
思うね。

あの頃は金が無くてフルモデルチェンジしたかったのを、マイナーチェンジで
抑えてあの形になったという・・。

脱力の名作だと思うわ。

俺も昔、これに乗ってたよ。

エンジンなどにトラブルはなかったけど、外装がやられちゃってね。
ドアの付け根の芯？が減っちゃってて、ドアが閉まらなくなっちまってね。
手放しちゃったんだよね。

先日、久々に走ってるのを見かけて、また再燃しちゃったけど、さすがに無理
だなぁ。俺みたいなずぼらはポン車があってるわ。

購入予定、もしくは考えてる人がいたら、エンジンや内部分よりも外装を注意せよ
って言いたいね。

参考にどぞ
http://used-car-info.net/

極上のスパイダーヴェローチェ最終型が無いかなぁ

中古で車検切れ走行10万突破のGTってやばいかなぁ

ついにセレ逝ったかも・・・
仕事から帰ろうとエンジンを掛け、１速入れたら直ぐにNに。
何度やってもギアが入らない。
しばらくガチャガチャやってたら２速には入ることが分かったけど、
１速、３以上とRは入らない。
２速のまま、だましだまし帰って来た。

帰宅後時間を置いて再度試してみたたけど、ドアを開けた後の
「ウィーン」音はいつもどおりで、セレオイルもちゃんと入ってる。
そして、エンジンも普通に掛かるし、エラー表示もなし。
ただギアを入れようとするとNに戻る。

この場合、想定される故障個所はどのあたりでしょうかね？
一縷の望みをかけてバッテリはずして一晩放置の予定だけど、
一式交換数十万とかは怖すぎるorｚ

気持ち解らんでもないがマルチは辞めとけ

ヴェローチェSr4を通勤に使いたいのですが、無理でしょうか。自宅駐車場は屋根あり、職場は屋根無し、往復40キロです。

５年ほど往復１５キロの通勤に使ってたけど、問題なかったよ
思った以上に荷物も載るし、使い勝手も悪くはなかった。

最初にどれだけメンテするかによると思うけどね。

アドバイスありがとうございます。おもいきって買っちまおうと思います。

メンテナンスとか全く詳しくないんだけど、2002〜2004年式くらいの147買うのはヤバい？
外車の割には壊れにくいと評判のVWポロと迷っています。

>>104
アルファは、ほかと比べて買うような車じゃないよ。
欲しい欲しい病にかかって理性を無くしてから買わないと。
でないと、かなり後悔すると思うｗ

そんなに酷いの？
ちなみに収入はそんなに無いですorz

>>105
そんなの75だけだよ。

アルファって故障多いみたいだな
近所に10万のスパイダー（シリーズ3っていうの？）
があるんだがどうかな？

156GTAフェラーリいらず。と聞きましたが、ほんと？

>>109
GTAの延長線上にフェラーリがあるって感じ。フェラオーナーの日常のアシってパターン多いと思う。

妄想です

>>106

>>106
ひどいというか、アルファはイメージが一人歩きしてるところがあるんで、
｢思ってたのと違う｣　という人が多いんで…。
それに、ハズレを引くと無間地獄にｗ
ちゃんと試乗して納得して買うのが吉。

>>107
７５以外もそうよ。基本、普通の乗用車だから。
性能が他車と比べて突出して凄いわけじゃないし。
どこかしら惚れぬくポイントが見つかると良いんだけどね。
一般的なイメージや、メディアや評論家のアルファポエムｗに
騙されちゃいけないｗ

>>108
ジュリア系は基本的なメカは頑丈だが、
低年式車は交換したほうが良いパーツは色々ある。
個人売買じゃなくて安価な車は地雷原の可能性高し。

http://www8.ocn.ne.jp/~takahata/

プレハブは許したとして
汲み取り便所で中古車売ってる日本人がいたら大笑い。そんなんで商売やるな。
どうせ個人経営で名刺が代表と書いてある御バカ。恥を知れ

あんまり詳しくないのですが、アルファロメオはBMやベンツ
に比べて中古価格が安いですが

今でもかなりトラブルが多いということなんでしょうか

>>116
もともと安い車だからだよ。

トラブル頻度、国産１ ： 独逸３ ： 仏伊４ くらいが
国産１ ： 独逸２ ： 仏伊５ くらいに思われてるよな。イメージとして。

>>116
元々安いうえに、ＢＭやベンツに比べて
リセールバリューも低いからね。
軽トラや軽バンとは間逆。

>>118

４て高くないですか？一年に一回位故障するんですか？

>>120
「故障」の定義にもよりますけどね。
気にかけておいたほうがいい機関・部品とかを考えると、国産と比較したその数字は妥当かも。

2.0JTS　セレスピード　走行距離31560で128万って高い？

年式にもよるけど

あ、ＧＴの話か。
156かとオモタ

連投すんなカス!!

>>125
連投程度にビビるなよ

>>118
トラブル頻度　国産１ ： 独逸３ ： 仏伊４０　だろ？

>>127
ベルトーネX1/9、シトロエンXM前期、テーマまでのランチア
あたりだったら４０でも納得できるわ。

どっかに164QVのわりと程度いいモノないかのう・・

>>129
何処住みかわからんが京都のホリイトレーディングにあるよ

距離かせいでるけどあそこなら、ある程度修理してあるから割と安心なんでは?

>>130
HP見てみました。
10万キロ超えですか・・・エンジンがヘタってないかちょと心配
というかもうそういう個体しか残ってないんですね

ありがとうございました。

>>131
そのくらいの年代の車乗るなら多かれ少なかれへたってるから距離より、いかに販売価格の中でメンテをサービスでやってくれて、保証の中でバグだしするかでしょ!

自社整備場があって、実際お店行ってよく話聞いた上で買わんと。

155を16万キロ乗ってるが、大きな故障は無いぜ！
国産に比べれれば、故障頻度も多いかも知れない。
また、こんな所が？ってな所が壊れる。
powerも走りも今時の車には負けるが、味は負けないぜ。

基本は、自分が楽しく乗れれば良い。

アルファの147欲しいんだけど、どうなの？

>>134
車種・メーカ板の147スレで聞いた方が良いかも知れないが、
「買いたければ買え」とそっけない対応もありそうだから、、

あなたが国産7年落ち程度から乗り換える場合　「故障が結構多い」
あなたが国産13年落ち程度から乗り換える場合　「年式随分若返ったけど故障の割合変わらないな」
あなたがドイツ車から乗り換える場合　「いい加減さが満載だな。見た目と料理が良いのだけは認めるが」
あなたがフランス車から乗り換える場合　「何だこの品の無い外装と内装は場末のバーか」
あなたが同年式のイタリア車から乗り換える場合　「良いね。良いよ。心地好いこの感じ良いよ」
あなたがtipo計画後のアルファから乗り換える場合　「凄げぇ　全く不具合が無いよ。本当にイタリア車？」
あなたがジュリアからsr4のアルファから乗り換える場合　「ワッペンだけアルファののフィアットだな」
あなたがフェラーリ・ランボルギーニから乗り換える場合　「いやぁ便利便利　コンビにもショッピングモールも気楽に取り回し効くよ」

と感じるでしょう。
車って買っても買わなくても後悔するから、
金銭的に余裕があれば買って、
無ければ買わないの選択でいいと思います。

75の新品ブロアーファンてあるのかな？

>>136

3年前は新品で部品出てきたよ。
今はしらんけど。
ちなみにアルファの箱入り純正部品だった。

ばらしてBM辺りのモーターを移植する修理方法もあるらしい。

>>136
ない。
ガラガラガラ.......シュウ....モクモクって煙吹いた次の日から、
エアコンどころか暖房も効かなくなったがガマンしてた。
また７５に乗りたいな。できればまたQVに。

>>138

それは多分、ブロアファンを制御するレジスターの焼け付き。
あれは基盤一枚だから自作しようとおもえばなんとかなる。

>>137
もうブロアーファンキーキーいってて、一度リレー切れたんで交換したけど、また切れそう。
BMの使って改良は気になる。何処でやってたのかな?

>>138
QV俺も乗りたい!今回75三回目の買い替えで結局TS買ったけど、買った後にいつもQV出てきてがっかりする。

まあ、エアコン以外ほぼエンジン関係オーバーホールしたから至って元気な75だけど…。

サンルーフもやばめで塗装面に擦れ後がつく。
ここも何とかしたいなあ。

ブロアーファンとサンルーフ関係情報ある方頂戴

因みに、75乗ってるのってどの位いるのかな？自分は埼玉で赤乗ってるけど

>>139
レジスターの修理をガッチリやったら、モーターが逝ったw

>>140
75QVは関西だとあまり珍しくないんだけどねぇ。

>>141
確かにそのようだね。関東圏で並行輸入してた業者なかったようですね↓

>>140
E28あたりのブロアーとカタチは似ている。が、サイズは全く同じじゃ無い。
あのキーキーって軸受けのメタルがダメになって鳴るんでしょ？
新たにベアリングを入れて直せないかな？と思っているんだけど。

あっているかわからないがBMW E28のブロアーモーターはたぶんこれ
http://www.boschmotorsandcontrols.co.uk/elektromotoren/produkt/0130063012/index.htm
（参考）
http://www.st.rim.or.jp/~m-kondo/e28bmw/mente/heater.html

75とは大きさが違うか
http://dr.riesen.ciao.jp/?eid=1088220

75のを分解してBOSCHならモーターに＃あるので
同じのがあれば通販で買えるかもね。

これが移植例なのかな〜？
http://lussocars.com/classic/garage/52.htm

>>144
移植例はそれであってます。
BMってのもどっかで見た気がするんだが、記憶違いかもしれません。もうしわけない。
ウチの75のエアコンが煙出したときにこのショップに問い合わせしようと思ったんだが、ブロアファンの新品が出てきたんで結局問い合わせはしなかった。
で、ばらしてみたらブロアは正常で、レジスターをパンダで弄ったら直ったってオチ。
ブロアは使わなかったんだけど、75降りたときにオクで売っちゃった。

今はエアコン関係ないキャブのスパイダーに先祖返りしとります。

W201やW124も似たような形の
ブロアーモーターだね。
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h152092007

１５５(†|ξ)

(†|´・∀・`|ξ)

今まであまり車に興味なかったんだけど、通りがかった中古車屋でアルファGT見て欲しくなってしまった。
内装、外装は結構キレイで、5万キロ。全込み（タイミングベルト交換含）で140万くらい。
今度試乗させてもらおうと思っているんだけど、何かよく見ておいた方がいいようなところとかってある？
調べてみると、アルファロメオはセレスピードが故障しやすいっていう事だけど…実際購入費用よりも修理代金とかかかってしまうと覚悟した方がいいのかな？
車を買う事自体が初めてだから、分からんことだらけですわ(´・ω・｀)

書き忘れた
2005年式の2.0JTSセレスピード・エクスクルーシブです

７５TSのブロアモーターはBMのE28が使える。自分で試したから間違いない。
ただしV６は違う？というのを聞いたことある。
基本的にボルトオンだが羽とモーターの回転方向を注意すること。
ダッシュ外すときは配線コネクターにマーキングしておくこと。
特に、スタータのコネクタがギボシに改良してあるパターン（当時のディーラーで）
があるので要注意。オレはこれを怠ったためにエンジン掛からなくてアセッタ。

>>149

車種・メーカー板のほうに156>スレがあるから、そっちで聞いた方が
いろいろアドバイスもらえると思うよ。
【アルファロメオ】Alfa156>専門 phase15
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1320899280/l50

>>151
おお、勇者あらわる

あれ？　何か化けた
上記は156とGTのスレッドね

>>152
どうもありがとう
スレ読んで参考にしてみる

１５１だがじつは整備士だったりする　アルファは自分の趣味だよ。
ダッシュはずすのはホント面倒。プロでもアマでもスキルはあまり関係ない。

７５は検切れしたので、５年寝かしてるジュリアを復活させます。春までには・・。

Sr.4、通勤に使ってるから近代化していきたいと思っているんだけど、
よく売ってるアクチュエーター付きの汎用のキーレスって付けられるのかな？
トランクも開けられるヤツもあるみたいだけど、さすがにこっちは無理だよね？

スーパー行った帰りとか両手に荷物で鍵開けるの大変で…

>>156
やる気次第でしょ。配線さえ届けばいいわけで。

>>157
過疎気味なのに、早速のレスあざっす！
業者さんに委託しようと思ってて、そもそもつくのか調べてたんだけど、事例が皆無だわ、適合表あっても916以降だしで困ってたんだ。

トランクもやる気次第でおk?

トランクキーのアンロックと
トランクオープンの
二系統必要な気がするけどできるの？

トランクオープナーはやっぱつけられないもんなんでしょうか？（汗

西風さんに聞いとくんな

そのアクチュエーターがワイヤー引ける
力とストロークがあるのなら
トランクオープンも大丈夫でしょう
逆にロック／アンロックのリモートは
要らないのでは？
スパもドア開けてBポストにオープンレバーだよね
ドアの施錠で兼ねられる

コメありです！
トランクはややストローク長めだし、スパはワイヤー切れたとかよく聞くので車屋さんに相談してみます！

また質問になってしまい申し訳ないんだけど、スパのミラー、メッキの角形や丸型ミラーにしてる人いるけど、あれってポン付けできるよね？
こないだ、購入前に念のためalfaholicsにメールしたら、sr.4なんだけど「あなたの車には付きません」って言われてしまって（汗

ポン付け無理。
Sr.3から電動デカミラーになってドア側に穴が開く。
旧ミラーに換えている人は板金してるはず。

なんと的確な情報ありがとうございます！

ごめん！　嘘書いたかも
S4はでかい穴は開いて無く、旧ミラーで隠れるっぽい
取り付けねじ（ボルト）穴のピッチが違うだけみたい
だから旧ミラーのピッチに合わせて穴をあけ直せば付くらしい
http://www.otokonoroman.com/spider2.html

さらに情報助かります！
ボディ側に加工が必要なんですね、先にミラーだけでも調達しておきます。

このページ参考にさせてもらいます！

今思いだしても腹が立つ、埼玉のフラミンゴの遠藤って人、接客態度最悪。
常に客を小ばかにしたような態度。都合の悪いことを聞くと開き直ったような横柄なモノの
言い方をする。あまりに頭に来たので一部始終を録音してやりました。
それをここで晒さないだけありがたいと思って下さい。

アソコやたら安いと思ってたけど、やっぱ何かあるもんだな

１５５の整備士だがイタフラ車専門店の社長っていうのは、業界の中でも変人ばっかりだ。
一見の客はまともに相手しないとか・・・。まあそういうのは普通にあるよ。
ディーラーのような接客態度はまず無い。

俺も・・・
自慢話のオンパレードで・・・
修理個所を大袈裟に煽られて・・・
金を使わないと不機嫌な・・・
ヘビースモーカーで口臭い社長の店から卒業します。
で、ちょうど車検だから愛車も卒業します。
またアルファに乗り換えるけど、違う店にします。

>ヘビースモーカーで口臭い社長の店
どこの何て店だよ？

アルファＧＴって貨物車に構造変更できるでしょうか？

>>173

貨物登録は平成１１年６月登録までの車両が対象。
貨物車のブレーキ性能基準の引き上げで、
以降の年式を個人で構造変更するのは事実上不可能。

まさか税金が安くなるからっていうビンボー人発想じゃないよね？

>>174
登録の時期によってブレーキ制動証明が必要というのは聞いたことあります。
並行輸入車ならその辺が関係ないと昔どこかで聞いたことあるのですがわかりませんか？

まだ車は購入前です
荷物たくさん積むのでリアシート外して乗ろうと思ってますが
どうせなら乗車定員減らすだけじゃなくて貨物にしたいなぁと思いまして
恥ずかしながらご指摘通り維持費節約目的のビンボー人発想です

どうも　上で出てる整備士です

並行でも関係あるよ。製造年式が証明できなければ旧車であっても現行法が適用されるから。
並行の場合、型式不明で車検証備考欄に製造年が書いてある場合が多い。
国内での登録が11年6月以前であればあっさりできるはずだ。
もちろん荷室寸法乗車定員貨物室との仕切り開口部投影面積鉄チンホイール等改善が必要。
正直言ってアルファＧＴを4ナン登録受ける業者はたぶんいないと思う。
みんな前例が無いことはやりたくないのでね
やる業者がいたとしても結構な額を払わないといけないだろうね
基本的にこういう仕事は業者の言い値だから
結局そこまでやってもメリット無いと思う
７Ｌのコルベットとかならやる価値はあるけどね（自動車税年11万）

176だけど、ちなみに4ナンにすると毎年車検になるよ　
やっぱりお勧めしないなー　

なるほどー並行モノでも製造年関係あるんですね
ＧＴだと２００３年からなんで初期型でも11年6月よりあとになっちゃいますね

ＧＴの貨物はやっぱり難しそうですね
あきらめます

新しい86欲しいなとか
やっぱFDだな
なんて思ってたけど
先代スパイダーがやっぱ欲しくて
探し中
いい物件ないかな
できれば後期V6で

hayakuhayakuna＿？
imatosixyodeyattemiterukedonaina？
sixyuumatukaragwya？mottohayoyaroomoteyarikaketatokini？
kurimanokotogadetekitakarana？tuidenirakurakumona？
yamerunnyattatrarokugatuyasina？
tixyoudokonokikainiMmoyametaratixyoudoe？
sinnndoinnrakuninarusi？dakaratixyottodemotonikakuoregasiyoomotena...？
karunaa...？
mourotennsuruka？w？honnmanina？
(tosixyopckarayodopad)？

明治時代に別荘の町として生まれ変わった。？
現在でも昔の名残を残しているサマーハウスが幾つか残っています。？
元々サマーハウスを持っていたのは特権階級の方が多く、夏に郵便物を迅速に配達するために？
当時の郵便局が考え出したハウスナンバー制度が今でも残っています。？
別荘地の各路地の入り口には画像のような立て札が出ていて名前とハウスナンバーを書いています。？
明治時代のこの制度が出来たときは650番まで番号があったそうです。？
現在はナンバー制度も見直されていて現在の番号は昔のままではありません。？
別荘地を散策するときはこのハウスナンバーを見ながら歩くのも歴史を感じる事が出来ます。

１４７がなぜか代車で来た…
欲しくてたまらん、どうしよう…

迷わずGO
セレに注意だ

GTのスレがないので、スレチですがご容赦ください。
GTのJTSに使うプラグでデンソウの直噴用3極プラグがありますが、
NGKやボッシュの4極はつかえますでしょうか？
使えるなら素人考えなんですが、そちらのほうが良いと思うのですがどんなもんでしょう？

すまん、GT スレあった

都内のＶ社の社長は、幼女趣味で、昔から東南アジアに買いに行ってます。
ほんと気持ちの悪いやつです。

>>181
セレスピードなんだよねぇ…
やっぱり壊れちゃうのかな、でも
マニュアルモードでシフトダウンした時の
エンジン音がたまらん！

>>185
Ｕ田だろｗ
甲州街道のｗｗｗｗｗ

H19年式147が49万で出てたぞ
買得じゃね( ? ?ω?? )?

145と155はかなり減って来ました。
次は147と156が底値になりつつありますね。

８年落ち、５万キロ走行の１４７、初めての輸入車として買ったら後悔しますか?

>>190
MTなら後悔しない
セレなら…後悔する…かも

>>190
タイミングベルトとウォーターポンプ交換済みならおｋ

115スパイダー を初めて見て一目惚れした

ローバーミニと迷う

どっちも良いクルマ
でもこんなスレに書いているという事は
スパを買え、と背中を押して欲しいんですよね？
今は最高の季節です

97のスパイダーなんだけど、オイルはマニュアルみたらたしかSG指定だったんで、
それに近いSJのクソ安いの入れました。最近のSNとか入れて大丈夫なの？

基本的に上位互換だからおｋ

SMぐらいから環境対策で亜鉛やらリンやら抜かれたので、
旧い時代の設計のエンジンには厳しい面もある。
ツインスパーク？ V６？　どちらにせよ旧いよね。
長く乗るのならZDDP添加やSM以前の組成のオイルを探すのも手。

アルファが壊れる、イタ車が壊れるなんて昔の話過ぎて笑える。
漏れちゃんは１４６に６年乗ってたが、一度も故障なんて無かったぞ。
定期点検にも出してない、車検だけやってる状態で。

147 159？のV6モデルがいいと思ってますが他の外車ﾒｰｶｰさんよりかなり安いですが信頼性は落ちるのですかね？
外車に詳しい人教えて下さい。

上で書かれている146というのは145の派生車種で、
147より前のモデル。
それが6年間無故障だったということは…わかりますよね？

159は145や146と同時期の155の次の156の、更に次のモデル。
乗った事はないですが、上に書いたことから推測してみて下さい。

>>199
壊す人ほど、信頼性云々言うんだよね。
あなたは小さい頃おもちゃを壊しましたか？
あと外車と言うな輸入車と言えよ。

>>201
素晴らしいツンデレウケましたwww
未だに日本人以外=外人というスモールジャパニーズの島国根性は消えないのですな。
「宇宙人っているの？」みたいな愚問でしょうか(笑)

近未来プロデューサーにして現代美術プロデューサーの西尾仁秀が贈る大人のシャア専用！
世界にたった一台だけの逸品！
アルファとガンダムファン必見！
ジオニックトヨタのオーリスより安い！

ALFA155 2.0TS シャア専用仕様　タイヤ・ブレーキホース交換済
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h179701001

155,000円から

旧スパイダーのスレないの？

155のスレないの？

特別にオープンです。
http://livedoor.blogimg.jp/livebackdoor911-2cyan/imgs/9/d/9d2490d9.jpg

ㄘんㄘんㄟ⁰ㄋㄟ⁰ㄋㄜㄝㄋ




　　　　　　ㄘんㄘんㄟ⁰ㄋㄟ⁰ㄋㄜㄝㄋ!!!!!!!

>>205
DAT落ちだろ

155は最終型でさえ既に自動車税割増だし
降りた人も多いだろうな。

乗り換えは何が多いのか気になる…

１６６が欲しくなったんだけど、気をつけるとこある？
ＺＦの４ＡＴは、セレスピードよりはいいんだろうか？

解体新車Vol.10 アルファ・ロメオ159：ダイジェスト
http://www.youtube.com/watch?v=g03PWKRFkMw
解体新車Vol.10 アルファ・ロメオ159：エクステリア
http://www.youtube.com/watch?v=5P8hlp4Dd7E
解体新車Vol.10 アルファ・ロメオ159：2.2JTSインプレッション
http://www.youtube.com/watch?v=vANDDw726mM
解体新車Vol.10 アルファ・ロメオ159：画像集
http://www.hobidas.com/auto/kaitai/article/alfa/159/08/index.html

あ〜だめだ、916なんだが、今月車検なのにホーンが鳴らなくなった・・これじゃ車検
通らないよ＞＜
とりあえずヒューズとリレーを点検したけど問題なさそうだ。
やっぱ基盤かなあ・・

何処かにそこそこ程度のいい164QVありませんかね？
今から手を出すのは無謀でしょうか？

ttp://blog.goo.ne.jp/autoitalia1985/e/d8c8f7b29c3e2b815b61e4f5d1970bcd
ブログは見てるけど実際どんな店かは知らないｗ
Ｑ４じゃなければ大きなトラブルはなさそうだけどねぇ

>>212
今から164QV買うなら、>>213が挙げてくれた店が一番現実的。

大阪に164QVの後期（24V）を持ってる店があるよ

２４ＶのＱＶってあるんだ。知らなかった。

24VのQVは日本には正式投入されなかったんだよ。

久しぶりに中古車板にきたけど
145のスレもうないんね
近所の中古車屋に155のV6お出ましした
欲しくて仕方ないけど
145でも末期は手こずったからねぇ
勇気が出ない

24VのQVって乗るとどんな感じなんだろうか？
ちょっと興味があるな

http://www.corism.com/review/alfaromeo/2264.html

おう、145といえばやっぱりボクサーだよな。
純血アルファエンジン良い。

tsだよ

hoshu

OS技研のデフ

アルフェッタいいよ。
ノンパワーなのに片手ですえ切り楽勝。
運転中のハンドリングも素直。
但し今の車と違って誰でも速くコーナリングできるわけではない。
コーナー入り口できっちりとフロントに荷重を移動させてやらないと、
綺麗なコーナリングはできない。
やっぱり問題はサビかな、故障はしないのに、錆の補修は2年に1回位している。
以上、1.8L初期型の話。
2L、V6はハンドル重いし、軽快感もスポイルされている。
1.8Lは皆さんにもお勧め！
でも、もう玉数が・・・・・・・・・

>>171
個人から買って整備はパーツ持ち込みでディーラーに頼めば吉。

http://autoc-one.jp/alfaromeo/alfa_spider/report-1867138/

細かいことだが年式が間違っているね。
でも、S.R.3って人気ない分買い得感メチャ有り。

ジュリエッタ欲しいな
けどなかなか中古価格値が落ちないな
１１０〜１２０万位になったら買う

ジュリエッタってどの時代の（笑）
箱FRのならそれぐらいで買えるぞ

平成２４年くらいでクワドリホリエベルデがいいよな
全然やすならん

33 1700のワゴンってもう出ないかな

リネアロッサ　2005年式　23500km　全く問題ない車体　レンズやハンドルやエンブレムもきれい　黒　セレスピード　３Dr　欲しい方いらっしゃいませんか？？　

今時セレ欲しい人いないんでねえか？

値段によるな。

明後日俺にとっては初アルファが納車される
楽しみだ

>>236
車種を教えてくれ。

>>237
155の8V

渋いな

確かに！
初代ジュリエッタから続くアルミブロックがなんとも良い。

155今日無事納車されました
何か車体の他におまけでアルミとスタッドレス付いてきた
しかも標準と16インチの2セット

知っていると思うけど、8Vはカムシャフト駆動がダブルローラチェーンだから。
16Vのようにタイベルをまめに交換する必要はないから。
オイル管理さえしっかりやれば20万は楽勝！
因みにテンショナーの付いてないロアーチェーンの方が先に逝く。
ある意味16Vを買うより賢い選択だね。

>>242
ずっとよさ気な8V探してて他県でひょっこり出て来たから嬉しくてしょうがない
まあ既に助手席側の窓の動きが怪しいのとガス入ってるのにランプつきっぱ
という軽いジャブをくらっているので地元のアルファに強い工場探してくる

↑
これ読むとわかるが、おばさんちょっと心の病気だな。
だからあんな他人批判に一生懸命になれるんだな。
おばさんの人物像が見えてきたような気がする。
みんなも考えてくれ。
夜な夜な必死に他人を叩く材料揃えて血眼になり頑張る姿。
子供は心配そうにそんな姿を見るが声もかけられない。
「少し休みなよ」と声をかけるとすぐにヒステリックに変身。
こうなると興奮が抑えられず眠れなくなる。
睡眠薬飲む→狂う→他人批判・・・他人を責めなければ自分を維持できない・・・
の無限ループ
だからここに書く文章も無限ループ。

これが真実の光をおばさんに真っ直ぐに当てて浮かび上がらせた答えだ。

155乗ってるとやたらとギアチェンジしたくなる
今まで乗ってたアウディの初代A4よりパワー感は無いけどこっちのが楽しい

>>245
オメ
最新のアルファは知らないけれど、
155あたりまでは車を操っている感が凄く強いと思う。
他社のは操られている感が強いけれどね。

>>246
アリ。音だけでもその気にさせられるって今までの車にはなかったから
親には｢何だこれ、煩い｣みたいに言われたが(笑)
前のオーナーの趣味で車高調とツェンダーのエアロ付いてて
それも中々良い感じ
納車前にベタベタだった車高は普段使いに支障無い位に上げてもらったし
ワイパーも新品のがスペアでワンセット付いててラッキーだった
後は左座席視点と右手シフトに慣れるだけだ(笑)

俺の155さんやっと修理完了(`･ω・´)
納車に浮かれて二週間後にミッション壊れて交換の為ドナドナ
それから一月以上経ってやっと帰って来たかと思えば今度は燃料系トラブルで速攻ドナドナ
今からやっと直った金食い虫を引き取ってくる

155ももう20年選手か、旧車だね
俺がジュリアを買ったとき、20年落ちのいわゆる旧車だった
そのころ155はDTMでゲルマンを蹴散らしていた＾＾

燃料系で修理に出したとこ小さな町工場で初めて修理依頼したとこだけど
国産車のパーツをアルファ用に加工して取り付けたり中々融通きく所っぽい
これからちょいちょいお世話になりそう
店(というか工場というか)のデモカーが155Q4なのも妙に心強い

Q4って中身どちらかといえばデルタじゃないの？
まあ同じフィアット系だけどさ

今俺の8vについてる燃料ポンプQ4のやつだよ
なんか工場に余ってたみたい

１５５は前期はアルファ色、後期はフィアット色

>>248
8V？

エロスパ生きてる？

12年式中古のマニュアルジュリエッタ QV衝動買いしてしまいました。
納車は月末。楽しみ

ようこそ蛇沼へ(´・ω・`)