【駆け抜ける】中古BMWを語れ ６台目【悦び】

>>951
オヤジギャグ乙だが
＞可愛そうに
何が可愛いんだ？
頭悪いオヤジだな

ゴルフIIが安い車だからガタピシなのでスピード感があるだけで30の３２０よりも遅い車。
最近のワーゲンも速いといってもスカイラインよりも速くない。
実際速く感じるだけで速くない。
それにFFかなんちゃってAWDだしBMと比べるべくも無い。

>>942
20年前にもBM買える値段でシロッコを買った変わり者はいたけど皆二度とワーゲンを買うことは無かったそうだ。

俺はVW車、全般的に良い車だと思うけどなー。
ゴルフもパサートもポロもシロッコも走らせるとフツーに良い車。
特にパサートのできばえは値段から考えるとお買い得すぎる。
ただ少なくとも、『速い』って物差しでみる車じゃないよ。

320を遅いって叩いてるやつがいるけどE90はもっと叩かなきゃいけない部分があると思うのにな。
320は、ベンツのC180には負けるけどレクサスのIS 2.5とアウディのA4 1.8Tよりかは良い車だと思う。

>>942 で書いたGOLF2に乗ってたのは14年前の話し。
その前はE30 M3や86だった。
GOLF GTIは出だし加速がいいのは現行モデルでも同じだろうな。

今はE90 325だが、先日GOLFに加速で負けそうになって、
昔乗ってたGOLFを思い出して書いた。

前にゴルフ�WのGTIだったかな、乗ってた友達がいて
運転させてもらったけど、それなりに面白かったけど
BMWとはハンドリングも含めて全然違う車だな

ただBMWもVWも速さだけで乗る車ではないからね

>>955
君は02〜04年式あたりのアウディ車に乗れば喜ぶかもね(特にA6)

つんのめるような出だしの加速とか確かにすごい速く感じる。信号が多い日本向き。

俺は逆に不自然さを感じたし、国産みたいに安っぽい感じがしたから好きじゃないけど。

今のアウディ車では多少は改善されてるが、A3とかゴルフとかはそうゆう傾向が残ってる。

つんのめるよな出だしって…
やっぱり無駄に行間空ける奴はアホだな

バックで走ってるんだよ気付け

>>958
オレも「エンストかよw」って思ってしまったわwww

>>958、960
はいはい、わーげん乗りは自分のすれでオナニーしてください。
信号加速ならビッツやマーチ辺りも良いものを持っていますよ。
ゴルフはIのGTIは確かに当時としては早かったがIIのGTIは駄目な車だった。
Vのキャッチコピーの「GTI　is　back！」のGTIとはIのGTIのことね。
そのVのGTIもまあドイツで買うと価値があるという車だね。
はいはいわかったらワーゲンスレに帰った帰った。

>>957
あれは酷かった。あれでアウディ買わなかった。
Dの人に聞いたら「慣れる」といわれたがあんなのに慣れる訳ない。

>>961

いやいやｗｗｗｗおまいは本当にバカだなｗｗｗ

>>958や>>959、そして>>960が言ってるのは、「『つんのめる』ってのは負の加速力が
生じたときだろｗ」ってコトだろうがよｗｗｗ

ゴルフとかオバハンの買い物車じゃん。

>>963

それを言い始めたら、ドイツだと移民系で少し人生成功したクラスに人気があるのがゴルフって話になる。

つまりはプチお金に余裕がある人向けって事じゃない

ＢＭもつんのめる加速を味あうことが出来る
例のギクシャクＡＴのフル加速時に

>>965
例ってどの例だよ？
オマエの脳内ＢＭがボロいんじゃないのか

>>958
>>959
>>960
なるほど。乗ったことがないんだね。

>>962
負の加速力って何？
俺が言いたいのは、普通にアクセルを踏んでも不自然なまでに飛び出るセッティングのことを言ってるんだけどな。
逆に自然な加速をする方が難しいってのは異常。
これは乗ったことがある人ならわかると思う。

>>967

お前ときたらｗｗｗ全くもってアタマ悪いなぁｗｗｗ
（ここまでくれば逆に愛らしいけどｗｗ）

普通にシートに腰掛けて、進行方向に加速されれば「正の加速」
逆が「負の加速」だよｗｗｗ

負の加速はすなわち「減速」、そのときに慣性の法則により乗ってる人は
「つんのめる」って言ってるワケよ>>958、>>959、そして>>960の3人はｗｗ

逆におまいの言ってる（強い）加速の時、普通ヒトは「つんのめる」って言わない。
代わりに「のけぞる」って言うんだよｗｗｗ

あー言っちゃった

もう恥ずかしくて出てこれないだろ〜。
後ろにつんのめる話もっと聞きたかったのにw

今日も頭の悪そうなBMWのりが都内をうろちょろしている
この糞暑いのに窓全開でタバコ持った手を窓から出して
進路変更しまくってギクシャクしながら３３５のエンブレム付けた
チンカス野郎が間抜け面晒して爆走してたよ

>>968
くだらない言葉尻をつかめて騒いでも
アウディの糞みたいなアクセルセッティングは変わらないぞ。
与太系との提携があったから与太アクセルにしたのか？と疑うくらいひどい。

今日偽Ｍを見た。
停まった時に見るとタイヤがフェデラルだったｗ

>>972
フェデラルが見分けつくのかｗ

俺は止まってる車の後についたらパターンで大抵見分けがつくよ。
あと、貧乏くさいのはピレリのドラゴンとか４桁数字の奴な。
中古のＢＭＷに新しいナンバーつけてＭバッジもつけてタイヤがフェデラルｗ
ものすごく貧乏だけど見栄だけは張りたいというのがヒシヒシと伝わってきて笑ってしまった。

BMWは中古で十分でしょw

BMWは糞だろ

欲しい仕様の３尻が近所の中古車屋に出ていたので見に行ったんだけど、studieのステッカーの貼った跡があって激しく萎えた。

欲しい仕様とは？

studieはボッタ店だよな。
他店でやれば同じ仕様が7割位の値段でできそう。

>>972
そもそもタイヤなんか見なくても、マフラーでわかるだろｗ

Ｍって昔の暴走族仕様みたいで
恥ずかしい

>>981
Mテクが昔の暴走族仕様って、どんなセンスしてんだよ

>>980
偽Ｍしかも中国タイヤって意味かと。
タイヤで車種なんかわかる訳ない。

E46の320と325はほんと糞だった
E90はまともな走りを期待していいのか

>>984
4気筒がお好きなんですね。
わかります。

>>985
としか乗ったことのない>>984には言ってやれんよな

４気筒がいいって言ってるのって、乗り比べる前から、記事に躍らされて買う連中ばかりだからな…

ピストンの数が多い方がエライと思っているアフォがよくいるけど、
単純に軽い事はいい事。

軽いだけが良いなら単気筒のバイクか軽でも乗ってな
書くならBMWの4発の何が良いのかを

>>989
気筒数が多いのがいいなら、トレーラーやタンカーにでも乗ってなｗ

>>989
車検の代車で318iに一週間乗ったけど、なかなか楽しかったよ。
全然パワー無いけど、驚くほどの回頭性とハンドリングで、あれはあれで有りかなと思った。

>>991
318iはエンジンの軽さのメリットが素直に出るよな

それに較べて>>990のレスの馬鹿すぎること・・・・

990みたいな奴に限って、後ろのエンブレム外してるんだよなｗ

所詮は4気筒エンジンだからな。他メーカーの4気筒と比較して劣ってる訳じゃないと思うけどな。
というか、BMWの4気筒は糞とかって話題出してくるやつは自分がどっかのメーカーの4気筒乗ってるからこそなんだろうなww

4気筒エンジンのモデルが売れてるのは、単純に安いからなんだよね
あとから、理由をどうこう付けくわえてるだけで

何気筒がいいというよりも、４気筒は小排気量しかないから遅すぎて論外。

そうそう 後付けで屁理屈こねて
４気筒を美化されてもね

とか何とかいって

実際にクルマすら持っていないのばっかりだったりして

そう実は持ってないんだ

うひょおおお

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