走行10万kmオーバーの車買った奴 3台目

1 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2009/08/15(土) 20:19:48 ID:05Jbd707

前スレ
走行10万kmオーバーの車買った奴 2台目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1149637885/

2 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2009/08/15(土) 20:22:26 ID:I3mw2xK7

2get

3 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2009/08/15(土) 20:50:27 ID:tMxuy4zo

まさかの3台目乙

4 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2009/08/15(土) 20:55:42 ID:UxYXDSa9

乙！

5 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2009/08/16(日) 00:26:33 ID:3qLZhvGc

乙！
コスパ考えるとどういう選択肢が良いかってのは本当に人によりけりなんだな

6 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2009/08/16(日) 01:31:02 ID:aURPbs+I

※前スレから
＞ＡＴって８万越えたあたりから壊れる可能性が出てくるからなぁ

２０万キロとか乗っても壊れたことがないのだが。
ATフルードは、今まで一度も交換したことがない。
そんなに壊れるものかね？

（これまで所有した車５台はすべて日産車。）

7 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2009/08/16(日) 01:42:49 ID:SHR4VB5j

初期のＣＶＴはひどかったけどな普通のＡＴで8万キロで壊れるっていうのは外れでしょ
保障内だし

8 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2009/08/16(日) 01:55:37 ID:5gH4tF9o

もう一丁

＞ディーラー保証だって半年か５０００キロ以内だからなぁ

日産もトヨタも、1年で距離無制限、3年まで延長可でしょ。
（日産の場合、30万円以下のものは除く）

9 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2009/08/16(日) 02:06:05 ID:LWTFk1E6

>>6
一時期のBMなど輸入車のATはよく急に死亡して車立ち往生と言うのも有った様だけど・・・
ジャトコのATとか？直六エンジンはタフで走りも良いんだけど他のパーツがね

10 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2009/08/16(日) 10:02:47 ID:Bh8h1vA4

ウォーターポンプ交換て幾らかかりますか？買った中古車タイベルは交換してあるけどウォーターポンプは未交換でした。

11 ：たか埼玉：2009/08/16(日) 10:12:23 ID:E60ccbDJ

>10

俺のはムーブですが、
３万円しましたよ。汗

(^^;

12 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2009/08/16(日) 10:16:25 ID:ju4qzcZq

ほとんど工賃なんでしょ。
人件費は車に関係ないからね。
作業しにくくて手間がかかれば高くなるよ。

と、知ったかしてみる。

13 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2009/08/16(日) 10:40:11 ID:LO7jSPxQ

>>12
そうだろ。ほとんど工賃。多分部品自体は５千円くらいのはず。

14 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2009/08/16(日) 11:10:51 ID:ilFkgLh8

ウォーターポンプは部品代１２０００円くらいするよ。

15 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2009/08/16(日) 11:13:39 ID:SHR4VB5j

工賃いやなら自分で交換すればいいのに
工具と整備要領書買ってもお釣り来るよ

16 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2009/08/16(日) 11:18:07 ID:ilFkgLh8

いつも自分で交換しているけど、やり方わかれば簡単ですよ。

17 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2009/08/16(日) 23:30:38 ID:8/KnWzc4

前スレで中古車リースの話が出てたけど３ヶ月程度ならありかなって思ったりもするかな

どれだけ安い中古を買っても保険や税金や車庫証明とかを考えたら３ヶ月程度の使用なら中古リースの方が経済的な気がする

個人的には車検切れの中古車は一般的に不人気だから、車検切れの車を購入して仮ナンバーを取ってユーザー車検って美味しいかも
けどブーツが切れてるとかだと修理が必要だから厄介

車検切れで一番心配なのはＡＴが壊れて事実上殆ど走行不可能とかラジエーターやウォーターポンプから水漏れしてるとか激しいオイル漏れとかだと大変…

18 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2009/08/17(月) 00:19:56 ID:LHcM3oFQ

>>17
三ヶ月だとレンタカー。

19 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2009/08/17(月) 00:37:09 ID:iSSxrYED

>>18レンタカーは中古リースと比較して完全に割高

値段気にしないなら大手レンタカーが一番安心だけど

20 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2009/08/17(月) 15:02:14 ID:LdY6vIZ8

そうですね

21 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2009/08/18(火) 11:10:50 ID:/lEAHgLW

ウオーターポンプってそんなに壊れるもんなの？

22 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2009/08/18(火) 12:55:11 ID:gfVOBKnv

ﾀｲﾍﾞﾙとｳｫｰﾀｰﾎﾟﾝﾌﾟは有名だけどｽﾊﾟﾌﾟﾗは結構しらない人多いよね

23 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2009/08/19(水) 09:23:01 ID:A81JZb7C

>>21個人的には走行10万以上になるとディーラーでも原因不明な故障や不具合が出てくる

原因不明だから、原因と考えられる部品を色々交換という消去法になり金がかかる

それで直れば良いが直らない事もある

詳しくはないけど断線とか接触不良とか固着とかだとなかなか発見しにくかったりもすると思う

さすがに15万を越えるとそんな難儀な故障や不具合が色々出てくるかと思う

レストア並にあれこれ交換したりとなると嫌気さしてくるよ…

買い換えするのを促す為に原因がわかっているのにわざと原因がわからないフリをしている可能性もあるように思える

24 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2009/08/19(水) 20:12:48 ID:R8jygRub

チェンジニアしかいないとこなんだなぁちゃんとしたエンジニアがいるデラへ池

25 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2009/08/25(火) 23:32:11 ID:7dAnm+4u

過走行の車なら高粘度のオイルが良いと聞いて20Ｗ50を検討したがエンジンのクリアランスを考えたら良くないと言われた
意見求む

26 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2009/08/26(水) 02:18:20 ID:U03xj76Q

＞過走行の車なら高粘度のオイル

中学生が考えつきそうな話だね

27 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2009/08/26(水) 20:12:56 ID:dOciSL9W

そうか？旧車とか高粘度じゃないと漏れるよ。

28 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2009/08/28(金) 03:21:40 ID:x5cLeetd

16年式ライフターボ
二年車検月17万で
184000㌔の過走行車買ってしまった俺は負け組み？…

29 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2009/08/28(金) 03:26:11 ID:eu6mDnpm

二年乗るつもりのつかいすてならいいんじゃないか

30 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2009/08/28(金) 23:09:52 ID:8qKsb888

アルファロメオは最近の車でも上は60のオイルが純正。

31 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2009/08/29(土) 18:01:08 ID:NOFgsYSK

>>28
その金額でその距離なら、博打もんだが使い捨て感覚だろ。
個人的には足回り等やベルト類の駆動系が気になるが。これが逝かれたら高いから痛い。
二年でどこも直さず廃車感覚なら、まぁ良い方。
俺なら買わないけど。

32 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2009/09/04(金) 13:40:13 ID:P/rSo9/r

保守

33 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2009/09/05(土) 01:50:04 ID:LkGB2aW8

一速のシンクロがいかれた(>_<)

34 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2009/09/05(土) 18:08:07 ID:r1L1AupG

エンジンオイルは３０００キロで変えた方がいいの?
ちなみに１３万キロ走ったＮＡ車なんだけど

35 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2009/09/06(日) 01:32:55 ID:pirw9tvv

取扱説明書嫁

36 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2009/09/07(月) 03:42:30 ID:oxXQr96D

エンジンオイルはスポーツカーじゃなければ5000～10000キロぐらいでいいんじゃない。

37 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2009/09/07(月) 12:25:24 ID:l67YuT3a

年間どれくらい乗るかにもよる。
一年で3000キロしか乗らないなら換えた方がいいかもしれないが、
一年で5000～10000キロ乗るなら、NAならまだ平気じゃない？
高いオイル入れてケチっていつまでも交換しないよりも、安いの
マメに交換する方が、特に過走行車には良好。
定期的にボンネット開けてれば、致命的になる前にトラブルのもと
を発見できたりするからね。

38 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2009/09/12(土) 06:52:45 ID:U0UikcoJ

そうそう、安物ＯＩＬでいいから、２０００キロごとに交換すべし。

そうすれば、日本車だったら、２０万キロは、エンジン使える。

39 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2009/09/13(日) 21:40:01 ID:5EuHnj1c

誰か反応しろお～～～～

40 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2009/09/13(日) 22:41:07 ID:LuyhFTlL

>>38は嘘だってつっこんで欲しいのか？

41 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2009/09/14(月) 14:19:09 ID:yr43ores

>>38
ネット通販で10Ｗ30鉱物油ホンダハンプ20リッターペール缶を約3000円で購入して作業はディーラーでしてるよ

42 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2009/09/15(火) 08:50:03 ID:9jXxWhwo

＞＞４０

むふふふふｆ

さびしかったよん。ボケにまわります俺。

１００％合成以外は、オイルじゃないぜ！

43 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2009/09/15(火) 09:32:44 ID:hYiOGk0S

>>42
俺はペンシルバニア産原油至上主義者だぜ
これを500mごとに交換するのが至高のカーライフ

化学合成は100%エステル系以外無視
やっすいVHVIなんてクソクソ

44 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2009/09/18(金) 09:35:58 ID:LTjR9Qcw

無事故車で、十万㌔走行の直６が載ったＡＴアルテッツァ買おうか迷ってるのですが、やはりすぐ壊れますかね…？

45 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2009/09/18(金) 10:21:35 ID:mj9HikEb

まあ当たり外れあるから一概には言えん
ATでもRSなら無茶してそうだし、ASなら比較的おとなしく乗ってそうだな
FRスポーツの位置付けだし、そういう車の過走行車は個人的には遠慮する
ただ、スタイリングが気に入り、１～2年間で乗り捨てるつもりならありだろう

46 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2009/09/18(金) 11:11:23 ID:LTjR9Qcw

>>45ぅむ～どうしましょ…4年は乗りたいしな…もう少し考えてみますね。

47 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2009/09/18(金) 16:03:15 ID:ZU+vVzFW

トヨタの２リッタークラスは30万キロは平気だぞ？
ちゃんと消耗品さえ交換していけば、の話だけど…

48 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2009/09/18(金) 22:48:37 ID:hSIY3w4e

車は部品が出なくなるまでとことん直して乗るお＞＜

49 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2009/09/19(土) 04:24:31 ID:ravW1An3

ミッションが壊れたら十万ぐらい掛かる。
消耗品だと割り切るしか無いなー

50 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2009/09/19(土) 07:23:47 ID:qOnzyqNC

でも、トヨタだしなー・・・・

51 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2009/09/19(土) 16:25:41 ID:TTFnns5o

>>44
おまおれｗ
ディーラー中古だったら消耗品以外は最大３年保証付くよね
ASはおとなしく乗ってそうだから中古なら狙い目かもね

52 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2009/09/28(月) 06:15:10 ID:VeWZoaC4

20年　長く車に乗ろう　20万キロ

http://shogo33333.ninja-web.net/miyazaki-kourakuti/jidousha/jidousha.html

53 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2009/09/29(火) 00:41:26 ID:eJeczJCr

中古のASアルテATかアルテジータAS200マジ買うことにします！
みなさん沢山のレスありがとー！レス読んで安心しました！

54 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2009/10/15(木) 12:00:43 ID:0wskzzQ8

アルテ買うならアリオン、プレミオのほうがよくね？
安いし広いぞ！ＦＲが好きなら別だけど

55 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2009/10/21(水) 00:58:35 ID:QSQ0SLJa

5年前に、平成3年式アクティストリートG 4WD 5MT 走行13万km (タイベル交換
済）検23ヶ月残を、諸費用込 5万円で購入。以後マフラー交換(接合部の腐食）
、エアコンコンデンサユニットのクリーニング、ガスチャージ程度で現役です。
ちなみにエンジンオイル5000km、ミッションオイル車検時交換で特に良質な物
は使っていません。ETCで頻繁に高速も使いますが山間部が多いので80～90km/h
巡航で11～13km/l。次の車検は20万kmいきそうなんで買替えかな？コスト的に。

56 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2009/10/21(水) 01:28:30 ID:ZYgzmDCA

会社に24万㌔のシビックがあるわ。
なんかね、機構どうのこうより色がね、
くすんでるというかなんというか、とても味わいのある色になってる。
誰も予約取らなくていつも空いてる。

57 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2009/10/21(水) 08:58:16 ID:JyLC5KkK

>>56

それレンタカー？

58 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2009/10/21(水) 19:54:10 ID:MjZaDz7o

ホンダの古い車はボンネットの塗装が死んでるイメージ。
アメリカでボロ中古車探した時の感想。

59 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2009/10/21(水) 20:24:14 ID:phYc6/xR

実際塗装死んだシビックってよく見かけるよな

60 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2009/10/21(水) 20:52:06 ID:KccV42Md

スズキの軽のが塗装ヤバイイメージ強いが

61 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2009/10/21(水) 22:11:54 ID:4F50oLCx

スズキは塗装がヤバイというか、特にバン・・・
錆がひどい気がするわ。
スバルとか塗装が強い気がする。
E-CVTとかいうゴミAT以外なら10万以上は余裕で使える

62 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2009/10/21(水) 22:40:42 ID:MjZaDz7o

>>61
昔うちにCVTのヴィヴィオがあったけど、そいつは10年10万km近くまで
無故障で走ってくれたんだよね。
ま、こんだけ書かれてるから実際故障は多いんだろうな。

塗装は最後まで持ってた。ガレージ駐車のおかげもあるだろうけど。

63 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2009/10/22(木) 00:16:16 ID:XjmvWCiQ

おとなし～く乗ればいいかも知れん。
うちのは変になった（滑る）
過去に赤帽サンバーかどっかに搭載した所、クレーム出まくったらしい＠Dラー談

64 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2009/10/22(木) 22:12:25 ID:WyWSpP43

１５万走ってくれたC24セレナとも明日でお別れ正直寂しい
どこも壊れてないのに買い換えなんてしなけりゃよかった

65 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2009/10/22(木) 22:33:23 ID:f4omjHJl

写真一杯撮っといて＞＜

66 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2009/10/31(土) 11:18:24 ID:5CNJvw6w

走行15万キロの初代MR-Ⅱを買いました
エアコンが無いのと、ハンドルが重い事以外は問題ありません

67 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2009/10/31(土) 13:15:14 ID:IIQqAJdV

漢やね＞＜

68 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2009/10/31(土) 23:19:53 ID:2oV0hQcY

>>61

値段は？

69 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2009/11/01(日) 14:45:36 ID:HgRcQhe6

13万キロちょっとのコペンを車検2年付き40万で買った

70 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2009/11/02(月) 08:13:26 ID:m3qHV6uu

>>68
1200万

71 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2009/11/02(月) 09:30:42 ID:vAT9IJFV

>>58 いちいち自慢入れる馬鹿って‥ww帰国してこなくて良かったのに‥wwカスがw

72 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2009/11/02(月) 10:27:30 ID:tU+PZTXh

11年落ち走行15万キロ、修復歴あり、クラッチ若干不調、コンポ死亡、他問題なし、車検1年付き
アルテッツァ、7万円で売ってきました。(´･ω･｀)

73 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2009/11/02(月) 20:41:20 ID:s1verYt7

良い金やないかｗ
やっぱ車検残って重要なんだな

74 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2009/11/03(火) 11:57:38 ID:ZBnSEwYd

>>73
今日見てきたら、現状渡し26万だって。

引っ越すから、持っていけんけどね。

75 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2009/11/04(水) 02:33:19 ID:KaCbjE0g

>>71　あのレスから自慢を読み取るお前の
僻み根性ｗｗｗｗ
そりゃ貴様の女房も出て行く訳だ
頑張って慰謝料払えよ　応援しってからな

76 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2009/11/08(日) 11:27:40 ID:Ov44I+tc

>>75
無理して日本語使わなくていいよｗカスｗｗｗ

77 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2009/11/09(月) 16:32:35 ID:DwmEonEK

5年で10万km走ってる車と、10年で5万km走ってる車。
もし、価格が同じなら皆さんはどっちを買いますか？

78 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2009/11/09(月) 18:44:16 ID:bV01ZVuC

>>77
一概には言えないけど、5年で10万kmの方。
10年も経てば走ってなくても、コム類やの各部の劣化が多くなり、
後でお金がかかる可能性が高いです。

79 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2009/11/09(月) 19:15:38 ID:25ZN2s4C

コム類やの？！

80 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2009/11/09(月) 19:23:21 ID:DwmEonEK

>>78
> コム類やの各部の劣化が多くなり、
> 後でお金がかかる可能性が高いです。

なるほど、参考になります。

81 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2009/11/09(月) 20:52:12 ID:bV01ZVuC

失礼！ゴムやった。

82 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2009/11/10(火) 11:56:13 ID:goLltrXl

コンドームでは間違うなよｗ

83 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2009/11/12(木) 15:47:04 ID:bM73nRc1

10万キロなんて新車も同然

84 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2009/11/17(火) 07:50:51 ID:KEbADcvg

30・31系セルシオなら10万キロなんて全然大丈夫。
だからベンツＳクラスより高い値段がつく。
業者の私が言ってるのだから間違いない。

85 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2009/11/17(火) 17:21:45 ID:RqwqdtPD

古い高級車はDQNっぽくてみっともない

86 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2009/11/17(火) 17:33:08 ID:PEZK8HfC

軽やミニバンに乗ってるＤＱＮもいるしね・・・
やっぱＦＲカローラやサニーが最強だなｗ

87 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2009/11/17(火) 19:22:36 ID:dG+utIqB

いや最強はプログレだろ

88 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2009/11/17(火) 19:28:09 ID:SnVBd1Ys

プログレやブレビス乗ってるDQNもいそうじゃん

89 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2009/11/17(火) 21:38:59 ID:Yt+KB0pJ

いたとしてもヘルシオの1/10以下だろ

90 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2009/11/17(火) 21:45:06 ID:H7ycaKx/

ヘルシオやらポンコツシーマ乗ってるＤＱＮは
昔で言うと３３０の竹槍仕様乗ってたヤンキーか

91 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2009/11/18(水) 11:27:31 ID:MgdFFI1d

こんなプログレを見た
ttp://blog-imgs-12.fc2.com/s/u/k/sukesukena/progre_style-l_ff_l_20080309183627.jpg

92 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2009/11/18(水) 22:44:48 ID:PUdxyMtM

>>91
URASのデモカーか？

93 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2010/01/28(木) 06:08:23 ID:PH8Mq8Dr

13年落ちの車でエンジンマウント交換したら振動は体感出来る？
気に入ってる車だから大事に乗りたいんだが
ちなみにカッコインテグラです

94 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2010/02/23(火) 11:52:26 ID:+BIZ92x7

高いのは買えないからどうしても10年以上前、10万キロ越えの車になってしまう。
８，９年前、5,6万キロって言うのもあるけど、少数派かな。
インテタイプR、アコ、トル、カロゴン、NA,NBロドスタあたり。
インテRは９６スペックだと安い。
2年式ロドスタ、１１万キロが8万円で売ってたけど、20年前のって大丈夫?
見に行ったけど、保存状態が良かったみたいでｼﾙﾊﾞｰの塗装はめっちゃきれいで、
ノーマルで、幌は変えてあったみたいで、きれい。でもなぁ。買いかなぁ。

95 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2010/02/26(金) 09:45:20 ID:7UbX8t1P

10年落ちの９万ｋｍが車検いれて３０万なんだけど買いかな？

96 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2010/03/04(木) 23:18:59 ID:fJ3o1B/v

>>95
９万ｋｍならこれから！買い！

97 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2010/03/06(土) 03:57:25 ID:rNwVtTvx

>>94
8万なら買いだろ。
ま、諸経費を足した総合計でいくらになるかだな。
ATならゴミなんで止めとけよ。

98 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2010/03/27(土) 23:55:55 ID:XV2G6SJX

９万キロの中古車を買おうとしてるんだけど
クルマってだいたい何万キロで壊れるの？
結局、致命的な故障の原因は走行距離よりも経年劣化のほうが大きいのかな

99 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2010/03/28(日) 00:45:25 ID:MjPmng0m

>>98
使い方とメンテ次第で
http://www.honda.co.jp/usersvoice/acty-van/2009/009/index.html

100 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2010/03/28(日) 06:07:17 ID:+6PLeu8p

10万キロ前後の４wd箱バン探してるんだが、２wdと比べ注意する事ってある？
この部分はチェックしとけとか。検索すると当然だが雪国が多いな。

101 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2010/03/28(日) 10:19:39 ID:Zd3eO1H8

その車がハイエースであるか否かがチェックポイント

102 ：100：2010/03/28(日) 16:35:33 ID:+6PLeu8p

ハイエース欲しいが、軽しか買えませんｗ

103 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2010/03/29(月) 01:49:43 ID:09I71mhx

>>100
レス番１００だし、これは１００系買えってことだよ。

104 ：100：2010/03/29(月) 05:00:21 ID:tAyNcRFO

ああトヨタってそういう付け方ですねランクルとかも。

105 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2010/03/30(火) 00:34:38 ID:DJSgVCt0

これまでほとんど新車を乗り継いできて
(裕福でという訳ではなく、父親が中古車大嫌い派で、
若い頃に何だかんだと植え付けられた影響…
前オーナーの癖が絶対に消えないとか、結局嫌になるとか、確かに一理あることもあるが)、

話し戻りまして、最近急な不具合で愛車を手放し、
間に合わせにとヤフオク激安車に手を出した…

走行距離１２万の国産
流石に足周りのヘタリは厳しいものがあるが、
他が全く大丈夫、というかむしろ古い以外は快調に近い？

走行性能に長けた車なのでパワーやハンドリングは十分維持されている

前オーナーが車好きだったのか室内やドア内側ライト類は全て品の悪くない白LEDで明るく便利、
後付けだがHIDやヨーロピアンホーン、
八分山のスタッドレスなども付いていて中々に安かろう悪かろうという訳でもない

検査丸１年以上付きでリサイクル料入れてコミコミ１４万

車検毎に気軽にホイホイ乗り換え出来そうで、
こういうの探すのハマりそうです

新車だと４００出したとしたら、
一回目の車検で大体約半額かそれ以下だからねえ

言いたくて書いてしまいました
長文ごめんね

106 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2010/03/30(火) 14:54:18 ID:vkPcmhF1

自分の親は新車が嫌いだった。
嫌いって言うより、昔資産あったから周りの嫉妬が嫌だったらしい。町も小さいし。
中古車買って「金有りませんPR」だった。エアコン・アルミは贅沢品。

107 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2010/04/01(木) 20:42:26 ID:2X6yrMsd

>>105
15年落ちのマーク2とか買いじゃね？
ヤフオクはさすがに危ないけどディーラーなら
30万出せば走行5万キロ以下の無事故ワンオーナー
おまけに保証付きが手に入る。納車時の整備は完璧、もし何かあれば即修理。
もう少し出すならさらに美味しいタマも手に入る。
ド中古のセルシオを買って2年後くらいにエアサス4本無料で新品交換した人もいる。
ちなみにエアサス交換は30万コース。その他パワステなんかはリビルド交換これ無料。

108 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2010/04/02(金) 01:27:19 ID:Wg9nu2w0

ＡＴ車って、長年乗るならＡＴＦオイルをちゃんと替えてないと
痛みやすいとかありますか？

109 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2010/04/04(日) 23:47:53 ID:VuPwwESi

>>108
ATFは定期的に交換した方が良いかも｡
あと速度差のあるエンジンブレーキは､控えた方が良いかも｡

110 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2010/04/05(月) 17:14:04 ID:wpgE1QAQ

いやいや新車時から定期的に交換してるならともかく
ATFは換えないほうがいいよ
トラブルのもとだから「atf 交換トラブル」でぐぐってみるといいよ
欧州車は構造的に交換できないのもあるし

111 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2010/04/13(火) 22:39:37 ID:CL6yM6FE

D4エンジン、走行15万以上の奴。なにか特別しているメンテナンスはありますか？
私は多少こまめにｵｲﾙ交換程度なのですが…中古買って日が浅いのでまだエンジンは大丈夫そうなのですが。

112 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2010/04/13(火) 22:43:00 ID:otKK1fWQ

10万kmオーバーのロータリーってどうなんだろ？

113 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2010/04/17(土) 00:48:46 ID:i46y7+/B

>>112
シール割れて圧縮抜けても余裕で走る、ある意味トラブルには強いかもｗ
長く乗りたいならオーバーホール
なにしろ工賃安い

114 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2010/04/18(日) 22:09:42 ID:0K8HOUiH

age

115 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2010/04/20(火) 22:41:58 ID:RQ1pi4wL

>>108
某外車はATF交換すると7割の確率で壊れるという話を聞いた。

116 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2010/04/22(木) 21:13:59 ID:8W7spRsT

ＡＴＦは交換するもんじゃない、減ったら継ぎ足すものだ
ｂｙクルマ屋

117 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2010/04/22(木) 21:51:27 ID:qEsHNhzw

ATFは空気に触れないんだから酸化しない→交換する必要がない

118 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2010/04/23(金) 21:54:31 ID:zsnhSLOj

ＡＴって何キロ位で壊れるの？
さすがに２０万キロは厳しいよね？

119 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2010/04/23(金) 22:37:39 ID:mpJAlB3C

>>118
ATの軽もついでにどのくらい乗れるものか聞きたい。
誰か、ATの車種で何十万キロ走行しているのみたっていう人いないかな？

120 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2010/04/24(土) 11:08:03 ID:+56WJFJZ

1.8㍑セダン、もうすぐ24万㌔だが絶好調

121 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2010/04/25(日) 07:29:28 ID:RBV4G2VY

やっぱ距離より年数の方が劣化に関係あるんじゃね？

122 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2010/04/25(日) 08:14:00 ID:tTExP6oV

変速回数とアクセルの踏み具合ではなかろうか。
高速だけ走っていたら３０万キロとかでも走りそう。

123 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2010/04/27(火) 00:10:31 ID:af/e9tqN

>>121
7年落ち、3000cc5AT22万キロ走行だが調子良いよ。
もう1台は6年落ち1500ccCVT18万キロ走行だけどこちらも調子良いよ。

124 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2010/04/29(木) 23:10:44 ID:wM9s4caa

>>123
パジェロとコルトかい?

125 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2010/05/06(木) 23:42:01 ID:IV7UiIYB

トヨタ車、壊れないね、たとえばヴィッツ、15万キロぐらい
オイル交換以外メンテナンスフリーｗ

唯一の地雷が、エンジン警告灯、実際はエンジン排気温度センサー
が壊れて点灯するわけで、エンジンが壊れているわけではない
本末転倒の感ありｗ
約2万円程度（工賃込み）

あと、電気式オートマ車、トヨタでもよく壊れる。壊れたら12万円ぐらいするｗ

126 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2010/05/16(日) 17:40:00 ID:HerVDfA9

のろま

127 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2010/06/07(月) 03:02:23 ID:I/WRbHVt

ＡＴは高馬力ほど耐久性が低いと考えて良いかと

後は乗り方

急発進とかＯＤ使ったりＬや２速を多用も良くない

信号待ちの度にＮもダメ

128 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2010/06/08(火) 21:16:14 ID:paqODjTY

１０万キロは普通車なら大丈夫だが軽自動車はオイル漏れが始まる頃だな。
でも１０万キロ越えは、前使用者によって程度の差が激しいから
絶対に試乗しないと怖いよね。試乗させないところは止めたほうがいい。

129 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2010/06/22(火) 05:26:11 ID:ewCCvww/

おれ、海外で住んでたころ社用車でシビックを与えられてたけど
30万キロを平気で超えてたなぁ
まあ、1年で5万キロとか半端なく走るからそれぐらいすぐに到達するんだけどね

130 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2010/06/22(火) 15:23:56 ID:j+y0FOjb

雨少ないでしょ？

131 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2010/06/23(水) 00:10:05 ID:tvDOngby

東南アジアだから、雨季は毎日豪雨だよ
都市部では信じられないほどの渋滞だし
あきらかに日本より環境は悪いだろう

132 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2010/06/30(水) 00:44:55 ID:gjHMPIEI

長友△だなホント

133 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2010/08/01(日) 09:52:33 ID:6ilCHBMg

１

134 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2010/08/02(月) 00:01:50 ID:1NXzxc22

http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1280371399/

135 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2010/08/02(月) 01:01:24 ID:cY3SAQ2l

>唯一の地雷が、エンジン警告灯、実際はエンジン排気温度センサー
が壊れて点灯するわけで、エンジンが壊れているわけではない

そうだな。センサー壊れただけと判っていても点灯したら冷や汗ものだな
こういうことで「エンジンが壊れた」とか言って買い換えるのはちょっと待ってと言いたい

>１０万キロは普通車なら大丈夫だが軽自動車はオイル漏れが始まる頃だな。

ヘッドカバーパッキン交換で直るんじゃない？そんなに高い部品じゃないと思うよ

経年劣化のあるゴムパーツは当然交換で、オイル、バッテリー、クーラント、プラグなんてものは買った時に無条件で交換しておけば管理しやすいよ
Ｔベルト、Ｗポンプ交換済みってなっていてもプーリー、オイルシールも交換してないなら交換しておいたほうがいいと思うよ
デスビ付車ならデスビキャップとローター、プラグコードも交換しておいたほうがいい
購入金額プラス10～20万（交換費用）と考えたほうがいい

136 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2010/08/02(月) 01:04:35 ID:cY3SAQ2l

冷間時のエンジン始動が悪かったら水温センサーが怪しいと見たほうがいい

137 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2010/08/14(土) 06:52:59 ID:KLe1okyc

１８０系クラウンって丈夫なの？
中古車を見てると10万キロ以上を見かけるし、意外と良い値段する。

以前は10系アルファードだったが、10万キロあたりからガタが出始めた。
スライドドアのガタピシ、ショック抜けなど・・・

138 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2010/08/14(土) 08:55:26 ID:6Yma0rtN

ミニバンのスライドドア開口部なんて全体的にヘタって当たり前でしょ。
ショック抜けはどんな車でも起きますがｗ

139 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2010/08/18(水) 18:07:51 ID:9E0yaoYL

ちょっと気になるセドリック
http://auction.goo-net.com/item/show/296900?view=photo

どういう人間が乗ってたんだろうな・・・見た目どノーマルだがつっかえ棒が
付いてたり地味に弄ってあるっぽい。

140 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2010/08/19(木) 03:16:01 ID:3+eVXxs7

業者向けオークション…

141 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2010/09/20(月) 20:09:29 ID:f72UYEn7

13万km近く走ってたけど消耗品交換だけで特に問題なし
シートベルトの巻き取りのところが緩い位か

142 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2010/10/13(水) 03:08:14 ID:S5o7QfyE

やっぱりどの車種でも当たりだと長持ちするんですね

143 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2010/10/15(金) 22:38:14 ID:0iGGrJME

お得度で言えば高年式の過走行車がいいんじゃない
10年落ちはさすがに買う気になれんな　７年落ちくらいまでなら
実際のところ過走行車買って故障したことのある人の方が少ないと思う
さすが日本車だよ

144 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2010/10/17(日) 09:25:41 ID:1itw3oAu

そう言えば、以前に所ジョージが言ってたな
「やっぱアメ車もそうだけど中古車の方が安心でしょ、だって何十年も経って廃車もされずに元気に走るってことは
、当たりかそれに近いタマってことでしょ
だってツマンナイ車でエンジンいかれたら廃車にするでしょ普通、それがされずに大事に年月重ねて乗られてるのは、
車が好調で魅力がある証拠じゃないの
そういう車を探して、丁寧にレストアしたら、新車より楽しいよ

確かこれに近い事を言ってた記憶がある

145 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2010/10/18(月) 15:55:16 ID:9BAodhFc

言ってることが滅茶苦茶で目眩してきた

146 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2010/10/18(月) 17:41:37 ID:INFV0jx5

昔15クラウン11万キロの車体を150万で買ったけど息継ぎする以外は調子よかったよ。
クラウン系は20万キロは余裕だよ。
んで14万キロで8:2の事故して全損で120万おりてきてタダ同然で乗れた。

147 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2010/10/18(月) 20:49:06 ID:DMJVMykA

3万キロ乗って30万円か、（・∀・）イイ！ねｗ

148 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2010/10/18(月) 22:31:58 ID:INFV0jx5

しかもガソリン代が急激に上がった時期あったでしょ？
ちょうどあの前に事故したからよかったのかも、ハイオク180～200円？乗ってられるかよ。
んで、休業損害に慰謝料で40万出たから120+40で10万浮いた。
三万キロは結構遊べたよw

149 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2010/10/19(火) 21:04:44 ID:hwTLAVog

つぶれたクラウンが草葉の陰で泣いている

150 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2010/11/10(水) 04:38:34 ID:bBDBqA96

>>15クラウン11万キロの車体を150万で買ったけど息継ぎする以外は調子よかったよ。
>>息継ぎする
>>息継ぎする

イラン

151 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2010/12/17(金) 09:45:26 ID:eiOZi0Jw

激安レガシィ欲しい

152 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2010/12/17(金) 17:45:07 ID:Nt1sqwsw

息継ぎって原因は燃料系？吸気系？

153 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2010/12/18(土) 21:50:32 ID:fI8FDOo9

燃料吸気点火周りセンサー類どれがいかれてもおこるからいかんとも言えん

154 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2010/12/22(水) 03:02:23 ID:KJQgGgZ2

105000㌔の距離走ったノート買ったけど、やはり燃費がすこぶる悪い。
カタログ値はリッター18.2kmだけど、11.5kmしか出なかった。
180000㌔乗った86レビンですらリッター10km出てたのに…

155 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2010/12/22(水) 12:56:45 ID:gqFiT7Hn

そんなもんだろ

156 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2010/12/22(水) 13:07:20 ID:6C8vU46C

乗り方は？　MTとATの違いは？

157 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2010/12/22(水) 17:06:42 ID:KJQgGgZ2

>>156
ノート(CVT)の乗り方は常に2000回転以下でスピード60㌔まで。
86(MT)は2000～4000回転常用でスピード60～80㌔台。
慎重に運転してたのにガッカリ。プラグとか消耗品換えてもダメかな？
86もノンオーバーホールでシールとウォーターポンプ交換のみなんだけど。

158 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2010/12/23(木) 14:14:21 ID:qs5QBMTI

クリープ現象だけで60ｋｍくらいまで勝手に加速したり
曲がるときにドライブシャフト折れたりしたことある
込み込み30万円以下の車はマジでゴミしかない

159 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2010/12/23(木) 17:59:09 ID:G73XUM+F

ノートの燃費が悪いって話はcarviewなんかでもよく出ていた気がする・・・

160 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2010/12/23(木) 19:56:12 ID:/U5cHIYb

カタログ燃費って真っ赤な嘘だから

161 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2010/12/23(木) 22:21:16 ID:A06TmTkz

6年前7年オチ7万キロ走行マーチK-11を25万で購入、現在17万5000キロ走行
来年2月車検する買い替えするか迷っています。アドバイスねがいます。
13年以上長く乗ったことが無いので未知の領域で不安です。

162 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2010/12/24(金) 08:54:42 ID:qr2Vk6UD

スレ違いじゃね

163 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2010/12/25(土) 12:47:16 ID:M/lBnt45

　>>161
乗れば

164 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2010/12/25(土) 22:54:10 ID:rzydJy3A

メーターに表示されてる、走行距離数(デジタル)は果たして…
年式のほうが評価しやすいですかね!?

165 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2010/12/26(日) 01:57:18 ID:d4Xr/c+k

>>161

古いクルマは不具合出る前に買い換えるほうが良いと思う

もうすぐ車検なんだったらいい機会なんじゃない？

アチコチ壊れてその度に修理してて買い換え時逃しちゃうよ

166 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2010/12/26(日) 08:34:47 ID:2WJtJtsY

>>161
165に賛成。

マーチとかなら、走行浅くて安いのあるし、良さげなタマ探して乗換えの方向でいいんじゃないかな？
トラブルの不安かかえて乗るより。

167 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/01/02(日) 17:40:19 ID:R7lC8YIt

夫婦でやってる車屋から買ったら所有者が旦那の名前で笑えた。それでも車屋？
その旦那、社長の気になっている。笑える。

168 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/01/02(日) 18:00:38 ID:mlU6ks24

ローンで買うなよ。

169 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/01/04(火) 11:55:02 ID:P6506p5c

2003年式、9.1万km、4000cc、修復歴無し、車検2013年1月、法定整備別、保証別
トヨタ　クラウンマジェスタ　4.0 Cタイプ　DVDマルチ　ETC　HID （パールII
こみこみ９５．３万　買いでしょうか？

170 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/01/04(火) 16:59:47 ID:TPqzxBsA

>>169
どう考えても高すぎです。

171 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/01/05(水) 23:36:56 ID:xaC4IDJ1

>>169
一年につき１０％価値がなくなると考えてみ？

172 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/01/06(木) 00:24:39 ID:lgFGVqGB

>>171
それは買い取り価格のほうだろな

173 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/01/07(金) 00:09:22 ID:IUGT12L/

平成4年にPS13シルビア(AT)を新車で買い18年乗って来ました。(走行9万キロ)
モールの隙間等からまでサビが出始めるなど、2月の車検で車検費用以外にも18万円程修理費が必要なので、買換え予定です。
平成12年式ER34(25GTターボ2ドアAT・走行7万キロ)80万円の中古車をディラー系で見つけ、買おうと検討してますが、皆さんどう思います？
ローダウンしてるので、ノーマルサスへの交換をサービスして貰えないか画策中です。
ちなみに最近の車には何故か全く魅力を感じません。

174 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/01/07(金) 16:53:17 ID:u0fo7niQ

34ならS15の方が良いのでは？

175 ：173：2011/01/07(金) 23:33:13 ID:IUGT12L/

174さんレスどうも。
地元の店で、現車をチェックできる範囲から好みの車を買おうと考えたためです。
次の仕事休みにもう一度見てこようと思っています。

176 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/01/08(土) 03:28:15 ID:1mb4QEOa

>>175
H12ってちょうどマイナーした年だからマイナー前なのか後なのか気を付けたほうが良いのでは？
あとノーマルに戻すのは元の部品が無ければ厳しいかと。
実際にバネだけなのか全部なのか見てもらった上で折半したほうが後々の付き合いも良いかと。

177 ：174：2011/01/08(土) 09:14:58 ID:8LCN27rZ

あ、それと34セダンの2.5NAのAT乗ってたことあるけど
正直あんまり面白い車じゃなかったので

ターボはまた違うかも知れないけど
車の性格が違うからシルビアほど楽しめる車では無いような気がする

178 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/01/08(土) 09:26:55 ID:7WwxJAfx

重たいよ。うん。

179 ：173：2011/01/09(日) 00:53:42 ID:sRHpTO3F

また何件かレスいただいたようでサンクスです。
初見時に駐車場内を一回り運転させて貰いましたが、仰るとおり加速感等「こんなものなのかな？」という感じは受けました。
前ユーザーは処分上手な方のようで、サスのノーマル部品はおろか、ノーマルタイヤすら有りません。（現状はノーマルアルミにスタッドレス装着）
半年在庫してる（売れない）と聞いたので、値下げの代わりにサスのノーマル戻しをして貰えないかと画策している次第です。
スタイルが好きな事が最大の購買動機なのですが、もしダメ出しせざるを得ないなら、雪国在住なのでいっそ割り切ってエクストレイルでも買おうかと考えています。

180 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/01/15(土) 05:27:50 ID:ArfCzkYo

おお、こんなスレがあったのか…

６年前に、走行43000㌔の2stジムニーをヤフオクで買った。
どう考えても、81年式の車が４万キロ台っておかしい…
と、思ったが、まぁ2～3年もてばいいだろうと思って買ったよ。
去年の暮れにエンジンが逝って、ばらしてみたら…
やはり14万キロが正解だったようだ。中身ボロボロw

でも、もう手放せないほど大好きになったからOHしてるわ！w

181 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/01/15(土) 09:39:52 ID:IAXr7Yhx

>>180
メーター何回転してるかわからんぞ

182 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/01/15(土) 14:32:07 ID:nlyRez9M

10万Kオーバーのクルマ買うんなら
トヨタにしとけ。
ニッサンホンダはゴミ。

183 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/01/15(土) 21:04:16 ID:fZU0Z6ar

街で走ってる古い車が参考

184 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/01/15(土) 23:34:02 ID:v8vTYrJS

>>182
自分はH17式日産ノート106,000㌔走行を買いました。
多少ノッキングは出ますが、動力性能は概ね良好です。
一概には言えないけど、年式新しいほうがリスク少ないと自分は考えています。

185 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/01/16(日) 16:14:17 ID:WtkVM0YN

↑関係無い。乗方に尽きるわな！車庫入りと青カンだと１０年差がでるよ。
＞＞１８２意味の分らん事言うな！ど素人が

186 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/01/16(日) 18:21:23 ID:GxTA+VZ4

>>139
爺さんが大事にのってたんだけど、その爺さんが死んだんで、孫が売りに出したんじゃ？

187 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/01/18(火) 12:59:07 ID:PXywjmK0

免許返納で手放したというのもあるよ
故人の愛車は所有できないなら遺族は廃車にすべき
故人が乗られたくないのか事故で廃車になる話をよく聞く

188 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/02/03(木) 13:17:52 ID:+dtixeCo

走行21万キロの86年式初期型MR2(AW11)をオークションで15万円で買ったんだけど、しばらくしてから不具合が出まくりで直すのに40万以上かかった
交差点の真ん中でエンストしたのはいい思い出

189 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/02/03(木) 13:53:00 ID:Se7uZOCr

↑２１万キロはどうでもよくてさ、
さすがに２５年目にもなるといわゆる劣化系のトラブルだな。

190 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/02/03(木) 16:28:18 ID:mAtv0oXA

なんか過走行で見た目綺麗なクルマ安く買って、キッチリ整備してガンガン乗ってみたいな
2nd　car　検討中　　１７マジェでも買おうかな　V８なんて乗ったことないし

191 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/02/03(木) 16:47:28 ID:X3rfScV6

>>190
セルシオ30前Ber
10万キロ超え
白フルノーマル　完全禁煙　ペット持ち込み一切無し　　後席使用歴無し
室内ガレージ保管
タイヤGR9000 交換後500㌔　タイミングベルト交換済み
整備は　向かいが購入したトヨタの為めんどくさがらず完璧

いくらで買ってくれます
乗車形態週一程度　90%以上高速道路走行で長距離移動

192 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/02/04(金) 19:20:21 ID:Hq7JqpoN

>>139
セドリックセダンの好きな人なんて普通にいるよ。某仕様とかね。
30代位の人がいじって乗ってたんじゃないのかな。

193 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/02/04(金) 19:46:26 ID:D5vWvFZf

セドリックセダン乗りてぇなぁと思いました
ノーマル仕様の黒どっかにないか探してるけどなかなか...

194 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/02/13(日) 08:55:12 ID:pOOkPR0S

平成15年12万キロのK12マーチMT(インパル仕様)が車検まるまる2年残ってて、25万でした。オプションはアルミホイールとHIDが付いてます。
無事故で内外装はキレイです。
ずっと400ccのビクスクで我慢してたのですが、車検がもうじき切れるので検討中です。
都内なんで、あまり車は必要ないかとバイクにしてたのですが、やっぱり、寒いし、雨ふったら泣きそうになるし…
コレは買いでしょうか？

195 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/02/13(日) 10:46:11 ID:nxLVbuhn

>>194
現物を見ないで買いかどうかなんて分かる人いるのかなあ？
本体のみ価格なのか総額なのかも分からないし走行距離しか分からない車の
状態なんて、試乗してみなければ答えようが無いと思う

同じマーチで、条件の似ている車をいくつか検索してみたら相場はわかるでしょ？

196 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/02/13(日) 11:25:47 ID:pOOkPR0S

乗り出しでしたね。
乗った感じは足廻りもしっかりしてて、問題なさそう。クラッチの滑りもなし。電装も良好。
ちょい上で日産の他走行は良くないような事が書いてあったので、気になりました。
そんな一般論でなく、この車(若しくは日産)特有の注意点があれば知りたいのです。

197 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/02/13(日) 12:37:13 ID:71XwRcio

>196
日産はﾎﾞﾛｲ

198 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/02/13(日) 23:18:46 ID:p5BTthbY

タイベルならぬタイチェーンが伸びる、っていうのは有名だけど、まずまず
いい車かと。いまどきコンパクトでMT乗る人あまりいないから不人気価格
なのも納得。

でも、各社この価格帯はそう長いこと乗るもんじゃないと思われてるから
耐久性とかはコストダウンの犠牲になってるだろね。一応10万kmが最低
保証距離らしいから、もうロスタイムに突入してるね。昔の日本製はそこ
からの驚異的な持ちが神話になってたんだけど、競争厳しい最近はどう
だろうね。

よほど思い入れがあるならともかく、25万で2年乗れれば上等、くらいで
買う方がいいね。それより都内、駐車場代とかそっちの方が大丈夫か心配。

199 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/02/15(火) 02:27:56 ID:3XcmI6P7

そうなんですよね。利便性は上がるけど、維持費は上がりますね。
内外装はビカビカで、レアな車体ではありますが、自動車税＋約3万円/年、駐車場代12万円/年(大家さんのご好意で相場より8000円/月安)の価値があるかだなぁ。
任意保険はちょっと下がるけど、年間1万円くらいだし。

200 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/03/19(土) 09:40:22.53 ID:ojKAnZLI

200get

201 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/04/06(水) 13:42:16.27 ID:SqEJVPOx

>>191
100万円で買います

202 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/04/09(土) 14:41:43.80 ID:JJqlnW2u

>>151　レガシィ安くて玉もおおいけど
燃費　修理代　タイヤ代等　現実的なとこも考えたほうがいいと思う。
　
ターボのタイミングベルトの交換をネット検索すると大変なのがよくわかる。

203 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/04/09(土) 14:52:33.03 ID:hISwd02R

カローラフィールダー
アリアオン
マークX
カムリ

あたりならよいたまありそうだよね？

204 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/04/09(土) 15:02:28.96 ID:JJqlnW2u

>>94　　個人的にはオープン勧めないけど

駐車場にもう一台解体車置けて整備の腕もかなりあるならいけるかも

無難にいくならインテ　アコードだろうけど　DIYする精神は欲しいと思う。今逃すと　この年代は買えなくなるから　悩んで決断してくれたまえ。

競技するのでないならレビンの111も玉多いほうだから候補に入れてもらえたらうれしい

205 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/04/10(日) 20:22:27.11 ID:iOsqOxI7

>>203
アリアオン？
アリオンか?

206 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/04/11(月) 09:33:00.70 ID:DbUGJiCf

プレアリ、プリオン
同じ車

207 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/04/11(月) 15:32:34.40 ID:KJnR0VMt

>>194　寒さは通りこしたから400にホットグリップ　ハンドルカバー　冬用の防寒防水つなぎ　はどうだろう　車の維持費考えたらかなり高級品買えると思う。

スクーター用のヒザカケもあるみたいだから検討してみたら

マーチは玉あるから見送ってももいいと思うし

208 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/04/14(木) 08:54:11.62 ID:/nFJgsTJ

>>207
冬の雨はマゾじゃないと・・・首からの隙間風とシューズがぐちゅぐちゅの刑なり
400なら、駐車場が自宅だったら維持費は軽自動車と変わらんから軽を推薦

209 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/04/16(土) 10:33:24.76 ID:DUp8uh/F

>>194 どうしたか少し気になる。

都内なら冬だけ電車通勤もありと思うけど。バイク板いくと都内は車持たない人がかなりいるよ

自分も静岡県内住みの頃はバイク通勤してた　通勤時間も関係するけど

210 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/04/20(水) 12:47:32.87 ID:R4nLsN74

一般的に10万km超えたらどんな故障が出てきますか？
狙っているセダンが保証が２ヶ月しか付かないので悩んでいます。

211 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/04/20(水) 12:57:09.21 ID:GA+1puyl

ありとあらゆる所
2ヶ月の間に出てくれて保証されたらラッキー

212 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/04/20(水) 17:19:53.41 ID:tbACY+Ib

故障覚悟修理前提で乗り続ける手もある

213 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/04/20(水) 17:35:49.21 ID:CMI3st6z

>>210　10年で10万キロはかなり消耗品あると思う。

ブレーキ系　ドライブシャフト　タイロッドエンド　ハブ　タイミングベルト　ウォーターポンプ　思いついただけでも・・・整備履歴あるといいのだけど

個別の車種板にいって故障しやすい場所調べたほうがいい。

輸入車は特に壊れやすい気がするので　車の事に気を使えるようでないと厳しいと思う　頻繁にボンネット明けて点検するくらいの気持ちで良い

214 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/04/20(水) 19:05:59.03 ID:Mfy5eaPK

機械なんだからいつかは壊れると割りきって乗るしかないだろ
ひとつ言えるのは壊れそうな部品を交換して備えるよりも壊れてから交換するほうが圧倒的に安上がり
タイベルは距離で交換しとかなきゃダメだけどさ

215 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/04/20(水) 20:06:03.49 ID:Xr5yiDgK

セルモーター壊れて引きずって行くのに３万掛かったがな。
交換は２万で済んだのに。
オルタネータや冷却系くらいならだましだまし這っていけるだろうが。

216 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/04/20(水) 21:00:48.80 ID:ZLw87QV+

3万くらいのレッカーなら保険のロードサービスでまかなえるだろ

217 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/04/21(木) 01:13:49.39 ID:Yb2gZt1N

>>210
逆に10万まで走れてる訳だから、記録簿あればほとんどわかるけどね
記録簿無いならブーツとベルトは変えたいな

218 ：210：2011/04/21(木) 13:50:01.28 ID:J1qI0G6y

>>213
狙ってるのは2008年式で11万キロなんです。
つまり３年ほどで11万キロ走ってるわけですが、どうでしょうか？
タイミングチェーン式の国産車です。
記録簿はあるみたいですが、どのような点をチェックすれば良いのでしょうか？

219 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/04/21(木) 15:33:42.53 ID:oV5oSkGT

>>218
タイベルでないなら、オレなら何も気にせず買うよ。
15～20万キロまでなら気にしない。

ただし、トヨタ以外だけど

220 ：213：2011/04/21(木) 16:45:56.98 ID:UVabjeMM

>>210

希少価値がある車か、5万キロ以下より特別安いなら買うかもね　この情報だけだと判断難しいし新しい車種はトラブル情報少ないから判断しかねるな

情報詳細書いて下記のスレに相談したら
この中古車お買い得？判定スレ 4台目
http://s.s2ch.net/test/-/yuzuru.2ch.net/usedcar/1280584220/

221 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/04/22(金) 21:02:48.37 ID:PcMIG3Ca

ボットン便所には１０万キロがいっぱいあるある

222 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/04/22(金) 21:13:03.28 ID:8eQMEmgE

自分のセンチュリーは走行距離 378500キロ平成１５年式後期

223 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/04/23(土) 08:23:53.40 ID:0lC97cCG

一年で四万キロ以上も走るのかよｗスゲーなｗ

224 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/04/23(土) 09:04:32.26 ID:wsdBVsU2

>>222　ガソリン代いくら使ったか計算してみたら？　4桁近そうな気が・・・社有車だからいいのか

225 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/04/24(日) 10:21:40.47 ID:gK9lRjFT

メーカーでいえば
長く持つのはやっぱりトヨタか？２０万キロも可能

ニッサン、ホンダ、マツダは１０万キロ以内ならありって感じ？

226 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/04/24(日) 11:31:52.94 ID:LJSLQJfN

まあ昔はそんな感じだったが

227 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/04/24(日) 12:17:46.44 ID:gK9lRjFT

今は違うの？

品質が下がるより他メーカーの品質があがるのが
考えとしては妥当かな？

228 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/04/24(日) 12:21:46.20 ID:LJSLQJfN

いや、トヨタの品質は落ちてきてるよ
10年前までの神話だなそれ

229 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/04/24(日) 13:24:31.19 ID:RYG7C1ob

まあ全体的に落ちてるわな

230 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/04/24(日) 13:45:28.64 ID:gK9lRjFT

品質はどの部分で落ちているのでしょう？具体的に
耐久性に関わる部分も？

231 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/04/24(日) 15:05:16.69 ID:LJSLQJfN

>>230
全てと思っていいよ

232 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/04/24(日) 16:28:10.73 ID:8acwjw+3

車種によるでしょ？
日産でも30万キロ余裕の車もあるし、
トヨタでもダメな車もあるし

233 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/04/24(日) 16:44:40.98 ID:3W4RscYK

最近の車は電子制御多いからそれが壊れて　部品代　工賃がどれくらい行くかだろうね
ハイブリッドも未知数だし部品点数多いから　トラブル出るとかなり修理代かかるのでは

4駆も部品点数多いからデフ　シャフト　足回り　を整備しだすとかなり部品代　工賃がかかる。

結局FF　直四　ぐらいなベーシックな車が良い

234 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/04/24(日) 17:51:42.73 ID:gK9lRjFT

よくわからないがけど、印象だけで全体的に品質劣化と言ってるんだろうか？
具体性がないから困る・・・

トヨタのハイブリッドシステムはあまり壊れたとは聞かない
現に初代プリウスだけど１７万キロ故障なしだし

235 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/04/24(日) 18:03:00.67 ID:Ze7u5xy8

>>234
聞く必要ないと思うよん

236 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/04/24(日) 22:24:07.42 ID:NNljCEf4

職場にTOYOTAプレミオ300000キロ目前まで乗ってた人がいるよ
結構年式の古い車だったのに

237 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/04/25(月) 01:51:31.30 ID:gaB8mVai

10万キロ超えると新車時に比べて燃費かなり悪くなるかな？

238 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/04/25(月) 02:04:21.05 ID:fFRN9Zdf

いいえ

239 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/04/25(月) 16:07:30.64 ID:F/mtBP4y

今の車なら２０万キロは余裕だよオイル交換してれば

240 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/04/25(月) 18:04:38.11 ID:+VN0I9Ae

いつ頃からが今の車？平成以降？昭和でも長持ちはあったよね

241 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/04/25(月) 22:48:04.85 ID:erTIdd/l

90年代前半の車はどこのメーカーも過剰品質で作ってたね

2000年以降どこの車も安っぽくなり耐久性も怪しくなった

242 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/04/27(水) 00:08:04.74 ID:Q4nsgJzk

おまえら、トラックの中古車しらべてみろよ
９０万キロ越えとか普通に売ってるから

243 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/04/27(水) 04:34:50.67 ID:24IQUDlG

トラックと乗用車では耐久部品も違う。
商用車でましてや一回の長距離走行が多いトラックなんぞ100万㎞は余裕でもつ。
しかし乗用車だとメーカーもそこまで考慮して設計しておらずせいぜい30万㎞位で駄目になる。

244 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/04/28(木) 11:38:25.78 ID:oUxDTeTI

某オクで、8年落ち走行距離80000kmのリバティ買ったが、
半年後の車検が、ショックのオイル漏れブーツ切れなどで150000円
7ヶ月目でオルタネータ交換リビルト品85000円
9ヶ月目でインジェクター交換75000円
18ヶ月目でフロントのベアリングに音が出始めた・・・
見積もりだしてもらったら85000円ぐらいらしい

もう涙目

245 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/04/28(木) 12:26:59.82 ID:QowpkW+l

それ巻いてあるだろ

246 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/04/28(木) 12:56:24.10 ID:3uSHJzfg

40万もかけたらもっとましな車が買える

247 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/04/28(木) 14:53:02.05 ID:IIjQ3023

>>244
それ、車屋が修理依頼するときの10倍高い。
もっともっと安くできる。
ただし、解体屋でパーツをチョイスすることになるが、10分の1近くまで下がる。

248 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/04/28(木) 16:06:44.33 ID:1dfVdFtu

>>244 フロントハブはナックルからアッセンブリーだと高額になる。　技術力のある修理屋(ラリー車整備等)ならベアリングだけ交換してもらえるかも

修理屋を何軒かあたり見積もりもらったら?

249 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/04/28(木) 16:34:10.77 ID:6oHHnBmJ

>>244
こういうケースを想定して保証付きの中古車を選んだほうがいいかな？

250 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/04/28(木) 17:36:50.47 ID:1dfVdFtu

>>249　保証付きはその分手数料かかるから修理等全てお店任せの人はいいかも

244のようにヤフーオークションで安く買えた場合は、その差額を修理に使えたと思うかどうかだね
244の修理例も中古車ならありうる事例だと思う

新品部品交換はかなり高くつく
腕のいい修理屋とつきあうことが経済的だと思う

251 ：244：2011/04/28(木) 22:57:42.83 ID:oUxDTeTI

修理は全部日産のディーラーでやってもらいました。
ベアリングの件はディーラーもすごい音がしだしてから考えようとのことで
修理は検討中です。

購入した車は私で2オーナーです。
私が購入するまでの日産ディーラーの点検記録簿も
3ヶ月点検以降全部揃ってたのですが運が悪かったです。

252 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/04/29(金) 02:50:42.69 ID:6hlwDtEi

ステアリングギアＢＯＸ？やタイロッドエンドって交換が必要な箇所ですか？
症状はハンドルの遊びがやたら大きくなってふらつきがあります。

253 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/04/29(金) 09:50:23.65 ID:pntNuijb

>>252　重要な部分です。車検や定期点検受けた直後だとしても修理願います。

ハンドルのきかなくなった車は凶器です。中古車でも肝心な部分にはお金を使いましょう。車の部品は少なからず消耗品です。

254 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/04/29(金) 11:32:29.20 ID:efntqbIP

おれ、軽自動車だから、エンジン音に消されてハブベアリングの音が聞こえない。
左リヤがそろそろと言われたが、乗ってて分からん。

255 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/04/29(金) 12:30:19.09 ID:pntNuijb

ハブ点検　ジャッキアップしてタイヤ動かすといいのだが　しっかり馬を当てておくとくれ　左右で遊びを比較

ＦＦのリヤだったら構造簡単だから安いと思うけど　最悪はタイヤが取れてしまうのだから　長く乗るなら早めに作業しよう

256 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/04/29(金) 23:11:26.31 ID:U36Fd31b

>>244
典型的なメーター戻し車ですな。
15万キロは超えてたと思われる。

257 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/05/01(日) 10:16:23.51 ID:hh/NncFV

10万キロの大台オーバー車なのだから　ハブ　シャフト類(ブーツ含む)脚周り(ショック　アッパーサポート等ゴム類)　マフラー位は交換覚悟でいたほうがいい
部品代と工賃が高いと感じるひとは高年式低走行を選択すべき

258 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/05/05(木) 00:02:36.91 ID:tP94XX2F

>>257
それ全部で何万円かかるの？

259 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/05/05(木) 00:17:34.87 ID:3j720JEu

マフラーは海沿いに住んでなきゃ10万キロぐらいなんてことないぞ

260 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/05/05(木) 03:45:40.86 ID:Xzpsyfjg

今年12月くらいに車買いたいと思って貯金しているんだけどさ
軽ワゴンがほしくなってきた
30万くらいで車検2年ついてるのかっていつも車検通さずに廃車して新しい車買うんだけどさ

軽ワゴンって人気あるから絶対10万キロ越えてるよなーやっぱりMTとATじゃMTを買うべきか？
マジ悩みまくり！あと8ヶ月猶予あるけど悩む

261 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/05/05(木) 10:09:32.67 ID:3j720JEu

2年で30万って明らかに損じゃんｗ

262 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/05/05(木) 13:19:12.82 ID:Xzpsyfjg

>>261
え？マジですか
今の車は16万で買いました

なので次はちょっとグレードアップしようと思って
みなさんは10万キロオーバーしている車を何年のるつもりでかっているのでしょうか？

263 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/05/05(木) 13:21:39.13 ID:wMwgBdyd

>>262
５年はだましだまし乗りたい

264 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/05/05(木) 14:00:28.48 ID:Xzpsyfjg

>>263
ほほう
五年ものるつもりなんですね

16万で買ったやつは走行距離は6万kmくらいで平成8年な車で車検2年ついてました
もっと乗ろうかなと思ったんですが事故ってしまって、修理お金結構かかるみたいで

その衝撃かなんかのせいなんでしょうが、オイル漏れに多分クラッチがぶっ壊れてきたんで買い換えかなと

電磁クラッチって結構こわれるものかなと思ったんですが自分のがたまたまハズレだったのでしょうかね

10万っていったらどこも壊れまくりのイメージが(´･_･`)

265 ：257：2011/05/05(木) 18:05:45.05 ID:0npw/Bby

>>258　車種によるが軽でも全部変えたら15万以上(工賃込み)はしそうだが　新品部品はとにかく高いショックアブソーバー、マフラーなどは車外品ほうがやすいかも
>>259　10万キロオーバーのスレだから

266 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/05/06(金) 21:01:10.07 ID:1K+cXp/0

車両価格8万円の13年式MTミラが売ってた

8万円で走るんかいな？と思って
観察するに車検無し、走行距離10キロ、諸経費14万、合計22万、パワステのみ、
ラジオすらない、元は社用車とかかれてた

車詳しくないから相場がよく分からないのですが諸経費高ぎませんか？

267 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/05/06(金) 21:12:01.37 ID:Iz/Io+EP

最低でも4万は高いな
その分車両安くみせるよくある手だ

268 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/05/06(金) 23:59:14.87 ID:FOmgy1fS

>>266
トヨタのディーラー？
トヨタのディーラーで20万の中古買ったことあるけど総額＋１４万ぐらいだったな

269 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/05/07(土) 00:21:11.58 ID:wypgBbZd

オイルをマメに交換していた車なら
２０万キロまでは普通に乗れる。

270 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/05/07(土) 00:42:57.95 ID:VC6B6MCp

『マメに』ってのはどれぐらいの頻度？

271 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/05/07(土) 00:59:04.52 ID:lKHSv93A

ホンダのプレリュード10万キロとかの中古が外国に輸出されて
さらに20万キロとか走っている事実

272 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/05/07(土) 11:27:45.13 ID:OeN3g3H5

>>268
ディーラー系ではないです。

名前忘れたけどチェーン系列の中古販売店でした

273 ：BMW525i：2011/05/07(土) 13:37:58.48 ID:y6X6d1h5

おじゃまいたします。

先日、ヤフオクにBMW525iを４５万円でH12,76000Kmで個人出品しましたが、
残念ながら入札頂けませんでした。

店舗で購入すると間違いなく５０万はする車と思うのですが、値段を２８万円に
して再度出品することにしました。（試乗可能です）

興味のある方がおられましたら、出品サイトを見ていただけますでしょうか。
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h152892222

よろしくお願いいたします。

274 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/05/07(土) 16:14:59.81 ID:jdM5uTMT

１０万ｋｍくらいになるとシートベルトの戻りが悪くなってるよな

275 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/05/07(土) 22:40:44.91 ID:f40FO4hF

セルがギーッって音たてることがある。
2度目は普通にかかるんだが。
やっぱ色々壊れてくるなあ･･･

276 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/05/07(土) 23:49:46.93 ID:x2ZQ0Yb8

>>275
短距離移動が多い（始動回数が多い）固体はギアが削れて?み合いが悪くなるとかなんとか

走行20ﾏｿ㌔オーバーの車で経験した＜セルの空回り

277 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/05/08(日) 11:22:11.77 ID:eLNh/1l1

セルモーターの交換なんてすごく簡単だぞ
同型番オクで落として交換しろ

278 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/05/08(日) 13:30:08.69 ID:zWORNGVf

10万キロオーバーの車を買うって事は騙し騙し2年くらい乗るって事なの？
タイベルやウォーターポンプを換えちゃったら5万キロは乗らないと
もったいないよね。

279 ：275：2011/05/08(日) 19:13:45.88 ID:BG3JZcag

>>276
セルモーター交換で直るならいいけど、
回される側のリングギアって部品が逝ってると
けっこう高額な修理になるみたいorz

>>277
1NZエンジンだけど簡単かな？
できそうならやってみたいね。

280 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/05/09(月) 00:13:13.44 ID:VYsKqKCM

ボロボV70買いました
買った時に12.4万キロで今は18キロ越えました
今のところデカイ故障はABSランプの誤点灯のリセット12600円のみ
（消耗品除く）
意外に使いやすいし気に入ってタイヤをいい物に交換したりオールペンしたりした
俺、川崎から湯沢までスノボ馬鹿だから距離出ちゃうんだよね
サンルーフも電気系も問題なし
ボロボおすすめだわ
当たれば国産よりも金がかからんかもよ？
前に乗ってたハイエースは壊れなかったけどセルシオとかはサスもナビも壊れまくった。。。

281 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/05/16(月) 19:59:59.74 ID:0Hr7peVe

１０万kmも走ってるとエンジンがガサガサ騒がしいな。
特にアイドリング時。
巡航中は気にならないんだが。

282 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/05/16(月) 20:16:17.64 ID:NoG83NS3

単に外れ掴んだだけとちゃうかｗ
前オーナーにオイル変えないカスが居るとそうなる

283 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/05/16(月) 20:36:42.42 ID:YGuPv6QP

KUREのディープクリアをぶち込んで1000キロも走りゃ静かになるさ

284 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/05/16(月) 21:13:27.29 ID:zyPTrgry

んなもん効果あるんか？

285 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/05/17(火) 01:14:33.35 ID:sxbujneq

KUREの燃料添加材は効果あったな。

286 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/05/17(火) 05:41:32.85 ID:TnJ2VDEJ

オイルけちったって速攻燃費でやり返されるだけなのに。
なんでそんなものけちるのかね。車両の寿命縮まって大損。
修理が出てくる前に売っぱらうから関係ないと思っているんだろうけど。

287 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/05/17(火) 06:23:46.20 ID:LOxgE+Yq

10万キロを超えたら、何千キロごとにオイル交換する？
3000キロくらいでいいかな？

288 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/05/17(火) 07:32:14.40 ID:QtWi10Gm

10万Kで壊れる車なんて、今時そうそうないと思うけどw

289 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/05/17(火) 15:02:41.82 ID:zU1Z5hYL

エンジンの修復にはメタライザーが効果あり。
こいつで圧縮を回復して、エンジンシール回復剤でオイル下がりを抑えて
高速燃費12km/lだった車を14km/lまで回復させた。音もずいぶん静かになった。
メタライザーはパワステオイル、エアコンコンプレッサに入れてもエッと思うくらい効果あり。

290 ：281：2011/05/17(火) 18:19:46.97 ID:1uW6XI4f

前オーナーがオイルをケチったからか。
アイドリング時はディーゼルみたいな音がするよｗ
あまり人を乗せたくないなあ･･･

添加剤もいいけど、まずは化学合成オイル入れて様子を見てみるわ。

291 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/05/17(火) 22:59:38.39 ID:GmHVLprR

メタライザーググったけど、たけーなｗ
あれならディープなんたらでいいや

292 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/05/18(水) 00:15:19.70 ID:lHTUAcAo

>>290
エンジンにもよるんじゃね？
俺の１Gはオイル交換サボり気味だったがアイドリングは静かだよ。

293 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/05/18(水) 06:44:03.97 ID:WVk4wlJG

メタライザー安いのでも効くよ。
高いのはケチってキャップ１-2杯づつ放り込む。
確実に効くのがすごい。

294 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/05/18(水) 18:57:37.40 ID:ryRABNR9

サボリ気味っていうか変えない奴は車検まで買えんぞｗ
とくに女はヤバイのが多い

295 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/05/18(水) 19:13:32.33 ID:fIjbpiOF

12万kmで買った車、現在15万kmで絶好調！

296 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/05/18(水) 20:21:06.83 ID:EDnE6ywP

女性ワンオーナーだから程度良好とも限らないよな。
つーかボンネットすら開けないだろｗ

297 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/05/19(木) 07:19:50.22 ID:SI6ouslH

>>296
オイル交換なにそれな知り合いの女もいたからな。

298 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/05/19(木) 09:13:53.03 ID:NgSycoma

10年落ち位で考えると走行6万キロ位までは車検毎オイル交換でもひどいことにはならない計算なんだよな。
そう考えると多走行車には余計なリスクが積まれている可能性が増えるな。
12万で拾ってきた12万キロセレナが1000kに500ml位オイル食うので苦戦中。
CVTに悪い噂おもいっきり聴きまくるので事故る前に捨てるかとちらっと考えたりして。

299 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/05/19(木) 09:16:25.56 ID:NgSycoma

一回オイル食いになるとオイル劣化するは減るは飼い主は何もしないはの三重苦で加速度的におかしくなる。

300 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/05/19(木) 10:14:26.18 ID:WYLYHTYI

ワンオーナーの車なら比較的安心じゃない？
最近はディーラーが半年ごとにオイル交換してくれるからね。
それすらサボってたらどうしようもないが。

うちも車無知が新車を買って乗ってるけど、ディーラーが半年ごとに点検
してくれるんでメンテは行き届いてるよ。
まあ売りっぱなしの中古車買っても俺が管理すれば大丈夫だが。

301 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/05/19(木) 12:14:26.45 ID:6WynhkHx

そのオイル交換を断るんだよ

302 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/05/19(木) 16:48:17.05 ID:XcSIncb2

３年落ち走行９万キロってやばいかな？

303 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/05/19(木) 17:03:02.69 ID:c8w8EUMw

車種にもよるし個体差も大きいから何とも・・・
とりあえずスポ車は避けたほうが良いと思う。

304 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/05/19(木) 18:10:39.73 ID:PGL70oHk

>>302
俺のは6年落ち20万キロ…

305 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/05/19(木) 18:17:57.29 ID:0cLEo8O6

>>302
どこの営業車だよｗ

306 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/05/19(木) 18:34:07.47 ID:UAFslanD

高級車にもあるよな、高年式多走行。
会社重役の送迎用か？

307 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/05/19(木) 20:08:03.44 ID:XcSIncb2

>>303
日産フーガです
スポ車って言うかな？

308 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/05/19(木) 20:46:54.87 ID:/YTYxy+y

フーガなら全然問題ないやろ
まぁ値段次第だがｗ

309 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/05/19(木) 21:25:36.69 ID:gSp8xFmK

8年落ちで1万9千キロのCR-Vはどうかな？
車両価格が59マソなんだがヤバいかな？

310 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/05/20(金) 01:01:19.19 ID:JyGZkLnq

>>309
乗り方が分からないからな～。
うちの近所で1日1回コンビニに行くのにしか使ってない人いるしな。
暖機せず出かけて帰ってきた時にまだファーストアイドルの回転数高い
状態。距離は往復2キロで5分で帰ってくる。
こういう乗り方だとエンジンの中が汚そう。

311 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/05/20(金) 01:06:39.01 ID:TATg9c/E

シーマの５年落ち９万キロはどう？

312 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/05/20(金) 03:22:08.43 ID:zN3nCkpC

上級グレードは修理費がヤバイから外れ個体つかむと氏ねるぜ。
フーガは走ってるっぽい改造してあったら注意だ。
フルノーマル、車庫保管とかならおそらく問題ない。あとは店を見て・・・

313 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/05/20(金) 12:04:04.65 ID:nmGFjgR8

高級車はディーラー中古のほうがいいかな？

314 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/05/20(金) 12:49:03.78 ID:q88TMKn7

何でもディーラーのがええよ

315 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/05/20(金) 20:17:13.73 ID:3XoLleI1

トヨタ車を日産ディーラーで買ったりするのはどうなの？　逆でもいいけど。
安く手に入ることが多いけど普通はさけたいよね

316 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/05/20(金) 20:25:40.67 ID:3POwVJnj

ディーラーの良いところって、大はずれを引く可能性が低いのと、
騙される心配が無いことだと思うんだ。
国産ならどこで買っても車検通るレベルなら整備くらいはしてくれるだろうし。

317 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/05/20(金) 21:51:57.31 ID:g9ai/z8/

10万km超えのディーラー車ってあまり見ないな。
やっぱ慎重になるんだろうな･･･

318 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/05/20(金) 23:55:34.88 ID:TATg9c/E

買う時に２年保証付けてもらえれば、
もし大はずれを引いたとしても大丈夫だよね？

319 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/05/20(金) 23:58:33.39 ID:3XoLleI1

113 名無しさん＠見た瞬間に即決した 2011/05/19(木) 20:47:02.90 ID:yS+Jhdu7
>>83
亀レス

某ディーラ系中古で購入

納車後掃除で浸水確認
内張り下はずぶ濡れ
取り敢えずエアコン水漏れとアンテナ(ダイバー)からの浸水が無いことを確認

クレーム入れて修理中
案の定ダイバーからって言ってきたからwww
全部剥がして写真とれって言っておいた

サビサビの写真俺に見せるかね

始まった俺

320 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/05/21(土) 04:05:29.28 ID:miydSPIr

２年保証つくようなタマなら、たぶん大丈夫じゃないか。
普通１０万キロ近いようなのに長期保証はつかないけど。

321 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/05/21(土) 08:22:24.62 ID:o+AjHqK7

>>315
エンジン以外中身の作りなんて殆ど同じ
日産がデンソー部品少なく、オルタやスタータ、電装系にデンソーじゃんく日立やら使ってるから
日産だけは日産が望ましいが他は何ら問題ないよ

322 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/05/21(土) 09:58:02.15 ID:BJ/YwXkO

でもいくらそこで買ったとはいえトヨタ車でホンダデラに出入りするのはちょっとねー

うちは昔ウインダムをトヨペットで買って見てもらってたけどV6エンジンに慣れてないみたいで
自動後退ですら20分もかからないプラグ交換すら手間取って1時間以上も待たされたよ

323 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/05/21(土) 10:08:05.64 ID:o+AjHqK7

プラグ交換に1時間って新入社員にでもやらせたんじゃないのかｗ

324 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/05/21(土) 12:10:27.73 ID:D+S8uWtu

トヨタのV6はインマニ外さないと、奥の3気筒のプラグ交換ができないから、結構大変

325 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/05/21(土) 12:35:29.94 ID:PcmbfMj4

トヨタデラでホンダ車を買ったのだがミッション不調を訴えたら結局ホンダデラで見てくれとなった。
グレーのトラブルの時に交渉はしづらい。

326 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/05/21(土) 13:07:17.88 ID:BJ/YwXkO

>>324
外さなくてもできるけど

327 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/05/22(日) 00:13:25.96 ID:VDuSB+4g

１オーナーと複数オーナーではどんな違いがある？

328 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/05/22(日) 00:32:59.45 ID:jhiASoZb

その車に売りたくなるようなところ（故障箇所等）が多いってことじゃね

329 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/05/22(日) 01:13:54.83 ID:lYz6FuW5

７年前に１０万キロの１４アリスト購入。
現在１８万キロ、絶好調です。

330 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/05/23(月) 16:35:23.85 ID:8nKUgSGY

女が乗った車とか

331 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/05/23(月) 18:59:53.29 ID:WQo1epUT

女の乗った車は、低速ばかり使う奴が多いから
上まで回らない癖がついてるとかって聞いたことがある。

332 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/05/23(月) 19:26:51.00 ID:8nKUgSGY

女が乗ったら点検しない、洗車しない、オイル交換しないの３しないが揃ってて程度最悪だけどら几帳面にも内装だけは綺麗な事が多いから騙される

333 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/05/23(月) 23:27:06.35 ID:gdVSOwO5

１０万キロの軽自動車に乗って１０００キロになるけど、オイルが減ってない
オイル上がりもないんだなー　丈夫なもんだよ

334 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/05/24(火) 14:37:45.98 ID:meRKHK06

車を初めて買う素人でもわかる、試乗時の注意点って何かないかな？

335 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/05/24(火) 15:45:48.49 ID:6d3iw+uj

ラジエターのサーモスタット劣化。
ラジエター周りの水漏れ。
マフラーの腐食。
アライメントの狂い。
ブレーキローターの歪み。

336 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/05/24(火) 20:20:32.28 ID:9T3H5PAf

>>333
俺のプレオもめちゃ調子いいよ。よく回る。
足は終わってるけどねｗ

337 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/05/24(火) 21:00:23.45 ID:meRKHK06

>>335
サンクス

やっぱり心配だから多少割高でもディーラー系から買おうかな3年保証とかも安心だし

知り合いからは三菱のgdiは止めろとか言われるけど、何の事やらサッパリだしw

338 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/05/24(火) 22:51:12.32 ID:gC/wQUlZ

>>331
そんな癖なんかつかねーよ。
そもそもその車独特の癖か判断出来る奴なんて開発者か何台も乗り継いだ奴しか分からん。

339 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/05/24(火) 23:42:39.77 ID:U/YjYU/E

３年落ちで１２万キロってどんな乗り方してたんだろうか

340 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/05/25(水) 00:09:07.61 ID:MukaF2oe

１０年落ちで４～５万kmの低走行距離の車と１０万ｋｍの車

買うならどっち？

341 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/05/25(水) 01:01:21.21 ID:HEkB4Iuk

>>339
仕事に使ってたんじゃないか

342 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/05/25(水) 02:11:42.24 ID:u4ft4BbD

>>341
１日平均１００キロ以上だぜ？
そんなに走るもんか？

343 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/05/25(水) 04:35:59.60 ID:AD8ulNEo

事情は色々あるだろ
仕事で乗り回してたかもしれないし、勤務先が片道50キロとか普通にあるだろ
知り合いに片道100キロ以上離れた場所に通勤しているやついる

344 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/05/25(水) 16:49:37.09 ID:zuvmWr4z

>>340
おれなら、ゴム関係の交換は安いから、距離で選ぶね

345 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/05/25(水) 19:28:10.88 ID:9Xld0X17

>>334
エアコンが壊れてる場合があるから必ずエアコンON状態で走ること
デラでもエアコン壊れてるの知らないで売ってる場合がある

走る・曲がる・止まるに影響なければ無償保証はしないなんてD
もあるとおもう、まして町の中古車屋だと殆どそうじゃないかな？

346 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/05/25(水) 20:25:29.44 ID:W5jAzyXi

トヨタで冬に買ったけど夏にエアコン故障が判別
1年保障なので無料修理してもらったよ

347 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/05/25(水) 20:26:07.39 ID:InoNaZQV

無保証車、デラも扱ってるな。
プライドねーのかよ･･･

348 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/05/25(水) 21:40:07.96 ID:6FRekbi6

>>347
全メーカー？
だとしたら日本終了だな

349 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/05/27(金) 18:54:07.31 ID:5o+Rxjri

ディーラー整備士です。
うちのお店のお客さんで、セルシオで個人タクシーやってる方がいます。
そのセルシオは総走行距離１００万キロ突破しました。
しかし、これまでの整備費用は車体価格を上回っています。
１００万キロ乗ることは可能ですが、最終的には新車に買い換えた方が安いですね。

350 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/05/27(金) 19:09:48.01 ID:pm0EVx3t

>>349
かといって50万キロでもう1台買ってもそれなりに高くつくでしょ
50万走るための整備費用も相当なもの
下手すりゃ100万キロ1台でいくほうが安くつく

351 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/05/27(金) 19:44:55.02 ID:D08hMi7n

教習所の送迎車も30万kmとかザラらしいね

352 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/05/27(金) 22:32:15.65 ID:A5VoOqzk

30万キロくらいまでなら多額な整備費用はかからない？

353 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/05/28(土) 18:28:21.10 ID:LBnHmhxc

タクシーとかは50万キロくらい走るのでは？

354 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/05/28(土) 19:08:36.80 ID:wByhNvNc

今JA11ジムニー　バン　合法範囲のフルカスタム。

候補１　ジムニーシエラ１０万ｋｍ　４０万のを買ってきて移せるだけ移植
候補２　今のジムニーにG13AないしG13Bエンジン移植　オーバーフェンダーの白ナンバー合法チューンを施す
候補３　１０万～１３万ぐらいの７３ランクル　１００～１５０万？
候補４　男の浪漫　４０ランクル　１００万程度？

さぁどうしたものか・・・
って相談をしたらお前の頭はおかしいって言われました。

355 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/05/28(土) 20:39:04.97 ID:NxXpOVWd

>>349
そりゅああ、ディ－ラ－に言われるまま
５万キロでブッシュ類総交換とかアエサス交換
とかしてたら車両価格を超えるよな

俺の自家用車１５００CCマニュアル車だけど
走行２２万キロで快調

営業車（ボンゴ）は３７万キロ走行
最近エバポが詰り気味でエアコンの利きが悪かったので
先日エバポを洗浄してエアコン復活、それ以外にトラブル無し

どちらも基本的に自分で治してるので安上がり
っというか会社も経費削減で自分で治せるのは
自分で治せとうるさい。

356 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/05/28(土) 22:15:07.09 ID:zTXd4GPG

>>354
候補5 JBやエスクードで鈴菌感染者をアピール
候補6　73式小型トラックや高機動車で特別職国家公務員をアピール
候補7　ウニモグやGクラスでシュトロハイム(ry
候補8　ラーダやUAZで(ry

357 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/05/29(日) 20:26:35.80 ID:fjoW1RxP

オイラの愛車　　個タクあがり320000Ｋｍ８万円http://y-bbs.net/nori/norimono/img/11742334670020.jpg

358 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/05/29(日) 21:36:19.15 ID:5QXDlF3s

>>354
昔JB43から78プラドに乗換えた俺が
候補３　でいいじゃね？と言ってみる

　　　　・・・別に深い意味はないけど

359 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/05/30(月) 05:02:56.71 ID:yZWLyRKj

年式古かったり走行増えてくるとマウントは変えた方がいいですか？
振動が酷くて。

360 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/05/30(月) 10:01:20.98 ID:XyiKe+On

>>356　ｽｽﾞ菌アピールならSJ、LJジムニーフルオープンでしょｗ
>>358　一番トラブル回避ならやっぱ３よね。

361 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/05/30(月) 12:09:08.58 ID:mYqsnQKq

>>357
不具合ないの？

362 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/05/30(月) 17:32:07.80 ID:IdiCBmkR

>>180あんたのこと好きになったよw

363 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/06/02(木) 06:36:20.27 ID:y2GMApfN

走行12万キロ
カム角センサー故障
16000円
そろそろ交換部品が増えそうだ

364 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/06/02(木) 11:43:24.57 ID:J1P4Hqrq

>>357
ナンバーの消し方に愛着が感じられない
やり直してあげた
http://ichigo-up.com/cgi/up/qqq/nm36363.jpg

365 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/06/02(木) 13:49:08.14 ID:KPX8z3vc

↑

もえないゴミ

366 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/06/04(土) 01:34:07.24 ID:8PUfk/A5

カム角センサー故障多いよな

367 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/06/04(土) 01:52:35.42 ID:8PUfk/A5

オイラの愛車（ゲタ車）　　個タクあがり320000Ｋｍ８万円http://y-bbs.net/nori/norimono/img/11742334670021.jpg今のところ不具合ないぜ

368 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/06/04(土) 01:58:25.19 ID:sGP5mru5

パチンコ禁止デモ

大阪にて北朝鮮系ヤクザが在特会に襲撃！！！！！！
http://www.youtube.com/watch?v=zL0jgbzOtUM

【パチンコ】年商4000億「ガイア」代表取締役　覚せい剤逮捕　パチンコ業界人「こんな時期に」と動揺＆困惑
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1307057114/

パチンコを死守する北朝鮮系ヤクザとシャブ中社長！！！

369 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/06/04(土) 21:56:47.75 ID:KV5+1n+I

>>319
転記されてたんで経過カキコ
1 完璧に直す
2 他さがす
3 金返す

3は断った

シート下は金具類はサビサビ
ボディには辛うじて飛んでない感じ
シート下は長い期間水没状態だった様子

どうする俺…

ディーラなんで対応には困ってはいない
楽しみにしてた車いじりが捗らないぜ
中古車に精通した皆さま
導いてクレーム

370 ：Sexcy Bucyo：2011/06/05(日) 23:17:45.05 ID:RY698grX

どうなんでしょう。。悩みましたが俺も１０万超えの中古車を購入。
やっぱ寿命は近いでしょうか？
それなりにみんな乗れてますよね？４年落ちだけど１１万。。

371 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/06/07(火) 17:19:00.15 ID:vWtEJjnu

トヨタと日産は10万キロ超え余裕な気がする
スズキとかマツダは無理そうなイメージ

372 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/06/07(火) 21:30:10.40 ID:ZBP5a7Xr

>>371
イメージで語るな
スズキの軽なんて顧客の大半が「整備？何それ美味しいの？」＋高回転常用で10ﾏｿ㌔逝くんだぞ

塗装ﾊｹﾞﾊｹﾞ、電装ｽﾞﾀｽﾞﾀ、白煙ﾓｸﾓｸだけどなｗ

373 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/06/07(火) 21:45:52.61 ID:93bfk0YH

ダイハツミラ（L502S NA）は、10万キロで買って19万キロ近くまで乗ったけど、
大きな修理はミッションオイル漏れとクラッチ交換ぐらいだった。
エンジンごと降ろさないといけないから工賃高かったなー

374 ：Sexcy Bucyo：2011/06/07(火) 23:05:51.74 ID:Mw3WjhTp

メーカーにより平均寿命はさまざまですが、２０数年車に乗っての感想としては、
第一に当たりのよさ。第二にメンテと個人的に思っています。
前乗っていた車はトヨタ車ですが、新車で買って１８万キロ、安いオイルでも
いいからこまめに交換。。いき付けのスタンド従業員からは、１５万走っても
エンジンからオイルがにじむ傾向もないし、めちゃくちゃいい車にあたったね。
と言われていました。
今も中古車屋さんで台車として活躍中です。。
今どきの車、２０～３０万キロは乗れそうですよね。

375 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/06/08(水) 06:43:02.09 ID:MI219l3R

ホンダ８年で８万キロ
ぶつけて大破
もっと乗れるものを．．．．．．．．後悔している
これから中古もいいと思う。

376 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/06/12(日) 00:28:23.89 ID:k/2K+6ub

>>371
マツダというかユーノスだが初代ロードスター（NA6）25万kmまで行けた。
バブル前後の車はどのメーカーもかなり高品質。
大衆車クラスでもこまめにメンテしていればまだまだいけるだろう。
いい時代だった。

377 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/06/12(日) 00:46:44.66 ID:jvmY8EqL

トヨタはその頃は車を丈夫に作りすぎて買い替えが鈍くなったんで
同じ部品でもどんどんレベルの低い物に変えてソニータイマー開発に躍起に成ってたな。

378 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/06/12(日) 02:10:27.84 ID:/XsK1pmk

いや、いまだにトヨタの中古相場は高いだろ？そういうことだよ。

379 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/06/14(火) 04:03:18.09 ID:dOahxp2M

モロッコで30年前ぐらいのスズキアルトが現役だったぜ

380 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/06/14(火) 04:52:58.78 ID:wszm+ytp

長く乗りたいならMTだな。後は6、7万キロで買って10万越えて20万目指すなら行けそうだが10万越えてるのを買うとどこがどんな状態かわからんから怖い。

381 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/06/14(火) 23:00:01.81 ID:Ee5lbn6S

10万キロ超えてよくある不具合の症状ってどんなのがありますか？
修理費用が高めの症状を教えてください。

382 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/06/14(火) 23:07:11.37 ID:0ZbDIYZb

10万キロなんてまだまだこれからなのに、なにをビクついてるんだ？
海外では10万キロの車なんてほとんど値下がりしてないぞ
10万キロの車をタダ同然の値段で買えるなんて、日本はいい国やね

383 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/06/14(火) 23:45:48.84 ID:IzfnxL6t

年式とその車がどう扱われたのかが距離数より重要

384 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/06/15(水) 00:05:07.96 ID:xPqLWfci

まあそうは言っても、１０マンキロで国産はメーカー保証切れるからね。
１０マン超えで壊れると修理にかかる金額が変わってくるな

385 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/06/15(水) 00:07:03.39 ID:UHhHYGe8

保証してるパーツは10万やそこらではそもそも壊れない法則

386 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/06/15(水) 00:23:27.50 ID:xPqLWfci

１０マン超えると保証部品も結構壊れることも結構あるよ。
壊れるっていうか、異音とか振動とか脂漏れとか致命的じゃない不具合が殆どだけど

387 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/06/15(水) 01:31:47.91 ID:YyGU4Nyf

一口に10万キロと言っても、何年で行ったかにも依るな

388 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/06/15(水) 02:28:01.25 ID:UHhHYGe8

10万行ってなくても5年で打ち切りだろ

389 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/06/15(水) 05:54:48.24 ID:40acz3jE

汲み取り便所の中古車店主は１０万キロでも新車同様と言ってた。壊れないと豪語して展示車を押し付けてきた。

390 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/06/15(水) 07:15:26.26 ID:UHhHYGe8

そんならその店に持っていけば俺の10万オーバーもさぞかし高値で下取りしてくれるんだろうか

391 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/06/15(水) 20:59:55.38 ID:lfMa9WzZ

売るときは「新品同様」、買うときは「ゴミ同然」
古くから伝わる言い伝えじゃ…

392 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/06/17(金) 16:16:50.97 ID:90uHD5Te

そういう所のはエンジンルームをちょっと見てエアコンチェックやっただけでは
どういう状態であるのかを把握するのは難しいんだろうな。
その程度のことは想定内で整備やるだろうし。

393 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/06/19(日) 19:13:11.11 ID:G1YcDksW

パワステがギシギシ言ってきた
天下のカローラだろうが！しっかりしろ！
オイルタンクが見当たらないと思ったら
今は電動が主流なんだね。

394 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/06/19(日) 20:36:20.92 ID:k3l1cnDu

何かフィーリングが変ってことでフル電動は逆に減ってきて電動ポンプ使うタイプが増えてきてるんじゃないかな？

395 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/06/21(火) 19:14:35.49 ID:q1QS4n9E

納車から３千キロか･･･オイル変えなきゃ
日産車をマツダ店で買ったから、マツダ純正？が入ってるんだろう
今度は日産純正にするけど変化があるといいな

･･･あんま変わらないかｗ

396 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/06/22(水) 08:51:06.99 ID:Y8xvkGMc

ぶっちゃけ、銘柄よりも交換頻度の方が重要だと思うぞ。
高性能車だと、多少は気にした方が良いだろうけどｗ

397 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/06/22(水) 22:08:07.82 ID:9I8Z6R1Z

ホムセンに４L１０００円のオイルが売ってるんだが、
持ち込みは嫌な顔するところが多くて･･･やっても工賃２倍とかな。

自分で交換できたらいいんだが、意外と簡単orぶっ壊したって
経験談を交互に聞いて迷ってるよ。

398 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/06/22(水) 23:47:32.44 ID:BajbjScU

純正７０００ｋ交換でいいと思っている。
あんまし安物はクルマに悪いと思うよ。
デラで交換してもらったほうが安上がりだったり。

399 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/06/23(木) 00:01:51.42 ID:xTbI90Ij

車種によって難易度は変わるけど、
気をつけるのはドレンボルト締めすぎないことぐらいだな。
トルクレンチまでは必要ないと思うけど。

斜めに入ったまま無理矢理工具で締めたりしなければ、そうそう壊すこともないと思う。

400 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/06/23(木) 22:16:38.81 ID:sWT+bW3m

手動のオイルチェンジャー3000円位で売ってる。
上抜きで関単に作業できるみたい。
エレメント交換時は店でやってもらったほうがいいかな

401 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/06/23(木) 23:13:02.13 ID:vSYYqKLx

モチュールいれときゃいいじゃん
モチュールをさ

402 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/06/26(日) 20:57:28.23 ID:1AnPNt7Q

やっぱりエンジンがくたびれてるのは仕方ないか･･･
直６なんかだとまた違うんだろうけど。

403 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/06/27(月) 01:36:01.13 ID:DWJrzy8R

多気筒の方がヘタってくるとメンテ難しくならないか？
長く乗るならMT直4できればFR。

404 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/06/27(月) 11:34:00.99 ID:ObZn5Xxx

V8エンジンはどうなの？

405 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/06/27(月) 23:10:00.52 ID:VtcZ6r79

>>403
アルテッツァが有力候補か。
俺はやっぱり直６グレード選ぶなあ。

>>404
セルシオに乗ったことがあるが停車時のアイドリング音が耳障りだった。
加速・巡航は文句なしなんだけどね･･･

直６やV8の味を知ってしまうと直４の回り方はストレスに感じるよ。
まあ新車は静かだろうけども。

406 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/06/27(月) 23:40:27.58 ID:5atFz2zb

走行性能はとにかく、乗り味は直６の方が専門家の評価が高かったな、アルテッツァ。
友人の車は直４の方だが、ちゃんとメンテとオーバーホールしてれば２０万キロくらいは余裕みたいだぜ。
作りも割としっかりしてるから、ハードに乗ってなければヤレた感じも少ないと思う。

407 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/07/03(日) 02:02:16.43 ID:AtJHLsIq

ちゃんとメンテ＋O/Hするならそりゃエンジン駆動系含めて
問題が出るこたあないだろ・・・
ボディのヤレもアルテでハードに乗るやつなんか滅多にいないし
もしハードに乗るようなオーナーなら手の入れ方くらい知ってるわな。

408 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/07/07(木) 12:24:17.54 ID:4HWonyS2

409 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/07/07(木) 13:17:30.53 ID:KfBMJ5lw

アルテッツァの直4って3Sエンジンだろ？

3Sは特に頑丈だから10万キロなんて屁でもないだろう。

410 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/07/07(木) 23:00:43.58 ID:REKy16Tm

平成12年のCRVだが・・・
現在12万キロ。
新車で購入以来オイル交換は年1回。
今まで壊れたのはコンピューターが逝った位かな。
中古を探してもらって修理費3万位。
11万キロでタイベル・ウォーターポンプ交換した。
相変わらず絶好調。
10万超えの国産中古車はホントお得だと思うな。

411 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/07/08(金) 11:52:18.91 ID:ZEw95vYF

昔の車は100キロ超えるとキンコン鳴って
鳴らなくするにはどうすればいいですかね

412 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/07/08(金) 21:01:21.64 ID:XoTnlRH3

あのキンコン音は、死へのBGMって言ってたなｗ

413 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/07/09(土) 06:54:02.80 ID:XV7Op9ER

ディーラーではずしてもらう。

414 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/07/10(日) 10:10:25.24 ID:YkdbbBQ3

100キロ以下に減速

415 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/07/10(日) 21:23:58.98 ID:nIQQMUlR

乗らねー

416 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/07/11(月) 00:10:17.63 ID:gv6dxOZZ

免許返上

417 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/07/12(火) 18:52:12.97 ID:d5piSsI4

キンコン鳴るのって105キロじゃなかったっけ？
なにげにあの音が好きだけど。

418 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/07/12(火) 23:06:19.39 ID:fmigk2tZ

わか

419 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/07/12(火) 23:52:47.20 ID:SQcORVc0

パイ

420 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/07/13(水) 11:12:02.86 ID:YZhdSos/

判定スレで書いたら、回答付かないまま購入してしまいました。
マツダはダメでしたか？
プレマシー２０Ｚ買いました。
１９年式、９５万円
パールホワイト、純正フルエアロ
マツダ下取り車
走行84000km
タイヤ、フロントスポイラー新品交換、サイドバイザー追加購入
３年保証込み
車検２４年５月

車乗るの好きなので、すぐに１０万km超えちゃうと思うのですが、後々高い買い物になりそうですか？
５年は乗りたいです。
オイル、サス交換くらいの整備は自分で出来ます。

421 ：忍法帖【Lv=15,xxxPT】：2011/07/13(水) 11:32:15.17 ID:VnWmQz5a

>>420
良いんじゃないか？
マツダ悪くはないよ

422 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/07/13(水) 14:24:14.45 ID:YZhdSos/

>>421
ありがとう。
大事にメンテしながら、２０万km目指すよ。

423 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/07/14(木) 00:50:41.67 ID:IlIKytR5

マツダ車は下取りと買取りが安いってだけだから乗り潰す気ならまったく問題なし

424 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/07/14(木) 01:00:49.03 ID:DC4a3E3R

燃費が悪いのはマイナス要素だが・・・

425 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/07/14(木) 22:55:32.91 ID:HTrkm4R4

乗らず嫌いも多いよな

426 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/07/15(金) 00:16:54.20 ID:+lwM4oU7

>>423
安心した。ありがとう。

427 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/07/15(金) 09:11:51.41 ID:HO3fevIr

>>420
マツダ地獄さえ眼中になければ最良

428 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/07/15(金) 12:58:56.28 ID:62BJ675L

ハイエースとかタイミングチェーン車なら１０万越えでも大丈夫だと思う

429 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/07/15(金) 17:14:43.80 ID:+lwM4oU7

>>427
次買う頃には、子供から解放されて、ＲＸ系統を買いたいから、うれしいよ。
それを想定して、プレマシー選んだようなとこもある。

430 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/07/17(日) 12:00:57.74 ID:bU3vTn25

12万を超えたボルボ850と9万キロだったハイエースをそれぞれ19万キロまで乗った
壊れた箇所も少なく車って丈夫だなって感じ

431 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/07/19(火) 00:31:22.46 ID:yJfrKtl1

外車も、当たり車は日本車並みに壊れないらしいね。
シャレで買ってみるのもいいけど整備ショップ探しが先だな･･･

432 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/07/19(火) 01:24:22.25 ID:eDcnXSkI

デラは論外だけど民間整備工場で門前払いかよくても足元みられて必要以上にボラれるからね

433 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/07/19(火) 01:32:02.38 ID:iLOSDnwQ

古い外車とか新車時の値段を考えると有り得ないくらい安く買えるが、
あれは故障・維持費のリスク込みでああいう値段設定な訳だからな。
こういうスレ的には自力整備できる人くらいにしかオススメできんわな。

434 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/07/19(火) 03:02:13.50 ID:YhXeMtAd

5年落ち　80万後半以下は買うな　それ以上ならたぶん
大丈夫

435 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/07/19(火) 08:59:42.56 ID:E6wlhpOR

デラで買ったら、整備が丁寧なのは良いが、納車延期になった。
契約時から、完全な状態で納車したいとは言っていたが、色々不具合あるもんだね。
いくらデラ直整備とは言え、採算合うのだろうかW
普通の中古車屋で買うのは博打だね。

436 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/07/19(火) 11:57:13.44 ID:lD/vyTis

10万kmのフィットの納車が遅れると中古車屋から連絡あった
理由は何やっても？ABS警告灯が消えないからだとか・・
どんな未来が待っている事やら

437 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/07/19(火) 16:37:23.81 ID:yc6ZQIXC

>>436
そんなもん電球取れば一発なのにな
オク出品車の常套なのに

438 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/07/19(火) 19:41:58.34 ID:lD/vyTis

まじめに整備してくれてんだ、地元だからかな？ちょっと安心したよ

>電球取れば一発
オクはやっぱこわいな

439 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/07/19(火) 22:08:04.35 ID:dCotucXm

イグニッションオンで警告灯全点灯確認しないの？

440 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/07/20(水) 19:41:53.44 ID:8Qa6o6YB

ダイハツミラ　
108.000キロを買いました

リッター２０キロ以上走ることに驚いています。
というか燃料メーターかトリップメーターが壊れてるんじゃないかと心配です。

441 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/07/20(水) 20:33:07.35 ID:rKbojDja

>>440　　gooの徒歩検索使うと距離数わかるからトリップと比較
タイヤサイズが標準より小径になってると多めに出るかも　タイヤサイズをチェック

442 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/07/21(木) 23:36:55.47 ID:1EABEKIb

いすゞのUBS69（ディーゼル）
142.000㌔を45万で買いました

現在2万㌔ほど乗りましたが、最近すごくアイドリングが不安定
しかもインパネの照明が時々消える

そしてお約束のエンジンオイル漏れ・・・。

20万㌔ぐらいまでなら走れると思ったのに（・ω・）

443 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/07/22(金) 00:04:45.27 ID:+vBCUFrn

この１８クラウンロイヤル後期型なら１０万越えでもタイミングチェーンで大丈夫でしょうか？
http://www.goo-net.com/used/spread/goo/15/700060046920110331001.html?rt=frommb

444 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/07/22(金) 07:57:45.20 ID:NoADxKlV

>>442
この修理事例はどうだろうか？
http://blog.goo.ne.jp/noranbo/e/b8c30d25ee763d8d4c5d03329e5c1e8d

445 ：442：2011/07/22(金) 13:50:08.27 ID:A8BSUTZt

>>444
ありがとう！
なるほど、ちょっと知り合いの車屋に話してみるよ
アイドリングさえ戻ってくれれば、あとのはさして問題じゃない

446 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/07/24(日) 16:06:32.42 ID:QcX6Dito

>>437
そんなのすぐに気づくわ

447 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/07/24(日) 17:12:48.33 ID:7/ZLbAv4

業者オークションは検査厳しいだろうクレームでたら余分な赤字食うのオークション会社だし

448 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/07/24(日) 22:49:58.25 ID:NWpUgnsc

詐欺で裁判だね。

449 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/07/25(月) 01:51:13.92 ID:5Hru5+C5

ヤフオクならざらにあるな

450 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/07/25(月) 18:08:08.26 ID:xtzazK9D

車検整備渡しが一番って事だね
オクでよくある車検はまだまだたっぷり現状渡しは地雷だね

451 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/07/26(火) 00:21:33.66 ID:WU21AllU

その分安いんだから、壊れなければお得だろ。
整備してあっても壊れる可能性あるし、それで高かったら逆に損。

452 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/07/26(火) 00:52:46.83 ID:xg8ew1Rl

整備渡しったってホントにやってるかどうかわからないし。
車検通すだけの整備ならゼロ円でも可能。
自分の目で見て確認して現状渡し（整備費カット）で買って、自分でしっかり
やるか、自分で車屋（「車売って儲けを出す店」ではない「修理・整備で儲け
を出す店」）に出して後整備の方がマシ。
全部任せで保証とか安心とか求める向きには、そもそもオクで車買うのは
やめた方がいいとしか言えない。

453 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/07/26(火) 17:57:19.64 ID:iUyF2Obh

それだったら後で文句言いやすい大手メーカーのディーラーで中古買うのが一番ということになるな。

454 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/07/26(火) 20:29:05.32 ID:WU21AllU

その分値段がのってるわな。
文句いい易いっても、何でもかんでも保証してくれるわけではないし。

455 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/07/26(火) 21:21:54.18 ID:LCZp5Bbd

ディーラーは諸費用安めだし、
下取り車のうち粗悪なクルマはオークションに流しちゃって除去されてるから、
なんだかんだで安心

456 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/07/27(水) 09:08:59.59 ID:IPoc3PBp

>>455
その除去対象車を買ってしまったかもしれんorz

457 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/07/27(水) 15:37:50.63 ID:g9/tCZX8

ＵＳＳでてる車は点数４以上でも粗悪なの？

458 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/07/27(水) 18:19:00.14 ID:2dLTzX5b

中古車個人売買掲示板
http://www8.ocn.ne.jp/takahata/

459 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/07/29(金) 00:15:01.13 ID:xq8pxtET

>>457
オークションに出てくるのは、
ディーラーから流れてきた車だけじゃないのは分かるな？

460 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/08/02(火) 03:16:57.99 ID:Rht2XlPI

http://www8.ocn.ne.jp/~takahata/

461 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/08/13(土) 12:22:53.14 ID:/Ixro+xs

462 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/08/15(月) 00:23:58.41 ID:TFUSu2/m

>>455 諸費用安いのは最初から車体価格に上乗せしてるからだよ～

463 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/08/19(金) 00:21:55.89 ID:8msfXTxT

数字のトリックってやつさ。
下取り車の高価買取、ガソリン満タン、タイヤ新品･･･
車両価格で帳尻合わせてるのよ。

元値なんか知る由もないから価格で判断するしかない。

464 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/08/19(金) 14:22:06.49 ID:DC/qK/k0

（嘘の）お買い得感を演出してる時点で、そういう店を信用できるかどうかって話。
だからというか乗り出し価格で表示してる店もいつの頃からか増えた。

465 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/08/26(金) 08:11:44.95 ID:7JNjCoWA

乗り出し表示いいことだと思う。問い合わせる手間が省けるし。
諸費用でボッタくる店は相変わらずだけどｗ

466 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/09/04(日) 14:09:01.98 ID:yNtZxSfU

10万超えた車ってやっぱあんまり流れてないね。
みんなどこで探すの?

467 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/09/04(日) 15:02:16.74 ID:S6mRZtpG

実質10万超えてるクルマ、買ってるんだろ。

468 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/09/04(日) 22:07:10.08 ID:+DRi23fj

>>466
会社の近所に解体屋が多いので、携帯番号入りの名刺を蒔いてる。
今の時期は、2lペットボトル飲料も一緒に置いてくるから、いい出物があったら親切に連絡してくれる。

469 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/09/05(月) 05:44:46.86 ID:7EAvz4p1

街をぶらついて、欲しい車見つけたら売ってくれと言えばOK

470 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/09/05(月) 12:54:53.18 ID:pkP7l1gS

ネットの中古車サイトで検索すればいくらでも出てくる件

471 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/09/07(水) 23:38:48.90 ID:RCFCApy9

キャラバンディーゼル、16万キロで下グレード、
20万キロで上級グレードとあって、悩んでる。

みなさんは距離を取る？グレードを取る？
どっちにせよ多走行ではあるが。
おれ年１万キロﾍﾟｰｽです。

472 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/09/08(木) 19:19:44.84 ID:SzcKE2pl

>>471
同じエンジンなら走行距離少ない方じゃね
年万キロも走るなら

473 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/09/10(土) 07:48:24.48 ID:GokF16pi

>466　中古車検索で距離の項目で10万km以上を選べば良い

474 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/09/12(月) 01:13:13.71 ID:LpdrcI9l

8年落ちのエスティマ後期で走行が13万km。
ディーラーサポート3年延長込みで乗り出し64ﾏｿなんだがどう思いますか？
装備類は申し分ないんだけど3リッターでハイオク車っていわれた。
レギュラーに切り替えする予定。こまめにOIL交換していけば
乗りつぶすまであと6年くらい（20万km）はいけると
信じてるんだけど、やめといたほうがいいですか・・？

475 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/09/12(月) 20:22:04.95 ID:NEoI/QPc

乗り潰すまで修理と整備を繰り返す覚悟があるなら

476 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/09/12(月) 22:26:34.47 ID:r7QorwPu

車重２トン、３Ｌエンジン燃費極悪じゃね？
タイベル交換必要そうだし

477 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/09/12(月) 23:21:58.96 ID:7hrxEg4Z

６４万は高いな
７万キロくらいでもその値段であるんじゃないの
３リッターは不人気グレードで相場安めのはずだし

478 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/09/13(火) 18:48:50.89 ID:d+V/ERbA

かと言って不具合だらけの2.4Lもオススメできるものじゃないけどねw
AZ系エンジンはホントダメダメだぜ

479 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/09/15(木) 02:07:50.61 ID:Sok51Oyq

>475
うん、ディーラー店とのいったりきたりは覚悟するよ

>476
タイベルは10万のとこで交換してるらしい。
問題はそこから3万走ってるんでそれ以外の消耗系がどうなってるか・・なのかなと。

>477
周りはみんな高い！っていうんですよね・・。ただ車種的に人気らしくて
向こうも結構強気な感じです。
（それでも当初からは5万程下げて見積もってきました。）

>478
エンジンのよしあし語れるほどの知識がない漏れなわけだが・・(´・ω・｀)
とりあえず、整備履歴をとりよせることにしたよ。

みなさん、レスありがとうございます。亀レスすみませんでした

480 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/09/18(日) 12:27:01.23 ID:xXvsVndP

10年落ちの9万キロ走ってるバモスとステップワゴンが同じ値段で売ってたんですが、どちらがお得でしょうか？

481 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/09/18(日) 12:49:48.58 ID:w0fR+cST

>>480
得って・・・それは考え方だろ。
維持費ならバモスが得だし、使い勝手ならステップだろうし。

482 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/09/18(日) 21:13:53.58 ID:7ulKWqPI

修理費もバモスが若干安いね

あと、全損した時の落胆も小さい

483 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/09/18(日) 21:28:39.56 ID:YLn1OBPk

バロスｗｗｗｗｗｗ

484 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/09/19(月) 03:18:55.41 ID:HOX/Avoh

>>482
全損したらどっちも orz に変わりはないぞｗｗ

485 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/09/20(火) 06:13:37.84 ID:IRWIX2iz

バモスは衝突安全性が低い

486 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/09/22(木) 00:03:39.52 ID:GveAcHmK

>>464
お買い得感出さなきゃ誰が買うんだよ。
商売とはそういうもの。

487 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/09/22(木) 01:15:12.71 ID:tr8DsoWo

平成5年のマーク2の2500ccグランデGだけど18万キロ乗っても全然壊れる気配がない。
もちろんタイベルとかブレーキ系は消耗品として交換したけど、ATとかエンジン本体は快調そのものだし
エアコンも生きてるし全く問題ない。敢えて言うなら塗装が剥げてきたのが難点ってことかな。
あ、ショックはさすがに終了してるわｗ　交換するのもあれだから放置だけど
150kmくらい出しても全く安定してるから特に問題なしです。
そういや、パワステのギアボックスからオイル滲みは出てるみたい。車検には問題ないレベルで。

488 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/09/22(木) 10:17:40.08 ID:TWjQHnpj

トヨタ車のいいところは、10万キロ以後の耐久性ぐらいだからなｗ

489 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/09/22(木) 10:29:47.61 ID:GgeuUgG2

マークII安いし直6だし買おうかしらん

490 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/09/22(木) 13:42:15.89 ID:ul3bucw2

１JZはエンジン自体はあきれるくらい頑丈
補器類は…(笑)

491 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/09/23(金) 08:34:49.35 ID:FcMew+jU

マークⅡは燃費と維持費(自動車税　重量税)が許容できるならばいいくるまかもしれん
ドライブシャフト辺りは大丈夫かな　数が多い車だから中古でもいいかもしれんが

492 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/09/23(金) 15:00:30.15 ID:jaL9+7Bv

１Gもなかなかだよ
直６って回り方が気持ちいいよね

493 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/09/24(土) 12:34:03.43 ID:+VQDh1ME

平成18年式フーガ450ＧＴ距離14万キロ
納車から２カ月経過、約700キロ走行だが今のところ快調

494 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/09/24(土) 19:14:48.73 ID:7721Ket3

日本車が壊れるわけないじゃん

495 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/09/24(土) 19:48:48.70 ID:8PphJCnm

初代ピアッツァってよく壊れるらしいけどどうなの？

496 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/09/24(土) 22:06:48.78 ID:V9XlBXBS

>>495
30年前じゃ、どんな車だって現代のようにはいかないだろう？

497 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/09/25(日) 09:00:14.61 ID:bUopdH+X

ＨＹＵＮＤＡＩのようにいかないだろう？

498 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/09/25(日) 18:02:51.40 ID:ZyjMbbrg

うまい

499 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/09/25(日) 22:51:45.03 ID:V81SSzZO

>>493
その年式でその距離なら壊れる要素はほとんど無いでしょ。
タイベル式か知らないけどその辺とオルタくらいじゃない？

500 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/09/26(月) 02:07:11.33 ID:0i03i+GJ

>>493
セドリック最終型を30万キロ乗ったけどエンジンは最後まで故障の気配０だった
CDの読み込みとたまに後部座席の窓が動き悪かったくらいかな

501 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/09/26(月) 07:10:25.79 ID:C9X2AeFw

AT未交換の車の場合、やっぱこれからも未交換で乗り続ける？

502 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/09/26(月) 16:58:59.39 ID:nz8FlM/9

トルコン本体のことかフルードのことかよくわからんが
本体なら壊れるまで未交換
フルード今まで交換歴なければ未交換（もし減れば継ぎ足しはする）

そもそも10万km超えの中古車買うなら俺ならMT一択

503 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/09/26(月) 17:15:53.07 ID:K3ogig0G

>そもそも10万km超えの中古車買うなら俺ならMT一択

MTを蔑むつもりは全くないが、MTという時点で車種(もしくは年式)がかなり絞られてくる現実…

504 ：502：2011/09/26(月) 22:48:44.08 ID:nz8FlM/9

確かにね。要はバリバリの趣味車とか、10万km以下ではもはや手に入ら
ないような車しか10万km超えでは買わないよ、ということ。足車でもATなら
7～8万km位までで選ぶ。

FRでMTの新車セダンを今だ出してるってことで、どんなにバカにされようが
BMWは俺にとっていいメーカー。自分でコツコツメンテするならそう壊れない
けどね。

505 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/09/26(月) 23:07:11.86 ID:14W/AizH

別にBMをバカにはせんがなあ

電気系だけは何とかしろと思うが

506 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/09/26(月) 23:41:24.96 ID:LTxzS79F

アウディも似たり寄ったり？
記録簿なしをシャレで買ってみようかな
当たりだったらラッキーみたいな感じで

そんな甘くねーか･･･ｗ

507 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/09/26(月) 23:53:36.62 ID:RPaNH3IP

15万、20万走った車を、向こう持ってってさらに20万くらい走らせているんだよ

508 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/09/29(木) 00:52:30.07 ID:RDLQaLzk

向こうで更にか･･･
まあ、部品代も安いんだろうな

509 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/09/29(木) 07:39:23.88 ID:+wem65r0

個別具体の修理を部品を作ってでもこなす職人がいるからだよ

510 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/09/29(木) 22:40:27.07 ID:H1tddCFN

マフラーとか日本ではその車種用を取り寄せたり探したりして付けるけど、
輸出した現地では適当に転がってるマフラー持ってきて、溶接してくっつけちゃう感じだからな。
出口の位置が純正と全然違う位置でも気にしない。

511 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/09/30(金) 10:38:11.73 ID:X3EfD/uQ

海外いた時に「あの車窓ガラス無いぞ！」って言うと
「まだマシだよ、タイヤ四つ付いてるんだから」って
ジョークが返ってきたことあるｗ

512 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/09/30(金) 22:06:29.03 ID:h6mNwb1J

ライト片っぽなかったり（球切れじゃなくユニットごとない、穴開き状態）
トランクフードなかったりとか、すごいの走ってるもんな。

513 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/10/05(水) 00:11:17.85 ID:4heUEphc

;

514 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/10/05(水) 00:25:04.31 ID:1gfp+9zf

http://spn.blogs.yahoo.co.jp/yasunori103164

中古車屋のブログ

515 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/10/05(水) 02:19:01.54 ID:5LkIsign

>>506アウディはエンジン縦置きFF　足周りマルチリンクだから複雑な構造で　大きな整備し始めたら工賃　部品代が高くつくと思う

516 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/10/05(水) 18:35:48.06 ID:yBdkD8Kv

高いといっても国産の何倍もするわけじゃないし
輸入パーツ屋で買えば変わらなかったりするし
A8のW12なんかは壊れたら金かかりそうだけど
まあアウディなんか買わないけどね

517 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/10/05(水) 19:16:01.76 ID:z08YVaIE

お前ら貧乏人なのに微笑ましいな

518 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/10/06(木) 11:18:20.28 ID:wmsVOeGW

釣るな貧乏バカ

519 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/10/08(土) 11:30:28.12 ID:TmRHy1aD

モビリオ買ったよ
16万キロでディーラー保証三年つけました

520 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/10/08(土) 23:30:01.56 ID:XQtUiARh

10万km超えばかりだけど、アルトワークスかヴィヴィオが欲しい

521 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/10/08(土) 23:48:53.55 ID:TmRHy1aD

ヴィヴィオRX-R良いよ
足まわりとか

522 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/10/09(日) 03:34:47.60 ID:k8d60dpM

その辺走ってる10年物あたりの車って販売比率以上にやたらトヨダが多いような気がするけどトヨダ車ってやっぱもつんですかね。

523 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/10/09(日) 09:59:42.08 ID:L+PYnR9o

売れている車＝残っている数も多い、だけど
比率で見てもトヨタが多いのはたしか

524 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/10/09(日) 22:01:12.45 ID:1UoNjXbs

まあ、天下のトヨタだからね･･･

525 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/10/10(月) 11:59:25.33 ID:59ROjuDX

車種にもよるだろうけど、他と比べると劣化しにくい気はする。
普通は１０万～１５万キロでボロボロだからね。

526 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/10/10(月) 22:10:00.61 ID:tYjHBsvg

国内専用車は造りがチャチらしいね。
輸出仕様のある車とはまるで違うとか。

527 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/10/11(火) 08:36:44.83 ID:6i163CEY

ホンダもアコードとかは頑丈だよね
あと未だに初代ステップワゴンとかも見かけるけど、何キロ走ってるんだろ？

528 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/10/11(火) 20:12:53.41 ID:7b5EYErH

日本車は何十万キロ走ったって壊れないだろ

529 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/10/11(火) 20:52:08.09 ID:+vWUIUEj

新興国行くとこれいつの時代の
カローラやねん？ってのも普通に走ってるな
とおもたら近所のお年寄りがフェンダーミラーの
やつ乗ってた

530 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/10/12(水) 01:11:04.62 ID:RI0nMxU8

あーたしかにたまに見かける
紅葉マークつけた当時ナンバーのジャパンのってる爺さんとかね
プリンスとかシールついてるけどもう無いだろうな

531 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/10/12(水) 01:46:15.20 ID:oPMs+e96

>>528
某社で車体のライフテストの担当してるんですが
致命的な故障の直接原因の第一位は走行距離じゃないですねぇ
一番多いのは保管状態での湿度管理じゃないかと思うとります
俗に言う電気系統なんですが湿度を低く設定している環境ですと故障はかなり抑えられます
逆に低走行でも多湿度や塩害などで症状が早期に出るものも結構見受けられます
(細かいデータとかはｺﾞﾒﾝﾅｻｲ出せないのです)

じゃあどこで判断するかというとフロントライト周りかオレタネーターの配線を確認してもらえば
経時変化と保管環境が被覆に出ているので判りやすいかと思われます

ここにいらっしゃる皆様には当たり前のチェックかとは思いますが参考になれば幸いでつ

532 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/10/12(水) 14:37:25.65 ID:hV226LJp

10万kmも走ってると、やっぱワンオーナーを選びたいなあ。
大切に乗ってきたとは限らないけども。

533 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/10/12(水) 22:39:44.93 ID:x8/57oS8

いや、ディーラー系で消耗品全交換＋保証延長が一番

534 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/10/14(金) 01:21:46.58 ID:+Q4AV8M2

買うときは安くていいけど、売るときはゼロなんだろうな･･･

535 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/10/14(金) 01:38:18.05 ID:sWu/qHGS

走行1万キロに対して10万の減価償却を見込めばいい。
5万キロ走って捨てるなら50万まで掛けられる。

536 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/10/14(金) 19:42:18.63 ID:ft7z3TI0

走行７万キロの買って１０万キロまで乗ったって売るときはゼロだぞ

537 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/10/14(金) 21:31:39.24 ID:7HUf5sXY

人気車は１０万kmでも強気の価格だよな。
買うときはいいが売るときは･･･

538 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/10/15(土) 09:27:08.65 ID:m4+f1Bzl

カローラなんて10万以上が海外でバンバン売れるんだぞ

539 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/10/15(土) 09:31:47.85 ID:Zutkt2HS

10万キロオーバーの車買ってさらにリセール考えるか・・
世の中いろんな人がいるもんだな

540 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/10/15(土) 10:27:39.84 ID:ovaDQids

コンパクトクラスだとだいたい８万キロくらいで売値２万くらいだな
買値は３０万くらいするけど

541 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/10/16(日) 02:18:35.18 ID:eNeccVKz

買取値の何十倍の値を付けて売られてるの見ると、
何だかなぁ･･･って思うよ。
それが商売なんだろうけどさ。

542 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/10/16(日) 15:20:23.03 ID:2Tb+T0fh

何十倍って…
今どきそんな事してる店あるのか？
まぁ中にはあるのかもしれないけどさ…w

そりゃ１万２万で仕入れて仕上げて２０万とかならあるだろうけど
まともな店ならそれを何もしないで売ってるわけじゃないでしょw

543 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/10/16(日) 22:21:17.73 ID:c1Qc9KGJ

ディーラーの中古車で、初代プリウスがまだ50万で売られているけど
買うやついるの？

544 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/10/17(月) 19:50:28.58 ID:6SAE3y9a

それはひでぇや(*⌒▽⌒*)

545 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/10/17(月) 20:56:07.98 ID:7QRawXjm

買うのはデラ信者くらいだろ
しかしデラも強気だな（苦笑）

546 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/10/18(火) 05:31:42.74 ID:XnUsx+yR

初代インサイトなんかもっと高いぞ
まああれは特殊な車だからかもしれんが

547 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/10/18(火) 13:13:27.88 ID:DtkmeV6V

プリウスのバッテリー22万だってよ

548 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/10/19(水) 19:05:46.33 ID:ia/2AeQ3

デラ信者様注目

http://gazoo.com/U-Car/VehicleInfo/UCarDetailInfo.aspx?id=2340115302

549 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/10/19(水) 20:18:49.05 ID:1ajulGhV

>>548
19万キロ以上の不人気色でこの値段・・・

550 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/10/19(水) 20:37:58.32 ID:J2Ii0Pv2

ワインレッドのセダンは、よくおばちゃんが乗ってるな
小奇麗に使ってたみたいだけど、年間２万キロか･･･

551 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/10/20(木) 18:40:43.32 ID:P7fIPqHD

修復歴あり

552 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/10/21(金) 00:06:35.58 ID:6MzmHcqH

修復ありで走行１９万キロを販売って･･･
さすがディーラーだねｗ

553 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/10/21(金) 20:57:00.96 ID:R0+EXF5Q

>>548
Sugeeeeeeeee!

554 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/10/21(金) 21:54:15.89 ID:ozKDf5mo

ディーラーでこんなの売るのか。

555 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/10/22(土) 00:37:19.86 ID:HV/8ZObx

さすが関西･･･

556 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/10/22(土) 17:18:58.23 ID:Zxt/pqLT

プログレってまぁ、トヨタにしては良いコンセプトの車だと思うな
5ナンバーサイズのボディーに2.5L～3.0Lのエンジンを積み込む高級セダン。
ちゃんとFRでマーク２より長いホイールベース。
クラウンより日本人の為のセダンだとは思うが、当時、車格の割に高かったね。

557 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/10/22(土) 18:26:26.41 ID:Ki4KSLAt

プログレは上司に気を遣うごますり部下御用達の車だったんだよ
大きすぎず、目立たず、格好良くはない
でも所有者は上質な質感を味わえる
そんな卑屈な人間の車だったんだ

558 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/10/22(土) 19:34:55.92 ID:lI1t5UwC

見た目がイマイチだからなぁ
どうせならブレビス買うかな

559 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/10/22(土) 20:19:00.62 ID:gRMIebZ+

ブレビスもフロントがイマイチだな
リアはカッコいいけど

560 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/10/22(土) 20:22:03.23 ID:4o+ZJ+3j

車で目立ちたくないけど上質な車に乗りたい人向けだった。

今はこういうコンセプトの車ないね。
８(７)人乗り貨物まで見て見て状態な見栄張り時代。

561 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/10/22(土) 21:27:55.44 ID:nupPi3L3

ただで下取りして乗り出し４０くらいボッタクルのか

562 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/10/22(土) 22:23:17.80 ID:10foX4gg

修復ありって言ってもヘンな表現だが「ピンキリ」だからなあ。
デラで出すならおかしな言いがかりつけられない程度の品ではあるはず、
フツーに乗るなら無問題な。ガンガン走りこむようなジャンルの車でもないし。
ちょっと乗らせてもらったけどいい車だと思ったよ。

563 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/10/22(土) 23:09:22.69 ID:AK4Xi8aj

17年式ekｽﾎﾟｰﾂﾀｰﾎﾞ10万kmｺﾐｺﾐ45万円で購入

まだ2千km程しか乗ってないけど絶好調

564 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/10/23(日) 10:42:06.79 ID:sd+75Ihn

タダで下取りしてそのまままるまる４０万儲けがあると思ってる厨房がいるな

565 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/10/23(日) 13:02:06.70 ID:0I9l/omp

>>563
ターボの耐久性は気になるけどお買い得だな
大事に乗ったれ～

566 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/10/23(日) 20:43:02.65 ID:rb5MZ3T1

>>565そう、ﾀｰﾎﾞだけが気掛かりなんですよね

567 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/10/23(日) 20:54:10.89 ID:bnm44nlP

軽ターボ10万キロとかあり得ん
NAでも軽10万キロは考えるレベル
しかもそんなに安くない

568 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/10/23(日) 23:44:38.78 ID:+LmcUMx0

軽の中古って高いよね
維持費が安いこと見越して強気の価格設定なんだろけど

569 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/10/24(月) 05:45:14.35 ID:shfMEALk

10万キロオーバーに45万も出したのか

570 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/10/24(月) 07:33:36.42 ID:mUYSHiJb

軽と原チャは使い捨て

571 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/10/24(月) 13:16:22.28 ID:XbBkUNgJ

>>568
強気なんじゃなくて軽は単純に仕入れ値が高い
5,6年落ち程度のekｽﾎﾟｰﾂなら10万ｋ超えててもそれなりに需要あるし
業者AA仕入れならまだまだ値段が付く

まぁ客を騙してタダ同然で仕入れて強気に売るひどい店もあるだろうけどw

572 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/10/24(月) 13:40:28.66 ID:r21I13+K

まあボロのトゥデイが24万キロもったから、最近の車種ならとりあえず20万キロ位は大丈夫でしょ
早めにオイル交換して、樹脂系のパーツは早めに交換すればまだまだ乗れるよ
最近は軽でもタイミングチェーン増えたし、維持楽でいいよね

573 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/10/26(水) 00:48:10.45 ID:jHuR28oA

ekはミッションが地雷だよな

574 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/10/26(水) 08:56:38.67 ID://dTAztD

eKってエエンけ？（関西人）

575 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/10/29(土) 20:37:39.82 ID:33uN06jf

知り合いのモコは16万キロで快調
防音材が朽ちてるのか音はデカい

576 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/11/08(火) 18:25:02.92 ID:N8hBQJgk

>>548
どこかの奇特な御仁がお買い上げになられたようで、売約済になってる。びっくり。

577 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/11/15(火) 10:23:12.93 ID:Vnd2D01W

日産キューブ　コラム4AT
H15年、走行距離12万km
車検H24年7月
CD、ETC、キーレス、アルミホイール、ベンチシート付
修復歴無、保証無
乗り出し価格20万なので購入検討中です。
半年間乗れればいいと思っております。
率直な意見をお願いします・・・

578 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/11/15(火) 21:04:22.95 ID:aCS9oIy6

>>577
安いと思う。
出来れば試乗したいね
最低限エンジンかけて、5000回転位まで回してみて、異音や変な振動無いか確認
電装類の動作確認だね

モノが良ければ半年と言わずまだ乗れそうだね

579 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/11/16(水) 09:36:45.54 ID:+g7BAC/G

トヨタガイアブラックエアロパッケージ
平成16年走行距離19万ワンオーナー(知り合い)
車検無し、ナビ、CD、ETC、キーレス、タイミングチェーン
無保証10万

車検切れ直前の平成元年L型パジェロが故障、修理代8万
ずっと乗ろうと思ってたが、毎年故障するので思い切って手放す決意。
だがしかし、次の車を探す時間が無い時に知り合いから↑の
話があった。2年はいけるよ、と言ってくれるのですが、、、
どうでしょう、余り車に詳しくないので、、、

580 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/11/16(水) 09:37:41.15 ID:+FoO8l4g

>>578
ありがとうございます！
ナンバーが付いてるみたいなので、週末試乗して確かめようかと思います。

581 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/11/16(水) 10:01:34.56 ID:6I6CtnOi

デイラー保証着き30万以内、10万越えのクラウンを三回買った。
オルタネーターが壊れたの一回、保障期間内なので無料。
その後、3万前後乗って乗り換えるを繰り返す。
腐ってもクラウン

582 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/11/16(水) 10:20:52.74 ID:ImFOlXuM

俺は22万㌔のクラウン買ったが全く問題無い。

583 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/11/16(水) 10:49:33.43 ID:cVH4A38p

クラウンクラスだと、維持してた人もメンテとかディーラー任せできっちりやってそうだし良いよね
ディーラーで新車買って、ディーラーに下取りで入ってきた10万キロ位の奴はお買い得
年配の人はいまでも車は10万キロっていう考えを持ってることが多い

584 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/11/16(水) 12:11:37.24 ID:pFQaUhO2

>>579

ぶっちゃけ、ガイアはあまり…
Ｄ４ってエンジンがダメらしいです

585 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/11/16(水) 12:49:19.20 ID:CZWAkLcv

あーガイアは直噴なのか
ビスタとかもD4の奴はエンジンダメらしいね

586 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/11/16(水) 13:16:38.54 ID:CuyPq2wj

Ｄ4　リコールでぐぐれよ

587 ：579：2011/11/16(水) 13:28:50.30 ID:+g7BAC/G

>> 584 >> 585 >> 586

ありがとうございます
やめといた方が良さそうですね
低調にお断りします

588 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/11/16(水) 14:52:55.99 ID:gzFTG6A3

１７以降のクラウンは２０万までは余裕だね。
特にゼロクラウンは安いしタイミングチェーンでお買い得

589 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/11/16(水) 16:50:21.40 ID:wsCUSOCL

17マジェ乗ってるが今150000kだ
奇跡的にエアサスがまだなんでもない
今まででイジニッション２発逝ったわ

590 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/11/16(水) 17:24:39.46 ID:gzFTG6A3

>>589その距離でコイルは早いな。１７のエアサスはそこそこ頑丈だから大丈夫じゃない？

591 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/11/16(水) 19:22:53.64 ID:uScxrx/Z

俺トヨタで整備士してるけど１０万で乗り換えとか素人ジジイだよ、日本車は３０万キロは普通に乗れます。
メンテ次第で５０万も当たり前に乗れるし、つい最近アメリカで型わからんがホンダアコード１０万キロ乗った強者いたわ。
その人にホンダがアコードの新車プレゼントしたの上司から聞いた、５万キロまではナガシが終わったくらい。
すぐ買いかえるアホは女も携帯もすぐかえるんだよ！

592 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/11/16(水) 19:38:03.97 ID:CZWAkLcv

>>591
ニュースサイトでみたな
ホンダも粋な事やるなーと思ったわ

593 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/11/16(水) 20:08:08.89 ID:cmptKsik

＞ホンダアコード１０万キロ乗った強者いたわ

俺のアコード余裕で１５万超えてるんだが・・・

594 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/11/16(水) 20:32:26.73 ID:jzdWBclr

100万だろ普通に考えて

595 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/11/16(水) 22:40:08.35 ID:JIiHyNYf

天皇陛下のインテグラ（まだ乗ってるのか？）の代わりをプレゼントしてやれよ　>ホンダ
皇居内限定使用車だ

596 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/11/17(木) 09:42:08.90 ID:RXUkTCFh

>>591
100万キロだろ、肝心な所間違えるアホとはお前のことｗ

597 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/11/17(木) 11:34:08.01 ID:CHIzwQTA

１００万キロって何回バッテリーとコイルとかプラグかえるんだよーm(._.)m

まあとりあえず最近のタイミングチェーン車は２０万くらい超余裕ですな～

598 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/11/17(木) 12:03:24.11 ID:ijvMN1Y4

100万マイルだって。キロだと160万9000km。
http://www.excite.co.jp/News/odd/E1319527747966.html

599 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/11/17(木) 17:45:17.43 ID:930vF0iY

ＴＯＹＯＴＡの整備士はキロとマイルの区別もつかないのなｗ

600 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/11/18(金) 21:22:09.92 ID:QGigP+xs

下落率を考えて購入すると軽のほうがいいかも。外車の下落はひどい。

601 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/11/18(金) 21:43:10.62 ID:15o+YxQW

そりゃ、修理代かかるからね。
修理にかね使うこと考えたら、トータルでは国産と変わらんと
思うよ＞外車

602 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/11/18(金) 23:40:55.27 ID:1N3JpP4G

国産は電装強いよな
オイル管理しっかりして、補機類さえ交換すればいくらでも乗れそうだしな
マニュアルならミッションの寿命来ても安く済んでなお良い

603 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/11/19(土) 07:27:37.32 ID:q9y7Gph3

古いベンツは日本の温暖湿潤気候にゴムや電装系が合わなかった
って聞いた事がある、最近は知らないけど

604 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/11/19(土) 20:50:51.73 ID:84Obj5RD

10万キロといえば。。古いというイメージだったが、最近はイメージがかわった。
10万キロでもメンテナンスが行き届いているのであれば買いかも？安いから

605 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/11/19(土) 23:39:24.30 ID:b0ZL+0AZ

ヒュンダイが米国で10万キロ保証して売ってんだよ

606 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/11/20(日) 06:49:17.50 ID:Br30FNqw

アメリカはキロだったか？
それとも、62140マイル保証なのか？

607 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/11/20(日) 22:52:57.14 ID:b+S5cnez

10万マイルの１０年保証

608 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/11/21(月) 01:10:43.02 ID:dvoY6HvQ

ベンツが30万だった

609 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/11/21(月) 08:42:10.86 ID:ZXfKuuRo

安っ！∑(ﾟ◇ﾟ;)

610 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/11/21(月) 12:50:16.44 ID:b1RMo4fO

>>601
アホか？
外車は元々高くて修理代もかかるならトータルでは更に金かかるだろ。

611 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/11/21(月) 13:01:47.13 ID:V3cZN7vf

携帯電話で
本体0円で月8,000円の支払のコース
本体35,000円だけど月4,000円のコース
キミならどっちm9（・∀・）ﾋﾞｼｯ!!

612 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/11/21(月) 13:06:12.40 ID:rkE+MTyO

３年前７万キロ、乗り出し２１万円で買った１５サニー
今月２０万キロ突破したがエコマークが点灯しない以外故障なし。
恐ろしい耐久性

613 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/11/28(月) 07:17:34.97 ID:a5y90iyY

アメリカの10万ｋｍ２０万ｋｍと日本のそれとは、意味がかなり違うんじゃないですかね。
アメは直線等速走行が延々と続くのに対し、後者は信号が多く、止まったりく曲がったり徐行したりで、
車への負担が大きい。
なんか知らんけど。

614 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/11/28(月) 11:39:36.49 ID:Uk/h/bTO

ニューヨークでオデッセイをタクシーで使ったら
すぐに使い物にならなくなったけど

615 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/12/12(月) 00:05:53.88 ID:mGzKXR/W

>>614
ｵﾏｲの人生ｋｗｓｋ

616 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/12/12(月) 18:07:51.42 ID:ohZMpxsA

走行18万キロのシルビアを友達から45万で買った
エアコン潰れてるし、エアロ割れてるけどスポーツカーなんで乗ってて凄く楽しい
ヤフオクでGTウィング買って付ける予定

617 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/12/12(月) 18:30:03.71 ID:9DxeHSsm

>>616
高いわw

618 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/12/12(月) 19:03:50.72 ID:EEkZwGfo

カスタムの内容と友人からっていう安心感を買うならいい。

友人は上手く売ったなw

619 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/12/12(月) 19:21:14.86 ID:1+YgRoUl

45万・・・無いわｗ

620 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/12/12(月) 19:31:31.65 ID:S4s5PoFV

走行21万キロの86年式初期型のMR2(AW11)を全コミ30万で買った
珍しいのでよく声をかけられる

621 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/12/12(月) 20:07:21.98 ID:xXqop2PJ

2005年式、走行11万km.のアコードユーロR。
禁煙車、ナビ、ダンパー調整？出来る何かの機械付き。

込み込み110万は高過ぎでしょうか？

622 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/12/12(月) 20:13:55.32 ID:xXqop2PJ

連投すいません。

因みにワンオーナー車で修復歴無しです。

一応試乗した所、クラッチが滑る様な感覚はありませんでした。

623 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/12/12(月) 20:40:15.35 ID:EEkZwGfo

>>621
お前よぉー。ここで質問するのはスレチだろーがよー。
ただちょっと高すぎるから辞めとけ。な？

624 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/12/12(月) 21:13:31.65 ID:EEkZwGfo

>>621
すまん、おれが勘違いしてた。
本当にすまん。
ただ距離多いから消耗品のチェックして問題なければ買いだと思います！

625 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/12/12(月) 21:15:12.70 ID:kSKlxFMm

>>621
どう考えても無い

626 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/12/12(月) 22:49:55.45 ID:xXqop2PJ

やはり無しですか…

スレチすいませんでした。

627 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/12/12(月) 22:53:17.08 ID:EEkZwGfo

>>626
ごめん全然スレチじゃないから大丈夫！
販売店はディーラー系？

628 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/12/13(火) 08:45:43.29 ID:FE9QJEGZ

ID:EEkZwGfo　の豹変振りにワロタｗ

629 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/12/13(火) 09:52:24.83 ID:JpYs8iTE

走行20万オーバーのR33スカイライン買いました
メーター交換されてるからもっと走ってるかもしれん

630 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/12/13(火) 19:53:05.59 ID:UJ5NEJL7

3年くらいしか乗らない飽き性の奴には10万キロ付近ってお得だよな。8万キロくらいよりも格安だし8万キロを一年のったらすぐに10万キロだし買うときにその分以上安くかえるからな。

631 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/12/14(水) 17:56:05.24 ID:Bfc2z+1O

>>630
ショック、タイミングベルト等の高額消耗品が
発生するころだから、車検丸々残ってるか
それらが交換されてればベストだよね。

632 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/12/14(水) 22:34:11.87 ID:/JMhimBA

型落ちすぎずタイミングチェーン車で頑丈な車なら10万前後でも安心できますね。

633 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/12/15(木) 02:52:55.23 ID:UEkvkJ1J

10万㌔前後ならATが壊れる可能性があるのが俺は１番怖いなぁ

634 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/12/15(木) 08:33:16.01 ID:bdH5voL2

走行20万キロのアリストを60万で買ったが一年以内に
オイル漏れ、ウォッシャー漏れ、ガラス落ち、ワイパー故障などで修理に30万かかったわ
買った店に文句言いに言ったら、店が無くなってた
お前らプレハブの車屋は気をつけろ

635 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/12/15(木) 09:56:53.99 ID:DN4zo2kn

>>634
つーか
高いぞ

636 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/12/15(木) 11:23:52.29 ID:J66/vI8i

さすがのトヨタも壊れるんだねえ。

637 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/12/15(木) 11:56:44.34 ID:dcq4Vy7B

どんだけトヨタ信者ｗ

638 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/12/15(木) 22:27:12.80 ID:JE1L0+iA

20万なら当たり前のコショウだな

639 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/12/16(金) 07:56:58.41 ID:NCqL5reB

コショウだけに今までペッパードライバー
だったんだろう>>634は　　　　　　　　　　　　　　なんてｗ

640 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/12/16(金) 16:09:01.00 ID:jaLDCpw4

トヨタのV6以上のエンジンなら消耗品変えてりゃ過走行でも問題ない。
10万キロならまだいける

641 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/12/18(日) 14:38:14.76 ID:mx4Qs6tV

検証　多走行・・・
http://www.carsensor.net/E_special/060928/01.html

642 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/12/26(月) 12:07:53.59 ID:8gzSSNoE

去年デラでＨ１５年インプＳＴＩの１４万ｋｍ超えを破格で買った。
１オナ修復無し&新車時からの整備記録簿全部有りで、
買ってから前オーナーに電話してみた。
特にトラブルも無く高速道路移動がメインで大切に乗ってきたとのこと。
買ってから１万ｋｍ走ったけど、快調だ。
デラで延長保証付けたが今のところは不要・・・。

643 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/12/26(月) 13:05:14.15 ID:5kI5BRI4

どうやって前オーナーの電話番号調べたのか

644 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/12/26(月) 16:28:10.53 ID:8i1JDPNE

そんな個人情報だだ漏れのディーラー怖すぎ

あなたの売った車買ったんですが　とかかかってきたらマジ恐怖

645 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/12/26(月) 16:34:54.59 ID:EMgK9U9Z

>>644
同意
そんな電話かかってきたら売った先に絶対文句言うわ

646 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/12/26(月) 16:46:52.24 ID:d72QC1lJ

かけるほうもかけるほうだけどな
キチガイかよ

647 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/12/26(月) 17:08:52.05 ID:8i1JDPNE

俺もディーラーで３年前に１８年式オデッセイ買った時

アブソルート　５万Kｍ　２００万と年式の割りにめちゃ乗られてたんで聞いたら

通勤で隣の県まで行ってたとか数ヶ月に１回はオイル交換来てただ
だいたいの人柄　年は雑談の合間に言ってた

このくらいは話すもんなのかなあ・・・

648 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/12/26(月) 17:31:14.29 ID:QsL57v5r

電話なんてかかってきたら速攻でデラに(ﾟДﾟ#) ｺﾞﾙｧ

649 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/12/26(月) 19:35:36.09 ID:GzMgzEJI

農村同士の話だろ？
個人情報なんて気にもしてないだろう、むしろ隠す、文句言うほうが
やましい事がある人なんじゃないかと勘ぐられる

650 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/12/27(火) 04:30:47.89 ID:azcQdNGK

さぁ、>>642はどの様な言い訳を考えているのでしょうか？

651 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/12/27(火) 20:32:36.84 ID:84NSePe1

このスレがこんなに楽しみなのは久しぶりだ

652 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/12/28(水) 06:11:03.82 ID:2QiyEaPc

プレハブ小屋汲み取り式中古車便所中古車屋は１０万キロは普通

653 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/12/28(水) 09:26:55.71 ID:UvKE44V3

642じゃないけど、俺が買った中古車にはメーカー保証書にはじめのユーザーの住所氏名電話は
記入してあったよ。

654 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/12/28(水) 09:54:27.71 ID:jGHLq4AM

>>653
おれのには、その部分は、切り取ってあった件。

655 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/12/28(水) 09:56:13.22 ID:9PED7yaJ

俺が買った車は自賠責が残ってたんで、その紙に前のオーナーの住所名前が書いてあった。

656 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/12/28(水) 10:02:48.13 ID:UvKE44V3

いくらでもそんな事例あるのに、文句言ってる人は中古車買った経験が少ないだけ。

657 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/12/28(水) 10:25:14.87 ID:6j4ewTQH

仮に業者のミスで住所があったとしても電話するのは異常

658 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/12/28(水) 20:10:01.16 ID:UvKE44V3

>>657
まあ、そらそうだわなｗ

659 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/12/29(木) 04:34:51.12 ID:Tzk1HHff

まあマーチのコピペみたいのなら感動の要素もあるけどな
大の大人が電話とかありえん

660 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/12/29(木) 05:23:20.60 ID:xcrxM8Bl

俺が最初買った車は、車検一年残ってるタマで、自賠責の紙に前オーナーの名前、住所、電話書いてたわ。

電話はせんけどw

今の車だと整備記録簿に最初のオーナーの名前、住所はのってたなぁ。

あれ見ると、個人情報について考えてしまうわ。

661 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/12/29(木) 10:49:09.81 ID:/haQ5SA8

　ゴルア！　>>642逃がさんぞ！！
＼
　￣￣￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣　　ドッカン
　　　　　　　　　 _ｍ, 　　　　　ドッカン　　　　　　 ☆
＝＝＝＝＝＝＝）　）) 　　　　　　　　　　　　　.／　ゴガギーン
　　　　　ﾐ∧_∧　|　| 　　　　　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　　　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 .（　　　.）. |　|　　　　　　　　,_r＿''''''''''''''''''''''''''''''ー---ｭ､.　　　　　（＾Д＾　）　＜おらっ！>>642でてこい！
　　　「　⌒　￣_　,|　　　　　／∧＿∧口￣ﾞﾞﾞ'''''ーr' r''"if￣ﾞヾヽ　　 / 「　　＼　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　|　　　 / ￣　　　 r;;ｘ'" （;´Д｀）　　　　　　 ;/　　 ||　　　|）`ー.| | 　　/＼＼
　　　　|　　　 .|　　　　　 _,../＿　// ⌒ ヾ）　　　　　 /,-‐､ ,.i|r: '' " . へ//|　　｜　|. |
　　　　| 　 .i　 |　　　,. -''"　　　　￣ﾞﾞ'''''ー-- ...,,,,＿ / r--''　. (＼／,.へ＼|　　|　::（　.）
　　　　| 　∧.　|　∠.,_　　　　　　　　　　　　　　,. -　　　　　　　.＼／/::; ＼　　 |　　''~
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662 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/12/29(木) 12:16:35.85 ID:ILDtCd9U

>>642をよく見てみろ、インプＳＴＩを買う奴だぞ
つまり世間で言うそういう奴だｗ

663 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/12/29(木) 12:43:15.79 ID:qInQQkoa

ほんと恐ろしい奴だな
前オーナーはさぞ怖かっただろう
642よ、お前さんが20の餓鬼か50過ぎのオッサンなのかは分からん
よく考えて行動しようや
何で電話をかけちゃ駄目なのかも分からん人間だから掛けたんだろうけど

664 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/12/29(木) 14:52:19.02 ID:sg8iIw6I

インプ・2ちゃん、で>>642の容姿は想像つくけどw

665 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/12/29(木) 16:19:48.84 ID:4OLhCOZS

＞特にトラブルも無く高速道路移動がメインで大切に乗ってきたとのこと。

と書いてあるし、前オーナーも皆のプロファイリングした>>642と同じような奴で、2人で話が盛り上がったと予想してみる。

666 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/12/30(金) 21:49:58.54 ID:FCbDu1dE

>>660
俺が買ったK12マーチのワンオーナーのディーラー中古の話だが、
保証書の部分には最初のオーナーの名前が日産印のシール貼られて見えないようになってた。

これ、ディーラー以外の街の中古屋だったらどんな処置がされるの？

667 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/12/30(金) 23:59:35.13 ID:C6SulrlA

>>666
ホンダディーラーだけど前ユーザーのところは
切り取ってあった

668 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/12/31(土) 00:05:44.35 ID:5DzrMjdq

ヤフオクで買ったが2台とも丸見えだったよ。
別に電話しようとは思わないけど。

669 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/12/31(土) 07:53:36.37 ID:85JijIOt

いつネラーに個人情報晒されて電話されるかビクビクしてる
>>642なのであった

670 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/12/31(土) 08:45:19.96 ID:6mTtRVfL

そういえば20年以上前だが某プロ野球選手が乗っていた車が近所の中古屋に
売っていた。
そこそこ有名（父親は誰もが知っている超有名人）な選手だったが住所も
隠していない車検証のコピーが普通に貼ってあったなぁ。
あの時代は今みたいに個人情報についてはうるさくなかったね。
別の車だがカーセンサーにも「前オーナーは○○さんです」なんて出ている
車も掲載されていたし。

671 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/12/31(土) 13:49:38.92 ID:5DzrMjdq

昔はアイドル雑誌に、アイドルの住所とか電話番号がのってたんでしょ。
おおらかな時代だったわ。

672 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2012/01/02(月) 02:14:36.62 ID:f/2sJRWn

30年前のプロ野球選手名鑑には自宅住所載ってたぞ
ホント平和な時代だったよ

673 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2012/01/02(月) 04:44:35.76 ID:Va7RXZ1z

>>666
前オーナーの自賠責保険が普通にあるのが普通じゃないの？

674 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2012/01/02(月) 05:00:30.49 ID:Va7RXZ1z

軽のジムニーって走行15万キロ前後がたくさんあってしかも高価格で売られているけどそんなに丈夫なの？

675 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2012/01/02(月) 08:46:35.53 ID:2mprGHAT

>>674
丈夫かどうかは別として、ジムニーはコアなファンが多いからなぁ。

676 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2012/01/02(月) 19:11:54.97 ID:hiEtx6GI

事務ニーは所詮、スズキの軽自動車すぐ壊れる。

677 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2012/01/02(月) 20:15:03.96 ID:pcYAf69/

壊して積み替えとかね

678 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2012/01/03(火) 07:55:48.31 ID:Qa2N64pN

中古車購入相談・質問スレ
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1325294004/

679 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2012/01/04(水) 09:59:09.59 ID:+t8FmvHW

外車で10万キロを買う猛者はいないのか？

680 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2012/01/04(水) 14:54:50.50 ID:X2ZKVp2L

タクシー上がりで３０万㌔　８万円でした快調ですわhttp://y-bbs.net/nori/norimono/img/11992338920022.jpg

681 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2012/01/04(水) 15:28:18.30 ID:sG96HSL/

どんぐらいのれるんやろな

682 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2012/01/04(水) 16:09:29.87 ID:JSaPDGir

ダッヂチャージャー
走行18万キロ買ったけど一年で18回故障した
直しても直しても壊れるから、修理代払うの馬鹿らしくなって売った

683 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2012/01/04(水) 16:18:48.51 ID:+t8FmvHW

そりゃ凄いな
どういう風に壊れるん？

684 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2012/01/04(水) 18:04:34.17 ID:JSaPDGir

>>683
エアコンは一週間しないうちに壊れた
他オイル漏れ、冷却液漏れ、ウォッシャー漏れ、ワイパー故障、パワステ故障、パワーウィンドウ故障、マフラー落下、オルタ故障

685 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2012/01/04(水) 18:27:03.70 ID:h+SUROAX

現車見ずに買ったのかってレベルの壊れ方だな

686 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2012/01/04(水) 18:39:03.84 ID:+t8FmvHW

各ゴム類が痛むのかな
まあ経年劣化でさらに外車なら当然なのかな？
大きいのはパワステとオルタ辺りか
PWは窓落ちとか？あれも外車は未だに発生してしかも当該部品をAssy交換で高いらしいね
ちょっとググるとオートで上げきってはいけないとか
下げきっても、上げきってもだめで閉めたときはちょっと下げるとか
なんで未だに改良されないんだろう

687 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2012/01/04(水) 18:51:41.53 ID:rHN+jSRg

>>684
貴重な経験を　この書き込みを見ても外車を買う人は買うのだろうけど

688 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2012/01/04(水) 22:16:39.71 ID:X2ZKVp2L

689 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2012/01/04(水) 23:02:24.39 ID:B0FmqGa3

>>680
割とカッコいいね
大事に乗ればまだいけるわ

690 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2012/01/04(水) 23:54:17.74 ID:4wi42UDy

チャージャーとかモパーの系統はアメ車の中でもド変態専用車だろ
今後も茨の道だろうがまあ頑張れ・・・

691 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2012/01/04(水) 23:59:33.61 ID:4wi42UDy

ってもう売ったのか
今はカマロとかコルベットあたりで平穏に暮らしてんのかね

692 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2012/01/05(木) 00:36:18.16 ID:3dX53I1C

アメ車って、一カ所壊れて直すと、
それがしわ寄せのように、他の
とこが悪くなっていく…
なので、直すのならその近辺を
徹底的に直すのがベスト
トータルで考えると、そっちの
方が金も時間もかからない

693 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2012/01/05(木) 01:29:45.98 ID:vwtrrdp6

水漏れも1カ所直すと別の弱い部分に負担がきて別の場所から漏れる　みたいな事も聞いた事あったよ

694 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2012/01/05(木) 08:34:02.99 ID:SnXA15iI

昔のシトロエンのお漏らし地獄みたいだな

695 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2012/01/05(木) 12:45:45.51 ID:VzewB/fA

俺みたいに新品のbB買えやカスども

696 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2012/01/05(木) 13:13:01.78 ID:c4nJnYCv

ｂB　(笑

697 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2012/01/05(木) 15:19:57.51 ID:3dlPJWZu

厨房かｗ

698 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2012/01/05(木) 15:40:44.60 ID:/5JUTWGK

なんか最近のムーヴはリヤハッチが電子レンジみたいでやだね
横開きでチーンと

bBってまだ売ってるの？
周りで中古以外乗ってる奴見たこと無いけど

699 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2012/01/05(木) 16:37:09.58 ID:IxuTh0MR

ムーヴって横開きと縦選べるんじゃなかったか？買うときに

700 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2012/01/05(木) 20:00:36.20 ID:SnXA15iI

>>698
リアハッチが横開きって超便利だぞ
荷室へのアクセスは一番よい
普通のノッチバックのトランクや跳ね上げハッチより使いやすい。使ってみてわかった

701 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2012/01/05(木) 21:58:34.67 ID:ncQ3J1jQ

>>698
>>699
初代から横開きがムーヴのアイデンティティだと思ってたが違うのか？

702 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2012/01/05(木) 22:59:16.38 ID:B1+5e9SI

エスティマアエラスSエディション
10万km コミ50万強で買えた
車体が22万と格安でした

703 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2012/01/05(木) 23:53:57.47 ID:1LHLGL5+

諸費用30マソって何かあったの？

704 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2012/01/05(木) 23:55:26.18 ID:z0oGhB8B

>>702
マルチすんな

705 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2012/01/06(金) 00:06:34.26 ID:R1TDV+6h

>>703点検費用、車検代などでいきました
>>704マルチってなんですか？

706 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2012/01/06(金) 07:12:50.41 ID:F8w6mO6M

>>705
ネットのルール知らない人が書き込むにはまだ早いってこと

707 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2012/01/06(金) 13:59:15.77 ID:PX1Wm4CD

ネットのルールとかwww
現実の社会ルール守れてない奴がなに言ってんだよwww

708 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2012/01/06(金) 14:21:28.25 ID:fnSECojQ

いきなりどうしたんだこいつは

709 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2012/01/07(土) 08:14:15.05 ID:GEATdVna

複数のスレにまたがって同じ事を投稿する事でしょ。 <マルチポスト

逆に言えば、ネットのマナーすら守れない奴が現実で...って言い返されるぞw

710 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2012/01/09(月) 00:53:34.03 ID:ITQET18v

10万Ｋｍを超えたスズキのアルト車検2年付きで１５万で買って乗ってるけど
これがなかなかいい車でこれといってトラブルがない。エンジンオイル交換をこまめ
にやるだけでＯＫだろうか？できれば２５万ＫＭ位は乗りたい。ちなみに次はアルトかミライースの4駆
にする予定だ。

711 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2012/01/09(月) 01:10:43.27 ID:v6ma3GB2

全然OK

712 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2012/01/09(月) 04:10:40.41 ID:Qvkij+H1

アルトか…10万km辺りから下回りがアッチコッチ逝かれて
修理の無限ループになった嫌な記憶が…
乗り方次第だけどエンジン本体は、なんとか頑張ってくれそう。

713 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2012/01/09(月) 08:02:11.99 ID:7uGyBIKC

一桁万円車やそれに近い車をどんどん修理して乗る感覚がわからん
修理費は積算で5万が限度だろ
それを超えるなら同じような一桁万円車に乗り換えるわ

714 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2012/01/09(月) 08:44:20.89 ID:v6ma3GB2

車に愛情と言うか、思い入れがなかったらそんでいいわ。

715 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2012/01/09(月) 11:59:35.55 ID:Q38aWj/q

>>712
15万くらいでオイル漏れてくるのが定番だと思う

716 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2012/01/09(月) 13:50:32.38 ID:PprLiJBz

サンバーならラジエーター交換修理1回で30万まで走行させたが
スズキとダイハツの軽は15万走行すれば良い方だろうと思う

717 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2012/01/09(月) 14:45:05.89 ID:wsm2N0+k

サンバーなら15万キロでラジエターからエンジンにつながる
パイプが朽ちて廃車にした。
サンバーはラジエターは一番前でエンジンは一番後ろ。
スズキとダイハツならこんなこともない。

718 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2012/01/10(火) 09:39:41.29 ID:6NBIHEHs

ランクル80の12万キロ買っちゃったw
4.6のV8！

719 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2012/01/10(火) 22:01:54.87 ID:bCvq0zRK

電装系に注意
エンジンはウルサいけど壊れないよ！

720 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2012/01/11(水) 10:13:02.98 ID:VplD+imA

>>719
ランクルの電装系って弱いの?

721 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2012/01/12(木) 14:33:46.07 ID:QD9r/D9n

単純に古いからじゃないの？
80って平成4、5年の頃の車だったよな
塩害とかなけりゃボディ、エンジンは頑丈そうだけど
内装パーツなんかは既に欠品があるはず
金はかかるだろうけど元がいいから手を入れてけばまだまだ乗れるんじゃない？

722 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2012/01/15(日) 12:55:57.23 ID:mRg188G5

>>718
ちなみにいくらだった？ドノーマル？

723 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2012/01/18(水) 20:31:51.60 ID:QJvfR6Ra

三菱I１４万キロ走行したやつっていくらまでならお金出せますか？？
２０万円で買って足にしようかなと思ってる学生です
軽自動車だから耐久性は弱いんでしょうか。。
消耗品もオートバックスとかで済ませようと思っています。
２年くらい乗れればいいと思ってるけど甘いですか？？

724 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2012/01/18(水) 21:33:18.36 ID:rr75CXf6

オートバックスはものによっちゃ安くないかもよ
寺のが安かったりするときもある
芳香剤とかはホムセンとかでも買えるし
二年しか乗らないなら軽に絞らずにサニーとかカローラで安いの探したらどだろ

725 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2012/01/19(木) 06:56:09.38 ID:f0TK7/Cs

>>724　ありがとうございます。時々によって寺とバックスで使い分けたいと思います
　　　サニー、カローラ・・・なんかおじさん臭いし、買うんだったら高年式の軽のほうが
　　　カッコイイと思っています。ただ軽は10万超えると故障連発するとか聞いた事があるので
　　　考えるところなんです。耐久性で言ったらカローラとかのほうがいいんでしょうね・・

726 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2012/01/19(木) 07:26:33.37 ID:DEQhq2l6

>>725
軽なら狙い目は、三代目ムーヴ、三代目ワゴンR
あの型は今でも古く見えないし、値段もそこそここなれてるからオススメ

727 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2012/01/19(木) 08:11:58.50 ID:Q2CTT2QF

デラは上手く付き合えばABや街の修理屋より良いパートナーに
なれる、コツは任せっきりにしないこと

728 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2012/01/19(木) 10:07:28.34 ID:zL6UhhFE

2年しか乗らないなら軽の維持費の安さもそうたいしたメリットにならないからコンパクトカー
オススメ
過走行の中古車ならなおさら
俺なら10万km越えた軽よりはカローラだな
セダンがいやならハッチバッグやワゴンタイプもあるしサニーはいやでもティーダならいいと思うなあ

729 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2012/01/19(木) 10:12:34.82 ID:zL6UhhFE

ティーダが予算オーバーというならフィットは？
10万km車なら軽より安いのもある

730 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2012/01/19(木) 12:37:07.87 ID:aQjG9Vio

平成10年式のグランビアの購入を検討しています。
Gクルージングセレクション3.0D、走行10万kmちょっと、車検平成25年4月、タイベル・ウォーターポンプ交換済、
タイヤ新品でコミコミ50万なんですが、お買い得なのかどうか、注意すべき点はどこか、よろしければご教示ください。

731 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2012/01/19(木) 12:45:23.57 ID:mEPA2JXU

社用車の三菱軽は３台中２台、オイルが燃えて排気が白い。
ホンダとダイハツは何とも無い。
何れも走行13万kmで、全て同じ整備工場に入れているから、
オイルも同じはずだが、ただの偶然かな？

732 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2012/01/19(木) 16:45:39.28 ID:LmlOwg21

ヴィッツの商用タイプ(Bｸﾞﾚｰﾄﾞ)でも乗っとけ

733 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2012/01/19(木) 20:15:55.75 ID:2fqfvJzN

>>731
うちのミニカも白煙でてたな
燃費は落ちたけど、単純な作りのおかげで致命的にぶっ壊れる事は無かった

734 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2012/01/19(木) 21:42:34.44 ID:7vrWD7dF

>>722
遅レスで申し訳ない。
乗り出し90万。
3インチリフトアップぐらいかな、目立ったカスタムは。
エンジンの耐久性はかなりのものだけど、もう古い車だから消耗品は変えてもらった方がいいよ。
馴染みの整備工場があれば買って直行させるのいいかも。

735 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2012/01/20(金) 07:17:29.50 ID:QEHuoNr/

走行13万キロのマスタング乗ってます
18回修理したけどなんとか走ってます
アメ車はオススメしない。

736 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2012/01/20(金) 12:10:31.51 ID:NkF8M7Y9

>>730

リアを開けた時、雨が降った後に水がポタポタするの以外はいいんじゃない
パワステオイルのチェックをたまにしてね

737 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2012/01/23(月) 00:01:42.80 ID:S9MlDR6q

H11トルネオVTS・5MT走行10万kmを5万で買って、車検ついでに
タイベル一式・水ポンプ・ショック・ブッシュ等交換して、初期整備費用35万
今年で4年目そろそろ15万kmになるけど、ヒーターバルブの固着とクラッチ
マスター抜け以外はトラブル無し
最近の国産車は頑丈だね

738 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2012/01/23(月) 00:41:04.44 ID:ADw7geXH

↑

最近の国産車は丈夫だね ×

最近の輸入車は相変わらずひ弱だね ○

国産車は丈夫で、アタリマエ

739 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2012/01/23(月) 09:27:45.68 ID:44su5tL9

>>737
そら、ガッタガタでも動きゃいいんならそれでいいわな。
10年以上オチのホンダなんて、想像するだけで俺は嫌だけど。

740 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2012/01/23(月) 09:35:55.03 ID:GwcQdTXa

走行10万越えのMR-S買おうと思ってるんだけど
どうなんだろう
車全く詳しくないからなんか起きたら対応出来ねぇな俺

741 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2012/01/23(月) 09:53:33.76 ID:sn8jycUl

＞タイベル一式・水ポンプ・ショック・ブッシュ等交換して、初期整備費用35万

こんだけ整備してから乗り始めればそれほどガッタガタでもないと思われ

742 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2012/01/23(月) 09:56:14.30 ID:44su5tL9

いやーホンダはガッタガタだよ。
新車で買って1年で手放した。
まあ、EUっていう大分前のシビックだけどね。
ボデイがガッタガタになったのは、いくらサス変えてもダメ。

743 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2012/01/23(月) 10:42:46.17 ID:sn8jycUl

なるほどねー

まあホンダでも車種によるんだろうね
アコードは割りといいイメージ

744 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2012/01/23(月) 18:59:57.46 ID:S9MlDR6q

>>739
AT･EFシビックとか確かに酷いもんだったけど、最近のはそうでもなくないか？
少なくともCFアコードは15万km走ってても顕著なボディのヤレは感じなかったが
あー、そういやうちの社用車のパートナーは割とガタガタだわｗ

745 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2012/01/23(月) 22:31:32.37 ID:jGjIu51C

愛車のミラ16万km突破。

四年前に10万kmで込み込み20万円で買ったが、デカイのトラブルないし、当たりかな(^ω^)。

愛着あるし、20万km目指したいね。

746 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2012/01/23(月) 22:36:09.30 ID:jGjIu51C

愛車のミラ16万km突破。

四年前に10万kmで込み込み20万円で買ったが、デカイのトラブル無しです(^ω^)。

愛着あるし、燃費いいし、20万km目指したいですね。

747 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2012/01/23(月) 22:55:35.00 ID:kDN7BQPH

>>746
それはよかった

748 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2012/01/24(火) 08:39:03.80 ID:/RqbFZBy

>>746
それはよかった

749 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2012/01/24(火) 10:04:20.78 ID:PJoMSwX0

14万キロで買ったモビリオ
エンジンマウント砕けて中でエンジンが暴れて酷い騒音になった
保証でマウント全交換したら別の車みたいに静かになったわ

750 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2012/01/24(火) 21:28:29.23 ID:C8E0g9ny

質問です。
平成１４年式１８０系後期
ｸﾗｳﾝﾛｲﾔﾙｻﾙｰﾝ3ﾘｯﾀｰﾌﾟﾚﾐｱﾑ
白、ｻﾝﾙｰﾌ、ﾏﾙﾁ

走行距離19万

検1年半付
40万。高いですかね？

走行距離的にﾔﾊﾞｲかなぁ。

751 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2012/01/24(火) 23:24:16.89 ID:MmjsaXV+

10万Ｋｍを超えたスズキのアルト車検2年付きで１５万で買って乗ってるけど
これがなかなかいい車でこれといってトラブルがない。エンジンオイル交換をこまめ
にやるだけでＯＫだろうか？できれば２５万ＫＭ位は乗りたい。ちなみに次はアルトかミライースの4駆
にする予定だ。

＞＞746
それはよかった。俺の車も似たようなもん。
ところでアルトとミラってどっちがいいの？

752 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2012/01/25(水) 05:15:29.22 ID:JzmzjaCx

耐久性ならミラかな
知り合いにスズキ軽乗ってるのが二人いるけど、どちらもどこかしら壊れて修理か乗換えてる
一人はターボ系、もう一人はオルタネーターだったかな

753 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2012/01/25(水) 09:05:26.98 ID:OqXqvL0n

2000年11月登録10万kmのマークⅡクオリスLパケ2.5
2年前に一度エンジンを切ってすぐ掛けなおすとエンストするので吸気系を清掃して直る
2年たってまたやってみたスロットルバルブの清掃をしたあとエンジンコンディショナーを
吸収させて空ぶかし
エンジンの静粛性が取り戻せました

754 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2012/01/25(水) 10:53:29.16 ID:r3NgDYmP

ｸｿﾘｽ(ry

755 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2012/01/25(水) 11:49:22.58 ID:qbhT/vaD

初代セルシオ走行18万キロを45万で買おうか検討中

756 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2012/01/25(水) 21:35:32.79 ID:JuRO/TGP

>>750
14年なら180系じゃなくて170系でしょ？
同じ金額で距離が少ないのがありそうだけど。

757 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2012/01/26(木) 16:01:33.33 ID:A17Nc65d

>>754
どうした？
クオリス乗りにいじめられた経験とかあるのか

758 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2012/01/26(木) 23:49:02.52 ID:CEsDultT

平成１８クラウンアスリートＧ 14．7万Km

759 ：相場よしひと：2012/01/27(金) 09:35:09.66 ID:PmCMKJmG

３１シーマ 295800キロ全然壊れない

760 ：相場よしひと：2012/01/27(金) 11:21:07.94 ID:PmCMKJmG

昭和４３年式美佐子マフラー詰まり気味８５キロ

761 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2012/01/27(金) 19:06:01.96 ID:3uW1bgPZ

>>760
重すぎ

762 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2012/01/28(土) 02:34:47.86 ID:M6mkzME1

知り合いからジムニー買いますた
ワンオーナー、修復歴有、20万キロ超、クロカン歴無し
車体1万円成
ほぼノーマルで事故歴有りだが
その他色々ぶっ壊れては修理してたみたい
見た目は、まぁ所謂一般的な20万キロ超の車程度
エンジン良好、今んとこ調子良い
どこか壊れたら修理しながら完全にぶっ壊れるまで乗るつもり
やったことないけどクロカン用にイジってもいいし
万が一今後エンジンがイッても、50万位までならエンジン載せてでも乗りたい
楽しい車だ

763 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2012/01/28(土) 03:05:25.91 ID:hHMrYllM

105000キロのムーブL902S込19万円で買った

まだ1ヶ月だけど調子良いわ

飽き性なんで中古車しか買った事ないけど過走行でも今までトラブル知らず

764 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2012/01/28(土) 12:08:16.76 ID:+VHDvETi

程度がいい(メンテバッチリで目立つ傷無し)場合

10万キロ超の軽自動車なら込20万迄(車体15万迄)
15万キロ超の軽自動車なら込15万迄(車体10万迄)
20万キロ超の軽自動車なら込10万迄(車体5万迄)
それ以上だとボッタクリと言える

10万キロ超の普通車は超ピンキリ
新車価格が200万の車で10万キロ超だったとしても
込150万以上のものもあれば込50万以下のものもあるし、それで妥当とも言える
SUV、ミニバン、スポーツ、HV、EVは概ね高く
一般的なセダン車やフィット等のコンパクトは超安くなる傾向

765 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2012/01/28(土) 17:44:32.31 ID:RtIk4jQ0

bBとかバカみたいに高いよね
しかも初代の方が高かったりするし

766 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2012/01/28(土) 22:55:21.76 ID:+0M8YGiu

>>760
処理に困る車だな。スクラップ屋も泣いて逃げるレベル

767 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2012/02/01(水) 01:24:20.24 ID:D1nsoNEI

昔、新車で買った車が、半年で冷却水が壊れて修理した。今乗ってるポンコツ軽
は１２万キロで乗り出し１５万円だけど、絶好調といっても過言ではない。
新車で買おうと中古で買おうと結局、車は当たり、外れの運なのだろうか？
当たりの車を購入するにはどうすればいいのかどなたか、ご教授ください。

768 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2012/02/01(水) 01:53:16.30 ID:4wGzAI5m

壊れるのが当たり前なイタ車ですら壊れない人は壊れないらしいしな
まあ、新車なら保証つくし、10万キロ超えてたらまず保証つかないということで

769 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2012/02/01(水) 18:20:22.74 ID:3jlItZYv

昔33ｼｰﾏ9万キロかったが即スピーカー壊れたぜ

770 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2012/02/02(木) 11:48:23.79 ID:c6bmV0rG

>>769
ｽﾋﾟｰｶｰかよっ!

771 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2012/02/02(木) 13:40:12.36 ID:FpJx929v

ｽﾇｰﾋﾟｰかよっ!

772 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2012/02/02(木) 15:04:11.72 ID:AVUN5jO9

ボルボとかの10万キロ超えってヤバイ？？
一般的に外車の10万キロ超えはどうなんだろう・・

773 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2012/02/02(木) 16:20:51.38 ID:kEwSwcaF

外車は壊れた時に、修理代高いし、よく壊れるから辞めたほうがいい。
ＢＭＷの中古を4台乗ったからわかる。

774 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2012/02/02(木) 16:27:22.91 ID:3/7M0PBT

>>772
一概に、距離はしっているからダメとは言えない。
整備簿が重要、無ければ丸シールの日付がいつか、最近の日付で
正規ディーラーならなおよし。

775 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2012/02/02(木) 18:00:49.64 ID:BWbLxNFv

外車は新車で保証の期間内だけ乗って買い替え
これ以外はアホの買い物

776 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2012/02/02(木) 18:05:24.98 ID:iU6DAzIm

BMWは丈夫だろ
アルファ乗ってみ？
一年で車体より修理費の方が高くなるぞ

777 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2012/02/02(木) 18:07:35.87 ID:BWbLxNFv

中古のランチャテーマ買って1年持たなかったアホだから良く分かるぜ
10万円の個人売買だから惜しくなかったけどな

778 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2012/02/02(木) 21:32:41.57 ID:3/7M0PBT

>>775
新車の外車買うなんて・・・
どんだけ値落ちするかわかってるの？

779 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2012/02/03(金) 08:22:26.20 ID:8TpyLrpb

>>778
中古の外車のバクチとどっこいだろ

780 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2012/02/03(金) 12:29:34.68 ID:Txf2VM/c

世界中で程度のいい中古欧州車が破格の安値で買えるのは日本だからな
欧州のebayとか見てみ10万キロ以上のクルマが立派な値段付けてる。
バクチでも面白みがある。

781 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2012/02/03(金) 12:45:53.03 ID:o8HSYKve

>>779
どっこいのわけあるかｗ
新車の外車なんてのは、金余ってる連中か、税金対策で買うもんやで。
ただ、BMWやベンツなんかは型落ちになるとみっともないから、新車買わないと
見栄はれないわな。その手の車は値落ちなんて考えずに新車買うわな。

782 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2012/02/03(金) 23:49:41.65 ID:Mww3Mlrr

まあベンツもBMWも所詮大衆車だからな。

783 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2012/02/04(土) 00:20:34.96 ID:nTnP4Sk0

ロールス、ベントレー、フェラーリ以外は何でも同じだ。

784 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2012/02/04(土) 00:22:26.73 ID:EBVaDlNn

そういうことは買ってからいおうな

785 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2012/02/04(土) 08:31:19.24 ID:7H9LXhmD

　　　／⌒ヽ
　　/　´_ゝ`）・・・す、すいません、お金が無いんですけど,お仲間に・・・
　　|　　　/
　　| /|　|
　 //　| |
　Ｕ　 .Ｕ

786 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2012/02/04(土) 09:19:34.43 ID:65riAK7B

買わねーよw

買えねーよ・・・

787 ：423：2012/02/07(火) 21:58:39.03 ID:2nEsR5h3

さて、10年9マンkmのMPV
何処が壊れるかなー（＾◇＾）

788 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2012/02/08(水) 08:12:42.70 ID:NoZTLLWA

ボンネットかな(*⌒▽⌒*)

789 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2012/02/11(土) 18:16:55.46 ID:YcLBwDhe

10万kmでも部品交換すればまだまだ走れるんでしょ？でも日本じゃほとんど売られてないよね。何で？
新車400万、３年10万kmならいくらなら買いかな？

790 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2012/02/11(土) 18:23:40.09 ID:aMobXUmw

↑＞何で
原産国だからだよ。普通に乗れば日本車は50万キロ

791 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2012/02/12(日) 01:05:17.25 ID:01KStfC/

3年落ちくらいの中古高級車がほしいんだが、10万kmのを買っても大丈夫なもん？
年間走行距離は5000km程度。新車買ったら10万kmいくのに20年もかかるからもったいんだよな。

792 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2012/02/12(日) 01:07:01.53 ID:ms03MIp6

大丈夫ですよ。

793 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2012/02/12(日) 02:30:52.13 ID:vPsLA/d+

3年10万キロとか全く問題ないレベル。

794 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2012/02/12(日) 02:41:49.38 ID:vPsLA/d+

樹脂類の経年劣化はほとんど無いだろうし、過走行気味だから高速走行が多そうなら
足廻りの痛みもまだ少なめとみていい。でもパワステはどうだろう。
もしかすると若干の滲み程度は出るかもしれない。が、国産ならまだまだ大丈夫。
整備としては、タイベル車ならタイベルテンショナーアイドラ類の交換。
切れたらめんどくさいだけだからここの交換だけは基本だね。
あとは重量車だろうからブレーキローターのチェックかな、削れてないなら問題なし。
オルタもまだ大丈夫だろう。壊れなければ消耗しきるまで20万キロくらいは持つ。
年間5000kmなら本格的な「修理」は8～10年後からだねｗ

795 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2012/02/12(日) 17:12:28.08 ID:tIR8fEVb

s15スペRを100ﾏｿ以内(車両価格)で手に入れたいんだが走行距離はどれくらいが相場ですかい？

796 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2012/02/12(日) 17:20:36.41 ID:lYNPMggJ

>>795
10万キロ超えたS15買ってからまた来い。

797 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2012/02/12(日) 17:22:39.12 ID:tIR8fEVb

>>796
出直してきます

798 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2012/02/12(日) 18:15:45.90 ID:01KStfC/

>>792.793
よし！10万kmの探してみる。でも数少ないんだよな。

>>794
アイドラ類とは？
過去に乗ってた日産車、99000kmでパワステ壊れて乗り換えた。
今乗ってる三菱車もパワステからオイルにじんでるってディーラーで言われた。直してないけど。

799 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2012/02/19(日) 22:43:02.97 ID:7hMrxqXr

★★今時代は嫌中ブーム！！★★

みなさん嫌中ブーム知ってますか？嫌中ブームが今ネットでのひそかなブームとなってます
２ちゃんねるで大流行りした、嫌韓ブームでしたが
新しく中国を嫌う嫌中ブームがインターネットで流行っているのです！
それもそのはず彼らの横暴な態度に今日本人は怒っているからです！嫌韓と同じですね

新世紀の話題　嫌中ブーム！
時代のトレンド　嫌中ブーム！
さあ新しい時代に乗り遅れるな！話題沸騰、今時代はまさに嫌中ブームなのです！

800 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2012/02/28(火) 13:00:27.58 ID:GdW7he3R

>>780
日本は輸入車の修理維持費用がバカ高いから、ちょこちょこ修理が必要に成るレベルの中古外車は売れないからね。

801 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2012/02/28(火) 23:08:09.05 ID:kL6nrpir

自分でメンテする分にはちょっと古い外車の方がいいんだけどね。
ヘンに電子制御化されてなくて、レンチドライバ各種ハンドツールで十分いける。
国産車でそういうのはもうクラシックカーに片足突っ込んだ位（70～80年代？）まで遡らないと。

日本人て、本質は機械音痴なのか、それとも自己責任がイヤなのかあんま自分ではやらないよね。
だからこそメンテフリーな優秀な機械を生み出せたのかも知れないけど。

802 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2012/02/28(火) 23:41:58.63 ID:3jlaGGVg

>>801
自己責任が嫌に一票。
加えて金持ちだから汚いことは金払って整備工にやらせる。

日本人の多くはAT任せの漫然運転だしな。
政治なんかもそうだけど
何事も責任を負いたがらず問題を先送りにする
この国の国民性が垣間見える気がするよ。

803 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2012/02/29(水) 12:48:44.86 ID:xpANedpx

昔の日本人と昭和30～40年代を境に気質が変ってると思う
戦中に生まれて教育を受けた世代と昭和40年代以降のゆとり世代と
俺も含めてだけどゆとり世代はそのくらい昔に遡ると思う

804 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2012/03/02(金) 06:02:57.94 ID:DBuCt2+p

10万㌔前後の車だとＡＴが壊れそうで抵抗あるなぁ

805 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2012/03/02(金) 10:09:36.91 ID:hA3ASU13

>>804は昭和初期の人ｗ

806 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2012/03/02(金) 11:03:45.55 ID:hvYmZ04M

昭和初期の人って80代ってこと？
だったら>>804みたいなこと書けてすごいじゃん

807 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2012/03/02(金) 15:36:58.84 ID:++9pYHwz

>>804
今15万キロだけど、滑りまくりです！
でもディーラー保証がまだ二年あるので、休みの日に無料でミッション交換予定です

808 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2012/03/02(金) 23:00:32.31 ID:/i7Z982J

国産車でもAT（トルコン）は10万kmが想定耐用年数らしいな。
だからって10万超えたらすぐ壊れるとかそういうことではないけど、
いつ壊れてもおかしくはないロスタイム的なものだとか。

よく言われるユーザー変わった（乗り方変わった）ときとか、
前オーナーはずっとATフルード替えてなかったのに、中古で買ったから
念のため交換したらとか、そういうタイミングで壊れるのはほぼ耐用年数
切れのとこに、ちょっと背中押されちゃうからなんだろうな。

809 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2012/03/03(土) 09:39:38.16 ID:DTt9ODio

>>808
それ考えると低走行車かMT車しか買えないわ

810 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2012/03/03(土) 10:24:58.70 ID:vSfMIfv/

3年保証つけて保障期間内に壊れたらタダで載せ替え
これを狙う
保証過ぎて壊れたら乗り換え

811 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2012/03/03(土) 13:02:08.82 ID:Q+PtYKjj

10万付近でＡＴ滑る車は10年落ちの修復有り事故車メーター改ざんのオンボロくらいだろW

812 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2012/03/03(土) 13:32:42.82 ID:iQXF6PMP

10万キロ超えや20万キロ超えも買ったことがありますがAT壊れた事ない

故障もセンサー類位しかないですね

813 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2012/03/03(土) 13:34:36.60 ID:kaSriOeX

逆にＣＶＴは壊れたらどうなるの？
費用はコンパクト車の場合どれ位？

814 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2012/03/03(土) 20:01:08.52 ID:Q+PtYKjj

>>812今まで何を乗り継いできた？

815 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2012/03/03(土) 20:10:48.13 ID:KjTwbmL2

24万㌔のクラウンだが全てにおいて全く問題ない。快調です。

816 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2012/03/03(土) 23:09:18.15 ID:lehK7ohr

>>815
タクシー乙

817 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2012/03/04(日) 00:45:09.37 ID:/iH/vnii

>>815 １７クラウン？

818 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2012/03/04(日) 02:58:42.16 ID:wlPJFw3N

>>814
ATとCVTなら

カローラワゴン
キューブ
ソリオ
プレオ
ベンツV
32グロリア
ウィンダム
ムーブ
YRV
17クラウン

位かな？

819 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2012/03/04(日) 02:59:14.85 ID:wlPJFw3N

>>818
エスティマもあったわ

820 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2012/03/04(日) 02:59:30.62 ID:wlPJFw3N

ごめん後インプレッサ

821 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2012/03/10(土) 21:08:08.09 ID:ZVjsSnLP

「お！？なんか近い内に良さげな車が出そうだな
無理に新車買わずに車検通して様子見すっか！。」

二年後…
「お！？なんか近い（ry」

だいたいこの繰り返しで10万突破するんだよw

822 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2012/03/15(木) 20:50:36.45 ID:+UCKB53Z

このオーパどうですかねhttp://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0966945418/index.html?TRCD=200002

823 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2012/03/15(木) 21:34:23.77 ID:xg6kENmp

オーバーホールとエンジン載せ替えどっちが安い？

824 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2012/03/19(月) 02:57:43.69 ID:BTl/T4dK

>>822
オーパってコストケチってるのか、なんかドタドタしない？足回りが。
安普請のイメージがあるんだけど。

825 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2012/03/22(木) 13:31:33.81 ID:2UWx4HTI

10万越え車でも結構な値段付いてるよね

826 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2012/03/22(木) 15:34:52.48 ID:GRBleUda

逆にまきまきして4万(実走10万)の車が高い場合があります。

827 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2012/03/22(木) 18:26:45.97 ID:/WUmN9EM

20万キロで
175万円て、馬鹿にしすぎだろw
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/12/0100101002A4002386007.html

828 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2012/03/22(木) 20:20:44.09 ID:2UWx4HTI

高く売却する為に車検前に毎回まきまきするユーザーっているのかね？

829 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2012/03/22(木) 21:03:22.50 ID:EJgbqZnv

車検前に巻くっつーか、車検終わったらメーターのカプラー外してる外道なら知ってる

830 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2012/03/23(金) 07:46:46.85 ID:roW7zk3R

ポンコツ180SX買ったら速攻タービン逝かれた話聞いてからターボ車は信用していない。

831 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2012/03/23(金) 07:53:43.52 ID:REeWHhKc

加給機付きはどうしてもな・・・

832 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2012/03/23(金) 09:39:05.78 ID:FYM12w+9

ラジエーターって消耗品になるのかな？
ラジエーターホースは消耗品だろうけどさ。
ウォーターポンプ、サーモ、イグナイター、ＩＳＣ、センサー類、燃料ポンプ、燃料フィルター、エアコンコンプレッサは消耗品扱いかな？

833 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2012/03/23(金) 15:01:04.84 ID:fAxU/vGs

基本全部消耗品

834 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2012/03/27(火) 23:50:32.59 ID:YVmfs9Hu

>>832
BMWは全て消耗品扱いでした。10万km未満でラジエタコア交換したくない、
タイヤ交換と同じサイクルで水・燃料系ホース交換したくないっていうなら国産車推奨です。

835 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2012/03/28(水) 02:08:21.20 ID:vcllRWbm

ホンダフィット
平成１６年式
１１万キロ
ワンオーナー
車検１年付き

コミコミ４２万円
大丈夫でしょうか？

836 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2012/03/28(水) 07:43:58.55 ID:BRdwd3J1

>>835
程度次第だけど、
その頃のホンダのCVTはジャダーが発生する不具合が
多いようだし、不具合の延長保証も7年16万キロまでなので
1年乗って乗り換えるならって感じだけど。

837 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2012/03/28(水) 09:54:08.29 ID:+yVJdhAI

>>835
新車のフィット試乗したあとそれに乗ると劣化のすさまじさがわかるレベル

838 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2012/03/28(水) 11:01:03.44 ID:ow7rw8UD

あの手のクルマは本当に消耗品だよね。
原付と同じ感じ。

839 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2012/03/28(水) 11:27:27.30 ID:W5/moQqk

>>835
高いと思う。
ディーラー系で延長保証付けれるなら買っても良いかもってレベル

840 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2012/03/28(水) 12:33:49.66 ID:vcllRWbm

ごめんフィットは平成１８年式でした。
でもなんだか不安になってきたので
やっぱり止めとこうかな。

841 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2012/03/28(水) 12:40:08.04 ID:+yVJdhAI

試乗できる店なら乗らなきゃ
俺なら中古でも試乗無しじゃ買わない
運転して価格に納得できるレベルなら買うけどね

842 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2012/03/28(水) 12:48:08.18 ID:vcllRWbm

>>841
試乗出来ないみたいです....

843 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2012/03/28(水) 13:04:35.91 ID:+yVJdhAI

じゃ大丈夫とはとても言えない

844 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2012/03/28(水) 14:07:46.40 ID:FQmenK4M

試乗断るような店では買うなよ
仮にバッテリー上がってても車検切れてても何とかして乗ってもらおうとするのが普通

845 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2012/03/28(水) 14:23:49.28 ID:vcllRWbm

分かりました。
今回はパスします。
試乗させてくれるお店を探してみる事にします。
でも中古車の場合試乗させてくれる店って多いんでしょうか？
それとも少ないんでしょうか？

846 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2012/03/28(水) 14:32:21.74 ID:+yVJdhAI

>>845
ディーラー系の試乗おkの店で買うといいよ
安さに釣られてハズレ掴まされる事が少ない

847 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2012/03/28(水) 19:43:25.03 ID:vcllRWbm

>>846
ありがとう。
ネットでディーラー系中古探してみます。

848 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2012/03/28(水) 22:59:34.25 ID:W5/moQqk

18年式ならトルコンCVTになった後じゃない？

849 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2012/03/29(木) 17:12:16.22 ID:NR7iK11R

ディーラーの中古車保証って結局使う事って殆ど無いのでは？
エンジン本体・ミッション・エアコンはそうそう壊れる事なんて無いでしょ。強いて言えばエアコンコンプレッサくらい。
エンジン補機類は消耗品扱いだろうしホースやゴム類の劣化による故障や不具合も当然消耗品扱いで保証対象外。
オーディオやナビは純正品が対象で後付けで装着されているのは対象外。
マフラーなんかも当然消耗品扱いで対象外。
タイヤやバッテリーや燃料ポンプやベルトやブレーキパットやブレーキホースとかも消耗品扱い。
パワーウィンドウや下回りからのオイル漏れはどうなるかな？
色々考えると結局保証を使う事なんて殆ど無いかと思う

850 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2012/03/29(木) 17:41:56.94 ID:Y1gyVLE1

保証つけるとそのディーラーで車検受けないといけなくなるから嫌なんだよな。
俺も過去３台中古車乗り継いでその都度保証つけたけど別に壊れなかったよ。
結局使わんかったが一種の精神安定剤みたいなもんだな。

851 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2012/03/29(木) 17:59:20.97 ID:Z360Gnzb

プレハブの中古屋で2年保証を2万で付けたけど、5ヶ月目にO2センサー死亡で元とった
あと1年半残ってるから俺の場合は勝った感じ

保証、つーか、保険って元々は博打が発祥だからね

852 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2012/03/29(木) 18:07:59.57 ID:wGwctBkV

俺はディーラー無料1年保証が切れる前に異音で見てもらったら保証でタイベル、ウォーターポンプ
無料で交換だったから超お徳だったな。5万kmの時だったし

853 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2012/03/29(木) 18:27:03.27 ID:8odD678w

自分はモビリオのジャダー対応で、ミッション交換しました
22万だったので、元はとれましたね

854 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2012/03/29(木) 23:22:58.44 ID:PfnptTtW

>>849
いや壊れないからこそ有利延長保証って制度が成り立つ訳ですし。

855 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2012/03/29(木) 23:59:58.15 ID:ZXFLEZrK

新車購入でもはしるまがるとまるは５年10万キロだもんなあ。

856 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2012/03/30(金) 00:52:56.47 ID:gHgE5NuB

俺のは、CDが壊れて保証で直してもらった
それと、シャフトブーツを車検時、無料で
交換してもらった

それ以外、故障しなかったな

857 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2012/03/30(金) 09:14:44.20 ID:onAUXd9N

３年保証期間中に壊れまくったおかげで、
２０万キロまで修理費用ゼロで乗れたｗ

858 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2012/03/30(金) 16:57:56.29 ID:Uhp7QJCJ

>>850
ん？そうなの？
ユーザー車検で壊れた時だけ保証使おうと思ってるのだが。

859 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2012/03/30(金) 18:33:28.15 ID:2wIJLziu

>>858
カローラで、車検残有りの中古買うとそうみたいだね
新規で車検とった奴は関係ないみたいだけど

860 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2012/03/31(土) 00:18:37.84 ID:16h/UeGr

お金貸してくれるところ教えます
https://ssl.form-mailer.jp/fms/f715f153192137

861 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2012/03/31(土) 01:39:49.38 ID:DRdHcxHB

タイベル
ウォーターポンプ
シャフトブーツは消耗品だから保証対象外じゃないの？

なるほど！車検残りがある中古車だと次回車検を受けないと保証対象外になるのか。三月に中古車を探していたから車検切れの車しか検討してなかったから知らなかったよ。

しかしこの手の保証対象外の話って購入前は殆ど説明してくれず、こちらが突っ込んで質問しないと教えてくれないのが狡いと感じた。ディーラーにも関わらず。

862 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2012/03/31(土) 10:46:53.33 ID:bXucksex

>>861
無料だったんだなこれが

863 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2012/03/31(土) 12:38:14.31 ID:DRdHcxHB

>>862下手に車の知識が無い客の方が保証は使いやすいかも。
車にある程度知識ある客なら理路整然と消耗品だから保証対象外と説明されたら納得せざるを得ないが、プラグって何？ウォーターポンプって何？ラジエーターって何？みたいな車に無知な客だと保証期間内なのに5万の有償修理と聞いたら納得出来ずゴネる客もいそうだし

864 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2012/03/31(土) 18:25:12.62 ID:A4DwTaQ/

俺の場合は保証書に細かく項目が書いてあったけどなぁ
それはもう、ゴネるなんてことできないくらい細かくね
プラグは納車時新品交換だしウォーターポンプ、ラジエター液漏れは保証対象
シャフトブーツ切れも保証対象だった
要するに本当の消耗品以外で壊れたら走れなくなるようなもんは保証対象だったよ
ファンベルトももちろん対象だった

865 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2012/03/31(土) 18:56:19.67 ID:bXucksex

あー、プラグは新品交換で納車してもらうんだったなあ
白金プラグだから5万kmならまだいいやって思ってたけどあっという間に10万km越えてまった
まあまだいけるからいいや

866 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2012/03/31(土) 20:47:39.96 ID:UYt3v2xf

うちカローラの保証だけど、消耗品の欄にプラグ（白金除く）って書いてあるわ
白金プラグは保証対象みたい

867 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2012/03/31(土) 22:31:36.71 ID:DRdHcxHB

オイルパンからだっかかな？オイル漏れはパッキンだから保証が使えないと思いきや②ちゃんで保証で直せたとの書き込みがあった。有償なら45000円だったらしい。
要は微妙な箇所だと客を見て保証か有償かを決めるみたいなのは多少あるかなと。不公平感があるが…
保証の説明が曖昧とか商談で車庫証明は自分ですると言っても断らる担当者だと気にいった車でもスパッと諦める。
たまにタメ口聞く担当者もいるとか言ってたけど俺ならすぐに帰るｗ

868 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2012/04/01(日) 08:23:35.77 ID:CcgbVBWk

スペースギアいいなぁ～って思ったんだけど、10万キロ走っても乗り出し100万円すんのか…Why?

869 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2012/04/01(日) 09:02:46.52 ID:L/qwrm+H

>>868
キミみたいな人が多いから

870 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2012/04/01(日) 21:39:45.61 ID:dZqPZ8tr

１０万キロ超の普通車は意外と買い得です
程度の良いフル装備で車検付きは軽自動車より安く買えます

871 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2012/04/01(日) 22:14:28.41 ID:My0nb428

リアのドラム式ブレーキってメンテナンスの周期や消耗品交換は走行何km辺りですれば良いかな？

872 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2012/04/02(月) 12:54:34.11 ID:SsepZGQh

検1年付き走行16万のワゴンを45000円で買った。
今まで月30000円のローンを組んでたのがマジでばからしい。
車は不具合無し。
いい買い物したわ。

873 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2012/04/02(月) 15:21:32.86 ID:FQMsD2p/

>>872
16万キロでも45000円ってすごい安いね！
でも結局の所動けば良いんだよね。車なんて。
私も11万キロの車30万でこないだ買いました。
ピカピカに磨いて愛着が湧いてなんか毎日楽しい。

874 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2012/04/02(月) 16:18:58.37 ID:XPRSZFeZ

中古でもなんでも、気に入って買った車が手元にくると嬉しいもんだよな
俺なんてタイヤ買い換えただけでも毎日楽しいもん

875 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2012/04/02(月) 20:39:46.29 ID:YODp8kmy

しかし、年月が経つと新車が欲しくなるんだよな。
んで新車を買ったんだか、もう新車はいいと思った。

876 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2012/04/02(月) 21:01:22.36 ID:y26QbpYe

車検毎に点検される
消耗は頻度によるが5万～10万km

877 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2012/04/02(月) 21:02:30.83 ID:y26QbpYe

リロードしてなかったあ～
>>871さん

878 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2012/04/02(月) 22:50:11.97 ID:YZSjAK97

H17　マーチ　1300ｃｃ　4AT　走行22万キロ
車検受けで20万　2年持つかな・・・ｗ

879 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2012/04/02(月) 23:39:57.94 ID:lPkLqG4d

>>871車検毎でいいのでは？まさかユーザー車検とか？

880 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2012/04/03(火) 06:57:41.13 ID:KhLGI5Uq

ユーザー車検でも自分でメンテするかプロに任せてメンテはしろよ
ユーザー車検を手抜き格安車検と勘違いしてるヤツ多すぎ

881 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2012/04/03(火) 07:06:32.56 ID:dnnRdOkz

ユーザー車検だってドラムははずすんでないの？
今は変わった？

882 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2012/04/03(火) 07:30:06.18 ID:uUuelUNC

>>878
20万はぼられ過ぎでねえ？

883 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2012/04/03(火) 15:04:24.84 ID:bw5kgIUj

>>873-874
個人売買(ヤフオク)なので安く買えました。
凹みや傷等ありますが、好きな車種なので運転していて楽しいです。

884 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2012/04/03(火) 15:07:45.47 ID:AjF+tu0q

陸運局のライン検査でドラムを外すわけないじゃん

885 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2012/04/03(火) 16:25:56.08 ID:lM6E+ukJ

ああ、今は後検査というのがあるんだっけか。

886 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2012/04/03(火) 16:54:27.22 ID:Ky47oXZQ

今時クルマは10万㌔走ってたらダメと言う人がまだまだ多いけど、いつの時代のクルマを基準にしてんのか？謎が多いな

887 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2012/04/03(火) 17:03:49.15 ID:kt9vG8Ha

10年落ちの事故車はオイル漏れがやばいよな

888 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2012/04/03(火) 17:54:14.41 ID:uUuelUNC

後整備だろｗ

889 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2012/04/03(火) 17:55:04.91 ID:uUuelUNC

>>886
そういう人が多いから、値段が安く買えるんだから、ありがたく思わなあかん。

890 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2012/04/03(火) 18:00:44.93 ID:POtnfAs8

>>888
ああ、それだw
昔はなかったから素直にドラム外してチェックしてたけど。
走り癖はあるんだろうけどAT車ってブレーキの減りが激しいよな。

891 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2012/04/03(火) 23:08:05.12 ID:FuMKr2UC

ちゃんとシフトダウンしてエンブレ使っていればそうでもないんだろうけど、
今度はトルコンのお釈迦に見舞われそうだな。
AT車って実は上級者向けなものだってつくづく思うよ。

892 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2012/04/03(火) 23:15:43.41 ID:q5p/XErI

ましてや10ﾏｿkmなんつったら、ATF変えるか変えないか
哲学論というより宗教戦争になりそうだしな。

俺はATの運転がすごく難しく感じる性質なんで
未だにMTしか乗れないが、中古も新車も選びにくいorz

893 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2012/04/03(火) 23:32:25.38 ID:O9kGRgXc

苦手なんじゃなくて受け入れようとしてないだけでしょ

894 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2012/04/04(水) 01:36:51.45 ID:RuzzlIHq

現在１０万キロ超
ＡＴＦは来年の車検で替えます

895 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2012/04/04(水) 17:03:32.78 ID:QzufELFU

>>892 >>893
Dレンジに入れてブレーキ離せば勝手に走り始めるATと、
半クラ使ってドライバーが「動かそう」という意思を持たないとまともに走り出さないMTは
そもそも別物。
踏み間違えの暴走事故はATでは良く聞くがMTではあまり聞かない。
本質的に安全かつ制御しやすいのはMTなんじゃないかと思う。
俺もATは苦手だな。

>>894
換えない方がよくないか？w
今まで換えてた？

896 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2012/04/04(水) 19:16:26.32 ID:d/PI05IZ

アクアを新車購入して乗り潰すのが最強じゃない？
年間走行距離が三万だから

897 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2012/04/04(水) 23:24:01.59 ID:PgiRNyro

ATはベターっと何も考えず乗るならともかく
うまく走らせるには癖とかタイミングとか把握しないとならないから
好き勝手できるMTよりずっと難しい

MTは簡単な分ショックレスにギアつなげる人が滅多にいない
スムーズにつなげられたところで出る結果はATと同じで
乱雑な運転しないと走る実感得られないのか
シフトアップのたびに首を前後に揺するような運転する人がほとんど
MTにはできれば同乗したくない

898 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2012/04/05(木) 00:14:22.73 ID:5FyrsdLw

それだ。何が悲しゅうて機械の機嫌をとりながら(しかも右足一本で)運転せにゃならんのだ、と。
頭がくしない運転は、やれば出来るけど一人の時には別にやらない。それよりクラッチの減りを気にするかな。
別にスポーティとか運転うまいとかはどうでもよくて、
思う通り手足になって動いてくれればいいんだ。

899 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2012/04/05(木) 06:12:46.33 ID:gogDBgCB

その手の脱線はもういいから本題に戻さないか？

900 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2012/04/05(木) 10:15:39.80 ID:hDaiPoLQ

>898
ATでも十分手足になって動くけど
機械の機嫌とったりした事もないよ
MTなんて特別な理由がなければ乗る必要ない
何か色々間違ってるんじゃないの？

901 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2012/04/05(木) 10:56:02.42 ID:HIGviW7P

俺の場合
通勤はAT
仕事はMT（軽トラ）

902 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2012/04/05(木) 22:13:57.00 ID:nZIjlBBC

どっちもシグナルダッシュでスクーターにちぎられるんだから気にすんなや

903 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2012/04/07(土) 00:41:35.66 ID:aadox8Lh

14年式のヴォクシー115000キロで買って
一年半で40000キロ乗ったがノートラブル
マジでいい車だわ

904 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2012/04/07(土) 20:23:20.90 ID:zySl8qIV

これとか
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0456612585/index.html?TRCD=200002

905 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2012/04/07(土) 21:35:04.23 ID:YNQ6uvlN

これ見た目はいいけどパワステなしなんだよなぁ

906 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2012/04/07(土) 21:45:14.31 ID:zySl8qIV

そうか、パイクカーの頃はパワステ無しも多かったんだ
言われて気が付いた

907 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2012/04/07(土) 22:22:44.13 ID:Cszj+jFf

フィガロ買って黒にオールペンしたいわ

908 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2012/04/11(水) 23:42:00.85 ID:Dhpw3ZS7

ＤＱＮは何で高級車の中古が好きなんだろう
カッコ悪いのに....

909 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2012/04/12(木) 01:20:01.24 ID:g4a4tUbR

傍から見てるとゴミみたいなクルマを喜んで乗ってるよな。
余計貧乏臭いんだけど、本人はいい感じみたい。

910 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2012/04/12(木) 06:11:03.99 ID:jcUCEFrx

たとえばどんな中古高級車？
やっぱセルシオやアリストか？（笑）

911 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2012/04/12(木) 09:01:59.11 ID:yKVesAUw

上級の物を手に入れる方法を彼らなりに考えた結果だろ、
他は全部無理だからｗ

912 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2012/04/12(木) 09:11:53.98 ID:rYfhDk1b

アリストは格好いいけどなぁ

913 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2012/04/12(木) 10:13:10.74 ID:rAuJBlO1

２０万キロ超えのクラウンとかｗ
古くなって余計維持費かかるのにあいつらどうやって資金捻出してんだろ？
部品も高いのに１回ぶつけたらそこで終了だろうな。

914 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2012/04/12(木) 14:54:50.95 ID:jcUCEFrx

まぁタクシー上がり車を買う人すごいよねW

915 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2012/04/12(木) 15:28:48.58 ID:BM4S6xZH

何週間か前、ヤフオクでタクシーあがりのクラウン売られてた。
３０万kmくらいで180万円くらいだったか？
誰も買うわけないと思ってたらいつの間にか取り消されてた。

916 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2012/04/13(金) 00:27:29.07 ID:M0IO679H

６年落ち１１万キロの中古車45万で買ったけど
12ヶ月点検及び車検はやっぱりディーラーできっちりした方が良いでしょうか？
ちなみに５年間は乗りたいです。

917 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2012/04/13(金) 00:33:17.18 ID:M0IO679H

>>916
上記追記です。車は一般の中古車店で買いました。
整備及び車検は町工場かディーラーかで迷ってます。
車体を安く買えた分整備には少し位お金が掛っても良いかなとも思ってます。
みなさんどうしてますか？良きアドバイスをお願いします。

918 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2012/04/13(金) 02:11:48.52 ID:DewWbX7Y

18万キロのクレスタが15万かよって思ってたら、３２万キロのコンフォートが45万
しかも商談中になってたわ

919 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2012/04/13(金) 05:48:04.54 ID:o2m0IXTc

10万越えだとＡＴとエアコンがいつ壊れてもおかしく無い距離なのが不安だなぁ

920 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2012/04/13(金) 10:00:40.89 ID:Ci2eOoQx

>>917
タイミングベルトだけ交換、あとはブレーキ、タイヤはすり減ったら交換。
それ以外は壊れるまでそのまま。

921 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2012/04/13(金) 10:24:32.55 ID:BP4uC6a0

まあ、思い入れに寄るとしかいい用がねえ。
オレは車検が半年から1年ぐらいの車を買って、
車検が切れるまで吟味して、いらなかったらそのまま車検通さずに売る事が多いかな。

922 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2012/04/14(土) 04:24:25.29 ID:j46W7Nyg

>>921それが正解かもね
車検残り一年とかあっても自賠責と重量税は込みの値段で売ってたりするし下手に車検丸々二年付きよりお買い得感はあるかなと。
逆に言えばブーツ切れとかオイル漏れとか排気漏れの不具合があるまま購入してしまう可能性もあるけど

923 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2012/04/14(土) 07:58:10.06 ID:/7GI4iLG

過走行（隠れ事故車）や事故車だとオイル漏れ必須

924 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2012/04/14(土) 23:42:36.10 ID:TReuaLNf

10年もののトラックなんかだと100万キロ超が当たり前だよね

乗用車もそれくらい走れるように作ってくれればいいのに。
って車売れなくなるからか

925 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2012/04/15(日) 09:56:00.06 ID:KlgIsB9z

つかトラックめちゃ高価やん
乗用車も同じ基準で作ってメチャ高価で売れると思う？

926 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2012/04/15(日) 16:00:49.77 ID:TydStG9I

セイノ仕様の大型で1千万しないんじゃなかったような
荷台やなんやかんや、要らないこと考えたらちょっとした
高級車の値段に落ち着くと思うけど

927 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2012/04/15(日) 17:32:01.86 ID:G3bveVEO

そもそも用途が違うんだからつくりが違うのは当然だろ

928 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2012/04/15(日) 20:24:43.81 ID:bH2XF/Fv

（大型）トラックは10万km超えてやっと慣らし終了ってかんじだからな

乗用車でもミドルクラス以上は普通に20～30万kmは走れるよう作られてる
それより早くトラブるのはもともとハズレ（国産でも工業製品なのでこれは仕方ない）か
メンテ不足

そんなわけで少しくらい異音違和感あっても点検車検以外なんもしないで乗ってた自家用
リッターカーよりタク上がりのクラウンとかの方が程度は良かったりもする

929 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2012/04/17(火) 15:44:18.98 ID:Yg9umutX

格安多走行をデラ３年保証付で買って色々保証修理交換したほうが得だぜ！
俺なんかミニバン買ってブレーキローターやらショックやらベアリングやらオルタ等色々交換してもらった。
ナビ、エアコンも当然保証修理。
一回の保証限度額が購入価格の何割までだから「一度に」は無理な場合があるが
分けて依頼すればＯＫ。
部品代＋工賃考えるとマジで買った総額超えてるｗ
おかげで走りも乗り心地も買った時より凄くイイ！（現在１４万ｋｍ超え）
その辺のショボい保証しかない中古屋でなんてもう買えないわｗ

930 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2012/04/17(火) 16:16:02.42 ID:iTm7Dqj+

ブレーキローターやショックやオルタって消耗品じゃないの？
ナビは純正以外は対象外では？

931 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2012/04/17(火) 18:31:05.70 ID:u2uFTsNl

ショックもオイル漏れがあれば保証の場合がある
俺も異音で持ち込んだら消耗品扱いのはずのタイベル、W/P一式無料だった

932 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2012/04/17(火) 19:03:41.23 ID:6ULWS+8h

>>929
そういう保証が付くお店ってやっぱりディーラー系販売の中古車でしょうか？

933 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2012/04/18(水) 12:10:13.96 ID:vhLy1vFF

>>930
マジで保証で交換してくれた。

>>932
トヨタデラが一番保証内容イイ！
社外品でも買った時点で付いてる物に関しては保証してくれるし。
買った時の担当営業マンも「保証期間中に悪い箇所どんどん直してください！」と
言ってくれたしｗ
友人にも紹介して格安車購入後に俺と同様色々直してるよ。
あいおいでロングラン保証入ってるからデラは損しないし、逆に工賃で儲かるそうだ。

934 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2012/04/18(水) 12:22:17.90 ID:NsK4Xt3G

>>933
そのトヨタディーラーは何都道府県？

935 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2012/04/18(水) 12:35:40.25 ID:vhLy1vFF

>>934
関東圏だよ。
ロングランαなら全国どこでも内容は同じだからどこで買っても一緒。
ちなみに俺が買ったのは１０年式初代ステップワゴンねｗ
トヨタのまわし者ではないからｗ
一人紹介で1万円貰えるしｗマジでウマｗ営業マンも車売れてウマなんじゃね？ｗ
乗り出し３０～５０万で安心保証付きの低年式過走行選び放題ｗ

936 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2012/04/18(水) 18:37:57.58 ID:ph//lmM+

ホンダ車なら尚更やらないと長持ちしないからな
ホンダもトヨタデラで買うといいんだな、メモメモっと

937 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2012/04/18(水) 19:16:18.66 ID:HSY9Hb4U

ディーラーって利用したことないんだけど、なんとなくその車のメーカーと
同じディーラーにしたほうが安心という気がするんだがそんなことはないの？

938 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2012/04/18(水) 19:19:21.06 ID:HSY9Hb4U

いくら保障が手厚くてもこいつはぼったくりだろｗｗｗｗｗ
http://ducar.carsensor.net/ucar/bMI/s005/bkCU1042410731/

939 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2012/04/18(水) 19:28:03.33 ID:/ClCLtv9

１桁間違ってるとしても高いな
いくら軽でも三菱中古でこれはねーわ

940 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2012/04/18(水) 23:51:38.49 ID:T8duci0C

>>937
下取りしたりで自社の車以外も入庫するが、デラとしては慣れない他社の車は早く処分したい。
でもぞんざいな扱いをしたり、すぐ故障したりすると「やっぱり他社製だから手を抜くんだね」みたいに
言われて、デラやそのメーカーのイメージダウンになってしまう。

なんで価格は安め（処分価格）、でも納車整備やアフターはバッチリ、で実はお買い得だったりもする。
回し者では決してないが、↑にもあるトヨタ系は評判いいね。ポツンと一台だけ他社の車が並べられて
たら、話だけでも聞いてみるといかがかと。

941 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2012/04/19(木) 01:38:21.15 ID:IqWRM5qd

軽四の見積で名義変更代５万とかで諸経費合計２３万・・・
見積もりに平日で５時間待たされた・・・地元のトヨデラは最悪だったよ・・・

942 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2012/04/19(木) 09:14:56.36 ID:WFsctOIW

5時間そこで待ってたの？カエレって遠まわしに言われてんじゃね？

943 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2012/04/19(木) 11:35:28.85 ID:Dlro+fLD

トヨタの中古はいいね

944 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2012/04/19(木) 12:50:51.70 ID:L8XtzGec

これドヤ？http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/12/700040226920120415001.html

945 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2012/04/19(木) 14:44:57.70 ID:XDCsEY1r

いいんじゃね。もう売れてるくらいだし

946 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2012/04/20(金) 09:51:40.86 ID:Otr17g8/

デラ系の中古保証では、他メーカーの不具合が出た場合、
難しくて面倒な作業はそのメーカーのデラに丸投げしてきちんと直すから安心。
例えばトヨタでスズキ車を買った場合でエンジン不調の場合なんかはスズキデラに
丸投げするということ。逆もあるし。
お互い様だから当たり前のことなんだとさ。

947 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2012/04/20(金) 13:26:23.75 ID:AJdx8Tgb

某マツダ寺でクラウンの新車買った親戚いるよ。
何だったかマツダ車を買いに行って他の検討車両としてクラウン挙げたら、「うちでも用意出来ますよ」と言われて、しかもトヨタ寺より安かったって。
保証も何もかもトヨタと同じw

その親戚の知り合いもマツダでハイエースバン買ってたが、トヨタで買うよりサービス良いってよw

948 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2012/04/20(金) 14:24:42.21 ID:S5aGi3Vs

中古は1台1台コンディションも価格も違うからその例えだけじゃ何ともいえんわ

949 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2012/04/20(金) 14:28:23.40 ID:uGY/tSl4

マツダはマツダ車の中古勧めるよりトヨタの中古出した方が自信もって勧められるんじゃね？

950 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2012/04/20(金) 14:30:35.30 ID:uGY/tSl4

ん？新車か？>>947

951 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2012/04/21(土) 20:58:58.02 ID:gFlay3ru

>>949
それは正解かもしれんなｗ

952 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2012/04/21(土) 22:09:47.43 ID:R1ZEuVnj

>>929
疑ってすまんけど、そんなになんでもかんでもすんなり修理してくれるんですか？
軽くごねたりふっかけたり、コネとかつきあいのある店とかじゃないいんですか？

953 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2012/04/22(日) 00:26:31.37 ID:4j1HPFBL

普通に考えたらわかるんじゃね？
売って赤字になるくらいなら廃車にするよなｗ

954 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2012/04/23(月) 20:35:31.53 ID:pBTRCpmz

ディーラー以外の中古車屋って無愛想だったり威圧的だったりするよなぁ

今回購入した店は無愛想や威圧的っていうか質問に関してあまり答えてくれないみたいな感じだったなぁ

955 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2012/04/23(月) 23:43:41.62 ID:N1Lx5Bmr

基本ヤフオクなんかとおんなじだからね。
ノークレームノーリターン。
良く分からない方、完璧なサポート、接客をお望みの方はディーラーで
新車をお買い上げ下さい、て感じ？
ボンネット開けて中見てエンジンかけて試乗して、値段なりの価値があるか
自分で決めて金払う。そういうとこよ、中古車屋って。

956 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2012/04/24(火) 00:11:05.73 ID:AeqZXsHT

中古車屋なんて車体だけを安く買うための店だよ。
俺は中古車店で格安の車(コミコミ50万円位なるべく高年式多走行車)を買って
整備と修理は必ずディーラーでやってる。
50万円の車買って別枠で30万円位を修理費として常に準備してる。
しっかり整備・修理さえすれば１０年位は乗れるよ。

957 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2012/04/24(火) 21:01:27.27 ID:2wOGhFCz

流石に10万キロ超えの車を買おうとは思わない・・・。

958 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2012/04/24(火) 21:06:54.71 ID:Mj9fxVrI

最近の車は１０万キロで壊れない　オイル　クーラントなどの管理が出来てればね

959 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2012/04/24(火) 22:05:33.73 ID:6vFeNsXq

そもそもメーカーの新車保証が5年10万キロでおしまいだからな。
保証が切れた車で不具合が起きて、仮にそれが原因で事故になっても
メーカーは絶対に責任取らないよ。

だから俺は絶対に新車保証を継承できる中古車しか買わない。

960 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2012/04/24(火) 22:09:49.40 ID:mg3OOd3O

デイーラーの一年点検だとブレーキ液や冷却水交換工賃はどれ位安くなりますか？
迷うのはパワステオイルとＡＴＦ交換かな。必要無いって話も聞くし。
ブレーキ液は湿気に影響あるから梅雨明けに交換したいから梅雨明けに一年点検に出して色々交換を考えている

961 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2012/04/24(火) 23:20:51.00 ID:mYFFOUdp

一年点検じゃ作業工賃なんて殆ど安くならないと思うよ。せいぜい端数切ってくれるくらいじゃないかな
ブレーキフルードにしても、湿気の影響受けやすいってのは確かにその通りだけど、
普通に使ってる分には車検ごとの交換で充分だよ

962 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2012/04/25(水) 14:04:43.49 ID:W9JwCfjz

まあ距離10万以上が沢山あるような車種なら大丈夫だろ。

963 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2012/04/25(水) 17:34:11.00 ID:llVYI/VX

支払総額２８万円のキューブキュービック昨日見つけて今日買おうと思ったら
もう買われてた...チクショー

964 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2012/04/25(水) 19:07:06.58 ID:8oOyX8Sc

軽でも１０万キロ超えても大丈夫　

965 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2012/04/25(水) 19:17:29.83 ID:7qZZxvfw

23万キロだけど、普通に走れるぜ

966 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2012/04/25(水) 21:03:10.39 ID:8oOyX8Sc

２８万キロ超えた車でも１６０キロ巡航出来るよ。

967 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2012/04/25(水) 21:20:56.88 ID:7qZZxvfw

ある程度、走れても「10万キロが寿命だ」と言われないと車が売れないんだろうな…
皮肉なこった

968 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2012/04/25(水) 21:44:54.59 ID:W9JwCfjz

↑
だろうね。
そうやってメーカーや販売店は購買意欲をあおるんだね。

969 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2012/04/25(水) 22:18:54.75 ID:hatLlA93

>>961え？そうなの？
一年点検と同時なら例えばエンジンオイルとオイルエレメントの交換工賃は無料になったりしないの？

970 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2012/04/25(水) 22:26:42.57 ID:ftjvTIZr

シェルのスタンドでガソリン入れないでね、みなさん。
http://ameblo.jp/razyob/entry-11231984144.html

971 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2012/04/26(木) 00:20:43.03 ID:yllBWoIA

>>969
メンテパックだと
半年毎に点検とオイル交換
一年点検時にはフィルターもセット料金
結果的には安くなるはず
まぁ、オイル交換時期と点検時期があえばだけど

972 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2012/04/26(木) 00:52:24.77 ID:fp2KG0he

ハリアー白 15年式
9万キロ車検来年4月
グレードairs 18インチ夏タイヤ
16インチ新品ホイールつきスタッドレス
フルセグ純正ナビバックフロントサイドモニター付排気量3000cc
本体価格144万円
車税冬ワイパー友達割引5万きいて総額168万4000円です！

ハリアーに乗りたいので買いたいのですが、距離数の割りに値段が張ってるので踏ん切りつかないです…

973 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2012/04/26(木) 02:27:08.85 ID:SacH4CKx

高杉やめれ
ハリヤーWWW

974 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2012/04/26(木) 04:02:26.77 ID:0T5breR8

あほはほっといてやれ

975 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2012/04/26(木) 04:25:37.20 ID:7Ab8915y

>>972
高い。止めとけ。どうしても欲しいならそこはトヨタ系の中古車販売店か？3年保証は付けられる？違うならやめとけ。

976 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2012/04/26(木) 07:08:21.37 ID:fp2KG0he

三年保証ついてます。我慢するべきなのでしょうか？

977 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2012/04/26(木) 09:27:58.33 ID:/OYG60p+

９年オチ９万キロの中古車に100万以上払うのは....
でも一回勉強のつもりで買ってみれば良いよ。
俺の経験的に日本車、特にトヨタだったら油脂交換位で２０万キロはいけるけど
それでも３年保険ついてるんだったその間に色々交換してもらえば良いんじゃ
ないかな。
では性交を祈る！

978 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2012/04/26(木) 12:47:26.11 ID:yE87wlVP

>>972

高いね
確かにディーラーは安心できるけど、それでも
高すぎる

トヨタのディーラー？
地元がどこだか知らないけど、GAZOOで調べてみたら？