【Y30】セドバン【W&V】

グロリアもワゴンも含めて語って下さい。

含めて

スレ主、マンセーｗ 現役ＷＹ３０ノリより。

いいタマはもう少ないだろうけど、ここにきてまた乗ってる人が僅かにだが増えてる気がする。
見かけるのは過去ライダー的改造車ではなく、ホワイトリボンだけとかあくまで純正指向の。

やっぱりあれかな、高速遊園とかの影響もあるのかな？

デイトナ＋車高短が、一番多い気がする。ちなみに１０万キロオーバーなんだがウッドパネル貼るか迷ってる。

＞デイトナ＋車高短

妙にアメリカナイズドして乗るから車種板では変態カプリスに荒されたんじゃなかったか？

>>6
そうなのかー 確かに国産であれだけデイトナ似合う車はないかもな そういうオレはＭＫ−�T なんだがｗ 関西でミーティングはないのか？イキてぇー

過疎ってるね

こないだコンビニで見知らぬ兄さんにミーティング誘われたけど断ったよ

キモかったなあ

>>8
俺は見しらぬキモイ兄さんからミーティングの誘いの他、車の事に対し一回も話しかけられた事ないぞ ちょっと嫉妬するｗ

ほし

おーい。誰かいねーのか？

>>11

みんなCROWNに乗り換えたみたいだお

おれは１４年くらい前に新車で買って乗ってる、まだ５万キロいかない、
最近になって燃費が良くなってきて驚いてるよ、プラグ、ポイント交換なし、調子最高、
このプラグ１０万キロOKってやつかいな。オートマオイルは２万キロくらいでショックでたので交換、
これはエンジンオイルと違って古いオイル抜きながら、新しいのを注入って感じで全部交換は出来ないんだねえ。
でもショックは解決、あとはエキパイのステー錆びて交換、そんなもんよ、
金が掛からなくていい車だな、タイヤは後２１５、前２０５履いているがホイルベースが短いし、設計が古過ぎるもんで
カーブで今の車についていくのがくるしい。

あと１０年乗ればクラスックカーになる頑張れ。

�@人目・・会社のコピー機、紙など備品を勝手に使い、個人的なサークルのポスターなどを大量に刷っていた人。
�A人目・・勤務時間中に自分のホームページの作成やヤフーで物を売ってた人。
�B人目・・勤務時間中にパチンコ三昧の人。
�C人目・・無断遅刻、無断欠勤の常習犯だった人。
�D人目・・トラックを売る仕事をやっていた人。
�E人目・・自宅と会社が遠いという理由で会社に泊まる人。
�F人目．．不倫中で別にうらやましいとわ思わないカップルの人。
�G人目．．眼鏡がデカイ人。
�H人目．．食堂の白ご飯が極端にまずいのに美味しいでしょと言う食堂の人。
�I人目．．仕事をしない課長な人。
�J人目．．社長が来ない会社の人。
�K人目．．辛口経理でおやじギャグな人。（きらいらしい）
○え○くんから聞いた話を思い出した人が書きました。

>>13
＞まだ５万キロいかない、
最近になって燃費が良くなって

どれ位走るんですか？うちのは10ﾏｿ超えのﾏﾆｭｱﾙだけど、街乗りいいとこ9ｷﾛ。ﾀｲﾔは205のﾚｸﾞﾉだけど今度は細いﾄﾚｯﾄﾞにしたい。

>>16
カネがなくて動きがとれないもんで、年に３０００から４０００くらいしか走らないんですよ。
遠乗りで１０ｋくらい町乗りで６ｋくらいかなあ、新しい頃はそれぞれ８ｋ、５ｋくらいでしたよう、
えらくガス食いのくるまだなあ、車体も重いしタイヤも太いのを履いてるからんあ、と思っていましたね。
買った時は１８５のタイヤが付いてきました、ケツがフラフラして危ないんですよ、最低のタイヤを付けてよこすんだよねえ。
すぐ後ろ２１５−５５−１６、前２０５−５５−１６にしました。かっこいいですよ、くるま屋さんにも誉めれます。
タイヤは２０５くらいがいいのではないですか、細くすると貧相に見えますよう、後ろ２１５でも見た感じはそんなに太くは感じませんね。
暖機バッチリやってますからエンジンのなじみが遅くなったのかなと思っています。
新車の時は１０００ｋで交換、あとは３０００ｋくらいで、いまは年に一回フィルター同時交換でやってます。
オイル交換は１年に一回なんですよｗ

>>17
16ｲﾝﾁなんですね。どんなﾎｲｰﾙなんでしょう？15ｲﾝﾁの純正(Y31ﾌﾞﾛｱﾑ)で我慢してますが本当は16ｲﾝﾁにしたいんですよ。
でもあまりしっくりくるﾎｲｰﾙがなくてね。

チェロキー

>>18
１６インチでオフセット、ＰＣＤ等マッチするのは、チェロキーとかが良く履いてるサザン とかいう５スポークのやつは似合うと思う。 すっきりしてる

車内なかなか冷えん

タイヤは２０５−６５−１５がベストチョイスだろう。
とばす車じゃないからな。

１９インチ履いたりしてますが…
街乗り：リッター８
高速 ：リッター１１

いよいよフィルム貼ろうと思うんだが何色がオススメですか〜？
真っ黒以外でお願いします

１９インチだと、バカだな、穴に落ちたら、べろ噛むべよ。

某中古車店、ワゴンが、98万だった。
クリームイエローで木目ライン、純色なの。外装は、外品のメッキホイール16インチくらい、ローダウン。
買い時ですか。

>>26
グレードは？ クリームって事は全塗装では？微妙だな

>>27
年式グレード含め、全て不明。
プライスボードに記載は、98万円のみ。

>>28
やめとけ。大阪のマー○なら整備もバッチリだぞ。

アゲ

>>24
昔のヤンキー使用でパープル色とか渋くない？そういうオレはブラック５％だが。。 夜の駐車は一苦労だバックカメラ欲しいな

>>31
決して上品とはいえないエクステリアからすればそれも悪くないね
でも今時そんな色売ってるかな？見つかれば薄いブラウンと共に候補にするよ

>>32
ブラウンいいな〜

車種板探してたらこっちに来てたか。いちおつアンドみんなよろしく。

ちなみに白/ウッドにクレーガー履かせて、青紫フィルムのグロ乗ってる。

はい、こんちわ。多分新しい話題はあまりないと思うけど、周知の通り車種板ではつまらないAAばかりになっていたので引越した。

ちなみにブラウンメタリックに一円玉履かせて、ノーフィルムの後グロ乗ってます。

ブラメタとな？勝手な想像だけど前期のバンのイメージw
かっこよさげだなぁ。更にmark�Tとな？？磨き甲斐あるでしょw

みなさんは、カーナビ付けてますか？ ２ＤＩＮ無理だし、１ＤＩＮではエアコンの吹き出し口塞ぐし・・・

つ地図

ナビつけてるけど車内の雰囲気ぶち壊しだよ
便利さを感じた事もあるけど、無くて苦労した事もないからちょっと後悔してる

後悔ｗ　　たまにアタマつかわないとバカになるべえ、いなかではいらん、都会では必要なんだべなあ。

ナビよりエアコンが心配な季節なのよね

型は古いが冷えはいい


さすがはＲ１２

冬でもあったかい時はちょっと回すといいんだよね、おれの１５年もの、ばっちり冷えるなあ。

>>43

浦山歯科

今晩から片道５００ｋｍ 日帰りでドライブして来る。
セカンドシート倒して敷き布団で仮眠もできるし、最高だぜ

>>45
行きはよいよい、帰りは1K渋滞だろ

今更ながら1さん乙。そしてみんなよろしく。
最近雨の日がやばくなってきた。冷えてる時はエンジンかかるけど
しばらく空ぶかししないとエンストするんだ。
んでもって雨の中暫く放置してエンジンかけようとしたらセルは普通に回るんだけどエンジンかかんねorz
デスビキャップに薄い亀裂入ってるからそれが原因なのかな？
ちなみにプラグコードは社外製新品に交換済みなのです。
晴れの日も決して調子がいい訳じゃないんだけど。。
誰か同じ症状を経験した人いませんか？
長文失礼しました。

デスピに亀裂？そんなとこさっさと交換しろや、どっかに電気が逃げてんじゃねえの、
燃費も悪いべ、プラグはどうなの、高いプラグは１０万OKらしいぞ。

>>47

仕事用のハイゼットがそんな感じだった。修理しないまま乗らなくなったから原因は分からんけど。出先で動けなくなったら面倒だから早いとこ整備したほうが良いよ。大事に乗ろうぜだぜ。

燃費も決して良く無いですね。
確かにwそこが原因で無いにしてもどうせ交換しなきゃですもんね。
取り敢えずプラグとデスビキャップ交換して様子みてみることにするよ。
お2人ともありがとう。

ドライブ先のＧＳで勧められるままにフラットワイパーなる物に交換した…

なんだコレ？コンシールドには向かんね。ボンネットに当たっとるやんｗ

みなさん純正部品買う時どうしてます？やはりデラですか？

>>52
俺も気になる。
オイルもやっぱり寺で交換がいいのかな？

>>53
俺の場合ホムセンの安物オイルで自分で交換してるよー。
2000円以内で出来るし、気が向いたら交換してるw
オイル交換の為だけにデラに行くのは面倒なんでw

>>53
近所のデラでオイル交換派。工賃なんてそんなに取られないし、トラブった時の為の顔馴染みになっとく目的もある。
家でやると廃油処理面倒くね？
でもパーツは部番調べて日産部品に直接オーダーです。

>>55
寺でのオイル代、工賃はいくらですか？ 以前に、キャンペーンで、オイル＋エレメント コミコミ ３千円の時に行ったきりなんで
復活してくれー

エアバック車から社外品ステアリングに交換した人いる？ボスの品番わかんね。

>58
せっかくの安全装備なのに外しちゃうの？

(ﾟДﾟ)そりゃないわ

エアコン効いてっか？

ベンコラだからなのか、前席が快適な場合は後席は暑いな。

マフラーJATSでワンオフで作ったが、ガタつく…
(;_;)

>>62
ＪＡＴＳって、３０のノウハウあるの？在庫少なくて頼りなさそーだが
まぁ、そういう問題でもないか。

エアコン効かねーしあんまり暑いから、禁断のサイドウインドゥを初めて降ろしてみた。ウィーンって下がったけど、下がったけど、下がったけど…orz

乗ってくれHa-Ha


上がらないHa-Ha

>>56

遅レスだけどオイル込みエレ別で4000ちょっとだったかな。
年1で半額優待のハガキが来るから、オイル交換にかかるのは年間実質6000位です。高くも安くもないと思う。

>>66
ありがと。果たして３０にベストなオイルはどれだろな？

車種板に復活したお

S13シルビアの純正サス入れてみたけどあんまりよくないな。入れてる人いますか？

>>69
S13の入れてましたよ
RDのディーゼルですが
3ｲﾝﾁぐらいダウンしました
乗り心地は特にありませんでしたが…
気になるならS13の社外強化サス
いれたら良いと思いますよ

>>70
ノーマルショックだとバンプ時に底着き感があったので。
先週末にスカ用トキコイルミナ減衰5段＆ケージーエム3.8kサスに変更しました。
レベル2でやっと自分好みに落ち着きました。

>>70
最近乗り出した新参なんですけどＳ13のショック、スプリングが付くんですか？
>>71
スカイラインはＲ32ＧＴＳーｔですか？

>>72
S13のサスは巻き径がほぼ一緒なので可。ショックは鉄仮面のカートリッジです。

>>73
ありがとうございます。ストラットは流用できないんですね

＞３７（カーナビ）
私はシフトレバーの前（小物入れ？）にステーを付けてモニターを載せています。
昔、カーテレビが普及仕掛けた頃にＹ３０海苔がしていました。

Y30のワゴンが終売になる直前にオーダー入れた同僚が居て、
皆に「何でそんな古いクルマを新車で、クソ高い値段で買うのよ？」ってみんなに突っ込まれてたな。
グリーンメタリックのツートンカラーでレアな色だった。（未だに同色を見た事がない）

今考えると、彼は良い選択をしたんだろうと思う。

>>76
うちの近所でも見かけるが惜しむらくは純正ウッド仕様であること。良色だけに残念。
グリニッシュシルバーのツートンは一度見たきり。

前だけﾛｰﾀﾞｳﾝとかｹﾂ上げにしたとしても見た目前のめりなだけで、車高によって前後の荷重配分までは変わらんだろうに

ﾊﾞｯﾃﾘｰﾏｳﾝﾄはﾃﾞｨｰｾﾞﾙのを取り付ける

ID:mOJNPej7　誤爆してますよ
ちなみに車高で荷重は変わりますよ、コーナーウェイトとかでググればわかりやすい

渋い趣味だね。

俺は好きだよ！

がんばれ旧！１

最近またY30系が売れだしたみたいだね〜。結構な値段がついてるから今じゃ買えないよ。俺のは平成6年車検付きGLバンでｺﾐｺﾐ12万だった。

今日あたりオイル交換するか、本格的に寒くなると面倒だからな。

>>83
俺は先月変えたばかりなので、真冬でも外でやるよ( ´・ω・｀)

さしてネタも無いから向こうのスレ、落ちてたね

オレのは先日、温度調整ダイヤルがバカになった
よりによって最コールドのまま寒気到来
(´Д`)

>>85
それは直さないと凍る(´・ω・｀)
ヒーターコックが壊れてるのかなあ？

>>86
（ミックス式開閉弁をコントロールする）ワイヤーを支持する部分が折損してました

樹脂部分はこれからどんどんやられる気がする

>>87
古い車なので仕方ないね(´・ω・｀)ノ
先日、オーディオのパネル外す時割れないかと冷や冷やしたよ

雪国で乗ってる、強者っている？ 雪山でも活躍してるんだが、スタッドレス新品するか迷ってて

１５日に埼玉？でミーティングあるんだって？
行く人はおらんのか？

>>89
雪国じゃないけど新品買ったよ(´・ω・｀)
純正サイズの185R14です。

寒くなったな おまえら、リアゲートには気をつけろよ

>>92　
リアゲートダンパー、新品に交換したよ　
エンジン、VG20から30かVQに載せ変えたい　
載せ変えた人いる？

マーズでVG30のターボの
ワゴンが売りに出てる
255馬力、日本最速のY30ワゴン

ちなみに、俺のはRD28だけどディーゼル気に入ってる

愛知の方でRB26DETTを乗せたY30セダンが前にいたけど今も走ってるのかな？

昔だがRD28からサファリのRD28ターボに載せかえてた　
Y30ワゴンがいたぞww　
あと、これ見ろ！　
http://blogs.yahoo.co.jp/g_try_try_try/8914254.html　

　

ここまできたらいっそ内燃機とサヨナラしてＥＶ化を目指せば？

>>97
じゃ！お前が作ってくれよwww

>>95　
RB26DETT！Y30なんか、RB20DEでも十分すぎる　
シルビアなどのSR20DETも面白そう　　
エンジンルームがスカスカになりそうだけど前置きインタークーラで
Vマウントにしたら、カッコいいかもしれない　
だれかRB26DETTに対抗してZ32のVG30DETTに挑戦してくれ　　

よし！俺がVGからRDに載せ換えてやる！
これから、時代はヂーゼルだ！

やめとけ

>>100
Ｍ９Ｒ載せるってなら価値あると思う

>>100
ヂーゼルで可能性を追求するのならいっその事サファリのロングに
積まれていたＴＤ４２Ｔへと換装するというのはどう？

>>103　載るのか？

LD28…

>>105
初期のY30ワゴン（ジーゼルの方）はLDでしたね
途中でRDのジーゼルに、変わってしまったんだよな　
何年か前だがLDからL28に、載せかえた奴がいたな〜　
ソレックスのキャブがついてて、良い音してたぞ！　
　

やっと直しました。中古部品でユニットごと入れ換えたけど、吹出し切替のホースぶった切りの品だったから少し面倒だった。
でも来週は出勤時の寒さから解放されるのは喜ばしい。さあ、次はどこがイカレるんだい？

>>107
直ってよかったね　
壊れても、それを直すのが楽しいんだよな　

趣味の域

明日は晴れるから
洗車しよう

>>107
良かったね。
俺のはATのﾊﾟﾜｰﾓｰﾄﾞが入らなくなったので日産に入院中(´・ω・｀)
原因が分からないらしい…

ちなみに、
RBエンジンのディーゼル版がRDエンジン
L型エンジンのディーゼル版がLDエンジン

エアサス入れてる人いる？
興味あるんだが…
やっぱ、ワンオフになるのかなぁ
誰か情報くれ

>>113　
ハイドロなら見たことあるが･･･

昨日、後期ワゴン（ルーフレール有り）を３台目撃、ついつい内装まで覗きたいが為に併走してしまう変態なオレ

>>115
安心しろ！
Y30乗りは、みんな変態だ！

フロントだけ、大型バンパー取付たの見た。
ブロアムグリルに交換してた。
ブロアムアルミホイール、フェンダにはビップエンブレム。

>>113
近所に住んでいた後期ワゴンに乗ってる人が
フロント車高調リアがエアサスだった。
ちなみにエンジンはＹ３１ツーマのVG30DET。これだとブレーキが弱いので
スカイラインの足廻りが欲しいって言ってたな

>>118
ttp://www5a.biglobe.ne.jp/~ttlc80/grovan-y30meeting_in_fukushima_20070630.htm

この中に？

セドバンって改造ベース車なのか？

>>120
ノーマルでも充分ですよ。 車体価格も安くて雰囲気良いし、セカンド倒せば車泊も楽勝。 そろそろスタッドレス履かせて、ジェットバック搭載してスノボの準備でもしよっかな

改造して売ってる車両多いけど、ノーマルで十分だよね

>>119
今携帯だからよくわからんがその集いには参加してないと思います。

おまいらはドリンクホルダーどういうの付けてるの(´・ω・｀)？

Y30 ﾜｺﾞﾝ欲しいが、貧乏人には高くて買えませぬ(^^;

特に車高が多少下げてあってﾀｲﾔも替えてある物は、すごくｶｯｺｲｲけど高いですな(>_<)

>>125
リミテッドでも、高くてコミコミ１００万あれば大丈夫では？ マ○ズがマフラー出すみたい

今ｹﾂに7J+12/15のﾎｲｰﾙに235/70入れてｼｬｯｸﾙだけで持ち上げてるけどﾌﾙﾎﾞﾄﾑで微妙に擦る(ToT)。ｴｱｼｮｯｸは何用が流用できるの？。

>>127
どっかのメーカーであったなぁ
モンロー？のエアショックだったかな？
コンプレッサー付きで、たまにヤフオクでみるんだが
車高、少しですか上げ下げ出来るので
良いと思います

フロントサスはKYB
リヤはビルシュタイン入れてます。

かなり具合いいです。

Y30用ﾓﾝﾛｰｴｱは廃番なんですよねぇ〜(>_<)。以前どっかのﾌﾞﾛｸﾞ(?)でｶﾞﾌﾞﾘｴﾙのﾋﾞｯｸﾎｰﾝ用ｴｱっていうのが出てた。ｴｱ漏れが心配だから中古は……。

フロントショックはGAB
リヤはMAX-AIR入れてます。

ノーマルの方が具合よかったです。

サスチューンセドバンｗｗｗ

マイナートラブル連発でカミさんの一言が突き刺さる。「潮時じゃない？」。………まっ、まっ、負けるもんかぁ〜〜〜！。

ヤフオクでモンローの
エアショック出てるぞ
なんか、高いな…

モンローエアショック廃盤なのか
少し前の高速有沿で九州のショップだったかな？
Y30用のが在庫あったなぁ

懐かしい。昔親父が乗ってましたなぁ、グロリアワゴン（2.8ディーゼル）
とにかく壊れない車でしたね

二列目倒せば何でも積めて大人も寝れて、いざとなれば７人乗りも出来きて…
今思えば実に使い勝手のいい車でした

さすがセドバン、７人乗っても大丈夫！

その広さと出し入れのし易さでマジでラゲッジは物置化するよね

>>137　
クラウンバンより荷物、積めるしな

Y30Wに乗って8年たつけど 飽きがこない
まだまだ乗れるな
しかし 女には分からないんだよな〜
この 車の良さが…

>>133
マイナートラブルって何？

何だろ？

なんでもねーよ！

>>142
そんなに怒らなくても…


















氏ね！

>>140
荷室のPWが動かない、後席左のPWが運転席から操作できない、ガソリンのエア抜きホースの亀裂、オーディオのオルタネータノイズ、フロントガラスに傷がついた、クリア塗装の劣化……(>_<)
>>142
無責任なコメントは迷惑です

俺のもクリア剥げてるし、オルタらしきノイズしてるよ
通る道か(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

ﾂﾔﾂﾔじゃなくたっていいじゃない、Y30なんだもの

ﾗｯﾄ仕様も似合うんだよなあ

９０年式セドバン、５速フロア、フェンダーミラー
エアコンも効かないし、荷物室のドアはつっかえ棒を入れないと落ちてくる
それでもよく走る
価値はないけど稀少車なので、捨てることもできないでいる
有料でもいいから引き取ってくれるところがあればいいんだけど、無理っすかね？

現在、高速道でスピードを出すと、ロードノイズが酷くて困っております。
みなさんは、いかがでしょうか？　ちなみにホイルはデイトナで、タイヤは
クーパーコブラです。タイヤのせいですかね〜。

>>148
レグノ、静かだぜ。ＧＲ８０００だけどな。

あけおめ

とりあえず今朝からクラッチがおかしい！

>>147
幾らでもいいのなら、ﾔﾌｵｸに出してみたらどう(´・ω・｀)？

>>149
ありがとうございます。
スニーカーはどうですかね？

>>151
了解
買い換えるお金ないので、とりあえず車検に出してみます

ｽﾄﾘ-ﾄ　ﾊﾞﾝ&ﾜｺﾞﾝ見たか？　
前期顔の白ｾﾄﾞﾊﾞﾝ　
あれはｶｯｺｲｲ〜な

立ち読みしたけど、これでもかと430の良さを見せつけられた気がします
Y30前期顔はいやでも比較対象になるし、かといって後期顔ときたら・・・・

オールドタイマーの個人売買に3000換装の前期顔バンが10万円で出てる。なんで？

確かに430は最高にカッコイイんだけど、ﾉｰﾏﾙのNAPS付きL20じゃ今時辛いものが……と思ったりもする

おーさむ

このスレまだあったのか
セドバンマニアはいるもんだな

ここ〜にいるよ〜♪

>>158
俺も〜！(^O^)/

俺のセドバン 前期顔で フェンダーミラー 内装は430 ビップシート 14インチのタイヤに 純正ビップのホイールカバーはかして 乗ってるょ！ 色は 濃紺なんだけど そろそろ サワファリブラウンに オールペンでも しようかな？ コンビニ行くとよく爺さんに話かけられるょ

>>159
わしも〜! (´Д`)/

セドリックワゴンのSGLのフロアシフト乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
渋い、マジで。そして遅い。アクセルを踏んでも加速しない、マジで。ちょっと
感動。しかもステーションワゴンなのに７人乗りだから多人数乗車もミニバン並で良い。VG20は力が無いと言わ
れてるけど個人的にはその通りだと思う。VG30DETと比べればそりゃちょっとどころじゃないぐらい違うかもしれないけど
、そんなのと比較してはダメだと店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ都内の下道とかを走るとちょっと困るね。2000ccなのに燃費悪すぎだし。
グレードにかんしては多分SGLもSGLリミテッドも変わらないでしょ。ベンコラ乗ったことないから
知らないけど前席に１人多く座れるか座れないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもフロアシフトな
んて買わないでしょ。個人的にはSGLでも十分に使える。
嘘かと思われるかも知れないけど東名阪の登り坂で７０キロ位でマジでムーヴに
抜かれた。つまりはセドリックワゴンですらノーマルのムーヴには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には分かりきっていたことです。

164>ご苦労様

今日130王冠(丸目セダン・フェンダーミラー)に煽られた。仲良くしてくれとは思わんが、やっぱトロかったんだろうな。

加速を感じさせない運転がいいと言われてた時代の車だからねｗ
平成三年式に乗ってるけど、最近サビが…

こんなスレあったんだ・・・
昔、丸目4灯＋フェンダーミラーがあったが、
いつしか、
角目(乗用車用?）＋ドアミラー＋乗用車用シート＋ALPINE JUBA等に変身してた・・・

40万キロ弱でお陀仏・・・。いい車でした

40万キロとは素晴らしい。見習わなければ。

ただ中古エンジンに2回載せ換えたり、それなりに手は入れてたんだけどね。
最後はミッションがダメ(MT）になり、
諦めました

>167
430のATの1->2速とか、どんなパレード仕様だよってくらいトロかったし
その辺は昭和の日産の味付なのかも知れない。

信号発進じゃオバチャンの軽や家族満載のミニバンにおいてかれるぉ(ToT)。

>>172
荷物積んだトラック並だよね(´・ω・｀)

リミテッド 手放す予定なんだが、買取店持ってけば幾らか付くかな

売っちゃうの？、もったいない……。ウチは補助金狙いの嫁の目が痛い今日この頃。

>>174
それこそ競売じゃない？LTDやDXなら探してる人いそうだけど、コンディションはどうなんですか？

街ノリ疲れました>>176
コンディションは至って良好だと。サードガラスも作動しますし、 アイドリングも安定してます。数年維持しましたがトラブルは０ですね。

なつかすい〜！

クラウンワゴン→４３０バン→４３０ワゴン→Ｙ３０ワゴンと乗り継ぎましたよ〜

BEER片手に

>>148
スニーカーは止めたほうがいいですよ。

他にＢスタイルやエコピアやエコスやルマン等のファミリーカー向けのタイヤはY30には合わない。

設計が古いNASCARやRADIAL T/Aも見た目だけのタイヤですし

オススメはﾖｺﾊﾏｄＢやVEURO、ﾌﾟﾛｸｾｽ、レグノ

DNAｄＢEUROはかなり良いタイヤでしたよ。(205/65R15)

残念ながら廃盤になってしまったけど

ADVANｄＢかPROXESＣ１Ｓのどちらかを履く予定

値段は日産ﾊｲﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽｾﾝﾀｰで９万５千ぐらいだったような（ﾌﾟﾛｸｾｽC1S 205/65R15でのお話）

ホイールはデイトナよりもCE28かTE37かｸﾞﾗﾑﾗｲﾂかな（燃費を考えると）

デイトナでハイグリップタイヤを履いたときは操舵系が逝かれました
（かなり重い＆リッター４Ｋ&ﾛｰﾄﾞﾉｲｽﾞがひどい）

>>174
個人売買でも確実に売れる
解体屋へ出すなら欲しいと思う俺

純正鉄ホイールorキャップ付きが一番似合うな

ﾊﾞﾊﾞﾝﾊﾞﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝ 冬タイヤ外したか
ﾊﾞﾊﾞﾝﾊﾞﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝ 下廻りも洗えよ！
ﾊﾞﾊﾞﾝﾊﾞﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝ AACキレイにしたか？
ﾊﾞﾊﾞﾝﾊﾞﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝ エンストするなよ！

また半ドア〜！

やっぱY31シーマホイールでしょ。
超似合う

Y30オーナーの皆さん　
4/11は静岡　御前崎に集合だ！

ＶＧだよ！ 全員集合！


ＣＡ、ＲＤ、ＬＤもあるでよ

年齢制限ありますか

あぼーん

洗車してワックスをかけるだけでカッコ良さ３００％増しになる

やってみたけど大してカコよさは増大せんかった・・・・

やったんか(笑)

5F･青内装･･中期以降の良好なバン、誰か持ってない？。売ってちょ。

qqq

茶色は？

入院中

お台場行った？

減ったなぁ…

！

もう一回乗りてーな

鈴鹿のSCNも最近は減ったなぁ･･　

カッコいいワゴンに　
乗りたい！　

>>200　
主催者の規制がでたから･･･

だれかー

呼んだか？

呼んでません

ケツage最高

ケツ上げはいいけど　
フロントタイヤが細くて　
フェンダーの中（奥に？）に収まっていると　
カッコいいのに　
何でみんなフロントタイヤが太いんだろ？　
バランス悪いよ　

やっぱりあのカッコ悪さは違うのか

時代はケツsageスタイルに突入

ノーマル最高

フロントもリヤもベッタリがイイ！
最低3インチダウン

ｲﾗﾈ

>>211
だね！だね！
KMCに195/50/15、フェントリに三連ミラーでキマリだね！


でもｲﾗﾈ

>>213　
　
お前がｲﾗﾈww　
KMCっていつの時代だよwww　

ケツ上げイラネ

現行落ちして10年以上経ってるんだから大人しく乗ってくれよ
見てると悲しくなるわ

タイヤを自分でペイントしたりオートマをマニュアル風にしたりするのってカッコイイの？

>>216　
お前が悲しいww　
　
>>217　
カスタムの自由　
カッコイイ？本人の自己満足

現行車には無いデザインが素敵

>>216　
どう乗ろうが人の勝手　
DQNなアルファーﾄﾞ乗りは引っ込んでなさいww

まあ乗り手の自由だけどイタイY30のが多い

まぁ、いろんなスタイルがあるからねぇ〜

普通は自分のが一番だと思ってるもんだろ

寛大な心が無いヤツがカッコ悪いぞww

有るのかどうか知らないけど、430のワゴンのコラムMTが欲しい。

B11の土に還り具合からして、地球上に残ってるとは思えないけどｗ

>>222
＞いろんなスタイル

リアガラスにすだれ、ルームミラーに風鈴、降りてきたのが麦藁帽子に首てぬぐいの釣りキチ三平みたいな奴だったのにはめまいがした

角目や丸目4灯キットとか　
スムースメッキバンパーとか　
ショップオリジナルパーツでコテコテY30は････カッコ悪いな　
出来上がった車に乗って楽しいのかなぁ　
ノーマルで買ってコツコツいじっていくのが好きだけど･･　

>>224
降りてきたのが、釣りキチ三平みたいな奴で良かったじゃないかww

似合っててww

ガレージ○ーズの車って　
イベントなどで見たことがない　
って言うか、イベントに行けないのか〜ww

なんちゃってメッキバンパー事件があったからww

>>227
ショップオリジナルのカスタムとはいえ、販売している車全部が同じに見えるんだもん
四灯ライト・フロントスポイラー・クロームデイトナetc
もしもマズー車だけでミーティングしたら、果たして楽しいんだろうか？

>>229
マズー車だけのミーティングww　
行きたくないし見たくないww　
265馬力？日本最速のセドワゴンも　
外装はお決まり使用ww　
だから売れないんだよ　
　　
　

mixiでY30コミュニティー見ると　
世の中、凄いY30乗りがいるんだなぁ〜　

>>231
たとえばどんなのよ？

RB、VQ、今やもうV8や12亀頭が載ってても驚かない
逆にハコスカにY30のVGエンジンをスワップしたのを見た時は意表を衝かれた

RB、VQは、まだ少数　
VG20ターボやVG30載せ変えは多いよなぁ　
おまいら　これを見ろ！　
http://blogs.yahoo.co.jp/g_try_try_try/8914254.html
　
　

そのうち電気自動車もあるかもねー

RBにスワップ！

誰か、L型に載せかえろよ

Y30はカスタムベースには不向き、難しすぎる　
カッコいいY30、誰か作ってくれ　

三年式で車検とタイミングベルト交換、デフパッキン交換で20万越えたよorz

輸出用はVG30だた
中東やオセアニア地域に輸出されていた

>>240
あと、欧州仕様もあるな　
中東仕様はVG30だけど　
キャブインジェクション仕様ww　

自衛隊のY30バンが格好良かったな。

イベントなんかない？

あげ

マーズってどうなの？？

>>245
ちょうど趣向の分岐点って感じがする

>>245
方向性の好き嫌いは別として、扱う店も十数年前のように乱立してない今となっては意義ある存在だと思う。でも嫌いだが。

>>242　退役したね
今じゃ黒塗りの日産のステーションワゴンだもの

保守っとくか

な、なんか漏れてる……(汗)

>>250
安心汁、入ってる証拠だ

>>251
カワサキのバイクかよｗ

保守。

兵庫県某所でSGLリミテッドなのにバン登録のグロリアを見た。

>>254
前列のみの３名仕様？積載は何kgでした？

>>255
残念ながら、そこまで確認できなかった。スマソ。

今月はオールオッズ！　
気合の入ったY30たくさん来るかな？

最近調子がいいぞ。
いやな悪寒w

最近イベント行くと
セダンが増えてきたなぁ

セダンは前期型が好きです

税制改定されたらどうなるのか。やはり乗用より貨物のほうが負担少なくなるんだろうか。

誰かオッズに行ったか？
レポよろしく

TVのリモコンが壊れたっぽい　(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ

誤爆ｽﾏｿ

ついでに書くけど去年買ってすぐATのユニットが壊れたけど、思いきって新品買ったよ、
ブレーキ重いのが気になるけどあとは好調

>>262
一部を除いて数で勝負してましたwww

回答はアドレスにって質問入れたのになんで質問欄で答えてるんだよ！
発送は留め置きでって伝えたのになんで自宅に届くんだよ！

評価はいらないって言ってるのになんで・・・・・・・

誤爆。

なんでここにｗ

バン乗りですがリアシートにワゴンのリア用ヘッドレストつきますか？

保守

sage

この前の出勤途中、後ろに富士山ナンバーのグロワゴンが。
（こちらは沼津ナンバーのセドワゴン）
すれ違うよりゾクゾクした。

age

誰か前期のハザードスイッチの外し方知ってたら教えてください

後期のやつに交換したんだけど、元のが外せない・・・orz

>>273ですが自己解決しました。
スイッチの下にあるツメを押しながら上方向に引くと外れました。

保守

この春就職する高校生ですが乗りたい車がY30セドワゴンしか思いつきません。
そこで調べてみたのですが走行距離がまあまああるものでも結構な額ですね；
希望としてはベンコラが好きなのでベンコラがいいのですが、
新卒の給料で車体、維持費、保険、毎月のガソリン代
を払っていくのはやっぱりきついでしょうか？親には一度反対されて
考え直そうともしましたがあきらめきれません。
セゴワゴンのようなクラシックな外観で
おすすめの車があればそれも教えてほしいです。
（グロ、マーク�U以外で

ちなみに俺が買った時は(新卒じゃなかったが)
車のローン2万＋保険料5千＋駐車場1万＋ガソリン1万〜
くらいで月5万くらい

それとは別に毎年税金と2年に1回車検
古い車だから月々よりも整備費用とかのが心配かも

他にクラシカルなのはクラウンワゴンかな〜
ヘッドライトが丸目4灯になってるやつ

＞＞277さん　親切にどうもありがとうございます。
やっぱりそのくらいはかかりますよね；でも予想していた額よりはまだよかったです
クラウンかきわすれてました＞＜
（グロ、マーク�U、クラウン以外で　　でした＞＜
とても参考になるので他の方も意見あったらよろしくおねがいします

>>278
その年頃はスピードに命を削るもんだよ。こんなとろ臭い車に乗ったら30前にインポだぜ。
それとオヌヌメ車はカプリスワゴンな。

車検の度にどこかしら直してるから15-20万コースだな。

10万キロオーバーだったけどATオイル換えてきた
交換歴不明でギャンブルだけど1000キロ走って今のところ不具合なし
シフトショックが少なくなったのと10〜30キロで電車みたいな音がしてたのが消えた
とりあえず換えてみて良かった　ちなみにセドワゴン

ATオイル距離走ってて未交換だと交換するとどうなるんですかね？

油圧経路にゴミが付着してトラブル起こす
未交換で5万キロ以上走ってるならもう交換しない方がいい

281だけど入手してから気になるトコちょこちょこメンテしてる
ATは内部洗浄してATF圧送交換してみた
あんまり状態良くなかったから最悪はAT載せ換え覚悟して
まだやるトコあるけど寒くて気が向かない

5MTなので蚊帳の外。

ミッションオイルは交換しないの？ご多分に洩れずバックスイッチのところから滲んでるんじゃないの？
俺は修理ついでに交換した。

昨日Y30ワゴンを購入しました。
平成3年のベンコラ・ディーゼル。
手直しする所はいろいろあるけど、現状で安く買ったから頑張る。
このご時世でベンコラ・ディーゼルに拘った俺は友人や家族から変人扱い。

ｐ

>>287
まさにエゴカーだな。その拘りの理由はカダフィー効果の原油高値のせいにすればいいよ

>>289
良い理由付けサンクス。
果たして財布に優しいエコカーになれるのだろうか？

東北のY30乗りは大丈夫ですか〜

シーズン毎に車高上げるだとかなにげに北の人たち多かったよね。
ご無事をお祈りしております。

>>291
地震で建物とかの被害はなかった地域だけど丸ひと晩停電となりました。
寒さしのぎと携帯の充電のためにＷＹ３０で過ごしたよ。
被害に遭われた方にはお見舞い申し上げます。

>>291
家屋・車被害なし。
停電、昨日の夕方解除。
まだ断水中。
沿岸部の方々にお見舞い申し上げます。

4月に東京でSCN、岐阜でJMTM、静岡の御前崎クラウンクルーズがあるんだが
主催者さんも今回の地震で中止もしくは延期とかにするのが普通だと思う
セド、グロ乗りの皆さんはどう思いますか?

>>295
別に中止や延期にしなくても　
チャリティーやったら良いんじゃないかな？　
その辺は主催者さんも考えていると思うよ

>>296
同意。ただ遠方からのエントリーは制限した方がいいと思う

8年式SGLって光るボンマス標準装備？？

>>297　
ガソリン高くなったし　　
場所によるけど給油制限も出たし　
　
>>298　
標準装備じゃないよな？　
セダンやハードトップからの移植じゃね？　

明日は岐阜でJMTMだ
寒くなりそうだなぁ
Y30たくさん来るかな〜

最終型の緑メタ海苔です。

去年の暮れにオカマを食らった。
ゲートの右後ろがすこし凹むくらいでたいした事ないと思った。
が、左のフェンダーとドアのチリに段差が出来てた…
剛性の無さに愕然…

ちなみにUターンすると後ろから風が来ます。

昨日一日かけて外装の木目パネル張ったよ
木目＋フェンダーミラーはアリなのかなー

結構気に入ってるんだけどドアミラーにしなきゃやっぱり変？

大寒、さっき橋のたもとでスライドしたよな？

どこの橋？

フェンダーミラー全然おかしくないと思う

ノスタルジックでいいんじゃないかな

電圧計見てたら電装品フル稼働で12V以下になった(ライト、エアコン、ワイパーだけで)
オルタが60Aじゃ厳しいね
80Aか90A位のオルタ流用するかな

今の季節はまだエアコン要らない @関東

給油ノズルがぶつかって奥まで入っていかない・・
満タン入れる時に毎回100％こぼしちゃうんだけど
これって仕様なんかな

後期に乗ってるがそれは改善されてない。

満タン給油時は音が頼り。

満タンなんて久しく入れてないだよ

>>306

新車で寒冷地仕様を購入したけど(70A)リビルトに変えたときに60Aに落とされていたorz


QD32搭載のE24キャラバンのオルタネーター(125A)を流用はどうでしょう？
オルタからバッテリーまでの配線引き直しとオルタ自体への旋盤加工が必要だけど、

自分はＥ５０救急車（VG33）の150Aオルタを加工流用してみようと思う。＞＞オーディオカーなので

>>298

光るボンマスはディーラーオプション

右側の荷室の窓から雨漏りする(してた)人いない？
補修の際、コーキングとして最適な材料が知りたいのですが

ﾜｺﾞﾝ､ﾊﾞﾝしゃないけどHTのVIPﾀｰﾎﾞがﾔﾌｵｸに出てる。気になるのはﾍﾞﾝｺﾗに天井のｺﾝｿｰﾙ付きということ。この組み合わせって純正にあったのか？それともかいぞうしたのか？ﾍﾞﾝｺﾗ載せ替えだから前の車ながのこっているみたいなのかな。ふしぎなくるま。

>>313
見た。北海道のｸﾞﾛﾘｱだな。ﾍﾞﾝｺﾗに天井のｺﾝｿｰﾙ付きの組合せは純正には無いよ。ﾍﾞﾝｺﾗ載替とあるからﾌﾛｱｼﾌﾄ時代のが残ってるんだろうね。珍しい車だな。

>>312
現在進行形で微量ながら雨漏りしている。
かつて選挙カーに貸し出した事があった車両なので看板を何度も取り付け
した影響で屋根が腐食していてそれが原因で漏れているみたい。
とりあえずの一時しのぎだけど水道用のアルミテープを貼って誤魔化して
いるけど根治させるには錆びを取り除いた上でパテかＦＲＰで塞ぐとか
しかないのかなと･･･

ウチのも段差を越えるたびに窓がギシギシいってる
雨漏りの兆候かな
買った時パワーウィンドウの動きが鈍かったから
怖くてそれ以降動かしてない

>>315
一旦ガラスを外して取り付けるところからやりたいんです。セダンのオペラウインドウみたくブチルシーラントでいいのかしら？
車内側のトリムからはみ出てる黒いブニョブニョもブチルなのかな？だとしたらブチルで取り付けるとまたブニョブニョになるって事か････

>>317
テールランプのところにもブチルゴムが用いられているよね。
耐水性は良いんだろうけど後処理を考えるとやっかいだなと･･･
自分は試しに建築用のシーラント（コーキング剤）でやってみようかなと
思っているけどね。黒いのもあるので違和感はないのではと。

トップモールの隙間に建築用シーラントを使用して５年、全く異常なしです。

みんな走行距離どれくらいいってる？
俺のもう13万キロなんだが、あとどれくらいいけるものか。

>>320
中古車とか見ても
10万overが当たり前になってきてるよね
ところでみなさん
10万円以内でホイール&リボンを手に入れたいんだけど お知恵を借りられますか？

>>320
現在14万キロ。
とりあえず20万キロまで頑張る予定です

>>321
　純正（Y31用とか）鉄ちんに適当な普通タイヤ＋後付けホワイトリボン(←リムに挟み込む奴)。
ホイールは好きに塗装かメッキ。もしくはそのままムーンディスク装着。
ホントはムーンスペーサーもいいんだけど、14インチ以上はFF用で膨らみすぎなんだよね。

　ttp://store.shopping.yahoo.co.jp/mooneyes/ww13bw.html

あまり距離は乗ってないから8.8万キロ。平成三年式だが、乗れるならあと十年は頑張りたいな。

２年前まで乗っていた初めてのマイカーVY30。
最近になってオーバードライブの使い方を知りました。
オンにしないと４速入らないんだね。
常にオフにしてたよ。
どうりで高速では１２０以上出ないわけだ。
オイル交換はいつも3000キロ以内にしてたのに、出てくるオイルはいつも真っ黒だったし。
燃費もリッター７くらいだった。


あーY30の4速の加速と燃費を味わいたいよー
誰かおしえて

>>323
thx！
候補に入れされて貰う！

test

http://www8.ocn.ne.jp/~takahata/

左リアウィンドウって直してもまたすぐ壊れる？

>>329
それ以前にリアウィンドウの部品まだ供給されてるか・・

俺のは17万キロ目前

20万キロまでは乗り続ける

ちなみにオイル交換は5000キロでやってます

>>318
遅ればせながらやっと修理しました。プライマーの要らない建築用コーキングで決行。

一番てこずったのが古いブチルの除去だった。なので今回ブチルで施工しなくてよかった。

>>329
壊れるときは開いたまま壊れるｗ直したけどまた動きが悪い。俺は結構使うから部品が無いと困るね。

>>333
どの部品がダメになるの？

>>334
修理はディーラー任せだけど、一度目はワイヤーが切れてたって言ってた。
今動きが悪いのはちとわからんけど、モーターが逝きそうなのかもしれない。

同じモーターでも取り付け穴の位置が違うだけで品番が違うからね。いろいろ流用可能だと思いますよ。

雨水が浸入してサビてこわれるんじゃなかったっけ

今度会社辞めて独立するんで、営業車としてRD28のセドワゴンorバンを買おうと画策中

ものが良ければバンでもワゴンでもいいや
でもビニールシートは勘弁w
贅沢な希望を言うならば、ベンコラワゴンを4ナンバー登録したいところ

ヤフオクではなかなか出ないけど中古車情報誌には時々出てるからチェック中

ところで先輩方、RD28エンジンのトラブルってどうですか？
壊れる？トラブルフリー？
YD22のAdバンは今の会社でぶっこわれまくりだったんだけど。、、
一方前にのってたQD32キャラバンはトラブルフリーだった 方向性が読めなくて。ご教授下さい！

オールオッズはどうだったの？

明日にでもグロワゴン下見してくる

セドワゴンのほうが良かったけど、きがむいたときライト、テール、グリル変えればいいやw

ものを確保するほうが先だわ

不安なのははじめて買うってやつは失敗するんだな あたいw

セダン→なんも知らずに1番廉価グレード買った結果オイル食う上にトランクが運転席からあかない
ワンボックス→ハイエース前期ディーゼル買ってエンジンアボン
家→シロアリやられてた上に雨漏り

セドグロでそうならないよう祈りながら見てくるw

見てきたー

年式古めだったけどエンジン、ミッション好調、外装まあまあ綺麗、チョット腐食有り。

許容範囲内だったんで多分買うとおもー

>>342
結局どうした？

嫁がAT限定なのでMTのy30バンの買い替えを迫られてる
誰か車交換して〜

>>343
おおぅ　報告遅れすまんぽ
一応ゲットしてきた　安かったし。　ただ、やっぱり多少ハズレっぽいｗ
昨日クルマやに登録依頼をだしたよ。　５No→４No構造変更も一緒に。
いま、構造変更がうざいらしいが、どうなるかわからないけどね。　私の妄想からすれば、ベンコラもあるので定員−２と−１の荷重で、積載１５０ｋｇの5人乗りか4人乗り登録できれば最高なんだけどねー
エンジン、ATの調子はわるくないけど、若干ジョイントとかからもれてるみたい。　ま、旧車だからしょうがない。　ホースバンドを針金のやつから帯のやつに変えて、あと変えられるホースは変えておいてと頼んでおいた。
明日（２０日）に車検に持っていくらしい。　ｗｋｔｋ

>>344
もったいないなー　ガソリン？ディーゼル？

あと、助手席ドアの鍵が渋くて、助手席に閉じ込められたｗ　運転席から出ようとしてセンターコンソールボックスに手をついたら、割れた！orz

ライトをｾﾄﾞ仕様にしたくて、ライト、グリル、テール、一式入手済み！

11月13日の御前崎に行く人いる？

車検おわったらしい。　明日とおもってたけど、車検今日だったみたい。
4ナンバーになりました。　でも時間がなかったので２名乗車登録。　来年は軽量化して５名乗車にしたいところ。
明日晴れて公道デビュー　

>>348
おめ。末永く健在でありますやうに。

おめっとさん〜
>>345
ちなみにガソリンです
公用車上がりなんでゴールドっぽいシルバー
どノーマルから木目シートまで張って仕上げたのに泣きそう

>>350
嫁さんにATのなにかを別で与えるってのはナシ？

車検とってから割とじっくり乗った（土日で２００ｋｍくらい）ので、ご報告をばとおもいｶｷｺ。
VGエンジンの音の素晴らしさはかねてから知ってたけど、RD28エンジンがあんなにいい音するとは嬉しい想定外。　車内は静かだけど、外の音はすごく( ・∀・)ｲｲ!!　当然ながら低域トルクあって乗りやすい。
ATも滑ってないけど、変速にラグがあるときがある。　これはタイミング見て少しずつATF変えてみるべきかな？　
忘れていたけど、コーナーリングランプあるんだよね。　ちょっと感動ｗ
RD28は評判はいいエンジンだけど、ＮＡのディーゼルで大丈夫なのかちょっと不安はあったけど全然ｏｋ。　飛ばすくるまじゃないだろうけど普通に速度が出るし、煙は出ない。
長い上りでは若干水温計が水平より上向くし、下り坂になると下に下がる。　たぶんサーモが悪い。　これは交換しておきます。　EONONつけようとしたけど、どこに行ったのか行方不明でつけられなかった。
これからライト替えたり、オーディオかえたり、スピーカー替えたり、ホイール替えたり、フィルム貼り直したりしないといけない。　まぁ営業車にそんなことするなというツッコミは無しでﾖﾛｗ
あと噴射ポンプは交換してあるっぽい。　H15年の7万ｋｍのときにタイミングベルト交換記録がある。　たぶんこの時期ってちょうど軽油の質が変わった頃だから替えてあると思う。
よく考えたらH1年12月登録でよくワンオーナー車がでてきたなー　と思うｗ　長文失礼しました

>>352
納車おめでとさんです。
年式を考えると良い個体にめぐり合ったんじゃないかなと思いますね！
私は現在Ｈ４年式のＶＧ２０搭載のワゴンＳＧＬに乗っていて先週車検を上げて
もらった所ですが以前はＲＤ２８のワゴンＧＬとバンＤＸを２台乗り継ぎ
ました。１台はＡＴ滑り、１台は噴射ポンプの寿命で共に廃車にしてしまった
のですが今でもＲＤ２８車に未練はありますね〜
現在乗っているワゴンＳＧＬは今年走行が１０万超えしたばかりで機関は好調
なんだけど外装がそれなりにやつれてきていてそろそろしっかりと直さなければ
ならない時期なのかもしれません。
今後のアップデート化でオススメとしてはライトのＨＩＤ化ですね。私も最近
ＨＩＤを付けましたがずいぶんいいものです。

なにぶんにも老体なので無理をさせず大事にしていきたいものですね。

RD28の猛犬みたいな ガﾙﾙﾙﾙﾙ って始動音が好きだ

おいらはVGの始動音も大好きだ
v6らしい音だとおもう
トヨタの5vzとかV6風味があんまりないよね

ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm16034055

こんなのみつけた

御前崎行こうよ

>>357
うちから1000kmくらいあるorz

>>358
アワードは無いけどロングディスタンスで有鉛に載るかもよw

>>359
北海道とか、鹿児島のほうが更に遠いw

352です
ご老体なので、まったり・・・・　と思っているのですが、ふと気がつくと結構速度が乗っていたりする・・・ATは基本に忠実に止まってから操作を徹底してます。
サーモとホースの一部は交換しました。　水温問題はサーモ変えたらすこしは下がったけどやっぱり登坂にはいるとセンターちょっと上まであがる。　それ以上はあがらないけどこの車って多少水温計は動くものなのかな？皆さんはいかがですか？
ラジエターが若干弱っているような。　お金できたら交換ですね。　
オーディオをはやく変えたいのですが、その前にフェイスとテールをセドリックに交換、HID装備、光軸調整、ナビ取り付け（ポータブル）
　あと後ろのほうで雨漏りしてるので適当に対策しました。　今は様子見ですねー　しかし営業車としてフル稼働始めたら毎日１００〜２００ｋｍ走ることにｗ

>>356
こんな音するｗ

てす
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYpomYBQw.jpg

>>362
11/13ですか・・・　すごい　良い感じですね・・・・

有鉛が取材に来ていて来月発売のそちらに
掲載されるとのこと。
ご期待ください(｀･ω･´)ゞ
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYjOCaBQw.jpg

当時を懐かしむというテーマで、あえて(シャレで)フルエアロが一台くらいいてもよかったのにな

いいなあ　東北でもこういうミーティング欲すぃ

>>365
ハードトップでエアロ巻いたのも数台いたよ

先週ETCもつけたし、九州管内なら行きたいなーｗ
イベント無いかなー　でも　さむいなーｗ

>>367
いや、だからそのー、あえてW&Vでのフルエアロを誰かやってくれませんかね。完成度の高いやつを。
マイ30でやるのは勘弁なんだけど、今だからこそもう一度じっくり眺めてみたい。他人のを。

>>369
あ、そういうことか。ワゴンでフルエアロって昔あったんだ。

ビッグバンパーまでなら許せるどフルエアロは...

デジタル時計のバルブ切れ。ディーラーに行ったらバルブだけのパーツ設定はないとかで
工場から合うやつを適当に持ってきてくれたｗ元から付いていたのがTSD V2、新しいのが
Toshiba V2。バルブのゴムカバーのようなものは、オリジナルのを付けないとラジオの液晶と
色が合わなくなります。

グロワゴン買っちゃった(^O^)／

のんびり乗りますわ。よろぴく

>>373
ようこそw

>>373
こちらの世界へようこそようこ。
参考までに、年式とかグレードとか、使用燃料とか、おしえてほしいなーｗ

ところで自分はグロリアワゴンをセドリックワゴンのライトに変えてるんだけど・・・
グロリア＝女の子の名前
セドリック＝男の子の名前

ということは、自分は女の子を男装させてﾊｧﾊｧしてるのかと思ってしまった・・・・or2

>>374>>375
H10、SGL、もうすぐ10万kmの車両です。

『買った』じゃなく『契約した』ですわ。すんません。

1月の中旬納車予定なので燃費はわかりませんが、店の人が言うには大体7？/kmらしいので今まで乗ってたミニバンよりは全然

>>376あ、誤爆してもた
しかも7km/�gですなw

今まで乗ってたミニバンが5km/�gだったのでそれよりは…。
燃費わかったらまた書きにきますm(_ _)m

>>376-377
なるほどなるほど。
H10のSGLならエアバッグがついていたり、エアコンは134aだったり、　ディーゼル乗りの自分からするとちょっと羨ましいかもｗ
燃費は７くらいでしょうねぇ。　この世代の2000cc　NA　AT　SOHCはそれくらいのが多いですね。　
VGはRDとは違うサウンドを響かせてくれるでしょう！

燃料がもうちょっと安くなってくれると更に嬉しいけどね。
納車が待ち遠しいですね　かわいがってやってください

VG、5MTでリッター8キロ。

二谷英明さんのご冥福をお祈りします。

2300回転維持で120km走ったらリッター10km行きましたよ


ところで最終セドワゴンのスモール灯の交換って難しいですか？

手が届かないような…

ライト下ならライト外さないと無理だったような気がする
コーナー外してグリル外してライト外してって順番
器用ならそのまま交換できるのかもしれないけど

381です

コーナー外したらスモール灯だけが外れるような構造でした

何とか無事にスモール灯交換できました

ありがとうございました

>>373です。
やっと先週納車されました( ´ ▽ ` )ﾉ

>>378
VG、いい音ですわ〜。以前セフィーロ(VQ20)乗ってた時期があったんですがVQより断然ええ音ですね。
全然加速しないけど煽られても気にしないw


ところで車高下げてる方、オススメのショック教えて貰えませんか？
やっぱフロントNEW SR、リアはモンローがスタンダードなんでしょうか？

前:GAB調整式
後:MAX-AIR 2.5k

モンローは抜けやすいようだよ

俺はフロント：カヤバ
リヤ：ビルシュタイン

にしている

>>385MAX AIRって事はケツ上げですか？

>>386モンローは抜けやすいんですか。知らなかったです。ビルシュタインはオクで出てましたね。検討してみます。

前後2インチ下げだけどノーマルショックがボヨンボヨンでリボンタイヤがサイドの剛性無くてグニャグニャ…w
DQN仕様ですみません

>>387
パーキングの踏み板を乗り越える時とかに6k位までケツは上げるけど普段は上げてない

いつかはセドバン・・・

若いころ車の知識まったくなかったので
シフトについてるオーバードライブを常にオフにして乗ってた
きっとスポーツモードのスイッチかなんかと勘違いしてたんだな
てかバンにそんなのあるわけないよな普通に考えて・・・

VGだったがかなり抑えて走ってもリッター６くらいだったかなぁ
高速では120キロ以上出なかった記憶だけど4速入ればもっとでますか？

いつかまたちゃんと4ATのy30に乗ろうと思ってるが
気づけば今年25のオッサンになってしまった

7年前から殆ど知識増えてねえ www

エバポ掃除した。
面倒くさかった・・・　でも成果はかなりあった。　副産物的な成果のほうが大きかったかも。

バンパーをちょい前出しすると迫力アップするらしいけど
そんなに変わる？？

相棒に登場中

そういえば7188っていつの間にか解散したんだね
ドラムの人、今もWYに乗っているのかな？

Ｙ３０といえば大径だよな！

坂道を割と頑張って登ると水温計がこのへん位まで行くけどこんなもんかなあ？
これくらいの気候でこうなるなら真夏が・・・ラジエターリザーブ吹いたりとかはないけど。
ヒート気味？ メーター故障？ センサー故障？ 普通？


http://beebee2see.appspot.com/i/azuYvZWYBgw.jpg

教えて 先輩方！
RD28 16万km ATっす

>>397

水曜日、高速走ってきた。
気温は13℃位だったと思う。上り坂でも半分以上イカなかったよ

RD28･15万�`･AT

とりあえずサーモ交換してみる

230から乗り換えたけど、これはこれで悪くない。

ガソリン乗ってディーゼル乗った

しょせんはビュイックのモノマネなんだよな

買うぜ！よろしくです

買ったら報告ヨロシク

要らなくなった時も報告ヨロシク

最近グロリアワゴンに興味津々なんだけど
GLとSGLの違いってタイヤと車重だけなん？
内装も違うかな？知ってる方居たら教えてください

フロントガラスもだし内装かなり違うよー

俺は5MTなんでSGLという選択はないんだけど(96年式セドワゴンGL)、
ATでGL以下乗りって人、このスレにいるかな？

グロリアワゴン購入記念age

誰か、フロントのポジション付ウインカーのアッセンブリー、品番わかる人いるかしら？

サーモの交換いくらぐらい？（ディーラー）
最近、長い下り坂でオーバークール気味。
冬前に交換したい。。

>>410
ディーラーへ出すのなら直接電話で聞いた方が早いと思います。

ついに運転席のPWモーター御臨終。享年25。 他も動きがかなり怪しいw
これを機に全席クルクル化する。

回転対座シート…

>>397
無事に夏を越したかね？

画像見れないけど俺のSGLも頑張って山道登ったら半分以上あがるわ。
その後下りになったら元に戻るけどね。
俺はとりあえず様子見。

ブロアムのオーバーヘッドコンソールを付けるには配線加工って必要なんかな？
先人の方居ましたら取り付け方法を教えて欲しいです

水温に関しては、容量が小さいから仕方がないね。
セダン用に変えたらいいよ。

走ると天井がｷｭﾝｷｭﾝと鳴きよる

購入17年で純正カーラジオの周波数プリセット、エンジン切ると消える不具合。
チューナーだけ外して修理に出す。
変えたら？ という声が聞こえてきそうだけどクルマで遠出しないから。

定期点検のときオプションのマッドガード(前輪・後輪)はずして純正の細い泥よけ(後輪)に戻した。
ボディに固定するタイプの左後輪のマッドガードが、
事故で取り付け部分が変形してうまく固定できなくなったのが理由。

走行21万超えた
坂道登る時フロントがガタガタ振動ハンドルも振動
今迄、故障無しだったけど20万近くなってから急にガタが出始めた、もうダメっぽい。
お金も無いし今年中に軽に泣く泣く乗り換えることになりそう。

致命的な不具合はないけど快適性を感じられなくなったのは、たぶん自分が老けてきたせいだと思う。

年明け一発目はオイルが滲み出したMax-Airをストックしてある新品に交換。

>>419
俺はよくわからんが、意外と安い部品交換で直るかもよ
まずは町の整備工場かデラに診てもらおうよ
乗り換えは修理見積を取ってからでも遅くない

Y30セドリックのフロントグリルの部品をオークションで購入したいと思っているんですが、
2000ccと3000ccでは形状が違うんでしょうか？ご存知の方教えてください。

けっ！

age

ボンネットとルーフの真ん中だけクリア禿げて変色してきた
センターだけ色替えか？それともオールペンか？

知り合いがカプリス意識して乗ってたわ。
ベンチシートは助手席でも窮屈しなくて良いよね。

たしかV6だっけ？

国産初の2000V6だ。

http://www.garage-mars.net/

購入を検討中の者です。
この車はどれも車内がヤニ臭いイメージが強いのですが、徹底クリーニングでなんとかなりますかね？
内装素材がヤニをガッチリ吸収するタイプに見えて…
家族が嫌煙者ばっかりなんですわ

>>430
430いいね(´・ω・`)
内装はバケツに水張って、そこにマジックリンを少し混ぜた液で水拭きするとスッキリしますよ

ご返答ありがとうございます
なるべく臭いの少ないの探して、一生懸命水拭きします！

この車は価格のバラつきが大きいですね。
同じような年式、走行距離でも価格が倍ほど違うとか、修理歴有りが無いものより高いとか…
車体選び難しいっす

H190 入れてる人いる？
発進時の感じとか違いが知りたい

age

H4年式のフロントシートベルトってロック機構ないのかな？

結構な勢いで引いてもロックされないし、全部引き出して弛みをベルトに付いてる輪っかに二重に通して調整すれば良いの？

ロック機構って何？　勢いよく引き出した時にロックするかどうかの話なら、ロックするよー
年式関係なくどの車もそうだ。

>>436
教えてくれてありがとう。
あー、じゃあ俺の壊れてるんだなー。
運転席も助手席も勢い良く引き出してもロックしないもの。

ついでに聞くと、ステアリングはレバーで前後に動かせるけれど、上下のチルトはしないの？
買ったばっかでよく分からなくてさ

俺の逆だな〜　レバーで上下方向（ハンドルの高さ）は調整できるけど
前後方向（ハンドル近い、遠い）へは動かないよ
ちなみにH7セドバン。

シートベルト早急に交換した方がいいのでは？
エアバッグもないし事故ったら大変だ

>>438

チルトステアリングは取説を入手して調べてみる

ベルトは、早急に交換予定
一応一番引き出した状態で長さ調整してるから放出はされないけれど常にロック状態で窮屈だし

ポンコツだけど長く乗りたいし、コツコツ直していくよ

外から聴いてるとすごく良いエンジンオンするね、このクルマ

そうそう　中は静かなんだけど、外で聞くエンジン音いいよね

大事に乗れば２０万キロは乗れるらしいし　
この雰囲気、格好良さは今の車にはないので
自分も長く乗りたいよ

シートベルトって車屋も意外にチェックしないのかもね

コーナーランプが曇ってきた・・・