なんだかんだ言いつつ中古セルシオ乗りはお金持ち

派遣やフリーターなど本当の貧乏人は年間維持費払えないのではないでしょうかね？


ちなみにわたしはメルセデスＥ350に乗っています。

　「うんこまん」　 　　　　_人
　　　　　　　　　　　　 ノ⌒　丿
　　　　　　　　　 ＿／　　 ::（
　　　　　　　　 /　　　　　:::::::＼
　　　　　　　　（　　　　　:::::::;;;;;;;）＿ 　
　　　　　　　　 ＼∠二ﾆ=､ﾉ=ﾆ二ゝ＼　　　　ほ
　　　　　　　　.ﾉ￣　 (o)_,:　　 _(o)　 :::）　　　お
　　　　　　　（　　　　　 ,(_｡_;｡_)、　;;;;;;人　　ぉぉ 　＜ヤオ言われるのが悔しくて悔しくてコピペで荒らすプヲタって哀れですな
　　　　　　 ／￣――ノ　 __;__　｀　::::::::::＼ おぉ　　　あ、あと｢うんこ｣とか流行らないからｗ
　　　　　 （　　　　　 /　iﾞ''''''''''｀l ヽ ::::::::::::::）おお　 　 http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/wres/1220279414/l50
　　　　　　 ＼＿＿::::::　ヽ===-'　　;;;;;;;;;;;ノ 　　　　　　http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/wres/1235961976/l50　
　　　　　　　γ´⌒´-−` ｰ "ヽ⌒ヽ 　　　　　　　　 http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/wres/1217328606/l50
　　　　　　／⌒　 ｨ 　　　｀ｉ´　　）; ｀ヽ 　　　　　　　　
　　　　　 /　　 　ﾉ＾ ､＿__￥＿_人　　|
　　　　　 !　　,,,ノ爻＼_　_人　ﾉｒ;＾ >　 ）
　　　　　（　　 <_ ＼ﾍ､,, __,+､__ｒﾉ/　　/
　　　　　　ヽ_　　＼ ）ゝ､__,+､_ｱ〃 ／
　　　　　　　 ヽ､___ ヽ.=┬─┬〈　 ｿ、
　　　　　　　　 　〈J　.〉､|　　 |,　.ヽ-´
　　　　　　　　　 /"" 　|＿_ |: 　 .|
　　 　　　　　　 |　,, 　 ｿ　 ヽ　　 ）
　　　　　　　 　.,ゝ 　　）　　ｲ 　　ﾉ
　　　　　　　 　ｙ　 ｀ﾚｌ　　 〈´ 　 ﾘ
　　　　　　　 ./　 　.ﾉ　　　.|　　 |
　　　　　　 ./　　::/　　　　（_ヽ　＼､
　　　　　 　(｡ｍｎﾉ　　　　　 ｀ヽｎｍ

しかしまあこの板ってセルシオスレが多いな〜
お前らセルシオが気になってしょうがないんだな＾＾

セルシオ欲しかったが予算オーバーで
マジェスタ買った(^_^;)
by17マジェ

年間維持費って言ってもたかがしれてるだろ？税金６万ちょいとガソリンがちと高いだけ。趣味で乗ってるから高くても払えるって輩が殆どだろうし、その位で金持ちとかネタだろ。もうほっといてやれよ塩乗りなんか

【京都】 巫女さん、きゅうりを胸にはさむ指導受ける…比売宮神社
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/wres/1235961976/l50　（画像あり）

※画像：研修前におはらいを受ける巫女さん
http://www.kyoto-np.co.jp/static/2008/11/16/P2008111600079.jpg
http://www.ntv.co.jp/news/134782.html

【映画】映画『宇宙戦争 日本侵略編』の製作が決定！今回はなんと大阪が舞台！
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/wres/1235961976/l50

侵略戦争を題材にした超大作『宇宙戦争』が東宝映画監修で製作される事が決定した。
なんと今回は大阪が舞台で、監督は『ゴジラ』シリーズの川北紘一氏が担当するという。

「なぜ宇宙戦争をリメイクする事になった？」との記者の問いに対し川北氏は
「『大阪では（トライポッドを）何体か倒したらしい』という本作中盤で語られるセリフが
製作する事に至った理由の決め手となった」と語った。
そして本作品の撮影にあたって、なんとあのスピルバーグ監督が全面協力する事が決定している。

『ゴジラ』シリーズの川北紘一監督と、SF映画の申し子スティーブン・スピルバーグ監督の
強力タッグが生み出す『宇宙戦争 日本侵略編』、今後の情報を期待して待ちたいところだ。

ぬるぽ

がっ

在日アメリカ人女性が吼える。

要旨抜粋
「日本は人種差別する国家だから、オリンピックを
開催する資格はない。それに日本は人種差別を禁止する法律がないから
欧米と比べて、人種差別に対する取り組みが
遅れている。日本が好きだから言わせてください。
日本は外国人を差別するな。法律を作って外国人差別をなくせ。」

http://www.nicovideo.jp/watch/sm3083129
＞http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/wres/1235961976/
＞http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/wres/1217328606/
＞http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/wres/1220279414/
＞http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/wres/1237785967/

4000cc以上はガソリンも喰うし税金も高いからな。

【“ガメラ”発見　用水路に巨大ワニガメ　市川】2009年5月12日

　市川市大野町の用水路で十一日、北米原産の大型のワニガメが見つかり、拾得物として市川署に届けられた。
県衛生指導課によると、ワニガメが県内で見つかるのは珍しいという。

　散歩中の女性が同日早朝、用水路内にいる巨大なカメを発見。農業男性（６３）らが捕獲して交番に届けた。

　頭の先から甲羅の端まで約七○センチで、体重約三○キロの巨体。
怪獣映画「ガメラ」のモデルとされ、あごの力が非常に強く、かまれると危険という。

　ワニガメの飼育は動物愛護法で県の許可が必要で、故意に捨てれば同法違反に問われる可能性もある。
一方、カミツキガメと違い特定外来生物には当たらず、駆除対象にはならない。あくまで拾得物として保管
しなければならないという。

　同署員は「危なくて仕方ない。持ち主は一刻も早く引き取りに来て」と予期せぬ“珍客”に困惑していた。　（林容史）

http://www.tokyo-np.co.jp/article/chiba/20090512/CK2009051202000069.html
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/wres/1237785967/

7年落ち、10年落ちのポンコツに年間40万とかローン払ってんだからある意味金持ちかもな。
その上、乗り換える頃には査定額は0円だし。

3年落ちクラウンでも年間40万程度なのに、10年落ちのセルシオに同じだけの金額使うんだもん。
古い分、消耗品交換、故障などで金はかかる訳だし。

それ言ったらNSXはどうなるの？

10年落ちのランクルに金掛けてる若者ってよくやってるよね。
実家暮らしパラサイトで給料のほとんどつぎ込んでやっと生活する感じだな。

Ｒ１２９と10セルシオに飽きずに乗っている
壊れないし．．．もうこれであがりでいいや

数日前の火曜日の夜
福岡ドーム周辺では野球観戦のお客さんでかなりの渋滞だった。
前に無理矢理割り込んできた黒セルシオ30見た目後期。
彼女でも乗せてるのか 結構雨降ってるのに窓全開で腕を外に出して格好つけてる感じ。

純正エアロ、純正ホイール ん？？
後ろ二本タイヤの目が無い？？
見間違いかと前輪と比べるとやはり ツルツル。
貧乏走り屋でも捨てる位ツルッツル。
完全にツルッツル。純正ホイールなのにツルッツル。

無理して乗ってる人って何したいんだろ？

すべらしたいんだよ。雨の日は走り屋がよくやるじゃん。わざと

中古セルシオ乗ってる奴はLS買えない貧乏人が乗る車。そんな古い車でよく街中走れますね。貧乏人は人目とか気にならないの？

いや中古って時点で金持ちじゃあないよね。
フツーに新車のハイブリットでいいじゃん。
1200万程度だろ。

>>20
やすっ！
そんなもんなの？

そんなもん

セルシオクラスは中古といえど軽やコンパクト買う層じゃ維持できないだろう。

LSどころか、新車オデッセイも買えない層だろ

だいたい金もってる奴は中古車なんか買わないよ。なぜなら高級車の中古車が一番あしもと見られるから。初代セルシオだろうが三代目だろうが、乗ってる奴はただの乞食だよ！

某カー用品店で働いていますが、セルシオのお客様の車を移動させる時は手を洗わずそのまま乗りこみますが、レクサスのお客様の車は手を洗いシートにビニールを掛けマットに紙を敷いてから乗りこみます。

で？

そりゃ土方とか、若いのに基本給高い奴らが乗ってるのが殆どだろ。
それ系の会社の駐車場眺めてみろ。ノーマルな外観の車の方が少ないだろw

部品はヤフオクで漁って、板金屋に持ち込みする奴が殆どだろ。
車検はコバックとか安い所。

どこが金持ちなんだよｗ
てか、中古セルシオとか恥ずかしすぎるだろ。

>>29
そんなあなたは原付き通勤ですね。わかります。

税金車両重量10万円
燃費街乗り５〜６
年間３万km走行ならガス代75万円
まあ二年で新車コンパクト買えるぐらいの維持費ないと買えないわな

中古のセルシオ　＜　新車　ステップワゴン

>>23
その感覚が間違いの素
年収６０００万は堅そうな近所の夫婦はプリウス１台だよ
大方の金持ちは目立ちたがらないのよ

30 ナイスw

役所勤めの私から言わせれば
３０後期など楽勝で買えますし、維持できます
しかし恥ずかしくて買えません
同僚はだれも乗っていません
クルマは新車購入が前提です。

お前に誰も聞いてねーし

役所とかｗｗｗ
いい世の中になったもんですねぇｗ

役所勤めは今最もナウい職業なんですよｗ

役所は地元を離れられない地主が多かったりするよねえｗ
不労所得もあれば言うことなしだねｗｗ

そりゃ役所勤めにはカローラがお似合いだよな

中古カローラなら文句言わないのに、中古セルシオだと文句言うんだよな。

>>41
それを僻みという

>>41

乗ってるのが馬鹿だからなｗ

中セルの何処妬むんだ

３０後期も間違いなく、すでにＤＱＮ層だよｗ
今日もお頭てんてん風の兄ちゃんが得意げに
家の近所の交差点で偉そうに割り込みしてたよｗ
ねえ君、どこの貧乏チンピラなの？
迷惑なんだよね、君はもう近所に来ないでくれる？

直接言えないカスは黙っとけｗ

お前もその一人じゃんｗ

うっ。。。

ブス女に直接ブスですねとは言わないのと同じ
底辺ＤＱＮは近寄るなって直接言いにくくない？
自分で気付いてほしいわけよ、迷惑な存在だってことを

30後期なんて70くらいのじいさんが乗る車。それ以前のセルシオ乗ってる奴なんて人間じゃ無いよ！生ゴミだよ！まともな人間は、LS乗ってるよ！

>>48
納得

>>49
だからお前は何に乗って(ry

新車の軽より安い中古セル塩

いいじゃん！

新車の軽より安くても乗り心地、静粛性、安全は遥かに上だからな。

中古のオンボロセル塩の静粛性には疑問がある。
それに臭そうだ。

セルジオ越後は元サッカー選手

二十歳の記念にばあちゃんに100万貰ったので車を買いました。
ディーラーの中古車は安心だと聞きディーラーに行ったら、セルシオがあってマジ一目ぼれ！
凄い威圧感でマジでかい！かなりのオーラがある
30分ほど見ていたら営業の人が出て来て、セルシオの素晴らしさを説明され
その場で即決しました。
なんでも日本最高級車を作る為に当時の科学者を集めて、最高の技術を集結させて
作られた車だとか（ゴメン。自動車板にいる人なら僕よりよっぽど詳しいよね）

平成２年式でちょっと古いけど、外装も内装もマジで綺麗！
Cタイプでエアサスだから乗り心地も最高に良い！
乗りだしで79万円でした。

それで余ったお金で先輩から１７インチのホイールを12万円で買って
オートバックスでカーテンを買いました＾＾

ホイールとカーテンを装着したらさらに威圧感が出て、煽る車はまったくいません。
（ひょっとしたらヤクザと間違われているかも・・・汗）

ドライブ行くのも楽しいし、なんか自分に自信がつきました。
でも、車好きな彼女は出来ませんでした。

セルシオオーナーの方、セルシオを存分に語りましょう

sa

a

もういい加減廃車しろよ、カス。
ドアに指かまれてばーちゃんに泣きつけ。

>>59
コピペにマジレス

カッコワルイ

中古セルシオだと
軽やコンパクト乗ってる層じゃ維持できないだろう

旧型プリウス（コンパクト？）に乗ってます。
年収は１８００万円弱ですが、たしかにセルシオは維持にお金がかかりすぎです。
もったいなくてとても買えません。

車を足としてしか見ない様な普通の感覚の人なら、維持に金のかかる中古セルシオは買わないだろうよ。
中古セルシオ乗りは金持ちとゆーより趣味の領域だから維持できてるんだろ。車は足派の人達とは金を使う所が違うだけだよ

セルシオスレ大杉

この車に乗ってる奴の構ってちゃん振りは、道路だけじゃなく掲示板でも一緒ですね

たしかに金かかる。でも、やっぱ大型セダンは、いいよね。
エンジン静かだし、上り坂もすいすいあがる。
一度のったら、なかなか軽にはのれない

暑さでサイドカーテシのリャンメンが剥がれてくるから100均ので間に合わせた

派遣やﾌﾘｰﾀｰが維持費払えねぇから、塩乗りは金持ちだ？ 馬鹿か？ どんな頭で考えればそんな考察が成立つんだ？
そんな考えの奴が乗ってるから馬鹿にされんじゃねえかっ！
乗ってる態度や走り方に自然と表われるんだよ。
ホクソ笑われている事に気付かずに見栄っ張りから導き出された優越感に浸っている馬鹿さ加減がな！
高級車に乗る奴ぁ「地球温暖化」なんて考える事もしねぇ糞馬鹿野郎だなっ！

あん？ 俺っ？
所詮 中古のｽﾃｯﾌﾟﾜｺﾞﾝだわさ・・・・ｲｼﾞｲｼﾞ
うるせぇっ 黙れ 馬鹿ぁ
（泣き)

維持できねぇからってひがむなって

むふふふふｆ

ＶＩＰ系は貧乏人には、維持できね〜〜〜よ。

近所の派遣のブラジル人セルシオ乗ってるぞー

中古車がVIPとは…
VIPの意味を知らないんだろうね
好きで中古セルシオを乗る人達には賛成できるけど、ステータスを求めて中古セルシオを乗る人達は、ただの勘違い野郎

車に乗ってる時だけ金持ちの気分を味わえる｡何年か前の金持ちの気分がね｡

セルシオって高いの？？

俺の友人(21)はこないだLってロゴ付いてる高そうな買ってた。

確かに燃費悪いし税金高いし

貧乏では維持できんよ。

>>75
ガソリンはレギュラー2000円分。税金は分割12回。そんなんで維持してるバカもいますが

セルシオ維持費高いからメルセデスのちっこいのに買い換えた人なら三人知ってる

>>75
セルシオはハイオクだろ？　さらにセルフで燃料入れてもいかん！

cクラスとかちっこいベンツ乗るんなら、国産がええな クラウンとか いくら新車でも ちっこいベンツで胸張ってベンツ乗ってまんねんは恥ずかしい

2ch見ているとニートの妬みが多くて笑える

維持費が高いって…
たいして高くないだろ。
車の維持費がどうこう言うやつは自転車でも乗ってろ。

あと１０年くらいしたらセルシオもビンテージカーになるんじゃない？
余った車庫に寝かせておくのがいいかもね、

>>82
そういう価値の分からない奴は哀れだよね

今日もセルシオ妬みの粘着が頑張ってるよ(笑)
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1260535077/20
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1259546562/90

妬み？意味不明(笑)
そんなポンコツに妬み？ありえんヽ(´ー｀)ノ

会社に親から譲ってもらったやつがいるがナンバーが○○34
2358
みたいなんから
○○330
7777
に変わっててワロタ

中古車も買えない２ちゃんねらーの嫉みが見られるのが
セルシオ乗りの特権だな

でも1度くらいは所有してみたい

セルシオの中古も買えない奴が嫉みスレで必死に粘着してるよｗｗｗｗ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1260535077/l50

「買えない」と「買わない」は意味が違う。
おＫ？

買えないハゲｗｗの負け惜しみはいつも笑えるｗｗｗ

とハゲが申しております。

昨日ヤンキーみたいな兄ちゃんに言いがかりつけられたけど
無視してたらいきなり殴りかかってきたので、とっさに
ＪＲの時刻表って本で拳を受け止めたら、パキッって音が
して、ヤンキー兄ちゃんその場にうずくまってた。
そんで中古っぽいセルシオでそそくさと退散していきました。
それでも尚いきがって乱暴な運転するもんだから、出口の車止めに
ぶつかってた。
更に追い打ちをかけるように私は１１０番をして、ナンバーと
人相、風体を事細かに説明申しあげておきました。

JRの時刻表を常時携帯する鉄道ｵﾀ必死の妄想でした

>>92-93セル叩きについに鉄オタまで参戦ｗｗｗｗ
オタニートに僻まれるセルシオｗｗｗｗ

>>87
セルシオ叩き厨の本音

>>56
信用第一のディーラー中古車にそんなに安いセルシオって置いてないやろ
あったらオレも買いたい

うちのバイト君20歳は、はじめて免許取って最初にセルシオ50万で買ったらしいが
パーツにフルローン、駐車場代、ガス代等で手取り14万程度はほとんど車代らしい。

携帯代も払えず、食うのも困る状態で餓死しようとしてますｗ
彼の青春は車とともに年老いて、残るものはなにもなし。

セル叩きは毎日創作に必死で笑えますｗｗｗｗ

>>97はもちろん、↓で紹介されているハゲ無学な人
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1177622130/956
２ちゃんに漬かって年老いて残るものはなにもない
髪の毛はとくにですがｗｗｗｗ

セルシオ嫉みの禿げオヤジは頑張ってるねえ(笑)
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1260535077/158-159
読んで笑わせてもらった(笑)

粘ってるよｗｗセル嫉みハゲｗｗｗｗ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1260535077/160-161

ハゲ必死過ぎｗｗｗｗ

セル嫉みハゲｗｗまだ粘着中ｗｗｗｗ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1260535077/162

そこの、若気の至りで無理してダサいセルシオなんか乗ってる君、何乗ろうが勝手だが任意保険位は入っておいてくれな。 なんかあったらこっちが迷惑だ！

>>102　ここでも粘着セル嫉みが頑張ってた(笑)
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1260535077/160-168

セルシオ乗りは任意保険入ってんのか？

俺の弟はバカだから、保険どころか車検もうけてないよ。

車検切れで乗り回したら免許取り消しだろ…
事故をおこす前になんとかしてくれ。

中古セルシオ乗りは「お金持ち」というのは違うでしょうね。
年収300万を切るような派遣やフリーター等の最底辺以外ならぎりぎり維持できるでしょう。
ちなみにわたしもメルセデスＥ350に乗っています。

>>106
>>1のコピペをイジったセル僻みの妄言でしたｗｗｗ

>>107
え？家のステレオの「プリアンプだけ」より安い中古車に僻むんですか？私が？笑えますね。

>>108
＞ステレオの「プリアンプだけ」より安い中古車
レトロな妄想笑
ニートオヤジ必死笑

日本のサラリーマンの平均収入で十分維持できる中古車で
「お金持ち」はないだろうと思いませんか？
平成１９年度の国税庁の民間給与実態統計調査でも
男性サラリーマンの平均収入は５４２万円ですよ。
まともな定職があれば誰でも買えるんですよ。
結局みっともないから車に必死に見える中古車は買わないだけなの。

>>106
セルシオ買っても金持ちじゃないけど、E350買っても金持ちじゃないでしょ。
Eクラスなんてのも、中途半端な貧乏人が買う車。
だって年収1000万もあれば買えちゃうし。

>>109
妄想じゃないですよ。家のNo380SL購入価格で中古セルシオ買えますよ。
確かに今売れば家のプリも50万円ぐらいでしょうがね、中古だから（笑）

>>111
そうそう、私はお金持ちじゃないですよ。普通です。
でも収入1000万でＥ買うのはやや無理がある、後が辛いですよ。

ちょっと言い換えますが
1000万でセルシオやＥクラスの新車を買うのはやや無理がありますよ。

気持ち悪い連投はやめろｗ

はいわかりました。
中古セルシオごとき男性サラリーマンの平均収入でおつりが来るし
十分維持できることは自覚して安全運転してくださいね。
決して「お金持ち」ではありません。
では、消えます。

>>116
いつも運転マナーを盾にセルシオ叩くしつこい人ですね
今日も自演ご苦労様でしたｗ

>>117
え？今日はじめてきましたよ。
106が最初の書き込みです。
セルシオを叩いてるわけじゃないし
単にスレタイに笑って、中古セルシオ乗り＝「お金持ち」ではないですよと
むしろ平均以下が多いのではという・・・
これ以上私がここに書かなくてもいいでしょ？
皆さんどうぞスルーしてください。

>>118　消えるんじゃなかった？ｗｗ

>>113
メルケアあるし1000万程度あれば余裕でしょ。
セル塩、Eクラスごときは中の下位の層が買う車ですからね。

>>120
もしかしてあなた育ちが悪くないですか？
まともな人は年収の半分以上も車購入にかけませんよ。
セルシオ、Ｅクラスなら年収1800万円以上はないと恥ずかしい。
おっといけない、相手するんじゃなかった（笑）

>>121
粘着キモぃｗ

正しい部分はある。中流の下位層が買う車は正解（笑）
いわゆる中産階級（Middle classes）個人投資家、自由業者、法律家
なら下位でもセルシオ、Ｅクラスが似合いますよ。

　
別に金持ちとかどうでもいい。
　
問題は車が好きかどうか。
　
昔の型が好きで乗ってる奴もいるし。
スポーツカーだって新型が好きな奴と、旧型が好きな奴がいるだろうが。
　
一部のＤＱＮのせいでセルシオ乗りみんながＤＱＮだと思われるのが嫌な俺はセルシオ乗りだ。

>>123
消えろ（笑）

>>125
舌足らずの雑魚に命令されなくてももう寝る時間だからね、ではごきげんよう

>>126
1日中粘着お疲れさん、妄想Eクラスオーナー（笑）

>>126
久しぶりに、こんな恥ずかしい奴見た（笑）

>>124
旧型セダンは好きですねＷ１２３、１２４、１２６あたりが。

>>127
妄想ですか、紋切り型ですね。
しかし中古セルシオ乗り＝「お金持ち」ではないと言っただけで
これほど絡まれるとは恐れ入りましたよ。
「お金持ち」だと本気で思っていたのかと考えると絶句・・・

>>121
何ムキになってんの？
Eクラスなんて年収1000万あれば余裕でしょ。
事実だよ事実。
SL買った時、シュ○ルンの店員がいってたよ？

実際、俺の周りにいる年収1000万程度の貧乏人は、ベンツっていったら
だいたいEクラスだね。

中の下クラスにはお似合いだｗｗｗ
中古セルシオもEクラスも見栄が張りきれてない見栄っ張りにしか
みえない同類だわｗ

>>128
またつまらない紋切り型・・・
気の利いた悪口書きなさいよ。

>>129
だから、Eクラスもセルシオも同じだって。

＞年収1800万以上ないと恥ずかしい

とか言ってるけど、中途半端なEクラス乗ってる時点で恥ずかしいよ？
誰も羨ましがらないってｗ

235 名前：名無しさん＠見た瞬間に即決した ：2009/12/27(日) 23:27:01 ID:YFgPRrMJ
>>234
>そんな年収の奴が２ちゃんなんかやるかよw

225じゃないが共働きで１２００万円は普通だよ。
たとえば教師と薬剤師夫婦なら少なくとも８００万と７００万で
１５００万は堅い、地銀勤務と公務員なら６００万×２人で１２００万
勤務医なら１４００万×２人で２８００万、
開業医なら申告学額が３０００万×２人だが２重３重帳簿で・・・だよ
君は世間知らずだね。




236 名前：名無しさん＠見た瞬間に即決した ：2009/12/27(日) 23:54:29 ID:AL54+cXr
>>235
だから教師みたいな奴が２ちゃんなんかやるかよって言いたいんだよwwww



237 名前：名無しさん＠見た瞬間に即決した ：2009/12/28(月) 00:00:52 ID:515i5PJ6
>>236
あ、そりゃ悪かった！確かに君の言うとおりだね

>>133
GJ!!!!

YFgPRrMJ =515i5PJ6って年収、しかも世帯年収1200万しかないの？
あれ〜？1800万無いとEクラスは恥ずかしいんじゃなかったの？

もう恥ずかしくて出てこれないでしょ？
超笑えるわｗ

お宅の個人での年収は600万程度なわけね。
年収の半分以上のお金を車に使っちゃってますねぇ。
あれあれ？
ってことは300万程度の中古Eクラス？
びんぼっくさーーーーーーーーーーーｗｗｗｗ

>>130
今はたしかシュテルンの名は使ってないですよね？
何時の話ですか？私の場合は出○の重役と付き合いがある
中卸業者の紹介でＥクラスを買ったのが最初ですね。
出○資本販売店の立ち上げに付き合って購入した。
それまでは三菱車ですから見栄など張るはないですよ。

>>126 ＞もう寝る時間だからね、ではごきげんよう
なのに>>129>>131の粘着は何なのｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>133
>>134
君らには閉口ものだね

>>137
年収600万の貧乏人、乙ｗｗｗ

>>135
あんたって、、、一体どんだけ恥ずかしい奴なんだ。
シュテルンは普通にあるんだけど。

>>138
自分の収入には触れてないですよ
おそらく教員は２ちゃんねるはしないだろうということ

>>139
家に送ってくるカレンダーには何年か前からシュテルンの文字が消えてるんですが・・・
間違いですか？

>>140
わかったわかったｗｗｗ

とりあえずお宅の世帯年収が1200万ってことは確定なわけだけど、
どうして1800万無いのにEクラス乗ってんの？
世帯年収1200万って中の下じゃなくて、下の下じゃんｗｗ

確かお宅に言わせれば、年収1800万無いと恥ずかしいいんだったよな？
面白い良いわけを聞かせてくれｗｗｗ

>>141
お宅、ゆとり？
dealer.autoc-one.jp/mercedes-benz/dealer-70221/

>>142
世帯年収で1800万が最低ラインと言っているのに・・・
中古セルシオに触れると疲れますね。

>>144
だーかーらー、お宅の世帯年収1200万だろ？
なのになぜEクラス乗ってんだよ？

恥ずかしいんだろ？1800万無いと。
自分で言ってんだろーがよｗｗｗ

ちなみに、セルシオなんかには全く興味ありません。
俺の中じゃ、セルシオ乗り＝Eクラス乗りだからｗ

>>143
私の思い違いのようです。
しかしシュテルンは社名を変更しましたという手紙を受け取った記憶があるのは何の間違いかな？？？

>>146
24時間以上張り付いていて疲れませんか？
たまには外出されたほうがよろしいかと（笑）

>>145
すごいね、君は信用調査の仕事してるの（笑）

>>146
http://www.stern-fukuoka.co.jp/company/index.html
社名変更してないよ
妄想オーナーさん乙です

>>148
あのさ、お宅が他スレで
「自分は世帯年収1200万です」
って言ったんだよ？

で、このスレでは
「俺はEクラス乗りで、年収1800万ないとEクラス乗りとして恥ずかしい」
って言ったわけ。

統合失調症ならしょうがないけど、矛盾と開き直りが凄すぎ。

「自分は世帯年収1200万しかないEクラス乗りで、少しだけ中古セルシオ
乗りより年収がよいので、馬鹿にしちゃいました」
って言いなさいよｗｗｗ

>>150
「自分は世帯年収1200万です」とはどこのスレも書いた記憶がないですよ。

>>146
もうひとつ
出光と新出光って全く別会社
>>135
>私の場合は出○の重役と付き合いがある
>中卸業者の紹介でＥクラスを買ったのが最初ですね。
>出○資本販売店の立ち上げに付き合って購入した。
ありえない

>>150
年賀状のプリントも終わったので寝てもいいですか？

>>153
貴方のウソがメクレちゃったからね
粘着乙でした

>>153
永遠に寝ろ（笑）

>>152
そう仰るあなたはおそらくそちら会社の関係者の方かなにか？

>>156
>>153寝るも嘘かよ(笑)

>>152さんはもういないのですか？

ベンツなんかＳクラスかＣクラスのデカイ車種以外は国産で言うカローラかマーク２みたいなもんやろ

少年少女8人が乗ったセルシオが軽トラと衝突事故　　　　　トランクに乗っていた1人も負傷
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1262663538/

少年ら８人乗りセルシオが衝突事故

５日午前３時２５分ごろ、神奈川県厚木市飯山の県道で、同市のアルバイトの少年（１７）運転の乗用車が、
前からきた同市の朝日新聞配達員の男性（３４）が運転する軽トラックが衝突。
少年の乗用車には１７〜１８歳の男女計８人が乗っており、２人が骨折などの重傷、６人が軽傷を負った。軽トラックの男性も重傷。

県警厚木署によると、少年は無免許運転だった。「車は１万円で買った。遊んだ勢いで８人乗りをして帰る途中だった」と話しているという。
乗用車は５人乗りのセルシオで、運転席に１人、助手席に２人、後部座席に４人、トランクに１人が乗っていたという。

同署によると、現場は片側１車線の急カーブ。少年の乗用車が運転を誤って対向車線に入ったとみられる。同署は少年のけがの回復を待って詳しく事情を聴く方針。

http://sankei.jp.msn.com/affairs/crime/100105/crm1001051246014-n1.htm

厚木だと１万円だろ。
レンタカー借りるよりいいわな。

８人乗りなら学生サークル連中も遠出に最適だし

>>106-108
E350詐欺ｗｗがセル叩きで嘘バレ祭りされたらしいｗｗｗｗ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1260535077/343-367

>そのE350乗り、潰してやったの俺なんだけどね。
このしらじらしさに爆笑ｗｗｗｗ

>>162
また今日も暴れています 祭りの悪寒

車も買えない奴らは哀れだな

>>159
SクラスとCクラスって
あんたベンツしらねえだろｗｗｗ

はい金持ちです
本当はＬＳが欲しかったが30C仕様にしました。いい車だよ機械として。

4300�tの自動車税っていくらですか？

八万円で少し釣りがくるな

維持できなくて手放すのはジャリどもだけだ

ちゃんと払えよｗ
税金滞納者ｗ

ローンで払うんですか？ｗ税金をｗｗｗｗ
レギュラーガソリン2000円分ｗｗｗｗｗ（これ実話、腹抱えて笑った）

ポンコツの横とか、命大事だし〜ｗ
友達なくすぞｗ

昔この車乗ってた運ちゃんがいうには、今ガソリン高いから昔のトラックと
変わらないぐらいガス代かかるぞってｗ


走るトラックなんですねｗ
マジ名言です。

止まれの標識で、車通るの待ってたら、ｸﾗｸｼｮﾝ鳴らさされた。！
馬鹿、死ねってか！
安い中古の、セルシオで！
今　軽の中古の方が高いんだよ！！！！！

二十歳の記念にばあちゃんに100万貰ったので車を買いました。
ディーラーの中古車は安心だと聞きディーラーに行ったら、セルシオがあってマジ一目ぼれ！
凄い威圧感でマジでかい！かなりのオーラがある
30分ほど見ていたら営業の人が出て来て、セルシオの素晴らしさを説明され
その場で即決しました。
なんでも日本最高級車を作る為に当時の科学者を集めて、最高の技術を集結させて
作られた車だとか（ゴメン。自動車板にいる人なら僕よりよっぽど詳しいよね）

平成２年式でちょっと古いけど、外装も内装もマジで綺麗！
Cタイプでエアサスだから乗り心地も最高に良い！
乗りだしで79万円でした。

それで余ったお金で先輩から１５インチのホイールを12万円で買って
オートバックスでカーテンを買いました＾＾

ホイールとカーテンを装着したらさらに威圧感が出て、煽る車はまったくいません。
（ひょっとしたらヤクザと間違われているかも・・・汗）

ドライブ行くのも楽しいし、なんか自分に自信がつきました。
でも、車好きな彼女は出来ませんでした。

プラウディアオーナーの方、セルシオを存分に語りましょう

★１回１０万円の企業報酬が無制限に振込まれます！★

ttp://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u32116220

>>35
「国民の皆様、我々に無駄な税金をありがとう」という事ですねわかります
民間以上の給与なんだから、せめて民間以上に役に立つ仕事をしてくれよ役立たず

>>174
あんたばかやろ

今日10代ぐらいのかわいいギャルが黒の17マジェ乗ってた

>>176
コピペ

年収1千万あればSだろうがSLだろうが乗れるけど？
http://www.geocities.jp/geniulegend/yours.html

目指してる 未来が違うｗｗｗｗｗ　ｂｙシャープ
http://twitter.com/igaos/statuses/7603794745495552　　

３系セルシオ後期　走行６万ｷﾛ以内　黒革　ｻﾝﾙｰﾌ　純正エアロ３点付きをｺﾐｺﾐ280万で誰か譲って下さい!!!

黒のセルシオって光沢が速くなくなるんだって。
（５年前まで中古車ショップの一級整備士だった祖父談）

うちの派遣がいつも乗って通勤してくるよw

朝いつもみんなで事務所から見て笑ってる

派遣社員の定番は180SXかシルビアに決まっとる

ドングリの背比べ

>>184
そんな奴殆ど居ないｗ

中古でセルシオ（笑）
貧乏DQN乙ｗｗｗｗｗｗ

フリーターでもベンツ乗っている人、いくらでもいるよ。
ま、型落ち中古だけど。
前は大きなS600だったが、ドアミラーウィンカー無しのE230、
そして、最近はドアミラーウィンカー付きのE320ア晩ギャルドに乗り換えてた。

多走行ボロセルシオには近付くな
なんかあった時大変だ
どうせ乗ってる奴はアタマの悪いド底辺DQNだろうからマトモに話が通じない
貧乏人だろうから、無保険の確率高い。支払い能力ないだろうしな。
ほんと邪魔だわw

計画的避難区域の牛豚肉を出荷へ　基準値下回る
http://www.minyu-net.com/news/news/0429/news10.html

　厚生労働省と県は２８日、計画的避難区域に指定されている飯舘、葛尾、田村３市村の牛肉７検体と川俣町の豚肉２検体の放射性物質の測定結果を発表、
　いずれも食品衛生法の暫定基準値を下回った。県は、出荷の条件を満たしたと判断した。これらの検体は郡山市の食肉検査も合格し、２〜３日後には販売される見通しとなった。
　検査は、農林水産省が示した同区域からの移動基準を満たした牛と豚を郡山市の食肉センターで加工し、検体を採取。基準の放射性セシウム（１キロ当たり５００ベクレル）は最も高い測定値で１０８．６ベクレルだった。
　県内の牛肉などは、これまでに２度、放射性物質の測定を行っており、いずれも暫定基準値を下回っている。
（２０１１年４月２９日　福島民友ニュース）

川崎市の阿部孝夫市長は７日、福島市内で佐藤雄平・福島県知事と会談、東日本大震災で大量発生
した木材などの粗大ごみを受け入れるほか、ごみ収集車、消防車などを提供し、復興を支援する考え
を伝えた。
　阿部市長は福島市出身。市長によると、被災地の粗大ゴミは、貨物列車で運搬し、川崎市内の処理
施設で焼却する。既にＪＲ貨物と調整を進めており、月内にも始まる見通し。復興の過程で必要と　
なる車両は、消防車１０台、バス二十数台などを提供する。

　阿部市長は「福島県は地震、津波、原発、風評被害の『四重苦』に苦しんでおり、（福島で育っ
た）自分も身を切られる思い。早期復興に役立てれば」と話した。甚大な被害を受けた宮城、岩手
の両県についても、「要望があれば対応していく」としている。

川崎市環境局施設部
ttp://www.city.kawasaki.jp/30/30syori/bu/index_bu.htm

会長以下の役員、社員ともに年収カットが決定した東京電力で、社員だと名乗る男性が、
ミニブログサービスのツイッター上に
「ウチの社員結構現金な人多いから、給与カットした瞬間に仕事しなくなるよ」
と傲岸不遜な書き込みを行い、インターネット上で炎上している。

福島第一原子力発電所の事故による復旧が続けられる中で、
賠償に関して「聖域なきリストラを行う」（清水正孝社長）との宣言どおりにリストラを断行し始めた東京電力。
その同社の社員だと名乗る人物が、挑発的な発言が出た。

この人物は「工事管理部門だったが、警備方面の部署に異動」との記述がある。
また、この男性の他のブログによると、3月の終わりに数日間は福島第一に応援に行っていたのだという。

そして、発言は「なんでウチの社員に給与出すんだなんて言ってる人たちがいるけど、
ウチの社員結構現金な人多いから、給与カットした瞬間に仕事しなくなるよ。
福島も柏崎も同時にメルトダウンするし関東も大停電して復旧しない。それでもいい？」
というもの。

現場で懸命に復旧作業にあたる社員や、協力会社の社員たちにとっては聞きたくない言葉だろう。

また、批判をする人たちには
「最近ウチの買いやバッシングする奴らの意見見てるとお前等日本出てけよって思う。
外国なら安全だよ？　銃社会だから撃たれても文句言えないなど」
と、いう言葉を浴びせかけた。
http://news.nifty.com/cs/headline/detail/yucasee-20110429-7452/1.htm

東電大卒４０歳平均１２００万以上

管理職平均１５００万以上、退職金平均６０００万、企業年金毎月５０万

東京電力の清水正孝社長は２８日午後、常務以上の役員報酬を５０％カットすることについて、
「５０％カットは、大変厳しい数字と考えている」と東電本店で報道陣に語った。

海江田経産相は同日午前の記者会見で役員報酬カットなどについて「まだ足りない。今の世論、
国民感情も考えて欲しい」と述べていた。清水社長は一段のカットについて「現時点では未定」と明言を避けた。

東電は今月２５日、福島第一原子力発電所事故の損害賠償費用を捻出するため、
常務以上の役員の年間報酬を５０％、執行役員は４０％、管理職は年収の２５％、一般社員は２０％を、
それぞれカットする人件費抑制策を発表していた。

福島第一原発の事故が、「レベル7」に引き上げられた4月12日の翌日−−実は小誌は、東電とこんな丁々発止のやり取りをしていたのである。

　−−3月下旬に浮上した役員報酬のカットは、すでに実行されたのか？
　東電広報部「えぇ…その件はまだ検討中でございます」

　−−では、原発事故が収まらない最中でも、東電社員の給料は4月からベースアップするのか？
　東電広報部「それも事態の推移を見ながら労組側と今後話し合うということで、検討している最中なのです」

　ところが、この日の午後に体調不良で入院していた清水正孝社長が、1カ月ぶりに記者会見。
突如「役員、管理職の報酬は削減する方向で4月から実施する！」と発言し、社内機能が“メルトダウン”していることを露呈したのだ。
　ただし、これは明らかな“批判逃れ”だったと見られている。
なぜなら同社の役員報酬は、被災者が目を疑うほどの高額さを示しているのである。

　関連会社社員がこう語る。
　「商社や自動車会社では2億円、3億円と報酬を貰う役員がごまんといる。それと比べれば東電は1段落ちるが、半国営の独占企業ですから、潰れる心配もない。
会長、社長クラスで7000〜8000万円以上貰っており、'07年の新潟県沖地震で柏崎刈羽原発の変電所が火事になる前は、さらに10%の上積みがされていたほどなのです」

　また、経済部の記者はこう話す。
　「東電は夜の銀座では、“接対王”と呼ばれたほど。反原発ムードが起こらない気配りが幹部社員の最大の仕事で、役員交際費も『個人出費はゼロに近い』と言われたほどだった。
経済界では『仕事が楽で、役人より給料が安定している』『東電役員の報酬は丸残り』と噂されていたのです」

　もっとも、その高待遇ぶりは、役員や幹部社員に限ったことではない。
年間売上高5兆円を誇り、「世界屈指の電力会社」と呼ばれる東電は、関連会社を含めると5万人を超える社員を抱えているが、高卒と大卒を合わせた40代の平均年収額がなんと760万円。
「大卒ならば30代で800万円〜1000万円は堅い」(社員)と言われているのである。

日本経団連の米倉弘昌会長（住友化学会長）は２６日の定例会見で、東京電力福島第一原子力発電所の事故を受けた被害者への賠償問題について「原子力損害賠償法という法律にのっとって行うべき。
国民感情に配慮し法律適用しないと行政が判断することが間違い」と発言し、政府が補償を担うべきとの考えをあらためて示した。

賠償機構の設置など検討が進められている補償スキームについても「スキームの議論よりまず政府が責任表明するべき」と強調。
「日本のエネルギー政策や将来像について政府が考え発言した上で、そこから被害者補償の金額や支払い形態について考えていくべき」との考えを示した。

丸山桂里奈　（元東電社員。サッカー続けるために退社）
「東電社員のことってそんなに報じられないんだよね。
　私は原発内の人と連絡をとったり福島にいる人と連絡をとっていますから本当のことを知る事が出来るから、
　ニュースや報道に対して敏感になるし、納得いかなかったり腹立たしくなることさえある。
　天災なのに、自然災害なのに。なんでこんなに東電がたたかれるのか。
　私は、東電社員だったことを誇りに思うし、今原発内にいる東電社員の方々を本当に誇りに思います。
　予想外の津波がきて、原発での事故が起こってしまった。東電が悪いわけじゃない」
http://ameblo.jp/karina14/entry-10849608515.html

森 祐介
「福島県に対する風評被害をもたらしているのは、政府やマスコミではないでしょうか？
　今まで、何不自由なく電気を使えていたのは、福島県のみなさんがあってこそなのです。
　福島県で被災に合われた方よりはるかに贅沢な生活を遅れていることを今一度再認識してください。
　自分たちが被害者だといった考えはやめてください」
http://megalodon.jp/2011-0326-0112-35/ameblo.jp/morizo-wr83/entry-10835311318.html
※「炎上覚悟」とか言いつつ、非難が殺到したら数日でブログ削除し、逃亡。

大槻 路子
「逃げずにそれに立ち向かっているのは東電です。どうか非難しないで下さい。
　東電社員であることを誇りに思います」
http://blog-imgs-44-origin.fc2.com/i/t/e/itemae1019/20110317112331e81.jpg
※東電に対する批判コメントは全て検閲削除してきたが、処理しきれないとなると日記削除し閉鎖といいつつmixi垢は維持

上遠野 葵
「まぁ〜めんどくさかったり嫌だったりすることもあるケドさぁ〜
　批判されるカモだケド、ゥチゎ第一原発が復興するコトを願ってる
　潤った生活して地域手当ても貰ってそれなのにこんなコトあったカラって
　原発なんてなかったらョカったんだなんてきっと間違ってるでしょ
http://prof.crooz.jp/LioN/?from=37
http://www.dclog.jp/en/3647750/335788029

川崎市長様は被災地の復興のため率先して尽力してるだけでは？？
そんな市長様の心情を汲まず自己中に騒ぐ非国民は人にあらず
大袈裟に騒いで楽しんでるのは 2chネットイナゴだけ　 それにのって?
面白がって? 周りが楽しんでるだけ? ってかどうでもいいかwww 相手したら疲れるだけでやんすね(￣ー￣)ケロケロケロケロ‥
社会に溶け込めず? 普通に人と目を合わせて喋れない? 役所にイタ電かけてる異常者に常識&社会の秩序は理解不能って事でwww

悪いのは全部政府で自分は悪くないとか捨て台詞を吐いた挙句バックレ
無責任極まりない


小佐古参与が辞意表明＝政府の原発対応批判
http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2011042900371

小佐古敏荘内閣官房参与（東大大学院教授）は２９日夕、衆院議員会館で記者会見し、３０日付で参与を辞任すると表明した。
小佐古氏は「今回の原子力災害に対して（首相）官邸および行政機関はその場限りの対応を行い、事態収束を遅らせているように見える」
と述べ、菅政権の福島第１原発事故への対応を辞任理由に挙げた。
小佐古氏は放射線安全学の専門家。東日本大震災発生後の３月１６日に内閣官房参与に起用された。（2011/04/29-18:49）

Radioactive Strontium Found in Hilo, Hawaii Milk
ハワイの牛乳から放射性ストロンチウムを検出

A radioactive isotope of strontium has been detected in American milk for the first time
since Japan’s nuclear disaster？in a sample from Hilo, Hawaii？the Environmental Protection Agency revealed yesterday.
日本の原発事故後、放射性ストロンチウムが初めてハワイ、ヒロの牛乳サンプルから見つかった。
昨日、アメリカ環境保護庁が明らかにした。

4月27日
ソース：Forbes
http://blogs.forbes.com/jeffmcmahon/2011/04/27/radioactive-strontium-found-in-hilo-hawaii-milk/
（英文）

原発事故の賠償をめぐって東京電力と政府の対立が激しさを増しています。負担額に上限を設けたい東京電力に対し、
税金の投入を最小限に抑えたい政府。被害者不在のまま、負担の押し付け合いが続いています。

４月２６日。東京電力本店前で農家の人たちが抗議活動を行うその傍ら、本店内に入っていく人たちがいました。
彼らは東京電力の株や社債を保有する金融機関の担当者です。東電の勝俣会長は、彼らを前に次のように語ったといいます。

「政府には、負担に上限をつけてもらうよう要請しています」（東京電力・勝俣会長）

どこまで膨れ上がるのか見通しの立たない賠償金。いま、政府と東電の負担割合をめぐって激しい攻防が展開されています。

「最後の最後まで国が面倒を見るんだ、そういう姿勢で臨んでまいりたい」（菅首相）

菅総理は２９日、損害賠償について国が責任を持って対応する姿勢を強調。ただその一方で、事故の責任は
「一義的には東電にある」とも指摘しました。しかし・・・。

「賠償額が青天井なんてありえない」（東京電力首脳）

巨額の賠償を長期に渡って支払い続けることを恐れる東電は、金融機関とともに、水面下で政府に対し支払いに
『上限』を設けるよう強く要請しています。

「東電の格付けが下がると東電だけでなく日本経済全体に深刻なダメージが出るぞ」（金融機関）

これに対して政府側は・・・。

「上限があるから、これ以上、被害補償しませんというのはとても考えられないし、許されないこと」
（枝野幸男 官房長官、２７日）

東電側の要請を真っ向から否定。両者の主張は対立したままです。こうした中、東電は賠償金を捻出するため
役員報酬の半減などの人件費の削減策を発表。しかし、原発事故の被害の大きさに比べれば削減幅が小さすぎる
という批判も巻き起こっています。

「ヒラの取締役から社長・会長まで、ずいぶん差があるように聞いている。カットの仕方が足りないのではないか」
（海江田万里 経産相、２８日）

「役員報酬５０％削減は大変厳しいと考えている」（東京電力・清水正孝社長、２８日）

賠償の上限設定をめぐって対立する政府と東電。しかし、この議論。どちらに転んでも最終的には国民の負担となる
可能性が高いのです。賠償が巨額となれば、税金を投入するか、電気料金を引き上げるか、この２つしか道はないからです。

「最終的には国が責任を持つべき。東京電力だけでは負担できないのでは」
「東電の人たちも、これ以上の報酬削減は困るとの発言があるが、何を言ってやがるという感じ」
「政府と東電で押しつけあってる場合じゃない」（街の人）

被害者不在のまま続く政府と東電の利害対立。負担を強いられる国民からは厳しい視線が注がれています。

福島第１原発の事故で放出された放射性物質の拡散予測を公表することを控えるよう、日本気象学会の新野宏理事長（東京大教授）が学会員向けに要請、これに対する反発が学会内に広がっている。

　理事長は３月１８日付で、学会のホームページで学会関係者が不確実性のある情報を出すことは「いたずらに国の防災対策に関する情報を混乱させることになりかねない」と指摘。
「防災対策の基本は信頼できる単一の情報に基づいて行動すること」と、放射性物質の拡散予測結果などの公表を控えるよう求めた。

　新野理事長は要請の意図について「予測が公表されると、一般の人がパニックになる恐れがあった」と話す。
　これに対し「危機的状況だからこそ予測を発表して政府を動かす必要がある。科学者としての各人の役割があるはずだ」と言うのは気象学会員の山形俊男東京大教授。「学会は官僚主義的になってしまっている」と指摘する。

　理事長は４月１１日付で「メッセージの補足」を発表。
「情報一元化の原則」は危機的状況の際に適用するべきで「放射性物質の放出が長期化している現状では適用するべきではない」と、釈明とも取れる見解を示した。

　国内の正式な拡散予測である「緊急時迅速放射能影響予測ネットワークシステム（ＳＰＥＥＤＩ）」の結果発表や
気象庁が拡散予測を国際原子力機関（ＩＡＥＡ）に報告した後も、国内向けには公表していなかったりと、公的な情報提供の遅れが問題化しているだけに、今後、学会内で成果の発表の在り方が議論になりそうだ。
ttp://www.tokyo-np.co.jp/s/article/2011042901000402.html

千葉県が出荷自粛を要請していた期間に同県旭市産のサンチュが、大手スーパーのイオンの一部店舗で販売された問題で、
同市の集荷業者は13日、東京、大阪、三重、広島、島根の各都府県をそれぞれ基盤とする別の小売店6、7社にも
同時期にサンチュを出荷したことを明らかにした。

同市産のサンチュについては、千葉県が3月25日に規制値を超える放射性物質が検出されたと発表。
4日後に公表された旭市の調査結果では規制値を下回ったため、この業者は3月29日から4月4日までサンチュを販売したが、
この間も県は自粛要請を続けていた。

業者は「自粛要請は知っていたが、小売店の担当者と協議し、商品に問題はないと判断した。なぜ非難されるのか」と発言している。
この業者は、サンチュのほかにルッコラやミツバなども扱っており、年間売上高は約1億円。このうち、イオンとの取引が4割程度を占める。
同社との取引は完全に止まり、「このままなら商売をやめるしかない」と話している。　

福島第１原発：飯舘村３地区に子供４５人残る
　福島第１原発事故で、全域が「計画的避難区域」に指定された福島県飯舘村の中でも
特に放射線量が高い長泥（ながどろ）地区など３地区に
幼稚園児と小中学生計４５人がとどまっていることが分かった。
村教委は３地区の保護者に対し、村内外を問わず線量の低い地域に
子供を早期避難させるよう呼びかけているが
各家庭の事情もあって進んでおらず、対応に苦慮している。

◆【原発】内閣参与が辞意　政府の事故対応を批判　

福島第一原発事故への対応として起用された小佐古内閣官房参与が突如、
辞意表明しました。政府の事故対応を痛烈に批判しています。

小佐古氏は、放射線防護の専門家として先月16日に内閣官房参与に
就任しました。

小佐古氏は、これまでの政府の対応について
「原子力、防災マニュアルなどを軽視し、その場限りの対応で、
事態の収束を遅らせている」と厳しく批判しました。

さらに、放射線業務従事者の被ばく限度の決め方についても、
「極めて短時間にメールで審議し、強引にものを決めるやり方には
大きな疑問を感じる」としています。

また、「情報の公開をさらに進めるべき」とも指摘していて、
小佐古氏の辞任は菅内閣の対応のまずさを浮き彫りにした形となりました。

動画あり
テレ朝　04/29 18:23
http://www.tv-asahi.co.jp/ann/news/web/html/210429031.html

放射線キャベツは県外産ハクサイ

　シンガポールの農畜産物管理庁が、兵庫県産キャベツから微量の放射性物質を検出したとして
輸入停止にした問題で、県は７日、問題となった野菜は県外産のハクサイだったと発表した。
県はシンガポール政府に輸入停止の解除を農水省を通じて要請した。県によると、ハクサイは
東京都内の業者が輸出。都に対して業者は「兵庫県産と他地域のハクサイを取り違えてしまった」
と説明したという

神戸新聞

小佐古参与が抗議の辞意　子供の被曝基準「容認できぬ」

小学校などの校庭利用で文部科学省が採用した放射線の年間被曝（ひばく）量２０ミリシーベルトという屋外活動制限基準を強く批判。
「とんでもなく高い数値であり、容認したら私の学者生命は終わり。自分の子どもをそんな目に遭わせるのは絶対に嫌だ」と訴えた。
「通常の放射線防護基準に近い年間１ミリシーベルトで運用すべきだ」とも述べた。
http://www.asahi.com/politics/update/0429/TKY201104290314.html

【エルサレム共同】イスラエルのベンシトリット駐日大使が帰国後、中部のソレク核研究センターで
検査を受け、甲状腺から微量の放射性ヨウ素が検出されたことが分かった。２９日付のイスラエル・
ハヨム紙が伝えた。詳しい数値は不明だが、健康に影響のないレベルだという。

　大使は、１８日に始まったイスラエルの過ぎ越し祭に合わせて帰国し、２８日に日本に向けて出発した。
数カ月後に検査のため再び帰国する。大使は同紙に「健康状態については心配していない。パレスチナ情勢
の方が気になる」と語ったという。

牧草から放射性物質
全国初、許容値超す　八街と市原の千葉県施設
2011年04月29日09時42分

　千葉県は２８日、八街市と市原市の県畜産関連施設で
家畜の牛の餌となる牧草から、許容値を超える放射性物質が検出されたと発表した。
農林水産省によると、牧草で許容値を超える放射性物質が検出されたのは初めて。
県は３月下旬から、畜産農家に対し、牛に生草を与えることや放牧の自粛を要請しており
「市販されている乳製品や牛肉に基準を超える放射性物質が含まれている可能性はない」としている。

　福島第１原発事故に伴い、大気中の放射線量が通常より高まったため
県は３月１９日に国からの指示を受け、同月２３日から、畜産農家に対し
放牧などの自粛を要請していた。

　農水省は放射性物質の調査対象を食品から牧草にも広げ
新たに暫定許容値を設定。４月１４日に県に対し、検査実施の指示が出た。
県が３カ所で調査した結果、南房総市以外の２カ所で許容値を超えた。

　県畜産課によると、検出されたのは、いずれも県の畜産総合研究センター（八街市）
と同センター市原乳牛研究所（市原市）で２１日に採取した牧草。
許容値は、ヨウ素が乳用牛７０ベクレル、セシウムは乳用牛と肉牛３００ベクレル、
それ以外の子牛５千ベクレル。
八街市では１キログラム当たり放射性ヨウ素９０ベクレル、放射性セシウム３５０ベクレル
市原市ではヨウ素２３０ベクレル、セシウム１１１０ベクレルが検出された。

細野豪志首相補佐官は29日夜、TBSの番組に出演し
辞任表明した小佐古敏荘内閣官房参与が甘すぎると批判した学校の校庭利用制限に関する放射線量の基準について
「われわれが最もアドバイスを聞かなければならない原子力安全委員会は年間20ミリシーベルトが適切と判断している。
政府の最終判断だ」と述べ、変更しない方針を示した。
　同時に「通っているお子さんや親御さんの気持ちがあるから
（被ばく量を）できるだけ下げる努力を当然すべきだ」と強調した。　

福島県産の日本酒の人気が急回復している。
福島第１原発事故による風評被害や物流中断の影響で
３月は売り上げが落ち込んだが、４月になって首都圏を中心に全国から注文が増加した。
「福島の酒を飲んで応援したい」という顧客が多いためで
各酒造会社は「４月の売上げは昨年を上回る勢い」と話している。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(河北新報)

ソフトバンク社長・孫正義氏の「志」に迫った本誌連載『あんぽん孫正義伝』。連載終了と同時に日本を国難が襲った。
孫氏は次々と被災者支援を打ち出す。以下は、『あんぽん』筆者の佐野眞一氏（ノンフィクション作家）と孫氏の一問一答である。

――原発のほうが安価だというのが、これまでの政府や東京電力の説明でした。
だが、今回の原発事故で、その論理は脆くも崩れた。

「エネルギー別の発電コストは原子力が5〜6円と一番安いことになっているけれども本当なのか。
オーバートークじゃないのか、と。交付金などの原子力関係予算や核廃棄物処理コスト、
そして事故対策費などの追加コストを考えれば、一番高く付くのは原発でしょう。
現に米国では、昨年、原発と太陽光発電のコストが逆転したそうです」

――具体的には、太陽光発電による電力の全量買い取り制度を提言していますね。

「ヨーロッパでは20年以上も前に、太陽光など自然エネルギーで発電した電力を1キロワットあたり40円以上で
全量買い取りを始めている。それも買い取り期間を20年以上と定めているから、設備投資のリスクも低い。
それで自然エネルギー発電が一気に増えました。ところが日本はまだはっきり決まっていない。

だからキーワードは20年と40円。この2つをはっきり定めれば、企業、自治体が競って
自然エネルギーの導入を始めると思います。これによって、現在、1世帯あたり
平均8000円の電気料金が一時的に500円程度高くなります。しかし、それで安心と安全が買えるんです」
http://www.news-postseven.com/archives/20110425_18492.html

東芝の佐々木則夫社長は14日、日本経済新聞などのインタビューに応じ
「2015年度に原子力事業の売上高を１兆円にする目標が遅れる可能性がある」と
述べ、原発事業の中期計画の見直しを示唆した。福島第１原子力発電所の事故の
影響で世界的に原発計画の凍結や見直しが相次ぐ可能性がある。ただ、原発を
経営の柱に据える戦略は変えず、火力や太陽光などほかの発電システムの強化も
急ぐ考えを示した。

佐々木社長は「福島第１原発の事故処理の収束に向け全力を挙げている」と語り、
安定にこぎ着けた後の廃炉計画の策定など「米企業と中長期的な支援体制を組んで
いく」と語った。

東芝は原子力事業を成長戦略の柱に据え、15年度までに世界受注を39基、10年
３月期に約5700億円だった同事業の連結売上高を１兆円に引き上げる目標を掲げて
いた。佐々木社長は「当社が狙っている案件で中止になるという話は来ていない」と
前置きしたうえで「防災や設計の規制強化で着工が遅れるところも出てくる」と
予測した。

原子力事業の収益計画を下方修正しても「震災復興需要に応じたインフラ事業や
デジタル家電などの拡大で落ち込みを補える」と強調。火力や水力、太陽光など
ほかの発電事業の拡大も期待できるという。

東芝が合弁で参加している米テキサス州の原発計画も「（年内の予定だった）認可の
取得手続きが進んでおり、中止になることはない」と語った。同計画に出資する意向
だった東京電力は参加を断念せざるを得ない状況だが「海外の電力会社から東芝と
組みたいとの話がある」と強調。柔軟にパートナーを組み替えていく方針を示した。

11年３月期の連結業績は「売上高（６兆6000億円）や営業利益（2500億円）は
予想を少し下回るが、純利益（1000億円）は上ぶれするだろう」との見方を示した。
06年に買収した米ウエスチングハウス（ＷＨ）ののれん代の減損処理の可能性に
ついては「収益のほとんどは既存プラントと燃料事業から得ているので、新設案件が
遅れても減損の必要はない」と強調した。

原発の安全性そのものへの懸念が広がっているが「ＷＨの最新の原子炉は外部電源が
なくても72時間の冷却が可能な技術が確立されている」と語り、深刻な事故を回避
できる仕組みの存在を明示した。

このほか、東日本大震災の被災地域から優先的に100人程度を雇用するほか、被災
した系列店の支援に乗り出すことも明らかにした。

日本原子力研究開発機構の高速増殖原型炉「もんじゅ」（福井県敦賀市）をめぐり、
同県は16日までに、所管する文部科学省に耐震安全性などの対策強化を申し入れた。
もんじゅでは昨年8月、核燃料を交換するための炉内中継装置が原子炉内に落下、今も回収できない状態に陥っている。
その最中に東日本大震災による東京電力福島第1原発事故が起きたことで、住民の不安がこれまで以上に高まっている。

■トラブル続き
「早急に的確な対応と説明をしてほしい」。
福井県の旭信昭副知事は3月23日、文部科学省の清水潔事務次官を訪ね、耐震安全性など対策強化を求める要望書を手渡した。
もんじゅと商業炉を合わせて全国最多の14基の原発が集中している同県では、とりわけトラブル続きのもんじゅへの懸念が強い。
もんじゅは平成7年12月、ナトリウム漏れ事故を起こし、検証や安全対策強化のために14年運転を停止。
昨年5月にやっと運転再開にこぎつけたものの直後から放射性物質漏洩（ろうえい）検出器の不具合で誤警報が頻発。
公表も遅れて情報公開の姿勢も批判されるなか、同年8月には使用済み核燃料を新しい核燃料に交換するために使う炉内中継装置の落下事故が発生した。

■困難な回収作業
中継装置は長さ12メートル、直径46センチ、重さ3.3トンの筒状の重量物。
炉内の核燃料の交換が終わり、グリッパと呼ばれるつかみ具で引き上げる最中、約2メートルの高さから落下した。
グリッパの不具合が原因とみられるが、問題は中継装置の回収が極めて困難なことだ。
反射鏡などを使った調査では、中継装置の筒状の2つのパーツの接続部が落下の衝撃で変形していることを確認。
外側にわずかにせり出すような形でゆがんでおり、原子炉容器の上ぶたのスリーブと呼ばれる部分に引っかかって取り出せない状態になっていた。
これまで段階的に力を強めながら引き上げる作業を24回繰り返したが、いずれも失敗。復旧作業が長期化している。
原子力機構は、スリーブごと一体的に抜き取る大掛かりな回収策を講じる方針で、新たなつり具を数カ月かけて製作しているが、
冷却材のナトリウムは空気に触れるだけで発火するため、回収には外気を遮断しながらの困難な作業を迫られることになる。

■くすぶる不安
炉内中継装置を引き抜けなければ核燃料棒も取り外せず装填（そうてん）されたままになるが、原子力機構関係者は
「原子炉は機密性の高い構造で守られ、監視システムも確立しており、異常にはすぐに対応できる。
　万一、福島第1原発のように冷却機能が失われても燃料棒が溶解する可能性は極めて低い」と強調する。
しかし、もんじゅでは昨年12月以降もナトリウム監視装置が一時的に動作不能になるなどトラブルが続いており、
県が原子力機構幹部らを呼び出して厳重注意する事態にもなっている。

福島第1原発事故を受け緊急安全対策の実施計画を8日、敦賀市に報告した原子力機構の鈴木篤之理事長は
「これ以上何か起きたら、住民の理解は得られない。万難を排してできることはなんでもする」と危機感をあらわにした。
これに対し、福井県原子力平和利用協議会敦賀支部の平山光子・女性部長は
「原発の理解を深める勉強会を開いても『いい加減にして』という怒りの声が出る。高い目標があるのなら、もっとしっかり取り組んでもらわないといけない」と指摘する。
敦賀市原子力安全対策課の本多恒夫課長も
「ミスがないよう、安全管理の徹底とリスクマネジメントを再三にわたり注意してきた。
　福島第1原発事故が起きた今は、たとえ小さなミスも市民感情に影響する。事故にどう対応するか。原子力の信頼回復はそこからだ」としている。

2011年04月21日
東京都の放射線量、チェルノブイリ原発10〜18km地点と同程度、日経新聞

3月26日時点における東京都の放射線量は
チェルノブイリ原子力発電所の10〜18km地点と同程度であると
日経新聞欧州編集総局（ロンドン）は4月18日発表した。

放射線量の計測は原発事故現場から18km地点で開始され
毎時0.12マイクロシーベルト（車内）を記録し
その数値は10km地点まで特に変化はなかったという。
この数値は同日に東京都健康安全研究センターが発表した東京都における放射線量と
ほぼ同等となっている。

一方で10km地点を過ぎたあたりから徐々に放射線量は上昇し
1号炉付近の道路では毎時1.6マイクロシーベルト（車内）
5号炉付近では毎時0.29マイクロシーベルト（車内）であったという。

また、最も放射線量が高かったのが
事故後に放射性物質に汚染され
木々の葉が赤く染まったという「赤い森（レッドフォレスト）」で
毎時15.5マイクロシーベルト（車内）を記録したという。

そして爆発を起こした4号炉から300メートルの地点では毎時3.5マイクロシーベルト（野外）であったという。
現在、4号炉は放射線を遮蔽するために、コンクリートなどを使った「石棺」と呼ばれるシェルターで覆われている。

チェルノブイリ原発は今年4月26日に事故発生から25年を迎える。

詳細は日経新聞社のサイトで確認して欲しい。

http://business.nikkeibp.co.jp/article/world/20110413/219429/

被ばく測定装置使えず　福島第１原発

東京電力福島第１原発で、被ばくした作業員の体内に沈着した放射性物質を検出するために
全身を一度で計測する装置「ホールボディーカウンター」４台が、
原発内の空気の放射線量が高すぎて測定できない状態になっていることが、３０日までに分かった。

　このため作業に伴う被ばく線量が１００ミリシーベルトを超えた東電社員ら２７人は
福島県いわき市の同社施設まで移動し、日本原子力研究開発機構の協力で設置された装置で測定を受けた。
原発に備えられた装置が必要な時に使えなくなったことで、被ばく管理の在り方があらためて問われそうだ。

　東電によると、第１原発は計４台のホールボディーカウンターがあったが、
３月１１日の東日本大震災後、津波や外部電源喪失で使えなくなった。

　外部電源が３月下旬までにつながり、電力供給が可能になったが、
原発内の空気の放射線量が上昇。
こうした環境では、内部被ばくによるものか、外部の放射線の影響によるものかが区別できないため、実際の測定には使えないという。

　東電の放射線管理をめぐっては、３号機タービン建屋で作業員３人が被ばくした当日、
現場の放射線量が測定されていなかったことや、作業員の人数に対し線量計が不足していたことが判明。
対策拠点の「免震重要棟」に滞在していた作業員が浴びた放射線量についても、
個人の線量を毎日は記録していなかったことが分かっている。

“東電 賠償の免責はされず”- 4月29日

枝野官房長官は記者会見で、東京電力福島第一原子力発電所の事故に対する東京電力の賠償責任について、
国会などで事故の可能性を指摘されながら、備えをしていなかった以上、
免責されることはないという認識を改めて強調しました。

文部科学省は１２日、東京電力福島第１原発の３０キロ圏外で、福島県内の土壌や植物から微量の放射性ストロンチウムを
検出したと発表した。
今回の事故を受けた調査でストロンチウムの検出は初。ストロンチウムの濃度限度について法令に基準値はないが、
同省は「極めて少ない量で、健康に影響はない」と説明している。専門家は蓄積した場合の健康影響を懸念しており、
分布の本格調査が必要だ。

ストロンチウムはカルシウムに似た性質があり、体内に入ると骨に取り込まれやすい。内部被ばくではガンマ線よりも
危険度が高いとされるベータ線を出し続け、骨のがんや白血病の原因になる恐れがあると考えられている。
土壌では、空間放射線量の高かった福島県浪江町と飯館村の計３カ所を調べ、ストロンチウム８９は１キログラム当たり
１３〜２６０ベクレル、ストロンチウム９０は同３・３〜３２ベクレルだった。

植物は大玉村、本宮市、小野町、西郷村の計４カ所が対象で、ストロンチウム８９は１キログラム当たり１２〜６１ベクレル、
ストロンチウム９０は同１・８〜５・９ベクレルだった。
土壌や植物は３月１６〜１９日に採取された。
http://www.nikkansports.com/general/news/f-gn-tp0-20110412-760380.html

チェルノブイリのあるウクライナで、土壌改良事業に携わった河田昌東・NPOチェルノブイリ救援・中部理事も危険性を指摘する。
「我々が入っているジトーミル州は、がんはそれほどでもないんですが、多いのは心臓病、脳血管疾患です。
放射線被害の例としてがんや白血病がよく指摘されていますが、現実には、内部被曝を原因とする心臓や脳血管疾患が問題なんです。
心筋梗塞、脳梗塞、脳溢血、クモ膜下出血などの血管系の病気です。　
ウクライナ政府の発表したデータによると、全被曝者の7~8割が低線量領域にいた、内部被曝なんです。
ICRPやIAEAが設定している基準は、低線量領域の内部被曝には本来、当てはまらない。もちろんがん患者もいますが、実際には心臓や、脳の疾病が問題なんですよ」
http://gendai.ismedia.jp/articles/-/2596

ノーベル賞も受賞した国際的な医師の団体がワシントンで会見し、文部科学省が子供の1年間の許容被ばく線量の目安を「20ミリシーベルト」
に設定したことに疑問を呈しました。
アイラ・ヘルファンド医学博士：「衝撃的だったのは、日本政府が福島の子供たちの許容被ばく線量の基準を高く設定したことだ」
ヘルファンド博士は、「子供の場合、がんになるリスクが成人よりも2倍から3倍高くなる」と指摘して、許容される被ばく線量の基準を
引き下げるよう求めました。アメリカでは、原子力関連施設で働く人の1年間の許容量の平均的な上限が年間20ミリシーベルトとされています。
http://news.tv-asahi.co.jp/news/web/html/210427018.html

福島第一原発4号機の燃料プールの中を撮影した映像が初めて公開されました。東京電力は、燃料に大きな損傷は見られないとしています。

　この映像は、28日正午ごろに撮影され
カメラから6メートルほど下の位置に燃料が収められた格子状のラックが映っています。
ラックには未使用の燃料のほか、使用済み燃料、そして去年11月末に炉心から取り出したばかりの燃料が入れられています。
東京電力によると、映像を見る限り、燃料に大きな損傷はないということです。
燃料プールの水温は、24日は66度でしたが、29日は88度に上昇していることが分かりました。
　一方、1号機ではロボットを使った原子炉建屋内の調査が行われました。
現在、格納容器内に注水して冷やす「水棺」の作業が進められていますが
今のところ、水漏れは見つかっていないということです。

米軍が、汚染水の広がりの調査に乗り出しました。

　調査は、米軍の専門家が中心となって行います。
位置を追跡できる長さ約1メートルの漂流ブイ7個を載せた輸送機は29日午前
東京の横田基地を飛び立ちました。輸
送機は、上空から東北沖の太平洋上に漂流ブイを次々と投げ込んでいきました。
米軍はブイの動きを追跡し、原発から放出された汚染水が潮流に乗ってどのように移動するか調べることにしています。

福島第一原子力発電所で、放射線量の測定に千葉工業大学などが開発した日本製のロボットが初めて投入されます。

　投入されるのは、千葉工業大学などが開発した「Quince」というロボットです。
屋内外での放射線量の測定に使われます。
40メートル四方のがれきの上でも走ることができるということです。
操作を訓練しているところで、実際に使う時期は未定です。
さらに、5月上旬からアメリカ製のロボット「Talon」も投入します。
これらを遠隔操作することで、作業員が被ばくせずに放射線量の調査ができるようになります。
また、放射線の一種であるガンマ線の強さの分布を画像で表すことができる特殊なカメラも活用します。
これにより、放射線量の高いがれきの山などから特に強い放射線を出しているものを特定することができるということです。

六本木ヒルズのあの世界的な企業も、風評被害の防止に乗り出しました。

　インターネット検索世界最大手「グーグル」の日本法人では
28日から社員食堂のメニューの一部に福島や茨城、群馬など東北や関東の野菜を使用しています。
風評被害を受けている農家を支援しようと、社員の発案で始まりました。
大手企業の数社がすでに被災地の野菜を社員食堂などで使用していて
企業内部からも支援の輪が広がっています。

ソフトバンク社長・孫正義氏の「志」に迫った本誌連載『あんぽん孫正義伝』。
連載終了と同時に日本を国難が襲った。孫氏は次々と被災者支援を打ち出す。
以下は、『あんぽん』筆者の佐野眞一氏（ノンフィクション作家）と孫氏の一問一答である。

　＊　＊　＊
――先日、孫さんは老朽化した原発にかえて、太陽光などの自然エネルギーにシフトすべきという
脱原発復興プロジェクト構想を民主党に提言しましたね。
100億円の個人寄付とは別に10億円の私財を投じ
自然エネルギー財団も設立すると。

「大震災の前まで僕は原発反対派でも推進派でもありませんでした。
ニュートラルというか、考えていなかった。
ところがこの１か月で、原発の恐ろしさというか
これが魔物だということをつくづく考えさせられた。
原発に頼りきる以外に本当に選択肢はないのかと。

　そのために自然エネルギーを研究開発するような財団を数か月以内に作ろうと考えました。
今すぐ原発を全廃せよというのは現実的には無理です。
だけど徐々に依存度を下げていかなければいけないと思う」

――原発がなければ日本の経済発展は維持できないという原発容認論も
事故を起こした以上、原発は即時撤廃すべきだという否定論も
妥協点なき“原理主義”という点では同じです。
それに比べて孫さんの意見は説得力があります。

「政府はまずそれに向けた明確なビジョンを示すべきです。
まず原発って、だいたい40年が寿命で、世界では30年単位で廃炉にしていくのが普通です。
福島のように、40年も使用しているのはごくわずかだそうですよ。
無理に運転するのはやめて、安全運転の基準をより厳格にすべきですね。
加えて、原子力安全・保安院だとか委員会への天下りとかを断ち切って
チェックアンドバランスを保たないと。
そうしたいくつかの指針を明確にする。
そのうえで着地すべき自然エネルギーへの方向性を示すべきです」

※週刊ポスト2011年5月6日・13日号

英外務省は１９日までに、福島第１原発の半径８０キロ圏から避難するよう
英国民に求めた勧告について、対象地域を半径６０キロ圏に縮小すると公表した。

原発事故による健康被害のリスクが低減したとの専門家グループの評価を踏まえた措置としている。

また、在東京の英国大使館で被ばく対策として行っていた安定ヨウ素剤の配布も取りやめた。

英政府は３月１７日、米政府が同原発から半径８０キロ以内に住む米国民に
避難を勧告したことを受け、自国民にも同様の勧告を出した。
http://sankei.jp.msn.com/world/news/110420/erp11042007280004-n1.htm

なんかセルシオ乗るようになってから、全く煽られなくなったよ(^O^)／
なんか妙に距離を置かれるんだけど、やっぱセルシオってすげー威圧感なんだな
オブションで
低収入
低学歴
税金滞納
車検切れ
無保険
つけてるから最強だわ。みんなビビってるみたい

俺、事故っても金払えないし責任とれないから、近付かないほうがいいぜ(^-^)/
オマケに運転下手だからな
俺、みんなに迷惑かけないように一生懸命運転するからね(^O^)／

野球部出身だが20後期乗るようになって
みんなビビるだろうなと思ってドヤ顔で割込みしたら
いきなりパッシングされてどやし上げられた。
この前すき家のカウンターで食いよったら
隣の奴がくちゃくちゃ音がきたなかったん
で軽く注意してやったが謝り方が気に食わ
なかった。完全になめられて悔しかったか
ら、駐車場で車同士ですれ違いになったか
ら窓開けて「オイっクルマ見てからモノい
えや！」つったら車確認するなり速攻殴り
かかってきてクルマ共々ボッコボコにされた。
ナメられやすい20後期を手放してレクサス買うわ

自慢のニーマルを手放して、念願のレクサス手にいれたぞ
レクサス乗るようになってみんなビビるだろうなと思ってドヤ顔で割込みしたら
いきなりパッシングされてどやし上げられた。
レクサスに乗り換えたのにそんなハズないと思い、すき家で確認しにいった。
またカウンターで食いよったらやはり隣の
奴がくちゃくちゃ音がきたなかったんで軽
く注意してやったがまたもや謝り方が気に
食わなかった。完全になめられて悔しかっ
たから、今度こそと思い駐車場で車同士で
すれ違いになるまで待ち伏せして窓開けて
「オイっクルマ見てからモノいえや！」
つったら車確認するなり速攻引きずりださ
れてクルマ乗り逃げされました。

レクサスの価値ハンパねぇーわ

細野総理大臣補佐官は、ＮＨＫの日曜討論で、東京電力福島第一原子力発電所の事故に関連し、
１号機の状況は安定しているとして、冷却が進んでいない３号機への対処を急ぐ必要が
あるという認識を示しました。

この中で、原発問題を担当している細野総理大臣補佐官は、福島第一原発１号機で、
いわゆる“メルトダウン”が起きたとみられることについて、「工程表の期限はできるだけ
守りたいが、やり方は変えざるをえない。これまでは、“冠水”といって、水位をできるだけ
上げて冷やすことを考えてきたが、難しいので、場合によっては汚染水を除染して真水に
近くしたものを戻すことで冷却するなど、大きなサイクルを変えることを含めて
再検討が必要だ」と述べ、格納容器を水で満たす「冠水措置」を見直す考えを示しました。
そのうえで、細野補佐官は「１号機は温度自体は１００度前後と比較的安定しており、
炉心溶融自体は確かに非常に深刻だが、ある程度きっちり冷えていることを考えれば、
その状況自体は安定している。むしろ心配なのは３号機で、必ずしも順調に冷えておらず、
３号機にどう対応するかが、私の頭の中で比重を占めている」と述べ、冷却が進んでいない
３号機への対処を急ぐ必要があるという認識を示しました。

*+*+ NHKニュース +*+*

東京電力は１４日、２、３号機の原子炉について
「最悪の場合、１号機と同様のケースが想定できる」と説明し、
核燃料全体の溶融（メルトダウン）の可能性を初めて認めた。

１号機では、１１日に水位計を補正した結果、炉内の水位が予想以上に低いことが判明、
燃料が冷却水から露出して溶けたことが確実となった。
２、３号機の水位計はまだ補正していないが、
１号機と同じ仕組みのうえ、もともと１号機より低い水位を示している。

東電は４月末、燃料の損傷率を、１号機で５５％、２号機３５％、３号機３０％と試算していた。
http://www.yomiuri.co.jp/science/news/20110514-OYT1T00824.htm

☆３号機注水量増やす…原子炉の温度上昇止まらず☆

　東京電力は１４日、福島第一原発３号機について、原子炉の温度上昇が止まらないた
　め、同日午前から注水量を毎時３トン増やし、計１５トンにしたと発表した。

　３号機は、今月に入って原子炉温度が上昇。東電は「注水配管から水が漏れている可
　能性がある」として、１２日夕から別の配管への切り替えを行っていた。二つの配管で計
　毎時１２トンを注水していたが、１４日未明になっても原子炉温度の上昇が続き、従来の
　配管からの注水量を増やすことにした。新たな配管からの注水がうまくいっていない可
　能性がある。

　（2011年5月14日13時04分）

▽ソース：読売新聞
http://www.yomiuri.co.jp/science/news/20110514-OYT1T00440.htm

　福島第1原発の炉心溶融、いわゆる「メルトダウン」は、1号機だけではなく、
2号機・3号機でも起きているとの認識を、原子力安全委員会の班目春樹委員長が
明らかにした。

　班目委員長によると、3月下旬、2号機の建屋の地下で高濃度の汚染水が
見つかった時、すでに、2号機がメルトダウンしているとの認識を持ち、同時に、
1号機と3号機もメルトダウンしているだろうと判断したという。

　原子力安全委員会は、2号機の状態について、政府の対策本部には当時助言したとしている。

ソース：http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00199490.html

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【ニューヨークタイムズ】日本の原発安全神話に皮肉　ＰＲ施設「ファンタジー」！！！！

米紙ニューヨーク・タイムズ（電子版）は２４日、
福島第１原発事故に関連し、日本には原発の「安全神話」があると指摘、
大金をかけた宣伝活動や教科書を使った学校教育を通じ、
官僚や政治家が国民に原発の安全性と必要性を信じさせたと報じた。

また、各地の原発に併設されたＰＲ施設を取り上げ「ファンタジー（夢想）でいっぱい」と皮肉った。

こうした施設を調査した学者の話を基に
かつては「技術の話に興味がある成人男性」を対象にした簡素な施設だったのが、
チェルノブイリ原発事故を機に若い母親の不安を払拭することを狙って
「凝ったテーマパークに装いを変えた」とした。

「東電やめたら電気代３割節約」立川競輪場が電気の購入先を東電→ＰＰＳに変更で
ttp://sanmenwarosu.blog98.fc2.com/blog-entry-784.html
東京都立川市が運営する立川競輪場（同市曙町３丁目）が２０１０年度、電気の購入先を
東京電力から特定規模電気事業者（ＰＰＳ）に替えたところ、電気料金を前年度の３割近く
節約できたことがわかった。予想以上の「効果」に、市は見直しの対象を拡大。今年度は、
小・中学校など５３施設が東電以外と契約した。

競輪場の電気料金は、東電と契約していた０９年度は約６２００万円。だが、１０年度は
約４５００万円に下がり、電気代を約２７％節約できたことになる。市によると、気候の
変動もあって単純比較はできないが、単価が安くなった点が効果として表れているという。

競る詩男 ３０前期安くて買いやすいな
http://www.goo-net.com/used/spread/goo/15/700020497820110426001.html?rt=frommb

整備記録簿が行方不明の時点で終了。

>>239
カエル顔の前期、革なし、SRなし、買う価値ゼロ。

買えない奴のひがみ乙

カエル顏のほうがかっこ悪いが個性があっていいな
後期は無難にシャープにまとめた感じ。まあ受けはいいよなって感じだわな。
高級車が軒並み中古海苔DQN非対応デザインを避け始める中で、ひさびさに中古海苔DQNにも対応出来るデザインを採用した30後期の評価は高い。
そんなオレは現行プレジ乗り

雑誌 VIPCA◯ に特集であった。
『あえて前期』

オイっ！タルマみてからモノいえやっ！
最強のコテなめんなよ！
何よりオレが後輩に慕われてる証拠っあん

★地域限定で全頭検査　福島産肉牛　「飼料不足やむなく」　

・福島県南相馬市の農家が出荷した肉用牛１１頭から暫定基準値を超える放射性セシウムが
　検出された問題で、県は１１日、計画的避難区域と緊急時避難準備区域から出荷する牛の枝肉を
　全頭検査し、他地域の牛も農家１軒につき１頭を出荷前に枝肉にして検査する方針を決めた。

　国は３月１９日、屋外保管していた飼料を家畜に与えないよう通達。しかし、農家では稲わらは
　昨秋の収穫後から水田に保管、牧草は原発事故後に刈り取り牛に与えていた。県には「事故前に
　収穫した餌を与えた」と申告、外での保管も伝えていなかった。県の聴取に「震災後に配合飼料が
　不足し、やむなく与えた」と虚偽申告を認めた。

この前、自慢のVIPCARでホームレスセン
ター行ったら、駐車場ではるか先から誘導
員がこっちどーぞって大げさに手振って誘
導してくれたと思ったら、一台先のマリオ
カートを誘導してた。
野郎オレが生活保護だからってバカにして
やがんなっつって思いながら窓全開で思
いっきり吹かしながらクルマ進めてったら
誘導員「モタモタせんと早よ来んかい ポ
ンコツが！」っつってカタツムリ投げ込ん
できやがった。
オレ「オイっ！ クルマ見てからモノいえやっ！」
誘導員「でんでん虫でも食ってろや！」
自慢のVIPCAR見せても全然ビビらねーし
金メッキのネックレス、犬ジャージ、刺青
シール、ビトンのバック見せびらかしても
全く動じない様子。
誘導員「税金で喰わせて貰ってるクセに調子に乗るな！早よココ停めろや！」
案内された先は障害者スペースだった。
オレ「オゥ なかなか話の分かるヤツやんけ」
誘導員「早よ用事済ませてこいや 腐れ外道が」っつってブン殴られた。
店内の偵察を済ませて出てきたら自慢のVIPCARがひっくり返ってた。
誘導員が凄い剣幕で早く退かせろっつって
オレの自慢のVIPCARをバコンバコンひっ
ぱたいて催促しやがるから、2人で裏返し
になったVIPCARを起こした。

この誘導員、ぶっきらぼうたが話のわかる
野郎で気に入ったから、次の日も行ってやった。
例の誘導員が満面の笑みでこっちどーぞっっつって大きく手を振って近づいてきた。
オレはココロの中で「野郎、VIPCAR来たからって今日も張り切ってやがんな」っつって思ったら、
オレじゃなくて一台先のカタツムリを誘導してた。
オレ 「野郎人気者だから忙しいんだな 待ってやるからしっかりカタツムリさん誘導してやれや」
っつって5時間位待ってたが、一向にオレの誘導が始まらない。
いっちょ気合いかけたろかっつってビトンのサングラスはめて
金メッキのネックレス鼻にはめて
犬ジャージダッシュボードに敷いて
ビトンのカバン頭に乗っけて
慌てて刺青シール貼ってから
オレ 「オイっ！いつまでまたせるんやっ！暇人ちゃうんやでっ！」
っつったら、誘導員カタツムリの誘導に夢中で完全スルー。
野郎オレが貧乏だからってなめてやがんなっつって思いっきり吹かしたら出口に案内されて道端のゴミ集積所に誘導された。
オレは照れながら案内されたゴミ集積所にアタマから突っ込んでやったわ。
オレ「おめーいいヤツだな 五時間待った甲斐あったわ」っつったら、誘導員トカゲの誘導に夢中で完全スルー。
オレ 「気に入ったからまたきてやんよ」
っつったら誘導員「フラフラしてねーで最初からココ停めろやっ！」っつってブン殴られた。

何より俺が誘導員に慕われてる証拠

九州電力玄海原子力発電所（玄海町）の安全性について考えるシンポジウムが１７日、唐津市で開かれた。井野博満・東京大名誉教授（金属材料工学）が運転開始から約３６年が経過した玄海原発１号機の危険性について講演した。

　「玄海原発プルサーマル裁判の会」など反原発の市民団体でつくる実行委員会の主催で、会場の文化体育館には約２００人が集まった。

　井野氏は１号機の圧力容器から取り出した試験片から算出された、もろさの指標「脆性(ぜいせい)遷移温度」が９８度（２００９年）
となった点を問題視。「九電が０３年に示した技術評価書の予測値を約２０度上回り、理屈に合わないことが起きている」と述べた。

　この温度が高いほど、鋼鉄製の圧力容器が中性子を浴びてもろくなっており、緊急冷却などの温度変化で壊れる恐れがあると指摘。「
技術評価をやり直して原子力安全・保安院が安全性を確認するまで１号機の運転を停止すべきだ」と主張した。

福島県から出荷された放射性セシウム汚染の疑いがある牛肉が「岩手県産」などと別の産地表示で流通しているケースがあることが１７日、
分かった。農林水産省によると、牛は出荷されるまでに複数の場所で育てられることが多く、飼育期間が最も長い場所を産地として
表示するのが基本とされるためだが、小売店や消費者には分かりにくい仕組みとなっている。

　「仕入れた時に『岩手県産』と表示されていた。福島県経由とは認識していなかった」。山口市内でスーパーを経営する会社は１７日、
福島県浅川町の農家が出荷した牛の肉を販売したことを文書でこう釈明した。

　このスーパーで販売された牛の個体識別番号から生産履歴を調べると、２００２年５月５日生まれの雌で、出生地の記載はない。
０３年３月以降の約７年半は岩手県内で飼育され、昨年９月２２日、浅川町に移動。今年５月１１日、千葉県の食肉処理場で解体された。

　山口県によると、一部の肉が東京都の卸業者を経て５月２３日に山口市の会社に納入された。

　［2011年7月18日1時47分］
http://www.nikkansports.com/general/news/f-gn-tp0-20110718-806744.html
2011/07/18(月) 02:22:20.43
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1310965297/l50

>>1
無理して乗ってる若者がほとんど。

この前、自慢のVIPCARでホームレスセン
ター行ったら、駐車場ではるか先から誘導
員がこっちどーぞって大げさに手振って誘
導してくれたと思ったら、一台先のマリオ
カートを誘導してた。
野郎オレが無職だからってバカにして
やがんなっつって思いながら窓全開で思
いっきり吹かしながらクルマ進めてったら
誘導員「モタモタせんと早よ来んかい ポ
ンコツが！」っつってカタツムリ投げ込ん
できやがった。
オレ「オイっ！ 無職だからってなめんなやっ！ケツモチ呼ぶぞっ！」
誘導員「でんでん虫でも食ってろや！」
自慢のVIPCAR見せても全然ビビらねーし
金メッキのネックレス、犬ジャージ、刺青
シール、ビトンのバック見せびらかしても
全く動じない様子。
誘導員「税金で喰わせて貰ってるクセに調子に乗るな！早よココ停めろや！」
案内された先は障害者スペースだった。
オレ「オゥ なかなか話の分かるヤツやんけ」
誘導員「早よ用事済ませてこいや 腐れ外道が」っつってブン殴られた。
店内の偵察を済ませて出てきたら自慢のVIPCARがひっくり返ってた。
誘導員が凄い剣幕で早く退かせろっつって
オレの自慢のVIPCARをバコンバコンひっ
ぱたいて催促しやがるから、2人で裏返し
になったVIPCARを起こした。

この誘導員、ぶっきらぼうたが話のわかる
野郎で気に入ったから、次の日も行ってやった。
例の誘導員が満面の笑みでこっちどーぞっっつって大きく手を振って近づいてきた。
オレはココロの中で「野郎、VIPCAR来たからって今日も張り切ってやがんな」っつって思ったら、
オレじゃなくて一台先のカタツムリを誘導してた。
オレ 「野郎人気者だから忙しいんだな 待ってやるからしっかりカタツムリさん誘導してやれや」
っつって5時間位待ってたが、一向にオレの誘導が始まらない。
いっちょ気合いかけたろかっつってビトンのサングラスはめて
金メッキのネックレス鼻にはめて
犬ジャージダッシュボードに敷いて
ビトンのカバン頭に乗っけて
慌てて刺青シール貼ってから
オレ 「オイっ！いつまでまたせるんやっ！暇人ちゃうんやでっ！ケツモチ呼ぶぞっ！」
っつったら、誘導員カタツムリの誘導に夢中で完全スルー。
野郎オレが土方だからってなめてやがんなっつって思いっきり吹かしたら出口に案内されて道端のゴミ集積所に誘導された。
オレは照れながら案内されたゴミ集積所にアタマから突っ込んでやったわ。
オレ「おめーいいヤツだな 五時間待った甲斐あったわ」っつったら、誘導員トカゲの誘導に夢中で完全スルー。
オレ 「気に入ったからまたきてやんよ」
っつったら誘導員「フラフラしてねーで最初からココ停めろやっ！」っつってブン殴られた。

何より俺が誘導員に慕われてる証拠

汚染疑い牛、全国で1000頭超える

汚染されていた稲わらを与えられていた可能性のある肉牛が、宮城県内で約200頭出荷されていたことが20日、新たに分かった。
汚染の疑いのある牛は全国で1000頭を超えた。　

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110720-00000140-jij-pol

高濃度の放射性セシウムに汚染された稲わらを食べた肉牛が流通していた問題で、
ＪＲ東海子会社のジェイアール東海パッセンジャーズ（東京）は２０日、
同社が製造・販売した弁当やおにぎりの一部にセシウム汚染の可能性がある
牛肉が含まれていたと発表した。

対象商品は、６月１７日から７月１日にかけて、東京、品川、新横浜の
東海道新幹線ホームの売店や、名古屋駅の売店、新幹線車内などで販売された
「牛すき重」弁当とおにぎりの「牛すき」。これらの商品向けに
仕入れた牛肉のうち約３４キロが、福島県浅川町から出荷されたものと判明したという。
http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2011072000872

459 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/21(木) 20:44:25.38 ID:8zxFcp6y0
こういうときに肉屋は儲けるんだよな。どんどん冷凍保管。
この国のアホどもは半年経ったら全部忘れるから、相場戻った時に
高値で売り抜け。楽しいな。
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中古車個人売買掲示板
http://www8.ocn.ne.jp/takahata/

>>243
例の　”現行”　バカが来たわｗｗｗｗ

至高のギャグ・・・現行プレジｗｗｗ

自分でプレジｗｗを運転する勘違いDQN現るｗｗ

http://www8.ocn.ne.jp/~takahata/

プレハブは許したとして
汲み取り便所で中古車売ってる日本人がいたら大笑い。そんなんで商売やるな。
どうせ個人経営で名刺が代表と書いてある御バカ。恥を知れ

○○乗りって自分で運転してるってことなの？

中東のＴＶ局アルジャジーラが、東京電力の福島第一原発事故について、
「Fukushima radiation alarms doctors」として特集している。

　医師が福島の放射線を警告している、とのタイトルどおりに千葉県の医師が取材に応じ、
「いままでの医学的な見地からは説明がつかないようなことが起きている」と語っている。
鼻血を出したり、下痢が続いたりする症状の子供を多く診療しており、これまでには経験がなかったという。

　この医師の勤務する病院は、事故現場から200キロ圏内にあるという。

　また、別の専門家の言葉として「（被ばく線量の）年間20ミリシーベルトという基準が安全と話すだけの
根拠を持ち合わせているわけではない」というコメントを取り上げている。

　アルジャジーラは「日本政府は政治的な便宜のために安全の制限を増やすことがでいないでいる」
と見解を述べている。
http://media.yucasee.jp/posts/index/8666?la=nr3

億の金持っているけど、今日00：45の政府の機関の発表福島原発4号機の燃料プールの6400本の燃料棒倒壊による爆発は避けられそうにないとのこと ちなみに1号機ずつ1本しか燃料棒入ってないから 原子力発電が6400個所爆発するということと
同じらしい 金は捨てる程あるけど、山口県ぐらいまで壊滅するみたい 逃げでー！

中学生女子「学校だけ除染されても心配。集団疎開させて」

国「既に避難した人が戻れるように除染につとめます」

話がかみ合わない・・・

中学生女子「集団疎開させてと頼んでいます」

国「お気持ちはわかりますが、除染します」

小学生男児「集団疎開の話してるんだけど」

国「・・・・。」

http://www.youtube.com/watch?v=UAetWjWEpjQ


放射能汚染の危険さこの残酷な事実を知る子供達は自分達の命を守る為に
疎開したがっている

世界から集まった義援金で廃校を修理して疎開させる事は出来るだろう
山下の実験の為に子供達を生贄にしてはダメだ
このままむざむざと見殺しにしてはダメだ

拡散してくれ

>>263
そんなことよりもお前あさって心臓麻痺で死ぬのにずいぶん余裕だねｗｗ

資産家に嫁いだ妹が教えてくれた金儲け
株と金でかなり小遣い稼いでるらしいけど
金と先物は営業マンに任せて
株は秘密の銘柄、
危険銘柄を読んでるんだと。
カブの富子会にご祝儀持って旦那と同伴したらしい。

資産家に嫁いだ妹が教えてくれた金儲けで

金と先物は営業マンに任せて利益半分くれてやり
危険銘柄を読んでるんだと。
先日もカブの富子会にご祝儀持って旦那と同伴したらしい。

セルシオ乗りは金持ち率100％

犯罪率100%だろWW

　　●●●ケネディ大統領は何故、死なねばならなかったのか？●●●
　　http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/study/3729/1226114724/53

　　￥￥￥￥￥￥￥『万有サロン』書き込み大賞・総額100万円￥￥￥￥￥￥￥￥￥￥￥￥

　　この掲示板に優秀な書き込みをして、総額100万円の賞金をゲットしよう！(*^^)v
　　　　万有サロン
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　　　　　　http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/study/3729/1069922074/78-
　　　　書き込み大賞の詳細(資料倉庫内)
　　　　　　http://www2.tba.t-com.ne.jp/a-z/omake/banyu/taisho.htm

　　また、あらゆる疑問に関する質問を、携帯電話やメールでも受け付けています。
　　　　電話番号　080-4437-4187
　　　　メール　　[email protected]

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セルシオ乗りは金持ち率100％

維持費くらいはフリーターでも払えるだろ
それより弄る金をどうしてるのかが不思議

31後期乗りのなまぽ受給者の俺が来ましたよ

セルシオってセンチュリーとクラウンのあいだの車なんだよね
>>272みたいのが乗ってるって滑稽だと思う

それ以前にナマポに車持たせちゃいかんだろ

>>274
どうせ金融車か事件モノだろｗ

age

age

まあ軽やプリウスのってるやつよりはよほど金もってるだろうｗ
リッター５ｋｍなんて貧乏人は1か月で即死
もう10年選手といえどもやはり100万ぐらいだして欲しくなるな

形見の21でも馬鹿にされるのは悲しいな

はい

なんだかんだ言いつつオッサンならともかく若くしてセルシオ クラウンに乗ってる人はＤＱＮが多い

>リッター５ｋｍなんて貧乏人は1か月で即死



ガソリン代が払えるレベルでお金持ちなのかw

お金持ちです(*ﾟ▽ﾟ*)

なんだかんだ言いつつガソリン代払えます。(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))

プリウスは貧乏用(沙*･ω･)

（*´・з・`*)ﾁｭｯ♪

ヤフオクで買おうかなセルシオ(&#3665;≧&#3178;≦)

D_Q_N

/\:

猫に小判、ナマポに車

車検が25万円位で済んだよ。

最新のレーティング情報
　3382　７＆IHD　買い継続　
　6702　富士通　中立継続
　6301　コマツ　買い継続
　6758　ソニー　中立新規
http://syoukenshinpou.blog13.fc2.com/blog-entry-14900.html

( ・∀・) ｲｲﾈ！

( ・∀・) ｲｲﾈ！

わりと( ・∀・) ｲｲﾈ！

まあまあだね！

セルシオとかベンツとかどんぐりの背比べだろ(笑)
ベンツなんてSLRは別格としてSクラでも安いじゃねーか(笑)

ベンツ乗るくらいならAMG乗るし中古車でどうしても買うのならマイバッハかな

お金持ちで羨ましい

どうしても中古車ならプレジデンシャルリムジンぐらいかな

やっぱり５年ローンでセルシオ買おうかな

良い車だよな。ノーマルが一番だ

>>297
マイバッハと言えばジャニーズの事務所の隣に雨ざらしで停まってたよね

マイバッハはデザインがいまいち
ファントムが好み

買うならセルシオだけどな

中古車屋の店員の友達が言ってたんだけど、
セルシオ買う奴のほとんどは２０〜３０代のDQNそうな奴だとよ。
ま、セルシオとかレクサスでマックや牛丼屋入ってく車を見ると、
無理してローン組んで、ろくなメシも食えなくて必死なんだなって笑うわｗｗ

偽レクサスにするととたんに貧乏臭くなる

DQN八井容疑者が死体遺棄に使った愛車
それがセルシオｗｗｗｗ

>>305
セルシオでマックに乗り付ける優越感

ご注文は高額商品のダブルクォーターパウンダー・チーズをセットで

２０代の富裕層向け、セルシオ

よい車ですわ

とりあえずセルシオで間違いなし

やめとけ

お金かかるよ

一度セルシオ買いなさい

とにかく乗ってみなはれ

５年ローンで

エクステリアデザインは２０前期が好きかな

セルシオオーナーというだけで
お金持ちの証明になるね

就職が決まったらセルシオ

中古でも年収３００万以上のお金持ち専用

ニートには高嶺の花

隣にレクサス並んだら下向くんだろ?

なんでアルテッツァとか来たら下向かなきゃならないの？

アンチは出ていきやがれクズが
.





. ｌ,‐､i三三三'　　　　　　　,. -"二三,、: : : : : .　　　　　　　 　 . : : : ｀ﾆ三こ-､、.　　　　　　 三三ﾆ彡´^ヽ
.i l　ll三三三　　　　　　　´;ｨ彡'",ニ､`ヾ､、: : : .　　　　　　. : : : : ;彳"ニ､ヾミ､、: :.　　　　　三三彡//^､',
i l　 !三三三　　　　　　.::メ《″（::о::） ,l:ヾ、: : : .　　　　. : : : :,イ'ﾍ,.（::о::）　ゞﾍ、:: 　 　 　 三三彡ﾉ　 i l　　　　
ヽ', :l.ヾ三三 　 　　　　: : : ::｀`ｰゞ＝'-‐'"ンｿ　: .:　　　 :　　､´｀`'-`''‐＝"‐'"´:: : : : :　　 　 三彡ｿ i　 //
　ヽY　ヾ三ﾐ　　　　　　　: ::｀ー---‐'''"´: :ノ　　 :　　　 :　　 ヾ、｀ｰ---　'　´:: : : : :　　　 　 三彡　 l //
.　 ','、　ゞ三;　　　　　




.

お前だけだww
だっせー

気持ち悪セルシオ海苔
ウィンカーも出せない危地外

自動車税が払えない小僧オーナー達のDQN仕様車が出回る季節になったなww

四月登録の私はこの季節は気持ち買い控えします。

セルシオかっこいい

自動車税は男らしく分割払いで

ニートにセルシオは無理だね

セルシオ再生産希望

76500円は確かに痛いな

セルシオボロいのしかないから
18マジェスタC買った

走行1万で150万だったし

身丈に合わない車を乗りたがる低脳DQN

偏差値30未満の馬鹿

http://minkara.carview.co.jp/userid/389614/blog/30295565/

↑気持ちが良いくらい典型的なDQN仕様のセルシオだww

>>336
生きてる価値ゼロの社会のゴミクズ

10年落ちのセルシオとベンツＥとＢＭ５シリーズなら、どれがお買い得ですか？

>>339
アウディ

年式が同じなら信頼性はセルシオが断突だ。

セルシオ

（理由）
１０年落ちしか買えない人でも無理なく維持できるから

>>331
それならGT-Rがいい。

馬鹿が好きな車だよね、セルシオってww

LS出た時点でセルシオは安価な車になった

安価な高級車最高

セルシオの良さが馬鹿にはわからん

セルシオの良さをＤＱＮのクズどもが全てぶち壊している

今中古セルシオを買う人は間違いなく庶民かそれ以下だと思いますよ。

30系が一番売れ筋になるだろうが、免許取って最初の車であったりブルーカラーの30代以下が
多いでしょう。

ただし良い車だと思うので、DQNとかそんな事は無いでしょう。

ガテン系に似合うW

そうですねガテン系だとか、20歳前後のホスト系のお子様にもうまくマッチしていますね。

実際今から買う人はそんな層でしょう。例えばメルセデスの先代S（W220）なども100万以下がゴロゴロ
していて当然ヤナセ認定で無くそこらへんの中古車ですがｗ、そういったのも見た目が悪い（品が無い）
人が乗っていて、また非常に良く似合っています。

現行レクサスLS、現行S（221後期）、210系クラウンになると上品な人が一気に増えます。

機械物は最新に限る
見栄なら最新型に限る

>>349
庶民（しょみん）とは、人口の多数を占める一般的な人々のことである。
庶民には、通例、平民などが該当し、貴族などの特権階級に対して、
一般階級の人々を指すことが多い。
現代社会においては、一般市民とも呼ばれることも多い。

私の家は戦前からT型フォードがあったのです。あなたたちとは違うんです。

まあ古いだとか、VIP系DQNがいっぱいいるだとかはおいておいて
この車の燃費を考えたら貧乏人は暖簾だろう
ガス代だけで1か月で餓死するよ

所有者はDQNで、その母ちゃんらしき人(フツーのおば様)が運転してるのを見た事あるけどちょっとcooool!とか思った

セルシオは名車

>>355
古くなって燃費落ちるの分かるけど排気量４リッタークラスで8〜10�q/Ｌは悪くないぞ？
ウチの実家親父が乗ってた(親父は4.3リッターのヤツ)
俺の国産Eg(エンジン)積んだ某70年代マッスルカーは10〜12�q/Ｌ走るけど(笑)
本来そのEg搭載モデルの車より走るんで嬉しいけどちと気持ち悪い(笑)

ホントはセルシオのＶ８Eg積んであればもっと良かったのに､と思う(アメリカには結構いるようでCPUとか弄って300〜350馬力にチューンして色々な車(アメ車)に搭載して楽しんでいるみたい)
そうすればパワーももっとあって燃費も同じかもっと良いのだけど‥

>>356ｻﾝ357ｻﾝ
同意です
とても良い室内とEg！
しかし外観が‥
好みと少し‥
好きな人には最高のモデルだと思います
大事に乗って維持して欲しいと思います

乗れば分かるさ

セダンの頂点セルシオ

まじでセルシオ欲しいわ、冗談抜きで

今でも1番かっこいい

世界最高のセダン

今も昔も

セルシオ

最高位のステイタスを示すセルシオ

何度も書くが20後期までのセルシオは本当に良くできた名車。
但し乗ってるDQNが多過ぎる！

同意です。

30系もかなり安くなってるので20代前半のDQNが多いですよ、ローダウン、ホイール交換で。

馬鹿野郎

余裕のセルシオオーナー

名車

ローダウンはだめ

セルシオ復活希望

お金持ちになってセルシオを買いたいです

ＤＱＮ禁止

ドアをガルウイングにしてGTウィング付けた
超かっこいい

センチュリーの１２気筒積めますか？

ノーマルが一番

それはそうだ

アニバーサリーに乗って、はや16年。
傷も増えたけどまだまだ乗れるなぁ。

正社員になったらセルシオ買う、冗談抜きで

若いときは綺麗でセレブの愛人だった女が、年取って捨てられ、
汚い土方の若い男に体に墨いれられたりして体をもて遊ばれてるようなもんだね

見るに堪えないから、早く逝ってくれ
つうか7年くらいたったら自動的に消える装置とかついてくれんかねw

**49
新規受注の寄与が本格化するなど増益基調が続く
生産性改善による北米の黒字化も予想


〜またこの時期が“勝負の分かれ目”になるパターンだ！〜
http://syoukenshinpou.blog13.fc2.com/blog-entry-16181.html

（注目銘柄レポート）

マジェスタ？プレジ？センチュリー？シーマ？
話しにならんやろ、やっぱセルシオは無敵や
キャバウケ最高やし、女は股開きまくりや
金持ちのための最高最強のセダンやな
他はガラクタセダンや

まじでセルシオ欲しい

セルシオに買えば勝組やな

普通に乗れば良い車なのに

特別な人のための最高のセダンだから

ID出てるのになぁ

良い車だよな

なるほどねえ

20後期が最高やね

>>394
今考えればマルチ無しにしておけば良かった

マルチレス化できないこともないみたいやね

>>396
ハーネス全交換すれば何とかなるのかな。

マルチレス化、みんカラを参考に

http://minkara.carview.co.jp/car/toyota/celsior/note/0/searchunit.aspx?kw=%e3%83%9e%e3%83%ab%e3%83%81

>>398
ありがとうございます。
早速みてみます。

マルチレス化、成功したらいいですね。

おはようセルシオ

こんばんわセルシオ

セルシオ最強

無敵セルシオ

ガソリン高くても維持

リッター6~8走れば充分っす。

ビッグセダンとして燃費が良いとも言えるよね。

最強やね

ウインカーすらも出ないセルシオ

出ないって部品の事？

ウインカーはあれだ

明日30後期見てくる
良けりゃ即決だ

セルシオは買って損なし

セルシオ買わないのは意気地なし

age

どうせ買うなら中古のLS
父ちゃん買って

豊田章一郎の公園みたいなお屋敷の中のガレージに普通にセルシオが停まってた

というのは関係なく、貧乏人はまず働いて頑張ってください。

未だに10乗ってるおじさんが居て「LSは買わないの？」って聞いたら、「LSは高級ぽいっだけで何も感じないから要らない」って言ってたっけな。

セルシオが最高ですよ

今なら上級な最終３０後期セルシオが３００万で買えるぞ！

何も感じないのはその人の個人的価値観であって、30とかしか買えないヤツには関係がないぞ。貧乏人はとりあえず働いたほうがイイね(笑)

>>422
貧乏、金持ちは関係無いと思うんだけど。

貧乏で中古セルシオ乗ってたら見たまんまでしょうよ(笑)

なんかよく分からないけど、新車から乗り続けてれば別に構わないんでしょ？

貧乏、金持ちは関係ないな
中古セルシオ安く買ったら、その分通帳の残高が多いだけ

セルシオ買ってから語りましょうよ

>>427
何型に乗ってるんですか？

２０後期最高です

>>429
奇遇ですね。
私も21アニバーサリーに乗っています。

いいっすね〜

近所で20後期が10万で売ってた そういうの見るとセルシオ乗ってるの？（爆笑）ってなるわ〜

言いたい奴には言わせておけば良いだけ。

俺も20後期乗ってるけど隣に30後期並ばれたら流石に恥ずかしいW

>>434
そうか？

ぜんぜん恥ずかしくないよ、出来がいい車だから

20後期の方が好みだ

セルシオ(震え声)

>>438
なに震えてんの？

買えなくて震えてるｗ

今時セルシオでドライブなんか罰ゲームみたいなものだよ（笑）代車で来たら引きこもり確定（笑）

般　　羯　 多　 呪　 多　 得　 想　 掛　 所　 亦　 無　 耳　 不　 是　 異　 蘊　 観　　仏
若　　諦　 呪　 能　 是　 阿　 究　 礙　 得　 無　 意　 鼻　 増　 舎　 色　 皆　 自　　説
心　　羯　 即　 除　 大　 耨　 竟　　,r'""´｀ﾞﾞ''､,　　識　 舌　 不　 利　 色　 空　 在　　摩
経　　諦　 説　 一　 神　 多　 涅 　/　　　　 　 ｌ,　 界　 身　 減　 子　 即　 度　 菩　　訶
　　　 　 　 呪　 切　 呪　 羅　 槃　rヽ 　.,‐-　,- |.　無　 意　 是　 是　 是　 一　 薩　　般
　　　 波　 曰　 苦　 是　 三　 三　ヾ 　 ｀ﾞ" ,l ﾞ´|　 無　 無　 故　 諸　 空　 切　 行　　若
　　　 羅　 　 　 真　 大　 藐　 世 . _> 　 　-=='./　 明　 色　 空　 法　 空　 苦　 深　　波
　　　 羯　 　 　 実　 明　 三　　_／|,　｀ﾞヽｰ--ﾉヽ､,_. 　　聲　 中　 空　 即　 厄　 般　　羅
　　　 提　 　 　 不　 呪　　rｰ'""l,　 'l,　　　　 /　.| ||/｀>､、　　無　 相　 是　 舎　 若　　蜜
　　　 　 　 　 　 虚　 是　 /　　　　| 　 'l,　 　 /　 .|./》/　∧ 　 色　 不　 色　 利　 波　　多
　　　 波　 　 　 故　 無　/　　,　|　ヽ 　 ヽ,､/.＠ / 《l,l　/　ヽ　無　 生　 受　 子　 羅　　心
　　　 羅　 　 　 説　 上 /　　､,ヽ|/　ヾ。ﾂ｀' 「ゞ /　/《ヾ 　/ﾞヽ　 　 不　 想　 色　 蜜　　経
　　　 僧　 　 　 般　　 ./　　///ｌ｀ﾞ'ﾞｰ-'"　 /　// ﾉ//　／／｀l､　　 滅　 行　 不　 多
　　　 羯　 　 　 若　　,|.　 ///　|　　|___,,,ノ≡≡ﾂﾉ/／_,,-‐'"".l,　　 不　 識　 異　 時
　　　 諦　 　 　 波　　| ///　/|　 　 /二＝‐'"´´／ /｀ﾞﾞ'ｰ-､,_.l　 　 垢　 亦　 空　 照
　　　 　 　 　 　 羅　　|/// /　| 　 /|三＝"´　 ／ /／"´´ﾞ'ｰ､|　 　 不　 復　 空　 見
　　　 菩　 　 　 蜜 　///ﾉ 　 ノ　ノ ノ‐-二‐'"´ ノ/r＝､,_ｰ-､_|　 　 浄　 如　 不　 五

>>441
そうかセルシオが買えないのか
かわいそうに

16年式30後期セルシオや99年式ベンツＳが安いと70万でコミコミかえるから
最近のかっこいい軽の新車よりはるかに安いw
ただし　税金や維持費やいろいろ大きすぎるとか難点はあるが、車自体の
格式や威圧感や装備や出来は軽よりも100倍いいから古くてもセルシオや
ベンツの勝ちだ
・・・・・・　クルマ好きなら高級車を格安中古で狙うよな？ｗ

>>444
その威圧感ってのが曲者なんだよな。
それで勘違いドライバーになってるって言う。

中古のセルシオなんて、見栄っ張りもいいとこだ。

見栄っ張りならレクサス買うでしょ。

新車から10年以上乗ってるやつもいるし　こういう高級なクルマは反社会集団の
やくざ　チンピラでも　どうどうとドヤ顔して乗ってるｗ
中古で格安なのは　高卒　若いドキュン　土木　自衛隊とか現場の高卒公僕
でもレクサス　ベンツ　とか結構中古でいいのを乗ってるやつは多いｗ
ばかでものってるから　自己満足でのってもいいｗ

人様に迷惑かけなければどうって事ないんだね。
アニバーサリー、7万キロしか走ってないからまだまだ現役で頑張ってもらうよ。

関東の埼玉　群馬　茨城　千葉あたりにいくと　高卒　ドキュン　土木系統
のやつが　アルファード　ベルファイア　セルシオ　クラウンの中古を好んで
乗ってるやつが　大きい店の駐車場などでみかけることが非常に多い・・・
（日産は　シーマなど威圧感がないし安物イメージがあるので人気が薄い）
やくざ　チンピラ　高卒でも　これらに多く乗ってるのは　中古で安くて威圧感
があり　素人からは　高級　金持ち　に見られる可能性があるからだろうｗ

>>450
確かにねえ。
人の買った物をああだこうだ言う資格は無いけど、コンビニとかで斜め停めとか、入り口に横付けとかで、ジャージにキティちゃん？のサンダルとかで降りてくるの見るとこっちが恥ずかしくなる。

貧乏ドキュンが好む見栄も張れる２００万以内の格安チープカー
２００クラウン（ハイブリッドレス）
ゼロクラ後期
３０後期セルシオ
ティアナアクシス
５１フーガ
ＬＳ、ＧＳ前期

うまくいけば５０万付近で見栄張れる車
５０シーマ
１７マジェスタ
１６アリスト
５０フーガ

セルシオ　シーマ　クラウン　アスリートの19インチの中古50万から100万以内にのって
ドキュン野郎2人のりや1人のりのジャージにキティちゃんのパターン多いわ

頭は悪そうだけど顔はかわいい10代の女の子がよく助手席に乗ってる。
正直うらやましい。

すっぴんどきめーぞ（笑）
しかも車ごしだとわからないが大概デブな（笑）

ベンツE　ベンツS・・だって１０年以上前の００年式以前のド中古は１００
万以下で買えるし　故障も多いし　ださいし貧乏くさいからなあ・・・・・
まだ３０セルシオ後期を１００万前後で買ったほうが　はるかによいな。

迷ったらセルシオを買う。

傷だらけ野ざらしの１００万円セダンならどっちみち恥ずかしいからピカピカの軽自動車でも買えば（笑）

般　　羯　 多　 呪　 多　 得　 想　 掛　 所　 亦　 無　 耳　 不　 是　 異　 蘊　 観　　仏
若　　諦　 呪　 能　 是　 阿　 究　 礙　 得　 無　 意　 鼻　 増　 舎　 色　 皆　 自　　説
心　　羯　 即　 除　 大　 耨　 竟　　,r'""´｀ﾞﾞ''､,　　識　 舌　 不　 利　 色　 空　 在　　摩
経　　諦　 説　 一　 神　 多　 涅 　/　　　　 　 ｌ,　 界　 身　 減　 子　 即　 度　 菩　　訶
　　　 　 　 呪　 切　 呪　 羅　 槃　rヽ 　.,‐-　,- |.　無　 意　 是　 是　 是　 一　 薩　　般
　　　 波　 曰　 苦　 是　 三　 三　ヾ 　 ｀ﾞ" ,l ﾞ´|　 無　 無　 故　 諸　 空　 切　 行　　若
　　　 羅　 　 　 真　 大　 藐　 世 . _> 　 　-=='./　 明　 色　 空　 法　 空　 苦　 深　　波
　　　 羯　 　 　 実　 明　 三　　_／|,　｀ﾞヽｰ--ﾉヽ､,_. 　　聲　 中　 空　 即　 厄　 般　　羅
　　　 提　 　 　 不　 呪　　rｰ'""l,　 'l,　　　　 /　.| ||/｀>､、　　無　 相　 是　 舎　 若　　蜜
　　　 　 　 　 　 虚　 是　 /　　　　| 　 'l,　 　 /　 .|./》/　∧ 　 色　 不　 色　 利　 波　　多
　　　 波　 　 　 故　 無　/　　,　|　ヽ 　 ヽ,､/.＠ / 《l,l　/　ヽ　無　 生　 受　 子　 羅　　心
　　　 羅　 　 　 説　 上 /　　､,ヽ|/　ヾ。ﾂ｀' 「ゞ /　/《ヾ 　/ﾞヽ　 　 不　 想　 色　 蜜　　経
　　　 僧　 　 　 般　　 ./　　///ｌ｀ﾞ'ﾞｰ-'"　 /　// ﾉ//　／／｀l､　　 滅　 行　 不　 多
　　　 羯　 　 　 若　　,|.　 ///　|　　|___,,,ノ≡≡ﾂﾉ/／_,,-‐'"".l,　　 不　 識　 異　 時
　　　 諦　 　 　 波　　| ///　/|　 　 /二＝‐'"´´／ /｀ﾞﾞ'ｰ-､,_.l　 　 垢　 亦　 空　 照
　　　 　 　 　 　 羅　　|/// /　| 　 /|三＝"´　 ／ /／"´´ﾞ'ｰ､|　 　 不　 復　 空　 見
　　　 菩　 　 　 蜜 　///ﾉ 　 ノ　ノ ノ‐-二‐'"´ ノ/r＝､,_ｰ-､_|　 　 浄　 如　 不　 五

458はセルシオが好きなやくざにむかっていえよ〜ば＝かｗ

>>460
前に塩原の露天風呂に行った時に、路駐で黒の20後期がズラッと並んでいて、中に軽が一台だけ停まってたっけな。
風呂入りに行ったら、話が弾んでバイクの話になって、排気量の話になったら「俺の車よりでかいのかー」って。
組長の車が軽だったわ。

組長の車が軽？？？？ｗｗｗ　　ネタだろ？？ｗ
山口組の司組長は５５０ベンツＳの黒だぞ
下部組織の組長はセンチュリー５リッターだぞ
大排気量と１２気筒ってとこが組織の序列の基準だぞ

>>462
嘘ついたってしょうがないじゃない。
毎日黒磯から来てるって言ってた。
組長？若しくは引退した顧問かもしれないけど。
滅茶苦茶に表で並んでいて、様子見に脱衣所に行ったら誰も居ないし「？」と思ったら絵人間様御一行が7人位居て、いっせいに
こっちを見たよ。
ここで引いたら負けだと思って、メットを持ったまま入って、着替えて湯船に浸かったら排気量の話になった(その頃は1100にのってたから)。
別に信じなくても良いし、若い衆は「はい」「そうですね」以外は喋らないし、その組長みたいな人には兄ちゃんも飲めやってビール渡されたからな。

鉄屑セダンセルシオ（笑）

セルシオはセダンの頂点だろ

セルシオが買えないやつがいるな（笑）

セルシオでかすぎ

セルシオ渡辺

セルシオは何色が一番人気なの？

>>469
黒か白じゃない？
個人的にはグリーンが好きだけど。

セルジオ越後

山口組に軽で乗り付けるやついるよ？組長かはわからんが

>>462
司組長に電話して確認してくれ

山口組に軽？？？？？ワラタ　ド中古のセルシオやＢＭＷならいたけど
軽とはマジ？ｗ　　　　週刊実話に電話して取材させろやｗ

三流チンピラは鉄屑セルシオで１パチ（笑）

>>475
お前みたいな５流の歪んだ考えの野郎は世の中から消えるか大人しくしてろや！西嶋君！（笑）

セルシオ買えない貧乏カス

頭がまともな人間なら軽自動車買う
お前らはあほ！

>>478
お前苦しいよ！（笑）

オレは高級セダンと高級クーペと軽の３台所有だよ！

それもお前みたいな田舎と違って東京都内な！

全部所有してて、お前みたいな考えにはならんよ。
アホ！

ちゃんと働いて欲しい車を変えるようになれやな。

小僧！（笑）

>>478は、高級車の本当の良さが分からないだけ。

>>479は、ムキになり過ぎて、見栄っ張りにしか思えん。

まぁ、もちつけ。

>>474
君が電話してくれよ

>>479引きこもりの妄想は鉄屑セルシオよりも見苦しい（爆）

>>482
お前みたいなんは日々世の中の為にどうしたらいいか考えろ。車に乗るのはそれからや！（笑）

考えるだけじゃなくて行動しないと

>>478
ど貧乏なら普通に軽買うわなｗお前さんみたいにｗｗ

ばーかアリスト最強ってデータがあるんだよ！

Ｖ８が最強なの

>>486
確かに格好良いよね
ジウジアーロの方。
純正のリアスポイラー最高だわ。
16は300Vのなんたらエディションってヤツが左フロントぶつけて捨てて有るわ。
勿体無い。

でも俺はアニバーサリーで満足してるから、アリストなんてどうでも良い。

たしかにジウジアーロのデザインは良かった。
でもセルシオとは格が違うってデータがあるｗｗｗ

>>489
ありゃ〜、セルシオの方が格下ってデータが有るのか。

まぁ、世界的に有名なデザイナーが携わったのと、コストダウン後のテコ入れで作った20後期では仕方ないな。

でも好きで乗ってるから良いや。

１６アリストなんて中卒の不良がよくのってるな・・ｗ
V8の２８０馬力以上のパワー出るエンジンをつんでるセルシオと　
そのつぎがマジェスタこそトヨタの中古で最高で最強・・・

セルシオってデザインが最高だよな

30前期昨日買ったよ
来週末にはセルシオ乗れるぜ

以前20後期乗ってたけどなかなかよかった

30が楽しみだ
もちろん全て中古

俺のセルシオが一番かっこいい
任意保険入ってないけど俺うまいからかんけーねーし

>>494
安いので良いから入っとけよ
何か遭ったら人生詰むぞ？

DQN仕様の車全般任意何か入ってないんじゃないか？

あいつら馬鹿だから保険類は一切無視してそう

保険？余裕で入ってるさ、セルシオに乗ってるからな

保険に月1万も払うの馬鹿らしいわ

>>498
事故って何千万も払うかもしれないのに？

馬鹿は死ななきゃ直らない

AKB48にいるような超可愛い女の子とセックスしたいなら、「ピチピチギャル 3日間で簡単にゲット」でYahooやGoogleでぜひ検索してみて下さい！

セルシオはセダンの頂点ということだ

センチュリーが・・・。

>>503
自分で運転してたら最高に格好悪いでしょ

韓国車買えよ
最近のモデルはセルシオなんかよりよっぽど良いぞ

セルシオの前では韓国って自動車造ってるのか？っていうレベル

>>505
え？え？

セルシオはマジでカッコイイし最強

上方修正や目標株価引き上げがあった第一生命
株高を受けて大和証Gや野村HDなどの証券株など買い
業種別空運を除く32業種上昇

カブ得プラン
http://syoukenshinpou.blog13.fc2.com/blog-category-1.html

セルシオの勝ちだな

負け知らずだからな

ガッツリつかんだ獲物の車は手放さないぜ〜。
http://livedoor.blogimg.jp/livebackdoor911-2cyan/imgs/9/d/9d2490d9.jpg

セルフスタンドで１０００円給油している品の悪そうな若者を見ると、
頑張れよと無言のエールを送る

好感度ナンバー１セダン、セルシオ

高感度？ｗｗ
某ホテルマンだけど好感度ナンバー1なんて言ってたら田舎者扱いで笑われるよ。
本音を言えばセルシオなんてお年寄りくらいで、もうあんまり来ないよ。
常連さんもほとんど６年落ち位までだし、自分目線ではなくもっと世の中を広い目で見た方がいいよ。
運転手付きのセルシオなんてすでにいません。黒字企業はもっと新しい車です。

レクサスLS
ベンツS
BM7
いずれも現行じゃないとね

>>515
高感度？
ホテルマンも大変な仕事だが、小学校からやり直せ。
そんな人を馬鹿にする奴がホテルマンなんて吐き気がするわ。
どこのホテルだ？
電話してやるから教えろよ。

ま、１０年落ちのセルシオよりは、３年落ちのカローラやオーリスの方が評価出来る罠。５年落ちマークXでも、１０年落ちセルシオよりは評価出来る罠。

しょせん中身はアルテッツアと同じ

セルシオ（笑）セルシオ（爆）

>>515
ホテルに客が乗って来る来ないと、車種の「好感度」とは無関係

意味分かりますか（笑）

惡羅惡羅オーラがハンパない！かわいそうな強制連行被害者！
反日ヌルヌル秋山仕込み　拉致強姦ナマポ不正受給のちょいワル系！

E&F（イーアンフ）48も濡らす逆モーゼ状態の統一摂理！WET最強ポア尊師！

非差別朝鮮部落　新大久保自治区　パッチギトンスル族を
ネクセンとクムホタイヤを買って応援しよう！

http://www.youtube.com/watch?v=JiaRgB0IVxE

セルシオはノーマルが上品だね、いじってたら常連客やVIPから離れた場所に案内されるんだろうなあ。
なんだかんだ言っても型が古いしトヨタは未だにフロアシフトだしねww

中古の軽自動車に買い替えを考えてる
走行28万キロの平成13年モデルっていくらくらいで売れる？

>>515
どこのホテルなんだよ。
そんな客を馬鹿にする従業員を雇っていると、ホテルの高感度wが落ちるから、ホテルの為にも再教育をした方が良いって言っておかないと。

がんばれ高感度No.1ホテルマン

某ホテルマンだけど、セルシオが好感度Ｎo.1って言うことに対してもう少し世間をよく見た方がいいとお伝えした次第です。
例えば、その方が今のレクサスに乗り換えたら一週間もすると「何て古い車に乗ってたんだろう」と感じるでしょう。
いまセルシオに乗っている方は新しい車に乗り換えた時に気付くと思います。
私は１０数年前に２０系の左ハンドルに乗っていたのですがそれでも当時Ｗ１４０の横に止めたら恥ずかしかったです。
今は昨年お客様から譲って頂いたＳ550ですが、もうＷ222が走っていますので型落ちです。
Ｗ221のＳ550は燃費はリッター８くらいで排気量の割にはいいですよ、ナイトビューとかメーターに映るし乗っていて楽しいです。
Ｗ２２２も見せて頂きましたがメーター周りはタブレットパソコンが２台並んでる感じでした。

セルシオでもビジネスマンが乗っているとカッコよく見えますね。
スウェットとかで乗っていると誰も目を合わせてくれない、一人ぼっち。それもセルシオですね。
古い車でも、車負けしない上品な恰好で乗ってくださいね。

もう日本の高級車はハイブリッドじゃないとだめな感じするよなー
まあＷ２２２は最高だけど。

ホテルマンは糞ばっかりってのが良くわかるな

ホテルマンが何故Ｓクラスに乗ってる？とは思う
相当な車好きなんですかね

>>530
そうなんだよね。
お客様に譲って貰ったって有るのはどうでも良いんだけど、それを維持して行くのは大変だし「外車」が好きで無ければ、かなり難しいよね。

Sクラスを維持してるから、セルシオなんかゴミみたいにしか思って無いんだろうけど、20後期のドアミラー壊された時は8万位吹っ飛んだ。
メーターも今だと20万位するんじゃ無いのかな？

上手く言えないけど、このホテルマン達は最新の超高級車やオーナーを見慣れて居るから、型遅れの国産車を馬鹿にしたがるんだろうね。
車好きだったら、大事に乗られている車程、余計に気を使うと思うんだけどな。

中古のポンコツセルシオに乗ってるDQNはどうせ、
自動車税滞納&amp;車検切れで乗って、ガソリンもレギュラーを
毎回千円、二千円ずつちょびちょび入れて、故障したら修理代
払えないから泣く泣く廃車ってとこだろう

>>531
ホテルマンさんてセルシオに乗ってたときは横にＳが並んだら恥ずかしかったとか
古い国産車を馬鹿にするあたり、車好きってわけじゃなくて
単に虚栄心の強さでベンツ維持してるのでは？

某ホテルマンだけど車は好きだよ、以前Ｗ２２０の時は内装を色違いに総取り替えするのにダッシュボードとかも自分で外してました。
Ｗ２２１は自分でミッションマウントを交換しましたよ。アンダーカバーがかなり大きくなってました。
維持費で高いのは車両保険に６００万円ほどかけているので一括払いで年約１８万円あとは自動車税８８０００円はしょうがないですね。
Ｗ２２１の前はＢＭのＥ６５後期の７４０でしたが、あれは燃費が悪かったですね。
自分で所有して勉強しないと操作とかもお客様に「わかんないのか？」って言われたくないですからね。
お客様の中にはレクサス（セル含む）の隣に絶対に止めないでほしいという方もいます。
考えは人それぞれですが「どうせ・・・」なんてへタレな考えはしない方がいいですよ〜ｗ

>>534
二人の内のどちらかは知らないし、お客様の希望で隣にどうたらこうたらなんてどうでも良いの。
確かにお客様の車の操作を覚えるのも仕事なのは分かるけど、それとセルシオを大事に乗っている人を馬鹿にするのは違うでしょ？

やっぱりｂＢが一番モテる
お前らクズは道ゆずれよな(笑)

>>529
職業差別はいかんですよー

手入れの行き届いた古いセルシオに乗る、人がどう見ようと関係ないね

タイヤはヒビ割れしてないよね？
外見が綺麗でも足元見るとねぇ・・・。

今日は二桁ナンバーの綺麗な10を見た。
スーツを着た叔父さんが乗ってたな。

好きなセルシオを大事に乗る。なんの問題もない。

10型、20型の三桁ナンバーは恥ずかしいｗｗｗ

>>542
20後期のアニバーサリー辺りだったら、ど田舎でも新車時から3桁ナンバーだよ。
俺が住んでるど田舎でも21アニバーサリーも3桁だったし。

>>534
車命状態ですね、ある意味

セルシオは名車

名車だが古い

セルシオも古いからそろそろアバロンみたいな存在になるかな。
グロリア、セドリックもマーク�Uも見なくなったしね。

古くても名車
まだまだ消えない

もうセルシオも見掛けなくなりつつあるね、以前ほど見掛けないから過去の物になってしまったと実感するね、ルーチェみたいなもんか。
見かけたら懐かしいと思う日が来るのも時間の問題だね。

もともと影が薄いアバロンやマツダ車ｗと比べてはいけない

新型アバロンもかげうすい

セルシオ最高やね、特に２０後期

セルシオとァバロンって兄弟車なんですか、免許取れたらどっちを選んだ方がいいですか？

今のＬＳださくね？

↑
おまえがたさい

ダサいとか言ってるお前もダサい！

>>555
おまえもたさいｗｗｗマツダ車レベルｗｗｗｗ

>>546>>555

セルシオ先輩〜！（笑）

は？俺はマツダ車嫌いなんだよ！

マツダ車嫌いな人居ますか？

あ〜！塩先輩〜！アホ（笑）

マジセルシオ乗ってる人最近ヤンキーみたいのばっかし！

マツダはないわ

ＲＸ７乗るくらいならSKYLINE GT-Rかスープラ乗るわ！

>>564
スープラは無いわ

オンボロ鉄屑セルシオなんかだっせ〜
シーマの方が速いし高級

　　　　　　　　　　　　　．-──- ､
　 　 　 　　　　　　　／. : : : : : : : : : ＼
　 　 　 　　　　　　/.: : : : : : : : : : : : : : ヽ
　 　 　　　　　　　,!::: : : :,-…-…-ミ: : : : :', 　
　 　 　　　　　　　{:: : : : :i '⌒'　 '⌒' i: : : : :}
　 　 　　　　　　　{:: : : : |　ｪｪ　 ｪｪ　|: : : : :}　　中古の下品なボロ塩は処分、処分
　 　 　　　　　　　{ : : : :|　　　,.、 　 |:: : : :;!
＿∧ 　　　　　　　ヾ: :: :i　r‐-ﾆ-┐ | : : :ﾉ 　 　　　　　∧
(　　　＼　　　　　　　ゞイ! ヽ 二ﾞノ ｲゞ‐ ′　　　　　／/~⌒ヽ　ｽﾁｬ
|( ● )|　i＼　 　　　_,,ノ|　` ｰ一'´／/＼　　　　　／i　|( ● )|
＼＿ノ　^i | _,,..r''''" ﾉ　| ＼`', ／ 　/　　/￣`''ー | i＾　ゝ＿ノ
　|＿|,-''iつl/´　 　 ヽノ|　／＼ 　 /　、│　　　　 ｌ⊂i''-,|＿|
　　[__|_|／〉ヽ、　　／　|/ ）;;;;/＼/　　 'く　　　　/〈＼|_|__］
　　　[ニニ〉　 ',　　ヽ. ｜ /⌒|　/　　　ﾟ／　 　 / 〈二二］
　　　└―'　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 '─┘

７は孤高の存在、一般的なスポーツカーと並べるのは・・・ｗ

マツダの話はやめ、マツダがうつるｗ

10年超え落ちの中古セルシオを今さら買って乗るのは物凄く恥ずかしい事だが、中古の現行デミオに乗るのは全く恥ずかしくないという現実

セルシオとか乗ってる人多くてつまんね
性能もいいわけじゃないしなんかね…

>>570
どっちでも恥ずかしいとかはないが
デミオは新車でも軽並みの乗り心地だろ？ちょっと乗れないわｗ

セルシオ＞＞マツダ車

>>571
いつ出た車だと思ってるんだ？

セリカ≧ＲＸ７

↑
レクサスにしてもいまだにフロアシフトっていうト〇タの発想が古いんだよ。
エンジンかけた後にＤに入れる前に一瞬バックランプが点く・・・高級車にしては古いｗ

もうセルシオ走ってると吹き出しちゃいますね(笑)

どんなに頑張ってもロータリーを作れなかったトヨタとメルセデス。

それを完成させ、レースでロータリーの凄さを見せ付けたマツダ。

個人的には、商売下手のマツダを応援したいｗ

マツダの車はなぜ壊れやすいのか

耐久性の高い車がちゃんと作れるように応援しよう、マツダを

マツダの技術力はどのメーカーも認めてきた。

でも、商売下手で資金力に乏しく、細部にお金がかけれないのが詰めの甘さに繋がってきた・・・。

何も分からない人から見れば、単にマツダはダメだとしか思えない。

トラブル少なく走れば良いと言う人間が多いからトヨタは売れる。

しかし、個性を求める人には、マツダ、スバル、三菱は魅力的。

と、言う事ですよねぇ・・・ｗ

10セルシオが登場したとき日本車が世界の先端レベルに達したと思った。

10系が出た時はエアバッグ、ABSなど最新の装備なんで言ってたけど、そんなのヨーロッパでは10年も前から付いていて、しかもその開発はもっともっと前からやってるんだから後出しジャンケンみたいなセルシオが何言ってるんだと免許もない頃に思ったよ。

>>581
ルマンは期待してるよ、マツダの活躍を

そういやセルシオの特徴とか性能ってどんな感じよ

アウトレイジに出てきたセルシオはかっこ良かった。

でも、そこまで力を入れた車名をアッサリ切り捨てるのがトヨタなんだよな。

セルシオを買った人＝ト〇タのモルモット。

>>588
どこのメーカーでも同じだけどね。
10から20になった時のコストダウンも酷かったから慌てて20中期？にしたんだよね？
アニバーサリーや後期でやっとDVDナビになったけど。
でも、ノーマルで綺麗に乗っているのをみると普通に格好良いと言うか「好きなんだな」って思うよ。
30はイメージが湧かないや。

30は太った中年が乗ってそう。脂ギッシュっ。

ロータリーエンジン開発を取り上げたNHKのプロジェクトＸを見れば
マツダの技術力の凄さがわかるよ

セルシオの完成度の高さを取り上げるべきだな

今さら時代遅れの完成度とは世間知らずだな。

歴史に残る銘機だから時代は関係ないんだよ

ディアマンテやルーチェと一緒だ。

セルシオに限らず年式が古く安価になれば馬鹿の御用達になるのは高級車の宿命

>>595
存在感を比較するならTOYOTA2000GTだ。

そんな映画ロッキーファイルみたいな比較はやめれ。

↑たぶんロッキーファイナルだなぁ。

天下のトヨタさんが金かけてつくったんだから、良い車が出来て当たり前じゃね？

それを良い車じゃないと言い切れる人はどんな思考回路の人なの？(´・ω・`)

セルシオがデビューした時にベンツＳ600と両方乗ってたんだけどセルシオは遅いくせに１６０キロから急に加速しなくなるね。トヨタって、まだまだその程度だと思ったよ。
ベンツは並行だったけど２４０キロでももう一枚ギアがあって、さらにキックダウンできたからね。
だいたいセルシオを開発するときに世界の高級セダンをネジ一本まで分解して研究したって本で読んだけど、後発のくせに「その程度」って事ですよ。
所有して５万キロ、８万キロって走るとシートの痛みが早い。
リアシートが狭すぎ。乗って面白さがなかった。

トヨタさん昔から迷走してきたじゃないですか

>>601
まぁ、排気量も違うしリミッターもついてるからね

正直、セルシオよりレクサスＬＳの方が良いぞ

どうも比べるピントがずれてないかい？

>>601初代ｾﾙｼｵが登場した頃は600SELじゃないか。

1989当時はまだW140出てないからW126だったんじゃない？
なんで600SELも出てないから560SE？
S600の２重ガラスはセルシオの静粛性に対抗しようとした対策だったと思う。



投稿確認

９１年モデルの６００ＳＥＬだよ。セルシオはデビューしてすぐに購入したのではなかったけど納車まで余裕で8か
半年以上かかったんだ。
当時の事はホントだから。
６００はヤナセで高すぎたので並行にしたけど他でキャンセルが出たので購入できたんだ。
その前の５６０の時も９か月待ちと言うことでで購入したけどヤナセのオーダーミスでキャンセルがあり4か月位で入手できたよ。
モデル時期がどうとか言う人は当時、納車待ちがどれほどだったか知らない人だな。
中古車の即納とは違うのです。

>>608
余計な一言が多いって言われるでしょ。

こんなゴミより俺のｂＢの方が100000倍まし

>>608
ああ、そういいことなのね
当時のベンツはかっこよかったなあ

ｂＢって軽みたいな車でしょ。免許取立ての人とかが買う車だと思ってた。

W126と同型のエンジンはザウバーC6に積まれてルマン走ってたけど
セルシオのエンジンはムーンクラフト紫電に積まれてGT300クラス出走とすこし格が落ちるな

ベンツマンの言う事はごもっともだけど、センチュリーと比べた方が良いんじゃないの？

センチュリーなんて乗ってる人いるのかな？
運転手ならわかるけど小僧だと失笑だよ。

↑お前も一緒だ

それを言うなら当時の560も600も同じだろ

俺はうまいから任意保険入ってない
お前らはへたくそだから入っとけよ(笑)

お金持ちだから任意保険入ってるｗ

>>618

予想も出来ない事故に遭う事など、考えも及ばない中卒・・・。

こんなのに轢かれたり、当てられたりしたら目も当てられない惨事に・・・。

>>618
中古セルシオ乗りなら運転うまくても余裕で任意保険に入っとくこと

燃費悪いから金ない
車が悪い

それは困ったな

それは車負けしてるな、セルでもセルボにすれば。

セルシオだせーからｗ

まあそう僻むなｗ

しょせん中身はカムリだろ

まあそう僻むなｗ

セルシオの生産終了って何年くらい前ですか？

セルシオ最高

19インチのメッキホイールにインチアップしたらめちゃくちゃ乗り心地悪くなった
しかも燃費も落ちた
純正ホイールは売ったからない
腹立つわ！

今となっては純正が一番だったかもね

削り出しなんだっけ？

そう。
板金屋さんの話だとドアの板金の料金だけで車の価値を上回っちゃうよ、
もうこの手の旧車は流行らないと言ってました。
確かにあんまり見かけなくなりましたね。

板金なんか簡単に出来るわなｗ

最悪、交換すれば済むしな。

どんだけ元に戻す事に拘るんだ？

せこい人は無理すんなということやね

ドア2枚のこすりキズで7万円。買取店に行くと価値なし。

そんな君にはリーズナブルな軽がぴったり

新型アリスト買えよ
いま大人気だからモテるぞ！

セルシオが一番だって

お金は大事だけど、個人的に好きで乗っていて、ポンコツ呼ばわりされてもお金をかけて乗り続けてる位気に入ってるんでしょ？
セルシオに満足してる人はそれで良いし、常に新しくて高くて自慢できて、購入できる人はそっちを買うんだろうし。

Sクラスもマイバッハ乗りやロールスから見たらどんな感じなのか知りたいな。

たぶん他人の車になんて興味ないと思う
お前ら格下の車いちいち気にするか？
現行ｓに乗ってるけどクラウンとか眼中にないし・・・

気に入ったセルシオに乗ってるだけ
他人の評価は関係ない、他人の車にも興味ない

気に入ったセルボに乗ってるだけ
他人の評価は関係ない、他人の車にも興味ない

気に入ったシーマに乗ってるだけ
他人の評価は関係ない、他人の車にも興味ない

人は人だからね。

デブ率が異常
たいていサングラスかけたデブしか乗ってない

俺はシュッとしてるしサングラスはかけない

>>647
正男？

たしかビル・ゲイツもセルシオに乗ってたよな

セルシオって速い？

一番速いさ

>>1
フリーターでセルシオ乗ってる俺に謝れよ

>>647

狭い見識ｗ

ヤフオクでキット買って車屋に持ち込んでガルウイングに改造したけどトータル40万かかった
今になって後悔してる
見た目はイケてるけど乗り降りしにくいからこれからやるやつは気をつけろ

>>655
ノーマルで沢山だろうに

ショボシオ(//∀//)

ノーマルが完成形だ

>>657
君はそのまんま、どうしようもない出来損ないだ

ダッシュボードにふわふわ置いてたがダニだらけになってた

汚いふわふわは撤去だな、ダサいし

セルシオ(汗)

セルシオ最高だろ？

ホットイナズマ付けたら燃費上がった気がする
みんなもつけなよ

間違いなくセルシオが最高だな

20年前の話？

時代を超えてるんだよ

ホットイナズマアーシングセルシオ（笑）

なんにも付け足す必要ないね

バッテリーの状態を常に気にかけるのが良いね。

ダウンサスに変えたらスーパーの駐車場入れない
坂道でバンパーがガリガリ擦れた

だから変な事せんと、ノーマルで乗れば国産屈指の車なんだから。

繰り返すがノーマルが完成形だ

セッルッシッオッ〜(震え声)

大丈夫か？病院行ったほうがいいぞ

若い奴がめちゃくちゃな運転するせいでイメージ最悪だな
bBでも乗ってろよ

セルシオに悪いイメージを持っている人は、大概ヤンキー仕様をイメージするから。

ノーマルのセルシオは、良い車と言うしかない優等生。

>>676
狭そう、乗り心地悪そう、ぶつかったら死にそうなんで止めとくわ

一度、フルノーマルの程度の良い車両に乗ってみれば良いだけなのにね。
安い安いって連呼してるんだから。

モバオクで買いなよいいのいっぱいあるよ

程度は大事やね

至高のセダン

アニバーサリーに乗ってるけど、今日通勤途中で逆駐してる20前期のシャコタンマーカーオレンジスモークの限定ホワイトに塗ったセルシオみたら情けなくなって来た。
乗ってるのはやっぱりDQN何だよな・・・。
自分で乗ってて言うのもなんだけど、今更威張りの効く車じゃ無いんだから、鏡見ろって言いたくなったわ。

セルシオは最強セダンだから

何が最強なのか疑問。

史上最強のプレゼンス

本気で言ってるなら笑われるよ。孤立しないように大人になってね。

まあそう僻まないで

軽や安物のエコカーに乗ってるやつほど高級車に悪態つくね。

何でかな？

大事に乗って何が悪いのかねぇ？
ポンコツにされちゃったド中古ならいざ知らず、新車からとか、走行数千キロ位の頃に中古で買って大事にしているのは良い事だと思うんだけどな。

ノーマルが基本、名車は古いほど大切に扱う必要があるのだ

おめーら米粒みたいな顔して分かったよーなことほざいてんじゃねーよチンカス共が！
セルシオはDQNなんだよ分かったか？
ノーマル以外はDQNなんだよ。
完成された車なのに変なアルミやら車高調やら入れてヘラヘラしやがって
バカじゃねーの？

米粒みたいな顔か、面白い言い回しだなｗ

>>692
いや、あの、アニバーサリーでサイドのスカッフプレートの保護ビニール迄付けたままのフルノーマルで乗ってるんですが・・・

>>694

すいません失礼しました。紳士の方でしたか。

まだ走ってるのかよ。
さっさと廃車にしろ。

スカッフにビニール








ワロタw

まあそう僻むなｗ

さらにワロタw

妬みはみっともないｗ

ビニール付きとか貧乏人はこのむよなー

まさにそれw

客観的に見れなくて気が付かない低所得ドキュンにはお似合いw

確かに、客観的にみれば貧乏臭いですね。
母親が障害者で足が不自由なので、乗る時にそこに手を触れて乗り込むので、少しでも冷たく無い様に付けっ放しなんです。
貧乏ですみませんでした。

手を付くなら両面テープ付のフェルトを張るといいかもしれませんよ
ホームセンターで売っているやつ

ココは、ＤＱＮセルシオ乗りを叩く所ですか？

それとも、普通にセルシオに乗る人も叩く所ですか？

>>704
その考えは無かったですね。
今度、ホームセンターに探しに行って見ます。
以前はタオルケットなどを被せていたのですが、滑り落ちてシートに顔をぶつけた事が有りまして。
アニバーサリーのプレートも細いのでたいした事は無いのでしょうが、プレートの段差に指を引っ掛けるのが一番楽みたいなので。
それに新車の時からそうやって乗り込んでいるので慣れて居るのも大きいですね。
ご教示、ありがとうございました。

素敵な方でしたか。若者かと思いました。失礼しました。

>>707
いえいえ、お気になさらずに。

>>705
新車で買って乗り続けてる人や色々な理由で当時買えなくてデザインが好きで中古探して乗ってるなら誰も叩かないと思う

叩かれるのはチンピラ仕様にして乗って去勢張ってる恥ずかしい連中

同上。

まあ威勢あるオンボロセルシオやマジェスタに直接なにも言えないカスがネットでぐちゃぐちゃうるさいよなー（笑）型落ちとか車高がとかどーでもいいだろう（笑）
きにしすぎだよカス

>>711同意。セルシオ乗りはまわりを気にしすぎだよな

まわりのカスがセルシオ乗りを気にしすぎってことだろ？読めてますか？

維持費月4万円もかかるか？
スクーター買って、ソープ毎月行ったほうがよくね？

>>714
なんだかんだ言いつつ中古セルシオ乗りはお金持ちだから

>>711

こんな所は陰口の場なんだから、直接言うとかナンセンスｗ

近所の陰口ババア達が、直接近所のババアに文句言わないのと同じ。

キチガイにケンカ売ってモメルほどバカバカしい事は無いｗ

そもそも最近見ねーなセルシオのチンピラ車
セルシオを見かけるとしたら
だいたいがただ好きで乗ってるおっさんくらいかな
最近のチンピラはアルファードとかミニバンだろ
チャラ男はアメ車
マッスルカーみたいなの増えたなあ
ダッヂが多め
マスタングも少々
コルベットとカマロは少なめ

確かにダッジは増えたよね。
あと、マスタング。

アメ車ならサメカマがイイ

2014もセルシオが最高

型遅れのノーマルか気持ちローダウンやインチアップなら良いけど、本に載って笑顔に写っちゃってるチェケラッチョな若者やおっちゃん達は全て給料注ぎ込んでるだろうなぁ〜
海外もいったことないような

セルシオに乗って貯金もがっちり

＞なんだかんだ言いつつ中古セルシオ乗りはお金持ち

それ車検をずーっと通し続けているヤツに限る。
たいがいは車検前に手放すｗｗ

車検クリアできないとダメだな

でも、マメにバッテリー交換やタイヤ交換、消耗品を交換してればそんなに難しく無いよね。
あとはタイベル交換の時だけかな？

車検？問題なし

最高最強の状態に維持したセルシオを乗りこなし続ける

最強って意味不明。

初代だけは旧車の感覚でカッコいい

セルシオ最高

30ってあんまり話題に登らないよね。
なんでだろ？

セルシオに乗ってて隣にレクサスLSが並んだ時はどんな心境なんだべ？

オレの方がカッコ良い〜って思うのかな…

悲しすぎる…

正直なところカッコいいというタイプの車ではないからね。

>>732
実際に乗っているとそんな事は考えもしないなぁ。
通勤の時は後ろは30前期で、前は460とかよく有るけど。
すれ違うのも、20,30レクサスだらけ。
私の住んでいる所は皆さんご存知双葉難民が沢山寄生している所なので、レクサスやら現行Eやら5やらジャガー、マセラティとかとにかく凄い。
なんて話はどうでも良いけど、高い値段の車に乗って居るとマナーが悪いのが余計に目立つな。

>>732
セルシオが最高、そして最強と実感するね

>>732は、ＤＱＮ相手にのみ言ってるんだろ？

走行10万越えの格安30前期の30後期異音仕様をヤフオクやモバオクで値切って買ってドヤ顔してる茨城や栃木の人ってすごくださくてかっこいいよな〜ｗｗｗｗｗ

最強って意味不明。

セルシオはノーマルは上品だけど車高下げ過ぎなのはからかうと笑える。
エアロを擦りそうなトロトロしたヤツがいたらシルバーセラフに乗ってる時は30秒クラクションで遊んであげる。
地域住民代表で排除させてもらう。シルバースパーの頃は晴海のカー用品店の入口でよくやった。

スパーにセラフか。
今のロールスより格好良かったよね。

DQNは、どんな車に乗ってもダサいんだからｗ

もう、DQNなら駆除して良いっていう法律出来んかな〜

あんなのでもシバイたら罪になるんだもんな〜

741のような奴をＤＱＮと言うねだがｗ

その高級車は最強、セルシオ

>>742
大事なところで噛んじゃカッコ悪いよ、出川君ｗ

最強の高級車、セルシオ

訂正
最強の高級車だった、セルシオ

勝手に訂正しないでくれる？


その高級ヴィンテージカーは最強、セルシオ

10年前の話。

でも、充分静かだし、300馬力位出てるんでしょ？
安くて、ちゃんとメンテしてやればまだまだ乗れるよね。

競る塩（笑）おっさんと田舎のドキュンしかのらないＺーーーーーー

買えない奴のやっかみがすごいね、セルシオ

今さら欲しいと思うか？

ずっと乗っていて特に不満はないからなぁ。
ただ、昨日、前を走っていた30前期のノーマルホイールシャコ短仕様のDQN三人だか四人乗りが緩い登り勾配の橋を蛇行減速しながら走ってるのをみたら、猛烈にダサい車に見えた。

ノーマルが最終完成形、最強セダン

今時セルシオ（笑）

セルシオが最高、今でも

今日もセルシオに乗って美味いもの食べに行こう

うわーーーセルシオだよーーー

今日もセルシオは羨望の的だな

ノーマルのセルシオは、世界に誇れる車。

ＤＱＮに触られた瞬間に、世界最低レベルの糞車に落ちる。

聞きいてんのか、そこのＤＱＮ、オマエ、オマエの事だよ！ｗ

そう高級セダンの最終回答、それがノーマルセルシオ

セルシオの良さがわからないお子さんは早くおやすみなさい

ＤＱＮはほんと乗ってほしくないね

歴史に残る名車だってね

でかくてカッコイイからな

でかくないよ、国産が小さいから大きく感じるだけ。リアの狭さは改善できないのかね？
タクシーで30系の裏に乗るといつも思うよ。自分が身長183あってBMの７に乗ってるからだけど。

ワンサイズでかい新型セルシオで改善するべきだな

LSはどうなんだろう？

あっセルシオだよ〜（笑）
うわ〜やっぱり貧乏ドキュンがのってら〜 だっさ〜 爆笑

>>769
流れを理解出来ないアホが一番ダサいぞ

>>769
軽のくせに生意気なやつだな

>>679
中古の軽がセルシオに唾吐くなんて・・・ｗ

あ！走行距離１０万越え買い取り価格１０万円にもならないセルシオだー（笑）
やっぱり運転手も貧相できもちわるーいｗ

だっさーｗ
腐そうwww

こんなものだろう（爆）

軽海苔のやっかみがすごいなｗｗｗ

さすがにセルシオはもう恥ずかしいだろw

貧乏丸出しの見栄っ張りって感じw

セルシオが格好悪いとは思わないけど中古車屋が儲かる車だな。
故障しないし見た目がゴツくて古いくせにノーマルなら何気に小金持ち？的。

ただ買取りが酷すぎる。本当にゼロとか5万とかで買い取って
店頭で50万〜80万で売ってるｗ

それと子供オーナーのDQN乗りが悪いのさ！
夜でも帽子かぶってふんぞり返って右左(笑)
紳士的に乗ってればまだまだ良い車なんだけどなぁ…

だから、セルシオがどうこうじゃなくて、ＤＱＮが乗るセルシオがなんちゃらだろ？

>>769が、流れも読まない浅いコメント入れるからおかしくなった。呆

メッキピラーに古臭いディッシュ（笑）
ださい

>>779
ホイールは削りだしじゃなかったっけ？
ロールスのピラーも光ってるしいいじゃ無いの。
まぁあっちはステンレスの磨きだけどさ。

>>779
オマエは新しければ良いんだろ。

新車の軽でも乗ってれば良いよｗ

>>779
いいね、軽の新車いいねｗ

この手は最新型に限るわ
家電のdテレビなんかと同じ。当時最先端でも古いのなんてな・・
例外で懐古主義で古いもの好きなら旧車とかならありかもな

家電のdテレビ　×
家電のブラウン管テレビ　○

最先端の高級車から最高のヴィンテージへ

最強のセダン、セルシオ

やっぱ大型セダンはイイ

レクサスがスマートフォンだとするとセルシオはPHSとかハムだな。いや時代的に黒電話か。

でも、中には黒電話の「ジーコロコロ」が良いと言う人も居まして。

新しいだけで満足するフルローン新車軽四君には、「味」というものがワカランのですよｗ

黒電話は味があるね、受話器もどっしり重くていかにも堅牢な感じ

セルシオに乗ってると気分いいわ

>>791わかるｗあの周りから哀れみ馬鹿にされたような視線

マゾの俺達にはやみつきになるよな

>>792
オマエの本気乗り大阪太郎（４速ＭＴ）じゃ、そんな視線を受けるわなｗ

マゾで良かったなｗ

wセwルwシwオw汗w

妬みがすごいなｗ

１回俺のセルシオに乗せてやろうか？

ｗケｗイｗヨｗンｗ汗ｗ

http://youtu.be/KPKDfYRWJA8

未だにこんなのいるんだ・・・

レクサスに乗り換えたけどトヨタ車ってつまんないね。分解してもセルシオの造りの延長みたいで。
シフトの位置を何とかしてほしい。フロアシフトに古さや恥ずかしさを感じてる。次はフロアシフトの車は買わないよ〜。

>>797
おい、なんだ、そのyoutu.beってのはｗｗｗｗｗ

やっぱセルシオはイイ

セルシオ、最高のセダン、そして最強

最強とか言ってるヤツ、まず病院へ行け。

競る塩最高

だから普通に乗ってれば良い車なんだから最強で無くてもいいでしょ。

そう、普通に大人しく乗っていればいいの。
最強とか思っている世間知らずの田舎者がいるから教育係が現れるんだよ。
最強とか書いてる人は自分の予算の中ではいまだに高級車なんだろうなあ。

最強セダンにマナーよく乗ってる
なので教育係は来るなください

セダンならセルシオが最高だ

最終型は今見てもかっこいいよね
とくに白いの
LSより好きだわ

ＬＳ以降のセダンはデザインがいくないな、でかいプリウスみたいだ

http://www.geocities.jp/globalade/

セルシオはかっこいいセダンの最終形だよな
その後の高級車はかっこ悪くなってきてる

セルシオは維持費以外欠点なしだろ

狭い、高速で遅い＆加速が鈍い。アイドリングが下がるまで時間かかり過ぎ。
欠点はいっぱいあるよ。今から購入する人はいないだろうけど。

悪い所探しなんかしたら、乗れる車無くなるわなｗ

贔屓目で見るかどうかだけだろがｗ

世界最高のセダンとは？ロールスロイスか、メルセデスベンツか、あるいは・・・。
　もちろん世界中に存在するすべてのセダンに乗ったわけではないが
知っている範囲でよいというなら、私の答は決まっている。
トヨタのセルシオである。

セルシオの何が優れているのか比較例で教えてほしい。

>>816
じゃあ、セルシオと同格の車種でセルシオ以上の車を教えてくれ。

そして、その車がセルシオより優れた部分をまず君が教えてくれ。

>>816
比較例だから価格もか？

ベンツのSやBM7も現地価格ではそんなにかわらないんだけど、
窓ガラスの性能、塗装、革の質、アイドリングが下がるまでの短さ、
足回りの交換のしやすさ、高速のコーナー進入時の安定さ、
当時の山の手の内側での扱われ方。どれもセルシオでは味わえない。

国産車ならＬＳとＧＳは最高

バカみたいに道で動かなくなる外車の不便さは、セルシオではなかなか味わえないワナｗ

バカみたいの意味がわからないけど。
めったに止まる事もないし税金対策で何台もあるから車には困らない。
税金対策で毎年の点検ごとにしっかり整備しているから大丈夫。
余裕で200キロ出るしセルシオなんてあっという間にミラーにも映らなくなる。
今までに止まった外車なんてランボルギーニだけだよ。

>>822
金持ちっぽいんだからセルシオ板に来なくてもいいんじゃ無い？
普通に良いと思って乗っている人にああだこうだ欠点を言って何が楽しいの？
税金対策で複数台所有、ランボまで乗ってた事が有るならセルシオなんてどうでも良いでしょ。
価値観が違うんだから一々挙げ諂う必要は無いのでは？

ロレックス、オメガ最高と言う人も居れば、パテ、ランゲ以外は時計じゃ無いって言う人も居るんだし。

俺はアニバーサリーで充分満足してるし、時計は親父から貰った安物SSのカラトラバで沢山。

なんでここに来るのかが理解出来ない。

>>822

オマエ、ピントがズレてんだよｗ

アホでも金持ちになれるんだなｗｗｗ

オマエみたいなチョット抜けた金持ちじゃないと、まともに維持出来ない車が外車なんだよ。

セルシオは、そこまで徹底した整備をしなくても道で止まったりしないって事をいってんだよ。

君はいい事いうな、たまたまここを見たら最強とかいってる方がいたので参加してみただけ。
確かに価値観は違うようだ。最強って書いてると他の人もカチンとエキサイトしてしまうかも。
まあ同志で盛り上がって。ランボルギーニはレッカー呼んでも断られる事が多いから乗らない方がいいよ。
気を悪くしたらゴメンね。これで去っていくから安心してね〜、では。

なにこの流れ
妄想乙と言ってファビョられるよりも気持ちよくしてスッと帰ってもらったほうがいいって事ですか？

本当の金持ちが暇つぶしに来たんだろｗ
まあ、土方の中では金持ちなんだろう、セルシオってのは。

レス早っ！！そしてわかり安っ！！ｗ

朝から何回リロードしてたんだろうｗ

私も外車たくさんあるけど
点検整備がっちりしてるから壊れないなんて信じられない
整備あがって次の日壊れるのもザラだもん

そっラ、買った個体が地雷だったんだべ。
運が悪いか、中古なら騙されたもしくはチェック不足だべ。

セルシオが一番故障しない、つまり最強なのだ




＜あくまでも個人の感想であり、商品の効能を保証するものではありません＞

20の方がかっこいいよな

http://carchoice.co.jp/blog/wp/wp-content/uploads/ameblo/blog_import_52807f47a9c7a.jpg

>>832
場末のスナックのＢＢＡと見たｗ

>>832チョンだろこいつら

BBAもごきげんｗ

こうしてドンドン良質車が無くなって行くんだな・・・

>>832

40代と30代かな

http://carchoice.co.jp/blog/wp/wp-content/uploads/ameblo/blog_import_52807f4dc308b.jpg

>>838
どこが格好良いのかさっぱりわからん。
ノーマルでタイヤとかの消耗品を新品にするだけでも良いのにね。

>>838
隣の白い車ｗ
あんなウイング今入手できないだろｗ

>>838
いろんな意味で大反響ですねｗ
２０後期はかっこいいですよね

DQNが乗って一番サマになるセルシオだよね。

>>842
だから、ＤＱＮのセルシオを褒めてる流れじゃないんだよ。

ノーマルのセルシオは良い車だと言ってんの。

このスレ自体がDQN向けだろｗ
今更ノーマルはないわｗ

セルシオも10出た時は「こいつはスゲー」と言われたけど
30出た時は「大きなカローラになっちゃった」と言われ
レクサスブランド売るために廃盤にしたもののLSも思ったほど売れず･･･
国内でレクサスは虫の息、トヨタのフラッグシップはクラウンシリーズという共倒れ状態を引き起こす。

あげく今じゃ30もDQN御用達車、なんとも哀しい人（車）生だわなｗ

>>844

オマエになくても「まとも」な人は、「まとも」に乗るんだよ。

>>844
だからまともな人はスレ違いなんだってｗ

>>846
アンカー間違えた。

今、10の初期バージョンをサラで乗っててナバーが二桁（33とか）以外は全部DQNか貧乏人。

いや二桁ナンバーの10も十分貧乏人だと思うけど･･･もしくは田舎の百姓か･･･
それなりのステイタスの人なら体裁もあれば付き合いもあるから20年落ちの車には乗ってないかと・・・

いや、そこまで行けばクラッシックなの。
そこまで行くのに貧乏人呼ばわりされるけど。

車だけでその人を判断する方もどうかと思うけど。

10セルシオがクラッシックってマジで言ってんの？

いやまぁ本人がそう思うならそれでいいけど
一つだけ言うならクラッシックってのはその車種の評価であって
当時から乗ってるかどうかは関係ないからね。
ナンバー切っててもクラッシックはクラッシックです。

そこまで行けばクラッシックって意味不明ｗ
同じ年式の同じノーマルの車でも新車から乗ってればそのセルシオはクラッシックで
新車から乗ってなければそのセルシオはクラッシックじゃないって事？


変な自分ルールをﾄﾞﾔ顔で言われても返事に困りますｗ

１０セルは名車でありクラッシックであることを認定します。

ハゲゴルゴ自演連投を毎日いや、何年もお疲れ様。
バイトが無理なら、内職でもして働け。

君も頑張ってまともになるんだよ

10セルの初期はもうクラッシックだろ20年経ってるわけだし。
ナンバーが2桁ってのは、新車から乗ってるからで、中古で買ったのとはわけが違うって
ひと目でわかるから。
自分ルールじゃなくて、これは普通なの。

>>852

オマエは一人で何熱くなっているんだ？

32Rとかもそうだしね。

NSXも

って言うか、>>852の書き込みが前半と後半で矛盾してると思うのは俺だけか？

S550で4名乗車で走ってたときのことだが、頑張ってついてくる車がルームミラーにちらついてウザかった・・。

ミラーを何度か確認したらセルシオだったので一同爆笑www

>>852
１０セルはそのうちクラシックになると思うよ

>>861
なんで？

なんで、５５６の蓬莱みたいな壊れる外車乗りが壊れ難いつくり込みがシッカリした優秀な車を見て笑えるの？

あ、君がｓ５５０なんか乗れるはず無いから夢か？夢の話ね？ハイハイｗ

（ココの一同爆笑ｗｗｗ）

セルシオかっこいい

>>863
嘘ってすぐわかるよね
４人がルームミラーでセルシオ確認して同時に爆笑って不自然すぎるわｗ
サムラゴーチ以下だねｗｗｗ

って言うか、リミッター付きのセルシオが追いついて来るのなら、210だか250まで出るんだからぶっちぎれば良いだけなのにね。

仏恥義理

>>861
大体、外車と比べる低脳加減に笑いを禁じえない・・・ｗｗｗ

今日も貧乏仲間で盛り上がってるね(笑)

>>869
おう、今日も来たか☆

早くこっちに来いよ、兄弟！

び・・び・びんぼ(・・;)？

http://blog-imgs-34.fc2.com/a/u/t/autoex2009/PICT1077.jpg

http://blog-imgs-34.fc2.com/a/u/t/autoex2009/PICT1078.jpg

>>871
何やってんだ？

早く一緒に絡もうぜ☆

オマエと居る時が最上の時だ、兄弟！

セルシオ（笑）

セルシオが最高だってな

今年３０歳になるおっさんだけど私たち世代が免許取るときはある意味VIPカーは憧れだったのよ。
今の若い子たちにはわからないかもしれないけど、その世代で経済状況も流行の車も違うだろうから
未だにセルシオのって調子こいてるおっさんの事も大目に見てやれよ・・・

ちなみに現在の私はスバルの現行アウトバック乗りだけども・・・

そういうのは、昔からDQNって一部だけ。
全部のように語るなアホウ。

無理にセルシオをやめていい車に乗ったとしても
基本的センスがおかしいから服や雰囲気でバレる

昔のセルシオのりは今はＳＵＶやらミニバンやらレクサスや欧州車

>>878
車はセルシオで服はラルフローレンとＧＡＰ半々ぐらいだな

ミニバンだけ？冷蔵庫とか洗濯機みたいでかわいそう

まぁ、ゆとり世代は、セダンの良さが分からんから。

初乗りから軽や親のミニバン。

セダンは、小さければおっさんの車、大きければ、昔自分をいじめた連中みたいのが乗っているものだと思い込んでいる。

ゆとり、可哀想・・・。（゜-Å)

大きなセダンに変な奴乗ってるのは確かに多いな。
あと、若いのに大きめで新し目はだいたいお父さんの借り物だろうけどな。

今どきオッサンでセルシオってのはちょっと痛いわ。
ただでさえオッサン臭いのに、加えて貧乏臭い。最悪や。

ゆとり、可哀想・・・。（゜-Å)

お父さんの２００系アスリート乗り回してる若者はなかなかかっこいいぞ

正直、チンピラにしか見えないんだが・・・

だーかーらー、ＤＱＮと普通に乗ってる人の区別をしろと。

車は悪くないんだよ。

乗り手に色々居るだけ。

ＤＱＮが嫌いなら、ＤＱＮを叩けば良いのに、「乗ってそう」と言うだけで、思考停止どもにトバッチリを受ける。

そういうのが乗ってそうなクルマは普通の感覚で言えば敬遠するわな。

そのセンスが無い所がもうDQN同然なんだよ。

はい、思考停止乙。

スバリストか？

セルシオを選ぶ＝センスが無いと決め付ける、どうしようもない頑迷馬鹿だな

今乗ってたら貧乏かDQN丸出しだなって言ってるんだけどｗ
ただし、初代を綺麗にノーマルで乗ってたらちょっといいとは思うけど。
>>872みて「かっけえ」って言ってるとしたら、DQN確定だしｗ

>>872は、明らかにチョゲてるだけだろ。

まともに相手する方が可笑しいｗ

型に限らず、好きで大事に乗ってる人は沢山いるんだよ。

ＤＱＮなんて見ればすぐ分かるから、セルシオを含む高級セダン全てをＤＱＮ車扱いするヤツは、思考停止だと言われるんだよ。

セルシオを含む高級セダン

ｗｗｗ

10〜30までノーマルで大事に綺麗に乗ってる人は凄いと思うんだけどな。
新車で買った人でも中古で買っても、ずっと車検通してる人なんかは。

大国に囲まれたほぼ無勝、千敗の超〜賎な民は馬や船に乗って悪さしに来たヒャッハーなお兄さん達に
(少年誌だから描かれないが当然)go韓され続けたため、その末裔こそが気性の激しい◇△魔となってし
まったのは無慈悲な地政学的宿命。リアル性器待つ覇者○○○○ハーンと同一のYを継ぐ者が現在全世
界で1600万人もいるが貢献大。恨の文化や歴史捏造癖は(ドラマと異なり)惨めな歴史故だがお陰で若干
体格は良くアドレナリン豊富となり氷上を速くすべれるようになりましたとさ。 あ〜キムい、キムい。

>>895
居るんだよな〜、苛められた経験者で異常なＤＱＮ嫌い。

そんなに気に入らなかったら、ＤＱＮに直で文句言って来いよ、ヘタレｗ

近所で３０前期を６０万で買って調子づいてるクソガキがいます（笑）

30前期って全然話題にならないよね。
20後期か30後期、後は10前期を新車から乗り続けてる人とかは結構居るんだけど。

>>898
貧乏人は必死のパッチやなｗ

セルシオを含む高級セダン

ｗｗｗ

セルシオ
最高だってな

新車のセルシオは良いと思う。ただ、新車で買って今でも乗っている人は
変な改造はせず、ホイールもエアロも完全純正だね。

それに、新興ブランドレクサスではなくトヨタエンブレムと言うのが良い。
目立ちたくない金持ちにとってはこれが重要だからな。

幅もLSより小さくて日本で自分で運転するには良いサイズだと思う。
逆にLSは大きすぎる。後席に乗る分にはLSの方が良いと思うし、
いまとなっては旧設計のセルシオは古いし衝突安全性的にもあれだけど。

都内ではレクサスすごく多いから
特に金持ちの住むエリアや店舗で国産はレクサスだらけと言ってもいい
セルシオのほうが逆に目立つよ

>>901
絵に描いた様な遠吠え乙ｗｗｗ

軽四乗りのお前が、人を貧乏人呼ばわりかよｗ

早く、オマエの苦手なＤＱＮに文句言って来いよｗ

ほら、早く！！！ｗｗｗ

軽とは気の毒だなｗ

>>903
アニバーサリー新車から乗ってますが、私には必要十分です。
定期的にメンテしていれば、ナビ以外は何の不満も無いですね。

>>905
貧乏なのと、貧乏臭いのは別なんだよね。

セルシオの場合、貧乏臭いほうなんだよ。

無駄にダサい改造していない黒でピカピカの３０後期ならまだいいと思う

>>908

貧乏なヤツは、セルシオには乗れませんｗ

オマエの貧乏の基準がおかしい事を自覚しろｗ

本当の貧乏というのは、生活保護クラスを言うんだよ。

臭いって曖昧な表現を使うな。

臭いの明確な説明してみろよｗ

>>910
そういう必死に反論してくるのが、貧乏臭いっすｗ

本当に金があればセルシオなんか乗らないっす、兄さんｗ

>>911
人が金を出して大事に乗っている物を、貧乏臭いなんて言う資格は誰にも無いと思うけどね。
二年前に亡くなった大伯父は総合病院の御曹司だったが、自分で初めて買ったフェローマックスを亡くなる一月前位まで乗ってたぞ。
そういう貴方は何に乗っているの？

別に悪いとは言ってないからな。貧乏臭いって悪くないし。
DQNも別に悪くないし、どこが悪いんだよ、って開き直ればいいのに。
公営住宅の駐車場が似合うよねｗ

>>913
収入が同じなら車買い換えてないぶん金が手元に残るだろ？
気に入った良い車に長く乗ると案外イイことありますよ？

そうだね。
いまは金は貯めておいて、いつかは新車のLSだよな。

「貧乏臭いって悪くないし。」

貧乏臭いと言われて「悪くとるなｗ」って・・・ｗ

オマエ、貧乏臭いなって言われて腹たたないのかよ？

ちょっとズレテルよなｗｗｗ

>>915
言ってる意味がわからないようだな（笑）

セルシオのかっこよさに嫉妬ｗｗ

貧乏だから、中古のセルシオしか乗れないんだよ。
でも、税金はたくさん払ってるので、トータルで考えると新車の軽乗りぐらいは金あるよ、ってことでしょ。
このスレ、１から読んでると同じことのループしてるのなｗ

そう嫉妬しないでよろしい

>>919
オマエが原因だろがｗ

袋叩きに遭わないと分からないんだなｗｗ

返しもアホ丸出しで最高だよ中古の軽乗り君ｗｗｗ

>>919
乗ってる車ごときで貧乏だの金があるだの言ってる君が実は一番貧乏くさいと思う。

笑われてるのはお前らのほうだろ、今更セルシオってｗ貧乏草ｗｗｗ

>>923
他人の懐具合が気になって仕方ないのか？
なんか必死すぎて貧乏くさい（笑）

>>923は、昔ＤＱＮに苛められていた団地暮らしの軽四乗りだから、温かい目で見てあげようよ♪

セルシオにびくびくしてここに八つ当たりとかだっさ〜

>>923
だから、何乗ってるの？

>>927

聞いてやるなよｗ

見栄はってスゴイ車種あげてくるか、無視するしかないだろ？ｗｗｗ

横だけど
セルシオに比べればいかなる車種もマシに感じる
ただし新型に限り

>>929
新型なら何でもいいｗｗｗ
セルシオに限らず高級にセダン乗ったことなさそうだなｗｗｗ

>>930
乗ったことはあるよ
でもセダンは嫌いなのが合ってる、今はいわゆる高級スポーツカーに乗ってる
よくわかったね？すごいわ

>>923 逃げたか(笑)

>>931
セダンが嫌いなのは人それぞれだし、否定はしないよ。
逆にクーペやスポーツカーが嫌いと言う人も居るし。
セルシオ板でどうのこうの言うのも良いけど、ベントレーやロールス、ベンツBMW板でも「俺はセダンが嫌いなんだよ」って書いて来たら？

>>929
もう少し頭使って書き込めよ。

ズレてるんだよ。

「高級？ｗ」スポーツカー好き好きスレでも作れば？ｗ

>>933
>>934
まず高級セダンっていうのはセルシオは除外ね、そこがまず第一
新型レクサス試乗したことある？
それから私は女だよ

>>935

はい、バカネカマｹﾃｰｲｗ

セルシオがアッパーミドルとで言いたいの？

日本が誇る「高級セダン」って、世界が認めているだろ？ｗ

オマエの好きなレクサスも、セルシオの子孫だろうがｗｗｗ

http://www.geocities.jp/globalade/

セダンのスレで頼まれもしないのにしゃしゃり出てきてセダンが嫌いと言うｗ
そして聞かれもしないのにスポーツカーに乗っているというｗｗ
相手すると馬鹿がうつりますのでほっときましょうｗｗｗ

先に言われてしまったw
スルー検定だね

セルシオのかっこよさに嫉妬ｗ

ペーパー歴８年の私がいきなりセルシオを買いました
前や横から見ると大きいから初運転はドキドキで不安で心臓が飛び出しそうで吐き気すら覚えた
１周２キロほどの道をグルグル回って感覚を掴み〜運転感覚も戻り〜もはや完璧w
追伸〜私のセルシオちゃん
いっぱい可愛がってあげるから一緒に人生を歩もうね
いつも君がそばにいる想い出を作りたい

静かなセルシオで好きな音楽聴きながらドライブ、快適快適

イイよな、セルシオ

しかしＬＳ４６０のほうがいいな

セルシオ良いよな
中古セルシオ(笑)とか煽ってくる奴に限ってセルシオとかの高級車乗ったことない貧乏人

でもそろそろ３０後期も１０年落ちか。

>>944
じゃあ、そっちのスレに行けば良いじゃん

確かにセルシオはイイ車だったな…。
それは認める。

熟成してヴィンテージの世界に入っていくわけだ

セルシオのデザイン最高だろ

http://minkara.carview.co.jp/userid/1115392/blog/28177120/

コレかっけー＾＾

>>951
ＤＱＮは、無視。

釣るな。

ＤＱＮ仕様はダメだね、ノーマルがいい

昨日、久しぶりに33ナンバーの10を見た。
すげー綺麗だったよ。
乗ってたのはおんちゃんだったな。

「おんちゃん」って、男？女？

方言ムズイ・・・。

>>955
おじさんの事なんだけど、宮城、福島、なぜか高知でも使うらしい。
と言うか、高知が元祖っぽい。
北海道では弟の事らしい。

勉強になります。ｍ（＿＿）ｍ

博学やね。

ＬＳ４６０前期も安くなったな〜
ベースグレードのシルバー無事故車が２５０万

北海道でおんちゃんと言うと、onちゃんが出てくるんだろうし。
ちなみに山形でも使うみたい。
福島は炭鉱や漁の関係で、全国から人が集まってたから言葉に関してもある意味無法地帯なんだろうね。

ＤＱＮのどんちゃん

セルシオw

セルシオに嫉妬しないで

ＬＳも悪くないが最高にかっこいいのはセルシオ

どう、これ？
車検とって全部で30でいけるかな？

tp://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b156428511

>>965
情報量が圧倒的に少なすぎる。
足回りがダメだったら買って直ぐに追い金だぞ。
それに複数オーナーで45200kmは怪しいな。
前にはおじいさんワンオーナーの、28500km、車庫保管ってのは有ったけど。
個人的には買わないな。

大阪の会社だし、巻いてる可能性はあるね。

>>967
具体的に説明しろ、ど素人。

セルシオのウールシートってどう？
擦れてくる？？

>>968
大阪民国の会社だし（ケンチャナヨ精神）
走行距離を巻いてる可能性があるね。

>>969
ケンチャナヨ、ケンチャナヨｗｗ

大阪でくるまかうとやべー

>>972
ケンチャナヨ、ケンチャナヨ

まだメーター巻けると思っているど素人が居るとは・・・ｗ

金かかるの前提で買ってみたらいい

２ｃｈの検索文字化けしない？

検索結果も古いし

究極のセダン

大阪の車は、日本一の程度。

東京のストップ＆ゴー、とんでもない坂道でヘタヘタになった車とはモノが違う。

数も多く、選択肢も幅広いし安い。

田舎者、首都（よそ者だらけの元僻地ｗ）の世間知らずにはわからない現実。

大阪以外、日本全体ダメなのが現実ｗ

大阪城とセルシオが最高

至上のセダン

どんなもんじゃいセルシオ

中古車とたこ焼きは大阪が日本一

大阪 セルシオ 最強

神戸ナンバーのほうが好きかな、セルシオ

セルシオに乗ってたこ焼きを食らう
ソース味が最強