車両価格30万円位で運転を楽しめる中古車は？

だいたい諸費用込み50万くらいになると思います。
普通車軽自動車どちらでもいいです。
MTが理想ですがATでもいいです。

コミコミ50万前後で買える中古車16
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1220691716/l50

次はスレ立てる前にスレ一覧くらい見ろよ

こちらのスレは『運転を楽しめる』限定だからいいのでは？

肉棒がビンビンだぜ！

　個人的にはＦＲのＭＴにこだわってあげたいが、コミ５０だと当りハズレがデカい。
運転を楽しむということでインテグラかシビックの初期のTypeRなんかどぉ？

事故車ばっかだろ

10万キロオーバーでタイベル未交換車

結構楽しめる。

おまえらアホか？
NA6のロードスターで決まりだろ。選びたい放題だｗ

100系チェイサー2.5NAあたりどう？

33シーマターボ

楽しさにもいろいろあると思うけど

ジムニーとかチェロキーも楽しいよ

フェラーリＦ４０

>>12・・・のレンタル？

RX7

アスカCX

そんなポンコツ燃費悪いわ故障するわで楽しめる訳ない

エグザンティアなんてハイドロで面白いよ。
整備入れて30でいけるかわからんが。

あすとろもイイよ(´･ω･｀)

P10プリメーラもいいぞ

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てす

aa

セリカなら車体は十分いけるな。

楽しさはそこそこだけど悪くはない

やっぱおちんちんカーに決まってっだろっ！
おちんちんカーに乗ってみろ！

乗ってて感じるぞ！

おちんちんマニュアルトランスミッションだしな

プラッツでどうかな。
安いよ！

マツダのロードスタ・・・たのしーよ（＾＾）

１０系のＣＥＬＣＩＯＲ！！

>>23
あれFFだろ、FRかMRが楽しいと思うんだが

ロードスターで決まりだろ

ロードスターはカップルでオープンにしてたら何か嫌だ・・・
30ぐらいの男がよく一人で乗ってるのはいいと思う。

昔便所スリッパって呼ばれてたよ・・・

誰か俺のz32買わないか・・・
車検近いが丸2年つけて50〜60くらいでたのむ・・・
デフやら車高調もつけるお・・・

30万ぐらいのスレで倍はないだろ。

Ｓ１３シルビアのＱ,s

EKシビックのVTIかSIR。
かなり面白いよ。

カローラ弐

ヒュンダイなら新車買えるんじゃね。

>>35
いまや14の方が安い。底値状態。年式上、15も安くなってる。

>>39
Ｋ’Ｓ、スペックＲじゃないと楽しめないだろ。
たまに１４Ｋ’Ｓのドノーマルが安くで売ってる。でもすぐ売れてるね。
アルテもだいぶ安くなってるぞ。

ＮＡロードスター、こないだ試乗した。特に何も感じなかった。ナルディのステアリングが硬かった。
みんな「いい」と言うのが分からない。
結局、この価格帯でいいのは何だろう？分からなくなってきた。
今度、アルテ試乗してきまーす。

ＡＷ１１かな

YRV
MTもまあまああります

ＮＡロドスタだろやっぱ
１型ＦＤもギリギリ買えるんじゃね？
ＦＦでもいいなら丸目ＤＣ２のＳｉＶＴＥＣとか安くて程度いいのある
デルソルもいいね

この間買った2000年式、22,000km、右ハンドル、C200はセダンは
込みこみ40万円でした。

プント　2000〜2年式　これ案外　あたり
私2000式１お−なー　イタ車のトヨタ感覚壊れない
今なら35〜55まん　　

1LでMTのK11マーチを代車で借りたけど意外と楽しかった

北陸某所だけど　インプレッサ　レガシー　のセダンのＭＴが　たまに売ってる。　　程度はよくないかもしれないけど候補に入れてもいいのでは

MTが多い地域ってどこだろうね？東京はダメだろうね

レビントレノ111系どうだろう

玉少ないけどFTOのATやmivecでないエンジン系なら候補にいれてもいいと思う。

ライトウェイトなら燃費もいいし車体が低いとコーナリングも気持ちよく感じられるはず

いまさら、あんなもんに総額３０なんて高すぎる。
15が限度だろ。

アルファ156、車両28万円を買った。　車検1年残、1年楽しめればいいやって感じで。

ホンダのロゴなら安いのあるっしょ

ドマーニ
キャバリエ
ドミンゴ
カリスマ

プジョー206

俺ならゴルフを買うけど

ドマー二

もうドマーニはいいわ

ボルボ850

初代フォレスター

カローラ

ダイハツ、シャレード。

スターレットターボ
お手軽チューンで結構早くなるし、丈夫でなかなか壊れない。
82はさすがに厳しいが、91ならよいタマもまだあるよ。

K12マーチSRでしょ

>>1

Ｒ３２のＧＴＲの底値はそんなもんだぞ 程度極悪だろうけど

AE111のXZ

とはいえオレはディーラー中古でドノーマル80,700km前期を5年余り前に本体14.7万/車検2年付総額25万弱で買ったがな
ブレーキとタイヤを替えてLSD入れれば好きなように楽しめるんじゃないの

ミラジーノ　　ターボモデル
MTは高いからATになってしまうか
軽くて背が低いからコーナーはまあまあでは　　

ランニングコスト重視で
エンジンオイルだけはそこそこいいの入れてあげよう

ロードスターなんかやめとけ、これにしとけ
http://www.im7.biz/sub1-batanko.htm

車30でも、車検の有無で10ﾏｿは変わるぜ？
よって、込み50萬前後と見たら今お買い得なのは・・・・・

ズバリ！トヨタ アルテッツァだな

距離5万km以下で買うならAS200(1G-FE直6レギュラー 2000cc ほぼAT)が殆どだが
距離ガマンすりゃRS200(3S-GE直4ハイオク 2000cc MT多し)もいける。
年式が平成10年台前半でも、今だにアフターパーツは多いので
乗りながら軽くイジっていくのもまた良し。
ただ、RS200は前オーナーが結構イジり倒してる場合も多く
その点を嫌ってAS200のAT(こちらはマッタリ車)を優雅に転がすのも有り。

ズバリ！俺ならフェアレディZ。恥を覚悟なら安くてデカい。予算１０万でＯＫ

ローレルスピリット

三菱エメロード

M3か318is

>>69
>車30でも、車検の有無で10ﾏｿは変わるぜ？

変わらないかと
ディーラーで中古買った時、車検近いから通しちゃいますねって
総額は、車体＋14万だったよ
車検通さない値段と変わらないと思う
手を加えないと車検も通らない状態の車を置くとは思えないし
増えたとしても事務的なものだけじゃね

車検切れしてる車買ったほうが、丸々2年車検ついてるからいいかもよ
車検近いから通しちゃいますねと言われた時も、値段とか何も言わなかったし

>>74
それはディーラーだからでは？
ディーラーの場合、中古でも「車検が充分に通せる」自社基準での整備がデフォだから。

悪徳だと、車検が付いてなくても20万くらいボッたくったりするけどな。
町田の中古屋なんて非道いもんだった。稀少車だったからプレミア代として我慢したけどな。

アウディA3 1.8T
マジでおすすめ
後の修理費プラス20万は余計にかかると思ったほうがいいが、中古車同一価格帯ではデザイン、走行性能全てトップ性能。インテリアも雰囲気がいい。

参考にどぞ
http://used-car-info.net/

プリメーラ

ハイエースガソリン車

トゥデイ、ＭＴ
加速は楽しめる。

旧規格の軽ターボってどうなの、面白い？
アルトワークス、ミラＴＲ−ＸＸ、ミニカダンガンetc...

本人が面白いと思えば。
ただし年式から考えられる諸々の要素を考えるとロドスタかAE111辺りにしとけって思うけどな。

中古車個人売買掲示板
http://www8.ocn.ne.jp/takahata/

http://www8.ocn.ne.jp/~takahata/

先代MPVの、2500（エンジンに対して否定派も多いが）、
110系マーク2の、2000グランデ、
ホンダ・ラグレイト、あたりはどうだろうか？

AE111。101より70kg軽量化されてたよね

AE111レビン
30万程度だとMT/10万km前後・前期後期入り混じりって感じ。
35万でH10/6MT/7.3万km/車検25年2月/修復なしが1台
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/15/700020626620120628003.html
同トレノ
なし。
180万〜278万とかでAE86パンダトレノとか出てくる。

俺の尻の穴に貴方の野太いちんぽぶち込んでくれませんでしょうか？
あぁ・・・そこは違う穴だよぉ・・・・。

嗚呼…

7年落ちアルト車検1年半付きでコミ20だった。
まあ車検切れるまで走ってくれれば万々歳だ。

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いつまでキャンペーンか分からないけど
今、ロックジョイというアプリをダウンロードして
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AE111いいんじゃない？

プレマシー

三菱 ランサー 1.8 ラリーアート

最終型マーク2

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q11135633381
守れない制限速度が一般国民の順法精神を破壊する

Sワゴン スポルト20

アルテッツァジータ

http://www.geocities.jp/globalade/

俺も！

初代アテンザスポーツのＭＴ車