この中古車お買い得？判定スレ 2台目

>>951
まあまあ妥当なセンだとは思う。
俺なら３５万にしないと買わないって言うけど。

>>924 その中ならムーヴカスタムRSターボが妥当だと思います

車種インプレッサWPC RW �X型
年式平成10年
修復歴あり
走行距離3,5万キロ
車体価格59万
乗り出し価格75万
オプション、ナビ

どうでしょうか┌o
よろしくお願いします

>>954
ちょっと高い気がする
事故歴の内容は？

952thx 38万で決めちゃった

>>955

レスサンクス、フェンダーの修復でフレームまではいってないらしいです。

やっぱり高いですかね(´Д｀)

価格：諸費用込1,326,798円
車種・グレード カローラアクシオ XビジネスP
年式 2007
色 白ミッション AT(CVT)
走行距離 26000km
修理歴ほか：無・レンタカー落ち・ナビ付
使用目的： 通勤、レジャー、買い物
何年くらいは乗りたいか： 5年
その他：値引き交渉前です。レンタカー落ちってどうなんでしょう？
先日狙ってた新古車が売約済みで悲しい

価格： 5万
車種： セリカ SS-II
年式：平成8年
ミッション： AT
走行距離： 9万
車検： 来年の3月
修理歴・他： なし
使用目的： レジャー、買い物
何年くらいは乗りたいか： 車検次第では1年。最大で４，５年
その他・備考： 友達から5万で買わないか。との話です。
スポーツカーなので保険などがかかりそうで不安なのですが、
レギュラー仕様で乗り出しと整備込みで5万なのでお買い得に見えるのですが、
いかがでしょうか。
ちなみに24歳です。

http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0003979561/index.html

これどうかな？
事故車かな？

>>959
買いです。車検切れたら新車に買い替えましょう。20万のプラスになります。

>>961
助成金満額２５万円は無理ですね。

http://www.nikkanjidosha.co.jp/main/20090422-001.html

適用期間を４月１０日から来年３月末までとし、
期間内に新車の登録・届出（軽自動車の場合）と自動車リサイクル法
（自リ法）に基づく廃車手続き（スクラップインセンティブ＝廃車・代替奨励金の場合）
を行った車両を対象とする。
また、廃車対象となる古い車を１年以上使用していたことの証明や、
補助金を活用して購入した新車の転売制限も盛り込む。
制度開始は補正予算と関連法案の成立が前提だが、
同省は円滑な実施に向けて準備を急ぐ。

当該車を１年以上使用していた証明のために、
車検証＆自動車税の納税証明書提出等がが必要なので、無理ですね。

>>959
セリカＳＳ−�Uですが
リサイクル費(11000位)と車検残込み５万なら買っても良いでしょう。

>>960
写真だけでは分かりませんが、お店の表示では事故歴無しのようですので．．．。
ただ、事故歴にならない部分的な板金補修歴は有って当たり前と思った
方が良いと思います。

価格は安価ですが、13年落ち11万キロ超えの高価格車ですので、故障や
整備にはそれなりの費用を覚悟された方が良いと思います。
純正マルチやエアコンが逝っても車体代近く？、ATが滑ったら総額費用価格
程度の修理代が掛かりそう？です。

>>963さん返信ありがとうございます。

車検後や保険料などを考えて悩んでまして・・・、
来年は13年以上前の車は助成金が下りるとのことなので、
それを見越していずれフィットなどに変えようと思います。

アドバイスありがとうございます。

>>957
フェンダーの凹みを修復（板金）、又はフェンダーを交換しただけですか？
この場合は修復歴にならないハズです。
お店が修復歴有りと表示するなら、インナーパネル（フレームとつながって
ます）を直した形跡があるのでは？

微妙ですけど、気になるなら別を探された方が．．．。

>>958
高い。やめておけ。
ナビ付きであっても、ビジネスパッケージで
その価格は無いな。
他の物件をおすすめする。

>>967
どもです
100万ぽっきりにならなかったら諦めます

価格： 40万円程度
車種： RX-7 FD3S 1型
年式：平成5年
ミッション： AT
走行距離： 2万キロ以下
車検： 22年12月
修理歴・他： なし・ディーラー整備・記録簿有り
使用目的： レジャー
何年くらいは乗りたいか：結婚して子どもができるまで。
その他・備考： 父の懇意なセールスからの紹介です。（現オーナーが譲渡先を探しているとのこと）
年式は古いけどディーラーで点検整備し、ほぼノーマル状態、少ないが実走行距離。
父のRX-8（16年式Type-E、4万キロ、2年車検有り）を100万で譲ってもらうのとどちらがいいか迷ってます。

>>969　RX-7にこだわりがなければRX-8のほうだろう。
でもどっちがお買い得かといえば、
RX-7だろう、RX-8はむしろﾊﾟﾊﾟが得するﾖｶｰﾝ

お願いします

価格：乗り出し20万(リサイクル費込み) ＋名義変更＆車庫証明費用実費分のみ
車種：ルノールーテシア1.6RXE 5ドア　シルバー
年式：2000年
ミッション：4AT
駆動方式：FF
走行距離：29000km
車検：今年7月末
修理歴・他：無し
使用目的：通勤、レジャー
何年くらいは乗りたいか：4年
その他・備考：カロDVDナビ付き、右ハンドル、ワンオーナーで
ディーラーで12ヶ月点検、車検もお任せ。

知り合いのクルマなのですが、妥当でしょうか？

燃費は良くないよ。あと、ATが弱いから逝ったら捨てるのでよければ。
29000kmは良いと思うけど。

>>972
ありがとうございます。m(__)m

ハイオク指定で燃費9〜11km/l程と聞いていたので、
燃費はあまり気にしません。

同じ年式の今年6月車検切れのルーテシア1600RXEの走行40000kmが
ディーラー車で乗り出し40万、
車検２年取ると＋15万と言われたので・・・

乗り出し21万なので２年で捨ててもよいかなと思って譲って貰います。

価格：90.3万円
車種：インプレッサWRXタイプRA STI　Ver�W
年式：平成10年
ミッション： ５MT
駆動方式： ４WD
走行距離：3.6万km
車検： 車検整備付
修理歴・他： なし
使用目的： 趣味
何年くらいは乗りたいか： ２〜３年
その他・備考　パワステ　アルミホイール　記録簿　エアバック
　
　この年式の平均的なコンディション良いほうなんでしょうか？

>>970
アドバイス、ありがとうございます。
RX-7に強いこだわりはないのですが、お得ですよね。
父は、ナビやタイヤで結構お金をかけていて安くする気はないと言うので、
7を買う方向で話を進めてみます。

>>975ATとは言え、7か、
しかも�T型って7の中で一番ボディもしっかりしてて、
2万キロ以下なら、かなりいい素材、MT改にするとしても（ｗ
といっても、ボディのへたるのは早いらしいけどね。。。
何にせよ、多少メンテナンスにお金かかると思うけど、それやすいから、
がんばって

価格：８９万
車種：ライフ ディーヴァターボ　プレミアムホワイト　DBA-JB7
年式：19年式
ミッション：AT
駆動方式：2WD
走行距離：15000km
車検：22年9月
修理履歴：なし
使用目的：主に通勤手段
何年くらい乗りたいか：壊れるまで
その他備考： お買い得でしょうか？

>>977
オートテラスや他社のディーラー車なら買ってもいいんじゃね？
乗り出し95万辺りでなら

探しに探したあげく隣県まで来てようやく中古のエアウェイブ17年Lスカイルーフオレンジ契約。
遠くまできたんだから何かお土産もらって帰りたいのだか何が良い？

>>979
乞食乙！

価格：45万円 （諸費用込み）
車種：バモス
年式：平成14年
ミッション： ５MT
駆動方式： 2WD
走行距離：6.5万km
車検： １年
修理歴・他： なし
使用目的： 通勤用
何年くらいは乗りたいか： ５年
その他・備考　パワステ　パワウインドウ　アルミホイール　記録簿　エアバック

バモスってどうなの？
アクティでもいいんだけど。
４Ｗより２Ｗですよね？ATよりＭＴですよね？（燃費最優先）　

>>981
高年式のアクティバンのほうがいいんじゃね？
バモスは重くてMTでも燃費悪いよ

見積もりをいただいたんだけど、どうなのかな…。
少し高い気がするけど。

車両本体価格(税込み)：399,000円
保証・アフターサービス　　　：52,500円
非課税分諸費用計　　　：113,880円
課税分諸費用計　　：193,609円
支払合計　　　　　　：758,989円
(うちリサイクル法関連費用分)　：12,570円

http://www.goo-net.com/php/search/spread.php?goo_car_id=700070589420090327009&area_cd=16

>>983
適正は保証込み６５万だろね。

>>983
＞課税分諸費用計　　：193,609円

この内訳は？

>>983　課税分諸費用計193,609円

高すぎ。車検無しだから部品代含む整備費用は掛かるけど、10万円ぐらい
じゃないか？
あと中古新規検査＆持込登録、車庫証明費用、納車準備費用等だろうけど、
高いなぁ。
第一、「保証・アフターサービス　52,500円」って何だ？すっきりしないなぁ 。
車検整備しても料金払わなきゃ保証無し、って事なのかな？

どうしてもこの車が欲しいなら、「現状渡し、謄本出し」で、って言っても
断られるだろうな．．．。

車検： 車検整備付 ってどういう意味？

車検整備はうちでやることが購入条件 っていみ

ありがとね！

>>983
車本体と同じくらい諸費用がかかっててワロタ

>>983
本体が安くて諸費用が高いなんて、たいていロクな店じゃない。

試乗を断る店、諸費用が高い店では絶対買っちゃだめ。

>>987
基本的には車検整備代金が車両価格に含まれていると言う事。
但し、自賠責保険代、重量税は含まれていないので、2年分掛かる。

しかし、 「車検整備付」や「車検2年付き」と記載しているにも関わらず、
しっかり諸費用に整備料金を含めている業者もいるので、注意（この場合は
車検無し、と一緒）。大手業者でもやるトコが有るよ。

価格：98.6万円 （諸経費ｺﾐ乗り出し、車体75万）
車種：アクセラスポーツ 20C
年式：平成15年
ミッション： AT
駆動方式： FF
走行距離：5.8万km
車検： 車検整備付
修理歴・他： なし
使用目的： 通勤、業務上での移動（年間３万キロ程度）
何年くらいは乗りたいか： ３〜４年
その他・備考GPS、ナビ付き（新品）

連投すみません。
車検２年付きの間違えです
どんな感じでしょうか？

>>994
店のマージンは約20万。
下取りか流通タマか解らんけど。
流通ならその店10万、他流通段階で10万絞られてる。

それを納得できるかどうか。
俺は高いとは思わん。

価格：諸費用コミ乗り出し18万
車種：ワーゲンゴルフ
年式：平成14年
ミッション： AT
駆動方式： FF
走行距離：13万km
車検： 二年付き
修理歴・他： なし
使用目的： 通勤、レジャー
何年くらいは乗りたいか： 2年〜
その他・販売店で新車販売し、整備もずっとその販売店でしていたワンオーナーの下取り車だそうです
オイル関係はこまめにしていたそうでベルト関係もすべて交換済みだそうです。
素性の知れた中古車なので自信をもって販売できるそうです。
ここまでの過走行車は乗ったことないので不安があります。
乗り潰す気でいるので、メーターを交換してもらおうと思っています（気分的に）
過走行車で注意する点などありますでしょうか？

新スレ建てますた

この中古車お買い得？判定スレ ３台目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1240921821

>>996
ゴルフの18万キロですが、
車検２年込みの乗り出し18万なら、
イザと言う時に諦めて捨てる覚悟あれば問題ないかと思います。

極端な話、２年乗れれば十分に元取れるかな？と

999

1000

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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。