アウディの中古車

A8に限るね！

A8はタマ数は多いのか？

R8。一択。
いやA7ならいいか。

>>927
どうしたの？

>>927

クーリングオフ勉強しとけ！

2000年登録のA6、乗ってる方いますか？

A6 allroad 高いですね。

今月に入ってA4とA5を仕入れたら二台とも昨日までに売れた。

先々代のつるんとしたお尻のA6良いね。
持病とかなければちと欲しい。

TTを１００万以内で検討してるけど、オススメのグレードや年式を教えて下さい。
ATを希望してますが、MTでも可です。

>>938
中古屋にいって運転席に座った時に、何か違うと思ったらやめとけ。
しっくりきたらそれがお前の車だ。

>>939
自分の嫁さん決めるときと同じだな。ｗ

>>938
TT乗りですが、100万以内となるとかなり候補は絞られるのである程度妥協しないと行けないと思います。
車体の色やグレードでどうしても譲れない部分を絞って、気長に待つのがいいと思います。
あとはそれなりに多走行車になると思うので、消耗品(ベルトやブッシュなど)は交換する必要があれば買う時に交渉してみましょう。
いいの見つかるといいですね！

私にもアウディ

A8の2004ダブルグリルに乗って7年目だけど故障は数回だけだから信頼性は高いと思う

故障の大半はリコールだったから金はほとんどかからなかった

ただタイヤは高かったな

先々代A6 2.7T　程度のいいものがあれば欲しい。

サービスキャンペーンって故障しないと受けられないのかな？

対象車なら故障しなくてもうけられるよ。

TTのMTは年式低いこともあって走行距離が多い車ばかりなんだね
TTRS買えるような余裕があったらなぁ・・・

近所に先々代A6の2.8クワトロが入って、見た目は内外綺麗なんだけど
エンジンからハッキリとタペット音がするんだよね
ただ暖まると消えたけど。こういうもの？
それとも経年劣化でもうやばい？

９０４だが、Ａ８まだ無事に動いている。もうちょっと燃費が良くなってくれれば嬉しい。街乗りで５．５〜６．５。
それよりボタンの数が多すぎて機能をおぼえきれない。

決算期で相場が下がりそうな3月に買おうとしてるんだけど、ホントに下がるか不安になってきた
A4B8で2万km未満で300ジャストくらいなのが出てこないかなぁ

先代RS6ってガヤルド？と同じエンジン？

>>950
300も出してA4の中古とか止めておけ。悪いことはいわない。

>>951
カタログ見てオナーニでもしてろ。

先代A8LのW12買おうと思ってるんですが誰か乗ったことある人います?

近所のアプルーブドに6月に初回車検のTTが約300万で置いてあります
クワトロでレザーシートとお気に入りの仕様なんですが、
距離が45000kmってのが少し気になります
こいつは買いでしょうか?

>>954
丁度おんなじぐらいのTT乗りだけど、ウォーターポンプが死にかけの場合があります。
後は特にトラブルは無いから内装、外装に問題無ければ買いじゃない？
ただ、安いからにはなにかありそうだけどw

>>955
レスありがとー
ポンプが死にかけてるってどうやって判別できますか？
もう欲しくて辛抱たまらんので特攻しようかと思ってます
一応、駆動系の故障になりますよね？
認定中古車の保証を信じれば大丈夫かな？

>>956
私のは凄まじい異音がしたからわかりやすかったけど、壊れかけとかは外からは判別できないね。
買う時に値下げ交渉がてら念の為の交換をお願いしてみてはどうかな？

>>957
購入するときに一度訪ねてみることにします
あと、レザーシートのバケットが張り出したところのステッチに
毛羽立ちが出てるのがちょっと気になりました
ほつれたりしないかなぁ？
アウディのレザーシートがほつれたりした人います？
また、ステッチの補修や保護の方法あれば教えて下さい

細け〜なぁ。中古だよ、中古！

>>958
Sラインのハーフレザーシートだけど50000km走行でも、ほつれて無いよ。
多少、革にシワははいってるけど。

ほつれとかはあんまりいじらない方が良いんじゃ無いかな。
それも味だと割り切ると気持ちが楽だよ。

>>960
レスありがとう
レザーの皺や多少の傷なんかは気にしないつもりなんですけど、ステッチの毛羽立ちからステッチが切れて縫い目がパックリとかなったらそれはキツイなぁと思って心配だったのです
バケットのレザーシートだからどうしても張り出し部分の劣化は仕方ないですもんね
売れちゃう前に買うことにします

車にクーリングオフはないの知らないの？

まあ大体金のない奴に限って外車乗りたがるんだよね
詐欺まがいのやつも多いし

なに、こいつきもちわるい

>>962
クーリングオフがないからなんだって言うんですか？
わざわざ中古車スレに来て何が言いたいんですか？
はっきり言ってくれないと全然意味が分からないです
馬鹿なんですか？

A4(B8)を買おうと思ってるんだけど、フェイスリフト後のほうがやっぱり相場は下がるのかな？
春頃まで待つべきなんだろうか

そりゃ、絶対に安くなるでしょ
でも、欲しい時が買い時と思います

>>967
Flが行われたらすぐ安くなる？それとも数ヶ月してから、なのかな
いま欲しいのは確かだけど予算ギリギリなのもあって、出来るだけ安く済ませたい

今欲しいなら今買えばイイんだよ
中古なんだから欲しい玉が出たときに買うべき
認定中古でもマメに覗いてればお買い得な玉が出たりするし
新車なら待つべきだとも思うけどね

2003年頃のA4アバンテを購入しようと思っているのですが、同年代のベンツやBMWと同じぐらい故障が多いのでしょうか？

アバンテて…
同年代のベンツやBMWがそんなに故障多いって思うならアバントも多いだろうね
ベンツ、BMW、アウディあたりで故障が多いって思うなら輸入車はやめたほうがいいと思うよ

まーく2か

>>971
アバンテってそんなにセダンよりダサいですか？
ベンツ好きの先輩がアウディが1番トラブル少なくて国産車に近いと言っていたので、。

アバントは別に悪く無いと思うよ
私はセダンのほうが見た目は好きだけどね
使用用途によってはアバントが必要だろうし
だがアバンテは知らん

2003年ってことはワッペングリルになる前の型を狙ってるってことでしょ？
モデル最終型になるんだからある程度はトラブル少ないだろうけど、
いかんせん年式が古くなってるからそこのところはよく考えたほうがいいだろうね

>>973
アウディはベンツ、BMよりもトラブルは明らかに多いよ。
プジョー、アルファロメオよりは幾分かましだけど。

>>975
ほんとかよ
ドイツ車ならほとんど同じだろ

>>975
どんな偏見だよw
痛車と比較するとか、酷過ぎわろた

>>973　アウディのトラブル率が国産車並みってのは、さすがに同意できんな。