中古ポルシェをマターリ楽しむ ２台目

相場は神のみぞ知るってことだな。
少なくても現状では相場が上がる要因は無いよな。

>出品表と明らかに異なる場合は返品可だよ。
修復歴なしが事故車だったら、返品できるれど、
外装のきず、へこみ、波、パテ跡等(現車優先でリストに載っていなくても
ノークレーム)
内装のキズ、異臭、小物の欠品等　
オートマの変速ショック
走って、走行に支障ない音(ベアリング異音、ブッシュヘタリが原因の
コトコト音)は返品不可です。
現車見ずして、高額車輌はリスクが高すぎると思います。
オークションで落札したら、気に入らない車であろうと買わされることになります。
オークション会場の検査員と出品店の癒着が多々あり、そんな車にあたったら
ほんとびっくりするほどリストと現車が違います。
エンジン異音もリストには記載なし!
ディーラー系オークション以外は、見ずして買えないです。

そうなんですか。ただ最近ポルシェ関係の中古車屋はモノが全然動かないので、代行もアリかなと思ってたんですが、
皆さん、色々とありがとうございます。

最近、AAへのポルシェの出品が多いなｗ
もうそろそろガマン出来なくなってきたようだなｗｗ
損切り換金売りでで安く手に入るぞｗｗｗ

バカだね〜、安く手に入ったって売れなきゃしょうがないじゃんｗ

バカだねぇ〜、安く手に入れて乗る方が、高く手に入れるよりはイイでしょｗｗｗ

>>944
糞業者乙

さあ、そこで皆さんに相談です。不人気の９９６後期型ですが関東関西近辺でおすすめ車両をお願いします。
ディラー車、記録簿ありのMTで事故車以外。色はなんでも可です。

損ギリ換金売り多くなってきたんですか！？長い目で997型の素ｶﾚﾗの白狙ってるんですが。不景気の時しか買うﾁｬﾝｽないですから。

オレはカレラSの黒を狙ってるよ。
中古車も高額車は全然売れていない。AAでも落札率下がりっぱなし。
じっくり探して、2月、3月が勝負時かな。
でも、このまま景気が悪いのが続くと下がり続くような気もするな。

この景気はそうはよくならないから、じっくりいい玉探しましょう。AAで落としたPのﾒﾝﾃはどうされるつもりでしょうか？

正規もののPって2年保証じゃなかったっけ？

↑そう。2年以降は有料で延長可能。
初代ボクスターの頃は3年だった。

一応リコンディショニングを受けてみて、あとは○○チューンに出す予定。

AAで落として買ってPCで有料なら保証つけられるんですか？ﾒﾝﾃや車検はP扱う個人なSHOPで大丈夫なんでしょうか？911予算いっぱいなんで…｡

心配だったらPC認定中古車買ったら？
ローンもあるしね。

>>954

高年式のを買うなら、PCじゃなくてショップもしくは専門業者の
修理保証に入ると安心できる
プロテクション・プラス・ワランティとか

AAが怖いのは試乗できないことに尽きるな

高年式を高く買えるなら問題ない

購入後が気になるなら中古車には手を出さないのが吉

954ですが色々ご意見ありがとうございます。認定中古車高いし、試乗できない怖さあるAAですが高年式低走行なら問題ないかと。PC以外での保証考慮してみます。

買う前にポル仲間つくっといた方がよいぞ。
基本、ポルやフェラの中古は仲間内でしかいいタマは廻さない。
ダメな固体は業者に廻すのが常。
結果素人はくずを拾う→修理代嵩む→ショップが信じられなくなる
→２ちゃんでショップを叩く→国産に戻る
の図式が成り立つ。

え。国産に戻ってまた、結局ポルに帰ってくるやつはイッパイいるよ。

そのころには友達とかも多くなって情報も入るから大ババは引かなくなるみたい。

それにしても高い授業料だなぁ。

上玉は仲間内だけでって冗談でしょ？上玉は車庫に眠って新車コンディションを維持できてるクルマだよ。
いじり倒してサーキットで酷使した車体を仲間内で使い回してるくせに良く言うわ。

>>962
表現方法は良くないが、まあそんな感じだと思う。
イジリ系の930なんかは確かにあるよね。
993GT2、RS、964RS、T3.6なんかは個人間でというのはあるよ。諸手続きは
業者に代行させるけれど。

後年式じゃなかったらある程度覚悟しておくべき。ショップはそれをやって稼いでるんだから。

ﾎﾟﾙｼｪの中古ってそんなﾊﾞﾊﾞ多いの！？普通にｵｰｸｼｮﾝで買ったら怖いんですね！低走行車でも怖いんですか？国産じゃないからそんな程度に差があるんでしょうか？

前オーナー次第です。定期的にメンテされていた車両なら大丈夫だよ。

>>965
別にポルシェに限ったことじゃないけどブランド力のあるメーカーの車は程度がよくなくても売れる可能性があるから、
国産大衆車に比べればババの比率は高いかもね。でもそういうのはやっぱり安値で出てくる。

ブランドに目がくらんでランクの高い車を安値で買おうとか考えてるやつが
ババを引いてしまう確率が上がるのは当然じゃね。相場通りの値段のものはちゃんとしてるよ。

ポルシェに関してだけ悪徳な商売するとか意味不明なことするところなんかないし
まっとうな商売してるところなら大丈夫。

俺が買ったところのおっさんはアメ車好きでアメ車の商売はまじめにやるけど
そのほかは知らんとか言ってたけどなｗ
でもまともなの探してくれたよ。上の理屈もそのおっさんの受け売り。

ｵｰｸｼｮﾝで買おうと思ってます。そこで普通の相場の値段で評点高ければ大丈夫って確率高いんでしょうか？中古車屋で買うと911なら200万以上のせてるから…。

ババ引いたら200万じゃすまんからな
俺の今の車は一昨年買った
相場のピークに近かったから少々高かったけど、モノはしっかりしているから後悔はない。

200万乗せたら売れネーよバカ

９１１なら２０年前くらいのなら１８０マンくらいで余裕で買えるんじゃねｗｗｗｗｗｗｗｗ

200万以下のポルシェなんて中身は例外なく鉄屑だけどね

１２０万の鉄屑を買って９年で６万キロ走行の
俺様がこんにちわ

>>970
あなたはｵｰｸｼｮﾝって知ってますか？ｵｰｸｼｮﾝ落札価格と中古車販売平均価格を知ってますか？国産と輸入車のﾏｰｹｯﾄの違いををよく勉強して下さいね。できればもう来ないでね。

>>973
購入後に大きな車両トラブルあった？

世田谷のテスコって評判どうかな？
ちょっと気になってるんだけど。

だから200万乗せたら売れねえんだってばカス

確かにオークションで引っ張ってきた30万のセルシオに200万乗せたら売れない
ですよ粕。せいぜい乗せて15万ですよね兄貴。

>>975
エンジン始動せず・始動困難てのが３回ほどあったけど
幸い自宅やその近辺だったのでレッカー呼んだ経験は無い。
車体周りのトラブルも、無事帰宅できる程度だった。
購入後にポルシェ専門誌などを参考(全て信用せず)に
予防整備は自分でできる範囲で行ってきたし、
近所のポルシェショップが、あまり商売気の無さそうな所で
部品購入のときも｢自分で整備するの？ここは○×△◇って
感じにに調整すると良いよ｣などアドバイスをしてくれて
｢ウチに整備に出せ！｣など強要しないので助かっている。

>>979
丁寧な説明ｻﾝｸｽ
修理可能ってことはまだパーツあるのかな。
それか部品取り車から引っ張って？

しかし面白い車屋もいるんだね。

>>979
そういう店なら逆に
技術さえ確かなら
メンテや修理依頼しようって気になるな

またそういう店は口コミで伝わっていくことが多く
宣伝しなくとも客が来るｗ

こういうところに名前のでないとこが良いんだよ。

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http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1230858039/

>>973
修理代は合計どのくらいでしたか？

ケイマンSって下がってきてる？
新型が流通しだすまで中古は待った方がいいのかな、、

>>976
tescoいいんじゃね。どっちかっていうと高年式高値だけどディラー整備じゃなかったっけ？

>>986
おぉサンクス。整備はＤなんだね。了解。
今度見にいってみます。

>>984
修理関係の費用は約１３０万。その内訳は部品６３万
(内、使用した物４８万・未使用部品１５万)・タイヤ７万
工賃１５万・通販の送料４万・クーラー関係３８万・工具３万
この内最初の５年で１００万、後４年で３０万だが
今後の定期交換部品は未使用分１５万で当分大丈夫の予定
クーラーをきっぱり諦められる人は３８万浮きます。
これ以外に自動車税・車検法定費用(全てユーザー車検
予備検屋に車検４回合計で１万くらい払ってる)・任意保険など

スゲエつかってんな！ｗ

俺も使ってるけどな！エンジン壊してｗ