250ccの中古バイクを語るスレ

バイクの中古車スレが殆どないので立てました。
中古車だからバイクでもＯＫだよね。

お財布に優しい中古２５０ccバイクを語りましょう。

1が２

ＦＺＲ２５０安くね？
なんで？欠陥でもあるの？

ＦＺＲの初期型はやめておいたほうがいい。

CBR250RRの方がいいよ。

板違いスレ終了。
糞中古バイクはバイク板に戻れ。

迷惑なクソバイクはここに来るな。

記念あげ

アホはスルーしましょう。

バイクの中古は悪徳業者にやられ放題だから気をつけた方がいいよ。
とんでもない業者がワンサカいるから。

俺も単車欲しいー！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

RZ250に一票

γ500がいいな。
あれならリッターバイクと競争できそうだ。

あげ

バスホス欲スイ

ここで、30秒で査定してもらったよ
http://tech.holy.jp/

ボルティ安いよ

ゼルビスもよさげ

>>11
できないよ。

初乗りならエリミネーターSEおすすめ。
滅多なことで立ちゴケしないし、加速それなり。

バイク板で十分でそ。

マッハとか2サイクル3気筒だし
これから作られることの無いレイアウト
しかも伝説つき
プレミア間違い無し
大きく儲けたければ2〜3年寝かす必要があるがナ

NSR250のSE買おうと思ってるんですが、速さを求めるならＭＣ２１のSEですよね？

>>21
RVFにしなさい。

・CBR250RR
・FZR250R


F1サウンド目的で欲しいのですが、どうです？
どちらが音が良い？

>>11
γ250でリッター追い回すことができたらはじめて
γ５００でも追い回せるよ。

>>23
2ヶ月前の質問にマジレス
F1ぽい音になるのはFZR
CBRは猫っぽい音が混じる

たしぶん回すとどちらもテンション上がる事は確か

>>23
F1音ならZXR250系が一番近いと思う。同じエンジン積んでる(デチューンされてるけど)バリオスも。
次点でFZR250系(ZEAL)やGSX-R250系(バンディット、コブラ、アクロス、250刀等)かなぁ。
CBR250系(HORNET、JADE)は確かにぬこサウンドだなｗ　あれはあれで悪い音じゃないけどｗ

十万以下でバンディット250がほしいんだがオークションって使えるの？
あとバイク屋さんって値切ってくれるんですかね？
十三万で買ったバンデト売ったら五百円にしかならんかったから
本当は五万くらいで走れるの帰るような気がすんだが

五百円とか有り得んだろｗｗｗｗ
自転車売るってレベルじゃねーぞｗｗｗｗｗｗ

５００円ﾜﾛﾀｗ

GBクラブマン安いんだけど危険？

なにが？

危険かどうかを問うておるhttp://sakura01.bbspink.com/test/read.cgi/megami/1195922763/224

絶版して久しいけどいまだにそこそこ人気あるみたいだし
安すぎるのは警戒してもいいんじゃね。GooBikeとか見て。

安すぎないっていうと２０万ぐらいなら安心かな

中古販売店に行ってバイクに書いてある車体価格って、
基本的に値引き交渉できるもんですか？
普通できもしないのに、安くしてくれと切り出して、
素人だなと、後手を踏みたくないので、
親切な方教えてください。

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保守

ホンダドリームの店って中古バイク買うならやはり安心できるよな
メーター取り替えはさすがにしないよね…

>>38
店がやらなくても、前オーナーが売値を上げようとして巻き戻すことがよく有る。
中古のオドメーターは参考にしかならないよ。

VTR、ホーネットの相場っていくらくらい？

>>40
程度にもよるけど、骨は３５万前後かな、VTRは分からない。
新車だと価格上がってる場合もあるよ。

Ninja250の中古ってまだないの？

免許なくても、バイクってうってくれるんですかね？

売ってくれるんじゃない？
四輪だって、買うだけなら免許いらんよ

250だけじゃなく、125の中古バイクを語っちゃダメなの？
何で250限定なの？

スレ立てたやつに聞いてくれｗ

>>43
売ってくれるだろうが、乗って帰れないのでは？

>>45
つ [125cc限定スレ]

デジタルメーターなら巻き戻しできないよな

走行距離イッテルバイクが高くて
5000kmも走ってないのが安いって
よくあるけどなんかやっぱやばいの？

>>49
機械はある程度使ったほうが調子がいい
逆に言えば放置期間の長いバイクはやばいかも

バイク板？？

あげ

あげ

まだこのスレあったのか！？

酒

喧嘩

ボルティーが最高にお買い得。
クラブマンは以外にエンジンが弱い。

あー、RFVCヘッドかそういや＞ｸﾗﾌﾞﾏｿ

タマ数、無いけど…ヤマハのＴＴ‐Ｒ。
シート高がネックですが。
８０�`までの速度域なら少々じゃ、負けないよぅ。

250ならオモチャで買える値段だよね

↑それが、意外なお値段にってコトも多々…
特にオフロード車なんか…

スズキのアクロスはメットインついてて便利で最高だよ！

VTRってどうよ？

この前、新車同然の赤RZが知り合いのバイク屋に売ってた。

タンクの注意書きシールまで貼ってあったから新品復活レストア車じゃないと思う。


ちなみに53ﾏｿ

このスレどんだけ過疎ってんだよｗｗｗ

バイクのスレもあったんだ
つか、バイクの板って無かった？

この板の4つ上にあるよ

バイク板
http://namidame.2ch.net/bike/

教えて君で申し訳ない

カワサキＤトラッカーを買おうと考えてるんだ
車体価格１９万、乗り出し価格２５万って見積もりがでたんだが、初期費用って六万もかかるもんなの？

おまえらみたいな貧乏人が部品も生産中止になったバイクを買ってくれるから悪徳業者が喜ぶんだよアホ！外見ピカピカ中身ボロボロ

>>68
どこでもそれぐらいは掛かる

全くの素人なんですけど走行距離のメーターって誤魔化すことできるんですか？
中古でオークションで落としたんですけど誤魔化されて無いかな

販売店の人が見れば分かったりするんですかね？

>>71
全くの素人さんがよくオークションで買ったね・・・

250の単気筒が欲しいんだけど、車高が高いバイクってありませぬか。
自分でいうのも何ですが、足が人より長いみたいで、低いバイクだと見た目がださくなってしまいますので。
しかしアメリカンはちょっと苦手という感じで、ストリートやネイキッドが好きなのです。
ちなみにフォルムの好みとしてはGB250クラブマンが最高です。

>>71
昔ながらのアナログ距離計なら簡単
デジタルは難しいが、スピードメータ自体交換する技がある

ところでオクってヤフオク？
ヤフオクだとプロでもわかんないよ
いくつかのポイントはあるけれど、
そのポイントが画像で確認出来なければ手も足も出ない

業オクだったら、けっこう信用出来る
販売店の人間も自分で見に行くからね
距離計巻き戻しなどは重大なペナルティで
業オク追放処分になる

>>73
250シングルでネイキッドは全部コンパクトだと思って間違いない
250シングルで車高が高いバイクならオフ車だね

クラシカル系なら
カワサキ エストレヤ250
スズキ ST250

ストリート系なら
カワサキ 250TR
スズキ グラストラッカービッグボーイ

２５０TRってどこら辺がいいの？

て

>>74
デジタルの方が簡単だよ。

250以下のバイクは車検無いから
中古のバイクは怖いよね

250の中古買おうと思ったらどこに注意すればいいですか？
2万kmも走ってるﾊﾞｲｸって大丈夫なんですかっと

>>80
放置されてて、キャブがダメダメになってる場合がある
タンク内に錆びがあることも
２万キロなら車体は問題ない

今日から一年間タバコ吸わなかったら、20万円以内のバイク買ってもらえることに！
エストレヤかクラブマン目指して頑張る！

隠れて吸うなよｗ
ルネッサも入れとけ

>>83
オッケー
今んところ、頑張れてるぅ！

>>84
つタバコ

壊れたら250ccに乗り換えようと思いながらカブに乗り早14年。。。
今日もカブは絶好調〜っときたもんだｗ

>>86
カブより先にお前さんが動かなくなる

なんか最近の250ccの中古価格が異様に高くない？　コスパ悪杉。
新車はあり得ないくらい高いし。軽四輪車買えちゃいそうな値段。
給料が下がったんで最強コスパ＆低維持費の中華125ccにするか。

>>88
規制で250ccマルチがないからな。
骨、バリオス辺りは高騰してる

中華バイクっていいの？

http://www8.ocn.ne.jp/~takahata/

250cc欲しいから見に行ったら思ったより大きいから不安になった
教習所でたちごけした事あるし
ﾆﾝｼﾞｬ250にしようと思ったけど実際見ると怖いな

>>92
CB400SB乗ってるけど、降りて見るとデカく感じる。
乗ってみたら全然大丈夫。一度でも走り出せば余裕と思える

ninjaは見た目の割に中身スカスカだから大丈夫だよｗ

250cc買うならエストレヤと忍者どっちかいますか？

>>95
全然違うから好みのほう

中古の250ccは価格が上がったままで、秋になっても単気筒しか安くならん。
各社4気筒の高回転型さっさと出せや。ゴルァー。この野郎〜。
ショボい250ccの単気筒に乗るくらいならクソ安い中華125ccで十分だぞ。

バイクの車検なんぞ、至ってシンプルで簡素ですよ
まあ、面倒なのは書類の作成くらいで、
コースに入れば・・検査官がフレームナンバーの確認・ウィンカー・
灯火類の確認・ハイ・ローの視認・ブレーキランプの確認・ホーンの確認・
トンカチ叩いて・足回りの確認・走行距離の確認・排気音の測定・
後は、コースで前後ブレーキテスト・40キロ指定のメーター誤差確認・
強いて言うなら、一番厄介なのはヘッドライトの上向き光軸検査・・・
まあ・・時間的には、よっぽどの事が無い限りトータル２・３０分で
合格で通りますよ・・・80年代の旧車でも違法改造や族車で無い限りは・・・
故に、持ち込みユーザー車検は、お薦めですよ。

なに逝ってるんだお前、あ゛？

10万以下のバイクってどんなリスクあるかな・・・
運転技術はバイク便で鍛えたからエンジン回ってブレーキさえ効けば運転する自信はあるんだけど
毎回押しがけとか嫌だな

買った翌日にどっかぶっ壊れると思え
基本的に１０万円台のMTで125〜は
自分で修理とかできる人間が
カスタムベース車として買う物だ

さようなら

有名買取り店にフェザーを売ろうと思ったら、処分賃を請求された。必死な思いで断り、以前、名刺をもらったバイク買取り屋に電話したら、買取り10000円着けてくれた。一応、他もあたるけど、バイクの買取りは相場がないんですかね。http://res123.jp

過疎過ぎだろ
GB250直そうか売ろうか悩むわー…

最近、中古バイク価格がすごい高騰してるね
バイク離れが原因？　ますます離れて行くと思うんだが

スレちがい

テスト

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4285400.jpg.html

過疎すぎ
マルチはプレミアついてるな
状態がいい骨とか新車のninja買えるレベルじゃん

旧車で良い値段してるくせにタイヤの溝なかったりディスクのへたりがすごかったり
のバイクを堂々と乗っけてるバイク屋からは買わない

>>110そんなもん交換すりゃいいだけじゃね？

ホーネット250欲しいんだけどどうなの？

>>112
金があるなら買えば

さすがに金ないから、初期のヤツにするとか、怪しいヤフオクのヤツかうってんならやめろ

やはり免許取りたての初バイクは、中古がいいんだろうか？

うん

GSR250てどうなの？

VTR、VTRF　かninjaでいいだろ
高速道路ではcbr２５０R、エストレヤ、ST250、などのシングルよりはまし

ルネッサ　GX250　YBR２５０　GSR２５０　GSRSでもいいが古いのと　

ninja250RはWRみたいに低速のトルクが薄いけど　中高速は伸びる

　ｂｂ

免許とりたてでオフロードバイク買おうか検討中なんだけど
オススメと、中古の場合、見極めるポイントあったら教えてください
ポイントというか、ここの部分がこうなってると前オーナーがいい加減な人だとかメンテナンスが行き届いてないだとか分かるような

エンジンをかけてもらって　アイドリング試運転で異音がないか安定しているか
判断できるといいな