【アルファロメオ】中古車AlfaRomeo Sr2

なかったので立てちゃったずら

俺はラテン系だってよく言われるし、実際かなりエンスー入ったアルフィスタだ。
ガキの頃から日本の風土は俺に合わないって思ってたしね。　もっとこう、人生はパーティ！って感じなんだ。
そんな俺のロッソな血をたぎらせてくれるのが、この世に3つある。
ワインと女とアルファサウンドってわけ。
自慢じゃないが、女にはモテるよ。　
いい女がいたら、声をかけるのが礼儀だって思ってる。

145、147以外にに跳ね馬のﾏｰｸが似合うﾊｯﾁﾊﾞｯｸは無いと言い切れる。
逆に言えば跳ね馬が似合ってしまう145、147って一体…。


ﾊｯﾁﾊﾞｯｸのﾌｪﾗｰﾘという異名を持つだけのことはある。

赤い147とかﾌｪﾗｰﾘの臭いプンプンする。
145はかえって黒か黄色。
斜め後ろからの眺めをｲﾒｰｼﾞして欲しい。
どうでしょうか？
あとﾌｪﾗｰﾘﾎｰﾝが許されるﾊｯﾁﾊﾞｯｸという意味でもやはり同じｲﾀﾘｱ車であるｱﾙﾌｧﾛﾒｵかなと。
ｽﾎﾟｰﾂﾀｲﾌﾟでしたらｱｽﾄﾝﾏｰﾁﾝやﾆｭｰXK他、ﾌｪﾗｰﾘｴﾝﾌﾞﾚﾑの似合うのはたくさんありそうですが
あくまでﾊｯﾁﾊﾞｯｸの中での話ですからね。

まぁでも値段がそれを否定するけどね。
フェラーリは別格。
そんなフェラーリ意識しなくてもいいんじゃねえの？
ｱﾙﾌｧのﾎﾟｼﾞｼｮﾝ結構好きなんだけどね。微妙で

フェラーリ社はエンジンを作った時点で仕事を98％終えておりデザインはピニンファリーナ社。
アルファロメオもデザインはピニンファリーナ社である事を考えれば[赤い147とかﾌｪﾗｰﾘの臭いプンプンする。
145はかえって黒か黄色。]これって当然って言えば当然。フェラーリのように値段が高いってだけで
色眼鏡をかけてさえ見なければフェラーリもアルファロメオもデザインに関しては出所は一緒なので
アルファロメオはデザインに関しては一流と言える。運転技術の未熟な奴には酷かもしれないが145は
運転してみるとアルファロメオの考えが見えてくるかもしれない。とんでもない加速力なのである。
アクセルを床一杯まで踏み込んでみれば、猛然たる加速をする。その様子というのは、
車体が浮き上がるかと思えるほどだ。よく大馬力エンジンを積んだクルマの加速を
「背中を蹴飛ばされたような」と表現されたことがあるが、アルファロメオ145では空へ舞い上がるかの
ような勢いである。まさに車体が、ぐっと地面から持ち上がるような感じといえばいいだろうか。
静粛性に優れているとは言い難くそのサウンドだけにハイスピードの世界に入り込んだとの印象がある。

心地よい轟音とともに超高速域へと誘うその加速感は、ハイブリッド車とはまったく別種のものだ。
この感触は、これまでも現行のランボルギーニや、テスタロッサの512ＢＢ等の１２気筒その一端を垣間見たと思うが、
アルファロメオ145のそれは、より強烈である。それでいて、そのスピードが恐怖心を起こさせるかというと、そうではなく、
スピードを楽しませるところもアルファロメオ145の価値であるといえるだろう。装着されているタイヤを見ると、
スポーツカーに用いられる超高性能ブランドである。そのタイヤが示すように、スポーツカー並みの操縦安定性が
与えられているということだ。それでなければ、とてもこの加速を御しきれないだろう。したがって、乗り味は、
あくまで高級で洗練されていたガソリンエンジンのテスタロッサ、モデナ等とは趣を違えている。もちろん、
正真正銘のスポーツカーのように、ガチガチの硬さを伝える硬派な乗り心地ではないものの、徐行運転のうちから
路面の凹凸を伝えてくる振動が身体をゆする。それは、減衰の効いた振動で、不快ということはないのだが、
やはり走りを最重要視した設定であることに間違いはないと思わせる。結論を手に入れたければ、
イタリアを訪ねるしかないのだろうか？

↑一連のレスって全部ギャグだよね？

>>6>>7
145海苔なのだが、どう受け取ったらいいの？

4気筒のフェラーリと言えばFIAT UNOに決まっておろう。

>>8
触るな危険。

>>8
シンプルに考えて物事を楽しむことって人生に必要だよ、時にはね。
独りだけ冷めた意見して上から見下げたいの気持ちもわかりますがね。
ここ2ちゃんですからそこんとこよろぴく。
F1レーサーの真似して1秒間にギア3回チェンジしながら運転したりしたことあるでしょ？
そんな遊びココロがあるからラテンでありアルフィスタなのかもしれないが…
逆に言うと>>8みたいな日本人直球ストライクなヒューマンやその周りのヒューマニズムには到底理解でかないだろーな。
どうぞ他人を受け入れるポテンシャルが致命的に低いその脳みそでいくらでも自称ラテンをバカにしてくれ。


ときにシャアになるココロの余裕があったって良いと思うけどね。

とてつもなくヴェローチェが欲しくなり、ここ3ヶ月探してましたが
なかなか見つかりませんね。
ロッソなら結構あるんだけど・・欲しいのが緑のＭＴだったりする。
ここの過去スレなんかも見てて、オークションで安く購入して整備
したほうが良いとかあったけど、オークションで出てくる物って
案外微妙な気がしてきた今日この頃。ヴェーロチェクラスだと１５６とか
前のスパイダー，ＧＴＶのような普通に乗ってて（整備とかあんまり気
使わない）車検や事故とかで乗り換えで手放し案外良質なタマが無さそうな
気がするんだよね。安いのは凄い魅力的だけどね。

>>13
外車のステータスが欲しい、でも金がない。
そんな>>13みたいな大衆向けのメーカーという点ではうまく消費者騙してるなーって思う。
145以外のアルファロメオに乗るくらいなら恥ずかしいので国産に乗る。

１４５とか１５５からは外車のステータスが欲しい人の為の
クルマだけど、ヴェローチェはちがうよ。

良くも悪くも６０年代アルファのスピリッツが詰まっていると
オレは思う。(大分薄まってるだろうけど)

でもジュリアとかは、あの値段では買えないしね。

>>14
何故そこで145？ｗ
ヴェローチェのデザインに惚れた。
ピニンファリーナの傑作じゃないかな？
過去と現代のｺﾗﾎﾞの大成功品と言っても過言では
無いと思う。Sr.3は、ちょっと樹脂が許せないけど
Sr,4は俺の中でパーフェクト。

１４５マンセーなのは分かるけど
それを押し付け、見下すのはダサいと思うね。
１４５は良い車だと思うけど、一部の信者めいたのが
最近ウザイ。

156のデビューでアルファに興味を持った漏れは145が大好きだ。
刷り込みという奴か。
155は古くさいし147は変な形だと感じてしまう。

しかしここ数ヶ月145が急激に嫌いになっているよ。

オレの刷り込みは１５５だな。
１０年位前か、ＣＧＴＶでＤＴＭの模様をよく報じていたんだけど
ワークス１５５がムチャクチャ速かった記憶がある。

吊り目のヘッドライトと角ばったボディが凄く印象的だった。

>>17
なにかまずいこと言って傷つけたのなら謝るよ。
ﾋｰﾄupして言葉が尖った刃物化していたかもしれない。
だけどｲﾀﾘｱを愛する気持ちは誰にも負けない。
お前らﾌｪﾗｰﾘ買ったらこんなｽﾚ絶対来ないｸｾに。
おれは来るよｱﾙﾌｧも愛しているから…。

>>20
なんというか・・人から疎まれませんか？
血液はＢ型ではないですか？

>>18
おまえらぜんぜんわかってねーよ。
偽物のあまちゃんのお前らに、本当のアルファー乗りの
心意気を教えてやろうと思って親切に来てやってるんじゃねーか
大体お前らのアルファは145に比べたらクソもいいとこ。

それ以前にお前らに乗られてアルファのエンブレムが泣いてるぞ

>>21
そういうお前は寂しがりやのカマッテちゃんだろｗ

何でこんなことになってるの？

>>13
店頭で100万以上してる奴も大して変わらんよ。
良質なタマなんてもうないと思って探した方がいいよ。
どうせそこそこなら、少しでも安く買って自分で金の許すかぎり
整備した方が精神衛生上もいいと思うがなぁ。
事故車は論外だけど、オークション出品車ではさすがにそのへん
ごまかせないしね。お店では平気で騙すから。
気長に探して、いいの見つけられるといいね。
アメリカにもヴェローチェ入ってたし、クルマ好きの多いイギリスあたりの
海外オーナーから買うっていうのもいいかも？

前スレでヴェローチェを買った者です。

そうですね、オレが見たのも塗装がガサガサなのとか
やたらエクボがあるやつとか、シートが変色して破けてるのとか
幌がボロイのとか、ダッシュ割れてるのとか
ドアの内張りが反っちゃって、うまくはまってないのとか
ホイールをガリってるのとかばっかりで、こんなのに１００マソも
出して後悔しないか葛藤がありましたｗ

スパイダーを多く扱う店で、車庫保管じゃなきゃ厳しいかなぁなんて
話してたら、いや〜車庫に入れられるような人はもっといいクルマ買うよ
だって。

ボロイのばかりなのはこの辺も関係しているのか？

ともかく、クルマが来たらタイヤ・ショック・エンジンマウントなんかを
交換してリフレッシュしたいな！！

>>26
素人の場合決め所は、ボディとか内装とかの
見た目になりますもんね。葛藤分かりますよ。
その外観をクリアーしないと内部なんて信じられない
と思いますよね。
>>25
それが一番良いかもしれませんね。
オークと店買は本当にびっくりするぐらい価格に差がありますね。
>>21
意味分かってるのか？

>>27
26が素人でお宅は玄人なのか？

>>28
取り方によってはそう見えなくも無いですね。
失礼しました。
最初に我々を入れるのを忘れてました。失礼

やっぱ145はゾエイエローに四つ葉のクローバーというのが
超々ツボなのでハーマン仕様もＡＭＧ仕様もいらないかもしれないです。
あとアルファスパイダーにシャアがかぶってるヘルメット(兜？)して走ったら超目立つ。
っていうか漢だよな。
まあそんな兄さん(笑)がいたら即核攻撃だな。

アルファ・デュエットスパイダーに乗っていたが…維持費かかり過ぎてギブアップした！

>>30
145こそハーマン仕様にすれば滅茶苦茶シャア専用ゲルググに近くなるじゃんね。
ギャンはアルファロメオには無理な気がする。
ギャンの盾的なデザインのワゴンがあると魅力的ですよね。
肩の力を抜いて国産車でも認めるところは認めようよ。
最近はデザイン部門的な部分でのエレガンスさはニッサンの方が上だと潔く認める。

最近１４５厨きもいなぁ・・
道ですれ違う事が無いように・・きもっ

145乗りは池沼だな
生きてて恥ずかしくないのか？

>>33
自分なりに人生楽しくしてるつもり。

こーすると楽しいよ楽しめるかもっていう提案すると
やれtipo愛読してるだのラテンに染まってるだのなんだそれって感じだ。
つくづく(頭の固い・古臭い)田舎者とは共存できないと感じてしまうよ。
客観的になってみ。
はだしのゲンで反戦唱る市民に石投げてる労働者の姿そのものだよ。
国産乗って終身雇用でせこせこ頑張って生きろよー応援してます。おれには無理!!

　１４７　　乗るとして幾らぐらい出せますか、又予備費どのぐらい。　泣き所などもヨロ　　

>>35
あの・・頭大丈夫じゃないですよね？・・
勝手な妄想乙。というか何処からのコピベ？
能無し乙。

そういえばしばらく遠乗りしていないな、と思って、
アルフェッタで東京から名古屋まで往復してきました。
天気予報が外れて浜松から晴れてとても暑くなったので、
クーラーつけましたが、いかんせん旧式なものでよく冷えません。
炎熱下で渋滞にはまり、水温が７５℃を超えてびびったところで、
側道があったので逃げ込んで、知らない路を走り回って
エンジンをクーリングします。
クーラーが効き出すのは、帰り道、風が涼しくなってからです。

パーキングエリアで国産リッターカーのエンジンかけっぱなしで
涼しげに仮眠している人たちがとても羨ましいです。

最近のアルファなら、炎天下でも平気なんでしょうかね。

>>37
アンチのへたれ見下し厨よ
仕事探せよ〜
アルファぐらいなら、負け犬の君にも
買えるチャンスはあるよ。
でも根性無さそうなヘタレだろうから
国産にしときなさい。カローラあたり。
お似合いだよ

>>26
おいらもついにヴェローチェ買ってしまった。
140万（諸費用別途）
貴方と同じくマリッジブルーならぬ、スパイダーブルーです。
納車までドキドキです

オメ!!
同じ時期に乗り出すなんて面白いね。
オレのは来週には来るかな。

遠乗りしたらインプレを書きますヨ。

金曜日にヴェローチェ納車ダターヨ。
エアコン修理、ロアアーム＆ブッシュ交換、コーティングでこみこみ140万。
いきなり100キロほど走ってきたけど、エアコン効きまくり＆サスのヘタリも感じられず
快適ドライブで拍子抜けでした。

長い付き合いなるといいなぁ。

>>908
貴方にかなり触発された部分は否めません。
自分は7月末の予定です。購入したら箱根まで遠乗りの予定。
>>42
いいなぁ・・俺も拍子抜けしたいです。
いきなりぶっ壊れそうな気がして・・
長い付き合いになれればいいですよね。本当に
あまりにも壊れる、諸費用が掛かるとかで
嫌になって手放しそうな予感がします。
壊れてもしょうがないけど、ハズレ車引かないように
祈ってます。

>>37
給料日まで２万貸して

↑間違えた>>35のお金持ちの人

age

アルファが来たＹＯ!!

自分は仕事でいなかったので暗闇の中、今見てきた。
自宅の敷地内で見ると想像以上にコンパクトなクルマだ。
グローブボックスの中のマッピングライトで室内を照らして
独特な感触のシフトレバーを動かしてみた。
まだオレのクルマという実感が沸かない。

保険の手続きがあるので、ドライブは連休(仕事だ)明けまで
お預けだ…乗ったらまた報告します。

>>47
おめ！！
漏れの９１年式スパイダーの調子ﾃﾗﾜﾙｽ｡
アクセル踏み込むと息切れのような症状が出てスピードがなかなか上がらない。
ちょうど来週車検なんでしっかり診てもらうＹＯ！！

156V6に乗せてもらった。とても良かった。

買ったのはいいけど、修理屋さん探すのが大変そう。
ボラず、誠意があり、腕がいい
そんな店無いかなー
無いよな・・・
（あえて主治医と言わない。だってダセーから）

住んでる地域ぐらい書けよ。

今日は、あいにくの天気だが初乗りをしてきたＹＯ！

オレのは幌がぼろいので雨漏りが心配だったが、一応ＯＫだった。
雨音も予想よりも小さかった。
乗った感じは、前に家にあったサニトラに近いものを感じた。
オレは背が高いので、あのクルマに乗るのは窮屈で運転しづらかったが
スパイダーはバッチリだ。パワフルなサニトラって感じで好印象。

左ハンドルにはすぐに慣れたが、ローで引っ張ってセカンドに
入れるときにギアを鳴かせてしまったり、シフトショックが出たり
ぎこちなかった。
でも、上下に長いストロークに慣れれば大丈夫と思う。
舗装の悪い所では、いわゆるスカットルシェイクが盛大に出る。
軽の箱バンよりも乗り心地は悪いｗ

さっそくの問題点としては、運転席側パワーウインドウが不調で
一番下まで下ろすときは手で押してやらなくてはならない。
ガラスが降りていく途中で、だんだん斜めになっていきモーターの音が
苦しげになっていく感じ。
あとは車庫入れでエンストしたときにタコの針がゼロまで落ちないことに
気づいた。

三ヶ月保証だから、ショップに相談してみるかな。
ちゃんと対応してもらえるかなぁ…

そういえば、オレのクルマはドアキーとエンジンキーが別なんだけど
これはドアだけキーを新しくしたのかな？
フューエルとトランクを開けるレバーのロックもドアのキーだ。
エンジンだけ違う。
最初はスペアキーを渡されたと思ったんだけど…

>>52
キーはそれであってるよ。

>>53
サンクス！

>>52
シンクロ糞弱なんで、停止→発進の時は２速に入れてから１速へ、お約束。
パワーウインドウは窓の上げ下げにワイヤーを使ってるんだが
どうやら消耗品だｗそのうちギギギって音がしてきて、
サクッと切れて作動しなくなる兆候。
ウインドウユニット交換で３マンくらいだったかな？
漏れはこの１３年で３回くらい直した。台風接近中の旅行中に上がらなくなり
ゴミ袋を貼ってしのいだのも今はいい思い出だ。この体験を教訓に
サイドウインドウの形に切り抜いたアクリルパネルをトランクに入れてある
ことは秘密である。

>>55
> シンクロ糞弱なんで、停止→発進の時は２速に入れてから１速へ、お約束。

そのお約束は10年前に西風が流したデマだというのが最近のお約束。

雨が上がったので、さっき２時間ほど乗ってきた。
コンビニから出る時に牽引フックをガツーンとやってしまって
少しかなしい…

確かにニュートラルから直接ローに入れると「ゴリッ」っていうので
>５５さんの言うようにセカンドをなめてローに入れるようにしています。
なんかアルファ乗りって感じだし、むしろ積極的にやってます。
サクッて入るし。

走りに関しては好調のようだけど、いろいろ見つけてしまったｗ
黒・５速に拘って探して納得して買ったんだが、比較的キレイなのは
再塗装だからでした。
ノーズ先端の折り返し(バンパー上)にペイントの垂れをハケーンｗ
目立たないけど少しへこんだ…

それからフロントフェンダーとタイヤのすきまが微妙に運転席側のが狭い。
ふた昔くらい前の車はサスがへたって運転席側が低くなったりするって
オートメカニックで読んだが、基本構造が66年デビューのこのクルマに
当てはまるのか？
はたまた事故車？それとも旧いコルベットみたくよくあることなの？
夜の国道で少し飛ばしてみたが、直進性は良好と思うけど。

ＰＷとメーターは買ったとこで診てもらいます。
買った店は整備をアルファ専門の修理屋さんに下請けに出していて
この件は直接そっちに行くように言われました。
修理屋さんとは面識があるので安心。
クレームをつけるにしても、買ったところとワンクッションあるのは
オレにとって好都合なんだろうな。

そういえば今日はタコメーターが好調だったｗ
オレもゴミ袋とガムテープくらいは常備しようかな？
なんていうか、アルファって細かいこと気にしてちゃ
始まらないんだろうな。

>５５さんはもしかして新車からのオーナー？

>>908
参考になります。やはりPWは鬼門ですかぁ・・まぁ走りには
関係ないものと割り切って開けないようにします。
しかし、くぅ羨ましい。
早くヴェローチェこないかなぁ。
一つ質問があります。バッテリーのキルスイッチって購入予定ですか？
それとも最初から付けてます？

キルスイッチ、オレのは最初からついてましたヨ。
このクルマは漏電っていうか、微弱に電流を消費してバッテリーを
空にしてしまうと聞きました。

クルマは普段、屋根の下に停めていて(三面は壁無し)雨はしのげるが
ネコが毎日幌の上で寝るらしく、ケバケバが大量に付着…
足跡もイパーイｗ

>>57
９１年式、８０００キロの中古ですた。
１ヶ月間北海道旅行に逝って３日目にスピードメーターあぼんしたり、
その間補充したエンジンオイルが４Lだったり（平均速度８０キロくらいで
１日３００〜４００キロ走行）、ラリージャパンの開催時期で前後を
リエゾン区間走行中のWRカーに挟まれたが沿道の園児たちに「こっちのほうが
かっこいー！！」と言われたり思い出が詰まっておるでつよ。
喪毎もたくさんの経験を積んでくださいね。

ジュリア２０００GTVに心を奪われてしまって今度購入しようかと
思ってるんですが、普段の足として使わざるを得ない（2台所有無理）
んですが可能でありましょうか？毎日往復１０ｋｍ前後の予定なんですが
実際、足としてジュリア系を走らせている方いらっしゃいましたら
お話を伺いたいです

>>60
フムフム、エンジンオイルはまめにチェックってことですね。
一ヶ月の北海道旅行、羨ましいなぁ。

オレのは93年式、７６０００キロの中古です…ｗ

>>61
普通の程度の車で雨天走行を続けたら、１年でグサグサに腐ってしまうだろう。
ボディの程度が極上の車だともっと持つと思うがあなたに買ってもらいたくない。

また１台ジュリアが廃車になってしまうから。

少し不便だが機能的には普段の足になると思う。ただし、機関に何も問題を抱えていない車。

程度を自分で見極める自信がなければ、やめておいたが吉。

本気で買う奴は周りがなんと言おうと買っちゃうんどよね。

>>63
なるほど。
分かりました
普段の足として使用してる方の意見は参考になるなぁ


私も貴方に貴重な極上ボディ車持って欲しくないけどねｗ

>>64
ま、10年以上所有してみれば現実に気が付くよ。

僕の野ざらしGTV6は14年間でボディ修理にざっとみて300万かかっているですね。
事故修理も含んでいるけど。
まあ、標準的アルファ乗りは事故修理費も予算に計上したほうが良いでしょう。ｗ

錆対策がある程度施されたアルフェッタ後期型ですらその有様だから、
ジュリアは推して知るべし。

ブレラよりＧＴＶのがかっこいいと思うのは、俺だけですか？

GTVの、特にマイチェン後のかっこよさはブレラの比ではありません。
みんなそのことに気付いたらしくほとんど流通してません。

俺はマイチェン前のGTVが好き。後はかこわるい。

>>68
釣れますか？
本気で言ってるんだったら
そのセンスの無さは、致命的。
でも、日本なら貴方みたいな人のが
生き易いかもしれませんね。ある意味
羨ましいです。Ｗ

釣りじゃねえょ。マジフロントまわりとかかっこイイだろ。

お前マジで葉科だろ。
こんな奴ばっかりだと思うと
泣けて来るｗｗ

？？なんでだよ。俺のセンスが悪いの？
じゃあセンスの基準てどこにあるんだよ。
ぶれらは昔のファミリアハッチバックをちょっと平べったくした
って感じで色気のないスタイルだよね？

>>73
現ブレラの前身たるＧＴＶ，スパイダーのマイナーチェンジは
ただ”盾”を適当に付けただけだろ？
苦肉の策というより、やっつけ仕事めいた物を感じる。
それでも似合ってたら問題無いけど、明らかにダサイだろｗ
マイノリティを気取るのも悪くないけど、無理すんなよｗ
まぁブレラも微妙だと思うけど、後期ＧＴＶよりはまだマシ。

ブレラの広告は、まずリヤが写っていない件。
ケツに自信ないわけだ。

GTV2.0TBに乗っているが,後期GTVには違和感を感じる。
ブレラもプロトに較べりゃ？？だが,GTVとは別物だと思えばそれで良し。
歴代のジュリエッタGTVもアルフェッタGTVもどれも似ても似つかない。
全て脈略ないので,それがまた良いのでは？
どれも強烈に Alfa Romeo な事が凄いが。

アルファデザインは10年は通用するクオリティ。
イストとか言うトヨタのクルマのデザインがイイってウソだろ！
クルマのデザインの意識は日本はどうしようもなく遅れてると思う。
ピンクハウス着て喜んでるオバさんレベル。

お前は本当に頭が悪いんだねぇ。子供みたいだな。
唐突にイストの話を持ち出したり意味不明な例えを
持ち出したり、言ってることがわけわからんよ。
俺はアルファのデザインがいいんじゃなくてピニンがいい。

↑フェラーリでも買ってください。

>>76
歴代のジュリエッタGTVってなんだ？

一台づつあげてみろ。

歴代の、で句読点を打たないと読めないのか？
GTVという名を持ち、同じモノを担ってきたクーペ達という意味だよ。

そんな事より、同じ時期の作品だからか、Ferrari F90とGTV にかなりの類似性を
感じる。フミアのこういったアバンギャルドなセンスは秀逸。

>>81
ぷぷぷ。
でジュリエッタにGTVがあったの？

しかも歴代。

おまえ１４５の痛い奴だろ。

喧嘩はやめろよ。

ＧＴＶ２・０ｔｂに乗っている通りすがりの者。前はスパイダーのクアドリフォリオに
をもってますた。そう、歴代スパイダーで一番不恰好なやつ。
でも、楽しかったな１０年でマフラー落としたり、凹凸でオイルパン割って、立ち往生
したり。基本設計が４０年前の車とは思えない程よく走った。初代のユーのスぐらいなら同じペースで走れた。
ＧＴＶに乗り始めてからのトラブルはパワステホースの破損、ターボのタービン交換、盗難防止装置のコンピューターがバカになった
等々。みんな、スパイダーになかったものばかり。それもそんなにハイテクなものではないのに。
困ったちゃんの国ですな。かの国は。

初めて見た時、なぜこんなかっこ悪い車がアルファロメオなんだ？
と思ったのだが、今ではほれ込んでいる。
おいらの７５はオイルの滲みさえない。
先日ウォーターポンプが逝った。部品と工賃で２万円弱。
中古車でもクラシックカーでもないないが、
大事に乗っている。いたりあに感謝。

おお！これは失礼！ジュリエッタはおかしいよな。
ジュリアGTV。。とんだ失礼を。
ちなみに145の痛い奴ではない、断じて。

なんやかんやで納車遅れてお盆前に納車が決定！
1ヶ月掛かったよ・・
こんなものなのか？早く来いよ!俺のスパイダー

>>87
来たらぜひ感想をきかせてＮＥ。

オレはようやくこのクルマに慣れてきたけど、買ったところは
片道二時間なので、近所に良いショップを見つけたんだ。
そこで点検がてらコンディションを見てもらったら、結構基本的な
消耗品がそろそろ交換すべき状態だったり、異音を指摘されたり
やっぱり手軽に維持するわけにはいかないクルマだった。

でも運転する時の楽しさとか、パーキングとかに停めて何気なく見た時に
スタイルの特異さに改めて感心したり、そういうのは変わらないだろうと
思った。

だから無理のない範囲で、毎月少しづつ直しながら乗るつもり。

スパイダー中古専門スレみたいだな。

前々から懸念のあったエンジン息継ぎ現象の原因が燃料ポンプだったとさ…orz。
車検の際の試運転中に昇天したらしい。
あとクランク角センサーとかいうのもあぼん。こっちはすでに欠品。
盆明けまで帰ってこれそうにないなあ〜。

プロが教える中古車購入ノウハウ

昨日は家から一時間半の峠道を堪能してきますた。
ボロいけど、これだけ楽しいからいいや。

オレのクルマは、排気漏れ？のカラカラ音・燃料ホースが要交換
ベルト類もそろそろ換え時で月末に手を入れる予定です。

欲を言えばタイヤとショックも換えたいし、ブレーキローターも磨耗
していたのでパットが駄目になったら一緒に交換します。

うーん、外装リペイントやシート・幌の張替えが出来る日は来るのかな…？
まぁ当分先の話ですけれどもね。

まだ新しいクルマのつもりだったし、欠品なんて国産旧車の世界の話かと
思ってたら結構あるみたいですね。オレのウインドゥレギュレーターは
駄目になったパーツを修正して直したそうです。
一台目にして、かなりハードル高いクルマをかってしまったのか？と
今更気づきました←遅いｗ

壊れてもしょうがないが、問題は
金。
今更ながら、外車の中古の値段が
安いのは維持費が掛かる為と痛感。
外車ってのは、基本的に賞味期限は
3年（新車で次の車検まで）
かもしれない・・

賞味期限ってメンテフリーで乗れる期間ってことか？
もしそうなら確かにそうかもしれんが、その考え方が全てではないだろう。
オールドタイマーをレストアすることに楽しみを見いだす人もいるだろうし、
賞味期限って言い方はどうかと思う。
おいしく食べられる期間もタイミングも一様じゃない。

本日スパイダー届きました。
乗ってみての感想
1速発進時なんかエンジンがゴトっと動く音がして発進する。
エアコンはまぁまぁ効く、が足元に回しても冷風がこない。
メーター類が夜見ると暗い。
ウィンドウやミラーは普通に動く。
なんとなくだが、エンジンが調子悪い気がする。（２０００回転前後しか回さず）
左ハンドルのミッションに慣れてないので、運転がちょっとシンドイ
ガソリンスタンドの店員がやたら話し掛けてくる。
マイスパイダー見てるだけで幸せ。
現在こんな所です。

オメ!!!
一速発進時の音はオレのも出るよ。
特に回転上げ気味にクラッチミートした時にドトンッて感じで
後ろの方から？音が出る。
静かにつなげば何ともないんだけど。
駆動系のヘタリなのかなと思う。

ロー→セカンドは普通に入るの？
オレのはロー→ニュートラルで間合いをとる→セカンドってやらないと
少しギア鳴りがする。
アルファはこんなもの、なんて最初の店が言ってたが２速のシンクロが
へたっているのかと思い始めたところ。
３速以上は普通に放りこめるし。

エンジンは、多分気のせいじゃない？
というかオレのクルマ２０００回転じゃまともに走んないよ。
普通に４０００くらいは回すよ。
最近のコンパクトカーとか、結構出足いいもんねぇ。

オレのより調子良さそうでいいなぁ…ｗ

>>908
レスありです。
>一速発進時の音はオレのも出るよ。
やはり出るんですか。ちょっと安心。
>ロー→セカンドは普通に入るの？
微妙です。結構キツク感じます。
たしかに3速↑からは入りが良いと思います。
後感じたのは、各ギアへ間が長いと思います。
>エンジンは多分気のせいじゃない？
ですかね？だと良いのですが

後、感じた事の追加です。
ガソリン臭い。何時までたっても案外臭い。
結構内装適当（デフォルトなのか、程度が悪いのか微妙）
ステアリングを回しすぎるとプシューという空気の抜けたような
音がする。
エアコンやっぱ効き悪いｗ気のせいでした。

９１年にＴＳ買って今はカタツムリ付きｗ。気がつけば７５乗り始めて
１５年。全然飽きないのは何故？エアコンがないんで今の季節はちと辛
いけど、一時間位なら炎天下でも平気で乗る自分が恐いｗ。ブーストの
効きが悪いけど、クルマは渋滞でも９０℃以上にはならない。人間は
暑いけどｗ。過給器のせい？強烈に暑いんだなこれが。窓を開けても速
度域によっては入って来るのではなくて中の空気を引っ張るようで、負
圧で足元から熱気がモアーッとｗ。ゴムサンダルが溶けるセブンよりか
はずっと快適だけどね。

>>98
魔性の稀少車、ターボ・エボルツィオーネですね。
走っているところは１回しか見たことがありません。

100

調子こいて流してたら
青切符貰いました。
１８km/hオーバー12000円を
警察に奢りました。
気前いいな俺




ちくしょおおおおおお

まぁ56km/hオーバーで赤切符と９万円の俺よりいいじゃないか…
上申書で免停期間短縮になったのがせめてもの救いか。

一旦停止無視の軽おやじにぶつけられそうになったよ。
しかもおやじ、自分が悪いのわかってないみたいでこっち睨み付けやがんの・・・・
こっちも無傷だし、あほにかまってる時間はないのでこっちも睨み付けて走り去ったけど、
ああいう輩の精神構造がよくわからんわ。
まぁ、スパイダーが無傷に何よりでしたわ。

>103
あぁ、あそこはね。
いつも一瞬どっちが優先だったか忘れるから。

関連スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1155937449/l50

セルフで給油して1万入れて3000円分いれて
お釣り忘れた・・・
気づいたのは3時間後の昼下がりだった。
テンションが大きく下がった。
スパイダーは調子が良さそうなので、お布施と思い諦めて
テンション再び上昇。







なわけねーだろ、ちくしょおおおお

なんというか・・パチンコですったと思って
諦めろや・なっ

このスレ落ちそうだね

もし、欲しい人がいれば税金+車検代未満でいいので買ってください。

【車名/ﾒｰｶｰ】 　ｱﾙﾌｧﾛﾒｵ　155　V6　ﾘﾐﾃｯﾄﾞﾊﾞｰｼﾞｮﾝ
【形式】
【年式】 1996
【車検】 来年の12月
【走行距離】 見た目7ﾏｿ　実際忘れた（ﾒｰﾀｰ故障に付き3回交換したので）
【修復歴】 なし
【整備簿】 あるけど、書いてない。
【その他】 エアコン　ガス漏れ中に付き利きません（ｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰは生きてると思います）
　　　　　　　ﾀｲﾐﾝｸﾞﾍﾞﾙﾄ関連・ｸﾗｯﾁ3点ｾｯﾄは車検時に交換済み。
　　　　　　走行問題なし。　BUT　不具合箇所ｲﾊﾟｰｲ。

今日、ロッソＧＴＶ後期とすれ違った。
以前後期は散々ダサイ、ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉとかのたまった俺だったけど
ｽﾏﾝｶｯﾀ。食わず嫌いだったよ。

というか、アルファとすれ違うだけで意味も無くテンション上がるよね？
145と147は除外だけど

俺は、166とか156GTAにはドキドキしてしまうよww

最近GTが妙にカッコよく見える。後ろにつくとジェラシーでオカマ掘りそうな衝動に駆られる。

うほっ

>>109
大手買取専門店はどう？

近くの中古車屋にGTVの２０００年モデルが60万で売ってあるのだが、どう?
格安だと思うのだが、走行距離が120000Kmと過走行気味。　
なおかつ、フロントガラスにひびが入っているのだが、事故ってわけではないみたい。
オークションの点数は3.5点って書いてあった。
やっぱりやめたほうがいいのかな?
気をつける点などありますか?
ちなみに現状渡しで保障はなし。
ちょっと怖いけど60万なら修理してもいいかと思うんですが

>>116
どうしてもそれが欲しいってんじゃなければもっと条件のいいタマは幾らもあると思うけど。
修理覚悟してるならせめて100万の予算にしてみたら？12万走ったらGTVなら残存価値はゼロ。
販売手数料の15〜30万が妥当な価格では。

>115
大手は10年落ちのマイナー外車に興味を示さないと思われます。

>116-117
過走行は消耗品さえ換えてればそんなに問題じゃないかと。
それより持病を抱えてたりすることが不安。
保証無しってのが怪しすぎ。

アルフェッタで検索すると、
アルフェッタ高価買取という題でガリバーが引っかかる。
まさか、とは思うけど、
郵便受けにガリバーの査定依頼書が投げ込まれてたので、
一度頼んでみようかな。
5万円でいいと思うんだけど。

>>119
エンスーの杜とかは？
時間は掛かるけど、タイミングと金額がよければ
すぐ売れるかもだよ？ヤフオクとかも面倒だけど5万以上にはなりそう
な予感（部品取り車として）
それ以外にも部品取りとしてなら、結構マニアックな需要はある予感だから
アルフェッタ乗ってる人のサイトの掲示板借りるとか、手間暇掛ければ意外と
ウマーく処理出来そう

99岡村が乗ってるんだよな〜ｗ

先代か（？）のスパイダー（ｇｔｖのソフトトップのやつ）の初期型を、
週末だけ乗る車として考えてるんだけど中古車を見るときどこを気をつけたらいいですか？
また実際に購入することにしたら納車前にどこを交換してもらっとくべきですか？？

>>122
幌。

ホロ、だけですか？

初期型は幌手動だしTSだし、とにかく思ったよりはタフです。

アルファ中古で買うならロッソが狙い目だな。

玉数多いし、案外不人気。そして程度が良いのは
この色が多い。（アルファは赤以外認めない厨＝マニアで車大事にする傾向）
もちろん悪いのも多いもけどさ・・・
俺は、ロッソ嫌いだけどねｗなんつーか、ありがち過ぎて。

ガソリン臭かったらガスキャップを強めに締めな。ゆるいといつまでも臭いぞ。

>>126
そうか俺もアルファは赤以外買ったことないな。中古なら青でも黄色でもなんでも偏見はないが
新車で買う場合赤以外考えたこともない。俺みたいのがその「厨」なんだろうか。

アルファの赤は、シビックでいうチャンピオンシップホワイトだから気にするな。

これスパイダーだな。知らんかった。
http://www.youtube.com/watch?v=Bzh4fZWl9KY

156を中古で買おうかまよってるんだけどイタ車ってのはやっぱり故障
とか多いのですか？150万以内で検討中なんだけど・・・

壊れるか？壊れないかと言う質問は、壊れる。
修理費用３０〜５０万いつでも出せるようにキープしよう。
んで一番大事なのは、修理工場。これを前もって探す事。
故障が多いか少ないかも、修理工場（主治医）次第かも？
それとセレスピードは、故障した時の掛かる費用が高いので
なるべくなら避けるべき。

あと、アルファは惚れて買う車なので盲目のオバカさんじゃないと
買わないほうが良いと思う。
それが最近のアルファに当てはまるかどうかは、知らないが
本来そういう車だと思う。

全くだな。
オレのポンコツスパイダーも３０〜４０マソ掛けて
ミッションのＯＨを考えてるところ。

156とスパイダー(115?)じゃ設計年次も生産技術もかなり違うだろ。
MTの156なら心配するほどでもないよ。
30〜50万キープしといた方がいいのは同意だが。

>>132>>133>>134レスサンクス。30〜50キープか。それなら何とか。
明日とりあえず色々見てくるよ

赤が3年でﾋﾟﾝｸになるしなw

タダでピンクに塗り替えたと思えば安い。

１０年落ちのスパ買いました。
色々直してもらってからと幌のクリーニングしてもらってから納車。
来月の中旬ぐらいの納車になりそう。
楽しみだけど大きな故障しないかドキドキです。

>楽しみだけど大きな故障しないかドキドキです。

震えて眠れ。

デーラーのメカニックの腕は高い？

ピンキリ

しかし、アルファの100万台中古買う奴って
ウダツの上がらない癖に、何か人と違うセンスを持ってるぞ俺。
みたいな勘違いしてる勘違い野郎多そうだね。
皆そのズレにイライラしてるんだけど、本人それに気づいて無い。
ブスな癖にイケメン大好き女（本人ブスの自覚無し）のような感じ。
これ当たってるよね。

否定はできんな

基本的には合ってるな。

そうかもな。
でもイライラさせられてるよりもイライラさせてるほうがいいな。
だってアルファかっこいいもん。

このスレは164は対象外かな？また乗りたいな

>>142
当たってる。まさに俺の事だ

>>142
俺もそれだと思う。
でもこれって自己満足の世界じゃない？
自分が満足してるからしょうがない。

煽ったつもりが皆に同意されてしまったね。

>142
オナニー見せつけられているようで大変不快。
さらに短小の分際で、オレのモノは.....って感じだからキツ過ぎる。

短小を幾分大きくみせてくれるアルファ。素晴らしいじゃないか。

>>150
本人の妄想の中だけでな。

１６４ほしいです。
どんなもんでしょうか？

１６４は壊れてからが本物。

>>152
中古価格は安くても元は当時のフラッグシップ
よって壊れると高くつくことは言うまでもないし、

Wポンプだのラジエーターだの各種お漏らしはじめ
実際に壊れることは不可避であることも言うまでもない

そんなこというならFIAT買えよ！

１６４てエロカッコイイよな。
昔はなんとも思わなかったけど。

>>154
ありがとうございました。
確かに覚悟が必要のようですね。
でもやりくりして修理するのもアルファといっそう仲良くなれそうです。
まあ、そんな甘いものではないとは思うのですが。

>>156
そうなんです！！
昔、ランチア・テーマの方がかっこよく思いオートザムの投売り中古を買ってしまいました。
確かにテーマの佇まいは最高でしたが、なんかボルボの８５０っぽくて醒めました。
今となってはピニンの１６４の方がめちゃくちゃかっこいいですね。

ぬううおおおおおおおおおおおおおおぉぉぉぉぅ!!!
オレのポンコツスパイダーのＦバンパー先端付近削れ・ナンバー曲がり
ホムセンのＰでやられた。

低いクルマだから、バックする時に見えなかったのかしら…
明日、明るくなってからチェックするのが怖い。
タッチアップすればいいか…

ばんきん屋さんにGO!!
タッチアップじゃみすぼらしいよ。

昔、ダイエーで親のカローラが激しく当て逃げされたときは、
ダイエーは「うちに責任はない。｣と言ったが、
駐車場の管理会社の担当者を紹介してくれた。
それで、駐車場の管理会社が加入している損害保険で修理できた。

でも、スパイダー、家に戻っちゃったらもう求償できないな。残念。
次から注意しよう。

あんまりキレイじゃない再塗装だからタッチアップでいいのよ。
バンパーの塗装が削れたくらいで多分目立たなくできるし。
でも新車だったら相当ガクーンだろうな。

２〜３年乗り回して、まだ乗りたかったら５０マソ位かけて外装を
仕上げようかなどと妄想中。
それより機関部や足回りの方におカネを掛けなければ…

>>158
この際だから全塗装を考えるのも良いかと思われます。
タッチアップは愛情が磨り減りそう。
しかし、そういう話聞くと下手に買い物でちょい乗りとか
ｶﾞｸﾌﾞﾙで出来なくなりそう。日常の足としては厳しいですね。
車の体力にしろ、そういう外部からの脅威にしろ。

>ダイエーは「うちに責任はない。｣と言ったが、
>駐車場の管理会社の担当者を紹介してくれた。
>それで、駐車場の管理会社が加入している損害保険で修理できた。

たしか「責任は一切負いません」っていくら看板出しても
責任あるんだよな、法律上

最近ランチャインテグラーレ観るとあまりのショボさにガックしくる。あんな小さいクルマだったっけ？
憧れてたのに。まぁ75や155も同じ印象なんだろうけどな。

あ、デルタね。

120秒ルール、ウゼー

>>152

146です。故障がネックで購入を悩んでるんですか？
自分の164もかなり故障したので、気になる部分があったら詳細を教えますよ

駐車場で傷つけられたら駐車場の管理者に本当に直してもらえるんですか？
その場合動かさずにまず文句言いにいくの？

>>159の例は稀だと思う。現実的にはまず無理。全ての管理者が保険に入ってるわけじゃないし

>>165
152です。ありがとうございます。
具体的な購入は今のエグザンティアの車検が切れる来春を考えてます。
ラテン車の気まぐれにはＢＸの頃から少し免疫があります。
で、質問です。
�@一番精神的に大きかった故障はなんですか？
�A１６４と過ごした日々は幸せでしたか？

ヤフオクの黒スパイダーはなんなの？

どれのことだよ？

いや、Ｅ１１５でいろんな年式のディテールがごちゃまぜになってるやつ。

何のために改造したんだろ？ワカラン。

>>168　遅くなりましたが・・・

�@電動ファン故障によるオーバーヒート

アルファ乗りにとって、各種オーバーヒートは、故障のうちに入らないかもしれませんが
自分の場合、納車後初めての遠出でしかも同乗者がいたので、精神的にはかなりキツかったです
ちなみに電動ファンは、何度修理しても定期的に壊れるので、持病だと思って諦めていました

�A最高に幸せ

免許を取って初めて買った車が164だったので、一生忘れられない車です

そういう感情や感性で語るのがアルファの良いところ
だと思ってる奴多すぎ。
それで誤魔化すのは、バカだと思われるぞ・・・
単に惚れて買った。故障多いけど、それも仕方ない。
ぐらいでいいんじゃねーか？
幸せとか、官能的とか・・そういう言葉に洗脳されすぎ。

>>172
ありがとうございます。
オーバーヒートの件は参考になります。
そして�Aの「最高に幸せ」って表現がいい感じです。
そんな言葉を聞くと真剣に１６４が欲しくなります。

また、いろんな意味でご迷惑をかけてしまいましたね。
ごめんなさい。

>>173
そうですね、あなたのレスに悪意を感じませんしその通りだと思います。
ただ今回の件は、そういう問いかけをした私が悪いのです。
172は親切に答えてくれただけです。
スマソ

なんか、壊れてこそアルファみたいに故障自慢する奴も多いしな。

フィアット系列の部品保存期間は15年以内。
164もパーツ供給危なくなりかけているよ。
インパネのメーター類やスイッチ類は壊れると部品が切れ始めているという噂。

あのデザインに惚れるのは素晴らしいと思うし、値段もこなれているけど、
これから買おうという人にはあまり勧めたくない。

当方も不人気アルフェッタで苦労して、廃車を考えているところだからね。
エンスーに売るという選択肢もあるけど、また部品不足で苦労させると思うとね。
きっちり廃車・処分で片をつけたいところ。

ブレラや１５９買う金もでかい駐車場もないので、次は国産コンパクト・・・かな。
それで良ければずっと国産にするし、ダメなら輸入車の新車に戻るつもり。
エンスー旧車には戻れない・・・。

いやね・・そういう感性の部類を期待して
買って乗るでしょ？
そしたら、あれ？官能的じゃ全然無いやん・・・又壊れた・・
期待外れ→アルファはゴミ
となる人も少なからず居ると思うんだ。
アタリ外れも激しいと思うから、一概には言えないけど
せっかくアルファに乗る人にそういう期待が高すぎてガッカリ
と思って欲しく無いんだよね。
だから、惚れて乗って欲しいと思った。痘痕もエクボってな具合に。

確かにオレのポンコツスパイダーも、機械として見たら普通のクルマだった。
インジェクションのせいかもしれないけど。

そして、壊れるというか消耗品が片っ端かイッてる感じ。
でも屋根開ければ気持ちいいし、カッコも最高だから乗ってる。

>>177
なんだか嬉しい話になってきました。
まったく同感です。
○ィーポとかいうザッシの影響か多くそんな人が存在します。
憧れるのは結構だけど、そうそうに手放して「あのクルマはダメ」と断定する輩が。
そんな人にミーティングで自分のクルマがボロクソに言われるのは絶えられません。
ペットショップで可愛いから、と子犬買って捨てる人に似てますね。
しかもその「可愛い」という判断は自発的に出たものでなく雑誌の受け売りなんです。
もちろん172さんからはそういう印象は受けません。
（むしろ逆だから聞いたのです）

テ〇ーポといえば、ボルナツでエスロクからビートに乗り換えるひとが
いたじゃん。あれは旧車趣味の現実だと思う。

あの雑誌にでかでか広告載せていた店から買ったが、最悪だったよ。
工場をかえて10年以上乗ったけど、
工場の閉店を機に廃車することになりそう。
紹介された次の工場を下見までしてきたけど、
10年10万キロ・・・もう潮時かな、と。

>>181
何にお乗りですか？

カローラヴァンＧＬ−Ｅ

10年前に町で見て憧れつづけたスパをやっと購入しました。
10年落ちです。
見た目が好きで買ったので故障は覚悟のうえ。
まぁ色々なことがあると思いますが楽しみます。

>>181
てめぇーはゴミだクズだ
ひでーめにあって10年のれるかよ
3日で捨てろよ！その10年乗れたボロ
だから変態って呼ばれてるのよ、、君

なんてこと言うんだ！

工場をかえて10年以上なのだが・・・

７５は壊れやすいと言われていますが、
私のはアルファコンピュータ以外の不具合はないのですが、
皆さんはどんなもんでしょう？
それとそろそろサスを交換しようと思ってますが、
モンロー、サックス、ビルシュタイン
どんな感じですかね？

故障もそうだが、部品の供給大丈夫?
燃料キャップとか、カップリングとか、あとは内装の小さな部品とか・・・。
数ヶ月前のNAVIのイタ車特集読んで、自分のアルファを維持する意欲が萎えたよ。

７５に憧れた15年程前の夏を思い出す・・・。
今は亡き大沢自動車練馬店の最後の赤を買う金は工面できなかった・・・。

>>189
ペラシャフの前中後のカップリングや
ミッションマウント、クラッチマスターシリンダ等は
予備を持っています。
サスがヘタってきたので、ダンパーとバネを交換しようかと…。
シートも長距離を走ると腰が痛くなるので、そろそろかな。
ＨＩＤも入れたいし。

中古で買った人はキーは全部そろってた？
わしのはメインキーが一本しかないんだけど。
デーラーに言ったほうがいいにかな？
買う前に聞いたら全部そろってるって言われたのに。
あと普段サービスキーは持ってたほうがいいのですか？？

オレのＥ１１５はメインキー・ドアキー・別のアルファのキーの
三本セットだったｗ

ところでサス交換すると左下がりは直るかな？

左下がりなら助手席に人を乗せればいいじゃない。

＞＞１２９
やっぱり、わしと一緒。
新車のときもそうだったのかな？

そうだったらしいが、オレのはフロント左右で２センチ以上違うので
許容範囲外と思う。
ブッシュが非対称に潰れ切っているのか、スプリングが非対称に
ヘタったのか観察中。
どちらにしても次の修復計画は足回りを予定している。

アラゴにアイバッハ

‖苗‖我が許にアルファロメオ１４５『久里夢尊号』がやって来るゾ！

‖士‖最近は枢軸軍関係の書籍も色々とカラフルで詳細な物が、
次々と各国から出ているから

我々が資料探しに苦労していた
フタ昔前とは隔世の観があるわけだが…。

◎本家イタリアのアルファロメオ１４５までもが来るとは余は感動したぞ！

近所で145の中古を現状渡し15万で売っていた。
もうそんなに年数経ったのか・・・

166のオーロラめっけ！買っちゃおうかな　これまた安いんだわ
国産主体の中古車屋なんで価値がわからんようだ

|│　／
|州＼
|^∀^)― 太陽の革命ファシズム万歳！アルファロメオ最高！
|＿／
|│　＼
|
|Ｍ￣］
|ム＾］来い、住みーに！
|￣吉≧
|^∀^)＜黒シャツ大好き！
|▼/⊃
|ノ

本日納車！アルファロメオ１４５《久里夢尊》号。

１３００発進

１４１０交差点にて軽自動車に追突さる…。


(+Д+)ﾏｽﾞｰ

145だと修理代が車両代上回りそうだな。

(´･ω･)ｼｮﾎﾞｰﾝ
バンパーの破損のみなので、
相手の保険で交換するからいいけれど

中古の軽自動車が買える位の代金がかかるんだね…。

ｇｔｖって車に興味ない人が見てもかっこいいと思うのかね？

あまり興味の無い奴がGTV見てインテグラの偽者とか言ってた。

興味ない人が丸目四灯のインテグラを覚えているものだろうか。

75 Milanoってどう？買ってみる価値あるかなぁ？

>>207 you tube の動画ではいい音だしてましたよ。ただ３−ATというのがきになりますが。 並行物だと５MTもあるみたいですね。

>>207
もうちょっと頑張ってＥＳ３０に逝くのが良いかと、どちらもパーツ不足だしね
ＲＺなら安いぜ

4年まえだがクラッシュした145を30万で引き取ってもらった俺。

今だと金払わないと引き取ってもらえないんじゃないか？

　／＾＾￣＼
（⊆≡∀≡⊇）９７年式のアルファロメオ１４５だけど元気だよ！
　■〓≡〓■

昨日は湾岸を驀進したよ！

ＢＧＭは《ＲＳＩ軍歌集》ね！

‖士‖　≦Ｍ￣>
　　Ｇ＼[･ム･､] ＜ＣＯＭＢＡＴＴＥＲＥ！
　　　＼＜▼＞曲＼ 　　∠￣∂ゝ　∠￣∂ゝ　∠￣∂ゝ
Ｇ＼(^∀^ Ｇ＼(^∀^ Ｇ＼(^∀^ ｸ ＳＩ,ＤＵＣＥ　Ａ　ＮＯＩ！
　＼‖ﾞ▼"‖＼‖"▼ﾞ‖＼‖ﾞ▼"‖＼

E115スパイダーはね、内装の感じがディノとかデイトナを
連想させるから気持ち的にスーパーカーなんだよ。

国産新車に乗り換えるので、アルフェッタを下取してもらった。
部品取りに転売するのだろうと思ってたら、あっさり廃車だって。
なんか、とても勿体無い気がするが仕方ない。

もうアルファにゃ懲り懲りかい？

将来アルファの新車に乗り換えることはあるかもしれないが、
アルフェッタでは大抵のトラブルを経験済みだし、
部品不足にも困り始めていたし、ガソリン泥棒にもやられたので、
もう沢山という気持ち･･･

>>216
がっかりだよ

>>216
後悔しないか？

フェッタ系はES30みたいにカリスマ性が無いからよほどの好きものじゃない限り
見向きもされないからな
セダンATで角目、おまけにビッグバンパーなのに新車みたいなの見たことあるが
オーナーさんもいろいろで面白いなと思った

>>218
今度買った国産車にとりあえず3年乗ってみて判断する。
音は静かでつまんないけど便利快適楽チンだね。

旧いアルファには、今の車にはない生々しさがあったね。
某国産ディーラーの人に吹かして音を聞かせたら、
「今の車では法規的にも出せない音ですねえ。｣としみじみと言っていた。

エアコン効いて野ざらしでも錆びないジュニアZがあれば乗り換えてもいいよ。
でも、ないんだよね。1300ではエアコン無理、1600でもきついと聞いた。

国産にしてから輸入車雑誌を買わなくなったし、カーグラテレビも見なくなった。
アルフェッタ愛用中に集めた国内外のアルファの書籍とミニカーを
どうするか少し困っている。

自分のなんか不恰好な国産車を見て、前のアルフェッタGTと比べて苦笑しそう。
でも、故障と錆の心配をほとんどしなくていいってのは心理的に意外に大きいよ。
アルフェッタGTに乗るとき、いつもどこか心理的に構えてた自分を思い出す。

ぼろいアルファに乗り始めたばかりだけど、オレもあなたのように
国産に乗り換える日が来ると思う。
当初の予想よりも毎月いろいろと金がかかるが、これからも金をかけて
ちゃんと走るようにしたいと思う。
でも正直クルマがまともに走って、安心して乗れるなんて当たり前の事に
給料の額以上掛かる（掛けちゃう）月もあるなんて人に言えない。
大金ブッ込むに見合う車種・年式じゃないし。給料安いし。
何か間違ってるとフト思うが、今のところスゲー好きだから楽しんでます。

その熱い気持ちが若さの証明。
アルファを大事にしてくだされ。

でも、きついと思ったら諦めてボロアルファを捨てる勇気も必要だよ。
漏れは捨てるのが3年遅かった・・・。

旧くてオモロイ愛すべきクルマはアルファ以外にもいっぱいあるよ。
アルファは信者がうようよいるから安心感のようなものもあって
どっかの宗教と同じでよけいに嵌り込むんだな。

信者っていうか、そういうの（良くも悪くも人との繋がり）も
クルマ趣味の楽しさじゃない？国産旧車でも外車でもさ。

誰も知らないマイナー車とか、オレは欲しいとは思わないな。
大体憧れる理由が無いもんな。

やっぱ伝わらんw

>>225
お勧めのクルマとしては何がありますか？

うーん、そうねぇ…

でもね、松任谷さん

それがアルファ学会なんですよ

ボクが乗ってたスッドはですねぇ…

スパイダー納車ｷﾀｰ(゜∇゜)

このすれおもしれーな

手頃な価格の国産新車の契約を間近に控えた頃、近所の中古外車屋に
先代スパ3.2V6のﾇｳﾞｫｰﾗﾌﾞﾙｰがあったんで覗いて見ました。
０４年製で３４８万。
適正な値段かどうか知らないが、
近くで見ると塗装に小傷が多いのが気になったですね。
でも、なんかﾜｸﾜｸﾄﾞｷﾄﾞｷさせるデザインが最高なんですよね。
すぐ売れたようです。
いずれはまたアルファに乗りたい、という気持ちは残っています。

マインドコントロールが解けてないな

156前期顔が欲しかったんだけど新車じゃ買えないし古いアルファは危険だと思って
手ごろなA4にしておきました。

>>236
たぶん解けている。
格好よいとは思っても、それを手に入れるために全てを我慢しようとは思わないからね。
とりあえず、日産のCVT車に慣れるため練習中の日々です。
足踏み式サイドブレーキをときどきブレーキと同時に踏みそうになるんだよね。

故障と錆がなければ、そしてダッシュボードが裂けず、椅子の布が破れずにいれば、
GTV6ほど良い車はほかになかったかもしれない・・・。

レザーシートってやっぱりジーパンで乗ってはいけないんでしょうか？
色移りするとかヤスリがけしたみたいになるとか例のクイックブライター氏が
云っておりまするが。

なりませんよ。

革の色、材質によるんじゃない？

ベージュの本皮はかなり色移りするものもある

バックスキンとかはシラネ

33ストラダーレのレプリカ、ボディはFRPで製作っていうのおじゃんになったのか？

ちょっと奇抜で、走りも楽しめるという165ワゴン2.4に興味がわいた。
俺は>>142の口だ。
ところで>>136はホントか？

日当たりのいい駐車場ならなるかもな。
全体的に変わってくれればいいけど大抵はムラになるんだよね。

ショック交換・タイヤ交換で、すげーイイ感じになりますた。
ヤホーイ！

９１６Ｓｐｉｄｅｒ買ったけどキーレスがほしいです。
安く済ませたいですがいい商品ありませんか？？

>>246
ドアとっちまえ

やっぱ、ＧＴＶ６おりちゃったんだ...

　／＾＾￣＼
（⊆≡∀≡⊇）アルファロメオ１４５だよ！
　■〓≡〓■

　／＾＾￣＼
〔⊆〓∀〓⊇〕アルファロメオ１５５だよ！
　■＝〓＝■

　／＾＾￣＼
（≧〓▼〓≦）アルファロメオ１４７だよ！
　■〓≡〓■

　／＾＾￣＼
（ﾟﾟ￣▼￣ﾟﾟ）アルファスパイダーだよ！
　■〓＝〓■

RZがID記念上げ

初期型のアルファ145に乗っているのですがクリアーが剥れている所を見つけました…orzクリアー層だけコーティングする事は可能ですか？

全塗装するのとあまり値段変わらないんじゃね？

人少なっ
147のスレってないのね？

俺の147、黄色に塗り替えたい

さびれてるな・・・

>>254
黄色走ってるの見たけど　ありゃカッコイイな！

アルファ147　Part25
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1165494442/

アルファで旧車っていうと75以前？

>>258
ジュリア以前

>>259
いまやアルフェッタはジュリア以上の希少車だと思う。

７５、３３までは旧車だと思う。そろそろ１６４も仲間入り。

age

>>260
希少と旧車は違うでしょ。
75に乗っているけど、旧車扱いされたくないなぁ。クーラー位は効くよw

いまのところ、電子制御しているか否かが
旧車との境のような気がする。

最近車調べてて147見つけて、
カッコイイーとか思って更に調べたら
中古でもかなりするんですねorz
貧乏人には無理かねー？

みなさん就職してから買ってるんすか？

>>264
当たりを引けばいいけれど、はずれを引いたら破綻するぞ。
学生・社会人問わず、通常の維持費全部を自前で賄える
財力がないうちは手を出さないほうがいいよ。

就職しても、｢わー初ボーナス！買っちゃえ！｣　をやると
場合によったら破綻するｗ

わかりました、まずは頑張っていい企業入って、
いつか新車買いたいと思います(´∀｀)

>>266
それが賢明だね。
趣味性の高い車の維持は、余裕があったほうが楽。
金がなくて放置は、自分も車も可愛そうだしｗ

新車ならば、なにかあればメーカー瑕疵を問える。
その先の深みにはまるのは、そいつをしゃぶりつくしてから
でも遅くはない。まだ若いんだし。ｶﾞﾝｶﾞﾚ。

>>264
仮に安いの見つけても安易に手ぇ出すと
ハマるぞーーーー

アルファはやっぱり古いモデルのほうがカッコイイ気がしますね。
俺もキャブにした75に乗ってますが、ジュリアスーパーにはやっぱり憧れます。
周りには理解されにくいですが独特の雰囲気はあるし楽しい車だと思います。欲しい人はアルファロメオに本当に詳しい店をちゃんと調べて買ったほうが良いですね。僕の行ってる店もいい加減な作業されて、手に負えなくなって、駆け込んでくる人がたくさんいるみたいなので。
でも欲しいなら買うしかないですね。自分自身も知識付けて頑張って買ってください。

まずはお試しアルファ？

　／＾＾￣＼
（⊆≡∀≡⊇）アルファロメオ１４５だよ！
　■〓≡〓■

　／＾＾￣＼
〔⊆〓∀〓⊇〕アルファロメオ１５５だよ！
　■＝〓＝■

　／＾＾￣＼
（≧￣▼￣≦）アルファロメオ１４７だよ！
　■〓≡〓■

　／＾＾￣＼
（ﾟﾟ￣▼￣ﾟﾟ）アルファスパイダーだよ！
　■〓≡〓■

＞ 俺もキャブにした75に乗ってますが

ほんとかよ...

＞ アルファロメオに本当に詳しい店

ないんだよ...ほとんど

>>269
＞ アルファロメオに本当に詳しい店
逆に紹介してくれ・・・
それっぽいイタ・フラ系の旧車専門店は客は選ぶし、ぼられるし・・・
見積もり見て驚いたこともあるし、店に行っても馴染みじゃなきゃ
蚊帳の外だからな。
多種多様の車見て、安い部品流用してくれる経験積んだ町工場のほうが
いい場合もあるからな・・・。

やはり維持費は大変ですか？

生活に支障が出るのが嫌なら
セカンドで国産所有
外車、特に伊車海苔なら基本だな
初購入で中古新車問わずハズレ引いたら心折れる。

>>273
初期投資＋年間整備メニュー計画
これでだいぶ違うぞ。

壊れてから慌てて治すのが一番金がかかる。
へたるところは判っているんだから、
どういうローテでリフレッシュするか計画しろ。
目標があれば金はたまるもんだ。

とにかく最初にきっちり治せ。
治す金が無いなら、貯めてから買え。これ大事。

１５６でも大変ですか？

>>276
初期のセレ以外ならそれほどでもない

156　V6　のATは大変ですか？

156Ｖ6ＭＴ乗ってたけど・・・・
雑誌とかでエンジン最高ってかいてあったんで買ったんだけど
遅くはないけど速くもないし軽く回るだけでパンチがないし
音もそんなに良くないし鼻が重いしﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞが変にクイックなのも
嫌だし6速つんでるから小回りきかないしシートはふかふかで体を個定しないし
かっこだけだから後ろは見えにくいしとにかくアルファの考え方すべてが嫌いになった。

>>279
156？ぷ。ワカッタような口叩くんじゃねーよ。

>>279
まさに仰るとおり

でもカッコいいので皆我慢してるんだよ

　／××￣＼
（⊆≡∀≡⊇）アルファロメオ１４５だよ！
　■〓≡〓■


前のバンパー低すぎ車止めがある駐車場に前向きに停車できないよ。

弱すぎ…プラスチックの止め具で留めてるだけなんだな…。

　／××￣＼
（⊆≡∀≡⊇）アルファロメオ１４５だよ！
　■〓≡〓■


路上のゴミは踏むは、猫は踏むはでもう大変…

>>283
お前なんなの？
そのAA、とても車には見えないぞ

おにぎりに見えるので許す

１４５ここにいたか・・・

>>248
きゅぽまでいやがるｗｗｗ

１５６はもはやカッコイイとは思わない只の古いよく壊れる中途半端な車にしか思えない。

>>279
6速つんでるから小回りきかないし

これはトレール量が多いからです。

このレスを見たあなたは確実に交通事故に会います



逃れる方法はただ一つ
↓このスレに行き
http://game11.2ch.net/test/read.cgi/goverrpg/1153839485/



デア・リヒター最強



と書き込んでください。書き込まなければ確実に明日交通事故にあいますよ

サユリストさんいますか

>>291
呼んだかｗ

ブレラー

156後期型早く値落ちせい！！

ES30SZは底値と云われて久しいけどホント程度良いの少ないですね。
あのボディパネルのチリ合わせだから事故車の区別もつきにくいし。
本気で探していて購入後のメンテ費用も確保しています。
購入のポイント等ご存知の方ご教授お願いします。

ポイントも何も選んで買えるほどタマ数無いからな。

>>295
たまにヤフオクにも素性の明らかな個体が出てるときあるよ

ヤフ中古車にも、走行少ないのが出てるな。

ES30って75と共通な部分も多いんじゃないんすか？
俺は75の3ﾘｯﾀｰが欲しくて探してるんすけどES30並みに数は少ないっすね。
…75のキャブ仕様の人いるみたいっすけど、良い音します？75でキャブってのもそそりますね〜

>298
ヤフオクはブローカーのたまり場だよ。
よく、事故車や走行距離が嘘の車を見かける。
ババをつかんだら、即裁判しましょう。
内容証明を受け取ってくれればのナハシだが・・・
裁判が終わるまでは、大切に車を保管しとかなきゃネ。

>>300
ヤフオクじゃなくて中古車情報のほうでは？
どっちにしても走行8千キロで複数オーナーってなんか怪しいけど。
でも既に売れたみたいだね。

段付き乗りのおれは場違いですか？

ヤフオクは怪しすぎ

>>302
新車で買ったなら場違い。

>>304
そんなヤツがこんなとこ来るかｗ
アッチから引っ張ってきたのは、
新車といえないこともねーけどｗ

どーでもいいけど、軟弱なAT乗りにアルファのうんちく語って欲しくないね！

1300の段付き乗ってます。　ボディ裏と下周りに防錆剤を自分で吹き込んでます。
車庫１月4000ェソのとこ借りて、なるべく雨にあてないようにしてます。

購入して６年、エンジンとステアリングギアボックスはオイルにじみがひどくなり、ＭＴ
は１，２速がシンクロへたってるｗ。　購入してからはオルタネータとブレーキマスター
、スタビライザーのブッシュを自分で交換したくらいでまだまだ元気ですよ。

段付きって何？

>>308
ｸﾞｸﾞﾚｶｽ

殺伐としてまいりました・・・

最初は145買おうかと中古ディーラー見にいったら、ボンネット開けて
よく見れば刻印がFIAT・・・・・　

え？　ARじゃないんだあ・・・と関心していたら販売員のおねえちゃんに
アルファロメオのオーラを感じてくださいっ！　という文句にひいてしまった。

つうかオレ2000ccなんて排気量ｲﾗﾈ、1600ccあればいいって思って、147も見に行った
けど、そのときはまだ1600出てなかったんで、結局前にも乗ってたことのある105系で
決まってしまいました。　

>>311
オレサマも昔、１３００乗ってたぞ。
あの必死で走る感じがたまらんｗ
ハナっ面の軽さは何物にも代えがたいナ。

やっぱりアルファは軽い車体を非力なエンジンぶん回して走るのが似合ってる。

＞ｸﾞｸﾞﾚｶｽ
なんか　サユリスト荒れてるな...

また床に穴でもあいたんだべ？

>>314
うるせー。
おめーこそ、なんか怪しい病気貰ったのか？
っつーか、久しぶりｗ

>>313
ジュリアは軽くはないな。
エンジンも同排気量の中では馬力があるほうで無いの？

>>316
Jr.はスチールモノコックＧＴの割りには十分軽いだろ。
やたら重いのは１７５０だけだ。

エンジン非力だから1600に載せ替えして、エアコンつけたくなる。

夏は暑くて乗れねー

>>318
根性なし！
オレサマは暑がりだが、クーラー無しで乗り切ってるぞ。
っつーか、ポンコツばかり乗ってるんでよ、
マヒしてるだけっつーことだけどなｗ

＞根性なし！

元気出てきたなょ

なんか、サユリスト人格変わってねえか？

やっぱミッションがガリガリ言ってんだべ？

>>320
コメントがエロくないから別人だと思われ。

>>320
ミッション？快調に決まってんだろｗ
どんなに寒くても、スムーズイン。
初めてでも安心ヨｗ
>>321
一応な、ＴＰＯぐらいわきまえてんだよｗ
っつーか、わきまえてねーな、上の文ｗ

>>295
今日BS朝日のカーグラTVで18年前のSZ特集の再放送がありますよ。
必見です。

>>319
　おまいのいいたいことも良くわかるつもりだが、
いちど運転中に、熱中症なったことあるんだよｗ　それとGT1300だけ乗り継いできた
から、ジュリア1600の乗り味ってやつには興味がある。

オレの定番の暑さ対策だが太腿の間に凍らせたペットボトルをはさむ。　
ただし一人での運転時にしかﾔﾗﾈ。

入院患者の熱冷ましに脇や首、太股に冷却剤はさむのを参考にしたけど、
単なるキン冷法だな。

>>324
シートはビニールレザーか？ファブリックか？
ビニールレザーなら、ホムセンで売ってるミニゴザ敷いとけ。
シートバックから座面までカバーできる
ひょろ長いヤツな。
かっちょ悪いけど、ベタベタ感がねーだけでも
かなり違うぞ。ガシガシ走れなくなるけどｗ

＞ミニゴザ敷いとけ。

やっぱサユリスト、人格変わったな...

ひょっとして、おかまほられたんだべ？

>>325
今乗っているやつは、ビニールレザーじゃないからたぶんファブリックかな？
詳しくはわからない。　ドライバーズシートだけ材質が違う。おれの地方じゃ
アルファ乗りが少なくて、見比べ自体ができない。　もちろんアルファ専門店もない。

コレツィオーネの評判はどうなのかな？

ぼったくり

>>326
だれが掘られるかよｗ
っつーか、愛で人は変わるんだよｗ
>>327
布みてーな素材ならファブリックだ。

ってか夏用にもう一台車買わないのか？

ツインキャブ用スプリントフィルター製エアークリーナキット新品(弁当箱2個）
って、まだ需要有るかな？

>>330
�d　初めてその名前わかったよ。

>>331
夏用というより、晴天以外用だなｗ　当然持ってる。　

特に冬期間は融雪剤の影響がすごいので乗らない。　今回はあまり降らないから１月でも走れる日があったな。
ちなみに水での洗車もしない。

>>331
全部クーラーなしですがなにか？
>>332
ヤフオクで流せ
>>333
雪國じゃ大変だな。

なんかここって変なオタクが粘着してて、詰まらないから見るの辞めよ。

>>333
>水での洗車もしない。

パネルの中に泥が入っていたら洗った方がいいよ。
フロントのクロスメンバーとフロントのパネルの間とか、フロントのジャッキアップポイント付近のサイドシルのインナーとアウターのパネルの間とか。
洗って穴が開いても当方は責任持てませんが。

>>317
ジュリアが軽いなんていったら、英車乗りから笑われそうだな。
まあ主観の問題だけどね。

>>336
レスサンクスです

水での洗車も→×
水を使う洗車は極力しない→○　　訂正です。

そのへんの構造は理解しているので大丈夫。
タイヤはずして刷毛で土落としして、パーツクリーナーで落としてる。そしてパネル裏に
車体防錆剤噴射。

ボディ表面はベガなどで拭き洗い。　コイン洗車は×ってとこで、今のところは錆の進行はなし。

それから英国車の軽さをいえば、やっぱスーパー７ですかね？　反則に近いですがねｗ
　

>>337
いやいや、ジュリア乗りとしてはやはりロータス・コルティナでしょう。

1600乗っているけど、以前1300乗ってた。
1300に比べてトルクはあるが、回した時の痛快さは1300が上かな。

個体差かもしれないけど。

載せ替えなら1600より1750や2000の方がたまかずが多いんじゃない？
俺も1600のAR00536エンジン探しているけどヤフオクにも滅多に出品されない。

2000＞1750＞1300＞1600って感じがする。

岐阜のロメオ専門店、有名だから大丈夫かと思ったら…
調子のいいことばっか言われて気がつけば…

正直、あそこってどうなの？

>>339
それって、○ヨ○？　通販？　

そこなら多少高い気がするけど、純正品買えるのはいいかな？と思うよ。
オレ側のミスで、合わないパーツをオーダーした時があったが、交換に応じて
くれた。

でも電話の応対は、あの地方だとあんな感じなのかな？　ホンダS扱ってた、○岐オー○
の応対もそんな感じ。　最初違和感あったなあ・・・いまはもう慣れたけど

>>323
ありがとうございます!!ホントずっと観たかったんですこれ。
当時このプロモーションビデオで峠を疾走する姿に憧れまして。
録画保存しました。

あれから東京の低走行個体と名古屋のマニアック店の在庫車を
検討中です。
レス頂いた方々どうも有り難うございます。

古いのも新しいのも興味あるんすねSZ

>>340
う〜ん…ちがうなぁ。威勢のいいオバちゃんがいるとこ。

>>343
照不郁？
だとしたら、まあ・・・なんですなあ。
岐阜ならいいとこあるじゃん。

>>344
なんですよねぇ…ｗ

他に良いショップあるんですね？
まだ全然知らないんでいろいろ探してみます〜

関西なら俺の知ってる店では2件ほど、まともな店あるけどな。
古いアルファロメオをメインに扱う店だけど。
アルファチャレンジにも参加してて、流用やワンオフのパーツも作って貰ったりするけど、値段もそれ程には高く取らないし。店の人間が走るの大好き、アルファ大好きな人たちやしね。
…このスレの人たちはノーマルで乗る人が多いんですかね？
どっちにしてもアルファロメオを扱う店はいい加減で出来の悪い店が多いから気を付けましょう。

＞ロメオ専門店、有名だから大丈夫かと思ったら…

有名=広告出してる、記事になる派手なことが好きなだけ...

＞調子のいいことばっか言われて気がつけば…

調子良すぎるのは疑問符ってのは、社会常識...
特に、中古車とか、外車・旧車の修理とか、いくらでも言い訳ができるものは要注意だろ。

まー中古車販売やってる店は、ボリ体質じゃね？

つか、アルファの優良中古販売店があったら、教えて欲しい！

アルファに限らず、中古車屋やチューニングショップなどは、有名になればなるほど儲けに走るようになるような気がする。特に客の入りの良いとこは固定客を大事にするが、飛び込みの客にはいい加減なような…

やっぱり雑誌とかの情報を鵜呑みにするより、自分で何件か回って見た印象で決めた方が良いでしょうね。車って高いものだし試乗も渋る店ならゴメンやしね。

結局はその店のオーナーの人柄でしょうか？

多少無愛想でも腕がよければいいんだけどね。
まあ、愛想よくて腕もよければ一番いいんだけど。

俺はオーナーの車バカぶりが気に入って今の店に通ってます。たまに飲みに行くと儲からないってぼやいてる。　
結構有名な店も潰れてるし大変みたいですね。色々…

>>341
名古屋のお店にしておいたほうが賢明かと。
ただ良いS.Z.は店頭に出る前に買い手が付いてしまう場合が多い。
良い個体に出逢えるといいですね。

＞ 結構有名な店も潰れてるし大変みたい

って何処？

健康上の理由（腰痛）じゃないの？

健康上よりも経営難じゃね？

結局買った店に持って行ったら、
バンパー修理にリアワイパーとアンテナの取り換え、
オイル交換までしてくれて３万ちょっとだったよ！

　／＾＾￣＼
（⊆≡∀≡⊇）♪うれしいね！
　■〓≡〓■


アルファロメオ１５６が９４．８万だったよ♪

アルファチャレンジに参加してる人いてます？

アルファ159　　　35万円

http://www.autobytel-japan.com/ucar/c301144518095.html

>>339
その岐阜の照不郁ってとこ、知り合いが車検（修理？）に出したら
勝手に車、転売されたらしい。今度、訴えるんだってよ。
この店で同じような話、以前も違うツレから聞いたから
よくあるんだろうね。要注意の店みたいだよ。

>>357
ほんとかよ、直ぐばれて証拠も残るような、あからさまな犯罪行為はしないだろ、フツー

たちが悪いのは、証明し難いサギショップだろう？
＞悪徳アルファロメオ専門店を叩け「105系」
みたいな

>>358
ホントですがな。犯罪っつー感じじゃなく
「手放そうかなぁどうしようかな〜」って言ってたのを
店の人が「じゃぁ売っていいのね」と勝手に解釈→転売
という流れらしい。それも「売っといてあげたわよ」的な。
凄い勢いで講義した結果、車は戻ってくることになったんだけど
2桁ナンバーの旧車が、真新しい3桁ナンバーになって
戻ってくることになるんだろうなぁ…可哀想に。

>>359
そんなに悪意があるとは思えない。
車戻ってくるなら良いんじゃねーの。

「勝手に転売」とは表現が悪すぎではないかと……

>>360
オイオイ…車戻ってくるなら良いんじゃねーの？ってアンタｗ
悪意があろうが無かろうが、そんなことやっちゃいかんの当たり前だろ？
っつーか関係者か。

>>360
関係者だな　こいつ

>>361
じゃー関係者でいいよ。
つまんないことでメクジラたてんなよ！

ナンバーなんてどうでも良いじゃんか。

総合ｻｲﾄ！完成記念(^^)d　　　　☆どろろ☆
見てみて分かるお助けサイト(>_<)！
※お役だちコンテンツ盛り沢山!!ちょ〜激安車、ﾌﾞﾗｯｸな人でもＯＫ!借りれる金融屋さん☆ｻｲﾄ制作などあなたの力になること間違いなし！(^-^)v♪♪
さらに、なんと!!!q(^-^q)ｼﾞｬﾝﾙ掲示板も多数ｱﾘ！
嬉しい！激安ﾍﾟｯﾄ屋さん☆このサイトを知らない者は必ず損します(--;)！！
まずはアクセス！(^3^)/
H★T★T★P:★/★/★7★7.★X★M★B★S.J★P/★K★I★D★6★6★6★6★6/←小文字にして★を抜いてね！！m(__)m

>>363
人によってはつまんない事で済まないんだなコレが…。

何十年も大切に乗ってきたジュリアがピッカピカの3桁ナンバーにされたら…
てか数日でも他人のものにされて乗り回されたら嫌だよね、普通。

一桁とまでは云わないが５○ナンバーのジュリアとかに出会うと
それだけでも羨ましくなる。
つか照オバのブログ相変わらずイタイな。

>>363
目くじら立ててんのはアンタだよ関係者ｗ

勝手に書類作って売ったとしたら私文書偽造じゃないのか？

そうだね犯罪だね。
っつーことはその店は近々あぼーん。

刑事告訴できそうだよなこれ。

だから訴えられるんじゃない？

age

二桁ナンバーが三桁になるってか？　車検証に記載の所有者も変わってるんでないか？
自賠責とかの名義から何から履歴調べれたらオモロイことになるんでねえの？

黙ってロムってたけど、ちょっと参加させてもらうわ
俺のツレがその店に車検出したらしいんだけど
車全然返ってこなくて、電話したら「その代車もうちょっと乗ってて」
とかオバサンに言われて、シビレ切らして取り返しに行ったら
そこで「車手放せ手放せ」しつこいくらいに言われたらしい。
オカシイと思い、何でそんなにしつこく手放せって言うんだ？って聞いたら
「知り合いに『いい車が入ったからアンタ買わない？』って話しちゃったのよ」
ってゲラゲラ笑いながら答えたってよ。上の人が書いてた話とカブるだろ
危なくツレも上の人と同じ運命になるところだったっつーことか

<訂正>手放せって言ってきたってとこは悪意無いわ

もうやめましょう。情報というよりも叩きになってますよ。
今後また進展があったら報告して下さいってことで。

ということで・・・誰かこたえてあげて。↓
>>355「アルファチャレンジに参加してる人いてます？ 」

まー
クルマ売ると、デッカク儲かるからじゃね？
（売ると、ソン...）

ＣＧとか出ると、勝手にみんな優良店と思うから...

浜のメリーさんとテリーて同列だべ？

確かに。>>378
自分もCGで見たことあるから大丈夫だと思ってた。
てか“浜のメリーさん”にﾜﾛﾀわ。でもメリーさんの方が立派かと。

うちのじいさんが車好きで、倉庫に走行距離100kmいかないジュリアがあるんだが
エンジンかかるかな？

嘘酷でねえ

飾っとくのならイイんじゃない？

|||(-_-；)||||||


駅の楽しみ『カースマ』が無くなっちまったよ…

せめて１４７が１００万切るまで見たかったな…。

これ買いかなぁ
http://www.google.com/search?hl=ja&lr=lang_ja&ie=UTF-8&oe=UTF-8&q=http%3A%2F%2F%77%77%77%2E%68%65%6C%6C%70%6C%61%6E%74%2E%6F%72%67%2Fcgi-bin%2F%78%6F%6F%72%2F%73%65%72%70%65%6E%74%2E%63%67%69&btnI=I%27mFeelingLucky&num=50

ブラクラ

俺、アメリカに数年住んでいたけど、
外車好きな日本人って馬鹿だとつくづく思うよ。

トヨタを超える車なんて存在しないだろ？
アルファだか何だか知らないが、カローラの方が性能は１００倍マシだろうに。
島国しか経験したことない人種って馬鹿ばっかりだね。。。

いくらなんでも、もうちょっと工夫しないと釣れないと思うよ

腐っても世界のトヨタだからな。
それは認める。

トヨタがいい車なのはわかってるの！
でもここはアルファに乗る馬鹿のスレなの！








ということで・・・・・

デルオートの評判はどうだい？

最悪

デルオートが最悪レベルだったら
殆どのアルファ専門店が最悪じゃね？
つまりアルファ専門店は揃って極悪ということだね。

>>393
そ〜ゆ〜こと〜。

>>393
その通りです

この中古の159どうでしょうか？
http://upload.3deg.net/cgi-bin/upload3m/uploads/up3719.jpg

>>393
くそみそいっしょにすんなヨー

ま、デルのやってるオールドアルファは、あこぎとそうでないところの差がでるからな...

大なり小なり、買ってからトラブルはあるだろうけど、確信犯的にやってる店は最悪だよな...

店の人間自体に当たり外れがあるから店の評価は難しいよね

145乗りなんだけど急に147GTAが欲しくなってきた。10年落ちの145なんて下取りゼロだろうなぁ。
5万キロ乗ってないんだけど…

>>399
とりあえず見積もれ

age

あげ

禿

　／＾＾￣＼
〔⊆≡∀≡⊇〕９５年式１４５だよ！
　■〓≡〓■


　／＾＾￣＼
（⊆≡∀≡⊇）９７年式１４５だよ！
　■〓≡〓■


　／＾＾￣＼
（⊆≡∀≡⊇）００年式１４５だよ！
　■―≡―■

145に乗っているのですがシフトノブを換えようと思っています。パーツだけを注文して自分で換える事は出来ますか？また交換をディーラーなどにお願いした場合いくら位かかるのでしょうか？

ttp://www.italiazakka.co.jp/factory/yourself/chap_06/chap_06.html

>>399
悩むくらいなら下取り数万でもGTA買っちまえ。
145から退化した部分もあるが、概ね満足できるはず。
しばらくの間、どんな新型が出ても自分のクルマが
一番だという悦に入った時間を愉しめる。
多分。

145こそがFFアルファでは真のGTAだと思う。

>>409
SUDや33に較べたら重すぎる。

ぇー？　1240kgが重いかなぁ？　引っぺがしまくったら100kgは減りそうだが。
あ、昔のGTAの意味で言ったら確かに重いか。今のグレード的意味合いのGTAなら
充分だけど、いずれにしてもGTAはやはり145や147にはあまり似つかわしくない
と思う。むしろ156(WTCC仕様)やGTに設けるべきプレミアムだと･･･

>>399　ｵｸに出すとか、購入店で下取りしてもらえば幾らか付くと思われ。

１４５かぁ
時々強烈な香りを放ってるのが居るよね
変な絵文字で１４５だおとか・・・
いわゆる１４５厨なる糞尿以下のボケナス見てると
１４５に対するイメージは言わずも・・新車くれて、諸費用永遠無料
故障無しでもいらねｗ腐りそう。

>>411
33は1000Kg位だったから240Kgダイエットしてください。

>>412


　／＾＾￣＼
（⊆≡∀≡⊇）１４５だお
　■―≡―■

アルファロメオ・スパイダー（９１６）Ｖ６　３・２の最終モデルの中古
の相場が知りたいです。
ＧＯＯやカーセンサーで検索してもタマ数少なすぎて全く参考になりません。
よろしくお願いいたします。

実際タマ数が少ないんだから、個体によるとしかいいようが無い。
特に新型が出てから人気がでてるから。

程度によるとしか。
200〜350くらいか。

１６４が欲しい。どうしても欲しい！
もう上玉の中古なんて無くなってきてますかね？
個体差は大きいのも承知ですが、所有者の経験談聞いてみたいです。

そんなに１６４って良いのか？エンスーの杜で最近見たよ
程度は知らんけど。所有者じゃなくてスマンコだけど、俺も
何気に興味がある。１６４の良さって何だろう？って所に特に
興味をそそられる。

部品が高いとか無いとかよく聞くし、素人にはお勧めできない
みたいな話を耳にするが、実際どうなのだろうか？

素人にはオススメ出来ないと思われ。
運転の楽しみは少なからず高いけど、維持が･･･　と、元所有者の話を聞きマスタ。

小回りが絶望的にきかねー
あれこれ壊れてしかもたけー
っつーのは聞いたけどよ、
今のアルファにはねー、珍奇で変態チックなムード満点。
決死の覚悟で伊達を気取る気があるなら買えｗ

ほんとかどうかしらないけど、イタリア官僚御用達だったって
いうし、維持費はちょっとかかりそうだね。
近所に１台、会社近くに１台いつも停まってるけど
周囲の景色から浮いてる。佇まいがシトロエンぽい。
俺はGTV(916)だけどちょっと浮気してみたいかも。

皆さんコメント、アドバイス有難うございます。
数年前、友人の初代１６４を運転したんですが、確かに絶望的なぐらいの小回りや、今の車では考えられないぐらいの電装系の弱さは感じました。
しかし、上の方がおっしゃるように、イタリア官僚やシチリアンマフィア御用達という背景や、味でまくりのセンターパネル、横一直線のテールランプやボリュームのあるお尻等、自分にとっての魅力が上回っているので何とかして買います！
エンスーに出てる一台もいいですね。

>>423
バカっぽい、悪っぽい最後のアルファかもしれねーしな。
１６６はやっぱ小綺麗杉んだよな。
ｶﾞﾝｶﾞﾚ。

バカっぽい、悪っぽい！いい響きですねぇ、イタ車らしくてたまらんです。
実はマセラティ４３０とクアトロと１６４で迷ってたんですが、早速友人の出入りしてるオートオークションでいいタマがあったようなので落としてもらいました。

常々思うんだよね、設計デザイン、味付けはイタリアで、部品や
小物製作・組立ては日本。世界最高品質の車が出来ると思うんだが･･･

>>426
設計デザイン、味付けは日本で、部品や
小物製作・組立てはイタリアのアルファロメオ・アルナって車ならあるよ。

地獄だｗ
確か3年ぐらいしか造らなかったんだよね。

確か、カルロスおじさんが面倒見てる会社との合作だっけ？

デザインが日本ってのが致命的。基本設計とデザインがアルファなら、ひょっとしたら良い車になってたのかもな〜。

パルサーの皮をかぶった蛇だからなｗ

漏れは、アルファロメオ・アナルには、一度乗ってみたいね

>>432
よぉ。きゅぽ。元気かよ。
皮むたか？

１１５スパイダーSr.4(1993)を購入して早１年が来ようとしている。
あったトラブル
�@室内足元ランプが点かなくなった
�A運転席側ドアのマップケース？に降雨時に水が溜まる
�B低速時にカラカラと金属音がする。
�C助手席側ミラー不動
�D運転席側ドアロックが掛からない。

とまぁ細々？としたトラブルで、ドアロックと低即時の異音以外は
気にしない事、無いものとして考えてます。
以上の事から案外壊れないもんだなと思っています。
エアコンもバリバリ効きます。

それ・・結構壊れてね？
不動に繋がるものじゃないだろうけどさ

アルファの場合、故障＝不動ってイメージあるから、覚悟して買ったら不動に繋がる故障が案外少ない
で、実際故障は多いけど、みんな故障の感覚がマヒしてくるんだよな。

156の赤色以外で探そうと思っているんですが、走行距離を気にしない事前提で
相場的にはどれくらいですかね？
あと、良くある故障や生れつきの持病があれば教えて下さい。
今はﾌﾟｼﾞｮｰ106S16に乗っています。

エロくて親切な人宜しくです。

相場っていっても条件無しだと下は50万から上は250万位だからなぁ
もうちょっと条件絞れば答えやすいかも。

>>437
■ おすすめ２ちゃんねる 開発中。。。 by FOX ★
このスレを見ている人はこんなスレも見ています。(ver 0.20)
美術モデル(北村orプールブー)を語ろう [芸術デザイン]
【アルファロメオ】AlfaRomeoGTV・Spider専門スレ7 [車種・メーカー]
【アルファロメオ】AlfaRomeo総合【スレ立ち杉】 [車種・メーカー]
【CG】カーグラフィック　第7版【NAVI】 [車]
【アルファロメオ】Alfa156 専門 phase5 [車種・メーカー]←ここ池。そして聞け。
マルチ乙って返ってくるけどな。

>>437
赤以外だったら少し安い（ヌヴォラ以外)し、探しやすいかもね。特定の色を指定だったらタマ数のせいで難しいだろう。
セレトラブル、ハンチング、いろいろあるけどちょっと調べりゃ判るでしょう。

>438〜440

レス有難うございます


色は赤以外ならなんでもいいです、予算は160万ぐらい、フレームまでやった事故車は勘弁です。
走行距離は気にしません、どうせ過走行車になりますから。


まぁ、ぼちぼち探してみますわ。

関西人に聞きたいんですけど。　　　
75を探してます。程度上な車の相場ってどんなかんじですかね？　
明石の店と宝塚の店の情報ある人お願いします。

もうまともなのは無いよ。
買ってから100ﾏｿ以上掛けて仕上げるなら話は別だが。
ｸｽﾞ鉄なんか買うなよ。

>>442
本気で探しているならお店に行って試乗させて貰って判断すれば良いのでは。
もはや程度と相場の関係なんかもう無いよ。気に入ったら買う。無ければあきらめる。
443の言っているのも間違いではない。+100万出せる余裕が無いならやめとき。

金があっても部品が無いんじゃない？

きゅぽさんフローリアンＧＴＩってなんですか？

漏れはほら、勝ち組みだから、フェラかアナルしか乗らないのよ。

>>446
＞きゅぽさんフローリアンＧＴＩってなんですか？
ググレ...

つか、いすゞベレットＧＴじゃね？

>>447
たんぼも黄金町もないけど、いまどこに行ってんだ？

漏れはよぉ、フェラじゃねえと、萌ねエンだよ

アロハが官能的だなんて、青い青い

今は、フェラか、アナルな

このサユリスト本物か？
昔はｻﾕﾘｽﾄって書いてただろ？

>>449
本物だっちゅーのｗ
訓煮が一番燃える。訓煮素敵。
｢おかしくなっちゃう…｣　益々サービスｗ

アナルでもなんでもやってろ、アッー！
っつーか、またガラクタ増えちまったヨｗ
こんどのは正真正銘のガラクタ。
バラし中。センタートンネルがらがらうるせーの。
だめだこりゃｗ

昔は「サユリスト（フルノーマル）」じゃなかった？

>>451
気分によってかえてたんだよ。
いまは無印っちゅーことだ。

漏れは、もう　フェラ乗りだから
ぽまいらとは　クラースが違うから...

君荷とか、良く出来るよな。
なんか、肉食植物みたいで、怖いし、くさくね？

アナルは臭いけど、可愛いよな、菊みたいで。

今日は、歌舞伎町で　フェラ乗ってきたぜ

爆音最高な！
一度フェラすると、忘れられないよな。
男のロマンだよな、フェラは...

結構、男の60回ローンでフェラする香具師もいるからな。
解るよ、その気持。

ま、アナルはなんだ、南だから、法には触れないんだよ。
そりゃそうだよな、けつめどに　つっこんで　逮捕されたら
くそみそいっしょだよ...

・・・・・あのー

ここはアルファの中古車のスレなんですけど...

きたないな〜

今度こそは国道１６号線の完全走破したいね！


　／＾＾￣＼
（⊆≡∀≡⊇）アルファロメオ１４５だよ！
　■〓≡〓■

156のMCは何年式からですか？

またつまんねえ流れになってんな

　／＞＜￣＼
（⊆≡∀≡⊇）リアワイパーに次いで今度はテールライトの基部がヘタレたよ…。
　■〓≡〓■

オレの１１５スパイダーは今日も快調に峠を攻めてきましたが
ＣＤデッキとエアコン吹き出し口の辺りが荒れた路面の突き上げで
浮いてきた感じがしたのでＵターンポイントで何気なく右手で引っ張ったら
全部外れて出てきてしまいましたｗ

FFのアルファロメオに乗るならホンダのタイプR系に乗ってるほうが楽しくないですかね？
維持費安いし。

>>462
「楽しい」　の方向性が違うんだよ。
ＴＹＰＥ−Ｒみたいな走りが楽しければ、
そちらを買えばいいということだね。

速い＝楽しいじゃないよ

>>464
そうだよね。

途中の景色の移り変わりを楽しみながら、
のんびり旅をしたい人は鈍行に乗ればいいし、
目的地を思う存分楽しみたい人は飛行機に乗ればいい。

アルファは劇的な加速こそないけど、
高速に乗ると案外イケるんでびっくりする。
まさにＧＴだわな。

　／＾＾￣＼
（⊆≡∀≡⊇）ガソリンが減るのも早いね！
　■〓≡〓■


満タンにしてもすぐ半分になるよ(ToT)

アルファのガソリンメーターって結構マジメに動くね。
満タンにして十数km位走ったらもう針がFから動いてるし。
某国産メーカー車は下手すりゃ100km近く走ってやっと針が動き出すよ
満タンで走行出来る距離はあまり変わらないのにね。

精神的な事もあるしメーカーが考えて作ってるのかなぁ？
多分日本ユーザーはクレームつけるから

>>468
たぶん正解だと思う。

RZが欲しいのですが、どこで探せばいいですかね。

中古屋

ヤフオク

>>470
ダイクマ

偶数寝苦

ＳＺの屋根を切れ。

ＳＺは欲しい車だけど、買ったら地獄を見そうだなぁ。
オーナーのＨＰとか見てる限りでは…。

ＳＺ
部品さえありゃ、金で買えるだろうけど、ないんだべ？

75海苔だけど、オルタネーター死んだｗしかも二回目ｗｗｗｗ
幸いなことにリビルド品があったから交換できたけど、次死んだらなすすべなし

新品は高いのん？

>>478
デンソーＩＣオルタに換装。
ステーは作れ。

>>478
ボッシュの代替品が入手できるよ。

燃費はいいの？

>>482
燃費を気にしていたら乗ってられないｗ
どうしても多くスロットルを開けてしまう。

とは言え、一応計算はしてみた。
タンクのフロートが死んでて、燃料計が役立たずなので、
必要に迫られてｗ

ジュリア海苔だけど、街中で５キロぐらいが平均。
流れがいまいちよくない高速巡航で７〜８キロ。
障害がない高速巡航で１０キロってことはあった。

>>483
ジュリアにしては食い過ぎじゃね？　何CCっすか？
おれのは街中で約９�`、高速巡航で約１４�`くらいになるよ。

>>484
排気量は秘密ｗ
オレ、引っ張るし、踏むからなぁ。
ショウガナイな。
それに、メーターがどこまでアテになるかというのもある。

アクセルふんずけて、加速ポンプをガンガン働かせりゃそんなもんでしょ。

まあ　ある意味スゲーよ。
約４０年経とうというクルマをそこまで乗り回すんだからｗ

おれにはそんな勇気無いよ。

>>486
そんな感じだｗ
>>487
もちろん、ガンガンいけるように、全部ＯＨしたけどね。
でも、どノーマルだったりするｗ
普通に流す分には　（すでに普通じゃないか？）
ノーマルでＯＨしとけば、十分いけるよ。

最近ジュリアのエンジンOHキット買ったけど、高かったよｗ
来年にエンジン降ろしてOH。来年夏にはおれのジュリアも元気に走れる。

おれのジュリアって言われるとちょっとむかつく
オレのジュリアとは違うジュリアなのは解ってるんだが

意外とジュリアって旧車の割に数が多いよな？

やっぱかっこいいし。

デーラー行ったらきゃわいい店員いた。
みなさんのとこもいる？

>>489
キットに入っている部品だけで済めばいいけどね〜

まだ色々必要かもよ〜


高いよ〜

>>494
まあバラしてみてからのお楽しみですよｗｗ

>>489
ｶﾞﾝｶﾞﾚ！気がついたら、随分パーツも値上がりしたね。
高いといっても、ポルシェよりは遥かに安いけどｗ
>>490
オレはジュリアとは呼ばないけどね。
普段なんて呼んでるか書くと、
正体がバレれてしまふｗ
>>491
オレが住んでる市内だけでも、７〜８台は生息してる模様。
基本が頑丈だからね。ちゃんと手を入れてるやつは、
しっかり生き残ってるし。ほかの旧車に比べれば、
取り巻く環境は恵まれてるから、結構数が多い。

>>496サンクス！
おれも普段はジュリアとは呼ばないですね。

パーツは値上がりしてるんで、中古パーツでも使えるものは使うつもり・・・

　今日はMTの部品取りするために以前もらったのを分解してました。
やはりシールは新品が必要ですたｗ　おれの見た目じゃシンクロのへたりなんて
わからんかった。　ちと困ったｗｗ

俺は普段もジュリアと呼ぶ！

なぜなら車名がアルファロメオ　ジュリアスプリントGTヴェローチェなのでジュリア以外に呼び名はないからだ！
４９０がむかつこうがどうしようが関係あるもんか。

アルファコルセとかについてるカーボンのコンソール、
どっか売ってるところ、まだありませんか？

キ余羅ならあるんじゃね？

115スパイダー(sr.4)いいね。俺にとっては、例えるなら見た目だけは完璧な女だ。
いつ見ても素晴らしい。ピニンファニーナの片手間の奇跡とも言える逸品だ。
（1990年代初頭のアルファはスパイダーのフルモデルチェンジを躊躇し、とりあえず
現代風にバンパーとかアレンジしたのがSr.4。）

中身は中身は・・・シナ製品以下の気がしてきた今日この頃

上の方でも書き込んだオーナーですが、中身は…

本当のイタ車ですよ。雨が小降りになると窓とブレードの抵抗が増えるのか
異音と共に空回りするワイパーとか、動かない日もあるパワーウインドとか
異様に暗いメーター照明とか
自分のはエアコンが効くので調子に乗って使ってると、モーターの軸の音？
が突然ギュイーン！て鳴り出したり、クルマ停めてるところのコンクリが
漏れたオイルで汚れてたり…

でもシナ製品にはあの雰囲気は無いし、６０年代のメカニズムを
キャリーオーバーしていた点や15年オチの中古である点を考えれば文句も
出ませんｗ

ロッソもいいけど


　／＾＾￣＼
（⊆≡∀≡⊇）黒の１４５は別車みたいだね！
　■〓≡〓■

１１５のＳＲ４は、外見だけでしょ。
無駄な贅肉付き過ぎだと思うよ
あんまり効かないエアコン、無駄なパワーウィンド
糞なインジェクション・・・
パワステも正直、男なら要らないよね。
女に例えると、
隠れ肥満で歳は４０過ぎのババァ。
しかし、外見は良い

女慣れしてない素人童貞殺しの車ってこった。

> しかし、外見は良い

これだけで存在意義はある。

>504
いかにも乗ったこと無いやつのコメントだな

>>506
あほかｗ
アンチな意見は一切耳貸さないタイプか？

１６６とか中古だと壊滅的なほど安いんですが、何か致命的な弱点でもあるんですか？

>>508
かっこわるい

>>509
そういうことじゃなくてｗ

安くてもいい車はいいね！

　／＾＾￣＼
（⊆≡∀≡⊇）アルファロメオ１４５前期型だよ！
　■〓≡〓■

　／＾＾￣＼
（⊆≡∀≡⊇）アルファロメオ１４５後期型だよ！
　■―≡―■

>>508
テレビがちっちゃい。

>>510
だって、かっこよきゃ高くても売れるっしょ。

>>513
かっこわるいって以外の弱点はないのかね？
下手すると１５６より安いし１５６ほど氾濫してないし後部座席も広いからけっこう欲しいんだが。
壊れさえしなければ気に入った車は長く乗りたいタイプなんでリセールは無視。

今エボに乗っているのですが街でアルファを見て欲しくなりました。
中古で買いたいのですがやはり修理費は、高いですよね？
維持費もエボより高いですか？

釣りの予感オーウィエイ

>>515
あえて言うならば

維持費修理費どうのこうの言う前にさっさと買え。
多少のトラブルは自分で直せ。　　

１５６のＭＴを検討中です。
タイベルやＷＰの交換は３万Ｋｍ推奨と聞きますが、
サーキット走行など極端な使用はしてないことが前提で、
クラッチプレートはどのくらいで交換するのが一般的なんでしょうか。
やはりＴＳよりはＶ６のほうがサイクルは短いのかな？
エロい人教えてください。

タイベルなんて、換えるのは切れたときでいーじゃん。
クラッチなんて、換えるのは滑ったときでいーじゃん。

おいおいｗ
鯛ベル切れてからなんて馬鹿いってんじゃねーよ。
ヘッドやらバルブやら逝っちまったらどーすんだよｗｗ

クラッチは>>518の運転がどんだけ丁寧かにもかかっているからなんとも言えん。
クラッチ調整しても限界がきたら・・・でいいんでないかな。

補足するけど、一般的にはクラッチが減ってくるとクラッチペダルの遊びが増えてくるから
その遊びを減らし、ペダルの踏みしろを正常にするために調整する。
　　　　　　　　　　　　　　　↓
　　　　　　　　　　　　　　　↓その前に交換
　　　　　　　　　　　　　　　↓
クラッチが減りすぎるとペダルを踏んでもクラッチが切れなくなる。つまりつながりっぱなしになる。

>>520 >>521
ありがとうございました。
クラッチに関しては、使い方による部分が大きいのかもだけど、
国産と比べて極端に違いは無いってことですか？
中古でアルファ買った場合って
タイベルの交換暦が不明ならとりあえず交換が吉って感じだけど、
クラッチはさほど神経質にならなくていいみたいですね。
ありがとうございました。

>>522
おれはジュリア海苔ですけど、国産と較べてもそれほど違いはないですよ。
他のはよくわかんないですｗ

購入の際にペダルの遊びやクラッチのつながる位置は確実に車両点検の規定の範囲
にあるかを点検して、下周り覗いて調整しろの位置みれば大体はわかりますよ。

>>522
クラッチそのものはかなり頑丈だが、レリーズシリンダーがやや脆いと思われ。
消耗品と割り切れれば快適。

クラッチ板が減ったらすべってタイヤに動力が伝わらなくなるんじゃないかい？

ちなみに155TS8Vだったけど、10万キロ無交換でいけたよ。

クラッチなんて消耗品。減らないようにケチってると、エンジンやミッションに負担掛かるぞ。

どういう原理だ？

166前期V6 MT乗ってる人いますか？　購入予定ですが、稀少車なのでなにも情報がありません、せめて早いか遅いかだけでも、教えてください

何が基準か知らないけど、アルファ自体はノーマルだと遅い。
スピードを楽しむ車じゃないし。

そりゃ速さを求めるなら別の車買うよな

166のV6のMT乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。

嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですら166のV6　MTには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

>>531
思いっきり端折ってるから、
一瞬コピペに見えなかったｗ

>528
乗ったこと無いので実際のところは知らんが
エンジンのフィーリングはＡＬＦＡｖ６の中では
一番よくないらしいよ。１６６の３．０

166MTはそんな簡単には、見つからないだろ、GTRに勝てるわけないし、そんなの誰でも解るよ。スペック見るだけで、答えはでるだろ。

>>534
コピペにマジレス(ry

あっさり釣られるなよ・・

>>2-7
ID通りに「痛す」ぎなレスはネタですか？？

乗ろうとしたらクラッチペダルがスコスコですたorz

ハァ、イクラカカルノカナ

ブレーキフリュードちゃんとタンクに入ってるか？　抜けてエア噛んでない？

04、05年式で、走行距離〜40000ｷﾛ、くらいのアルファ147を購入しよう
かと悩んでいます。最低でも5年間は乗ろうと思ってるのですが
故障したりで修理費がかかったりしますか？
アルファはずっと乗りたいと思っていたので欲しいのですが
お金もないし・・・。
国産エコカーにしようか迷っています・・。

|│　／
|州＼
|^∀^)― アルファロメオ最高！楽しさプライスレス♪
|＿／
|│　＼
|
|Ｍ￣］
|ム＾］我がイタリアの誇りだゾ！
|￣吉≧
|^∀^)＜アルファ大好き！
|▼/⊃【+|$】
|ノ

　／＾＾￣＼
（⊆≡∀≡⊇）お金に代えられない価値があるね！
　■〓≡〓■

>>540
国産エコカーにしとけば〜

比較して買うようなものじゃないよ。
家族の反対で諦めている５４０の姿が目に浮かぶ〜プププ

悩むなら買うな。アルファは悩んで買う車じゃなくて、買ってから悩む車だ

↑上手いっ

>>540
国産と比較検討している時点で気合い負け。
比較するなら147同士を穴が開く程見比べて、納得できる1台を探せ！
これが昔のアルファならマジで穴が開いてるがw

国産エコカーはやめました。地球にやさしいのなら・・・とアルファを
あきらめる理由にしましたが、デザインに全く魅力を感じません。
でもアルファも諦めようと思います。乗りたい車に乗る最後のチャンス
なんですが、悩んでる時点でダメなのですね・・。

買わずに後悔するなら買ってから後悔しろｗ

乗りたい車が一番だよ。
ていうかアルファなんて理詰めで選んだら確実に選外なんだがな。

普通の人なら避けて通るアルファをわざわざ選ぶ俺は・・・

>>549
こんなにたくさん走ってる車ですよ。
あなたは普通。

>>546
買ったもんがちだ、エコカーなんてもっと性能がいいやつはどんどん出てくる。
ツインスバークの147は、今のうちだ。

あんまりたくさんじゃ無いと思うが

アルファに乗り始めてからはずいぶんよく見るようになったと思う
今まであんまり気にしてなかったのね

前期　147 MTに乗って２年程だが、目立った故障は
ないね。　バッテリーはたまたま調べたら切れる寸前
だったので交換、難点はワイパーブレード。１２０キロ
越えたあたりからワイパー飛んでいくんじゃね？ってくらいの
不安定な動きw　まだ交換はしてないが、雨の日動かなく
なったら恐いので近々交換予定。よく書かれてるアルファの
ロゴ入りワイパー。正直しょぼい。エンジン系に不具合はない。
ってとこで、それでも車は気にいってる。
>>546も気に入った車買えば〜

俺も前期の147、セレにだけど乗ってる。もう4年落ちになったけど、
長距離走らないんで、まだ1万いってない。
エラーが出てディーラーに持ってたけど、おかしくないと言われ、
そのままたまにエラーも出るが乗り続けてる。
気になるとこはそんなとこか。普通といえば普通の車。
全く洗車しないけど、見た目はやっぱかっこいいと今でも思う。
オープンかクーペボディに憧れるけど、まいっか。
街ですれ違った147に女の人が多いのがちょっとなーだけど。

MTかセレかでトラブル率はかなり違う気がする。

最近のセレもトラブル多い？

セレのトラブルはないなー。固体によるんだろな。

スパイダーベローチェ最終型について詳しく情報を知りたいです。どうかよろしくお願い致します。

漠然としすぎて答えようがない

すみません558です 新車当時の価格を知りたいです 今現在ならどれ程の予算を用意したらいいのでしょうか？ ﾃﾞｨｲﾗｰに伺うにも無知な者で

柴田恭兵さんのドラマを見て以来ずっとスタイルに惹かれていました ドラマの型はｼﾘｰｽﾞ3ですが

よろしくお願いします

>>560
ネットで調べた方が早いと思うけど。そこまでおたっきーな人もおらまい。

>>560
デーラーもんの最終型ってインジェクションのUS仕様だよなぁ
まぁこの年式は殆ど変わらないか・・・

|│　／
|州＼
|^∀^)― アルファロメオ最高！
|＿／
|│　＼
|
|Ｍ￣］
|ム＾］普段はヴェスパにしとけ！
|▼/⊃
|ノ

　／￣￣￣＼
（⊆≡∀≡⊇）手入れを忘れるなお！
　■〓≡〓■

　

>>560
http://www.carsensor.net/newcar/gdetail.php?STID=CS110820&GRDC=AF_S011_F001_M001_G001

新車で450万は高すぎるよなー

　

バブル時代は高い方が売れたからな。安い外車なんて見向きもされないし

450万はどっちかというと安い方じゃまいか？

同じ頃のサーブの900ターボカブリオレが550万以上してたことを考えると安い気もするが。

日本で450万、イタリアではいくらで売ってたの？
せいぜい300万ぐらいの車じゃない？

価格じゃないお、走りだお。


　／＾＾￣＼
（⊆≡∀≡⊇）９７年式アルファロメオ１４５で東奔西走！
　■〓≡〓■

アルファってキモい奴しかのってない

>>573
そんなことないお！

ミーはキモイなんて言われたことないお！

１４５の赤に乗ってる４０すぎのおっさんが近くにいる
１０年ぐらい通勤に使ってるみたいだ
べつにエンスーじゃないみたい。
１台体制みたいだし。

まさか>>572じゃあるまいな。

572だな

最近156の安い個体が目に付くのだが、不人気なのか？それとも壊れ易いから？

>>578
旧いから

古い上に結構売れたからね。人気はあるけど今は供給が需要を上回ってる状態。

俺も156乗りだが・・・
ほんと人気ないねえ＞156　147の人気が羨ましい

デラで聞いた話だけど
147はそこそこの車でも店頭に出せばほぼ成約するらしいけど
156は極上でも成約が難しいらしい・・・
特に後期の顔が変わった奴は悲惨だと

156の何がいけないのだ？

ちまたは親子二代首相の話題でもちきりなわけであるが、、、
某御大も親子二代S.Z.オーナーになった事を忘れてはいけない。

156も最古参は10年選手なんだね。

ＳＺは最後のアルファロメオ
まさに走るモダンアート

俺は147でも満足。156でも良かったけど、嫌いな知人が乗ってたということで敬遠した。

>>581
そうか・・・156って不人気なんだね。買うのやめた。

>>586
素直にカローラにでも乗ってなさい

そっか156不人気なんだ。
つーことは、程度が良くても安く手に入るってことだろ？
反って都合が良いや♪

156不人気とは思えんけどな。
古いから結構走行いってて、安く買えるやん。
いじったらかっこいいし（いじらなくてもだけど）。

>>588
You買っちゃいなヨ！

こういう車乗るやつは大抵誰も乗ってない車を求めるからな。
１５６は一般人に売れすぎたからいらねって奴多いんじゃね？

確かに156は売れたからねぇ

一般人にもマニアにも売れてない159って･･･

ブレラかスパイダーは欲しいな

146や164も良い車だよ

１６４乗ってたけど、確かに味のあるいい車だった。
小回りのきかなさは異常だったけど。
スポーツワゴン乗りの人居れば乗り心地や使い回しの良し悪し等教えてほしいです。

>>590
買っちゃったヨ！

>>597
何年式の156の何をいくらで買ったの？

初期型の156って末期の155より安いな

>>598
2000年式2.0tsのMTを60万円で買った。

01年式走行距離36000ｋｍのＳＷV6、ベロフのHID フロントショックkoni
オーバーレーシングマフラー付きを148万+20万（タイミングベルト等交換・バッテリー等交換費）
で購入。1000km走行し今の所絶好調。程度のいい中古Alfaは安くていいわ。

神奈川県在住

走行距離９５,０００km

　／＾＾￣＼
（⊆≡∀≡⊇）９７年式アルファロメオ１４５だお！
　■〓≡〓■

車検の良い店教えて下さい！

↑つ陸運局

そうだな。　自分で車検受ければ安いわな。

車検出すだけならそれこそどこでもいいんじゃね

安い店じゃなくて良い店でしょ？

>>602
147の1.6TSを買って10年乗るといいお。

小林御大や徳大寺巨匠はモダンアルファではアルフェッタやSZという
トランスアクスル系を高く評価しているね。
155､145､156､147､159なんぞでたいそうに騒ぐなって感じだろうか？
SZは今安く買えそうだけど程度の良いのはなかなかな無いし、維持費
も掛かるんでしょうね。350で買って100整備費プールでOKなのかな？

>608
OKだと思います。

OKですが

楽しいでしょうかね
１５６自信を持ってお勧めします

他人の評価で買うのは国産車で十分。
たとえ酷評でも自分が好きな車に乗るべし。

　／＞＜￣＼
（⊆≡∀≡⊇）ガソリン代１４７円じゃ原付にしか乗れないね…
　■〓≡〓■

近所のスタンドは
レギュラー145円でハイオク155円だ

147GTA欲しいんですけど右ハンってあるんですかねえ？
後注意しとかなくてはいけない所ってなんかありますか？

>608
とりあえず買え。
だめなら売れ。
それでいいじゃないか。

10年オチの156で走行5万切ってる奴ってやっぱハズレ？
この車の性格上セカンドカー的な乗り方ってしないよね？

１０年落ちの156って存在するのか？

日本発売は1998年の5月だから並行輸入車かもね。

10年で5万キロはそんなに珍しくないと思うが。
ただ、複数オーナーの低走行車は何かあるかもな。

先々代のスパイダーが諦めきれません
みなさんのご意見の程沢山聞きたいです。
アルファロメオ所有した事がなく無知な者ですみません

勝手から悩むべし。

621に同意

カタギが手を出せる物件じゃないと思うけど、それでも欲しいのなら>>621-622

>>620
誰がなんと言おうと諦めきれないんだろ？…じゃあ答えは決まってるじゃんｗ

勝手とは？

玄関ではない方の出入り口。

結局SZ購入しました。ご返答していただいた方有難う御座いました。
ベルト、タイヤ、ブッシュ、テンショナー、ボディ塗装補修等々で
総額500オーバーとなり、そこそこのレベルになりました。
やはり300台で出てる中古SZはそのままで乗るのは辛いそうです。
それでも世界的に見てES30系は日本が過小評価されてるかどうかで
最安で海外からの引き合いが多いそうです。
ずっと憧れていたクルマなので大切にしたいと思います。
オーナーズクラブも有るようなので入会しようか思案中です。

SZ買ったのか、スゲー。

ＳＺはやっぱり良いよね。大事にして後世に遺してください。

ttp://www.youtube.com/watch?v=6tJM9W9xrDQ

↑
大事にして後世に遺していきます。

の間違いでした。動画も良かったら見てください。

動画は見ないけどおめでと大事に乗って

　／＾＾￣＼
（⊆≡∀≡⊇）アルファロメオ１４５に乗らないと損だお！
　■〓≡〓■


もう安過ぎや。・゜・(ノД`)・゜・

４ドアのＭＴ車探してたら、自然に１５６買っちゃった。

泣くな・・・

>>629
自分もこのプロモーションビデオを観てSZを買うと
決めたんだが、踏ん切りつかず････。
自分の中で当時アルピーヌV6ターボルマンと双璧だ
ったな。
今はもう安楽なポル乗りになってしまった。

アルファロメオS.Z.
ルノーアルピーヌＶ６ターボルマン
マセラティシャマル
ポルシェ９６４カレラＲＳ

あの頃はほんとうに魅力的でした。

>>636
新車で欲しいクルマが無い今、さらに輝きを増していますね。
屋根が黒でボディがワインレッドメタのLeMans、俺も憧れたな〜。

アルファロメオS.Z. のどこがいいの？

>>638
変なところｗ

今のアルファは変な所が無くなってきてるのが寂しいな

164は普通な車だぞ

>>641
十分変だってｗ
初期のインパネなんて、まるで神経衰弱だｗ
壊滅的に小回り効かないしｗ

ZAGATOの絡んだクルマはみんなへんてこりんで解りにくいけど
ツボに嵌ったり、じわじわ好きになると手放せなくなる。
SZはフィアットのアントニオ・キャステラーナがデザインして、
(アルファのデ・シルヴァをコンペで打ち負かして)
コンサルティングと生産をZAGATOが請け負っただけなんだが。

156は普通だよな。

>>644
ぱっと見普通だけど、初期型は顔だけはちょっと変。
バカボンの目玉のおまわりさんに似てるｗ

だが、そこが良い。

顔が変な初期型しか売れてないもんな

変だから売れたんだよ。

おいらの１４５、もうすぐ下取りに出すから大事に乗ってくれ。

１５６は微妙な変加減が良いんだよな。

なんつーの、スタイル抜群で、顔も基本的なつくりは良いのに、
鼻だけ強烈にダンゴっ鼻とか、強烈な出っ歯のおねーちゃんみたいなｗ

>645


　／ゞ＜￣＼
（⊆≡∀≡⊇）１４５いい車だけど激安だぬ最近！
　■〓≡〓■

75を今から乗り出して維持していくのは大変かい？

それは個々の判断だろうね

>>652
店次第。

東京、その周辺の皆様はご存知の下記の
アルファ在庫の多いお店・・に買いたい
「物件」を見つたのですが・・・。

�@　ガ○ージュモ○ツァ
�A　フ○ミンゴクォー○
�B　コ○ティ○ーネ
�C　モ○レーン足立
年式や価格はほぼ同じなので迷っています。
皆様なら何番で買うのでしょうか・・？

田舎ﾓﾝのオイラにゃあサッパリでさぁあ

もし今までアルファや旧いイタ車所有の経験が有って、
整備をお願いできる所があれば別だけど、

もし初めてなら売るだけじゃなくて、整備も出来るお店
から買ったほうが良いよ。

別に専門店でなくても、旧いクルマをいじれるところな
ら出来る筈。７５はややこしい電気仕掛け無いから。

ただ部品の欠品がちらほらｗ。今年で１６年目の７５乗
りのアドバイスでした。

上記のお店は残念ながら知りません。

>>657どうもです。
ドライブシャフトの所の部品がもう出てこないって聞いたもので。欠品パーツは海外にはまだあるのかなぁ？

75はﾊﾞｯﾃﾘｰがよくあがる

部品取り用にもう一台買ってみたらいいんじゃ？

つーか、ｺﾞﾐなんかもう買うなよ。
156前期からはもう全部ｺﾞﾐだ。
ｺﾞﾐはｽｸﾗｯﾌﾟにしてさっさと休ませてやれ。

ﾖﾚﾖﾚのｺﾞﾐ買ってｱﾙﾌｧの味とか語られると腹が立つ。

アルファの歴史を全否定する馬鹿が現れたなｗ

>>655
�Cは色んな意味でありえないだろ。モト○○ンにだまされる
が、ここは他の○○ーレンのように某BM正規店ではない。
評判、最近は良くなったんかぁ？？
�@はタマは多くて拘ってみえるが玉石混合。
その割には高っ。買った後のアフターが結構冷たい。
�Bで扱う車は昔から場所柄高値。
金持ち相手の価格でたまに驚く。でも程度は良いのが多。
�Aは知らない。遠すぎて東京の奴は行かない。
以上、あくまで私的意見。

�Aはいまも発売している外車中古車雑誌で見たことならある。
専門店だな。

アルファとフェラーリは古いほどいいな。

>>659
うちの７５ＴＳはただいまバッテリー上がりです。
充電しようとしたら充電器が壊れてた。。

前に乗っていたいた75TSは毎年のようにバッテリーが壊れた記憶がある。

７５にキルスイッチ装備してました

アルファ選びは店選び・・というよりタマの程度次第なんですね

後期ｇｔｖか2.0ｇｔか156gtaのりたいんだけど･･･
どれがおすすめ？ってきいても人それぞれか･･･

ｇｔｖと156gtaってさがせばいいのあるの？
教えてエロいアルフィスタ

探していいのがあるかどうかは探さないと分らない

１４５

2枚ドアのクーペがいいのか
4枚ドアのセダンがいいのか、まずそこからはっきりしないと。

2枚ドアでも許される環境なら、（俺なら）迷わずクーペだな。
gtaに比べれば非力なエンジンだろうけど未だ色あせないスタイリングと
鼻先の軽快感はgood。

何を勧めてるのか分らんな

１５５も最高ですね！

外観はよくても中身はゴミばっかだよ。
よっぽど金掛けてる個体で無いとアルファの味なんて微塵も残ってないから。
俺は絶対買わない。
ﾎﾞﾃﾞｨｰ磨いてｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑと内装綺麗にしておけばﾊﾞｶが買ってくから置いてるけど。

客が決まって言う言葉。
「ＴＳ気持ちｲｨ!!最高っすね」
「このV6、音ｲｲっすね」

全部勘違い。　新車のときどんなだったかｵﾒｰﾗ知らんだろ？
国産とちょっとだけ違うところを過大評価してこの褒めっぷり。
雑誌の影響としか思えん。

>>676
同意

>663
漏れも３には逝ったが、後々サービスも考えて結局は専門店もチェッカーかＧＳＴだな
コーンズ物の中古とかも入ってくるから物件はいいよ

>>676
金掛けて乗り味を壊しているってのが多いと思う。

　／＾＾￣＼
（⊆≡∀≡⊇）ガソリン値上がりしても１４５は手放せないね！
　■〓≡〓■


( ；∀；)ｲｲﾊﾅｼﾀﾞﾅｰ

乗り味がどうの、良さがどうの何てどうでも良い。
街で同じ車と出会う可能性が国産よりちょっとでも低い４ドアセダンに乗りたかっただけだから。

他人にとやかく言われる筋合いなんてないもんな。
俺は見た目が気に入って買っただけでアルファロメオが好きって訳じゃないし。

あはは
だったらこんなスレ来るなよ

大丈夫かオマエら
ツンデレって言うのかそれ
しっかりしろよ
自分の好きなものにいちいち言い訳する必要はないぞ
ガッコじゃないからそんなことでイジメられないぞ

(　ﾟ∀ﾟ)　ぼくロメオ、昔好きな子にセミみたいって言われてから欝なんだ。
　　　　　みんなぼくを見捨てないでね。

別にこのスレにどんな奴が来たって良いだろ。

あはは

いいさ
ツンデレ君
来ても良いよ

オマエの様なゴミクズの許可などはなっから不要だ。

あははは
怒ってるよ

｢あはは｣だって…キモイ奴が住み着いたようだな。

どうにも
いじめられっこがいるケハイだな
クンクンするぞ
あははははは

>655
�@�Aは歴史がないので続かないかも？
中古車屋は2〜3年で消える店が3割くらい？！？
ってことは、0.3×0.3×・・・10年後は顔ぶれが違う。
5年前のカー雑誌見たら、残ってる店は少ないなー。
鳥みたいな名前の店は車がボロイと噂。
赤のはずの車がピンク色らしい・・
�Bは売り専門か？
アフターの姿勢疑問ｍ--ｍ
場所代高いからなのかなー。
>657
旧車やさんは今時の車は対応できない。
エグザミナーないし。。。
勘で治せる訳無い←ヤブ医者じゃあるまいし。
今時の車屋さんは旧車を嫌がる。
もし対応できても、他の仕事の邪魔になるから。

クンクンするぞ
クンクンするぞ
クンクンするぞ
クンクンするぞ
クンクンするぞ

うわ
虫がいるぞ

あはは虫

弱虫

あはは弱虫

�Cは少しはまともになったのかー？
別スレでかなり悪名高いけど・・・

とりあえず166の前期は買いなのか否か、そこを教えてくれ。
今乗ってるのはアウディA4。

欲しければ買え。要らないなら人が勧めてても買うな。

698にとって、どういう車が買いなのかがワカラン。

せめて生活域を教えてくれないと
なんとも

156を買おうかと真剣に考えているんだが、何かアドヴァイスをくれないか？

すまん、Ｖ6のＱシステムなんだが。

1万走った前期の147を売ったら今いくらぐらいなんだろな。
やっぱ乗りつぶすしかないか。

1万なら結構いい値で売れるんじゃないか？

>702
何かと言われても．．．
もう少し詳しく書いた方がよいんじゃね？距離とか年式とか。
とことん既出だが、タイベル周り、Ｗポンプ周り、バッテリー
なんかは整備しておくべきだと思う

ていうか、はやく買え！

>>706
当然、ド素人ではないからその辺はやっておこうとは思ってる。
で、やっぱ早く欲しいよ。予算は特に決めていない。て言うか上限は考えてないな。
いいタマなら、納得できるなら出す。が、ここは見ておいた方がいいとか、ないかな？
年式は初期型？11年〜14くらいまでで。年内には欲しいな。

安いの買ってとことんいじくるか
程度良いのとことん探すか
どっちかなんだけどね
後者の方が利口だけど
前者の方が楽しいと思う

>>708
レスサンキュ！
できれば前者でいきたいと思ってるんだが、整備もきっちりしていくつもり。
ただ、買う前にここだけはってのはないかな？書籍も探してるけど、あんまりないしなぁ。

吟味したつもりだったけど初年度トラブル潰しでけっこう使った
消耗品はもちろん替えなきゃなんないし
辛抱して乗るんならこんな車買う意味無いし
予備予算しっかり確保しとくのが一番かも
覚悟しとけば腹立たないし
”こんな筈じゃなかった”ってのが一番バカバカしいと思うよ

過走行で相場より安い個体は狙い目だと思う。
消耗品は換えるのは前提として。
考えようによっては過走行できたのは一つの実績だ。

アルファ買う時点で｢こんな筈じゃ…｣なんて思う奴は居ないんじゃまいか？

誰か145後期のECU配線図があるとこ知らない？
サブコン付けたいけど配線わかんなくって…

147前期のツインスパーク乗ってるけど、気に入ってるが、エンジン音のどこが官能的なのかは全くわかんね

特に官能さなし

アルファのエンジン音は155V6で終わった。それ以降は普通のエンジン音

そんなことはないんだが
難しい問題なんだな（笑

普通で良いじゃん

>>655
俺は全部の店に行ったぞ
�@は最近出来たばかりの店だけど
別の場所から移転してきたと聞いた。
置いてある車の質はイイんじゃないか！
�Aはどちらかというとメンテショップ色が濃いな！
展示の車は汚いしあまり良いコンディションとは
言えない。サーキットでレースしていて、�@とも
仲良しだそーだ。
�B何か高級な感じだった
しかも高けぇ！
土地柄なんだろうね
�@と�Aの文句ばかり言っている店員
�@と�Aに全くｶﾝｹｰ無いがﾑｶﾂｲﾀ
�Cはｽﾏｿ
知らﾈｰや！

アルファロメオよ
わたしを呼んだか？
良いともおまいはわたしの相棒だ！

私見だけどね
�@クルマはキレイ。程度は？値付けは高め。
�Aクルマはキタナイ。程度はまずまず。安い。
�Bクルマはキレイ。程度も良い。それにしても高い。
�Cクルマはフツウ。程度は？値付けは安い。

�Bコレ
以前買ったが、エアフロが壊れていた。
調子の良いとき悪いとき有ったので、すぐに気付かずいた自分もタコだったが…。
店員いわく、アルファのエンジンは暖まらないと上まで回りませんと
今ならはぁ？っていう解答を鵜呑みにしちまった。
半月たって、暖まるとエンジンがかからなくなる事が判り修理に出した。
工賃と部品代で八万円なり。
納車まで一月、整備費用も取りながらコレダ。
その他、ライトの配線切れ、バッテリー上がり、シフトブーツが裂けASSY交換、
リアハブベアリング異常摩耗、ビルシュタイン着いていたが、完全に抜け、
ミッションケースのブレ…知り合いの紹介してくれた工場で見てもらったが、
ドライブシャフトが異常にぶれていて、穴がでかくなっていると言われた…等々。
半年で150程注ぎ込みました。
他に知り合い数名がここで購入していたが、あまりよい評判は聞かない。
まあ、当たりハズレもあるのだろうが、自分の経験です。

>>719だけど
�Bのアフターは悪いのは色んな所で囁かれているから
本当なんだろーね！
知識のない販売店に騙されるといくら安くても結局は
高い買い物になっちまう
�Bは販売価格も高いのにメンテも出来ないのか！？
考えもんだ
そーいう俺は�@で買った。
対応は今の所ﾌﾂｰじゃないかな
自宅の問題で�Aでもたま〜にメンテをお願いしてるが
ホント仲が良いんだな！
�@も�Aも嫌な顔１つなく接してくれる。
おかげで今のところアルファを楽しめている！

ところで>>655はアルファ飼ったのか！？

今月のUCGアルファ特集だけどイタ車の解説はいつも同じショップで萎える。
いくら広告出してるからってねぇ〜。

販売店の解説は良いことしか言わないから困る
ｵﾚは�Bコレ○ィで買ったけど噂通りアフター最悪
今は�@モン○ァで面倒見てもらってる。ﾚｰｽに力入れてて
ﾒﾝﾃﾅﾝｽの事も詳しかったのをおぼえてる。
雑誌ﾛｯｿでﾚｰｽの特集やってたし・・・
まぁ広告出してたからな〜。

俺の７５TS売れるかなぁ？
走行距離　32000�`　1991年
色　シルバー（日本に入ってない色　多分日本に１台）
OZモンッア１５インチ　ピレリーP6000
ワンオフステンタコ足
ワンオフステンマフラー
モモ　ザガートステアリング
カラベルマット
K＆Nフィルター
コレクションエンジンチューニング
新車並行
車庫保管　雨天未走行

>>726
オイラのフェッタのドナー…
いや、冗談ですｗ

おおっと。

都内でアルファのメンテだったら
老舗の調布○ッソコルサや
中野の○橋モーター、
田園調布の○レクション等もあるよ。
得て不得手もあるようで、腕は大差
ないかなぁ・・・。

>>728
っとと夏だぜ！

ロッ○は中古車も売ってるが、イタフラ修理
の方が設備もあって自信満々そうですな。
棚○？ですかな？ここも老舗なので
155や75以前の方が見かける。
コレクはエンジンチューニング系で
よく聴きます。

もすこし西に来ればサンオートなんて選択肢もある
地味だが堅実で良心的だと思う

3点セット付き相場の3分の1ヨロシク

以前埼玉在住の時はアルファ本によく出てた埼玉のミラ○
コープで診てもらっていたが、なくなってしまったらしい？
結構手馴れていたけど。

>>723
�Bの悪評は昔から。
今は知らんが、以前は在庫に無い車両（＝既に販売済み）を中古雑誌に商品と
して掲載していたし。

>>734
三郷のの店だよな？
俺昔３３欲しくて見に行ったよ。

整備も持ってねえ車屋では買うな、そういう所は２流整備に依頼してんだろ

やっぱ高くなってもＤかな保証の辺もあるし

ええ話や。・゜・(ノД`)・゜・


　／＾＾￣＼
（⊆≡∀≡⊇）早速１４５の修理に行くお！
　■〓≡〓■

エグザミナの有る無しは店の良し悪しの判断材料にはならないよ。
Ｄラーの整備がすばらしいか？保証なんて全くアテにならないし。
要領の良い店は必要な時だけＤラーで借りて終了。
まあ、有るにこしたことないが・・・。
それにしてもアルファはタイベルのコマ架け違いで交換終了してると思われる固体
が多いな。あとエアフロ不良も。

保証はあてになるよ期限がある限り
消耗品以外のトラブルは直してもらったよ
クラッチレリーズ、ファンリレー、ブレンボキャリパーの鳴き
少なくても横浜チェッカー、GSTはキッチリしてるよ

青梅街道を通ると中野の棚○モーターは
いつも懐かしいアルファが修理中ですね。
駆け込み寺系なのですか？

三郷のミラノスポーツは今は販売をやめて整備だけやっている
らしいですね・・・詳細はどうなのでしょう？

ミラノコ○プは豊島区に健在じゃないの？

ついにアルファ156Ｖ６ゲットしました！
やっと皆さんの仲間入りできます。
これからよろしくです。

＞742
納車オメ！

Ｑのマニュアルモードはおもちゃだが、
たまに遊びたくなった時にそれなりに楽しめるよ。

当然の事だけど警告等の種類は把握しておいた方が良いよ。

あとは、初期型なら加速しない、回らないとなったら
エアフロも要注意

思いの他壊れない車なので楽しんでくれぃ。

>>743
いやー、色々アドバイスありがとう！！
マジで嬉しいよ。納車は明後日の土曜日らしいので、ドキドキする・・・。
トラブルなんかがあったらまた相談するので、ヨロシクっす。

ｱﾙﾌｧ＼(^O^)人(^O^)／ﾅｶｰﾏ

　／＾＾￣＼
〔⊆≡∀≡⊇〕アルファロメオ１５６だお！
　■―〓―■

１４７じゃなかったのか

いや１４５か

いやー、すごくかっこいいし思ってたよりも速い車ですね。
早速なんですがいじっていきたくなってきました。
カスタムパーツ等豊富な通販可能な店ってどこかありますか？
ググってみたけどなかなかいいのがなくて・・・。
ここで聞くほうが早いかなって。

あ、すいません156　Ｖ６　Ｑシステムっす。

消耗部品にも気をつけてね。

タイヤ買えただけできっと驚くぞ

751さん

横レスですが、ちょうど自分も156のV6乗り始めまして
ロードノイズの凄さにビックリしている者です。

純正？の17インチなのですが、どんな物に替えたら
いいのかアドバイスお願いできませんか？

今までスポーツタイプに乗った事がないのです。
足回りも含めてこういうものなのでしょうか？
タイヤを替えれば変わるのでしょうか？

たぶん偏摩耗してる
無理はないわな
手放す車なんだからな

まずは替えてみそ
おいらはディラーのバーゲン品買ったが帰り道でシビレタ

アルファロメオスパイダーって
ミッドシップなの？
FR?

ＧＴに興味あるんだけど、どんな資料を見ても最小回転半径が書いてないのだが
噂にはアルファは小回り利かないって言うけど実際どう？

恐ろしいくらい小回り利かないよ。
片側2車線道路でも道幅に余裕が無いとUターンは難しい。

>>754
○＝FF or FR
×＝MR

>>755
サイド引けばおk

みんな、オーディオどうしてる？1dinしかないなんて、つらいよな。
ＤＶＤもみたいし、ナビも欲しい、けど、オンダッシュは好きじゃないし・・・・。

「ありがとう浜村淳です」を聞きながら通勤してます。

>>760
あははは、それ、オレもたまに聴くよ。

立派なナビとかオーディオとか似合わない気がする
１din＋メモリナビくらいがカコイイと思うが

145に乗っているのですが最近、発進する際になかなかエンジンの回転数が上がらず何度かクラッチを繋げてトロトロと発進しています。
走行距離は五万弱ですがクラッチにトラブルがあるかも…と思います。アルファのクラッチ交換工賃はどれ位かかるのでしょうか？親切な方教えて下さいm(__)m

>>763
アルファはどうかわからないけど、普通クラッチの交換なら部品代にもよるけど、10万前後だと思うよ。

も少しかかるとおもわれ

すべり気味なら早く交換した方がいいな動かなくなるぞ
ついでにレリーズもな

回転が上がらないならクラッチじゃなくてエンジンじゃないの？

>>763です
皆さんアドバイスありがとうございます。エンジンにも問題があるらしく、たまにアイドリングが不安定になる事があります。燃料噴射の異常を知らせる警告灯がつく強いエンジンブレーキがかかる事があります…
クラッチと燃料系のトラブル二つの問題があるかもしれません…orz

症状がどうみてもEgだろ
どうせセンサー類がオワってるんだろ

その症状で何故クラッチを疑うのか解らないんだが

みんな、タイベルって何キロ毎に替えてる？

使い方によるモノに全員共通の基準はない

大体純正ベルトかダイコの強化品かでも変わるし
MTで回転合わせが雑ならば寿命も縮まるし
車種・走り方によって熱害による劣化もまちまち
心配なら安全パイで3万〜3万5千の間くらいで換えればよい

ベルトは、ちゃんと張力計使ってやっているところがいいよ。

>>763

エアフロセンサー変えて味噌。

SZ欲しいです

買いなさい

断る

えーっ？

１６６の3.0に惚れました。特に多い故障、燃費、維持費について教えて下さいm(__)m

>>779
特に多い故障･･･特になし
燃費･･･9.7km/L
維持費･･･年間１５万円位

乗り方次第とはいえ
3LのATで9.7km/Lって驚異的だな
同クラスの国産なら6〜7程度だし

俄には信じがたい
１５６セレ　2L４気筒で7km/Lくらいだな

>>780>>781さんありがとう御座います。中古相場が安い割りにデザインと内装に一目惚れしました
相場が低いのはやはり人気が無いからでしょうか？絶対女ウケすると思うのですが・・・・

166の思い出

大人4人乗車で200km/h巡航しても全く苦痛じゃなかった。230ぐらいまで引っ張ったが
そこまでくるとさすがにエンジン頑張ってます、って感じだったが
3Lもあれば必要にして充分って思った。

高速で大きなうねりもグッ、という感じに踏ん張るし、コーナーも安定。

下道の峠に入ると大柄なボディのくせにひとまわり軽量・コンパクトな
クルマに乗っているかのような鼻の入り方と身のこなし。これは不思議だった。

１６４も>>784と同じような乗り心地だったイメージがあるな。
いい車なんだがいかんせん小回りが効かなさ過ぎる。
独特の乗り味や内装の雰囲気で異性ウケは抜群だったが。

　／＞＜￣＼
（⊆≡∀≡⊇）また車止めでバンパーを破損したお…(ToT)
　■〓≡〓■

>>785
RHDの164は更に小回りがきかない！
立体駐車場は無数に切り返しを繰り返しベタ付の車は強制バック
１６４を駐車場で見たら車間距離を死ぬ程空けてくれ

昔１４５に乗ってた頃前向き駐車って書いてある駐車場で前向きで駐車
したらバンパーが車輪止めに食い込んで脱出できなくなった。タイヤに
適当な板を噛ませてなんとかなったけどスゲエ傷ついたんでそこの駐車場
の管理者に死ぬほどクレーム言ったよ。なんで後輪用の車輪止めがある所
に前向き駐車だよこの野郎テメーマジムカついた社長出せよ社長をよ！
みたいな感じ30分くらい延々と怒鳴り散らしてやったよ。
で、その管理者がまた小心者のようで、死にそうな顔してんの、マジで。
いいストレス解消になったわ。

>>787
俺の１６４もＲＨＤでしたよ。
自分の駐車場への入庫でさえ７、８回切り返してた…。
最後はパワステオイルだだ漏れ→タイベル切れで修理を諦めたがね。
それでもまた乗りたい。

>>788
死ね

>>788
145乗りならそんなの常識だろう。
とマジレス

>>783
すまんなタイプミスだ。詳細を書くと

16４だが知り合いの人曰く、燃費は、街乗りのみ5km/L
（４ｋｍはたまに切るらしい）高速だけだと9km/L位。
普通に乗って6km前後らしい。

あと１６４の時代からそれほど壊れない車と言われていたが、
おっかけるとお金がかかるらしい。

2.5LのV6のオーナーが知り合いにいるのだが、
一人暮らしの独身年収５００〜６００万円位の人で車にお金を
使いすぎた為、結婚する資金が無いって言ってたｗ

>786
>788

これがホントの痛車だわ♪

m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ

>>784楽しそうですね〜
>>785あの内装はウケますよね〜
>>789パワステポンプとタイベルが肝のようですね
>>792現在国産3.0を乗ってますが燃費はきついですねorzやはりその他の維持費がかかりそうですね。。。う〜〜ん
疑問ですがマルチが付いてると自力でオーディオ交換は無理でしょうか？
2DINタイプのナビをインストールしたいのですが

車なんて走れたらいいって奴ばかりなのか？ここ。

じゃお前は走れない車がいいのか？

完調で維持したいならALFAはそれなりにお金がかかると思うよ

走ればいいだけならあまり金は掛からないよな。

http://www.g-zin.com/stocklist/detail.php?cn=255&pn=0
誰かこれ買ってみて

知り合いからアルファの１４５の最終型走行距離４万キロを７０万で
売ろうか？と言われましたが、妥当な値段ですか？グレードは２LのDOHCです

微妙に高い気がする。もしタイベル替えてないならやめとけ。

知り合いから買って３日で不動になると・・・・・・

すいません車検はどこで受ければいんですか？

アレーゼにしとけば
俺は修理にだしてABSｾﾝｻｰを壊されたから２度と行かないげど

>>803
http://www.kensayoyaku.mlit.go.jp/CarAnswer/app
ここから進めば車検場の予約もできるよ。

>>800
30万円でどうですかと指値してこい。

>>800
801に同じく微妙に高いと思うね。その位ならもうチョイ金出せば156とか147とか
の安い中古が買えるし。

　／＾＾￣＼
（⊆≡∀≡⊇）前世紀の１４５なら３０万台が相場だよ！
　■〓≡〓■


それでも(^Д^)人(･∀･)145ﾅｶｰﾏ！

エンスタを付けたいんだがイグニッションの配線図なんかはどうしたらいいのだろう？
当然ハーネスなんかは国産用しかないんだろうし・・・。
誰か付けてる人はいませんか？

http://cartown.jp/shop/stock_detail2.php?c_code=44&p_code=219252

こちらどうでしょうか？
156を探しているのですが、初アルファなので、何かと不安です。
色々アドバイスもらえたら、と思います。
スレは一通り読んで、「とりあえず乗ってみろ！」な意見が多かったので、
とりあえず乗ってみたいのですが、安い買い物ではないので、中古車を買う上で
まずは聞いとけ！ってことを教えて下さい。

|│　／
|州＼
|^∀^)― 太陽の革命ファシズム万歳！アルファロメオ最高！
|＿／
|│　＼
|
|Ｍ￣］
|ム＾］乗ってみ〜よ！
|￣吉≧
|^∀^)＜黒シャツ大好き！
|▼/⊃
|ノ

　／＾＾￣＼
（⊆≡∀≡⊇）今年はアルファロメオ１００周年だお！
　■〓≡〓■

燃費がリッター１０kmないのが(>_<)だけどね♪

>>810
中古なんて国産・外車問わず実際に距離走ってみないと本当の程度なんてわからない。
買う上でチェックするポイントなんて中古屋もわかってるからうまく誤魔化してる店もある。
売りっぱなしの店で買うのだけはやめろ。

>>810
とりあえず、走ってる時にハンドルが抜けないかだけを確認しとけ

>>812-813
アドバイスどうもありがとうございます。
んー、とりあえず、中古車買うのも初めてで、誤魔化されてもワカランと思うので
詳しい友達連れて行ってみます。
あと、私自身は試乗してみて、相性良ければそれでいいのかな・・・。

宝くじと思って買え。
当たれば幸せになれるけど、
ハズレを楽しむのもまた良し。

何れにしてもそれなりにお金はかかる
８年経ってるし消耗部品はほぼ全滅だと思う
国産に比べるとそれなりに高いから予備予算しっかり組んどきな
ここいらで躓くと鬱だから

宝くじかー。
どっちにしろ、買ってしまえば当たりだろうとハズレだろうと、金はかかるってことですね。
乗らずに指くわえて見てるよりは、買っちゃえー！と思うので、
さっさと買う準備してきます。買ったら報告に来ますね。
どうもありがとうございましたー。

１６４Ｑ４

１４５とプジョー１０６比べると、
どっちのほうがサーキット、ジムカーナ等で
速いと思いますか？

車専用BLOG作ってみました。

観覧条件

・車が好きで好きでしょうがない。

・新ネタが好きだ。

・自分は少し周りの人間と比べて変わっている。

＊注意＊ 車好きの方のみの観覧をお願いします。

観覧条件を満たし注意事項を読まれて納得した方は下のBLOGにGOしてください。
http://plaza.rakuten.co.jp/westcoasts4life/

♪女たちはもはや俺たちを愛さない
俺が黒シャツを着ているから
…ファシストに恋することは厄介なことだ
軍旗をもたない臆病者の方がましというわけ
…こん畜生、死の女神が、戦いの最中に言い寄ってくる
彼女だけにキスを許す
行け若い集、彼女を手に入れよ
弾丸が飛び交う下で彼女にキスしよう

　／＾＾￣＼
（⊆≡∀≡⊇）アルファロメオ１４５さえあれば十分だね！
　■〓≡〓■

寒いせいか、エンジンがかかりにくっ

最近の寒さのせいかバッテリーが死んだ

n

なんで外車ってバッテリーの寿命が短いのですか？
国産車に乗っていた頃は５年くらいは楽勝だったのに
輸入物のバッテリー高いから辛いです

得る物が大きいと
失う物も大きい

国産バッテリー使えばよろし

>>825
業販用バッテリーがお勧め。

ボッシュの同サイズの１/３の価格。
オレのは８０００円ぐらい。

国産バッテリーつくのん？

>>829
外側のサイズは共通規格だからOK。
表記が異なっても、対応表で引ける。

仕様・サイズ・端子の位置　これが同じなら問題ない。

固定方法もな

いいくるまだ

よく調べてバッテリー換えれば良かった。大金飛んでったー。

実はバッテリーじゃなくてオルタネータが弱ってたってことがあるから注意

早合点なきよう。
バッテリーだけが理由じゃないので。

いまさら１６４がすごくカッコよくみえてきた俺。
いいタマあれば買おう。

やめときな。

１６４Ｑ４は昔新車で買おうと思った。左ハンドルしかなかったのが惜しい。
小林彰太郎さんがこの車の事を「シフト操作がただやりたいだけの子供向けの車」みたいな事言ってたのが少し残念。

１６４は道幅に余裕のある環境で過ごしている人にしか薦めれないな。
狭い道はまず一発で曲がれない、大味な車。
あーだこーだ難癖つける人は多いが、それに代わる魅力は多々あるがね。
もういい玉なんてなかなか見つからないんじゃ？

もうすぐ１０万ｋｍ！

　／＾＾￣＼
（⊆≡∀≡⊇）９７年式のアルファロメオ１４５だけど元気だよ！
　■〓≡〓■


( ；∀；)ｲｲﾊﾅｼﾀﾞﾅｰ１４５！

自分も今日アルファ145を手にいれました。年式は最終型
いい車ですね、あとは車にふさわしい運転テクニックを身につけなければ
今日はヤバかったorz

145は良い車ですよ！
９年前に買って致命的な故障なしー

as

　／＾＾￣＼
（⊆≡∀≡⊇）アルファロメオ１４５の弱点！
　■〓≡〓■

・何と言ってもフロントバンパーが低い、弱い…。

・２速なら何とか発進出来るが、３速だとちとキツい。

・後方視界が悪いので看板、樹木に接触した。

・寒いとサイドブレーキが凍結する。

低いのは同意するが、弱くないと思うよ。あんなガッチリしたバンパーは
国産じゃない。

・高速でギヤがイカれた…。クラッチか？


・坂道で動かなくなった…。タイベルトか？

　／＞＜￣＼
（⊆≡∀≡⊇）１４５ぴーんち！
　■〓≡〓■

　　　　　　　　 　　　　∩＿＿__∩　
　　　　　　　　　　　 ／　　　　　　＼ 　　　　　　（ 　 ）
　　　　　　　　　　 ./ 　 ●　　　● .', 　 　　（　 ）
　　　　　　　 ＿＿l 　 　 ( _●_) 　　ミ＿＿ 　 (　）
　　　 　　　 (＿.　彡､　　　|∪|　　､｀＿＿ ）─┛
　　　　　 ／　　／ ヽ　　　ヽノ　　/_/:::::/ 　　　
　　　　　 |::::::::::|　/ (￣￣￣ヽ　 |:::::::|￣ 　
　　　　　 |::::::::::|　|　 ￣￣ヽ　.ノ |:::::::|　/ 　　
　　　 ／￣￣旦￣￣￣￣￣￣￣／|/ 　　　　
　　／＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／ | | 　　　　　
　　| |-------------------| |

みなさま、初めまして。ここ２週間くらいで何故か急にヴェローチェが
欲しくて欲しくてたまらなくなり、本気で購入を考えています。
現金150万円を手に、明日早速見に行く予定です。

海外に長期住んでいたので、左ハンドルは問題無く、またずーっと
ＭＴ車乗りなのでそのへんはＯＫなんですが、メンテについては無知なので
全く自信がありません。ガレージ無いので青空駐車しかないし。。。

率直に｢買い｣ですか？それとも、｢やめといた方がいいよ｣でしょうか？
このアフォ女にどうかアドバイス下さい。お願いします。

連投すみません。848です。
欲しいのは1990〜1993頃のヴェローチェです。可愛いすぎてメロメロです。
昔友達が乗ってた1983頃のフィアットスパイダーを何度か運転させてもらった
時もたまらなく羨ましかった。

維持出来る金があれば買いじゃね？
まぁ、年代だけに金があっても直らない故障とか出てくるかもしれんが。

壊れたときに修理する店と財力さえあれば無問題でしょ。
70年代の枯れた技術を(一応)90年代の技術で組み上げた車だからなんとかなりますよ。

あと>>543 >>621

>>848
素直に買いですよ！

>>848
コーダトロンカのヴェローチェを推奨

>>850-853さま、848です。
早速の励ましのお言葉、有難うございます。99％買う方に傾いていまする。
クルマ相手に欲情しそうなくらいですわｗ
今日、合計３台見てきました。赤２台とダークグリーン１台。内、赤１台は
ＭＴって載ってたのに、ＡＴだったorz
家庭(特に子供)持っちゃったらまず無理なので、自由なうちに手に入れるべしですよね。

ところで、｢維持出来るお金｣、｢修理する財力｣っていかほどなのでしょう？
もちろん個体によりけりでしょうが、平均的に年間２０万円超えますか？？

アルファの中古買ったらバッテリー、タイヤ、オイル関係はもちろん
ブレーキパッドなんかの消耗品も新品に交換汁
欧州車はブレーキディスクも消耗品なんでこれも忘れずに
タイミングベルトやエンジンマウント、ラジエーターホース等の
ゴム製部品も納車前に交換出来るなら交換を勧める
10年以上前のイタ車なんてノントラブルで乗れる代物ではない

１５５に乗っててた漏れの経験だけどな

ホント、こればっかりは個体によりけりだからなあ。

ジュリア／スパイダーはシンプルだから維持費も安いよ。
出回った車両も多いから中古部品も入手しやすいし
海外通販でもいくらでもある。

クーラー、パワーウィンドウ、インジェクション関係は知らないや。
乗られている方、教えてください。

>>855

115スパイダーはチェーンだよ。
ブレーキディスク／パッドもそんなに減らない。ボディが（現代車に比べれば）軽いからね。
エンジンマウントも大容量でエンジンルームに余裕があり熱的に厳しくないので
90年代のスパなら多分まだ大丈夫なはず。

ま、チェックするに越した事ないけどね。

>>855ですが
８バルブの４気筒はチェーン駆動って聞いた事あります
まあ漏れの買った固体が想定外にヤレてたんだと思いますが・・・
買ったその日に乗って帰ろうとしたらクラッチが滑ってて交換
それから約二ヶ月くらいしてクラッチレリースいかれて交換
レリースはその後1年半くらいでまたおかしくなってＯＨ
しばらくしてマフラー吊ってるゴム！が切れて交換
購入1年ほどでＶ６アルファお約束のタイミングベルト交換
それから数ヶ月してラジエーターからクーラント漏れ発見して修理
あとはエアコンの作動不良とかスピードメーターが動かなくなるとか
ＡＢＳの警告ランプが点いてコントロールユニット修理とか・・・

前のオーナーどんな乗り方してたんだおorz

>>854
おっしゃる通り、個体によりますが、平均的に年間２０万円もみておけば十分だと思いますよ。

旧いアルファは、パーツの値段が比較的安いからね。
ま、金のあるうちに、とことん交換・リフレッシュするのが吉かと。
ジュリア系は、機関自体は頑丈だから、キッチリ手を入れておけば
まず問題ない。

１２年間、普通に往復６０ｋｍ通勤＋遠出の使用にも耐えられたから
間違いないｗ

SZ買おうと思っていろんなHPとかブログ観て情報収集してるんだが
事故って２台目とかいう人ばっかり…。
1000台限定のうち残ってるのは半分くらいなのかな？
修復はやはり難しいんでしょうか？

>>891
ボディの外装パネルが接着って聞いた覚えが

>>855-860様もアドバイス有難うございます。おととい契約してきましたっ！！
ただ、私はボンネットを開けてエンジンがどれだか何とか解るといった程度の
オバカなので、正直何が何だかサパーリですorz。。。　でも興味を持った事柄には
割と研究熱心なので、クルマの事もこれから勉強していきますワ。

過去レス巡りしてきました。他のアルファスレよりココが面白かったです。

>>863
スレ住民が生暖かく見守っているから安心してヴェローチェと逝くがよい
とヴェローチェがなんだかサパーリ判らん漏れが言ってみる

>>864
コーヒーショップ

>>864
http://www.rakuten.co.jp/ggshop/497258/515546/634325/

>>866
おおっこれがヴェローチェかおwww
飯島直子が映画で乗ってたのはこれの赤ですか？
>>865
これかhttp://www.chatnoir-jp.com/index.html

>>863
安心したまへ。

http://www.babu.jp/~autoparco/ucar/img/ucar_083_1.jpg
↑これで幼稚園児を送り迎えするママさん（１７年くらい前に見た）

http://tipolog.neko333.com/images/000709giuliapapa.jpg
↑これでカッ飛ぶキレイなおねーさん

http://catalog.carsensorlab.net/CSphoto/catalog/AF/S001/AF_S001_F001_M001_1_L.jpg
↑こいつ（ＭＴ）を、ピンヒールで転がすおねーさん

そんな人たちがいるからｗ

>>863
結局何色にしたの？

>>863＝848です。レスが面白すぎて思わず吹き出してしまいました。←コーヒーショップ

>>869さん、1991年式（Sr4とか言うやつ？）の真っ赤でーす。>>853さんが仰ってる
コーダトロンカ（カマボコ切ったみたいなのん？？）かどうかは私には判りません。

>>868さん、どれもステキですねぇ。こんなカコイイ車ぢゃなかったけど、
キモノに草履でＭＴ車転がした私だって今後は負けませんわよっ！！

皆様、わたくし事ばかりで済みませぬ。ロム子に戻ります。

>>870
http://enthuno-mori.at-server.com/alfaromeo/20041019alfa/
↑　これが元祖、デュエット。お尻がなだらかに下がってる。

http://www.rakuten.co.jp/gattina/145175/1803950/
↑で、下がってたお尻をスパンと垂直にカット。
　　いわゆるコーダトロンカ

http://www.enthuno-mori.at-server.com/alfaromeo/20050530alfa/
↑で、元祖コーダトロンカに、エアロパーツをオマケしたのがこれ。
　　通称、エアロディナミカ

http://enthuno-mori.at-server.com/alfaromeo/20060227alfa/
↑　これが>>870さんの買ったやつ。

顔とお尻の変化をご堪能あれｗ

みんないい奴だな〜。
>>848は幸せ者だ！

159乗りだけど、159スレより、ここ覗く方が多いわ。。

１５９のワゴンって超カッコ良いと思うんだが
１５６ワゴンＧＴＡとかゾクゾクするくらいカッコ良いとオモタ

164にテーマワゴンのルーフを付けた神車があった気がする

ここにある
http://www.alfaheaven.com/AHI_Text_Pages/AHIcars2.html

何をどうくっつけたのかは知らない。

何度も済みません、848=863=870です。
>>872さん、ホントに果報者でございますっ♪
>>871さん、とてーもグラツィエです。勉強になります。

>>875さん、黄色の子が可愛い！（ウチの猫になんか似てますｗ）

>>876
黄色い子は、日本にも生息してますよん。
イベントによく出没します。

メーカーが生産終了したパーツも作るもしくは探してくれる店知ってる方
教えてください。

純正部品系で一番確実なのはAFRAに聞くこと

www.afra.it

通販、 webではリプロ品も結構扱っている
alfa ricambi (純正というよりtuning系)
International Auto parts　（giulietta〜164ぐらいまで扱ってたかな？）
centerline　（ここもアメリカなのでgiulietta〜164ぐらいまでか）
EB Spares　（イギリスなので156ぐらいまであったような）

海外通販が苦手なら国内で探すしかないね。
昔からある藤栄オートパーツ（伊藤忠時代の純正部品を引き継いでできた会社。
聞いた話だけど、 手持ちの旧い部品は在庫処分したとか）

あとはキヨラか。（giulietta〜giulia系）

レアなもの探すならMT4とかportalclassic-japanの中の人に直接頼み込む？

１０年ぐらい前の新しくもなくクラシックでもない車種なら？

>>875
トーラスワゴンの一部を移植したらしい。

>>880
10年ぐらい前のならディーラーで発注できるんじゃないの？

日本に正規で入ってない個体なら輸入車系の解体屋とかヤフオクかなあ。

つか具体的にクルマは何よ？
146 boxerとか156 1.6TSとかのドマイナーな奴？

質問でつ
ジュリア系のエンジンナンバーって、どこに刻印されているのですか？
あとdual ingectionという表記は、ツイン・スパークと同じ意味なのですか？
エロくない人でもいいので、教えて下さい

エンジンナンバーは
エキゾースト側、エンジン後端のリブに掘ってある。
↓人様の写真だが
http://romeo-hp.hiro.jp/eg6-1.jpg

メガネがかかっている右横ね。

AR00XXX*XXXXX*
エンジンタイプ　+　*シリアル*

網羅はしてないが各車のエンジンタイプは
http://perso.wanadoo.es/lumeboo1/145alfapassione_6gtam.html
らへんを参考に。

蛇足だけど
http://www.alfaclub.org.au/gallery/modeli.htm
ヘッドの前側に記号があって、これでヘッドの排気量別の
識別ができる。



>dual ingection

twin sparkのことならdual ignitionだと思うよ。
それともcarburetorに対してのfuel injectionの書き間違い？

>>884
883です。素早い対応に感謝です。
dual ingection については洋書の誤記かもしれません。
どうもサンクスです。

>>883
http://home.att.ne.jp/gold/GT1300Junior/Julia.html

車のタイプはこれね↑（クーペのみ）

105.44/45/51と列記してあれば、
左ハン/右ハン/インジェクションだす。

エンジン番号がエンジン後端のリブに掘ってあるのは、オイルフィルターがカートリッジ式の後期型エンジンです。

このほかにオイルフィルターが筒に入っているタイプの前期型エンジンはインマニの下、エンジンマウントとフロントカバーの間に刻印されています。

みなさま、こんばんは。もと>>848です。
真っ赤なスパイダー、納車されてきましたっ！！美し〜い♪　
遠いけどシャッター付き車庫もゲトしたので大切にしますよぉ。
これに比べりゃ、国産のＭＴ車は重ステでも楽でしたわ。でも楽しい！

ただ、道行く人々の視線が．．．指さされたり、どうにも恥ずかしい。
どうかクルマだけ見て私を見んでくれっ！っと、縮こまってしまいます。
暖かくなっても一人の時にフタ開けて乗る勇気なんて出てくるのやら。

>>888
納車おめ。
貴重な車を減らさないように大事に乗ってくれ。

145欲しいんだけど…ここの板的にはﾀﾞﾒﾎﾟ？
整備士の仕事してるから大概の事は自分でなんとかしようと思うんだけど…まだ細かいHOWtoが無いからちょい不安…

>>888
納車おめ。
オレも赤のSr.4スパイダーだよ。
まだ買って1年たたないけど、未だに駐車場から出すときはワクワクするっつーか、特別な気分になるよ。

>>888
オメデトウ。
オレの車は、>>888さんの車の
かなり年上のお姉さんだ。ヨロシクねｗ

８８８とは縁起がいいねｗ

>>890
3年ほど乗ってたけど壊れた記憶が無いよ。

>>893
やっぱ当たり外れがでかそうな悪寒…

>>888
恥知らず

ずいぶん円高だね。
今のうちにアメリカから部品買っておくか。

【2月29日 AFP】イタリアのファシスト（Fascist）政権を率いたベニート・ムソリーニ（Benito Mussolini）が
所有していたアルファロメオ（Alfa Romeo）のスポーツ車が28日、英国で競売に掛けられたが、最低
競売価格に達せず不成立となった。

　出品されたのは、ムソリーニが1935年に特注で作らせた真赤なアルファロメオの2人乗りスポーツ車
「6C 2300」。ブレーキ出力は通常の65馬力から95馬力に引き上げられている。

　英中西部チェルトナム（Cheltenham）の競馬場で行われた競売での最高入札価格は45万ポンド
（約9600万円）だったが、競売主催者のクラシック車などを専門に扱うH and H Classic Auctionsは
60万ポンド（約1億2400万円）から80万ポンド（約1億6500万円）での売却を希望していたことから、
落札はならなかった。

　同社のダミアン・ジョーンズ（Damien Jones）氏は、売買が成立しなかったのは独裁者ムソリーニの
悪評が原因ではなく、同車が極めてまれな車種であることから、市場価値を計りかねたからだという。
競売参加者も、一般的なその他の車種については、評価額に納得できたのだろうと同氏は説明した。

　ジョーンズ氏によると、アルファロメオの所有者は現在、競売参加者とは別の人物と交渉中だという。

　1936年には、当時ムソリーニのお抱え運転手だったエルコレ・ボラット（Ercole Boratto）が「6C 2300」の
ドライバーを務め、1000マイル（1609キロメートル）の自動車レース「ミッレ・ミリア（Mille Miglia）」に出走
している。ボラットは元アルファロメオのテストドライバー。(c)AFP
http://www.afpbb.com/article/life-culture/life/2357724/2691408

☆青春、それは死に微笑みかける。
処女の接吻の如く純粋な微笑みを。
戦争、そこで人はあたかも愛に出合うように死に出合う。

【州】　[Ｍ￣］
　　Ｇ＼[･ム･］ アヴァンティ！バタリオーニ・デラ・モルテ！
　　　＼ <▼>苗＼
　　∠￣∂＼　∠￣∂＼　∠￣∂＼
Ｇ＼(^∀^ Ｇ＼(^∀^ Ｇ＼(^∀^ ﾌ シー、ドゥーチェ・アノイ！！
　＼‖~▼~‖＼‖~▼~‖＼‖~▼~‖＼

ウチには1991年製の6C　3000があるけど50万で売れたらええほうかなw

そういえば欧州でのモントリオールの相場は
20,000ユーロを切りそうな勢いで
来年にはジュリアスーパーを下回りそうｗ
不人気車種はとことん売れないメーカーだよね

神様、お願いします。
僅かな時間の間だけで結構です。
tipo33が、史上最低不人気車になりますように…。
そうすれば、我が手に…。

ここに安い33あるよ

http://www.goo-net.com/used/spread/goo/14/903008022809030235899.html

>>901
おおお！

じゃねーよｗ

>>899

今ebayに$19,750即決で出てる。
メリケンだから素性は知れないが。

>>903
安く買えても、V8エンジンの部品が高くそう

スピカのインジェクションだしなぁ…。

115のシリーズ4のスパイダー買おうと思っています。
200万前後で3万キロ以下の車両を探すのは無謀でしょうか？
希望は５F・赤です。

別に無謀とは思わんが
毎年２０万ぐらいメンテナンス費用考えていれば

>>906さん
私も先月ここで相談させて頂いて同じ赤のSr.4を買いました！
実に楽しいですよぉ。けど、最低でも１３年落ちなのに３万キロ以下で
色も指定（赤は多いですけど）だと、遠方も視野に入れて探さないと
でしょうね。ウチの子は１７歳で６万キロだけど、見た目がとても
キレイで今のところは調子イイです。夏に車検せねばですが、２００万
よりはるかに安価でゲト出来たし。頑張って探して下さいねっ！

製造から年月が経ってるから「走ってないリスク」も考慮すべきじゃない？
適度に乗られて適度に部品を交換されてる方が安心して乗れると思う。

マレーシアＧＰ
午前中のフリー走行を、一貴はクラッチのレリーズ・ベアリング・トラブルに見舞われ、
新舗装のコースを完熟する時間をなくしてしまった。
http://www.auto-web.co.jp/F1/view/entry.php?id=134

Ｆ１ってalfa145で走ってるのかよ

親愛なるアルファ海苔の皆さんにクイズです
そもそもシャーシNｏ．001が２台存在するというアルファ品質のため
ニセ物（レプリカという意味ではありません）が混乱を招いている名車ＴＺですが
インターネットの時代になってもあるんですね
まず　ttp://www.antea.com/antea/antea-1-5-298.htm　を見て下さい
日本国内で#057のＴＺが売りに出されています
次に　ttp://www.vdvgrant.be/sale.php?id=313#　を見て下さい
ベルギーでも#057のＴＺが売りに出されています
それだけではありません。これらの車はシャーシNｏ．が同じというだけでなく
所有者など履歴も同じなのです
つまりこれらの車は同じ車、どちらかはニセ物という事になります

しかし世界中に数多くのアルファ海苔は存在しています
彼らはネット上で、既に片方をフェイクと断定しています
２台の資料が少ないので推測なのですが、日本物とベルギー物、どちらがニセ物か分かりますか？
105系海苔なら簡単かもしれません
なかなか面白いので、ぜひチャレンジして下さい

詳しくはないんだけど…
ベルギーの方は105ジュリア系のアッパーを流用してるのかな？
確かにオリジナルではないが、前足クラッシュしたTZで、
こういうモディファイを後々したことがあるのを聞いた事がある。

日本の方はオリジナルの登録書があるし、フレームNo.の打刻を見せている。
一方ベルギーの方はFIAペーパー（これははっきり言ってあんまり証明にならなかったような）
だけだしフレームNo.もプラークのみ。しかもautodeltaのショウルームカーが1stデリバリーの
はずなのに、フランスのアルファ・ディーラーのプラーク。謎。

同じ値段でどちらか選べ、といわれれば…
日本の方かな。
買えませんけどね。2500万ぐらいするのかな？

埼玉のアルファ出○ってどう？

ちょっとマジで質問なんだけど、156のＶ6に乗ってる方！！

オイル交換ってどこでしてる？エレメントも。よかったら工賃も教えて欲しい。

自分で交換汁

>>915
オートバックス

>>916
自分でやったよ。けど、エレメントが取りだせねぇ！！ってなったんだよ。
エンジン下ろす勢いでマウント類外してエンジン浮かして隙間から抜こうとしたら
オルタにひっかかってバチバチ！！ってなったんだ。でエレメントに穴開いてエレ死亡・・・・・。
>>917
バックスでは工賃いくら？

V6ってエンジン下ろさないとエレメント交換出来ないのか？

>>919
いやいや、マジで出てくる隙間ないんだよ。
たすけて・・・・。

オイル＋エレメント＋工賃＝１００００円

バールのようなものでこじれば？ｗ

少しは調べようよ

http://www.carview.co.jp/bbs/104/518/?bd=100&th=2474155&act=th

>>923
アドレス書いてくれるのは有難いが、何の参考にもならん。
配管ずらすなんてのはとっくにやってるし・・・。もっと簡単にできんもんか？
自分でやってる人はどうしてるのか？が知りたかった。

>>921
そんなに安いんなら頼もうかな?今度から。
>>922
もうやってみたよ。マウント緩めて2Ｍくらいの鉄パイプでエンジンずらしたり・・・。

じゃあここは参考にならない？

http://alfa156.sakura.ne.jp/modify/mod_engineoil2.html

>>926
ありがとう。結論が出たよ。一番やりやすい方法でしてたんだなって思ったよ・・・・。
と、言うよりその方法でしかエレメントが取り出せないんだな・・・。
あのＨＰでも書いてあった通り、もうやりたくないなあ。

尋ね人

サユリストという人を探しています...
ひさしぶりに世間に出てきたら、行方不明です。

特徴：アルファロメオの変態車が好き

>>928
なんか用か？きゅぽｗ

黄金町が無くなったいま、どこで行ってるんだ？

わわわゎ！
サユリストが出た(@o@;

生きてたのかよぉ？
なんで面会に来てくれなかったの？

中じゃ、自家発電だよ...

なんか面白いスレ立てれよ！

ギャルモテスレでも復活させるか？

っつーか、自分で立てろよ。
あ、もーたたねーのかｗ

モテスレ、復活きぼんぬ

もうイチンチ一回くらいしか立たない...

ｱﾙﾌｧｽﾊﾟｲﾀﾞｰｼﾘｰｽﾞ4の質問です。内装を見る限りAT、MT車どちらがｶｯｺｲｲですか？AT車の方がｼﾝﾌﾟﾙにまとまっている気がしないくもないですが、逆にｼﾝﾌﾟﾙすぎて安っぽい感じがしますか？皆様のご意見お聞かせ願います。

もっと他に気をつかうところがあると思う

>>933
俄然ＭＴ！あの斜めからニョキっと出たシフトが良いんだべ
因みにＡＴは３速だよ。女ならありかも知れんが男でスパイダー＋ＡＴってダセー気がする

内装はオートマの方がいいと思う

Ｓ４はスーパーカー風味の内装が良いと思う
あれにＡＴのノブって凄くかっこ悪いと思う
そもそも内装そのもの大して変わらないと思う
ＡＴのいかにも「取って付けました！」的なシフト＆灰皿＆エアコンパネル周りはかっこ悪いと思う
「ＡＴの内装がいい」と思ってるのは933=936=一人しか居ないと思う
ＡＴの方が人気が有れば中古相場にもそれが反映されているはずだと思う

|│　／
|州＼
|^∀^)― 祝駐車場確保記念、アルファロメオ最高！
|＿／
|│　＼
|
|Ｍ￣］
|ム＾］乗ってみーよ！
|￣吉≧
|^∀^)＜黒シャツ大好き！
|▼/⊃
|ノ

　／＾＾￣＼
（⊆≡∀≡⊇）アルファロメオ１４５だぉ！
　■〓≡〓■

一台分の場所だけど幅が広くて専用の進入路が脇にあって
もう一台置けるね！

スーパーカー(笑)

ふと思ったんだがアルファの中で車内が一番窮屈なのってなんだろ(・・?)クローズ時のスパってのはナシね。
自分の経験上ではｇｔｖなんだが・・・逆に一番開放感があったのが７５かな。
ｇｔｖ慣れしちまうと他の何乗っても開放的だわ視界は広いわで・・・。

GTVとスパイダーは横幅は結構あるけど、実際は狭く感じるね。155とかより狭く思う。

ＥＳ３０
風呂桶の底にいる気分ｗ

>>942
確かにｗ
と言ってもＲＺは乗ったことあるんだがＳＺはないんだよorz
けど屋根付き想像すりゃ確かにそのとおりだｗ

　／＾＾￣＼
（⊆≡∀≡⊇）何はともあれ春だね。
　■〓≡〓■


旧型スパ、ワーゲン、２０７なんかが走り回っているな(^-^)。

スパイダーヴェローチェ（SR4）って人気あるんだな・・
俺もこの車に惚れて、いろいろサイト周りしてこの前スレに辿りつき
継続してスレを立てるハメに・・
そして購入。早２年・・・
トラブルはいろいろあったけど、不動は無かったな。
しかもみんなほったらかし。オイルだけはこまめに３ヶ月縛りで交換したぐらい。
意外と丈夫だった。雨の日とかもガンガン乗ってたのにね。

主なトラブルを挙げてみる。
１．運転席ドアロックできない
２．シートが立たない
３．インナーライトがつかない
４．エアコンがきかない（おそらくガス切れ）
５．足回りから異音がする。カラカラと金属同士がかすりあう音
６．雨漏れする。

もうすぐ車検だ！怖い、こわいお！！

車屋です。車検についてですが、勿論直すのならお金はかかるけど、
とりあえず車検に関係あるかどうかをお教えします。
参考になればいいと思います。

１．運転席ドアロックできない ○(車検には関係なし）
２．シートが立たない ○
３．インナーライトがつかない ×(直さないと通らない）
４．エアコンがきかない（おそらくガス切れ） ○
５．足回りから異音がする。カラカラと金属同士がかすりあう音△（リフトアップして見てみないと分からない）
６．雨漏れする。○

今日友人がアルファの75買ったお店について行ったんです
いろいろ話聞いてたら車検切れで乗らなくなって引き取ったＥ115があるから
それなら２０万であげるけどと言われて
思わず衝動買いしちゃいました。

エンジンかかるかも確かめてませんが予備検査付きでそのうち渡してくれるとのことです
こんなボクですが無事乗り出せるまでここでお世話になろうと思います。
しばらくよろしくおながいします。

でもほんとに２０万で予備検受かるくらい動くのかなぁ・・・
大丈夫なのか俺・・・

もぐら叩き地獄にならないことを陰ながら
お祈りいたします。

ところで>>911の答えが知りたいなあ。

頑張れアルファロメオ

　 ∧∧　ﾋﾟｺｯ　　☆
　( ^o^)っ―[] ／
［￣￣￣］ ／＾＾￣＼
｜【+|$】 [∈≡∀≡∋]　　　　　■〓〓〓〓■　　　　

スパイダーヴェローチェsr4を物色中
最初はアルファは赤！絶対に赤！！
と思っていたけど、実車みたら他の色も意外にカッコ良い。
緑は最初蛙そのものだと思っていたけど、
ボディーカラーとシートカラーが絶妙のバランスで、
大人の渋さを感じさせてた。

悩むな、本当に悩むな。　

赤はすぐ色あせしたりクリア禿げるから黒にしました

>>949
正解は概ね>>913の通りベルギー物がフェイクと思われます。
まずシャーシの刻印、これが最も重大な根拠です。
次にTZの資料として最も信頼できると言われている Marcello Minerbi著の'Alfa Romeo Zagato SZ- TZ' (1985年出版）には、
#057はショールームカーで後にアウトデルタでツインスパークにチューンされた、と記されています。
写真で見る限り、ベルギー車はこれに当てはまりません。
F.I.A.の書類については、単に点検の日付に、車が歴史的な車両のためにF.I.A.で認可されたイベントに
参加する資格があるように見えたことを確認するだけで、確実性証明書でありませんし、
F.I.Aは車またはその構成部品の歴史を確かめません。これはF.I.A.自身が述べています。
問題なのは、ベルギー車に誇らしげに写されたプレートです。イタリアで売られたのに'SOFAR'と言うのもおかしいですし、
何より40年が経過したとは思えない程、ピカピカに輝いています。このプレート、FFアルファ等に付けて、
この車こう見えても実はTZなんだ、と言うジョークとして用いられる物なのです。
TZは105系、本物のプレートはタイプ欄には105.11と記されます。決してTZという間抜けな表示はされません。
なおこの車はようつべにも出ています。
ttp://jp.youtube.com/watch?v=bH66AI-hvtI&feature=related
25年前に見たと言うコメントに哀愁が漂っています。
ちなみに8c2台分以上の金額です。本物として売っていますので。

最近ｓｒ４を買ったんですが教えてください
走行速度に比例してリアからタイヤノイズを大きくしたようなシャーーーーって音が聞こえます
リアハブベアリングのイカレはじめでしょうか？

で、気になったのでリア持ち上げてリアタイヤ動かすと横方向（ドライブシャフト方向）に
１、2ｍｍくらいカタカタ遊びがあります
ふつうは無いですよね？
ハブベアリングが磨耗して横に遊びがあるんですかね？

よろしくです

遊びがあるならベアリングでしょうね。
暴れて大事になる前に交換したほうが吉。

確かカラー（スペーサー）、ベアリングとも圧入だったかな。
シール、ベアリング、ロックワッシャーで
左右で部品代2万もしなかったような。
工賃はそれなりにかかる。

祝１０万粁達成記念

　／＾＾￣＼
（⊆≡∀≡⊇）昨日は１４５を２台見たぉ！
　■〓≡〓■

>>947

私も１４５衝動買いしてしまいました。
メカオンチな私なのに。

もうすぐ納車です、楽しみの反面、ちょっと不安。

ここでレポしますので、温かく見守って下さい。

きゅぽもサユリストも生きてたのか。まだロメオ乗ってるの？
エロスパも生きているのかな。
一昨年ガッタメラータが閉店する時点でＧＴＶ６を維持するのを諦めて
全額ローンで国産に乗り換えたね。諸般の事情で１１月までに乗り換えなければならなかった。
エンスーの杜にでも転売斡旋してＧＴＶ６を生かしてくれないかなあ〜、と
期待して営業マンに「ＧＴＶ６どうするんですか？」と尋ねたら、
「専門業者に頼んで廃車の手配はしてあります。」と言われてガックリ。

４２歳過ぎて心身ともボロボロになって、新しい国産車で企てていた
遠距離ドライブもできなくなった。

長生きを諦めたので、吉原で享楽的に遊ぶ回数が増えますたね。
ただし、僕の通う常連の店は時間外営業が警察にばれて現在営業停止処分中だ。

そういえば、去年６月に姫から病気をもらった。
１週間かけて培養検査したら６種も細菌が出てきて、通常よく効くガチフロ
が効かなくて、エイズ発症防止にも使う強力薬バクタが登場した。
それでもうまくいかないんで２週間かけて培養検査をやり直したら、
膣内で悪さをする嫌気性菌が検出されて、それをやっつける薬でようやく全快した。
吉原に復帰するのに結局半年かかった。
注意一秒、怪我一生。
ゴムはつけましょう。

心身とも元気で経済的に余裕があればブレラが最有力候補なんだけど、
カーグラの編集長がＧＭ製のあのエンジンはつまらないと言っていたなあ。
ガッタメラータで乗せてもらったジュニアザガートの感動は一生忘れない。
もう一生ロメオに乗れないのかなあ。

>>958
ったりめーだろ。ポンコツでもオレサマの血肉だしなｗ
潜伏期間中ＴＡ車にも手を出したのはヒミツだｗ