ネクステージの広●社長

社員の教育がなってないんじゃない？

２

おまえオヤジのことは悪く言うなよ
どうなってもしらんぞおまえ

3>
チョンだから、報復うけるってことか？拉致？

広田さんはホモだ。

ヅラ？

「熊田曜子そっくり」を自称する長野放火のＧカップ露出画像が、
裏２ちゃんねるに流出しています。

〜裏２ちゃんねるへのログイン方法〜

1.書き込みの名前の欄に【densyaotoko/fusianasan】と入れる｡(裏ｱｶｳﾝﾄ)
2.E-mail欄に､男性は man 女性は woman と入力します｡
3.内容に 【www.ura2ch.net/densyaotoko/】 と入れる｡そして書き込む｡
3.ﾀｲﾄﾙが｢ようこそ 裏2ちゃんねるへ｣に変わればOK
4.ｱｸｾｽ集中につき繋がり難い場合があるけど何度かﾄﾗｲすれば必ず繋がるよ

注意:全て半角で入れること!

www.ura2ch.net/densyaotoko/

昇竜拳。

ヒロ○なんて弱虫だぞ〜

「熊田曜子そっくり」を自称する長野放火のＧカップ露出画像が、
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注意:全て半角で入れること!

hayaatu43
ヤフーID詐欺師発見！
ポルシェ911カレラ2USS名古屋にて出品時、10万キロオーバー越え出品車
を内装状態から見て実走行かと思いますが、記録簿が無い為走行不明！
とユーザーをだますかのような記載方法！
VOLVOシルバーの出品写真！青つなぎ？
ひょっとしてネクステー●？

プロが教える中古車購入ノウハウ

www.ura2ch.net/densyaotoko/

あげ

www.ura2ch.net/densyaotoko/

スレあるじゃん
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1126880973/

age

肉

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１８

肉

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肉

裏２ちゃんねる接続希望

肉

焼

いじめのある前の会社の特徴

・残業するのが当たり前の社風
・休日返上当たり前
・その割に給料が安い、残業代が出ない
・入社後３年以内の離職率が高い
・他人に勧められない、社名を言うのが恥ずかしい
・誰でもできる仕事、もしくは体力勝負で数年後にボロボロになってポイ捨てされる
・病気になる、倒れる、過労死する
・30歳近くになって給料が上がってくるとさらに過酷労働になる
・労働組合がない
・社員を人扱いしない
・社員の吊るし上げ、イジメがある
・親族・友人の冠婚葬祭への出席もままならない
・社員同士の裏切り（告げ口、チクリ）をさせている
・労働基準監督署やたらと来るので、残業記録を適当に書かされた。
・理不尽だらけの会社
・ワンマン一族の横暴経営（横暴な裸の王様・情けない腰巾着がいる）
・求人広告の条件にウソやゴマカシがある
・年中求人広告を出している、ハローワークや求人雑誌などの常連会社
・社員（ド貧乏）が泣いて、経営者（贅沢三昧・豪遊）だけが笑っている会社
・経営者が会社の金を好き勝手に運用する（サイドビジネス・遊び・投資）
・経営者の一声で突然解雇（労働基準法違反）見せしめ解雇、濡れ衣解雇、悲惨な解雇などがある
・辞めると決めた社員をノイローゼ寸前までいじめて、精神的な打撃を与えようとする
・辞めた後、二度と関わりたくない、近寄りたくない、話もしたくない会社
・定年退職・円満退社をした社員がほとんどいない
・辞めた社員に心の傷（トラウマ）が残る

肉

肉

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肉

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肉

肉

www.ura2ch.net/densyaotoko/

肉

ディオ 先生の実生活での実績
・高校時代安西ひろこ似の女＆大塚愛似の子と付き合っていたと嘘をつく
・スーパーのシフト交代連絡のためと偽り女性のメアド３つゲット
・MEGUMI似の加藤さんへの片思い→破局
・人妻川瀬さんとの出会いラブレター渡す→破局
・女子大生ゆいちゃんとのメールのやり取り（Hメールを送り返信されず）
・スーパーでお釣りを9000円間違える。客を万引き犯と間違えて脅す。女性店員にセクハラ→解雇
・派遣会社での部長からの洗脳（敬語でしかしゃべれなくなる）
・工場での若槻千夏似の女性との出会い猛アタック→玉砕ショックでミス連発＆解雇
・ライブドアブログを使っているという理由だけで堀江を「うちの社長」発言
・六本木ナンパ軍団に喧嘩を売るも周りを煽るだけで 本人遁走
・ジムでバイトを開始しカリスマトレーｊナーと言い張る。mixiで職業欄に企業役員と詐称し女を釣る
・ヤクザ（嘘）の友達を使って脅迫をするが反撃で警察に通報され謝罪
・通報された仕返しに弁護士に裁判の依頼をするが相手にされず
・mixi長身OFFで彼女の写メールを晒すと公言するが本人遁走
･様々なＯＦＦ会に出るも全てで（女がらみの）トラブルを起こし出禁にされる

ディオ　先生の御尊顔
> http://www.youtube.com/watch?v=QoupFd16Yxw
> の５：５４あたり参照！！！！！！

【突発格闘】リアルファイトORZ15【顔面電波】
http://life9.2ch.net/test/read.cgi/intro/1203008172/
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/muscle/1203005127/

肉

肉

肉

肉

＞50
良い情報ありがとう・・・・

・人を使うのは上手いけど、根っからの騙し組織だね。
・社員は洗脳しきれていないので、辞めたい人多いみたいだけど。
・会社の借金が多いので、この会社は社員が儲けても還元されていない。
　自転車の坂道みたいだね。
・気づかない社員は必死頑張って最高年収８００万が多いと思っている。
・客を騙しているので技術が無くても売ることに長けているから続くんだよね。
　

肉

肉

www.ura2ch.net/densyaotoko/

なんだ？

あげ

肉

肉ってなに？

おまえオヤジのことは悪く言うなよ
どうなってもしらんぞおまえ

　　　　　　　　　　　　　　＿
　　　　　　　　　　 　 　 　 ,. .:,´:.:.:.:.:.｀:丶.、
　　　　　　　　　　 　 _ｒ:／.　:, : . `､ .　:､ : ヽ-､_＿__
　　　　　　　　　, ‐'ﾆ-/. :,' : ﾊ:.:.:..:..丶:..:.ヽ:. Y´￣｀ヾ丶、
　　　　　　　 ／/´　 ,'..:.:.!.:,:i　､＼:.:.ヽゝ､:.',:.:.!　　　　`､:.i
　　　　　　　{..:.;′　 ｉ.:.;.::ﾚﾊ_,. -　ヽﾊLj_ヽｉ:. |　　　　　j.:|
.　　　　　 　 !:.:ｉ　　　|:.:;.:.{ '´　　　　　　　' j:. |　　　　　l:.j
　　　　 　 　 ヾ`、　 ﾉ;ｨ､:.､ﾞ'⌒｀　,　´⌒"ィゝ!　　　　 ﾉ;ﾉ
　　　　　　　　　 ＼　　丶.j '''　 r＝、　''' ,'_,ノ｀　 -‐'¨´
　　　　　　　　　　　　　 　 ＼_　` ‐' 　 ,ｲ 　　　　　ほーらマンコだよ♪
　　　　　　　　,､､､‐ ､　　　　j::i` ‐-‐'「.::| 　　　　, ‐,､､､
　　　　　　,､(､‐､ )､__） -rrく¨´′　　 ゝｧｰr- ､(__, (, ‐,　)
　　　　　 ｛,,､‐-､ )＼＼~''''''‐--`―'‐'' ,´／ ,､‐';ｰ(　 ,　ヾ､ヽ
　　　　　 ｛__,,､‐' | i ヽ`､｀ｰ‐--,,､-=='-‐‐‐<_r''' |､`t'　ﾉ|っヾ､
　　　　　 　｀ｰ/　|　`､　{''''｡''~:::　　 ::　 ｡ 　 ::|　 ﾉヽ i_,',r'ﾐ.　|
　　　　　　 　/ 　i　 　 人　 ...ノ　　丶..　..ノ :i 　i | i. | ヽヽ　|
　　　　　　　 /　 　!　／ ,i　　　　　　　 　 　 :i 　i　|iヽ|　　　/
　　　　　 　i　　　 iノ ,' /　　　　　　　　　　 :i 　'　| |ヽ|;　 /
　　　　　　 i　　ｰ''´ :,' /　　　　　 　 　　 　　i　 　 ! | | |ヽ'
　 　　　 　i　　　　 / / 　 　 　 '　 　　 　 　}　　 i　| |＼
　　 　　　 |　　　 ./　i　　　　　　　　　 　　　i　 ./　 i i　 ヽ
　　　 　　 |　　　/　 i'　 　　 ､　 ::　 ,　　　　'i　/　　| :|　　 ＼
　　　　　 /|　　/　　i　　　 　 ヽ災ノ　　　　　|'　　 /　i　　　　＼
　　　　 / ﾉ　/　i:　 |　　　　　 ::| |::　　　　 　 l　　/　　|ヽ　　　　｝
　　　　/ / / 　 i.　 |　　　　　 ::|. |::　　　 　　 | ノ　　　| ヽ　　　/

肉

肉

おまえオヤジのことは悪く言うなよ
どうなってもしらんぞおまえ

肉ｂ

肉

おまえオヤジのことは悪く言うなよ
どうなってもしらんぞおまえ

ン区

　　　,､-‐'"　　　　　　　　　　　　　／　　r'　|.j,!
　　　|　　 、　　　　 _,..､ -‐ '" ' ‐-､,_＿__`ヽ,
.　　　|　　　｀ i-‐ ' "　　　,､,　　　　　　　 ヽ'
　　　 | 　 　 　|,-‐／ﾐ､／:::::＼､_
　　　 |　　 _,,.-‐"~::::::::::::::::::::::::::::::｀`‐､-､_
　　 　 !　 ７／:::::::::::／ﾊ::::､:､::::::::::::::::::ヾ‐i｀〉
　　　　|　 '/:::::::/::__;∠!∧:ヽヽ＼::ヽ::::､ヾ|/:ヽ
　　　　 i　' i':;::/ﾚ／ 　 ヾヽ〉ゞ＼_>_ヽ､ﾚﾊ:i::::i
　　　　　l　 W'ﾍ|（　　0　! !　0　　ヽヾ|ノﾉ|::|::::|
　　　　　 l　　ヽﾉ >;;,,,　'　ヽ､　　 .ノ /'‐i:::|::|::::|
　　　　　　i　　 !､　　　‘　 　 ｀"!!!　._〉ヾ!|./::::|
-‐／￣,｀" ‐- ､_＼⊂===ﾆ二)　 .ノ‐ '゛|/::::::|
フ_4゛　＼　　　　￣｀‐- ､ ___ ,､ ‐ ⌒ ヽ!::::::::l|
ﾆ-‐'-､　 ｀ー-　　　　　　　　￣ `'' "` ‐`‐､|:|
　　　,.> ,､-i‐っ‐- ､. _　　　　　　　　　　 ` ヽi
　　(_,ノ'゛ ／｀ヽ 　 　 ｀` ‐- ､　　　　　 　 　 ヽ
　 　 　 ／　　　ヽ､,､ -‐ '' "〈 ｀` ､_　　　　＿,人
　　　　i　　　　　　　　　　　　i　　'／￣l￣::|:::::::::i
　　　　 i　　　　　　　 　 　 　 |　 /::|:::::::|:::::::|::|:::|:|
　　　 　 〉　　　　　　　　　 　 !-/:::::|:::::::|:::::::|::i:::|::|
　 　 　 /　　　　　 　 　 　 　 ／:::::::|:::::/::::::/::|:ﾉ:ﾉ

社長お

肉

肉

会長

社長

肉

なんじゃこりゃ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜

借金まみれの、中古車屋は、やめたほうがいい。

特に現金一括払いだと、値引くとこ。＝資金ナシ

保守

社長は前科持ちｗｗｗ

http://www8.ocn.ne.jp/~takahata/

プレハブは許したとして
汲み取り便所で中古車売ってる日本人がいたら大笑い。そんなんで商売やるな。
どうせ個人経営で名刺が代表と書いてある御バカ。恥を知れ

あ

【取引危険】ヘ゛イカレント・コンサルテイング【常習詐欺】
・コンサル詐欺、実態はＩＴ人材派遣会社。
・戦略部門はウソ。実活動無し。
・営業社員が元ホスト。みずほ証券金券贈 賄事件の立役者。
・ヘ゛イカレント新卒内定辞退強要被害者、間宮理沙さんが本を出版。

メータークルクル＋諸費用ぼったくる！めしうまー

ちなみに皆さんはタイヤホイールどこで購入してますか？

ネット購入でフジとか安くて魅力だけど、もしホイールに傷があったらとか考えると不安…。

やっぱり量販店が高いけど無難かな？

三菱の純正アルミに、トヨタの平座面ナットは使えるのでしょうか？

18インチのそんな高くないアルミ付けてるんだけど
昨日帰宅途中に道路の穴ボコと思われるものに気づかず
60�`くらいで通過してしまったよ・・・

ガツンッ！ていうかバンッ！っていうかすごい音がした。

アルミ歪んじゃったかな？

30分後に空気圧計ったら抜けてなかったけどいまから駐車場に行くの不安だよ・・・

もし抜けてなくても買ったとこに歪みチェックしてもらいに行ったほうがいいかな？

早めに行ってきなよ

走行中にハンドルが以前よりぶれるみたいな症状が出なければあまり気にしなくてもいいかと。

それでも気になってしょうがないというならチェックしてもらった方があなたの精神衛生上いいでしょう。

自己判断しない方がいいかと思うよ

外して見てみるだけの話じゃないか‥

20系プリウス所有者なんだけど30系専用設計社外アルミホイールは装着可能なんだろか？

PCDやオフセット等数字は20系と全く同じなんだが？

俺もそれ知りたい！

まったく問題ない

そもそも30系専用設計の意味がわからない

アドバイス有難うございました。

カローラフィールダーに乗っています。

レイズのユナイテッドアローズFRかWRを購入予定なのですが、
レイズ専用のナットは購入したほうがよいのでしょうか。

今は、鉄？かなにかの黒いホイールにカバーがついている状態です。

純正のナットでも付けられるけど、
頭が袋になった汎用の袋ナットを買うと良いよ。

専用は別に要らない。

どうせなら、最近流行りの盗難防止のロックナットでも買ったら？

質問!
オークションで買おうと
思ったホイールが
リム曲がりありってなってんだけど
どうゆうことですか？

そのままの意味では？リムが曲がってるんでしょ。

そのまま使えるか？

外観が気になるか？

修正が必要ならそのメドは立つのか？

その辺考えてから買うかやめるか決めるんだよ。

袋ナットって見た目以外に利点あるの？

ハブの錆び止めにはならないか・・・？

プリンタの本体に付属してるインクは、お試しみたいな感じで量が少ないですが
クルマに付いてくるタイヤもそんな感じなんでしょうか？

去年の9月に新車で買った妹のタイヤをスタッドレスに買えてみたら
前輪は、もう交換する時期でした

夏タイヤは実質10ヶ月程度の走行って事になります

走行距離が4万2000kmでしたので
夏タイヤは2万5000kmくらいかと思います

溝だけでなくサイドウォールも5年くらいはいたタイヤみたいにひび割れてました

お試しってことはないけど、
調達コストが厳しい車種だと「良いタイヤ」は純正では付いてない。

2万5千走って前輪だけズルムケたならそれはそういうもんなんだろ。

タイヤまだ五分山なのに3年経ったからカチカチで怖い

買い替える金マジでもったいねー

俺のタイヤ今10年目w

カーショップの親父「タイヤって10年もつんだ…」
車検のニーチャン「…これ通していいのか？」

さすがにもう車ごと買い替える

俺も昔8年乗ってパンクしたから修理持って行ったら似たような事言われたな

これは酷いですよ、よく今まで使えてましたねってｗ

当時タイヤなんて溝なくなるまでいつまででも使えると思ってたしｗ

BBSのジュラルミン発注した。

楽しみすぎる

３５Ｒの？すげえな。

納車予定があり、このクルマを
18インチへのインチアップを検討中です。

今日ホイール交換してもらう(´・ω・｀)

似合うか不安(´・ω・｀)

買ったばかりのレイズのアルミに傷を付けてしまいショック

はげ

28万もしたのに…。

小傷とはいえ少し削れてる。

っ赤チン

そろそろスタッドレスに代えようかと思い
2〜3日前にスタッドレスに2.6気圧空気を入れてみました

ゲージでエア抜きして2.5気圧にしておきました

今日計ったら4本とも2.4気圧になってました

念のため水に漬けてエア漏れはチェックしました

暖かい日に空気を入れて寒くなると空気が縮まりますが
この空気圧の変化は、その範囲内くらいの変化でしょうか？

ビードが馴染むまでは若干抜けやすいよ。

２、３ヶ月経っても３日で０,２抜けたらちょっとマズイ。

28万とか俺の車買えるぞｗ

とりあえずウエイト貼っとけばバランス取ったように見えるよねｗ

この空気圧の変化は、その範囲内くらいの変化だよ

フジ・コーポレーションでホイールとナットを買う予定ですが
「オリジナル軽量アルミナット＆ロック(フクロ) 」
「オリジナル軽量アルミナット＆ロック(カンツー)」
ナットの袋と貫通って袋買ってネジ山長すぎて締められないってありますか

それとも素直に貫通買っといた方がいいですかね

その程度のこともわからないのなら通販で買わない方がいい

その前にアルミナットとかメリット何にもないからやめたほうがいいよ

赤とか青のナットがカッコいいと思ってるなら止めないけど

ショートナットって書いてない奴なら大抵は底付きしない。

全長27mm以下のショートで三菱車とかの組み合わせなら店に聞くべき。

ル・マンの７０４のようにショルダーがついてるタイヤというのは、
ショルダーがないタイヤに比べて横のはみ出しがあるのでしょうか？

それとも殆どのタイヤにはリムガードが付いてるので、
一番はみ出している部分を見れば大差無いのでしょうか？

704はトレッドの実幅はかなり細め

おっしゃる通りリムガードは張っているので
車検の通る通らないの話になったら結局大差ないと思う。

wedsのレオニスFWが良いなと思ったのですが。。。

結局大差ないと思う。

車検になると大きさ差ではなく小さな差が重要なんだよな。

それこそツライチなら１mm単位。

数年前から車検が厳しくなって１mmのはみ出しでもNGになった。

ドレスアップ厨より凝ってるな

カラーアルマイトは1年も経たずに無様にハゲて薄くなってくるから
つまんないぽ・・・

あれ、意外に耐候性が弱いのね

実際問題、全長27mmまでのショートナットなら
底突きする車（ハブボルト）って極少ないんじゃない？

「軽自動車向け」って書いてあったショートナット（全長27mm）を
マツダとトヨタのステーションワゴンに使ったけど大丈夫だったよ

そもそもマツダの方は純正で全長30mmのショートナットが使われてた

底突きしない限り、短くて軽いほうがいいでしょ

ムダにホイールの面から飛び出ないし、材質が同じなら、ちょっぴり割安

底突きするかを調べるの面倒なんだよな

ホイールによって違うし

基準が変わったわけでもないし厳しくなってはいないと思うんだが。

いい加減にやっていた所が摘発されるようになっただけだろ。

いい加減にやっていた所が摘発されるようになっただけだろ。

ディーラーですら大抵真上だけ収まってたら通ってたよ

マジな話、赤とか青はマジック塗ったのと大差ない。

鉄ナットにもカラーメッキや塗装されたモノがあるのだが
金色にメッキされたマックガード社のスプラインナット持ってるわ

もったいなくて死蔵状態だけど

ヤフオクで妙に安かった「新品 金色ナット」を落札してみたら
薄いクリアイエロー塗装しただけのパチもんだったことがあったな orz

塗装やメッキが問題なわけじゃないんだが。

てかアルミ製のホイールナットなんてあるのか。

興味ないから知らんかったがマジ怖くね？

バカから金を巻き上げるための商品です

ジュラルミンはアルミ合金の一つだからアルミナットでも間違いではないがな。

もちろん純アルミナットなど飾りにしか使えないレベルだが、
ジュラルミン系合金でも鉄とは比べものにならない。

あのねじ山をアルミで受けるとか恐ろしいわ。

ENKEIスポーツのナットは使い勝手が良さそうだが高けぇなぁ・・・

ジュラルミン（アルミ）は緩む時と緩まない時がある…トルク管理かなあ。

ジュラ使うなら銅グリスでネジ山の潤滑は必須じゃないか？

そこまでして使うとなんかいいことあるの？

宝くじが当たるらしい

何ひとつ無い

アルミナットでなくとも「赤とか青のナット」が売られてるってことだよ

理解できなかったの？

春秋のタイヤ交換毎に緩めて締めてを繰り返してもう3年目だが
ちゃんとトルクレンチ使ってれば鉄ナットと何も変わらんよ

130km走行（自宅と職場の往復）後に増し締めするときの締まり具合、
つまり、まだ締められるナットが出てくる割合や、
それを規定トルクまでレンチでひねる量も鉄ナットのときとほぼ一緒
最初に締めたときに拍子抜けしたくらい

まぁ1輪あたり1本はド鉄のマックガードを締めてるんだが

自己満足だってことは自分でもわかってる

でもそりゃ、無駄に高価で軽いアルミホイールを求めることと同じだろ

高々1マン円弱で満足が買い足せるのなら安いものだ

ホイールをワンランクUpしたら、その何倍になるか

カローラフィールダーの標準タイヤは　195/65R15　圧210ｋPa
と　185/65R15　圧250ｋPa　がシールに併記しています。

で　納車でついてきたのは 185/65R65.

でも　タイヤメーカーetc.は　240ｋPaが規格上限と言ってるようです。

これは　（燃費？コストダウン目的？）
耐荷重をあげるために　タイヤのスペックを無理に超えて圧設定しているってこと？別に平気なことなん？

ついてきたの185/65R15 ね orz..

よく知らんけど鉄ボルトにアルミナットだと電触おこすんじゃないのかな。

関係ないけど柏周辺でホイールリペアでお勧めの所知らないですか？

エクストラロード規格なら290まで入れれるから、それじゃないか？

何故かマイナーチェンジでタイヤサイズ変わったよな。195→185

結構なロングパスだな

フィールダーの純正はＸＬ規格じゃなかった

安いグレードの1.5を選び2WDなら標準タイヤは185だろ。

オプションの195/65R15のアルミ付けてないんだろ。

ＪＡＴＭＡの一覧の加重能力表に180から240までしかないから、
タイヤメーカーは責任回避のため240までと謳っているだけ

表には出ない部分では、いろんな規格や設計値やらなんやらかんやらだから端折るが
自動車メーカの指定どおりでＯＫ

BBSの鍛造ってワシマイヤーがBBSブランドで売っていたわけだから
BBS=鍛造ってのは何か違うイメージ。。。

そのタイヤに入れることができる空気圧の上限は、サイドウォールに
MAX PRESSとして表示されてる。

温まって空気圧が上がる事を考慮しつつ、それ以下の空気圧なら問題ないよ。

スタッドレス性能とか考えると
ちょっと腑に落ちない部分ありますが
それでも　250ｋPaはまだ許容レベルなのかな

MAXPRESSというのはまだよく見ていないので
チェックしてみます。

ELやRFDのタイヤも増えているから注意

だいたい、MAX3.5kgまでおkなタイヤが多いよな

ドイツ本社は、もうとっくに鍛造の製造設備や技術も失われてて
経営危機スレスレじゃなかったかな

ドイツBBSはもともと鍛造の設備は無い

質問なんだが、去年の12月に慌てて買ったヨコハマのスタッドレス、
諸事情で今年の6月迄履いてたのはいいが
いざ今になって再度履いたら雨の日でも普通の状態でも滑って滑って困る。

もう変えなきゃダメなのだろうか…。

溝はあるのに不満だ。

そんなに滑るのは欠陥品だな
かえたほうがいい

やっぱ変えるしかないのか。

自宅が硫黄泉通ってるところで、そういう成分も関係あるのかなぁとボンヤリ考えたんだが。

大人しく新しいスタッドレス買ってみるよ。

古いのを安く買ったんじゃない？

古くなると山があってもアイスを噛まないよ

釣られ過ぎだろｗｗｗ

硫黄はやばいね。

ゴムがかちかち山になる。

単にあなたが飛ばし過ぎなだけじゃないの？

今話題の86のタイヤがノーマルで215/45R17らしいのですが、
ホイールはツメ折なしでどのくらいのサイズまではけるものなのですか？

足回りがごっそりスバルっぽいよな。

画像見る限り。

だからあんまり期待できないと想像してる。

そういう目的で乗る車じゃないから

せっかくＦＲなんだし、
８Ｊで２３５、リヤ９Ｊに２５５で走りたいよねー

そんなことも許容せず２１５の４枚でどうぞってクルマじゃ売れないと思う。

80スープラみたいに9J255とか履けるもんなのですか？

まあこれくらいでVIPと言われても困りますよね。

メーカーも自分色に染め上げていって下さいとかいってる位だし
サイズアップは前提みたいなものじゃないですか。

2LNAでそんな太いの履いてもな

もちそんな太いのは履かないよ

あくまでも履こうと思えば履けるのかってこと

まあ見た目も小型という割には大きいから履く人もいるだろうね

9Jに255とかカッコ悪すぎｗ

9Jなら225、10Jで235くらいにしとけ。

引っ張りとかもう時代遅れｗｗ

9Jに225は適正サイズだよ。

ちょっと質問させて下さい。
BNR32標準車にフロント17インチ8Jオフセット＋50とリア17インチ8.5Jオフセット＋50は履けるでしょうか？

純正ホイールがオフセット＋30なので20mm位のスペーサーとか必要でしょうか？

インチアップして、タイヤ外形が2cm大きくなりました。

速度計の調整はできるのでしょうか？

すいません、初歩的な質問で。
宜しくお願いします。

仮に履けたとしても純正より20mmも中に入るのは履かない方が良いぞ。

8Jの50だと元々日産用じゃないから日産の対向ブレーキ逃げるかも不明

前後20mmスペーサー噛ましてまで履くような思い入れの品なのか？

中古で買ったスカイラインのタイヤが寿命になって
前に乗ってたRX-7スピリットRの純正BBSを持ってるので
それを付けてスカイラインのはスタッドレスを履かせようかと画策してたとこなんです。

前後サイズ違うやん。

ATTESA壊れるで。

基本的な質問で恐縮ですが、
ビックキャリパー対応可否がカタログ等に明記されていない場合、
その判断はどこですればよいのでしょうか？

やはり販売店やメーカーに確認するしかないのでしょうか？

既出でしたらゴメンなさい。

セルシオ不可とか書いてないかで判断

8518の38なのに何も書いて無いなら付くだろみたいな

掃除中リムに小さなキズが・・・

擦って掃除してるときに石でも入ったか(´；ω；｀)

あっけないもんだな(´；ω；｀)

ブレーキング時にガクガク音が鳴るので、
ホイールを確認したらナットがゆるゆるになってたよ（恐
たぶんハブを塗装したので、これが原因だと思う。

どんだけ寝糞がクズか、これ見てわかったわ。

↓寝糞関係者の書き込み

？？

しばらく増し締めを繰り返すしかないなぁ。

塗装の厚みってバカに出来ないね。

ホイール取り付け面まで塗装しちゃったの？

そらまずいだろ。

やっぱりまずいよね。

うーん、ずっとその厚みのままを保てるんならいいけど、
所詮塗装だからなぁ...

結局剥がしちゃうしかないような気が。

そもそも何でそんなとこ塗った

塗装されたのも売ってるやん

緩んでただけと違うのかｗ

ブラックアルマイトリムのガリ傷って、
ちゃんと修正できなさそうだけど
うまくごまかす方法無いかな。。。

草に隠れた出っ張りで1/4週程
ガリってしまって落ち込んでます。orz

となたかいい方法知りませんでしょうか

ネットで 調べても普通のアルマイトリムの
ことしか書いてないし、買ったところは
「無理」としか言わないし。。。

あきらめるしかないのかなぁ・・・・

買えばよか

メーカーに頼めば1本だけ売ってくれるものなのか？

4本買えは可哀想すぎるやろｗ

普通ハブの全周だけ塗ると思うけど、
ホイール側の逃がしスリット部分からサビサビのハブが見えてしまうんよ。

だから塗ったんだけどね。

そうそう、締め忘れってあるかも知れないなぁと思ってたんだけど、
５Ｈのタスキ締めは徹底してるので可能性低いかな。

でも慣れって恐いんだよなぁ。

それにしても、高速道の走行中に外れなくて良かったわ。

俺もサビが気になって、ワイヤーブラシでサビ落し、
パツクリで脱脂した後に塗ったけど、緩んだりしたこと無いなー。

厚塗りしすぎたとか、締め込みが甘かったとかじゃないのかなあ。

俺もホイール取付面に赤錆転換剤塗ってるけどそこまで緩んだことはないわ。

錆癲癇は問題ないだろ

そもそもアルマイトってのは塗装ではなく、アルミの表面処理。

だから部分的なリタッチは不可能。

ヨコハマ エコスなんですが、回転方向はなかったですよね？

スタッドレスに変える際に、ついてた位置がわかるようにプレート付けてるんですが
外れちゃって…

前後が変わるのはいいんですが、右左が分からなくなったのはちょっと痛いです。

そっか。ならいいや。

エコスに回転方向の指定はないよ。

一本10万オーバーは痛いっす。

買えるけど割引がほとんど無いです。

完全なリペアは無理なのは分かってるんですけど
少しでも目立たなくなる方法はないかなと。

はじまりましたwwwwwww







18：30までがんばってくだしあwwwwww

応急処置で油性マジックの黒塗ってみたら意外と目立たなくなったので、
艶有りブラックのタッチペンで済まそうかと考えてる今日この頃。。。。

マジックと大差ないかもしれんが、
一応、アルマイト補修ペンという商品はあるよ。

情報ありがとう。
検討してみます。

左側の方が路肩寄りだし石噛みが多いかもしれない

普通、回転方向指定があるタイヤには
サイドウォールに方向が書いてあるから
それらしきマークがなければ大丈夫だと思うよ。

普通、回転方向指定があるタイヤには
サイドウォールに方向が書いてあるから
それらしきマークがなければ大丈夫だと思うよ。

ありがとう。
ごっちゃになっちゃったので、減り具合見ながら適当に合わせときます。

ありがとう。マークは見当たらなかったです。

方向指定が無いタイヤだとうっかりしちゃうよね。

俺は初回のローテーション時にタイヤ内側の側面に
白のマジックペンで左右の印つけてるよ。

でも、ホイールの小さい傷とか何気に覚えてて
左右の判別できちゃうこと多いんだけどねｗ

路肩に停めるときアルミをガリガリ擦ってしまい呆然。

リムが幅10cmぐらい削れていた。

翌日、あまり期待せず地元のホイールリペアをしてる店に持ち込んだら、
40分ぐらいでものの見事にきれいに治してくれた。

傷がどこにあったかも全く分からないほど。

俺は3月の地震の時に縦に積んでおいた夏タイヤ（回転方向の指定あり）が崩れた。

いつもはきれいに洗ってから蔵にしまうんだけど、
なぜか洗ってなかったからブレーキダストの付き具合で一発で前後が判明したよw

どっちが左右かなんてブロックの角を見れば判るよ。

地面に接した時に、前か丸まっていて後ろが尖っているようになる方だよ。

ホイールリペアって大抵アホみたいに高くね？ｗ

これなら新品買うわｗｗｗってのが多い

1万5000円だった。

あのクオリティなら格安といってもいいぐらい。

結構目立つ傷で落ち込んだんだが、すっかり立ち直ったわｗ

しかも実に対応がよかった。

＞地面に接した時に、前か丸まっていて後ろが尖っているようになる方だよ。
それで左右を見分けられるの？前後のことしか触れてないような気がするんだけど。

アロイホイールがブレーキダストで汚れが取れません

ワイヤーブラシでゴシゴシしても大丈夫かな？

他に解決策を教えてください

ワイヤーブラシなんかやったら一発で塗装がダメになってそこから錆びるよ

まずはトラップ粘土とかコンパウンドで根気よくやってみては？

歯ブラシにコンパウンド付けてゴシゴシやってもいい？

あと酸性の鉄粉クリーナーですね、調べてみます。

俺の友人は、自分でタイヤ交換(夏タイヤ⇔スタッドレスとか)すると
ホイールがちゃんとついてるか心配になるからやらないと言う

でもそもそもちょっと走れば、ちゃんと付いてなかったらグラツキません？

ナットの締め付けが強い弱いは抜きにして

テーパーがちゃんとあってないまま締めた時の不安を行ってるんだろうけど

質問の意味がわかりません

現行のbBに20インチホイールつけたいんだけど
付けられるメーカーおしえて

あとタイヤの値段も調べて

よしきた！

黒アルマイトなら脱脂してマッキー。

4穴PCD100なら何でも。

理論上は23インチまで履ける。

ただしタイヤは履かない条件で。

ビービーって4穴なのか。5穴かと思ってた。

クレンツェ最強すぎて他がゴミ

ホイールが汚れているとマジックで確かに目立ちませんね。

でも所詮マジックなので耐久性がないような。。。。

色々皆さんにアドバイスもらったけど
　艶無しでないホイール用タッチペンの黒で補修してみます。

しかし最近のホイールは黒が多くなってきたけど
みんなガリらず乗ってんのかなぁ。。。。。　

みんなガリらず乗ってんのかなぁ。。。。。　
ググればもう少し何か引っかかると思ったんだけど
意外と情報無いモンなのね　orz

むしろホイールに傷が付いたときのことを全く考えずに色を選んでいることが驚き。

んな事考えたら選択肢なんか殆ど無くなりそうだが。

リタッチのできないメッキ、アルマイト、ハイパー塗装は選べないしな。

駐車場で車見てると、リムガリやってる車って案外いるもんだよ。

特にインチアップしてサイドがペラペラなタイヤ履いてる車とか。

リムガードって役に立ってないのかな？？

俺は40扁平のタイヤ履いていて
縁石に寄せたときにタイヤ擦っちゃった事が何度かあった

↑関係者の書き込みここまで。

今日は19時まで頑張ったのか


本当に社員乙だなw


ﾌﾟｹﾞﾗ

おまえら、4本いくらのタイヤホイールつけてんの？

↓◆◆◆本日の寝糞関係者◆◆◆↓

40万

自分の車にどんなホイールがつけられるのか、調べてもよくわからん

変わった車なのか？

６穴とかだろ

今日ショップで
>タイヤの再利用はおすすめできませんね( ー`дー´)キリッ
>新しくても一旦外したらタイヤも一緒に買えるべきです。( ー`дー´)キリッとか言われたんだが
金持ちは変えるもんなの？ｗ

つーか、もしそうなら中古タイヤ屋全部不良品売ってる事になるやんｗ

タイヤの再利用は、トラックなどので確立されてる以外は勧めないよ。

下手に使い回しが判ったら保険の支払いはされないから。

今の保険会社は「支払わない方法の確立」に必死だし。

マジか('A`)

中古タイヤしか買った事ないぞｗ

タイヤ2~3回脱着しただけでダメになるなら1回目でちょっと失敗したらもうダメだろ

そんなことはないしタイヤが原因の事故じゃない限り保険屋もそんなところは調べない

俺は新品しか使わないけどね

ランフラットだとビード落とす時に切れたりするからなぁ…

あとは35扁平で古かったりしたら保険として逃げ打ったんじゃないか？

ねーよｗ
この間の暴走フェラーリの事故ですら下りるって話なのに

雪国だと必要なときだけホイールから夏タイヤ外してスタッドレスに組み替えて
また戻したりするらしいじゃん

あんだけ派手に公道で衝突実験やって保険おりるの？

タイヤなんて無駄な投資する価値あんのかよ

タイヤを笑うものはタイヤに泣く

激落ちくん最強

マツキヨで見かけたぞ

高いの？

タイヤ1本6万円

安いじゃんw

今時の偏平タイヤなら8万以上じゃね？w

共豊AMEサーキュラー、超重い!

純正アルミ17×7.5 9.4kgに対して、
17×8.0 10.4kg。。。

新品価格っていくらだったんだろうか。

ググっても分からない…

入手後の話だろｗ

クロームメッキホイールのメッキを激安で剥離してくれる所ありませんか？

どこも高くて…

素人質問です。

同じ車・同じタイヤホイールなのに、タイヤと車体の隙間？が多い・少ないの違いは
ローダウンしてるかしてないかの違いですか？

それともインチの違いですか？

通常、インチアップでホイールの径は変えても、
タイヤの外径は大きく変えないので、車体との隙間は変わらない。

なので、車高の差であるケースのが多いと思うよ。

車のカタログ用の写真撮影では、車内に重りを置いて
タイヤと車体の隙間を小さく見せる場合もあるんだって。

純正車高のままインチアップするとなぜかフェンダーとの隙間が広がったように見えるよね。

目の錯覚？

タイヤの角が角張るからね

初めて古いタイプのホイール(ロンシャン)を購入した

6 -11×15 タイプB とあるんですが-11はマイナスオフセットで合ってるんでしょうか？

タイプAだけがマイナスオフセットでタイプB、Cは甘めのプラスオフセットだけの設定だと思ってたんですが…

なるほど。

タイヤホイール換えるだけでカッコ良くなるとは限らないんすね。サンクス

FF車に乗り換えたのだけど、タイヤの前後ローテーションってどの位の間隔でやればいいのかな？

今6000kmちょっと。

駆動方式に関係無くタイヤの減り方を見て、
前または後ろが多く減っていたら入れ替えればよろし。

使い方や車種などで減り方は変わってくるから、距離だけじゃ判断できないお。

使い方や車種などで減り方は変わってくるから、距離だけじゃ判断できないお。

ＯＺのウルトラレッジェーラのクリスタルチタン色なんだけど
ガリキズを直すのにタッチアップしようと思います。

市販のタッチアップペイントで近い色ありますか？

オフセット+45のホイールを+40の車に履けますか？

大丈夫
問題なく履けるよ

ありがとうございます。

ノーマル車高でインチアップだけとかかっこ悪くなるだけ＾＾

よくやった

車高落とさずにアルミにしたら駄目なのかよ(怒)

ノーマルが一番バランスがいい

基本はローダウンとセットだろ

確かにバランスが悪くはなるけど、まぁ本人が満足してればいいんでないの?

1インチアップくらいならそれほど変にならないし。

22インチホイールでノーマル車高のハリアーを見た時は、申し訳ないが
うーん…とは思ってしまったけど…

インチアップしたいが、乗り心地悪くなるのがイヤなら
最初から車高がUPしてるレガシィ・アウトバックに乗ればよい。

それってそういうスタイルなんだろ。

アメリカの黒人みたいな。

パッと見で違和感があるほうがカッコイイって価値観。

すげーな。

1万5000円も出したら自分の4本買える。(中古だけど）

ホイールにそこまで金掛けられる奴はやっぱり金持ちの勝ち組なんだろうなぁ。

保険屋はなるだけ払いたくないから難癖付けたいところだが、
払わないで済むハードルはかなり高いんだと。

なぜなら、そこで揉めてるのが多くなると折角支払をケチっても対応の人件費がかさむから意味がなくなる。

詐欺とか真似されると経営に関わる損失になるものは別として、さっさと処理した方がやっぱりいいということ

なるほどね

４本ｗ

俺のは４本は買えないが、新品１本買ってお釣りが来るわ。

いずれにせよ使うことはないな。

あまりタイヤ薄っぺらくするとバカっぽくなるし

フェンダーアーチに目がいくよな

205/55 R16
って、どんな特徴があるのか俺様に分かりやすく教えてくだちい。

他のものと比べてとりわけ目立つ点。そのもの特有の点。特色。。。。

無い！

ド定番サイズで何の特徴も無いよ

タイヤ替えた？

ガソリン変えただけだ

レーサーヒャックゥ！！HAHAHA！！

取り付けできるホイールは16インチ。

タイヤ幅は205mm。

タイヤ厚さは205×0.55=約112.7mm。

直径や円周も知りたいか?

激落ちくんシリーズの何が鉄粉に効くんでしょうか？

愛w

レーサーヒャックゥ！！

懐かしい…

OH! モーレツ！

フォーミュラシェル、スゴイ

教えてたもれ！マルチホイールに種類ってあるんですかね？

ミニキャブ(U61V)乗ってます

12インチ

今１個だけ12穴マルチホイール付いてます。

これからオクで、スタッドレス用に12穴マルチホイール買う予定なんだけど、
インチ数以外の種類ってあるのかな？

業者さんなら「ミニキャブに合いますか？」って聞けば分かると思うけど、
一般ユーザの場合「他人の車に合うかなんて知らん」と思う。

12穴マルチ買う場合、インチ数以外注意する事ってあるかな？

どんなにたくさん穴が空いてようが、
間隔があってないと意味無いので
記述なしの場合は念のため問い合わせたほうがいいよ。

今新品で普通に売ってる12穴マルチでそれ以外の組み合わせがあるのか？

穴より幅とオフセットに気をつけろ

俺のパガニーニに死角なし

PCD110とはまた年季の入ったホイールだな・・・

わざわざマルチホイールなんか買わなくてもいいとおもうが。

ミニキャブバンに履かせるだけなら、PCDが100・4穴であればいいんだし。

オフセットは+38で同じならいいけど、+-3mm程度ならそのままいけるっしょ？

安さなら軽トラ用の145R12 6P.Rで鉄ホイール付きスタッドレスタイヤセット

ちなみにタイヤはハンコックかクムホ、良くてダンロップかファルケンだが

これなら、そこらのホムセンでもタイヤとホイールで2万しないんじゃないか？

たいがいPCD100・4穴にも対応してるし。

SSR TYPE CもしくはアドバンRG。のパチモン。
昔人気ホイールのパチモンがよく売られていました。

スタッドレス用にちょっと欲しいかなと思っていたんですけど
普段の街乗りに使用した場合偽物ホイールって危険だったりしますか？

あくまで個人的な意見として。

見た感じJWL/VIAをクリアしてる。

とおてって無い方がすくないですがw

またウェイトも表裏共に20g前後。

モノとしては悪くないと思います。

冬用なら問題なし

ただスポーツ軽量ホイールの宿命として、ハードに使われている物も多い。

サーキットでガンガン縁石に乗り上げていたりね

それが原因でヒビや割れるホイールもありますよ。

塗装のハゲはタイヤ交換時のタイヤレバーやチェンジャーによる物かしら？

ご意見参考にさせて頂きます

夏用はちゃんと本物を装着しますねｗ

このホイールはどこのメーカーの何てやつかわかりませんか？
知っていたら宜しくお願いいたします。

例えば205/55 R16で６Jと７Jのホイールに付けた場合
６Jだと引っ張られて接地面積の左右が浮きやすい？

７Jだと全体がしっかり接地するなの？

脳内イメージだけど

ゆとり教育の弊害だと思う

リム幅が標準より狭い場合、そのとおり左右が浮く方向になる。

逆に広い場合、今度は中央が浮く方向になるが、こちらはさほど顕著ではないらしい。

なるべく標準リム幅で装着するのが機能的には望ましい。

適用リム幅が5.5〜7.5だから6と7は上限一杯でもないし、
6と7で違いは体感なんかほぼ出来ないと思うよ。

体感なんて適用外でも無理だろｗ

適用外で引っ張ると確実に乗り心地悪い

体感で感知できる違いよりも、タイヤの減り方に違いが出るだろうが、
それもアライメントの付き方や運転の仕方で出る差以下の違いだろうな

適用外までの引っ張りはサイドがたわみにくくなるから当然

タイヤ交換でナット本締めするとき、タイヤ接地させて締めてもちゃんと締まるよね？

純正ホイールから社外品に替えた場合、
ハブリングは使った方がいいの？

あれば使った方がいいです。

ちゃんと締めれば必要ない

振れてから考える

いい加減に取り付けても芯を出して取り付ける事ができるって
程度の物なので、基本的に必要はない。

ボルト留め車には推奨。

ハイパワー車には精神衛生に良い。

他は不要。

タイヤ交換してもらったんですけど

1本だけ50ｇ貼付けウエイト貼ってあったんですけど
特に問題なしですか？

運転して問題無ければ大丈夫なんじゃない？

お前の体重が5kgや10kg増えたって大した影響はないだろ

ハブリングを付けた方がトラブルは無い、車メーカーでもハブで荷重を受ける設計をしている、との文章を読んだ記憶があるな

タイヤやホイールは一本ごとに重量バランスは違うし同じタイヤとホイールでも
はめ方によってバランスは違ってくる。

3本にウエイトがないからって4本目を測定せずにバランスを貼らない業者がいたら嫌じゃないか？

残念ながらハブリングもそれほどタイトな寸法で作られているわけじゃないから
ホイールにはめても若干の隙間がある

厳密すぎるとはめるの大変

ということで、ハブリングだけではホイールはセンターに来ないんだよね。

よって気持ちの問題が一番大きい。

安物しか使った事無いの？

そういう問題じゃなくて物理的な問題ね。

ハブリングで車重支えてるならちょっと前までのスズキはすべて欠陥車だな

アンバランス量はタイヤとホイールの組み付け方により変わるが、
普通に組み付ければウェイトなしてバランスする確率は高くない。

技を使って組み付けたのであれば、１本だけ 50 g という大きなアンバランス量があるのは不自然だ。

もし 50 g のウェイトしか持っておらず、 25 g 以内のアンバランスは全スルーしているとしたら嫌だな。

ホイールがボルト留めの場合、ボルトの軸が傾くため位置の規正が緩く、ハブリング装着を推奨する。

ナット留めの場合はスタッドボルトは傾かないため、通常はハブリング不要。

50の貼り付けならフランジ打ち込みで15から35位だから気にスンナ

ボルト留めのメリットって何？

折った時に直ぐに替えられる
メリットはたったこれだけと言ってもいいけど

外車はそのためにボルト採用してるようなもん

部品点数が20個も減るんだぜ

フジとかの通販で車種から選んでインセット固定、じゃなくて
ホイールサイズ、インセット指定、タイヤサイズ指定で組み合わせて注文出来るネットショップってないですか？

ググってもわからないので、お願いします。

それぐらいフジもできるだろ・・・

フジコーポどう？

ホイールバランスがイマイチってググったら出るんだけど…

ありがとうございます
フジで出来るんですか？

どこからどういう順序でいけば注文できますか？
よろしくお願いします。

純正アルミを別メーカーの車に履くことはできますか？

サイズは一緒で、オフセットは+45と+40の違いです。

ハブ径で問題なければ履ける。

例えば日産車のホイールをトヨタ車に履けるが、逆はムリじゃないかな？

なんだ結局ないのか

残念だったな。
オクは？

ロジ○ムのホイールが欲しいんだけど、、、、

バランスが悪いので、ウエイトをたくさん付けないといけない、
という話を聞いて躊躇している

社員さんたち今日は何時まで仕事かな？wwwwwww

ハブリングだけど、せっかく鍛造とかの軽量ホイール履いても、
ハブリングが重そうで付けたくない気がする。

ハブリングって５００グラムはありそうだから、
ジュラルミンとか履いてもハブリング付けたら本末転倒だね。

トヨタやホンダの純正アルミはナットが特殊で一般的な60°テーパーナットでは
固定できない

ちなみにホンダがR12の球面、トヨタは平座

ナット流用できればいいんだけど、ハブボルトのネジピッチ(山の細かさ)が
1.25mmのメーカーと1.5mmのメーカーがあるから、それが合わないと流用不可。

↑◆◆◆ここまで◆◆◆↑

マツダの車欲しいんだよなー

買いなはれ

ハブリング500グラムもあるわけないだろ

PCD100はホンダのハブ径56、ダイハツ54
入らない

ありがとうございます。
車変えるんですが、ディーラーの営業に大丈夫だって言われたのですが、厳しいわけですね。

多少遊びがあるから、2mm差なら入る事もあるけどね。

本当に入るかは現物で試してみないとわからないけど。

インチアップしてホイールのインセット、タイヤ幅が変わると
最小回転半径が大きくなるの？

純正アルミにハブ2ミリの交差はない
入らない

交差？

公差

理論上はタイヤ幅はほぼ無関係、インセットが 1 mm 増えると
最小回転半径はほぼ 1 mm 小さくなる。

実用上はインセットを 50 mm も変えることはありえないので、
変わらないと思っていても実害はない。

もちろん、タイヤが当たるために切れ角を変更したりすれば話は別。

ホイールのハブ孔径は意外にも ISO で決まっており、
たとえば PCD 100 mm ならΦ 63 mm なのだが、まあ無理だなｗ

ステップワゴン（スパーダ）
195/65R15 15×6Jインセット50
205/65R15 15×6Jインセット50
205/60R16 16×6Jインセット50
15、16インチの最小回転半径は5.3m

205/55R17 17×6Jインセット50（メーカーOP）
17インチの最小回転半径は5.6m

切れ角は同じだと思われるのに17院つだけ5.6m
なぜ？

メーカーOPだから17インチつけたときは切れ角制限してるんじゃないの

だな

そのとおり

15、16インチ仕様に17インチホイールを履くと最小回転半径は5.3m？

ハンドルを目一杯、きった時はタイヤがホイールハウスにあたる？

車種による

チェーン装着であたる事の無いように切れ角を設定するからなんとも言えん

俺大型1種持ちだから、普通車運転してもハンドルをロック近くまで切る右左折をすることが多い

だから切れ角は結構重要

それ車両に合わせた運転できなくなってるヘタクソなだけやんｗ

大型二種もちだが、左折時はどれだけ寄せられるかってやってるなｗ

自己訓練GJ
左を空けるのはヘタクソの証拠だし、
ましてや、いったん右に膨らむのは重罪だからなｗ

18インチは高い

ファルケン安くて良い

鳴くけど

マックガードってキー使わないで外されることあんの？

今日気付いたら右後輪のマックガード２個がなくなってた…

カラー付じゃなかったらゴニョゴニョ

窃盗幇助になるかも知らんからこれ以上はいえん

本職の人に狙われたらぶっちゃけ何やっても無理。

盗られるのが嫌なら毎回ジャッキアップしてホイールごと家に持ち帰るしかない。

でもそうすると車によってはキャリパーとかやられそうw

ステップDQNにR32のホイール履いてたのを見た、もちろんハミタイ

タイヤ直径が20mm近く小さくなるんで、車検に引っ掛かるかもね。

ホイールならそのまま着くはずだが。

ラパン(HE21S)　ハブ径60mm
マーチ(K11)　同59mm
PCD100　4穴　インセット+45mmは同じ。

ラパンのHE22Sだったらハブ径54mmなので純正ホイールは無理だ。

ないのはマックガードだけ？他のナットは？

WEDSってトヨタの孫会社だからバランスとか精度がすごく良いって言ってる人がいたけど
実際はどうなの？

誰か使ってる人いますか？

別に関係ない。

その理論だとトヨタの純正が一番精度いいな

メーカー名でひとくくりにしたがる奴って何なんだろう。

ブリジストンのホイールってどう？

BBSもどきな感じのFEID NS7ってのが気になってます。

なんかアホすぎて悲しくなる

それ以外の普通のナットは付いてた。

なぜそのままパクらなかったのかわからん

マックガードが欲しかったんじゃ？

フジコーポ専売？のBBS CS(ドイツ製？鋳造）って、どうですか？

なちゃってBBSと思われそうだし。

重そうだな。

何が聞きたいのかはっきりして(キリッ

出所不明のホイールにワイヤー出てるタイヤでマックガード付けてる奴、
たまにいるよ。

ノアにレクサスエンブレム付けてるようなもん

BBSは欧米では鋳造が主流

鍛造もやってる鋳造ブランド

BBSの鍛造ホイールを作っているのは日本のワシマイヤーです

ブリジストンのホイールはどこ製？

そういうリスト載ってるとこない？

プロドライブブランドの鍛造はレイズ製造。

ブリジストン。。物による。

レイズ製もあればエンケイ製もあるし、中国製もある。

どれもBSブランドを冠しているだけあり品質はいい

BS の安ホイール SE-10 たぶん中国製だが（裏にそう書いてあった気がするが外すのが面倒ｗ）
値段の割に結構いい。

A-TECHとかマナレイにするならBSブランドのほうが安心

ワークもBSのカタログに載ってたから安心なのか

HOMURAってBBSのパクリ？

ＢＢＳのパクリはいつの時代も８８５だろｗｗｗ

アメ車向けのホイールなんだけど、パンサーホイールてメーカーの買ったら後悔するかなぁ？

全然聞いたコトなかったんだけど・・・

検索しても国内のサイトはぜんぜんヒットしてこなぃ

通販のページがチョットあるくらぃ

ホイール替えたんだけど、100km走って増し締めしようとしたら
手持ちのクロスレンチが入らないお・・・

タイヤ屋のホイールでは BS がいちばんまとも

薄口のクロスレンチにしてみては？

純正195/50R16を履いてる車用のスタッドレスを通販で買おうと思っています。

サイズは調べて195/55R15にしようと思うのですが、
オフセットやインセット、リムなどがよく分かりません。

とくに気にしなくても大丈夫でしょうか？

通販は生活に困らない、使い捨ての物だけにしておけ

チョット足を伸ばしても、なじみの店があると便利だぞ

通販は、挙げた用語を検索して理解してからが良いのでは？

ホイールの径を小さくするなら、ブレーキとの干渉の有無は要確認

幅が同じなら、オフセットも純正と同じものを買えばまず大丈夫だと思うけど。

あんまり変なホイール履いてたらいざ下取りってときにさがっちゃうんじゃないかなぁ？

ちと気になる

純正をとっとかないと社外は全て下取り下がるよ。

やっぱそうだよな。

純正はある（スタッドレスに付いてる）から組み換えればいいか。

横浜(アドバン)はまともじゃないかなぁ？

RG-Fとレイズで迷って結局レイズ(RE30)にしたけどw

下取り下がるか？
オレ先月車売ったけど、社外ホイールのおかげで査定だいぶ上がったよ

「審査事務規程」か。

おそらくその規定の趣旨は、検査時に人間が起こす誤差の許容だろうね。

40km/hぴったりで合図できるとは限らないから。

なぜメーター読み 40 km/h の時の実際の速度で規定されていて
実速 40 km/h のときのメーター読みでないのかというと、
40 km/h と印刷されたメーターを貼っておくことを排除するため

車の方もメーター速度より実速度が遅く出るよう作ってるしね。

仮に+0%までだとしても、多少大きくなる分ならその誤差分の範囲に
入る事だってある。

ふとした疑問なんですが
純正アルミホイールとオートバックス、イエローハットの安物アルミホイール
多分中華産と値段ほどの違いはありますか？

精度が違うとか。

バランス取ると同じでしょうか？

強度が全然違う

ソースある？

アフター品の強度が低いかどうかは物次第だが、
メーカー純正品は強度基準がかなり厳しい条件になっているのは事実。

アホがキチガイな使い方をしても問題が起こりにくいようにする為。

ソースある？

ＪＷＬだけ通ればいいことと
カーメーカーがそれぞれの基準を課していることに
いちいちソースいるか？

一般論として純正品は強度重視、
ブランド品の高い奴と安い奴は重さやデザインの違い。

精度もまあ、ある程度は違う。

どこから出てきたのかわからないような奴は、
どんな作り方をされたのか知らん。

重くてよければ余裕をもって太く厚く作ることができ、
寸法が多少ばらついても、内部に気泡が入っても無問題。

だから短時間で大量にほいほい作れ、値段を安くできる。

軽く細く薄く作るとなると、下手するとヒビが入るから
丁寧に作らなくてはならず、手間と時間がかかる。

そして値段が高くなると、実使用には関係ない小傷とか色むらでも
怒ってくる客が増えるから、あれこれ注意が必要となり、
さらに手間と時間がかかる。

と、本質の割にどんどん値段が上がっていく。

走り屋が峠を攻めるより、そのへんのオバサンが車止めにドンと強く当てて停める方が
ホイール強度に対しては厳しい。

ソースを出したってそれの信憑性が高いとは限らないし、そう言って反論するんだろうなぁ。

それに信用できないなら、否定できるソースを自ら出してみろよとｗ

ま、ただ反論して得意げになりたいだけだろうけど。

アジアンタイヤ通販で買ったホイールには40gのウェイトがついていたな

ところでwedsSportsのSA-55RとRAYSのgramlightsの57Gで迷ってるんだけど
品質的にこの2ブランドっていい感じなの？

鍛造物は買えないから鋳造ものでスポーティーなのを考えてるんだけど
ほかにもお勧めのものがあったら教えてくらさい

あと鋳造+リム圧延って軽さとか精度でメリットある？

ウェッズもレイズもまともなメーカー。

他にスポーツ系のホイールを出してるのはエンケイ、SSR、ワーク、ヨコハマなど。

スピニング製法は強度と重量の点でただの鋳造より優れてる。

ヨコハマはメーカーじゃないでしょ

ヨコハマがメーカーでないならウェッズもメーカーではないわけだが。

その辺りはけっこうな確率でエンケイのOEMじゃないか？

ウェッズの普通の１ピースは親の中央精機じゃないの？

廉価と３ピースは外注みたいだけど

正解

AMF製法のホイールはエンケイ製。

質問です。
日産車なんですが、純正16インチでオフセット+40に18インチ・8J・オフセット+30はツライチで入りますか？
ローダウンしたらタイヤ内側に入りますか？

純正のリム幅は？

R32と予想して6.5インチか？

フロントは車高下げてちょうど良いくらいじゃね？

リアはちょいと内側かも。

純正リムは6．5Jです。ありがとうございます

オフセットでいくと1センチ程はみ出すみたいです

なので理屈上内側に入るならローダウンしようかと思います。

最近、憎きランフラットからノーマルタイヤに交換したらめっちゃ乗り心地良くなった。

ハンドルは軽くなるし、ブレーキ停止時も「ガクッ」ってならなくなったし、走行音も静かに。

あと、段差を超えたときに、今までは「ガターン！」だったのが「ゴトン」になりました。

もっと早く交換してれば良かった。。

1年半もの間楽しいドライブを無駄にしていたかと
思うとホントに憎いよランフラット。

車何？

3尻です。BS　RE050A→FALKEN　ZE912にしました。

こんな安いタイヤのほうが100倍マシでした。

喜んでパンク修理剤積みます。

Ｍスポ　
だよね

純正品は自動車メーカー各社に自社基準があって中華産の何倍も厳しい試験クリアしてるよ。

その分値段高いけどね、純正パーツ扱いだから保証つけなきゃだし。

純正はエンケイ製が多いけど最近は中華製も出てきてる。

スタッドレス用のホイールは最低限の規格通ってれば
あとは自社基準だからメーカーによって色々かな、スタッドレス用はほぼ中華製

中華製の安物はバランス取りで苦労する

山ほどウェイト付けてもダメな事がある

これまたアンバランスな中華タイヤに組み合わせればあら不思議
ウエイトなしで行けました....とはならないかw

バランス悪い時は軽点マーク(黄色)の場所を180度変えてみて下さい

まともになる場合があります。

中華製は確かにバランス悪いこと多いけどタイヤとの相性もあるし
タイヤのバランスが悪いこともありますよ。

どっちが悪いか知りたい時はタイヤ剥がしてホイールだけでバランス測定してみて下さい

真円と程遠かったらウエィトじゃどうにもならないだろうしな

中華の安物はバランス悪いって言うけど、チョソ製はどうなの

ちょっとDQNなハイエースのインチアップに18インチを検討してたら
今や軽自動車にも18インチ入れるんですね…

ナンカンのAS-1しかないけどな。

大八車も真っ青だよなw

軽自動車に18インチとか金かけてるヤツがいるけど
もっとでかい車買えよと思う

趣味ってそういうもんだよな

でかくて豪華な車が好きなんじゃなくて、金を掛け捲った軽が好きなんだよ。

車関係で中華買って良いのはオーディオ・ナビ系だけね。

日本企業販売の中国製造ならあんまり気にしない

埼玉の川口近辺でタイヤ預かりサービスの安いところある？

夏が17インチで冬が16インチ

冬タイヤほとんど使わなかった・・・

公道普通に走るにはタイヤ断面高（タイヤ幅×偏平率）は
最低 80 mm は必要と聞いているが、もうなんでもありだな

タイヤの存在意義が問われるな

工事中の段差で、パンクどころかホイールが歪みそうだ。

仕事の関係で現物を実際に見たけど、見た目以上にヤバイぞｗ

こんなに薄いのに恐ろしいほどフニャフニャ。

空気圧をパンパンにして、ハンプの高いホイールを使ってもカーブ曲がると
ヨレでエアが漏れやすいというトンデモ仕様。

近くを走っていたらすぐ逃げた方がいいレベル。

ドレスアップ目的でインチアップをするんだろうけど
スカスカなホイールとちんまいブレーキディスク、おまけにリアはドラム

どう見てもドレスアップじゃなくドレスダウンｗｗｗ

こうすることが恥かしいという感情を失っている、ある意味脳疾患状態だ。

現物見たけどスペーサー側面の黒のしましまがベンチレーテッドディスクを
模したつもりだったことに気づくに相当時間かかった

半年前からＵＳにオーダーしてたホイールがやっと今日きた。。。

３２ｉｎｃｈはやっぱでかくて半端ないね〜。

ホイール代だけで３５０万のリムとかのペイントで３０万、ピレリーのタイヤで７０万、
その他諸経費で５００近く行っちゃったのは本当にアホだと自分でも思うが、実物見たら大満足。

履かせないでリビングに置いてインテリアにしようか迷い中笑

取り付ける車は馬車か大八車かｗ

HUMMERだよー。

プラモデルにはそんなサイズ着けられないぞ