Mercedes Benz SL500 SL600

中古の売値の割りにステータス高くてお徳じゃね？

http://usedcar.autos.yahoo.co.jp/detail.html?arid=G0602091000G111004160
この130万のSL600買おうか迷ってる

V12はトラブルが多いようですよ。

V12に乗りたいならSL600はいい選択
S600Lより軽くて速い、トップ外せばなお速い
足が壊れるとかの欠点もあるが元オーナーは大抵が金持ちなので
しっかり直している場合が多い
履歴の安心な車なら買い！
500と変わらない価格も魅力（むしろ安いかも）自動車税は500と同額

V12のエンジンOH・オートマOHっていくらくらいするものなの？

悪趣味にもほどがある

ttp://carlife.carview.co.jp/UserCar.asp?UserID=133202&Mode=All

ｗｗｗｗ

金掛ければ掛けるほどボロく見えるから不思議だｗ

>>8
いい車なんだけど、>>6はオーナーのセンスが光る逸品ですなｗ

ＳＬ５００９０万でこうた。

買おうか検討中だけど、800万以上出さないといいの無いね。

>>10
よっ！チャレンジャ！

ＳＬ６００ツィンターボ・ＰＳ５００　最高〜速いですよ、ＳＬ５５ＡＭＧより新車価格も高いし
ロリンザかブラバスかＳＬ６５ＡＭＧ仕様にして乗ってる夢〜見た、今度は宝くじ当たれよ！！

>>13いい夢見ろよ〜ところで・・・・・？

ＳＬ５５ＡＭＧとＳＬ６００Ｔ・ターボってデータ上
どちらも５００馬力でＶ８・ＳチャージャとＶ１２ツィンタ〜ボ
どっちが速いのエロイ人教えて〜買う金ナイけど

New.ＳＬって車はムチャ-カコイイけど運転してる奴は今イチな野郎が多いｽ！

今日ＳＬ５５AMGパフォーマンスパッケージ（ブラック）見たよ超カッコイイね

>>14 高速ではＳＬ６００ツィンターボ２００ＫＭからまだ余裕の加速する
Ｖ１２のモンスターカー・新車プライスもＳＬ５５より高いだけの事はあるよー！

>>17すごいね・おまい乗ってるの？
>>15の意見に同感！

>>18・・・訳ナイだろー通りすがりのヲタ！

えっ！私の車、事故車だったの？！

age

R230は弱点とか弱い部分はありますか？

弱点はまだ値段が高いこと！！リアの窓が拭きずらいこと・・・・

R230のフルモデルチェンジってあと何年後

ＳＬ、いいね歴史を刻む車だ、古いのもその時代で思い入れがあって買う人もいるから、どれもオーラが凄いね

ＳＬ、いいね歴史を刻む車だね。古いのもその時代で思い入れがあって買う人もいるからどれもオーラが凄いね

SLいいですね

Ｒ１２９が個人的に大好きです。

ＳＬって昔、石原祐次郎が乗ってたんだって！ ガルウイングの ３００ＳＬってやつ？

き

Ｒ１２９が個人的に大好きです。現行Ｒ２３０じゃなきゃあ笑われますか？

「笑われますか」って人に聞くような人はＳＬに乗るべき人じゃないよ、財力、知力、自分に自信の有る限られた人が乗るべき車、新旧全てそうだよ。

「笑われますか」って人に聞くような人はＳＬに乗るべき人じゃないよ、財力、知力、自分に自信の有る限られた人が乗るべき車、新旧全てそうだよ。

黒くてな。
煙いけど汽笛が最高だったよな。
マニアにはたまらんだろうな。

そっちかっ(T_T)

現行Ｒ２３０じゃなきゃあ笑われますか？

またおまえか。いい加減 気にするのやめれ

現行じゃなきゃ腹かかえて笑われるぞ　はい　これで満足か？

Ｒ１２９最高！

人の目ばっか気にして車乗ってる奴は、ほんとの車好きじゃないんだろ・・・
自分が好きで乗ってるのが１番！！

買います。中古で７５０マソ。ＳＬ５００。
壊れりゃ借金地獄、壊れなけりゃ節約生活

>>41
メルケア切れだったら、死ぬ！

メルケア。

メルアゲ

merage

か

ケーニッヒ、コンプリートのスーパーチャージＳＬ、ここ数年売りに出てこないねー。カロ 、アーストなんかもあったね

年式型式問わず綺麗に乗られてればSLはものすごいオーラだよね。車体は大きくないのに目立つ。俺ものりたいなぁ

>>48
確かに！
今のＲ２３０型を新車で買って、20年位乗り続けたい。

乗りなよ。１０年持ってても飽きなく、価値、オーラも申し分なく素晴らしい車だよ 歴史の一ページだ

どの型でも凄いよ

Ｒ２３０ＳＬがこの世のベンツの中で一番カッコ良いと思う。旧車ならＷ１２４Ｅ５００がカッコ良いかな。

Ｒ２３０カッコ良いけど、維持費がね〜
3年過ぎたら怖い・・・

ＳＬだからしょうがない事だ

>>53
年間７０〜８０万はみとかないと維持出来なくなるらしいよ！

主にどのへんの故障とかがあるのですか？
年間80っていったらかなりだな

金餅の車だな

三年にいちど百万くらいかけて整備してく感じなら、そんなに壊れないよ！もとは頑丈だもん。消耗パーツが多いんだよ。まぁそれでも税金だのいれればけっこうな値段だよね

だからＳＬてのは、維持費などにあまり細かいこと言わない人が乗る車。そんな事わかってるはずだろ、みっともないからＳＬでそうゆう事は言ってないほうがいい

>>59
だな

R230型　年式02ﾃﾞｨﾗｰ車 現距離36000キロ　一年の維持費オイル交換二回　故障車から降りる時にハンドルが上にあがる奴が壊れただけ

Ｒ230とW124共通点なし。場違い。日が当たらないから可哀想に、今の現実知らない、旧車乗りは昔の雑誌引っ張りだしてにらめっこしてな

R129にするかR230にするか迷ってます。
名車にも乗りたいし現行型も捨て固い。
みなさんはどちらにしますか？

金があんなら絶対R230にしろ

>>17 Ｍ・ベンツ、ジャパンのホームページ見てたら確かに新車プライスＳＬ５５より
ＳＬ６００が２００マソぐらい高いがＳＬ６００って本当に速いの？

別に細かい事言ったっていいと思うけど。
俺は細かい事言うけどD車2003年式SL55AMG乗ってます。
Ａ型で神経質な俺は細かい事気にしながら乗ってます。でも思ったほど故障はしないですよ。

>>55　年間80万って　安く見積もり過ぎだと思います。
その維持費の内訳を教えて下さい。
ちなみに　フェラーリだか　ランボを　盗難保険も付けた任意保険代はそれだけで100いくみたいですよ。

５００ ６００

>>65　R230・ SL55= V８スーパーチャージャー・SL600=　V１２ツィンターボ
さて・どっちが速いかよく考えてみー。　

>>67
保険やガソリン代などの当たり前に掛かる費用は省いて、です。
故障の場合の部品代や消耗品だけで計算した場合の金額です。
定番のＡＴトラブルや、サス交換（5万キロ辺りで来ますね）が
有ると、更に費用が嵩みますが。

私の場合、保険は１８等級で、３５歳以下不担保、
車両金額1200万円（免責１０万）で入っていますが、約１８万でした。

年間80万て・・
いくらなんでもそんなにはかからないよ。

逆にでかい所が逝けばそのくらいかかるときもあるね。

でも基本的にそこまでかからないよ！

ランボとＳＬを比べる時点で間違っておる。

そういや缶コーヒー二本買うとランボのミニカーついてきたな。缶コーヒーのパッケージもランボのマークW
ランボ好きにはたまらないだろうな。

ＳＬもあればいいのに。

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1167450128/33
↑同感〜・ＳＬ最高〜ｽ！
いっかはＳＬ（R230)
目指せＳＬオーナー！！

ABCってどの位で壊れるのかな？やっぱり当たりはずれあるの？ロアリングでローダウンから心配です。

R230SL の取り扱い説明書の最初の方に暖気は必要ありませんってなってるが本当に大丈夫？朝エンジン冷えてる時にエンジンかけて直ぐドライブ入れる勇気ないんだが。

まじで

SLかっけー

SLかっけー

Sｸﾗｽと違ってﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞやりすぎなかったのが成功

ベンツに限らず、朝イチは暖気も大事だが、ＮからＤにして暫くフットブレーキで止めて、
オイルを循環させるといいよ。
あと、ﾒﾙﾂｪﾃﾞｽならではだが、Ｐ⇔Ｄ⇔Ｒのシフトチェンジ、
国産と同じようにパパパッとやるとミッション壊れやすくなるから注意。
ゆっくり、ゆっくり。

>>79
> あと、ﾒﾙﾂｪﾃﾞｽならではだが、Ｐ⇔Ｄ⇔Ｒのシフトチェンジ、
> 国産と同じようにパパパッとやるとミッション壊れやすくなるから注意。

電子制御ATだったら関係ないのでは？

>>80
電子制御と７９の言っている事柄は全く関係ないのだが。。。

質問です
みなさんはSLを何万キロまでが買いだと思います？
中古市場見ると、4万キロのやつとかはかなり安く買えるのでどの位までが買いなのか気になるんです。
過走行はまずいですよね？ちなみにＤ車に限ります。

中古は整備しだい。SLは特に

中古は怖い。殆どの人が新車から3年間はメルセデスケアーに沿って、
任せきりなので、オイル交換は15,000キロまでしない（年間5,000キロ位なら
一年に一回は換えるのでまあ心配はないが）　　
新車から5年位なら、そのペースの交換でも問題はないが、その後にその
代償がやって来るのは間違いないと思う。
走行距離の多い車でも、毎年の点検、5,000キロ又は半年ごとのオイル交換、
メルケアではやらないクーラントの交換、デフオイルの交換など、
きちんと手を掛けてある車両なら故障の頻度は極端に少なくなる。

>>84
そこまでやっている車両は、殆どないだろうね。
新車で買って１０年以上乗るつもりだったらやるだろうから、
売る訳無いし・・・

質問です！
SLクラスって定員２名ですよね？！
でも後部座席らしきものがあってシートベルトらしき物もついてる
後部座席は座れないものなんだろうと思いますが
登録上はやっぱり２名なんですか？また、なぜ後部座席にシートベルトがついているのか
知っている人おしえてください。

リアシートつければ四人乗り登録もできますよ！
めちゃめちゃせまいですが（笑）

一年半落ちのR230ﾎﾜｲﾄ
SL600走行距離七千
いくらで売れますか?

フロントエンジンなのにどうして定員二名なんだろうね？
わけのわからんクルマだよね。

>>86 それはあくまで荷物の固定用としてです、Ｒ１２９みたいに
人が乗るスペースはありません。

４人乗り登録できるんですね！！
後ろに人を乗せた猛者はいらっしゃいますか？

私はつい最近念願のSLオーナーになりました、色々数年かけて探し続けようやく出会いました。書き込みでもあるように確かにわたしも維持費を考えておりました。がしかしとても良い車屋さんに出会いました。その人は私にこう言いました。
車を探すより良い販売店を探すといいですよと・・・わたしはこの人にお願いしようと全てを任せました。持って来てくれたのは９６年ディーラ車・走行32000Km・白・内装特別仕様のパープル・予算より驚きの安さで手に入れる事が出来ました。
余った予算でそこの車屋さんで作っているAMGエアロ（最終型）・AMGメッキ5ハンスポーク・99テール・キセノン・HDDナビ・そこの社長の所には沢山の人が集まり皆が笑顔です。そんな車屋さんがあることにとても感動でとても満足です。
ちなみに千葉県東金インター付近の車屋さんです。こんな書き込みを車屋さん見ても怒らないで下さいな。もっと沢山の人に私と同じ夢を叶えてもらいたくスレしました。

自演でない事を祈る

あ

>>92 くっさー、ベタだしくさいし・・で、プライスは？

Ｒ２３０の長所と短所を教えて下さい。
初期のＲ２３０買うならＲ１２９のファイナルモデル買う方がいいですか？

129にしたら

理由は？

熟成度が高いから

初期の２３０って故障が多いの？