50ｃｃミニカーを語れ！！！！！！

光岡マイクロカーhttp://www.mitsuoka-microcar.com/
タケオカ自動車工芸http://takeoka-m.web.infoseek.co.jp/index.html
ピアジオＡＰＥ５０http://www.walk.co.jp/ape50/index_b.html

２スト

50ccミニカー知ってる人知らん人も集まれ！！！！（ノЗ゜）

何か言えよ！！！

コペンスレ他が待ってるぞ中学生w

これで６時間耐久レースとかやってみたいな。
草レースみたいにわいわいやるの。

ペンギン村みたいだなぁ

50は公道での走行禁止にしてほすい。

ミニカーの魅力も知らんのかボケ

光岡のスーパーセブンみたいなのはいいな

>>8
禿同

>>8
>>11

加速の鈍さ、６０キロ頭打ちが気になるんだろう。
ミニカーも８０キロまで出せればいいのにね。
普通車が１８０、軽でも１４０出るんだし。

>>12
そうそう
せめて80は欲しいよな

２スト

双眼のＡｐｅ５０を所有している方いませんか？
すっごくほしいのですが高い・・・。
所有している方のお話を聞きたいです。

もう原付免許じゃ乗れないんだから
50cc規制なんとかならんのかなぁ

ついでに600W規制も

たかいな

http://www.bc9.ne.jp/~alice/atv/fkt50.html
こういうの欲しいんだけど
ウチの地元は運転荒いから踏み切れない
ミニカーをせめて125ｃｃまでにしてほしいなぁ

スレの主旨と外れるけど
オート三輪「ジュータ」は174ccで結構使えそう
http://www.takeoka-m.co.jp/jyuta/jyuta.html
ただ分類がミニカーじゃなくて「側車付き二輪」らしいから
任意保険は二輪のに入る必要があるのかな〜

．

ミニカー、欲しいんだけど実用性の割りに高い&決め手がないんだよな。

ミツオカのやつは安いけどドアとかないし。かといってタケオカのあれは窓が開くわけじゃ
なさそうだから、夏とか暑さで死にそうだし。

動力が電気のやつは距離が走らないし、ガソリンのアビーだとシートがリクライニングしないし、
何をもっても今ひとつ、魅力に欠ける…

なぜ中古車板なのか良く分からないが参加＾＾；
スリーホイールJAPANのミニカー
ttp://www.three-wheel.jp/product-list/1
同社でミニカー以外の代わり種
http://www.three-wheel.jp/product-list/3
軽輪舎T3（ミニカーぽいけど124cc）
ttp://www.k-rinsha.com/modules/xfsection/article.php?articleid=2

>>22
タケオカのは左右の窓開きますよ。
(スライドします)
その気になれば取り外すことも(違う
おまけに足下にも小さなドアがあって開きます。

それでも夏場は暑いです。

どこに駐車してるの？みなさん。
都内1人暮らしで、駐車場の相場が３万／月　なので、駐車場いらないのなら
ラッキーって感じなんだけど、駐輪場に停めたら怒られるよね・・・
あと、外出時、路肩に停めといて大丈夫なの？
屋根付きがいいな〜

ape50の現行の乗ってる人はいないの？

教育TVでタケオカのミニカー紹介してたね
「老人や障害者に愛されてる」って感じの内容で
普及を後押しするような番組では無かったけど

http://www.nhk.or.jp/miraijin/bangumi/0604/4_21/index.html
月曜に再放送有り
タケオカ自動車の特集

>>27
番組見ました。
天井の防音材(?)を足で踏んでいる社長さんが何とも・・・
(今乗っているタケオカのエンジンタイプの古ミニカーには天井に防音材付いてないです)
ミニカー専業メーカーだったんですね。
別にゴルフカートでも作っているではないかと思っていました。

確かに乗っていて楽しいですよ。
ただ、出先でエンジン焼き付いてしまうのは勘弁です。
まあ古い2st車なので仕方がないのですが。
その点では電気自動車のほうが良いですね。
(番組では4st水冷も少しだけ映っていました)

>>27
私も見ましたよ、いいなぁ、あの車
いろいろ検索して調べたら
車検無し、自動車税2500円/年、重量税無し
燃費25〜30/�g、自賠責保険5年で2万以下と
もういいことずくめ
>>22さんの仰るように利点が無いように見えますが
リクライニングシートを特注できるかもしれませんし
最初多少高くても5年以上乗れば元が取れるのではないでしょうか

>>30
タケオカの車ですが、エンジンタイプのはリクライニングシートではありません。
ボディーそのものが座面と背もたれになり、座布団のようなモノを敷いて座ります。
(電気自動車のほうはリクライニングシートです)

良いことずくめに見えるかもしれませんが、エンジンの耐久性が壁になります。
２ｓｔ車の多くはAF18〜AF35までのホンダDioのエンジン。
４ｓｔ空冷はAF61のホンダTodayのエンジン。
４ｓｔ水冷はAF56のホンダSmartDioのエンジンが使われています。
車体＋乗員で200Kg以上とエンジンが本来担う重さの3倍を超えるモノを動かすので
エンジンや駆動系部品の消耗が激しいです。
ですから近所への足代わりに乗るのであれば問題はないと思いますが、毎日ガンガン乗るような方には
軽自動車の方がマシかもしれません。
（２ｓｔ車を飼育中、この１年間はエンジントラブル続きでほとんど乗れませんでした、現在も修理中です）

>>31
レスありがとうごさいます
そうですか2stエンジンは不調続きなんですか
実際に乗っていらっしゃる方の意見は貴重ですね
4stだとどうなるのか、う〜ん水冷のほうが良いらしいですが
こうなると電動のほうがいいのかも、でも4年で電池交換10万円だし…

>>32
あ〜、書き方が悪かったようですね。
２ｓｔ車でも程度の良いものは問題ないと思いますよ。
（後で書きますが、たまたま私のがエンジンに恵まれていないのかも）
もっとも、２ｓｔは排ガス臭が車内に回り込んでくることがあるのでそのあたりは要チェックです。
４ｓｔエンジン車の耐久性についてはまだデーターが少ないと思いますが、元となるスクーターでは
どうなのでしょうか？
（振動とか車室内の騒音について４ｓｔは相当に良くなっているようです）
電動タイプは１日の走行距離が少ない方だとお得のようです。
構造が単純なのでトラブルも少ないようですね。
（番組からすると１日３０キロ前後を目安にバッテリーの搭載量を決めたようです）

私のは１０年以上前のものを半分不動状態で入手したので比較対象としては適切でないかも
しれません。
入手時に既にピストン＆シリンダ死亡=>ピストン＆シリンダ交換=>１ヶ月でクランク折損
=>エンジン丸ごと交換=>約半年後、始動性悪化、ピストン＆シリンダ死亡が判明
=>ピストン＆シリンダ交換=>１ヶ月後、何故かピストンのみ死亡、同時にクランクベアリングに問題判明
=>エンジン丸ごと交換（シリンダは前のを流用）=>１ヶ月後なぜかピストンのみ死亡
=>ピストン交換=>慣らし中にピストン＆シリンダ死亡(シリンダはずっと前から死亡
していたみたいだった）=>思い切ってピストンとシリンダをセットで新品を導入、現在様子見中。
といった具合エンジンにまったく恵まれていません。
吸気系はノーマルで強いて言えばターボフィルターを付けているぐらいです。
MJを82にして燃調もやや濃いめにしてあるはずなのですが・・・
これでダメならクランクから組み直したエンジンを用意するようですね。
（吸気側ばかりやられるので、マフラーが怪しいのではないかとにらんでいます）

>>22ミツオカのMC1は窓と言うかチャックを少し開けたら
窓を開けたみたいになって風が入る。タケオカのアビーは窓開けれるぞ。ス
ライド式だが

>>33
そうでしたか
しかしこう言うと失礼かもしれませんが
旧車を相手にしているような感じですね
部品が手に入り易いだけマシかもしれませんが

番組を見てみますとタケオカさんは原付をそのまま入荷して
分解して使っていたようですので
エンジンを交換すると原付一台分くらいの費用が掛かってしまいますよね

どれほどのお値段で入手されたのかはわかりませんが
やっぱり買う時に外見より機関や駆動系を見ろという
旧車の心得がわかったような気がします
（私ミゼットMP5とかにも興味あるので）

偉そうな事を言って申し訳ありません
でも私もその内欲しいですねマイクロカー

>19
和泉?

>>35
確かに旧車を相手にしているような感じというのは、まさにそのとおりです。
実際に私の家に来た時点で１０年以上が経過した車体でした。

エンジンの交換については、私のはスーパーDioのエンジンなのでもう新品を手に入れることは
できないでしょうから中古になるわけです。
しかしその中古の玉数も減ってきていますので必然的に今あるモノを修理することになります。
ああ、まさに旧車いじりですね。

値段についてはかなりボロかったこともありそれほど高くはありませんでした。
今までかけた整備費用（ほとんどが部品代）を考えると程度の良いものを入手したほうが
良かったのかもしれません。
（とはいうものの原付の部品ですからそれほど高価なものはないですけど）
でも整備している間にいろいろなことを憶えたので、損ではないと考えています。
もっとも、今度中古を入手するんだったらエンジンと駆動系をしっかりチェックしますよ。
（本音は、新車が欲しい）

(新車以外で)品質の良いミニカーを入手できる機会は限られています。
まさに一期一会です。
良いミニカーを入手できることを願って止みません。

新車ではもう買えないのですか？

>>38
そんな事ありませんよ
>>1のサイトにいけば売っています
ただ中古だと半額以下で買えることがあります
今もヤフーオークションでタケオカアビーが出品されています

俺んち竹岡の近所だが柴田理恵が取材来てた。試乗してた。羨ましかった・・・

新車でいくらするんですか？

>>41
>>1を見れば分かる
すぐ分かるコトを他人に聞くのはよくない

見れないですが

ホントだ　なんでだろ？
でもコピーしてアドレスに入れれば見られますよ

>>44
タケオカ自動車工芸に関してはこのアドレスの方が良いカモ。

http://www.takeoka-m.co.jp/

エンジン車を希望なら「アビー４」
電気自動車を希望なら「ミリューＲ」

連投すみません。

↑のサイトの「ＥＶルーキー牽引車」を押すと表示されるページの一番下の左側の写真に
何か見慣れない形の車が写っているけどあれは何だろう。
「フレンドリー」の新型？

なんでしょう？
後ろが開くように見えますし
車高が高いので車椅子が入りそうですね
高級感があってウインドウも現代的
気になりますね
今年の8月に電気自動車がモデルチェンジするみたいですので
その試作品でしょうか
でもミリューではないようですね

タケオカ自動車にはどうやったら入社できますか？

アビーをボアアップして50cc以上にすると法律上はどういう扱いになるんですか？

>>49
恐らく軽自動車扱いになると思われ。
しかし・・・
車検通らない=>ナンバーもらえない
になると思う。
(軽自動車の要求基準とミニカーのそれとではかなり違うと聞いたことがある。
具体的には分からん)

内緒でボアアップだな。

黙ってれば車検ないからな
でも手放す時に戻さないと中古に回るとまずいかな

事故を起こした時にばれると悲惨だぞ。
保険は任意、自賠責のどちらもおりない。
ついでに法律違反(道路運送車両法？)なので警察署でしっかりとお灸を据えられる。
もしかしたら陸運局あたりも出てくるかも。

>>53
ぶっちゃけバレないと思うよ。検分でエンジンなんか開けないし。
ガス検もしないし。oun your risk

アペ50とかどう？
リヤヒーター付いててポカポカだよ

http://www.walk.co.jp/ape50/index_b.html

>>55オート３輪みたいで転倒が怖い

ＡＰＥ５０を１０２CCにしても大丈夫？(法律上以外の事で車体的に)
１０２にした人教えて。

どうなんだろう？

冷房欲しいよな。あと一機動力源となるエンジン積んで、それでコンプレッサーを回す。

うちみたいな都心だったら重宝するだろうなぁ。

>>57公道での走行ならドアをはずさなければなりません
公道以外ならＯＫです

排気量が大きくなったら、ドアを外すって何か変だな。
逆だろ！って言いたい。

ドアをはずすと、公道でもＯＫなのですか？

>>62トライク登録なのでドアを外さなければなりません
タケオカが製作しているジュータもドアがありません。
>>63OKですｗ

102ccにする時はトライク登録しないといけないって店の人知ってるのかな？
もし登録出来るなら高速道路走れるね。70キロしか出ないけど。
税金は250ccスクーターと同じになるのかぁ。

排気量上げれば実用的になるけど
ファミバイ特約が使えなくなるのが痛い　悩ましい

将来ミニカーがブームになりそうだぉ

ミニカーのエンジンをローギヤード化してほすぃ

おまえらもっと語れや！！！

七資、お前の噂を聞いた

しゃのって鬱病なの？

ミニカーは高いよね

まずデザインが致命的にダサすぎると思うんだが。
田舎やリゾート利用ならともかくこれを都心で走らせた日には・・・

車庫証明要らないとは言っても実質上はどこ行っても、
車と同じ駐車場に停めざるを得ないし。

アビーキャロットやＭＣ-1Tにしても積載能力は
ホンダの三輪ジャイロあたりと大して変わらない。

結局の所、雨風を凌げる以外に大したメリットも見当たらない。
それだけの為にこの高価格と衆人の奇異の目に晒される
へんてこりんなデザインセンスを受け入れられるかだな。

ジャイロの屋根付中古なら精々十数万で買えるし、
普通のスクーターならもっとデザインセンスのある車種が
幾らでもある。

レインスーツやレインコート着たくないが為だけにしては
代償が大きすぎるわ、俺には。

デザインと言えば、
バギータイプのミニカー（ATV）は若者にウケてるね。
ノーヘルでも罰せられないとか改造パーツが多いとか
「いかにも」な理由で好かれてる面もあるけど、
とりあえず選択肢が多いのは良い。

まあ目立つのを逆手に取って出前やビジネス宣伝に使うって手はあるけどね。
ただそれもジャイロとかと比べると圧倒的劣勢。
実用面でも耐久性の無さなど問題山積でしょう。
スクーターのエンジンでそれより遥かに重い車体扱って
るんだから壊れやすいのも当然。
結局、半趣味の個人利用ぐらいしか販路がないと。

デザインが良くないと思うんなら、
自分で作っちゃえばいいんだYO!

軽の中古車なら5万ぐらいで売ってるが・・・
http://www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSFBU030.cgi?DEFAULTSTID=CS210610&DEFAULTTRCD=TR006_ACT&DEFAULTKTCS=F0BA0B0000110000950086540000001700000002K00198919960000Z0000000000000001000000000000000000**MA_40*

>>73
MC1はジャイキャノと価格競合させてるので
新車でも中古でも価格は大差ないよ
業務使用後のジャイロは安いがそれは球数の違いだから
同程度ならかわらない

自宅から半径5-10km以内を雨の日も移動したい
人でバイクに危険性を感じてる人向けには良いでしょう

タケオカ自動車の、「ジュータ」って、
インドの車両メーカー BAJAJ (バジャイ)
からの輸入車なんだね、
http://www.bajajauto.com/1024/vehicle/threewheelershow.asp?vehicle=GC%201000&vehvariation=01

RE 4S LPG が好み

>>77
軽の中古車って信じられないぐらいの低価格で売ってるよね。
走行距離5万キロぐらいでまだまだ普通に使えるのでも10万円以下。
バイクはもうあちこちガタが来ているようなのでも定価と比べて
そこまで安くはならないのに。

まあバイクやミニカーは維持費が軽と比べればただみたいな
もんだけど、軽の中古車が10万円以下でジャイロや MC1の中古車が
20万ぐらいもするなんてちょっと納得いかないな〜。

>>80
需要と供給を理解できないなら中古は語れない
中古ってのは製造コストも販売コストも一切関係なく
売りたい気持ちと買いたい気持ちの競りで価格が決まる

プロが教える中古車購入ノウハウ

あげ

ttp://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k33231000

全長が…

>>84
なんじゃこれ。
ってエンジンにカタツムリ(またはサザエ)付いているのか？

>>84
こんなおもちゃに誰が49万も出すんだ？

50ccミニカーのサイズは
全長2500mm未満
全幅1300mm未満
全高2000mm未満
だよな？

?

>>87
以下のはずだけど

>>84
残り8時間、入札ゼロ。
４９万円でなら売らせていただきます。って
そんなガラクタ、5万円でも誰もカワネーヨと思うのは俺だけか？
で、ミニカー登録で公道走行可能みたいに書いてこれって詐欺？

>>90
詐欺とは言い切れないでしょ
寸法は明示してるんだから買った人間が公道運用する時
法に準ずるように寸法を正せば良いだけ
室内装飾品として売買するのも納税するのも合法

市町村のナンバーは納税番号で公道運行許可証じゃない
地方税の納税に関しては公道の運用をしようがしまいが
所有者は納税に義務があり庭でも部屋置きでも納税し
その管理にナンバーを交付するだけ

小型特殊構造車輌も同様で倉庫で使おうが閉鎖された農場や
田圃で使おうが工事用地で使おうが所有したら納税はしなさい
ということで車輌構造が道交法に逸脱しようとお構いなし

今あるスクーターにもう一台スクーターの半分をくっつけてミニカー作るか…。

>>91
改造しないとミニカー登録出来ないものをミニカー登録になりますとか
言って売ったら完全に詐欺です・・・。

貴方本人？
誰も買わなかったようで詐欺にならずによかったね。

>>93
だから
「登録」はOKなんだっていってるだろマヌケ
登録は納税の申告であって構造を指定もしていないし
審査もしない

そもそもミニカーってのは何かしってる？
原動機付き自転車の中の一部の特殊構造の車輌を
呼ぶのだけれど
それは道交法の解釈であって
走路運送車両法にも地方税法にも特に関係ない話

まして「登録」を管轄する自治体は道交法も
道路運送車両法も感知しないんだから
構造基準の逸脱に特に問題なく納税申告は受け付ける

国交大臣が検査権限を持つ
検査対象自動車と勘違いしていないか？

光岡のを買おうと思ってるんだがどれくらいもつんだろ？

乗り方・メンテナンス次第で全然違う

>>95
エンジンの新車で徹底メンテをして4万くらいじゃね
精神的には2万くらいが限界か（ｗ
電動だと2万くらいなのかね
これも精神的に1万くらいか

メータは1万で一週するから中古は何万走ってるかワカランが
精神的にそれほど走れない

遅い、寒い、ウルサイ、臭い、出先で故障立ち往生多数、
四六時中修理や定期交換、サス抜け等々

軽を買った方が安全性も健康状態も経済も日常生活も
すべで順調になることを知るのが2万kmくらいまでに
訪れる

買ってはいけない人
耐久性、燃費、経費を気にする人
通勤、通学、買い物で使う人
標高差のある地域、寒暖の差が激しい地域

この前、近所の寿司屋の駐車場に看板代わりにされてる錆びれたBUBUが…
やばい。激しく気になるw

>>99
そーゆーの見掛けると、「救ってあげなきゃ！」って気になっちゃうw

>>97
＞遅い、寒い、ウルサイ、臭い、出先で故障立ち往生多数、
＞四六時中修理や定期交換、サス抜け等々
これは同意ですね。
ミツオカではなくてタケオカのアビー(14年ぐらい前のやつ)に乗っていますが
去年(今年ではないよ)の６月あたりからエンジン系の故障続きで700Kmぐらいしか走ってないです。
出先で立ち往生(エンジン故障)が３回、ピストン交換が３回、エンジン本体も２回交換・・・・・
しょっちゅうジャッキアップしては下にもぐっているので近所の人から「また故障かい」と言われる
始末です。(否定できないのが痛い)
50ccで乗員込み200Kgオーバーを動かすわけですから、各部の消耗が早いのは覚悟して
欲しいです。
距離を乗るんだったら軽自動車のほうがマシです。

今日久しぶりに数キロを往復したけど、信頼性に疑問が付いているので心臓に悪い
ドライブでした。

うーん…
やはり。寿司屋の看板BUBUを救うよか、
今持ってるDIOにサイドカー付けてミニカー化が無難か…。

う〜ん、やっぱり耐久性に難ありなのか。
ピアジオのAPEトラックはどうなのかな？
イタリアじゃ、業者が酷使してるはずだけど。
乗ってる人、このスレにいるのかな？

耐久性をうpするには、
ローギヤード化とか軽量化とかする方法がいいかな？
駆動タイヤを小径化したりとかFRPなのにクソ重たいボディに穴開けて薄いFRPを被せるとか…。

高耐久性なんてあきらめるんだよ
早めの定期交換しかない

実際の話は違法でも何でも2stボアアップにヘッドか全水冷で低回転高出力化
十分な冷却をとって駆動系の定期交換（ベルト　WR　クラッチ　プーリ）
排気管の定期清掃か交換
60km/h遵守でそこそこ耐久性を考えて立ち往生の無い運用ができる
MC系でもアビーでも同じ

あとオイル濃すぎの香具師が多すぎるから50:1程度を越えないよう
キャブセッティングや冷却で調整をとる
MC系のオイルも回転比例の過剰供給なので排気管の詰まりに注意だな

>>105
確かに排気量が125cc(欲を言えばもう少し上)ぐらいまで緩和されれば
4ストでも実用性(耐久性)は向上するでしょうね。
目安としては60km/h巡航時に最大出力の70%前後で走れると
良いのかな？(今は100%でも足りない状態)
ただお役所のことですから、仮に排気量の緩和があったとしても、今度は
車体強度あたりに何癖をつけてくる可能性があります。
(ミニカーの歴史を見れば・・・ね)

正直なところ、耐久性(信頼性)と走行性能がもう少しアップ(信頼性は大幅アップ)すれば
夏は無理としても秋から春にかけて仕事で使いたいぐらいです。
一時期アビーを使っていたのですが、出先で立ち往生して以来、やめました。
(クランクベアリングのカラー破損によるピストンとシリンダのトラブルで走行不能)

>>106
そんな大排気量のミニカーが無車検で済むとでも？
同じ税金で済むとでも？
所詮緩和すれば規制や課税も伴う
三菱パロマ松下を見てもわかるとおり
より安全に厳しい時代だしね

軽自動車は1000x1000x1000のサイズでもOKだし66ccでもOK
下限は設定されてないんだから
125ccの乗用車や貨物が欲しいなら（需要が有るなら）
軽自動車で済む話だし
車検が嫌だとか車庫には入れたくないなんて言うなら
それは
軽を無税にしろとか路上駐車を見逃せって次元の話なので
市民の賛同は得られない

今のままが一番無難だろうね。

>>107
125ccで大排気量・・・
確かに今の２倍以上になるわけですから現状のままでは無理でしょうね。
仮に車検等が免除されたとしても今以上の安全性(今はないに等しい)を
求められて、重く大きくなって排気量アップの意味なし、という笑えない状態に
なるかも。
結局今のままそっとしておくのが良いのか・・・・・

車庫はありますよ。
ただし残された隙間に普通の軽自動車だと入らないんです。
(今の軽自動車って大きいですね、昔のリッターカー並み？)
スズキのツインも考えたのですが、入っても乗り降りが大変なことが判明してダメでした。
（それ以下の大きさの軽自動車はどこのメーカーも作る気はなさそうですし）
で、今はミニカーが収まっています。
仕事で使っていた時も、ミニカー以上軽自動車未満という残スペースを持つ家が結構
多かったので助かりました。(作業中に機材が必要になる時もあったので)

ところで、電気で走るミニカーにエンジン発電機を積んでシリーズハイブリッド化した場合、
発電機排気量と電動機出力のどちらで規制されるのでしょうか？
(というよりその構造が認められるのだろうか？)

>>109
結局需要と供給で量産の少ないミニカーにクオリティを
求めたら軽の倍くらいの価格になる
駐車場にも困るような貧乏人は駐車場の賃料や土地の価格を
考えて倍もするデキソコナイを買うとも思えないね

品質を徹底的に落としたカバー付き4輪スクータを
軽より若干安く騙し売れば
能書き好きのバカがニッチ市場なんて呼ぶ（ｗ

ハイブリッドはOK最終的に規制がかかるのは電動機出力
4万ccのDOHC発電機を積もうが60KWのガスタービン発電を積もうがOK
だって電動機以上の走りはできないだろ（ｗ
むしろ重い

一般論だが鉛のディープサイクルは瞬間充電ができないから
どんな発電機を付けても8時間くらいの充電が理想だし
発電機で走ろうとすれば瞬間電力が枯渇して発電機もヤバいし
まともに走りにくい
高容量キャパシタを十分に積めばバッテリも不要にはなるけどね
いずれにしても高額な電池高額な電力割り振りと軽量高出力の
発電機が無いとまともには走らない
1時間走ったら数時間充電休憩なんて使い方が理想なんだけど
徹底的に研究をしていけばプリウスレベルの走行も夢じゃないよ
他人にマル投げで頼むなよプリウス買えるだけ金がかかるから（ｗ

今は車が増え過ぎて、遅くて小さい車は
煽られたり強引に追い越されたりで危ないよね。
原付と同じ問題を抱えている。

ミニカーは廃止して、軽自動車の小さい奴
（ダイハツミゼット・スズキツイン等）を減税してくれたら
実用に耐える小さい車が増えると思うのだけど…。

>>110
定格出力が電動機の二倍くらいなガスタービン載せておけば、
キャパシタは少なくて済むんじゃね？とか妄想してみる。
でもサイズの合うガスタービン無いね。重さ数gの、
超小型ガスタービンならあるらしいんだけど小さ過ぎw


ところで電動機の定格最大0.6kwって一馬力も無いと思うんだけど、
50ccエンジンと比べても弱過ぎない？まともに走るんだろうか。

いやポケットが気になってるんだけどネ…

>>110
ハイブリッド化に関する情報どうもです。
規制は電動機出力ということですね。
ただし問題はバッテリーにあると・・・(おまけに需要もない)
自動車メーカーがあれだけ必死に研究してもなかなかモノにならないのは
そういう訳ですか。
ましてミニカーメーカーなら尚更ですね。
残念ながら今のミニカーはエンジンタイプなのでそのまま乗るしかありません。
改造する金もないです。
近所のスーパーへ買い物に行く程度なら現状でもしばらくはたぶん大丈夫でしょう。
(家庭内免許人口:3に対して2.5しか車が置けないので取り合いに・・・結局近所はいつも0.5)

>>111
確かにミニカーは遅いのでそこら辺の道(普通の県道)でも邪魔者になりつつあります。
今後は路地裏ぐらいしか生きる道がないかも。
小型の軽に関しては減税というと聞こえが悪いので、小さいのは4ナンバー(バン)枠
(自家用で4000円/年)を適用してもらえると少し得(3200円分)ですかね。
もっとも徴収する側が混乱しそうだからそれは無理かな。
おまけですが、３輪だと3100円/年です。
今更３輪はないとは思いますが。

>>112
「定格」というのがポイントのようです。
どこかで聞いたのですが、短時間なら3kwぐらいOKとか。
だからエンジンタイプに比べて加速は良いとのことです。

>>113
定格じゃなければ、最大値が0.6kw超えてもいいのか？まさかね？
…と思ってたんだけど、ホントにそうだったんだw
情報ありが�d


でも短時間とはいえ定格の5倍って無理ある使い方のような…
っていうか電動機には余裕を持たせておいて、あとは制御回路次第？
だとしたら、いくらでもイロイロとできちゃうような気がスルー
（定格出力の測定方法を読んでみたけど、電動機単体で計るのか
　電源＆制御系も接続して計るのか、よくワカラン）

>>114
一般的なミニカーのモータは10馬力から20馬力だよ
だからエンジンより強力
ただし「定格」は0.6kwね
最大出力までは規制されないのでOK

>>112
上記の理由でモータの最大に電流を使うポイントが
発進時とかの起動電力で300Aや400Aを一気に流したりする
そんな発電機がないからキャパシタ（コンデンサ）や
高性能バッテリが必要になる

>>115
そんなに強力だったのか！(ﾟДﾟ)ｼﾗﾝｶｯﾀ･･･
前面投影面積にもよるけど巡行時には一馬力も要らんだろうから、
その出力規制方法はミニカーに合ってるのかもね。


ところで「ダイナジェット2.6」とかいう面白そうな発電機を見つけたんだが…
ってこのままいくと"50cc"ミニカーの話からどんどん外れていくなw
みんなｺﾞﾒｿ

すみません
ちょっとお尋ねしたいのですが

タケオカ自動車のミリューRにオプションで
ソーラーパネル付くそうなんですが
その件についてご存知の方
いらしたら
使い勝手など教えてください

それと、
私、週５日位のペースで
１日５０キロ弱走りたいのですが
（２２キロを往復）
タケオカのミリューRでそれを走るのは
難しい（みたいですよね、上の方の書き込みを見ると）
でしょうか？

ちなみに私は車の事全然詳しくないので
途中で止まったりされたらお手上げです

でも、駐車場が狭いので（既に家族の車が
一台置いてありますし）ミニカーじゃないと
買えないんです

ご意見下さい

>>118
1日50kmも走るのにミニカーでは
耐久性とメンテナンス問題で実用的じゃないだろ
全長の問題ならツイン買え
幅の問題なら旧規格の軽買え
特にミゼットIIなら更に幅が狭いし全長も短めだろ

>>118
行った先で充電できるのならまだ良いですが、もし１充電で50km弱を走ろうと
するのであれば、おすすめしません。
ミリューの１充電走行距離は夏場で55km、冬場で45kmです。
でもこれは最大値と思った方がよいでしょう。
そもそもミリューは１日の走行距離が35kmぐらいを目安に作られているようです。
(以前NHKの番組の中でそう言っていた)
また、119でも指摘されているように耐久性の問題があります。
構造は単純なのでガソリン車よりは故障しにくいらしいですが・・・

>>118
REVAとかミツオカのリチウム搭載のコンボイパパとか
別の車種の方が可能性は高い
EVは８時間充電の1時間走行と考えた方が良いよ

太陽電池パネルはそれだけで充電を完了しようと思うと
10-15日かかるだろうから
現実的に役にはたたない。LEDのウインカーやポジションランプ
なら1日充電で1日持つかもね

?

BUBU501でのせるエンジンで迷ってる。
まんま初代リード用か初代DIO用かで…。
リードエンジンよりDIOエンジン(部品取り車)のほうが手に入りやすいけど、耐久性は低いかな？

>>123
中古の糞エンジンで耐久性とかワケのわからないこと言われても
答えようがないけど
Dioエンジンなら社外パーツが豊富なので手入れに苦労はしないだろ
アルミシリンダー＆ピストン＆ヘッドのセットに
強化ファンとクランクベアリング交換マニホとリードバルブのセット
PE20を極力大型のクリーナ付けて丁寧にセッティングして社外新品マフラーに変え
駆動系全部交換で可能なベアリングは総打ち変えで
静かで快適なハイパワー

今日のNHK人間ドキュメントはタケオカ自動車です。

今見てるよ

チョッと欲しくなってきた

新型カッコいいな。
あれならデザインで乗ってみたいという人も出てくるな。

いい話だったね

新型のデザインなら今風だし売れると思う。
耐久性が問題だけど、あのメーカー対応なら大丈夫そうだな。

いくらぐらいで発売するのかな？

80才の現役エンジニア兼社長、カッコいい！
でも94才の御住職ドライバーには仰天した…

そういや｢ミニカー第一号｣って言ってた車椅子に乗ったまま運転できるアレって、
BUBUシャトルに似てるような…

20数年前のミニカーが今も現役なのは凄いね。
やっぱり主要部品は何回も交換してるのかな？

絶版部品は変えられてるかもしれないね
タイヤはたぶんサイズや溝が最近のに変わってるかも
となるとエンジンとかも変わってるのかなぁ？
とか録画したビデオ見ながら言ってみるテスト。
いやぁでも大事に乗ってるなぁ。

オーナーさんは他に代替車が見つけにくいから、大事にしてるんだろうね。
車椅子のまま自力で乗り降り出来るのは凄いアイデアだと思う。

昨日NHKでやってたマイクロカーの番組のせいではまったお（＞△＜）

>>136
ようこそ。
やっぱ気になるのは電動？

タケオカのEVとミツオカのEVは方向性が違うんだよね
登山に使うリュックサックと同じで山ほど荷物を入れれば重くてバテる
軽く済ませば装備や食料不足で遠くに行けず

ミツオカは設備投資や経費の資金を狙った法人需要でクリーンイメージとセットで販売
タケオカは個人需要の足をねらった方向性

個人の使用はエンジンでもEVでも24時間で10-15km程度の用途
それ以上の通勤通学買い物なんてのはミニカーの許容値を超える
それは気候や耐久性や快適性を総合してあんなものに毎日10km以上
も乗ってられるかっていう人情に合わせ軽く安く適度に仕上げる

ミツオカは財布の厚い法人需要を満たしたいので航続距離や
耐久性や信頼性で無理をする
それでも24時間で40km程度

老人電動カートは電池の割に超航続距離がある
両社のEVも時速5-10km/h以下で使えるなら航続距離は飛躍的に
伸びるんだけど道路事情から考えて×
多くの電力は大重量の車体の加速エネルギーで捨てられてしまう
田舎の山村ノロノロ特区でもできれば（ｗ

揚げ

そういや、昔のミニカーって店で売ってるの見たことないな。
やはりブーム終了後大半が処理されてしまったんだろか…

あぁｗ
あのホンダのエンジン使ってる奴ねwww

初めまして今晩はいつも楽しみにこのスレを覗いてます
私はＢＵＢＵ５０１を貰ったのですが、改造は素人です。
１０万位で普通に車道を走れるようにしたいのですが可能でしょうか？
状態はエンジンはかかって動くのですが馴染むまでスピードが出ないのです
ちなみに東京の日野市に住んでます。
なんとか皆様の知恵をお貸し下さい。宜しくお願いします。

いいなぁ〜BUBU
俺もホスィ…
どっかに転がってないかなぁw

>>142
もし長期間メンテナンスされていない状態で入手されたのであれば、吸気系(特にエアクリーナー)と
駆動系(プーリー、ウェイトローラー、ベルト、クラッチ等々)の点検、清掃は必須だと思います。

＞エンジンはかかって動くのですが馴染むまでスピードが出ない
馴染むという言葉の意味を掴みかねているのですが、
もし
・エンジンが冷えている時は、アイドリングはするけれどアクセルを踏んでもエンジンがなかなか回ろうとしない。
・エンジンが暖まってくると、調子良くなる。
という症状なのであれば,
１．エアクリーナーのスポンジを洗浄or交換して様子を見る。
それでも改善されなければ
２．キャブレター(特にオートチョークの状態)をチェック。
(とりあえずここまでの段階ではメインジェット類はそのまま)
でしょうか。

ノーマルのBUBU501に使われているエンジンはホンダ・リード50のエンジンのようです。
初代ならAF01E、もう少し後ならAF03E?
(エンジンが積み替えられている可能性もあるので参考まで)
実は神奈川の相模原でアビーに乗っていますが、これ積まれているホンダのAF18Eという
エンジンも始動直後のまだ冷えている時はなかなかエンジンが回ろうとしてくれません。
(少し暖まるとOK)

１４４様教えて下さってありがとうございます。
参考にして整備して乗ってみたいと思います。
本当にありがとうございます。
このスレの方は優しい人が多いので嬉しいです。
ありがとうございます。

>>145
ガンガレ！
漏れもどこかでホコリまみれになっているミニカーを救い出してレストアしてやりたいな。
今、馴染みの整備工のおっちゃんに頼んで解体屋等を探ってもらったり
最近週末には田舎の裏路地を探索してみたりの日々

R4バイパスと外環の交差点の近くの民家で、打ち捨てられたジャイロupかXを見た希ガス

不動レストア素材1台格安でオクに出そうと思うけど
フルサイズのS600レプリカ誰か欲しいか？

(ﾟ∀ﾟ)欲すィ

アビー　BUBU　何でもいいからミニカー欲しい！　誰か譲って！！！

こういうのってシニアカー（足腰立たなくなった老人の乗るアレ）みたいなもんだな。
車椅子のまま乗れる奴は評価できるけど、後の健常者用のはあんまりメリットなさそう。

>>151
実用の移動用具として機械的なホビーとして
人それぞれメリットや想いは違うだろうけど
まともな収入があって土地やガレージも人並みに持って
乗用車も当然持った上で余剰なお金があるなら

ミツオカでも行ってK3やK4の試乗やMC1やMC1-EVの試乗をしてみな
MC1-EVなら充分すぎる動力性能と実用性で限られた航続半径内での
実用性は満点だし
K1/K2/K3/K4というキットカーも造る触る趣味として
原付バイク程度動力性能でのオモチャとして充分メリットはある
タケオカもタカラも同じ様なもんだけど
あまり本気で実用を考えずちょっとした移動の原付と考えればOK

そういった道具に興味がない人には何のメリットも無いな

時々，光岡のマイクロカーサイトの中古車情報をチェックしていたが，
今，開いてみたら，MC-1(T)生産終了だそうな。
新車で手に入るのは，在庫の商用Tタイプ5台限りか。

質問なんですがこれってエンジンは何処に入ってるのでしょうか？
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d72096599

>>154
座席の右後ろ
真横よりちょっと後輪側に下がった位置です

最近オークション相場が大暴騰
こんな汚いのが？っていうのが高値でさばかれてる

>>156
一灯アビーキャロットとか？

15万円以上ってのが相場なのだろうか。
どう見ても自然崩壊寸前のとか、希少なのはいいが部品も出なさそうなのとか。

違法トライク　50cc超えで軽二輪ではなく黄色ナンバー
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/96008146
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/reviews?aID=96008146

オクでMC1を凄い相場で買いあさっていた人物が
売りに転じてきたね。
35万だって（ｗ
新車かよ

ディーラでのMC1の下取り価格は5万前後なのになぁ

そいつも最低な奴だけど
電気自動車を転売してる奴の方がもっとウザい！
こんな奴ミニカー乗って欲しくない！

自分で製造販売しないかぎり、多かれ少なかれ転売だからなぁ
中古車板で転売に異論を唱えたら中古車の存在を否定することになる

方々から努力して、かき集めて売りまくるのも
消費者にとってはありがたい

オクで買いあさってオク転売するなら
1次販売の時点で押さえれば良いのだし
場合によっては安くてもリスキーで買えない場合もある
新規で地方なんていうと安くても無理だし

近場の転売厨が買い取ってから転売してくれた方が高くても
現車確認、現金交換でリスクは減る場合もあるからな

転売厨
の上手い使い方だね♪
こうやって利用すれば確かにリスクは減るね
でも姑息な所が嫌なんだよね
ミニカー好きとか謳うなって思う。
最初から転売で儲けたいから売りますって言えばまだ可愛いんだけどな

さげ

スズキにもう一回、ミニカーに挑戦してほしい。

最近は安定価格でけっこう玉が流れてるね

タケオカの三輪トラックってどんなナンバーが付くの？

>>167
普通にミニカーでしょ

>>167
ジュータのことかい？
なら、トライクだから普通二輪とおなじナンバープレートがつくお。

>>169
ありがとうございます。

>>168
ミニカーナンバーは50ccまででしょ

ジュータの最高速度は60km/h…高速道路に入れない(それ以前にジュータで高速道路に入ろうとするチャレンジャーは居ないか)

>>171
高速自動車道は50km以上だよ
首都高くらいなら最高速度が60km/hで最低速度がないので余裕

>>172
アクセルベタ踏み(バーハンドルだからグリップフル回しか？)が楽しめる…

でもせめて250cc位は欲しいかも。

へー。
これから登録型軽運送やろうとしてる人とかいいかもね。初期投資/維持費安くて。

ちなみに荷物満載で交差点カーブ中の危険回避で不意にフルブレーキングした時
コロンって行きそうじゃないすか？上手く作ってるとは思うけど。でも楽しそう。

しかし貨物ではないから、最大積載量が設定できない
手荷物のみ

>>175
最大積載量は30kgと法律で決まっております
荷物を積むための箱も積載量に入りますので
注意が必要です

スキ、スキ、スズキのマイティボーーーーーーィ！
確か二人乗りでピックアップのがあったなあ。
いまならうれるだろうなあ。

マーボーは軽だが

>>176
ジュータは原付かい？？？

(｀・ω・´)あげ

>125の番組見て以来、タケオカのミリューが気になってたんだけど、
こんなところに話せるスレがあったんですね。

REVAが欲しいんだけど、アパート暮らしじゃ充電できませんよね？
バッテリーの付け外しが簡単にできて、
部屋で充電できるのとか作ってくれないかな。

http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m44117384
こういうのはすぐ故障するのかなあ？

自分でメンテができないようなら止めといた方がいいよ

>>181
アパートでも１階（特に車に近い端の所）に住んでいれば可能かも。
最大の問題は電流かな。
１５Ａなので、配線が古い等で３０Ａ契約が限界の所だと夏はエアコン厳しいかも。
まして２００Ｖなんて・・・
電気の引き込みが単相３線式（電気のメーターに「単３」と書いてある）になっていれば
容易に２００Ｖ取れるみたいですけどね。

着脱容易なバッテリーにするには、今のバッテリー（REVAやミリューは鉛蓄電池）より
相当蓄電効率の良いものを使わないとだめですね。

>>183
おK!

>>184
＞着脱容易なバッテリーにするには、今のバッテリー（REVAやミリューは鉛蓄電池）より
＞相当蓄電効率の良いものを使わないとだめですね。
すみません、技術的なことはよくわかんなくて…。
それって、接続の問題なんですか？
大きさとか重さの問題？
20kgくらいまでなら、部屋まで担げるかな、なんて思うんですが。

20kgなんてカローラクラスのバッテリーを１個と
軽のバッテリーを１個合わせた位の重量しかないだろ
そんなの50ccミニカークラスでも10kmくらいしか走れないだろ？
REVAのバッテリーなんて運転席＆助手席真下に
馬鹿デカイのが埋まってるんだし(推定100kg以上)

んなアホな

>>188
何も考えていないのに無駄なチャチャをいれるなよ
存在その物が無駄な>>188よ

REVAのバッテリー液だけで75kgだぞ
それに伴う頑丈な入れ物と内容物を考えたら
トータル100kg超えるのは明らかだろ

ミリューの走行用バッテリーだって
2000cc〜2500ccクラスのバッテリーと同じようなサイズの
ディープサイクルバッテリーを4個積んでいるんだからよ

んなアホな

>>181
特に嫌みでなく言うのだが
電気も自由にならないアパート暮らしなら
贅沢は考えるな

異質な自動車は色々な余裕があってこそ利用できるもの
時間がない人、金のない人、技術力のない人
場所のない人、実用を考えてる人
こういう人はミニカーとかEVは考えない方が良い
金さえ有れば大概の困難は克服できるけど
投入した金額に見合った利用価値はない趣味の車

貧乏人はアルトでも乗っていた方が良いよ

んなアホな

>>192
汚まえ
茸丘姦刑者か？

アビー欲しい。

25年前のアビー３買った。
前の人がいろいろ弄っている。
そのせいか、年式の割に程度が良い。
エンジンも一度載せ換えているみたいで調子がよい。
ただ、悲しいかな、５０ｃｃのエンジンの１５０ｋｇのボディは辛いね。
坂では３０ｋｍしか出ない。
トップスピードは50ｋｍ以上。
50ｋｍでギヤがトップになり、
エンジン回転上げないとそれ以上スピードで無いのでまだ出してない。
これでマツダディーラーに新車注文しに行ったら、
ディーラーのメカニックの人からいろいろ聞かれた。
営業の人は「変な車が来たから、○○さんだって解りましたよ」と呆れられる始末です。

続き。

いろいろと手入れ個所があるので、ガレージで整備していたら、
家の前を通るオバちゃんがかなりの確立で話し掛けてくる。
「こういう車欲しいわね」という感じ。
５０ｃｃだし、エアコンも付いてないのであまり実用的では無い。
ただ、シニアカーや原付きよりは良いかもしれませんと話す。
動力性能としては、坂が無い限り、原付レベルで走れる。
ただ、お店に入るのに歩道を横切る時でも斜めに入ると
後輪が浮いて走れなくなる。
ＬＳＤが欲しいというか、デフいらないと思う。
とにかく、密閉式キャビンは安心感がぜんぜん違いますね。

>>196
いいな〜、アビー、カコイイな〜。
密閉キャビンだと隙間風とか無いでしょ？
当方、ＭＣ−１だから縮んだ幌の隙間から風が吹き込んで来るのよ。寒いよー。

>>197
暑いです。
夏は乗れないと前のオーナーが言っていました。
色々なところに穴を開けないと、蒸れ蒸れです。
暖房＆デフロスターは欲しいですね。
最新型にはついているみたいです。
エンジンの冷却熱を引き込むだけなので、
作ってみたいと思います。

>>196
なんで密閉が安心感なの？

ミニカーは非常に転倒しやすい。
事故のみならず、横Gや段差とさまざまな理由で横転の
危険度は乗用車の比じゃない
ドア側に倒れたら出れないよ、揮発性のピンクの何かが漏れてくるよ

かつて密閉ミツオカに閉じこめられ事件も起きたので
密閉を作らないという話もある
密閉は否定しないし便利だが、安心感というのはちょっと疑問

>>199
それって三輪のミニカーの話じゃない？
確かにＢＵＢＵ501とか、アビー１型はすぐに転倒するけど、
アビー３型や４型は技術蓄積されて、無理にこかそうとしない限りは
転倒の危険は少ないよ。
現に２５年も前の車だけど、転倒の跡は無い。
ドア側に倒れたら、左のアクリル破ればいいだけだし。
左のアクリルガラスは簡単に破れるようになっている。
アビークラスは２０年も基本設計が同じモノを作っているだけあって
かなり熟成されていますよ。

ＭＣ−１オーナーの方にお聞きしたいのですが
２ストオイルは何を使っていますか？
当方、ホンダのスーパーファインを使用しています。
また、ミツオカが推奨するオイルをご存知ならば教えて下さい。

皆様、愛車のセキュリティに何を使用されていますか？
当方、ｍｃ１に鍵穴を塞ぐキーロックを付けようと
思っているのですが、これは有効でしょうか？

>>201
特に推奨はないんだけど当初は日石の2stオイル緑を
推奨で出していた記憶が
あとはYAMAHAのスーパーオートルーブ（青缶）じゃねーか
これはHONDAのバイク屋でも2st薦めてたりするからね

ミツオカが公ではないけど禁止していたオイルはカストロール
なぜかというと焼き付き、以上消耗等の修理、クレームに
カストロール使用車が高確率で多かったから
グレードもあるから全部ダメってわけでは無いだろうが
とりあえず止めて下さいってことは言っていたね

いずれにしてもMCエンジンは回転比例型オイルポンプなので
アクセル開度比例併用に比べてオイル供給過多なので
あまり気にしなくても良い
焼き付くのは加熱とか空燃比の原因の方が大きいよ

>>202
MCをはじめ多くのミニカーの場合は鍵穴をどうしても無駄
詳しくは書けないが鍵穴を鉄板で溶接しても
7秒くらいでエンジン書けて盗める。
盗まれることは少ないと思うがハンドルをオモイッキリ切って
ハンドル固定バーとサイドブレーキにロックでも付ける方が良い
それでも2人いれば1分足らずで軽トラに積まれる

ミニカー盗むヤツいるかな？
目立つから、盗む気がしないと思うが。

たしかに目立つよね。
盗難ミニカーで犯罪なんて考えられないし。

まぁ、ハンドルロックまでしていて盗られたら諦めるしかないな。

今や「目立つ事をするのは持ち主だろ」って心理を突いて
どうどうと盗む輩もいるのは確か

>>207
でも実際盗まれる事例はすくないだろ？
ユーザが少ないし駐車場所の管理がそこらの
バイクよりは良いからね

盗まれれば某有名倶楽部サイトなんかに捜索願が
でそうだけどね。

アビーだってMCだって純正なら。
ブチムスムスキュルキュルブーン
と3.2秒で盗めちゃうんだからさぁ

盗んでどうするかだな。

>>203
ご回答どうも有難う御座いました。
とても参考になりました。感謝しております。

ＭＣ−１オーナーの方にお聞きしたいのですが
ショックとミラーは、純正の他にどこの物が使えますか？

アビースポーツにモンキーの純正ショック入れた。
なかなかの乗り心地。
アビーレベルでもモンキーのリヤショックで間に合うんだね。
ホイルはＡＦ２７ＤＩＯのリヤホイール入れた。
１０インチで太くなって乗り心地良くなった。
けど、ハイギヤード化されて加速が悪くなった。
フロントもＡＦ２７ＤＩＯで１０インチ化しようとしたら、
ドラムが違うんですね。
タクトやＤＪ−１Ｌのホイールが入りそう。

アビー用のフロントタイヤ届いた。
今度の休みに入れよう。

ｍｃ１は雪道走行出来るのかな？
冬タイヤあるのかな？

今でもサイデスカーは入手できますか？
小さい頃一度見ただけなのですが、ほしくなりました。
普段は電車派なので車は遊びだけです。

>>215
まず、手に入らないだろうね。
現存しているのもコレクターの手にあるものばかりだから
なかなか出ないと思う。

と思ったら、レストアベースが出ていた。

ttp://8322.teacup.com/vic/bbs?OF=0&BD=8&CH=5

部品を手に入れたのに明日・あさっては雨かぁ・・・。
屋根付きガレージだけど、作業面倒だ。

台風の中を濡れながら整する。
部品壊しちゃった。
適当なので代用しました。

アビー３のフロントブレーキが効かない。
ＤＩＯのフロントブレーキって入るの？

タイヤがヒビヒビなんだが、どうしたら良いだろうか？

>>221
ヒビが埋まるまでガソリンに漬け込んで置く

>>222
サンクスです。
試してみます・・・、って大丈夫なの？

マジでやろうとしたのかよ！

ありがとうございました。
ガソリンじゃなくて、灯油につけたらいい感じにヒビが塞がりました。

>>220
ここに情報あるぞ。
一灯四型アビーのナックルから交換するそうな。

ttp://pretyrassy.hp.infoseek.co.jp/

またmomoの被害にあったやつ出たみたい

なんかミニカー倶楽部にも
もめ事が載ってたなぁ
好意で修理して貰ったと思ったら多額の修理代を
請求されて脅かされてるとか
頼む方も調子に乗ってタダが当たり前くらいの口効いたので
揉めたんだろうけど

銀河は売れたのか？

銀河って
アビーベースで自作改造したミニカーなんかいな？

つーかまだ死なないのか？（ｗ

買いたいんだが
だめだろうか

自分でそれなりに整備できるなら買えばいい

ＢＵＢＵ５０２・・・こんなの乗ってたら近所の人に変態扱いされそうだｗ

今さらだが、サイデスカー売りに出てるな

ttp://fwu-kawaraban.sakura.ne.jp/cgi/patio/read.cgi?no=174

おまいらあけおめ！
今年こそはBUBU復活させたいな…

おけおめ！
アビーキャロットの取扱説明書ってどこかにUPされていない？
知ってたら教えて。すまんね。

>>237
UPされているところは知らないなぁ。
タケオカ自動車工芸に問い合わせすると送ってくれるよ。
（自分も送ってもらった事がある、でもどこに置いたか忘れた）

>>238
おお！ありがとうございます。
いろいろ、聞きたいことまとめてから問い合わせてみます。

>>227
momoの被害って何でしょうか？気になる・・・

ここで聞かずに本人に聞いたらどうだ

車専用BLOG作りました。

観覧条件

・車が好きで好きでしょうがない。

・新ネタが好きだ。

・自分は少し周りの人間と比べて変わっている。

＊注意＊ 車好きの方のみの観覧をお願いします。

観覧条件を満たし注意事項を読まれて納得した方は下のBLOGにGOしてください。
http://plaza.rakuten.co.jp/westcoasts4life/
http://plaza.rakuten.co.jp/hsecars/
http://plaza.rakuten.co.jp/kakakudoor/

ほしゅ

Peel P50と一日過ごす
http://www.youtube.com/watch?v=1K1qV0zQ83A
いいなあ・・・

羨ましいです。

>>244
アビー（現在不動状態）を持っていますが、これはもっと小さい。
何処に行くのかと思ったら、BBCですか。
乗っている人も実に楽しそうな表情なのがGoodです。
見ているこっちも笑ってしまいました。

やっぱりアビーを復活させようかなぁ・・・

Peel P50が世界最小のミニカーなんだそうです。
かわいいですよね。日本には無いのかな。
後ろにキャリー用の取っ手があって、バックギアが無いから、
バックする時は一旦降りて後ろから引っ張るというｗ

のりたまこが男なのに驚いた。写真の女の彼女じゃねーかよ。

>>248
え？意味わからん。
たまこさんは男で、写真の女性はたまこ氏の彼女なの？

>>249
そうだよ。写真だけ彼女を使ってるって事だな。
オーナーやブログ書いてるのは男本人だったよ。

たまこがネカマだとわかってて見てる人のほうが多いと思うが?

http://wish1716.poo.gs/blogn232/blognplus/index.php?c=6-26

ネカマだったのか…キモス

落ちないで！

50ｃｃカーでナンバーとられている方へ
公道走っているときって周りの車の流れにのれていますか？最高速はいくらですか？

>>255
14年落ちのアビー乗りです。
加速が悪い＆最高速度が低いので広い道で周りの車の流れに乗るのは厳しいですよ。
それから、最高速に値段は付けられません。
最高速はどのくらい？という問いであれば、平地の長ぁ〜い直線でメーター振り切り（たぶん60km/h程度）です。
前のはもう少し調子よかったのですが、今のはその程度です。
昨年秋から冬眠中なのでこのところ走っていません。

アビーに乗っているけど、走行中に突然バッテリーが上がってしまった経験ありませんか？
車屋で見てもらったら、発電機が1.5A〜2Aの電流しかなくて、ブレーキランプが4A、ウィンカーが2Aって言われた。
市内を走行すると、あがって当たり前なんだけど、ほんとかな。
ダイナモが調子わるいのか、漏電してるのか、そもそもそんな仕様なのか（まさかね）この際、ブレーキランプだけでも
LEDランプに変えようかと思うんだけど、、、（チョット凹んでます）

>>257
走行中にバッテリー上がりと言う経験は今のところ無いですね。
確かにブレーキを踏んだりウィンカーを点けるとライトが暗くなりますけど。
（実は総LED化したいと思っているのですが、予算が・・・）
発電コイルも心配ですが、レギュレータの調子が悪くなっていませんか？

>>258
御心配頂きありがとうです。
原因わかりました。発電機についている整流器（ダイオード）が経年劣化していたそうです。
（交換で本来の機能を取り戻せそうです）
発電した電流の大半がバッテリーに充電されていなかったようですね。
車検が不要で、メンテを怠ったのがいけなかったようです。
車屋ですべて検査しても一万弱でした。
（普通車の車検より安い♪）・・・今度から気をつけようっと。

>>248

てめぇ何者だ?

↑本人降臨？

あげ

今日、車屋から点検したアビーが帰ってきた。
エンジンのベルトを交換しただけで、60ｋ出るようになった。
いままで52ｋくらいだったからとても嬉しい。

おお、アビーを整備してくれるところがあるのか。
よかったね。

>>264
うん、近所で探したんだけど「カーコンビニ倶楽部」で快く引き受けてくれました。
ttp://www.carcon.co.jp/index.html
エンジン番号から車体番号まで調べてくれて、純正の部品を手配してくれましたよ。
感謝してます。

元々良心的だった整備工場が知名度を優先して
仕方なくカーコンビニの皮を被ったという感じかねぇ

>>265
へー　どこのカーコンビニ倶楽部でも
面倒見てくれるならチョット購入意欲沸くなぁ

それは無いだろう。
リスクが高すぎる。

やっぱそんなに甘くないかー

買っちゃえ！オイラ後悔してないし♪

買っちゃえ！買っちゃえ！

近所にアビーキャロット置いてあってビックリした
持ち主が居たら「ドコで整備してますか？」とか
聞いてみたいなぁ

>>272
ttp://common.carcon.co.jp/renew/CHPEE5013.php
オイラがお願いしているお店はここです。
光岡とタケオカを整備したことがあるって言ってましたお。

ｻﾝｸｽです
自宅近くのカーコンビニ倶楽部で
見て貰えたらいいですねぇ
バンパーの傷直しの時にでも聞いてみたいと思います

なんでカーコンに拘るんだ
多かれ少なかれ板金屋だぞ？

土地に余裕のあるホンダ系のバイク屋か
変わったメカ好きの自動車修理工場のほうがよっぽど
高確率で面倒見てくれるだろうに

>>275
バイク屋さんにも断られるよ。
シャッキアップの設備無いから、
車屋さんより余計にじゃないかな。
カーコンビニでも何処でも整備してくれるならばいいよ。

バイク屋にはジャッキが無いとはスゴイね
タイヤ外したバイクは地面にゴロンですか

本音を言うとミニカー本体より、ミニカーに乗っている人間の相手が面倒くさい
あれこれ薀蓄が多く、「なかなか診てくれる所が無くって」あげくに「治せますか？」

あんな低次元の玩具を「治せますか？」なんて言われたら、たいていの職人はイラッとくるよ
たいした儲けもでないから、「他所行ってくれ」ってなるのが普通

ジャッキないところ多いよ。
上からベルトで釣ったり、スタンドで立てる。

バイク屋だって軽トラの1台くらい持ってるだろうし
自家用もあるだろ
整備が嫌いなわけでも素人でもあるまいし
自分の車両のメンテくらいするだろうから
数千円の小型ガレージジャッキくらい持ってるだろ

それともバイク屋は油まみれの格好でスタンドに
オイル交換頼みに行ったり、コバックに車検頼みに行くのか？

少なくともミニカーの整備環境は板金屋よりバイク屋のほうが
整ってる
ただ、小金稼ぎに、あんな大きくてワケのわからない車両に手を出す
リスクを負いたくないから、エンジンが共通だろうが、タイヤが共通
だろうが、軽く見ただけで断るだけだろ

見てくれれば自転車屋でもいいよ。

誰かが、ミニカー屋さんを開業すればいい

ミニカー取り扱い店はあるんだけど、
市場が小さいからね。
やっていけない。

キャノピーの屋根を低くして、ビニールのドアを付ける改造をどこかやってくれそうな所ないですかね？

>>283
結構、大掛かりな改造になるね。
屋根の改造はＦＲＰ扱っている店ならばなんとか。
ビニールのドアは、難しいね。

>>284
そうなんだ、、、(´・ω・`)
ビニールのドアは雨が防げればいいから、カーテンみたいなものでいいんだけど、それでも難しい？
屋根を低くしたいのは、できるだけ風の抵抗を減らしたいだけなんですが、、、

>285
簡単だと思うなら自分でやってみればいい

自分でできるなら聞かないべさｗ

できる？と聞く奴はやらない方がいい

とバイク板で聞いたコトがあるが…

>>288
それは「自分で」できますか？
自分でやる前提で「簡単ですか？」
ってやつね
他人に頼むなら特に問題ないでしょ

>>283
金に糸目を付けないなら、多くのショップがやってくれます
大概のものはFRP屋に依頼すればガラスや幌の特注まで可能ですから
樹脂のウインドウや幌、ビニールなら楽勝

>>285
ビニールのカーテンだったら簡単だからやってくれる。
雨を防ぐまで注文つけると難しいね。
屋根はガラスのところまでは切れる。
切ってつないで盛るだけだから、
三十万くらいでいけると思う。

>>289
>>290
そうですか、、、(´・ω・`)
ちょっと通勤に使うぐらいなのでそこまでは、、、
ありがとう。

北海道でＭＣ−１を整備してくれる所は無いのかな。
自力ではもう限界が・・・ミニカーライフが全然楽しくない！
バラバラにして捨ててやりたくなるよ。

（株）北海道ブブは？

>>240
何の被害かは話せない。本人に危害が及んでもいかんので。
とにかくmomoには関わるな。人間のクズだから。
そろそろ死ぬころなんだが、なかなかしぶとい

>>294
ttp://bubulime.fc2web.com/
momoさんってここのサイト主ですかね？

>>295
あなたが本人でないという確信がもてないので想像に任せるよ。
でも俺の書いたことで誰かは想像がつくと思うよ。
本人じゃないなら気をつけな、悪いことは言わない。

>>296
最近関わってたのって
尺10とかDチャソだろ？

>>296
本人ではありません。ただ、軽率にURLを掲示したのは悪かったと思いあぼーんしました。
被害内容はわからないけど、momoには気をつけるよ。アリガト

>>298
URLの掲載はみんなのため（これから被害にあうかも知れない人）のためには
結果的によかったかもね。本当に気をつけたほうがいいよ。うそじゃないから

ttp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d83741671
ttp://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h56164586
ttp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d79787838
ttp://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r45640393

ハイオク満タン500円で、おつりをもらった。

過疎ってるね。保守！

ミツオカさいたまが撤退だね
あとは元店長、鈴木さんの始めた
べるずふぁみりーが頼りなのか

先日アビーキャロットの中古を買いましたよ〜

http://www.corbinsparrow.com/
こんな感じの三輪バイクを探しているのですが、
国産でありませんか？

ガソリンやら保険やら車検やらで、今乗ってる車を手放そうと思っています。

国内では既製品はないかもです。
トライクとして探すか自作しかないでしょうね

>>305
それはもう三輪バイクではありません。
側方が閉鎖された車室環境は、ミニカーか軽自動車以上になります

実はこの電気自動車は国内で数台がミニカーとして出回ってます
もちろん、ミニカーよりサイズが大きいですが
そんな法律は無視です
いくらでもごまかせますからね
モータの出力も嘘っぱちで通します

国産では、こういう転倒しやすい特種な車両は
量産効果が上がらないため高コストになり
結果的に軽自動車を上回る価格になるのでミニカーでも軽自動車でも
発売されません

age

けっこう高値で落ちたね

http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w23724287

タダでもらって、１００万で売れたらまるもうけ。
病気をねたに好き放題したわりには高く売れたから、
ろくな死に方はしないだろうけど。

>>309
この車両作った人のＨＰ、以前見たことあるな
俺も作ってみたいわ

>>310
譲ったという話だったが無償だったの？

>>312
造った本人が、「あげた」と書いてた。

某スズキのCV-1即決でしたね。写真だけでも見れてうれしいでした。

http://topseller.jp/store/member/eproducts/mv600.html
これってまだ売ってるの？すげー安い･･･

>>309
やっと取引成立したね。
桃ボロ儲け

＞309
買ったのは誰だろ？知ってる奴？

ttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e77117028
ttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n60207161
ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/112455031
ttp://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h63188613
ttp://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h63857327
ttp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d79787838
ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f68057607
ttp://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b88622459
ttp://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w25176268
ttp://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w25176268
ttp://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u25348938
ttp://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r47189051
ttp://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r47239721
ttp://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m57043143
ttp://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u25333118

>>318
どれもこれも高すぎ

追加
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g61815524

>>320
原型が無くなっても、愛を感じた。この愛を受け止められる落札者は・・・
白馬の王子だけかもしれない。

ゴミならば、ゴミ価格で出してくれい・・・。
誰か使ってくれるよ。

http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w25514985
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g67382803
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d83850438
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d79787838
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/107628576
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/107898382
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r47239721
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k58757669
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r47680505
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f63469306
http://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u25839509

アビースポーツ改http://jp.youtube.com/watch?v=V5gQXOGDQFA&feature=related

＜２回裏＞
北都データ株式会社：４フライ
松本：６フライ
井戸：８９間越本塁打
阿久澤：５ゴロ

＜３回表＞
小谷(良)：４フライ
副島：８前ヒット−芦田の打球で２塁へ
芦田：１前バント
山中：９フライ

>>324
おしゃれだねー。
後ろがイヤだけど、
それほどノーマルのイメージを崩さずに作られている。
ドア側窓枠がいいね。
アビースポーツの弱いところをちゃんとカバーしている。

ミニカー？http://www.mosimo-pocket.com/norimono/src/1214314572236.jpg

>>327
ミニカーですね

これでしょ
>>318
http://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u25333118

タケオカ自動車工芸http://www.mosimo-pocket.com/norimono/src/1214682816454.jpg

>>329
タケオカ自動車工芸の「アビー」を改造した車ですね。
（最初からこんなデザインで売っているわけではありません）

>>329
これは恥ずかしいｗｗｗ

下品だな。
まぁ、こういうのを好きな人もいるんだろうが、
デコトラの類に見える。

http://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u26302353
コレが走っていたらチョットうれしいかも

>>333
カコイイ！！
場所があったら欲しいなぁ・・・。

金があったら（以下同様

エェ！ミニカー登録だってhttp://www.mosimo-pocket.com/norimono/src/1214849063751.jpg

>>336
エンジンが50ｃｃならばおかしくない。
いいな、欲しいな。

>>336-337
アメリカにはカート用のボディが、多数有るんだが
あそこまで仕上げると、いい感じ

ただカートは公道では厳しい
整備されたコースで乗ってる感覚でははしれない

最低限、スクータユニットの遠心クラCVTは必須だが
あの小径タイヤと、ノーサスはｍ道路の継ぎ目でジャンピングー
ワダチに揉まれてジャンピングー
調子扱いたら、即スピン
運がワルけりゃ、ダンプに伸されてペッタンコ

ああいうのはディスプレイ用だね
最低8インチクラスのタイヤとサスがないとな

サスなんて飾りです！！
エロい人にはそれがワカランのです！！

カートにナンバーつけたヤツに試乗させてもらった事あるんだが
たしかにアレはたしかに怖かったｗ
カーブにあるちょっとしたバンプで反対車線まで跳んだもんな
田舎道なんで車が少なかったんで良かったけどｗ

http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f69517285
レストアの限界にチャレンジって感じですね。
「レストアしてください」って
（なぜか笑える）
職人様の腕にすごく期待しちゃいます。

>>341
http://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u26351538
アビー、久しぶりに出品。

>>341
5千円で即決って
オークション手数料知ってるのかなぁ？（ｗ

>>341
東京都って書いてあるから「遠いなぁ」と思ったのだが
八王子の田舎？
ちょwww・・・近くじゃん。
よーく考えたら東京都は割と近かった。

>>341
職人の出現に期待します。
しばらくROMってみよう。

場所があったら欲しいなぁ・・・。
こんなんレストアしたら楽しそうだなぁ・・・。

http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k59415737
オイラはミニカー？
レストアしてくれよう（泣）

キレイじゃん。
ベース車両としては良いんじゃないかな？

奥に写ってる二代目EXAが気になる。

http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d84171398
http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w26296773
http://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u26351538
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m58150237

アビーが4台、出品中だね。
単灯のアビーもいいかも・・・

単灯のアビー、オーナーが大事に乗っていた雰囲気が出ている。
ボディもキレイだし。
あれはお勧めだと思う。
下手に長期在庫の二灯より、ああいう可愛がられた車の方が
後で手がかからない。

http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f69517285
落札したようですね。
よかったよかった。

http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m58300213
磨けば光る原石か？
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k54327028
この手のミニカーにハードドアがほしいと思うのはオレだけかな。

>>353
KR50は良いと思うね。
ただ、オリジナルは逆転セル＋逆転点火の改造エンジンだから
普通のスクータエンジンに換装すると、バック問題がでる

バディーはFRPだから、劣化は少ないけど
角パイプフレームの錆の度合いは気になる
華奢なフロント足廻りは、最低でもブレーキを良い物に変えたいねぇ

ダイハツEVは、走るだけという代物なので、現代の技術水準から
考えたら痛い
ドアがないのは、政治的な指導もあったかもね

ミツオカの副社長かなんかが、第一次ミニカーブーム（原付免許時代）で
三輪車のモニターを行っていたが、転倒しドアが開かずに閉じこめられ
救出も来ず、死を予感したというから（ガソリンでも漏れていたのかな？）
その後、三輪は御法度になり、ドアも樹種規制したと思われ

普通免許60km/h時代に移行する時に、運輸省と既存生産者達が
ある種の技術水準を話し合ったような跡があるが
ドアの明記はされなかったものの、何らかの議論はあったかもね
タケオカ以外が、かたくなに全閉車室を採用しないのは、コストだけでは
ないだろう

>>354
自主規制の間違い。
三輪の御法度も、ミツオカ社内だけの話

>>353
スタイルがいいなぁ。

>>354
おおドアが無いのに、そんな背景があったとは。
でも、幌は物足りないし風雨にさらすのもチョット痛い・・・
アクリルや、少し薄いFRP？？で転倒しても簡単に壊せる構造も一考察かな。

話は変わるけど、ミニカーのニーズ（+安全+意匠）が向上すればいいなぁ
原付2台分くらいの価格で新車購入できればうれしいけど。

ほとんどのミニカーにドアがないのは
・軽量化のため
・乗降の容易さを確保するため。
・コスト削減のため。
ではないかと思います。

現在タケオカのアビーに乗っていますが、ドアがないだけでも結構軽量化（数キロ、いや１０キロ程度？）
できるような感じです。
（ぺらぺらの一枚板ではなく、結構な厚みがあって重そう）
しかも、ドアがなければボディ側にドアヒンジのための補強をする必要もないのでさらに軽くなると思います。
（タケオカさんが頑ななまでにクローズドボディを採用するのは、一体どうしてなのでしょうか。車外放防止？）


>>357
アビーの横と後ろの窓はアクリルで出来ています。
特に左の窓には普通車で言うBピラー（？）がなく、開口部が大きく取れるので脱出は可能です。
（腰をひねらなければならないので、私のようなデブにはちょっとつらいかも）
値段についてはミツオカさんがあれだけ頑張ってもエンジン車で３０万円台でしたから・・・
販売量を期待できない分「戦略的価格」というのは難しいかもしれません。

安全性の向上については、今の規格では難しいかもしれません。
今の軽自動車と同じで、ミニカーの安全性を向上させようとすると車体がメタボになります。
そうすると50ccのエンジンでは動力性能が厳しくなりそうです。
（電気自動車では、航続距離が短くなる）
もし仮にミニカー規格が変わって125ccとかのエンジンが積めるようになると、今度は値段が
上がりそうですね。（エンジン値段UP＋フレーム補強＋制動装置等のレベルアップ=>値段UP）

>>358
　　＿＿＿
　_/(^Д^)＼　
(￣'|￣￣￣ )
.~◎ ￣￣◎~

そうですね・・・価格と強度のバランスが。。。
じつは、オイラもタケオカのアビーに乗っています
デフが空転して今修理（依頼）中。♪
コツコツ修理して大切に乗りたい車になってしまいました。

駆動系も乗用車とチョット違うし、面白い車ですよね。

青空駐車場だから、やっぱりクローズドボディの魅力は大きいです。
うーん。。。はやく直ってほしい。。。
乗りたい。。。でも、乗れない。。。
だから、今日は2ｃｈに参加中ってところですね。ｗｗｗ

アビーのデフって、ジャイロのデフの流用ですか？

>>360
違うよ。ジャイロはエンジン、CVTと一体型だろ
アビーは後退組み込みの独立したデフケースを
スクータエンジンの駆動部にアタッチメントのように
付ける

>>361
ありがとうございます。
そうすると、一品モノですか。
デフが逝ったら泣くなぁ・・・。

>>361
359です。修理内容が少し見えてきました。
デフの中の部品が経年で壊れたみたいです。
（かなり古い車だし・・・）
デフの一部の交換ですみそう。
（分解して調べてくれました。）
直接部品を取り寄せて数千円って解答もらいました。
ちなみにデフがなんなのか？
よく分からないオイラは、修理ついでに教えてもらおうと思います。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　 ,　-―‐‐ ,ニニニ= ､
.　　　 /'´l｢￣￣||　 　 　 　 `､
　　　/ｌー'|ー―ﾍ`ー―――‐-　
.　 , '⌒　｜　　■､　　`　　　　　｀丶
　d /ﾆl､　|（ ）　　 l, -、｡　（ ） 　　（_）
　 `{l l}Lヽ|＿_　　/, =､}　 　　 j_
.　　ヾ'-′　　 ￣ {{l　 l}`rに二二二二ｧ′
　　　　　　　　　　 ヾ ノノ 　 　 `ー'′

↑ヘタクソですまん。

あらら、先にレスが付いていた。
>>362
かなーり昔のアビーでも（デフが壊れずに）ちゃんと走っているから大丈夫ですよ。

ただし・・・
・前進／後退のレバーは、車が停止してから操作する。
（例外：ニュートラルから前進／後退に入りにくい時は、車を前後に揺すると良い）
・ニュートラルから前進／後退に入れる時は、エンジン回転数が下がってから操作する。
・ギヤの入りが悪くなったら（勝手にギヤ抜けするような時も）すぐにワイヤーの張り等を調整する。
・デフオイルは距離に応じてちゃんと交換する。
・エンジンとデフを繋ぐカップリング（スパイダー）が痛んだら、交換する。
・デフの入力軸に過度の衝撃を与えない。
このあたりをしっかり守りましょう。

でも、壊れたとしても中身の入れ替えだけで直る場合もあるようです。

連投すまん。
>>363
もしかして分解して調べてくれた方は、アビーに乗ってやって来たのでは・・・
（普通のワゴン車でやって来る時もあるとか）
そうであれば、いろいろと教えてもらってください。

アビーってクッションいいのかなー教えて！乗ってる方

>>365
ただし・・・
・前進／後退のレバーは、車が停止してから操作する。
（例外：ニュートラルから前進／後退に入りにくい時は、車を前後に揺すると良い）
↑
(｀・д´・）ﾉ-☆. 了解!!

・ニュートラルから前進／後退に入れる時は、エンジン回転数が下がってから操作する。
↑
(｀・д´・）ﾉ-☆. 了解!!
たぶんこれだ！（いちど、テンパッテ・・・ガリガリと・・・）

・ギヤの入りが悪くなったら（勝手にギヤ抜けするような時も）すぐにワイヤーの張り等を調整する。
↑
(｀・д´・）ﾉ-☆. 了解!!

・デフオイルは距離に応じてちゃんと交換する。
↑
(｀・д´・）ﾉ-☆. 了解!!

・エンジンとデフを繋ぐカップリング（スパイダー）が痛んだら、交換する。
↑
(｀・д´・）ﾉ-☆. 了解!! （今回チャント整備してもらったの♪）

・デフの入力軸に過度の衝撃を与えない。
↑
(｀・д´・）ﾉ-☆. 了解!!

このあたりをしっかり守りましょう。
↑
はーい♪ありがたい、お話アリガトー(*^-^*)ゞﾃﾍﾍ

追伸♪
もしかして分解して調べてくれた方は、アビーに乗ってやって来たのでは・・・
購入時にお世話になったお方かも♪
とても感謝してます。
あと、御迷惑もおかけしたかも・・・
（いますこし、反省継続中です。）
ネット上なので、ここまで♪

>>366
ノーマルはスクーターのそのままだからダメダメです。
社外の車高調整・スプリングレート調整できるものに
交換すると格段に乗り心地が良くなります。

事故報告http://homepage3.nifty.com/hirohumi/syumi/k-1/jiko/jikohoukoku01.htm

>369
死にかけ寸前、、、。

http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e78628658
http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w25773766
..．．．どちらを選べと言われたら・・・・
Ｇｒｅｅｎかなぁ・・・

赤い方はエンジンが80ccのようですから・・・
どちらかと言えば緑色ですかね。
緑色はエンジン換装前のようなので、50cc？
（写真見たけど、よく分かりませんね）

>>372
ミニカーで50ccのままなんてのは珍しい
と言っても過言ではない

>>373
前提条件を付ける必要がありそうです。
そうでないと全国で納車時のまま（つまり50ccで）乗っているじーちゃんばーちゃんたちに申し訳ない。
（あ、まだじーちゃんばーちゃんじゃないけれど50ccのまま乗っている自分もいるなぁ）

「オークションで出ている」ミニカーで50ccのままなんてのは珍しい
と言っても過言ではない。
これでどうでしょうか。

ミニカーは50がイインです。
偉い人にはそのヘボさがワカランのです！

>>374
どっかのKちゃん、じゃなかったGちゃんは
バリバリボアアップして乗り回してるけどな（ｗ

８０、９０　当たり前１２５だっているね

それはもう。ミニカーでは無い。
ミニカーは遅いからミニカーなんです。
エロい人にはそれがワカランのです。

早いミニカーだっていいじゃないか

クーラー欲しい！
・ペルチェ素子
http://feng3.cool.ne.jp/reizou.html
ＣＰＵの空冷部品でエアコン作れるかなぁ。

>>380
ベルチェでは冷房能力足りないです。
ベルチェの冷蔵庫で12Ｖで動くものがあるので、
その冷蔵庫を上手く使えば、局所的にはなんとか。
扇風機やサンルーフ後付けの方が現実的ですね。

>>381
暑い...
足元の空気口に氷を詰めたい...
ＢＯＸ冷却用（配電盤等の冷却装置）サーモクーラなら・・・
http://www.nipponblower.com/samol/sl/sl23.htm
15Ｗ程度なら、トイレの裸電球並みかぁ・・・
（お！ひっくり返せば暖房機にもなるよｗ）
それにしても・・・
＿|￣|○...暑い...
冷蔵庫探してみよーっと。

http://rapa.jp/sosoful/

>>382
今の時期は日差しが強くて、エアコンついている車でも暑いです。
ミニカーで暑くて当然です。
氷枕とか、窓を取り外すとかの方が良いですよ。

>>384
近所でワイシャツネクタイでMC-1で走っている人が居るけど、
窓から手を出してますね。手に風を当てて車内に取り込んでいるのかな。

そういや昨日の深夜、横浜の246を10台くらいのMC-1軍団が走っていたけど
ここの人も居るかな。
とても素晴らしいものを見せてもらいました。
ただ、ジグザグで隊列組むのはいいけど、右側の人は走行車線と
追い越し車線の間の点線を踏むくらい右に寄らないで、0.5mくらい
空けたほうが良いと思った。

ジグザグ＝暴走族

http://www.mosimo-pocket.com/jiman/src/1202566966256.gif暴走族

俺はモペッタが木になるhttp://jp.youtube.com/watch?v=l7NeuW46zNk

これもなかなかだな〜〜http://jp.youtube.com/watch?v=EkPeThmrZZE

  >>388のショプ？どこにあるのかな　行ってみたいよ

http://jp.youtube.com/watch?v=Z4s6zFVm9qI&feature=related
チョットずつスレがのびてる、BUBU501

お、いいね

  >>388最高だ！

http://jp.youtube.com/watch?v=NXsuTs-i3ms
ミニカーは自動車免許じゃないとダメだお。
「自動車教習本のお姉さんフォルダ」が火を噴くぜ！
【番外編】

　　　　　　　　＿　, ― 、
　 　 　　,−'　　｀　 　　 ￣ヽ_
　 　 　,'　　　　　マ　　　　　　　ヽ
　 　　(　　　　　　　　　　　 　　）
　 　 （　 　　 ノ｀ー'ー'ヽ　　　　　）
　 　 （　 　 ノ●　　●（　　　　　)
　 　　 (　　 〉 -――-(　 　　　 ）＿　 _
　 　 　 ｀ー'ｌ 　● 　 　（　 　 ノ　 　　ヽ )
　　　　　　 、‘ー'ー’ _ノ｀ー'　　　　　　|
　　　　　　　 ￣|￣　　　　　　　　　 　|
　　　　　　 　　/　　/7　　/￣￣/ 　 /
　　　　　　 　　｀ー´ ｀ー ´　　　｀―´

http://www.microcar.org/pdf/sample_issue.pdf

MICROCAR NEWS
「マイクロカーニュース」
9.4MB PDF file
サンプルだけど、見ごたえあるよ。
興味あったらドゾー

　　　　　　　 ＿＿＿＿＿__
.　　　　 　 / ‐―――‐┐!　｀ヽ
　　　　　 / ￣(ﾟДﾟ)__} {_| | |￣||
　　{{ 　 / __∠ﾆヽ_l＿___| | |　 ||
　　 ｀ゝ' 　 ｒ―ｭｧ‐‐　　　,　￣ |＿__
　　(^Ｙ´／ 　　　 (＾)　　 |　　　　 　 |
.　　 / 7　　　　 　 ｀￣￣|　　　　　,､|
　　厶-,‐- _　　　 　 　　 |　　　　_ハ|
　　｀７　/ /７ ‐,-　＿＿_|__　-‐1 リ}
　 　 {　 {　`'/ /└ｒ―‐‐'　　　　ヽ-′
　　　ヽ. `二　' ￣

>>396
いいね。

安い中華バギーとミニカーどっちがいいかな　　どうですかね！

>>398
どっちでも良いよ。
しいて言うなら、中華バギーでも買っておけ

ttp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g63522958

>>333オォー走っとる　走っとる
http://jp.youtube.com/watch?v=7PRNaPzpHdU
http://jp.youtube.com/watch?v=V7hjxcULoq4
http://jp.youtube.com/watch?v=xNAUkxHMQI8

手作りゼロハンカーhttp://jp.youtube.com/watch?v=6mKfohzKjAs

速い！！手作りゼロハンカーhttp://jp.youtube.com/watch?v=v7Vk7Rx4Udo

>>401
おお！チョットどころか、とても嬉しくなってきた。
って言うか・・・不覚にも感動した。

ここのブログ載ってるよhttp://dreamparadise555.blog54.fc2.com/blog-date-200807.html

>>405
今後、レストア記がUPされそうですね。
ワイパーも新しくついて、これからも面白くなりそう。
ありがとうございました。

あー、この前の。
ガンバレー。

トレーラーと時速60kでm正面衝突したら

>>408
トレーラーじゃなくても（昔の）軽自動車と正面衝突しただけで壊れます。
（壊れると言うより吹っ飛ばされる）
それが？

>>408
６０ｋｍなんて、下り坂が長く続かないと出ませんが、
何か？

ミニカーは面白そうだけど、事故を考えると乗るのが恐いね。
二輪車よりはマシかな？

場合による、二輪でも事故って人だけ飛んで滑っていくような場合になれば意外に大丈夫だったり。
まぁもちろんしっかりスーツとヘルで防護してる場合だけど。
ミニカーなら車体もろともだからな。

運転の仕方と走る道だろうね。
ヘルメット着用義務があるバイクの方が安全だとは思う。
そもそもはじいちゃんが畑に行くのに
屋根があるスクーターが欲しいという所から始まったものだから、
そういうところを走っている限りは危険度は低い。
幹線道路を走るようには作られていないと考えたほうが良い。
手入れを含めて、あくまでホビーと考えたほうが良いですね。

ミニカーに不向きな人

通勤に使う人
メカオンチな人
セコイ人
笑えない人

>>414
まだあるぞ。

快適性を求める人
絶対に死にたくない人
みんなの注目を浴びるのが苦手な人
座席がひとつじゃ満足できない人
水色のナンバープレートが嫌いな人。

ほかにもあるかな？

通勤に使う人 =>通勤に使っているが、便利ですが・・・？？
メカオンチな人 =>保守手段がないひとはダメかな。でも車壊に不具合があったら普通に整備するよね。
セコイ人=>？？関係ないだろ
笑えない人 =>？？関係ないだろ
快適性を求める人 =>満足できる車ならOK
絶対に死にたくない人 =>死んだら良くない、ガンバレ
みんなの注目を浴びるのが苦手な人 =>◎
水色のナンバープレートが嫌いな人=>◎

自動車免許を持っているなら当たり前の事ができればOKでしょ。
心配なら救急車のれ。

>>416
この時期、通勤には暑く無いですか？
今日とか、暑くて乗る気がしません。

>>416
＞通勤に使っているが、便利ですが・・・？？
意外な場所が駐車スペースとして使えるので便利ですね。
前に働いていた職場では、エンジン式フォークリフトの置き場だった場所を
駐車スペースとして使っていました。
最初に「ココに置かせてくれ」と許可を取った時「冗談だろ？」みたいな顔を
されましたけど。

＞死んだら良くない、ガンバレ
死なないように気を付けます。


>>417
416さんではないですが、以前通勤に使っていました。
（片道10〜15分ぐらい）
行き：朝（８時頃でした）
帰り：夜（日が暮れてから）
ならそれほど暑くなかったですよ。
ちなみに神奈川県です。

サンクスです。
今、乗ってきました。
この時間だと良いですが、
夕方乗ったら氏んじゃいますね。
自分はエアコンついてないと駄目みたいです。

オイオイ>>416 マジになるなよ

うん、心ならずも結果的にチョット荒れてしまった。
良スレなのにごめんね。
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m54568998
http://page14.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s105571752
ヤフオクからBUBU501とサイデスカーを探してきました。

501は程度良さそうですね。

サイデスカーは勘弁してください　　　無理ですわ

もしかして、フロントガラス割れてる？

さいたま県民に冗談が通じにくいことがわかったよ

マジョーラかな！

マジョーラではないよ。

通勤用に分厚い綿かなんかの服を買ってさ。
朝市にびちゃびちゃに水に漬け込んでから、それを着て
通勤すると、道中は気化熱で涼しく、到着後は乾いてる
といったサイクルで使えるんじゃない
気温と時間を計算して、吸水量を調整してさ

フロントガラスは抜くようだな

そんな面倒なことをするなら・・・
つ空調服

暑いのはどうしようもないですね。
体を鍛えるくらいしか｡
夏は乗るもんじゃないです｡

↑ >>428 頭がおかしいのか！

その位ミニカーの中は暑いのだ。
真夏の昼間とか、氏ねる。

ジャイロなどのミニカーって後輪が外にとびでてるけど
足を巻き込まないのかな？

相当変なことしないかぎりは大丈夫。
ＡＴＶの前輪はバイク感覚で乗っていると、
自分で自分の足を轢く。
怪我はしないけど、痛いよ。

ピヨピヨピーヨ
http://page19.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/x43473892
いいドア付いてるなぁｗ

>>435
可愛いデザインですね。
ただ、強化ガラスサンルーフやレギュレータ開閉式ウィンドウとか
重くなる要素が多いような感じですね。

あとは・・・
「これ、重心高くねぇか？」

奥多摩で50ｃｃミニカー見たことないな非力だから無理か（５０バギー除く）

>>435
あ、ＲＥＤ　ＺＯＮＥは駄目。
中身は中国製。
ＡＴＶで酷いものを市場に流している。
ＯＨＶエンジンって、多分、カブのコピーエンジン。
すぐに壊れるよ。

ゲ、マジかよ・・・　スタイルとか
結構気に入ってたのに。

中華だっていいじゃないか　壊れないよ

壊れる。
まともに走らないです。
ホンダカブのエンジンに載せ換えても、
足回りの設計がボロボロだし、フレームに巣が入っているなんて当たり前。
保障期間が30日というのもおかしいでしょう。
製品に自信があるならば、一年間の無償引き取り保障を付ける。
試しにＲＥＤ　ＺＯＮＥのＡＴＶ買ってみ。安いから。
ただし、お金は捨てる気で。

ちなみに保障期間30日の対応が工賃まで含めた保障か、
パーツのみの保障か聞いてみ。
ＡＴＶだとパーツのみ送ってくるから。
第一、国産で最低80万するミニカーが、40万で買えると言うのがおかしいでしょう。
しかも装備充実。
これならば程度の良いアビーの中古を20万出した方がぜんぜん持つよ。

こっちの方が良い。
ttp://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u26351538

>>441-442
別にミニカーなんかに徹底した信頼性なんて要らないだろ
壊れたら治せばいいじゃん

中華だって、素材として考えれば良いんだし
0からあそこまで作るのは難しいけど、あそこまで
形が有れば、作り込むのも楽でしょ
中華だからって何から何までだめな訳じゃないし
交換エンジンやパーツも安いのが沢山ある

アルミのブロックから削りだしてエンジン作るよりは
中華エンジンを治したり、2-3台使って組み替えながら
作り込む方が楽だよ

国産ミニカーだって、20-30年も経った錆の塊を
治して乗るような奴がいるんだから
いっそのことアビーやMCのエンジン・ミッション移植すれば
いいんじゃねーの

現実として、フルカバーボディはなかなか造れないのが現状だし
ボディだけ利用しても面白い

中国人必死だな

アビーは２０年経っても走るよ。
最低限の整備で。
だから、20年も経った代物が今も走っている。
富山の職人さんの技術と、「形だけあればどうでもいいよ」と思っている
ような工員が作っているものを同一視しないで欲しい。
つーか、ゴミ売るな。

富山の職人より中国の安いコピー名人ほうがスゲーと思う

コピー名人とかいねーからｗ

ミニカーこそ信頼性が要るんですよね。
タケオカのミニカーって、元々、車椅子の人とか、
歩くのが辛い人とかが使っているから。
そういう人のユースに耐えられるような信頼性で作ってある。
そういう人たちが乗る車を「壊れれば治せばいいじゃん」感覚では
買ったユーザーが迷惑するよ。

http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w27956220
メッサーシュミット　ＫＲ−５０
現在の価格： 50,000 円

竹丘マンセー、密岡嫌いなミニカーファンの巣窟ですかここは

まあ、信頼性を熱く語るのもいいけど、亜微意を下からのぞくと大丈夫か？って作りだけどさ。
竹丘なみの人付き合いで密岡みたいなフレームでミニカー作ってくれたら最高

>>450
超カッコイイ。
メッサーのレプリカですよね？
中身はＤＪ−１かタクトっぽいな・・・。
場所があれば欲しいです。

>>451
ごめん、タケオカマンセーだけど、ミツオカさんも尊敬している。
ただ、ミツオカさんは「キットカー」という作る楽しみ、所有する楽しみに
重点を置いて車を作っているので、
実用車としてタケオカさんの例を出しただけです。
作る楽しみ、所有する楽しみならばミツオカさんを選びますね。
あのキットカーの熱意は尊敬いたします。

>>451
ミツオカもタケオカも大好きです。
最初はMC-1が欲しかった。
でも予算がなくてアビーの中古しか買えなかったというだけの話です。

＞竹丘なみの人付き合いで密岡みたいなフレームでミニカー作ってくれたら最高
激しく同意。
売れないと分かるとバッサリ切ってしまうのがミツオカさんの悲しいところ。
（今はK4しか販売していないとは・・・大きな会社だから仕方がないとはいえ、びっくり）

ミツオカさんも小さなメーカーだから厳しいのですよ。
ミニカーとキットカーは先代社長の独断でやったようなものです。
現在の社長は赤字のミニカー部門は切りたいそうです。
ＭＣ−１の時に「もうミニカーは作れません」みたいな事言っていました。
悲しいですが、儲からないので仕方ないです。

ウチは九州の片田舎だけど、二、三十年前のミニカーが結構現役で走ってる。
じいちゃんばあちゃん（ばあちゃんの方が多いようだ）達が、
裏道を走って買い物に行くのに使ってたりする。
大事に乗ってるんだろうなあ。車庫に入れてるとは思えないけど、
雨ざらしでもやっぱりバイクよりは錆に強いみたいだ。

笑ったのは、整骨整体院の駐車場で、
黒塗りのマジェスタの隣にミニカーも並んで停まってるのを見たとき。
この御時勢だと、ミニカーを大事に乗ってる婆ちゃんの方が、
かっこよく見えるから不思議。

地方では高齢化が進み、路線バスもどんどん便数が減っているから、
ミニカーの需要は結構あるんじゃないかな。

>>454
なるほど、そういう事情があるんですか・・・
多くの企業にとって赤字部門は「あってはならない」ですからね。
（ごく希に例外はあったりしますが）
ミツオカさんがあれだけ安価に売り出しても苦戦したぐらいですから
倍以上の値段のタケオカさんも結構大変なんでしょうね。
※乗っていると、「今でも買えるの？」と聞かれる事がありますが
「新車で８０万円ぐらいしますよ」と言うとびっくりする人が多いです。

>>455
＞雨ざらしでもやっぱりバイクよりは錆に強いみたいだ。
ええ、ボディーのほとんどがプラスチック製（FRP）ですから錆には強いです。
ただ、下回りを見ると
「フレームが錆だらけ・・・orz」
だったりします。
（中古で購入される場合には、購入後にフレーム部分だけ自分で塗装すると良いです）

＞地方では高齢化が進み、路線バスもどんどん便数が減っているから、
＞ミニカーの需要は結構あるんじゃないかな。
地方だと駐車場に困らないので、ミニカーはスルーして軽自動車を購入してしまう
のです。
都市部だと今度は「車の流れに乗れない」とか「ミニカーを置いても軽を置いても
時間貸し駐車場の金額は同じ」などでやはり軽自動車に流れてしまうようです。
（時間貸し駐車場によってはミニカーの入場を検出できず退場不可能になることがある）

結構、お年よりに「欲しい」と言われます。
電動シニアカーより利便が良いでしょうと問われますが、
「値段が高いのでエアコンの付いている軽自動車の方が良いかもしれません」
と答えています。
ＭＣ−１があった頃はミツオカさんを勧めていました。
近くに取り扱いしている信頼できる店があったので。

>>456 >>457
なるほど。８０万円する原付っていうのは、なかなか勧めづらいでしょうね。

私の父は、78になってもＭＴのスカイラインを運転するような人ですが、
市街地は怖いといって、普段はアルトのＭＴに乗っています。
最近はもう夜に運転することもしなくなりました。
軽といえども自動車は対人・対物の責任が大きいので、運転が億劫な老人は多いようです。

そこへいくとミニカーは、自分の危険は伴うけれども、
ともかく他人様に大きな危害は加えそうにない点で、
魅力的に思う老人は多いのではないでしょうか。

ただ、スカイラインに乗ってる自分の父が、ミニカーを買うかといったら、
「こんなもの乗れるか！」と一喝しそうだなぁ（笑）

でも地方では一人暮らしの高齢者の、
買い物のような身の回りの生活の問題って切実であるので、
ミニカー自体の需要は結構あると思うのですが･･･

でも、正直なところ、信頼できる整備工場が無い限りは
ジャイロ・キャノピーを勧めますね。
雨はほぼ防げるし、転倒しない、バイク扱い、整備してくれる場所が何処にでもある。
値段も高いし、場所も取るので、ミニカーはかなり乗り手を選びますよ。
本来はヨーロッパでのコミューターとしての使われ方が良いのでしょうが、
日本ではなかなか市場にマッチしないです。

お前らミニカー乗りは！変わり者！年寄り！変体！変質者だろ

>>460
＞変わり者
認める。

＞年寄り
「お年寄り」だろ、失礼だぞ。

＞変体
は？
俺そんなに身体柔らかかったっけ？
それは「軟体」か。

＞変質者
自己紹介乙。

正直、馬鹿だというのは認める。

KAWASAKIのバイクのENGを搭載したレーシングカー。イギリスではこのクラスだけのレースが開催されている様だが、この車はナンバーを取得して公道も走行できるようにしてあるhttp://www.ccn2.aitai.ne.jp/%7Esrse4510/07.1.21Gtrophy5.jpg

面白そう。
イギリスは戦車が公道を走る国だからなぁ。
こんなんも走っちゃうんですね。

>>461
相手にした時点でサイタマと言われる。なぜスルーできない。俺もかwwww

>>463
ふと、銀蛾がどこを走っているのか気になった。まあ桃の手元にあるよりは幸せだろうがw
www

>>463
たしかにラディカルは面白い車だけどミニカーとどんな関係が？

>>459
ジャイロキャノピーが転倒しないという根拠は？

>>467
そこまで聞かないで下さいよ。
普通に走っている限り、
ジャイロキャノピーはほぼ転倒しないという意味です。
二輪スクーターより転倒しにくいでしょ。
町乗りや畑に行く程度ならば転倒しないといっても良いと思います。

畑に行く？自分中心の書き込みはやめてくれ　畑なんてねーんだよ

メッサーシュミット、バトルだなぁ。
あれだけのものはもう出ないだろうから、当然か。

>>464
日本でもナンバー取って公道走れるけどね、ラディカルは。
http://www.sto-radical.com/

これ、一万で落ちて、ボディに十万、メカに五万かければ良い買い物だな。
後はどの程度シャシが生きているかだな。

http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w28086950

考えたら、15万出せば、待てば程度の良いアビー買えるか。
これ、ボディここまでガタガタだと辛いな。
ミラーも駄目だし。
どー見てもボディに10万、シャシに5万はかかるか。
下手に二灯にしなければ、まだレストアベースに使えたのに・・・。

>>468
ジャイロは普通に転倒すると思うけど
なぜ転倒しないと考えるのか理解できない
普通に乗っていて倒れないのは二輪も同じだし
二輪が転ぶような条件下ならジャイロも転ぶでしょ

後輪を1300mmくらい広げて、スイング固定するのかな？

オート3輪が転びまくったって聞くから、それでも転ぶと思う

なるほど。

オート三輪が転ぶといったって、
10台が10台、コロコロ転がるものじゃないぞ。
10台に一台が、コーナーで無理して転んだ程度だぞ。

で
ピヨピヨは10台に8台転ぶと（ｗ

ぴよぴよ、どうなった？

ピヨピヨ落札者無し。再出品。
どうせあそこはコンテナ買いしているから、
その内在庫一掃セールやりだすよ。

http://page19.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/x43473892

ぴよぴよかわいい

>>472一万？ムリムリ十万近くいくんじゃない

あの>>352だって四万一千円だぜ

それに10万は難しいと思う。
これに12万だったら買い物だと思う。
整備代３万くらいでちやんと使えるでしょう。

http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b90952321

何か凄いな
ttp://rating7.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/rating?userID=riku1958&u=;riku1958&filter=-1

扱っているモノがモノだからね。社員も中国人多数だし。
安いは安いし、品質とアフターセールスは気にしなければ
悪くは無い店だよ。
使い捨て品質の製品を安くだしてくれる。
それを知らない人相手に商売しているのは感心しないけど。

http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w27956220
メッサーシュミット　ＫＲ−５０
おいおい出品者　停止中ってなんなんだ

何があったんだ？
50万でも高い価格ではなかったし、
評価も問題無いね。

ttp://redzone-shop.jp/?mode=cate&cbid=326591&csid=0
ピヨピヨ 定価 380,000円

うわあ、ピヨピヨ一杯仕入れちゃったんだ。
売れ残るヨカーン。

http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g69835985
書類はありませんがフレームナンバーはありますので鉛筆ですって役所に持っていけば登録できます。
・・・以前区役所までナンバー取りに行った事があるが・・・ホント登録出来そうな気がする・・・

>>490
譲渡証明があれば普通に登録できる自治体が多いよ。
煩いところは登録出来ない。
担当者によって違ったりする。
ヤフオクで書類だけ発行してくれる所もあるから、
登録は出来ると思う。
しかし、これはブブのいくつ？
初期型になるのかな？

>>491
これはBUBU503だと思いますよ。

外観の特徴を一言で表すと。
501〜503までが3輪。
501=>おにぎり
502=>箱
503=>？？？（何に例えたらよいのか・・・）

504以降は4輪。
504=>豪華装備
505C=>ヴィンテージ
でしょうか。

>>492
501=>おにぎり
でふいた。
∵ゞ(≧ε≦ｏ)
http://www.youtube.com/v/9ca_GrE-ieA&hl=ja&fs=1
オレンジ色のミニカーは・・・
『おそ松くん』イヤミの前歯を思い出してしまう。

リライアントｗｗｗｗｗ
テラ異次元ｗｗｗｗｗｗ

アビーってデフ付なの？リジットなの！教えてね

デフ付きですよ。

アビーボックスが3万一千円。
まともに原型留めているボックスでもこんなものか。

http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f70685541

>>497
ちょっと安いような気がするけど
・走行距離不明
・破損箇所が多い（ウィンカーレンズやテールレンズ？などの重要な部品）
・最近乗ってない。
などがあるのでこんなものかな。
（部品取り用のバイク２台は本体丸ごとだと置き場がない人もいるかも）

そういえば近所の建設機械系リサイクルショップにあったボックス２台は
どうなったのだろうか。
最近置いてあるのを見ない。

なんでスレ落ちなんだ

これがヤフ税込み８万ならばお買い得ですね。

http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b90952321

かなりまともなアビーでもこんな値段なのでしょうね。

これをヤフオク税込みで五万か。
東京だと値段が上がるのかな。

http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w28086950

↑　　評価（１）は、かなり怪しいな！吊り上げ屋でしょうね

吊り上げか、ヤフオク初心者か・・・。
初心者ならば怖いもの知らずだな。
まともに走らせるだけで、あと五万はかかるぞ。
それにボディが割れを直すだけでも8万くらい。

タイガービートって2人乗らしいけど2人で乗れるミニカーってあるのか？

タイガービートは250ｃｃでは？
ミニカー枠では無いよ。
輸入車だと席がいくつかあるかもしれないが、
ミニカーでは一人乗りだけ。

http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k59415737
これ見たら50ccって書いてあったから・・

>>506
外車はほとんど50ccじゃないし、車体寸法も大きいことが多い
酷いのは400cc越えてるからな
どうせバレないけど

タイガービートはメッサーシュミットと同じで三輪の軽自動車。
リライアントのリーガルやロビンは三輪の普通自動車。

スレチだがリライアントの三輪が欲しい。

入札者無し。
屋根無しで五万は高すぎたね。

http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b91184843

メッサーシュミット、ＩＤ停止が解除された。
前はいきなり50万だったからＩＤ停止されただけみたいですね。
こんな車両、もう出ないから、50万以上でもおかしくないのは
ヤフーの中の人には解らないのは当然か。

http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w27956220

べスパ3輪　APE　PIAGGIO　ミニカー　50CC
ttp://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b89029642

>>511
超カッコイイな。
キャビンが実用性が無いほど狭そうだけど、
トラックのスタイルのミニカーは萌えますね。

http://www.three-wheel.jp/mini/buggy.html
・・・びみょう・・・
なにか、引っかかるんだ・・・なんだろう・・・

>>513
原産国：台湾って・・・。
それって産出されたものか？
置いといて、それってユナリとかの台湾ＡＴＶの親戚じゃないかな？
せめてフロントスクリーンは欲しいですね。

http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d87234197
よーく見ると・・・ハンドルちっさーい。

>>515
ハンドル付いて無いだけだね。
不動・ハンドル欠品で強気の値段だなぁ。
何の車だか写真では解らない。
とりあえず、出品料金ケチッて
タイヤで出品するの止めてくれという感じだね。

>>516
ケチってはいないでしょ
売れたら手数料何倍も払うんだし

じゃあ、何でわざわざタイヤで出品しているのですかね？
それが疑問です。
ミニカーだから、バイクの車体、部品取りで出すのがベストかな？

>>518
単純にバカなのか、長期出品を覚悟してるからでしょ
カテ違反も、そうそう、うるさくないけど
長期出品を覚悟で回転手数料を節約したいなら
アンティークの車両カテを使うのが正当な手段

あとは、特定の購買層に注目度を高くする意図
タイヤ購入者に非常に人気が高い商品だと思ってるのかな（ｗ

ミニカーを出すなら、車体が原付1種なので、バイクカテ
自動車といえば自動車なので、自動車カテ
不動なパーツなので、パーツカテ
中古＝骨董品なのでアンティーク車両カテ
というのが、カテゴリー違反にならない場所
1.バイク車体カテ　1890+1890 7日3回転
2.自動車カテ　　　2940+2940 14日3回転
3.パーツ他一般　　10.5+5.25% 7日3回転
4.アンティーク 同上

40万円で計算すると
1=3780円
2=5880円
3=21011円
4=21011円

バイクカテなら7日30回転なので、一般で7ヶ月以内に売れたら損をする
自動車カテなら14日18回転なので、一般で8ヶ月以内に売れたら損をする

出品車は、オークションでのタイヤ売買層を主なターゲットに
7ヶ月以上回転寿司させて売り切れば良いかと考えた人

>>519
訂正
自動車は14日2回転でした（MAX）
オートバイは他一般は7日4回転
なので計算は間違っています
適当に脳内修正して下さい

>>519,520
サンクスです。
なるへそ、そんな手数料の違いがあるのですね。
しかし、タイヤを物色する人って、車を既に持っている人のような・・・。
まだエンジンとか、他のパーツカテゴリの方が注目度があると思います。

二灯アビーでどんな値段がつくだろう？
15万くらいかな？

ttp://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b89112996

>>522
25-30だろ

トヨタの超小型 電気自動車　コムス　　
　　　　　　　↓
http://www.toyota-body.co.jp/products/life/ev/coms/index2.html

買うか迷ってます。メカオンチでメンテナンスが出来ない人はトヨタで
買ったほうが良いんでしょうか？
あと、これ乗ってる人居たら感想訊かせて下さい。

メカオンチなら黙って軽自動車に乗っていたほうが安くつくよ

わざわざコムスが欲しいというのだから理由があるのだろう。
コムスは中古で馬鹿高いから新車という選択は良いと思う。
ただし、電気だという事を忘れずに。
ガソリンみたいにスタンドで補給できないぞ。

買っちゃえ♪買っちゃえ♪
>>524　さん、欲しいんでしょ♪
車に乗ってる人すべてがメカに詳しいはずもないし。
故障したときの対処とか、予期せぬ事故の対応が出来る人なら
（免許持ってる人なら出来るはず）問題ないでしょ。
買っちゃえ♪買っちゃえ♪

>>524
てかコムスとかシニアカー的な使い方されてる位なんでそんな敷居の高いもんじゃないよ。
他のEVミニカーと比べると完成度高いんでマイナートラブルとかそんな出ないし
もしトラブルが出たらメカオンチじゃない人でもムリな箇所とかだったりするんで、
そこはどちらにしろ心配するところじゃない。

近所に取り扱ってるトヨタ系列店があるならそこでの購入を勧めます。
まぁ最低限の維持メンテは出来た方が良いのはミニカーに限らずそうだけど。

>>525
軽の維持費は月3〜4万ですよね。
ミニカーで近所に買い物に行く程度なのでミニカーの方が維持費は
安いと思ったのですが、ミニカーは頻繁に故障するのでしょうか？

>>526
コムスが欲しいと思った理由は>>528さんが全て代弁してくださってます。
>>1の３社はマイナー？で故障したときの事を考えると心配ですし。

>>527
何故そこまでゴリ押しするんですか♪w

>>528
有難うございます。少し安心しました。
とりあえずトヨタ行って試乗してきます。

高級なシニアカーとしては良いんじゃないかな？
維持費のメインは定期点検と定期バッテリ交換だな。

裏
http://1st.geocities.jp/ifjiarijewjr34/

いふ

誰かこれを買うツワモノはいないのか！？
前にアビースポーツのボディも売り出されていたが・・・。
何でボディだけ売るかね？

ttp://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b91494841

　　　　　　　　　＿__ ＿　　　　　　　 ノ＾ヽ.ノ^ヽ/＾ヽ ,｢´
　　　　__ -‐''"´￣　｀　 ｀''ヽ=､｢￣｀´
　　,ノ"´:::::::::::::::::::::::::::::::::::::＿_,ﾉ
　 f　,-､ｨ'^w'!::::::::::::::::::::::(´　　　　ね　 ま　 俺　 お
　└!{　　　　{::::::::::::::::::::::::＼ 　 　 え　 ち　 .を　 前
　　!　 _,.-ー､ヽ::::::::::::::_::::,-┘　　 の　,が　 廃
　　lzﾆヘ´i￣　＼:::/´,.ヽ＼　　　 か　 え　 品
.　 /　 ｢ﾚ l{ 　 i　l:::ﾔl(_｣ l:::::)　　　!?　 て　 .処
　/　　,´'" __　 ｊ　l.ﾐ' ﾋ,､ .!:r′ 　 　 　 ん　 理
　L_,､　,.ィ´ !｀ヽ　　　り /::｀)　　　　 　 じ　 業
　　｀Lく　!　 !　 l 　　 し':／　　 　 　 　 ゃ　者
　　　　 !　!　 !　l　　　l /　　　　　 　 　 　 　と
　　　 　 !　!.　Ｖ 　　 / ｀ｰ---､　 　 　 　 　 　　　　　 l^Uヽ
　　　　　 l_,ﾚ'´　　／　 　 　 ／　　　　　　　　　　 　 ,､|
.‐''´￣`ヽ}　　 ,／|　 _　　 　 ￣ﾌ　　　　　　　　　　　|｀
'" ,　　　 _＞-'┴'''''＜、　　　　' ''ﾌ,r‐､　　,r､　/＾､--'
,. '　　 ／　　　 　 　 　 　 　 　 ／´ ､. ヽノ　 `く.　 ＼

オレには、これを買う甲斐性は・・・「ない！！！」
http://jp.youtube.com/watch?v=TSrLsWPBQ7Y
↑いい甲斐性だ♪（と思うんだけど）

>>534
世界最小のミニカーかな？
バックしていたから違うか。
それにしてもカッコイイ。

>>535
＞世界最小のミニカーかな？
タイトルがPeel P50なので、恐らくそうだと思います。

＞バックしていたから違うか。
BBCの中を走り回る（！）別の動画（Top Gear）だとエレベーターの中からバックで出るのに
押してもらっていましたね。
特別にバックギヤ（ないしはモーター）が付いているのかな？

BUBU501でエンジン不調で16万。
実質価格は三万程度かな。

ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f71486033

このぺスパトラックって、軽トラよりも維持費かからないかなぁ？

ttp://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b89029642

しかし、さっき、警視庁24時見ていたら、
ミニカー乗るの少し怖くなった・・・。

BUBU501希望落札価格で落ちた。

ttp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g69835985

それなりのコンディションみたいだけど、
キャンセルされなければ良いけど・・・。

アビーがヤフオクに2台でてる

一台はなぜかオートバイ>車体>その他
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b89112996

オートバイの車体その他はカテゴリ的には合っていると思いますよ。
程度良さそうですね。

すげぇ渋いものが出品されている！！

ttp://openuser.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/dotenoue55

タケオカのカタログ。
場所があれば欲しい（ry

メッサー、随分と値段が上がっていますね。
確かにあれだけの車体は二度と出ないだろうからなぁ・・・。

ミニカーのカタログ見ていると、和むんですよね。
（なぜだろう・・・）
ちょっと、スキマな市場で公道を走る50ｃｃの車って・・・
かわいいと思い続けています。

>>542
カタログを置く場所もないのか？
そこのエロ本捨てれば置けるだろ

http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k60574015
超希少なサイデスカーです　日本に５台ないと聞いております・・・
いや、もう少しあるでしょｗｗｗ
1 円スタートが、なんかいいね。

http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f71603565
お！このエンジン、キック ペダルが付いてる。
なんか気になる〜（どうやって、始動するんだろう・・・）

>>545
「超超　希少　サイデスカー　ミニカー　泣く泣く売ります」とか、
「はっきり言って売り体内と思っています」
とか、何を考えているんだ。
だったら売りに出さずに
しかも、カギか無いとか不具合ありまくり。
車体に愛情をかけていないように見えるなぁ・・・。

二灯アビーキャロット。256,000 円。
良い値がついたな。

http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h66891107

同じく二灯アビーキャロット。255,000 円。

http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b89112996

コンディションもあるだろうけど、
一灯アビーと二灯アビーでは10万くらい落札価格が開くな。

超超　希少　サイデスカー　ミニカー　泣く泣く売ります　
ttp://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k60574015

今日ピヨピヨ納車されました

>>549
チャレンジャーだね。
不具合レポート待っています！！

ベスパの程度良いの出た。

ttp://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w29298188

希少http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f71603565

>>544

エロ本は捨てられないお

禿同

ピヨピヨ70�`マークしました　いい感じです

とりあえず写真うｐしてくんろ、内装とエンジン部分が気になる。

すんません ﾐﾆｶｰ登録でも30規制ですか？

>>557
原付登録でもミニカー登録でも、ミニカーは60km/h以下の法定速度

>>555
2000kmぐらい走ってからレビュー頼むぜ。

>>559
ウルトラマンさん？？

ぴよぴよ奮闘記　ご期待ください。

>>560
ん？
2000km/hじゃないぞ。
とりあえず2000kmぐらいの距離を走れば、ぴよぴよが製品として
○なのか×なのか見えてくるのではないかと・・・

ピヨピヨの運転席とか、詳しい画像が欲しい。

東京都立川市でオレンジのピヨピヨとスライドしたよ

ぴよぴよ男

Vespa Apeが出てます。
（タコ嫌いな人は見ないでね）

こんなに走れるモノなのかw
丸ハンドルで二人乗り可能なVespa Apeってありましたっけ？
（向こうにはあるのかな）

ttp://www.youtube.com/watch?v=VaM9mrnOMJo

>>566
マンガで真実を求められてもなぁ

真ん中辺りにピヨピヨ乗車レポート
ttp://blogs.yahoo.co.jp/fa_tfmv/folder/1481745.html

ミニカーじゃないけど。

■ビジネストライク　ケンタウロス号　K１
ttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n63636709

>>555
チャイナカブコピーエンジンで70ｋｍはおかしいな。
多分、ボアアップしてあるね。
チャイナエンジンは勝手にボアアップ多いから。
50ｃｃならばがんばって50ｋｍ出るかどうか、
レッドゾーンチューンって、勝手にボアアップの事だから。
出足でスクーター絶望的に加速ならば、50ｃｃ。
出足でまともに加速するならばボアアップだろうね。
ちょっと回すとロッカーアームブチ折れたり、
エンジンマウント逝くよ。
2000ｋｍ走れ場、良いほうじゃないかな。
中華ＡＴＶは100ｋｍも走ればボロボロになるから。

>>569
レッドゾーンの粗悪製品じゃないか。
ピヨピヨの外装取り払って、
中華110ｃｃカブエンジン載せたもの。
とてもじゃないが、ビジネスユースに耐えられる品質じゃないぞ。
まず、エンジンがぶち壊れる。
中古のスーパーカブ90にリヤカー付けた方が手間もお金もかからない。

出足でまともに62�`位まで加速しますジワジワ70�`ですボアアップでしょうか

オイラ65�`です

>>572
ピヨピヨは、ボアアップもなにも見た目からも
普通に110ccのバック付きATVエンジンでしょ

チャイナエンジンの信頼性なんて言ってるのがいるが
あんなもの、壊れたら次のエンジン買えば良いだけ
修理代より安いんだから

>>572
まともに60ｋｍ出るという事は５０ｃｃでは無いでしょうね。

>>573
「エンジンだけが壊れる」のならば確かにそれは言えますね。
フレームが歪んでいたり、溶接が取れたり、
電球のソケットが熱で溶けてショートしたり、
向こうの製品は大変なんですよ。

http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g70612855
これは凄!!本格BMWミニカー!!4ストエンジン、3速ギア,クラッチ付
おいら、コレ見て
気合の入れどころがチョットちがうかなぁって思ちゃいました。

>>575
幌は！？
幌は締まるのか！？

幌が締まるのかは分かりませんが、軽トラの2台に載るそうです。www
（でも･･･個人的には好きかも･･･）
おしいのは、エンジンと灯火類がミニカー仕様じゃない(かもしれない)ことかな。
でも、車体番号の下ケタがあるので･･･(少し手を加えると)乗れちゃう？
暖かく見守ろうと思います。
おまけ。
http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w29509879

>>577
＞おしいのは、エンジンと灯火類がミニカー仕様じゃない(かもしれない)ことかな。

これはエンジンの搭載位置、エンジン形式から、
レーシングカートにボディを乗せたものと思われます。
ベースがカートな為、少し手を加えた程度では公道走行は難しいでしょう。
エンジンを発電機付きの50ｃｃエンジンの載せ換え、
灯火類の配線を全部ひいて、
それでやっとこ公道を走れる。
それにブレーキや足回りを見直すとなると、
中古のアビーベースでボディを作り直したほうが早くなってしまう。
あくまでカートレーシングサーキットで目立ちたい人向けでしょう。

このボックス、いいなぁ、欲しいなぁ・・・。
整備費用5万とボディ再塗装+小補修で8万でバリバリになるだろう。
場所さえ（ry

ttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n69377676

タケオカのルーキー。
バッテリダメで、フロントガラス無し。ピラー割れ。
車体４万、バッテリーが６万、フロントガラスが５万、
ピラーとボディで5万、輸送費3万。
25万で程度の良い電気ミニカーが手に入るならばいいかな。

ttp://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w29773587

>>580
ルーキーは原付でしょ
ワザワザ原付免許で乗れるように、輪距を500mm以内で
作ったはずだよ
何十輪車でも車輪の中心最大幅が500mmを越えないと原付だから
それと車室要件も満たしていないしね

ちょっとスペーサを噛ますか、屋根の補強板を追加すれば
いいのだが

>>581
あ、原付なのですね。
指摘サンクスです。
最高速度が35ｋｍなので原付で十分でしょう。
ただ、やっぱり密閉式キャビンがいいなぁ・・・。

この出品者、他にも色々持ってるね。
1枚目の画像が気になる。

ミニカー会では有名な人ですよ。
ミニカーの為に、ミニカー用トランポを買い増しした人。
良いおじさんです。

【放語漫言】
http://www.nicovideo.jp/watch/sm4278259
ミツオカとかタケオカって、バイクのエンジン？だよね。
乗り心地ってこんな感じ？

>>585
原付を二人乗りして、サスを硬くした感じです。
そんなにタイヤ鳴かして走り出しません。

http://www.hpiracing.co.jp/HB D8

HB D8http://www.hpiracing.co.jp/

　 ┏┳┳┓ 　 　 ハイ. 　 　　┏┳┳┓
┏┫┃┃┃ 　 　 雑談は 　　┃┃┃┣┓
┃┃┃┃┣┓ 　 ここまで ┏┫┃┃┃┃
┃　 　 　 ┃┃┏━━━┓┃┃　 　 　 ┃
┃　雑談 　 ┣┫ . ･∀･ ┣┫. STOP！┃
┗━━━━┛┗┳━┳┛┗━━━━┛
　 　 　 　 　 　 ┏┻┓┃
　 　 　 　 ┏━┛　 ┣┻┓
　 　 　 　 ┗━━━┫　 ┗━┓
.　　　　　　 　 　 　　┗━━━┛

kr50みたいにフロント2輪のトライクのメリットってなんだろう？
車高が低くできる？

>>590
設計が簡単。
バイクのパワートレインそのまま使って、
屋根がつけられるでしょう。
kr50の元のメッサーはそれが理由で前二輪。
現在の技術で新設計する意義としてはデザイン以外には無いと思う。

S800のパチモンミニカーもうヤフオクに出ねーかな　ほすいです

>>592
弾数無いからね。
この前の買っちゃえば良かったのに。

つ ぴよぴよ

>>594
くれるっていうならば貰ってやる。

ピヨピヨに電気式のタコメーター付けた　今の所絶好調です

>>596
まだまだ判断するのは早い。
2000km走ったら、メンテついでにヘッド開けてボアとストローク測ってくれ。
写真付きだと尚よろしい。

>>597
即刻ﾀｲｰﾎイベントが始まる予感（ｗ

どうせ、排気ガス規制に通らないし、
ブローバイガス還元装置もついて無いでしょう。
見る人が見たら捕まる要素ｲﾊﾟｰｲな車です。

仏製 マイクロカー　５０ｃｃ　原付ミニカー　ミツオカ タケオカ
ttp://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r49482382

>>600
それ、前にタイヤカテゴリで出ていたヤツじゃないか。
不動車でその値段は難しいな。
簡単に治るならば、感動車にしてから出品すれば良いのに。
ハンドルも無いし。
車両本体３３万、整備費用10万、ハンドル5万。計48万。
整備費込みで25万くらいに抑えないと
買い手はつかないんじゃないかな？

http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w30002708
ミニアルファ　原付カー
おら、はじめて見るミニカーだよ。

>>602
中華の三輪だね
このタイプのEVなんかが輸入販売されていた
実際に売れたかどうかは知らないけど

これと同型も1年以内くらいに、1回オークションに出ていたと思うよ

本場の中国人は、どうやって壊れ易い
中国製車種と付き合ってるんだろ？
みんな一通りメンテナンスが出来るの？

みんな、ポンコツを知人に売る→別の知人から別のポンコツを買う→という
サイクルで動いています。
最初は自動車だったのが三輪オートになったり、いつのまにかホンモノのカブに
なり、中華製コピーカブになり、ブリジストンシティサイクルになり、国民自転車に
なり…最終的には路上にあるポンコツを盗んで乗り回して知人に売るところに
戻ります。

うわァ、そうやってちゃんと国内でカネやモノが
回る仕組みが確立されてるのかァ。

★希少三輪★ピアジオ　アペ５０　ショートデッキ
ttp://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b92331027

>>607
デカイなぁ。
200ｋｇ積めるのは凄いね。

>>608
30kgしか積めないよ

これは２００ｋｇ積めるんじゃないか？
新車でも70万切るのか。
安いなぁ。

http://www.youtube.com/v/Aj4-LP2Xh_0&hl=ja&fs=1
浮いた！wwwwwww
le evoluzioni del nonnino di Selegas

>>610
何を根拠に言ってるか知らないけど
ミニカーの積載重量は例外なく30kgまで

>>611
最高！！
結構これは不安定だなぁ。

>>612
ああ、法令でそうなっているのですね。
ピアジオのメーカーホームページで200ｋｇ積めると書いてあったんで。

>>602
その中華、落ちたね。
まぁまぁ手が入っているみたいだし、
エンジンも国産に載せ換えたみたいな事書いてあったから
再生費用もそんなにはかからないでしょう。

詳しい方がいたら御聞きします　５０ccをボアアップしている人が居るようですが
もしバレタ場合どんな事になるのでしょうか？交通違反や事故は起こしていない事が前提です
ボアアップだけの違反と云う事が前提でお願いします。　逮捕、留置されますか？
罰金で済みますか（その場合金額も知りたい）免許に傷は付きますか？分からない事だらけです

>>615
ボアアップが検挙されたという話は聞いたこと無いが、
一番来るのは脱税だね。
検挙しやすいし。

>>615
自賠責、任意保険等の書類を書き換えなければ、事故等を起こった際に保険金が全く出ない。
は全く出ません。
必要な手続きをしない人はボアアップをしてはいけません。

一寸説明不足でしたが　５０ｃｃミニカーはボアアップすれば小型自動車か軽自動車に
登録し直さなければなりませんが　実際の登録手続きは個人レベルでは莫大なお金がかかるし非常に難しい
らしいです　なので保険もバイクなら617 さんの仰る事も判るのですが何の保険に入れば良いかも分からないですよね
只脱税だとすればまず逮捕はされますよね　罰金も来ると思いますけど幾ら位の金額を請求されるのかな？前科も付けられそうですね
やっぱり割に合わない事か

>>618
ミニカーの軽自動車登録は事実上無理です。
衝突安全基準がクリア出来ないので。
軽自動車だと取られると、無保険・無車検で以下参照。更に脱税。

ttp://www.sakura-shaken.jp/case/shakengire.html

ＡＦ06，ＡＦ18系のアビーだったらファインチューンするだけで
70ｋｍ以上のスピードが出ますので、車両によってですね。
とりあえず、アビーだと70ｋｍも出すと車体は安定していますが
ブレーキが付いてきません。

ミニカー登録の中華ＡＴＶ四輪バギーはボアアップ、乗せ換え　普通にやる

国産ミニカー乗り５０厳守この差はなんだろう

>>620
ミニカーで厳守してるやつなんていないよ（ｗ
言わないだけ

なるほど

619＞＞見ました　一生かけても払いきれない借金を背負って尚且つ交通刑務所で
罪を償う？一生かけても払いきれない金額とはいったい幾ら位の金額なんでしょうか？
一寸これって罪重過ぎない？

>>623
あ、それは事故した場合ですね。
実際は免停、罰金、脱税で検挙。
こんなもんです。
これだけでも罪は重すぎますね。

>>621
アビーですけど、ボアアップはしていませんよ。
ＤＩＯのレースやっている人からポート加工シリンダー貰ったり、
ワンメイクでマフラー作ったりしていますが。
普通に60ｋｍ以上出ますから必要性を感じないですし、
50ｃｃの枠内でどれだけパワー出すかが面白いんです。
ただ、登り坂だけはトルクが不足しますね。

>>619
＞ブレーキが付いてきません。
同意です。
普通の車の感覚からすると、調整してもブレーキ弱すぎ。
古いワイヤー式４輪ドラムだし、ドラムの径も小さいので当然といえますが。
（今のアビーは油圧４輪ドラムで、ドラム径も大きいとか・・・）

というか、70km/hも出したら怖くありませんか？
アビーに乗っているとメーター読み55km/h超で運転手の「ビビリミッター」が
作動しますw
（普段はメーター読みで45〜50km/h、実速度は45km程度と思われる）


>>621
上の人に同じく、アビーを49ccで乗っています。
（AF18E太軸エンジン、駆動系だけデイトナのハイスピードプーリーを使用）
知り合いから何度かボアアップの話題を振られたことがあるけど
頑なに拒否していたら、言ってこなくなった。

少しでもパワーアップと思ってパワーフィルターとかトルクカムとか試したけど
セッティング技術が稚拙なものだから故障ばかりで意味がなかった。
結局ノーマルに近い状態で乗るのが自分には一番合っているみたいです。
ちょっと田舎な地域なのでトコトコのんびりと走っています。
（近所にある中華なバギーの方が速いかも）


>>624
確かに上り坂では力不足を感じることがありますね。
（河岸段丘の中段に住んでいるので、急坂は悩みのタネ）
とりあえず純正プーリーに戻してみることも検討しています。

ところで・・・
ミニカーに乗っていると「イクラー」とか「ナンシー」に遭遇する事が多いのは気のせい？
（他にも「ドコセー」とか「ナンキ　ロデール」とかもある）

＞というか、70km/hも出したら怖くありませんか？

流石に60ｋｍを越えるとエンジンが唸って怖くなりますが、
車体は意外と安定しています。
ただ、ブレーキが利かないので「ここで飛び出しがあったら・・・」と思うと
危なくてそんなにスピードは出せません。

＞ミニカーに乗っていると「イクラー」とか「ナンシー」に遭遇する事が多いのは気のせい？
＞（他にも「ドコセー」とか「ナンキ　ロデール」とかもある）

これは宿命だと思います。
あと、写真をバチバチ撮られたりします。
自分はそれを含めて楽しんでおります。
ある方はリヤに「50ｃｃで遅くてゴメンネ」とステッカーを貼っていました。
こういうのも手ですね。

ボアアップの件質問した者です　きつい坂のある所に住んでいますから５０ccでは
とても昇って行かないので罰則さえゆるいのであればシカトして運用してしまおうと考え
お尋ねしたのですが　想像を超える厳しい法律がある事が解り 止めた方がいいという結論に達しました。

今日勇気を出して、関係省庁に電話でですが５０ｃｃ枠の撤廃はどうにかならないのか尋ねてみました。
感じのよい方が応対してくれ話を聞いてくれまた同意もしてくれました　１２５cc枠に拡大する事は
不可能な事では無いと言ってくれました　今現在そう云う要望が無いので誰も考えた事も無かっただけで
今後声が多くなってくれば動かざるを得なくなると云う事でした　一番いいのは中心になる組織が
あって要望を纏めて国土交通省に陳情してくるのが理想らしいです。　どうですか？そう云う声が多くなれば
１２５ccまでボアアップ出来て２人乗れる理想的なミニカーが可能なんだけど　　権利に対して皆日本人はおとなしいからなァ

>>627
なかなかやるな。
ミニカー自体が法改正前の過去の遺物なんですよ。
何で、ミニカーじゃなければいけないの？
性能の良い、安全で、快適な、軽自動車に乗らないの？
トライクだってあるよ。
まずはそこからだね。

>>627
＞今現在そう云う要望が無いので誰も考えた事も無かっただけで
現時点でミニカーを作っているのは小さな会社ばかりなので
（ミツオカは比較的大きいけど、ミニカーに関しては停止状態）
たとえ125ccに枠が拡大されたとしても、それに見合ったシャーシや
ボディを作る体力がないのです。
（現行のボディにそのまま125cc載せたら寿命が著しく縮むと思われます）

また、エンジンも自社開発というわけには行かず、しかもある程度の
性能を持つエンジンを入手しようとしても、単体で販売してくれる
国内メーカは皆無に等しく、結局車体丸ごと買って使うことになります。
（車体丸ごとなら、電装や計器、ハーネスなんかも流用できる）
当然の事ながら、125ccクラスの車体は50ccのそれよりも高いです。
車体価格の上昇分が車両価格にそのまま跳ね返ることになるため、
1台100万円以上になってしまうかもしれません。
（現行のアビーでも80万円します）

新シャーシと新ボディに投資をしても、誰も買ってくれないようでは
今のままで作り続ける方がマシであると判断して、どの会社も要望
しないのかもしれません。

※125cc枠への拡大と引き替えに安全基準の見直し（規制強化）を
される恐れも・・・小さなメーカーに対応する力はないと思われます。

>>628
＞何で、ミニカーじゃなければいけないの？
＞性能の良い、安全で、快適な、軽自動車に乗らないの？
「車の置き場が足りない」
ウチでは免許人口：３に対して、駐車スペースが２台分しかない。
ミニカーなら玄関前に入るので、普通車＋軽自動車＋アビーの構成にしている。
まあ、特殊な例かもしれんが・・・

余談だが・・・
今の軽自動車って、既に「軽」自動車と呼ぶには大きすぎるような気がするのだが
どうだろうか。（660ccに変わった直後の規格でも十分な大きさだと思う）

もっと理想を言えば日本の軽自動車メーカーが少量でも限定でもいいからコンパクトな
バイクで云えばモンキーのような可愛い コレ車？って驚くような 楽に軽トラに乗っちゃう
携帯感覚の二人乗れる移動体を提案してくれたら一番いいんだけど　ミゼット�Uやツイン
なども過去にあったけどどうしてメーカーはワザワザあんなデザインをするんだろうと
不思議でしたツインは幅が有り過ぎ！　ちっちゃいだけでインパクト有るんだからむしろ普通の
デザインでいいのに！コレクションしときたくなるようなの限定で出してくれないかな？昔日産が
限定でパオっていうの出してたけど好きだったな〜ああいうの　もっと軽より小さくして今出たら
コレクションも兼ねて乗り回したい　なんたって日本の道は狭いんだから。

>>630
かなーり特殊な例です。
普通の人ならば、もう一台分の駐車場を借りるでしょう。

＞今の軽自動車って、既に「軽」自動車と呼ぶには大きすぎるような気がするのだが

時代のニーズです。
今は軽自動車で、普通自動車並の動力性能、普通自動車並の快適性、
普通自動車並の安全性能が求められていますから。
ダイハツのミゼットとか、スズキのツインとか売れなかったじゃないですか。
結局、市場の要求としては軽より小さい車は求められていないのです。

>>631
自分が乗りたくないけどコレクションしたいと思うのは、
マツダＡＺ−１です。
ＦＲＰボディに二人乗り。斬新なデザイン。
あれで乗り心地が良ければ今でも欲しいです。

>>630
軽自動車は、何ccで発売しても良いんだよ
360ccでも200ccでも125ccでも50ccでも
なぜ発売しないかは、需要と供給の問題

販売価格（製造コスト）は販売数に反比例していくので
数十万台売れる660ccのほうが、数千台れべるの200ccより
安く作れる

660ccより高い金を出して、快適性や安全性を犠牲にしてでも
小さい車両に乗りたいユーザは、免許や置き場の事情がある極少数

>>632
＞かなーり特殊な例です。
＞普通の人ならば、もう一台分の駐車場を借りるでしょう。
やっぱり特殊な例だよな・・・orz
工業地域のど真ん中で近くに空いている月極駐車場がないのだ。
（今まで「準工業地域」だと思っていたのだが、実は「工業地域」だった）

＞今は軽自動車で、普通自動車並の動力性能、普通自動車並の快適性、
＞普通自動車並の安全性能が求められていますから。
これは私見なのだが、時代のニーズというより軽自動車業界でそういう方向に
持って行ったような気がする。
（もっとも安全性能に関しては業界というより、国が定めた基準だったかな？）

>>634
括弧書きで書いたが、排気量に関しては660ccでも構わないと思う。
（エンジン開発するのにも金がかかるし、安全性能云々で重いから）
言いたかったのは「ちょっと車体が大きくなり過ぎていませんか」ということ。
幅は別にしても、初代ヴィッツに迫る長さというのはどうなんだというわけで・・・
（上でも書いたが、軽自動車業界がそちらの方向に持って行ったように見える）
※実は隣の家が最近タントを購入したのだが、車体の長さに驚いた。

ああ、自分のせいで段々スレ違いの話題になってきてしまった。
スマン。

>>635
問題無いでしょう。
どうせそんなに話題のあるスレでは無いですから。
よし、アビーを板金に出してきた。
自分で塗っても良かったけど、
やはりプロの手で仕上げて欲しいと思って奮発しました。
それでも、あの車体の大きさだからかかる費用はたかが知れていますが。
仕上がりが楽しみだなぁ・・・。

楽しみですね、ところで置く場所とかの問題でミニカーに乗ってる人も結構
いると思いますしいろんな事情で仕方なく乗ってるような方もいるでしょうが皆さんの
ミニカーとの出会いは何だったのでしょうか？　自分は昔っからプラモデルに始まりミニチュアカーを
集めたりだんだん大きな模型に走ったりしてるうちに自分が乗れる模型を夢想していて
この世界に足を突っ込みましただから正直MC1とかタケオカのはよく解らないのだけど
みんなのミニカーとの出会いはどんなだったの？今更だけど、ひじょ〜に興味あります。

>>637
元々機械弄りが好きでした。
ただ、四輪よりも二輪が好きです。
20年くらい前、246号線沿いの車屋さんに置いてあった。
その頃は「ちっゃい車だなー」程度にしか思わなかった。
一年前に、ＮＨＫでタケオカさんの番組を見て、
「まだこんなメーカーが残っているんだ」と気になりだし、
「アビー売ります」というのに飛びつきました。
20年前の車が走っている事だけでも奇跡に近いと思う。
途中、仕事が忙しくて放置したこともあったけど、
元々機械弄りが好きなのでコツコツと。
ショックを受けたのはアビーを乗っている人が
プロでも無いのに何でも工夫して作ること。
修理と言ったら部品交換が整備と教育されていたが、
工夫して治す事を覚えました。
他人から見たら、
「馬鹿なことにお金かけているなー」と思われますでしょうが、
キャバクラに通うよりぜんぜん安い金額で遊べるので満足です。

そうそう　自分も2輪が好きで当然機械弄りも関わって来てました　今は2輪の
怖さも味わったし守るべき者も居るので自然に卒業してしまいましたが　案外そう云う
辺りに共通するところが有るのかも知れないし　色んな要素が絡み合った結果なのでしょうから
一つの事柄だけでは言い表せない無いのかも知れませんが　それでも皆の出会いをもっと
知りたい。

改造ミニカー発見！http://hp.jpdo.com/ff01/269/joyful.cgi?

>>640
凄いな。
中華ＡＴＶのフロント、そのまま移植している。
ボディに収めるの大変だろうなぁ。
つーか、ノーマルはフロントブレーキ無しかよっ！！

>>636
フォローありがとうございます。
ボディの全塗装とは、うらやましいですね。
ウチもそろそろ考えないといけません。
（フレームは６年程前に一度塗装してますけど、ボディが・・・）


>>637
ミニカーとの出会いですか・・・
出荷倉庫の管理事務所に勤務していた時、駐車場の形状から来る出退勤時の
煩わしさから逃れたくて、中古のミニカーを探して入手したのが出会いです。
ミニカーだと事務所の真横にあった空きスペースに置けたので楽でしたよ。

その時入手したのは一灯式のアビーでしたが、フレームが太くてガッチリ
していたのを憶えています。
その後に入手した二灯式のアビーはフレームが細くなりしなやかになった
感じですね。

まあ確かに他人から見たら道楽でしょう。
でも、機械いじりが好きな人は分かるかもしれませんが、とにかく楽しいです。
その理由が何なのかは分かりません。
とにかく、整備で手が油まみれになろうと、急な坂道を登り切れなくて退散しようと
ミニカーには気分を楽しくさせる何かがあります。
あ、だからといってミニカーが万人向けとは言いませんよ。

でも、出先でエンジンが壊れるのだけは勘弁してね。（３回経験済み、もうお断り）

変な言い方だけどチマチマと作るプラモデル的な要素がみんなに気楽に弄る気にさせるんだと思う
　メカもシンプルだし高級模型の延長線上にある大人のホビーと言えるんじゃなかろうか
ただ非力なエンジンには無理なのかイージーに乗りっぱなしとはいかない所が最大の欠点だよね。

>>643
正しいと思います。
それを現実にしたのがミツオカさんのキットカーですね。

だから、デアゴスチーニが｢月刊チョイノリ｣創刊号はフレームが付いて自宅へ発送
29,800円！っていうのをやってくれればいいんだよなｗ

むかし　ライブスチームのＤ５１機関車を頒布会方式で個人の方がやっていましたね
そう云う方式なら買う方としても一度に支払わないで良いし　シャーシーだけ欲しい人とかもその号だけ買えるし
良いよね　これならメーカー側も有る程度確実に捌けるし　在庫置いとく場所も必要無い　それに資金繰りにも困らないでしょう
やるか！

よい子は真似をしないでね！http://jp.youtube.com/watch?v=Qy6Ii7J7CjY

>>645
定期購読します！！

>>648
最終号はフレームナンバー打刻ポンチがついてきますｗ

>>649
記念打刻ポンチですね！！
うわぁー、出版後しばらくして大量にヤフオクに出ていそう。

http://www.youtube.com/v/f0Nx8S06W9Q&hl=ja&fs=1
BUBU504が走ってるの初めてみた･･･
かっこいいなぁ〜やっぱり。

その｢月刊チョイノリ｣の発売と合わせて、ヨシムラ製チョイノリ専用カムとか
(樹脂じゃなくて鋳造)出てきたりしてね。

50のミニカーのイメージは老人変人　変なオジサンだけど！

軽自動車板ってのがあるので、よかったらそっちで語りませんか？

【軽より】原付ミニカー等を語ろう【小さい】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1223077047/

>>654
このスレも過疎で落ちそうなんです。

654.＞＞良いスレ教えてくれてありがとう、僕の望んでる車に近いです

このスレも過疎で落ちそうなんです。＞＞原付ミニカーもこれだけの立体物なんだから
もっとデザインや工芸品的な美的要素を楽しむもの出来る筈なのに正直どうして
ゴルフカートかハンディカーの親玉みたいのに乗せようとしたり　作り易さを追求した
抜きテーパーの塊みたいなオバQみたいのしか作れないのか？これじゃ　
そんなの関係ねえそんなの関係ねえのブルーカラーや機械屋さんしか寄ってこないよ

原付ミニカー自体がニッチのニッチのそのまたニッチなんだから、
作りたければ自分で作る、作れないならある物で我慢するしかないんだろ。
しかも、過疎で落ちそうってのは、２ｃｈに於いてすらニッチだということ。

50ccミニカーって、トラクターより邪魔なんだよねｗ

すみません、存在自体が迷惑と言われても
仕方ないものと自覚しております。
でも、法律には違反してないもんっ。

自分的にはミニカーを迷惑とは思っていないし　前走ってたらずーっと見ながら付いてく
かも　それでもmc1とか古い時代のアビーとかだったら見たくもないから　邪魔と思うかも

いや、普通に法定速度40ｋｍの道路を50ｋｍで走っていても、
後ろの車が抜きたそうにしているのが解る。
そういう時は抜かせるようにしてます。
特に雨の日なんかはそうなります。
あと、四車線道路は左車線を走る。
前が遅くても右車線走っていると、
左車線から無理に抜きにきます。

14年落ちのおんぼろアビーなんで、広い道を走るときは邪魔にならないように
できるだけ左に寄せて走っているのだが、なかなか追い抜いてくれない。
どういうわけか少し車間を離して付いてくる車が多い。
こっちはメーター読みで50km/hぐらい（多分実速は45km/h）しか出ていないし、
右側には追い抜けるだけの十分なスペースもあるのに・・・
何故だ？
ボロ過ぎるのかw

いや、珍しいから後ろについて見たいと言う人も多いですね。

サビ対策はやっぱりコレしかないお！マナテックPOR15http://www5a.biglobe.ne.jp/~suzakis/sub7.htm

サビに浸透硬い皮膜　サビの進行を止めるお！ガチガチだお

ミニカーに乗っている貧乏人がイヤだ。
ミニカーって、100万する原付。
メンテナンスに10万かかる事だってある。
1万のスクーターに、一万円（10％）の修理費を払うのに、
100万のミニカーの修理に、5万（5％）が高いという人が多い。
ミニカーって、ある程度お金とヒマと技術が無いと
乗れないものと認識して欲しい。

領海！

>>664
どこかのコピペか？

ごめんな、100万円のミニカーなんて買えないんだ。
・一台目は10万円で
・二台目は7万円で
それぞれ手に入れたんだ。
（一台目を手放してから二台目を手に入れた）
両方とも不動車だったけど、自分で修理して走れるようになったよ。
そんなんだから5万円の修理費なんてとても払えないよ。

ってかミニカーに100万払って新車買うようなキチガイはおらんやろｗ
原付に毛が生えた程度のモンなんだから…

>>666
それは、あなたがかなりの労力・技術力を割いて動かしているはずです。
工賃一時間6000円で計算したら、
かなりの金額がかかっているはずですよ。

>>667
アビーにオプション付ければほぼ100万ですよ。
ミニカーってほとんどハンドメイドですからね。

>>668
新車でアビーにオプションつけて100万で買ったのですか？貴方は。
ジャイロキャノピーにビニールドアつけたほうが安い上に高性能な気がして
私はそっちを選びましたが…ｗ

金余りが興味本意で新車ミニカーを買う
すぐ飽きて　放置

数年後ハイエナ、ジャツカルが直す　転売８〜１５万　

そのパターンが多いですね。
自分で治すならばそれはそれで良いと思う。
人に任せるなよ、という所です。

>>670
自分の手に入れた7万円アビーの前所有者はオバハンだったようです。
（ミリューを買うのと引き替えに手放したらしい、ちなみに入手時で７年落ち）
そんなわけで、あちこち傷だらけ。
ヘッドライトリムはビニールテープで無理矢理止めてあった。
オマケに安オイルを使ったのか補充を怠ったのか、それとも寿命なのか
ピストン棚落ちでエンジン死亡してた。
（距離はメーター１回転以上、もしかすると２回転以上かもしれないとのこと）

まあ、こんなに使い倒されたミニカーは別として、
興味本位で新車を買ったはいいものの、期待外れ＆乗りこなせなくて
車庫に眠っているミニカーは多いんでしょうね。
（数年前まで近所にもう一台あったのですが、いつの間にか消滅）

ミツオカK-4っていくらするの　　値引きとかあるの

>>673
90万くらい。
排気ガス規制でもう登録出来ないかもしれないね。

>>674
認可、生産時に規制内なら、在庫は何十年経っても合法

ちなみに、自治体には車両法や道交法で登録を規制する権限は無い
納税基準であれば申告を受け付けなければならない
極端に言うと
地方税法は、所持で掛かる税なので、床の間のオブジェでも課税対象。
道路を走れることとは、全く別

>>675
たとえば、ナンバー切って5年後に再登録しようとしたら、その間5年分の税金も払わなきゃいけないの？

>>676
基本的にはそうだよ。
例えば、廃車証兼用の譲渡証明の日付が2年前とかだと
譲られてから寝かせてると見なされ
2年分課税されたりする場合もある

なんで、運用と課税が分けられているかというと
農業機器や建設運輸機器を考えると理解しやすい

公道では使わず
自分の倉庫から出さない、私有地から出さない
工事用地から出さない、閉鎖環境の用途でも納税して下さい
というのが地方税の趣旨で

公平に課税するため、床の間に飾ろうが、納屋に寝かそうが
所有に税をかける
ナンバーは納税番号で、公道許可証じゃないからね

原付も同じ基準で考えられているから、所持していたら課税対象
粉々に粉砕して実態が無ければ良いけど、そういう車両は2度と登録されないでしょ
再登録は、温存と見なされるからね
3/31廃車の4/2再登録を防止する意味もあるし

>>677
詳しくありがとう。
理屈では判るとしてもその運用には納得出来ないな…
原付でない二輪や四輪は登録していない期間は課税されなかったしなぁ。

地方税（区市町村）ナンバーは４月１日現在の使用者に　納税義務があります
3月末に廃車　4月２に登録すれば税はチャラです　4月２に廃車は1年分支払い義務があります

軽自動車も同じですが車検がありますので4000又7200の税じゃ！やらないな

>>677
サンクスです。
勉強になりました。

>>678
納得の必要はないでしょ。
公的ルールに全て納得しなくても、従えば良いだけだし
破れば検挙されるだけだし

区市町村が出すナンバーは固定資産税の代用課税という意味合い

>>682 検挙?お前馬鹿か！すまん知恵遅れか！

私なんて謙虚で逮捕されそうです。

言わせてもらっていいですか？　ジャイロとそれに類する諸々の変なヤツ　屋根があったからって
ドア付けようが　ハンドル丸くしようが　ミニカーなんかじゃねえよ　気が付けよいいかげん　どうやったって
別のジャンルの乗り物！　お願いだから一緒にしないで、どう法の裏斯いたって　ただ単にミニカー登録も出来ますと言う事と
ミニカー＆マイクロカーで或る事とはまったく別の話、程度の低い人間は様式や作法を知らないから困ってるんだ。

これほどまでに｢でっていう｣って言いたくなったのははじめてだ。

100万円のミニカーよりはジャイロの方が安いって話じゃねーの？

>>685
日本語でOK

ほらほらスグお金の話と結びつける　そうじゃなくて極端な話　他人のお葬式に
特殊な例を除いて　短パンにＴシャツで行くやつぁいないだろ？もちろん法的には
行っても問題ないよ　だからと言って様式や作法を守らない人間はいないだろって話

お葬式にフルチンは合法ですか

捕まります

>>685､688
要するに、君の脳内で定義したミニカーに違和感の有る
ミニカーは認めたくないってことね

ミニカーの定義は道交法にしかない。
その道交法の記述は「ジャイロ法」と呼んでも良いくらいに
ジャイロを意識した法律であって
ミニカーは吊しのジャイロを基準に定義されてるって
言っても過言じゃないんだよ

ジャイロ以下かジャイロを越えるかが線引きで
吊しのジャイロを越えたらミニカーとして規制しますというものだから
その、原付を逸脱した改造ジャイロを否定してしまうのは、君の偏った考え方

多分それを定義したお役人はジャイロで通勤してたんだな、きっと。

で、ミニカーや改造ジャイロって高価でしょ？ミニカーが100万するなんて
正直どんだけボられてんだよバカがｗｗｗって状態だが

それとも、毎朝ジャイロに蹴散らされて邪魔扱いされて
｢こ、こっちはミニカーで100万なんだからなっ！おぼえてろっ！｣とか
涙目になっちゃってるのかな？ｗ

お通夜の席なら有効。凄く錯乱してると思われる。

ミツオカK-4っていいな〜５〜６０万で中古ありますか

価格は、完全な組み立てキットが75万6000円、ボディ塗装とエンジンの組み立てを済ませたもので89万2500円だ。

なお2ストロークエンジンの「K-4」。排ガス規制により、今回限定で販売される220台を最後に、生産終了することが既に決まっている。
　　
５〜６０万で中古ありそうですね

ピヨピヨにＭＤ付けた　820�`走破！今の所絶好調だお！

>>697
ヘッドを開けてボア＆ストロークを測定（写真撮影含む）まであと1180kmだな。

希少車種　ミニカー「タケオカ　アビー」 7225キロ
ttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e81558860
アビーは、ひさしぶりの出品だね。♪

>>699
程度良さそうですね。
整備費用が３８万かかって手放すというのがミニカーが
如何に不便なものか物語っていますね。

>>700
おいおい。
整備費用そのものは10万円程度と書いてあるぞ。

本体＋陸送費用＋整備費用＋自賠責＝38万円
ということらしい。

ジャイロだけに　右に左に捻じれる　ひにくれた解釈しか出来ない人のようですよ

なるほど。

>>701
読み返してみるとたいした手間かけていませんね。
調整と消耗品交換だけですね。
そこそこじゃないかな。

38万円 ?だって寝言は寝てから言いなさい　　ぜってー売れないよ

いや、開始価格18万だから。
38万は本人も付くとは思っていないと書いてある。
程度はそれなりだから、20前後で売れると思う。

なんて間の悪い・・・。
二灯アビーが一円出品された・・・。
しかも終了が上のアビーより遅い・・・。

ttp://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w30871557

ミニカー関連の本や雑誌ってないよね　なんか無いですかね！古本でも

奇跡の早い者勝ち一本勝負　買ったら皆に内容紹介しろよ。
http://www.amazon.co.jp/50cc%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A-%E3%82%B3%E3%83%9F%E3%83%A5%E3%83%BC%E3%82%BF%E3%83%BC-%E6%9E%97-%E5%B4%87/dp/4415034209/ref=sr_1_1?ie=UTF8&s=books&qid=1223996974&sr=8-1

>>707
あらら・・・
しかし、ホイールを含めて赤ずくめですね。

乗り方にも拠るが　８０００じゃガタガタじゃないの

排ガス規制って、自作するミニカーにもかかるの？
2stで作ったらダメ？？

>>708 買ったの？

>>712
自作しようが輸入しようが、新規車両は現在の車両法に
規定された排ガス、騒音基準を遵守のこと
捕まるか、捕まらないかは別だけどね

一般論で言えば、企業が、保安基準を無視した車両を
まとまった台数を販売すれば、摘発されるだろうね
まじめに造ったり輸入してる業者から告発されるだろうし

個人の抜け道としては、規制前の車両を改造する
という手法で回避できるので大きな問題じゃない

>>714
ありがとうございます。
フレームから新規で作りたいんだけど、やっぱ2st使えないのか〜・・・。
法を犯すつもりはないので、非力でもFIの新しいエンジンを使うことになるのかなと。

・・・ん？規制前の車両を改造なら良いのだとしたら、
2stバイクのフレームを残しつつ大改造(笑)する手もあるのか？
どれくらい元のフレーム残ってればいいのか知らないけど、やっぱ怒られるかなww

>>715
番号の両端が2mmも残っていれば良いよ。
特に制限は無いので

アビーは原付バイクの改造車で、ミニカーとしての
型式認可は受けていない。
それと同じこと
自分で車台を新規に起こさなければ、改造車の
製造年月日や型式認可に依存する

どちらかというと、規制後のミニカーから
排ガス対策を外したりするヤツの方が多いから
あまり気にしないで良いけどね

>>716
2mmてwwwwほとんどやりたい放題wwwww
そうなんですかー。勉強になります。
てかアビーってそんなんだったんですか！(ﾟдﾟ)

なるほど、だから714の最後の2行になるわけですね。
なんか希望が出てきましたYO!　むっはー
ありがとうございました。m(_ _)m

ミニカーは登録は何でもありありなんだ
社名は自分の名字でOK
認定番号　無し
形式　　　無し
原動機　AF34〜5（DIOの場合）
排気量49ｃｃ
車体番号は自分で番号ポンチでOKさ
例　やまだ　はなこ　YHー12345

http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/117143345
イタリア製　３輪ミニカー　ＡＵＴＯ　ＭＩＲＡＧＥ
...ミッション？オートマ？ペダル小さいけど・・・好きかも・・・ｗ

>>718
念を押すけど、そうやって自由な様式で
登録すると、そこが新規登録の起点になるから

車両法の保安基準（騒音、排ガス、装備）の基準は
登録時点の法が適用されるからね

旧車の超大改造なら、車両製造時（事実上、車台製造時）の年月日で
適用される

>>720さんの言う事は分かります　規制はありますけど

役所
国土交通省
警察
登録、認可、取り締まりまでは、まだまだやる気がない国ですね

>>719こんな奇麗に残ってる訳ないよ　レストアしてるんでないか？　日本には
赤しか輸入されてなかったみたいだし　程度良過ぎない？　２０なら欲しい気も。

>>721
捕まらなければ何をヤッテも良い
バレなければ何でもアリ
それには同意する。

大概のことでは捕まらないからね。
車体サイズも排気量も、気にする必要はないし
最終的には、ユーザの気分の問題だけだから

摘発されるのは、製造販売だけだよ

↑考え方の焦点が違う気がする　捕まろうがどうだろうが　そんな事はどうでもよい
何をしても良いんだが　ポイントは※他人に迷惑を掛けなければと言う事だと思うよ。

１００％保険も下りないような違法改造して人でもひっかけてごらんよ　治療費　
入院費用　休業補償　慰謝料　他諸々の莫大な費用を君たちは自分のお小使いで
払えるとでも思っとるのか？　加害者が支払え無ければ被害受けた人は自費で高額な
費用を支払う事になる　　だから違法改造は割に合わないし、加害者もローンで弁済しなければ
ならない義務が生じる、結果　人を跳ねて逃げるバカが後を絶たない。でもこの世は
原因があって初めて結果が付いて来る世界だからね。逃げ徹す事は不可能　三浦さんが良い例

>>725
加害者に支払い能力が無ければ、
同居している家族がいれば、そちらに請求が行くでしょうね。
家族以外の請求先がなければ、
ローンを組むか、最悪の場合は給料の一部が差し押さえられることになります。
給料の一部を差し押さえるという手続きがされれば、今の会社を辞めなければ
ならなくなるかもしれませんよ。

エンジン開けなきゃ分からないって？
保険会社はケチだから、いろいろな理由を付けて支払額を減らそうとします。
事故を起こしたミニカーに違法改造の疑いがある場合は、調べに来るかもしれません。
（調査を拒否すれば、保険が出なくなる可能性があります）
そこまでするかって？
高々数万から十数万円の調査費用で、数百万、数千万円を支払わなくて良いのであれば・・・

ま、とにかくミニカーとしての最低限のルールである「50cc以下」は守った方が良いです。

確かに>>718さんの言うとおり、ミニカーの登録はいい加減ですけどね。
ウチなんかタケオカのアビーなのに、市役所で渡された書類には「クボタ」ですよ。
農機屋の車になってしまった・・・orz
（それでいて渡されたナンバーの色は水色）

>>726
ありゃ？自己レス。

「>>725」の下に２行あったのだが、抜けてしまった。
これを入れてくれ。

確かに、事故を起こしてからでは遅いですね。
（と改行一つ）

ピヨピヨの駆動系から異音！ベアリング？デフ？　870�`走破！

>>728
2000km突破まであと1130kmも残っているではないか。
まだまだ逝けるぞ。

>>725-726
想像で書いてない？

改造で保険を出さない根拠は約款のどこ書いてありますか？

それと、損害賠償請求は加害者本人及び、運行の命令者や管理者
までです。
家族であっても賠償責任は負いません

>>725-726
想像妊娠野郎はオカマちゃん？正論は分かるがミニカーに限らずボアアップなんてよくある話だな

>>730
任意保険としてファミリーバイク特約を使っている場合は、ボアアップすると対象から外れるので
事故を起こした時に保険が出ないと思うんだけど。
（別に任意保険に入っている場合はどうなるのか知らない）

>>731
自己紹介ご苦労様です。

>>731部隊

>>732
大丈夫です

>>728
結構走ったな。

ピヨピヨの駆動系ベアリング交換してもらいました異音直りました

エンジンOILも交換！ちょと銀粉でた

>>736
それなりに保障はやってくれるみたいですね。
中華はベアリング弱いからなー。
三つに一つくらいは不良品。
国産に打ち変えたほうが良いですよ。

ベアリング交換は近所の行き付けのバイク屋さんで、３日入院もちろん有料でした

保障じゃないのか。
厳しいなー。

あえて火中の栗を拾う。

>>699
一灯アビーの程度良いヤツ、落札者ナシ。

ttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e81558860

タイヤとアクリルガラス新品だから18万は妥当な価格だったけど、
二灯アビーがもっと安く出されているからなぁ・・・。
時期が悪くなければ売れたと思う。
でも、一灯だから15万くらいで無いと難しいか。

一灯アビー再出品。
三万値下げだけど、時期が悪いなぁ・・・。

ttp://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w31019842

平成14年式のアビー出た！！
15万で一灯アビーならば、こっちに20万だすな。

ttp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d88197415

なんか、出品者の広告＆無知に高額入札させる作戦にしか見えないんだよなー…

小学生みてぇだｗ

いや、話題無いし。
ミニカーの出品物チェックするのも面倒だし。

http://www.eonet.ne.jp/~sjijii/toy.html

ピヨピヨいいよ！去年買ったアルファードなんか出番無し

910�`走破です！社外マフラー付けたいな

ミニカーで十分な環境なのにアルファード買うとか・・・

そうそう、ミニカーで家族６人乗せて、高速使って温泉行ったり、楽勝だもんな。

>>748
何かＡＴＶのヤツだったら付きそう。

お父さん、アルファードで出かけていればねぇ

三回忌での家族の談話が目に浮かぶ

ミニカーは目立つから、回りが避けるよ。
自爆か特攻かけない限りは怪我で済むでしょう。

コムスでてるよー。

ttp://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m60448651

これってアビーの初期型？？？
1980くらいのヤツ？？？

ttp://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u30154047

ミニカー登録できるかな？
これで走ったら・・・、軽トラに見えるか。

ttp://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k109963435

>>756
ミニカー登録はできない。型番は501だけどエンジンは50ccじゃないぞ。
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b89519171
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r48926132
現行のELL802が空冷４ストで8PSだからエンジンは多分同じもの。
そもそも農機なら50ccに拘る必要はないし、農機だとパワーよりトルクが必要だから
50ccじゃ使い物にならない。

小型特殊登録して15キロで走るしかｗ

>>757
小特でもいいかも。
4ＷＤだから、山道ガンガン走るのに楽しそう。
ＡＴＶより走るんじゃないかな？

山道に行くまで、３年かかりそう。ｗ

これ、すごいな。
ただ、実用性は皆無ですね。
ここまでいってしまうと、カプチーノとかの方が面白そう。

ttp://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m56117728

自分の理想はやっぱりKR-50だなあ
エンジンをホンダのBeetにすりゃそれなりに走りそう

メッサーはある意味、所有するのが夢ですよね。
タクトベースだったかな？

この前BMWイセッタ見たよ。

オリジナルって日本に何台も無いだろうね。

>>750
この人は相当病状が悪化してます
早急に入院措置をお願いします

スキンミートだろ

>>761
まぎらわしいｗ

ビートは確かに魅力だが

1120�`走破です！モンキー用社外マフラー付けますた

随分といいペースで走ってますねw

>>765
お前、バカだろ。

>>750は嫌み言ってるのが分からないのか？

少しは社会適合能力を鍛えたらどうだ？いつまでも引きこもってないで。

>>768
ピヨピヨって、何キロ出るんだ？

65km/hとか書いてあるが、嘘だろ？

間違いなく50ccじゃねーよな？

カブの50ｃｃが50ｋｍくらいだからね。
カブに100ｋｇの荷物積んだくらいの動力性能になるはずなんだけどね。

>>771
そこらへんは全体幸福のために触らない方がいいｗ

>>772
恐ろしいことに、３速のカブでも全開くれると70キロ近く出るんだ、これが。
でも100キロの荷物を積んだら、まあ、ねえｗ

>>774
サンクスです。
カブは凄いなぁ。

    /　　 ,――――-ミ
　/　　／　 ／　　 ＼ |
　|　 /ーー●ーー●ー
　 (6　　　　　　 つ　　|
　 |　　　　　　＿＿_　 |　　
　 | 　　　　 /＿＿/ ／ 　 　
／|　　　　　　　　 ／＼　みんなじろじろ見るからグラサンして乗るよ

2サイクル：アビー2灯に乗っています。（けっこう古いです）
寒くなると、エンジンの吹き上がりが安定せず、エンストしたりします。
暖気運転を心がけ数分で安定するのですが・・・
冬場、もう少し安定させるアドバイスをお持ちでしたら教えてくださいな。
(σﾟ∀ﾟ)σ

>>777
術中八九、オートバイスタータが壊れています。
そんなに高い部品でも無いから交換してみては。

>>777 ID:hOcOsAOo です。
>>778さんへ
オートバイスタータ...
チョット調べてみました・・・
チョークの自動って感じですかね。
（なるほど・・・）とても参考になりました。
(*^-^*)ゞﾃﾍﾍ ありがとね。

　　・　　　　　 ＼　／ ＼　／ ＼　／ ＼　／
　　　　　　　　；(●))(●)(●)(●)llll)(●)(●)(●)((●)；
　　　　　　　(●)(●)(●)(●))(●)(●)(●)(●))(●)(●)
　＼＿＿ (●)(●)●)●)(●))(●)(●)(●)(●)(●))(●)＿＿／　カサカサ
　　　　　　(●)(●)(●)(●))(●)(●)(●)(●)(●)(●)(●)
　 　＿＿(●)(●)((●)((●))(●)(●)(●))(●)(●)(●)(●)＿＿
　／　　(●)(●)(●)(●)(●))(●)(●)(●))(●)(●)(●)(●)　　 ＼
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　／　　(●)(●)(●)(●)(●))(●)(●)(●))(●)(●)(●)(●)　　 ＼
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　／　　(●)(●)(●)(●)(●))(●)(●)(●))(●)(●)(●)(●)　 ＼
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　 ,;;　　　　(：●)●)(●)(●)(●)(●)(●)(●))(●))(●；)　　　　　　。
　　　　　　　(о●)(●))(●)(●))(●)(●)(●)(●●0)
　　　　　　　　 ( ;●ξ●：)( ;●ξ●：( ;●ξ●：( ;）　　　　　　アビー 最高

>>775
でもずっとそんな加速を続けたらさすがに壊れるだろうな。
エンジン悲鳴あげるから寿命は間違いなく縮むだろうし。
ポテンシャルは確かに凄いんだけど、発揮させるのは遠慮したい。

3速のノーマルカブなら安定して使えるのは40キロくらいがせいぜいだね。
スプロケ換えたりすればまた別だけど。

でもビジバイの遠心クラッチって手で操作するとシーケンシャルセミオートマだよな。
ミツオカも独自エンジンじゃなく、2ストメイトやバーディーのエンジン＋リバース内蔵トランスファ＋デフユニットなら
エンジンの選択肢も広がったのに。
エンジンとトランスファがチェーン駆動ならエンジンマウント加工でNSRエンジンとかもアリだったわけで。
ミツオカにはむしろそういうスポーツキットカーを出して欲しかった。

改造ってメーカーにとって好ましくないから。

バイク屋のおやじが言ってた１２年で21万�`走ったカブ５０があるんだぜ

カブはかなり壊れても走るからなぁ。

>>782
レーシングカートとかだとシャシーとエンジンは別売りで好きに組み合わせるって聞いたよ。
少なくともミツオカキットカーってそういうジャンルの商品だと思うけどな。
改造が好ましくないならそもそもキットカーなんか売らないんじゃない？コンプリートカーも売ってたんだし。
でもってキットカーが売れるかどうかって結局改造のしやすさなんじゃないかと思うんよ。

タケオカはそういう意味ではすごく真面目なメーカーっぽいからスポーツミニカーは無理っぽいしｗ

>>785
サーキットを走るカートと公道を走るミニカーを同列に考えないでくれ
光岡のキットカーだって全て純正の部品で事足りてるんだから
改造を楽しんでもらうことよりも、自分で組み立てたクルマに乗ることを楽しんでほしいもんだと思ってたが

>>786
そうだな。

でも俺は間違ってるほうに行くわ。

こんなミニカーが欲しいhttp://jp.youtube.com/watch?v=I1iF1-Tn_lE&feature=related

こんなミニカーが欲しいhttp://jp.youtube.com/watch?v=rfIblDQNEvs&feature=related

http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/117921905

この504、元々は不動車でしたが今は動きます。
動画をご覧下さい。
http://jp.youtube.com/watch?v=f0Nx8S06W9Q
http://jp.youtube.com/watch?v=6-kg_OWs-zc

BUBU504すきだぁ！

大阪人間３�`すりおろし事件　吉田圭吾 容疑者

我々一般人には知らされて無かったが大体凶悪な犯罪の殆んどは日本人
によるものではない事がだんだん明らかになって来ている

http://jp.youtube.com/watch?v=YRFmzRKvx7I

山口組http://jp.youtube.com/watch?v=1xtRJyC03Io&feature=related

フェラーリーはよく見るけどミニカーって見ないよね　！

峠で楽しめて、実用的なミニカー探してます。そうなるとＫ−4だけど中古は
出回ってないし新車だと約70万円、軽自動車が買える・・・・orz
ミニカーの利点って安価で維持費も安い車でしょ？
欲しいミニカーの特徴を挙げます。
●車体価格が安い
●燃費がいい
●峠が楽しめる（下りのみでも）
●マニュアルミッション
●雨の日もＯＫ
●ある程度荷物が積める
こうなってくるとどうしても50ｃｃでは不可能です。中華ＡＴＶみたいにエンジン
載せ変える手も（4stの110ｃｃか2st80cc or 125cc)

ゼロハンカー大会みたいに自作するしか手がないな

1270�`走破です！R6.5Jワイドホイル付けたい

イケテル！ミニカーhttp://jp.youtube.com/watch?v=rfIblDQNEvs&feature=related

>>795
ミニカーが安いのではなく、昔は自動車が高かったのです。自動車の値段が下がったため、相対的にミニカーは高価になった。
つまり昔はミニカーが５０万でカローラが４００万くらいの価値だったのが、今はミニカーの値段は変わらずカローラが１００万で売られるようになった。
そういうことです。

昔はともかく今となってはミニカーは高価な大人の玩具です。
安くて動力性能がいいのが欲しかったら中古でアルトワークスでも買うことをオススメします。

ミニカーのエンジンをボアアップすることは違法です。
絶対バレない、という書き込みをよく見ますが、バレた時は大変なことになります。
リスクを考えたら素直に軽自動車にした方がいいですよ。
どうせ125ccにしたところで劇的な性能アップがあるわけでもないんですから。

それでもミニカーがいい、というなら、実用性か動力性能のどちらかを選びましょう。
実用性、つまり対候性、積載性を考えるならアラコ・コムスやタケオカ・アビーなど
http://www.toyota-body.co.jp/products/life/ev/coms/index2.html
http://www.takeoka-m.co.jp/
動力性能を考えるならゼロスポーツやアサヒポケットなどですね。
http://www.zero-ev.com/rs/index.html
http://www.tk2.nmt.ne.jp/~ecochallenge/index.html
http://www.three-wheel.jp/mini/f50.html

ポケット好きだなぁ〜、まぁちょっと手は出ないけど。
モデルにしたのはロケットらしいけどそっちはさらに手が出ないなｗ

>>798
昔カローラが４００万くらいの価値だって　アホか！！

需要が無いから高いだけだ>>798はキモイ野郎だ

昔はカローラが７０万円で入って来たばかりのスルーキーが９５万、サイデスカーが５０万

>>800-801
「もののたとえ」って知ってる？

せめてそれくらいは理解できるようになってから来てね

>>800
「こいつ最高にアホ」ってAAはまさに800のためにあるｗ
そもそも798の意味だって「ミニカーは需要がないから高い、カローラは需要があって量産されたから安くなった」
ってことじゃん。文章が理解できないアホはお前ってことｗｗｗ

>>801
カローラが70万の時代にスルーキーもサイデスカーも売ってないだろ

法律が問題かな、200ccまでミニカーの幅を広げれば2ｓｔ規制を考えなくて
済むから多くの企業が作りだして全体的に価格は低くなるかと・・・
電気自動車のミニカーは確かに経済的だけど、走ってる途中で電池が切れたら
どうするの？　長距離を走ると困るのが難点。鉄腕ダッシュの電気ハイゼット
がバッテリー切れで止まる時のヒヤヒヤ感がorz
軽自動車は下手したらミニカーより燃費いいかもしれないけど税金が高いし
楽しみがないよ。

やっぱ大学入学して、フォミューラーサークルに入って知識を蓄えてから自作かなｗ

>>803カローラが70万の時代にスルーキーもサイデスカーも売ってないだろ＝
調べてから反論しなさいな

>>803
この人は相当病状が悪化してます
早急に入院措置をお願いします

>>803
どうやら本気で頭がアレみたいだから放置推奨

>>804
排気量アップすれば動力性能が上がって普及する、という短絡思考はどうにかした方がいい。
そもそもエアコンもパワステもない車に今の日本人が乗ると思うかい？
月に何台売れれば安くなると思う？
量産効果は知っているようだが、需要と供給という言葉の意味も知っておいた方がいい。

仮に排気量が上がって普及して価格が下がったとして、安全基準が今のままで済むと思うかい？
軽自動車が360→550→660と上がって、それにともなって安全基準が強化された歴史を考えれば
ミニカーだって排気量アップすれば安全基準が強化されるのは目に見えてる。
そうすれば車体重量も開発コストも製造コストも全て上昇してしまう。増えた排気量もパワーもそれでパーだ。
むしろ燃費が悪くなって軽自動車との差がなくなってますます不利になるしタケオカの規模では続けられないだろう。
君の要求は結果的にミニカー規格を潰すことに他ならない。

といったもろもろのことも含めて、大学でいっぱい勉強してください。

>>806　病人って中卒の>>807の事ですね、わかります。

ミニhttp://jp.youtube.com/watch?v=5wI0nqC5I-g&feature=related

19歳は死んでくれ

19歳は包茎　童貞　チンカス　ポニョ　きんたま　デブ　チビ　中卒　ニート　引きこもり
ホームレス　オナニーマニア　オタク

>>809　気に食わねえ野郎が気に食わねえ運転しやがって　こんなの貼り付けんじゃねえ

>>808
マジレスくれた相手にその書き込み？
19歳で大学に行ってない低脳に言われたくないって807は思ってるよｗ
ミニカーの技術以前に社会常識を身につけろやボケｗ

たった一日レスがないだけでマルチポストとか
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1223077047/284
相互リンクしとくわｗ

>>808 君はまだまだ、経験不足だから、峠のような夢を語れると同時にすぐ、それが不可能と言う
現実の挟間で揺らいでいる　というミニカー好きなら誰しも通って来ている道の上に今居るのだろう
みんな偉そうに先輩づらこいて言ってるけど、君は19歳が本当なら若のだから皆の様にそれについて何もやってこなかった死人にならずに、
まして今は昔と違ってネットと言う素晴らしい武器を私たちは手に入れたのだし　使いようによってはどんな事でも
成せる可能性は十分に有る、１２５ｃｃだってぜんぜん可能なんだよ本当は　皆の総意さえあれば　しかし先輩たちは
だめだまったく死んでる人と変らない　だからまともに相手しなくてもいいし　実際誰も彼も何も解かっちゃいないんだ　それが世界の現実だよ
只、俺のような老人は大切にしろよ。

>>807でこんな逸話を思い出したが、昔ある処で二人の男が果し合いの為に剣を抜いて
にらみ合い、度胸の無い方の男は自分がこう剣を振り上げれば向こうはこう来るだろう
ではこう掃えば向こうはこう来て、やはり自分は間違い無く切られるだろうと、そして大きな声を
はり上げこう言った　まいった！　とまだ何もしてないうちに

>>810>>811>>813　←みたいになんでこのスレには朝鮮人の低学歴が多いのか誰か説明きぼん
ミニカー知らない人は別スレ逝けよ、まじで

＞19歳


　　　　　 ∧_ ∧
　　　　　( ^д^` ) ﾌﾟｷﾞｬﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｯ!
　　　　 　m9⌒*⌒⊂) ＜ぶっ。
　　　　　　/__ノωヽ__）

>lFX6L0oh

ＡＡはまさに>>817みたいな生涯孤独のためにあるｗ

　　　　　　　　／ ￣｀Y ￣ ヽ
　　　　　　　/　 / 　　　　　　ヽ
　　　　　　 ,i　/ // / i 　　i l　ヽ
　　　　　　 |　 //　/ l | | | | ﾄ､ |
　　　　　　 |　|| i／　ヽ､　 ノ　| |
　　　　　　（Ｓ|| |　 （●） （●） |
　　　　　　 |　|| |　　　　 .ﾉ　　）|おい19歳！まんこしたいの
　　　　　　 |　|| |ヽ､＿ 〜'_／| |
　　　　　　 γ⌒　　　　　　 　⌒＼
　　　　 　　/　 （＿__　　　　_＿） ＼
　　　　　　（＿＿＿_ ヽ　γ' ＿＿＿_）
　　　　　 ／　　　　ヽJ　　し’　　　 ＼
　　　　／　 .／ 　　＼　　／　　＼　　＼
　　 .／　／　＼　　　.(（i）)　　 ／ ..＼　..＼
　／'　__）　　　　ヽ､＿_人_＿ノ　　　 （__　 ’＼
（＿／　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　＼＿）

>Q5rbUAAb

AAはまさに>>819のような捨て子朝鮮人在日の為にある、とはまさにこの事だｗ

　　　　　　　　　.　 　 ／|
　　　　.　　　　　　..／　 |
　　　　∧_∧　　／　　　|　ｳﾜｧｧﾝ
　　　　(*ﾟーﾟ)／　ヽ(｀д´)/
　　　　/　,,_っ　　　　 (　　)　　←19歳のボケカス
　　〜(＿,､つ　　　　　　| |
⌒^^~⌒⌒^~~)
　　"ﾞ'ﾞ'ﾞ ﾞ''`ﾞ'("
　　　(　( ´д(　 ´)　ｱｰｱｰ
　　　/　/　メ/　_iﾍ　　ﾂﾗﾚﾃﾙﾖ

＞inu79yxh

AAはまさに>>821のような日雇い人の為にある。唯一の楽しみがこのスレか・・・ｗ

日本語でおｋ

英語でOK

↑
こいつが来るようになってからつまらんスレになったな。

消えろクソガキ＞19歳

はい　オナニーして寝ます

ここの平均年齢って40〜50代なんだろ？　な8u5Gftqb、Fa2ElQt0？
バブル期か団塊か知らね〜けど元々このスレ糞だったじゃんｗ　
だからお前らとっとと墓入れ♪

細々と続いている趣味のスレを荒らすような人は、
正直　酷い目に遭えばいいと思います。
酷い死に方をして欲しいと思います。

私生活がどんなに悲惨でも、そんな下らん人間に落ちぶれるな。
やめろ。

おい聞いたか！>>828(SB7j5SN/)は>>825->>826の様な人の事を言ってるんだぞ？
つーか諸悪の根源は>>807

ところでここはミニカー（50ｃｃ）に関係するスレじゃないの？
実際にミニカー持ってる人おらんの？

年齢なんて全然関係ないよ、それぞれの人がその時期に没頭できる好きなことすれば良い
んだし　あと２０年もすれば君にも分かる時が来ると思うけど　この世にはそんなに自分向きの事なんかそんなに無いんだから　結局
幼い時の刷り込みなんだと思う　一生同じことやってるんだよ　それでいいじゃないか　年齢なんか
いったら君だって１９歳にもなってちっちゃい車なんてガキの遊園地じゃねえよいい年こいてって中学生に言われちゃうよ。
実際若い時には分からないもんだけどね　歳行ってても中身なんか中学生時代と同じだよ　外見は悲しいかな相当変わっちゃうけどね
３０過ぎてからの時間のスピード感はなって見なけりゃ分からない　年齢を増すごとに時間のスピードは速くなる　恐らく７０代の人の
時間のたつスピードは想像を絶する早さなんだろう、生きてる内に好きな事をしておいた方がいいと思う　若くても死ぬ時は死ぬんだし
同じなんだよ　外見は整形すれば良いだろう。

あ〜あ、変なの来るからだれも居なくなっちゃった。┐(´ー｀)┌

>830　おっさんが苦労して書いたような長文だが、「君はカブを馬鹿にし
ないほうがよい、・・・」まで読んだ。
>831←お前みたいな変なのが頑張って、このスレは細々と命永らえてたのかｗ

＞実際にミニカー持ってる人おらんの？
持っているよ。
でも・・・

ここから先は19歳専用のスレになりました。
がんばってください。

自覚が足らんよ〜　ミニカーなんかに興味持ってて　自分を普通とでも思ってんのか？
みんな変質の落ちこぼれ仲間なんだよ　同類なんだから年齢を超えて一生仲良くしようね〜　

↑
偉そうに。ｗ

落ちこぼれはおめーと19歳のボケカスだけだ、アホ。

中古板に来て、何偉そうにほざいてんだ？ボケが。

↑何焦ってんだ？　見てて滑稽なだけなんだよ皆分かってるのに

認めちゃえって　楽になるから　

＞835　とりあえずさ、ボケカスおっさん餅付け

まじでこのスレにはミニカー所有や運転した事ない人ばっかなの？

え？ログ読んだ上でその発言？文盲？
ゆとりなのは承知してるつもりだけど些かゆとりすぎるだろ。

「ゆとり」つーのは「心のゆとり」の事を言うんだぞ、バブル期のお前はしらんかったん？

ゆとり問題がどこまで深刻なのか↑こいつ見てるとよく分かる。

>840　皮肉ってるのかもしらんがスレ違いだぞ、ご愁傷さん。
もっとゆとりを持てよおっさんｗ

いや、実におもしろいね。

>>833で
＞ここから先は19歳専用のスレになりました。
と書いた甲斐があったよ。

>842　専用とは俺以外に書き込む奴がいなくなる事だろ。
残念ながらこの後他の奴が書き込むよ。↓　そしてVLafa1zgは涙目

19才：2008/11/10(月) 18:12:01 ID:aVBHpYra
峠で楽しめて、実用的なミニカー探してます。そうなるとＫ−4だけど中古は
出回ってないし新車だと約70万円、軽自動車が買える・・・・orz
ミニカーの利点って安価で維持費も安い車でしょ？
欲しいミニカーの特徴を挙げます。
●車体価格が安い
●燃費がいい
●峠が楽しめる（下りのみでも）
●マニュアルミッション
●雨の日もＯＫ
●ある程度荷物が積める
こうなってくるとどうしても50ｃｃでは不可能です。中華ＡＴＶみたいにエンジン
載せ変える手も（4stの110ｃｃか2st80cc or 125cc)

ゼロハンカー大会みたいに自作するしか手がないな


アホ丸だし奇形児だな

あ〜あ、ＫＹ
zqv4Ew0s
のせいで
VLafa1zg
は涙目ｗ　ざまあ

まだおったんかｗ
どんなに強がっても>>844の書き込み見れば無駄だわな。
恥の上塗り。

842見てるか？>>844の書き込みに次いで>>846まで書き込んだから
お前の言う通りにはならなかったなぁ、ざまあｗ

＞842見てるか？
ああ、見ているよ。

＞お前の言う通りにはならなかったなぁ
いや、言ったとおりになっているよ。
言いたかったのは「19歳がこのスレの管理人になります」ということだよ。
管理人としてちゃんとやっているから安心だね。
これからもがんばってください。

勝木諒にそっくりな19歳

さて、そろそろ会話を戻そうか。。。
タケオカもリチウムイオンバッテリーのミリュー出すしな。

１９歳にマジレスすると、これにしろ。
いろいろ改造すればよい。きっと合ってる。
http://www.three-wheel.jp/mini/f50.html

お前らチキンだな、>>844まで１週間なんとか耐えてたのか？　俺の言う通りにならない
ように黙ってたくせに・・・ｗ　
>>848
＞いや、言ったとおりになっているよ。
なってねーな、だって>>844が書き込むまで待ってたんだろ？（大爆笑）
＞19歳がこのスレの管理人になります
お前なに仕切ってるの？勝手にそんな事決めたら>>1に失礼だろ
けど、そんなに俺はここで力があるのか・・・　まあ周りがこんなんだもんな

>>850
＞さて、そろそろ会話を戻そうか。
お前もじっと待ってたんか・・・　ｗｗ
＞http://www.three-wheel.jp/mini/f50.html
悪いがそのゴーカートネタは即出だぞ？

それにしても皆さん吹っ切れたようにレスがついたなｗ　週末だからか？
１１月２８日〜１２月６日までは、ミニカー板の「おっさん達の反省期間」と命名する！
　　　　　　　　　　　　　苦笑

>>850
F50はマニュアルで乗りたいねえ
バイク用Egならシーケンシャルだ

アサヒポケットのデザインでRZ50エンジンとか最高だと思うんだが
シーケンシャル６速ｗ

アホ　ミニカーはおっさんしか乗らねえよ　若年寄りか？もっと他にやる事有るだろ？
散々やって来てるから初めて解る事が有るんだぞ変態君

細々と続いている趣味のスレを荒らすような人は、
正直　酷い目に遭えばいいと思います。
酷い死に方をして欲しいと思います。
私生活がどんなに悲惨でも、そんな下らん人間に落ちぶれるな。
やめろ。

19才：2008/11/10(月) 18:12:01 ID:aVBHpYra
峠で楽しめて、実用的なミニカー探してます。そうなるとＫ−4だけど中古は
出回ってないし新車だと約70万円、軽自動車が買える・・・・orz
ミニカーの利点って安価で維持費も安い車でしょ？
欲しいミニカーの特徴を挙げます。
●車体価格が安い
●燃費がいい
●峠が楽しめる（下りのみでも）
●マニュアルミッション
●雨の日もＯＫ
●ある程度荷物が積める
こうなってくるとどうしても50ｃｃでは不可能です。中華ＡＴＶみたいにエンジン
載せ変える手も（4stの110ｃｃか2st80cc or 125cc)

ゼロハンカー大会みたいに自作するしか手がないな


アホ丸だし奇形児だな チンカス野郎

普通のスレなら、荒らしや嫌がられる奴は放置プレイになるのだが・・・
ここではやっぱ俺は権力があるんだな、それをお前ら自身のレスで証明してる。
あと、すんなり19歳と信じてくれるところもまた天然だｗ　

ここは若者の「若さ」に嫉妬した落ちぶれクソ奇形おっさんが書き込むスレですか？ｗ

俺は>>853のスレの流れに賛成だがな・・・

>>857
おめーが19歳だかなんだか、誰一人重要に思ってねーよ。
ただ言える事は、車の免許も持ってない、バカだという事だけが伝わってる。
ただそれだけだ。

久しぶりの電波っぷりに、楽しんでる他の方々に、飽きられないように、ま、せいぜい
暴れるんだな、アホ。( ﾟ∀ﾟ)ｱｰﾋｬﾋｬﾋｬｱｰﾋｬﾋｬﾋｬ

　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　／　　　　　　　　　　　 　＼
　　　　　 ／　　　　　　19歳　　　 　　　＼
　　　　／　　　／・＼　　　　　／・＼　　　＼
　　 ／　　　／　　　 ＼　　 ／　　　 ＼　　　＼
　　|　　　　　￣￣￣￣　　　￣￣￣￣　　　　 |
　　|　　　　　　　　 （＿＿人＿＿）　　　　　 　 |
　　|　　　　　 　 　　　 ＼　　　　|　　 　 　　　　|　俺は>>853のスレの流れに賛成だがな・・・ 　
　　 ＼　　　　　　　　　　＼　　　|　　　　　　 ／
　　　　＼　　　　　　　　　　＼＿|　　　　　／

落ちぶれクソ奇形おっさん一人（>>858）発見。　こいつの人生はもう・・・ｗｗ

お前ェ〜みて〜なアホは変質の仲間なんかじゃね〜からな　
ただの何処にでもいる普通のアホでしかない事が充分に分かったから消えろ
ぜんぜん面白くも何ともね〜じゃねえか　つまらん男だな　まあ精々頑張って

自慢じゃね〜が俺が19歳の時ャ〜いつでも出来るのが3人は居たぞ　こんなとこで油売ってる
暇なんか無かったってことだ　欲求不満の捌け口じゃ無いぞ　可哀そうなブ男19歳。

嫉妬落ちぶれクソ奇形おっさん２人目（>>861）発見。　これ以上加齢臭共が増えなければよいが・・・

なんか微笑ましくなってきたんだが。
１９歳よ、お前が気になってる楽しそうなミニカーはなんかないのかね。
真面目な話題を提供してくれ。
個人的にはやはりアビーが欲しい。誰か最新型に乗ってる人、いないか？

　　　 　　       ／　　 　 　＼
　　　　　　　　／　 _ノ 　ヽ､_　 ＼
　　　　　　 ／ 　oﾟ⌒　　　⌒ﾟo　 ＼
　　　　　　 |　　　　 （__人__）　　　　| うんこ漏らしの19才ですわ
　　　　,.､-　＼　　 　 ｀ ⌒´ 　 　 ／
　 　 /　 ヽ.　/ 　 　ト-` ､ノ- |　 l　　l　 ヽ.
　　/　　　 ∨ 　 　　l 　　|!　 | 　 ｀>　|　　i
　 /　　　　 |｀二^>　 ｌ.　　|　 |　＜＿_,|　　|
＿|　 　　　 |.|-<　　　 ＼ i　/　,イ_＿__!／ ＼
　 .|　　　　　{.|　 ` - ､ ,.---ｧ^!　| 　　 |￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣l
＿_{ 　　＿__|└―ｰ／　￣´ |ヽ |＿__ﾉ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_|
　　｝／ -=　ヽ__ - 'ヽ 　 -‐　,r'ﾞ　　　l　　　　　　　　　　　　　　　　　 |
＿_fﾞ/／￣￣　　　　　＿　-'　　　　 |＿＿＿＿＿ ,. - ￣　＼＿＿__|
　　| |　　- ￣　　　／　　　| 　 　 _　|￣￣￣￣ ／　　　　　　 ＼　￣|
＿__`＼ ＿＿　／　　　　＿l -￣　 l＿＿_　／　　　, /　　　 　ヽi＿__.|
￣￣￣　　　 |　　　 _ 二 =〒 ￣　 ｝￣ ／　　　　　l |　　　　　　!￣￣|
＿＿＿＿＿__l　　　　　　 -ヾ￣　　l／　　 　 　　 　l|　　 　　　 |＿＿_|

ＡＡ使わないと自分のレスを読んでくれないと自覚している負け
組み落ちぶれクソ奇形おっさん3人目（>>859＝>>865）発見。これ以上ふけが
増殖しなければよいが・・

それにしても恥じるべき「空白の一週間」１１月２８日〜１２月６日　についてどうよ？

　　　　　　　∨
　　　　　　ﾄﾞｯｶｰﾝ!
　　　　　 (⌒⌒⌒)...　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　｜｜｜.　 　 　　　　　　　　　　　　
　　　　 ＿＿＿＿_　 　 　　　　　　 　　 　　
　　 ／::::::::::::::::::::::::::＼〜ﾌﾟｰﾝ.　 　　　　　　
　 /::::::::::::::::::::ブサイク:＼〜ﾌﾟｰﾝ　 　 　　　
　 |低学歴;|＿|＿|＿|＿|〜ﾌﾟｰﾝ..　　　　 ,　　
　 |;;;;;;;;;;ノ∪ 　＼,) ,,／ ヽ〜　　←実は40過ぎ　　
　 |::（ 6∪ ー─◎─◎　）〜　←ゴミ蛆　　　
　 |ノ　　（∵∴　（ o o）∴）〜← 嫌われ者. ,
　 |　∪<　∵∵　　 ３　∵>　ﾑｯｷｰ!　　　　
　　＼　　　　　　　 ⌒　ノ＿＿＿＿＿_　　
　　　　＼＿＿＿＿_／　| 　 |￣￣＼　＼
＿＿_／　　ﾊﾞｶｶｽ ＼　 .| 引き篭り |￣￣|
|:::::::/　　＼＿＿＿　 ＼ | 2ch専用 .|＿＿|
|:::::::|　＼＿＿＿＿|⊃⊂|＿_|＿＿／　／　
|:::::/　ｱﾎ　童貞　|￣￣￣￣|　　〔￣￣〕

ＡＡ使わないと自分のレスを読んでくれないと自覚している負け
組み落ちぶれクソ奇形おっさん4人目（>>867）発見。これ以上、生涯孤独が
増殖しなければよいが・・

　　　　　　　　／:::::::::::::)(:::)(:::::::::::)(::::::＾:::::::::::::::::::＼( 　
　　　　　　　 ))(:::::::::::::::::::::::::(:::):::::::::::::::::(:::):　::::::::::::::＼
　　　　　　/::::::::::/ノ::::::::ﾉ::::::::ヽ:人::::::::::ヽ::::::::::::::::::::::::))）
　　　　　　（:::::::::::::::::::::::::/　　）:::ノ::::ﾉ　) ｿ　ヾ:::::::::丶::::ヽ
　　　　　　(（:::::::::::::::./　彡　　ﾉ 　ﾉ　　::　彡:/)):::::::):）
　　　　　　（::::::::::/ ミミミミミミミ.大彡彡彡彡彡　 :::::::::::）
　　　　　 （(::::::://￣￣￣￣ヽ===/￣￣￣￣ヽ |:::::::::）))
　　　　　 　|==ﾛ 　　-=・==- ‖　‖　-===・=-　ﾛ===
　　　 /⌒ |:/ ‖　　　--／　/ﾉ　 ヽ　＼----　‖ 　ヽ|ヽ⌒ヽ
　　　〈 　　|/　 ヽ｀======/　 .⌒　｀ ========ﾉ. 　 ..| | 　　 〉
　　　 ヽ 　.（　。 ・：・‘。c （ ∩　　∩ ）　；”・u。*@・：、‘）　 /
　　　　|　（　：。・；％：・。/:::Ｕ:::| |::Ｕ:ヽ　　； 8@ ・。：％　）　|
　　　　＼（ 。；・０”*・o；／::| |::::::::.:||::: ＼　：。・；％：・。. ）／
　　　　　　 （；8@・。：　 ／~Ｕ　￣..||~~＼:　”・ ： 。；”・.）　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　（０”*・ o／　　し　　 .Ｕ　　　＼　０”*・o：）　／ＡＡ使わないと自分のレスを読んでくれ
　　　　　.　　（・：％,:）|.　　~| |￣|￣Ｕ|￣　　| :（:％”・：）＜ないと自覚している負け組み落ちぶれクソ
　　　　　　　:（； 8@・ ＼　　Ｕ￣￣υ　　　／；8@ *・・）　＼奇形おっさん・・・・ﾌﾞﾂﾌﾞﾂﾌﾞﾂ・・・ｷｹｰうぇうぇ
　　　　　　　　＼:::o ::::　＼_し＿＿| |＿／:::::::::::::::／　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　 ヽ ヽ::: _-. ）（　::::: Ｕ:　:::::::-_ 　ノ
　　　　　　　　　　　＼　::::::.:Ｕ::::::.::: ||　:.: ::: ::_／

オマエら、糞みたいな罵りあいが
よく飽きないねぇ

１９歳さんの似顔絵拝見させて頂きました　もの凄い化けもんだったんですね

視聴者の皆様には大変失礼な映像が流れた事にお詫び致します。

そして、１９歳のボケカスは、悔しさのあまり気が狂い、掛かり付けの精神病院に隔離されてます。

マタリとお待ち下さい。

もれなく、訳の分からないファビョリ文が登場するかと思われます。

>>871->>873 自演って楽しいの？　ねぇ在日さん？

やった我らのアイドルが帰ってきたぞ〜

ｷﾀ━━(・∀・)━━ !!!!!