■■日産・パオ■■

ゴミっていうほどは酷くはないよ
ただプライドが高そうな感じはするからクレーム付けられたりしてムッとしたんじゃない？

再生アウトレット（）という名のただの中古車を買って、スピーカー割れ、エアコン効かない、窓部品破損、ドアの開閉不良、リアサスから異音を指摘したら、車体価格そのままで買い取るか(二ヶ月以上待たされた挙句、陸送費用、登録費用、諸経費などは全てこちら負担)

中古車って現車確認無しで買っても、登録した時点で現車確認したとみなされるからクーリングオフ出来ない。
それでも気に入らないなら出る所にでますか？

って声を荒げて突っかかってきた。

えっゴミ以下やん。

かなりひどい。

そりゃたたかれるわ。

アウトレット車っていう事で納得して買ったんじゃないの？
エアコンとか窓なんかどこのディーラーでも直せそうな不具合じゃん
基本的なエンジンとかブレーキなんかの機関がきちんと整備されてるなら
アウトレットで安かったんだろうから俺なら自分で直して乗るな

買う時に初めから言われて、納得した上なら文句はないが、全塗装済みでどこにも不具合もない車ですって来たらそれだったら？

ちなみに塗装もとりあえず塗りました的な下手な塗装だし、不具合あるなら別途金出して修理依頼くらい、買う時にするわ。

自分だったらエンジンとかミッション、ブレーキなんかが完調ならとりあえず納得するかな
古い車だし多少細かい所の破損なんかは仕方ないと思う
エアコンなんかも俺なんか古い人間だから車そのものっていうよりも快適装備の範疇だし
まぁエアコンは効かないと確かに困るけどガス補充とかじゃ直らなかったの？

ていうか953を読んだ感じだとキャンセル・返品を要求したの？
その不具合でいきなりキャンセル要求されたらキレられても仕方ない気がする・・・

再生アウトレットっていっても８０万くらいするんじゃないの？

それにリアサスの異音はだめじゃないかな。

だいたい客商売でキレるのはだめだな。

あれだけ自信あるとうたってるならしっかり対応しろよ。

プレハブ小屋汲み取りボットン便所中古車店にありそうな車やな。

まぁ客商売だからキレるなっていうのはもっともだけど
何か953の書き方を見ると釈然としない感じが残るのも確かだなぁ
そもそも中古車が最初からクーリングオフの対象外なのは当たり前だし

そうかなクーリングオフできないから対応しないぜってどうどうと言うところがだめっしょ。

まあ現物確認もせずに中古車買うのもどうかと思うけどな。
ディーラー系でメーカー保証バリバリとかならわかるけど。

それでは確認してないから調子わるくてもいいことになる。

>>962
いや対応しないぜとまでは書いてないじゃん
普通は対応って言ってもその位の不具合でキャンセルとか返品の話まではならないと思うんだけど
何となくだけど不具合あったからキャンセルさせろとかいいなり要求したように見える

>>958
こちらから返品は一切要求してない。

社長に直メールで、思った以上にガッカリした旨の内容を送ったら、電話を向こうから掛けてきて、気に入らないなら返品でも構いませんが、90万しか返しません。
ってはなし。

なにそれ。

９０万以上出してその内容ならひどすぎるだろ。

最低だな。

でもエンジンとかミッションなんかは完調だったんでしょ？
そういう走行機関類が完全整備されてたなら90万でも俺なら納得できるかな
少なくとも俺がカズモで買った目的はそういう部分で不安なく乗れるっていう事だったから
確かに外装なんかは雑なところはあったけどそういう所は自分で交換したりして済ませた
まぁ俺がいい客過ぎるのかもしれないけど
結局どこまで期待してたかって事なのかな・・・

あと最近は内装外装も売りにしてるみたいだけど
何年か前に俺が買った時は内装外装や快適装備はあまり売りにしてなくて
走行に関係する部分を優先できっちり仕上げた再生整備車っていう売り方だったからな
俺の場合はその辺納得の上で買ってるっていうのもあるかも

リアサスの異音は走行機関問題ありじゃない？

まぁ、再生スタンダード＋エンジンとミッションリビルト済みで購入前の説明通り、新車並のクオリティは期待してたよ。

HP上、10年10万キロ走れる、内装外装機関全てを新車並にもどす為の再生整備をしてるってのが売りだからね。

ちなみに、バックに入れたらエンジンが止まったりはキャブの不良っぼいし、エアコンを入れたら異臭もするから、エバポレーターもそのままだろうし、ブレーキ踏んだら少しゴリゴリ音がする。

さすがに予備車検付きだから、ブレーキパットの残厚不足では無いと思うが。


ちなみに、前オーナーは再生整備後たったの二年で手放してるし、走行も再生後1万キロしか走ってない車ね。

>>970
サスの異音はいろいろ原因もあるだろうけどそんなすぐ走行に支障がでるような事は少ないんじゃない？
まぁ原因にもよるだろうから何とも言えないけど・・・

>>971
バックでエンジンが止まっちゃうのはキャブよりミッションかなぁ？
オートマなんかだと完全に止まらないうちにバックに入れたりすると止まっちゃう時あるけど・・・
まぁその辺はプロじゃないんで分らないけどな・・・
あとエアコンの異臭は不具合って言うよりクリーニングとかの範疇でしょ
20年前の車に対してはちょっと厳しい気がするなぁ

確かカズモはエアコン関連も整備済みじゃね？

きびしいかな。
新車並みとうたってるのにひどいと思うけど。

新車並みと言っても常識的に言って丸っきり新車に戻る筈はないわけで・・・
まぁ人それぞれ満足できなかったなら仕方ないんじゃない？
俺は自分で納得して買ってある程度は満足できてるっていうだけだから
ただ他にもっと酷い店も何件か知ってるから全体的にまだ良心的な方だとは思うけどね

新車並みならエアコンぐらい…

俺が思う新車並みっていうのは
新車並みにエンジンが普通に回るとか新車並みにブレーキが普通に効くとか
新車並みに急にエンストしたまま不動にならないとか
その程度きっちりやってくれて安心して普段使いできるんだったらまぁ良しかな
最近の販売メニューの事は分らないけど俺が買ったときはそういうスタンスで買ったから

ところで結局エアコンは何が悪かったんだろ
コンプレッサーが焼きついてたり明らかな故障なら直してくれとは言えるかもしれないけど
ガス不足で効きが悪いとか異臭くらいだったら自分で近くの修理屋にでも持ってくよ
ちなみに俺も日産で5000円位でエアコン洗浄やってもらった

あ、>>971見たら「再生スタンダード」っていう事は
俺が買ったのと同じ頃の「内外装や快適装備にはあまり拘らずに走行機関だけきちんと整備した」っていう再生メニューじゃないの？
時期的にその頃購入したんだったらHPなんかでもそういう売り方してたと思うんだけど・・・
もう数年前の話だから時期が違うとまた内容も違うかもしれないけど
内外装やエアコンまで基本メニューに入ったのは割りと最近じゃない？

最近のはなしじゃない？

2年前の再生メニューで再生整備されてから
前オーナーが2年1万キロ乗ったパオを買ったって事でしょ

今日久しぶりにあったタメの女の子に、車可愛いゆあれたー！

全くの新車じゃない事くらい分かってるよｗ
でもね、前のパオは車検一年半残りで車体9万円で買って、3年半の短い間だけど、自分でコツコツ直しながら普通に乗れてた訳よ。

内装の程度もそのパオの方が遥かに良かったし、25万キロ乗ってたから愛着も半端無かった。

購入後に二度目の車検で再生整備に出すか乗り換えるかって所に来て、社長に電話で相談して、予算や納期の都合上で、今だったらアウトレット車が偶然にも三台もある事で、凄いオススメされて乗り換える事にしたのよ。

そして、説明を鵜呑みにしたので、前のパオからほとんど部品を外さずにスクラップに出したから、また余計に悔しい訳よ。

三角窓もガラスごと新品交換してたし、スピーカーも交換済み、シートなんて自分で表皮を外して丸洗いしたからめちゃくちゃ綺麗だったし、ラジエターとオルタネータはリビルト済み

初めに不具合を聞いておけば、先代パオから全て外せる部品に不良が多いのも腹立つ原因かもね。
内装の細かい部品やウインドーのレギュレーター？とか。

本当に、この程度の仕上がりなら前のパオを直してやれば良かったという後悔の念が大きい

>>977
少なくとも、自分が買った二年前の再生車
はカズモは内装外装もかなり得意ですってのを売りにしてたし、エアコン関係もほぼOHで、エンジンやミッションは当たり前な上に乗り心地や快適さを売りにしてた。

エアコンはコンプレッサーは動いてるから多分ガスを補填すれば治るけど、納車前に確認したらしいからね。
まぁ、再生って言ってもエアコン関係を全て新品部品に変える訳じゃ無いから、多少はガスが漏れても仕方ない的な説明だったが、買った後で後付けで言われてもって話。

エアコンとサスはディーラーで点検して不具合が見つかれば全額負担しますって話に元店長が言ってくれたが、出る所出ましょうか？事件があった日だから、こちらからお断りした。

これでカズモータースは終わりです。

新車並みと自負しておきながら不具合が生じると逆切れする最低の店。

多少の不具合が生じるのであれば最初から説明すべきだと思います。

自分の乗ってた車の方が状態が良かった部分については同情できる点ではあるけど
客観的に見ればそれは個人的な事情であって
結局カズモで売った車の状態が一般的な基準からみてどうだったかっていう事でしょ
元々買い換えるきっかけになったのは距離走ってるってことで走行性能の不安なんかもあった筈だし
そういう基本部分が整備されてたならいいと思う
特にアウトレット車って事で買ってる訳だし
話を聞いた範囲だと売った車の状態としてはそれ程問題があった訳でもないように思える
まぁ逆切れしたとしたらそれは確かにあまり良くないけど
本当は納車後に廃車すれば一番良かったんだろうけどね

かずものまわしものか？

ただの購入者ですよ
別にカズモ批判が書き込まれてから入ってきた訳じゃなくて941から書いてるの俺だから
たまたま自分が書き込んでた時にこの話題になったから食いついてるだけだよ

かずものまわしものか？

店長なんでやめたんだろうね。

ご存知ですか？『偏向報道』

ttp://i.imgur.com/G0UkH.jpg

？

パオってなんでMTすくないの？

オートマ車が珍しい時代だからじゃない？

>>985
当事者だから客観的にはみれないが、エンジンとミッションがリビルト済みじゃなく、ただの再生車なら100％返品してた。ってレベル

前オーナーも、エンジンとミッションをオプションでリビルトして、車体持ち込みの再生整備で最低でも150万位出した車を走行1万キロで手放す理由ってそこだと思うよ。

自分はアウトレットだからそれでも我慢してるが、多分誰が見ても150万なんてボッタクリ過ぎ

パオ乗ってる人って年齢層たかいですか？

みんカラとかあまり活発でないような気がするんですが。

みなさんおいくつぐらいですか？

24だよ

アラフォー

35

僕も２４です。

28
そして1000げと

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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。