コミコミ50万前後で買える中古車13

まあボディカラーや修復歴によって買取相場は上下するけどね。

レスどうもです。

一万Ｋｍでした。orz
修復はないって言ってましたけど、
サイドの助手席ドアから後部座席にかけて、
細くて長い引っかき傷があるそうです。

込み40万ぐらいで考えてたので、激しく悩み中です。

完全に予算オーバー。
gooってサイト見てきたら、60万でも破格なんですね。

>>941
頼み込んで40万頭金で10ヶ月2万づつの親戚ローンとかしたら？
60万なら安いよ・・

>>938
その値段はうらやましいな

４０万ってｗｗｗ
セルシオが、３００万とか思っているタイプだなｗ

>944
そんな事ないんですけど、ちょっと感覚がずれてますた。
中古は安いと。orz

>942
両親に、1万2年でokもらいますた。

週末に契約？行ってきます。




レスサンクスー。

>>944
んだな。30万で売ってるもんな＜セルシオ

キューブについて質問した者です。

さっきお金とお土産持参で、親戚のとこ行ってきますた。
傷ついてるし修理費用も必要だからって事で、45万にしてくれました。

手続きは年明けになると思いますが。

大事にしますわ。
レスくれたヤシ、感謝。

おまいは愛されてるな。

もつべきものは、親戚と兄弟

30歳の会社員なのですが、今回転職することになりまして、就職活動中（まだ辞めて
ないのですが）維持費の安い車に買い換えようと思ってます。
今の車
Ｈ10年式　インテグラタイプＲ
走行距離：６９７００キロ
ＤＶＤナビつき、フジツボマフラー
中古車は60万で買取してくるるみたいです。
車検が来年2月にあります。
任意保険が車両込みで7万５０００円くらいです（20等級）
貯金は500万ちょとあります。
普段は一人たまに2人で乗るくらいです。
近所を走る程度、月一回大阪⇔京都（往復９０キロ弱）
経費込みで60万くらいで軽自動車か１Ｌクラスの維持費の安い車を
探しております。よろしくお願いいたします。

950=マルチ

貯金が500万とかまるで関係ないしｗｗｗ

マルチ市ね

・国産車
・ワゴン、ミニバン、ＳＵＶ、軽自動車
・予算50万
・走行距離10万キロ以内
・４ＷＤ
・燃費はカタログ値で10km/l以上
・用途は、狩猟で雪が降る山道に行く
・５年くらい乗る予定
・3000ｃｃ以下、2トン以下

お勧めの車種とかお願いします

「狩猟」をテーマに『アコードエアロデッキ』『シビックシャトルビーグル』

>>954
ジムニー
エスクード

オフらしく林道に分け入る事が出来て燃費が10km/l行くのはこれを置いて他は有り得ない。

>>954
レガシーツーリングワゴン２０００（ノンターボ）
フォレスター
2000ノンターボは、人気落ちるから買いやすい
ホンダ　オルティア（４駆の玉、多い）

普通に使う分にはターボ意味ねーし、そういう意味でも買いやすいな。

アクセス規制に巻き込まれたorz
その車種の中から探してみます。ありがとうございました

age

相談願います。
予算は込で約40,50万
ミニバンか軽自動車用途は通勤，お出かけ（高速等もほどほど使いたい）
走行距離は5万キロ以内。できるだけ長く使いたいです。耐久性の高い車種とかが助かります。
内装（オーディオやカーナビ等）どうでも良いです。エアコンやラジオが付いていれば。

>>961 CVTが我慢できれば前期キャパ。
軽なら4〜5年落ちのワゴンＲ等の形のモノでたいがい買えそう。
軽で耐久性を求めるならスズキ・ダイハツ・ミツビシ・スバル（ＥＣＶＴ）はパス。

>>691
耐久性なら初代スパシオ
なんたってAE100だ。

>>962
軽で耐久性を一に考えるならホンダと日産ってことになりますね？
高速もほどほど使うのでターボ付きが良いのですが。何か良いのありますか？
致命的な劣化はさすがに困るので…慎重に選びたいです。

>>964
日産の軽は日産が作ってるんじゃないぞ

５０万で良い軽のターボ中古なんか有るわけがない
考えればわかるだろ

てかホンダだけじゃん！

ダイハツは耐久性ヨサゲだと思うのだが？
昔ヤンキーだったオジさんたちがミラXX乗ってたりするよ。
田舎では＿|￣|○

車買うなら年末がいいですか？それとも年明けがいいですか？

11月が一番いいお

今は昔と違って、車の程度だけじゃなくて、価格が内装オプションで劇的に変わるよな
安くても単に内装オプションが丸で無しで車の程度はそこそことか

相談お願いします。
安くて燃費がよくて、走りの楽しめる車ということで、中古のアルトワークスかシビックVTiで迷っています。
アルトワークス（98年以降の最終モデルで考えてます）の方が、維持費はより安いですが、ちょっと狭すぎるかなという気も。

走りとか燃費は、この2台を比較するとどうなんでしょう？

普段は待ち乗りメイン、時々ミニサーキットへ行く予定です。

クソみたいな質問しやがって　無駄に使うなボケｗｗｗ

>>964 一番オススメは予算を倍にしてバモスターボを買うことです。
さすがに50万円では厳しいので可能であればローンを使いましょう。
オイル・エレメント・エアクリ・ＡＴＦ・クーラント等を定期的に交換していれば
非常に壊れにくい車ですので長く付き合えると思います。
ボディ・足回りの剛性もあり、他メーカーのハコワゴンとは比較になりません。
低過給圧のターボの割にはパワーもあり燃費も丁寧に乗れば良かったです。
ブレーキも充分ききました。
デメリットは助手席の足元にタイヤハウスがあり狭く
アクティ／バモス独特のタイヤの偏減りってトコです。
ご参考に。

>>972
糞みたいなレスしやがって
無駄に使うなボケｗｗｗ

今日１５万のチェイサーを買ったんですが乗り出しで４３万だったんですよ。これって高いですよね？
明細書には内訳が書いてないんですが・・・車検は２年付きましたが２８万上乗せっておかしいですよね？

乗り出しで車検2年付って、せいぜい15万程度じゃね？
まあ、もう契約済んでるんだし勉強代だと思っとくしかない。

総額聞いて、不満なら買わなきゃ良いだけの話
おかしいも、おかしくないも無い
おかしい、おかしい言うほうがおかしい

>>974 すいませんでした イライラしていたのでつい書き込んでしまいました
本当に申し訳ございませんｏｒｚ

今ひそかに復活流行りつつあるのがクレスタ。
クレスタのアルミフルエアロウィングまた復活し始めてるよ
(｀▽´)

セダンが、流行る要素はゼロ

>>979
そんな車乗ってたら神経疑われちゃうｗ

フルノースモの中古車が一番、かっこういいよな

ばかかおまいら





















ツイン最強伝説

>1
そろそろ次スレおながいします

>>984
おまいさんが立てればいいじゃない

トヨタのカルデナＴｚ2000程度の低速のトルクがあり
車高が5ｃｍほど高く、長さが50ｃｍくらい短く、排気量が2000ｃｃ以下
の車で車体価格が50万以下は何がありますか？
いまのカルデナは車高が低いので、時々、ガシャンと底を打ち気分の悪い事。

意味がまったくわからない
日本語で書いてくれ
トルクは、排気量に比例しているんだよ、
読んでいてイラつく

>>980
てか、スポーツタイプじゃ50以下無理だろ。所詮中古だからセダンも飾って乗る輩沢山おるがな。
スポーツは高くて若ゾーには買えないだろ。
本体30万円ぐらいならまともなのある。逆に元高級車では不備故障だらけでロクなのない。

>>954
ファミリアＳ−ワゴンがおすすめ