【初心者】免許取りたてで買う中古車Part4【若葉】

免許取りたてで乗る中古車について語るスレ。

新車購入前の練習用として、
初心者にも扱いやすい操作性のよい車を選びましょう。
ペーパードライバー歴の長い人の参加も可。

次スレは>>980よろ。

前スレ【初心者】免許取りたてで買う中古車Part3【若葉】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1128826812/

免許取りたてで車がよくわらかないのでお勧めを教えてほしいという方は、

・予算（諸費用込みの総予算）　
・ミッション（ATorMT）
・住んでる地域
・希望の車両タイプ（セダン・ミニバン・クーペ等）
・その他希望（排気量・メーカー・サイズ等）

上記が明記されれば絞り込みやすくなるかも。一考よろ。

つーか、次スレ立ててから埋めような？な？

俺しかいない予感！！

>>4
スレたて乙。
カタギの人間は仕事してるからな、この時間はｗ

ごめん。実は職場からなんだ…
自宅じゃ立てられなかったもんで

>>6
そっか、乙。
俺は今から仕事に行ってくるわ。

・予算（諸費用込みの総予算）　６０万くらい
・ミッション　　　　　　　　　ＭＴ
・住んでる地域 　　　　　　　大阪
・希望の車両タイプ　　　　　　軽ｏｒコンパクトカー


週末にちょろっと乗るだけなので経費が安い軽にしようか悩んでます。
でも軽のＭＴって数が非常に少ないイメージがあるんだが・・・・・・
悩む

遊び車ですか???

かつて２のテンプレ案を出した名無しだが、もう４スレになったのか、おめ。

とりあえず、中古車購入の基本のきということで、読んで役に立つサイトなど載せとく。

All About「中古車の選び方」
ttp://allabout.co.jp/auto/usedcar/
読み物としても面白いし、お得な中古車の選び方のヒントがある。

アウトバーン自動車購入イロハ
ttp://autobahn.vis.ne.jp/used.htm
スペック調査サイトのリンクやディーラー取扱い中古車情報検索なども載っている。
中古車自体を調べるなら、ここをポータルにしてもよいかと。

カーセンサーnet
ttp://www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSTOP.cgi
定番のひとつ。
在庫の検索から車種の検索まで。読み物も中古車購入の基本事項などもあり、
更新ごとに読んでおくと参考になるだろう。
在庫情報は大都市中心。

goo-net
ttp://www.goo-net.com/index.html
もひとつ定番。
やっていることはカーセンサーと同じ。
こちらもコラムが面白い。

では、免許取得初心者がよりよい車に出会えるように！

しまった。今見たら検索系貼り忘れてるな

ディーラー系販売店 検索用

GAZOO(TOYOTA)
ttp://gazoo.com/auto/Ucar_top.asp
GET-U(NISSAN)
ttp://www.get-u.com/
Open Terrace(HONDA)
ttp://www.honda.co.jp/HOT/
U-CAR Searh(MAZDA)
ttp://dealers.mazda.co.jp/ucar/
SUGDAS(SUBARU)
ttp://subaru-ucar.sss.ne.jp/
シリウスサーチ(MITUBISHI)
ttp://sirius.mitsubishi-motors.co.jp/mcnet/search/search.asp


カタログ
ttp://car.autos.yahoo.co.jp/

ユーザーボイス
ttp://www.carview.co.jp/userreviews/default.asp

購入時の注意点
ttp://www.goo-net.com/car_info/mekiki/index.html

保険
ttp://car.ja-kyosai.or.jp/frame.cfm

デボネアのスペック
http://car.autos.yahoo.co.jp/m0104/k01041019.html

>6
スレ立て乙。
>8
その予算なら軽より、先代デミオや先代スイフトのMTの方が個人的にお勧めです。

免許取り立てで車をローンで買いたいのですが ﾊﾞｲﾄじゃやはりローンは組めないのですか？ちなみにﾊﾞｲﾄ始めてまだ一ヵ月です。教えて下さいm(__)m

俺あまりローン詳しくはないから知らないけど確か仕事の年数とかも関係してるって聞いたことがある。もしそれが本当ならバイトで一ヶ月というのは厳しいのでは？違ってたらすまん。まぁ車屋に行って聞くのが一番だ

わかりました！ありがとうございましたm(__)m

・予算(コミコミで)
３０万
・ミッション
ＡＴ
・希望する車のタイプ
ミニバンかステーションワゴン
・住んでる地域
埼玉県


土日に少々と高速使用が多々あります。初めてですので運転しやすい車がいいなと思ってます

>>17
ADバン
カローラバン
シャリオ
リベロ

・予算諸費用込み
50〜70万
・ミッション
MT
・住んでる地域
北海道
・希望の車両タイプ
クーペ
・その他希望
排気量には特にこだわりなし


就職を機に車を買おうと思います。主に通勤・生活用です。雪道が少々不安です。
オススメとともに「これはダメだ！」っていう地雷も教えていただければありがたいです。
よろしくお願いします。

・予算諸費用込み　50〜60万
・ミッションMT
・住んでる地域　静岡
・希望の車両タイプ　クーペ
・その他希望
セリカぐらいしか知らないんです。他にいい車ありますか？
またこの値段のセリカってどうなんでしょうか。
よろしくお願いします。

質問です。
コロナプレミオとラウムでは
どちらが運転のしやすさ初心者向きですか？

気にするレベルではない

>>20
セリカより内装同じカレンのが人気薄で安いぞ

大学１年です

平成６年式ランサー
走行71000km
検19年5月
事故歴無　フル装備

これが５万で売ってるので、車検切れるまでの間だけ乗るぞ！と思いましたが、
carviewのレポートの評価はあまりよくありません。
格安の車を探しているので多少のダメさは目をつむらなければなりませんが、それでもなるべくいい車に乗りたいので悩んでいます。

ランサーは僕のような初心者に向いていますか？

>>24
５万の車に何を求めるの？いい車に乗りたいなら金を出せばいいだけの話。

・予算（諸費用込みの総予算）:30マソ　
・ミッション（ATorMT）： MT
・住んでる地域 ：山形
・希望の車両タイプ（セダン・ミニバン・クーペ等）：軽自動車
・その他希望（排気量・メーカー・サイズ等） ：できればスズキ

まったく購入に関しては初心者です。免許取得7ヶ月くらいで、友達の車を何度か
運転しました。

サークルの遠征等で使いたいと思って、購入を考えています。
後輩なども乗せたいのでカプチーノみたいなのではなくて、4人乗の5ドアが
いいなと考えてます。
あとは荷物等も結構載せられたらいいなと思います。
よろしくお願いします。

>>24
充分だろ。
普通に乗る分には必要充分だし。
まあ、程度がどんなもんかは見てみないとわからんがね。

初心者はダイハツハイゼットにでものっとけ！

いま寮に住んでて、今度車買おうと思ってるんだけど駐車場3月末まで確保出来ないと言われた・・・
中古だし、その頃欲しいと思っても売れちゃうんだろうなぁ・・・

>>29
誰もお前の日報など聞いとらん。
さっさと希望車種書け。決まってるならこのスレに用はないはずだ。

>>26
スズキ縛りならエブリィとかその辺になるんじゃないか？
あるいはヤバそうなワゴンRがいけるかどうか。
でも、軽のバンに快適性求めないように。4人フル乗車で遠征は色々とキツイかもしれんぞ。

２０万くらいのマーチってどうですか

にゃに買うべか
にゃに買うべか
にゃに買うべか
にゃに買うべか
にゃに買うべか

RX-7のりたいな〜☆

>>19
雪道が怖いならFRは除外でいいのかな？
四駆クーペっつったらアルシオーネSVXしか浮かばん・・・まぁヤメトケ。
でだ、FFクーペから選ぶとなると
トレノ＆レビン、FTO、カレン、セリカ、アコード、プレリュード、シビック辺りか？
この中ならタマ数の豊富さとトヨタ品質ということでセリカを推しておく。

>>20
諸費用込みでそれぐらいのセリカって結構あるし
Dラーで保証つけてくれるんならいいんじゃね？

>>24
車検切れまでに色々起きる可能性は高いが・・・
駄目になったら即廃車、位の気持ちで買うならいいかと思う。

>>31
ヤメトケ

前スレで７かシルビアかチェイサーか・・なんて言ってた７１１です。

報告が遅れてすみません；；

チェイサー、来ました。外装のキズが結構あったのと、
社内のありとあらゆる物が置けるところに、サラ金なカードがあったりと
色々ありましたがｗ
今のところ調子良く、元気に爆音で走ってます。マフラーTRDなんですもの・・・。
時々、この車うるさいな・・とか思いますが、仲良くやってますです＾＾
ちょっぴりオイル漏れがありますが、そんなに心配する程の量＆場所じゃないので
まぁ、いっかと。

ということで、皆さん本当にありがとうございました。
お世話になりました＾＾

>>35
＞社内のありとあらゆる物が置けるところに、サラ金なカードがあったりと
ﾜﾛﾀｗ
ところで、マフラーはもしかしたら消音材がヌけ（焼けてなくなった？）てるかもしれないな。
車検で引っかからない程度ならいいんだけど。

>>33
どうぞ乗ってください。

・予算：諸費用込み70万以内
・ミッション：できればMT
・住んでる地域：多摩
・希望の車両タイプ：セダン、ハッチバック、ワゴン
・その他希望
排気量2000cc以内でいいクルマないでしょうか？
よろしくお願いします。

>>34
ありがとうございます。

セリカ、６０万ぐらいで調べたところ、結構出てきますね。
年式古くて走ってるのばかりだけど、トヨタだから平気かな？

ところで、エアバッグ・ＡＢＳ無しが多いんですけど、
無くてもいいでしょうか？エアバッグは大体想像つきますが、
ＡＢＳの効果がわからないので。

>37
何気にワゴンＲプラスのターボがお勧め。タマは少ないが。

>>37
目的が判らないので何とも言いようがない。
運転がうまくなりたいのならMTでノーマルの１００馬力までの車でいいんじゃないの。
１５００までのセダンかハッチバックかな。ワゴンでも別にいいけどすぐに不満が出るかも。
まあ、予算を減してガソリン代に使う方がうまくなる、

>>38
セリカは10万ｋｍオーバーでもノントラブル
というオーナーの話を良く聞くが、
値段が値段だけに現車をしっかり見極めること。
基本的にエンジンは丈夫のハズ。

ＡＢＳ、あるに越したことはない。
そういやセリカって最初からＡＢＳ付いてるのと
オプションになってるヤツとあるんだよな・・・

H8年　トヨタカリブ1600BZツーリング　黒　AT　33000km　検なし　52万

走行距離少なめでいいなーと思ったのですが、そのわりには年式が古い気がするんですが。
あまり走らせないのもクルマにとっては逆に良くないとか聞くんですが、どうなんでしょうか？
気にするほどではないですか？

>>42
気にするほどじゃない。
エンジン含めてもともと丈夫な車。
買ったらオイル交換してやってからガンガンに使い倒せ！

1500cc超えるとＭＴ車が少なくなるよね・・・

>>４３
ありがとうございました。実車見に行ってこようと思います。

>>36
マフラー、普通に車検に通ったみたいなので（検なしだった）
大丈夫みたいです。
前の持ち主がサラ金使って、タイヤ１８インチにしたりホイールADVANの
１本５万ぐらいするのにしたり、船舶免許取ろうとしてたみたいで。
マフラーも同じようにぶっといのに変えてたんでしょう。きっと。

大事にしてそうなのに、手もお金もかけてたっぽいのにキズだらけの車体。
ﾅﾆがあったんだろう・・・・。

質問です。
込み５０万で１０年落ちのクラウンとソアラ（両方ともＡＴ）が
売っていたんですが、初心者にはどちらがお勧めでしょうか？
程度は素人目にはどっちも同じぐらいに見えました。

間違えました。
ソアラじゃなくて、セリカでした。すみません。

質問です。
アコードワゴン　　白
平成１２年
走行距離　3万キロ
無事故車
車検１年付き
１２８万円を買おうと思うんですが
高いんでしょうか？

>>47
クラウンのほうがオススメ、内装、快適さ、丈夫さ等。前オーナーがおっさんならなお良し。セリカもトヨタだし、ATならそんなにくたびれてはいないと思うけど、前のオーナーの乗り方次第では注意が必要
両方とも性格の違う車だから良く状態確認をして、試乗させてもらって最終的に好きなほうを買えばｲｲﾝｼﾞｬﾏｲｶ

>>38
ABSはあればいいけど、静岡なら無くてもあまり不便しないかな。
ABSの機能は、高速でポンピングブレーキを繰り返してくれることですね。
急ブレーキかけつつ、舵がとれるようになっています。ま、その分制動距離が伸びてﾏｽﾞｰとか言われますけど。
あと、保険で割引対象になりますね。

>>46
サラ金に手を出してまで金をかけるってのは…ねぇ…。ヤミ金に手を出して差し押さえられたのかしらね。
まぁそういう前オーナーの教訓を生かして、良いカーライフを。

>>47
好きな方で良いんじゃない？とは思うけど、実用性とか考えればクラウン。
俺みたいにロンリードライブが多くて、多少見切りが悪くても構わないならセリカ。
10年落ちだから現行セリカじゃないしな。…あれは見切り悪いわ…俺の車より全然悪い…。

・予算（諸費用込みの総予算）　：50ﾏｿ（諸費用込み・車検２年くらい付）　
・ミッション（ATorMT） 　：AT
・住んでる地域 　　：都下（多摩というか埼玉に近い所）
・希望の車両タイプ（セダン・ミニバン・クーペ等） 　：ミニバンかワゴンかハッチバック系
・その他希望（排気量・メーカー・サイズ等） 　：１５００ｃｃくらいまでで燃費のいい車

年末に免許とったばっかりです。子供が二人いるのでチャイルドシートを２台付けて、
乗り降りがしやすいものがいいです。慣れてきたら高速を使って実家への帰省も考えています。

全く車の事がわかっていません（女です）。
候補に挙げたのは、キューブ・デミオなどのコンパクト系と、ウイングロードやステップワゴン
なんですけど、後者は免許取り立ての３０代女が運転するのは無謀でしょうか？
逆にｵｽｽﾒの車種ってありますか？　よろしくです。

>>52
ハッチバック系の５ドアが良いと思う。
車の扱いやすさではハッチバック＞ワゴン＞ミニバンだから。
小柄な人だと特にそうなる。
車の横に立って天井が見えない車は止めた方が良い。
リアシートに子供を乗せるなら、５ドアは必須。
後は、帰省の時の荷物が載るかどうかを考えればＯＫ。

車種に関しては、国産車ならひどい目には遭わないだろうから、
かっこいい・かわいい等々気に入ったものにすればいいと思う。

>>52
漏れも>>53と同じでハッチバックに同意。
運転云々もありますが、その予算では
ウイングロードやステップワゴンはちょっとキツイと思いますよ。

>>53-54　さん、　ありがとうございます。
かなり迷っていたので　背中を押してもらった感じで助かりました。
ハッチバック系の５ドアに絞って検索してみます。
あとは良い中古車販売店を探さなくては…。

・予算（諸費用込みの総予算）　：60ﾏｿ　
・ミッション（ATorMT） 　：AT
・住んでる地域 　　：兵庫県神戸市
・希望の車両タイプ（セダン・ミニバン・クーペ等） 　：セダンかワゴン
・その他希望（排気量・メーカー・サイズ等)
立体駐車場をよく利用するので、高さは1.55m以内を希望しますが、それ以内なら
できるだけ背が高いものが良いです。あと５ナンバーサイズを希望します。

>>55
初心者なら、中古車屋はディーラー系（トヨタとか日産とかの看板出してるところ）が良い。
あと、オーディオが付いてない場合なんかは、余っているのを付けて？と頼めば付けてくれる。

>>57
マジ？
余ってるＣＤナビとかない？って言っても運が良ければ
タダで付けてくれるっとこと？

( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

>>58
ナビなんかは無理でしょ。
オーディオとスピーカーは付けてもらえた。中古のたいしたものじゃないけどね。
まあ、売ってもたいした金にならないけど使えるぐらいのものなら可能性がある。

>>56
ﾄﾖﾀ　ﾋﾞｽﾀｱﾙﾃﾞｵ　でどうよ？
ｾﾀﾞﾝが良ければ同じ型の（Ｈ11年〜の）ﾋﾞｽﾀでおｋ。

・予算　80万
・ミッション　AT
・住んでる地域 茨城
・希望の車両タイプ ｾﾀﾞﾝ、ﾐﾆﾊﾞﾝ

>>57 そうなんですか？　いい事聞いた！　ありがとうございます。
ダメ元でも聞いてみます。　（CDがつけてもらえればﾗｯｷｰだなぁ…）

軽自動車を買おうと思ってるんですが、ターボ付きとターボ付きじゃないのってかなり違いますか？ターボ付じゃなくても坂道とか高速普通にいけますかね？

やっぱりターボだとアクセル踏んだときの加速が全然違いますよ。
軽自動車のターボ買おうと思うんならアルトワークスとかどうですか？？
　　　

・100万以下　
・MT希望（ATでもおｋ）
・新潟
・スポーツタイプ系（アコード〜）、セダン（マーク、ティアナ等）
・絶対国産、排気量は2000以上、燃費7km以上。
あとDQN系（セドグロマジェなど・・・）

お願いします。ぶっちゃけ自分で探したけどいいのがない！

あとDQN系（セドグロマジェなど・・・）以外で ということです。書き忘れました。

同県の俺が言う！

>>66
くるまる見ようぜ。
それはそうと、車種だけ考えると
排気量はちと落ちるがインテ（R含む）、先代プリメーラ（初期型は安くて足がイイ）、
スカイライン（GTS系）、プレリュード（最終型から1つ前）、シルビア、セリカ、ランティスとかその辺じゃないか？
つか、2000以上のセダンってどの車種もDQN系が存在してるような気がする…。
セイバーとかミレーニア、ユーノス800辺りは少ないか、多分。

>>68
くるまるか。見てみるよ。
最初はインテＲで我慢かな・・・FFが気になるけど中越でFRきついか。

サンクス。

>>69
FR、MR乗って中越をうろついてるけど、まぁ大丈夫じゃね？
周りからは色々と言われる事もあるけど。

>62
先代イプサム、先代プレマシー、33セドグロ、32シーマ、ディオン、シャリグラ、２代目センティア、２代目ディアマンテ、15クラウン

選択肢が広すぎるから、とりあえず予算内でそこそこの程度の物が買えそうな車を並べてみた。

免許取りたてならいいかもしれないんですけど、
6年間のペーパーだと最初は運転しやすいもので慣れておくべきでしょうか。
田舎（石川県）なんでそんなに技術はいらないと思うんですけど。

仮に1年程度で乗り換えるとして、練習用でオススメってあります？

・予算：１００万
・ミッション：ＭＴ
・住んでる地域 ：神奈川(横浜)
・希望の車両タイプ：特になし 。
・その他希望：できればマツダかスズキで御願いします。

通学や買い物、たまに遠出に使用と考えています。
宜しく御願いします。

>>73
軽ならアルトかキャロル
普通車ならスイフト、デミオかな

>72
１年しか乗らないつもりならカロゴンの過走行、低年式の安いやつが使い勝手も良くてお勧め。
ペーパー歴が長いからって軽とかコンパクトに乗ると小さいのしか乗れなくなっちゃうからね。
>73
マツダかスズキっていう希望があるなら大体決まりそうだけど。釣りか？
一応スイフトかデミオ。

>>75
すまん
カブッたなｗ

>>73
１００万もあるのか。
・・・ｽｲﾌﾄはもう出てるからいいとして他だと・・・

ﾏﾂﾀﾞ　ﾌｧﾐﾘｱＳﾜｺﾞﾝ
ｽｽﾞｷ　Keiｽﾎﾟｰﾂ　ｴｽｸｰﾄﾞ

こんな感じ？　維持費安めで、３人位は快適に乗れて、運転して楽しげな車。
まぁ、運転して一番面白そうなのはｽｲﾌﾄｽﾎﾟｰﾂだけどね。（先代なら予算内）

>>74,75,77
レス有難うございます。
スイフトは考えてませんでしたので、早速検討してみます。

ちなみに釣りじゃないです(;´Д｀)
普通車ならデミオ･ファミリアSワゴン、軽ならkei辺りと考えてたんですが、一応ここのも参考にと。

･予算:120万
･ﾐｯｼｮﾝ:AT
･住んでる地域 :東京都練馬区
･希望の車両ﾀｲﾌﾟ:コンパクトかステーションワゴン
･その他希望:1800CCまでで探しています。ステーションワゴンならあまり大きくないのを希望します。

モテる男はココが違うよね・・・・・・

http://tmp5.2ch.net/test/read.cgi/asia/1136022794/l50

・予算100万
・ﾐｯｼｮﾝ希望（ATでも可）
・横浜
・希望の車両：セダン
・用途：通勤
わけありでトヨタ車のみです。今後やりうる外装も純正のみです。
どうでしょうか？
会社の駐車場に止めるんで、あまり目立っても困る…。
ﾁｪｲｻｰなんかを考えてます

>>81
カローラ

>>79
予算は十分なので選択肢は多いですよ。
ｾﾀﾞﾝならｶﾛｰﾗ系・ｱﾘｵﾝ・ｶﾘｰﾅ・ｺﾛﾅ・ｻﾆｰ・ﾌﾞﾙｰﾊﾞｰﾄﾞｼﾙﾌｨ・ﾌｧﾐﾘｱ、
ﾜｺﾞﾝだとｶﾛｺﾞﾝ・ﾌｧﾐﾘｱSﾜｺﾞﾝ・ｲﾝﾌﾟﾚｯｻｽﾎﾟｰﾂﾜｺﾞﾝあたりが無難か。

>>81
ﾁｪｲｻｰでも何の問題も無いし同じく３兄弟のﾏｰｸ�Uでもｸﾚｽﾀでも。
予算１００万円なら１００系も十分狙えます。
あとはｶﾑﾘとかその辺なら無難で角も立たないかと。

>>81さん
ありがとうございます！
新入社員が純正エアロとかってどうでしょう？
辞めたほうがいいですかね＾＾；

トヨタ縛り…トヨタのディーラーの面接試験受けた時に、最初に聞かれたのが
「今は何乗ってますか？」
俺「○○です」
「もうけっこうです」
終了。
今乗ってるマツダ車を買った時の営業マンの車は日産セフィーロ。
…トヨタって普通にメーカー縛りするのかね？

>>84
新入社員という事なら、維持費も考えてやっぱりカローラクラスが良いかもね。
ちょっとマイナー気味なエクシヴってのも…。チェイサーとJTCC繋がりで。

>>81
個人的には新入社員なら、バブルカローラかスプリンターの程度の
良い中古を探して、慣れるまで安く乗りつぶすのがお勧め。
燃費も悪くないし、妙に壊れないし、元が安いから任意保険のうち
車両保険なしにできて維持費も安く済む。

んで慣れて金が貯まったら、晴れて真打の新車を買うと良し。

>>84
あー新入社員なのか・・・
てっきりある程度の年齢の人が上司よりいい車は･･･、とかいう話かと思った。

他の人も言う様に、レビ／トレとかカローラ系とかでまずは職場の様子を見るのが
いいと思うよ。チェイサーがダメとは言わないが空気見てからでも遅くない。
ｶﾛｰﾗでもGTとかならATでも良く走るし純正系でもﾊﾟｰﾂ多いよ？

みなさんありがとうございます。
カローラ系、検討してみます！
できれば４ドアがいいんですけど、そうなるとどうでしょうか？
免許とって３年である程度運転には慣れています（スレ違いすいません）
やっぱ、新入社員がﾁｪｲｻｰのｴｱﾛはあまりウケがよくないですよね＾＾；

ランクスとかヴィッツ・・・

ヴィッツRSとか楽しい車だと思いますよ。中古なら安いし！

>>88
あー初心者じゃないのか。
別にマーク�U三兄弟なら、無難だと思うし、チェイサーなら
エアロつけてもＤＱＮカスタム方面じゃないなら、
別に顰蹙買うこともないと思うよ。
むしろこだわりを持って乗ってると思われるかも知れない。

あと問題は維持費ねｗ
ギリギリで維持している車が、いざ壊れても泣かないように。

>>89、90さん
すばやいご回答ありがとうございます！
勉強になりました！
維持費はよく考えないとクビが回らなくなりますね＾＾；

>>85
親父が建設関係の仕事だけど、昔日産の工場に会社の
トヨタのトラックで行ったら警備員に止められて
「日産のレンタカーを借りてきてくださいッ！」て追い返された
ことがあるそうだ。あとトラックメーカーに勤める友人によると
彼の会社は系列のメーカーの車じゃないと会社の駐車場が
使えない（つまり車通勤は不可）そうだ。
ついでに俺はホテルマンなんだが、大手会社のイベンがあると
「あらかじめタクシー確保してくれ」といわれるんだが
自動車会社はメーカー縛りがあるから大変なのよ。
系列縛りは日本の会社ではよくあることよ。

お願いします
◇予算→(自動車税抜き)50万
◇ミッション→MT車
◇住んでる地域→東京都(多摩寄り立川〜田無エリア)
◇車両タイプ→コンパクトカー、セダンタイプ希望
◇その他希望→免許取りたてです。
教習所ではマツダのカペラでした。似たようなものが慣れていていいかと思ったのですが…
デミオやヴィッツも気になっています。
週末に乗る程度で、遠出をしても葛西や横浜辺りまでです。
オススメがありましたら、よろしくお願いします。

>>93
ｶﾍﾟﾗでもいいですが、週末のみで初心者ならｶﾛｰﾗやｻﾆｰ、ﾌｧﾐﾘｱなんかのほうが
無難かもしれません。ﾀﾏ数もたくさんありますし。

面白い所ではｲﾝﾌﾟﾚｯｻｾﾀﾞﾝの1.5あたりの4WDなんかは安いし、車体はあのWRXと
基本的に同じなので車体剛性抜群という大穴も。

ｺﾝﾊﾟｸﾄ系ならﾃﾞﾐｵやｳﾞｨｯﾂはもちろん、ｶﾛｰﾗ�Uやｽﾀｰﾚｯﾄ、ﾏｰﾁ、ｽﾄｰﾘｱ（ﾃﾞｭｴｯﾄ）、
あとはｽｲﾌﾄあたりも探せばいけるかもしれません。
このあたりならどれを選んでも基本的に車として大ﾊｽﾞﾚは無いので選択は
趣味でいいかと思います。（中古車両それぞれの程度の話はまた別ですが）

□産は確か□産とﾉﾚノー？以外の車は駐車禁止。
＆180SXなどでの出勤は怒られる。もちろん寮の駐車場もね。

>>95
１８０がいけない理由は何で？
絶版車だからかな

スズキ　ワゴンＲ
平成6年式
ＡＴ
記録簿　有
走行距離　44000km

これで車体価格26万って安い？

>>97
冷静に考えてよ、１２年前の中古の軽だよ。
軽の中古相場は高値安定ではあるし、走行少なめではあるけれど。
ちょっと高いと思うけどなぁ。余程程度が良いのか？
本体１９万とか２１万位が妥当かと。
車検２年付き価格でちゃんと整備・部品交換してるなら妥当かなとも思う。
背の低い軽なら同年式でもその半額強で買えるよ。ワゴンＲは割高だよ。

中古のレビン買ったら勝手に納車時にタイベル換られてて請求された・・・。

まだ6万だから換えなくてもいいと思ってたのに。。。

6万kで交換なんて初めて聞いたｗ4G63じゃあるまいし

>>99
ディーラー系のとこ？
それとも巷の中古車屋？

>>94さん
93です。
ありがとうございます！あげて頂いた中で更にしぼりこんでみます。

中古車買うのに印鑑登録証明書なんか要らないよな？

>>101
普通の中古車屋。ディーラーじゃない。

メーター改ざんで、本当は16万だったとかいうオチじゃないだろうなｗ

メーター記録あったからそれは大丈夫。

普通車で走行距離の限度ってどのくらい？
走行距離って重要ですか？
６０万円ぐらいのユーノスロードースターほしいなって思っているのですが
だいたい８万キロぐらいのしかその予算ではないのですが
とにかくかっこよくて安全にのれる車を探してます。
アドバイスお願いいたします

トヨタは走行距離高くてもよく走る。＞タクシハーは５０万キロなんてざらにいる。
ロードスターは普通くらいじゃないかな・・・。
お金書けて維持しない限り15万km前後がいい所だと思います。

人それぞれ意見が違いますけどね。

・50万円以内
・AT
・岡山県
・車両タイプはこだわりません
・〜1500ccクラスまでの排気量、〜Cセグメントクラス

・予算 （30万以内）　
・ミッション　（MT）
・住んでる地域 （千葉）
・希望の車両タイプ （クーペ）
・その他希望（NA、二駆）
　　免許とりたてなので、練習用を探してます。

>>109
かなり漠然とした要望なんでｱﾚですが、その線で行くなら
ｶﾛｰﾗ・ｻﾆｰ・ﾌｧﾐﾘｱあたりでｶﾞﾁじゃないでしょうか。
修復ﾅｼ・記録簿ｱﾘ・低走行・ﾜﾝｵｰﾅｰなんて条件でも探せるかと。
選び放題だと思います。

>>110
ﾀﾏ数から行くと　ﾚﾋﾞﾝ（ﾄﾚﾉ）　＞　ｼﾙﾋﾞｱ（Q's)　＞　ｾﾘｶ（ｶﾚﾝ）
だと思います。おとなしめのｸﾞﾚｰﾄﾞならｿｺｿｺいいﾀﾏ狙えるかと。

H4年式 9.5万キロ、ディーゼルエンジンのサーフが48万(検なし)は高いでしょうか？

>>112
車検や納車整備や諸経費入れて、乗り出し７０〜７５万ってとこかぁ。
１４年落ちの車にそんな金は普通出さんな。

>>113
やはりそうですよねorz
ありがとうございます
予算70万程度
AT
SUV
この条件だったらなんでしょうか？

>>111
レスどうもです、中古屋めぐりいってきます〜

>>114
その予算でマトモなタマというとRAV-4かCR-Vしかないだろ。
SUVと言うには厳しいかもしれんが。

>>116
ありがとうございます。CR-Vで充分です。さっそく探してみます。

>>117
エスクードもいけるよ。

免許とりたての二十歳です。
父親が腰痛持ちなので病院に連れて行くにはトール系の5ドアが
いいかなとメーカー問わずで探していたのですが
ラウムが同年式の他車に比べて妙に安いんです。
トヨタ車はここでは評価が高いのですがこの車はなにかリコールでも
あったのでしょうか？父親を乗せるにはスライドドアは
とても便利かなと思ったのですが、キャパとかに比べると
2割くらい？は安いので・・・

>>119
ﾘｺｰﾙね。あったと言えば確かにあったけど。ﾗｳﾑだけじゃないよ。

【リコール】トヨタ12車種54万台、制動灯と燃料ポンプ
ttp://response.jp/issue/2004/1118/article65673_1.html

ﾗｳﾑのﾕｰｻﾞｰ評価についてはｶｰﾋﾞｭｰが参考になります。
ttp://www.carview.co.jp/userreviews/reviewlist.asp?modelid=9

新しい分、中古が少なくてﾗｳﾑみたいに安くはないし、５ﾄﾞｱでも無いけれど、
乗り降りのし易さならこのｸﾗｽだとﾎﾟﾙﾃが一番楽かと。

ラウムが不人気車種だから安いんじゃないかな？
Bbとかは人気あるせいか中古の割に高いし

ディーラー系のお店で買えばハズレは少ないですか？

ハズレはディーラーユーズドなら少ないとかはない。

ただディーラーは保証が受けられる場合があるので
もしハズレでトラブったとしてもアフターサービスを受けられる。

ディーラーだと１年保証してくれるからね。
追加料金で２年とか３年まで延長できるし。

ところでトヨタって１年保証は１０年落ちまでだっけ？

今月トヨタで１０年落ちの車買ったけど１年保証ついてたから、
１０年までは確実だと思う。

あと言わなくても有名だけど、マツダの中古車はディーラー保証が
あまり長くなかったり、なかったりする。。
マツダ中古車は車体価格が安くて、後から色々乗っけてくるから追加で
払うのは抵抗があるけど、金払ってでも保証つけとかないと怖いよ。

・予算（諸費用込みの総予算）　 60マソ
・ミッション（ATorMT） 　ＭＴ
・住んでる地域 福岡
・希望の車両タイプ　ハッチバック
・その他希望1.3じゃ不安なのでなるだけ1.5で

学生なので時間があるときに遠出してみたりしたいと思っています

今月免許取ったばかりで休日に遊ぶのに使う車を希望。

・予算　　６０万
・ミッション　　ＡＴ　　
・住んでる地域　　広島
・希望の車両タイプ　　軽で４ドア
　
周りはとにかく「走行距離短いの」と言いますが
知り合いの中古屋に８．５万ｋｍ、タイミングベルト交換済みのを勧められ、
ちょっと調べたりしてみて下手に「未交換の６万ｋｍ」とかのよりは
交換済みのの方がいいのかもとか思いつつあります。
週に１〜２回乗る程度で５年もってくれたらいいなと思ってるのですが。

>>126
考え方が２つある。
1300-1500クラスの1500にする。車に余裕があるが年式は古くなる。
1000-1300クラスの1300にする。使い勝手は必要最小限になるが安く上がる。
学生なら、1300の方が良いと思う。走る方は必要充分だし。

ストーリア・デュエット、ヴィッツ、スイフトあたりかな。

>>127
普通車ならそれでもいいけど、軽は基本的に過走行は避けたほうがいい。
足まわりやエンジン、ボディなどがすぐにもたなくなってくる。

どうしても買うならディーラー保証つくところで。

>>127
どうしても軽がいいのでしょうか？
>>129の人も言うように普通車と比べると軽で過走行は厳しいです。
どうしても軽というのなら止めはしませんが・・・

1.0〜1.3あたりのｺﾝﾊﾟｸﾄｸﾗｽではﾀﾞﾒですか？
新規格の軽となら大きさだってたいして変わりません。
ﾏｰﾁやｽﾄｰﾘｱとかあの辺りですが、あのへんならﾀﾏ数豊富で選び放題ですよ。

>>127
軽の過走行でも別にそんなに心配せんでもいいだろ。
値段も安いだろうしな。
ｺﾝﾊﾟｸﾄすすめる人多いのはわかるが、
維持費が年間で数万かわるってのはでかい人にはでかい。
単純に自動車税が普通車と２万以上差。任意保険も２、３万の差。
あわせて年間約５万の差。３年のれば１５万の差がでる上に修理代も普通車より割安。
週１、２回ってなら５年は持つだろう。修理は必要になることあるかもだが。
なので俺はなに乗ってもいいと思うぞ。

親の軽（題発）だけど４万ｋｍでタービン壊れた。ありえねぇ。

>>132
お前ﾀｰﾋﾞﾝってｗ
そんなもん乗り方によっちゃ普通車でもそれくらいでつぶれんのあんだろがｗ

予算は諸費用込みで６０万で、平成９年以降のトヨタレビンかトレノ（BZ）、
カレン（XS）で平成９年式以降のものを購入できるでしょうか？
走行距離は６万km台までで。

>>134
カーセンサーあたりを見ればわかるだろ

カーセンサーnetやカッチャオなどいろいろ見ているのですが、
今のところ出てくるのはそれより下のグレード（予算が６０万円台のもの）だけなのです。
いろいろ地元の中古車屋、ディーラーなども回っていて、この前ある探してもらっているところから
１１年式レビン（走行距離５万。AT）でなんとか６０万で抑えられるというものが出てきました。
６０万出すのならやっぱりBZグレードにしたいと思いまして・・・。
ちなみにカーセンサーあたりを見ると、現在のところ安くて７０車両価格が７０万円台ぐらいです。
修復暦アリで５０万円台が一台あったハズですが。
レビンやトレノが人気があるのならカレンかなとも思っているところです。

>>136
なんだ、カーセンサー見たんだ、それはすまなかった。

１ヶ月ぐらい待てるなら、いろんな店（ディーラー含む）に
好みを伝えて探してもらうのがいいでしょう。
急ぐなら、在庫ある店に行って値段交渉かな。
２，３万ぐらいは下げてくれる所は結構多いし。

>>136
車両５０万でもたぶん余裕で６０超えんぞ。車検とか見てるか？
６０で諸費用込みだったら車両４０くらいが妥当。
つまり買えんということだな。カレンならいけっかもな。
ぶっちゃけｶｰｾﾝｻｰとかの価格ってほぼ車だけだからプラス２０くらいはいんぞ。

>>133
普通に乗ってて壊れたのよ。まあタビーンただで換えてくれたけど。

137さん、アドバイスありがとうございます。
実は昨年の１０月から探しているのです。
トヨタのディラーに親戚の人がいて探してもらっていたのですが、なかなかものが出てこなず
仕方なく今月から自分でも探すようになりました。
２月いっぱいまでに決まれば良いのですが、
どのディーラー・中古車屋さんにも
「今はクーペの中古車自体が少ないです。出てきてもすぐ売れてしまうし」
を言われてしまいます。
先ほどお話した１１年式のレビンXZもコミコミ５０万前後なら即買おうかとおもっていましたけど、
６０万となると・・・・・・ディーラーの人にも「これからの時期の方がタマ数も出てくるよ」
とも言われまして、皆様にご意見を伺いたかった次第です。
それと、どうせ同じ金額ならカレンの方が丈夫で長持ちするのかなぁとも・・・。
（ディーラーの人は「レビンもカレンも丈夫さは全く変わらない」とは言ってましたけども）
そのことも含めてご意見を伺いたかったのです。

>>139
普通に乗ってても潰れるときは潰れんぞ。
ただﾀｰﾎﾞﾀｲﾏｰとか付けたりしてねぇだろ？
別に軽につけろとは言わんが、ｽﾎﾟｰﾂｶｰだろうと軽だろうとﾀｰﾎﾞの仕組みは一緒だからな。
ｴﾝｼﾞﾝかけてすぐ出発。とまったらすぐｴﾝｼﾞﾝｵﾌ。
温まる前に普通に走行とかしてるだけでも、ﾀｰﾋﾞﾝには負担だからな。
軽だから尚更そういう使い方多いだろうし、まぁそういう事言いたいわけさなｗ

138さん。
おっしゃる通りです。車両本体価格で４０万前後と考えております。
それで言い方を換えると、
「レビン・トレノ、カレンで平成９年式以降の一番下以外のグレードを買えるかどうか」
どいうことになります。
ちなみに、私が回っている中古屋さんなどでは車検整備料等は
だいたい１５万円ぐらいというところが多いです。

しかし、なかなか厳しいみたいですね。
ありがとうございました。

>>142
がんばれやー。でもﾚﾋﾞﾝとｶﾚﾝとはまた変わった選択肢やのぉ。
まぁ今ｽﾎﾟｰﾂｸｰﾍﾟは人気あるからな。
俺も、もとＡＥ111ﾚﾋﾞﾝＢＺ-Ｇ乗りだったわけだが、ええ車やったぞ。
４ＡＧのｴﾝｼﾞﾝは乗りやすいしな。これでＦＲなら・・・と良く思ったわｗ
ただ今だったらＢＺｸﾗｽの走行少なくて良い玉欲しいんなら１００はいると思うぞ。

>>141
ターボタイマーつけてないよ。
ディーラーいったら無償で換えてくれたから車の問題じゃないか。

143さん、ありがとうございます。
やっぱりＢＺ-Ｇは良いクルマだったのですか。
乗る人間が女なもので、クーペがちょうど良いんです。
そうですね、100万出せば難なく買えるんでしょうけど。
グレードを落とすか、小柄なのでちょっと大きいのが・・・と
思っていましたけどカレンにするかで考えてみます。
ありがとうございました。

>>143
クーペは人気あるの？
コンパクトやミニバンの方が人気ある（相場も高い）
と思うんだけど。住んでる地域にもよるのかな。

>>146
ｸｰﾍﾟは免許取り立てとかの若者男子にまだ人気あるだろ。
んで今手頃なｸｰﾍﾟは新車で無いわけ。したら中古にみんないくだろ。
さらに今ｱｼﾞｱﾝですんげぇｽﾎﾟｰﾂｶｰﾌﾞｰﾑで小金餅ｱｼﾞｱﾝがごっそり持ってってる。
よってだ。数少なくなった上に新車が無い＝すぐ売れるor持ってかれる＝人気ある
ってなわけ。

初心者に黒い車は不向きですか？
フィットの紫を買いたいんです〇|￣|＿

>>144
144氏とその親がメンテしてたとは思えんよ。メンテしない車は3万キロもたん。

>>149
メンテナンスはディーラー任せです。

>>148
黒い車は、、、

夏にクーラーが効きにくい
目立たないので歩行者に気づいて貰いにくい
夜の駐車場でぶつけられる可能性が高い

予算 ５０〜６０万　
・ミッション　できればＡＴ　ダメならＭＴ
・住んでる地域 東京都東端
・希望の車両タイプ　ステーションワゴン
・その他希望　１５００ｃｃ以上、カローラ系はＮＧ　色は黒か白か銀　
　当方大学一年です。来週１９になります。　維持費はある程度めどがついています。
　よろしくお願いします。。。

>>148
免許取って１ヶ月、免許取る前から買った車はダークグリーン・・・。
ほぼ黒にしか見えないという色ですが、今のところ大丈夫です。
ただ、汚れが目立つのと塗装のハゲが結構目立ちます；
いや、私がこすったものではなく前オーナーだと思われますが・・・。

なので、洗車とか傷目立ってもおｋな場合はいいんじゃないかな？
夜の駐車場ではまだぶつけられてません♪（幸運？

>152
オルティアいいよ。

>>152
いっぱいありますよ〜。

上で紹介されてるオルティアはもちろん、アベニール・プリメーラ・
セフィーロ・カルディナ・カペラ・レガシィもおとなしいグレードならおＫ。
各車の評価はｶｰﾋﾞｭｰでも見て貰ういいかと。

質問なんだけど、
20歳で職人、所得税払ってないと自分でローン組めないかな？
ちなみに年収は350ﾏｿ位!無理かな?

>>156
＞所得税払ってない

無理だ。帰れ。

１２９さん、１３０さん、１３１さんありがとうございます。
やはり維持費の問題で軽がいいのです。
通勤で毎日乗るとかならともかく、
たまに乗るくらいで年に数万の差は悲しくて。
件の中古車は全くダメという訳でもなさそうなので
候補には残しとく事にします。
しかしこの予算でベストの物って何ｋｍくらいの物なんでしょう？

>>152 >>153 オルティアってたしかシビックかなんかがベースだったような気がするので
走りがよさそうですね。とりあえずオルティア見に逝ってきます。

ありがとうございます。
黒い車は夜に運転しててぶつけやすいって聞いたのですが、そこら辺はどうでしょうか？

免許センターの帰りに車に轢かれて来月退院して買いに行くんです〇|￣|＿

>>160
…ガンガレ
あと、黒い車はぶつけやすい、じゃなく、ぶつけられやすい、だと思う
早めのライト点灯で夕方を乗り切れ
夜は…星に願え

つーか、事故とかなら、昼夜も色も関係なく起きるから、それくらいの気持ちの方が楽だぞ
確かに黒は事故率高い方だったけど…
俺の車はイエローだが、昼間に左側面に体当たりくらったさorz

誕生日が３月なのでまだ取れていませんが

・予算　込みこみ120万
・ミッション　できればMT
・住んでる地域 埼玉県
・希望の車両タイプ　クーペ、スポーティなせダン
・その他希望　大学で自動車部に入るのである程度の馬力がある車でかつカッコイイ車がいいです。
あと最低リッター５キロぐらいいく車がいいです。

>>158
車種によります。
売れて中古の台数も多い車両と、そうでない車両、新しい車種と前からある車種。
人気、不人気etc･･･　条件によりけりですね。

でも個人的にはもしその金額で探すなら、走行４万ｷﾛ以下、記録簿ｱﾘ、修復ﾅｼで
探すと思います。中古の多い車種ならわりと簡単に見つかりますよ。

>>160
なんというか・・・　ｲｷﾛ

黒い車って小さく見えるんですよね。
夜の視認性はもちろん、昼でも。でもま、ぶつけられる時はぶつけられますから、
あんまり気にしすぎる事も無いと思います。いい車見つけてくださいね。

>>162
漏れも狙ってるけどスカイラインR32なんかどうだ？
修歴無しでそこそこ乗れそうなのが100万以下でも転がってる

>>161-163
ありがとうございます。かなり参考になります。
紫ｶｺｲｲから頑張ります(´∀｀*)

>>162
‥東洋大学でつか？

>>162
自動車部ですか。楽しそうですね＾＾
予算はかなりあるようですし、楽しめそうな車種というと・・・

上の方が既に挙げられてるのでｽｶｲﾗｲﾝはいいとして、
ｸｰﾍﾟというには微妙ですが、MR-2（SW20）とかどうでしょう？
ｼﾞﾑｶｰﾅとかﾀﾞｰﾄﾗとか楽しめそうですが・・・
あとは定番でインテRとか。ｾﾘｶの４駆ﾀｰﾎﾞもありますが、ｱﾚ重いんですよね・・・

ｸｰﾍﾟにこだわらなければいろいろ面白いのもありますが、今思いつくｸｰﾍﾟ系
だとこんなものです。

>>164
最近はGT-Rも安くなっているそうなので、R32だったらGT-Rがいいと思うのですが、無謀ですかね？

>>165
違います。S大です。

>>166
親からはインテRを勧められています。トヨタは遅いと聞いたのですが、どうなのでしょうか？

>>167
意地悪言う訳ではありませんが、100万円のGTRは100万円の価値でしかありません。
ﾒｰｶｰが威信を掛けたﾊｲﾃｸ４駆ですからｺﾝﾃﾞｨｼｮﾝの維持にも相応の費用が
かかる事を覚悟すべきかと思います。ましてや32Rは年数も経過してますし。
買っても、消耗品交換やらで実力をｷｯﾁﾘ発揮できるようにするだけで
結構なお金がかかると思いますよ・・・

ﾄﾖﾀが遅いか、ですか。うーん、どうですかね。車はｴﾝｼﾞﾝだけじゃ無いですし。
でもエンジン単体比較するとﾎﾝﾀﾞｴﾝｼﾞﾝとは確かに比較になりませんね・・・
感覚的な面では特に。ま、最後は腕の差だと思いますが。

ただ、一番重要なのは買う車で何をやりたいか、だと思います。
そのあたりを考えると候補は絞られてくるかと。
悩んでる今が一番楽しい時でもありますし、楽しんでください＾＾

>>167
もとからGT-R奨めたつもりだったんだけど･･･。ちゃんと書けばよかったですね。

ちなみに漏れは記録簿有りだけにポイント絞って探してる。
現車見て、足回りの錆と修歴有ならまっすぐ走るか確認して買いたいなと。
望めばキリが無いからなぁ。フルチェーンで300万以上するのもあるし。
妄想ｽﾏｿｗ

ってか親が走るの公認かぁ、裏山。

>>168
そこがGT-Rで引っかかるとこなんですよ。だから状態の良い180SXとかS14買うとかも選択肢の一つなのですが、結構みんな乗ってるのでそこがちょっと。

学校の先生も同じようなことを言っていました。

買う車で一人で山形とか岩手に行きたいですね。あとジムカーナとサーキット走行もしたいです。ドリフトはやる予定はないです。
そうすると高性能車＝買えないに…

>>170
ジムカーナとサーキットですか。
それじゃ、インテRでいいんじゃないでしょうか。

200馬力のFFより280馬力の４駆がカッコよく思える気持ちは理解できますが、
状態維持にｶﾂｶﾂで何もｲｼﾞれない、万一ぶつけたら修理代もｼｬﾚにならないから
微妙に遠慮して走る、なんてのは楽しくないかもしれません。

決して無謀走行を薦めるわけではありませんが、思い切り走れる車のほうが
遊べるんじゃないか、と・・・　それにやりたい事を考えた上での選択なら、
高性能車＝買えない、ではなく、高性能車＝買う必要が無い、だと思いますよ。

以上は私の私見ですが、あくまで「他人の意見」ですので、最終的には
買って後悔の無いよう「本当に欲しい車」を探してくださいね。

>>170
あえてトヨタのAE111を推してみる
6MTだし、長距離もそんなに苦じゃないだろうし

つロドスタ

>>170
しょっぱなからＲはやめとけ。自分の運転(ﾟдﾟ)ｳﾏｰって勘違いして他車でｱﾎﾞﾝするからｗ
俺なら２０００以下のＮＡでＦＲ車からはじめる。後からなんでも乗れるしな。

１６３さん、ありがとうございます。
大変参考になりました。
さっき近所の中古屋に偵察に行ったら
コミコミ５０万で車検１年半以上、
５万ｋｍ、修復なしのライフがあったけど、
タコメーターとＬＯＷがないのと
チェンジレバーがハンドルの縁から生えてるのと
１０年式ってのは気になる・・・。

>>174
激しく同意

自動車部OB＆インテR（DC2)乗りOBとして言わせて貰うと、インテＲは運転を教えてくれる車じゃなくて
運転を知っている人が運転を楽しめる車だと思う。インテで練習して速くなっても、他に応用が利きにくい。

ただ、ライトウエイトＦＲが現状で選択肢が狭すぎるのがつらいところ。
ロードスター，汁ビアあたりしかない。（あれもライトウエイトとは言い切れないけど）
ＦＦでもいいならＥＧ６（ＥＫ４，ＥＫ９）とか，ＣＡ４Ａ（ＣＪ４Ａ）とかを買って、
余った金を、徐々にパーツ費用（特に足回り）に宛てて自分色に車を染めていく事をオススメしたい。

その方が、運転が上手くなる→もっと運転が好きになる→もっと運転が上手くなる　のいい流れに持ってけると思う。

・・・そうか、今18歳の世代はFFも選択肢が少なそうだなあ・・・。俺の頃（イニD連載開始当初）は学生貧乏車としてはGA2やら
EP71やらEF3やらFFはそのあたり。FRは86が安くてタマ数もあって・・・いろいろな選択肢があったのになあ・・・。

>156
漏れも職人で所得税払ってなかったけど、ローン組んで18才の頃から車買ってたよ。

>>162
大学の自動車部なら、当初の予算を８０万までに押さえて後に使った方が良いと思う。
あと、額面の馬力よりも軽い車の方が良いように思う。
燃費も良いから、同じガソリン代でたくさん走れる。
初心者のうちは、たくさん走ることが上達への近道だからね。

ズバリお薦めは、ストーリア・デュエットの１．３。できればS。

>>177
ｻﾝｸｽ
それは親を保証人か何かにしたとかですか？

なるべく全部自分でやりたいんだが。いくら位のローン通ったか詳しく！

>>169
修歴有ならまっすぐ走るか確認、これは父親にも言われました。だからなるべく修復歴はなしでいくつもりです。
親はサーキットなどはＯＫしてくれましたが、公道はＮＧです。まあ無謀な運転はしないですけど…

>>171
状態維持にｶﾂｶﾂで何もｲｼﾞれない、これが悩みどころです。でも同年代でＧＴ-Ｒ持ってる人比較的少ないから…

>>172
ＡＥ111ですか、チェックしときます。また、今日友達の86レビンに乗りましたが、意外に速くてびっくりしました。友達は「兄貴のレガシィはこれより３倍くらい速く感じる」と言っていたのでＧＴ-Ｒよかは無謀かなと思いました。

>>174
>>176
インテよりもシビックの方が良いと思っています。かっこいいので。
でもなぜか、インテよりも高いので躊躇しています。
あと、大学生でシビックタイプＲに乗ってる人っていっぱいいますか？

>>178
かなり燃費はいいですね。でもかっこ悪いですね。スターレットっていう選択肢もあるのですがどうでしょう？

ビッツＲＳでいいじゃん

>>180
まあ、(´･ω･｀)な顔をした車で、かっこいいとは無縁な車だからな。
スターレットについては乗ったこと無いけど問題ないと思う。
あと、181の言うヴィッツでも良いと思う。
結局は、このあたりの車を無理せずに維持して、たくさん走る方が良いと思う。

じゃ、ｽﾄｰﾘｱＸ４で。

予算は、１００マソぐらいまで
運転はあまりうまくないが３年ぐらい
ミッション　どちらでも
住んでる地域　宮城県
希望の車両タイプ　クーペ　セダン　ミニバン
その他　レトロ調　コンパクトなやつ　

>>183
それ、100万じゃ足りなくないか？出物も少ないし。
ほとんど競技車な上、1000台ないんだよな？確か。X-90よりレアかもしれない。

でもたまに2名乗車、フルバケ2脚、ロールケージその他諸々のX4がスーパーの駐車場に…。


>>184
レトロ調って、ミツオカみたいな、ああいうのも可なのかな？ジャガー風とか。

>>185
そっか。一応ﾚｱ車になるのか・・・
ｳﾁの近所の中古車屋に３台並んでたから珍しくなかったもんで＾＾；
でもﾏｲﾁｪﾝ前（ｲｶﾂｲ顔になる前）の型のＸ４ならあれば１００万以下だと。

>>184
日産のﾌｨｶﾞﾛなんかどう？
ﾄﾖﾀのｵﾘｼﾞﾝ、と言いたいところだけど、ｱﾚ少ないし100万じゃきかないしね。
ほんとﾐﾂｵｶ系以外だと、ｽﾊﾞﾙのｲﾝﾌﾟﾚｯｻﾜｺﾞﾝのｶｻﾌﾞﾗﾝｶとか？
あとはﾚﾄﾛなのはｺﾝﾊﾟｸﾄ系が多いと思う。

＞１８５、１８６

早レスありがとうございます。ミツオカは、あまり・・。高いし。
フィガロも好きなんですが、、古すぎてちょっと・・

インプレッサワゴンとオリジン？検索してみます。
コンパクトなのだと、ジーノなんかありますよね？いかがざんしょ？

>>187
まぁ、確かにフィガロは古いですね。
でもアレ、結局中身はマーチですから外装パーツ以外では機械部分は
凝った機構も無いしパーツもマーチなので特に困らなそうですが。

最近のマーチではタンゴ・ルンバ・ボレロなんてグレードがレトロ調です。
100ﾏｿだとこの位か後は軽自動車ならさらにいくつかあったかと・・・

ジーノですか。軽も1000もありますしね。
どちらも予算内ですし、お好きならいいんじゃないでしょうか。
カービューなどでオーナーインプレも参考にするといいかも。

>>187
ミツオカはあんまり好きじゃない？…気が合いそうな予感。
つか、オリジンってトヨタの限定車で1000台じゃないっけ？実際に何台売れたかは知らないけど。
ちなみに、新車価格700万だったと思う。
軽だと、vivioビストロとかあるなぁ。
マイナー？なところだと、コペル・ボニート（マーチがベース）とかオニキス・マーフィー（キャロル）とか。
…探してまで乗りたいかは微妙だけど。

>>188
…雨漏りの心配があるぞ、フィガロ。

個人的にはミラジーノみたいなオリジナリティのない
どう見てもミニの猿真似は、とっても恥ずかしいと思う。
フィガロもP356っぽいけど、まだこっちの方が許せる。

ヴァカモンが。レトロ調のが欲しいなら
旧ミニのボロいの買って不調にひーひーいいながら
アレコレ手を加えていくのが王道でしょうが。
グリルだけレトロっぽくて中はイマシャですなんてのは
ビデオの配線もできねえ女がトロトロ乗るもんだ。
男は黙って旧ミニに乗れ。

http://soranomichi.fc2web.com/kuruma.html

>179
遅レスすまそ。
漏れは親に保証人になってもらってたから参考にならないね。ｺﾞﾒｿ。
ちなみに今まで4台乗り継いでるけど、全部100ﾏｿ以内の中古orz

クルマそのものについてじゃ無くて申し訳ないんですが、質問させて下さい
中古車買うとき自分の住んでる県以外で買うことって結構あるんでしょうか？
やはりそれなりに近いトコのが良いんでしょうか？
近場で気に入ったモノがなかなか無かったもので・・・

片道3時間ぐらいかかる店なんですが・・・

>>194
なんせ中古なんで、よくチェックして買ってもどこかしら不調になる事はある罠。
で、そんな時に買った店は近い方がそりゃ便利。
買うだけでその後一切のｱﾌﾀｰは気にしない、というなら別だが。

欲しい車は無いが、信用は出来そうな店が近場にあれば、予算と希望を
伝えて探してもらうという手もあり。
ちなみに、遠い店の欲しい車というのがﾃﾞｨｰﾗｰ系なら近場の系列ﾃﾞｨｰﾗｰで
引っ張ってきてもらう事が多分出来る。

オートオークションってのは


何？

なるほどなるほど、みなさんありがとうございます。
ジーノは男が乗ってると馬鹿にされてしまうのかな・・。
インプレッサのカサブランカはｶｺｲｲですね！

>>195
�d。ディーラー系なんで試してみます。ありがとう。

・予算　〜コミ100万　可能なら〜80万くらいまでで
・ミッション　どちらでも　出来ればMT可能なAT（YRVやアウトランダーのような感じ
・居住地域　東北地方
・希望の車両タイプ　セダン・ハッチバック・コンパクト・ワゴン
・その他希望
それなりに豪雪の所に住んでいるので、5ナンバーサイズ＆4WDで（雪国の道は冬は除雪した雪で狭くなります
また遠出する事も多いので、高速道路を気持ちよく走れる馬力とそこそこの燃費がある車を。
それから…184cmの私が満足に運転できる運転席を…親戚のEKワゴンに乗ったら
シートを思いっきり下げて、後ろまで引いたのに、ハンドルに太ももがぶつかります　orz

色々注文が多いですが、お願いいたします。
（あ、高速を気持ちよく、と言っても走り屋になるつもりではありません…一応

>>198
日産は県内ならひっぱってこれる
県外でもひっぱってこれるが、その場合かわにゃならん
ていわれた

>>199
・・・そのままＹＲＶの４駆ﾓﾃﾞﾙじゃﾀﾞﾒなの？予算内だと思うけど。

ﾏﾆｭｱﾙﾓｰﾄﾞ付のＡＴねぇ・・・要求が難しいねｗ
ランサーのＧＳＲとかどうよ？（E-CM5A型）予算内で要求通りだと思うけど。

ﾏﾆｭｱﾙﾓｰﾄﾞ無しでいいならｲﾝﾌﾟﾚｯｻｾﾀﾞﾝのＨＸ２０Ｓとか？　ＷＲＸは燃費悪いし。
この位しか思いつきません・・・　('A`)

各車のｼｰﾄﾎﾟｼﾞｼｮﾝもわかりません。ていうか、ＳＵＶ系のほうが広いでしょ。

・予算　諸費用込み80万程度　
・ミッション　MT
・地域　神奈川
・車両タイプ　コンパクト
・その他希望　視界の広い車

フィットが気に入ったんだけど、
マニュアル車の中古はほとんどないみたい。
何かオススメがあればお願いします。

.予算　諸費用込み150ﾏｿ程度　
・ミッション　どちらでも
・地域　東北地方
・車両タイプ　コンパクト ハッチバック　セダン　ステーションワゴン
・その他希望　入門用ってことで考えています。　
　　　　　　　あまりオッサンくさくないのを・・。２０代なので・・。
　　　　　　　インプレッサが気になっているのです。他に見過ごして
　　　　　　　いるのがあるかもしれんので、よろしくおながいします。
　　　　　

>>202
手頃なｺﾝﾊﾟｸﾄというと・・・
ｳﾞｨｯﾂ・ﾏｰﾁ・ｽﾄｰﾘｱ（ﾃﾞｭｴｯﾄ）・ｽｲﾌﾄ・ｽﾀｰﾚｯﾄ・ｶﾛｰﾗ�U　あたりですかね。
大穴ですがﾌｫｰﾄﾞのKaなんてのも個人的に好きｗ

視界の悪いｺﾝﾊﾟｸﾄなんて無いとは思いますが、鼻先が短い方が見やすいかな？
とすると挙げた中ではｳﾞｨｯﾂか？　または若干視界が高いｽｲﾌﾄか。


>>203
現状だとあまりに要望が漠然としていてなんとも・・・
ｲﾝﾌﾟが気になるならﾗﾝｴﾎﾞも�Wくらいなら狙えますね、としか・・・

・予算　諸費用込み100万程度　
・ミッション　できればMT
・地域　横浜
・車両タイプ　コンパクト ワゴン
・その他希望　できればトヨタ
　　　　　　　エアロなどつけて、スポーティーな感じの車がいいです。（下品にはならずに）
　　　　　　　ﾗﾝｸｽなんかを考えているんですが…

>>205
ランクスなんかどうかな？

ＭＴで１００ﾏﾝ以内でスポーティーな車を探してます。確実に乗りまくるので。レスお願いします（｡・_・｡）

>>204
デミオに乗ってみたんですがいまいち前が見えにくくて･･･。
その点フィットは視界良好でした。でも予算的に厳しい。
ヴィッツかスイフト調べてみます。

>>205
ｶﾛｰﾗﾌｨｰﾙﾀﾞｰ・ｶﾛｰﾗﾗﾝｸｽ・ｽﾌﾟﾘﾝﾀｰｶﾘﾌﾞ（BZﾂｰﾘﾝｸﾞ）
ｳﾞｨｯﾂRS・ｽﾀｰﾚｯﾄ（ｸﾞﾗﾝﾂｧ系）　こんな感じ？ｶﾛｺﾞﾝでもいいけど。

>>207
これまたｱﾊﾞｳﾄな要望だなｗ　んじゃ100ﾏｿ以下で楽しめそうなのを・・・

ﾚﾋﾞﾝ/ﾄﾚﾉのBZ-R・MR-2・ﾊﾟﾙｻｰｾﾘｴのVZ-R・ｼﾋﾞｯｸのSIR・ｽｲﾌﾄｽﾎﾟｰﾂ（先代の）、
あとはﾕｰﾉｽﾛｰﾄﾞｽﾀｰ（初代ﾛﾄﾞｽﾀ）の最終型あたりのが狙えます。

>>201
YRVの4WDも考えたのですが、マイナーな車なので中古車市場に出回っているかなと気がかりだったので
他にどんなのがあるかな、と思って書き込みました。もちろん、YRVも選択肢に入ってます。
マニュアル可能なATは「出来れば」ですよ。無ければ無いで構いません。
渋滞の時などはATの方がずっと楽ですが、山にも登りますからね。
下り坂だと、ATだとエンブレが効かせにくいので、MTモードがついている方がいいと思いまして。
ランサーGSRとインプのセダンですか…考えてみます。
ありがとう御座います。

210＝199ですorz

・予算 100-150万円くらいまで
・ミッション AT or CVT
・住んでる地域 静岡
・希望の車両タイプ コンパクトハッチバック
・その他希望 レジャー＆ツーリング用にするので物が沢山乗ること 乗り心地がいいこと MTBとか発電機とかテントとか乗せられること 凹ませても惜しくない価格 燃費がよい
bBかスパイクかキューブマイルームなんてどうでしょうか？

免許取りたてで光岡という選択肢の人はどうなんでしょう？

>>212
ｺﾝﾊﾟｸﾄﾊｯﾁﾊﾞｯｸに求めるのはいささか酷な要求じゃまいか？
ｷｭｰﾌﾞやｂＢに乗る荷物の量なんかたかが知れてるだろ・・・

１５０万の車を凹ませて惜しくないかは見解の相違だけど、
予算はあるんだし普通にＳＵＶかﾐﾆﾊﾞﾝ系にするほうが幸せになれると思う。

ミニバンかSUVですか・・・でもミニバンやSUVはフラットにならないのが多いらしいし初心者には運転も難しそう・・・
でもトヨタのRAV4とミツビシのパジェロは聞いたことあります。これらはどうなんでしょうか？

>>212
とにかく物を載せたいなら、一番いいのはファンカーゴだな。
ＭＴＢも一台なら、後部座席の真ん中空けとけばそのまま突っ込める。

これ以上載るコンパクトはたぶんないから、これ以上求めるなら
ＳＵＶミニバンにするしかない。

>>205
慣れるまでカロゴンのっとけばいいんじゃね？
横浜だと地域にもよるけど運転大変だろうし。

今まで軽を数回しか運転したことなくて、このままでは小さい車しか運転できなくなると不安があるのですが
ステップワゴンは初心者には扱いは難しすぎるでしょうか？

慣れ。
免許とってからずっと軽（旧規格）だったんだが、
去年3ナンバー車を2ndカーに買って、2日くらい車庫入ればかりやってたら3ナンバーでも慣れた。

ただ、ステップWGNみたいなミニバンの場合は、慣れることもそうだけど死角に気を使った方が良いかもね。
と、会社でハイエースを転がしながら思う。

>>215
>>218

気にしすぎ。あの手の５ナンバーサイズのミニバン系は例えば
小さい子供を連れたお母さんとかが街中で買い物に乗り回す機会も多いので
取り回しや運転は決して難しくありません。難しかったら売れませんしね。
せいぜい上で言われるように死角に気をつける程度。
まぁ、軽と比べればさすがに大柄で小回りはききませんが。

ここで聞いていいかわからないのですが、
今キーレスでないものを後からキーレスにすることはできるのでしょうか？
もしできるのなら、その際費用はどのくらいかかるものなんでしょう？

下手くそが俺よりいい車に乗ってたらむかつく。
初心者はボロに乗れ。

>>222
何乗ってるの？

釣られちゃ駄目だよぉ〜＞＜

免許取ったらあれだ。bBだ。それしか乗りたくない(´･ω･`)
RUSHもいいヵも

・予算（諸費用込みの総予算）　 120万
・ミッション（ATorMT） 出来ればAT
・住んでる地域 三重
・希望の車両タイプ　トールワゴン
・その他希望　燃費が良くて、小回りの効くのを探してます。後・・できれば三列シートとかです。

>>226
要するに燃費が良くて小回り利くミニバンだろ？
そんなもんあるわけないじゃん。
が、予算を増やせばノアボクなんかは10km/L走る。あとエスティマハイブリッド。当然両者ともミニバンなので小回りは利かない。
３列シートを犠牲にすればS-MX、モビリオなんかかな。
あとは軽ワゴンか。サンバーとかアトレーとか

>>226
bBって自分でいってるじゃん？

ID知らん君か微妙な釣り失敗だろ。
なまぬるく見守ってやれ。

>>225＝>>226
って事か

>>213
光岡と言ってもベースは日産やホンダの車だし
気に入って乗ってるならいいんじゃね？
ゼロワンなら知らんが。

>>221
確か出来る。費用は知らん

関東圏内
100万ぐらい
マニュアル
ステーションワゴン
家族みんな免許を持ってないので足になったりもするし、長距離を運転したりもします。レス頼みます。

>>232
家族みんなって何人くらいですか？
それによって勧める車種も大きさが変わるのですが・・・
５ﾅﾝﾊﾞｰ限定、とかありますか？

マニュアルのステーションワゴンて相当少ないよーな・・・
レガシイ、インプ、カロゴン、ウイングロード、レグナム、リベロ位？

自分を入れて６人ぐらいです。
レガシィのツーリングワゴンを検索して１００万ちょいで良いのがあったんですが、レガシィでこの値段というのは何かあるんですかね？ｗ

>>235
ﾏﾆｭｱﾙでそこそこの大きさのある車というと・・・

やはりレガシー（GT-Bとかよりおとなしめのｸﾞﾚｰﾄﾞの方が状態いいの買えます）
あとは、三菱に抵抗が無ければレグナムでしょうか。

おとなしめのグレード…ってどういう意味ですか？全く素人なんですみません。

>>237
つまり、GT-Bなんかは一番ﾊﾟﾜｰがあったり、「走り向き」なモデルです。
で、当然そういうのを好むユーザーが買って乗るので結構ｶﾞﾝｶﾞﾝ走ったり
荒い扱いや、大なり小なり改造を受けたモノが多かったりします。

で、高い性能のﾄｯﾌﾟﾓﾃﾞﾙともなれば、走った分だけ相応に消耗しますし、
整備に費用も掛かったりします。燃費も悪いですしね。

なので、例えば実際のｸﾞﾚｰﾄﾞで言うとTS-RとかTXとかの要は「普通の」ｸﾞﾚｰﾄﾞ
の方がおとなしく乗られていたり、整備もｷｯﾁﾘされてて記録簿もｱﾘ、とかの
状態のいい車両が見つかり易い、という意味です。

GT-Bは実際ﾀﾏ数も多いですし、それが良ければ否定はしませんし、ﾚｶﾞｼｰに
限った話でもありませんが、走り系ﾓﾃﾞﾙは状態のいい車両を探し維持するには
それなりの手間と費用が掛かりますので。

もうそろ免許買うので車が欲しいのですが体がでかいので中が広い車を探してます!
今のところアコードワゴンのH10式〜の黒が一番欲しいのですが何かおすすめはありますか??

>>239
広さか・・・

ワゴンならカムリグラシア、セダンならアバロンかな。

両方トヨタでアレですけど回し者じゃないですｗ　でも広さなら間違いない選択かと。
まぁ、普通に考えればそりゃミニバンが一番広いだろうけどね。

マイバッハ

のプラモなら初心者向けだな

突然ですが、四駆の軽の中古で車両価格３０万ぐらいで買えるのはどんなのがありますか？

>>243
四駆の軽、30万ね…
パジェロミニ、ワゴンＲ、ムーヴあたりオススメかな？

ありがとうございます。
パジェロミニって１０万キロ超えた車でもまだ走れますか？

初めて車買うんですけど、中古のセルシオ買ったら普通のセダンと維持費はどれぐらい変わりますか？

>>243
おれの乗ってるワゴンＲ　Ｈ８年　４ＷＤターボ　５Ｆ　走行１１万
検査１９年６月　マフラー、足回り、エアクリ、ブローオフ
３０でどうや？

>>246
月に５万程度

248
それは主に保険料が高いということですか？

燃費とか税金とか・・・だろ

税金は車検のときってことですよね？

>>251
税金はそう。でかいのは燃費。
あんたが若いんなら、否応なしに中古ｾﾙｼｵ乗り＝ＤＱＮって思われることかな。

確かにいいイメージないですね…。普通車と比べて具体的な金額で月々保険料はどれぐらい高いんですかね？税金は調べてあるんですけど。
まだレジェンドとかのが持費安いですか？

>>245
ロータリーエンジンや相当回す人の車でもない限り、10万kmこえてもオーバーホールすれば乗れるよ
パジェロミニのような車なら、走り屋がこき使ったエンジンが乗せられているようなこともなくて
ほとんどはおとなしく乗られた車だから、それなりに状態のいいものもあると思う
ただし、やはり買ったら一度、どこかで点検してもらった方がいいから、車自体を30万以下で変えても
その点検費も含めたら、30万は超える
それでも、ヘタに金を惜しんで、後で車に異常が起こってから修理してもらうとなるともっと金が必要になるから
長く乗りたいのであれば、最初は少し多めに金を費やしたほうがいいと思う

>>246　２４８でけど
マジ質問みたいだから判る範疇でアドバイスしようか
それならセルシオと比較してる車（大体でいいけど）は何？、
あなたの年齢は？（任意保険のシュミレーションに要）
月間走行距離は？
最低これくらいの情報が無ければ判断の仕様がない

255
マーク�Uクラスの中級セダンと比べてってことです。あと年齢は二十歳です。不良とかじゃなくて普通の体のデカい学生です（笑）月間距離は毎日とか全然乗る気ないんで、ホントにかなり控え目の距離だと思います。
親切にありがとうございます！

２５６
そう２０才ですか学生さんですか
良いとこのボンじゃないなら、軽自動車位からスタートが経費的に楽と思うけどね

自動車税は調査済みだね
車検時の重量税は１２０００〜２４０００位ＵＰ
さして走行しないなら燃費は月に数千円の差だろう
概ね任意保険はセル３５万、マーク�U３０万
共にＨ８年位の車両でのシュミレーション

後は自分で考えてくださいな

257
ありがとうございます！つまり車検時のマーク�Uクラスとの差は約３万〜４万ってとこですね。
意外に保険料は変わらないんですか…。それは年間で３５万ってことで月に３万ぐらいってことですよね？
よく高級車は維持費が高いって言うのはガソリン代がかなり占めるってことですか？

質問責めかぁ・・・
燃費ぐらいはカーセンサーなどをＷＥＢで見ればわかるじゃん。

セルシオはリッター６、７キロってのは聞いてるんですけど、それがどれぐらい他車に比べてキツイのかが実感わかないというか…

２４６　細かいこと言うと・・
車検の差額はもっと開きます多分ね
まず小型車とセルシオクラスは工賃に差が出るものと思われる
交換部品価格自体がセルシオクラスは何かにつけてマーク�Uより高いです
例として大きなタイヤと小さなタイヤの価格をショップ等で調査してみては？
何か故障修理の場合はその点も考慮してくらはい
マーク�U板金１０万なら、同程度でセルシオ１５万位は覚悟？？？


任意保険は対人対物無制限、人身障害５０００万位でシュミレーション
もちろん車両保険は入れてませんって言うか、２０才で新規なら加入不可ですね

まあ、何かにつけて想定外の？割高になると思われ

軽がリッター15キロぐらいってて考えてもらえばいい

多分セルシオは街乗りで６〜７は無理と思われる

先にレスしたＨ８ワゴンＲターボ５Ｆ（６６０ｃｃ）でも１２/Ｌ
まあ乗り方、車両程度にもよると思われる

あなた検討のセルシオももちろん中古１０年落ち位だろうから・・ご参考に

つーか　高級車、外車はなにかと金かかるから買うとき以上に金がかかると思ってないと
きついよ？　　燃費　消耗品　パーツ　全部他より割高

自分は今、スバルのトラビックとホンダのストリームで悩んでます。
出来ればトラビックにしたいのですが、やはり近くにスバルかオペルのディーラーさんが無いときついですよね？(´･ω･`)

>>265
意味不明

なぜ虎をディーラーで買おうとする。
中古しかないぞ

いや、中古ですがメンテはディーラーじゃないですか。

コンパクトなＳＵＶを買いたいんですが・・。

【予算】　　 60万くらいです
【ミッション】　MT
【在住地域】　 茨城の田舎
【車種】　 3ドアHB。シビック（２０００年以前）がデザイン的にいいと思っています。
この予算でなら、どの程度のものが買えるのでしょうか？
【その他希望】　運転席を倒したときになるべくフラットになるものが理想です（シビックはなりますか？）
　　　　　　　　遠出したときに車内泊とかしてみたいので。フットレスト、CDも。
　　　　　　　　基本的に小さめの車がいいです。
今は軽トラに乗っていますが、そろそろ限界です。
よろしくお願いします。

>>269
ＶＴＥＣじゃなきゃ５年落ち以上シビックなら、なんでも買える。
たぶんフラットにはならない。ってか３ドアハッチバックでフラットになるやつあるか？

>>268
もうちょい詳しく書かないとレスしようがないよ。

【予算】５０万程度
【ミッション】ＡＴ
【在住地域】千葉県田舎
【車種】軽
【その他希望】当方来春から社会人になります１８歳女です。
毎日の通勤のために車購入します。長距離は走りません。若い女性が乗るような
車体が高い軽希望です。乗りやすい車はなにかありますでしょうか？
よろしくお願いいたします。

>>272
三菱　eKワゴン、ホンダ　ライフ・Z、マツダ　AZワゴン、ダイハツ　ムーヴ、スズキ　ワゴンR
ってな具合かな？
カタログなんかで調べてみて、大体の相場を掴んでおくことも大切。安すぎるのは危険。
あとは、実際に中古車店に行ってみて、実際に試乗し、気に入ったのにすればいい。
ただ初めての中古車なら、ヘタな中古車店に行くよりも、保証の効いたディーラー店がいいと思う。

それから、社会人入りおめでとう。
最初は特に色々と大変だろうけど、頑張れよ。

30歳　ペーパードライバーといえるレベルです。
予算・・総支払額で50万　（それ以上だとボーナス払いなど）
ミッション・・オートマ
地域・・東京都多摩地域
希望タイプ・・軽自動車
用途・・近くへの買い物・レジャー（20km程度）
　　　夫婦と乳幼児１人の３人がほとんど。　大きなアウトドア用品はありません。
その他・・チャイルドシートの位置は未定ですが、４ドアと５ドアで大きな違いがあるのでしょうか。
　　　また子供を乗せる場合２ドア３ドアはよくないですか？
　　　昔からローバーのミニが好きなので、ミラジーノやヴィヴィオクラシックなどに惹かれますが、
　　　用途から考えるとあまりよくないのでしょうか。（小さすぎる？）

>>272
車買うの初めてなら、とりあえずどんなに気に入ったとしても、最初に行った店で買わない方がいい。
同じ車種を３台以上見て比較して選ぶのをオススメする。
買うのが初めてだと、店員もわかるし、当然ナメてくる。
舞い上がった状態だから何見ても程度良好に見えるし。
まずは車を見る目を養うべし。
その上で最初の店で買う分には納得した買い物ができるはず。

>>274
人数的には３人家族ならﾐﾗｼﾞｰﾉでもｳﾞｨｳﾞｨｵでもいいのですが、ﾍﾞﾋﾞｰｶｰとかは
どうですか？　出かける度にあの小さい車両のﾄﾗﾝｸ部を占領しそうですが・・・

小さなお子さんが居るという事はﾘｱｼｰﾄはﾁｬｲﾙﾄﾞｼｰﾄ＆ｵﾑﾂやらﾐﾙｸやらの
子供用おでかけｾｯﾄで占有され、余裕の無いﾄﾗﾝｸ部はﾍﾞﾋﾞｰｶｰで終了。
買い物などを考えても、その辺りは実車を見てよく検討される事をお勧めします。

また、子供を乗せる都合、やはり２ドアは不便だと思いますよ・・・

>>274
自分は独身なのですが、家庭持ちの友人を見ると
チャイルドシートは子供には不自由なので、子供の性格にもよりますが
幼児は予想以上にむずがったり泣いたりします。
ゆえに、母親は自分が運転するのでない限り横つまり後部座席に
いたほうがよいとなります。また、おむつの取替えなど
何かと作業は増えますし、荷物も多くなります。
予算から考えると、ホンダキャパ、トヨタラウム、三菱ミラージュディンゴなどが
よろしいかと思います。家族で使うなら3ドアは正直不便です。
4ドアはわかりませんが、手を伸ばせば室内から荷物がいじれる
5ドアはなにかと便利ではあります。

>>276
ベビーカーもミルクももう卒業してて、オムツももう数ヶ月以内で外れる予定（願望）です。
荷物は多くはないですが、ベビーカー程度の大きさでトランク部がいっぱいになるのは予想外でした。

>>277
うちも同じようになると、妻は免許がないのでリアに子供と共に乗る事になりそうです。
そうなるとちょっとした買い物荷物は助手席に置いて運転手以外は後部と考えた方がいいですね。
５ドアには乗ったことがないのでの実感がわかないので実物もよく見てみます。

貴重なアドバイスありがとうございます。後部座席の乗り心地と広さも考えてみます。
（見た目は妥協が必要ですね。どれも本当に小さそうなので）

【予算】　　コミコミ８０万以内で
【ミッション】　オートマ
【在住地域】　 大阪東部
【車種】　 軽で考えています。 ライフ、ワゴンR、MOVEぐらいしか知らないもんで・・・
　　　　　　年式というよりは、新しいタイプのんならうれしいですが、この予算でなら、どの程度のものが買えるのでしょうか？
【その他希望】　電動格納ミラー、オートエアコン、走行距離は２万kmぐらいまでがいいんですが。

すみません。教えてください。
中古軽の購入手続きのことですが、夫は免許を所有しておりません。
今後取得する予定ですので、車の名義をできれば夫名義ににしたいのですが、可能でしょうか？
また、しばらくは自分が乗ることになるので、車名義が夫で保険名義が自分でも問題ないすか？
ちなみに印鑑証明は夫の名前でしかありません。

>>279

オートエアコン…
Ｈ12、13年式辺りのワゴンＲのＲＲリミテッド(最高グレード？)が確かオートエアコンで80だったら買えるんぢゃね？走行距離の２万ゎ知らんが。

エアコンって、マニュアルでよくない？
それよりもカーナビの方が重要だと思うが

免許を取って１年なんですが、今まで友人の車（アリオンなど）を乗ったりしてて初めて車を買おうと思います。
それでレジェンドの平成８年からの２代目を中古で買おうと思うんですが、維持費、車内の広さはどのような感じでしょうか？なるべく高級感のあるビジュアルで車内の広いセダンがいいです。アドバイスお願いします。

>>280
答えからいくと、両方出来ますよ。ただし、任意保険は加入にいくつか条件が発生するかも。

まず、免許を持ってなくても車を取得する事は何の問題もないっす。

次に、任意保険は名義が違っても問題ないです。
ただし、家族限定特約とか本人限定割引特約とかそういう割引が使えなくなる可能性大。（全年齢対象を義務付けられる）
このあたりは保険屋によって違うと思いますので要問い合わせ。

ところで理由はなんででしょか？
凄い年の差カップルで、旦那さんが２０歳で奥さんが３０歳とかかな？ｗ
26と30歳とかだったら、家族限定といい勝負になるかも？
もし、保険料を考えての事なら、そういったケースを提示して保険屋さんに最初に聞いたらいいと思います。
（自動車屋さんに聞くと、又聞き又聞きでめんどくさがるだろうから、保険屋さん直で聞こう！）

>>283
KA9レジェンドいいね。
ォレも好きだからマヂレスすると維持費(税金６万近く)は安くないが燃費は3000ccオーバーにしたらまだいい方。
アリオンよりは広くて高級だしトルクのある走りをしてくれる。
それと高級感漂わせたいならエクスクルーシブの黒がオススメ。
シルバーは2000ccクラスに見えてしまうぞorz


いいタマさがせよ。

285
レスありがとう！
保険料はどうですか？
維持費はセルシオとかよりはマシですよね？平成４年あたりのセルシオ買おうか迷ったんですけどレジェンドのがまだ初心者にはいいですかね？

保険は年相応で違ってくるがセルシオよりは安いだろ。それと高級感を求めるならセルシオだな。
いくら15年落ちでも腐ってもセルシオだからな。

オレも軽〜大排気量と色々乗ってきたがなんの問題もなく乗れている。
アメ車は例外だが国産車に素人玄人関係ない。
欲しい車に乗ればいい。そこから始まるだけ。

287
そうですか！
セルシオは維持費がすごいし、壊れたら修理代もすごいからとか初心者はどうせ買ってすぐ手放すことになると散々いわれてます。車内の広さ的には変わりますか？

確かにセルシオは壊れたら痛い…本田は基本的に部品代は安いのだが少々持病が多すぎるな。ガタがくるのが早いし。
車内はセルシオのが広く感じる。が実質変わらないぐらいだろ。

修理代はむしろホンダ車の方が高くないか？

15年落ちのセルシオだと距離が７万キロぐらいでも状態のいいものが少ないって雑誌でありました…。
それなら１０年落ちで１０万ぐらい走った２代目レジェンドのがいいのか…。両方とも好きな車なんですけどね。

>>284さん
理由は状況がそうさせただけです。
ご期待にそえずすみませんW
夫は以前に途中で教習所に通えなくなりそこから免許無し生活だったもので。
今回条件にあった車をみつけたので明日みにゆこうとおもい、且つ遠方なので
本当によければ印つくことになるかもということで、印鑑証明を用意しようとしたのですが、
夫のものしかないことに気づき、自分の登録をするか迷っていたもので。
自分の印が安い三文判しかなかったから登録にちょっと躊躇してました。
ちょっとわかりづらいですね。すみません。
結局自分の印鑑登録してみましたので、保険のこととか面倒になりそうなので、
自分名義にするかもです。参考になりました。ありがとうございました。

>>290
修理代はな(笑)
オレが言ってるのは部品代。本田車はよそに比べて特に安いのだ。

>>291
それだったらオレはレジェンドをオススメする。
数が少ないし珍しがられるのもいいだろう。

293
レジェンドで探してみます！修理代高いって話ですが、それはまだセルシオが壊れたより高くつくってことですか？

誰か、アンカーの付け方から教えてやってくれ

・50万
・AT
・香川
・軽自動車
・ミニバンタイプ以外を希望。
過給機の有無はこだわりません。

ＭＴ車乗りたいんですけど、玉数が少ないですね・・・

>>294

同じ場所が壊れるならセルシオのが修理代は高くつく。要するに壊れやすいか壊れにくいかだな。
機械ものだから当たり外れはあるし。まぁそんなこと行ってたら車に乗れないしな^^；
双方とも普通に乗るなら充分すぎるほど出来がいいから。がんがっていいグレードのレジェンド見付けろよ。

298
親切にありがとうございます！
知り合いがいつも中古車買うときに中古車屋の社長に車種、条件ETCを頼んでオークションで落として来てもらうらしいんですが、やはり初心者なのでその筋で買うのが安全ですかね？

>>299

安心して長く乗りたいならホンダ中古車専門のホンダオートテラスに問い合わせてみたら？
美車KA９レジェンドなら結構安くあると思うし。
１年保証付き。

少し割高になるが最長３年保証も付つけれる。

ホンダ車ならこっちのが賢い買い方かも。

300

今調べたら色んな店舗がありますけど、近場に電車してみて全店のレジェンドの情報を聞けますかね？

>>301

オートテラス取り扱いなら全国で引っ張ってきてくれるよ。確か。

302
そうですか！問い合わせます！あとその社長に頼んで落として来てもらうのかホンダ店で買うのか相談してみて決めます！あと、他スレにレジェンドの新しいのが秋に出るとあったんですが、そしたら値段下がって中古増えますかね？

【予算】　　　　80万までで
【ミッション】　ＭＴ
【在住地域】　　北海道
【車種】　　　　コンパクトカー
【使用条件】　　通勤・遊び用

免許を取ってからずっと乗っているのが軽なので、大きめの車は
少し恐いです。色や排気量などは特にこだわりがありません。
どんなのがいいかアドバイスください！

>>303
まぁそこまで影響ないと思われ。やはり状態やグレードで左右されるからな。

デミオかスイフトが安くて楽しいよ

【予算】込み120万
【ﾐｯｼｮﾝ】 AT
【在住地域】埼玉
【車種】軽自動車以外
【使用条件】前席がゆったり乗れるのがいいです。18歳なんで保険も高いので５ナンバーまででお願いしたいです。主に家族の送り迎えと買い物と旅行に使います。
宜しくお願いします。

>>307

ホンダのモビリオやニッサンのキューブ、トヨタのｂＢぐらいだったら全席ゆったり乗れましよ。

新ｷｭｰﾌﾞですか？
ﾓﾋﾞﾘｵが興味あります。bBはｾﾝﾀｰﾒｰﾀｰを受け付けないので(´･ω･`)
ってかそのﾗﾝｸの保険って月々…('A`)

そぅ。新キューブだね。
何気に漏れもトヨタのセンターメーター受け付けない派
やはりスライドドアのモビリオが有利かな。

ちなみに18だと車両保険こみで月に３万前後かな？
ここらはあんまり分かり兼ねますがorz

新ｷｭｰﾌﾞは姉貴が…orz
ﾓﾋﾞﾘｵで探します(`･ω･´)ｾﾝﾀｰﾒｰﾀｰだと真ん中にガムとか置け無くなるし見にくそう…

月３万ですか。ありがとうございますm(__)m

【予算】込み30万
【ﾐｯｼｮﾝ】 AT
【在住地域】京都
【車種】1500cc以下
【使用条件】通勤用。片道約30km。多少坂あり。

よろしくお願いします。

305
そうですか！
８年のレジェンド買うとなったときに距離が１０万を越えてても問題ないですか？
周りは徹底して１０万走ってるのはやめろって言うんですけど、レジェンドぐらいになるとメンテナンスさえしてた車なら気にすることないですか？

>>313

メンテしてるのとしてないのとでは雲泥の差がある。しっかりメンテしてる10万キロ走派なら多分無問題。
要はメンテだね。

気になるならオートテラスで購入汁

【予算】　50万くらい
【ﾐｯｼｮﾝ】　AT
【在住地域】　北海道
【車種】　軽
【使用条件】　車を選ぶときどんな性能のものが良いのかなどサッパリわからないです

>>304
コンパクトカーでＭＴはタマ数少ないよ。
有名なところでは>>306が挙げてるように
デミオ・スイフト辺りはまだタマ数多そう。

ってゆーか80万出せるなら新車でデミオ買えんじゃね？
あっこは鬼値引きがあるからなぁ・・・

>>312
ホンダのロゴ。不人気だから結構上物が安くマジお勧め。
あとは旧型まーち、かな？

>>315
ワゴンRやらムーブやらライフやら有名所にしとけばハズレはないはず。多分。
良く分からないならなるべくディーラー物を買いましょう。

【予算】　ｺﾐｺﾐ70位
【ﾐｯｼｮﾝ】　MT
【在住地域】　富山
【車種】　クーペ
【使用条件】　通勤･遊び用。免許を取ってからｼﾋﾞｯｸに乗ってますがどうも飽きが来ちゃって
　　　　　　　　もう少しスポーツカーっぽい車に乗りたくなりました。乗ってて楽しい車がいいですね。
　　　　　　　　住所が富山で雪が沢山降りますが、FRでも頑張ろうかなと思ってます。

>>318
お勧め１　Ｒ３２型ｽｶｲﾗｲﾝのＧＴＳ−４、
お勧め２　雪で地獄見てもいいならＳＷ２０型のＭＲ−２

【予算】　30万
【ミッション】　MT
【在住地域】　島根
【車種】　クーペ
【その他希望】　CD
通勤用で片道5km.くらいです。よろしくお願いします。

【予算】　50万
【ミッション】　AT
【在住地域】　大分
【車種】　軽（クーペって何？）
【使用条件】　休日の買い物用。
　　　　　　　　10年間クルマに乗ってないんだけど、こちらに
　　　　　　　　転勤になって、必要に迫られました。
　　　　　　　　通勤は徒歩なんでアフター５、休日用です。

>>318
走り屋の友達がFC3Sで雪道を駆け抜けたことがあるけど、死ねるって言っていた。
雪の多い地方でFRは、相当腕に自信のある人間以外はやめた方がいい。
通勤するのにも、多分会社につくまでの間で神経を使い果たすと思う。
>>319の言うGTS-4かGTO。燃費と維持費が心配ならFFのFTO、セリカ、AE101、インテグラあたりが無難。
セリカあたりなんか、クーペとはいえ後ろに大きな物も入れられるから、実用性もあると思う。

>>320
シルビア、トレノ、レビン、セリカ。

・諸費用コミで50万　
・ＡＴ
・埼玉県
・ミニバン・コンパクト
・５ナンバーを希望します。

使用するといったら毎週の買い物と高速も結構使う事になりそうです。

何かID(･∀･)ｲｲ!!
希望車種にセダンも一応追加(優先順位としては)
コンパクト→ミニバン→セダン

>>317
わかりました！その有名どころを検索・比較して決めたいと思います

予算 百万くらい
ミッション どちらでも
地域 茨城
車種 ワンボックス。できればトヨタで。

デザインも兼ねた乗りやすいやつないですか？よろしくお願いします。

>>326
ノア

予算…100万円
ミッション…不問
在住地域…愛知
車種…2000cc位のセダンかステーションワゴンの走りが楽しめるやつ。
出来ればオススメの車種のグレードもお願いします。

>>328
レグナムVR-4

>>328
NAだがアコード、トルネオのSiR

予算６０万
ミッションＭＴ
在住地域青森
車種４ＷＤのターボ車

>>331
ｾﾘｶGT-FOUR・ｽｶｲﾗｲﾝGTS-4（R32型）・RVR・ﾚｶﾞｼｨRS

あとは軽ｸﾗｽならｲﾛｲﾛ有。個人的にはｼﾞﾑﾆｰ最強伝説ｗ

ｺﾐｺﾐ60万くらい
AT
群馬県
免許4月頃取得予定です
毎日仕事で往復40�q走行なのですが、軽は向いてないでしょうか…
メーカーはスズキかトヨタか日産あたりを希望してます

スイフト、マーチ、ヴィッツ

>>326
ハイエースがオススメ。

>>333
毎日40ｋｍ×5、週末も多少乗ると考えると大体年間1万キロ走行か。
結構距離走るし、中古の軽だと消耗を考えると微妙かな。

>>334が挙げてくれたようなﾘｯﾀｰｺﾝﾊﾟｸﾄなら丁度良いと思う。
ﾏｰﾁなんか台数が多いからATで総額60ﾏｿなら低走行のが選び放題かと。

>>333
あとちょっと貯めて新車のデミオ
いや、なんでもない
>>334
のあたりで選べばいいと思う

ライフ欲しいんだけでMT車ありますか？それともAT車だけ？

誰か>>321にも返事してやれよ…

俺はアドバイスできないけどさ

>>323もな。ちょっと俺にはわからんが。
むしろ俺も質問してた側なんで・・・

３２１も３２３も選び放題じゃん。
カーセンサーを見て、候補をいくつか決めてから
再質問してほしいね。

わかった。簡潔だが勘弁してくれ

>>321
軽でコミコミ50万となると、旧規格になる予感。
その中で買い物に向く車種はワゴンRを始めとしたワゴン系。
ついでにクーペってのは2ドアなセダンとか、そんな感じ。ハッチバックにも近いかも。
スポーツカーはクーペが多い。

>>323
コミ50なら定番の先代マーチとかデミオ。
高速利用が多いなら、もっと銭積んでオデッセイ辺りを考えた方が良いんじゃない？

>>338
あるよ。相当少ないけどね。

カーセンサーで調べてみました。
一応発見したのが同県内で
デミオ
ttp://www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSFBU050.cgi?STID=CS210610&TRCD=TR012_NAV&BKKN=E215A10576&SHOP=051666002E
ttp://www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSFBU050.cgi?STID=CS210820&TRCD=TR013&BKKN=E215A01711&SHOP=062066002E

オデッセイ
ttp://www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSFBU050.cgi?STID=CS210610&TRCD=TR012&BKKN=E214A40162&SHOP=219028001E
後ｺﾋﾟﾍﾟ忘れで消してしまったがﾜﾝｵｰﾅｰのオデッセイがコミ40万前後であった気がします。

>>344
のとオデがぐちゃってるかも･･･
ttp://www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSFBU050.cgi?STID=CS210610&TRCD=TR012&BKKN=E214A46878&SHOP=204935001E

そして連書きすいませんorz

>>323
>>344の上の方のデミオ、年式の割に結構走ってるな。
記録簿ついてないし・・・

マツダDラーなら同じ埼玉マツダにある中古を
近所のDラーに引っ張ってこれるハズだから

ttp://dealers.mazda.co.jp/ucar/
ここも参考にするといいよ。
デミオ、埼玉、予算50万で検索すると結構でてくる。

>>346
あざす。
本体が19.8万のデミオを発見しました。
車検は19/5月
走行距離98358ｋｍ
整備手帳　有り

これに約15〜20万程度ですか？車検あるからもっと安く済みますかね？
一応近くのＤラーでした。

>>347
地球を二週以上してるぞソレｗ

初心者をいじめんなよｗ

>>348
ﾏｼﾞで？目安はどのくらいなの？

釣り？
９８５３８×１０００Ｍ＝
わかる？

>>347のデミオ見たけど
そもそもこれマニュアル車だよ

>>>333です
ﾚｽ下さった方々ありがとう
参考になりました
購入後の走行距離の問題がやはりネックなので、軽は避けますね…あまり中古車でも安くないし
色々探ってみて、マーチが特にきになっています

自分は男なんですが安いし燃費もいいのでダイハツのミラを買おうか迷ってるんですが
これって女っぽい車ですかね？

>>354

平成８年ぐらいまでのなら女っぽくないことないかい？現行はいかにもって感じだけど旧規格までのなら漏れ的に男でも全然オッケーな範囲

>>354
男ならアバンツァート

>>353
ﾏｰﾁでいいんじゃないでしょうか。
前の型（〜Ｈ１３年）のならいいのが買えるでしょう。
走行３万ｷﾛ以下・修復暦ﾅｼ・記録簿ｱﾘ・ｺﾐｺﾐで６０万、とか十分行けます。

>>355
そうですか。10年前のは微妙ですね
別のを探したいと思います

軽自動車(中古)で
値段が３０マン以下で
東京か神奈川で
マニュアルで
お洒落な車を探してます。レスお願いします。

>>359
つttp://www.goo-net.com/index.html

予算　５０~６０ﾏﾝくらい
ミッション どちらでも可
車種　軽じゃない方がいいです
住んでる地域　長野

普段の生活の足と、たまに遠出のドライブとかに使いたいです。
これから住むところは雪降るので4WDとかの方が安心かな、と思ってます。
軽く探したあたり、RAV4とかレガシィツーリングワゴンなんかが目に付いたんですけど
何分初めての購入なんで何を基準で選んでよいのか悩んでます。
他に良さそうな車種やアドバイスがありましたらお願いします。

>>361
特にメーカーや車の形に希望は無いようですので、４ＷＤという事なら
いろいろあります。候補の２車種でも問題無いかと。
あとはレグナムやエスクードもお勧め。インプワゴンもＷＲＸ以外なら。

以前に豪雪地帯の方が、除雪しても雪の分だけ道路が狭くなるので
５ﾅﾝﾊﾞｰがいい、と仰ってましたが・・・長野はどうですかね？

・予算80〜100万
・ﾐｯｼｮﾝ：今のところMT
・住んでる地域：愛知
・希望の車両タイプ：ステーションワゴン

牧場勤務で毎日ちょちょっと運転するだけですが、スピード狂だす。

>>363
やっぱりインプワゴンのＷＲＸじゃない？
レガシィワゴンのＧＴ-Ｂ系だともう少し予算が欲しいところ。

あとはレグナムＶＲ-４、台数少ないけどリベロとか。
速い系のステーションワゴンって限られてくるからねぇ・・・
速いかは別にして４ＡＧ好きならカロゴンもあるけどね。

予算：４０〜５０万くらい
ミッション：どちらでも可
車種：軽
住んでいる地域：埼玉
軽だけどちょっとカコイイ車とかありませんかね…
経費の面を考えて軽にしたいと思ってるのですが。
今は家族用のライフにたまに乗る程度です。

・予算　１００ﾏｿ
・ミッション　AT
・住んでる地域 茨城
・希望の車両タイプ　ｾﾀﾞﾝ、ﾐﾆﾊﾞﾝ

・その他希望 DQNな車がいいですｗ

サイズも大きめで、ｲｶﾂｲのを希望です。
　　　　　　　　　　　燃費はL/9〜10希望

キミ、面白いｗ

ATで厳ついDQN車って、なんだか張りぼてっぽいと思ってしまうのは俺だけだろうか？

>>365
ｶｺｲｲ、というのが個人の主観ですので抽象的過ぎて答えられません。
どういう車がｶｺｲｲと思うか挙げて貰えるとまだ話は早いです。
（速いのがいいのか、ﾜﾝﾎﾞｯｸｽみたいなのがいいのか、４ＷＤがいいとか）

>>366
>DQNな車がいいですｗ

・・・('A`)

ｽﾃｯﾌﾟﾜｺﾞﾝ・ｴｽﾃｨﾏのﾌﾙｴｱﾛ系。
ｾﾄﾞ/ｸﾞﾛのﾌﾞﾛｱﾑとかﾉﾝﾀｰﾎﾞﾓﾃﾞﾙ、ｸﾗｳﾝのｾﾀﾞﾝ系など。
このあたりならお望み通りにｲｼﾞってある車両が腐るほどあります。
ﾘｯﾀｰ１０走るかまでは不明。　

ﾉｼ

親父がDQNな初代ｴｽﾃｨﾏ乗ってるけど、燃費悪いよ。
1BOXならｽﾃｯﾌﾟﾜｺﾞﾝやｵﾃﾞｯｾｲかも。
ｾﾀﾞﾝはｾﾄﾞ/ｸﾞﾛだね。

ｱｺｰﾄﾞﾜｺﾞﾝもいいと思うけどねｗ

24歳＠茨城女

ステージア後期が100万以下でヒットしたので検討しています。

予算は込み100万円以内。
ATです。

やっぱりトヨタのが無難でしょうか？

>>369
言葉足らずですみません。
友達が乗ってるコペンとかカッコイイと思いました。
速そうな車や、ちょっとクラシックな感じのデザインが好きです。
最近多いミニバンみたいなのはあまり…
ちなみに主観で良いので、カッコイイと思う軽はどんな車ですか？

>>372
初代キャロル、S600、フロンテクーペ、SS20セルボ、ビート、AZ-1（キャラ）、X-90
だな。初代キャロルは今見てもﾊｧﾊｧできる。
2代目キャロルは可愛い系だけど、エンジンの素性が良いからターボモデルはイジるとカッ飛びキャロルになるぞ。
ワークスみたいにイカつくなくてもワークスと同等（エンジンが同じ）だから楽しい。
まぁミラ・アバンツァートやらダンガン・ミニカとかヴィヴィオとか色々あったな…速いのなら。

レガシィB4 2.0Rを買いました
コミコミ170万です

俺のお勧めはヴィヴィオRX-Rだな。
あのミニミニインプレッサみたいな面構えが
なかなかカッコいいし、女の子が乗ってても可愛いと思う。
ターボじゃなくてSCだから、タイムラグもなくてパワーも
リニアにモリモリ出るし、マジおすすめ。
あの車体に実パワーは70PS程もあるし、２ボックスの
シルエットにしては車体バランスもグー。
カプチーノと同等以上に走れる。
それでいて車体価格は同程度のカプチーノの半分だしな。

ﾊｧ？　免許取りたて？？　葉っぱかよ！
軽トラでも乗ってろよ！

スレタイを声に出して読んで、書き取り百回やって出直せ

>>372
個人的にｲｲ!と思う軽。

ﾎﾝﾀﾞ：ﾄｩﾃﾞｨＲｓ・ﾋﾞｰﾄ・Ｚ
ｽﾊﾞﾙ：ｳﾞｨｳﾞｨｵＧＸ−Ｔ
ﾀﾞｲﾊﾂ：ｵﾌﾟﾃｨ（ﾋﾞｰｸｽ系）
ｽｽﾞｷ：ｾﾙﾎﾞﾓｰﾄﾞ・ｼﾞﾑﾆｰ

>>364
たくさん候補あざっす。
レガシィワゴンがいいかな、と思って探したらこんなのが。
2.0TX-S　後期
価格：108万　年式：2000　走行：2.9万　車検：検19.10

家族はスバルやめとけって言うんですが一応有力候補です。
価格はどうなんでしょ･･･

>>363
自分はスバル車には乗った事無いけど、以前整備士やっている友人から聞いた話だと
スバルは水平対向のエンジンだから、普通のエンジンに比べ整備に多少金がかかるって言っていた
その話を聞いたのは夏頃だから記憶も曖昧だが・・・
ただ悪くはないと思うぞ？　なんでやめとけって言っているのかわからん

余談だが、去年友人がそれと同じ型のレガシーで峠を攻めていて潰したｗ
本人は軽傷だったのがせめてもの救いだった
腕もろくにないのに、走り屋の真似事しやがってな
DQNな乗り方はしないようにな。命あってこその車なんだから

>>379
愛知のｽﾊﾞﾙ系ﾃﾞｨｰﾗｰにあるｸﾞﾗﾝﾌﾞﾙｰのﾜﾝｵｰﾅｰって車両が条件同じだったから
それかと思ったけどあれはATなんだよね。違うか・・・

でも年式・走行距離・ｸﾞﾚｰﾄﾞなんかで考えると価格は普通じゃないかな。
修復ﾅｼは当然として、記録簿もあって履歴のﾊｯｷﾘしてる車両なら問題ないかと。

ｽﾊﾞﾙの車だから特別に敬遠する事も無いと思うけど？
伊達や酔狂であそこまで売れている車でもないでしょうし。
過激なﾄｯﾌﾟﾓﾃﾞﾙとかでも無いし、個人的にはいいﾁｮｲｽだと思う。

>>373
>>375
>>378
遅くなりましたが、たくさんの意見ありがとうございます。
意見を参考に少し調べてみたところ…
ビート、ヴィヴィオ、セルボにちょっと惹かれました。
細かく調べてみたいと思います。

ムーヴカスタムＬセレクション
車体価格 55万(税込み/ﾘ済別)
年式 平成12
走行距離 5.3万km
車検　19.3
色 黒
修復歴なし　ワンオーナー
コラムＡＴ フル装備／記録簿付／アルミ／CD／MD／エアバック／ABS／キーレスエントリー／エアロパーツ


通勤や買い物に使用したいのですが、どうですか？

とにかく最初は擦る、最初中古で買っていきなり最初の左折で
ブロック堀にブツケタ。ギギャーって音がして降りたらリアドアが凹んで
傷だらけ

次回のボーナスかなんかで中古車でも買おうかなと思ってるんですが
予算４０万くらいでＡＴ車だと何かオススメはありますか？
当方、無知なもので手続き等の諸費用にいくらくらいかかるのかもわかりませぬ

>>384
それは酷いな・・・('A`)

H14年型のライフ（白）４ＷＤでエアロなし。ＡＴ。走行距離１４０００キロ。あと装備はカセットとかであまり魅力的ではないんですが、
１４０００しか走ってないし、値段は８８万で車検上がりで税込み/ﾘ済別。
買おうか迷う…

>>387
まぁ、よく考えればいいんじゃね？
基本的に８８万（諸経費込みかどうか知らないが）出す気なら
軽なら選び放題だと思うけど。

ライフが欲しいのか、４ＷＤなら何でもいいのか、駆動はどうでもよくて
走行距離が短いのがいいのか。
そのあたりの自分が必要とする条件を考えれば絞り込めるでしょ。

>>383
どうでしょう、と言われても何とも・・・＾＾；

通勤なら毎日の距離からだいたいの年間走行距離を考えればいいかと。
軽なので普通車と比べて同じ整備で１０万キロ走っても、どうしても
ﾍﾀﾘは多くなります。（１０万キロでﾀﾞﾒになる、という意味でなく）

なので年間（休日走行も含めて）１万キロ超えるようだと、既に５万キロ
走っている中古車として何年くらい乗るか考えると判断しやすい。
予算的には先代ﾏｰﾁあたりで低走行車も狙える価格なので年間走行距離が
多ければそういうﾘｯﾀｰｸﾗｽにする手もｱﾘでしょ。

ちなみに、その車両のあるｸﾞﾚｰﾄﾞ、装備等条件で価格が適当かどうかは
GOO-netあたりで車種・年式・ｸﾞﾚｰﾄﾞ・走行距離などで絞り込んで、
似たような条件の車両価格を見ればだいたい判断する材料になるかと。

まあ、そうだな。
いくら税金が安いからといっても年間３万の差だからな。
５年乗っても１５万。
同じ程度なら、リッターカーの方が中古価格は確実に安いし、
軽の意味なんてあんまりないような気もするな。
コミコミ３０万くらいの軽ならともかく、５０万以上の軽を
中古で買うのはアホ臭い気もする。

初心者なら事故って廃車の可能性もあるし、ランニングコストより
車両価格の安いコンパクトカーの方がいいと思う。

・予算（20万）　
・ミッション（どちらでも）
・住んでる地域 (大阪)
・希望の車両タイプ（セダン、もしくはクーペ）
・その他希望（トヨタ車希望です。このクソ安い価格帯でお勧めの車種を教えて欲しいっス）

自転車

>>391
http://www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSFBU050.cgi?STID=CS210610&TRCD=TR012_NAV&BKKN=W210E41593&SHOP=216525002W
これを買いなさい。

>>385
ｵｽｽﾒというか、逆にｺﾚは絶対止めておけ、という車種はありません。
（予算が合わないという意味は除いて）

ｺﾐｺﾐ４０万だとすると旧規格の軽になるかと思いますが（軽自動車は
９８年１０月に衝突安全基準ｱｯﾌﾟを目的に車体が大型化しています）、
ＡＴでﾏﾀｰﾘ足代わりに乗る位ならどれを選んでも問題ないと思います。

なので、単純にﾀﾏ数の多い車種のほうが探しやすいと思います。
（例えばﾀﾞｲﾊﾂのﾐﾗやﾑｰﾌﾞ、ｽｽﾞｷのｱﾙﾄやﾜｺﾞﾝＲなど）
諸経費に関しては、車検ﾅｼだと車検取得＋諸経費で15ﾏｿ強くらいです。

>>391
>・予算（20万）

・・・('A`)　ﾈﾀですか？　本気だとｱﾚなので以下一応ﾏｼﾞﾚｽ。

ｺﾐｺﾐ２０なら何も言う事はありません。ﾔﾏﾊの原付ｽｸｰﾀｰでも買って下さい。
諸経費別にしても・・・　限りなく難しいです。ﾄﾖﾀ車か・・・

車種的にはｶﾛｰﾗ・ｽﾌﾟﾘﾝﾀｰ系しか無いかと思いますが、あったとしても
20万円分の価値しかない車ですので壊れて当然、位のｼﾛﾓﾉです・・・
価格的には中古車店というより、知人から購入や個買ﾚﾍﾞﾙの金額ですし。
なので初心者にはあまりｵｽｽﾒしません。

どうしても、というなら定期的にしっかりﾒﾝﾃを受けていた過走行車を狙うのも
一つの手段です。（ｺﾝﾃﾞｨｼｮﾝに関係なく、日本だと10万キロ近く走行すると
中古車としては敬遠される傾向にあるので）その時は機関のｺﾝﾃﾞｨｼｮﾝ最優先で
内外装の多少のｷｽﾞや汚れは妥協が必要でしょう。

・予算３０万　
・ミッションＡＴ
・住んでる地域 奈良
・希望の車両タイプ　セダン
・その他希望　ＣＤがついてればいいです

もう少しで免許とれる工房なんですけど３０万じゃきつすぎですか？？

微妙。
マジで原付か自転車買ったほうがマシだと思うよ

>>396
原付ならjobがあります

>>395
維持はできるんか？保険とかは親持ち？
出来れば大学入ってからの方がいいぞ

ネットやヤフオクでアリストが20〜40万台くらいからあって、丁度予算的に好ましいので
検討しているんですが、この価格帯だと何か「落とし穴」的なモノがある
可能性（リスク）は高いと思われますか？
当方アリストなら80万以下のモノはヤバイと言われビビっています

>399
え〜と、何から突っ込んだらよろしいでしょうか？
当時350万以上した車がその値段って、ゴミ同然でしょう。
仮に買ったも、壊れたとき修理出来ますか？
この手の車は修理代高いですよ。

素直にコンパクト車にしておくべき。

初心者がヤフオクになんか手を出すな

>>399
基本的には自分も>>400、>>401と同意見。
確かに中古車購入自体ギャンブルだけどヤフオクとかはもっとギャンブル性高いね。
何度かこのスレで言われているけど“20万のアリストなら20万の価値しかない”というのを認識しておいた方がいいよ。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1134483177/l50
こっちのスレでも、良ければ相談してみたら？

ついでに、ああいった高級車は、維持するのも相応の金がかかるよ。
税金だって排気量大きいからそれなりにかかるし、燃費だって悪い。故障した時の修理費も。
買った後、維持する事も考えないとダメだよ。

確かにそうですね。　そういった類の車はすぐ逝っちゃいます。
相手側がなんで２０万で売るのか考えてみるのもいいと思う。
維持費とかも馬鹿にならないし・・・

>402
そのスレ見たら、ヤフオクで買おうなんて勇者は居なくなるだろｗ
このスレに質問するような人がヤフオク利用は厳しいわな。
普通のショップに並べられないような訳アリもいっぱいある。
それが全てでは無いにしろ、現車が見られない、料金先払いって条件で何十万もの金を動かす事が俺には考えられない。
新品でも躊躇するよ。

>>404
ごもっともだｗ

自分免許取って初めて乗る車が先日購入したH12年式のサーフなんですけど乗りやすさなどどうでしょうか？

もう買った後なら自分でわかるだろ普通

今、決算で安くなるようですけど、免許取得が4月頃になるかな…？
やはり待つべきでしょうか
欲しい車はマーチで、込み60〜70万くらいです

>>408
別に免許が無くても車を買う事、所有する事は出来るよ。
ただし、当然、買う時に試乗は出来ないし買ってからも自宅敷地内以外では
動かす事も出来ない。免許取るまで不便なのは確かだ罠。

ﾏｰﾁは現行型？　だとすると微妙な予算だね。先代なら余裕だけど。
決算時期で安いったって、せいぜい普段はしない値引きで端数ｶｯﾄ、とか
その程度じゃね？　新車じゃないし期待するような爆安にはならんでしょ。
それとも既に気になる車両を見つけた、とかなら店に聞いてみるといいかも。

今買うならクーラーをチェックしとけよ。
クーラー不調の車も冬には売れると知り合いの車屋が言ってたｗ

初めて中古車を買おうと思ってるんですが、納車までの期間ってどれくらいでしょうか？
駐車場の関係でギリギリに契約したいんですが・・・

>>411
ディーラー系で２週間前後かな。

>411
購入する店に相談したら？
急がせるのは難しいけど、遅らせる分にはどうにでも調整できると思う。

だな。金さえ支払い済みなら、１週間ぐらいの納車待ちは
大丈夫だろうね。

中古でヴィヴィオを買おうと思う。３０マンぐらいのなら欠陥品じゃないよね？

車を買う時に車庫証明の手続き期間中に駐車場を確保しているのって
勿体無い気がするね。仕方ないけど…

９８年式で修復歴なしの７０万のシビックEK4を購入しようと思うんですが、危ないですかね？この車の相場ってどのくらいなんでしょう？

>>417

>>389の最後３行を読みましょう。

>>409 ﾚｽありがとう
本当は現行がいいけれど、旧型のお尻に惹かれるものがあるので…旧型でも
旧型なら赤色、込み50万くらいを考えてます
ただ古いとメンテナンスやアフターの代金が多く掛ってしまうと聞いたので、そこが不安です
車を買う時期はやはり免許を取得してからにします
アドバイスありがとうございました

今度車を現金で買う予定なのですが、契約のときに全額支払わないとダメでしょうか？
契約の段階は手付金くらいで納車のときに残額払うみたいにしたいんですが・・・

>>420
お店によりますが多分出来るんじゃないでしょうか？
バイクなんかだと普通によくある話ですが・・・
逆に絶対最初に全額払ってくれ、なんて言われたらﾁｮｯﾄ引きますね＾＾；

車が見つかったらお店の方に相談してみて下さい。

（　´∀｀）＜>>420当店は、それが当たり前ですよ。
　　　　　　　「全額払え」と言うお店はどうかしてると思う。
　　　　　　　まあまあ、Ｋ１１マーチでも買えよ。(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

（　´∀｀）つhttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1114387588/l50

>>421
>>422
ありがとうございます
週末お店に行ってみます

･予算　　　　　　　　　　　　　込みこみで100万
･ミッション　　　　 　　　　　　出来ればAT
･住んでる地域　　　　　　　　茨城
･希望の車両タイプ　　　　　セダンまたはクーペ
･その他の希望　　　　　　　 排気量は2000ccまで
よろしくお願いします

最初は大きいの乗らないと、と思ってます
・予算 100万
・ミッション　　　　　MT
・住んでる地域 　　　 埼玉
・希望の車両タイプ　　5ドアSUV
・その他希望　　　　　あんまり小さいのは無しで
よろしくお願いします

>>425
範囲が広すぎる。せめて何年落ちまでとかないと。


>>426
これまた範囲が広い。gooとかでＭＴ設定で調べて気に入ったやつをここで聞いたらいいと思うよ。

・予算　　　　本体価格は10万までで。
・ミッション　AT
・在住地域　　九州
・車種　　　　FRのセダン（2.5リッターまで）
・使用条件　　週末ドライブ用（通学は電車、バスなので）
まだ免許取ってない高校生ですが、免許を取ったら、
本命の欲しい車を買うまで1年ぐらい楽しんで乗りたいと思ってます。
サーキットで走り屋の真似事みたいなこともしてみたいのでFRで。
一応車好きで通ってるから、それなりに自慢できる立派な車でお願いします。
年式は問いませんが、新車時に台数が出てて部品取り車があるのがいいです。
考えているのはＥ３６ＢＭＷ３シリーズ、９０マーク２、３４ローレル。

>428
俺の従兄弟が、君に近い感覚で4年で5台車を潰してる。
もう任意の保険屋に入れなくなったらしいよ。

若いヤツが無謀運転で死にまくってるのをニュースで見るだろう。
うちの近所でも、毎年何人かは高速道路の柱に激突して20歳前後のヤツが死んでる。
しかも全部直線で。
お前もその一人になりたいのか？
競技がしたいならサーキット行け。

とりあえず、君は車について何か勘違いか間違った知識で考えているようだ。
もうちょっと現実で見聞を広げることをお勧めする。

エスティマＬ　アエラス
年式　平成１２年
走行　８．７万ｋｍ
車検　無し
色　　パール
純正ＤＶＤナビ　フルエアロ　アルミ　修歴無し

車両価格　１５８万

アエラスで装備的にも充実していると思うのですが、
この値段どうですかね??
見合っているんでしょうか?

>>425
いっぱいあるんで趣味でいかせてもらいますが、

日産：ｼﾙﾋﾞｱ（ｷﾞﾘｷﾞﾘ最終型も行けます）・ｽｶｲﾗｲﾝ（R34型・Ｈ11〜13年ごろのＧＴ）
ﾄﾖﾀ：ｾﾘｶ（丸目４灯の型なら選び放題）・ﾏｰｸ�Uなど３兄弟（100系・2.0ｸﾞﾗﾝﾃﾞ）
ﾎﾝﾀﾞ：ﾌﾟﾚﾘｭｰﾄﾞ（でもｱﾚ2.2Ｌだね）・ｱｺｰﾄﾞ（Ｈ10〜13年ごろのならSIRも行けます）
ｽﾊﾞﾙ：ﾚｶﾞｼｨＢ４（RSKだって狙えます。でも個人的にはRSの状態いいのを推奨）

>>426
やっぱりたくさんあるんで趣味で行きますが、（埼玉もNOX規制地域なんで
ﾃﾞｨｰｾﾞﾙ以外で挙げますね）

三菱：ﾊﾟｼﾞｪﾛ（ｶﾞｿﾘﾝ車もあります。Ｈ5〜6年のあたりが探しやすいかと）
ﾏﾂﾀﾞ：ﾌﾟﾛｼｰﾄﾞ（大穴ｗ　ﾋﾟｯｸｱｯﾌﾟﾀｲﾌﾟですがいい車です）
ｽｽﾞｷ：ｴｽｸｰﾄﾞ（いい車なのになぜか不人気。SUVとしても優秀なのに。ｵｽｽﾒ）

>>430
相場に関しては>>389の最後３行を読んで下さい。参考になります。

>>429に禿同

>>429,>>432
「サーキットで」って書いてあるのは無視ですかそうですか
事故で大怪我した先輩とか知ってるからストリートではやる気ないっすよ

>>433
質問のしかたが悪いよ。
>428 のような書き方だと、
安い車を買って、任意保険にも入らずに公道で乗り回すDQN予備軍と誤解される。

カーセンサー等で「FRのセダン、多分MT車」の値段の相場を調べてから出直して来たらどうかな？
それに、車好きを名乗るぐらいなら、板金屋のつてとかあるんじゃない？
そちらを当たった方が早いと思うよ。

大学生3年で週末とかに趣味や病院通院に使う予定です。

・予算　60万
・ミッション　どちらでも
・住んでる地域 　北関東　(群馬)
・希望の車両タイプ　セダン、クーペ
・その他希望　HONDA 次点TOYOTA　他は特に無し

型が古いシビック、インテグラ、FITあたりを探していたのですが
在庫薄なのか見つかりません。FITはよく見るのですが結構な値段しますね･･･。
FIT中古がまだ高いことをディーラーに話したら決算関係でどうしても車売りたいらしく新車で
下位モデルのFITを諸費用込みで100万でなんとかするって言われたんですが
予算がオーバーするのとすぐ擦ったりしそうで躊躇してます。
他にHONDA、TOYOTAの車種で選択肢はありますでしょうか？宜しくお願いします。

>>435
　( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

中古のｼﾋﾞｯｸやｲﾝﾃ（しかもＡＴでも可）で在庫薄？　そんなﾊﾞｶな・・・
総額６０万という事は車両４０万程度か。
ｶｰｾﾝｻｰでｼﾋﾞｯｸ・群馬・４０以下で検索すると１０台ヒット。微妙か・・・

でも見つからない、なんて絶対ありません。台数の多い車ですので。
中古車屋で予算・装備・色とか希望を伝えれば余裕で探してくれるでしょ。
この希望車種・この条件の相手にＦＩＴを買え、なんて薦めるほうが謎です。
もしその相手と何もしがらみが無ければ他のお店で探してもらうのがいいです。
（ﾎﾝﾀﾞの中古ﾃﾞｨｰﾗｰ含む）

ﾄﾖﾀでもｾﾀﾞﾝだとｶﾛｰﾗ系やｸｰﾍﾟだとﾚﾋﾞ/ﾄﾚなんかなら簡単に見つかると思います。

MTのSUVは少ないと思ったんですがそうでもないんですね
ハイラックスが台数多くて良さげでした。トヨタ好きじゃないですが・・

>>431
ありがとうございます。プロシードいいですね

初心者中古は何万kmぐらいまでOKなんでしょうか
車によるかと思いますが目安があれば教えて下さい

>>433
>>434のようには思わなかったが、予算と希望車種見てネタとしか思えなかった。
サーキット行くのは良いが、サーキットの走行料金とか考えたか？
乗り潰すにしても、サーキット走行後はオイル交換はやらんといけないし、
中古タイヤにしても数が多くなれば金がかかる。
ブレーキ周りだけは中古や適当なゴミを使えるわけもないからパッド、ローター、フルード全てに金がかかる。
そして保険、ガソリン、税金…その辺の中古車雑誌の税金・諸費用の解説ページ読んでこい。

それは関係ないと思うのは俺だけではあるまい。

後から金がかかるから車自体の値段を抑えたいの。
諸費用とか考えたらとてもじゃないけど数十万の高価な車には手が出ない。
必死こいてバイトして、一桁万円の車が買えて維持できるかできないかぐらい。
知り合いに聞けば間違いないんだけど、まあ参考程度にここにも書いてみただけ。
面白い意見があるかな？なんて期待してたけど程度低すぎてがっかりしたよ。
やる気なさ過ぎて呆れる。俺が言うのもなんだけどさ

あーあ
このあと荒れないで無視してくれお願いします

・予算　車両価格で30万ぐらい
・ミッション　できればAT
・住んでる地域　大阪
・希望の車両タイプ　軽でワゴンRなど
・その他希望　免許取りたてで金もない高３です。
働いて資金を増やすつもりですが早く購入したいなと思ってます。
任意保険も入るつもりです。できれば５万キロ以下で買いたいけど・・・
ってか18才でもローン組めるんですかね？お願いします。

>>441
ｸｵﾘﾃｨが低すぎてこの程度ではｽﾚ住人は釣られないｸﾏｰ

と釣られないふりして俺ががｸﾏｰ
>>441
期待に添えなくてスマン

>>440
だったら、そういう事情も踏まえて書いとけよ。
一桁万円の車かって維持できるか出来ないかくらいってそんな弱気じゃ維持出来やしないよ。マジで。
しかも候補自分で上げてるじゃネーか。>>389の下三行も参考にしろよ。
単純に答えれば・・・
Ｅ３６ＢＭＷ３シリーズ→維持の面で絶対無理。というかやめとけ。
９０マーク２→探せばあるかもしれん。候補の中ではこれが筆頭かもな。
３４ローレル→車体１０万までがまず無理だろうなぁ・・・

＞それなりに自慢できる立派な車でお願いします
って部分は自分自身の問題だと思うよ。
別にいいじゃん自分で買う決意もってるんだし。それだけでも大分違うよ。

まぁいずれにしても無茶な運転をしないようにな。ﾉｼ

>>442
個人的にはできればもう少し資金を増やして欲しいところ。
調べてもらったら分かるかと思いますが
例えば30万と倍の60万では差がでかいです。
30万だと8〜9年落ちが普通です。
あ、ちなみにワゴンRやムーブなんかの人気系？に限った話ね。

30万なら形は違いますがスズキのアルトやダイハツのミラなんかは
元が安いからワゴンR等よりはまだ程度は良い方だと思います。
どうしても今すぐ、というのなら検討してみては？

ローンに関しては高校生はどうなんだろ。
バイトしてるフリーターとかは組めますが…

ガキは放置

>>442
親がﾘｰﾏﾝの場合に限るけど

親に銀行ローンを組んでもらっては？利率も有利
どうせならトータル価格は安いほうが良い。
そして、就職したら、死ぬ気で親に返せ

質問です。
この度、中古車を購入しよーと思っているのですが、【走行距離１０万�`以上でタイミングベルト交換済】となっている車が気に入ったんですが、
タイミングベルトを交換した車は、およそ後どれくらい走れるものなんでしょーか？？
ご教授よろしくお願いします。

地球を二週以上している車なんて買うな。以上。

5,6ﾏｿだったらOK？

二[週]以上
二[週]以上
二[週]以上

>>436
遅くなりましたが返答ありがとうございました。
その後ネットで調べたら確かにタマはそれなりにあるようです。
偶然行ったところが無かっただけみたいですね･･･じっくり探してみます

>>449
どれくらいならセーフ？

>>449
どれくらいならセーフ？？？

>>449
どれくらいならセーフ？？？

442です。みなさん返答ありがとうございました。
　ローンの事は親父に言ったところ「自分で買えや」とのこと。ちなみにリーマンです。
僕は3月の初めから就職して働きます。
いろいろ情報を集めていたのですが、別に10万キロ以上でも普通に走るようですね。
親父の車は17万キロ以上でしたし。

>>456
車種とか状態によると思うんだが。
まあ、中古なんてどれも似たり寄ったりなのかな？

>>457
　親父はトヨタのセダン乗ってますよ。営業用ですね。よく営業車に使われてるような車種ですね。
車検通してたら10万キロでも大丈夫なんかな。

>>456
甘くないお父さんだね。
ま、俺もなんのかんの言って親には頼ってないもんな〜
お互い、出費はキツイけど着実に返していこうな。

>449
どれくらいならs(ry

・予算　上限６０万くらい
・ミッション　MT
・住んでる地域 神奈川県
・希望の車両タイプ　セダンタイプ
・その他希望　親が日産関係の仕事をしてるので日産車でお願いします
・住んでる地域 　神奈川県

普通に出勤＆遊びに使うので乗りやすい車がいいです。
どなたかアドバイス、宜しくお願いします。

>>461
日産でセダンでＭＴで60ﾏｿくらいまでって、サニーあたりか

サニーしか思いつかんな。
いい車やで。

クルーが60で転がってるといいな。

あのやる気のないデザインはけっこう好きだわ。

先輩方に相談あるんですがつい先日マニュアル免許取得したばかりなのですが、運転するならオートマかマニュアルで悩んでます
やはりせっかくだからマニュアル車にすべきですかね？
あともう一つ
購入ではなく、リースという形で五年契約するつもりです。
お車リースで検索したら月々払いの中（約三万）に任意保険も含まれてるので安上がりだと思うのですが自分の判断は正しいでしょうか？
ちなみにアクセラかインプレッサのマニュアルを検討してるんですが。

>>461
個人的にはプリメーラがおすすめ。60万あればなかなかの買えるし

>>461
大穴でﾌﾞﾙｰﾊﾞｰﾄﾞなんてどうよ？
1.8ｸﾗｽならﾙｸﾞﾗﾝだのSSSだの狙えるよ。

予算・６０〜７０万くらい
ミッション・どちらでも可
車両タイプ・クーペ
住んでいる地域・神奈川
用途・出勤、週末の外出
メーカー・特にどこでも
あまりＤＱＮぽくない感じの車が良いです…
ちょっと雑誌を見ただけなのですが、インテグラ、ＦＴＯなどが
デザイン的に気になりました。
こんな車種がオススメ、この車種はやめとけとかありましたら
教えて頂きたいです。

>>468
ＤＱＮぽくなくてそのラインナップならＡＥ１１１。
でかくてもいいならＲ３３スカイライン。

基本としてＦＲターボ車はＤＱＮぽく見られる。スカが当てはまるけどｗ
それ以外だとなんでもいけると思う。

こんばんみ。
ペーパードライバー暦２年です。

・予算（諸費用込みの総予算）⇒　５０ﾏｿ　
・ミッション（ATorMT）⇒　AT
・住んでる地域 ⇒九州
・希望の車両タイプ（セダン・ミニバン・クーペ等） ⇒クーペ
・その他希望（排気量・メーカー・サイズ等） ⇒小さめのサイズ

以上でよろしこ

>>465
車検とか税金も込みなの？

>>470
ﾄﾖﾀ・ｻｲﾉｽ　がご希望通りだと思います。

1.3ﾘｯﾀｰﾓﾃﾞﾙと1.5ﾘｯﾀｰﾓﾃﾞﾙがありますが、1.3でも問題ないかと。
普段の足代わりにするには何ら不足無く、運転もしやすいでしょうが、
走りを云々言うような車種でもありませんので・・・

込み５０万で1.3のほうならﾄﾖﾀ中古車ﾃﾞｨｰﾗｰでも買える価格帯だと思います。

>>471
リースは税金も車検代も含まれてます

>>468
つセリカ、カレン

サイノスは知り合いが持ってたけど全然はしらねぇよ。
特に1300はカローラ以下だから乗っててつまらん。
そのうちに絶対不満が出てくるって。
2シーターでいいなら、ハードトップ付きのロドスタ1600にしとけ。
その条件でも探せば見つかる。

http://www.goo-net.com/cgi-bin/goojp/used/spread_n_w.cgi?goo_car_id=0160060302G8000017005&areacd=19&pref_c=40,41,42,44,43,45,46&car_cd=10301006&price2=50&MISSION=AT&baitai=goo&car_cd_list=10301006&restored=1&search_type=maker_search

予算、８０万ぐらいまで
ミッション、AT
住んでる地域、北海道
メーカー、どこでも
希望の車両タイプ、デミオみたいなの
用途、通学用（往復20km位）

親が事故った時のことを考えると2000ccにしろと言うのですがどうでしょうか
あまり大きくない車がいいです。
無知でスマン

>>476
８０万の予算があってデミオでいいなら、好き放題に選べるよ。
でも、車屋に予算８０万でデミオって言うとかなり損すると思うぞ。
デミオなら、走行３万キロ以内の無事故車がコミコミ５０万であるはずだ。
残った金でタイヤを新品に変えてHDDナビでもつけた方がいい。

【年式】H02
【走行距離】3.2万�`
【車種】トヨタ ｱﾚｯｸｽ XS150 Gｴﾃﾞｨｼｮﾝ
【色】 ベージュ
【価格】100万
【ミッション】AT
【車検】07.01月まで
【備考】修復暦なし　
これってどうですか？

>478
(ノ∀≦。)ノ

だからなにが言いたい？

・予算 : 込み40万
・ミッション : AT
・住んでる地域 北海道
・希望の車両タイプ : 軽。ワゴンRのような車高の高い物を探しています。

40万じゃやっぱりポンコツしかないんでしょうか。

あとカーセンサーで平成7年式、走行距離7.8万km、車検2年付き、修復歴ありで
ｺﾐｺﾐ25万のワゴンRを見つけたのですが、これは危ないでしょうか？

>>480
軽を40万で買って、何年乗るつもりかによって答えは変わってくると思うよ。
中古車では、軽自動車は割高で、コンパクトカーの方が大分安い。
50万の軽の状態は、30万の不人気コンパクトカーの状態とほぼ同じだと思う。
いくら軽の維持費が安いと言っても、税金車検保険を含めて年間5万も
違いやしないんだから、コンパクトカーの方がいいと思うよ。
40万で軽自動車を買うなら、30万のスターレットやデミオを買うべき。

おじさんは、そう思うなぁ。

>>481
なるほど、維持費に囚われて軽にばかり拘るなということですか。
3〜4年は乗りたいと思ってるんですけど、
もし30万ほどでデミオを買うとしたら4年、持ちそうですかね？
ちなみに用途は休日に友人とちょっと街の方に(10km程度)とか、
親の買い物のアッシーくらいです。

一般に軽よりコンパクトのほうが寿命は長い
25万のワゴンRのほうが4年持たなそうな気がするぞ

>>477
ありがとうございます。
大学の４年間乗るつもりで親は事故の時の事を考えてレガシィぐらいにしなさいと言うのですが、
コンパクトカーとレガシィぐらいの車では事故の時の怪我具合は違うものなんですか？
私としてはデミオとかfitあたりが乗りやすそうでいいのですが…
質問ばかりですみません。

>>484
【基本】
死ぬ時は何に乗ってても死にます。気にしすぎるのもムダです。
常に安全運転を心がけるのが一番有効でしょう。

で、車両ｸﾗｽの違いによる怪我の程度ですか・・・多少は違うと思いますが、
ｸﾗｽ以上にｴｱﾊﾞｯｸの有無とかのほうが大きく影響するのでは？
最近じゃｻｲﾄﾞｴｱﾊﾞｯｸ、なんてのもありますし。
それに本当に車体剛性云々を気にするならﾊｰﾄﾞﾄｯﾌﾟのﾚｶﾞｼｨよりも
ﾗﾀﾞｰﾌﾚｰﾑのｺﾞﾂｲ4駆でも乗るほうが頑丈、という話も・・・

心配する親御さんの気持ちも判りますし、よく考えて選んでください。

>>484
漏れもどんな車種を選択したとしても心構えがなってないと事故を起し逝っちゃうと思う。
運転が慣れてくると、スピードを出したくなるんだか、そこを我慢できるがが問題。
周りの車より10ｷﾛ減速走行し、赤信号になっても余裕で停車できる速度キープが大事。
安全はスピードを抑えることが基本。
個人的にはマーチを薦める。

・予算 ｺﾐｺﾐ５５万　
・ミッション　どちらでも
・住んでる地域 京都市
・希望の車両タイプ（セダン・ミニバン・クーペ等）　コンパクト
・その他希望（排気量・メーカー・サイズ等） 1300〜1500cc

ほとんどが街乗り、たまに遠くに出かける感じです

今は旧キューブ　Ｈ１１　Ｓ　5.5万キロ　40万円+その他もろもろの経費
ってのを考えていて、今までにデミオ、マーチ、などを考慮に入れていました


ほかに何か見ておいたほうがいい車種あるでしょうか?よろしくお願いします

>>484
親の気持ちは解るんだけど、自分の怪我だけ考えない方がいい。
レガシィに乗ってて自分の過失で軽自動車と衝突、軽自動車に
乳幼児が乗ってて死亡、なんてことになると一生を棒に振るぞ。
初心者のうちは自分が原因の事故が多いんだから、
事故相手にダメージを与えない事を考える方がいいと思うぞ。

家の近所で若葉マークのランクルと軽自動車がぶつかって、
軽自動車に乗っていた幼児が死亡した事故があったんだが、
軽自動車はぐちゃぐちゃだけどランクルはほとんどダメージなし。
原因は若葉ランクルの脇見＆はみ出しだった。

若葉なのにランクル乗るって凄いな

免許とりたてです。

・予算（諸費用込みの総予算）　込み40〜60
・ミッション（ATorMT） AT
・住んでる地域 岐阜県
・希望の車両タイプ（セダン・ミニバン・クーペ等） ハッチバック
・その他希望（排気量・メーカー・サイズ等） マツダ・トヨタ・ホンダ辺りです。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
これは私の偏見なのですが、男が軽とかハッチバック?を乗るのはﾍﾝというか
かっこ悪いものなのですか？？？
小さいころから軽＝女性というﾍﾝな概念がこびりついてて・・。
詳しくないもので、どなたかよろしくおねがいします。

あの〜キャバリエ見積もってもらったら４０万なんですがこの金額だけ持ってって中古屋に行けばいいですかね？
ド素人なんで教えてください

>>487
ロゴ、ストーリア／デュエットあたりも見といたら？

>>490
別に車が後からついてくるわけでもないし、何乗ってもいいんじゃない？
俺は東京に住んでるから、取り回しの良いコンパクトへの乗換えを検討中。

ちなみに込み40〜60でマツダトヨタホンダのハッチバック（コンパクト）なら
旧デミオ、デュエット、ロゴね。

カプチーノって、いくら位するんですか？FDとかが好きだけど、都内とかだとカプチとかの方が乗りやすそうだし、結構走ってんの見るとあれいいな〜って感じなんですけど・・・

>>493
残念ながら、市場に流れてるカプチーノは、もうまともなタマはないです。
しかも人気があって超割高だしね。
どうしても乗るなら、車両価格１００万でレストア費用８０万の計１８０万を用意すべき。
事故車が多い車種なので、修復ありの高年式より修復なしの低年式を買って、
幌と足回りのパーツを全て新品にして、K6Aのブロックも載せ替えをすれば
５年落ちの中古車レベルには蘇ると思う。

しかし、180万も有ったら新車でコペンが買える罠。
やはり余程の思い入れが無いとカプチは買えないな。

>>494
>>495 ありがとうございます。ちっちゃくてもそんなに高いのか・・・。諦める事にします・・・

>>492
ああ、ロゴはいいねぇ、狙い目だ。
不人気車の烙印を押されてるから、程度に比べて相場がメチャ安。
５年落ちの走行３万未満の無事故車が、コミコミ５０万で買える。
８年落ちの走行８万未満なら相場はコミコミ３０万。
不人気車種でも実利を追求、というしっかり屋さんにはピッタリだ。

ロゴは重量税もワンランク下だし、当時の中では衝突安全性能もいいね
ただ後席は狭すぎる

今年免許とったばっかですが２００万のアリスト契約してきました。

>>499
おめでとう。

さー次いってみよう

昨日姉貴がアルファード新車で買いましたよ。しかもＭＺＧ―エディション。
K乗るんじゃなかったのかよ〜。
んで早速今日自動後退に逝きました。

>>502
だから何？

さー次いってもよー

誤字orz

金ダライ落とされてくる

一年もしないうちにシビックフェリオを事故で廃車にしてしまい
全損で車買います。ディラーのほうに込みこみ７０万ぐらいでＡＴで
かっこいいクーペがほしいって言って探してもらった結果
車両価格５３万の走行６万のＨ９年のシルビアＳ14後期のＱのほう
色はシルバー、傷はかすり傷が何箇所。たぶん純正。
コミコミで７３万です。トヨタのディラーです。保障は３年にします。
これを見て安いですか？少し不安なのが前の車より大きいことです。
車庫が小さいものなので

安い。
最高。

はい次

>>505
H9かぁ、あんまり安くはないけど、3年保障を買うと思えば納得できる値段かな。
車庫が小さいって言っても、シルビアの入らないような車庫はないだろ。
車体の大きさの差は、1000キロも走れば違和感を感じなくなるから問題なし。
逆に言うと最初の1000キロで擦らないように要注意だ。

住んでいたアパートの隣室の息子が交通事故で頭を打って池沼に。
夜中でも壁をドンドン叩いて「ウオー！」って騒ぎ出すから不眠症になった。
その後、施設に入れられたので静かになって眠れるようになった。

交通事故に逢って、打ち所が悪いと人格が変わってしまうんだね。
怖いね。

>>508
大丈夫。
思いっきりスレ違いの話題を書き込むキミも十分池沼だから。

こんばんは。
ご教授くださいませ。

☆予算…すべてコミコミで50万程度（ローン予定）
☆ミッション…AT
☆居住地…大阪
☆車両タイプ…ミニバン・ワンボックスまたはステーションワゴン
☆メーカー…国産ならどこでも可
☆排気量…1.5以上（ガソリンはレギュラー仕様を希望）
☆車に求めるもの
　１・居住性（広さ）
　２・故障が少ない
　３・古すぎないエクステリアデザイン
　４・収納などのインテリア
　５・走行性能

こんな僕にオススメの車はありませんでしょうか？

車に求めるものに付いてる番号はただの優先順位なので
すべてが必要条件ってわけじゃありませんm（_　_）m

無いですね
無いものねだりって感じです

１〜５までの条件なら
＞☆予算…すべてコミコミで50万程度（ローン予定）
これははずしなさい、なら見つかる

近々会社の先輩からH9年式のステージアをもらうことになったんですけど、
名義変更やら税金でどのくらいお金かかるものなんでしょうか？
ちなみにさいたま市在住です。

>>512
やっぱ無理がありますかね・・・すいません。
以下を変更します

☆ミッション…どちらでも可
☆メーカー…国産ならどこでも可
☆年式…平成８年以降
☆走行…10万kmを越えても状態が普通なら可
☆その他の希望
　１・窮屈じゃない
　２・古すぎないデザイン

普段は街乗りがほとんどで月に１〜２回は高速で遠出します。
乗車人数は多くても４人まででほとんど２人で乗ります。
窮屈な思いはするのもさせるのも避けたいです。

>>510
他にも色々あるだろうがカローラＷＧなんかどうだ？
9年10年が検査2年つけて込みこみ50予算でいけると思う
Ｇツーリング、Ｌツーリング
走行、色、修復、小キズ、エクボは文句言わないで
これでＴベルト、各ベルト、ＬＬＣ、バッテリー、ブレーキパッド、タイヤ
オイル、各エレメント、ＡＴＦ、これくらい交換して点検整備してもらう

当然保証は無しだが、まあそこそこの程度にあたれば4年はのれるでしょう

>>514
ガソリンがハイオク仕様になるが、三菱レグナムやスバルのインプレッサ、レガシィのワゴンがある
インプやレガシィにはレギュラー仕様のもあるけど、タマ数が少ない
また任意保険も、レガシィやインプは高いし、状態のいいのが少ない
走り屋もどきの、腕の未熟さを知らないバカが散々事故を起こしているせいで…
1.3Lのエンジンだけど、マツダのデミオなんか初心者にも運転しやすいし、いい車だと思う。おすすめだ
自分もデミオを乗り回していたけど、1.3でも高速を100km前後で普通に走る分には全く問題はない
2人で乗るなら荷物も相当積めるし、燃費も悪くない。保険も維持費も安くすむ
それにデミオなら、大抵は大人しく乗られた車だから、状態のいい中古も多いと思う
ただローン＆コミ50万は、>>512の言うとおり、デミオでも厳しい
車体価格だけで50万を考えた方が無難なのは言っておくよ

>>514
広いのがいい、か。
３ﾅﾝﾊﾞｰでもいいなら、カムリグラシアワゴン・セフィーロワゴン。
ま、ﾌﾟﾘﾒｰﾗﾜｺﾞﾝあたりでも４人ならそんな窮屈じゃないだろ。

>>514
その条件なら、既出だけどカロゴンがお勧め。
ＬツーとＧツーならレギュラーでＯＫだし。

安いし、タマが多いし、燃費も良い。
内装もバブルカローラの血族なのでなかなか豪華。
特に、カロゴンの壊れにくさは中古車買うときに何より心強い。

ただ、デザインはものすごく没個性だけどｗ

中古で予算150万でつれづれ選んでたら

15年式ステップワゴン　タイプD　30000kキロ　138万
16年式アテンザ　20F　21000キロ　135万
12年式エクストレイル　2.0S 2WD　40000キロ　128万
15年式プレサージュ　25V　45000キロ　138万
15年式グランディス　エレガンスX　4000キロ　159万
修歴すべて無し
まで絞った（車種バラバラｗ）んですが、どれがいいかな。
用途は主に街乗り。週末に友達（4〜5人位）のせて旅行、年に数回スノボとか遠出。
維持費とかガソリン代は2000ccと2500ccで年間どれくらい違いますかね。
グラは4千キロだけど3年後のリセールバリューは無しに等しいと思うけど。
プレは他のより格上なのにこの値段なのは不人気車種だから？これも売るときに買い叩かれそうですが。
免許は取って1年ですが親の車（エスティマ）だと色々不便が多いのでマイカーを購入しようと思ってます。

親のエスティマを150万で買うってのはどうだい？

>>520
いやぁ、16年式で2万キロのエスティマなんで150万では売ってくれないです。
買い物とかで使うとか言ってて、自分が使いたいときに乗っていかれたり
借りてる身分なんで大きいことも言えないんで思い切って買おうかなぁと、決算期で値引きも大きそうですし。

>>521
余計なお世話だろうけど、普段の街乗りは１〜２人程度でしょ？
だったら新車で軽かコンパクトの小さい車を買って、週末の多人数のイベント時のみエスティマを借りるのはどう？
その方が予算も残るし維持費も安く上がるから、他に金の使い途ができていいと思うんだけど。
まぁ親が週末だけ軽orコンパクト乗るのさえも嫌がったらアウトだけど。

4速MT
セダン
60万
クーラー＆暖房完備
CD
黒・シルバー・青

この条件にあった車はなかとですか？？

あといくら決算期でも、中古車は10万も20万も引いてもらえないと思うよ。
精々端数切り落としか一桁万だと思う。
俺の値切りが下手なだけかもしらんが。

>>523
4速MTって･･･

>>523
ホイ。
http://www.goo-net.com/cgi-bin/goojp/used/spread_n_w.cgi?goo_car_id=9210060225TZ010110028&areacd=13&car_cd=10101033&MISSION=MT&baitai=goo&car_cd_list=10101033&button_name=all_items&search_type=maker_search

２０歳で諸経費込み４０万でセリカorカレン買おうと思ってるんですけど、
任意保険ってだいたいどのくらいかかりますか？？
まだ学生なので、あまり高額だときついので・・・

車検2年分だけ３０〜４０万のセダンにのりたいんですけど、スポーティーな感じが希望ならどれがおすすめですか？
トヨタ車で、スプリンターやカムリ、カリーナEDなんかを考えてるんですけど…。
2年のってその後もう少し高いのを買います

>>528
私もそれくらいを考えました！トヨタならチェイサー、レビン、トレノなんてどうでしょう？

知り合いが（19才）セリカ乗り、任意保険は確か30万ぐらいだったと思う

>>530
マジっすかorz・・・きついなぁ・・任意保険は必須だから覚悟はしてましたが、
まさか３０万とは。セダンにしようかな

>>531
セリカやレビン、トレノなどは、走り屋が乗っている事が多いからね。危険度高いんだよ
事故が多い車種ほど、危険度が高くなり、任意保険も高くなるという事
それに21以下だと、それでも保険が高くなる
セダンでも、ランエボやインプとかは、同じ理由でやはり保険が高いんだ

素直にスポーツセダンに乗るか、金貯まるまで我慢するのがいいよ。
俺なら4AG搭載のカローラGTがお勧め。
地味なことを除けば、中古車としてはコストパフォーマンス最強ｗ

>>533
ありがとうございます。
カローラGTいいですね！もうすこし調べてみます。
ほかにおすすめのスポーツセダンはありますか？
カローラのように、グレードも書いていただけると大変助かります。

>>532 >>533
レスどうもです！もう少しお金を貯めつつカローラＧＴ狙ってみます。
保険は最初は高いのは耐えるしかないですよね・・・。年々安くなりますし。
買うのは２１になってからになるかもしれません
でも欲しい！！

>>534
車ってどれ買うか悩みますよね＾＾；

>>534
40万でそこそこ走る4ドアセダンなら、俺はプリメーラP10かP11を勧めるなぁ。
グレードはTe。
P10はグレードによって足回りにあまり差がないけど、P11はTe系以外はフニャサスだから要注意だ。
おじさんのお勧めは、P11前期2.0Te。

今年免許とったばっかの18ですがこの前２００万のアリスト契約してきました。

>>537
ｋｗｓｋ

初心者にカローラＧＴがお勧めなのは、割とおとなしく乗られてるタマが多いことと、
カローラならではの耐久性と部品の入手の容易さ、安さがあるから。
もちろん4AGは楽しいし、燃費がいいってのもあるけどねｗ

そりゃ他にもＰ１０プリメーラとかいい車は一杯あるけど、コストパフォーマンスと
信頼性でカローラＧＴを越える初心者向け中古スポーツセダンは、俺は知りません。

初の購入で悩んでいます。

スポーツクーペが欲しいのですが、近所のディーラーでセリカを見つけました。
ちなみに他メーカー（日○）のディーラーです。

平成7年 セリカSS−�T　
6.8万Km 検18.10 車体40万　全込み46万
修復歴無し
キレース、ＣＤ
エアバッグ、ＡＢＳ無し
保証３ヶ月付き

見た目は綺麗です。試乗はまだしていません。
この年式、距離、車検の残り具合（ほとんどない）からして
この価格はどうでしょうか？ご意見ください。
任意保険の高さは覚悟しています。（当方２６才）

>>537
あ、そ。自慢は他でしてきなさい。


･･･悔しいんじゃないからな！ちがうからな！

>>536
会社がトヨタ系列なんでトヨタ限定なんです…。
>>539
ご回答ありがとうございます。
そうゆう理由もあるんですか。勉強になりました。
>>527
お互いいい車見つかるといいですね！

>>540
セリカでも任意保険は１３万くらいです。運転者を限定したりすればさらに安くなるかも。
車検が１０月にあるとなると、日○のディーラーがちゃんと整備してくれれば
車検時に部品交換は無しですみそうですから、１０万いかないくらいですかね・・・。
私もまだ車持っていませんのでよく分かりませんｗ
でもセリカ自体はいい車って言いますし、乗ってみて良かったら買ってもいいと思います。
あとは駐車場代、ｶﾞｿﾘﾝ代、メンテナンス費を考えてみてください

免許を先日取った18歳学生ﾃﾞｽ。
ﾆｯｻﾝのﾃｨｰﾀﾞが欲しいんですが、初心者には向かないですか？(´･ω･`)

>>542
トヨタ限定で保険と維持費が安くて、40万以内で走る車と言えばスターレットターボしかなかろう。
カローラGTより明らかに速いし安いぞ。

>>544
親の年収によるｗ
つーかティーダって、まだ１００万以上はするだろ？学生の身分で出せるのか？
免許取りたてなら、自分の稼いだバイト代だけで買える車にしとけ。

学生ですが先日
ＲＸ−８の新車買いましたが何か？

訊いてないよ

>>546
ﾊﾞｲﾄ代の貯金が250万あるんで大丈夫なんです(*´Д`)
ちなみに自分♀なんですが､中古車屋で舐められますかね？ｗ
地元で走行2万ｷﾛ修復無しのﾃｨｰﾀﾞが乗り出し180万なんです。ｵﾌﾟｼｮﾝはDVDﾅﾋﾞとかﾃﾞｽ。

>>549
学生で貯金が250万の女ってキャバ嬢くらいしか…。
ま、まぁ職種はどうでもいいな、ごめん

ｷｬﾊﾞはしてないですょ(｡･ω･｡)

ティーダはちょっとでかくないですか？運転に自信がないとちょっと小回りきかなかったりで
大変かもしれませんよ

予算、50万円
ミッション、AT
住んでる地域：兵庫
メーカー：どこでも
希望の車両タイプ：特にないです。
用途：通学用（往復20km位）
希望：安全と維持費重視

中古車を購入して、手元に来るまでにどれくらいかかりますか？
4月から通学用に買おうと思っているのですが、
3月末に購入したら間に合わないですか？
初心者すぎてすみません。

>>552サン
ﾏｼﾞですか!!ありがとうございます(*´Д`)
ｺﾝﾊﾟｸﾄｶｰだと内装が綺麗なのは無いからちょっと頑張って探していたんですけどね(´･ω･`)
ちなみに内装が綺麗なｺﾝﾊﾟｸﾄｶｰって何がありますか？(`･ω･´)

>>549
18の♀でバイトの貯金が250万って・・・
ものすごく気持ち良さそう(*´Д｀)=3

>>543
ありがとうございます。
ガソリンはレギュラーですよね？SS−�Tって。

とりあえず初めてだから好きな車に乗りたいな、と思います。
実用性だけならもっと安くていいのがあるけど、乗らなくなりそうで。

>>554
大きいと言いましたが、比較してみたらコンパクトカーはだいたい同じくらいの大きさでした^^;
日産のＨＰ見るとわかりますが、それだけの貯金があるなら新車でも良いのでは？
中古より新車のほうがいいと私は思いますよ

>>556
確かレギュラーだった気がします。
やっぱり好きな車がいいと思いますよ！！妥協すると、なんとなく
その車に愛着が持てなくなるかもしれませんし・・・
好きな車乗りましょうよ

>>553
中古車は早ければ一週間で納車らしいです。ギリですね。
維持費重視なら軽ですかね〜。５０万なら５．６年前の軽が買えると思います。
最近の車なら安全性能も上がってますし、小回りもききます。
ただ力がないので急に加速は不可能なので、高速とかでは危険かもしれません

>>534
シビックSiR、ランサーMRぐらいかな。
ランサーがあれば安そうで良いかも。

と、ここまで書いておいて何だが、１５００のMTをしっかり走らせれば充分スポーティだと思う。

>>553
こんなのがお勧め。
http://www.goo-net.com/cgi-bin/goojp/used/spread_n_w.cgi?goo_car_id=0150060304F4003429012&areacd=16&pref_c=27,26,25,28,29,30&car_cd=10201024&price2=40&MISSION=AT&baitai=goo&car_cd_list=10201024&restored=1&search_type=maker_search

>>540
DラーでSS-Iならそんなもんかちょい安め。
多分メーカーが違うからだろうとマジレス。
丈夫な車と言っても10年落ちだし買うんならもうちょい払って
ワイド保証入っとくといいよ。

>>554
そりゃヴィッツ、マーチ、フィット辺りと比べるとデカイし
確かに小回りきかないけど、すぐ慣れるだろ。
走りに関しては、上記有名所コンパクトよりはかなり余裕だしな。
気にせず好きなものを買うといいんじゃない？

>>553
安全と維持費を両立させたいならあえて1.3位までの
コンパクトかセダンをお勧めする。
そうなるとこのスレの人気者である
カローラ、デミオ、マーチや>>561の挙げてるロゴとかになる訳だが・・・

>>560
40万のシビックSiRは、おそらく廃車寸前のタマしかないと思うよ。

>>553
ターセル・コルサ・カローラ�Uの三兄弟もいいよ。
価格も維持費も安く済むから、気軽にスニーカー感覚で使える。

旧bbを探しています。

近所の中古車屋でそこにbbがあり見積もってもらったところ

グレード：1500cc ZX 4WD
年式：平成12年
カラー　：ブラック
走行距離：6.6万km
車検：無し
カーステ＆ナビなし
タイヤの山あまり残ってない
修復暦：なし

これで諸費用や車検などすべてコミコミで5万円値引きの136万円です。

bbは中古の相場が高いといわれ、ネットや雑誌などで調べて見ると
確かにそう思いました。これって適正価格でしょうか？

旧Bbは、今のBbよりも人気あるくらいなんだよなｗ
それでも高いと思うけど、気に入ったんなら値段はキニスンナ。

ネットで中古車をさがしていたところ、近所の中古屋に以下の物件をみつけました。

日産　ステージア
グレード：ＲＳ ＦＯＵＲ Ｖターボ ２ＳＲ
年式：平成８年
カラー　：紺
走行距離：５．３万km
車検：20.1
修復暦：なし
保証付
諸費用込み70万

走行はすくないですが、10年落ちなのが気になります。
あと、体が大きいので（コンパクト、軽はアウトでした。新型スイフトでぎりぎり）
ゆったり乗れる車を探しました。
このほかにおすすめの車ってありますか？

また、今度実際に足をはこんでみてこようと思うんですが
注意するべき点などありますか？

よろしくお願いします。

>>568
保証の範囲がどこまでか聞いておくといいと思います！！
そこは保証範囲外だから有料！なんてよくきく話です。
あとは外装のへこみ、キズ、内装ならシートのシミや汚れ、
トランクもチェックしたほうがいいと思います。
８年式で７０万・・・まあそのくらいじゃないですかね

・予算　160万　
・AT
・石川県
・4ドア、できればセダンがいいな
・冬場雪道になるので4WDがいいかも


よろしくお願いします

・予算…全部で50万から60万
・北東北
・候補…S-MX、前のｷｭｰﾌﾞ、ﾌｧﾝｶｰｺﾞ、ﾗｲﾌ

卒業したら車買う予定でｲﾛ�A見てます。通勤に使います。
速さは気にしません。
運転のしやすさ、燃費、維持費、丈夫さ、保険の安い車重視です。
ｱﾀｼはS-MXが第�@希望で次に前のｷｭｰﾌﾞです。
でもお母さんはﾗｲﾌにしなさいって言います…
↑の中でどれがいいですか？
初心者なのでよろしくお願いします…

>>571
ライフは軽だから燃費、維持費、保険の安いっていうのにはあてはまりますね。
丈夫さで言ったらS-MX．前のｷｭｰﾌﾞのほうが丈夫そう。
初心者なら軽をおすすめするかな。小回りきくから運転に慣れてなくても大丈夫。
でも車は簡単に乗り換えできませんから、自分の気に入った車をかったほうがいいと思います

>>570
私は雪道を走らないのでわかりませんが、スバルのインプレッサはどうでしょう？
保険とか金かかりますけど、かっこいいと思いますよ

ﾃｨｰﾀﾞの件で相談した者ﾃﾞｽ(｡･ω･｡)今日学校が休みなので色々見てきましたが､中古でﾉｰﾄかｷｭｰﾌﾞでも悩んでいます。ただ、ﾉｰﾄはｼｰﾄが最悪だとｽﾚに書いてあったので悩みつつあります。

【地域】都内
【予算】ｺﾐ200万円
【車種】ｺﾝﾊﾟｸﾄｶｰ､ｾﾀﾞﾝ(5ﾅﾝﾊﾞｰｻｲｽﾞ希望)
【その他】勤務先への通勤及び取引先の方を乗せたりするので内装が綺麗な車種を探しています。新車は考えていません。当方、4月からの新社会人18才♀で大きな車の運転は無理です。よろしくお願いします。又、外車は考えていません。

>>574
キューブキュービックはどうでしょう？中古ならコミコミで最高でも１７０万ですし。
シートがソファみたいで居心地はいいと思います。
運転でもキューブなら見てわかるように四角ですから、車体の感覚がつかみやすく
初心者でも大丈夫かと思われますよ

スレ違いですが、質問をお許しください。
先日免許を取得致しまして、このたび知り合いからウィンダムを譲り受けることになりました。
そこでお聞きしたいのですが、中古車を譲り受ける際にチェックすべきことを教えていただけませんか？

思いつく範囲では、年式、走行距離、修理歴ですが、初心者で車の知識が全くないため漠然とした不安があります。
よろしくお願い致します。

>>576
描きましたが外装のへこみ、キズ、内装ならシートのシミや汚れ、
トランクもチェックしたほうがいいと思います。
信頼できる知り合いならそんなに注意しなくてもいいのでは？
あんまり親しくないのであれば、車に詳しい友人や親とチェックしたほうがいいですね。
譲ってもらったあとに故障や不具合があった時の取り決めもしておくほうが無難かと。
もし故障して、もうお前のものだから俺には関係ない。なんていわれたら修理代が損ですから。
あと実際に乗ってみてからがいいですよ

>>575
ｷｭｰﾌﾞｷｭｰﾋﾞｯｸは3列ｼｰﾄの方ですよね？
実は探してみたんですが、希望のがないんです(´･ω･`)新車は勿体ない気がするんで。
知り合いから聞きましたがｺﾙﾄはどうなんでしょうか？

・予算　〜80万
・ミッション　できればMT
・住んでる地域　23区内
・希望の車両タイプ　軽〜コンパクト、トレノみたいなコンパクトなクーペ
・その他希望（排気量・メーカー・サイズ等）　友達は少ないので2+2で充分。ただ時々は四人乗ることもあると思うから
2シーターはちょっと・・・。遅くても良いので程よくスポーティで気持ちよく運転できるクルマが良いです。

>>578
キュービックは３列ですね。
予算から考えてコルトもいいと思いますよ。三菱も最近は大丈夫そうですし。
あと、新車がもったいないなら新古車っていう手もありますよ。
新車と比べて１０万、２０万やすいですから

>>579
４人で乗ることがあるならクーペだと後ろの座席の人が大変だと思います。
乗り降りも不便ですし。
トヨタのヴィッツとかホンダのフィットなら２３区内の狭い路地でも大丈夫かと。
ＭＴ探すのが大変ですが・・・。
http://www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSFBU050.cgi?STID=CS210610&TRCD=TR012_NAV&BKKN=E218A19432&SHOP=051069001E
これは埼玉のですがなくはないです

>>577
非常に丁寧なレスをありがとうございます！
>>569でレスしておられることと重ねてチェックしたいと思います。

あまり面識のある知人ではないので、車に詳しい友人にもチェックしてもらいます。
あまりにもチェックしすぎると、譲って頂ける知人に失礼かと思っていましたが、
やはりそこは取り決め等含め、しっかりチェックしたほうがいいですよね！
本当に助かりました。ありがとうございます。

ﾚｽありがとぅございます。
S-MXやｷｭｰﾌﾞはいろんな値段で数多いですよﾈ。
同じお店で両方黒で両方とも�H年式のS-MXがありました。
�N万�`のが�Q万円で
�C万�`のが48万円で売ってました。
初心者で何も知らないなら安すぎるのは避けた方がいいですか？

ｺﾞﾒﾝﾅｻｲ…間違えました…
�C万�`の方が58万円です。

５７１さん
車というのは約１０万キロが一つの目安です。１０万キロを越えると、
部品やタイミングベルトを交換してあげる必要がでてきます。
１５万キロも走っているとなると、目に見えない部分が調子悪くなっているおそれがあります。
買うなら走行距離の少ないのをおすすめします。
ただ、年式が古いのに走行距離が少なくても怪しいので難しいです。
また店によっては走行距離を戻して少なく見せかけている悪い店もありますよ・・・。

>>582
無料で譲ってもらえるの？
だとしたら、あまり細かいところ（内外装の傷・シミ・汚れ等）でツッコミ入れるのはどうかと思う。
まぁ廃車費用も無料じゃないから、ガラクタ押し付けようとしてる可能性もなくはないが。
おそらく初代ウィンダムなのだろうが、同じ車を中古車店に見に行くことをオススメする。
仮に修理箇所が見つかって自腹切る場合に、お得かどうかの判断がつきやすくなると思う。

>>581
レス有難うございます。2ドアとか3ドアとか、リアドアが無い形が好きなんですが、リアドアが無いと
どんな不便があるんでしょうか。

ID変わってた･･･

>>579
年式が古くなるけど、ミラージュとか
シビック系（予算を考えるとEGになるかな）がいいかも。
程よい広さ、そこそこスポーティ。
スタタボもいいんだけど…最近見かけないなぁ。自分の周りだけかもしらんが。

>>586
レスありがとうございます。
はい、無料で譲って頂けます。
なるほど、確かにあまりにも細かい突っ込みは失礼ですよね。
私はあまり車にこだわりがないので、そこまで大きな傷等でなければ気にしません。
ですので、昼ドラの姑みたいな細かすぎるチェックはせずに、
相手の心証を考慮しつつ先ほどアドバイス頂いたポイントを押さえながらのチェックをします！

無料で譲って頂くとしても、修理箇所等による費用が発生した場合は想定しなければなりませんね！
アドバイス頂いたように、中古車店等で値段を見てみたいと思います。

>>579
他にはカローラレビン若しくはスプリンタートレノ。
トイチかピンゾロのね。４ＡＧは気持ちいいぞ。
ドアがないと後ろの人の乗り降りが不便なだけ。
気にせず好きなスタイルのクルマ乗ろうよ

>>579
解ってると思うけど、イニＤオタの意見は真に受けないようにな。

トレノもレビンも異様に値上がりしてて微妙な気持ち

ご意見有難うございます。イニDは読んでいないのでよく知りませんが、手ごろな大きさのクーペって言うと
AE111あたりになってしまいそうです。日産サニールキノなんていうクルマもありましたけど、滅多に見かけませんよね。

>>593
それはハチロクに限った話。
トイチやピンゾロのレビトレなんか今かなり安い。
最近は某漫画の所為でレビトレ＝ハチロクの図式が完成してて嫌だ。

スレ違いスマソ。

>>594
ホンダのインテグラもいいよ。あれならそれなりにタマ数もある。
ただし、クーペで4人乗るのを考えているのなら、GTOやスカイラインくらいの大きさがほしいね。
それにクーペも今更流行っているわけじゃないし、下手なクーペよりコンパクトセダンやハッチバックの方が
気持ちよく運転できることもあるよ。
見た目がスポーティだから、気持ちよくスポーティな運転が出来るかと言えば、答えはNoだ。
気持ちよく運転できるかどうかは、車の特性と運転する人間の満足度の問題。
スポーティに運転するかどうかは、運転する人間の安全性への意識の問題。

連レスｽﾏｿ。
とりあえず自分のおすすめは、MTならデミオか。タマ数は少ないが。
デミオスポルトなら、MTモード付ATもあるし、いいと思うよ。MTだと渋滞がo.../rzだから。
スイフトもMTあるけど…スイフトは自分は乗った事無いな。誰かスイフトの意見頼みます。

現行型のカルディナかアクセラスポーツならどちら選びます？どちらもハッチバックですよね？
操作性とか燃費とか後部座席のスペースとか総合的な面で悩んでます
試乗された方いませんか？

車のナンバーは住民票のある住所の地域が印字されるの？
それとも今住んでいる住所の地域が印字されるの？

住民票

住んでる住所

>>598
ご自身で試乗されてはどうですか？

>>600
>>601
つまりどっちですか？

自分で調べろってことじゃね？

>>604
そうですね・・・

>>591
何で4AGが気持ちいいエンジンなのか、理解に苦しむ。
やはり某漫画の影響か・・・

>>347
上乗せ分は店によって全然違うからなぁ。
検ありの現状渡しなら、＋５万くらいを目安に交渉しなされ。
保障とか納車整備を入れても＋１０万以上ならその店で買う価値なし。

つーか、一度そのディーラーに電話して聞け「あの車コミコミいくらでっか？」って。

うわ、超亀やんけｗ
逝ってくる・・・・

>>607-608
亀でもその優しさに乙

>>606
何で４ＡＧと聞いたら某漫画しか思い浮かばないのか、理解に苦しむ。
某漫画の罪は重いな。
それとも単に俺が年くったのか・・・

安いしソコソコ速いし丈夫だし回すと楽しいし
ホントスポ車入門としてはお勧めなんだがなあ。４ＡＧ搭載車は。

古いスポ車はどんな目に遭ってるか分からないから、やっぱり避けた方がいいと思うのだけれど。

ＦＲに乗りたいです

>>610
>安いしソコソコ速いし丈夫だし回すと楽しいし

その中で正解は『安い』だけだろ。

価値観なんて人それぞれなんだから、そんなにむきになって否定しなくてもよくね？
俺？何回か友達のAE111乗ったことあるけど、いいと思いますよ、4AG。燃費もいいしね。

燃費がいいと聞けば見方の変わる貧乏人の俺

4A-Gなんか、10年前にはクソエンジンの代名詞だったはずなんだけどなー。
マンガに登場してから、急にほめる奴が増えてきたのは事実だよな。

>>615
多分、フィット1500のエンジンの方が、パワーも低速トルクもレスポンスも燃費も
はるかに上だと思う。

とりあえず根も葉もない観念論喋ってても仕方ないんで一応
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/4A-GE
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%81%AE%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%82%B8%E3%83%B3%E5%9E%8B%E5%BC%8F%E5%91%BD%E5%90%8D%E8%A6%8F%E5%89%87
上が4AGの説明。下はトヨタ社のエンジンの名前の付け方、と
同じ1.6のエンジン積んでいる車で有名なのと言ったら、やはりシビックか
燃費、馬力、トルクなど色々見比べてみたけど、突出しているわけじゃないな。4AGも。
それに最大の問題は、>>610のように、回す奴が乗った車があるということだな。
前オーナーが大人しく乗る人ならいいが、>>610のようなDQNの乗った車は買いたくないね。
エンジンがボロボロで、ボディの歪みとか多そうだ。
もっとも、個人的に>>614の
>価値観なんて人それぞれなんだから、そんなにむきになって否定しなくてもよくね？
ってのに賛成だがな。ただ根も葉もない言葉ばかりで言い争いしているのは馬鹿らしいわ。

>>617
カタログスペックで比較しても無意味だぞ。
有名なトヨタの嘘馬力も考慮しないと。

初心者だがレガシィとかどうなんかな？

レガシィってフルタイム4WDだよね。
タイヤ交換する時はは4つとも交換しないとけない。２つだけ新品に交換してﾃﾞﾌを壊した人がいた。減り方の違う中古タイヤとかを使うと壊れるかも

>>620 ありがと。車種的にはどうなんかな？操作性だとか

東京のサーティーってどうなの？？情報モトム！

今度初めて車買う予定なんですが、ランドローバーかチェロキーかボルボがいいなと思ってます。
予算はないので中古で安いのを買いたいんですがどうですかね？
アドバイスください

>>620
どんなに減ったってタイヤ直径は10mmもかわらん。
その人のデフはタイヤ交換とは関係なく、その時期に壊れる運命だったのだよ。

>>623
カネがないのなら修理代や任意保険料もちったあ考えろ。

マツダで欲しい車があってギアの配置見たら一速のとなりにＲがあったんだけどもし発進時にＲに入れて後続車とぶつかるんじゃないかとすごく不安…
教習車だと五速の下がＲだったんで慣れが大変だわ
まあそれはいいとして日産車みたいに下に押しながらじゃないとＲ入らないみたいだけど他の車種はどうなんだろ？

オートマみたいにボタン押しながらじゃないと入らないとかじゃね？

>>571です。こないだはありがとぅございました。
昨日のﾆｯｻﾝの中古車屋ｻﾝにｷｭｰﾌﾞ見に行ったんだけど予算オーバーで…
でもｷｬﾊﾟのｴｱﾛつきが�G万�`車検ﾅｼで38万円で売ってました。ｶﾜｲｲしｷﾚｲでした。
S-MXやｷｭｰﾌﾞと比べてどうでしょうか？

>>626
まずよほどドンカンなやつじゃないとそれはないと思う
Ｒにいれるのって結構力いるし

>>629
自分はやりそう…

すみません、ランエボでオートマ車ってないんでしょうか？

つ【カーセンサー】

ﾗﾝｴﾎﾞでｵｰﾄﾏって･･･死ぬ程ﾀﾞ（ry

>>631
あるよ。探せ。

ランエボATはダサいが、GTO白ATのNAはネ申。

・50万くらい
・AT
・多摩地区
・ステーションワゴン
・5ナンバー規格内、出来るだけ荷室の広く取れるもの
　出来るだけ人と被りたくないので不人気車歓迎

三十路ゴールド免許だけど、単に乗ったり買ったりする機会の無かっただけです(´･ω･｀)
最初ファミリアSワゴンかインプレッサスポーツワゴンがいいと思っていたのですが、
この手のはやはりワゴンでも任意保険高く付くんですかね・・・？

ATだって良いとは思うんだが。
いわゆる自称走り屋より
よっぽど正確なシフトをしてくれると思うけど。

・予算　100〜140万
・リアルタイム4WD希望（豪雪地帯のため）
・車両タイプ　SUVかハッチバックタイプ
・できるだけ高年式
・MT可

NG
・軽・コンパクト
・2000cc級以上
・FR
・トヨタ、日産、ホンダ以外

ただでさえ豪雪地帯で選択肢が限られるところに
親に「男がコンパクトなんか乗るな、しかし2000cc以上も駄目だ、独身のお前には早い」と言われ凹んでまつ
あと事故の可能性もあるし下取り時のことを考えてトヨタ、日産、ホンダ以外はNGですと。

条件を満たす所で実はトヨタのヴァルツになびいてしまってたりするのですが
実質アメ車で２，３年で販売終了というのが心配で・・・

>>638
つ【ビーゴ】

・予算（諸費用込みの総予算）　 　100万未満
・ミッション（ATorMT） 　　ＡＴ
・住んでる地域 　　　　　　鯱の国
・希望の車両タイプ（セダン・ミニバン・クーペ等） ミニバン
・その他希望（排気量・メーカー・サイズ等）
　　　　　　　排気量は１３００CC以上　　
　　　　　　　メーカーにこだわりなしです　
　　　　　　　サイズが５ナンバー未満でお願いします
女と男の兄弟で兼用で使います。

セルシオ新車でかっちゃえ〜！

>>640
トヨタ・ファンカーゴ　ニッサン・キューブ　マツダ・デミオ
どれもタマ数多いし、100万あればコミでそこそこ状態のいいのを買えると思うよ
ただ、キューブは個性の強い外観だから、好き嫌いが分かれると思う
あとは好みだね。カタログを見たり、実際に中古屋に行って、現物を見てみるといいよ

ただし、1回目で即決しないほうがいいよ。目移りして、どれも良く見えるから
デジカメで何枚か写真を撮ったり、ナビなど付属品の有無、傷、走行距離、値段などを確認してから
兄妹（姉弟？）で使うなら、その資料をもとに、家で2人でよく相談して決めな

・予算（諸費用込みの総予算）　 50万前後
・ミッション（ATorMT） AT
・住んでる地域 関西（現大阪、滋賀に移住）

・希望の車両タイプ（セダン・ミニバン・クーペ等）
セダン、ステーションワゴンあたりがいいかなぁと思ってます。

・その他希望（排気量・メーカー・サイズ等）
今のところ、100系マーク2orチェイサーが候補ですが、他に車種挙げて欲しいなと思ってカキコしました。
1.5〜2Lクラスで、なるべく新車時の値段が高め（200万以上）が理想です。
軽とか安臭いコンパクト以外でお願いします。

>>643
その予算だと100系は状態悪いのしか無理かと。
90系マーク�U・チェイサー・クレスタ、33スカイライン、ローレル。
あと10年落ち以上のレガシィツーリングワゴン、インプレッサワゴン、アコードワゴン。
高年式の程度良好車狙いならH10年前後のアコードセダン、ファミリアワゴン・セダン、カローラワゴン・セダンが現実的かな。

・予算・・・・・・・・・・・・80万まで
・ミッション・・・・・・・・AT
・住んでる地域 ・ ・・新潟
・希望の車両タイプ・・今悩んでます。コンパクトカーorシビック、インプレッサ等のサイズ
・その他希望・・・・・免許取り立ててで今は実家にある先代スイフトを時々運転してます。
　　　　　　　　　　　初心者なので取り回しのしやすいこのサイズがいいかなと思ってました。
　　　　　　　　　　　しかしなんとなく目標とりずらく運転しにくいんです。周りの人に相談すると
　　　　　　　　　　　「一回り大きい車も考えてみては？」といわれて悩んでます。当方男
　　　　　　　　　　　なのでシビック、インプのデザインに引かれる部分もあります。初心者に
　　　　　　　　　　　はどうなんでしょうか？もちろん値段の問題もありますが・・・。
　　　　　　　　　　　ご意見お聞かせください。

補足です。先代スイフトで気になったのは運転席なんです。
私175センチ70キロなのですが、どうシートを動かしても
しっくりきませんでした。だからといってコンパクトカーが
全てダメというわけではないと思うんですが・・・。

なんにせよ免許取立ての戯言です。

個人情報保護法の為、記録簿は廃棄しちゃいましたと言われたんだが
そんなんアリか？ちなみにﾆｻｰﾝのディーラー。

>>639
その回答で何が言いたいのか大体察しがつきました
ティーダかノートに特攻します。ありがとうございました

中古車分割で月３万とかで買えます？？
あと一月の維持費とかいくらぐらいですか？？

現在二十歳。先日免許をとり、今はオヤジのダイハツハイゼットを借りてたまに乗ったりバイト先(GS)で動かしたりする程度なんですが、アルトワークス(MT)が欲しいと思っています。
就職するまでの繋ぎ、くらいに考えているんですが、
�@
RS-Z 4WD 9年式 5MT
12.4万km　コミ28万 検2年
�A
ie 4WD 5年式 5MT
9万km コミ20万 検18/11月
タイベル済み 外ﾏﾌﾗｰ

というのが見つかりましたが、この2台になにか問題ありそうですか？
アルトワークスに詳しい方いましたら意見お願いします。

>>650
それだけの情報じゃｻﾊﾟｰﾘわからん。

>>650です。
書いた後にいろいろ自分で調べたりして自己解決しました。
試乗してきめたいと思います。

ご意見お願いします。

６４５さん
でかい車はスイフトより目標がとりずらいですよ。
横・縦ともにでかいので前を気にしてたら横や後ろをやってしまったり・・・
初心者ならセダン、コンパクト、軽くらいにしておいては？
シートはコミ８０万だと座り心地がいいグレードの車は手に入らないと思います。
走行距離、年式にこだわらないで昔の高級車を買えばわかりませんが
シートよりまずは故障しないか等を第一にしたほうがよろしいかと。
いやならお金貯めるしかないですね・・・
男ならインプに憧れる気持ちはわかります。
しかし、インプは走りを求めているのでシートはあまりよくないって聞きます
あとはとにかく試乗して気に入ったのを買うしかないです

>>654
ご意見ありがとうございます。
よく検討して決めたいと思います。

>>645
スイフトで目標とり難いならインプとか論外。
ましてインテとかクーペタイプにしたら後ろなんぞ見えないと同じになるよ。
目標とり易いを重視するならセダンが一番いいと思う。
スポ車は低い視界狭い動きづらいなど、居住性ともども悪いから。
でもまぁ安い好きなの買ってぶつけてでも慣れるのが一番だと思うけどね。
よほどの下手っぴじゃなきゃ１年も乗ればなんともなくなる。

>>645
シートの交換という手もあるよ

>>657
予算が８０万なのにシート交換を勧めるのか？

ハンドル変えるの料金いくらかかる？

・５ＭＴ
・右ハンドル
・セダン
・１００万以内
・ＣＤ、エアコンつき
・青・黒・シルバー
・奈良

最近免許とりました。
これでお勧めありませんか？？
１００万ってのは分割で考えてるんで少し割高でもいいんですが

トヨタビッツはいくらくらいで買えますか？

>>645
現行ならともかく、先代スイフトは車両の四隅が掴みやすいと思うんだが…
とりあえずスイフトでそれなりに四隅が掴めるようになったら、もう一度考えてみるといい

突然、お邪魔します。
>>662
これから、現行スイフトをマイカーとして購入予定の者です。
車庫入れ苦手なんですけど、厳しいですか？？
今は親のサニーに乗っています。

難しくないから大丈夫
スイフトで難しいならインプはさらに難しいって話だろ？

教習車と同型の車。

自分で車選べない奴は慣れた車が一番。

>>644

多少、状態悪いのは仕方無いかなぁと。
90系は個人的に見栄えもしないし、ボディの安全性（GOA）も全然違うみたいなので躊躇ってます。

ローレルとか盲点でした。
H11年以降のモデルで予算さえ合えば候補入りです。

亀ですがありがとうございました。

・６０万以内
・ＡＴ
・静岡
・軽自動車
・三菱以外で、ベンチシートの車希望です

>667

旧型のワゴンＲ、ムーブあたりが無難だろ
って毎回同じこと言ってるぞ
誰かテンプレきぼん

>>668
ありがとうございます。

皆さんありがとうございます。
コンパクトカーの路線で見つけていこうと思います。
昨日トヨタディーラーからヴィッツが候補にあがってきました。

ここは良スレだ！と言う事で質問です。

・地域　東京
・ミッション　どちらでも可（できればAT
・5ﾅﾝﾊﾞｰ車
・できれば４ドア、ステーションワゴン
・予算　〜20ﾏﾝ

マフラーぐらいを社外に変えて町乗りに使いたいです。何かお薦めありますか？
今の所目星はP10プリメーラ、レガシィぐらいです！

コミ20万のボロ車に
爆音マフラー付けて街乗りか
公害だ氏ね

レガシィはやめたほうがいいですか？？

>>673のはどうでもいいです。

・近畿
・ＭＴ
・クーペ
・100万
・CDあり

これで何かお勧めありますか？？
色々迷ってます・・・

>>671
良ｽﾚだと思って頂けるなら、はじめから一通り読んで貰えれば判りますが、
ここは初心者ｽﾚですのでいつ故障するか分からない２０万円の中古車は
お奨めできません。２０万円の中古車の原価はほぼゼロですので・・・

>>672
MTｸｰﾍﾟですか。
安くて手軽ならﾚﾋﾞﾝ（ﾄﾚﾉ）・ｾﾘｶ（ｶﾚﾝ）・ｲﾝﾃｸﾞﾗ・FTOあたりでしょうか。
FRが良ければR33ｽｶｲﾗｲﾝかS13ｼﾙﾋﾞｱあたり。

ｱﾝｶｰﾐｽ訂正
>>672　×
>>674　○

あの〜同じ車種でもマニュアルとオートマがありますよね？
大抵が４ＡＴと５ＭＴですがＡＴだけギア数が少ないのはなんでですか？

フレッシュマンで、免許とりたてです。
で、中古車屋にコネがある親戚が車を用意してくれるって言うんですが、トヨタのカムリってのをすすめられました。
H11年式のセダンだそうです。いや、そんなこと言われても、全然車のことわからないので･･･。

どうでしょうか？乗ってもいいですか？それとも、この車は初心者乗るものじゃない？

金のことを心配したら、車は就職祝いだそうです。（なんか、話によると100万ちょっとらしい。）
なので、できればわがまま言いたくないのですが、あまりにもここで初心者が乗るような
車じゃないって言われたら、（この車種は）断ろうかと思います。

変なやつがきてごめんなさい。orz

>>678
中古で自腹切らないとはいえ、100万掛ける買い物なのだから、自分で欲しいの探して買った方が後々後悔しないと思うよ。
車の他に金の使途あるならカムリは税金高いし、燃費も悪いからオススメできない。
ふつうに乗れれば良いなら新車の軽か中古のコンパクト、カローラ等３ナンバーセダンが良いと思う。

間違えた。
×３ナンバー
→○５ナンバー

>677
メーカーがちゃんと設計して設定してるし深く考える必要もない。大人になればわかるから
まぁギア比だよ

最近はビッグセダン等の５ＡＴも多いがな
まぁそれもギア比

燃費はやはり４ＡＴより５ＡＴのがいいわな

>>678
うん？　読む限り、１００ﾏｿの中古車を親戚が就職祝いとして
気前良くﾌﾟﾚｾﾞﾝﾄしてくれる、って話？　太っ腹な親戚だなぁｗ

確かに３ﾅﾝﾊﾞｰ（2.2ﾘｯﾀｰ）だし、小型車と比べれば税金は高いけどね。
年間４．５万だ。（ちなみに1.0〜1.5ﾘｯﾀｰ以下は年間３．４５万）
これを高いと見るか安いと見るかは個人次第だけど、通勤に使うつもりなら
燃費も気にした方がいいかもね。↓こんな車だ。
ttp://www.goo-net.com/cgi-bin/goojp/used/spread_n_w.cgi?goo_car_id=9210060304Z2400212044&areacd=14&car_cd=10101015&nen1=1999&nen2=1999&baitai=goo&car_cd_list=10101015&search_type=maker_search

決して悪い車ではないし、そうそう壊れるものでも無いけれど、維持費の面で
気になるようなら、「まだﾍﾀで大きい車はぶつけそうだし、燃費の良さそうな
小型車があれば・・・」って言うのはそんなに失礼じゃないと思うよ？
ま、よく考えれ。

>>677 >>681
つ【CVT】
一部の高級車とかになると6ATとかもあるわな

>>683
６ＡＴは完全に燃費を考えただけの設定。
最近のﾒｰｶｰはやれ燃費だ環境だっていうけど、
日本の交通事情で４０００ＣＣｵｰﾊﾞｰとか意味不明。
外車に対抗してｱﾎな車だした結果の産物。

ｸｰﾍﾟは一部の古い考えのやつに僻まれるからｵｽｽﾒできない
ﾌｪｱﾚﾃﾞｨとかｾﾘｶとか・・・工事現場のおっさんが若い頃乗れなかったような車はｱｳﾄ
傷つけられる可能性大
常に、管理されてる駐車場に停めれるならこの限りではない

と空気を読まずｶｷｺ

http://www.goo-net.com/cgi-bin/goojp/used/spread_n_w.cgi?goo_car_id=0110060401B4006118003&areacd=13&pref_c=08,09,10,11,12,13,14&price2=20&nen1=1997&distance2=60000&MISSION=AT&NENRYO=GAS&baitai=goo&restored=1&search_type=price

クーペシルビア買うつもりだったんですが

おじさんに電話かけたら「ああ、現物みてお前が絶対気に入ると思ったから契約したよ、ハハハ」だそうです。
「車検と悪いところ直すから、ちょっとまってくれぃ、保険はお前の父さんの2ndカーってことにしておくぞ
そうすると、保険安いからさ！いやぁ、本当に程度のいい車だよ、うん、早く彼女作れよ！じゃあな！！」
ガチャッ、ツーツー


どうみても納車です。
本当にありがとうございました。

>>679
うーん、車に疎くて「こういうのに乗りたい！」っていうのが無いので、任せることになっちゃったんですよね。

>>682
息子は県外、娘は嫁いで寂しいんだろうよ。そんで釣り(2chじゃないよ）に付き合う私がかわいいんだろうね。
会社の専務で60越えても働けてるところが救いかな。（絶対ボケるし）

写真見たけど、いい車です。形見にもってこいです。燃費？そんなのはあんまり気にしないです。
どうせ、おじちゃんまた「りゅうぼう！ガソリン券ﾀﾞｰ(・∀・)」とか言ってセルフスタンドのガソリンカードよこすに決まってます。

お二人ともありがとうございました。

>>688
ご愁傷様ｗなんておじさんだ。

でも俺、前に、免許取立ての頃から同年式でMTのカムリ乗ってたが
結構良いクルマだったぞ。乗りにくくも無いし。そりゃコンパクトとかよりはデカイが。
まあとりあえず貰っとけ。

・予算　30〜80万　
・ミッション　どちらでも
・住んでる地域 東京都西部
・希望の車両　コンパクトかセダン（軽も悩む所）
・国産右ハンドルで
・修復歴は無いほうがいいです。

自分学生で母と兼用です。街乗りが基本ですが、
サークルの合宿や、旅行などで遠出することもそれなりに多くなりそうです。
なるべく維持費等は安いほうがいいですが・・。
どなたかよろしくお願いいたします。

予算：１００万
ﾐｯｼｮﾝ：ＡＴ限定
地域：東京都練馬区
車種：軽自動車

主に街乗りですが４人フル乗車も多いのでターボ車が前提です。
センターメータは受け付けませんのでセンターメーター以外車種でお願いします。

　自動車税

　　　　【乗用車】
　　　　エンジン（ＣＣ）　　　　自家用（円）　営業用（円）　倍率　
　　　　−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
　　　　１０００まで　　　　　２９５００　　　７５００　　　３．９倍
　　　　１５００まで　　　　　３４５００　　　８５００　　　４．０倍
　　　　２０００まで　　　　　３９５００　　　９５００　　　４．２倍
　　　　２５００まで　　　　　４５０００　　１３８００　　　３．３倍
　　　　３０００まで　　　　　５１０００　　１５７００　　　３．２倍
　　　　３５００まで　　　　　５８０００　　１７９００　　　３．２倍
　　　　４０００まで　　　　　６６５００　　２０５００　　　３．２倍
　　　　４５００まで　　　　　７６５００　　２３６００　　　３．２倍
　　　　６０００まで　　　　　８８０００　　２７２００　　　３．２倍
　　　　６０００超　　　　　１１１０００　　４０７００　　　２．７倍
　　　　−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−

　　　　【バス】
　　　　種別　　　　　　　　　　自家用（円）　営業用（円）　倍率　
　　　　−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
　　　　一般乗合用　　　　　　　−　　　　　１４５００
　　　　上記以外（貸切り等）　　−　　　　　３８０００
　　　　　　　　　　　　　　　４９０００
　　　　−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
　　　　※一般乗合用は乗員定員３１〜４０人、それ以外は４１〜５０人

　　　　【トラック】
　　　　　　　　　　　　　　　　自家用（円）　営業用（円）　倍率　
　　　　−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
　　　　積載量１トン以下　　　　８０００　　　６５００　　　１．２倍
　　　　積載量１超〜２トン　　１１５００　　　９０００　　　１．３倍
　　　　積載量４超〜５トン　　２５５００　　１８５００　　　１．４倍
　　　　積載量７超〜８トン　　４０５００　　２９５００　　　１．４倍
　　　　−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
　　　　（一部を抽出したもの）

　　軽自動車税
　　　　　　　　　　　　　　　　自家用（円）　営業用（円）　倍率　
　　　　−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
　　　　四輪乗用車　　　　　　　７２００　　　５５００　　　１．３倍　
　　　　四輪トラック　　　　　　４０００　　　３０００　　　１．３倍　

>>690
軽でもｺﾝﾊﾟｸﾄでもｾﾀﾞﾝでも無いけど、ｶﾛｰﾗﾂｰﾘﾝｸﾞﾜｺﾞﾝとかどう？

どうせ1.0〜1.5ﾘｯﾀｰは税額変わらないし、街のり＆遠出とすると、
ｶﾛｺﾞﾝだと比較的ｺﾝﾊﾟｸﾄで運転しやすくて丈夫で荷物も積める。
予算的にも総額８０なら車体６０で十分いいのが探せますよ。

やっぱりｺﾝﾊﾟｸﾄ！という希望なら、定番はｳﾞｨｯﾂ・ﾏｰﾁ・ｽｲﾌﾄ・ﾛｺﾞあたりかと。

>>691
本当は４人ﾌﾙ乗車の機会が多いなら、軽よりもﾃﾞﾐｵやｽｲﾌﾄあたりのﾘｯﾀｰを
お奨めしたいんですが、一応希望が軽という事なのでﾀｰﾎﾞ付の軽というと・・・

基本的に４人乗るならﾄｰﾙ系ﾜｺﾞﾝが広さ的に必要だと考えます。
で、ﾀｰﾎﾞﾓﾃﾞﾙがあるのは・・・　ﾜｺﾞﾝＲ・Kei・ﾑｰﾌﾞ・ﾈｲｷｯﾄﾞ・ｱﾄﾚｰﾜｺﾞﾝあたり。

ｵｼｬﾚとはおよそ言い難いですが、名より実を取るならｻﾝﾊﾞｰﾃﾞｨｱｽのｽｰﾊﾟｰﾁｬｰｼﾞｬｰﾓﾃﾞﾙ
という手も。ＳＣはﾀｰﾎﾞより下から効いて来るので街中ﾌﾙ乗車ならﾀｰﾎﾞよりいいかと。

でも勿体無い気もします。だって１００万あればｽｲﾌﾄSE-Z（1300cc）が
新車で買えてしまうんですがｗ　（2WD 5MTで車両本体約８３万･･･）

>>690
お母さんと兼用ならヴィッツがいいかと、燃費はいいしデザインも女性受けする。
コミ80万まで出せるならディーラーで探しても出てくると思う。

サークルで頻繁に使うなら安いセダンって手もある。サークルで使うとどうしても
痛みが激しいからね。こちらのほうが初期費用は抑えられるが燃費は期待できない。

・予算：７０万　
・ミッション：AT
・住んでる地域：東京都（２３区）
・希望の車両タイプ：ミニバン
・その他希望：トヨタ、日産、ホンダが希望
週末and旅行用で買おうと思っているんだけどどうでしょう？
周りからはガイアを勧められているんだが 。
ほかのお勧めあったらお願いします

ステップワゴンかな

>>696
これ以上DQNを増やすな

>>690
ターセル、コルサ、カローラ�Uが超オススメ。
税金安いし燃費もいいし、小さくて扱いやすい。
トヨタ中古ディーラーで、格安のタマを保証付で買うといい。

4WD、セダン、ATを探してまして

スバルの
レガシィーかインプレッサ　どちらにしようか悩んでます。

この2車どちらの方がグレード高いんでしょうか？
というかレガシーのコンセプトがいまいち分からない、

レガシィー：高級セダン
インプ：スポーツセダン

という認識でいいのでしょうか？

テスト

>>699
簡単にいうとそんな感じ
レガシィでラリー出てたけど、小型なほうが戦闘力があるからインプレッサにした経緯がある
だから多少似てはいるけど

初めての車はディーラーのヴィヴィオビストロ(MT)を買いました。
込み40ﾏﾝで６日に頭金を払いました。車検も切れているので車検もやってもらいます。
分割なのでカード検査もあるのですがいつ頃運転ができそうですかね？

車庫証明は？

車庫証明は車検が終わらないととれないって言われました。
Faxで車検の紙がくるからそのあとに車庫の契約をやるらしいです。

じゃあまだ時間かかるな
3月下旬以降になるんじゃね。下手すりゃ4月

マジっすか？そんなにかかるんだ…でも車庫の場所はもう決まっているんですが。
車庫証明って時間かかるんですか？

レスくれた皆さんありがとうございました。
これからみなさんの意見を参考しつつ良く考えてみます。

初心者だからと「ぶつけてしまいそう」という謙虚な気持ちはいいが、

ぶつけられる心配もしておいたほうがいい。

命あってだよｗ

・予算→50万(諸費用込み)・タイプ→セダン・住んでる地域→三重・ミッション→MT・その他→できればホンダ。あとなるべく燃費がいいやつがいいです。こんなのはあるでしょうか？よろしくお願いします。

中古車でも値切りきくのかな？
ホンダのディーラーで値切ろうかと思ってんだけど…皆さんは、中古車屋で値切りした事ありますか？

>>710
仕入れの相場をしらないとバカ客あつかいされるよ。
自分の欲しい車の相場を知ろう。

高く売りたいけど、早く売りたいってのはあるから。

ディーラー系でも正直値引きがきついのはある。
そんなときはその他（付属や、車体のコーティングとか）でかんべんしてあげよう

ダイハツ ミラの99年式以降 検二年付き　6万キロ以下か7万5千以上タイベル交換済みを20万で買おうと思います 車検が来たら乗り捨て前提の練習車です
初心者なりに考えてみたのですが皆さんの意見をお願いします

>>710
自分は、某社のDラーでサービスしてもらったことはある。
ただそれも、親がそこのDラーで新車を過去3台も購入していて、さらに自分が購入するから、というのがあった。
しかしそれだって＊万だ。新車と違って、10万や20万の値引きは期待しない方がいいよ。
>>711の言うとおり、相場に合った値段なら、ワガママを言うこともないだろ。

710です
皆さんの意見参考になります！オルティアで本体価格47万諸兄費コミで65万ぐらいになるそうです。
うちの予算コミコミで50万で買いたいんです。
オルティア気に入ってしまったし…
5万ぐらい値引きしたいな！と思ってます

710です
皆さんの意見参考になります！オルティアで本体価格47万諸兄費コミで65万ぐらいになるそうです。
うちの予算コミコミで50万で買いたいんです。
オルティア気に入ってしまったし…
でもコミコミ50万は、難しそうなので65万のうちの5万ぐらい値引きさせて貰いたいな！と思ってます

＝>>713だけど…自分のケースは、80万以上100万以下で
値引きは5万以下だったというのだけは伝えておくよ…。
それに、もしオルティアがどうしても欲しいのなら、5万くらい我慢しろよ。
自分が気に入った車の価値を自分で下げるつもりか？
そのオルティアの年式、駆動方式、走行距離、修復歴などの状態が分からないけど
相場から離れてなくて、かつ自分が本当に欲しいと思えるなら、なぜ値切って価値を下げる？

>>715
アホか
中古車での値引きなんて端数ぐらいだろ不通

下手に値切るとろくに整備されずに渡されて後々余計に金がかかる‥なんてこともありそうで怖い。
長い目で見てどっちが得か考えた方がいい。
目先の額面だけに捕らわれるようじゃ、多分何乗っても後悔するよ。

スズキのワゴンRソリオ1,300なんだけど、16年式12,000km走行、車検1年半付
カロッツエリアのカーナビ付（16年当時のもの）で、諸経費込みの85万円は
お買い得でしょうか？
週末の買い物と、たまに遠ノリが使途。
最初は軽のつもりだったけど、軽の中古が余り安くないので、普通車にしようか、
と迷ってるんだけど。

NAって何ですか？

■　NAとは？

ピストンが下がるときの負圧を利用してパワーを出すエンジンのことを自然吸気エンジン、略して「NA」と呼ばれています。
NAとはナチュラル・アスピレーションと言ったり、ノーマル・アスピレーションと言ったりします。

だってさ

>>719

>>389の最後３行を読みましょう。

この手の相場質問が多いけどﾃﾝﾌﾟﾚにでも入れたほうがいいのかね？

ttp://autos.goo.ne.jp/catalog/index.html
http://car.autos.yahoo.co.jp/
車のカタログが見られます。ほしいと思える車を見つけましょう。

ttp://www.carview.co.jp/information/prices_reviews.asp
ユーザーの声が聞きたいならココ。

ttp://www.goo-net.com/used/
ttp://www.carciao.com/index.html
相場を調べたい人はどうぞ。

ttp://kw.allabout.co.jp/glossary/g_auto/
分からない用語があればこちらへ。


こんなのでどうかな…テンプレって。他に付け足したり、要らないものってあるかな？

>>2
>>10
>>11

これらをテンプレ化すればよろしい。

>>723
カーセンサー.net
http://www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSTOP.cgi?STID=CS0GNAVI&TRCD=TR001

・予算 　〜７０万くらい
・ミッション　　MT
・住んでる地域 愛知
・希望の車両タイプ　セダンorクーペ
・その他希望
　やはりFRがいいのですが、そこまで馬力にはこだわらないです。
　自分では３２のスカイラインがいいかなぁと思っているんですが
　燃費とか維持費は結構かかりますかね？
サーキットも走行してみたいと思っているので(ある程度慣れたらですが)
　

>>726
70万のスカイラインだとGTSですね…GTSもいい車ではあるんですが
スカイラインは経済性は考えて無いんじゃないか、と思うくらい燃費が悪いです。任意保険も高いです。
それに32だと古いですから、維持費も結構かかると思います。年数経っていますし、スカイラインなどの車は
特に安いタマは、前のオーナーがDQNで、エンジンなどがボロボロのことも考えられます。
（スカイラインじゃないですけど、中古で格好いい車を買えたはいいけど、その維持費に泣かされている知り合いもいます
馬力に拘らなくてFRなら、180の方が維持費は安いと思います（それでも普通の乗用車より高くなるのは覚悟して下さい

サーキット走行ですけど…言っておきますがサーキットでの走行は、公道の走行と違うというのを覚えて置いてください
確かに速度を出しても警察は追いかけてきませんが、サーキットを走る料金だって馬鹿にならないし
エンジンブローなどをしてオイルをぶちまけたら、サーキットを元に戻すためのお金も請求されます。
それなりの車を維持し、それなりの走行をするためには、それなりのお金もかかるというのを意識して置いてください。

・予算（諸費用込みの総予算）　：60万　
・ミッション（ATorMT） 　：どちらでも
・住んでる地域 　　：青森県青森市
・希望の車両タイプ 　：軽（出来ればヴィヴィオなどではなく、視点が高めのもの）
・その他希望（排気量・メーカー・サイズ等)
４月からすぐ通勤に使います。

>>728
ｼﾞﾑﾆｰ最強伝説。

・予算（諸費用込みの総予算）　：１０万　
・ミッション（ATorMT） 　：ＡＴ
・住んでる地域 　　：東京
・希望の車両タイプ 　：セダン　クーペ
・その他希望（排気量・メーカー・サイズ等)
かっこいいやつ　　早いやつ　　

>>730
つ原付

・予算（諸費用込みの総予算）　：１００００万　
・ミッション（ATorMT） 　：ＡＴ 　ＭＴ
・住んでる地域 　　：東京
・希望の車両タイプ 　：セダン　クーペ
・その他希望（排気量・メーカー・サイズ等)
かっこいいやつ　　早いやつ　　

>>732
つCL55
つF430
つガヤルド
つムルシエラゴ

はえーや

ＦＲは技術を磨くにはいいと聞きますが
ＭＲだとどうなんでしょうか？

>>735
初心者はそんな事よりも、他人に迷惑を掛けない、
事故を起こさない運転を心がけるべきだろ。

>>735
FRだろうがFFだろうがMRだろうが4WDだろうが関係ない。ヘタな奴はヘタで、上手い奴は上手い。
実際、FR乗っていて「俺は運転がうまいんだ！」と思い込んで、
無茶な運転をして死んだ奴、あるいは誰かを殺した奴なんて後を絶たないからな。
初心者とDQNに「速い＝上手い」と思っているバカ多杉。

旧型マーチ、年式2001、走行5マン以下、かなり深いカスリ傷がタイヤ上辺りにありですが
走行上まったく問題なしだそうです
コミ込み50万
内装、凄い綺麗…

もしくはスズキのスイフト100万を予算に考えてます

迷う…

当方大学３回生で、免許とってから２年です。
・予算・・・総額５０万
・ミッション・・・AT
・タイプ・・・ハッチバックか小さめのセダン
・用途・・・週末に部活で使用。荷物・人員の搬送。あと遊びにも少々。高速使用が多いかも。
・地域・・・関西

で、現在９６年式のVWポロを勧められています。走行２４ｋで、ディーラー、１オーナーとのこと。
VWは好きなのですが、ゴルフしか乗ったこと無いので、物足りなかったりはしないかと心配です。
ある程度速い車が好みなのですが、この値段ではそれはあきらめるべきなのでしょうか。
もっとお勧めの車があれば、教えていただけませんか。
お願いします。

>>738
長く乗るつもりならそりゃ１００ﾏｿで新車が買えるｽｲﾌﾄ推奨。（SE-Zだっけ？）
１年くらい乗って、慣れたら売り飛ばす位の気ならﾎﾞﾛい中古で。

初心者だからﾎﾞﾛいのでいい、という考え方もあるし、初心者だからこそ
各種保障があって故障の可能性が低い新車で、という考え方もある。
ま、個人的にはｽｲﾌﾄいい車だし買えるなら新車を長く乗る事をお奨めします。

>>739
10年落ちの外車ですか・・・正直、ｵｽｽﾒしません。
そろそろﾏｲﾅｰﾄﾗﾌﾞﾙの出始める頃ですし、何を修理するにせよ国産より割高です。

用途を見る限り、結構ﾀﾌさが求められるように見えるので、無難に国産で
ﾏｰﾁ・ｳﾞｨｯﾂ・ﾛｺﾞ・ｶﾛｰﾗ�U（ｺﾙｻ）や、ｻﾆｰ・ﾊﾟﾙｻｰ・ﾃﾞﾐｵ・ｶﾛｰﾗ（ﾀｰｾﾙ）あたりで
どうでしょう？　ついでにこの価格帯で早いのがよければｽﾀｰﾚｯﾄﾀｰﾎﾞ一択かと。

ぐぐったが、スイフトかっこいいね。

>>739
万が一部品が壊れた場合、メーカーが部品製造してない、もしくは保存してあったとしても日本では数万円で済む修理費が外車だと、うん十万かかります

・予算　５０〜７０万くらい
・ミッション　AT
・住んでる地域　北海道
・希望の車両タイプ　軽
・その他希望　燃費が良くてできれば車内が広めのものを探しています

ワゴンＲ

>>738
予算に幅がありますなぁ。100万出せるなら新車を考えたいところ。
新車のほうが大切にできそうならそれもありですね。あとは気に入った
車を買ってください。コンパクトカーと言えども個性がありますので・・・。

こんちぁー！＾＾/

・予算３０〜４０万
・ＡＴ
・車両タイプって・・・ﾅﾝﾃﾞｽｶorz　
・茨城
・１日８０ｋｍ走行予定。
　１０００ｃｃ以上の車（高速道路を使うため）が良いんでしょうか・・・？
　大きすぎるのも扱いにくそうで嫌･･･だから、中位のがいいな（･･｀

少しネットで車探しもしてみたんですが、フォルクスワーゲンのＶＷボロと
いうのが少し気になってるくらいです。ただ、フォルクスワーゲンって外車ですよね？
新入社員なので、日本車でコジンマリとしている方が安全でしょうか・・・？

>>740>>742
アドバイスありがとうございます。
確かに、故障したときの修理費は高そうですね・・・
何気に故障自体も多い車のようですし。
国産で、もう少し探してみます。

追加で質問なんですが、H9式のアコードワゴン2.2lってどんな車ですか？
荷物も積めそうだし、そこそこ走ると聞いてはいるのですが・・・
また、どなたかお教え願えれば、と思います

つttp://autos.goo.ne.jp/catalog/detail/2002412/profile.html?ty=b&bt=8

ディーラー店で軽の中古車を買おうと思って見てきたら100万前後のものばかりだったんですが
ディーラー店だとどこもこれくらいの値段なんですかね？

最近の軽はとても乗りやすいので中古に出回らない。

>>746
スターレットGTターボ

>>746
予算３０〜４０万ってことは、車体で１０万〜２０万ってことだな。
しかも一日８０ｋｍってことは、かなりの耐久性が必要。
旧ＶＷポロは俺も好きだけど、残念ながら壊れやすいし、
壊れたときの修理代も安くはない。
しかも１０万〜２０万の安いタマだと、ちょっと怖いかな。

ということで、カローラツーリングワゴンなんかどう？
安いしサイズは中くらいだし、耐久性はとても高い。
ついでに燃費も修理代も安いｗ

小さい方がいいならスターレットか旧マーチがいい。

>>752
ナンバーと車検つきの車で名変だけの奴なら、安い店なら表示価格＋５万だ。

予算８０万前後
東京
コンパクト希望

街乗りとたまの旅行で使います。
自分はＭＴで免許取ったんでＭＴがいいけど家族がＡＴなんで当然反対されました
マニュアルモードが付いてる車ってのはどうなんですかね？
マニュアルモードがあるそうなので現在デミオが気になってる所です…。
いい車あったら教えてください！

>>754
デミオでいいと思いますよ。燃費も保険も結構いいし。
私も免許を取ったばかりの頃はMTを選ぼうかと思いましたが、
実際には、三菱のMTモードつきAT（INVECS3スポーツモード）の車（ランサー）にしました。
しかし、今ではその選択で良かったと思っています。
そこらへんの、少しシフト操作が上手いと自称する人よりも、ずっと正確なシフトをやってくれますし
渋滞や街乗りではATで、高速道路やきつい坂道、少し郊外の道で遊びたい時などはMTで走ってます。
どんなにクラッチ操作が早い人でも、ATの操作にはかないませんからね（早い人でも0.5秒。MTモードATは一瞬
それに私のランサーの話ですが、平地で速度を保ち走行する場合、ギアを高くして回転を抑え、燃費を抑え走ってくれます。
MTを否定する気は全くありませんが、MTだから偉いというのは誤りなんですね
ちなみにセダンですが、ランサー、いい車ですよｗ　ワゴンタイプもありますし

CBX1000

>>738 です
100マンのスイフトを買います
アドバイスありがとうこざいました
妥協しろっと結構周りに言われましたが、10年は付き合っていきたいので
心底気に入ったものにしました
初心者を言い訳にせず、安全を心がけで逝ってきます

スイフトか、
俺ならフィットにするなぁ。

CBX1000にしろ

746です。
>>751
>>752
さっそく、答えてくれ有難う＾＾
ナッ！車体以外にお金かかるんですか！（笑
初めて知りました・・・ｗ
とにかく、スターレットか、マーチで探してみます。
がんばって、良い車さがすぞ＠ｗ＠　ﾋﾞﾝﾋﾞﾝ

age

ＳＵＶの２ＷＤって操作性とかどうですかね？

みなさんこんにちは。もう少しで免許が取れるものです。
予算・コミコミで９０万以内
車種・クーペ（っていうのかな？）
トランスミッション・ＭＴ
メーカー・こだわりなし。できればマツダ
その他・事故歴なし、走行距離５万キロ以内

なんて車があればぜひともアドバイスをお願いいたしますm(__)m

マツダのクーペって少ないんじゃないかな…。
とりあえず
MX-6
いっときなされー
ただし、ディーラーで探してもらったほうがいい。
さすがに年式が古い。
コミコミ50万程度で〜5万キロくらいのものが買えれば、
後はオーディオや必要ならナビ、他にはメンテやホイールなんかのために取っておけば
幸せになれるかも。
ただし、タマ数は非常に少ないので注意してね。

ハッチバックでもいいのなら、プレッソ＆AZ-3もあるよ。
こっちのほうが小さくてオススメかもしれないね。

・予算
50〜100万
・ミッション
AT
・住んでる地域
愛媛県
・希望の車両タイプ
コンパクトカー
・その他希望
特には無いです。
あえて言うならホンダ、日産、トヨタあたり

4月から社会人になり通勤に必要なので購入を考えています。
免許は3年前くらいに取ってますが思いっきりペーパードライバーです。
新車もアリかとも思っているのですが初めは中古車の方が良いのではと迷っています。
新車or中古車またオススメの車などあればご意見よろしくお願いします。

>>765
その価格帯でコンパクトATならデミオが安くていいタマが多いぞ。
希望外のマツダでｽﾏﾝが。

>>763-764
マツダのクーペならRX-7（FC）の方が安いタマは豊富だと思う。
MX-6なんて珍車で、ディーラーに頼んでも、見つかるまでどのくらいかかるか分からない。
ただしFC（FDもだけど）で5万km以内で修復歴無しというのはとてもコミ90万じゃ買えない。万で3桁行く。
ついでに燃費、任意保険、整備費も非常に高い。学生じゃなく働いていても維持するのは一苦労だ。
クーペでその値段でその条件なら、マツダじゃなくてトヨタのAE101・111の方が見つかる。
XZ、FZなら大人しく乗られたタマも多いからいいと思う。保険はともかく、燃費と整備費は普通だ。

>>765
ニッサン・マーチ　ホンダ・フィット　希望外だけど、三菱・コルトや>>766の出しているデミオもオススメ。
他社はよく知らないけど、この前三菱ディラーで、コルトの未走行車が100万以下で売られていた。
少し高くはなるけど、未走行車を狙うのも、1つの手だと思う。未走行車だから、当然新車と状態は同じだからさ。

>>764>>767
ディーラーで探してもらうならクロノス5兄弟だろうとFCだろうと、あまりタマは出てこないと思うんだが。
年式が古すぎてディーラーとしてはあまり仕入れたくないらしい。
というわけで>>763がマツダに拘るなら>>764に出てるAZ-3、プレッソ辺りが良いんじゃないかと。

RX-7の維持費は、2ndカー（普段乗り用）に軽を買ってもトントンか、高いくらいだからなぁ。
社会人なので苦労するほどじゃないが、学生だと維持だけで精一杯なのは間違いないかと。

ＲＸ７とかスポーツ系の車って
年でどれくらいの保険料(任意)がかかるんですか？

>>769
車種や年齢によるので一概には言えない。
ここ、便利だからチェックしてみ。
http://www.insweb.co.jp/indexd.htm?id=vpg17EQKCJ74Z-y-NTKfl2J4FxG
ただ、チューリッヒとかの外資系保険は、いざと言う時に出し渋りがキツいので
できれば国内業者の評判のいいところにした方がいいね。

>>770
ありがとうございます
自分が住んでいるところは田舎で
農協の保険にしようかなと思っています

JA絶対やめろ。
素人に毛が生えたようなヤツがやってる上、転勤しまくりで担当が安定しないから
いざというときに処理出来ずに放置されたりトラブル続出する。

シルビアＳ14　後期買おうともってるけどどうかな？
維持費かかる？ちなみにノーマル、ワンオーナー、ディラー
６万キロ

>>773
維持費か、
シルビアは事故率No.1だから任意保険が高いぞ。

めんどくさい質問をさせていただきます。私は学生です。アルバイトで月八万ほどの収入があります。そんな私が30〜40万くらいに輸入車を買ったら保険など色々あわせていくらかかるのでしょうか？

>>775
それだけの情報じゃ何とも言いようがない。
車種と年齢と免許暦とスリーサイズを書きなさい。

>>775
例えば、あなたが中古車３０万円・車検２年付を買ったとすると、
だいたいｱﾚｺﾚ入れて総額で５０万円でお釣りが来る程度です。
条件により多少上下するかもですが、だいたいこんな感じです。

保険云々はあなたの年齢と購入する車種で決まるので一概には判りません。
加入者の年齢が若く、事故率又は盗難率の高い車両だと保険料は高くなります。
詳しくは保険会社のｻｲﾄで試算してみて下さい。

余計なお世話かもしれませんが、安い中古車でも輸入車は輸入車です。
日本車では無いようなﾄﾗﾌﾞﾙもあり得ますし、部品も当然割高です。
故障した時の事や、収入面から考えても国産車をお勧めします。

中古車買おうと思ってます。が納車の時ガソリンって満たんにしてくれますかね？
サービスで！

まちまち

満タンなんてありえんよ
半分入ってたらいい方だと思うよ

>>775
そこまで安い輸入車は年式かなり古いでしょ？
壊れたら部品ないし、あったとしても国産よりかなり高いよ
例えば国産で数万の部品が外車だと〜十万かかる

>>778
私は、満タンにしてもらいましたよ。
交渉次第じゃないかな？

でも、口約束は駄目だよ！

今中古車でコミコミ９０万くらいで車さがしてる。
事故歴なしで走行５万以下のセダンだったらどんなのあるかなあ？
なんか店のヒトは「サニーとか。」って言ってたケド、
スポーツタイプがほしいお(・ω・)

>>778
俺の時は満タンまで入ってたみたいだが、家に着く頃には2/3近くになってた。
燃費が燃費だから仕方ない。

>>766-767
ありがとうございました。
中古車センター行ってみました。
話題にあがったデミオの未走行車にしようかなと思ってます。

>783

スポーツセダンだとトヨタ90系や100系のチェイサー、クレスタ、マーク�UのツアラーＳやＶ


日産なら33スカイラインセダンや34、35ローレルクラブＳあたりが無難でねいかい？

輸入車はよくないみたいですね。見栄ははるものじゃないですね。ありがとうございます。保険は月々払うんですか？スリーサイズは秘密です。

インプレッサWRXver3ｾﾀﾞﾝ買った。
どうだろ？
5.9万kmいろいろ込みで120万だったけど

50万でﾛｰﾚﾙかﾑｰﾌﾞどちらにしようかまよってます。
年は19です

>>789
維持出来るだけの金を捻出できそうならローレルでもいいと思う
維持費に泣きたくなければムーブにしておきな

免許取ってから１年ぐらい運転してないペーパードライバーなんだけど、今度ストリーム買おうと思ってるんだ。他のにしたほうがいいかなぁ？

いいや。
高い買い物だから欲しいものを買うのが一番だ。

もちろん、ちゃんと安全のために練習するんだよな？

>>792
やっぱり練習とかしたほうがいいですか？

>>793
自分の運転を過信する奴が事故を起こす事が多いんだがな

>>793
一歩間違えば人が死ぬんだし、慣れない車ならなおさら練習した方がいいと思うよ。

・予算
70〜100万
・ミッション
こだわらないけどMTのほうが良いかも。流行りのマニュアルモード付きATってのも興味あり。
・住んでる地域
都内
・希望の車両タイプ
スポーティな感じなら軽でも何でも良い。
・その他希望
ちょっぴり刺激的に走れるクルマが良いんですが･･･

>>796
プレオのグレードが高いやつあてはまりそう。
5年落ちくらいで探してみ。

>>796
ギャランもしくはレグナムVR-4
レガシィ
スカイラインGTS（R32、33）

>>795
じゃあ買う前に親の車で練習しとこうと思います！あとバックの駐車もスムーズにできるようになりたいし。

慣れた頃が一番危険だからね。頑張って799さん！

>>797-798
アドバイス有難う。レガとかギャランはもうちょっと大人になってから新車で買います。

>>800
ありがとうございます！頑張って一人前のドライバーになります！

・予算
５０万くらい
・ミッション
MT
・住んでる地域
栃木
・希望の車両タイプ
軽、クーペ
・その他
クラシカルな雰囲気の車で

>>803
両方とも軽だけど、ヴィヴィオビストロやダイハツのオプティとか？
タマがあればフィガロなんかもいいかもな。出た大学の教授が乗っていたよ、アレ。

>>801
レガもギャランもその頃まで新車であるかな、と変な心配をしてみる。
初代のエクリプスみたいなのがあればなぁ。適度にスポーティ、適度にガルウイング、適度に狭い。

>>804
フィガロだと雨漏りのチェックが必要になるな。
うちは中学校の女教師（50代)が乗ってたよ。なんか妙にマッチしてた。

>>805
エクリプスってガルウィングだったの？「ゴリラ」撮影用のスタリオンと混同してないか？？

>>806

ttp://www.space.co.jp/mmc/topics/tredia/tredia_2004_04.htm

多少古くても、安いスポーツカーはどうだろ。
操る楽しみと、自分でメンテをする楽しみを覚えてほしい。
セダンやミニバンは、年をとってからいくらでも乗れる。
最初に買った車は強烈に印象に残るから、悔いの無いように選んでほしい。

>>804
フィガロ欲しいんですけど全部ＡＴでしたorz

>>808
パーツもタダじゃないんだぞ

>>804
正直言わせてもらうが、50万でMTで軽かクーペでクラシカルな雰囲気って相当限られるぞ
特にクーペじゃ、フィガロ以外は個人で改造店に依頼したもの以外無いと言ってもいい
国産で他にあるとしたらミツオカのゼロワンくらい
軽なら無いわけじゃないが、それでもMTで、となるとやはりタマはATより少なくなる
軽で妥協するか、軽じゃ嫌ならMTのみという選択肢を外すか、
またはクーペ以外でもいいと妥協し、もっと金をかけないと見つからない

＞国産で他にあるとしたらミツオカのゼロワンくらい＝クーペでね（ゼロワンは正確にはオープンだが

ミツオカのゼロワンって、
あのロータス、バーキン、ケイターハムの7をパクったヤツだっけ？
あれ、50で手に入るっけ？

50万じゃとても手に入らない、ゼロワンは。100万後半からだな。
だから、軽じゃないならもっと金をかけないと見つからない、ってね。MTなら。
811、最後の方日本語が悪かったな。

予算：込みで4〜50万
ミッション：MT
在住地域：熊本
車種：1500以下できればホンダ
使用条件：主に通勤用(片道20ｷﾛほど)
後はたまに福岡の実家に帰郷する際に使いたいと思っております

>>815
ホンダの「ロゴ」一択じゃないかと。

>>816
レス�d、探してみます

あと>>815の条件でホンダ以外も含めたオススメも教えてもらえませんか？

>>817
デミオ。これはいい車。
ってか他社のも聞くなら「できればホンダ」っていう記述要らなかったんじゃない？

>>818
デミオですか、そちらも見てみます
ホンダについてはバイクの方がホンダ車なので合わせようと思ったのですが
まさかロゴ一択になるとは思わなかったので…orz
二度手間になりましたがありがとうございました

4、50万の時点でフィットは�_だからなあ・・・

>>815
スイフトも入るかな。
その予算だと7．8年落ちのコンパクトが入ると思う。マーチとか。

>>818
デミオは地味だけど真面目に作られたいい車だよね。
特徴がないからか不人気で中古相場も安いし、実利追求派の人にはマジお勧め。

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ちょっと気になったんだけど…
ここで質問をして、実際に中古車買った人いるかな？
乗ってどう思ったか聞いてみたいわ
どんな車を薦められ、買って、乗ってみてどんな感じか、とかね

中古車屋なんてろくな奴い無いから、ヤフオクで買った方が良いよ。
どうせ、やりもしない整備費用とか取られるんだから。

初心者にヤフオク勧めるとか、マジ外道。

このスレ参照
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1140840307/l50

ここも参照すれ。
北朝鮮並の嘘つきヤフオク業者が吊るし上げられてる
http://cbff.blog46.fc2.com/blog-entry-3.html#more

文中に出てくるＦＲとかＭＲって何ですか？

車の駆動方式。

・予算 50万
・ミッション　AT
・住んでる地域 　関西（京都）
・希望の車両タイプ　ステーションワゴン
・その他希望　トヨタか日産
今月免許取ったばっかりで自分の車を欲しいと思ってるのですが、上記の
条件ですとどんなのがいいでしょうか？
情報紙なんかを見ているとちょっと前の型のカルディナなんていいかなぁ
と思ってるんですが・・・

>>830
ｶﾙﾃﾞｨﾅがよければそれで問題ないと思いますよ〜。
他はｶﾛｰﾗﾜｺﾞﾝとかｽﾌﾟﾘﾝﾀｰｶﾘﾌﾞ、日産ならｱﾍﾞﾆｰﾙとかｳｲﾝｸﾞﾛｰﾄﾞあたりかな。

age

>>830
>>831に加えて、あとプリメーラワゴンもあるな。

>>830
トヨタか日産と言う事だけど、ステーションワゴンならスバルのレガシィも見るだけは見とくといいかも。
（そもそものブームの火付け役だったし）
買うのはなんでもＯＫでしょう。

今日見に行った車ですがどうでしょう。
H10 ワゴンR FXのフロアAT
走行距離37000キロ、車検H19.8までがコミコミで60万です。
用途は通勤で往復40キロ位走ると思います。
あとエアバック、ABSなしって危ないですか？

・予算 〜150万コミコミ
・ミッション　MT
・住んでる地域 　都内
・希望の車両タイプ　特になしだが、ハッチバックが好きかも
・その他希望　長距離ガンガン走っても凹まないやつ

ペーパー6年、28♂
独立して出張激増しますた。電車やめて、車でいってやろうかと画策。
フィット1.5MTあたりがいいのかなと思っとりますが、台数少ないorz
あとは、カローラフィールダーあたり。スレ一通り見ると、デミオあたりもいいんですかね。

ペーパー長いですが、運転自体は好きですお。ご指導おながいいたします。

>>835
詳しい状態が書かれて無いから無責任な事は言えないけどそれでコミ60万なら大体相場通りではないですか？
軽で安いヤツだと、駆動系がやられている事が多いですから。
エアバッグとABSですが、両方とも「無いよりはあった方がマシ」であって「あるから安心」ではありません。
あった方が保険が多少安くなり、事故が起こった時の危険性はある程度低くはなりますが
そもそも「事故を起こさないように注意して乗る」のがドライバーとしての前提条件で、初心者なら尚更です。
正直、危険に出会わなければエアバッグもABSも必要ないんですよね。
とは言え、気をつけていても起きる時は起こってしまうのが事故ですから、普段からシートベルトを締め、
たまにでいいので、広くて他の車のいない所でフルブレーキをし、タイヤがロックする感覚を体に覚えこませた後
タイヤがロックしないため、ポンピングブレーキの動作を体に覚えこませましょう。

>>836
カローラフィルダーやデミオでいいのではないでしょうか？
それから、車を買う前に、言葉遣いなどの礼儀を習得する事をお勧めします

>>836
わかってるよな？
今は春だからさ。
釣られるなよ？

>>836
（ノﾟДﾟ）おはよう！

ｺﾐ１５０ですか。それだけ予算があれば選択肢は多いですよ。
ｶﾛｰﾗ系はもちろんおｋですし、このｽﾚの定番であるﾏｰﾁ・ﾌｨｯﾄ・ﾃﾞﾐｵ・ｽｲﾌﾄ
なんかならその予算だと新車で買えますがｗ

個人的なｵｽｽﾒはｽｲﾌﾄ1300SE-Z(5MT)ならｺﾐｺﾐ１００ﾏｿで新車が買えるんで、
残り５０でｶｰﾅﾋﾞ付けても当面の維持費分くらいのお釣りが十分来てｳﾏｰですｗ

基本的に車は街中のみで短距離ばかりのｽﾄｯﾌﾟ＆ｺﾞｰを繰り返すより、高速や
郊外などである程度の距離を一気に走る使い方の方が（両者とも日常の整備は
受けているものとして）車には良かったりしますしね。
なので長距離云々は大丈夫だと思いますよ〜。

>>837
回答ありがとうございました。
詳しい状態を書いてなくてすみません。何を書けばいいかわからなかったもので…
時間はあまりないし、車はこれで決めちゃおうと思います。
それでポンピングブレーキの練習をして、事故を起こさないように注意して乗りたいと思います。

予算 ３０
ミッション AT
車種 軽
地域 新潟
その他

ぶっちゃけMD/CDついてりゃなんでもいい。

予算 ３０
ミッション AT
車種 軽
地域 新潟
その他
後部座席ドア有
車内からトランクに物を置ける
MD/CD

３０くらいで買える？