アリストの維持費について

今アリストを買おうか悩んでいます。
しかしアリストの維持費はどのくらいかかるのかわかりません。
よろしかったら教えてください。

正直、それくらいのこと自分で調べられないようでは
買わない方が吉。

で、終了。

２ちゃんではまともな答えをしてくれる人はすくないと思います

中古の安いのなんか買ったら、色々出てくるぞ。
国産車の中ではパーツ価格は高い部類だからな。
最低限の維持費で済ましたいなら、安さだけで選ばないのが最終的に
正解だよん。

維持費最強クラスと思われ。
保険とかセルシオより更に超えるのでは。

セルシオを越えるとは・・・・
勉強になりました。

JA共済のホームページで計算してみ、だいたいわかると思うよ。
JAですら車両保険がヤバイ額だと思う･･･。
盗難多いし仕方ないけどね。
でも好きならガンガレ！

なんせもっとも盗難に遭いやすい車だからね１０００台中１０台
が盗難に遭ってるから保険も高い・・・Ｖは燃費も良くないしね

>>8 100台中1台、または10000台中100台でもｵｹ？

>>9
たぶん、もっと盗まれとるよ。
下手したら16系だと10分の1行くかもしれん。

>>10　だな。金融やらゾンビやら、警察に表立って届けられない車もあるからね。

2回も盗られてクラウンに乗り換えた知人もいる

>>11
ゾンビはウケるwwwwワロス！
>>1
盗難歴有の職権打刻車両買いな、安いし
盗まれても余り気にならないYO

ついこの間、友人の16蟻が盗られて室内が消火器の粉でコーティング
されて見つかったんだけど、純正イモビって効果ないの？？

>>14
意味無いYO!!

前期はイモビも無かったしな、16発表から5年乗ったが年々保険が高くなっていくのは
びっくりした。車両なんか30歳以下は耐えられないと思う

それ以外は別に特別高くない。

>>7
俺の条件だと保険料だけで3年でコンパクトカー買える値段が出てきたｗ

アリストは１０台のうちの３台が自動車盗難の被害
にあっている状況ですぞ！純正イモビも意味ないしね
保険高いけど入らないと怖いもんね

アリスとあたりの国産車で維持費気にするなや

ヘッドライトのユニットは実は目が飛び出るほど高い。

5くらい・・・

http://life7.2ch.net/test/read.cgi/body/1122034741/l50

　　 ｨﾆ三≡ヽ　　　　　　　　　 　／ ￣　　￣ ＼
　　　　　　　　　/jj7　　＼ﾐt　　　　　　　　　 /、　　　　　　 　　 ヽ
　　　　　　　　彡jj_ｒ==i_ｒ=tiミ　　　　　　　 　|・ |―-、　　　　　　 | はあ？ピザでも食ってろデブ
　　　　　 　 　彡l.　￣・・￣ ﾐ　　　　　　　　ｑ -´　二 ヽ　　　　　 |
　　　　　　　　　_lt　　'=t 　/__　　　　　　　　ノ＿　ー　 |　　　　　|
　　　　 　_,　-t"lt__　　　　j l　＾ﾞ''ｰ ､　　　　　＼.￣｀　 |　 　 　　/
　　　　／ 　　　　ヽ￣　丿7　　　　　＼　　　　　O＝＝＝＝＝ |
　　　/　　　　　　　`-‐''ﾞ　　　　　　　　 ヽ　　　/　　　　　　 　　 |

14だったら盗まれないのかな？

３年前のACA（愛知中販）での出来事
そのオークション開催日に１台の恐ろしい車が
出品されていた。
16系、半年落ちのVベル。
原形とどめず、おまけに全焼。
明らかに乗員も全損。
出品票に『抹消済み、車体番号・コーションプレートあり
保証書･記録簿後日』
こんなのありか？と、思いきや･･･セリスタート。
うろ覚えで悪いけど、確か１００万くらいは付いた記憶が。
何のための落札かは、想像の･･･

＞抹消済み、車体番号・コーションプレートあり

これの価値だけだね。
国産車はガラスにナンバーも入って無いし、やる方にとっては楽だよね。
昔みたいに溶接職人もいらないしなぁ。
設備があれば盗り得だな。

アリストに勝てるAMGは何？

>>25 そいつに言ってくれ。ゾンビを造って街を徘徊させるなって

乗員が全損した車って遺族がオクにだすの？
それとも、無料で処分しますとか言って、レッカー屋がながすの？

アリストの車両保険は年間30〜40万位だね。

/

とある知り合いが乗っていたが、街乗り４�`/�g、飛ばすと３って言っていた。
FDより悪いのかよ。

スマンコ。

維持費は一年でどの位かかるんでしょうか

若い奴は損保が高い。

>>32
Vベル乗りの知り合いが高速で10km/lって言ってたぞ。見栄かな？

年間50〜120万

>>36
161 V300（２名乗車）
時速 80KM平均で燃費12KM/L
時速130KM平均で燃費 9KM/L
150KM強平均で走ると燃料計がみるみる下がっていく。
町乗り(都内）では、5KMいかない。
といった感じ。（マフラー交換、あとはノーマル）

周りでは高卒20歳とかが無理して乗ってるが
車にばかり金かかって服装とかみすぼらしいんだよな。
この維持費なら頷けるな

そういうのって、ガソリン代と精々オイル代くらいしか払ってないでしょ？

そして、何故か自分でマトモに作業しようとするヤツが少ない。
金が無いのなら、どうして自分でやらないのかと。

前期のボロ乗りは市ね

買って放置プレイなら維持費０円



買う意味ないがな

自分は後期ＶＡ３００ですが、高速道の場合時速１００ｋｍほど維持で燃費１１ｋｍ/Ｌ、一般道では６〜８ｋｍ/Ｌです。
思ってたよりも燃費良いです。

>>43
ヒント：映画、盆栽etc.

確かトムスアリストって厚揚げ仕様じゃない？ほんとに燃費そんないいの？

>>44
高速は何高速ですか。
混雑具合でアクセルワークが増えると燃費は落ちます。
当然中央道下りなら良いし上りは悪い。
一般道も、都内で２００M１５分なんてのを喰らうとおしまいです。

都会に行くとフルスモかなり多いよ。

アリスト乗りのヤクザはいるんですか？

いるだろう

燃費が日本一悪い車だね？

黒のアリストはその筋の方が多いね、右翼やヤクザの事務所で
ちょくちょく16蟻を見かける
セルシオは意外と少ないみたいだね

>>52
そんな訳はないよ。

アリストは精々チンピラまでだろうよ。
田舎はどうか知らんがね。

走りに興味ないやつが乗る車？

維持費ってそんなかわらんでしょ？
Vでばんばん加速させるとタイヤが減るくらい。

>>56
車買ってから参加しようZE
田舎の中学生は固定資産税すら知らなさそうだなｗ

俺一般人なんだけど
黒の17後期クラウンアスリートか、その型のマジェスタに乗りたいんですが
普通に乗ればヤクザに見られませんよね？

普通のおっさんに見られると思うよ。

>>30
それは高すぎだろ

>>58
誰もお前のことなんか見てないから大丈夫
てか自意識過剰だろ ﾌﾟｯ

新車のアスリートと中古のアリスト後期16年式はどちらが価値ありますか？

ググれ

>>62
中古のアプローズがレアで価値あり

アリストのコンソールボツクスは2段式ですか？

3段だよ
















おれの腹

アリストV300よりアス3.5の方が速いんですか？
最高速は馬力通りとしても、
発進加速や中間加速はどうですか？
トルクが上回る分アリストの方が速そうですが。

最高速チャレンジでもするんですか？それなら軽い車を選んだほうがいいですよ

アリストの方が遅いよ。

中央道を高井戸〜松本で先日計測したら
リッター８�`いかなかった　
１００�`ぐらいならそうでもないが１２０キロ超えると
かなり燃費悪くないかいアリストって
当方JZS147　3.0V　走7万ですが

>>70
5速120km/hって何回転ですか？
そのときのブーストは？
5速100km/h時の回転数だと負圧領域だとか？

アリストってエンジン直6？ターボのやつ！

Ｓ３００ＶＥとＶ３００ＶＥ両方所有したけど。
燃費は
Ｓが街乗り６．５、高速１２〜１３
Ｖが街乗り５、高速１０〜１１

加速性能は アリストもＩＳ350も大差はないのね？ターボなんて価値はないわな。

どの速度域の加速だよ･･･

　

>>75
全て

>>77 低中速はアリストの方が上。

>>74 ここでも同じ事書いてるのか。
両方乗ったことあんのかよ。

アリスト5年ローンで買って1ヶ月で盗まれた連れがいるから貧乏人が高い車に乗るものじゃないな、と思ったよ。
そいつは今、エアトレックｗｗｗ

>>79 中古しか買えないのに両方は無理ね。

俺はあるけど

国産セダンでアリストＶ300は今でも最速なのかしら？

今日帰りに線路沿いの30km制限の道を○○kmで巡航中、前方に自車を引き離して猛加速している車を発見。
踏切の一時停止で車種確認したらV300ベルでした。
やっぱアリは速いね。

4AT wwwwwwwwwwwwwwwwwwww

アリストは速いぞーーーー！！
特に１５０からの伸びが強烈だぞーーー！！！


ただしブレーキが利かないぞーーーー！！！！！！

>>82
高速でもインプとかの方が速い。

>>82
インプとかのハイパワー４駆の方が、高速でも速いと思う・・・
俺は快適性とかっこよさとって絶対アリストだけどな。

4AT wwwwwwwwwwwwwwwwwwww

wwwwwwww4AT

ＶとＳの見た目の違いって何？

第三京浜の旧アスリートV覆面の獲物を捕らえるときの加速はすごい。

1は結局アリスト買ったのか？

1はアリスト買ったのか？

1はアリスト買ったのか？

それよりクラウン3.5Lを越えるアリストはいないのか？
これじゃアリストの存在価値が無いぞ。

結局アリストとIS350はどちらが速いのかしら？

>>95 ３．５Ｌアスリートは残念ながらアリストの域には達していない。

試乗したからいうけど、　

アリスト買うかアス3.5買うか悩みますな。

維持費ではさすがトヨタ、ほとんどかからない
乗ってるのは親父だが、８年前に新車で買って以来故障といえば、マルチの不調くらい
それも無料修理だったし

Ｖ３００なんで燃費は街乗りで６ＫＭ／Ｌくらいだが、オイルもディーラーでオイル券を買っておけば
結構安いみたい

だたし、盗難率の高さと中古の平均価格の高さから車両保険は安くならない

100ｷﾀ

誰や、アリストよりアスリート３，５が速いって言った奴は？

あれ遅いぞ。マジで、エルグランドの方が速いかも（ちょっと言いすぎ？）

フーガ450が国産最強最高でーす。

(´･ω･`)知らんがな

だったらアスリート3.5を越えるアリストを見せてみな？

普通に考えてGSの0-100kmがこんな感じだから、アスリートも同程度と思われ。
161(ターボ)・・5.9秒
GS350・・・・・6.2秒
でもアリストのがタイヤ太かったかな。まあノーマルなら似たようなもんさ。

つうかNAとターボ比べても仕方ないでしょ。ターボなんて簡単にパワーup出来ちゃうんだし。

つーか、藻前等、アリストに速さを求めるなよｗ
漏れはあのルックスだけでお腹いっぱいだね〜
確かに盗んで売りたくなるわなｗ

１０年ぐらい前の車に高値を維持させるのはどうも好感がもてん。
それでも買うやついるからって事だろうけど、何か足元見られてるっていうか

17年式まであるからな。

>>107 それほど人気があるって事だろ？
GT-Rも年式考えたら高いと思うよ。

アリストはシートポジション低すぎで乗りズらい車だな。

１０年落ちの３０万ぐらいで売っているアリストは
維持費は底無しにかかると思ったほうがいいですか？

IS350よりもターボのくせに遅い

89

3

FU-GA4.5はアスリート3.5に速さで負けるよな？

>>115
スレタイ嫁。

ウルトラ級にブッチギリでアリストが早い
と思う。

アリストにターボが無かったらここのレスは半分以下になってるだろうな

アリストって前後でタイヤのサイズが違うんだよな
ちとタイヤ代高くなるか
そうでもないか

アスリート3.5に乗り換えれば速いし。

俺は身長163ｃｍなんでアリスト運転してると変に見えませんか？

>>121
見えるだろｗ

単車に乗ってるアンちゃんがフルフェイス取ったらえなりかずきだったってくらい
変に見えるよ

>>122
例えが微妙

http://images-jp.amazon.com/images/P/B00005M6JK.01.LZZZZZZZ.jpg
どちらかと言うとこんなイメージでは？

身長163ｃｍならアリストの購入は断念するしかないのかしら？

クラウンとかセルシオに普通に160cmぐらいのオジサン乗ってるんだから
別にかまわないと思うけどｗ

俺は１５８センチだ。

俺は最大15cm。
でも彼女には大きく感じるらしい。

この前高速でグロ見たよ ・・・アリスト乗り
胸から上吹き飛んでた

>>128
アリストが事故って体が吹っ飛んでたの？
俺も今日ダンプと正面衝突しそうになったｗｗ

女のアリストの理なんてどーよ。

>>130
今日白のVベル糊見たよ。








オバチャンだった‥orz

まあ歳は別にして、丸っこいから女性ドライバー結構多んじゃないか？

結構女のドライバー見るよ。
気が強そうな顔してるのが多いと思う。

維持費なんてたいしたことないよ。
でもガソリンは仕方がないから車の使用頻度を考えれば想像つく！
洗車も２ヶ月に１回くらいだし、オイルは１年に１回の交換で十分だ。
タイヤなんか５年以上もつだろ。
車検なんてユーザー車検ノン整備コースでも楽勝に通るもんだよ。

今日チビのVベル糊見たよ。

8936

今のレクサスにはあんまり興味ないです。てか買えません。貧乏です。
という事で
１６系アリスト　Ｖ３００ＶＥ
１8系クラウン　アスリート3.5で迷っています。早さは気にします。トータルで見た場合どちらが良いでしょうか？

＞137
速さを気にするならアリストでしょ、体がシートにもっていかれる
感じはもうやみつき内装はアリの純正ナビは使い物にならん社外に変えないと・・
それ以外は問題ないと思う、その点3.5アスは新しいから内装もいいね、
あの腕時計は良いとおもた、飽きない車だよアリは車いじりに興味があるなら断然アリだよ
ビンボーさんなのにその車の選択肢は間違ってるよ、どちらも高級車ですし
維持費で痛い目にあいますぞ！！

たった今アリストに煽られてたクラウン後期乗りの俺が来ましたよ。

こちとら旨いステーキ食った帰りに夜の住宅地を制限速度で走ってただけなんだが。
アリストが後ろにビタづけで来たと思ったら、ハイビームに切り替えて
その後パッシング。
片側一車線・30km制限の細い道で何やる気出してんだ、バカ。

うざかったのでサイド引いたら急ブレーキ踏んだ後、反対車線に出て抜いていった。
最初からそうやってスマートに抜けよな。
たぶん近所のヤツだろうから、今度しっかりガン見してこようw

アリスト乗ってる人内装見せてよ近所にアリスト売ってる店ないから参考にしたい　できればナビのとこらへん

↑

ｱﾘｽﾄなんて内装ちゃっちぃ〜

何処に行けば　12歳〜15歳位の美称女のまん子臭い嗅げるんですか？パンツでも可

アリストの純正マルチは使い物にならないんですか？

http://ime.st/u-car.221616.com/detail/e73002276.html

旨いステーキ食った帰りに

今度しっかりガン見してこようw

アリストそんなに速いの？

逃げ足が速いから盗難車には持って来いだ。

茨木鹿嶋じゃヤクザがアリスト盗みまくり

>>148
このスレにいるアリスト乗ってる人に聞いてみなよ

純正マルチに不満ないですよ。
EMV自体はエレクトロマルチビジョンというとおり
情報を表示するシステムだと思います。
ナビ、エアコン、オーディオなどアリストの諸機能と
ドライバーとのインタフェースです。
不満になっているのは、ナビですか。地図情報の表示機能や
案内機能のレスポンスとか使い勝手なのでしょうか。
これまでいろいろな地点まで案内してくれたARISTOのナビには
特に不満もありません。テレビ＆ナビキャンセラーをつけているので
走行中でもテレビが見れるし、行き先変更も可能。テレビアダプタを
接続してDVDも見れてます。EMVにすることでなによりいいのは
ダッシュボードのすっきり感ですね。
オーディオやナビなど車の装備は必要最低限度の機能があればいいです。
静かでトルクフルで疲れないアリストはツーリング性能で満足させてくれてますし。

アスリートの3.5かアリストか迷ってます。
このままいくと勢いで3.5を契約しそうです。
アリストの魅力を教えて私を止めてください。
3.5のデメリットを教えて私を止めてください

アスリートの方がいいじゃん。アリストは一部DQNがいるからｲｸﾅｲ。

今日V300VE契約してきた、ベンツ210から乗り換え、はやく来ないかな！

>>155
うｐしてくれ　まずそれからだ
ここは脳内アリスト乗りがおおいからな

156
なにを？

警察２４時なんかでカーチェイスしている盗難アリストが
やたらと多くてしかも必ずパトカーを振り切るという件について。

勿論>>156を筆頭にだろWwWwWwWwWw

静岡県警の車庫にあった高速パトカーはアリストとインプだった

警察２４時ではよくパトカーを振り切ってるが、パトカーのエンジンはどんなのを積んでるのか
わからないし、単に警官の技量と安全のためかも？
いつもいつもアリストに負けるんなら、クラウンにも同じエンジン積んでる可能性もあるし

しかし、なぜ警察はクラウンを使ってるんだろ？
アリストは高くて無理でも、インプやランエボなら全警察に配備できるんじゃないの？
最高速ならわからんが、加速ではあっちのほうが上でしょ？

未だに、警察のパトカーはフルチューンしてある的都市伝説信者がいるみたいなので、一言。
都道府県すべてのパトカーはノーマル。チューン物なんて存在していない。
エンジンも、サスもノーマル。タイヤもノーマル。
交機だろうが高速隊だろうが、これは一緒。
強いて言えば、一部の車両が、速度リモッターを解除してあるだけ。
ただし、高速隊などは、走行距離が半端じゃないので、10万キロごとと、といったタイミングで、エンジンや、足回りを、
新品に交換しているだけ。

それから、アリストのパトカーは存在してないはずだが…

>>153
マルチ

車板｢後続車がアリスト｣スレに同一ありだよん。

>>161
じゃあ高速道路じゃ追っかけられないね

念願のアリストV300ベルを購入しました。
盗難等も考えて車両保険に入ろうと考え、
インターネットで調査しておりますが、どこの会社もアリストの場合、
車両保険を選択出来ませんでした。皆様の中で車両保険に入っている方
がいましたら
会社名を教えて頂けないでしょうか？よろしくお願いします

損保ジャパン

アリストの純正ナビを社外製ナビに変えたいのだが
空調調節のとこも外れるよね？空調だけなんらかの形
で残したいのだがみなさんは純正のままですか？
変えた方教えてください〜

>>161
東名高速に行けば必ずある
御殿場だったか浜松だったかの高速隊の車庫に３．０ＶとＶ３００の２台あった

トムスの車高調は装着した時にノーマルより何ｃｍくらい下がるんですか？

１６１はドリ車にしたらあらゆる意味で最強のセダンだな

>>160
パトカーが振り切られるのは周囲の安全確保の為に決まってるでしょ。
アクション映画みたいなカーチェイスなんかしたら大事故になって、警察の不祥事になるよ。
要は暴走を助長するような追い込みをかけずに、逃走車両が諦めて停車するまで引き離されなければいいんだよ。
あとクラウンが多いのは、頑丈で乗り心地が良いからだと思う。
交通警ら隊なんかは一日中ずっと乗車してるわけだから、乗ってて疲れやすい車に乗るわけにはいかないのだろう。
日本の狭い道での取り回しのしやすさを考えれば、プラッツなどの小型車の方が遥かに利に適ってるわけだからね。
スレ違いｽﾏｿ

社外ナビつけるならビートソニック買え

ベルテックス・エディションってなぁに？

みんな盗難保険つけてる？
昨日のテレビで盗難保険掛けてる車が盗難され
被害者が保険会社に請求したら、保険会社からの返事は「イモビ搭載車は盗難が不可能と考えられるので
保険金は払えない」と
逆に保険会社から「窃盗団と連絡取ってたりしてますか？」などと犯人扱いらしい
ＴＶ局では独自に実験し古いタイプのＣＰに入れ替えるとイモビの鍵じゃなくても
エンジンが掛かると放送！
俺も４００万の保険掛けてるけど盗難されたら犯人扱いかな！
前金で払った保険料返してもらえないものか・・・

>>168 お前の知能と一緒。
滅茶苦茶低いよ。

0-100Km加速
アリスト３.０Ｖ　6.53秒
2JZ-GTE　エンジン　強力・・・！

ゼロクラウン乗りのヤクザ最近多い！！
金はあるが親がセルシオだからゼロに乗ってるみたい。

私は、今のＶ３００ＶＥを一生ものにしようと思っています。ＧＳには、あまり、興味がありません。やはり、２ＪＺ―ＧＴＥは最高のエンジンだと思います。みなさんもそう思いませんか？

２ＪＺ―ＧＴＥエンジンの魅力おしえてください。
↓↓↓↓↓↓↓↓

ガソリンがばがば燃費わりいクソｴﾝｼﾞﾝ！

レクサスGS350昨年の11月に納車しましたが
アリストV300ベルの方がだいぶ速いです。

あわてて買ったが後の祭りです、もう少しまってGS350hを
観てからにすれば良かった！斬りぃー

このスレには金持ちがいっぱいいるんだな！！！
まじすげーわ
アリストってオレのムーヴが20台買える値段するのにさ

893

>>181
釣りですか？

>>178
めちゃ速い。2千回転からターボが効き４千回転からセカンダリーが回りヤバイ！！
TEC�Uと吸排気換えればライトチューンだが加速にストレス無し！！
アリはキャリパーごと換えてホイールも換えれば見栄えもヤバイ！！
計１００万はいくけど。でも１００万でできるのもアリのメリット！！
これをＧＳなどのＮＡの車にいくらかけても無理！！
ＧＳがロールスロイスならアリはベントレー！！

>>184
それだけやっても俺のL28改3.1シングルターボには
足元にも及ばないがな。
1020kgの車重にどっかんターボで687ps。

>185
悪魔のＺかよ。

>>185
速いのは認めるけど高級感とかラグジーさが欠けるよね・・・。
残念ながら世界が違うよ。

>>L28改3.1シングルターボ
まだいたんだこんなやつｗｗｗ
ジャンボ尾崎みたいな髪型してるんでしょ？

と釣られてみる

俺は先月にH16、V300ベルを一括で購入した
仕上がり４７０万だったよ

そこらのマークX、ゼロクラを一括で買える値段だがなｗ

アリのるならＶだすな〜！

V以外のアリに価値が見い出せん。

Ｖは馬鹿兄さん専用車ですよね？　　　　　　　何で基地外車なんか乗るの？　　　　　　　　　ターボ車って時代遅れですよね？

V300なんて俺の33シーマターボノーマルと速さあまり変わらないだろう
ｗｗｗｗｗ

質問させてください。

アリスト１６前期ｓ３００のABSのチャンネル数はいくつでしょうか？？

フルスモなぁ50％てどんなもんかなぁ？多少色付いた程度か？止められる危険性ある？

>>195
マルチ！

V300のゼロヨンタイムが14.1秒って…
本田インテR(1.8NA)14.07秒よりおせーぢゃん…orz

タイムや速さより維持費について語ってください
と>>1が申しております

年間で保険代っていくら？車両抜きで

26才19等級で6万くらい

今アリスト買おうとしてるんですが何年式からがオススメとかありますか？あと普通に乗るだけなんですけどターボってあった方がいいですか？心の優しい方教えてください。

16系アリストは高いから、14系アリストとかお薦め！！
あと、普通に乗るのであれば別にターボなしのNAモデルでもOK！！
大丈夫！！NAといえど3リッターもあるからなぁ〜！！２JZは国内最強
クラスのエンジンなり！！

>>202の方ありがとうございます。参考にさせていただきます！！

そうだね。NAのパワーモードで十分だよ。

街中では当然キックダウンする気にならない。

１６も１４も長く乗りたいなら後期がいいと思う。

１４系では修復暦以外にもパネル交換とか片側ライト

交換とか板金暦まで気をつけて注意すれば

いい買い物できると思うよ。

まあ本来はそういう乗り方する車なんだろうな。

[0-100km カタログ値]
エスティマ2400　11.0秒 (CVT)
ロイヤル2500　8.4秒 (5AT)
エスティマ3500 8.0秒 (6AT)
フーガ3500　　 7.9秒 (5AT)
アリスト3000　6.4秒 (4AT)
アスリート3500 6.1秒 (6AT)

やっぱアス3.5速いな

このスレではGS350よりV300の方が断然速いって書き込み多いけどホントか？
前V300VE乗りでGS350に乗り換えたけど、
（慣らし運転中のため）街乗り発進加速ででメーターの伸びみると、
ノーマルのV300よりはGS350の方が速いようだ。
GS350は加速がスムースなのでターボのV300よりインパクト無いかもしれないが、
これが（GSの加速が）上質な加速というものかと感じられる。

６ＡＴだから加速にムラが無いのよ

NAの蟻？
タダでもイラネェー

平成１０年　走行距離２８０００ｋｍ
平成１４年　走行距離７８０００ｋｍ
どっちも２８０万なんですけどみなさんならどっちを買いますか？

>>209
すげぇわがままｗｗｗｗ
厨房ですか？

つか、14系だけはやめとけ今は走ってるのあまりみてねぇし
なんてったってダセェ 乗るなら16系にしておけ

14前期アリストのリアデザインはかっこいいと思う。
いまでも。

GS350はカタログ値315PSやけど実際シャシダイで計測したら
260PS位しかありません
前のV300VEはノーマルで310PS有ったのに
あわてて買ってえらい事しました、もぅ少し待ってハイブリッドかLSを
見てから決めた方が良かったです

147のターボなら安いので程度の良いものは買いだね
外装は直せるからエンジン、ミッション、足回りの程度の良いものがお勧め
Ｈ５で５０万ぐらいなら買いじゃないかな？
ヤフオクでも出てるから出品者が業者じゃなかったらいいんじゃない？
走行は１０万キロぐらいなんでもないよ、オイルとＬＬＣの管理が良ければ
２ＪＺは最強ですねｗ

最近アリストは不人気。ゼロクラの時代だよ

勃起したとき！
１３〜１５センチが普通です！

それ以下だと小さいです！

>>217
どこから測ればいいの？

>>218
たぶん腹部側から


とマジレス。

ttp://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b63907642
ってどうですか？みなさんなら買います？

http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b63907642

アリストってコーナーちゃんとまがんの？？

>>221
なんで同じの貼り付けたの？

６年くらい前のアリストの純正マルチと最新のHDDナビだと総合的にどっちがオススメですか？

スレ主が終了したみたいなでの関連？してるかもしれないので
皆さんの意見聞かして下さい
私はアリスト16系かブレイザー1998で迷っています
全然違う車なのですがアリストの走りをとるか
ブレイザーのエクステリアをとるか
とても迷っております
アドバイスを・・

アリストのエクステリアをとれば？
そんなの普通でしょ

>>226
普通はそうだよな。アリストって外側で魅了されてる人も多数だろうしな。
普通はアリストって、スポーツセダンです。

アリストの名前の由来って、アスリートから来てるって同僚が言ってたが本当か？

14は言われてる程何とも思わんが16は普通にかっこいいと思う。

16かっこええけど目がダサい！わけが分からんマル４灯ライト！16の目に
14の目付けたらかっこええのに！！リアはええのになぜ、ト○タは意味不明
なことしたんやろ？？

１６自体終了だろ。
ダサ杉。

↑と、１０セル乗りが申しております。

>>229
＞○目四灯
たしかに、初めて見たときはなんで前４，後ろ４？だせーとおもっっってたけど
前の丸め四灯はあれベンツのまねで、金のないベンツにあこがれた奴が愛国心から
日本のトヨタで発売されたアリストを買うんだろうなと卒論にしたいのですがどうですか？

いやあの…ベンツは中古ならアリストより安いですが

なら、やはりこれは愛国心というもので片づけられるね？

え？片付けるの？なんで？

まだ続けたいのか？

…(゜Д゜)ﾊｧ??ダメなの？

・・ごめん、俺おまえのこと好きだ

もちろん、異性としてじゃなくて人間として名

…(ﾟДﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

アリストってコーナーちゃんとまがんの？？

>>234-240
おまいら面白杉ｗ

>>241
おまいはつまらんから逝って良し

>>232
そうやったんかぁ〜！！けど、わざわざベンツの真似せんでもええのになぁ〜（笑）
16になってちょっとリアシートも広なったし、ハネ付いたモデルも出たのに
あの不細工なヘッドライトでぶち壊しみたいな感じが俺にはあったねん（泣）
てか、その卒論できたらバリ読みたいわぁ〜（笑）

丸目4灯は、ベンツより先にアリストが発表してますが？

アリストだせーーー

アリストださいとか言ってる人は何乗ってるの？

SLK

SLKがどーかしたの？

>>246
２４５は「（俺の愛車は）アリスとだぜーーー」っていうのを
濁点ぬけただけでしょ

おっちょこちょいだね

みんなダサイって思ってるのでは？

右ハンドルLマークはださいと思う

ところで、16系アリストってレクサスでたら型落ちで中古も安くなると
思ってたんだが、レクサス効果で逆に高くなったんだよね？
（たそぁ、中古指示王で30ﾏｿは高くなったと記事でみた）
今もその傾向にあるのかな？

逆輸入物のGS(16系アリスト)は手頃だけどね

高速でV300アクセルベタ踏み加速中
新エスティマに抜かれました。
なんで？？？？
なにあれ　そんないいエンジンつんでるの？

>>253
そうなんですか？なんでみんな逆輸入車乗らないんだろ？
なにか悪いことありますかね？

>>254
どっかで０−１００ｍとかのタイム見たけど、エスティッマ結構速かったよ。

今じゃアスリート3.5とＶ300は速さ変わらないよ。
トムスの人が言ってた。

254
嘘つくな、おまえS乗りだろ

>>256
やはりそうかい。

>>257
Sだなｗ
V300で高速でもしベタ踏みしてたら数秒で１８０出る
そんな短時間に抜ける車あるかｗそれにエスティマなんだろｗネタにも程があるなｗ
つか恨みだろｗ

>>259
3.5のえＳチマだぞ・

今Sを買おうとしてるんですがSでも他を圧倒するくらい速いですよね？

サイノスにちぎられるよ。

やっぱVのほうがいいですかね？てかSとVってそんなに違うんですか？

>>263
ターボありとなしじゃ、スーパーマリオでたとえるとBダッシュするかしないかぐらい違うと思うが？
marioじゃみんなダッシュするでしょ？それ考えたら必然とサイノスえらんじゃうよね。

初期型のV、40万ぐらいの奴は
買ったらダメですか？

>>265
サイノスの法がまし。

>>266
すぐ壊れるということですか？（もう壊れてるのか？）
お金の無い私にも皆さんのように物凄い加速を感じたいと思っているのですが、

レスありがとうございました。

ガン患者みたいなもの。余命あとわずか・・・

>>264
いや普通に考えてそこまでは変わらないでしょ。もう少しわかりやすい例えでお願いします。

>>269
サイノス

>>270
わかりやすい説明GJ!

16ｱﾘの革シートのシートヒーターって、尻の部分だけが暖かくなるの？
座面はならないのかな？

たまにはアリストの話もいいかも
アリストってショボイ犯罪者がよく乗っているけど
2Jヲタに言わせると、「彼らは器の大きい人間」って事になる

Ｖは馬鹿兄さん専用車ですよね？　　　　　　　何で基地外車なんか乗るの？　　　　　　　　　ターボ車って時代遅れですよね？

>>274

Ｖはって・・・もちろん３５０万以下のＶの事ですよね？馬鹿兄さんにはこれ以上買えないから
あと、ターボって時代遅れですか？さぞかし無知識な厨房ですね。
もっとも技術が進んでる事ってわかりますか？
ゲームでもＰＣでもありませんよ
軍事関係特に飛行機です
最新テクノロジーの戦闘機の超高性能エンジンはターボジェットエンジンですよ
ターボ取ったらただのプロペラ機になりますよね？ターボの意味お解かり？
ジェットエンジンにはターボがつき物ですｗ
分かりやすく言えば、高級素材で固めたゼロ戦はＧＳ３５０
Ｆ１５戦闘機がＶ３００です
どちらが魅力的ですか？
つうか、うらやましいんだろうなぁｗ
ｍ

>>275
前スレのコピペに必死に反論している厨房ｗｗｗｗ
馬鹿丸出しｗｗｗｗ
じゃ何でターボ車は生産しなくなってるのかおせーてｗｗｗ

環境問題だろｗ

＞276
年々厳しくなる排ガス規制や燃費のことでターボ車は生産できなくなってきている
んだよ、それにかわる過給機としてＳＣとかあるけど…ターボと比べたらね…
ダーボ車が時代遅れと言うのは論外、現にＧＴカーやＷＲＣカーはターボ車では？
マジ小学生みたいな質問だなｗｗ最終学歴は小学校か？ｗ
環境を大切にするあなたは電気自動車に乗りなさい
2jz-GTEエンジンにツインターボチューンナップベースとしては最高のエンジンで
ライトチューンすればオーナーの想像以上のパーフォーマンスアップになる
あのマフラーは絶対自主規制に抑える為につけた物だとしか思えない

>>278 自らの快楽の為に自然破壊をも省みない厨房乙。

＞279
あんたは環境省勤めか？それとも車が買えないたんなる低所得者？
あんたが一人頑張っても地球は変わらんよ

>>279

いや
無知式のお前のほうがヤバイよｗ
ターボは巨大パワーを生む
当然燃料もへたすりゃ数倍くう
地球温暖化の今、ターボ自動車は封印されつつある、悲しい事だ。
トヨタ最後の最強ターボエンジンはもう生産中止だが時代の流れなので仕方ない
だから玉数の少ないＶ３００にみんなが群がる、金持ちもだ
ターボとは底力もある、それは実用馬力（ダイナモ測定）での事
ダイナモに上がると当然メーカー馬力より落ちるのは当たり前だがターボエンジンはほとんど落ちない
巨大なトルクもある。１０万ほどでマフラー交換でもすればダイナモ測定ではＶ３００は３４０馬力以上にもなる
一方ＧＳ３５０はＮＡなのでトルクも無く極端に馬力が落ちる、この間測定見たが２５６馬力だった
当然マフラー交換した場合でも２６０馬力行くのがやっとだろう。

ただ重力が少ない月みないな場所ならＧＳ３５０の方が早い
坂道になればなるほど、人間が乗れば乗るほどターボの方が速い

ＧＳが出てきてアリストの魅力がさらに増した

ようするにお前ら高級車とか関係なしに速かったらそれでいいんだろ？

>>284
別に俺は速さにこだわってる訳じゃないけどな。
V300だけど、中古でたまたま条件が合致しただけで、S300でも日頃
走る分には俺は何も不自由しなそう。

まぁこのスレ的には少数派かもしれんが。

14系だが盗難されそうで怖いですぅ

心配ない、14のボロは盗まれないから

そうなの？じゃあ、安心して帰るね。
１４系９０万のやつ

９０万もするんだ！ぼった栗の店だな

16系v300アリストの魅力はスープラと同じエンジンだから
キモオタの乗ったインプレッサなんか軽くぶっちぎれる
それがまた楽しい

>>289
１４系だったら、いくらくらいが相場かな？７０万くらい？

ｱﾘｽﾄ乗ってる事自体、貧乏だと言うことに気付きましょう。

別に貧乏でもいいと想うよ。
好きで乗ってるんだから。

>>292

http://gazoo.com/uvis2/sample1.asp?id=5228261847
これが貧乏人ならお前はどんな車乗ってるんだ？ホリエモンか？ｗ

しかも何故今時４速ＡＴなんですか？ｗｗｗｗ

ｱﾘｽﾄいいなぁって思うけど　DQN車大杉仲間だと思われたくない。
男の60回ローン組だとも思われたくない。
ある意味　車はいいのに変な印象が付きまとう　かわいそうな車だね。

>>295
1000万ぐらいするトラックでも乗れよ

人の目を気にしてんのかよ
馬鹿ばかりだわ

まあ新車買った時は、ローンで無理したって誤魔化すけどさ。
６０回ローンて言うのはさすがに見得っぱりっぽく思われるかと･･･

そういう意見でですか
謝りますすいません
私なんか正にそれですよ
悲しいもんでです

しかも何故今時４速ＡＴなんですか？ｗｗｗｗ

301 マルチうざい死んでくれ

＞301
トルクが太いのでＡＴに負担がかかるためです
厨房は受験勉強しなさい

ＳＬ５５は５速ＡＴですよねｗｗｗｗ
４速ＡＴだっせーーーーｗｗ　

あの自分車初心者なんで知りたいんですけど４速ＡＴだとダメなんですか？何か問題があるんですか？

5AT車である理由
4AT車より値段設定が高くできる
より先進的な技術で製造された車であると消費者に錯覚させる。
以上の事が、耐久性・信頼性など消費者に有益な事より優先された車。

おお？！新型5AT?
まずい！俺の4ATだし5AT車に代えなきゃ・・・
日本人の消費者心理に漬け込んだ販売戦略の一環です。

>>255ＵＳＤＭが好きだからとか機能を比べてじゃない？ハロゲンだしミラー手動だし。

>>306
レクサスＬＳは何速か知ってますか？ｗｗｗ
８速ですよ！！
アリストはその半分なんですよ！！
恥ずかしくないんですか？ｗｗｗｗｗ

>>306
わかりやすい説明ありがとうございます。と、いうことは>>304はメーカー側の戦略にはまってるDQNと、いうことですね。

あら>>308もｗ
８速だと何かメリットでもあるんですか？教えてください車初心者なんで。
まぁわからないならいいですけどねｗ

ﾚﾍﾞﾙ低っ！醜い争いすんな豚

＞308
おまえはそんなに無知で恥ずかしくないのか？？
8ＡＴとは燃費目的にエンジンの回転数を下げて速度が出るよう8ＡＴにしただけ
ＮＡならではだよｗｗ所詮ＮＡｗｗどう頑張ってもターボ車には勝てないｗｗ
ＡＴの話をするなら無知おまえの方が不利になるからＬＳスレの方に逃げた方がいいよｗｗ
そもそもターボとＮＡと比べたらいけないよｗ優美さだけは認めてやるよ

車初心者なんすけど、多分僕にはその優美さっていうのかな、それが必要なんすよ

＞313
まあどっちにしろ君に買えるような車では無いだろう
厨房は受験勉強しなさい

>>314
あの、僕車初心者っすけど、上にでてきてる厨房とは別人格ですよ！
レクサスって本当の意味でのＬＵＸＵＬＹ＝豊かさを提供してくれてるんですよ。
サイトにも書いてあったけど、鮮烈な加速。強烈な加速ではない。
その分野は１８系アリストとかにまかせておけばいいってことじゃないっすか。

鮮烈な加速、強烈な加速どっちも一緒だろｗ
18系アリストとは？ｗｗあなたが作ったの？？プラモじゃないんだからさ
マジ厨房だなｗｗもうちょっと勉強してから来なさい
相手にする価値なしと…ではでは

ふぅ、今日は小魚雑魚１匹か、ポイント変えますか

8NE/7zn＝小魚ｗｗｗ

仮にＶ３００に８速ＡＴ載せたらパワーバンド低すぎて遅くてしゃーないなｗ
やっぱ非力なＮＡ向けだな８ＡＴはｗ

ここで他の車を馬鹿にするのはやめましょう。アリストを馬鹿にしてる人と変わりませんよ？

アリストって半端な車だよ。遅くはないが早くもない。大衆車でもないが高級車でもない。ポリシーがない。ショボい車だ。

>>321
はいはいワロスワロス

>>321
「早い」って何よ？
言葉も分からないなんて在日中国人？ｗ

おまえショボすぎだなｗ

>>321 ポリシーがない？

コテコテのポリシーのあるクルマではないか？

早いか遅いか、大衆か高級かの極端でしかﾓﾉを見れない321について語ろうか。。

>>325
321は語るほどの価値もねーよｗ

３２１は在日です。

翻訳はEXCITEに任せました故、ごﾂｯｺﾐはお控えくださいませ。

みんな必死だなｗ
たいした車でもないくせにﾌﾟｯ

>>328
おまえが必死なんだよｗプッ

４速ＡＴだっせーーーーｗｗ　

作っちゃえよ。１００速ＡＴ！！おめーならできる。

＞320
たしかにあんたの言う通りだ…なんか気付かされたな
中傷発言は自粛しよう……

俺の１６アリストはフルチューンでドリフトすれば２７５のネオバが煙に化けるぜ！

↑凄いのかorバカなのかわからん。

車両保険入ってないから年間保険料６万円弱だよ。

その代わりセキュウリティーは金掛けてるな

>>335
安いな！何歳？等級と保険会社教えてクレイ

みんなアリストは中古で買った？
その場合、いくらくらいのを買ったか教えてくださお。

半年前
１６１を仕上がりで４５０万や
後でスタッドレスやコーティングとホイール買って５００万ちょい行ったわ
ライトチューン分もはめると５３０万・・・・
でも３０万で７０馬力は安いわ。

俺はマジレスで
H16、V300ベルのマルチ、皮、SR、オートピュア、キーレスに乗っている。
現金一括なんでローンなんか関係ない、もちろん所有者、使用者は自分の名前、これは俺の小さなコダワリ
下取りは当然４００位以上確実
走行は2005/12/14(水)に７０００ｋだったが、【１６０アリスト乗りの実情スレ参照】
2006/01/30(月)にはなんと１６０００ｋ！！【アリスト14系専用�Bスレ参照】
僅か一ヶ月半で、９０００ｋも走ってしまったハイウエイ★スターな俺！！
２ちゃんのカキコに多忙な俺だが、年内ＯＤメーター１０００００ｋ達成も夢ではない。
仕様は、バレル２＋フロントパイプ＋トムスのエアクリ＋TEC�U
＋フロントメンバーなど足回りも全てトムス！
素人には秘密だがトムスの部品で改造すると査定が下がらないのさ。金持ちだが査定にはみみっちい。
ちなみにＣＤチェンジャーのＣＤも焼いているしっかりしてる俺。
足回りは全てトムスと言ったがホイールはAVS７

パーツにうるさい俺だが、タイヤ銘柄は通販で買ったから覚えてないという奥ゆかしい一面もある。

ここでイカしたH16、V300ベル乗りの俺のプロフィール紹介

俺は２０代半ば。１８５−９０で筋肉質 プロボクシングライセンス所有と護身術系空手やってるｗ
有名某空手団体の有段資格者でもあり、マジで格闘技板でもちょっと有名な俺。
格闘技板で大晦日に俺が晒されて話題になったのを知ってるヤツもいるんじゃね？
憧れの有名人は、清原和博と若かりし頃の安岡力也とちょっとシブ好みｗ

自分家の会社勤めで収入は２５万。ちょっと少ないと思うヤツもいるかもしれないが基本的に低出費。
親と同居で生活費なども数万ですむので、貯金するにしろ遊ぶにしろ自由に出来る金は１９万くらい。
あとボーナスもあるしねｗ 貯金２５０万で、当然ローン無し。
ちなみに親父は基本的に収入が月７０〜１３０万くらい
当然本命の彼女もいて、浮気相手の彼女二人（独身の愛人と遊びの人妻）
女二人との交際費は去年ラブホ込みで５０万くらい。

ライトチューン分もはめると５３０万・・・でも３０万で７０馬力は安いわ。

この神って男くらわしてぇ〜

>>341
神をめざした男は、妄想購入・脳内チューンで
車種・メーカー板でアリスト系のスレでビッグマウスをふきまくった末に
スレ住人の反撃にあい、上記のような発言のまとめコピペを作られて
脳内妄想がバレて姿を現さなくなりました。

このスレにも現れているみたいなので、見かけたら是非くらわしてくださいな。

>>338-340
ローン無しで貯金２５０万で４５０万の車を買った？あとの２００万はどうやったの？

>>343
神いわく、161後期現金で買って、まだ貯金250万残あるらしいですよ。
161の下取り400万以上なので、貯金残250万合わせて
レクサスGS450hを予約したと豪語したこともあります。

文章が読みづらくて・・・

>>345神降臨ですか？
神の原文自体がおかしいのです。やや外人チックです。
ここ一番の時には、なぜか関西弁になったりします。

神は、金と161後期、査定額、の話が大好物です。
馬力と加速スペックの話も大好きです。
とにかく吹きまくります。

このスレの皆様、十分ご注意下さい。

下取り400万なんてありえません！
せいぜい150万がいいところです。
廃盤車なので

内装を見れば納得いきます。
一昔の車だと！

アリストは社外パーツも多いから、気付いたら車両代とチューニング費用で、
新車のＡＭＧ買えてたなんて人も多いからね。
まずこの空走感の酷いブレーキ強化したいなぁ→うわっ８０キャリパー逃げねぇ↓
ビッグ対応、やっぱＢＢＳだよな→インチアップしたら乗り心地にも配慮してついでにレグノも↓
ホイールアーチの隙間が気になるなぁ〜→ＣＰコジマオーリンズ入れよう→あぁっアラインメントがぁ〜↓
どうせアラインメント取るならついでにロワアームも・・→うっ自慢のブレーキにジャダーが〜ロータープロミューに変更↓
足に手入れるだけで、こんな感じで永遠に・・w

ここでもS海苔暴れてるの？
必死だねぇ

>>350
なに、お前がうわさのネ申？

アリストのりで普通の学生いる？

中学製

16ｱﾘの革シートのシートヒーターって、尻の部分だけが暖かくなるの？
座面はならないのかな？

中学製

中国製

made in cina

┌┼┐　制
└┼┘学衣

89314

俺は木ありで入ったよ。

>>354
尻の部分が座面だろ
聞きたいのは背面じゃないのか

ﾏｼﾞﾚｽ(´・ω・｀)いくない

もう少しでアリストが手に入ります。僕もアリストの話に入れます。マジで嬉しいです。

893.

１６１に新しいホイール入れたいけど
一台分で４０万
もったいないか？高いかな？
安いタイヤにすると３５万で済むけどハイパワー車だし迷う

>>365
新しいホイールってどこのブランド？ﾀｲﾔも教えてみそ！

たぶんＡＶＳのＴ６だよ
メッキタイプで高いんだ・・
１８インチでＥＣＯＳなら３４万ほど
でもハイパワーだし全開加速の時ホイルスピンすると思うから
高いタイヤで４０万いくよ
基本的に静かでそこそこグリップあるタイヤが欲しいんだ
俺の乗り方は基本的には少し飛ばすタイプ
追い越し加速は全開も多いから

飛ばすといっても直線で対向車が無く安全確認時です
普段は車間距離開けて大人しく流れに乗ってるし
単独走行では７０ｋくらいです

犯罪者御用達でつねｗ

この前知り合いのアリスト乗ったんだけどなんかすごく乗り心地悪かったです。自分車のことよくしらないから教えてほしいんだけど乗り心地良くするにはどーしたらいいの？

その知り合いのアリストが腐ってただけ以上！
あとは自分で考えな

>>371
知らないなら知らないって言えばいいのに…

内部事情は知りませんが、450hの資料なら見せてもらいましたよ。
肝心の加速性能ですが、0-100km/hの数値が載っていまして、
450h 5.7s (5.6だったかも)／ 350 6.2s ／ 430 6.3s　となっていました。

これ見て気になったんですが、430ってどこかでメーカ提示5.7で実際に計ったら5.9だという記事ありませんでしたっけ。
まさか450hを速く思わせるために、これに限って他を遅めに書いてるんでしょうかね。
トヨタさんの提示する数値はけっこうアテにならないし、走りくらべる人も殆どいないでしょう。
430が５秒台ならハイブリはモーター初期トルク分の利点が無い事になるのでは・・。

制動力については、ブレーキ周りをあれ以上強化してある訳では無いので、250kg分重くして走ればテストできますかね？
GSは多くの面で350がベストなんでしょうね。

お前らインチアップの最
いくらまで出せる？

でかいタイヤだと乗り心地悪くなるよね？純正だと乗り心地いいでつか？

エアサスにしたらセルシオ並に乗り午後地よくなる？

エアサスっていくらすんの？

90ﾏｿ

高っｗ

ＳとＶってどれくらい馬力違うの？

50

５０ってそんなに変わる？

>>352
いるよ。
普通かどうかは分からないけど…

ﾏｼﾞﾚｽ(´・ω・｀)いくない

>>384
ﾏｼﾞﾚｽまってますた(´・ω・｀)

アリストのエアサスっていくらすんの？

AACエアランナー？

任意保険の質問ですが
車両保険はどの位になるんでしょうか？

１９９７年のＳです。
東北で、等級１２です。

１５万で済むでしょうか。

>>388
車両保険だけで１５万？それとも全部で？

30万位になるべ

任意保険＋車両に決まってっぺ
１０年前の１６０万〜１８０万位のＳだから
１５万ですまないか？

任意保険車両保険ものすごく高そうな感じ

１１年のS 色シルバー
走行１３万 タイベル交換 １９アルミ テインサス 社外セキュリティ アンサーコールバック 後期テール ３面スモーク 傷それなりです。いくらなら買ってもいいだろうか？

80万

一応タイベル交換したら１０万超えてても安心だっけ？
傷の程度にもよるけど、85

70万

7、80万で売ってるの？

１１年式のＳシルバー
走行１１万　１９アルミ　純正ナビ　黒皮　サンルーフ
１５９万で売ってたけど妥当な価格？

Ｓじゃなｗ

>>398
その値段でＶ買える気がするけど…

＞399
岡山の人か？

１４系の燃費ってＱとＶじゃあまり変わらないかな？
だいたい６ｋｍくらいかな？

>>402

１４系にアリストの名を語るなよｗ
ポンコツなんだからさ・・・消えろ！

でも中古車とかみても１４系にアリストの名前ついてるぞっ

と１４アリ乗りが申しております

>>404

だったら何さ？
例えば友達や合コンの女性に「車何乗ってるの？」
「車はベンツだよ」
何気ない会話だが、ベンツを期待してる彼女の気持ち考えたら
実際は１５年前の型のベンツを見た女性はどう思うと思う？
ベンツはベンツで通用するのか？
当然女性は嘘つき扱いでお前は見下され大げさなＤＱＮ男と仲間にまで言いふらされるぞ

俺が仮に15年前のベンツ乗ってたとして
女性に聞かれたら
「嘘でも15年も昔の車だけど親父に貰った外車なんだ」
と恥ずかしくてベンツの名前は出さない
１４系なら
15年も前の古い車だけどトヨタの車だよと言うな
がっかりさせない為。
最初から見栄を張ったり言うと後々収拾つかなくなるしな

いままでお前等のこと勘違いしてた。

古い者は排除するお前等なんて嫌いだ。

つーかおまいらロクな女と付き合ってないんだな。
普通のコは車に実用的な面（燃費が良い、広いetc）しか求めてないぞ？
DQN女は別だが。

>>409
へぇーすごいねｗ

俺は仮の話出しただけだよｗ
それは友達にでも同じ事
名前だけ聞こえよく、実際古かったらカッコ悪いじゃん
簡単に言えば保守的。

15年前のベンツって名車揃いなんだが･･･

>>411
ＤＱＮ風のﾔｼﾗに何言っても無駄だよ。
分かる人だけ分かればいいんだし。

>>411
漏れもそう思う。バブル期のベンツは名車だよ。

中古で買って明日納車なのだが、任意保険倍以上になった。
月にして15k以上かな。団体割引で50%オフでこの値段だから、
これがなかったら…ｶﾞｸｶﾞｸ

どやらこのスレに　ネ申　が、潜伏中みたいだなw

>>415
すまん、神が分からなかったんだが、誰のことか教えてくれないか？

17等級なんだけどｖ300の車両保険は自爆つけないで年間20万位かしら？

雪解けが始まりＶ３００全開の季節ですね！
未だに下取り４００万はする超高級スポーツセダン！ライバルはベンツのツインターボのみ！
ゼロヨン国産ＡＴ最速は未だにダントツ！
国産セダン最高速も２６９ｋとＮＳＸに次いで2位の高速プレミアム！！
Ｎｏ１銀座ママでも大好きで愛用してるＶ３００！！
セレブにも認められ社会的地位の高い車ここにあり！
＊正し前期型など低価格のＶ３００は下品仕様＆お宅乗りが多いので旧型マニア板へ行け！
Ｓは問題外ｗｗｗ

なんでＶは４ＡＴなんですか？？ｗｗｗ
Ｓの後期型でも５ＡＴあるのにｗｗｗ

>>419

負け犬「Ｓ」乗りの遠吠えｗ
同じことを繰り返すインコ野郎ｗ
Ｖに嫉妬し性能の違いすぎに反論すべくインコカキコｗ
Ｓ乗りの分際でこの間の自作自演もばれてるのにまだやる気？暇だねｗ
まぁ所詮Ｓは年式関わらずアリストのコンセプトに負けてる貧乏人用の車ｗ
エスティマにすら加速では勝てない落ちこぼれｗ恥ずかしいよお前の「Ｓ］ｗ
レクサスエンブレ張ってない？一応Ｓが恥ずかしくて隠すつもりでレクサスエンブレム貼るんだよね？ｗ
レクサスエンブレム＝Ｓ３００の確立は非常に高いのが笑えるｗ

俺ＳでもＶでもないんだけどｗｗｗｗｗ
一人で何必死になってんの？？ｗｗｗ

Ｖの４ＡＴのかっこ悪さについて真面目に語れる香具師はいないの？
今時４ＡＴだって・・・ﾌﾟｹﾞﾗ

４ＡＴって駄目なの？でもそれで国内セダン最速なんでしょ？

リアウィングってあった方がかっこいいですか？付いてるやつと
付いてない奴どっち買おうか迷ってるんですがみなさんはどっち派？

>>423
４ＡＴは加速したい時に加速してくれる
５や６ＡＴ等は学習機能が邪魔して加速したい時にキックダウンしない場合が多々ある
走行中に何速で走ってるかわからんくなる
変速ショックを気にするユッタリ乗りのオジサン向き
ガンガン走る人にはシンプルな４ＡＴがベスト
>>424
リアウイング＝阿呆ガキ＝カッコ悪い
ランエボやポルシェなら理解できるが・・・

じゃリアウイングなしのほうにしよー

自動車税払えよ

いつも思うが乗ってる奴がバカそうな点が気になる

4ATや5ATなど、オートマミッションの
段数にやたらこだわるヤツは、
間違いなく、







普通車は、ＡＴ車に限る

オートマ限定免許である。

12年式のVでノーマルなんだけど、こないだ女の子に「結構古い車乗ってるね。」とか言われたよ。
やっぱ形的には古く見えてしまうんだろうか・・・

いつも思うが乗ってる奴がバカそうな点が気になる

>>430
そのメスは車ん中でレイプしとけ

>>430
相変わらずご苦労なこったｗ
いろんな妄想でアリストの価値下げようとしても
事実相場は非常に高い高級車ｗ

車両保険の一番安いやつで年間６３万…

現状、トムスフロントパイプ＋バレル�Uなんだけど
サードのキャタライザー入れると違うかな？

>>433
アリが高級車！？
おまえはどんなに貧乏人なんだ？
既に生産終了のＤＱＮ車を自慢するなんて低レヴェルな香具師だなｗｗ

世界一速い高級車だよ
事実生産中止だが、走りはGS以上
少し改造するとGSは置いてけぼり・・・・
GS乗るならセルシオ乗るよｗｗ

高級車＝高額査定だよ
ポルシェなどもスポーツだが高いので高級車と言うだろ
V300も事実４００越えはあるし販売も５００万以上の車もある
お前らみたいな何年も前のK自動車やポンコツ高級車乗りがアリの４００万
の車を汚しても全然痛くも痒くもない、負け犬の遠吠えにしか見えない
逆に可哀想だな・・・と思ってしまうよｗ

なにあのドアノブ・・・ﾌﾟｹﾞﾗ

>>437
＞車を汚して
車を「貶す」だろｗ
だからアリ乗りは低学歴DQNって言われるんだよｗ
それとな、価格は需要と供給のバランスで決まるって習わなかった？ｗ
高額査定＝高級の論理でいくと、AE86もいずれは高級車になるわけだがｗ

>>437
Ｖ３００が高級車？？？？？？？
以前ポルシェに乗っていたが比べれんだろ！
インテークバルブにメッキ処理されてるポルシェと量産されたパーツの組み合わせアリスト。
＞高級車＝高額査定
？？？？？？？？？？？？
じゃあハコスカやケンメリのＧＴ−Ｒなんかも高級車？
需要と供給のバランスだけだろ。
ただ台数が少ないだけで値が上がった車を高級車と思う頭の構造が理解できんわ
ブレーキ性能や高速安定性・加速性能なんかは当たり前。
鈴鹿のコース走ってる国産車とポルシェを見比べて見なよ。
ウチの嫁でも“あの車何か違うね”ってポルシェ指差したぞ。

ﾌﾟｯｗ
ちょｗｗｗなんだよこいつらｗｗｗｗｗｗ
俺には他を圧倒する性能でなおかつカッコイイ文句なしの高級車のアリストに手が出ないからってひがんでるようにしかみえないｗ
見苦しいよおまえらｗｗ
それとも何か？おまえらアリストよりいい車乗ってんのか？まぁ乗りたくても乗れないんだろｗｗｗ
かわいそーにｗｗｗｗｗ

>>441
おまえほんと頭弱いなｗｗｗ
どういう基準でかっこいいとか高級車とかほざいてんの？ｗｗ





だからおまえみたいなアリ乗りは低学歴DQNって言われるんだよｗ

だからひがむなってのｗｗ
ｱｯﾋｬｯﾋｬ!ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ
おまえのｶｯｺｲｲと思う車とおまえの中での高級車挙げてみろよほれ

>>443が必死な件についてｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

(´・ω・`)ﾌﾟｯ
必死なんはおまえやがなｗ
ところで君のいいと思う車はなんだね？
ほら恐がらなくてもいいから言ってごらん(´・ω・`)

もうさ、ディアマンテでいいんじゃね？

今日は雑魚一匹しか釣れんな・・ポイント変えるか。

>>439

はぁ？ばか？
８６なんてｵﾀｸ車は５０万くらいだろ？たとえ１００万だとして
１００万で高級車ですって言うのか？お前の生活水準低すぎだねｗｗ

俺のは下取り４００なのでクラウンの新車すら買えるよ
高級車だからねｗ

>>448
お前本当に社会人か？
どこまで学歴低いんだよｗ
ちゃんと
い ず れ は
と書いてあるだろうが。
読解力皆無のようだから、これ以上は言わん。
昆虫に話しかける趣味はないんでなｗ

学歴が低い、頭が弱いだのマジうけるｗｗｗ
なんだ？おまえはそんなに頭いいのかｗ？所詮三流大学か高校でただけだろーがｗｗ
そんなにすごい学歴持っていらっしゃるのならぜひどこを出たのか教えてくだちゃい






人に言えるような学歴ならな

>>449

おまえキチガイだなｗ
俺は遊びだがお前はムキになって相当おもろいんだけどW

おまえの性格は親譲りなのか？
さぞかしお前を生んだ親は似たもので気性が相当激しそうだなｗ
親子遺伝でお前の子供も人殺しすら起こしかねん感情の持ち主になるんだろうなW

つうかおまえ、性格悪そうだしネットでしか友達いないんだろ？ん？ｗ

アリストV300vsGS350運転していて楽しいのはどちら？

ＧＳ３５０
当たり前でしょ
なんでＶ３００なんかと比較するの？

(( (｀Д´)　(｀Д´)　　　♪　ここにもいるのか　ネ申がかり ♪
　　(/　/)　(/　/)　))
　　<￣<　 <￣<　　　　　　　　　ﾊｲ! ﾊｲ! ﾊｲ!ﾊｲ!ﾊｲ!

　＿(Д´ )　　＿(Д´ )　　妄想探検隊！
　　ﾍ|　 |＼　　ﾍ|　 |＼　　　購入妄想隊！
　　　　<　　　　　<

>>440
＞ウチの嫁でも“あの車何か違うね”ってポルシェ指差したぞ。
ﾘｱﾙにふいたwww

>>446
ﾜﾛｽ

455 �dｸｽ。
まぁ、俺の愛車な訳だが…orz

未だにこんな型落ちアリスト乗って自慢してる人がいるんですか？

高額査定と他を圧倒する加速力あるので自慢ですねｗ
その気になれば査定額で新車でクラウン買えちゃいますよｗ

ゼロヨン

GS３５０　　　１４．７秒　　

V３００　　　　１４．１

V300オーナーはブースト上げてるので

事実は

V300　　１３．５で走るだろう

V300がゴール地点４００メートルの所でGSはまだ３２０ｍ地点


遅いねGSｗさすがNA



54 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した ：2006/03/03(金) 10:06:28 ID:PGc1OL50
アリストのノーマルでは国産最強セダンだけど
コンピューターと給排気交換だけで世界最速セダンに変わるんだよね
潜在能力って恐ろしいね！カカロットみたいだぁ〜

↑カカロットって・・ﾌﾟｹﾞﾗ

　 　______ 　 　　　　ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪
　 　 　 |　　|.| ∧＿∧
　　　======（　・∀・）○=
　　 　　|　　|..（　　　　ﾉ
　　 　 　￣ 　人　　Y
　　 　　 　　（＿_）＿）
　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　.／
　　|　　最近、糞スレがよく立つよね〜
　　|　　ギコもここまで手が回らない見たいだな・・・
　　 ＼ 　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　｀V´
　 　　∧＿∧∧＿∧　___
　 　∩・∀・ ≡ ・∀・）　|.|
　　 　｀ゝ　　　　ﾉ＝＝＝＝
　 　 　　|　　| 　|　.　.|. 　|.|
　 　　　（＿__）__）　　 ￣
　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　 ／
　　　　|　と言うことで僕が代わりに・・
　　　　 ＼　　　＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　｀V´
　　　　　 ∧＿∧ 　　 　 ___　　　ドスッ！
　　　　　（　　　　）┌─┴┴─┐
　　　　　（　　　　つ　糸冬 了　.|
　　　　　/　 /）　）└─┬┬─┘
　 　 　 （＿）（＿）　　　｜｜　　-３
　　　　　　　　　　　　｀"´゛""｀

>>458
おいおい、
お前さんの愛車は、
リミッターカットしてチャンバー・プーリー改造した
最高速が80kmが自慢の原チャリだろ？
ウソはいかんよw

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/02/18(土) 17:22:31 ID:dvMokdnU0
ゲンチャリのプーリーとチャンバー交換、リミカトで８０ｋだしたら（並行測定）
凄く速く感じ１１０ｋくらいかな？と思ったら８０ｋでした

どうしても小さく重量感の無い物は体感スピードだけある実際は遅いけどｗ

何処に行けば　12歳〜15歳位の美称女のまん子臭い嗅げるんですか？パンツでも可

Ｖ買おうとしてるんだけど色は何色がかっこいい？
みんなは何色に乗ってる？？？

ボキはピンクだお(´・ω・`)

ボキはムラサキのラメだっぺ
全塗装で４０万だで高級車だっぺ
ＧＳなんてブッチギリ〜って走るっぺ
高級車だっぺ
高級車だっぺ
高級車だっぺ
高級車だっぺ
高級車・・・
高級・・・
高・・・
・・
・
中古だからってバカにすんな〜

ムラサキかぁ〜なかなかセンスあるお(´・ω・`)

トムスのアス3.0スーチャーとノーマルの3.5はどちらが速いのかしら？

どっちも遅い

原チャリと同じくらい早いゾ！！

チャンバーから、かめはめ波っすよ！！

みんな‥アリスト買うためにオラに現金を分けてくれ！！！

アリストねぇ
取るに足らない3Lのオヤジセダン以外の何物でもないんだけど
たまに乗ってる奴が「俺は物凄い車乗ってるんだぜ（＝偉いんだぜ）」といわんばかりの
アホな運転しているのが不愉快だね
もはや過去の車名なのに

>>472
はいはいワロス

>>472
そうそうおとなしく乗ってればいいんもをアホな運転はいかんよね

フルホワイトのｖ３００フルノーマルでピカピカのアリストに白髪オールバックのスーツをビシっと着ていた人を見ました。
スモークも貼らずに純正アルミ輝いていました。
何気に見ていたら、踏み切りの一時停止線でピッっと停止してユックリ横断した後結構加速して走り去りました。
なかなか格好良かったです。
車高短でフルスモ、下品なＷマフラーからボーボー音出して格好悪いフルエアロ付けたアリストはアホ丸出しです。

いまどきのV6なら、直6より楽しいと思って良いのだろうか？

純正のウイングってはずせる？

>>475
フルホワイトってなんだ？ｗｗｗｗ

窓もライトも白いんだよｗ
白装束ｗ

あっ！そっか。じゃホイールもタイヤも白いんだねｗｗ

フルホワイト・・・テラ懐かしスィ
80年代前半の車かよ。

スーパーボルクホイールを履かせてたんだろうか？

純正ウイング外したい。純正かっこ悪すぎ・・orz

>>482
俺も外したい…
でもあれって外すとどーなる？穴あくんかな？

穴あるよ、パテ梅、塗装必要

>>484
それでいくらくらいかかる？

５、６ﾏｿらしい。今調べた。あのウイングだけはかっこ悪すぎだよな。
早く外したい。ハイマウントストップランプだけどうするか迷う。

>>486
サンクス

すぐそこマンクスTT

V300って欠点見つからないな
よってネ申(・∀･人･∀・)

>489
おつかれチャン。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1139115701/99

>>490
君のほうこそわざわざおつかれﾁｬﾝ(´・ω・`)
つーかV300に欠点見当たらなくね？
よってネ申(・∀･人･∀・)

アリストの足廻りは50万位かけないと満足いく走りができませんか？

Ｖ３００
安っぽいシート
ハッキリしない足廻り
ブーストが掛からないと加速しない重たい車重
アルマジロもようなデザイン

>>492
あんな車に５０万かけて何するの？

解った！！
アルトとコーナー勝負だ！

V300って欠点見当たらなくね？
よってネ申(・∀･人･∀・)

　　　　　　　　 ∩＿
　　　　　　　　　 　〈〈〈　ヽ
　　　　　　　　　　〈⊃　　}
　　 ∩＿＿＿∩　 |　　 |
　　 | ノ　　　　　 ヽ !　　 !
　　/　　●　　　● |　　/
　 |　　　　( _●_)　 ミ／ ＜こいつ最高にアホ。
　彡、　　　|∪|　　／
/　＿＿　 ヽノ　/
(＿＿＿）　　　/

両方乗ったけど（もちろん購入して）ＮＡは躾もよくてバランスがいい。
そのまま乗って気持ち良い。　いじる必要なし。
クソ力は無いけど、廻したら気持ちエェ。

ＮＡからターボに乗り換えると、レスポンスが劣る。音もイマイチ。
ＡＲＳが気色悪いのでキャンセルバーを入れたくなる。
パワーがあって、フロント重ひ。　下りコーナーで車体がたわむ。
　⇒シャシー強化必須（サスメンブレース等）。

ブレーキ強化はＤＱＮ運転しないから、ステンメッシュと
マスターシリンダーストッパーでＯＫ。

ターボの良いところ
クソ力。　３００Ｖの前で劣等感を持たなくて良いトコ。
長い登りで、四輪をナメてるＤＱＮバイクを脅かせる事？
抜けの良いマフラーに替えて、足をしっかりした物に変えると
ぬやわＫｍ以上で新幹線に乗ってるみたいな感覚を味わえる。
ただし、ぬゆわＫｍ位になると後輪に絡みつく乱気流でお尻が
フラつくので、下面用整流パーツが必要。

結論）
・ＮＡは上を見なければ、そのままで気持ちよく乗っていられる。
　コストパフォーマンス良し。
　Ｖ３００に劣等感を持たない事。

・ターボはクソ力とＶ３００というグレードだけで満足できる人には良いが、
　気持ち良く乗ろうと思うと金がかかる。
　金は掛かってもコストパフォーマンスは良い。

・両車とも丈夫で長持ち。値打ちも下がらん。

　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　|..　コピペおつかれ様　　|
　|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　　　　||　　＿＿
　　　　　　　|| .／ ＿　ヽ
　　　　　　　||/　/　　ヽ ヽ
　　　 　　 )￣￣(　　　 l　l　））　　　∧∧ ニ
.　　　　 /￣￣￣ヽ　　ヽ ヽ＿＿＿(,,ﾟДﾟ) ニ
　　　　 l从从从从l　(( 　ヽ＿＿＿(　つつ ニ
　　　　 ヽ .＿＿. /　　　　　　　　　 ヽ ヽヽ ニ　ｽﾞｻﾞｰ
　　　 　 （＿＿＿）　　　　　　　　 　　ヽ__)_)ﾆ.,,:;:;,,;:

今日、通りの少ない高速を軽く流してきた。相変わらずセカンダリー
タービンが効き出す瞬間から別世界までの時間が心地よい！

おっといかんいかん、２？０ｋｍも出てる！？
強めにブレーキを踏むと、後方から引っ張られる様に前６ポッド対向
後ろ４ポッド対向ピストンがディスクを挟み車速を落とす。

週一のドライブも、もうすぐ終わる。
この性能は日本では宝の持ち腐れだな・・・

V300は現行車を押さえ未だに国産N01加速を誇ると言うのに
S300は・・・
重い、パワーが無い、ダサイの三拍子
アリストの名を汚すお荷物グレードです

あのファミリーワゴン、エスティマにすら加速では勝てない・・・
S300オーナーさん恥ずかしくないの？

その前にＶ３００ごときで勝ち誇ってるお前の方が恥ずかしいｗ

Ｖ３００ってゼロヨン14.1？？
たしかステージアが14.0、レガシイB4が13.9　両方ともオートマね。
それから古い話では
ソアラ3.0GT（86年）がゼロヨン14.6だったな。20年前のはなしだな。
Ｖ３００って遅いし進歩もない車だな。

>>501

３０ レガシィB4　RSK 14秒93
ソースhttp://www4.plala.or.jp/iloveaccord/zeroyon.html
雑誌はMT車種がある場合MTを優先するのでMTでのタイム
ATなら１５秒５くらい（遅いね
どこが速いの？（プッ

１０ ステージア260RS 13秒62 MT　（プロドライバー
４WDだしGT-Rのエンジンだからねｗ
実用加速ではV300圧勝だよ

ツアラーVも良い勝負だけどMTでプロドライバーだからねｗ
ATなら１４．７は覚悟

で、V300以上のAT車あるの？ｗ

ソースも無い空想で語られても障害者にしか見えないよｗ頭がｗ

　　　　　　　　 　∩＿
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　　 ∩＿＿＿∩　 |　　 |
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>>502
AT車限定免許の香具師ﾊｯｹｿ

500 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した ：2006/03/13(月) 09:55:45 ID:bnS52xie
その前にＶ３００ごときで勝ち誇ってるお前の方が恥ずかしいｗ


503 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した ：2006/03/13(月) 10:44:45 ID:bnS52xie
　　　　　　　　 　∩＿
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　 |　　　　( _●_)　 ミ／ ＜こいつ最高にアホ。


うぜーよｗ粘着ｗただのアンチじゃんかお前はｗｗS300乗りが僻んでるか
買えなくて嫉妬してる奴だろｗ白状しちゃえよｗ楽だぜ

最近アリストは不人気。ゼロクラの時代だよ

ゼロクラウンは良い車だと思う。
トヨタも古い考えを改め今の時代に合わせた車と思うよ。
エコ時代にマイチェンして３、５Ｌ出した所が凄い。（良し悪し関係無く）

>>500
今日もＳ乗りさんは必死です

アリスト終わってるよな

＞アリスト終わってるよな

って次元じゃないっしょ。
もう造って無いんだし・・・
レトロの部類だっしょ！

後期型ならざらに４００越えるのに終わってるとは、どういう意味？
国産最速ATなのに何で？
４００以下の車は終わってるの？

この国はみんな５００以上の車乗ってるわけ？
あんまり笑わせるなよｗ
どうせアルトかS乗りなんだろｗ

車のステータスは
査・定・額
なのよｗおつむ弱い３．５インココピペ君も理解できるかな？ｗ

アリストねぇ
取るに足らない3Lのオヤジセダン以外の何物でもないんだけど
たまに乗ってる奴が「俺は物凄い車乗ってるんだぜ（＝偉いんだぜ）」といわんばかりの
アホな運転しているのが不愉快だね
特に>>512
もはや過去の車名なのにｗｗｗｗ

素朴な疑問なんだが、車のステータスは購入金額じゃないの？
新車のカローラより10年落ちセルシオに価値を見出すのってDQNぐらいじゃね？

>>514
はぁ？なんでそこまで話し極端？
１０年落ちのセルシオなんか査定０のポンコツじゃんかWWWそんなもん軽トラ以下じゃんWW

アリストV300後期はね、普通に買っても４００はするのｗ１０年落ちのセルシヲと一緒にしないでくれる？
頭弱いねｗ

>>515
車のステータスが査定額ではなく購入額であることへの反証が全くないわけだが‥
対話能力ゼロ？引きこもりか？
お前こそインコみたいに同じ主張ばかりしてるなｗ
そりゃインコには比喩も理解できない罠ｗｗｗ

また今日もＳ乗りさんが必死ですね本当にご苦労様です

前はミツワでポルシェを新車で購入。
ポルシェが全損になりベンツ５６０ＳＥＬを購入。
現在は平成８年式のマジェスタ１５系Ｖ８を１０年乗っている。
マジェは査定額２０〜３０万位だろうな〜
そんなオレはどうなのよ！？
>>511､515なんかよりマシだと思ってるが
Ｖ３００乗って威張ってる勘違い貧乏人とは違うと思うがな。
勘違い貧乏人に対応できる維持費じゃ無いな〜。
車のステータスが査定額というならベントレー乗ってから威張れ。
６、６リッターの最強セダンだぞ。

>>518

はいはい、去年中古でV300購入、タイヤ込みで４８０万一括購入した貧乏人ですよｗ

ところでお前の貧乏基準何？

おれのレベルで貧乏なら。。。。怖いわｗ

ここのスレを見ていると
V乗りは人を見下す人しかいないことがわかりました。

>>502
それ先代のデータね。
現行型は0-400　13.9（ＡＴ）
ステージアも14.0　（ＡＴ）
両方ともＣＧのデータ。どっかの雑誌よりも信頼性高いね。
ステージアのエンジンはただの2.5ターボ
あとおまえが出したデータのアリスとのちょっと上にカルディナGT-Tのデータがあるね。
それもATのデータだよ（ｗ

所詮20年前のソアラ3.0GTと同じエンジンでしかもゼロヨンタイムが0.5秒しかあがっていない。
それがアリストＶ300の正体。　

>>519みたいな香具師がいるからアリ乗りは低レベルって言われるんじゃね？ｗｗ

>>519

＞ところでお前の貧乏基準何？

貧乏人＝>>519

そんな基準だが。

貧乏人＝貧しい脳みそ＋乏しい脳みそ＝>>519の人格

ゼロクラウンは、クラウン歴代史上、最高の名車となる、と俺は読んだ。

俺はマジレスで
H16、V300ベルのマルチ、皮、SR、オートピュア、キーレスに乗っている。
現金一括なんでローンなんか関係ない、下取りは当然４００位以上確実。
もちろん所有者、使用者は自分の名前、これは俺の小さなコダワリ

走行は2005/12/14(水)に７０００ｋだったが、2006/01/30(月)にはなんと１６０００ｋ！！
僅か一ヶ月半で、９０００ｋも走ってしまったハイウエイ★スターな俺！！
２ちゃんのカキコに多忙な俺だが、年内ＯＤメーター１０００００ｋ達成も夢ではない。
仕様は、バレル２＋フロントパイプ＋トムスのエアクリ＋TEC�U
＋フロントメンバーなど足回りも全てトムス！
素人には秘密だがトムスの部品で改造すると査定が下がらないのさ。
自称金持ちだが査定にはみみっちい。
ちなみにＣＤチェンジャーのＣＤも焼いているしっかりしてる俺。
足回りは全てトムスと言ったがホイールはAVS７

パーツにうるさい俺だが、タイヤ銘柄は通販で買ったから覚えてないという奥ゆかしい一面もある。

ここでイカしたH16、V300ベル乗りのネ申のプロフィール紹介

俺は２０代半ば。１８５−９０で筋肉質 プロボクシングライセンス所有と護身術系空手やってるｗ
有名某空手団体の有段資格者でもあり、マジで格闘技板でもちょっと有名な俺。
格闘技板で大晦日に俺が晒されて話題になったのを知ってるヤツもいるんじゃね？
憧れの有名人は、清原和博と若かりし頃の安岡力也とちょっとシブ好み
趣味は、原チャリの改造と2ちゃんへの妄想のカキコミw
愛読書はドラゴンボールで、カカロットのファンなのさ。

自分家の会社勤めで収入は２５万。ちょっと少ないと思うヤツもいるかもしれないが基本的に低出費。
親と同居で生活費なども数万ですむので、貯金するにしろ遊ぶにしろ自由に出来る金は１９万くらい。
あとボーナスもあるしねｗ 貯金２５０万で、当然ローン無し。
ちなみに親父は基本的に収入が月７０〜１３０万くらい
当然本命の彼女もいて、浮気相手の彼女二人（独身の愛人と遊びの人妻）
女二人との交際費は去年ラブホ込みで５０万くらい。

小さいけど平均値よりは良いと思うし幸せですよｗ

ネ申語録　様
Ｖ乗りの鏡で御座います〜
３０万キロほど走って要らなくなったら譲ってください

だってＶは腐っても査定額が高額なんで威張って運転できます〜
安く譲って頂けたら２チャンで“俺も一括購入だ！！”って威張りたいです
アッ、メーターは５万キロに戻しといて下さいね
試乗したいんでE-mailから連絡ください

↑
あほか。
走行１９万キロタイベル交換１回済、２回目まだ
ってやつでも車屋の買取（個人からの買取。限界まで値切ってるんだぞ）で９０万。
店頭で１９万キロって事で車輌本体価格だけで１４０万円以上で売ってるんだぞ。

>>529
１４０万は言いすぎ

>>529
おいおいwマジですか!?
ネ申ともあろうお方が、簡単に釣られすぎwwwwwwwwww

すでに購入したハズの車両の中古展示車の事まで、やけに詳しいんだなw
必死で安いアリスト探してるのバレバレw
店員にそのように、説明して貰ったのか？
走行20万キロ、2回目のタイベル未交換
当然、過走行で保証なしだろ？
車両だけで50万円抜き！！並行中古外車屋なみだな。

ネ申よ、その中古車屋は、超優良店だ！！
絶対にその店でアリストを購入するんだ。
アフターケアやクレームも間違いなくバッチリの筈だぜw

アリスト乗りの奴はなんでそんなに査定額で必死になってるんだ？　
かなり痛いんだが。

>>532
だよな。
査定額なんか気にせずに自分の好きな車乗ればいいと思うけど。

>>532-533
査定額に必死になってるのは、一人だけですよ。
アリストを購入した妄想ばかりしている

ネ申　ただ一人だけです。

まぁ、確かに査定額は大事な事だが、それだけの理由で買うわけないよな

>>521
おまえ本当に適当な事言うよな
例えば
＞＞あとおまえが出したデータのアリスとのちょっと上にカルディナGT-Tのデータがあるね。
それもATのデータだよ（ｗ
これは俺も雑誌で見たことあるけど、間違いなく５ＭＴのデータだった
ワゴンなのにやけに速いデータあるなと思い
まさかＡＴじゃないよな・・・と思ってよく見たら小さく（５ＭＴ）となってた

おまえはアンチＶ３００だね
お前が事実曲げようが、Ｖ３００の速さは国産最速なんだよｗ

早い＋高額査定＝高級車＝Ｖ３００＝貧しくて乏しい脳みそ様
こんな式が出来ましたが皆さんどう思いますか

今年免許取ったばっかりですが今日Ｖ３００がついに手に入りました！！
さっそく乗ってみたところかなーりいいです！Ｖ３００が来るまで親の車乗ってたせいか
すごく速い感じがします。でも車両はいったんですが５５０００円は高い・・・（ちなみに１９歳）

所詮型落ち

>>538
おめでとう。
Ｖ３００は良い車とは思います。
が、アホな書き込みする>>536みたいな勘違い貧乏にはならないで下さいね。

でも　結構　突けるよね

　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　|..　ネ申様おつかれ様　　|
　|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　　　　||　　＿＿
　　　　　　　|| .／ ＿　ヽ
　　　　　　　||/　/　　ヽ ヽ
　　　 　　 )￣￣(　　　 l　l　））　　　∧∧ ニ
.　　　　 /￣￣￣ヽ　　ヽ ヽ＿＿＿(,,ﾟДﾟ) ニ
　　　　 l从从从从l　(( 　ヽ＿＿＿(　つつ ニ
　　　　 ヽ .＿＿. /　　　　　　　　　 ヽ ヽヽ ニ　ｽﾞｻﾞｰ
　　　 　 （＿＿＿）　　　　　　　　 　　ヽ__)_)ﾆ.,,:;:;,,;:

Ｖ３００に欠点見当たらなくね？
よってネ申(・∀･人･∀・)

トヨタからは無理でも
せめてトムスから、6速MT車出して欲しかった。
オートマ限定免許のヤツには、わからないだろうが・・・
それだけが残念だ。

オーテックだっけ？
R33GT-Rの4枚ドアには、漢を感じた。

CGの後ろのテストデータを観てみよう。
ステージアAT　ゼロヨン　14.0
ワゴンよりも遅い国産最速？？？
カマロ　ゼロヨン　14.2
アメリカの安スポーツカーと同等で高級車？？？？

そもそもCGではかればＶ300は14.5位かかるんじゃないの？
ちなみに3.0Ｖが14.7だから妥当なところだ。

>>545
取り合えず落ち着いているんだからムリに煽らなくてもいいんじゃ無いの！？

アリストはおせーって事でいいじゃんｗ

今日も朝早くから本当にご苦労さまです。

ＧＳ４５０ｈが発売されたらＶ３００の価値が全くなくなるなｗ

玉数の少ない駄車にアホがぎょうさん群がるから値が上がっとるだけ
実際にはＶもＳも価値は同じだろ
反論するアホがおるなら言うてみ

どこらへんがＶとＳが同じ価値なん？
まぁそりぁ見た目は変わらんけどなｗｗｗ

>>550
なんで無理して、関西弁使うん？
関西の人間から見たらバレバレやでw

関西弁うざい

>>551
今はもはや通用しない４ＡＴと今現在主流の５ＡＴの違いは、ターボがついてる
価値よりデカイと思う。

下手糞な関西弁の550は、どこ行った？
今度は、神奈川弁で登場するか？

維持費とか気にしてアリスト乗るなよ

>>556
そういえば、そんなスレタイだったな。

ＧＳ４５０ｈが発売されたらＶ３００の価値が全くなくなるなｗ

アリストはネ申

アリストは糞

(゜Д゜)ﾊｧ??ネ申だから

糞だし

　
明治⇔屋比久
法政⇔上間
立教⇔川上
早稲田⇔栄輝
東大⇔朋子
慶応⇔将一

毎朝毎朝日課のように書き込む方本当にご苦労さまです。そんなにアリストが好きなんですねｗ

Ｖ３００の価値が

下がってる。

高速で右車線を常に走りつずけられる速い国産高級車はなんですか？

１　Ｖ３００
２　ＧＳ
３　フーガ
４　ﾚｼﾞェﾝﾄﾞ
５　セルシオ

この辺が王道
順位は動力性能の順

クラウンは？

１　ＧＳ４５０ｈ



２　糞
３　糞
４　Ｖ３００

Ｓ乗りの方達がＶの価値を下げようと必死ですね

Ｖ乗りの方達がＶの価値を上げようと必死ですね

>>572

そんな事しなくとも、査定額一覧では同年代他車に比べ査定額は異常に高いですから〜残念！！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　_______,,,,,,,-----------―---、__
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,-ｲ――─────────--┐｀ー-、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／´　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　│l´ヽ､‐､　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／´　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 │l　　｀l　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　l二フ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　 │l┌─‐、 ‖
　　　　　　　　　　　,,,,,､､-−ー´´´￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣｀｀｀‐−--、--に┐　　l＿う＼
　　　　　　　,,,,,,--´　 ,／´　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 _,ー　´　　　　,,,／´　　l　 ￣￣ l　 ﾋ= l
　　　　　, ･´ヽ　　　l　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,／´　　　　　　／´´　　　　　l　　　 ∈l　　 　l
　　　　,/ 　　l/´丶,‐ー-----==--､､､､,,＿＿_　 　／,＿　　　,,／´￣｀｀)　　　　　　 l　　　　　l　　/､l
　　　　ｌ,_ 　,ﾉｌ　　│V//////（∠ﾉ////////ノ　／　　｀l　／　　　　　 ﾉ　　　 ／ヽ l　　　　　l　　l:ｌ‖
　　　, ﾊ ￣ヽヽ-‐´ 　丶‐-l_l l T ｌ l//////ノ｀　（　　　 ノ/´　　　　　 ノ　　　 ,´....　l l　　　　_,+-‐l l:l
　　 /､､､､､､、,,,,,￣｀ー‐ー--ニ￣￣￣´　　∠＿｀二´　_｀─----‐´　　　　/::::::::::ヽ□-‐´　│ l *l:l
　　 l　＿　　　　￣｀｀Ｔーー--､、,,,_　　　　　　　　　　　　　　￣￣　　　　　 」//｀ヾ::::i　　　　 l／ｌ　:l
　　 i│　ｌ　　　　　 　 ｌ　　　　　　　ｌ ￣￣￣￣￣￣￣｀｀｀ーー‐‐==￣￣/l ｌ　_,- l::::i　　 ,ｲ´::::::ｌ_ﾘ
　　　l ￣　　　　　　 　ｌ,, 　　　　 　│　　　　　　　　　　　┌ー---┐　　　l__ll∠_-´j::::l-‐´ ｀ヽ-‐´
　　　｀‐‐‐-ｔ-、＿＿＿ ｀ー---ー┘　　　　　　　　　　　│　　　 ,ﾉ　　　 l　 ll＼（ _j::::l
　　　　　　　　ヽ、:::::::::::｀｀ー-､､､,,＿＿＿,　　 　　　　　　￣￣￣　　 　　」´l l ヽ｀ l::::i
平成１２年式　後期１６アリスト　減価償却終了

アリストよりかっこよくて性能いい車ってあるか？

>>573
また出た《査定額》
バカ丸出し
今度は０ｍ〜１００ｍ加速か？
貧乏Ｖ乗りよ！！

査定額異常に高いんだから仕方ないんじゃね？
お前がどうあがこうが、査定額は人気のバロメーターだし
国民の多くがＶ３００を圧倒的に支持してるんだよ

お前はＶ３００乗りにいじめられたのか？
それとも車道でやりあうの怖いからここでビクビクとセコク書きこむのか？
それともＶに嫉妬するＳ乗りか？

そうとしか考えられんがなｗｗ

そうだ>>576の車、当ててやろうか？

Ｓ３００か３．５アスか軽自動車のどれかだなｗｗ
図星だろＷＷ

GS350と３０セル塩は高速で勝負したとき最高速度180までだと

どちらが速い？

(( (｀Д´)　(｀Д´)　　　♪　３０００ターボで高額査定　競合ないから高いだけ　♪
　　(/　/)　(/　/)　))
　　<￣<　 <￣<　　　　　　　　　ﾊｲ! ﾊｲ! ﾊｲ!ﾊｲ!ﾊｲ!

　＿(Д´ )　　＿(Д´ )　　あるある探検隊！
　　ﾍ|　 |＼　　ﾍ|　 |＼　　　あるある探検隊！
　　　　<　　　　　<

ようはＶ３００に敵なしってことだろｗ無敵やん

>>580
ゴロ悪くないか？

査定額が意味を成すのは、車両売却時だろ？

購入前から、査定査定ってアホか？

>>583
なんでそんな熱くなってんだ？アホか？

>>583

所有の喜びも査定額は入ってる
査定額の無い車は人気が無いしつまらない車なので比例する

つうかお前バカ？

みんななにしてんの

ヒガミ


(ﾟДﾟ)ｲｸﾅｲ

両方乗ったけど（もちろん購入して）ＮＡは躾もよくてバランスがいい。
そのまま乗って気持ち良い。　いじる必要なし。
クソ力は無いけど、廻したら気持ちエェ。

ＮＡからターボに乗り換えると、レスポンスが劣る。音もイマイチ。
ＡＲＳが気色悪いのでキャンセルバーを入れたくなる。
パワーがあって、フロント重ひ。　下りコーナーで車体がたわむ。
　⇒シャシー強化必須（サスメンブレース等）。

ブレーキ強化はＤＱＮ運転しないから、ステンメッシュと
マスターシリンダーストッパーでＯＫ。

ターボの良いところ
クソ力。　３００Ｖの前で劣等感を持たなくて良いトコ。
長い登りで、四輪をナメてるＤＱＮバイクを脅かせる事？
抜けの良いマフラーに替えて、足をしっかりした物に変えると
ぬやわＫｍ以上で新幹線に乗ってるみたいな感覚を味わえる。
ただし、ぬゆわＫｍ位になると後輪に絡みつく乱気流でお尻が
フラつくので、下面用整流パーツが必要。

結論）
・ＮＡは上を見なければ、そのままで気持ちよく乗っていられる。
　コストパフォーマンス良し。
　Ｖ３００に劣等感を持たない事。

・ターボはクソ力とＶ３００というグレードだけで満足できる人には良いが、
　気持ち良く乗ろうと思うと金がかかる。
　金は掛かってもコストパフォーマンスは良い。

・両車とも丈夫で長持ち。値打ちも下がらん。

>所有の喜びも査定額は入ってる

脳内所有の喜びか？
お前は、最高速80kmの原チャリの査定額でも心配しとけ。

>所有の喜びも査定額は入ってる

貧乏人の思考だな

>>590

じゃなにか、お前の車は査定額も低い魅力のない車で優越感があるのか？ｗ

魅力がある車、人気車種は飛び切り上出来な車種が多い、当然みんなが欲しがる
査定額、販売額も共に上がる。

査定額の低い車、人気の無いウンコ色とか緑色
中途半端なエンジン、内装。
こんな査定額もない車でお前は楽しめるのか？
おまえ何乗ってるんだよｗチャリンコだろｗｗ

ようはあれだろアリストよりかっこよくて性能がいい車なんてほとんどないんだろ？ってことはよ






アリストはネ申ってことだな

いや・・・ＧＴＯ，白，ＮＡ，ＡＴこそ神

>>593
ですな、、、GTOこそ神、

最近は10ｾﾙ塩の神も現れてきたけどｗ

>>591
貧乏人と言う言葉に、物凄い反応だなw

お前、中古車展示場の近くに原チャリ停めて、
中古車展示場までわざわざ歩いて行ってたヤツだな。
早くアリスト買えるといいなw

>>595

うん。
貯金６００万あるから上物狙うつもりだよｗ
１００万でライトチューンとアルミだな

貯金６００ﾏｿで自慢か？ｗｗｗｗｗ
この貧乏人がｗｗｗｗ

>>597

僻みがひしひしと伝わるのが俺だけか？
実際６００万を貯めるのは普通の人間からしても容易ではないよ
お前はホリエモンかＷ

お前はとても金持ちの気質にはみえないがＷ

　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
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　|　　　＼＿＿　　--┬''"　―┼―┐||　 　 　／　 　苟攵　　土冂　 　 |　|　　 |
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　|　　￣￣＼　　　　ノ　　　　　ﾉ　　.」　 　 　　|　　　 　;三､ 　 干|乂　　｡　｡　　,|
　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　_　　　　 　　　　　　　　　 　　　 |
　|＿_＿＿＿＿＿＿　／７＿＿＿＿＿＿＿　|　）＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_|
　　　　　　　　/　'　'　/　/ ／´￣￣￣￣｀ヽ,.　 |　ヽ―､　|
　　　　　　　　|　　／　ノ/ 〃　 _,ｧ---‐一ﾍヽ　 ＼_　　　　|
　　　　　　　／　　　／　i　　／´　　　　　　 ﾘ} 　　`､　　　ヽ
　　　　　　/:: 　　　/　　 | 　 〉. 　 -‐　　 '''ｰ {!　　　 ヽ　　　`､
.　　 　　　|:: 　　　/　　　| 　 |　　 ‐ｰ　 くー　|　　　　 |::　 　　i
　　　　　 |:: 　　　 |　　　ﾔヽﾘ　´ﾟ　　,ｒ(､_>､ ﾟ'｝　　　　|::　 　　|
　　　　　 |::　　　　|　　　 ヽ_｣ 　 　 ト‐＝‐ｧ'　!　　　　|:: 　　　|
.　　　　 　|::::: 　　　|　　　　ゝ i、 　 ` ｀二´' 丿　　　/　　　::::|
　　　　　　|:::::: 　　　ヽ　　　 ｒ|､｀ '' ー--‐ｆ´　　　_,/　　　..;;:ﾉ
　　　　　　`､::::::..　　　ヽ､＿＿）:::::::::::.　　（＿＿／　　　 ..::/
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　　　　　　　　　　　　　　 |:::::/ 　　　ﾉ＼::::::: 　（ 　.　／￣￣＼
　　　　　　　　　　　　　 　|:::::|　（　ノ ＃　＼::::　ヽ／.　　.　　　. .`､

600はすごいね。






本当ならなｗ

600万ウオンって、日本円に換算すると70万円位か・・・

クラウンアスリート　V6 3.5Lモデル
俺的にはかつて乗ってたV300が最速だと思いたいがアスは6速だからなぁ。
しかも多段を生かせるNAという事で、ちょこちょこアクセルON/OFFするような場面でも
俊敏反応するし。それでいてちょっと軽い。敵わないよなぁ。
でも楽しいのは絶対にV300だと言えるな。
ターボのあの「秘密兵器の赤いボタン」を押したような加速はマジ最高。
湧き上がるトルクにギアの少なさも相まって大人数乗車での峠走行は快適で楽しい
6速なんつったらﾁｬｶﾁｬｶギアが入れ替わってウザいんとちゃうか？バワー稼ぐために高回転化するだろうし。
V300なら安値にパワーうｐできるしおすすめ。

レクサス効果の現れる前の16系の相場分からないんだけど、今も中古車は高値維持ですかね？
いつごろ、これは終わるんでしょうか？

レクサス前も盗難率Ｎｏ１に比例して
同年代のライバル車種に比べかなり高め

ＧＳデビュー後、トルクの薄さ、加速力の平凡差に納得は出来ずＶ３００への買いが回り
相場が１〜２割上がった、現状維持状態。

ＧＳのモデルチェンジ次期は8年周期、当分の間は（7年）異常な高値を持続するであろう

相場、Ｓ３００　年代に関わらず人気が無い、比較的安い軽自動車並

Ｖ３００前期　金が無い奴らが群がるＤＱＮ仕様の改造車が多い、３００万前後で買えるがお勧めできない

Ｖ３００後期　比較的ライトチューン止り、ナビもＤＶＤ可で内装面でも不満は無い
ＣＰのセッティングも変更してあり、前期にあった意味の無い出力制御の解消克服
相場は異常に高い、人気の表れ、上物なら車両価格だけでも３４０〜５０５万はするのが現状

かなり久々に車板来たんだが>>1はアリスト買ったのかね？

>>604さん
詳しくありがとうございました。
スタイリングに憧れて、ノーマルのまま乗ろうと思っていたのですが、
社会人になっても夢はまだまだかないそうにありませんorz
どうもです！

アリストとセルシオだったら総合的にどっちがいい？

セルシオに決まってんじゃん。
アリストは古すぎる。

あっ３０と比べるんじゃなくて同じ年式くらいで同じような程度だったらどっちかな？Ｖ３００と２０後期あたりだったらさ

アリストに乗ってると職質の回数が圧倒的に増えますよ？
国産ではヤク中が一番乗ってる車だから。

しかし、自作自演の多いスレだなw

>>610
うそ付け

日付が、、、、3/32ってなってる。。4/1ってエイプリルフ。。略。？

>>612
職質は別として、それだけ糞が乗ってると言う事だ

貧乏人の見栄張り

自意識過剰

だな

仕事の昼休み中に、会社のビルの目の前の交差点でアルファードの
おっちゃんがアリストに乗ったや〜さんみたいなおっさん４人組
に絡まれてた。
その後、アルファードのおっちゃんがアリストに乗せられて
４人組の１人がおっちゃんのアルファードを運転して消え去っていった。
その後はどうなったか分からない。考えただけで((；ﾟДﾟ))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>615
お前さぁ〜
１８５cm９０kg 筋肉質体系で
プロボクシングライセンス所有して、護身術系空手もやってて
さらに、有名某空手団体の有段資格者なんだから
アルファードのおっちゃん助けてやれよｗ

乗った感想
アスリート3.5速い、税金高い
アリストＶ300ノーマル遅いし古い
旧アスリートＶタービン交換が正解

キチガイ警報です




乗った感想
アスリート3.5速い、税金高い
アリストＶ300ノーマル遅いし古い 　　　　　　＝　　　３．５厨房です
旧アスリートＶタービン交換が正解

分かりきってるとは思いますが
Ｖ３００が３．５エンジンに負ける要素すらありません
安心してスルーお願いします。

乗った感想
アスリート3.5速い、税金高い
アリストＶ300ノーマル遅いし古い
旧アスリートＶタービン交換が正解

それじゃＶ8の利点はなんでしょうか？静かさ以外で。

V8というよりV型は直列よりエンジンの全長を短くできるメリットがあるけど幅が広くなるから大きいボディが必要。実際は直列8気筒エンジンもある。

利点はなんでしょうか？

乗った感想
アスリート3.5速い、税金高い
アリストＶ300ノーマル遅いし古い
旧アスリートＶタービン交換が正解

>>622
V８の利点？全長を短くできるよ。幅広だけど。
実際の処、日本じゃ全長ながいより幅広の方が扱いやすいからじゃないの？

３３シーマターボからの乗り換えなんですがV300は満足できるでしょうか＿？

セド、グロ、シーマのVQTBｴﾝｼﾞﾝよりは確実に速いよ。

ランエボよりは遅いけどね

ノーマル同士ならＧＳ３５０もアリストターボと遜色ありませんから
パワー的には必要十分以上でＮＡなだけにピックアップもよくよく
行かれるというワインディングでしたらむしろターボラグなど扱いが
難しいターボよりも速いのではないでしょうか？

アリスト乗りって本当に馬鹿が多いんですね。
悲しくなりました。
こんな人達と同じ車とは。。。

アリストは重すぎてワインディング云々の車じゃない。
ついでに燃費もＩＳ３５０に比べれば遥かに悪い。

だから直線番長

ほんとあおるのがへったくそなんだから

アリスト乗りのバカカスウンコ野朗は、イコール２ちゃんに現れるヤツだな
お前らだよばーか。維持費で実は首が絞まる思いだろうて。
自慢の下取り額で売却すれば？諦めろよ、乗るの

|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
|　つよい電波がでています　｜
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　　　　　　　　　　　　　 <
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　（Ｏ´∀｀）　 |　|::::::::::::::::::::::|
　（つ　　 つ／　|::::::::::::::::::::::|
　／￣￣￣≡....|;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;:|
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＞だから直線番長

オレが乗っとった５６０ベンツより遅かったぞ

あれで直線番長かい？

直線部長くらいにしとけよ

Ｖ乗りは恥ずかしいヤツ多いな

あっ。

ゴメンゴメン、貧乏って付けるの忘れとった！！

貧乏Ｖ乗り君、ガンバレよ

乗り心地悪い
車内狭い
保険高い…

>>637
忘れとるぞ！！

キモイやつが多い
アホが多い
貧乏人が多い・・・アッ、多いんじゃ無くて貧乏人だ！！！

(´・ω・`)

カービューとか見てるとオーナーが低脳すぎる。
世の中にこんな低層があるのかと学んだね。
一応、中学から私立だもんで。

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|　つよい電波がでています　｜
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　　　　　　　　　　　　　／　ﾋﾞﾋﾞﾋﾞ
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　（つ　　 つ／　|::::::::::::::::::::::|
　／￣￣￣≡....|;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;:|
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あおるんでしたらもう少し上手にあおってくれることを心からお願い申し上げます。

（´_ゝ｀）ﾌｰﾝ

今日のネ申はなんて書き込むかなぁ。
楽しみだお(´・ω・`)ﾜｸﾜｸ

ネ申そろそろ、また新しい糞スレ立てる頃かなぁ？
なんだかオラ、わくわくしてきたぞw

貧乏Ｖ乗り誰も反応せんが・・・

オーイ。電気代未納で電気止められたか？
もっと余裕持ってローン組めよ！

今日はネ申こないんだ(*´･ω･)(･ω･｀*)ﾈｰ

つまんね

アリストのSとVは何が違うんですか？

出たな3.5厨房ｗ

>>649
ウンコとションベンの違いでつ

>>649

同じ名前の車種で加速力の差がこれほどある車は他に無い

Ｖ３００＝世界最速セダン

Ｓ３００＝軽ターボより遅い

>>652
釣り乙

>>653

釣りじゃねえよｗ
ｓ乗り君

Ｖ３００はトヨタが世界に通用する加速力、安定性のテクノロジーを求めた車
味付けも実にスポーティー！加速力もピカイチ！！
ライバルはベンツ、加速力に限ってＧＴ−Ｒすら対等

一方、Ｓ３００は重量級のボディーに低馬力、低トルクの貧弱エンジン
味付けもファミリーエンジンなので実にマイルド！
あの重さであの馬力なら走るわけ無いだろう。
Ｋの方がパワーウエイトも軽いし絶対速いよ！Ｋターボならなおさら

つうかＳ３００はカローラより遅いんだよ、知らなかったカナ？

何で此処には僻み丸出しの人が多いの？

いやＶは世界最速セダンじゃないよ？国内最速ね。つーか異常なほどにＳに噛み付くおまえこそＳ乗りだろｗなぜかＳに詳しいしなｗ

Ｓが遅い事くらい誰でもわかるだろｗ

早くても意味がない

Ｓなんてアリストじゃない

657 こういう馬鹿がアリスト海苔の評判おとしてるわな。

Ｖ乗りって性格悪い人ばっかりですね

Ｖのりではなく、
購入妄想で書き込んでいる奴が悪い。
所有者がはたして何人いることやらだ。

今日、通りの少ない高速を軽く流してきた。相変わらずセカンダリー
タービンが効き出す瞬間から別世界までの時間が心地よい！

おっといかんいかん、２？０ｋｍも出てる！？
強めにブレーキを踏むと、後方から引っ張られる様に前６ポッド対向
後ろ４ポッド対向ピストンがディスクを挟み車速を落とす。

週一のドライブも、もうすぐ終わる。
この性能は日本では宝の持ち腐れだな・・・

>>663
コピペ乙

２０００円が、1週間で８万円に化けた!! 　
えっ＼(◎o◎)／！ ２．０００円がなんと一週間で４０倍に!(^^)!　
あなたは信じますか、この驚愕の事実を ! !　
誰しも信じがたいことですが、紛れも無い事実です＼(◎o◎)／！　
　
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http://www.formzu.net/fgen.ex?ID=P36136071

>>662
ホントその通り!!

http://zero_crown.msn.co.jp/movie/movie02.htm

ゼロクラウンの全開走行が見れるサイトです
エンジン音の吹け具合
「ムォォォォォ〜〜〜〜〜〜ン・・・」
遅いｗ
やっぱりゼロクラウンのゼロヨンタイムは114秒後半から15秒前半は納得！

一方、加速重視型国産最強トルクエンジンのＶ３００のツインターボの音は
「ギュィィィィーーーーーーン！！！」
と戦闘機みたいな音
上のVのクラウンの「もっさり」吹け具合に比べると
明らかに吹け具合がムチャ速い！
これほどまで動力性能に違いがあるとは、天晴れツインターボ！！
もっさり３・５エンジン！ですねｗ

>>コピペ乙

ネットでアリストのパーツが買えるサイトってありますか？あれば親切な方貼ってください！

http://store.yahoo.co.jp/suzukimotors/146.html

アリストのライトは黄ばむんだよなー

>>671
ライトかえればええやん

>>672
ローン地獄で無理じゃん

>>673そんなん言うたってしゃあないやん

>>671そんなん言うたってしゃあないやん

貧乏でごめんなさい
でもＶ３００の加速力は貧乏を忘れさせてくれますから〜　(ToT)/~~~

そうやって嫌なことから逃げているのね

サラ金からも逃げてます〜
逃げて・逃げて・逃げて・・・
でもＶ３００は放しません
休みはコンビニ弁当食べながらワックスしてます
だってガソリン代が無いんです〜　(ToT)/~~~

>>677
綾波ですか?ｗ

にしても１６アリストって最近走ってるの見ないね。
ＧＳやＩＳのほうが多いくらいに感じる。

人気が無い証拠だろ。時代はターボからハイブリッドへ。

>>681

そう環境問題、地球温暖化が進む今、ターボは出来るだけ少なくしようとの考え
ターボとは超高出力を発生させるので当然温暖化が進む
だから仕方なくハイブリットなのだ！

パワー的にはターボ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞モーターだがｗｗ

超高出力の戦闘機からターボを取りハイブリモーターにしたらパワー無くて飛ばないぞ！
ハイブリットが速いと思う６８１は痛いなｗ

おまえ実際に乗ってないのに良くそんな事言えるな。
俺は悪いけど４５０ｈ試乗したよ。
お金ないから買えないけど確実にＶより加速はいいよ。
試乗だからそんなにスピード出せないけどこれは実感した。
戦闘機はターボが必要かもしれないが、
車にはターボは必要ない時代になってるのだよ。
おまえの古い考えは捨てた方がいいな。妄想Ｖ乗りよ。

飛行機は、空気が薄いからﾀｰﾎﾞが必要だけど　地上を走るなら　やっぱ大排気量のNAでしょう

またネ申が暴れてますね。

結論を言えばアス3.5はＶ300と比較できる位、速いんだな。

結論を言えばＶ３００はあらゆる車と比べられるほどに速すぎるんだな。

そそ！

３・５は間違ってもベンツのライバルともされるわけでも無いし
ベンツ乗りすら無視状態
簡単に言えば「眼中ね〜よ！3･5アスなんかｗ」

一方、V300スレにはベンツ乗りが煽り立てる
V300の肩書きは「世界最速セダン」なので仕方が無い
実際ツインターボと国産としてはインパクトが強いのでライバルとされ煽られるのも仕方が無い

ベンツ＝V300＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞3･5アス

つーか３．５って何？そんなのあったんだ(´д`)初めて知った。
で、３．５はどんな車か説明してもらおうか

>>688
バカだから煽るの！！
セル塩海苔とおんなじ程度の、お・ば・か海苔
おれの５６０ＳＥＬより遅かったぞ
>>689
クラウンアスリート３、５

>>688
勘違いすんな
Ｖ３００もライバルとは思っとらんぞ

>>691
ねぇねぇそれで煽ってるつもりなの？>>688に釣られた脳内ﾍﾞﾝﾂ海苔さんｗ

ベンツ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞Ｖ３００
これでいいんだろ？

３．５の次はベンツかｗｗ

いや、ﾍﾞｪｰｴﾑﾍﾞｰだ。

Ｖ３００の純正ホイールがオークションでよく出されてるよね。
ほとんど傷あり。
残念な野朗どもが下手に大きい車運転して擦ってるんでしょうか。
へぼ

>>696
アナタニホンゴオカシイデスヨ

先日保険の更新日になり、担当の方に来てもらいました。
前アリストと契約内容は同じで、結構安くなりました＾＾

前アリスト　→１８８、５００円（年払い）

今回GS３５０→１６７、２４０円（年払い）

GSに乗り換えた時点で、車両入換えしてなかったのかと、小一時間・・・

あの純正ホイールは傷付きやすいから仕方ないよ。
ついでにやたらと重いから交換してヤフオクに売ってるんだと思う。

>>700
あんたオバカ？
傷付き易いって？
傷付き難いホイールって？
縁石に擦ればホイール傷付くでしょ！
Ｖ海苔が運転下手なだけ
あんたオバカだ！！

>>698
運転下手→事故多し→保険金請求する→保険料高くなる＝Ｖ海苔
運転上手→事故少し→保険金請求なし→保険料そのまま＝ＧＳ海苔

ＯＫ？

Ｖ海苔＝うま・しか＋瓶棒

>>701
Ｖベルのメッキのでしょ？
ガリ傷じゃなくても細かい傷が着くってこと。
しかもあれ色んな車が中古で履いてるじゃん。

V３００乗りが運転へた？
素人に言われちゃった＾＾；

>>702
運転が下手なせいで交通事故が多く保険料が高いってのは違うと思います。
事故ってのは盗難も含まれてますよね？Ｖは高性能かつカッコイイ良く人気なため、購入するとなると他の車に比べじゃっかん高めなので盗難の的になりやすいんですよ。
決して運転が下手なわけではありませんよ。ただＶが魅力的なために起きてしまう事故ですね。まぁ人気があるということなんで盗まれない車よりはいいですよね。

>>700よほとんどホイール交換する人はインチアップでしょ？
しかもVIP系統の重いホイールへ。
なぜ純正が重いからなのだと小一時間

ただ、純正でもカッコイイとは思ふ

アリスト乗りのヤクザは98%いないよ！

アリスト乗りの貧乏人は１００％いるよ！

今度知り合いのアリストを買おうかと思ってるんだけど
ＲからＤに入れた時、ＤからＲに入れた時結構ショックが大きいんだけど、
買っても大丈夫だと思いますか？
一年に1000キロぐらいしか走らなくていじっているので大丈夫かなぁと思いまして…

アリスト乗ってる人を貧乏とか言ってる人ってアリスト乗ってる人が嫌いなの？

>>711

そうでしょ。
実際俺も乗ってる人の低俗さにかなり悩まされたし
ちんぴら多すぎ
結局車の魅力に負けて買っちゃったけど；＾＾

>>712
そーなんだ。
でも嫌いだと貧乏とか言うの？意味がわかんないよね。俺からしたらアリスト乗ってる人にひがみみたいにくだらないことをネチネチと言ってる人のほうがチンピラに見えるけどねぇ

所詮ベンツの物真似車

世界最速セダンなのになぜかステージアATよりも遅い。
しかもその速さとやらも15年前の14系からちっとも進歩していない。
V300サイコー！！

>>715
何回も言わせるんじゃねーよｗ
どこにソースあるんだ？WWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW

お前が大好きな霊柩車ステージアの最速グレードのゼロヨンタイムは

14秒８６なんだよWW

ソースhttp://www.geocities.jp/kwwhivp/data.html

おまえは証拠も無いのに良く言うよなW恥ずかしくないか？
ステージアってカルディナやレガよりも遅いんだよｗ

>>714
ベンツの物真似なんですか？

２ＪＺはスクエアストロークだからただ単に加速がよくても速いだけで上まで回りませんしねw
それこそ低回転域しかトルクが出せない実用エンジンww

低回転でもトルク46ある車いくつあんねん。ゆーてみぃ。

718
AT車に高回転を求める馬鹿

いや、ほんとに気になる
結局V300とゼロクラどっちが加速良いの？

>>721
マルチ乙。

ＡＴセダン車で最速？？？？

ＡＴＡＴＡＴＡＴＡＴＡＴＡＴＡＴＡＴＡＴＡＴＡＴ・・・
セダンセダンセダンセダンセダンセダンセダンセダン・・・

バカだろ

>>723
おまえがな。

http://id17.fm-p.jp/20/enyanagi/

ベンツＥ500とアリストはどちらがハヤイんですか？加速とか・

ほぼ互角だな

>>690
>>おれの５６０ＳＥＬより遅かったぞ


もうね、アンタはアホかと。
排気量が違う罠。
しかしその便通を売っても、アリストのホイル一本すら買えん罠。

>>726>>728
お前バカだろ

アホなスレにアホなレスして

車各が違うだろ

アリストじゃあドア開けんが古くてもベンツならドア開けるぞ

ベルボーイの事だが分からんか

そんなトコ行く余裕が無いでな（金銭的にも人格的にもだな）

タイトル通り維持費で悩んでろよ

ビンボウニンちゃん

アリストに８９３はいないだろうな。チンピラ御用達だから。
８９３ならアメ車、中以上のベンツ、セルシオとかに乗るからな。

アメ車の８９３ｗｗｗｗ

>>「中以上のベンツ、セルシオ」ってなんだぁ？

７３０って馬鹿丸出しだなｗ

だって馬鹿だもんｗ

>>732>>733
お前もな

ここの釣堀は良く釣れるな

神降臨

知り合いの組関係の人が乗ってたけど、アリストはあかん！なめられる！ってすぐに乗り換えた

>>737
その知り合いの組の人が下っぱのゴミだからなめられんだよｗ

幹部クラスなんだけど

元幹部のおじさんは前型のラルゴ乗っとるよ
準構成員のニーチャンはＨ２年のプレジデント
下の人間ほど大きい車に乗る
が、アリストは糞

>>739
よっぽどしょぼい組なんだな…
つーか幹部じゃなくて幹部“クラス”なんだｗまぁどーせ２年Ｂ組とかだろｗ

いや年中のさくら組。

>>740
なんだよその笑える組ｗ幹部でそんなん乗ってるっつーことは相当ちぃせぇーとこなんだな。貧乏すぎてアリスト買えないんじゃねーのｗｗ

×車各
○車格
>>729はとりあえず、漢字と句読点を覚えてから来い。

陰で笑われてるのが、分からないか？
あの馬鹿、あんな古い便通で何カッコつけてんの？って。

隣組の仲間で県で一番の右翼の幹部がいる
その人の車はV300の黒
息子もワルだが何故か初期のNSXの赤

>>745
ふーん、で？

どなたかアリストVEで、
ブレーキ踏んだときのリア写真持ってる方いませんか？

VEはリアスポにランプ付いてる代わりに
室内のバックランプが無いのかどうかしりたいのです。
もしそうならリアスポとるの微妙だなぁと

教えて下さい

>>745
何年前の話？今は乗り換えてるよ恐らく。

>>747
消えろカス

http://www.2219sv2.net/gzbbs03/img/15435.jpg
でかい？

http://www.2219sv2.net/gzbbs03/img/15978.jpg

俺は単に一人ドライブを楽しんでるだけなんだけどな。

糞スレ晒しあげ

貧乏人の車
空しい〜
日曜日は空しく洗車〜
彼女は知恵遅れ〜
それが蟻オーナーの現実

最近俺様にびびって3.5厨来なくなったな。

素材が世界レベルなアリストは
手を加えるほどに素晴らしい車になります。
皆さん、中古車を手に入れてお好きなようにいじってください。

厚揚げでGT-Rと勝負できます。

>>757

ノーマル同士なら
１００〜は間違いなくＶ３００の方が速い

皆最高時速何ｷﾛ出したことある？
アリストで１８０キロは安定してるかな？

わいのは、平成４年式３．０Qの走行３０万キロだす。
タイベル交換４回、ダイナモ３回、ラジ交換４回の
オンボロアリストでやんす！！！最近メーターが暗いでやんすよ！！
そろそろ、Yも、V３００VEとやらを欲しいでヤンス！！
Yのは、何て言っても遅いでやんすよ、最速１３５キロ位でやんす。
ホイールは、卓志ーのホイルでテッチンでやんす。一応、ワンオーナー
でやんす。元は取ったでやんす。

http://image.adult-color.com:8080/4477dd1bb308a.jpeg
あたしはアリストが好き♪ベンツはキモイ親父ばかりで大嫌い
(^▽^)oキャハハハ

今、かぁ〜ちゃんに、アリスト買い変えて良いかどうか聞いたでやんすよ！！
あと、今のオンボロに２年乗れと言われたでやんす。かぁ〜ちゃんが言うには
２年後は、もうちぃと中古で値が下がるから我慢せいと怒られたでやんす。
我が家にいかほどの貯蓄があるかどうか・・・(^▽^)oキャハハハ でやんす。

>>761
かわいいでやんす！！！
うちの娘位の年でやんすねぇ〜
うちのケチなくそばばぁ〜は、オイラのアリスト並みに
ボロイでやんす。女房、アリストは、新品が良いでやんす。

かあちゃん殺せ

>>764
通報

































しませんでした。

>>764
毎回、そう思うでやんす！！
かあちゃんの意見は我が家で特権階級の室井指揮官の
ようでやんす！！！でも、ナイショで、V300ベルテク
をいろんな所で見に行って目ぼしいアリストを見つけ
たでやんす。サン・革・ナビの３点セットでやんす！！
平成１５年車でかっこよいでやんす！！！走行３万ちょい
かな〜

だからかぁちゃん殺せよ！

>>767
通報


しました！













の反対！

最近燃費悪い6キロぐらいしか走らん

俺なんて街乗りオンリーで5だぜ？

やっぱりそれぐらいか、セカンダリー回したらみるみる減って笑える、でも速いからゆるす

測量士と車の大型免許はどちらが価値あるんですか？

釣りですか？他でお願いします

>>1
俺のアリストの場合
10年式16アリスト前期Ｖ300購入時価格250万購入時走行67000km
燃料レギュラー
燃費は5〜7
ちなみに給料月手取り19万4千円
ボーナス無し
こんな俺でもアリストオーナーさ。
27才だよ

>>774
車両保険は？

>>775
入ってないよ

レギュラー入れてる人多いけどせっかくターボ乗ってるんだからハイオクいれよーよ、レギュラー入れてると燃費落ちない？

>>777
マジレスさしてもらうと、俺このアリスト買ってからハイオク入れたことないんよね。
だからハイオク入れた燃費わからない。
でもレギュラーで5〜7だから全然問題ないんじゃないかな？

そうだね

この前多摩のトムスのイベント行ってきたよ！！
30後期ＳＣ付き乗ったがスンゲー速かった。4.3Ｌに馬力は350Ｐｓトルクが57Ｋ！！
その後フルトムスの16乗った！！
もっと速ぇー！！首が痛くなった！！
たぶん4.3のＳＣより速いんだから3.5アスより１６の方が速いと思う！！
ちなみにトムスの店員さんもアリストは只のライトチューンなんでポテンシャルはこんなもんじゃありませんよ！！
と言っていた！！ＩＳとかもあって楽しかった。

>>780
で？？

>>781
で？？？

厚揚げアリスト乗ってるが400馬力以上でてたよ、結構速い、厚揚げGT-Rについてけるし、でもATがやばそう。

以前国産ﾁｭｰﾝﾄﾞで最高速とかしていた事があるけど、ﾁｭｰﾝﾄﾞは速いけどその分犠牲にしている部分も多かった
下のトルクが無く強化クラッチの為、街乗りはストレスたまるし
いつ壊れるかわからないリスキーさもあった
取締りの無い長いトンネル内で踏む時は、ここでブローしたらどうしようとか常に不安だったね
　
個人的にアス3.5に興味があるのは、ノーマルの状態で高性能だという事
しかも街乗りからストレスを感じない乗りやすさを持っているなんて最高だよね
まぢで欲すいです

クラウンが高性能？煽りじゃなくてまじで車見る目無いな、買えば

>>785

たぶん７８４は軽からの乗り換えだよ（ｗ

>>778
俺は９年式のアリ乗ってる。色は黒で３月購入で２００万。走行８７０００、修復あり。さすがにレギュラーはいれないな。エンジンめげるぞ。稼ぎは２０ギリギリだが洗車と給油と保険くらいしか金使わないからやってけてる。彼女いないのは辛いけど。ちなみに１９

車両入ってる？月いくら？

中古のアリスト乗ってるのは、無職のＤＱＮが多いから
当然任意保険なんか入っていないし、ガソリンも
セルフで５Ｌとか１０Ｌとか入れれないから維持費
は安いもんだろう。

9年修復有りで200万は高くない？三点付きのベルかな？

789
無職のDQNだがお前の車より高いよ、低能君

↑　と、ニート代表が申しています。

↑と軽海苔が申しております

↑と、軽海苔に煽らるてるＤＱＮ仕様の中古アリスト糊が申しております

↑とアリスト様に煽られて道路のはしっこを泣きながら運転してる低能が申しております。

＞＞７８９、セルフでチョビチョビなにがいけないの？

そもそもV6やターボ車がハイオクとかその辺からおかしや、

おいらのアリストも前期だけど好きで乗ってるし状態最高

もちレギュラー

レギュラー入れてると燃費落ちないかい？

マジェスタはやっぱり道を譲ってもらえますか？

>>798
間違いなくクラウンよりは譲ってもらえるぜ

クラウンも譲ってもらえるよ、覆面パトかと思って

昨日変なゼロクラがいた！！
セルシオとかＳ３００にレクサスエンブレム付ける奴はまだ限界ギリギリわかるけど、ゼロクラに金のサクラエンブレム付けたＤＱＮがいた！！！
色が黒と白のツートンなのよ！！！！だっせぇのなんのって！！
しかも車の上に赤いランプ付けて救急車みたいなサイレン爆音で流して赤信号なのに思いっきり信号無視してやがんのｗｗｗ！！さすがにまわりの奴らも基地外に関わりたくないのか道をあけてたｗｗ！！
最近ゼロクラであーいうＤＱＮ改造するのがはやってん？俺はあんなの恥ずかしくて乗れんぜ

＞＞７９７、燃費は最悪だよ

でも普通に週一回の給油で間に合ってるから問題無し、

みんなアリストアンチばっかだけど、車何乗ってるか教えてよ

アリスト乗りも

安置は免許すらもってないから安心して

昨日変なゼロクラがいた！！
セルシオとかＳ３００にレクサスエンブレム付ける奴はまだ限界ギリギリわかるけど、ゼロクラに金のサクラエンブレム付けたＤＱＮがいた！！！
色が黒と白のツートンなのよ！！！！だっせぇのなんのって！！
しかも車の上に赤いランプ付けて救急車みたいなサイレン爆音で流して赤信号なのに思いっきり信号無視してやがんのｗｗｗ！！さすがにまわりの奴らも基地外に関わりたくないのか道をあけてたｗｗ！！
最近ゼロクラであーいうＤＱＮ改造するのがはやってん？俺はあんなの恥ずかしくて乗れんぜ

１０年式シルバ走行二万四千
価格２２０万
この走行で安くない？
２２才カラオケ店員バイトだけどかなり稼いでるし苦労はしてない。レギュラー入れてる奴は氏ねｗ

なんか6年も8年も経ってる割に走行距離少ない車ってよくあるけど
本来アリやセルって遠乗りが楽だから好まれるんであって、1キロ先のスーパーに買出しに行く為には買わないよね
そんなに　買ったけど乗って無い　車がたくさんあるものなのか・・・やっぱメーター少ない車の大半は戻されてる?

>>806
馬鹿？全てのアリストが８年前の製造だと思うの？ｗ
製造年月日ではアリストの方がゼロクラよりも新しい事もある
事実俺のは最終プレミアムＨ１６年式なのでゼロクラよりも新しいし
今すぐにでも売れば査定は３８０万ほどある、これは友達のレクサス店員の話
まぁ別に今すぐにでも一括で４５０ｈ買えちゃうんだけどねｗ
でも貧乏人に見られるクラウンだけは絶対買わないなＷ恥ずかしいじゃん？
○○君のお父さんや御爺ちゃん、１０代バイト君でも乗れるリーズナブルな車なんだぜ！！ＷＷ
しかもワゴンＲ、カローラ、シビック並みに多い大衆車しかもほとんどが「２．５」なんだよＷＷＷＷ

>>807
最終プレミアムはＨ１7年式なんだけど。

>>806前のオーナーがジジイだったらしい。ほんとかどうかはしらんが色シルバだしホイル純正だったしシート袋かぶってたから信じてる
てかアリストいじってる人に聞きたいんすけど内装張り替え＆６速ｍｔ乗せ替え＆ガルウィングでいくらくらいかな？

>>807
あなたこそ頭悪くないですか
6〜8・年・落・ち・で・　　って言ってるでしょ
2〜3年落ちの車の話なんかしてないよ

ってこれコピペだよね ｸﾏｰｰ

>>810の文章の方が頭悪そうだがな

アリストは糞

たとえゼロクラがカッコよく、速くても買わない
だって・・・
日本一みんな乗ってる車だし、貧乏臭いｗ

ゼロクラなんて恥ずかしくて乗れねー

http://carlife.carview.co.jp/User.asp?UserDiaryID=59325

クラウンと言えば・・・

３．５乗る奴はある意味可哀想だなＷ
周りから「どうせ２．５遅い」と思われてるのが関の山だし、実質トルクも細いので加速は良く無い
実際、５５０万は出してると思うが４００万くらい？と思われてたり言われたりしてる割の合わない大衆車

http://homepage2.nifty.com/zarigani7/hp0omocha8/guzzu3crown1pato.htm

ゼロクラって新車２３０万なんだなｗｗｗ
安すぎｗｗｗ
ライバルはカローラｗｗｗ

２ちゃんねるっておもしろいですねw　貧乏人の集まりですか？

230(笑)

アリスト(･�勍)ｲﾗﾈ
アリスト(･�勍)ｲﾗﾈ
アリスト(･�勍)ｲﾗﾈ
アリスト(･�勍)ｲﾗﾈ
アリスト(･�勍)ｲﾗﾈ

てか恥ずかしくて乗れんｗｗ

>>802
31セル400万ちょい
燃費5〜8
前は14アリスト乗ってた
16買おうとしたら店員がセル薦めるからセル買った
単純にアリストはかっこいい
おれは燃費とかより外装派

世間からするとアリスト＝パープリンらしいですね

曲がれず土手の下にころがってたDQN仕様のｱﾘｽﾄを見捨てたことがあります。

手を挙げていたら、急停車するDQNゼロクラが多いですがなぜですか？

こんにちは。現在、平成12年式V300にﾊﾞﾚﾙﾏﾙﾗｰを付けています。
ﾌﾛﾝﾄﾊﾟｲﾌﾟを装着したいのですが、やはりTEC�Uも購入しないと何か
不具合が発生するのでしょうか。


チューニングの順序としては�@バレルマフラー�ATEC�U�Bフロントパイプです。いきなりどこかが壊れる可能性は低いですが、間違い無くバランスは崩れます。

素人とトムスのやり取りだが
俺は�@バレル２�Aフロントパイプ�Bキャタライザーだけどコンピューターノーマルだからバランス悪いかな〜
でも加速は段違いに良くなったよ

低脳中古アリスト糊に”渇”！

http://homepage2.nifty.com/zarigani7/hp0omocha8/guzzu3crown1pato.htm

ギャハハハｗ
ゼロクラって新車２３０万なんだなｗｗｗ
安すぎｗｗｗライバルはカローラですねｗｗｗ

３．５からＶ３００に乗り換えた奴なら知り合いだけで４人いるぜ？なんでも遅いんだってよ。どーしよーもねーわｗ


彼いわくV300＞＞＞＞＞＞＞越えられない壁＞＞＞＞＞＞＞３．５らしいですはい。

アリスト(･�勍)ｲﾗﾈ
アリスト(･�勍)ｲﾗﾈ
アリスト(･�勍)ｲﾗﾈ
アリスト(･�勍)ｲﾗﾈ
アリスト(･�勍)ｲﾗﾈ

てか恥ずかしくて乗れんｗｗ

ゼロクラウンみたいな普通車とアリスト様を本気で比べてる奴らってバカ？

アリスト様に勝てるわけないだろ普通車ごときじゃｗ

前々から思ってたのですが３．５厨さんはお仕事何されてるんですか？
前とかパソコンから毎日毎日朝から夜まで張り付いていたみたいなので、
何をなさっている方なのか個人的に気になったので教えて下さい。
言いたくないのでしたら無理にとは言いませんので。


そのときはただやっぱり無職なんだなと思うだけなのでｗ

僕ちゃんのアリストは１６だぉ。
１４０万でナビマルチ無しだお。
走行５万５千だお。
仕事は清掃だお。
１８だお。

>>832
こういう低脳具合をさらけだしてる厨がいるから
アリ糞はＤＱＮ扱いされるんだろ？

自演乙

140ならSかい？

１４０なら
１４７のＶじゃね？ｗ

５万５千で１４０万だとＶはないな。前期のＳでノーマルシートのサンルーフとナビマルチなしが妥当だな

バイクオタには悪いが
バイクの加速って早漏だなｗ
高速道路では車が圧勝って事がミエミエｗ

http://www.metacafe.com/watch/32081/porsche_vs_r1_vs_avion/

>>838
ハゲぞこない　これなら危険走行防止罪で検挙されてるわ。

http://image.adult-color.com:8080/4494bfbfcb121.jpeg

アリスト様万歳！

アリスト様がほしいが買えない貧乏人が最近あばれてます

アリスト(･�勍)ｲﾗﾈ
アリスト(･�勍)ｲﾗﾈ
アリスト(･�勍)ｲﾗﾈ
アリスト(･�勍)ｲﾗﾈ
アリスト(･�勍)ｲﾗﾈ

型落ち恥ずかしくて乗れんｗｗ

アリストスレを荒らし回ってるバカハゲがいます。どうやらアリストがほしいが貧乏人で買えなくて、ここで憂さ晴らししている、可哀相なアホです

ID:rEgNUz8D（3.5厨）のことですねｗ

いつでもかかってこいって感じだね、アリスト様がまけるわけねーべ

アリスト様に敗北などという言葉などない。
あるのは勝利、最強、最速という言葉のみ！！

この前、中古屋で300VA TOM’Sというグレードがあったのですけど。これっていいのですか？

即買いだな

じゃあ明日買いに行きます。もちろん即金で

高いからローンでもいいぞここ荒らしてる奴はローンも組めないブラックさんだからな

けどなもう460万貯めたしな。車両価格は379万

ポンコツアリストの現実↓ ５月１６日更新

エンジン　　　　　　ゼロクラ3.5(新型V6直噴)＞アリスト（もはや時代遅れ直６化石エンジン）
純粋な速さ　　　　　ゼロクラ3.5＝アリスト
ブレーキ性能　　　　ゼロクラ3.5（17インチ）＞アリスト（16インチ）止めて〜
コーナリング性能　　ゼロクラ3.5＞アリスト　曲がりましぇ〜ん　
シャシ剛性　　　　　ゼロクラ3.5（新開発プラットフォーム）＞アリスト（１５系クラウン流用？）
ホイール　　　　　　ゼロクラ3.5(18インチ)＞アリスト（17インチ)
トランスミッション　ゼロクラ(6AT)＞アリスト(4AT) 今時軽自動車でもあるまいし
燃費　　　　　　　　ゼロクラ3.5（10.0）＞アリスト（8.8）実質4
静粛性　　　　　　　ゼロクラ3.5＞アリスト
乗り心地　　　　　　ゼロクラ3.5＞アリスト
居住性　　　　　　　ゼロクラ3.5＞アリスト
内外装の質感　　　　ゼロクラ3.5＞アリスト　
社会的認知度　　　　ゼロクラ3.5（勝ち組御用達）＞アリスト（DQN、肉体労働者御用達）
車格　　　　　　　　ゼロクラ3.5（兄貴分）＞アリスト（弟分）
知的度（品格）　　　ゼロクラ3.5（エレガント、上品）＞アリスト（直線番長、下品）
ステイタス　　　　　ゼロクラ3.5（現行最上級グレード)＞アリスト（型遅れの過去の遺物）

装備
　　　　　ゼロクラ3.5(8インチHDD)＞アリスト(7インチDVD) 今時チェンジャーですか？
　　　　　ゼロクラ3.5(スマートキー)＞アリスト(原始的なキーレス)
　　　　　ゼロクラ3.5(HID＋AFS)＞アリスト(HID)
　　　　　ゼロクラ3.5(プラズマクラスター)＞アリスト（エアピュリのみ）　

型落ち選ぶなんて基地外だろ

ブッハァ〜〜〜〜〜〜〜〜
アリストスレみつけちゃった〜〜〜〜〜〜
よろしく(#^.^#)

>>853
ここはアリストの維持費を語るスレなのにゼロクラとの比較表を貼るあなたの方が基地外じゃありませんか？

まともなアリストの話したことないな、基地外ばっかり来るから

粘着キチガイ多いなｗ
世間では存在が薄く、まったく相手にされないので、ここで自己主張してるんだろうがWW

アリ糞オーナーのみなさーん
待望の糞スレが立っていますよ。
また潰されるでしょうが（笑）
次潰れたら４つ目かな？

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1151024963/l50

粘着ヲタ登場、はやく潰してみれや、潰したと思ってるのお前だけだから、自己満足でうらやましいわ、基地外

http://kairanban.sexysexy.info/file3/html/GRP_0002.html
でかい？

アリストなんか俺の３．５でちぎれる

↑エスティマかハリアーじゃ無理だな

アリストなんか俺のサイノスでちぎれる

俺のゼロクラアスリート３．５に敵う車なんてある？
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1150997258/

ここで３．５厨が暴れてますｗ
見事に馬鹿にされてるｗｗｗ

DQNセダンの前に無理やり割り込むと99％追いかけてくるよね。
でもスピード上げるとついて来れない。
特にコーナーは。
アリストも同様、ブレーキしょぼくて車が重いから乗ってる本人も怖いだろうね。
バカが真っ赤な顔して曲がりきれず壁に激突・即死を期待してるけど、
まあ、なかなかうまくいきませんわｗ

昨日ゼロクラアスに乗った臭そうなおっさんの前に割り込んだら顔真っ赤にして追い掛けて来やがったｗ
だけどちょっとアクセル踏んだら追い付けないでやんのｗｗｗ
しかもそのおっさんコーナー曲がり切れずに壁に突き刺さってたｗｗｗ
今日の朝新聞一面飾ってたよｗ

「ＤＱＮ３．５オヤジ煽られ暴走、壁に突き刺さりそのまま他界」

ってｗｗ
それ３．５厨のことだろｗｗｗ

３．５のスレでコテンパンにされてる３．５厨ｗｗｗ
哀れなりｗｗ

Ｖ３００が速いですか？おめでたいですね
あのＶ３００のレスポンスの悪さと
もっさりとした加速で喜んでる貧乏な方には満足いくんでしょうがね
所詮2世代前のポンコツを大事にしてください

↑車種板にも書いてたな、もしかして必死？

>>868
３．５スレでけちょんけちょんにされた３．５厨さんですよねｗ？
３．５スレに戻りなさいｗ

最近静かでつまらん、クラウン馬鹿とか来ないかな〜

曲がれず土手の下にころがってたDQN仕様のｱﾘｽﾄを見捨てたことがあります。

ギャラリーしててアリストでドリフトしてるヤシを見たことある。
踏み込み式のパーキングブレーキでリア流すのは大変そうだな…ブレーキランプ
付いてなかったし…明らかにＡＴ音だったからクラッチ蹴ることもできないし。

>>873
キックダウン使うと意外といけるらしい
OPTIONでいろんな峠をまわる企画の中でATアリストが派手に滑ってた

ＮＡのＳ３００よりＶ３００の方が出足も早く軽やか。
何のためのツインターボやと思てんねん。
もし遅いとしたら、低速がカスカスになるようなイジリ方しとるっちゅう
こっちゃな。

トヨタ　アリスト Ｖ３００ ベルテックエディション 2004年式 (10.01入荷)

8千km Bwog、(別) 2007年08月 450万0001円 （消費税込） - -
オーテック…
(大阪府)


トヨタ　アリスト Ｖ３００ ベルテックエディション 2004年式 (10.25入荷)

16千km Bwog、(別) 2007年03月 438万0001円 （消費税込） - -
オーテック…
(大阪府)


トヨタ　アリスト Ｖ３００ ベルテックエディション 2004年式 (05.27入荷)

25千km Bwog、(別) 2007年03月 398万0001円 （消費税込） - -
オーテック…
(大阪府)


トヨタ　アリスト Ｖ３００ ベルテックエディション 2003年式 (05.28入荷)

14千km Bwog、(別) - 428万0001円 （消費税込） - -
オーテック…
(大阪府)

http://u-car.221616.com/list/expert.html


V300って何時まで経っても高額な高級人気車種なんだね。

☆走り屋に威嚇するセダン乗り☆
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1151123542/l50

ドリフトすんのにVSC切らないとだめなんだな

１６系の前期と後期って具体的にどこがどう違うんですか？

ATが3速から4速に。

外装は？

目が緑っぽくなった(Ｖベルはインナーも変わった)グリルが変わった(メッキ部が太くなり横線が二本から一本に)テールランプも変わっている(ウインカやバックランプの位置など。
中はステアのトヨタマークがたしかメッキになっている。メーターも縁が違ったような。

Ｖ３００が速いですか？おめでたいですね
あのＶ３００のレスポンスの悪さと
もっさりとした加速で喜んでる貧乏な方には満足いくんでしょうがね
所詮2世代前のポンコツを大事にしてください

すでにいじってあるアリストとドノーマルを買って後からいじる　
どっちが高くつく？　

大阪のアリスト専門店ウォールナインって評判いいですか？

居るな〜直線でベタ付けするクセにコーナーで遅いヤツ。

>>886

俺ならベタ付けにせずスンナリ抜いて行くがｗ

平成１０、１６１シルバー３点付き、後期テール、ベンツグリル、ＢＳツァツト１８インチタイヤ２３５，２６５走行３７０００、屋内保管、ワンオーナー、他少々改で下取り幾らですか？

馬鹿が一匹ｗ
あのねｗ査定上がるかのように後期テール、18インチ、屋内保管、ワンオーナーと書いてあるけど
全く査定に関係ありませんW
18インチ、後期テールは−ポイントだなｗ一応改造なので
三点付き？シートベルト？もし純正のシートベルトじゃないなら−5万

お前のは二束三文W所詮前期のV300は新車の軽自動車以下W
後期型は手のひら返したような高査定だがねW

：ヒロシうるせー

三点はフロント サイド リアのエアロだと思うが…この車の仕様からしてﾜﾗ

川、○ち、サン、だよ、大きなお世話でした。スルーしろ。中古スレくそばっか

ヒロシ　　∩＿
　　　　　　　　　 　〈〈〈　ヽ
　　　　　　　　　　〈⊃　　}
　　 ∩＿＿＿∩　 |　　 |
　　 | ノ　　　　　 ヽ !　　 !
　　/　　●　　　● |　　/
　 |　　　　( _●_)　 ミ／ ＜こいつ最高にアホ
　彡､　　　|∪|　　／
/　＿＿　 ヽノ　/
(＿＿＿）　　　/

アリスト以上の車、キャシュで新車から乗ってる奴このスレどんくらい居るんだよ。まあナンとでも書けるけどナ･･･ｗｗ。あっ中古スレだったｗｗ。

三点てサンルーフ、マルチ、革だろとマジレスしてみる、査定150くらいでない

もちろんV300ベルテでな

アリスト(･�勍)ｲﾗﾈ
アリスト(･�勍)ｲﾗﾈ
アリスト(･�勍)ｲﾗﾈ
アリスト(･�勍)ｲﾗﾈ
アリスト(･�勍)ｲﾗﾈ

てか恥ずかしくて乗れんｗｗ

＞400万くらいだとどう考えても金持ちじゃないだろうし、最大限良く見積もっても庶民レベル。
＞都内じゃ貧乏と思われても仕方ないレベルだと思うんだが
400万なら貧乏じゃないと思ってるような勘違い君が乗ってるクルマ、だと思われるぜ？


＞煽りでもなんでもなく貧乏〜庶民レベルだと思うよ。
ってか地方でもそうじゃないの？　周りが口に出さないだけで。
まー自分が気に入ってればそれでいいんじゃない？

＞自分(20代後半)はドイツ生まれのセダンで諸費コミで700万オーバだったが
会社じゃ「金持ってるね」なんて言われたことないよ。せいぜい「買ったんだ」くらい。
＞最近オフも走れるクルマが欲しくなったんだけど気に入ったのがないんだよね。
リンカーンナビゲータくらいか。シャレでデリカでもいいかもな。(まだ売ってんの？)

ご意見、ご感想はこちらへ↓
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1151793508/100-

↑マルチ死ねやばーか

おらのアリストについてこれるかな、550馬力あるお、このまえ煽ってきた34R鼻糞にしてやりました、でもATがすぐ壊れます、スタートでべたぶみしたら275が煙になるお

中古でも買える奴が羨ましい。

http://www.rakuten.co.jp/ichi-oshi/376642/213798/214076/#267468の
RESPO(レスポ）　ATFオイル　Sタイプ　DEXRON-III　20L×1缶
と
http://www.jo-ya.com/oil/shell/shell_201.html
どっち良いと思う？
どちらも化学合成だと思うが・・・

ATFじぶんで交換するの？

うん。
下抜きで半分も抜けないけど、小まめに交換すれば違うと思うし、２，３回で化学合成油がほぼ締めるかなとの考え

壊れそう、業者にやらせたほうがいいよ、エンジンオイルと違うんだから

おれならDEXRON使う

難しいのは分かってる・・・
注意ポイントは抜いた分の同じ量を入れること
最終確認でゲージを守れば大丈夫だと思う。

ただ心配なのは純正の（鉱物油）が半分くらい残ってると思うので
そこへ継ぎ足しでの化学合成油がマッチするのかな？と心配です。

今日アリスト入れ替えました、11年V300から15年V300ベルテの革、サンルーフ、マルチの黒です380満ですた、となりに30セルシオが330満でありました、でもアリストが好き

　　　　 　　　 　　　∩＿
　　　　　　　　　 　〈〈〈　ヽ
　　　　　　　　　　〈⊃　　}
　　 ∩＿＿＿∩　 |　　 |
　　 | ノ　　　　　 ヽ !　　 !
　　/　　●　　　● |　　/
　 |　　　　( _●_)　 ミ／ ＜こいつ最高にアホ
　彡､　　　|∪|　　／
/　＿＿　 ヽノ　/
(＿＿＿）　　　/

てめーらはどうしてＳ2000に興味ないんですか？

中古どうやって探している？
やっぱカーセンサーとか？

＞909

お前のほうがアフォ！！！

　　　　 　　　 　　　∩＿
　　　　　　　　　 　〈〈〈　ヽ
　　　　　　　　　　〈⊃　　}
　　 ∩＿＿＿∩　 |　　 |
　　 | ノ　　　　　 ヽ !　　 !
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　 |　　　　( _●_)　 ミ／ ＜こいつ最高にアホ
　彡､　　　|∪|　　／
/　＿＿　 ヽノ　/
(＿＿＿）　　　/

基本的にDQNは直線番長だからな。
しかもある程度の道幅が無いとｱｸｾﾙ踏み込めないし。
ちょっと細めの道路だと、ﾍﾀﾚだから左からｶﾞｷや年寄りが出てきたら
どうしようなんて事ばっかり考えてる。
だからｾﾝﾀｰをﾄﾚｰｽしながら走るんだけど、それはそれでｶｰﾌﾞの先に
対向で大型来たらどうしようなんて怖がって踏み込めない。

ここで自称中古業者たちがあばれてまつ
↓
【国産】　ＪＺＳ16　アリスト　【最強】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1151024963/504-

>>908さん、やっぱアリストいいですよね！自分のは１０年式前期でＶ、ナビ、黒、走行60000kmで２５０万でした。

今日スタンドでレギュラーいれてる人みたよ Ｓはレギュラー仕様なの？

２Ｊは全部ハイオク仕様ですよ。
直墳の２Ｊは圧縮比高いから止めたほうがいいけど、
アリストＳ直墳じゃないし飛ばさないならレギュラーでもいんじゃない？

ATF氏狸して注油････なんかエア噛んで壊れそう････

エンジン　　　　　　ゼロクラ3.5(新型V6直噴)＞アリスト（もはや時代遅れ直６化石エンジン）
純粋な速さ　　　　　ゼロクラ3.5＝アリスト　あれれ？ツインターボ？？
ブレーキ性能　　　　ゼロクラ3.5対向４ポッド（17インチ）＞アリスト片押し２ポッド（16インチ）止めて〜
コーナリング性能　　ゼロクラ3.5（電子制御Avs）＞アリスト　曲がりましぇ〜ん！　
シャシ剛性　　　　　ゼロクラ3.5（新開発プラットフォーム）＞アリスト（１７系クラウン共通）
ホイール　　　　　　ゼロクラ3.5(18インチ)＞アリスト（17インチ)
トランスミッション　ゼロクラ(スーパーインテリジェント6AT)＞アリスト（4AT) 今時軽自動車でもあるまいし
燃費　　　　　　　　ゼロクラ3.5（10.0）＞アリスト（8.8）※実質4
静粛性　　　　　　　ゼロクラ3.5＞アリスト　当時最高水準もいまやカムリ以下
乗り心地　　　　　　ゼロクラ3.5＞アリスト　突き上げの下品さはもはや拷問？
居住性　　　　　　　ゼロクラ3.5＞アリスト 中身１７クラウンですから
内外装の質感　　　　ゼロクラ3.5＞アリスト　潜水艦メーターはギャグですか？シートはおもちゃ　
社会的認知度　　　　ゼロクラ3.5（勝ち組御用達）＞アリスト（初心者、オタク、DQN、肉体労働者御用達）
車格　　　　　　　　ゼロクラ3.5（兄貴分）＞アリスト（弟分）
知的度（品格）　　　ゼロクラ3.5（エレガント、上品）＞アリスト（直線番長、下品、虫みたい）
ステイタス　　　　　ゼロクラ3.5（現行最上級グレード)＞アリスト（９年経過した型遅れ。過去の遺物）

装備
　　　　　ゼロクラ3.5(8インチHDD)＞アリスト(7インチDVD) 今時チェンジャーですか？
　　　　　ゼロクラ3.5(スマートキー)＞アリスト(原始的なキーレス)
　　　　　ゼロクラ3.5(HID＋インテリジェントAFS＋ナイトビュー)＞アリスト(HID)
　　　　　ゼロクラ3.5(プラズマクラスター)＞アリスト（エアピュリのみ）しかもオプション　
　　　　　ゼロクラ3.5(8エアバック標準)＞アリスト（壁に刺さるためにはエアバックは必要なし

↑もうわかったって、あほ。

>>921

間違いだらけだがなW

エンジン　　　　　　ゼロクラ3.5(新型V6直噴)＞アリスト（もはや時代遅れ直６化石エンジン）
純粋な速さ　　　　　ゼロクラ3.5＝アリスト　あれれ？ツインターボ？？
ブレーキ性能　　　　ゼロクラ3.5対向４ポッド（17インチ）＞アリスト片押し２ポッド（16インチ）止めて〜
コーナリング性能　　ゼロクラ3.5（電子制御Avs）＞アリスト　曲がりましぇ〜ん！　
シャシ剛性　　　　　ゼロクラ3.5（新開発プラットフォーム）＞アリスト（１７系クラウン共通）
ホイール　　　　　　ゼロクラ3.5(18インチ)＞アリスト（17インチ)
トランスミッション　ゼロクラ(スーパーインテリジェント6AT)＞アリスト（4AT) 今時軽自動車でもあるまいし
燃費　　　　　　　　ゼロクラ3.5（10.0）＞アリスト（8.8）※実質4
静粛性　　　　　　　ゼロクラ3.5＞アリスト　当時最高水準もいまやカムリ以下
乗り心地　　　　　　ゼロクラ3.5＞アリスト　突き上げの下品さはもはや拷問？
居住性　　　　　　　ゼロクラ3.5＞アリスト 中身１７クラウンですから
内外装の質感　　　　ゼロクラ3.5＞アリスト　潜水艦メーターはギャグですか？シートはおもちゃ　
社会的認知度　　　　ゼロクラ3.5（勝ち組御用達）＞アリスト（初心者、オタク、DQN、肉体労働者御用達）
車格　　　　　　　　ゼロクラ3.5（兄貴分）＞アリスト（弟分）
知的度（品格）　　　ゼロクラ3.5（エレガント、上品）＞アリスト（直線番長、下品、虫みたい）
ステイタス　　　　　ゼロクラ3.5（現行最上級グレード)＞アリスト（９年経過した型遅れ。過去の遺物）

装備
　　　　　ゼロクラ3.5(8インチHDD)＞アリスト(7インチDVD) 今時チェンジャーですか？
　　　　　ゼロクラ3.5(スマートキー)＞アリスト(原始的なキーレス)
　　　　　ゼロクラ3.5(HID＋インテリジェントAFS＋ナイトビュー)＞アリスト(HID)
　　　　　ゼロクラ3.5(プラズマクラスター)＞アリスト（エアピュリのみ）しかもオプション　
　　　　　ゼロクラ3.5(8エアバック標準)＞アリスト（壁に刺さるためにはエアバックは必要なし

オイみんな見てみろよW
ゼロクラウンオーナーの顔ぶれW

ほとんどが小デブの親父W
変な目がね掛けてるしW

どうしてリュック背負ってるのかな？秋葉系ですねW
まぁこの割合から言ったらここで吠えてるヤツラはこんな感じでしょうねW
見た感じ内気っぽいし運動神経も無いさえない奴
当然、いい年して結婚すら出来ないチェリーボーイの奴らなんだろうなW
40代、５０代でのチェリーって何だかカッコよいですねWWWWWWW
http://homepage2.nifty.com/zarigani7/hp0omocha7/guzzu3crown1000.htm

初めまして。
アリストの購入を考えております。
中古車屋で、
Ｓ３００ベルテックス　Ｈ１０年式　５００００キロ　ブラック
社外アルミ　ハーフエアロ　ＨＩＤ
２３０万円
を見つけたのですが値段的には妥当な線でしょうか？
年式、ターボとＮＡの違いなどが気になる所ではあります。
色々調べてはいるのですが、ピンときませんでして・・・。
因みに割り引きは難しいでしょうか？

犯罪者で他人を中傷して名誉毀損をしてるゼロクラ乗りが居ます！
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/29(土) 22:10:27 ID:dZdbYnTe0
オイみんな見てみろよｗ
アリ糊のキモイところｗｗ

ちょｗｗてっぺん禿げｗｗｗ
アリ糊も秋葉ちゃん多いんだね？ｗｗ

富士山バックの写真の上にマウス動かしてみ！ｗｗ
ttp://shizuoka.cool.ne.jp/takefumiland2/offmi/2005/offmi252^tmsf2005-2.html


こんな風に写真撮影しちゃって馬鹿じゃねーのｗｗｗ

俺様のロードスターターボで楽にチギレル一般道の直線も余裕だよ！

925
高いよ、ターボ買えるわ

なにがロードスターターボよ頭おかしいのか？バックでちぎってやるよ

>>929

相手にするなW

俺が当時３３GTS−T−タイプMの頃（２５０馬力）の時
年上がロードスターにターボ付けると言い出しカタログ推定馬力が２５０馬力
だからパワーウエイトとレシオでは俺のスカイラインよりも軽いから余裕で速いとか言ってた奴いたけど
全然遅かったWターボまで吹けないしターボゾーンでもモッサリW
メカニックに色々相談したらしいが排気量が限界なため遅いみたいｗ
ボアUPしちゃうと又１００万が・・・W
そのスカイラインよりも断然速いV300は国産ではライバル居ないと思う

エンジン　　　　　　ゼロクラ3.5(新型V6直噴)＞アリスト（もはや時代遅れ直６化石エンジン）
純粋な速さ　　　　　ゼロクラ3.5＝アリスト　あれれ？ツインターボ？？
ブレーキ性能　　　　ゼロクラ3.5対向４ポッド（17インチ）＞アリスト片押し２ポッド（16インチ）止めて〜
コーナリング性能　　ゼロクラ3.5（電子制御Avs）＞アリスト　曲がりましぇ〜ん！　
シャシ剛性　　　　　ゼロクラ3.5（新開発プラットフォーム）＞アリスト（１７系クラウン共通）
ホイール　　　　　　ゼロクラ3.5(18インチ)＞アリスト（17インチ)
トランスミッション　ゼロクラ(スーパーインテリジェント6AT)＞アリスト（4AT) 今時軽自動車でもあるまいし
燃費　　　　　　　　ゼロクラ3.5（10.0）＞アリスト（8.8）※実質4
静粛性　　　　　　　ゼロクラ3.5＞アリスト　当時最高水準もいまやカムリ以下
乗り心地　　　　　　ゼロクラ3.5＞アリスト　突き上げの下品さはもはや拷問？
居住性　　　　　　　ゼロクラ3.5＞アリスト 中身１７クラウンですから
内外装の質感　　　　ゼロクラ3.5＞アリスト　潜水艦メーターはギャグですか？シートはおもちゃ　
社会的認知度　　　　ゼロクラ3.5（勝ち組御用達）＞アリスト（初心者、オタク、DQN、肉体労働者御用達）
車格　　　　　　　　ゼロクラ3.5（兄貴分）＞アリスト（弟分）
知的度（品格）　　　ゼロクラ3.5（エレガント、上品）＞アリスト（直線番長、下品、虫みたい）
ステイタス　　　　　ゼロクラ3.5（現行最上級グレード)＞アリスト（９年経過した型遅れ。過去の遺物）

装備
　　　　　ゼロクラ3.5(8インチHDD)＞アリスト(7インチDVD) 今時チェンジャーですか？
　　　　　ゼロクラ3.5(スマートキー)＞アリスト(原始的なキーレス)
　　　　　ゼロクラ3.5(HID＋インテリジェントAFS＋ナイトビュー)＞アリスト(HID)
　　　　　ゼロクラ3.5(プラズマクラスター)＞アリスト（エアピュリのみ）しかもオプション　
　　　　　ゼロクラ3.5(8エアバック標準)＞アリスト（壁に刺さるためにはエアバックは必要なし

ガソリン高すぎ

新型直噴V6だとW共用部品だらけのモジュラー安物エンジンがバカか？クラウンコも地に落ちたな、昔は先進技術はクラウンコからだったのに今やミニバンと同じエンジンだかわいそ、マジェでた時点で終わったなカローラとかわらん

>>933高いくせにプロジェクターライトついてないからな

ＢＭＷ新型3シリーズクーペ（Ｅ９２）は、ヨーロッパでは9月に発売が開始される関係で結構写真や、動画が出回っていますね。

正直最初はあまりピンと来ませんでしたが、最近見慣れたのか、やっぱりカッコいいです！

その中でもやはり一番気になるのはBMW 335iクーペですね。
・６気筒ツインターボ（ターボラグなし）で７０００回転まで一気に吹き上がるエンジン！
・1,300〜5,000 rpmまで持続する400 Nmの太いトルク
・0-100 km/h 加速性能5.5 秒
・燃費も12.6km/L
・速度計は280 km/h まで、回転計は8,000 rpmまで刻まれています（リミッターでそこまで出ませんが＾＾：）のもやっぱり見た目にも魅力ですね＾＾（他のモデルの場合は260 km/h、7,500 rpm まで）

など魅力が満載です＾＾；

やっぱり高級車のエンジンは直6かV8だね、汎用使い廻しV6は糞だね、音も悪いしな

アリ糞

エスティマ＞＞＞＞アリスト

http://kairanban.sexysexy.info/file3/html/mozaiku.html

後期のVﾍﾞﾙﾃｯｸｽの相場はどれくらいですか？
知人から購入しようか検討しているのですが、ｱﾘｽﾄは値段ばらつきすぎていまいちわかりません
走行距離5万くらいで内装は普通です。

後期のVﾍﾞﾙを知り合いから購入予定です
走行距離5万、内装は普通、20ｲﾝﾁ社外ｱﾙﾐ、エンジン廻りを結構いじってあるみたいで100万くらいかかってるらしいです。
値段はいくらが妥当ですか？

>>940

お前釣りだろW

後期っても年代の違いありすぎだろが！　　馬鹿？

何、内装は普通ってｗ

連投すみません。
年式は15年です。釣りではありません、失礼しました

エンジン　　　　　　ゼロクラ3.5(新型V6直噴)＞アリスト（もはや時代遅れ直６化石エンジン）
純粋な速さ　　　　　ゼロクラ3.5＝アリスト　あれれ？ツインターボ？？
ブレーキ性能　　　　ゼロクラ3.5対向４ポッド（17インチ）＞アリスト片押し２ポッド（16インチ）止めて〜
コーナリング性能　　ゼロクラ3.5（電子制御Avs）＞アリスト　曲がりましぇ〜ん！　
シャシ剛性　　　　　ゼロクラ3.5（新開発プラットフォーム）＞アリスト（１７系クラウン共通）
ホイール　　　　　　ゼロクラ3.5(18インチ)＞アリスト（17インチ)
トランスミッション　ゼロクラ(スーパーインテリジェント6AT)＞アリスト（4AT) 今時軽自動車でもあるまいし
燃費　　　　　　　　ゼロクラ3.5（10.0）＞アリスト（8.8）※実質4
静粛性　　　　　　　ゼロクラ3.5＞アリスト　当時最高水準もいまやカムリ以下
乗り心地　　　　　　ゼロクラ3.5＞アリスト　突き上げの下品さはもはや拷問？
居住性　　　　　　　ゼロクラ3.5＞アリスト 中身１７クラウンですから
内外装の質感　　　　ゼロクラ3.5＞アリスト　潜水艦メーターはギャグですか？シートはおもちゃ　
社会的認知度　　　　ゼロクラ3.5（勝ち組御用達）＞アリスト（初心者、オタク、DQN、肉体労働者御用達）
車格　　　　　　　　ゼロクラ3.5（兄貴分）＞アリスト（弟分）
知的度（品格）　　　ゼロクラ3.5（エレガント、上品）＞アリスト（直線番長、下品、虫みたい）
ステイタス　　　　　ゼロクラ3.5（現行最上級グレード)＞アリスト（９年経過した型遅れ。過去の遺物）

装備
　　　　　ゼロクラ3.5(8インチHDD)＞アリスト(7インチDVD) 今時チェンジャーですか？
　　　　　ゼロクラ3.5(スマートキー)＞アリスト(原始的なキーレス)
　　　　　ゼロクラ3.5(HID＋インテリジェントAFS＋ナイトビュー)＞アリスト(HID)
　　　　　ゼロクラ3.5(プラズマクラスター)＞アリスト（エアピュリのみ）しかもオプション　
　　　　　ゼロクラ3.5(8エアバック標準)＞アリスト（壁に刺さるためにはエアバックは必要なし

毎度毎度ｺﾋﾟ乙

ＢＭＷ新型3シリーズクーペ（Ｅ９２）は、ヨーロッパでは9月に発売が開始される関係で結構写真や、動画が出回っていますね。

正直最初はあまりピンと来ませんでしたが、最近見慣れたのか、やっぱりカッコいいです！

その中でもやはり一番気になるのはBMW 335iクーペですね。
・６気筒ツインターボ（ターボラグなし）で７０００回転まで一気に吹き上がるエンジン！
・1,300〜5,000 rpmまで持続する400 Nmの太いトルク
・0-100 km/h 加速性能5.5 秒
・燃費も12.6km/L
・速度計は280 km/h まで、回転計は8,000 rpmまで刻まれています（リミッターでそこまで出ませんが＾＾：）のもやっぱり見た目にも魅力ですね＾＾（他のモデルの場合は260 km/h、7,500 rpm まで）

など魅力が満載です＾＾；

903 ：マサミチ：2006/08/04(土) 08:35:42 ID:dAO3TDsvO
いやぁ昨日は楽しい夜でしたよ(^^)v
前にキャッチやってたときによく近くを通ってたキレイなキャバ嬢がたまたま行った海にいてさぁ、話かけたら覚えててくれた(^^)v
しかも細くてスタイル抜群、きれーにくびれてて小麦色の肌に黒ビキニ(^^)v
ギャル好きの俺にはたまんない(^^)v
そのままトークが弾んで飲みに行くことになったんだけど、さすがキャバ嬢ということだけあって口がうまい(^^)v場を盛り上げてくれる(^^)v
そのあとはホロ酔いで映画でも見ようってうちに誘ったら、あっさりOK(^^)v
うちに来ればもうこっちのもん(^^)v
うちの大画面の液晶とホームシアターセットで見る映画はやはり格別(^^)v
まったりと映画を見たあとは大胆にも「眠くなっちゃったぁ」と言いつつ勝手に俺様の布団へ…(´д`)ｵｲｵｲ
あとはご想像におまかせします…ﾑﾌﾌ…。
おまいらも毎日PCにしがみついてないで、たまには外出て遊んだほうがいいぜ(^^)v
いいことあるかもしれないぞ(笑)
　　 　　　ヽヽ〃 /
　　　　　　 ヽ〃 　 プシュ！　　　　
　　　　　　（ ＿）
　　　　　　　|　|　 シコシコ・・・ シコシコ・・・
　　　　　　　|　| /⌒⌒⌒ヽ／~￣￣￣￣ヽ
　　　　　/⌒ヽ⌒ヽ＿__　 　|　　∴ヽ　　３　 ） ＜あッ！うっ！
　　　　　/　　ゝ 　　　　　|
　　　　/　 _　　ゝ＿＿＿）（９　　　　 (｀ ´)　）j
　　　/　 丿ヽ＿__,.───|彡ヽ　―◎-◎-|　ハァハァ…
　 /　　　)　 　 　　　　　　 （　　 Y￣￣￣￣）
　/　_／　　　　　　　　　　　＼＿＿＿＿／

　　　　　↑↑↑↑↑↑↑
　　　　　キャバ嬢との妄想にふける昨夜のマサミチ （現実）

ＢＭＷ新型3シリーズクーペ（Ｅ９２）は、ヨーロッパでは9月に発売が開始される関係で結構写真や、動画が出回っていますね。

正直最初はあまりピンと来ませんでしたが、最近見慣れたのか、やっぱりカッコいいです！

その中でもやはり一番気になるのはBMW 335iクーペですね。
・６気筒ツインターボ（ターボラグなし）で７０００回転まで一気に吹き上がるエンジン！
・1,300〜5,000 rpmまで持続する400 Nmの太いトルク
・0-100 km/h 加速性能5.5 秒
・燃費も12.6km/L
・速度計は280 km/h まで、回転計は8,000 rpmまで刻まれています（リミッターでそこまで出ませんが＾＾：）のもやっぱり見た目にも魅力ですね＾＾（他のモデルの場合は260 km/h、7,500 rpm まで）

など魅力が満載です＾＾；

十五年のVベルなら中古で350ぐらいするよ

黒の三点付き、マルチ、皮、サンルーフならもっとするし

エンジン　　　　　　ゼロクラ3.5(新型V6直噴)＞アリスト（もはや時代遅れ直６化石エンジン）
純粋な速さ　　　　　ゼロクラ3.5＝アリスト　あれれ？ツインターボ？？
ブレーキ性能　　　　ゼロクラ3.5対向４ポッド（17インチ）＞アリスト片押し２ポッド（16インチ）止めて〜
コーナリング性能　　ゼロクラ3.5（電子制御Avs）＞アリスト　曲がりましぇ〜ん！　
シャシ剛性　　　　　ゼロクラ3.5（新開発プラットフォーム）＞アリスト（１７系クラウン共通）
ホイール　　　　　　ゼロクラ3.5(18インチ)＞アリスト（17インチ)
トランスミッション　ゼロクラ(スーパーインテリジェント6AT)＞アリスト（4AT) 今時軽自動車でもあるまいし
燃費　　　　　　　　ゼロクラ3.5（10.0）＞アリスト（8.8）※実質4
静粛性　　　　　　　ゼロクラ3.5＞アリスト　当時最高水準もいまやカムリ以下
乗り心地　　　　　　ゼロクラ3.5＞アリスト　突き上げの下品さはもはや拷問？
居住性　　　　　　　ゼロクラ3.5＞アリスト 中身１７クラウンですから
内外装の質感　　　　ゼロクラ3.5＞アリスト　潜水艦メーターはギャグですか？シートはおもちゃ　
社会的認知度　　　　ゼロクラ3.5（勝ち組御用達）＞アリスト（初心者、オタク、DQN、肉体労働者御用達）
車格　　　　　　　　ゼロクラ3.5（兄貴分）＞アリスト（弟分）
知的度（品格）　　　ゼロクラ3.5（エレガント、上品）＞アリスト（直線番長、下品、虫みたい）
ステイタス　　　　　ゼロクラ3.5（現行最上級グレード)＞アリスト（９年経過した型遅れ。過去の遺物）

装備
　　　　　ゼロクラ3.5(8インチHDD)＞アリスト(7インチDVD) 今時チェンジャーですか？
　　　　　ゼロクラ3.5(スマートキー)＞アリスト(原始的なキーレス)
　　　　　ゼロクラ3.5(HID＋インテリジェントAFS＋ナイトビュー)＞アリスト(HID)
　　　　　ゼロクラ3.5(プラズマクラスター)＞アリスト（エアピュリのみ）しかもオプション　
　　　　　ゼロクラ3.5(8エアバック標準)＞アリスト（壁に刺さるためにはエアバックは必要なし

１６年式V300VEマルチ、SR、他
３５０００ｋ　黒　無事故　フルノーマル

査定と車両価格ならいくらくらいなの？

俺的には売値が２７０万
車両価格だけでは360万くらい
だとおもふ。

型落ちの古くさいアリストとすれ違うと正直優越感を覚えますｗ

>>953コスト削減の糞車が何を？

16年なら売値もう少し高いと思うよ、今アリの特にVなら高値らしいから、クラウンコと違ってな！

型落ちの古くさいアリストとすれ違うと正直優越感を覚えますｗ

型落ちの古くさいアリストとすれ違うと正直優越感を覚えますｗ

すれ違ったら意識してみてるんだな、クラウンコじゃ見向きもされんもな

型落ちの古くさいアリストとすれ違うと正直優越感を覚えますw

>>958
ゼロクラのおっさん共はこっちを気にして見てるみたいだな(笑)

きしょい(笑)

アリスト様って拝んでるにちがいない！

えっ！私の車、事故車だったの？！

型落ちの古くさいアリストとすれ違うと正直優越感を覚えますw

型落ちの古くさいアリストとすれ違うと正直優越感を覚えますw

>>964

昨日の査定です

H16.V300VE　350万

H16 .3.0アスリート　　240万の査定をさせていただきました。

明らかにアリストの方が事実上の価値あるのですがその点はどのようなお考えでしょうか？

型落ちの古くさいアリストとすれ違うと正直優越感を覚えますw

新型なら何でも良いんだね

先代E55＜新型ゲンチャリが上の考えと同じなんだねｗ
安っぽい考えW
生まれもさぞかし品疎なんだろうな

型落ちの古くさいアリストとすれ違うと正直優越感を覚えますw

プロジェクターランプもついてないハリボテクラウンとすれ違うと優越感を覚えます

ダッサい大衆車で細すぎるトルクのゲロクラウン故とすれ違うと正直優越感を覚えます(笑)(笑)(笑)

型落ちの古くさいアリストとすれ違うと正直優越感を覚えますw

型落ちの古くさい4ATアリストとすれ違うと正直優越感を覚えますw

型落ちの古くさい4ATアリストとすれ違うと正直優越感を覚えますw

型落ちの古くさい4ATアリストとすれ違うと正直優越感を覚えますw

型落ちの古くさい4ATアリストとすれ違うと正直優越感を覚えますw

型落ちの古くさいアリストとすれ違うと正直優越感を覚えますw

型落ちの古くさい4ATアリストとすれ違うと正直優越感を覚えますw

中古型落ちチンピラ車なんだよな　

麻薬の売人になぜか大人気のアリスト

内装がチープすぎて二代目は売れなかった失敗作w

ぎゃーはははははは(笑)
ﾜｺﾞﾝR乗りがアリスト乗れないからって必死(笑)(笑)(笑)

ひがみ程見苦しいものはないぞ(笑)ぶひゃひゃひゃひゃひゃ(笑)

4ATじゃ恥ずかしいwwwwwww

>>980
確かにｗ
高級感がないんだよね〜
あとドアの開閉音もショボイ。
機密性が薄いのとシャシ剛性が低い何よりの証拠！

機密性←×
気密性←○

>>983
それだったらゼロクラなんて高級感の欠けらもないが(笑)(笑)(笑)

パトカーに使われてて恥ずかしいし、極め付けは足がない人の足代わりのタクシーなんかに使われてるぞ(笑)

あとゼロクラのドアの開閉音なんて、これぞ大衆車！って感じの音がするよな(笑)ぶははははははは(笑)

4灯ヘツドランプは日本人うけしないね。リヤも変だし^^

>>985
何故ゼロクラに話をふる？

中古買おうと思ったら、近所のブラジル人に先をこされたorz　

4ATだと時速100キロでエンジンの回転数はどれくらい？

３０００回転

>>987
なんでゼロクラって言葉に反応するんですかぁぁぁぁぁぁぁ？？？

うひゃひゃひゃひゃひゃひゃｗ

>>990
軽自動車かよ！

アスの３５００に乗り換えた私は裏切り者でしょうか？

>>992
どうだ？遅いだろｗ

>>993
必要十分だなｗモアパワーはもういらない。

静粛性とか、快適性とかに慣れてしまってからだと

もうアリストには戻れない。

静粛性は特筆もので、異常なほど静かｗ

アイドリングより少し高めの回転数で街中をストレスなく走れる。

止まる、曲がる、の基本性能は明らかにアス３５００の方が上。

中間加速はアリストに軍配が上がるが、

下から上までの加速フィールはアスの方が気持ちいい。

アリストの加速はドライバーに窮屈？マニアックに締め付ける緊張感があった。

そういう意味で、乗っていて精神的にも肉体的にも

まったく疲労感がないゼロクラ。

マンセーしたにたいだけど・・・

ごめんね事実だからｗではっ！

蟻巣斗の負け　

やべぇ、アスリートほしい・・・

買っちゃえよ

アスリート３５００なら間違いなし。
ロイヤルならやめとけ。

マジほしくなってきた・・・

アリストなんてうっちまえ(笑)

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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。