フーガとゼロクラアスリート

フーガ３５００ＧＴスポーツとゼロクラアスリート３．０で悩んでます。
皆さんならどっちですか？？

好きな方買えば？

それはそうなんですけど、悩んじゃって(>_<)

ぼくだったらアテンザ買うよ

あげ

　　 ∧＿∧　　／￣￣￣￣￣
　　（　´∀｀）＜　おらおら系モナ
　　（　　　　） 　＼＿＿＿＿＿
　　｜ ｜　|
　　（_＿）＿）

友達のゼロクラ乗った事あるがダッシュボードの辺りや、リアトレイの辺りからミシミシ異音がして運転してて気が散るな。
フーガが乗った事無いからわかんね。

アスリート薦めたいが3ＧＲのエンジンでは馬力がない？せめて2ＧＲ出るまで待ったら？

中古で買わない限りは板違いだな

アコードセダンの２．０にしとけ。

中古で買います。アスリートのいいところ、フーガのいいところはどこなのでしょう？？

クラウン＝正統派　フーガ＝趣味的

みんな意見をくださいな。

クラウンはじじばば車だから、じじばばいやならフーガ

ダサいフーガやクラウンなんかやめてマークＸですよ！

　　　　　　 　　 　　　　 　　 　 , -一-´￣￣￣￣￣￣￣￣￣`―- 、
　　　　　　 　　　　　　 　 　 ／￣/. ＼__.(⌒Y二! ￣￣￣￣/ ,'""ｉヽ＼
　　　　　　 　　　　　　 　 ／　　/　　 　　 `ｰﾍ.___）　　　　 / / 　　|　＼＼
　　　　　　 　　　　　　 ／　　 　| ●　ｏ　 ●　三│　　　/ / 　　　|　　_|ヽ＼_
　　　　　　　　　[二ヽ／　　　　,ゝ＿＿＿＿＿＿ﾉ＿＿/=/二二]-|-二ヽ~~　＼
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　　 　 　　 /＿/ ＿＿＿＿＿＿＿／.＿＿＿__/　　／__`ｉ. 　　　　 |　/ ハ | __/
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　 　　　 | ￣￣　|　＿＿＿＿　 /　￣￣￣￣　　　| |　　 | |__..-　'''ﾉ__.ハ_/ /
　　　　 ||二二フ_|　| MARK |　/＿ヽ二二二ニフ_ | |　　/ /_,--"´´＼__＿/
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　　　　　　＼＿＼＿_／￣　　　　　　　　　　　＼＿＼＿/

マーク罰はなにがだめか指摘しよう。狭杉。話にならない。
あとショボイマフラー終わってる。よく中のぞくと普通のマフラーでとるやん！

ゼロクラも狭いよ

ゼロクラ買っとけば、間違いない！あとは好みの問題だべ。

俺なら０クラウン。
理由はただ単にどっちかと言えば０クラウンのほうが好きだから
やはり乗り比べて>>1の好きな方をドゾ(*´∀`)つ鍵

走りはどっちの方がいいのでしょか？？

走りはフー蛾の方が、ちといーんじゃね。

俺はゼロクラの走りは結構好きだなぁ。
クラウン乗ったのはゼロクラが初めてだったけど、
クラウンってイメージの緩さが無いんだよね。

ゼロクラ買うなら３．５出るまで待て

３．５出るまで待て

あげー

そこでレジェンドをお勧めしますよ

レクサスに汁。

まだレクサスに中古ねーべー

レクサスの中古、逆輸入なら沢山ある。

アスリートの3.5かアリストか迷ってます。
このままいくと勢いで3.5を契約しそうです。
アリストの魅力を教えて私を止めてください。
3.5のデメリットを教えて私を止めてください。

くらうん　０が付いてもジジくさい。。。ヨボヨボ

アリストってＧＳ？！
アリストはいま造ってないよね・・・
どちらもしょせん豊田
びーえむにしよーよ

ゼロクラのアスはグランツのトヨタ版。
フーガは　どーなんだろ？好きだけど。

unko

バイトでフーガ乗っていたら　
ドア蹴られたりするかな？

友達に相談すると爆笑してましたが

殺される100％

維持費は一年でどの位かかるんでしょうか

80mann

あげー

>>38

80万はかからないでしょう
まあほんとにかかっても30年分の現金あるけどね。

フーガ売るとき値落ち多そう
乗りつぶすならいいけど

とりあえず、
ゼロクラウンはAピラーの傾斜強すぎて
感覚的に室内狭く感じます。

マーク２の最終モデルの方が広く感じる。

感じるだけだろうけど・・・。

真面目なレススマス田

>42
言えてる。レクサスもそう。

満足している点
革張りシート、ムーンルーフ、スポレティーボとほとんどのオプションを
装着しました。行き交う同型車への優越感を味わっています。
クルーズコントロールを使用しての燃費はメーターは12.9Kmまで伸びました。
不満な点
購入した翌日に走行距離約1000km走破しました。
足回りはTRDのスポルティーボに変更しましたが、フロント、リアとも、
かなりの突き上げと高速道路の連続したカーブでの剛性感のない頼りない
ボディには、首は痛くなるは、腰は疲れるわ、本当に５００万以上もする
車ですかね。一番不満なのは、皮シートに変えましたが、とても疲れました。
買換前のスカイライン350GTでは感じたことがなかった疲労を覚えました。
とても不満です。また、アクセルレスポンスには特に不満です。踏み込んでも
タイムラグを感じてしまいます。
宣伝ほどの加速感を味わうことは皆無でした。
大振りなハンドル径が余計にカーブでのボディのよじれを感じさせます。
さらに操作性の悪いハンドルシフトボタンなど、どれをとっても
やっぱり年寄り車でした。日産車の方が、よほど気の利いた作りです。
総評
まさにゼロ（0点）クラウンです。カーブでよれるボディ、ひ弱い足回り。
とても推薦する気になれません。
どの車も同じようなメーター配置。
宣伝にのせられてスカイライン350ＧＴから乗り換えましたが
とても後悔しています。

アスリートの3.5かアリストか迷ってます。
このままいくと勢いで3.5を契約しそうです。
アリストの魅力を教えて私を止めてください。
3.5のデメリットを教えて私を止めてください

アスリートをアリスートと思って買えば万事解決！

まず３．５だと税金チョット高いネ
アリストは直６なんだけど理論上、一次振動がゼロと言われてるネ
アスリートと言っても所詮クラウンだから、最初からスポーツ意識して設計されたアリストには敵わないネ

>>45　絶版のアリストに魅力を感じて比重を置くならアリストだが・・・

運動性能や快適性、装備あらゆる面において３．５アスリートの勝ち。
もはやアリストは旧車でしかない。

>>45
V300(ターボ)を、ある程度チューニングするつもりなら絶対にアリスト。

逆に、完全ノーマルで乗るつもりなら絶対ゼロクラ。

アフリートっていう馬いたよな

17ﾏｼﾞｪ4000はワインディングで気持ちよく快適に速く走れますか？
アスリートの方が上？？

両方試乗したけど、フーガに決めました。
ぜんぜんテイストが違う車でした。
クラウンは、何の面白みも無かった・・・

アリストよりアス3.5の方が速い、アリストなんて乗る意味なくなるべ。

まず両車試乗せよ。
フーガ開発陣は言う。クラウンを比較視野に入れて開発したわけでは無い。
それだけコンセプトも、ユーザー層も違うと。
明確に違う車だから、乗れば分かるし、どちらが自分に合うかハッキリする。

アリスト時代遅れ。
エンジンもシャシーも古すぎ。
あのパワーで１７インチしか履けないところにシャシーの限界が見える。

加速性能は アリストもＩＳ350も大差はないのね？ターボなんて価値はないわな。

アスリート購入したら
明日からニート
アスニートｗ

フーガはドア、ボンネット、トランクがアルミ製だ。
重量物を中心よりに寄せるとこがスポーツしてる感じ。
ホイールベースゼロクラよりだいぶ長いから、ハンドリングと
直進安定性を両立してるのかな。エンジンは古いけど・・・

悩むならＹ３２ネ申にしろ同志が増える

フーガの内装がピアノ？とかってのを見たが、なかなか良かった。
最近どの車も木目ばっかりだからね。

今 　か 　ら 　自 　慢 　の 　Ｙ　３ 　２　 セ 　ド　 で
麻 　布 　十　 番 　の 　カ 　ク　 テ 　ル　 バ 　ー　 に 　 入 　っ 　て 　く 　る 　よ
東　 京 　人 　な 　ら 　俺　 に 　会 　え 　る 　よ 　、
い 　な 　か 　っ 　ぺ　　は　 一 　生　 俺　 様 　に 　会 　え 　な　 い　 。

アスリート３，５を試乗したけどたいして速くなかった
１００系ツアラーv（AT）ノーマルに乗ってるおれのより遅い。
実際今出ている雑誌にもゼロヒャク６，６秒って書いてあった
だが，それからIS３５０Sに試乗したけどこちらは速かった

A-SO

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アスリートの3.5かアリストか迷ってます。
このままいくと勢いで3.5を契約しそうです。
アリストの魅力を教えて私を止めてください。
3.5のデメリットを教えて私を止めてください

どちらもイラン

ファイナルアンサー？

>>55
馬鹿かオメェは！！！アリストはフェンダー加工無しで普通に
18インチ履けるわい（怒）！！

サス硬すぎ。高級車なんですから、ダラッと乗っても耐えられるようじゃないと、600万出す価値ないのでは。ロイヤルでも硬すぎるので、アスリートは固すぎます。

高速でV300アクセルベタ踏み加速中
新エスティマに抜かれました。
なんで？？？？
なにあれ　そんないいエンジンつんでるの？

今じゃアスリート3.5とＶ300は速さ変わらないよ。
トムスの人が言ってた。

フーガの２ドアクーペを作ってレパードとして出して欲しい。もちろん４５００。

アスリート3.5欲しい人はいませんか？

>>72
ほしいけど、高くて買えない。
ていうかわざわざフーガを買う人って
日産の関係者でしょ？3.5Lを高速含めて試乗したけど
デザイン、静粛性、加速力、変速ｼｮｯｸ、全てにおいてクラウンに負けてる。
（室内はクラウンより広いと思ったけど、全高違うものね･･･）
あんな中途半端な車を積極的に選ぶ理由が無い･･･

トムスのアス3.0スーチャーとノーマルの3.5はどちらが速いのかしら？

>>69
新エスティマには２８０馬力の設定があります

0クラとフーガ試乗したけど個人的にはフーガかな。内装重視なもんで^^; ただフーガにするなら乗り潰す覚悟で… 売る時かなり値崩れしそーだから。

確かにトヨタはリセールいいけど、
ニッサンは、泣けてくる・・・。

泣けてくるどころかｵﾜｯﾃﾙ。

運転が好きな人はフーガを選ぶと思ふんだが。

どうでもいいが、フーガって名前・・・泣けてくる。
クラウン、セドリック、ふーが・・・
名前の持つ重みが違う。
間違いなく２代目は無いって感じの名前つけんなよ。

ついでに言うと>>79はクラウン乗ったことあるか？
2.5Lのことは知らないけど、
3.5Lは高性能タイヤもあいまって、めちゃくちゃ運動性能高いぞ。
脳内だけで選ぶのも自由だが・・・

静粛性ならゼロクラウン、レジェンド、フーガの順でしょ。3．5なら

先日保険の更新日になり、担当の方に来てもらいました。
前アリストと契約内容は同じで、結構安くなりました＾＾

前アリスト　→１８８、５００円（年払い）

今回GS３５０→１６７、２４０円（年払い）

トヨタと日産比べるなアホ

ロイヤル乗りでアスリートじゃないけど。ゼロクラの走行性能はいいよ。ミッションがスグレモノだから変速ショックなしで一気に加速するし
高速での安定性も優れてる。車内は静か。フーガは乗ったことないけど、やはり迷うならゼロクラがお勧め。

ゼロくらでしょう

自分でクラウン乗りながら貶すのはつらいけど、あれはマジで欠陥車。
サンルーフはミシミシ鳴るし、窓ガラスも、ミシミシ鳴ってるし、皮
は、すれあってミシミシ鳴ってるし、シフト周りも、内張りも異音だ
らけ・・・・。
何よりも辛いのは、何回ﾄﾖﾀに持っていって入院しても直らない所。
売ったら終い。これは、これから先もﾄﾖﾀの永遠のテーマだね。
フーガは、不細工なんで進めませんが、クラウンも進めません。

どっちもどっちだね

ゼロクラ３．５は世界最速最強最高のマシンだ！覚えとけハゲ！！
マイバッハを凌ぐ速さ、加速、乗り心地、インテリア、居住性、広さ、性能、
設備、安全性！！！何一つ欠点が見つからない、世界に肩を並べる相手が
まったくいないほどの完璧なマシン・・・
それがゼロクラ３．５だ・・・
わかったらとっととひれ伏さんかいボケ！！！
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1150997258/l50#tag460
モンクある香具師↑までこいや

中古車屋に騙されるのは終わりです

俺のゼロクラアスリート３．５に敵う車なんてある？
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1150997258/

↑↑↑↑↑↑

ここで無知なガキがクラウンごときでいきがってます。
極めてまれにみる世間知らずなので除くだけでも覗いてみて下さい。
井の中の蛙とはまさにこいつのことです。

フーガは紀子様が乗っていたぞ。

age

零クラウンは早いよ。ただ室内は狭い。フーガの方が足回りはいいかも。零クラウンで足回り強化したら零クラウンで決めてもいいかな。零クラウンでマークレビンソンを付けて最高のサラウンドでドライブよ

ワシの10セルシオが最強や。なめんなよ

俺が世界最強タンポン様だ
http://u.pic.to/63qni-1-59c2.jpg

ゼロのロイサルに乗ってるけど、高速１７０K出しても全然OK.静かだしね。変速ショックのないミッションも優れ物で、一気に加速できる。
フーガのことはわからんが、今のゼロクラは乗って不満はない。迷うならゼロに汁。乗り換え時の下取り額も考えな。

フジツボ社内テスト【実測馬力】

GRS182 クラウン アスリート 3.0
3GR-FSE エンジン　
最高出力178.2 kW (242.3 PS) / 5880 rpm
最大トルク　315.6 N・m (32.2 kg・m) / 4560 rpm


PY50 フーガ 3.5 2WD
VQ35DE
最高出力　184.6 kW (251.1 PS) / 6350 rpm
最大トルク305.8 N・m (31.2 kg・m) / 4730 rpm　

　http://www.fujitsubo.co.jp/mc-prod/psrs-v.php3?id=00000095　

代行運転で色々な車に乗るが、零クラは運転していて楽しい。思わず笑みがこぼれたぞ！
特にミッションは特筆物！真剣に欲っしい〜と思った

ゼロに乗ってて、親父がフーガなので乗せてもらったけど
走りはフーガに軍配があがるなぁ。その代わり燃費悪すぎ。内装もイマイチ。

外見のデザインは好みだーね。

ディーラーでゼロクラウンを試乗して、試しに全開で加速させてみたけど、そんなに加速力は無いかなって思いました。あとエンジンの音も大きめかなと。
けど、普通に乗る分で不満を感じる程じゃ無いし、売る時のこと考えるんならトヨタは間違いないと思います。今回オレは悩んで日産選んで失敗してますけど☆

買うならアリスト、フーガ、クラウンの順番！走りがいいか乗り心地がいいかでかわるけどね やっぱ男は走りだろ

ルックスはゼロクラ、走りはフーガじゃないかな。
フーガに乗ったあとゼロクラ乗るとちゃっちい。
内装はゼロクラ

いやぁ、アスリート３５００はめちゃめちゃいい車だよ。
いいだろ？
新開発のエンジン（実測馬力３１０馬力）に
新開発のシャシー、6AT、HDDナビときたもんだウハッ

この若さで５５０万もつかっちまったよ僕。

>>103
何歳？
でもクラウン買うくらいだから若いっつったって60代前半でしょ。

いやぁ、アスリート３５００はめちゃめちゃいい車だよ。
いいだろ？
新開発のエンジン（実測馬力３１０馬力）に
新開発のシャシー、6AT、HDDナビときたもんだウハッ

この若さで５５０万もつかっちまったよ僕。

くそニートドモ、俺様を見習えや！

ばれたか、わしゃ〜米寿ですねん。

ヒーガを代車て乗ったんだが、ハンドルの遊びが少なくて長距離には向かない車だったよ(^o^;)
馬力も車体が重いからいまいちだったし。
高級車？どんな方向に行きたい車かわからなかったよ。
(内装はしょぼいし、足周りは固いって)
中途半端な車って感じで、次回買い換え考えてたけど私のリストから消えてました。(-.-;)

>>103
550万？たいしたことねえじゃん。
お前みたいのはなに買ってもDQN

俺もどちらも好きだな〜
風：クリアテールのグレードがある
蔵：テールライト萌え

http://p.pita.st/?m=aihfpiu9

俺も9月に買ったばかりだよ
500万した　3.0RSだがね

アスリートはテールのデザインと内装のしょぼさになえた
性能も微妙な位置づけ

ゼロクラもフーガもダサいですね。
ボクのハマーで踏みつけてあげましょう。

ハマーのってるからって、他の車を馬鹿にするような人は貧乏性だよねWW
ほんとは軽かもね笑

フーガってまだあったんだ。
最近見かけないよね。

この種類の車で中古を買う時点でアホってことに気づけよ



基地外改造して恥ずかしいVIP気取りの中古車乗りｗ




車は旧車なのにナンバーだけピカピカなんですぐにばれるぞｗ

れじぇんどおすすめ。

セルシオGTはｵｲﾙ換える換えないで別格

フーガ450GTと３．５ゼロクラはどっち？
やっぱ４．５フーガか？

a

>>113
横浜だとフーガ：クラウンが９：１だな。圧倒的にフーガが多いぞ！

来年出るクラウン､１クラって言うのですか･?

さむっ

>>119
当然ですが豊田市ではその比率が逆です。というより走ってません。ほとんど。
しかしそれは豊田市だけの話で愛知県全域で見ると結構フーガも
走っていますよ。今日も3台見ました。

あ

両方乗ったが比較する車ではない
フーガの２ランク下がクラウン
それも怪しいが
クラウン高速の不安定はコンパクトカーに劣る
中も狭い
時々臭い
エアコン異臭かな
彼女は乗せられない　臭いから
フーガは６０〜７０からアクセル踏んでも背中に衝撃受ける
いい車だと思う

クラウンは対象外。ダサいからいらない。

フーガがなんだよ？？
え、なんだあのＣＭ？？？？
なにがオーラおぶ糞ガだ。
え？？
クラウンのほうがずっといい
ＣＭだって
「かつてゴールだった車が今スタートになる。」
「この車に終着点はない。終わりのない進化だけがある。」
「別次元のレスポンス。あなたにも感じてほしい」
かっこいい

糞ガ
パンパンパンパン
「糞ガにはあなたを熱狂されるオーラがある。」
クソがにおってる感じですね・・・・
糞ガ
糞ガは高級車ではない。
歴史がない。
V8 4.5Lが設定されるくらい重い。
エンジンがうるさい。
無駄に高い

クラウン
V6 3.5Lでも別次元のレスポンス
いつかはクラウンといわれる歴史
アスリートとロイヤル
乗る人の好みにあわせられる。
値段もちょうどよい。
日本で言えば手が届きやすい高級車→クラウン
ホントの日本の高級車→レクサス

どちらもトヨタ

日産はダメダメね。
シー間の変なライトといい

ぷ〜峨(笑)

ｸﾗｳﾝが狭く感じる件について語らないか?

イケメンの若者も所有してる………フーガ


死にぞこないのじじいが乗る車………クラウン枯

>>124
背中に衝撃うけたら嫌だよ‥

イケメンの若者が所有して優越感にひたっているが
実際見た目だけ・・・ぷ〜蛾
背中に衝撃を受けてなんになるのか？？

たとえ死にぞこないのジジィが乗っても王者の貫禄・・・クラウン
「別次元のレスポンス、あなたにも感じて欲しい」

どっちも中途半端なゴミ車だろ。笑


オメーらいつまで次元の低い言い争いしてんだよ？

馬鹿じゃねーの？笑

>>132
両方乗れないからって必死になるなよ小僧。

>>133

笑

勘弁してよ。笑

あんなゴミ車。笑

ﾏﾗﾏﾗﾏﾗﾏﾗﾏﾗﾏﾗﾏﾗ･･････

　/⌒ヽ　／⌒ヽ
((　　 三　　_))
　ヽ　( /　 ミ
　 キ　ﾒ　　/
　　乂＿＿ノ
　／￣〉|| ヽ＿＿／７
（￣￣　|｣　r――､_<
　￣￣ＴＴ￣
　　￣￣￣￣
ちんぽﾍﾘが来たぞ!!

都心でクラウンを所有してると鼻で笑われる!!

プンガを所有してると「高級車きどり」って笑われる

巷よく言われてる、あの会社のネット工作員
時給はいくらなの？
募集はしてないのかな
情報求む

>>138
どこを立て読み？

クラウンという車は個人で所有すると恥ずかしい車だ。
中堅の会社クラスであればクラウンは社用車として所有することが非常に多い。
会社で雑に乗り回されるような車をなぜ個人で所有しちゃうのか、全く日本人はダメ人種だ！だから私はレジェンドを勝ったんだ！

ここで
戦いにも入れない
レジェンド登場w

ホンダ（笑）

クラウンの方がダサいと思う。
よく恥ずかしげもなく乗ってるよ。

いやいや
レジェンドとか
高級車きどりのグループにもはいってないし。

ワシのセルシオが最高や　そこのけそこのけ

レジェンドって伝説何も残してないのに何故にレジェンド(笑)
カローラ・サニークラスかな？

型落ちのセルシオ(笑)
社会の底辺(笑)

型落ちセルシオは貧乏臭いｗ
頭の悪そうなやつしか乗ってないよなｗ

>>148
お前。
頭悪そうではないが
頭わるいだろ

ゼロクラに乗ってる若者って見かけないんだけど・・・



フーガなかなかカコイイ

型落ちのセルシオでもクラウンよりはマシ
いまやクラウンは大衆車だから

もはや型落ちの風格が出てきたゼロクラウソ(笑)

見飽きる程に走ってるクラウンは欲しくない。

型落ちセルシオも大衆車だろ

ワシのスーパーセルシオ号は特別や

レジェンド→ゴミwWｗＷ

型落ちセルシオは馬鹿の象徴(笑)

ワシのは特別--------×
ワシは特別な馬鹿------○

>>159なんやワレ？喧嘩うっとるんか？釘一本で人生パーやぞ！

いつかはクラウン

いつかはひろき

レクサス＞フーガ≒クラウン＞＞＞＞レジェンド
セル塩は、下品。
レクサスも下品
やっぱ高級車はフーガかクラウンだね。

なにが下品じゃボケ　ワシのチンポしゃぶらすぞ　ほれっ

…ﾝｸﾞｯ、ｸﾞﾌｫｯ、ｸﾞﾌｯ、……



…ひろ君のチンポ……、小さい。。。。

ひろくんげひ〜ん

今さらクラウン

ゼロクラは最高。レジェ・ふがふが・競る塩・レク刺すは糞以下。

新キャッチコピー

本物にこそ磨き上げる価値がある。

本物＝クラウン

田舎もんと加齢臭がきつい親父にだけ好まれるクラウン(笑)
車音痴の選ぶ車ナンバーワン！だからダサい王冠マークがやけに似合う(笑)

本物のヘッポコ田舎車=クラウン

マジェに新タイプがでたね

ヨタ車乗る気しねー

ゼロクラはジジイ臭いｗ

日産の書き込みって程度低い。
他社のデザインがどうのなんて人それぞれ。
だから日本車だけでもこれだけの車種があるんじゃないですかね。
ゼロクラはジジイ臭いって？何歳からがジジイっていってるかわからんけど
２０・３０代が相当乗ってる。もしかして、２０歳からジジイ？
あと、ヘッポコ田舎車って言ってる人、フーガの後部ドアの開け閉めを
クラウンと比べたことないと思う。２台並べてやってみな。
どっちがヘッポコだかすぐ分かるよ。
まあ、自分が良いと思う車が最高！は分かるけど、他をけなすだけの
すばらしい車って世界で数台しかないって知らないよね。
国産ならこれしかないって自分で決めてる（それしか買えないって事も含めて）
だけで、ロールス・マイバッハ・ベントレーと比べられないでしょ。
そんな車と比べるな！って意見あると思うけど、他の車をけなすなら、
それくらいの車を新車で乗ってから言いなさいよ。

>>175何に熱くﾏｼﾞﾚｽしてんの('А`)?

外車紹介するやつ害車w

日本車がいいぜ！！

>>175みたいなクラウン支持派は否定されると心配になるらしい。すぐに同意を求めたがる。しかも比べる部分が後部のドアってｗｗｗ
さすがトップ・オブ・車音痴『クラウン』

１７８ばかか。どうせ風雅乗りなんだろう。
あの車は日本向きではない。
やはりトヨタのくるまは最高

TOYOTAの車こそ日本向きじゃないだろ…
狭い島国に無駄な贅肉がついた車は要らんよ。
NISSAN車みたいに中が広いとか、
HONDA車の様にシャープにコンパクト気味で抑えるなりしないと。

FUGAは良いと思うけど外見がチョット凹むよね、アノ後ろ姿…ハッチバックか　と。

ゼロクラ出たときはおっさんぽくないなって思ってたけど、やっぱりクラウンはおっさんの車ってことを確信した

なんでフウガはあんなにリアがかっこ悪いんだろ・・・
駐車しているフウガを立ち止まって
まじまじと見てしまったよ。
ダサすぎる。本田のＣＲＸみたいだ。
顔もスカイラインと似たか寄ったかだけど。
ほんとに日産の車はださいね。

前衛的で良いと思うけどな、フロントの統一感は欧州車意識して意図的にやってるんだろうし。
FUGAのリアは良いとは思わないけど…

フーガは、
グリルのティアナとかスカイラインなどとの違いをはっきりさせるべし。
クラウンはマークＸやセルシオ・レクサスとのグリルのグリルの違いがわかる。

あと、
フーガのメーターださすぎ・・・・

クラウンは一番ダサいよｗ

>>185
IDがUDですな…(ﾟ-ﾟ;)

クラウンとフーガの運転してる人の顔を見比べてると
フーガ-------若者３割、ちょいわる風オヤジ５割、一般的なダサオヤジ２割


ゼロクラ------若者１割、ヤンキー１割、ちょいわる風オヤジ１割、一般的なダサオヤジ７割

これは真面目な感想！

おまえ運転してる奴までじっくり見てんのか？きもいなカスが

>>187
ﾌｰｶﾞで若者見たことない
現行ｸﾗｳﾝはおっさんばかり
たまに運転ﾄﾞﾍﾀなおばちゃん

>>187
販売台数が全然違うでしょう。
クラウンの若者１割でフーガの販売台数超えてんじゃないかな？
それはオーバーにしてもアスリートの半分は若いよ。
それだけで、フーガ超えてることは間違いない！

ロイヤルサルーンはちょっと違和感があるよね。
なんかちょっと無理があるかな、デザインに。
１５インチ用のモニターに１４インチの液晶ディスプレイつんでるかんじww
（デルのノートパソコン買ったときにやってしまった・・）
ロイサルだったら前のモデルのほうがいいかな。
アスリートは断然いまのほうだね。
スポーティでかっこいい。

フーガは・・・・・・

スカイラインとかティアナと差別化ができてないかな・
色も意味わかんないし。

マジェスタはレクサスブランドに行って欲しい。
トヨタにいたかったらもう一度冠をかぶって欲しい。

今どきクラウン乗ってる奴はヘタレ確定ｗ
やっぱセルシオが一番だなｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

型落ちセルシオは馬鹿の象徴(笑)

ワシのは特別--------×
ワシは特別な馬鹿------○

中古の査定スレならいいけど今時セルシオが一番て。
ＬＳは？別扱いしたとしても新型のクラウンの方が良いに決まってる。
それとも、新車のセルシオ買ったの？

ここはクラウンが好きなのに乗れない人（貧乏）もしくは
クラウンより程度の低いカス車のりが集い批判するスレ。
出したてはリコールまがいなこと何回か起きたが、クラウンの
現行型はマイナーチェンジを経て改良されすばらしい車と
なった。来年フルモデルチェンジだが現行型熟成のクラウンを
買うべし。

クラウンなんてこっぱずかしくて乗れねーｗ

ゼロクラアスリートの新車が現金で買える人の意見ですよね？

>>196
もちろん
ゼロクラウンアスリート3.5Gパッケージ
を現金購入ですよね？

どうせ
クラウンなんか買わねぇよ
とか言うんだろ？

だったら
FUGA 450GT
現金で買えよ？

見栄はんなよ煽るなよ…
TOYOTAは車にこだわらない癖に否定されるとすぐコレだ。

なんかクラウンばっか走ってんなぁ…
乗ってる奴はいつかはクラウン世代の奴ばっか
未だにあのCM引きずってんのかねぇ

今は、
かつてゴールだった車が今スタートになる
だよ。

俺は２８だけどゼロクラ乗りだよ。
クラウン世代ってそんな世代あるの？？

28でゼロクラウンって・・・ 満足か?

俺はこれからアスリート買おうと思ってる33歳だが何か？
新車購入だけどな

もうすぐ型落ちなのに新車で購入って……
車選びのセンス無しだぞｗ

200
ばかか。くだらないことをいうんじゃありませんよ

最終型

そんなこというなよ
２０４はもう契約しちゃったよ

本当はカローラで充分なんだろ？
カローラ買えや

昔は車種が少なかったから、
昭和40年代は今のｾﾝﾁｭﾘｰぐらいの、運転手付きのランク。

今は20年25年前のマークII・クレスタ・チェイサーの３兄弟ぐらいの位置付け。

現行型クラウン買おうと思うのですが
モデルチェンジ控えているので今買ったら損ですかね？

ｈ

待てるなら、新型発表直前まで待ってみたらどうですか？
大体発表前に、雑誌に載りますからそれから判断した方が特だと思います。
現行は爆発的に売れましたが、次期のデザインが売れるとは分かりませんし、
新型と現行を比べて買った方が、納得できますから。それに、新型発表直前なら
現行型は相当安くなると思いますよ。

新型が出て現行型はどの位の安値になると思う？

でも新型が出るとやけに現行型が古く感じるんだよなあ
セルシオの時もそうだったけど(笑)

営業マンは現行型を売ろうとだますからねー

今更クラウンコなんて買う気もオキネーｗｗ
何つったって爺臭いｗ

日産の寄せ集めデザイン・内装のフーガはもっと買わないけどね。

ゼロクラ、新型出しますかね？現行が爆発的なヒットなのに。
買う時期悩むなぁーいつぐらいだろ？

ゼロクラの新型は早ければ年明けの１〜３月が濃厚と雑誌にはでています。
トヨタ店の営業マンも同じような事を言ってました。（雑誌の受け売りかも）
ただ、営業マンが言うには遅れる可能性があるかも？と言ってましたから、
数ヶ月遅れるかもしれませんね。まあ、秋頃の雑誌には詳しく出てると
思います。

クラウンやフーガはおっさんと言うが、高い車なんだから自然に年齢層が高くなるのは当たり前だと思うよ。デザインがおっさん臭いとかではなく、乗ってるのがおっさんが多いからそうやって思ってるみたいですね。
その証拠に中古で安くなったら若いやつ結構のってるし。

ゼロクラの新型楽しみだなーでも
このまえこの車の新舎買っちゃったんだよなー
ちょっとがっくり

>>221
楽しみだよね〜♪
どんなボッタクリ車なんだろうね(笑)

↑そうでもないと思う

レク佐須の形をかなり意識する形
になるとベストカーで発表していたよ。
現行を買ったばかりのひとはかわいそうだね

ひとつ質問なんですがゼロクラの前期を後期仕様にしたいのですがどこどこ変えたらいいんですかね？それとしたことある人に聞きたいのですがいくらぐらい掛りますか？よろしくお願いします。

そもそも前期と後期って何が違うの？知ってる人いますか？

クラウンなんか乗ってると恥ずかしくないか？
都内じゃかなりバカにされるイメージ！

クラウンはダサすぎる。
フーガなら乗ってやってもいいぞｗ

ふーがのいらない

鉄屑とすればフーガのが高く取ってくれるだろ。中古車ならゼロクラ

ゼロアス前期後期の俺が知ってる限りの違い…。
ヘッドライト（後期はスモークが濃い）
グリル（形が違うのでバンパーも交換しないと隙間開きまくり）
Ｆバンパー
リアテールランプ（後退灯とウインカーのスモークが濃い）
…新品assyを調達するとなりゃ、３０万超えるんじゃね？
結論として、購入前で、後期が気に入っているなら、
高くても後期買った方が良いと思う。ナビも全然違うし。
前期を既にもっているなら、前期は前期なりにカッコいいとおもうので、
痛車にせず、素のまま乗ってたほうが良いと思うよ。

>>231 ありがとうです！ やっぱり結構かかるんですねぇ 今は前期に乗ってるんですが後期にするにはお金かかりますね 安く出来るんならしたかったですが無理そうなので諦めます。

前期と後期の写真もってるひといたら見たいです。
検索してもなかなか見つからないです。。。

ｵﾚは、フーガなら250ＧＴがいいな！このクラスが2,5で乗れるなんて最高じゃないか！ゼロクラならロイヤルがいいね！こっちの方がグリルがｶｯｺｲｲ！

クラウンコはダサいからいらないです！

クラウンは貧乏臭い

フーガ買ったよ
2.5GTだけど

130クラウン（V8）海苔の俺もゼロクラはV6だから貧乏臭いと思う

ゼロクラウンは村上フ●ンドの社用車で度々テレビに映ってましたよ

なんかああいう人達が乗ってるの嫌だったので、私はフーガのスタイリッシュブラックリミテッドを買いました。

いい車ですよ

↑
皇室関係者はセンチュリーが多いですが、クラウンも結構乗ってます。
有名・著名人が何乗っているかで、車選んでいたら乗れる車ないですよ。
フーガが良いから買った！じゃないとただの偏屈者ですよ。

クラウンに乗ってる人は演歌が大好きって本当ですか？

本当じゃないよ。

クラウンに乗ってる人は車音痴が多いって本当ですか？

本当だお

フーガに乗っている人はクラシック音楽が好きな人が多いというのは本当ですか？

質問なんですがゼロクラで裏メニューみたいなのないですか？シートベルト音消しみたいなやつとか！

あるよ。シートベルト音は俺も消してる。
パーキング入れたら全ドアロック解除とかは取り説に載ってるよ。

>>247さんそんなの説明書に載ってますか？他にはないですか？

何でそんなこと知りたいの？
取扱書のp101にいくつか載ってるよ。
シートベルトの警告音の消し方はcarviewの該当スレに載ってる。

>>249さん質問ばかりですいません。私もゼロクラの前期に乗ってるのですがなんか裏メニューみたいなのないかと思いまして！craviewとはなんですか？無知ですいません

>>250
煽るような書き方してごめんなさいね。

えとね、俺は現行に乗っているんだけど、基本的なことは前期も一緒だと思うよ。
コンピュータの隠しコマンド？を詳しく知りたかったら修理書購入されたらどうですか？
修理書つってもCD-ROMなんですけどね。
買うまでもないと思われたらディーラー行ったら該当部分だけコピーしてもらえますよ。

carviewっていうのは、車関連のポータルサイトです。
http://www.carview.co.jp

>>251さん親切にありがとうございます。そんなロムがあるんですか？ディーラーに行ったら聞いてみます。ほんとに親切に教えていただいてありがたいです。教えてもらったサイトは携帯からでは無理なんですかね？

ｾﾞﾛｸﾗｱｽﾘｰﾄって秋葉系って感じがするな

フーガ250なら、リッターどれ位走る？

>>254

それぐら買って試してみれば？

漏れはFUGA450GTスポーツパッケージに乗ってるが、
購入するときはｾﾞﾛｸﾗｱｽﾘｰﾄ、ﾚｸｻｽIS、ﾚｸｻｽGSの合計4台を購入し、
乗り比べてFUGA450GTにした。

えっ？残りの3台？友達にタダであげちゃいましたけど何か？

ミニカーの話はこちらへ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/toy/1180471413/

中古買うならフーガだろ？どうせ中古しか買えないが

>>258

パールの450GTSPに乗ってる者です。
今度黒の450GTSPを購入するので今乗ってる
パールの450GTSPが不要になります。
中古でよかったら無償で差し上げましょうか？

新しい物好きならフガフガ。

中古で風雅・ゼロアス・シーマを購入したいと思いますが、皆さんどれがいいと思いますか？予算は300〜400万代を予定しています。燃費がいいのはドレですか？

排気量によっても違いがあるとは思うけど、おいらの現行3.5アスの場合は
街乗りオンリーで4〜6、郊外では5〜8、高速では10km/lくらいでふ。
んで、平均でだいたい6くらいで推移してる。
福岡市内でこれくらいだから、23区内とか大阪だったらもっと燃費悪いだろうし
田舎だったら燃費よくなるんじゃない？

中古で買うんだったらフーガの3.5以上がいいんじゃないの？
同程度の状態だったらゼロアスより安く買えるよ。ゼロアス値落ち厳しいししかも
もうすぐFMCだからね。

てか車買うのに、人に意見求めるなｗ
自分の気に入ったヤツ買え。

燃費ならアスリート
走行性能楽しみたいなら450GT

>>262
「てか車買うのに、人に意見求めるなｗ」
いいこといった！

トヨタがFUGAを出せば最強なんだけどな。
日産のエンブレムが一番センス無い。
王冠マークのFUGAがかっこいい。

王冠マークがかっこいいって…

フーガとゼロクラが

いずれＤＱＮの定番カーに成り下がってしまったセルシオのようになるかな？

わたしたちの国にはフーガがあることを誇りたい

フーガ？あぁ、あの貧乏人専用ｗｗｗに日産が造ったムダにデカイクルマね。
ぶっちゃけクラウンはおろか、ディアマンテより格下なのは周知の事実なのに
頑なにそれを認めようとしない糞蛾(フーガ)海苔ｗｗｗｗ
悔しかったらここまでおいでよ、相手してあげるからさ！
http://www.carview.co.jp/bbs/104/214/?bd=100&pgc=1&th=2571072&act=th

そもそもさ、人が何乗ろうと自分には関係なくね？

いちいちライバル車の馬力がどーだとかスペックがどうだとか
晒して何になんの？
フーガ乗りたきゃ買って乗ればいいし、ゼロクラ乗りたきゃ買って乗ればいいじゃん。

悪りぃ、根本的なことをマジレスしてしまった。

>>270
まあそんなことを言ってはこのスレの存在意義が無くなってしまうね

このすれの存在意義ってそもそも無いんじゃないの？
>>1が勢いで建てた糞スレだし、罵り合っている連中なんてどちらの車も所有してないんだからさ。

ゼロクラかフーガか迷ってるんですが任意保険て月どのくらいなんでしょうか。
30歳で今は8等級なんですが・・。

ゼロアス3.5新車で6等級車両保険込みで年間30万ちょいだった。
二年目の今年初秋は車両保険はずします。

>>274
その前に廃車にしろ

>>269イヨマンテってまだ売ってるの？

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３６歳個タクドラです。

稼げない駅にいるのでマークＸにしました。
走りはゼロクラと同じところが多いので満足しています。外観と居住性はイマイチですが・・・

我々から見た各車は

フーガは中が広い。燃費がゼロクラより悪い。アルミパーツを各所につけているのでマグネットシール等がつけたいところにつけられない。

ゼロクラは燃費が良い。中はもう少し広くても良いかも。信頼性が高いといった感じですかね・・・

平均燃費はタクシー燃費で私と同じ駅で排気量２５００でだいたい
ゼロクラ　６〜７�`
フーガ　　５〜６�`

次はゼロクラアスリート３５００ハイブリッドにしようと思ってましたが
アスリートが一番後席の乗り心地が悪いと、個タクチケットを束で持っている某大手重役に言われて断念気味・・・タイヤも個タクだと一年チョイしかもたないし・・・
その方曰く、二番目はフーガだそうです。仕方ないので３５００ハイブリッドがロイヤルにも出ることをひたすら望みます・・・

因みに私のオンボロマークＸは、自動ドア・無線・メーター・カーナビ等後付多数ですが、内装・ボディーが軋む音を出したことはありません。
表示灯のみマグネットで付いているのでたまにカタカタはいいますが。
★ディーラーは売ったらおしまいっていうのは多いいですよね。すぐに逃げる言動するし・・・

よし! 俺が結論を出してやる
プリウスにしときなさい

>>278
走行距離多いってことは、不具合もそれだけ発生しやすいということ。
逃げたくなるのは当然です　by　中古車屋

>>280
走行距離上のことや経年劣化に関することはこちらからは何も言ってないし
向こうも約款に書いてあるから毅然とした態度とるよ。
俺も過去中古車業界には出入りしてたし、黄色い嘴で異音を出すほど若くはないから
変な苦情や要望は出していない。
仕方ないのでタクシー以外のことはたまたま来ていたトヨタ直系の新人がアンケートしていたのでだいたい伝えた。
一つ一つ書くのは面倒だから書かないけど、新車ディーラーマンからすると
タクシー機器取り付けや車庫証明等がいらない、それでいて複数の書類が必要となる
車両販売はものすごく嫌がられる。
ゼロクラにしなかったのも、たまたま行った販売店の対応が悪かったのもある。
その他、複数の販売店に嫌がれたし、同期もかなり嫌がられたと聞く
現行カムリ買った人間は、トヨタ系で自動ドアのキットが出ていなかったから
買った人間はかなり泣いている。ディーラーマンに人情味がないと
新車で買ったのに、ドアに不具合あったら泣きっぱなし
（親切なディーラマンも中にはいたようです）
すれ違いだからこの辺にしとくけど
人情として、大概人間は、本人がよく知らないことを尋ねると
良い対応ができないようだ。


>>279
プリウスは停車中にエンジンがかかったときのショックがびっくりする。
なじめば平気なのかなぁ〜
長距離クレクレ野郎だから、ホイールペースの長さが必要だったりする。
中古車業界出入りしてたから、ＣＶＴミッションってなんか信用できない、汗

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ヽ二二 ヽ -―人 ､　　　　　　　　|　 ＼ノ（◎）
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フーガのハンドルの糸が取れてきた
これってダミー糸?
目障りなんで全部取ったらどうなるかな

自分で縫う

フーガの９割が２．５なんだよな

昔はセドリックも殆ど２Lだったんだし、同じようなもんだよ。

140マジェスタ3？が28万キロ超えて3月に車検が切れるんだがさすがに買い替えだ
順当に行けば次期アスリートだがフーガも気になる
最近のこのクラスで2.5？の走りってどんなもん？
今のマジェスタはAタイプSで400万しなかったが最近はナビなんかついて高くなって予算的には2.5しか買えない

ニューモデルのクラウンとフーガで迷ってます。

>>287
いつの時代の話だよ
ちょい前のことなら
なことないぞ

だから、昔って書いてるじゃんｗ
４３０とかさ。

優雅きわめてフーガって、聞いた瞬間！！

鼻から牛乳！！

いんてりじぇんとペダルｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

木目とピアノどちらがオススメ？

ゼロクラ

ゼロクラ買おうかな

フンガー

誰かゼロクラ１００マソで売って

フーガ今月納車です

300げっと

後々車買い換えるならクラウンのほうがいいよ。
でも>1が本当に欲しい車を買うべきだからどうとも言えない。
ただナビや室内環境を優先したりするならゼロクラかなぁ。
オレはトヨタ嫌いだからフーガをクラウンよりカッコ良くして乗るけどねw

今月モデルチェンジのクラウンはゼロクラと言いません

？

どちらも中途半端な位置
高級車でもなく大衆車でもない…
ごみ

みんなイチクラ買うの？

２０ｸﾗハンコ突いた

プレミオの最高グレードを買ったんですか？

結論ですが
両方試乗して下さい
特に高速
その差は歴然
僅差ではありません
よほどの車音痴でなければわかりますよ！
試乗されて困るのは・・・・

結局ヤーパンには中型高級セダンはトヨタ、クラウンと日産フーガ（セドグロ）しかないんだ
何時の時代も　三つ巴にはなりそうにないな

レジェンドは？
相手にされてないか・・・

新型クラアスGとlexusGS350の限定車が同じくらいな値段なので、迷ってます。
フーガもいいのですが、内装がちょっと？

新車で同じ価格ならレクサス買えば
フーガが中古はオススメだけど
４.５で程度のいいものがあればフーガはお得だよ

中古車屋に2500ccの革、サンルーフ付探してもらおうと聞いたけど250は
革のオプションないって言われたんだけど本当か？
メーカーサイト見る限りではできるみたいなこと書いてあるんだけど・・・

フーガはイケメン乗りが多いよな

ﾌｰｶﾞ450GTを新車で買おうと思ったｹﾄﾞ…
どうしても思い切れず…
中古31ｾﾙｼｵを買ってしまいました…
今考えても正解だったと思う｡

どう転んでも ゼロだよ クオリティが違うし

アスリートDQN乗り、フーガ横文字系。

フーガはセドリック捨ててよかったよ。セドリックの頃はDQN多かったから

まぁ中古価格が手頃になってきたからこれからＤＱＮ増えるけどねｗ

俺は後期を新車かってさっそくベタベタにして２０インチ履いちゃったしねｗ

いま19才でｺﾂｺﾂ貯金してて、20才になったときフーガ3.5L-GT系買おうとしてます。
新車買うだけの財力ないんで中古狙いです。

>>319
じゃあ今は軽自動車乗ってるのかな？

フーガｰｰｰｰｰｰ外資系

クラウンｰｰｰｰ作業員系

16年式アスリート260万を試乗してきた

率直な感想

後部席が狭い。特にセンターは頭上高がなく大人は座れない
助手席のリックライニングが手動で本当にガッカリ
テレスコも手動で残念

足回り、動力性能は良かった
デザインもカッコイイ

しかし中古価格はこれでも高すぎると思った

ガキが買う車じゃないってことだ。

両方乗ったがｾﾞﾛの方がいいよ
ｼｰﾄはﾌｰｶﾞの方が良かったが走りに関してはｾﾞﾛが上
何よりﾌｰｶﾞのﾘｱﾃﾞｻﾞｲﾝが気に食わないｗ

フーガ納車して、オーバーHEAT　ケチが、着いたから、新しいのに、替えてもらいました。結構渋ってたけど！

仕事で両方乗るけど、このクラスってことを考えればゼロクラは狭くて乗り心地悪い。
フーガは乗り心地いいけど音がうるさくてナビの操作性が良くない。

でも総合するとフーガのがいいかも。クラウンはゼロより17のが良い。

フーガだろ。エアシートは快適（ゼロクラは設定無し）
車内の質感もフーガはY32シーマと通じる所があるけど（臭いも同じ）
クラウンはコンパクトカーと変わらん。
木目はモロにプラスチックだし、本革シートも
オートバックスの革調シートみたい。

あえてマークＸを薦める

あげ

>>327
日産買う自体で人生終了

何故？
完全に全セクションで、フーガ負け
本と試乗すればわかるよ。
セドグロの時は、勝ってたのにね。
更に売れてないのもわかるね。
クラウン　月８０００台
フーガ　　月　２００台　
もう比較するレベルではない。

今の日産には高級車を造る才能がないからクラウンに負けて当然。

スレの最初の方だけ見てレスすっけど、
フーガが気になる志向の人なら、いっそスカイラインクーペが良いと思うよ。
豊田の大衆受けを狙ったクラウンとは違って
フーガより尚 趣味性の強い車に見えるから
誰かと一緒の車は嫌だ！　って人には良いかも。

クラウンなら色々な部分に気を配って設計されてそうだから
不満も少なさそうだけど、車が好きな人にとっては飽きるのが早いと思う。

デボネアに乗ってましたが、２，５のフーガに乗り換えました。加速したときの騒音？が少し気になりました。それぞれの人の感覚にもよるのですが、一般的にそんなものでしょうか？

どっちもいい車ですね！

http://movie.autobytel-japan.com/item/sedan_guide1_1.html
http://movie.autobytel-japan.com/item/sedan_guide1_2.html

(（i）)

今日、高速の葛西出口で後ろから煽ってきた挙句、
急な車線変更して抜いていったアスリート死ね！！！！
ぶつかるとこだったわい！！！！！！！！！！！！１１１
っていうか、何もかっこよくないですから!！！！！！！！！！！！！！！！！！！

クラウンなんてタクシーと自家用じゃん
ツマラン車だぞ

クラウンもここまで大衆車になったら買う気しない。見ない日ないし。
それから今のクラウンの内装なに？高級謳ってあのチープな内装はないだろ…

パトカー

>>340

それ最悪だね

やっぱフーガだな！というよりクラウンなんか絶対買いたくない。

アスリートいいけどパトカー…

パトカーはカローラとかにしろや

フーガの勝ち。
広いから。

外観デザイン　クラウン＜フーガ　（個々人の好み）
内装デザイン　クラウン＜フーガ　（クラウンの内装はプレミオと変わらない）
内装質感　　　クラウン＞フーガ　（スイッチの感覚。ふたなどの閉まり具合）
エンジン　　　クラウン＞フーガ　
AT　　　　　　クラウン＞フーガ
足回り　　　　クラウン＜フーガ

だと思う。個人的に。

ブルーカラーはクラを好んで
ホワイトカラーはフーガが多いのは間違いないな

府中カントリー倶楽部とか名門ゴルフ場にいくと
パーソナルでクラ乗ってる人、全くいないもんな

VQはがさつでうるさいし日産のセル音は屁みたいな音
国産では高級車はトヨタしか造れない事実

フーガの中古車の購入を検討しています
フーガ２５００ＧＴ（2.5？ＡＴ）って実際に街乗りの燃費ってどのくらいでしょうか？
7キロくらい走りますか？

>>347
専用スレ行きましょう

>>347
もう少し走るよ。でもﾌｰｶﾞの2.5はやめた方がいい。エンジン音ｼｮﾎﾞすぎだよ。高級感ｾﾞﾛ

セル塩は１００万�`走るらしいがゼロクラはどうかな

逮捕されてゼロクラパトカーの後席に乗った　よかった

クラウンのパトカーは中国製だぞ

マジですか

交機のゼロパトに乗りたい

ゼロクラ2.5街乗りで5・5ぐらいか

ゼロクラの覆面仕様に乗りたい。マークＸのホイールカバーに萌え。

5年落ちゼロクラアスリート白3000ｃｃナビ付
走行距離３０，０００キロ
２７０万
タイヤ新品、バッテリー新品その他もろもろ

ディーラーで購入しようと思うのですが、
いくらクラアスでも高くね？

>>357
だから？

>>357
高いでつ

ディーラーならそんなもんだよ
走行すくないしね

普通の中古車なら250てとこかな。
保証がある分ディーラーで買う事をすすめる

30後期セルシオかったほうがいい

ヘルシオ？

たしかにセルシオもありかと。
でもセルシオはエンジンでかすぎ。

そうだな

１５クラウン買いたい

どう考えても、クラウンだろ

フーガ走りは良いが、知名度やリセールが悪すぎる

ゼロクラのリセールだってもう期待できないんだから同じだろ？色距離オプショングレードなどによるが登録から５年もたてば下取り１００万つけばいいとこ
好きなほう買えばいい
トヨタの中古車センターなんてゼロクラだらけ
邪魔でしょうがないみたいだぞ

ゼロクラウンで間違いないっしょ

フーガは大人しすぎ、面白みが無いよね。

アスリートとロイヤルの価格差すごいね・・・

どうせアシを換える俺としては、ベースに安いロイヤル。

フーガ250GT

スレチなのは重々承知だけど、ゼロ倉じゃなくて16アリとフーガ比べたら
加速、居住性、インテリ、エクステリアどっちが良いと思いますか？


マジでどっちか購入検討してるんで、みなさんの意見きかせて下さい！

どっちもダメだな

>>372
ゆったい乗りたいなら風雅

スピード求めるなら蟻

しかしどちらも大差は茄子

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ほぼノーマルで乗るならクラウンだな
足とか変えるなら日産だよな〜おれはローダウンとかするから

日産は足が弱いからな、
ハンドルガクブル現象が…
トヨタも13クラウンまではよくなってたな。
いまは17マジェスタで最強の漏れがここにいる。

作業員はクラウン、スーツ人はフーガ、
じゃ、農家はどっち？

フーガの５０００が出るまで松

4500が限界だろう…

所でセドグロ復活の件はどうなってんだ？

個人タクシーに人気のフーガw

5000は出るかもよ。
ＦＸ５０もあることだし。

5000は出るかもよ。
ＦＸ５０もあることだし。

センスいいのは確実にフーガ！走りの方は若干クラウンなのかな？そんなに差はないと思うが。
クラウンは狭くて乗りにくいし、フーガは広いし乗りやすい、内装はフーガだな。
性能の差はほとんどないと思う

走りはフーガじゃね？
パワーが違うよ。

フーガフロントグリルライン失敗！

対向から走ってくるとボンネットとグリルのラインのおかしさがわかる。

あと一歩抜けてるんだよな。

某・雑誌には、５６００が出るって書いてあった気がするけど、
本当に出るかな？

時代背景的に合わない部分を感じますが。

完全負け組メーカー日産の作るクルマはたかが知れてるなｗ

デザインは完全に日産が素晴らしいんだけどなぁ…

バカか？中古車はどれもゴミだろうが（笑）
俺は新型クラウンアスリートオーナだがな（爆）
お前ら勝ち組なりたいならクラウンの新車買え

20はグリルか変だよ。
クラウン歴代最高は17だな

フーガのﾌｪﾝﾀﾞｰﾗｲﾝが気に入らない

確実にフーガでしょ？
この二台でクラウン選んじゃう奴ってマジで車音痴じゃん
てか新車で買ったとか自慢してる恥ずかしい奴いるけど、このていどの車じゃ自慢にならねぇよｗ

フンガのどこがセンスいいのか理解に苦しむ

負け組だぜ、日産って

>>390
つーか、ｺﾞﾙちゃんがｺﾞﾐだって（爆）

ゴルゴダクロスがいじり倒されてるスレ（笑）
↓↓↓
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1229757490/l50

　 　 　 　　　／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、　
　 　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ 　　　←ｺﾞﾙｺﾞﾀﾞｸﾛｽ
　 　r､r.r ､:::::;;;ｿ　　／'　　'＼ヾ;〉,;　
　 r |_,|_,||;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i| 　 ｵﾅ禁ｼﾃﾙﾉﾆ･･･ ｼﾝｼｬｲｯｶﾂのｸﾗｳﾝﾃﾞ
　 |_,|_,|_,|/⌒ﾘ─| (・ )　H (・ )　| 　　ﾁﾝﾁﾝｶﾞｶﾝｼﾞﾁｬｳ･･･
　 |_,|_,|_人そ(^i　 ｀ー─' |ー─'| |　　
　 |　)　　 ヽﾉ　|　　． ,､__)　　　ﾉ 　　　ｱ･･･ｱ･･・
　 |　　`".｀´ 　ﾉ 　 ノ　　 ヽ　 　| 　 　ﾃﾞﾁｬｳ、ﾃﾞﾁｬｳ・・・・
　人　　入＿ノ　　　　ノ￣i　　./　
　　　　　　／ヽ　　　ヽﾆﾆノ　 / ＼　　 　　････ｳｯ･････
　 　　　／　　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ 　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｼﾝｼｬｲｯｶﾂﾉｸﾗｳﾝｶﾞ･･･
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾇｹﾀｶﾐﾉｹｶﾞｽﾍﾟﾙﾏﾆｶﾗﾝﾃﾞｷﾁｬﾅｲ･･･
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｱﾗﾌｫｰｶﾚｲｼｭｳﾉｵｲﾆｲﾃﾞｸﾁｬｲ･･･
あと、ゴルゴダクロスのハゲスレ（笑）
�@　http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/hage/1190504389/l50

�A　http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/hage/1189082496/l50

フーガの中古って安いけどどうなの？壊れ安いの？

ゼロクラつーかトヨタの内装の良さがわからんわ。どれも同じようなデザインばっかりじゃん

査定評価の4〜5点の
ロイヤル60thモデルの
中古相場っていかほど？

350万ぐらい？

俺日産党だけど、フーガ選ぶ方が車音痴だと思うわ。個性のないトヨタだけど作りはいいよね。

おまいらまじアホやなあ
クラウンって日本国内で威張ってるだけ
フーガはなあアメリカじゃBMWのミディアムクラスがライバルで
リセールバアリュウ高く人気車なんだぞ

（　´_ゝ`）フーン

今買うなら少しまってからモデルチェンジしたフーガとクラウンを比べる
ほうがいいと思うぜ。

現行フーガもいいと思うけど、新型は間違いなく進化してくると思う。

新型フーガの5.6は日本ではでない。
3.7になるのかな。ATも6速か7速なら興味あるな

3.7って中途半端やな〜
税金あがるやん。

新型フーガって売れないと思う

フーガかうなら。

レクサスＩＳ２５０かうけどなあ〜〜〜

IS買うならプログレ買うわ

＞＞４０７

じゃあＧＳはどうだ？？

てか、レクサスってブランドイメージどうなのよ？？

>>408
GSは見た目ｶｺｲｲけど内装がシンプル過ぎるかな。まあ中古ならGSもISも値段たいしてかわらんからGSのがいいかも。
てかなんにせよクラウンやマークＸと同じエンジンだし別に乗りたいとは思わないよ。
中古で250万だすなら50プレジや7シリ、5シリ、もっとステータス性のあるものが買えるわけで。でも中古ではステータスも糞もないわけで。要は中古車板で語ることじゃないわな。ブランドイメージなんて。
ただGSの中古はお買い得だとは思うぞ。値崩れ遅そうだし。

419 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2009/09/21(月) 10:44:48 ID:lvxOpLdk
おまいら、Ｙ31は「神車」なんだよ！
Ｙ31の出現でトヨタも焦ったわけ。わかる？Ｙ31セドグロ・グランツーリスモＳＶ
の出現でトヨタはアリストを対抗馬で販売してきたし、初代アリストはジュージアロデザイン
も採用して280ＰＳターボもだして本気になったんだよ。
その本気にさせた車がＹ31セドリック＆グロリアなの！
この流れ、40歳前後の椰子しか判らんかもしれないけど、ま、そーいうことなの。

その延長ででた派生車が「Ｙ31シーマ」なんだよね。当時500万オーバーのこの車、
富裕層はみんな買った。おかげで「シーマ現象」なんて言葉も生まれた。

「アリスト現象」「セルシオ現象」なんて言葉、有るか？有ったか？

その位ジャパンメイドでのエポックメイキングな車は唯一、「Ｙ31」シリーズなの。

この車がなかったら昨今の「ドレスアップ・カー」なんてカテゴリーも生まれなかったんだぜ？
そりゃ、ＶＩＰやカスタム、ジャンルは違えど貢献度は高いわけ。
今所有してる椰子は大事にしろよ！　もう純正部品も新品は欠品多数だからな！

日産車と豊田車で悩んでる時点で終ってんだろ、日産車で良い車はスカイラインだけじゃね？
日産は勝手にシーマやらフーガを高級車って謳ってるけど周りは思ってないのが現状

http://www.youtube.com/watch?v=g1xSq2-BeHc

もちろんアスリートですよ

http://www.youtube.com/watch?v=gZU7dRfarss&feature=related

>>414
随分と古臭く見えるようになったな、ゼロクラウン。

新型フーガかなりよくね?
新車同士なら
GSより遥かに良さげで 現行ならGS>>>フーガ デザイン全てだが この新型フーガはかなりｶｺｲｲ

【画像あり】「同級生の女の子に頼んでみた」中学生ハメ撮りAVが流出 ★14
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1256707678/



190429687499999

新型フーガ見てきたがカッコ悪い

クラウンなんてゴミイラネ

>>419
お前みたいなカスイラネ

内装の差でゼロクラ。

どちらも団塊が乗るには確かに良いよな

フーガの名前に威厳がない　カローラと同じレベル

フーガを買う=金をドブに捨てる。

反論がある奴は居ない筈だ・・・(笑)

フーガもゼロクラもDQN御用達だな

DQNも乗らないでしょこんなクソ車

フーガでか過ぎ、高齢化したセドグロオーナーにゃ手に余る。

とりあえず現行のクラウン買うよりはフーガだな。

クラウンの内装がクソすぎる。デザインも見慣れててつまらんし。

>>425
DQNの皆さんが中古車を高値で下取りしてくれてるから
乗り賃が安く済むんじゃないか。

DQNも今はアルファードやエスティマだよ

キモジジィ御用達

新型フーガ出てから中古スレが伸びんな

だって旧型フーガなんて誰も興味ないもんｗ

やっぱり中古車選びの醍醐味は値落ち率だ。
いまならフーガ450GTだな。

お前ら貧乏人は維持するのはつらいな
せいぜい無料のこのスレ維持するのが関の山(笑)

旧型はデカイのに小さく見えて
マークXのライバル位にしか見えないんだな
だから売れないんだこんな車！

クラウンはゴミ

ゴルゴダクロスはハゲ

誰か糞蛾をチバラギにして楽しんでるやついないかな〜、ＣＲにきっと載るよ〜！！

DQNが乗ると余計カッコ悪いのがクラウンとフーガ

俺んちの近くのニッサンレンタカーは糞蛾貸してくれないよ〜！！
でもトヨタレンタリースならクラウンコの２．５はよそからの取り寄せで貸してくれるけど
運転席の座面が黒く汚れていた。ベージュの内装だからよけいに汚れ目立つのよね。

日産は、11月19日に発売した新型｢フーガ｣が、発売から1ヵ月で、
月間販売目標800台の約5倍に相当する3996台の受注があったことを発表した。

あげ

え

東京→宗谷
機種　　　　　　　　　　モード　　　　　検索時間　 推定距離　推定時間
ストラダ　初代　　　　検索不能優
Pana CN-MP200DL 　 　 　 　 　 　 0分01秒ｲｶ
ｻﾝﾖｰ NV-SD700DT 自動　 　 　 　 0分02秒ｲｶ　1564.1km　24時間52分
ｻﾝﾖｰ NV-SD210DT 自動　 　 　 　 0分02秒ﾃｲﾄﾞ1564.2km　26時間
ｻﾝﾖｰ NV-250DT.　　おまかせ.　 　 0分04秒　　 1487.8km　27時間51分 （一般優先/距離優先は「探索区間が長すぎて〜」のﾒｯｾｰｼﾞ）
ｻﾝﾖｰ NV-M15DT　　おまかせ. 　 　0分05秒　　 1488.6km　27時間51分 （短距離のリルートは2秒以下で完了する）
ﾊﾟｲｵﾆｱ AVIC-T10　推奨/有料 　　0分05秒　　 1335.3km　24時間22分 （一般道20km/h、有料道80km/hに自己設定）（距離短か杉?）
ﾕﾋﾟ YPB505si　 　 　 おすすめ　　　 0分05秒　　 1534km　　28時間以上 （デフォルト）
iPhoneいつもナビ　　　　　　 　 　 　 0分07秒　　 1415km　　28時間
ｿﾆｰ nav-u1　　 　 　 推奨　 　 　 　 0分10秒　　 1519km　　24時間以上
NAVIN'YOU5.5　　　　条件１ 　 　 　 0分10秒　　 1493km　　31時間51分 （ｾﾚﾛﾝ-M 800MHzﾀｯﾁﾊﾟﾈﾙﾉｰﾄPC）
ﾊﾟｲｵﾆｱ AVIC-T10.　推奨　 　 　 　 0分10秒　　 1343km　　21時間04分 （地図Ver.UP）（有料道路使用　一般道30km高速80km)（フェリー使用）
XRORD RM-C3520　おすすめ.　　　0分11秒 　　1536km　　29時間以上
ﾊﾟｲｵﾆｱ AVIC-T20 推奨/有料標準.0分11秒 　　1335km 　 15時間28分（有料道路使用）（一般道50km/h 高速100km/h） （距離短か杉?）
navi-go EJ700　　　　オススメ.　　 　0分11秒 　　1541.8km　28時間30秒
AKART AK-PND777 おすすめ.　 　 0分12秒　　 1536km　　29時間以上
ｶﾞｰﾐﾝ nuvi360　　　　時間優先　　　0分14秒　　 1492km　　20時間50分 （nuviは推定時間が早めになる傾向があるな）
MANDO JM-43A　　 　 　 　 　 　 　 0分14秒　　 1541.8km　28時間30分　　　　　　　　　　0分15秒
ﾄﾗｲｳｨﾝ DTN-V001　おすすめ 　　　0分16秒 　　1336.9Km 約36時間52分 （距離短か杉?）
SONY みんなのナビ 推奨ルート. 　 0分16秒　　 1491km 　 18時間19分
ﾕﾋﾟ YPL430si　 　 　 おすすめ　　　 0分17秒　　 1435km　　36時間以上 （デフォルト）
WIN-P700DT　　　　 おすすめ 　　　0分17秒　　 1542.4km　28時間31分（フェリーあり）
MAPLUS E-100MP　オススメ.　　　 0分19秒　　 1503.3km　約1722分（フェリー使用）
iteming PN-350　　　おすすめ　　　 0分23秒 　　1551.5km　28時間44分
迷ﾜﾝ BZN-500 Evo2お勧め. 　 　 　0分23秒　　 1334.8km　33時間20分 （距離短か杉?）
ｶﾞｰﾐﾝ nuvi1480　　　時間優先.　　　0分23秒　　 1488.7km　30時間24分
navi-go MD-EJ431　おすすめ 　 　 0分24秒　　 1573.2km　29時間15分
nuvi205 Ver.2.10　　　　　　　　　　　 0分24秒 　　1490km 　 25時間23分（フェリー使用）
LUXION NR5000　　 おすすめ 　 　 0分28秒　　 1334.2km　28時間53分 （距離短か杉?）
LUXION NR6000　　 おすすめ 　 　 0分28秒 　　1526.0km　27時間12分
ｿﾆｰ NV-U75V　　　 推奨ルート1.　 0分32秒 　　1493km 　 24時間以上
ミオP350　　　　　　　有料使用. 　 　0分35秒　　 1493.5km　 -----
ミオC323　　　　　　　標準　　　　 　 0分50秒　　 1335.4km　26時間11分 （距離短か杉?）
ｸﾗﾘｵﾝ DTR-P5　　　標準　　　　　　0分50秒　　 1335.4km　26時間11分 （距離短か杉?）
ミオC325　　　　　　　有料利用　　　0分50秒　　 1540.9km　 -----
ﾊﾟﾅ KX-GT60　　　　おまかせ 　 　 0分53秒　　 1504km　　27時間47分 （Pana最終CDモデル'02年製）
ミオC523　　　　　　　標準　　　　 　 0分58秒　　 1335.4km　26時間11分 （距離短か杉?）

新型フーガはかっこいいけど巨大化しすぎだな
全長5メートル近くて車幅が185cmは扱いにくい
狭いコインパーキングとか入れるとき、冷や汗出るぜ＾＾；

シーマとプレジの代替用でもありますから・・・

350GT　Four　後期
走行30000km以内

200万円ほどで買えないでしょうか・・・
どうしても欲しい・・・
来年春の購入を考えていますが、その頃までに値崩れするでしょうか

ゼロクラのレス少ないな
最近は貧乏DQN御用達車だし

>>448
買えると思うよ。
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/700054010220100614005.html

>>450
ありがとうございます！

どんな修復があるんでしょうね
相場から100万円以上安いですよねコレ。

販売店に訊くのが一番確実なんでしょうが、
購入が約1年後なので・・・

すいません、しっかり「側面に修復歴」と書かれていますね

しかしどの程度で「修復歴有り」になるのでしょうか
板金塗装でも「修復歴」になるのですかね？
やっぱりフレーム補正とかあったんでしょうか

一年後に買う車のことなんか夢の中で悩んどけや小僧。

妬むなよ＾＾；

家が遠くても高速1000円を利用して店まで行き、自分の眼で確かめ試乗して決めるんや、
100万円以上安いという事実、妥協も大事や。

だから
1年も先に買うっつってるのに試乗してどうすんだよ？
来年の春には500円玉貯金が貯まるから
それまで置いといて下さい、っていうのか。

つうか死ね>>448

なんか一人必死なガキがいるな
お前も頑張ってフーガ買えよ＾＾

450が300万で売ってたぞ
こりゃ買いだぞ ガキ

日産の車って中古になるとすげー値段落ちるよな

今月待つ納車になりました。
頑張って頑張って頑張りまくれば夢って叶うんだな。
本当に幸せだ･･･

さんざんバカにしてくれたオッサンども
横付けしてガン飛ばして、
後ろにびったりついて煽り倒してくれるわ
ぐわはははははー！

×今月待つ
○今月末

>>460
危険運転予告なので通報します。
せっかく買ったのに残念だったね。なぁ、桂木！

予告？

2010年フーガ250タイプPの黒で
オートオークションでもう300万円位で落札されてるのな150万円落ち。
新車で買うもんじゃないなフーガは

中古車だからお得

あげ

450GT TypeS

日産フーガ ハイブリッド スペシャルムービー
http://www.youtube.com/watch?v=qulVgAhK5N8

http://www8.ocn.ne.jp/~takahata/

日産フーガ ハイブリッド スペシャルムービー
http://www.youtube.com/watch?v=qulVgAhK5N8

中古で狙うならフーガでしょ。新車で450GT3点フルオプ買ったんだけど今じゃあ下取り150くらい。
Y34の流れで予想してたから良いけど、知らないと痛い目見る。
あとゼロクラは若い子にも大人気(それだけDQNも多い)に対してフーガは殆ど居ない。自分の街では爺ちゃん、スーツのオッサンとか。イメージ気にするならそういう面でも有利。年式的にも古さは感じないし、あとはフーガのスタイルが大丈夫なら…

ＦＵＧＡとゼロクラ燃費どっちがいい？
ＦＵＧＡ3500でリッター7くらい？

>>472
燃費気にするなら間違いなくゼロクラ。
自分の450は街6〜8

>>472
間違えて途中で書きこんだ…申し訳ない。
フーガ450で街6〜8だけど、回すと一気に落ちる
一般的には350GTで6〜7くらいじゃないかな？

ゼロクラは運転が楽でゆったり流す車。
フーガは運転を楽しむ車
それを犠牲の燃費だと思ってる。

フーガは首都高とか北海道の国道では楽しそうだね。
走りを求めるセダン好きやアリストとかアルテッツァとかセドグロ乗ってた人が次に買う感じがしそうですね。

XVとアスリートでもXVのほうがスポーティーなの？

風雅だねえ

スポーティー求めるならスカイラインセダンかＧＳだと思ふ

パトカーなんかに乗れん
ましてやゼロクラなんて・・・
パトカーでも２００系走ってる

ゼロクラ＝見ない日がないほど大量に走ってる。飽きた

フーガ＝シャコタカ、ケツでか、走ってないがいらない

エクストレイル＝最高

↑アルファードは？

スレチだけどクラウンロイヤルサルーンはお勧め
おじさんオーナーが多いからエンジンも
ブン回さないし、タイヤをキーキー鳴らすような
荒い運転もしないし、メンテだってキッチリやってる。
パワーだって足回りだって公道を走る分には余裕。
強いて言うならインチアップすればいいだけ。

【mobage】ガンダムロワイヤル190th
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/appli/1334539746/l50
俺はここにいるぜ、牛カルビ！
テメーベコにしてやんぜ。

>>482インチアップしたら乗り心地と耐久性ガクっとさがるからもったいない。

のびが

>>935
>>937
有り難う。今日は北海道も暑いです。フーガは長距離も疲れませんね。

↑>間違えました。

このクラスのセダンはトヨタはゼロクラウン、日産はフーガだけどホンダや三菱、マツダとかだと何になるのかな？
レジェンドやディアマンテ、センティアかな？

インスパイアやアコードというださいくるま

いらない

フーガの450GTとかいいね。
玉数も少ないし。

俺ならフーガだなあ、ゼロクラならロイヤルの方が乗り心地が良い

やすいね５０万でかえる

フーガは５０万で多少の見栄はれちゃう車 だけど 車詳しい人や本物乗ってる人からみるとモロバレｗ恥ずかＣぞーw

車音痴はフーガ選びそうだね

あほやな！

センスのナイ車音痴がクラウンコ選ぶんや内科。バカ

最近フーガふえたなー
安いしださいのによくのるわ

４５０ＧＴはリアアームレスト内臓コントロール無いの？
ついてるの欲しい

タイプPならあるよ

>>498
そんな必要か？
リアパワーシートもイラネだろ

誰かを後ろに乗せる運転手じゃないしね、必要ねーわ。

Ｖ８復活しないかな

初代後期の４５０ＧＴ欲しい。

ゼロクラゆっくり走ってたら燃費12行ってたなぁ
200クラウンはなんか重たかった

フーガはDQNがあんま乗ってないのでいいと思います

>>505
後期の450探してる

フーガって10万km程度なら今50万ありゃ車検整備付で買えるんだな
250で十分だけど出てるのが350ばっかりで迷うな

>>507
かれこれ10年ぐらい前の車だよな。
最近の車はタフになったもんだ。

>>508
セドグロ時代に比べると
ホンダ車みたいにドアとかペコペコだよ
段々コスト抑えてるんだが

燃費は２５０でも３５０でもあまり変わらないらしい

450GTってやっぱりエンジン音いい？

>>511
ノーマルだとＶ６の３５００とそんなに変わらない。
マフラー変えるとアメ車みたいなＶ８らしさが出る。
マジェスタもそう。

初代フーガよりゼロクラのほうが古臭く見える

>>509
おっしゃるとおり。塗装も悪い・・エンジンも各所がコストダウンされてる。
450より350のが速いし燃費格段に良い。250は非力すぎ。

全体的にプラスチッキーだよな

近年の車は、全体的にプラ感高い。

ウレタンな内装のバブル期セダンが一番高級な感じがする。

古い新しいは別としてｗ

ゼロクラ安くて長持ち

フーガとセルシオどっちがいい？

>>518
V6とV8がどっちがいい？に見えた

セルシオのほうが豪華
フーガのほうがチャチ

フーガとセルシオで迷うって、もしフーガ買うなら450なの？

俺ならFUGAなら350GTだな。
つうか、ハイソカーでもセルとは比較対照じゃない。

クラウンのほうが故障少ない

>>520
迷う車が迷ってないか？試乗なりしてみろ全く味付違うぞ。
450なんて自動車税高いだけで無駄（排気量でかいだけ）。
おまけに350のが速くて一番バランスいい。

セル乗った後にフーガ乗ったら愕然とするぞ。セルのが一般的に格上。
何よりも最近のフーガの値下がりがｗセル２０同等になってきてないか？

確かにクラウンは優秀だと思うけどこれといった魅力が・・・

癖が無く皆様にひたしみやすいくるまクラウン
まあカッコつけるならレクサスだな

>>524
レクサスってｗｗ　カッコつけるならホンダだな　と言ってると同じことだぞｗ

スレタイ嫁　フーガかゼロクラ　なの。

レクサスのLSですか？階級違いますわ。

てか、レクサスにかっこ良さを感じる事はないよなｗ

デザインは平凡、高級車としての風格も感じない。

子供が見たら、レクサスはタクシーぽく見えるらしい。

セルシオとかもう古くさいしオワコンだろ

>>527

ｽﾚﾀｲ読めんのか？

「オワコン」ってｗ厨房か？ｗ

>>528おまえがオワコン

>>529は、小学生だろ？

フーガ450GTの音は350GTより良いよ
流石V8だね(^^)/

クルツボ フーガ450GT
http://www.youtube.com/watch?v=OX_v4uTLVpY

>>531
V8らしい音見当たらないよ。

クライスジークとかで出さないかな？

セル塩ならライバルはシーマだろ

シーマはセドリックシーマ/グロリアシーマが起源なのだから
クラウンマジェスタがライバル。

日産党の俺なら断然フーガだが、ゼロクラもかっこいいからトヨタでも欲しいんだよなあ。

>>526子供はそんなことは思いません

今でも新鮮なのはゼロクラだなあ。
よってゼロクラが良いかもね。

そろそろ買い替えを検討していますが安くてお薦めのグレードはありますか？
今はプラッツです。　　byゴマ男

AMGのV8乗ると日産のV8はちょっとね

50後期欲しいなー。
ちな、FRと4駆のステアの感覚はだいぶ違うもんかな？

どうだろうね？

51フーガに色気を感じるが
クラウンアスリートの不細工なフロントマスクはないわな
スターウォーズのダースベーダーの口もとしか思い浮かばんわ
レクサスも同じだが

先代の450ってレア？

不人気。
税金高いし、燃費悪い

ＬＳも最低中期じゃないとださいな

450最高だぞ？速いし珍しいし。
クラウンなんぞゲロ吐くぐらい沢山いるし、DQN率ハンパねーし。

最近200茎のドキュン増えたな
クラウンは安くて売れまくりだな
450はあまり見ないな

クラウンのドキュン化は今に始まったことじゃないよ

今時30セルシオ、17マジェスタ辺りで調子こいてるアホみると悲しくなるわー

ゼロクラウンは後期ロイヤルの白を綺麗に乗っている人を見るとまた欲しくなる

　___　_
　 ヽo,´-'─ 、　♪
　　 r, "~~~~"ヽ
　　 i. ,'ﾉﾚノﾚ!ﾚ〉　　　　☆ 日本のカクブソウは絶対に必須です ☆
　__ '!从.ﾟ ヮﾟﾉﾙ　　　総務省の『憲法改正国民投票法』のURLです。
　ゝﾝ〈(つY_i(つ　http://www.soumu.go.jp/senkyo/kokumin_touhyou/index.html
　 ｀,.く,§_,_,ゝ,
　　　~i_ﾝｲﾉ

元３０後期セルシオ乗りだが、マジレスすると
彼等は新しいクラウンなど（５００万オーバー）をローンですら買える頭金がなく
どーせ新しい車が買えないからと、その買い取り価格ほぼ０円オンボロ車を改造し気を紛らわし
知り合いや友達や後輩から
「まだセルシオやシーマ乗ってるんだ〜」とつっこまれても、俺はこの型が好きだからとか嘘を付き、車高短、フルエアロ、大型ホイール等じゃないとダサいとくだらないコダワリで威勢を張り、日々すれ違う新しい車を横目で見ながら劣等感を感じ過ごしています（笑）

的確でわろたわw
綺麗にノーマルで転がしてりゃいつまでも良い車なのにな。

最近セダンが値上がりしてるな

ゼロクラ前期ロイヤル、今見ても全然古臭くないデザイン

http://www.youtube.com/watch?v=iZd_Mf4YhFY&sns=em

１４系は今見るとセルシオっぽく見える

>>553
ああ、キミ！また会えたね。久しぶりだ。どうだいあの件は？どうなったか説明したまえな。

神戸市の東、芦屋西宮の知的障害者施設で未成年利用者に性的な行為をして淫行条例で逮捕された三田谷学園元職員の堂垣直人(西宮市老松町)は、結局どういう罪になったの？
被害者家族のケアを芦屋市役所と兵庫県警はちゃんとやったのか？
差別や虐待は環境を選べない子供には関係ない。

http://www.youtube.com/watch?v=JxMzW3ZlV4g&sns=em


まあ、こっちに座れよ。ゆっくり話そうじゃないか。

　　
日産のフラッグシップ「フーガ」がビッグマイナーを前にスタイルを公開 [転載禁止]&copy;2ch.net [837857943]
http://fox.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1421642423/l50
　　

馬鹿か

>>556
古臭いわw

５１後期が出たので、５０フーガは値落ちしますかね？

するかも？

ゼロクラ　ロイヤルfourでオススメのマフラーありますか？

ないです。古いのでいじらなくていい

まじで？

まじで