【不人気車】今狙いの中古車【お買い得】

軽から外車まで
トラックからスポーツカーまで
とにかくお買い得な中古車を晒してくれ。頼んだぞ

2ｹﾞｯﾄ!しかし、何だこの糞スレ。

３ゲットか！

おれのアルト　Ｈ５年　

カローラセダン

アルテッツアなんてどうよ？

test

やっぱりキャバリエ

＞＞７そうだね

車庫の関係で５ナンバーサイズでお願いします。
できれば高級感のある静かなセダンが欲しいです。
あと、５０万円以下で。

＞＞９　５ナンバーで､高級感は、むりです。

ウィンダムなんてどう？

プログレがいいのでは？50万以下はキツいけど、100万くらいから探せるよ。

プレセアかローレルスピリッツ

娘がまもなく免許習得するので嫁のX-TYPEを与えるつもりが、デカすぎ、
外車キライとかで国産中古を買うことに。
当方、車に興味あまりなく知識なし。
適当な車種をご教示願う。

予算200万前後(保険込み 年齢19才)、運転練習車ゆえ車検1年程度あれば
よし。
ただしミニバンはバカに見えるので不可とか(所有者の方ご容赦)。

すまん、書き込むトコが違ってた。
初心者スレで訊いてくる。

>>13
確かにプレセアみたいな廃版になった車って安そうだな・・
チェックリストにいれとこ

BG5レガシィＷ　ＮＡが良いかも。

9です。
５０万円以下と言うのはコミコミのことです。
よろしくお願いします。

18
10年落ちのマークIIとかレジェンドなんてとうよ？平成の車は10万キロオーバーでも滅多に壊れないよ！と元オーナーが言ってみる。ただし消耗品とパワステポンプは注意しときな。

>>19
車庫の関係で5ナンバーサイズでお願いします。

アバロンとセプターで決まりだな。
うすらデカイセダンってことで。

カローラ、コルサ、スターレットなんかが壊れなくていいよ〜
特に３ドアなんか格安〜

>9
VWのVENTOはどうですか？静かな車ではないけれど、居住性、パッケージは完璧。
サイズも必要十分。1996〜1997年あたりの最終年式に近いモデルでも、込み込み
50万円で狙えるでしょう。（本体39万くらい）
ただし、多少はメンテ代は必要ですね。トヨタ車のようにはいきませんが、部品代
は安いので、そんなに問題はないと思う。あと、デメリットはハイオク仕様で燃費は
6〜7�qくらいかな？あんまり良くないね。燃費重視ならば、旧型プリウスのH10年式
あたりなら50万くらいで狙えるでしょう。

＞＞２１　　　これらの車３ナンバー。

先代コロナプレミオ
先代プリメーラ･ブルーバード
最終型パルサー
最終型カペラ･ファミリア
先代ギャラン

5ナンバー自体､減ってるんだなぁ｡

５ナンバーでいいのない

ユーノス500

>>26
前の型のレガシィ。Ｂ４、ワゴンともに玉数も多くて
掘り出し物あるかも？

レガシィはブームが終わりつつあるのに中途半端にまだ高値維持。
買い時ではない。

デボネアなんたどう？

ホンダ　ロゴがまじおすすめ。

どうおすすめなんだか。

あのCVTはクソだ。>>ロゴ

サイノス

VWのVENTOだけはやめとけ。
2台新車で乗り継いだが品質が最悪だ。
一台目はいきなりボンネットから白煙をふいて歯医者。
二台目は最終型だったが一回目の車検直後にミッションが突然死。費用６０まん。
ワーゲンは日本から出て行ってくれって感じだ。

男ならマーチできまりだ。

３１グロ

クライスラー・クロスファイア
当年式のロードスターが、期待以上の値落ち具合

人力車

10年前なら宮崎勤のラングレーで決まりだったなー。
今ならクーペー、セダンといったところか。
軽ならセダンタイプしかないんでない？

>>35
ぴ〜ヒャラララ〜〜  
俺はＶＷ工作員〜  
今日も故障不具合隠すぜ〜  
日本人なんてバカばっか〜  
おれたちゃＶＷ工作員〜  

ぴ〜ヒャラララ〜  
俺はＶＷ工作員〜  
今日も欠陥車売りまくるぜ〜  
日本帝国ぶっつぶせ〜  
おれたちゃＶＷ工作員〜  

ぴ〜ヒャラララ〜  
俺はＶＷ工作員〜  
今日もバカな日本人をだますぜ〜  
小泉靖国参拝なめてんのか〜  
おれたちゃＶＷ朝鮮人〜  

>>35
ヴェントは不幸をもたらす車  

僕の姉は美人で気前もよく誰からも愛される正確なのですが30過ぎてもまだ独身です。  
なぜなら毎回結婚寸前になると破談になってしまうのです。  
どうも相手側に姉の暗い過去がばれるかららしいです。  
その暗い過去というのが若いころ一度だけ乗ったヴェントという車なのです。  
そりゃだれもそんな車に乗ってた人と結婚したくありませんよね。  
世間ではＶＷ＝朝鮮人、ハンセン病、部落、オウム真理教というイメージがありますから。  
なぜそのことが婚約者に知られるのか？  
僕の調査によるとＶＷ工作員というのがいて色々裏工作をして嫌がらせをしているとのことです。  
お願いです。  
ＶＷ工作員の皆さん、私の姉をこれ以上困らせないで下さい。  

ＶＷ工作員

ＶＷ車を売らんが為には手段を選ばない連中の総称。 
他社メーカーもしくは他社メーカーの車（多くはトヨタ）の不具合をコピペし、 
或いは蔑んでＶＷ社／車の不具合を誤魔化そうとする。 

特にＶＷ車の不具合を指摘されると以下の様な言動を取る。 
（１）「お前の手入れが悪い」と個人の保守点検に原因を転嫁する。 
　　「どういう保守点検をすれば壊れないのか」、と突っ込まれると何も答えられない。 
（２）「使い方が悪い」とユーザーの使用方法に問題を転嫁する。 
　　パワーウインドウ寸止めを常識とするなど、一般的な使用状況を無視していて、 
　　「どういう使い方なら壊れないのか」、と突っ込まれると何も答えられない。 
（３）「消耗品だ」と言う。 
　　プラグコードやスイッチ類なども消耗品扱いにしたり、購入後１−２年で壊れた物に 
　　ついても「消耗品」と強弁する。工作員に言わせればパワーウインドウも消耗品らしい。 
（４）「俺の車は大丈夫だ」と個体差を強調する。 
　　「壊れている」、と訴えている人間が嘘を言っていない限り何の説得力もない。 
（５）「リモコンの電池」など、どうでも良いことを妨害目的で必死で書き込む。 
　　　不具合の原因を突き詰められると困ることがある模様。 
（６）「ＶＷ車も維持できない貧乏人」などとユーザーを煽り罵倒する。 
　　　ＶＷ車が故障が多いという事実と個人の財力には何の関係もない事を理解できていない。 
（７）「○○社の××も故障する」と他車を引き合いに出す。 
　　　何のソースも所持しておらず、比較しようとしても資料を出さない。 
　　　ゴルフ３、ヴェントの窓落ちクレームが今まで何件発生したか、教えてね。 

８）「ディーラーまたは修理業者の腕が悪い」と責任を転嫁する。 
　　　そう言うディーラーを選定して自社製品を販売させているＶＷ社って、何？ 
　　　修理のプロを侮辱する事で自社商品の不具合を隠蔽する最低の開き直り。 
（９）「今は大丈夫、問題無い」と言う。 
　　　その確証はどこから来る？、と突っ込まれると何も答えられない。第一既に発生している 
　　　不具合には何の慰めにも解決にもならない。 
（10）「日本と欧州の気候風土が違う」、と言う。 
　　　日本で売ってるなら日本の風土に合わせるのが当然。日本不適合品を売っていると 
　　　自ら認める発言である事に気付かない。 
（11）追い詰められると裁判しろとかリコール申請しろとか極論に走る。 
　　　極論ではないと否定するが、どういうのが極論だと突っ込まれると答えられない 
（12）それでも問い詰められると国語力がないためか、意味もなく「電話しろ」を連呼して 
　　　何とか話題を逸らそうと２台のパソコンを駆使して必死にスレを荒らす。 
（13）窓落ちクレームの回数を聞かれるとPCの前で固まってしまい動けなくなる。 
　　　せいぜいデタラメの数字を挙げて荒らすだけになる。 
（14）自作自演の問答、他人になりすまし、騙りを平気でやり、他人への誹謗中傷、煽り、侮辱、 
　　　ウソ、詭弁、捏造、妄想、脳内想像その他、考えられるあらゆる方法を使って 
　　　不具合情報を隠そうとする。 

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スバル車の相場激落ちの予感

996前期はまだ値落ちしますか？
それとも今が買い時？

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一日に２〜５時間乗るのですが、50万円程度で何がお得でしょうか？
ガソリン代は会社もちなので、運転していて疲れにくいものがいいのですが。

>>ALL
旧スイフト！
元の値段が安いから
中古車は同じクラスのコンパクト（デミオ、スターレット、ヴィッツ、フィット）
よりも安く感じるよ

良スレです！
あげ

age

カペラの2000ccセダンが安いしいいんじゃない？年式の割に人気ないから安いよ

ディアマンテ10年落ちくらいのBMに似たやつて総合的に見てどう？
前からかっこいいと思ってた。欲しい。人気ない？三菱だけど大丈夫かな？

Ｐ１１プリメーラやプリメーラカミノ・プリメーラワゴン。
S-MXも安くて使い勝手がいいよ。

>>54
ギャランが格好いい。まぁ、個人的にだが

>>55
S-MXの安いのって、DQN仕様の慣れの果てしかない
ノーマルの程度良のやつは、まだ100万以上するし高い

＞＞５４　神戸市北区、岡場のカーコンビニ倶楽部においてあったディアマンテ
２５００�tのエススパーダ、内外装ピカピカで良さそうなアルミのが１０年落ちで
走行３万６千キロで５８万やった。ディアマンテはかなりお得！他メーカーの同
クラスの車種に比べて、中古の値下がり幅が大きい。高級車だから、シートから
何から全てのパーツ・装備のグレードが上級品なので、かなりおいしい〜。
三菱に関しては、リコール起こしたのは三菱ふそうの方で、リコールの台数自体は
トヨタのが多い。好きだけどな。細かいところまで作りこんであるのに、営業が
下手な三菱。

リコール隠しは三菱自動車もだよ！
ふそうは死傷者が出たからより大きい問題になっただけ。。

http://beyond.2log.net/akutoku/news/2004/0603-14.html
http://www.nikkei.co.jp/sp1/nt79/20040602AS1G0203G02062004.html
http://response.jp/issue/2005/0412/article69766_1.html
http://media.mitsubishi-motors.com/pressrelease/j/corporate/detail1059.html

パイザー

>>57
やっぱりいいね〜おれも好き。超お買い得だね。

カローラ ラグゼールを今狙ってます。ディーラーで１７年式を１２８万ってどう？
走行も１万以下だしマフラー、スポイラーも社外付き＆新しいのでディーラー保証も車検もそのまま２年ほどついてました。
カローラで高級セダンってｗって思ったがさすが高年式で装備もいいし、不人気車で周りも乗ってないし一目惚れしたよ…
セリカ好きなんだが浮気してそっち買います！

ファミリアSワゴン　スポルト２０　とか安いわりに走るし使い勝手もいいし結構おすすめ。

このスレが不人気(・ω・`)

ちょっとすみません
2代目ｾﾝﾃｨｱを狙ってるんですが
この車って故障や弱点は多いんですか?

結局、そのディアマンテ、買っちゃいました＾＾
６万値下がりして５２万で、込みこみで６７万。今日払ってきましたよ。
納車が金曜日〜。楽しみ〜

チャレンジャーどう？

安くて安心ディアマンテ。(・∀・)ｲｲ！

先代プレサージュ前期型のＹＤ25搭載のディーゼルなんか良さそうですけどどうでしょう？
グレードがＣ�Vなら文句なしだと思うのですが・・・

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... ..:（　　 ）ゝ （　　 ）ゝ（　　 ）ゝ（　　 ）ゝ>>68 無茶しやがって… ..........
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　　三三　　三三　　三三　　　三三
　三三　　三三　　三三　　　三三

ボルボＶ７０
チェロキー

中古車屋に騙されるのは終わりです

>>71
何かあったの？

ゴルフIVワゴンにのってるが、故障といったら最近バッテリーが上がって
交換したぐらいだぞよｗ
但しバッテリー交換で２８０００円ってなんだ！

　　　　　(⌒⌒)
　　　 ( プッ )
　('A`）ノノ〜'
　　(⊃⌒*⌒⊂)
　　 /_ノωヽ_)

>>73
ＢＭＷもそれ位するべ。独車は高いよ〜ん！

あぼーん

あぼーん

カムリなんかどうよ？

初代のインスパイア２リッター最終型がいいんじゃね。初期型乗ってたけどいい車だったなあ

スカイラインの下グレード。
Ｒ３３の２０００ｃｃは速いし、エンジン音はいいし、ややおすすめ。
速いってったってそんなに速くないのもいい。
大体２０万円くらい。
オートマよりマニュアルのが普通は高くなるけれど、
この車種に至ってはまったく変わらない。
まぁもう８年落ちの車になるわけだが…。

スカイラインって保険高そうだけど…？
こいつはそうでもないのか？

中古プログレのお得感は異常。欲しくないけど。

キャパはどうよ？

ステージアどうよ

ステージアって結構高い筈。
国産大型ワゴン考えてるなら、ディアマンテがお勧め。
安く買うなら、やはりマツダ＆三菱だね。

リベロとかかなり安いね…。
多分、ランエボワゴンも数年後にはえらく根落ちするはず。

ドマーニ

ニンニク

ヴォルツなんてどうかな？

レガシィ
３Ｌマニュアルならすごく安い。２Ｌターボは人気で落ちないが。

CT

カルディナなんてどう？
レガシィーに押されて人気がないからいいと思う

>92
レガシィほどじゃないが、カルディナ・アコードワゴンは人気車種じゃね？
狙うはアベニール・レグナム・オルティア・カロゴン

三菱ディオンが近所の店で１９万円で売られていた

ヴォルツは、高いよｗｗｗｗ
ヴェロッサとかＷｉｌｌ　ＶＳは新車だと不人気だけど中古だと人気

画伯

何度か名前が出てるけど、確かにプログレはお買い得だ。
高級感あるし、挙動も異常に安定してる。雨の日とかいいよ。

アスコットイノーバ

三菱スタリオン

壊れない壊れづらい且つ燃費そこそこ
中も広めで取り回しが良く装備も良い
込み50万

H6〜H10のSV4@系ビスタかカムリで決まり 4WS付きは初心者には向かないのでそれ以外で 出来れば2000CCで 1800は装備イマイチ

R33はどうですか？
不人気だから格安とか？

キャバリエ

スカイライン35はかなり安い。新型の36と人気者の34に挟まれてかわいそうだが安い！

一年ほど前は50万以上しそうな三菱の軽が、10万円台、20万円台で叩き売りされていたよね。
軽は滅多に大きな値崩れしないからこれは美味しかった

ルネッサはどう？

トルネオ

やべぇ、プログレの相場見てたらマジほしくなってきた。
平均購入年齢が６０代ってのが問題だが。

>>104
あの時は原価割れで出した店が多かったらしい。
近所でパジェロミニが30万円ってのはお買い得だったけど、リコール対象車だった。

プログレって落ち着いてていいよね。評論家でもｺｿｰﾘ褒めてる人が多い。
まだ新車で買えるんだっけ？

1500ccか2000ccくらいでプログレみたいな車はないかな？

コンチェルトなんか、よかったけどねえ。
あの時代のホンダはボディ弱いかな

>>110
鉄板と塗装がペラペラだから、錆びるか色落ちする。
あの頃のホンダを購入するときは、水の溜まるパッキンの裏やドア下
なんかをチェックしたほうがいい。

予算５０万以下のセダンなら、平成１０年式前後のカリーナ・コロナ・カムリ・ビスタ辺りが良いのではないかと思う。５ナンバーサイズで車内もそこそこ広く、静かで燃費も良く、基本的に壊れる心配もないしね〜。

>>112
移動の道具としてはアリかもしんないけど、それらの車は好きになれそうもない。

>113
ただ移動するだけじゃなくてリビングとしてすごく気に入ってる

本格的にマシンを操りたいときはバイクに乗ってる。

Ｖ３５スカイラインの３００ＧＴはお勧め。保険料率も４。
燃費も８−１０ｋｍ程度。ＢＯＳＥサウンド（カセットだけど）、
５ＡＴ付き。高速を長く運転される方だとなお○。疲れにくい。

アルシオーネSVX
FTO

旧エスティマ
パイザー

マーク２三兄弟
プレセア

初代ラウム
ミラージュ

ロゴ

R2

>>116
SVXはただでさえモロいクラッチ周りが、既に補修部品ですら手に入らなくなってるから
お買い得ではないかも。維持費もユーノス・コスモほどじゃないけど相当掛かるし。
俺の同僚が乗ってたけど、車種スレにあるトラブルは一通り経験してたよ。
何も触らなくてもどんどん温度設定が上がるエアコンは俺も見せてもらったしｗ
（グレードはバージョンL）

>>115
だよね〜
密かに狙ってたけど、やはりコンパクトにしてしまったorz

A33ｾﾌｨｰﾛは絶対お薦め！安いし室内広いし乗りやすい！しかも後続車がでてないから現行だと思って乗れる！

R1はどう？

いいよ

ティーノ

アストロが安い。

(´･ω･`)

>>115
じゃあ、Ｖ３５以前のスカイラインはどうよ？
GT-Rは別にして、R32､33､34のﾀｰﾎﾞ(NAでも)何かは？

>>125
スカイラインは中古ではそれほどお買い得感が無いな。
玉数が無いので、その分、値段の高止まり感がある。
同じ年式だったら、むしろレガシーの方が安いと思う。
やはりプログレ最強伝説

>>126
レガシーの方が安いのか…。
以外とスカイラインは人気があるのか。

エリオとか結構お買い得かな。

アルテッツァジータ

３Ｌ車が特にお買い得。

>>130
それは不人気以前に激レアカーでは・・・

おれもプログレ欲しくなってきたよ〜

　　　　　　　　 　 -‐''''"""￣￣￣""''''''―- 、　　　　　　　よしっ･･････！
　 　 　 　 　 ／ 　　　　　　　　　　　　　　　　＼
　 　 　 　.／〃　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　　　　　派遣フリーターやパートにブルーカラーは
　　　　 ./　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 l　　　　　やはり烏合の衆・・・・バカばかりだっ･･････！
　　 　 /　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 |
　　　/■■■■労働組合■■■■■■■■■　　　　ククク･･･お前達や中小零細以下のアホどもに
　 ／,,, 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,, |　　年収900万以上も雇用の安定も死ぬまで関係あるか・・！
∠＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　＼
　　/　　　 ／レ'V＼　　　／／　＼l＼l､､__,| |　| |　| ￣　　ホワイトカラーエグゼンプション潰しに今回も
　/　 　.／ニニニニ''―''ニニニニニ~￣￣| |―､l　|　　　　適当にいいくるめてうまく誘導して利用してやればいい･･･
　|／l／| ||r===== ||　　| |r======= |　 　 ,| |⌒l.|　|
　　　　　| l|＼＿ﾟノ||＿_| |＼＿_ﾟ_／/ 　 ／| |⌒l.|　|　　嘘に気づいて騒ぎ出したら「コイジュミが悪い」の念仏で
　　　　　ヽヽ＿＿/|　　 ﾄヽ＿＿___/ .／ ／| |⌒||　|　　　　　　だまらせてしまえ･･･！
　　　　 　 l`――‐'|　　 |`――――'' ／　 .| |_)_ﾉ　|
.　　　 　 　| ┐　　|　 　 |.　　　　　 ／r‐　　| V / 　|　　　　賢明だ･･････！
　　　　 　 |￣￣￣￣￣￣￣￣￣|　 |　　 ∧_./　　|
　　　　　　|"　　"　　　　　　 ,,　'""| 　 　 /　|~|＼　|　　　　オレたち特権階級である大企業正社員は貴族･･･！
.　　　 　 　|,,",　　　　　　　　"　,,"',|　　 / 　| .|　 ＼!へ
　　　　　　 |,　"　　　　　"　,,,　　,,　|　 /　　| .|　 ／　　下請け下層労働者は永遠に俺たちの奴隷・・・！
.　　　　　 　|　,,　　　　　　""　,,　　 | / 　 / /／
　　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿___| 　 /.／ 　　我がミンス党の労働革命ビジネスは完璧だ・・・・・！
　　　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿_/　　／
　　　　　　　　　　　　　　 ＼　　 　 ／

ポルシェ928安いな

ダイハツ シャレード

ＶＷウﾞァナゴン(ユーロバン)

ダイハツ マックスが軽ではお得な値段

5年落ちのマツダ車。全車種お買得！

>>135
ポルシェ928は維持費がとんでもねーぞ。
詳しくはポルシェスレをご覧アレ

最終型のﾚﾋﾞﾝorﾄﾚﾉ

今年の１１月で丸１３年で車検が切れるマニュアルの紺色のレガシー、誰か５万円で買ってくれないかな。
教習所出たての人に、半年間の練習車としてかなり良いのではないかと思うんだけど。
外装はそれなりにボロだけど、エンジンはバリバリに調子いいよ。
うちは埼玉の所沢ですが、取りに来られる人、いませんか？

マツダのペルソナ、ユーノス300ってどう？

ユーノスは判らないけど、ペルソナはそろそろ修理部品の確保が難しいとｵﾓｳ

>>142
少しだけ興味ある
写真とか上げれる？

トヨタ車で室内空間広めな不人気車種ってありますか？
ハイエースとか言われそうですが、車体が大きいのは無しで。
旧型ｂＢの室内空間（ただそれだけ）にあこがれたのですが、
ｂＢは人気車種らしいので・・・・
おねがいします。

>>146
セプターワゴンは？

アバロン

>>174
>>178

ありがとうございます！！！
ググってみて外見を見ましたが、
セプターワゴンもアバロンも値段は格安ですね！
形はアバロンの方が気に入りました。
他にもお勧めなど、ありまたら教えて頂ければ幸いです。

アバロンの後継のプロナードとか。
もう少し小さいけどビスタアルデオのワゴンもなかなかだよ。

アバロンならベンチシートがいいな(･∀･)

5ナンバーなら
最終型サニーか、U14ブルーバード後期
不人気で安い

3ナンバーなら
C34ローレル　激安
C35ローレル　不人気
R33スカイライン　激安
V35スカイライン　新型が好評なので・・

特にV35なんて、車的にはすごくよかったのに、不運なことに安いよ。

R33よりはC35のほうが上質かも・・

中古日産は、不人気多いな・・涙

でもやっぱ走りが楽しくてかつ高級感求めるならＣ３５ローレルなんか最強じゃね？
既に１０年式前後の前期型なんかは本体価格１ケタ台なんてのもゴロゴロ出てるし。
ましてやスカイラインと同じ足回り故に走りの性能に至っては言う事なしだし、インパネも高級感結構あるし。
とにかく安くても買って損はないだろう

連続スマソ。
１ケタ台じゃないけど、例えばこういうのとか。
ttp://autos.yahoo.co.jp/ucar/search/detail.html?arid=U070713CU0001219871&car_cd=NIS100&clid=200038001

ノア出る前のライトエース

セプターいいな
クーペを適当にのってみたい

http://www.carsensor.net/usedcar/detail.php?STID=CS210840&BKKN=CK0000699862
どこが走行少なめやねん！

ランサーセディアワゴン、プリメーラワゴンってどうでしょう？

最終型レパードが異常に安い。
乗ってる人間ももれなくバカかチンピラに見えてくるｗ
お勧めです。

確かにレパード安いな・・同様にY33後期やY34の中間グレードも安い・・・
日産の中古セダンお勧め

先代のスカイラインのセダン

↑うそお、R34って逆に高くない？
セダンってのがミソなのかな。
V35も年式考えたら安いよね。
あと2年経てばかなりお値打ちになりそう。

先代はV35
先々代がR34
ちなみにF50のシーマは買い時かも

あ、そか今はV36だね。
フーガにしか見えないので頭から飛んでいたｗ
ｼﾂﾚｲ

Ｙ３３スレにもカキコしたけどこっちでも話題出てるから書いておこうか

ＶＱターボのくせにすげー安いレパード。走行距離もまだ１０マソ以下だし

ttp://autos.yahoo.co.jp/ucar/search/detail.html?arid=U070727CE0001018197&car_cd=NIS098&clid=205984001

ジャガーってどう？

かなり安いけど
世間的にはバレテナイヨ

ライフ安くならないかな

10年落ちの軽

>>165
たしかに安いけど、田舎の土建屋の兄ちゃんみたいだよな。ニッカポッカが似合いそうだ。
>>166
XJの方？壊れないか？
高級車だけに、壊れたら修理代が高そう。

ローレルをスカイラインと同じと思って買うと走りの面で失望するよ。

バー付きＲＶＲデイーゼル２０万てどう？

安い輸入車はそれなりに理由があるんじゃね・・？
お買い得な中古車は国産だと思う。

ジャガー安いけど
やめといたほうが良いらしいな
スレみたらめちゃくちゃ壊れやすいらしい


維持費ｗ

トヨタでもガイアとかグランビアなんかの不人気車はミニバンでも安いね

Ｙ３２セフィーロ。とくに後期。
ＶＱは上まで気持ちよく回るエンジンだし、耐久性も結構いいからお買い得では？

ステーションワゴンで燃費そこそこの
お買い得車あるかな？あったら教えて

>Ｙ３２セフィーロ。とくに後期。

俺もこれ欲しい。デザインもアメリカンだし、いいと思う。
けど、ちょっとでかいな・・・

A32　セフィーロも安いが、A33セフィーロも十分安い。
本皮仕様のやつでも、30万とかじゃない？

てかＹ３２なんて書いちゃったよｗ
セフィーロだったらＡ３２じゃん！

マジな話Ａ３２後期だったら平成１０〜１１年式でも１０万円台なんか結構出てるし。
Ａ３３でも初期型なら３０万円台から出てる。いずれにしろセフィーロの中古は買って損のないクルマと言えるだろう

ステーションワゴンってなると、必然的に燃費がよくないと思うんだが・・　乗ったことないんで
すまん。　先代レガシーや、WGC34ステージアなんかは安いと思うが、燃費が・・

A33北米仕様に乗ったことがある。　静かだし、V6エンジンの性能もいい。

>>176
ウイングロードあたりなんかいいんじゃない？　車両本体一ケタ台なんてのも結構出てるし。
あとＮＡ限定だがインプレッサスポーツワゴンも結構安いの（これまた一ケタ台からあり）出てるよ。でも後々の維持費考えたらウイングロードの方がいいかも。

2Lじゃなきゃやだってんなら、レガシィのNA。1.5でもいいなら、ウィングロード、カローラフィルダーｵｽｽﾒ

2Lじゃやだ
最低でも2.5のV6

ワゴンで2.5LでV6の車ってあったっけ？
レガシィは4気筒でボクサーだし、ステージアは直6だし、
3代目プリメーラは直4だし、カルディナには2.5はないし。
マークII系ワゴンやクラウンエステートは直6だし・・・
後はボルボあたりの外車かな？

ジャガーにもあるね

>>183
それだとマーク�Uクオリスかカムリグラシアワゴン、じゃなければセフィーロワゴン。
これくらいしか選択肢ないな。しかもこれらの車種も2.5になると中古市場でのタマ数が少ないからまあ地道に探すしか…

M35ｽﾃｰｼﾞｱはV6だよ

>>187
そういえば、
日産のV6　2.5のターボってM35だけだっけ？

詳しいことは知らないけど変な設定だったね。
同じFR-Lプラットフォームの
V35にもZ33にも存在しないかったし。

2500V6ターボ四駆ワゴンでイイならレグナムか？

なんでみんなワゴン欲しがるのか分からん。
大型犬でも飼ってるのか？
家具をしょっちゅう買って運ぶのか？
まあ、人それぞれなんだろうけど、あのスペースが無駄のように思えてしょうがない。
音が共鳴して五月蠅くなるしね。

セダン＋荷室だと思えば全然問題ないと思うんだけど・・・

２０系のウィンダムは今、安いんじゃない？

COACHエディションは意味無く高いけど。

あとＳＹ３１セドリックセダンも安くて狙い目なんじゃない？
平成１２年式が１０万円台だなんて他の車だったら絶対にあり得ない値段だし。

ワンボックスでディーゼルので不人気ないですか
兵庫なんで年式ふるいのは規制かかっちゃいます。
規制クリアしてるディーゼルではさすがに無いかな

ボンゴブローニィ

日産の中古車相場は他社に比べてなんであんなに安いの?
おしえてエロイ人

セダンがいい人は、ホンダレジェンドなんかもお勧め

マーク�Uバンなんか良いよな？

プレセアも意外に侮れない一台。
特に1.8と2.0はシルビア（但しシルビアはＦＲだが）にも搭載されてるＳＲエンジンだから見た目とは裏腹にイイ走りするよ。
エンジンそのものだって上まで気持ちよく回るしホント楽しい。それでいて内装も案外豪華志向。室内が狭いのが欠点ではあるが。
相場的に高年式車でも底値の状態だがそれでも買って損のない車である事は確か。

＞＞１９６
カービューとかカーセンサーのスペック表を見て
トヨタ・本田・日産で比べると日産の車が低性能に見えてしまうからだと
思います
同じ排気量で燃費悪い、パワー無い、トヨタに比べると故障が多い印象
なにを採っても良いところが無いからではないでしょうか？

子エスティマのディーゼルMT、４区ってどうなんでしょうか？
燃費が良くて、広くて、雪道でも平気な車がほしーんですけど
どうざんしょ？あと、衝突安全性ってこのころのエスティマってどうだったの？

教えて下さい
デミオ 平成10式　走行4万6千キロ ワンオーナー　車検2年付き　AT　オーディオはカセット　価格20万円
妥当な値段ですか？
年式の割に走ってないし、安すぎる気がするのですが
新車でも叩き売られてた車種なんでこんなもんですかね？
直ぐにバッテリーやブレーキ等が交換になる可能性が高いですか？
事故車だったり最悪自殺車だったり

中部地方のオークションで、平成14年　ジャガーXタイプセダン　V6　2.5　ワインレッド
走行3.6万Kｍ　評価4.0　っていう物が出ているので気になっている

オークションの資料を見ると、右フェンダーを板金しているが、インナーまでは行ってない
ので、事故車扱いにはならないようだ。

入札スタート金額が75万円で、120万〜130万で落札できそうだが、買って良いのだろうか？
ジャガーXのプラットホームはフォード製なので、壊れにくくなったと聞いたが？

フォードモンデオの4区バージョンにジャガーのエンブレムだ。
飼え。

高級車をとにかく安く買うならディアマンテなんかも結構おすすめ。

10万キロ走行の中古車でここから選ぶとしたら皆さんのオススメは？
カペラワゴン、P11プリメーラワゴン、P12プリメーラワゴン、セフィーロワゴン
レガシー、フォレスター、アコードワゴン、ディアマンテ、ランサーセディアワゴン
4年40000キロくらいは走りたいです。
壊れにくくて燃費そこそこなんないですかね？

とりあえずワゴンが欲しいのは分かった。
安くでいくならＰ１１プリメーラなんていいんじゃないかな？
昔先輩が乗ってたけど燃費はまぁまぁ走りもそこそこだったような。
今の車(？)は１０万キロとかじゃ壊れないと思うオレは１６万キロのデリカだ。

でも１０万�`オーバーの中古車もし買うんだったらＦＲの方がいいかも知れんぞ。
実はＦＦよりもＦＲの方がエンジン長持ちする。

雑誌に
「今お買い得なのはR33スカイライン！」
って書いてたけどホント？

ステージアやレグナムなどのM〜Lクラスステーションワゴンで、
多少燃費的にマシなのはどれですか？
札幌なので、４WDは必須です。

ＦＲのステーションワゴンって何があったっけ？

>>209
R33スカイラインGTS-4 MTクーペ お売りします！！
1 ：夜鳥：2007/08/26(日) 04:51:03 ID:STu3lbpo0
R33スカイライン　GTS-4 MT　クーペ H6 97000km 白　車検21年8月まで！
を５５万でお売り致します！車の写真が見たいという方、どんどんメールして下さい！
改造箇所はシフトノブRAZO momoステアリング32π　CDプレイヤー（CD-R再生可能）　RAZOペダル（アクセル ブレーキ クラッチ フットレスト）になります！
どしどしメールお待ちしております！
[email protected]
菊地迄！！

http://www2.2ch.net/2ch.html

>>212
H6とか…
前期じゃん…(;^^)
97000て…笑

今は３５スカイラインだろ。不人気すぎる車だが車の完成度は高い。特にクーペはお勧め。

>>202
去年は新車のオーディオ付きでも79万8千円で売ってた車種だからね。
旧モデルならその値段でも別に不思議じゃない。
マツダはパーツも工賃も高めだから、ジャンクパーツや部品取り車を解体屋にあたったり、
近所の安めの修理工場でリビルドパーツで賄う事をお勧めするよ。
俺のユーノス・プレッソもパーツ確保が難しくなりつつある・・・やっぱマツダだよなw

>>214
スカイラインクーペは自動車雑誌には強度不足でねじれるボディ、たるんだ足回り等、
問題外の車という評価がされていたが・・・（前号のベストカーだったか）

V35スカイライン自体がどうも問題有る感じだよ。
軋み音がするらしいよ、元値300万ぐらいの車なのにｗ
それを聞いたとき、日産クオリティはここまで落ちたかと思った。

北米に行ったとき乗ったG35はそんなことは無かったが・・・
ブレーキが現地車(日本メーカーを含む)よりも効いて、前方で事故があったりしたとき、急ブレーキしたら追突されるんじゃ・・
と思ったことはあったが・・・　　ホイルがドイツ車並みに汚れるけど。

近所の中古車屋に35スカイラインが100万で展示してあるんだけど
ちょっと安すぎませんかね？
もーれつに食指が動いてるんですけど、やばいかな？
こんだけ安かったら、ガンガンぶん回して乗り潰してやりたい
と思うんだけど、事故って死んじゃったら元も子もないし……
いまいち、相場がわかりません。

>>216
インパネからのキシミ音は、仕様です。

>211
PNW10か11。四駆ターボ。バルタイチェーンだから長い目で見れば得。

>>218
なんで自分で調べようとしない？

>>218
５〜６万キロくらいで大きな修復がないＶ３５なら相場と思っていいんじゃね？

スポーティーでお買い得な車は、ありませんか？

AZ-3

>223
あとランティスかな
MX-6も安相場です

と、そうそう、カレン忘れてたシャーシはセリカと同じです

ＡＴの軽自動車で、お買い得感のある不人気車を教えてください。

>>227スバル　プレオ

現行もバン専用になったけどATがCVTってのはポイント高いね

CVTってベルト駆動だった気がするんだが、
あれって中古買うとき寿命とか、どうなんだろう

オーパ
５年落ちナビ付き2000ccで80万

ソニカＲＳリミテッド
新車価格142万が新古車で９８万

オルティア
平成８年式
車検残１年５ヶ月
走行１２８０００キロ

８万円

良く走りますw

プログレ　お奨め！NC300だが
親父が乗ってて、既に9万キロ突破
キシミとかでないし、重厚感もばっちり
もちろん故障なんかしません。
燃費は7-8くらい
エンジンもトヨタ最後の直6で
エンジンルーム見るとステンレスの蛸足状態です。
上のほうではいい音するし、実際にスピードも
充分に乗ります。

そんな車が中古で100万以下でゴロゴロしているなんて
魅力的です。
外観は？だけど、、、

>>234
最後の一行が全てを物語っている・・・

プログレってトヨタ車じゃ珍しい良い車だよな。
デザインはタクシーっぽいけど。

>>234
美しくない車は論外なんだよ、、、

保守

アベニール

マーク2ブリット

H11　セフィーロ2.0　6万km　53万　高いかな？

俺は高いと思う。

二代目イプサム
エンジンは2.4Lで５人乗車でも余裕。このクラスはオデッセイが圧倒的に売れているから
意外と安く買える。

たまに１０年落ちで５万キロとかあるけど、
やっぱりメーターの巻き戻しってあるんですか？
中には実走行もあるんだろうけど、なんか疑ってしまう。

プロナードってどうだろう

>>244
不人気車種はまず巻き戻さないよ。巻き戻すのは高級車の人気車。
過走行車をそこそこ巻き戻して、普通の相場程度で売るとかなりｳﾏｰらしい。
不人気車はオークションを回転寿司状態で、そのうちパーツ取りになるかならないかという
具合だから、業者自体も本当は受け入れたくないそうな。
スペースや管理の手間は人気車と同じだけ掛かるからね。

8年位前の人気車の人気色以外。
元値も安いし、値引き交渉が下手な人も満足できると思う。
8年位で値段的には概ね底あたりになり、一方で玉数は多いから
買うほうは比較して選べるし、なかなかです。
あとは、走行距離を目安に、現物チェックして気に入るかどうかです。

スズキのエリオも安くて良い車だお

バサラとアヴァンシアがまだ出てないな

でてるけど、やっぱりプログレではないかい。あの内装であの値段。
まぁ外見が地味だけど、プログレのいじってるやつみてみたい。

ダイハツシャルマンとか高級感たっぷり。

http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcarview-img01.bmcdn.jp%2fcarlife%2fimages%2fUserDiary%2f8192051%2fP1.jpg
プログレはホイールを選ぶのが大変みたいですねー。

プログレの高年式はお勧め、逆に低年式はダメ割高感大特に平成14以前

ぶっちゃけプログレはあのスタイルだからお買得車なんだけどなｗ

>>253
なして？

プログレ低年式特に平成10から12あたりは中古車としての旨味がないよ

>>256
なんで？

程度のわりに高いからに決まっているだろ

コミ50位が高いか？

２００１年三菱ＤＩＯＮ−ＶＩＥ
１０万キロで車体価格１５万は妥当な値段？

車検合わせて２９万と言われたが
現状引渡しで保障なしと言うことは車検は書類だけって事だよね
買い取り手数料が５万取られるが
それなら車体だけ買って後はユーザー車検やったほうが手数料浮くから
自分でやるかな

車検は書類岳ってなんだよｗ

てすと

>>261
車検って点検なしでも良いんだよな

車検は車検場の検査に合格さえすればおけ。
メンテは自分でやるか近場の信頼できる所へ任せるのも手だよ。

10年落ちのミドルセダン、クレスタやマーク�Uあたり走行距離少ないのに50万辺りの値だな

１０年落ちなら乗り上げ３０万までだな。

>>266

本に車体価格20万と書いてあった
現物みて気に入ったので商談に入ると・・・
自分で車検通すと言ったら買い取り手数料６万
別途に支払えだってさ
そんなら最初から26万て書けよーーー

業者さんに質問
だいたい10万キロ走っていて車体価格20万位のは
仕入れ値は8万位?

10万キロオーバーとか売値で30マソ以下ってのは、ほとんどタダ同然で下取りしたやつとかが多いよ。
車両価格で値段乗せられないから、車検等、諸費用で儲けるしか無い。

>>269
だから、車検自分でやるといったら「買取手数料」貰うって言ったのか
ユーザー車検にしたら手数料の６万浮くと思ったが
甘かった

中古車って現金商売なら儲かるなーと思う。

>>268
タダだよ

つーか、処分費用を取れるよねｗ

ホントに儲かるよな中古車屋。
札束抱えて死ぬ気か？
ちっとは使うこと覚えろよ。イイ服着るとか、うまいモノ喰うとか海外旅行するとか・・・

１．釣り
２．無知（社会経験が無い）
３．１＋２

アルシオーネ

アルシオーネか。
ならレオーネ

ピアッツァ

プログレ最強

イルムーシャー

ビークロス

コルベッツ

予算40万ぐらいで丈夫な車ってあるかな？

ハイラックスとかのトラック、40万じゃ無理か。

先々代のコロナプレミオなんてどうよ

テラノ

テラノサウルス

Jフェリー

>>287
Ｊフェリーを買うくらいなら’９０年頃のレパードだろう。
５０万くらいで当時の最高級クーペが手に入る。
今見ても十分カッコいいし。

どうせなら９０年頃のソアラはどうなんでしょうか？

所さんのCMでお馴染みだった
キャバリエ（トヨタ）とかは？

>>290
不人気車ｗｗｗｗｗｗｗ

ダイハツシャルマンかアプローズだろうな。
５ナンバーで本革シート、溢れる高級感。しかも激安。買わない奴はヴァカ。

>>292
カローラのライバルという位置づけだけど、完全にマークII以上の内容だよな＞アプローズ
ダイハツならシャレード・デ・トマソもいいぞ！
売れない車ほど良い出来してる変わったメーカーだな。

>>288
程度の良いブツはアホみたいな値段が付いてるぞ。

アヴァンシア

ダイハツ・パイザーｗ
だせぇ・・
でも、だっさい車にちょっと可愛い子が乗ってると
なんというか・・普通に歩いてるより良く見える。
親父のお下がりとか家車なのかもしれないが、ダサいのに中身は満点みたいな

分かりにくいか

三菱のディンゴよりはマシだとｵﾓﾀ

>>296>>297
だせぇｗｗｗｗｗｗｗ

まだある。
三菱カリスマｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

名前なんとかしてやれよって感じ

アレなんだろうな、製作者も「こんなの売れネーヨ」
って作ってたんだろうなｗ

3.0Lの100系マーク�U

ターセルVX最終型に乗ってるんだが２０万キロ越えてそろそろ廃車にしたい。
もう少し天井高いのが欲しいんだけど車体価格１５万くらいでいいのある？

ハイエースレジアス（初期型）タイミングチェーン
これワンボックスでエンジンも頑丈で値段も安いと思いますが
皆さんどう思われますか

愛車売ります。
トヨタ　エスティマーＬ　８人乗り J　１２年４月　シルバー
ACR30W 2400cc ガソリン　C.AT W.A/C FULL ABS W.SRS 93000KM
車検　２１年４月まで。　保証書・整備手帳・取説あり。
５２０，０００円　（全て込み）
東京です。試乗できます。
１２年からモデルチェンジしたキツネ眼ヘッドライトです。

ハイエースはサーモスタットが壊れるとヘッドも心中するらしいから、
きおつけろよ。

>>305
ディーゼルエンジンはオーバーヒートすると
ヘッドガスケットが壊れやすいです（ハイエースに限らず他の車種も同じ）
サーモスタットが壊れるとオーバーヒートするからと言う事ですか？
だとするとガソリンエンジンを買えばＯＫだと思います

JT191系

キャバリエサイノスカレンWiLLマキシマアルシオーネデボネアサターン

SX4って不人気車だと思うんだけど意外と値落ちしてないね。
（新車で値切れそうな分しか値下がってない）
サイズも手ごろだし使い勝手も良さそうで気になってるんだが。
狙うんなら待った方が良い？

>>309
海外（特にヨーロッパ）でSUV人気あるからじゃないかな。
SUVブームが去るまで待てるのか？

オペル車全般
日本撤退後に大量の中古が市場に溢れて値崩れ中
確かヤナセが引き続き面倒を見てくれるはずだと思うが

オルティアって今見ると素朴でいいな

シビックワゴンだな。確かCMはジャン・レノだった。
俺も目立たないけどいい車だと思う。

TE71レビンとか。
偉い程度良さそうなのが格安で売ってるのみた。

アヴァンシアかカムリグラシアｗ

>290
キャバリエは修理が高いよ
だって部品が全部輸入だから……

ユーノス系は総じて安い
それでいて結構しゃれている
意外と所有欲を満たす物があると思うよ

む、マツダ系は部品が高いという話だったから避けてたんだが、
だとするとユーノス800はかなり欲しいな。

ω･ )ﾉ　失礼あの書き方だと語弊がありました
ユーノスで総じて安いのは車両価格です。
修理部品については要確認です。
ただし国産の強みでディーラも沢山ありますし
一般工場でも修理が受けやすいのがメリットです。

キャバリエが修理で厳しいのはGM製のため
前述通り構成部品がことごとく輸入品で輸送コストが絡みます。
資料関係も他のTOYOTA車より弱く手がかかって工数・工賃に波及します。

V35スカイラインの2.5L

ファンカーゴって人気ないんでしょうか
やたら安いけど

S14 シルビア前期

リバティは？激安だよ

猫車

ユーノス８００は素晴らしく良い車だった！

けどヨタ車に比べると劣化激しい
もう良い車残っていないだろーなーー
調子のいい2.5があったらもう一回欲しい

ホンダよりまし

>>325今のトヨタも劣化激しいぜ。

30ｿｱﾗの2.5ﾀｰﾎﾞはどうですか？
色や距離、年式で相場がマチマチだと思いますが、安いのですか？

MS-8ってど〜よ？

阿部煮ーる
gt4
安すぎる！

三菱車全般が中心ですが、ディアマンテ（初代・二代目）でどうでしょうか？

車体がピカピカでも弁当箱がすぐ逝かれたりするぞ

新車のオデッセイ出たら中古オデ安くなるかな？

ドマーニしかあるまい

先代レガシィＢ４のRS25とRS30

特にRS30はオススメ

http://gazoo.com/U-Car/VehicleInfo/UCarDetailInfo.aspx?id=5189100642

ほｓｈ

車内の屁の匂いは気をつけろ　鼻が曲がるぞ

新古車や走行１万キロ以内で、格安車を探してます。
４人乗れたら１５００ｃｃ〜３０００ｃｃの間で、車種は何でもいいので
何の車種が安く買えるか教えてくださいな。

不人気車歓迎です。

このスレ自体が不人気なのね。

>>339

一番大事な予算を言え

アバロン

予算は込みこみ200万ってところです。

旧型のインテグラはどうですか？

インテグラで条件に当てはまるのこれかな〜

http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/16/0150090202F4004417008.html

ってこれ、タイプＲじゃん。

>>343


ベンチコラムのプロナード

http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0003275943/index.html
プロナードあった、コラムじゃないけど。
年式が(´-ω-`)

ごめんなさい、条件を明確に書きます。
１、高年式（新古車またはＨ18年以降）
２、距離1万キロ以内
３、１５００ｃｃ〜３０００ｃｃ
４、予算は諸費用込みで200万以内
５、可能な限り新車価格に対して安いもの
６、関西圏希望

今のとここれ
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0003602713/index.html
たぶんレンタカー落ち、車検なしなので諸費用30万として159万
新車181万として、新車比87％あんまりお買い得じゃないな〜

７、なるべくディーラー系中古車希望

日産行ったら、スカイラインクーペＨ１９年０．６万キロがあった。
もと日産の重役使用車のようで２９８万だった。
諸費用16万として新車が４１４万なので、新車比７５％だ！
しかし、予算オーバー。
でも、カッコよかったな〜

>>348

プロナードいいんだけどなー残念
不人気なのかはわかりませんが

ブレイド

ブレイドめっけ。いいねこれ。
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0002584690/index.html
新車価格２２４万で車両と諸費用で175万として、新車比７８％。

http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0003111231/index.html
どうせならこっちかな〜　新車比６６％だし！
デラ系でないのと排気量がオーバーか。。。

今銀行の貸し剥がしに遭っています…。
トヨタエスティマ2.4Gを65万円引きで買ってくれますか？
2008年の走行距離8Kmの新車で、保証書その他全て付帯しています。

>>350

2,4リッターで十分だと思いますよ

初代キューブ
先代マーチ
初代ステップワゴン
先々代レガシィツーリングワゴン

この辺りは超激安で買えますよ。

>>351
エスティマ２．４Gだとかなり予算オーバーになっちゃいますので無理です。

>>352
２．４で十分ですか〜新車比６０％台を目指したい！
近くにあればブレイド見てきます。

>>353
格安車を探してるのではなくて、高年式で可能な限り値落ちした
不人気車を探して買うことが目的です。

>>347

V35スカイライン

レガシィの３Lが168万であった！
新車比５８％だ！

が、惜しい売約済みだそうです。

スカイラインならこんなところかな〜V35で走行少ないの探しても現行と価格差が少ないので。
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/16/913009011700700005064.html
新車価格がわからんかった。

なかなかいい車ないな〜

ヴェロッサはどう？
VR25というグレード
(ツアラーVと同じと考えればよろしいかと)
なら込み込み200諭吉位であるし、
年式も古くなく動力性能高いからいいと思う。
問題なのは大柄すぎるボディかな
(これはV35スカイラインやブレイドにも言えるが)

あえて、ランサー

おすすめしないけどw

ヴェロッサは古いのしかありませんでした。
年式、走行とも条件に合うのは無かったです＾＾；

ランサーみました。やすいですね〜
新車費83％意外と、安くなってないかな。
しかし、ＭＴだた。

ランサー探してたら、ギャランフォルティスで良さそうなの見つけた。

http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/16/9070081227I0705166004.html
新車比７４％だ！

>>361

私個人の意見としては三菱はおすすめできません

スズキSX-4

ムラーノってお買い得だと思いませんか？

内装のショボさに我慢できればお買い得

>>362
SX-4は元が安いだけあって、あんまりお買い得感はないですね。


>>363
おぉー！ムラーノいいですね〜
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/16/906009012107002540102.html
これ新車比６５％だ！
予算と、排気量オーバーだけど。
２．５はそんなにお買い得じゃないね。７７％「だった。

電気系統に問題有り

>>366
そう言うの気にしないですよ。今乗ってるレガシィはオイル漏れに問題あるけど、
数年に一回、数万の修理費ですぐ直るし。
突然エンジンアボーンとか」、ＭＴアボーン以外の軽微な故障がたまに起こるくらい平気です。
あばたもえくぼですね。
どっちかっていうと、内装がしょぼいとかいうほうが嫌です。

>>367

スバリストならば

FORESTER

http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0003707447/index.html

ちょっと見栄えのするミニバンが欲しい人とかにはいいような気がする。
特にこの初期型のブーレイ顔は、ROARのエアロがよく似合ってカッコいい。
新車月販台数数十台の超不人気車なので、街で滅多にみかけないけど、
逆にそれがいい。スゲー目立つ。それに装備はいいし、モノは決して悪くない。

実際乗ってる俺が言うんだから間違いない。たぶん。

>>368
フォレスターもいい車なんだけど、値落ちは意外と少ないのね。
新車値引きしてもらって、買った方がいい感じですね。

>>369
いいですね〜　
ただ、最小回転半径が５．８ｍなので、すんごく取り回し悪そう。

>>370

IQ

ここ数日の検証の結果、格安になるのは売れ筋の一般的な排気量のある車の、
高排気量車な気がしてきた。レガシィで言えば３．０、マークXで言えば３．０っていう感じ。
２L以下の車で高年式かつ低走行だと、新車とそんなに変わらないようです。

>>372
下手したら上級グレードのほうが安くなっているケースもある。
正解。

>>372

大正解！w

>>373・>>374
　ありがとう。

ということでプレサージュの３．５みつけた。
なかなかお買い得だった。
これかレガシィ３．０あたりで考えて見ます。

>>375

補足しておくと、ある程度長く乗る前提でのみあまり人気のない車の最上級モデルでお考えください。

レガシィは、マイナーチェンジ18年あたりしたんでしたっけ？
マイチェン後のほうにしてくださいね！

プレサージュの３．５　２２０万と
プレサージュの２．５　XG　２０５万　を見つけた。
３．５はお買い得だな〜　車体大きすぎるけど。

ｉ

グランディスがおすすめ。

1500cc 以内での不人気車でお奨めがあったら
教えていただきたいです。
現在は、デュエット狙ってます。

>>380

Mira GINO　1000

>>380
コルトやデミオなら安いよ！　セダンならランサーやアクセラ　インプレッサ１．５

a

382さんのご指摘道理デミオかいました。
安かった！2代目最終の発売のを安く買えました。
ミラジーノはちょっと狭かったです。

>>384
あんた・・・・・・・・即決か！？
2週間近くほっとかれたのにレス見た直後に買うなんてｗｗｗｗｗｗｗｗ
しかも4時間しか経ってないし

セダンが買い得
特に中級セダンの大排気量車
実際は燃費や税金はそこまで高くない

ムラムラーノ

シルビアは相変わらず高いな

結局、プレマシーを買いました。
嫁が７人乗り！とうるさいので、全く７人乗る予定もないのに
７人乗りを買うことになってしまい、その中で安くて気に入ったのが、
プレマシーだったので決めました。
車体１４０万　総額１６５万　年式１９年　距離２０００キロの試乗車上がりです
１〜６の条件のうち一番おもしろい条件だった「５」だけがクリア出来ずふつうの
車選びになったのが、非常に悔やまれます。
ちなみに自分で定めた新車比で言うと、１６５万÷２０２万で８１％（ただし、オプション多数付き）
中古だけど、オプからや車体から値引きあったので、満足しています。

皆様、ご助言ありがとうございました。

ﾎｼｭﾊｹﾞ

hage

z

グゥとかせんさぁとかで町の中古車を安い順番に並べると、低年式の大きめなミニバンが安い。
mpvやﾌﾟﾚｻｰｼﾞｭやら。

シーマ安い。

ティアナとマーク�Uブリットが安くてカッコイイとおもた

プレセア
R33スカイラインセダン
ティーノ

コミュ百万位までで買うとしたら、アベンシスのセダン・カルディナ・先代アコードワゴン・先代カムリ・プログレ
そんなところかなぁ。あっ、後は廃盤の車なんか外車に間違われていいかも。最終型ウィンダムとか。

ランクル

ムラーノは不人気？

no

先代ムルティプラ。
ホワイトエグゼクティブにぴったり！あなたもこれで皆の羨望の的に！

フェラーリ

アリオン

女子です
日産　エクストレイルを検討しています
予算はコミコミで１００万（ﾊﾞｲﾄでやっと貯めました）
選んだ理由は
・北国のため、ある程度の馬力が必要
・コスト軽減（車税等）

みなさんのご意見お願い致します(*- -)(*_ _)

エクストレイルの四駆ってオモチャじゃなかったっけ

北国っつっても、家の前や通勤通学路が除雪されるかどうかだけで
条件ものすごく変わるし。家族やご近所さんはどんな車乗ってる？

邪推だけど、エクストレイルありきなんじゃね？
だったらあれこれ考えずに買っちまえ。割安感は無いけど
悪い車じゃない。

コスト軽減を本当に考えてるなら、もっと小さい車の方が
いろいろ安いし普段の取り回しが楽。

自力での脱出や踏破性を考えるとジムニー＋車高上げだよなぁ

>>406さん
除雪が間に合わないほどの豪雪地帯なので、ご近所さんも大型の四駆は必須です。
父は、ムーブ四駆です。これが埋まった時の救助用としても使えるかな、と。

>>405さん
おもちゃ・・・ですか＿|￣|○でも、お金ない(´･ω･`)

>>407さん
それも考えましたが、家族載りとしてなので

エスクードマジお勧め。

走破力重視ならエスクード良いよね

ロードスターのほうが良いよ

>>411
ﾂﾏﾝﾈ

ビスタ買いました

７が出るこの時にか！


不人気だが、お買い得でもないだろうに。

>>404 エクストレイルの４駆は、使えるよ
ただ、燃費が悪いのと４駆絡みで壊れたときに高くつく。
事務兄がダメならエスクード・トリビュート（エスケープ）
あたりでも良いかと。
馬力はあんまり拘る必要もないかと。

ミニバンに疎いもんでスマソ。嫁用足車が必要になったもんで。
１０万キロ近辺の格安走行車でステップ（２代目）・オデッセイ（初代）
リバティ・イプサム（240)辺りを考えているんだけど、無改造車の良質
個体ならリバ・イプが無難かな？
日産はＣＶＴが壊れ易いと聞くけど、どうですかね？

普通に考えて、トヨタが無難。

ブルーバードシルフィのH12〜15辺りの1.8vi-Gは安いですか？
外装色は車種に限らずパールホワイト、シルバー、紺のどれが一番人気ですか？

サニー人気ない！

やすいよ、やすいよ！

ランティス

マークＸ新型が出たのでかなりお買い得感が出て来た気がする

ドマーニかカリスマ

プログレ後期

20系後期セルシオ安い

>>424
ボロ買い乙
距離10万km以内ならまだ100万近くは余裕でするぞ

アコードワゴン

>>425
100万近くは余裕でするぞって・・・それって高いの？

トヨタのブレイドはどう？
安全装備いっぱい（ＶＳＣＴＲＣ、サイドエアバッグ、運転席ニーエアバッグ）
アルミホイール、サイドミラーウインカーとか流行装備おさえてある

>>428
まだ高い。
2〜3年後なら有望株

≫427 は百万なんて安いと言いたいだけだろ まずは不人気車に気付け

>>430
【不人気車】今狙いの中古車と書いてあるスレタイ読んだか？
それで書いたんだが文句あるか？おめ馬鹿だろ！

おめ馬鹿? 別に、おめでたくも馬鹿でもないが？ じゃ君は百万は安いとでも?20セルシオは不人気とでも?

Ｒ2って中格安だったんだが、最近持ち直しちゃったな
軽相場全体が上がってるのかな？

軽は安くなったよ

こないだ後輩のオーパ1.8に
のせてもらったが、運転しやすくてよかったよ。

話によると6万キロ超のタマを
コミ35マソ程で買ったらしい。
学生にはオヌヌメです

ガソリン値上げがんばる民主党

http://pds.exblog.jp/pds/1/200801%2F16%2F99%2Fc0053399_23325140.jpg

ドマーニ

うちはドマーニに乗ってるが、
たしかに、かなり便利。
中古だと非常に安いし、本当にお勧め。

>>438 かなり安い・・・おまえバカ？　　今時もうこんなクソ車どこにも売ってねーだろ

ホンダ認定中古車にあるぜw>どまに

ルネッサ一択

ファミリアとカペラは激安。特にカペラ

>>442 激安？・・・おまえバカ？　今時もうこんなクソ車どこにも売ってねーだろ

いや、業販のオク行き＆解体行きの所にはあるぞ

免許取ったんだがペーパーにならないように安いクルマを買いたいんだがオススメは何ですか

セドグロなんてどう？安いよ。
ステージアとか。

>>446
ありがとう、でもクルマにうといのでちょっと調べてみます

>>446
維持費が高いぞ
そこは、サニーとかパルサーとかスプリンターとかタコIIとか

つ 外車ならブガッティの ｳﾞｪｲﾛﾝが比較的安価にて買えると思うよ！

>>449 それは不人気車じゃなく変わった人が乗る車

SUVでお勧めないですかね？
個人的にはエクストレイルの中古がＳＵＶにしては安いかなと思うんだけど

ナディアってSUVにならない？
なれば安いと思うけど。

不人気なSUVとなるとX-90か。乗り出し50万切るぞ。
スポーツはともかく、ユーティリティの部分が欠落しているがｗ

おめえら、よく不人気車のしかも、中古なんか乗れるな
みんな笑ってるぞ！　この貧乏人がぁ　　

本当は車が好きなくせに、貧乏なもんだから、安物しか買えねぇーんだろ

この貧乏人　　　ぎゃははは

本当は車好きなくせによぉ、貧乏人だから、車に興味ないフリして、不人気車に乗るんだろ？え？
ミエミエなんだよ　　　この貧乏人がぁよぉ！　　　このクソ！　　おめえら人間のクズ！

454はよほど悔しいことがあったらしい。


文章から怨念が滲み出ている(笑)

>>455

華麗にﾇﾙｰ汁

最終型のプレセアと最終型のカペラならどっちいいかな。エクステリア重視で。

うわ、どっちもきついじゃん。
ひょっとしてブス専？

初期ﾃｨｱﾅ買ってみた

ゴルフプラスってどうなんですか？
すでに生産中止になってるみたいですけど。

ハッチバックの車探しててブレイドとゴルフプラスが候補です。

何かお勧めありますか？

なんでそんな高いのいくのかな。
プラスが良ければ、コルトプラスでいいやんｗ

コルトプラスいいですね
こんな車知らなかった

やっぱ100万きる車にしようかなぁ

でも、そうなると候補が多すぎてわけわからんのですよ

ホントにいいなって思える車を苦労して選べばいいんじゃない？

A33セフィーロが結構安くなってるけど、数自体が少ないな…。

俺が決めてやる、これ買え。

ttp://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0004994381/index.html

>>465
フロントデザインが斬新だなあ

く、空力を考えてのものなんですかね･･･

狙い目のSUVおしえてください。

予算100万、他と比べて割安感のあるやつありませんかね？

エクストレイル一択な気がするが

ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm8513990

これ見てラッシュ／ビーゴを見直した俺ｗ

エクストレイルって安いんだ。ただ、エクステリアがどうもきにいらないｗ

ｴｱﾄﾚｯｸ、ｸﾙｰｶﾞｰ、ｻｰﾌ、ﾃﾗﾉ、ﾄﾘﾋﾞｭｰﾄとかってどうなの？
今年から豪雪地域に行くことになって、安いSUVの４駆が必要；；

ラッシュ／ビーゴはまだ結構高いのな

設計が新しい割に安いエアトレック、トリビュート
車格の割に安いサーフ、テラノ
クルーガーはその予算だと苦しい印象（ボロなら買えるが）

ダークホースでジムニー or ジムニーシエラ
本格派の割に維持費まで安い

最近の四駆で安いのはマツダのトリビュートかな。
あれのV6はサッパリらしいけど。
多少古くても良ければフォレスターとか。

469,471-473 勉強になりました。

んで今、エアトレック　2リッターターボに惹かれてるんだけどどうなんだろ？
NAの2.4リッターのがいいのかな。教えてください。

ターボは10万kmあたりでタービン交換しなさいよ

ドマーニとドミンゴとカリスマどれがいいかなぁ。

カリスマだな

マイナーなスズキですが、ＳＸ４（セダン）スプラッシュは、お買い得だと
思います
特にスプラッシュの値崩れは、怖ろしいほど・・・

不人気車に拘ってる分けじゃないんですが、スポーツ車のＭＴで安いのを探してまして。
安いのしか買えないから古く、マイナーな車になってしまいます。
アコード、トルネオＳｉＲ−Ｔ、カローラワゴンＢＺ（６ＭＴ）、インテグラセダン
ぐらい。

>>479
不人気車というほどでもない

マルチは関心せんが。

10年以上落ちの車買っても、特にそういう方向の車は
相当痛んでるだろうから本来の性能や味は残ってないし、
マイナートラブルの連続ってことも充分あり得る。
マジな話、止めた方が良い。
もうちょい金を貯めてスイフトとかデミオの
スポーツグレード買った方がよっぽど幸せになれる。

初代フォレスターはどうかな？

昔に比べると1.5Lクラスのクーペが玉数少なくなったなぁ

10年ぐらい前だったらミラージュアスティとかルキノクーペとかレビトレの1.5lのヤツとか程度が良いのに激安な車いっぱいあったのに…

>>428
確かにブレイドはHDDナビや快適装備が一通り揃ってて
100〜150万は安いと思う

でも、この辺りの金額なら新車のfitやデミオが買えるな

車をただの道具として100%割り切れる人には
良い選択でしょうね>全てのトヨタ車

34ステージアが今底値だ。上手くやればアホオクでも後期の皮シートが20万くらいで買える。広くて便利だしよく走るので結構オススメ

>>483
輸出市場メインで北米あたりの女性ユーザーの足グルマになってた、
いわゆる「セクレタリー・カー」のカテゴリーに当てはまりそうなモデルね。

あの辺、身の丈にあった肩肘張らないクルマとして良いジャンルだったんだけど、
どうも２ボックスハッチや小型SUVに市場を取られてしまったようだな。

あまり人気がないのですが、好きなので光岡のリョーガを
購入しようかと思っています。
１，５Lにしようかと思いますが、どのタイプがいいでしょう。
ロイヤルだなんだとありすぎて。。。。
センスなくてすみません。

>>482
初代フォレスター狙ってます、、、

かっこいいっすよね
５０万ぐらいでないかなぁ

初代フォレなら50で選び放題じゃね？同年式のレガシィならクソ安いがフォレは高いのかな
EGもシャシも同じ車なのに

>>490
ネットで見る限りはありそうですね
ただこちら九州の田舎の方なんですが、近場には、、、ないんです。。
ディラー系に頼めば持ってきてくれますかね？
一般的に運搬費？みたいなのはいくらくらいかかるのでしょうか？

ステージアなんてどう？

ローバー

初代ステージアはマジお勧め。
後期のNEO6のRB25DE積んだモデルなんか最高。
直6のあのスムーズさをあの値段で味わえるなんて。
同じ直6でも盗用多の1Gとか1JZはあかんよ。
ただしイグニッションコイルは換える前提で費用別枠にて用意の事。

さっきまで職場の女と呑んでた。
やっぱええわーあの子は、やらせてくんねーかな。
出費が続いて苦しいみたいなことを言ってたので５万くらいなら出してもいいんだが、
どうよあいちゃん、おじさんのチンポを受け入れてみないか？ｗ

RX-8って人気あるのかな？
不人気で価格下落ならば乗ってみたい。

軽自動車で不人気車で狙ってます。kei、プレオとかでしょうか？
他にあればご教授願います

トッポとかは？
プレオは前に探してもらったけど程度良いのは少ない気がする。
4ナンバーでも良ければ玉数はあると思うが。

RX-8はガソリンが200円/Lになろうかって頃が底値だった。

>>1
現行レガシィなんかどうですか？
あんなカッコ悪いの誰も買わないから安いんじゃないの？

セリカはスポーツカーのくせに維持費安いからマジでオススメ

見た目が好きなら、オススメだとは思う。
中身がカローラだから維持費も安い。

昔のインサイト。５０万きるしなにより維持費安い

190が買い時だね

三菱RVRお勧め。レジャーにも使えるしターボもあるわオープンもあるわで
何より馬鹿安なんだよねー

日本車は丈夫

５０万くらいの足代わりで、
５ＭＴ、ターボ付で５年落ち、５万キロ以内くらいの車（軽を除く）を探しているけど、
なかなかないんだよね。
フォレスター以外に、何かありますか？

そもそも5年以内にターボモデルがどんだけ出たんだと

ターボのMTってだけで不人気車から外れるｗ

ＲＶＲはかなりありだな
たしかシートもフルフラットになるよな

不人気と言ったら日産
でも基本性能は高い
足回り・ハンドリングは信用できる
トヨタ車は足回りふわふわしてこわいけど
デザインのまともなミニバンがないんだよな
だから不人気なんだけど
プリメーラワゴンなんか古さをあまり感じない

日産ティーノとかどうだろ？

ジオ　どうよ？

先代ティアナは安い

ブレビス

ニッサンは確かに割安な
希ガス。


ラフェスタなんてどうだろ。

ディーラー中古車で比べると
日産が保障内容、期間、価格も充実している気がする。
スバル割高
マツダ、保障がプア

マツダ中古車をトヨタDで３年保証付けて買った俺は勝ち組。

でも全然故障しないから負け組かも。。

>>507

9年落ち修復歴無し
FR 5MT
走行48900
車検24年6月
タイヤ、クラッチ今年内交換済
オイル類はキッチリ定期交換

今月15万で下取りだったから
来月には50万以内で売りに出ると思う


テリオスキッドですが

>507
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0005484182/index.html?TRCD=200002
しかもミッドシップエンジンだよね？
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0085667168/index.html?TRCD=200002
プロボックスにディーゼルターボなんてあったのか...

1500〜2000ccくらいの程度の良くても安そうな不人気車を4年後に買うとしたら、
SX4セダンかシビックセダンあたり？

このスレのおかげでやる気出てきた

ｐ２でも規制がｗ

あれ、書き込めたｗ

保守ですね

あ

初代フーガは、まだまだ安くなりますかね？

私もフーガが気になります。後期とか夏ごろにはどうなっているでしょうか？

あげ

ほ

出てるかもしれんけど

初代ブルーバードシルフィ
ウイングロード
ファミリアＳワゴン

低走行高年式車の「修復暦あり」ってのがお買い得な場合がありますよね。
車にお詳しい皆さんなら購入の決断をしますか？
また、購入する場合、注意点はありますか？

>>531
修理内容をよく確認することじゃない？嘘つかれたらそれまでだけど
フレームゆがむような修理でなければ大丈夫でしょ。

トヨタの4ドアセダン車全部

日産のスタンザお勧め

アリオン

三菱のトレディアお勧め

デボネアＶ

XYZYX

参考になれば
http://used-car-info.net/

ウィッシュ15年式62000キロ黒社外アルミ。本体価格58万は買いですか？

コルト コルトプラス SX4 ベリーサの高年式車は新車との価格差が大きくて、お買い得かと思う。

デュアリスはどうかな？

ドマーニはいかが？

けっこうバカにされてるけど最終型カペラワゴンいいぞ。
見た目もそこそこかっこいいし、意外と故障少ない。

ブレビスがハイオク仕様じゃなかったら即決したかった

ブレビスの燃費が13超えてたら二台買ってる

先代のティアナが結構安い気がする

http://www8.ocn.ne.jp/~takahata/

ランサーセディアワゴン。新車でも２００万しない安い車だった。

>>547
先代ティアナ好きだねキミｗ

先代ゴミス買いライン(　・∀・)ｲｲ!!

日産車は買うなら中古車、これ鉄板ね。

カーセンサー見てると、ギャランフォルティスが哀れなほど安いな。

不動産と中古車に出物無し

ford kaってどうかしら
MTで燃費悪くなくて変わった車がほしいなとか思って調べてたら
出てきたんだけど、多分猿臂に関してはビッツとかのほうがいろんな意味で安心なんだろうけど
すごく安いし見た目かわいいしちょっとほしいんだけど
ｇｌｏｂｅ好きだったし

Ｆｏｒｄ蚊

ドマーニ

土間ー荷

ドマーニが良いってずっと前に自分もおなじことを書いてたきがする
安い、こしょう少なそう、デザインもかなり良いと思う
燃費よし、多分カローラとかより走りよし
最強の中古車の気がする
MTとかを渋く乗りたい

ホンダ車はイヤっ＞＜

サルーンで最高のコスパを誇るのはどれだ？

サルーンの定義が微妙に割れると思うけど不人気な中大型セダンなら

ホンダ　レジェンド、セイバー（青山通り限定のスター）
マツダ　MS-8、センティア、ミレーニア（バブルの香り）
トヨタ　プロナード、プレビス、クラウンコンフォート（意外に高いが長く乗れる）
日産　クルー、プリメーラ、レパードJフェリー（そんな車もあったねと盛り上がれる）
ダイハツ　アルティス（知っているだけで変態とわかる）
三菱　プラウディア（意外に高いけど、お買い得車もある）、ディグニティ（新車も中古も見たこと無い）
ローバー　75（隠れた名車）
オペル　ベクトラ（良くも悪くもドイツ車らしい）
シボレー　インパラ(5,700ccが激安で買える)
クライスラー　ストラトス（七三分けで乗っても堅気に見えない）
キャデラック　セビルSTS(4,500ccでこの値段はお得。買うだけなら。）
リンカーン　LS、コンチネンタル、タウンカー（サルーンと言えばこの辺りが最もイメージに近い）
ビュイック　ロードマスター（10年落ちでもクラシックカーの気分）
ヒュンダイ　XG、グレンジャー、ソナタ（価格だけ最強。CPと言う意味では微妙。）

まだ、思い出しきれないのがありそうなんだけど
稀少すぎて市場に無いかも知れない。

いすゞ　ジェミニ・アスカが安い。

ドミンゴ

>>540
なんでそんな安いの

値落ちの度合いでは、アウディA8もすごい。

BMW 7シリーズもお忘れなく

アルテッツア

キャバリエ

>>555
乗ったことあるんだけど、新車からブレーキが甘かった、持病だと思う。
シフトもコクコクと決まるし、デザインは可愛いし、いいと思うけど。
ただミクシィで修理に50万かかったという書き込みを見たことがある、
その辺がやっぱ外車だわ。

>>555
>>570
俺も最初の一台として中古買って2年乗った。
ECUか何かが壊れて20万かかったのには驚いたが、
非力な割に軽くてよく走る良い車だった。
燃費は14km/lくらいだったかな。ハイオク指定だけど。

Kaって、確か前期型は、英国フォード設計の1959年型「アングリア」からの系統の
４気筒３ベアリングOHV積んでたような気がするが

いや、電装の問題がなければ駄目とはいわんが、いくらなんでも旧ミニじゃあるまいし、と思った

ギャランフォルティス安くていいな
グランディスも安くていいけど、ちょっと古くなってきたな

ギャランフォルティスって、海外ではランサーだから安くて当たり前だけどね。
要はカローラクラスなわけだし。

エルグランド3.5

年式と排気量の割に安いってのがいい

http://ucar.autos.yahoo.co.jp/model/mitsubishi/galant_fortis/?sort=MainPrice&sort_order=1

これで100万以上は安いとは・・・

アスコットイノーバ。

確かに、初代ステージア 後期のNEO6のRB25DE積んだヤツは最高だな。
正直、BMWに引けをとらないシルキー６。エンジン自体はとても頑丈。
イグニッションコイル交換といっても、６発工賃込みでたった６万円。

だが、燃費と低速時の足回りの弱さが弱点だな。

test

二月三月って、中古車は安くなったりするんでしょうか？

マルチうざい、月によってとか、大して変わらんからとっとと買え。

こんちわ。
フ−ガの中古車探してます。
なんか情報あったら、よろしく
ちなみに３．５ＧＴスポ−ツパッケ−ジです
（予算；１００万前後＝諸経費含まず）

>>579
何か、クルマに金をかけられない若い兄ちゃんが乗ってるイメージ。
いい車かもしれんが、貧乏臭い。

初代ステジアとか新車でかったオッサンしか乗ってないよ
35だって同じような値段で帰るだろう

>>576
三菱は故障したら金掛かるし中古部品も少ないとかの理由で安い。
故障しなきゃお買得だけどね…。
苦し紛れに欠陥GDIエンジンを販売して荒稼ぎする様なメーカーでは有る。

３５すてじあだって誰も乗ってないわな

istってどうですか？

>>586
未だにＧＤＩがどうとか言うのが居ますかｗ


ま、三菱車は中古では全般的に買い得な気はする。ランエボは除くｗ

EP
http://www.youtube.com/watch?v=Ap_sf24KQCM

MASK
http://www.youtube.com/watch?v=gVXDPEdR0yQ

BE THERE
http://www.youtube.com/watch?v=bFDF8XwSVKQ

セフィーロステーションワゴン
10年落ちで買って6年
もう玉ないがガラスハッチ便利で手放せない

日産サニーも程度良いのが安いねぇ
〜1500ccなら下手にコンパクトカー買うより得みたいな感じするなぁ

591ですが
ガラスハッチあるものあげつらってください
現状車ではないみたいです
中古、旧車で

EGシビック
初代ターセル・コルサ

もっと

なんでお前そんな偉そうなんだよ。

ガラスハッチあるものあげつらってください

ガラスハッチって何だよ

あげつらってくださいってのも何だよ

日頃のちょっとした買い物なら、ちょっと開けて軽い荷物を取り出す位なら、
ガラスハッチの開閉で十分に事足りておりました。


夜遅く寝静まった時間に家の車庫にクルマを入れる時、バックドアの開閉音って。
向こう三軒両隣まで、響いています。　結構気がひけます。

『大きく開ける、小さく開ける　リアの開閉はベンリがうれしい』

１）単独で開くリヤガラスハッチ（ここに惚れたといっても過言ではないです。本当によく使いました。）、

夏の田舎、海のそば、すべてのウインドウとリヤガラスハッチ開けて

旧サーフ 旧ステージア

リヤガラスハッチ開けて 擬似スポイラー

プリメーラワゴンかセレナで迷ってたんだけど・・・
知り合いの整備士いわく「その車種が安いのはＣＶＴに問題が有るから不人気で安いんだよ。」
と言われました。
日産のＣＶＴってそんなに信頼性が無いの？

>>604
日産のＣＶＴがマトモになったのは、エンジンがＭＲ15ＤＥ以降じゃないのかな？
それ以前の車種だったら、マニュアルの方が燃費も良いし壊れない。

標準的なＡＴでも、変速制御がいまいちだし、ショックも大きいし、
他社に比べるとＡＴの出来は悪かった。

逆にＭＲ15ＤＥ以降のＣＶＴは、マニュアルより燃費いいよ。

エッセＭＴ狙ってるんだが高井の名・・・なんだかきょうから変換おかしいんだけど・・・
エッセＭＴターボなんて出したら売れそうだな

他界

ラフェスタ　デュアリス　ギャランフォルティスあたりやないか

てｓｔ高い

V35スカイライン 走行少な目で格安価格

huge

プジョー
フォーカス
SAI
旧レクサスGS
トゥアレグ
BMW7
旧アウトランダー

日常の足として乗り潰すのなら、
デミオや高年式のインサイト

インサイトってバッテリーの交換とか高そうだなオイ

7、8人乗り4WDで安いっていうと
どうですか？
ラフェスタ、アウトランダーあたり？
他にオススメ教えください。

今ならファンカーゴ

1-2年後手放す前提で今一番損が少ない車ってなんでしょうか？
シグナスを乗り出し250万で買おうとしてます。

>>617
例えばコミコミ50万以下の車ならどうせ査定ほぼ0だから、
その範囲内で安ければ安いほどお得じゃないかと。
1年での支出=購入額になって、絶対に買った値段以上の支出にはならないので。

それ以上の値段の車だと1年後の査定額次第になるので予想しにくいね。
でも、希少性があってほとんど値落ちしないような車じゃない限りは
差し引き50万以上の支出になるんじゃないかな。

コミコミ30万で買える中古車
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1262289116/
コミコミ50万円前後で買える中古車　ポットン便所屋
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1368624337/

>>618
ごもっとも！
少し自分を見失っておりました...
頭を冷やして出直します！！

中古車
13年式 レガシーツーリングワゴン 250T-VDC
走行距離100000キロ
車検一年半
まだまだ走れますか！？
知人に約10万円と言われているのですが

タイヤはピレリ？というメーカーみたいです。

余裕

今中古で、2009年式のインサイトを買うのと
2011年式のフィット（普通の）買うのとでは
大体値段同じですよね？
燃費はインサイトの方がいいと思うのですが
インサイトを買うことで不便なことってありますか？

かっこ悪いとかそういう見た目以外で。

さらに少し車をしらべてたのですが、デミオのスカイアクティブだと
また同じような価格帯でありますね

インサイト　09年
フィット　　11年
デミオ　　11〜12年

実燃費ではインサイトが一番でしょうかね、ただデミオが一番
年式あたらしく、走行距離も少なめなのが買えそうです
どれがお得だと思いますか？

バレンティンバレンティンなに言ってるのかと思ったら
逮捕されたんだ
前科ついたら日本これないんじゃないの

狙うなら高年式低走行車
めったにないけどカーセンサーで丁寧に探せばきっとあるはず
５０万円分くらいのオプション付き走行３０キロメートル
実際に乗ってみてエアコンのスイッチ入れてみて送風のにおいも確認。
新車の匂いしかしない。　車庫保管で水垢なし。
何処を見てもほとんど新車　中古ディーラー物件　メーカー保証付　平成２５年式　ニューモデル
ホントなら総額３００万円。　１２０万円くらいお買い得な不人気車種
あとは自分の好みに合うかどうかだけ

避けたいのはディーラー展示車
走行５０００キロとか７０００キロとかのワンオーナー
これは割高

パルサーのMT、タイベルチェーンってのはどうなの？

年式、程度によるとは思いますがエリシオンって狙い目ですか？
エリシオンによくある不具合とかありますか？

>>628
オートマ
エアコン
ナビ

特にオートマはクソ