アリスト、マーク�Uブリットで悩んでいます。

今中古で車を買おうと思っているのですが、Ｈ１０、サンルーフ、革シート、３．０Ｖ、１０万キロ、１９０万のアリスト
とＨ１５、２．５Ｖ、サンルーフ、革シート、４万キロ、２１０万のマーク�Uブリットで悩んでいます。全然違う車なんですがみなさんならどっちを買いますか？意見を聞かせてください。

10万キロの車に190万も払えるの、、、？

>>1
aristo

>>2
同意！
俺ならブリッド買うな。もしくは金貯めるかローンで少走行アリストだ。

こんなんに新スレたてんなボケ！
１０万キロ走ってる車買って後で泣けや

おれならH12、JZX110マーク�U2.5iR-V、走行5万キロくらいで、込み250万の車を探すな。

俺のアリスト10万キロ突破してるけど特に故障してないですよ。
距離の半分以上高速だし参考にならんけど、ブレーキの異音治したくらいです。
状態にもよると思うが、少なくとも10万キロ程度で後で泣くなんてことは無さげ。
もちろんマーク�Uでもいいならマーク�U買ったほうが無難だけど。

ばかだなおまえら
わざわざ１０万キロ走破したくるまを何で買うっつーんだよ
自分で10万走ったんならわかるけどダイナモ、ウォーターポンプなどはあたりが悪いと１２万ぐらいから
ガタ出る
べつにアリストを批判してるわけじゃね−し俺も１０万超えたアリスト乗ってるんだけど…

中古車市場で１０万走った車を高値で買うのはやめたほうがいい
下取り査定で泣くぞ

ですよね(>_<)でも、アリスとってかっこよくありません？？

そこまで思うんならここで聞くまでも無く買えば？

すみません(>_<)でも、高い買い物なので悩んでしまって。10万キロってやっぱりよくないですかね？？

アリストクラスになれば10万キロオーバーでもどおってことないよ。

しかし前オーナーがしっかりメンテしてればの話だが。

俺のアリも今13万キロちょいだが絶好調だよ！

190万もあるなら、わざわざ10万�`も走ってるV300じゃなくても買えるだろ。
とくにアリストは中古車相場下がってきてるしね。

>>11
よくないかどうかは一概には言えない。
12の言うとおり、こういう車は元々高いだけあってか、耐久性あるし寿命も長い。

だけど1の場合は、金額が金額だからな〜。数十万とか、安く買うんだったら
10万�`でも、まぁこんなもんだろうと思えるかもしれないけど、190万も出すんだったら
もうちょっと考えたほうがいい。別に今すぐ決めなくてもいいんだろ？

それが事故ってしまって車がないので速めのほうが。サンルーフ、革シートで探すとなかなか安いのがなくて(>_<)

まさかとは思ったが、やっぱりサンルーフと革シートにこだわりがあるのか…

今すぐ決めたところで、今すぐ車が手に入るわけじゃないだろ。
妥協するか完全に諦めるかどっちかにすれ。

>>1はターボ車に乗りたいんだよね？

俺の知り合いは走行約3万キロのアリストを中古で買ったんだけど、
納車後1ヶ月したらエンジンとタービンの調子が悪くなったらしい。
んでエンジンばらしたらスラッジなどで真っ黒だったと。

一概に年式が新しい物や走行が少ないものがいいってもんじゃないとわかったな。
やっぱり中古車は慎重に選ばないといけないね。

変なこだわりあってすみません(>_<)
金曜日にそのアリストを見に行くんですが
、見ておいたほうがいい箇所などありますか？？
あんまり車に詳しくないのでそこら辺教えてください。

はい。やっぱりターボ車がいいです。
２．５のターボと３．０のターボだと走りって結構変わるんですか？？

当方、2.5のターボは乗ったことがないんで良くわからないんだけど、
やっぱり3.0の方がトルクがあるしステータスもあるな。
燃費もそこまで大差ないと思うし。

個人的にアリに乗ってるからかもしれんがブリットはどうも
パッとしないイメージがあるんだが・・・。

もう、こうなったら間を取って100系チェイサーツアラーV買え。

今は１７系クラウンが暑いぜ。シンプルに仕上げると激シブだぜ。

皆さんに質問なんですが中古車を実際見に行ったらどこを見ますか？？教えてください。

>>23
１、オイルキャップ開けてレベルゲージ見て汚れのチェック。
２、オイル漏れ、ＬＬＣ漏れ、ＬＬＣの汚れ、ＰＳオイルポンプまわりのチェック。
３、暖気運転してアイドリングチェック、その後高回転まで廻して異音の確認。
４、排気ガスの色と匂いのチェック
５、電装品すべての確認（パワーウインドとか集中ロックとかエアコンとか）
６、パワステのチェック（効きと音）
７、室内、外装、のチェック。
８、試乗可能なら最後に試乗。
ぐらいか。まだあったかな？

教えてくれてありがとうございます。
みなさんサンルーフと革シートだったらどっちをとりますか？？

俺ならサンルーフかな。革は手入れも大変だし滑るし夏は暑いしね。
まぁでも個人の趣向の問題もあるから自分で最後は決めてくださいな。

じゃあ、革シートって普通のシートと比べていいことないんですか？？

革はやっぱり見た目とステータスがあるな。

しかし仰せのとおり夏は暑いし服に汗がびっしょりって場合も。
だけどやっぱり革は何ともいえない風合いや包み込まれ感がある。
まあ好みの問題ではあるが。

アリストのサンルーフは内張りから異音がするものが多いから、
試乗時にチェックした方がいいよ。

革シートなんてやめとけ。ヘタレてくると汚いグローブみたいで気持ち悪いぞ。

もうすぐクラウンの3.5が出るらしい。速そうだ、。

マーク�Uブリットってどうなんでしょう？？皆さんの意見聞かせてください。

>>31
だからさっさと買って死ね

革は買った後からでも 後付けできるが サンルーフはどうにも手間と金額が張る！ だからサンルーフ優先で！ でも、
サンルーフのみっていうタマも見ないしなぁ
ちなみに俺は中古でV-VEマルチ、
革を買ったけど やっぱ　 どっちかを削ってサンルーフつきにすればよかった と、後悔してます。

サンルーフのメリットってなんですかね〜？
やっぱり格好が良いからですかね？

やっぱかっこいいからだよー！特にチルトアップしたとき。

けど実際ほとんど使わないのが事実。たばこも吸わないので。

>>３１
ブリットはだめでしょう？後ろがダサい！！断然V300（高年式）

関係ない話だけど、新しいGSを初めて見たとき、
ブリットの顔にそっくりだなぁ、と思った。

>>31
ぶっちゃげかっこ悪い。前も後ろも全体的な形も。

>>32
ﾜﾛﾀ

俺のVベルは革・天井窓ないから安く買えた。
実際、革と天井窓付いてたら相場よりいくら高くなるんだ？

893*

3.5

クラウンにしとけ

ブレビスなどはいかが

ブリットダサッ。やめとけマジで。

走行10万km超えたアリストに190万か…
あんまり賢い買い物とは思えないなぁ。かといってブリットはカッコよくないし。
俺だったらターボ車じゃないけどBMWのE46前期、Y33シーマのどっちかを探す。

>>1
俺もＨ１０Ｖベル乗ってます走行７万。
サン革マルチに惹かれて３年前に買いました。
革についてですが、ソフトレザー風合いはあまり良くないです。
パンチングじゃないので夏は蒸れる、座面はスッテチングが無く
運転側は伸びて見苦しい。
並行で見たＧＳのタン革は固めでいい出来なのに、残念です。

それでも、ファブリックのセンス無い柄シートよりは全然マシだけどね。

ウンチヲブリットがいいよいいいよいいよ

GS発売でアリストやっと値落ちしてくるな。
この時をずっと待っていたYO！かっこよすぎる!

何処が？

見栄だけ張りたいならアリに乗れ
堅実にイクならブリを食え！

ブリッドは値段の割りに内装が綺麗だから
俺だったら迷わずこっち選ぶな。

ヒント：レクサス

やっぱアリストでしょ〜。２ＪＺのパワーは最高！
ただ１０万キロじゃタービンへたってるかもしれんがな。

ブリだ！車は機械モン調子悪くなると頭も財布も痛いぞ！！

アリストって普通の学生の財布事情で養っていけるのでしょうか？

>>55
（年間走行距離５０００�`）
�@親の自動車保険が良い等級なら親名義で
�A安いからと低年式、過走行車、事故車、知識無いなら避けるべき（新車なら問題ない）
�B車検は長い方がいい
�Cタイヤ、ブレイキパッド、ベルト類、代表的な消耗品をチェックこれらが、期限
切れ近いと無駄な出費。

俺の１年間の維持費、（年間走行距離５０００�`）
保険＋車検＋自動車税＋オイル＋フィルター＋タイヤ＋ガソリン
（車検/２　オイル交換年１回　フィルター交換２年１回　タイヤ４年一回）
ペース自分は問題ないよ。　ガス代月平均七千五百円です
合計約１９万８千程だよ、バイトで月平均２万以上も稼げれば何とかなるの
よ〜でも愛車への愛情（金か？）は人それぞれだからね〜。

漏れならクラウンアスリートＶ買うな

57 ｽﾚ題見ろよバカ

俺ならアリストだが、９０万じゃぁなくって１９０万！？
高けぇ・・・

アリストに乗せてもらったけど、ＭＫ２と比べてあまり変わりがなかった印象。
イジれば外っ面はいいんだけどなぁ〜。
結局どっちを買ったんだろう？

どうでもいいよ

TOYOTAの１６０アリスト
(ﾊﾟｰﾙ、ﾒｯｷの枠付き後期用ﾃｰﾙ、ｻﾝﾙｰﾌﾊﾞｲｻﾞｰ、ﾌﾙｽﾓ､ﾛｰﾀﾞｳﾝ、18AW)
乗ってます。・・・が、半端なく煽られます；；
やっぱ、ｱﾘｽﾄくらいじゃだめなのかな？

>>61
なにが？w
俺、TOYOTAマーク�Uクオリス（ツアラーED）、色替え黒、純正フルエアロ、18AW、
リヤ5面スモークだけど煽られんよ。気にしすぎでない？
あんま気になるようならヒュンダイのナントカとかいうでかいセダン乗りなよ。

アリストの二代目のワゴンがあれば絶対買うのに、、

>>48
残念だが･･･

旧アリストの中古車価格が急上昇　国内レクサス導入で
ttp://www.asahi.com/life/update/0906/002.html

ほんま？

ブリットの黒ってそのまんま霊柩車じゃん。なんでアリストと比べれるんだか。
絶対アリストだろ。てか、サンルーフは、剛性が低くなるし、せっかくの高速での静粛性も悪くなると本気で信じてる俺がいるorz

絶対１１０系マーク�Uをお勧めしますよ。

１６アリスト
Ｈ９
検２付
３．０Ｖ
走行８９０００
修歴ナシ
ブラック
ＣＤ
Ｐシート
１８アルミ
ローダウン
……買いだと思う？今めっちゃ揺れてるorz
誰か意見を…

68
スマソ…価格は１６５万です(´・ω・｀)

＞＞５６さん
亀レスで本当にすいません。
詳しい内訳どうもありがとうございます！
参考にさせてもらいます！！
本当にありがとう。

同じ値段ならセルシオ買った方がよいかと思うが

>71さん
10系セルシオですか？
いろいろ調べてみたんですけど、やっぱり１４系アリストはブレーキ弱いのや
壊れやすいみたいですね。セルシオの弱点といったらジャリが乗ってること以外
なにかありますでしょうか？

>>68 止めといた方がいいよ。10万近いターボ車は。
200万以上出せばもう少しいいの買えるだろ。
ttp://gazoo.com/uvis2/sample1.asp?id=353C0323843
これ位にすべき。

>>73
８年落ちで４８０００キロねえ、巻いてある可能性が高いね。
まあ前乗られてた場所確認するのがいいけど。田舎だったらまず巻いてあると
思って間違いなし。

年間6000キロっつたら、サンデードライバーなら妥当な走行距離だろ。
ディーラー系なら巻いてある可能性は少ないと思うが…。
もし巻かれてもクレーム持っていけるしな。

>>７５
やぱり巻かれてると判断するにはどうやったら分かりますか？

>>76
色々要素が多すぎて・・・
１・見た感じ・運転した感じで＝？と感じる
２・車検証確認
３・記録帳あれば確認
４・メーターパネル廻り確認（こじった痕があるetc）*機械式のみ
５・上下に車体押してみるユサユサ・・（ショックの抜け）
６・ブシュ類つめを立てて押してみる（カチカチだめ）
７・自身がないならディラーで（間違っても後始末が楽）＞７５も言ってる
実は俺は過去にメーター巻かれたアリ１４７に乗っていた事がある
（メータ針照明切れのため多分距離少ない物と変えられた）しかし漏れは
承知で買った本当に調子良かったし、安いし、惚れたから。
俺もそうだけど中古買うとき距離数少ない方がいろんな意味で特した気に
なるのが不思議・・・走行距離で見栄？かな。

＜トヨタ尾行自動車の中の警察 ＞
「ケーサツというのは会社のケーサツですか？それとも民間の
　　　普通の警察ですか？」
「送るとき僕の名前はどうしましょう」
「なんでもいいですよ」
「封筒に指紋はつかないですか？」
いくらトヨタにカネがあったとしても郵便物の指紋をすべてチェックするのは
？？だろう
「いや、こっちではなく、あなたのほうが調べられたりして」
もししらべるにしても僕なんかよりも　答えているうちになにか
薄ら寒い想いがしてくるのだった。
358 名前：元警察署長がトヨタには2人いる ：2005/05/25(水) 02:44:43 ID:ywTVWTB
「尾行はついてなかったですか？」
「それなら、僕も注意して歩いています。ずーと見てきましたが
○○です」
「そうですか僕はクルマを、向こうの○○に置いてきたのです。
そこまで僕を運んでくれませんか？」
彼は歩いていて人目につくのを心配しているようだった。
わたしは、私が乗せてもらっているクルマのほうがまだ危ないと
思ったので
「歩いていったほうがむしろいいですよ」といい、そこの主人も
「裏口から出て行けばいいよ」と口を添えた。
彼は挨拶もそこそこに裏口から不安な表情で出て行った。
わたしは、約束どうりだいぶ間をおいてからそこをでた。

公安の尾行を１日で振り切る兵もいますが、トヨタの尾行なら１週間でも
ふりきれるかわからない。トヨタの尾行はすごいらしい。
中国女首脳陣と裏取引して政治的に売り込んだか？ 590
トヨタは拳銃とか機関銃とか砲弾とか武器をつくるのがもともとうまい。
陸軍のスパイのような人たちがいた。今もいるかも？お家芸の尾行もうまい。
秀逸な作家の本の出版を邪魔したり、尾行したり犯罪組織か？

アスリートの3.5かアリストか迷ってます。
このままいくと勢いで3.5を契約しそうです。
アリストの魅力を教えて私を止めてください。
3.5のデメリットを教えて私を止めてください

君を止められる奴などどこにもいない！
自分を信じて！

H14　ブリット
検無し
2.0IR
走行51０００
修歴ナシ
ブラック
ＣＤ
Ｐシート
１6アルミ 純正
１４8万
これを買おうとしていますがいい買い物ですか？
安すぎるんですが・・・

>>34

サンルーフのメリット。

子供に顔を出させるために付けたが、
ルーフバイザーを付けたら不自由で利用せず。

唯一、使うのが、炎天下駐車の後、ルーフを開けて熱気を上から出す。
窓だけよりは早く感じるし、走行後は上から程良く風が入るので良い。
しかし、それだけ、年中エアコン使用が殆どなので、
１０数万かけた意味は余りないかも。

後ひとつ、キャリアを付けた時に、社内から確認とメンテが可能です。
前車よりルーフ暦１１年で２回のみ。

>>81
まぁ、2.0だからな・・・検無だしそんなもんでない？
重量税、自動車税ともに安くて経済的だから、欲しい人にとっては魅力的かもね。
ただ、2.0は4ATなのがな・・・。（2.5はグレード問わず5AT）
2.0が欲しくて探してるんならともかく、安いってだけで決めるとあとで後悔するかもよ。
この先どんどん安くていいタマが出てくるだろうし。
個人の価値感だからアレだけど、もうちょっとよく考えてから決めたら？

小学6年製のマンコは何処に行けば見れますか？

>>82
>子供に顔を出させるために付けたが、

さすが、アリスト、ブリットのスレだ。
小猿に頭をださせている、猿！よく見かける。

どのような状況で、どのような危険性があるか、
想定できない猿脳人。車乗り回すなや！

で>>1は車を買ったのか？報告しる！

アリストの15年式だよ。

>>85
ばかじゃないか、走行中に顔をださせるわけないだろ。
駐車中だけだよ。
お前こそ、人を貶すだけの猿だな。

悩むまでもないクソ車だよ、ボケ！！！！！！！！！

スレ主が終了したみたいなでの関連？してるかもしれないので
皆さんの意見聞かして下さい
私はアリスト16系かブレイザー1998で迷っています
全然違う車なのですがアリストの走りをとるか
ブレイザーのエクステリアをとるか
とても迷っております
アドバイスを・・

リセールならアリスト
ブレイザー安いよ

アリストの中古は本と高い。

ブレイザーなら2000年式でも150くらいであるじゃん。
5年のって捨てるつもりなら楽しいかも。

そんなの金があればセルシオよねー・・・
ないならマーク�Uで十分ことが済むよ

駐車中に頭出させて意味あるのか？？

マーク�U

>>95
ロケット

アリストは２０万キロも余裕だってな

ぶりっ　とにしとけ

曲がれず土手の下にころがってたDQN仕様のｱﾘｽﾄを見捨てたことがあります。

マルチ乙

低脳中古アリスト糊に”渇”！

やっぱりアリスト

スレが二つ攻撃されたが人気者のアリスト様スレはまだあるのだ、かかってこいや！ぼろくそにしてやる

>>104
無職の低脳らしい言い方だな、型落ちアリスト海苔は

無職でアリスト様乗れるなんてすごいだろ、お前は働いてても軽が精一杯

>>106
おまえらニートが空き缶拾って、やっと買った型落ちのアリストだもんな
大事にのれよ。

型落ちじゃなくて絶版だろば〜か、それにニートは働かないんだよ、低能の軽糊が死ねよ

>>108

軽にも乗れない、妄想アリスト海苔のカスニートは
盗んだ自転車にでものってろ。(￣ω￣)

軽しか乗れない低年収がちょろちょろくんなや、貧乏人(>_<)

平成１０年のアリストって前期だよな？
やめとけ　後期のほうが断然かっけ〜

☆走り屋に威嚇するセダン乗り☆
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1151123542/l50

まぁどっち買ってもDQNって事だ。

16ｱﾘｽﾄVﾍﾞﾙ　革 ﾏﾙﾁ ｻﾝﾙｰﾌ 19ｲﾝﾁｱﾙﾐ車庫調付き　書類すべて揃ってます！走行10万ｷﾛ 色は黒です。120万で買いませんか？？金融車です！ﾊﾞｲﾊﾟｰ ｻｲﾄﾞｳｨﾝｶﾐﾗｰ付き　こちら福岡からです

ブリット買うことに決めた！

ここで自称中古業者たちがあばれてまつ
↓
【国産】　ＪＺＳ16　アリスト　【最強】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1151024963/504-

hoshu

プロが教える中古車購入ノウハウ

アリスト乗りのもです。最近ひしひしと感じてきたのが、ナビの古さ・・・
でも、なんか買い換える気も無く、ナビ男クンでナビを変えました。それから
走っていて気づくことですが、路面のちょっとしたうねりに影響されやすいです
ふらふらします。そして買い換える気の無い私は、足回り、ブレーキを補強しま
した。全く本当に別物ですよ！！ふらつきは抑えられてるし、ブレーキはめちゃ
利きますので、安全性は確実にアップです。ただ、ダストが・・・
色々過激にチューンしてる人が多いですが、足回りをしっかりやっとけば、以外
と乗っていける車ですよ。ランエボとかと勝負なんて土台土俵違いでしょう。
峠なんかは、ああいった車のほうが早いの決まってますよ。
今は、ゼロクラ、GSなど本当に早いですよね。それに張りたかったら、ライトチ
ューンでもすれば充分です。
中古でこれから長く乗るなら、エンジンブロックの強度もあるアリストは楽しい
ですよ。まあ、あとは個人の好き嫌いの問題もありますが。
アリストが最強だとかは思いませんが、大切に自分の車を乗ってれば自分の車最強
なんて思えてくるんでしょうか？
もし、アリストに乗られるのなら、色々お話したいです

平成9年式Vベル
走行距離6万
革、マルチ、サンルーフ、20ｲﾝﾁｱﾙﾐ、社外DVD
エンジン廻りもいじってあり
価格250万なんですけど、高いですか？

高くは無いと思うよ
ﾄﾞﾚｽｱｯﾌﾟ&ﾁｭｰﾆﾝｸﾞが施されたｸﾙﾏを『ﾊﾟｰﾂ交換してあるだけ』と見るか、『純正とは違ってｶｯｺｲｲ』と見るかにより、価値は変わると思いますょ。

9年なら高いよ、200以下で買えるから、残りで自分の好きな仕様にしたほうがいいんでない。

レスありがとうございます
改造費やｱﾙﾐだけで50万を超えているので、高くないって事でよろしいですか？

なるべく年式高いほうがいいと思うけど、250なら後期買えるんでない、三点無しだけど

でも仲間が増えてうれしい、大事に乗ろう(^O^)

初めまして。
私も相談させてください(;＞_＜;)
失礼ながらｱｹﾞさせて頂きます。




アリストの四目の後期型で年式は気にしない
距離もある程度は気にしないでサンルーフ、黒、皮、
ベルティックエディション で社外品のHDDがついててタイヤ19のアルミで130万って怪しいですか？いくらくらいなら安心でしょう。意見お願いします(;＞_＜;)

民主党は“全て中国の言う通り”がモットー。
公明党は創価学会とともに日本を朝鮮のものにしようとしてる。
創価学会は日本の大手メディアを間接支配していて、 社民党は朝鮮総連とともに拉致の存在を否定し、被害者の活動を妨害した。
共産党は北朝鮮に関して社民党と同じ。それに加えて反自衛隊・反米である。
朝鮮総連と民潭は日本を解体して朝鮮にしようと参政権を狙っているし、
統一教会は売国政党の社民党を支援している。
☆朝日新聞などは中国と朝鮮の代弁者、つまり日本最大手の売国新聞だし、
日教組は基本理念のレベルから反資本主義・反体制であり、残る自民党にも中国の顔色ばかり窺っている者が潜んでいるのである。
今後は『人権擁護法案』成立を契機に公明党は民主党に鞍替えして連立し、 実質外国人与党が誕生して第二期工作の完結となるのが彼らの筋書きである。 （今、実際にそのように動きつつある）
そうすればあっという間に外国人参政権を成立させて日本の国政は全て
朝鮮人が牛耳り、朝鮮に歯向かう日本人の政治介入する隙間を残さない
新たな制度が完成することだろう。
そしてこれらの売国組織に必ず関与し、彼らの侵略行為の結果において
最も利益を享受する立場にあるのが『在日朝鮮人』である。
http://hisazin-up.dyndns.org/up/src/14540.wmv 在日特権の真相にせまる21.68MiB

民主党は“全て中国の言う通り”がモットー。
公明党は創価学会とともに日本を朝鮮のものにしようとしてる。
創価学会は日本の大手メディアを間接支配していて、 社民党は朝鮮総連とともに拉致の存在を否定し、被害者の活動を妨害した。
共産党は北朝鮮に関して社民党と同じ。それに加えて反自衛隊・反米である。
朝鮮総連と民潭は日本を解体して朝鮮にしようと参政権を狙っているし、
統一教会は売国政党の社民党を支援している。
☆朝日新聞などは中国と朝鮮の代弁者、つまり日本最大手の売国新聞だし、
日教組は基本理念のレベルから反資本主義・反体制であり、残る自民党にも中国の顔色ばかり窺っている者が潜んでいるのである。
今後は『人権擁護法案』成立を契機に公明党は民主党に鞍替えして連立し、 実質外国人与党が誕生して第二期工作の完結となるのが彼らの筋書きである。 （今、実際にそのように動きつつある）
そうすればあっという間に外国人参政権を成立させて日本の国政は全て
朝鮮人が牛耳り、朝鮮に歯向かう日本人の政治介入する隙間を残さない
新たな制度が完成することだろう。
そしてこれらの売国組織に必ず関与し、彼らの侵略行為の結果において
最も利益を享受する立場にあるのが『在日朝鮮人』である。
http://hisazin-up.dyndns.org/up/src/14540.wmv 在日特権の真相にせまる21.68MiB

>>126
知り合いの車屋社長さんにお願いしてオークションで探してもらい購入しました。
平成１２年７月、１４万キロ
V300、ベルテックスエディション、ホワイトパールクリスタルシャイン
サンルーフ、黒革、DVDマルチ、ターボタイマー、ETC
タイベル交換済み、車検１年、リサイクル料済み
込みで支払い総額200万でした。これを店で売るなら300万近くになるらしいです。

ありがとうございます。黒だから＋何万かってとこですね…年式はそこまで新しくなくていいんですよ〜

あっちなみにSです

Sでも後期にしたほうがいいですよー
仕様変更はググッて下さい
前期で納得できるならお節介かもしれませんが…

あ、ちなみに前期後期マイナーチェンジは12年7月です。
なんで自分のは後期が出た一番初期のものです。
どうしても後期が良かったので走行を妥協しました。
ちなみに車屋さん専用のオークション落札価格は170万でした。
黒だともうちょっと高くなると思います。
自分もできれば黒がよかったけどすぐ欲しかったので色も妥協してしまいました…。
いい物件見つかるといいですね！根気よく探して下さいね。

最近オクでアジア系外国人が16系アリスト買い占めてる。
盗難事件も相次いでいるから気をつけて。

11年シルバーのSで14万�` ﾀｲﾍﾞﾙ済み 後期ﾃｰﾙ ﾃｲﾝ車高調 19ｱﾙﾐ
それなりに傷あるけど
80ﾏﾝぐらいで売れるかな？

>>135
お前それを160万で買うか？

↑日本語勉強しろ。

Vでそれぐらいで売れる

ＶとＳは燃費どんくらい違うんですか？
Ｖはかなり悪そう…

俺が通勤なんかにＶベル乗ってたときは夏場４〜５だった。下手したら４きってた…。後期のＳベルなら５ＡＴだしまち乗り７〜８は楽勝っぽいな

>>133
Ｖでは前期と後期は外見以外では何が違うのですか？？

Vでも町乗り7ｋｍはいってた。
もちろん高速ではもっと良い燃費。
ブーストかけて遊ぶなら別だけど。
燃費が悪かったらどこか調子が悪いのでは。

アリストＶ３００のカタログ値でも８くらいなのに、街乗りで実質燃費が楽勝で７とか…ド田舎確定。そこそこの都市なら信号あるから回転あげなくても６いかないくらい。アリストノリのレポート読んだらはっきりわかるから。

11年式シルバーＶ乗りです。黒革のみ。前車は屋根付きだったので、
アリストも屋根付きにこだわったが、タバコ止めたので今は、気に
ならんよ。みんなはノーマルですか？

アリストって5年10万キロ保証だが、マークもやっぱり同じなの。

アリストの屋根無し（オープンカー）なんてあるの？

いでよ！ひろ！

ぬるぽ！

てか次世代燃費向上のやつがヤフオクにあったんだけど、効果あんの？
ブリットの２，５のターボ乗ってんだけど、燃費悪いから考えてる

あげとくか？

前期はイモビ付いてないからやめた方がいいね。
盗難されてる１６アリは前期が多い。

リッター6なんて絶対いかないおらのV300は4がいいとこ、ちなみに北海道だよ、タービン替えてるけど

時代は14です

ぶっちゃけ後期のＶはメンテキチンとやってればマーク２の２Ｌツインターボ
２．５ツインターボ、シングルターボよりも燃費は良い３０００ツインターボ

あ

ブリット本当にかっこいいよ。でもアリストもいいよね

アリストいいよなー、かっこいいよなー
アリストのvを買うために金貯めてるんだけど5ヶ月で30万
350万くらいのをねらってるんだけど、気が遠いいな
頭金300万貯めるのにどんだけかかんだよ

15マンキロ、黒ｓベル、サンルーフ、記録簿なし
小傷ありだがかなり綺麗、ナビなし
総額８０万、保証半年。修復なし
買いですか？

アリストとセルシオって燃費同じくらいですか？

セルシオのが少し悪いが耐久性はある。

>>160
ありがとうございます。年間にかかる維持費とかもアリストとセルシオってあんま変わらないんでしょうか？

税金が違う
車検の時に3000と4000じゃ結構、響いてくる。
故障はその車にもよるけどエアサスが付いているとちょっとかかるね

>>159
今乗ってるV300より前乗ってたセルシオの方が少し燃費は良かったよ(30前期eR）
セルシオは税金高いだが、車内はものすごく静か

回答ありがとうございます。そうですよね。アリストとセルシオじゃ税金がかなり違ってきますし。
新車IS250と5、6万走ってるセルシオ30前期350万ぐらいと5、6万走ってるアリスト280万だとやはり出費が一番かからないのは車体価格が高くても維持費が安いISになりますよね。みなさんなら何にしますか？

isは俺的には恥ずかしい車に入るのでアリストかな
セルシオは後部座席にのる車だし・・・

>>158
微妙・・・

俺なら新車のis買うかな

>>165
セルシオクラスは自分で運転する車だよ

アリスト後期型3000Ｖ、黒、三点セット付きを中古で買いたいんだけど、今の相場どれくらい？

走行5〜7万�`くらいで修復なしでヨロ

200まん出しゃいいの買えるよ。

>>169
それだと３００ﾏﾝあってもきついと思うよ
V300後期の黒の高さは異常

俺のアリストV300は 町乗りで普通に 8キロ／L はいきます。但し きっちりメンテナンスしないと駄目ですね。エンジン ATF デフ 等 オイルはきっちり交換しないとね。

・低年式の(元)高級車。「ｱﾘｽﾄ」「ｾﾙｼｦ」「ｼｰﾏ」「ｾﾄﾞﾘｯｸ・ｸﾞﾛﾘｱ」「ｸﾗｳｿﾏｼﾞｪｽﾀ」など。


中卒ｗもしくは工業高校卒ｗ　確定マシーン

よってマーク�Uブリットをオススメする。

でもさ、廃止のターボ車なら有りじゃね？
ただのNAなら現行が買えないDQNかもしれんが。

ISいいじゃないか。新車で買えるんならISがいいと思うが。でも自分ならアリストかなｗ

アリストのDQN車は勘弁してほしい。アリスト乗りとして、恥ずかしい。

アリストの１４は勘弁してほしい。アリスト乗りとして、恥ずかしい。

別に 14でも16でもいいんじゃない？
好きで 大切に乗ってりゃ。

ブリットでもアリストでも好きで大切に乗ればそれでいい。下痢べんマフラーで爆音だしてる阿保は死ね

>>177
お前 なめてんのか？

アリストとかマジェスタとかセルシオとかってＤＱＮ丸出しで
都内じゃアホ扱いされるからね。
無難にﾌﾞﾘｯﾄだべ

>>181
無難、ってなんだ？お前にとっての無難を人に押し付けるな

ﾌﾞﾘｯﾄってﾊﾟﾜｰｼｰﾄでしたっけ?

糞スレ乙

俺ならアリスト！（3点セットのVベル）
ブリットが悪い訳じゃないが、数年後の下取りも考えて・・・。

下取り出すの？
俺なら絶対乗り潰す

特大痔も言っていたが
【車は買っても売っても
損をするのだからお気に入りの一台と
とことん付き合いたい】

>>186夢見てろ！

俺が思うに、アリストとブリット････どちらも乗り潰す車じゃ無い！
それから、買っても売っても損する･･･って考え方は違うと思うぞ！

>>188
何故に、アリストは乗り潰す車で無いの？
８年乗って、あと ５年は 大事に乗るつもりなんですが…。

>>189
乗り潰す･･･って表現が難しい･･･人それぞれ。
動かなくなるまで乗る･･･１０年以上乗る･･･２０万Ｋｍまで乗る･･･ハコスカのように乗る･･･。
あなたが車を大切にすることは、すばらしい事だと思う！
アリスト・ブリットについては、あくまで個人的な意見。
乗り潰す車･･･と考えた場合、職業病で何十年後の価値などを思ってしまう･･･。

私のアリストは800馬力ぐらいあります。もう23万キロ走ってますよ

嘘800馬力Ｗ

800馬力で23万�q
どんだけーｗｗｗ

JUNオートメカニックのチューニングは最高だ！軽く800馬力は行きますよ。

予算300

アリストS300 黒・白・革・ルーフ・マルチレス
セルシオ前期 黒・白・革・ルーフ・マルチ

走行、３万未満
修復無

これは無理ですかね？

アリストに乗るなら14系がいいぞ！

>>196
どうして１４系？？

ピカピカの１４の２桁ナンバーは確かにカコイイとは思う。

>>192
うまい＾＾

とよたの霊柩車〜、とよたの霊柩車〜♪

旧車と言われるまで乗るぞ〜

>>79->>80の流れ、>>81のスルーっぷりﾜﾛﾀ

　　　　　　　 　 ,..-──ﾚ- ,.
　　 　 　 　 　 　 ,:': : : : : : : :: : : :｀(())⌒':．
　 　 　 　 　 　 7 : : : : : : : :: : : : : : :v: : : :.'. 　ケケケ･･･ｗｗｗ
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　　　　　　　　 l: : : :‐＝ｪ＼|:::::::::::::::/:.: : : :|そんでめんばー アッカンベー!
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　　　　　　　 >　　　　　 ｀ ──‐´`r──|￣￣

ｶﾞﾝﾊﾞﾚ　みんなの　ｱﾆｷ

ｶﾞﾝﾊﾞﾚ　ｶﾞﾝﾊﾞﾚ　ﾌｶｰﾂ

ﾌｶｰﾂ　ﾌｶｰﾂ　

悪魔　ﾌｶｰﾂ　ﾌｶｰﾂ

車検切解体　ﾌｶｰﾂwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

皿仕上げ

sage

それだけ予算あるならエステート

あっ！

ブリッドchoiceだしょ
ﾃｰﾙも迫があるし嵩張る荷物に強いしアリストみたいにいかにも速いイメージない分､羊と狼的GAPあって魅力的！

自分で整備なりなんなりしてるから１０万越えても未だに新車に勝る加速性能や安定のある走りを見せてくれるよ
アリストはいぃ車だ

新車強くおすすめします

ブリットage

http://minkara.carview.co.jp/userid/226464/profile/

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今日さんマーク�Uを強くお勧めします
くるまは走行距離で選んだほうがいいですアリストは走行距離からするともう駄目ですね
走行が多い物は痛んでるものが多いですから。

でももうそんな値段はしないけどね

このスレが立ってから既に３年以上経ったが
１０万の３点セットの３．０ｖなら２０万で買えるな

>>212
同意。

1961年生まれw
いい年こいて何やってんだかw

もういい加減このスレ　や・め・れ。

すかさずsage

ブリッド高年式でも安い

ウンコブリッド

ボールジョイント難ありまくり

ぶりっ

ウンチブリット

あげ

どうみてもカッコ悪いよな
ブリッド

クラウンエステートとマーク�Uプリットは霊柩車に見えるからヤダな…

スレ主が書き込んでも伸びないからｗもうこのスレ終わってるからあきらめろｗ

Q 14

ブリッ……トォォォォォウ

ウンチブリット

sage

開始

終了

sage

マーク�Uブリット乗っている方
実際どう？

スレ主はその後何台乗り換えたんだろー？

235
良い!　良すぎる
高速で余裕に150キロ行けるし、まず国産車はぶちぬける
ピーエムも3はカモル
5と同等勝負
しかも静か　良い車だー

もと１６糊だが最近中古車屋に行ってひさびさに内装みたらあまりのしょぼさに
驚いた、乗ってた時は最高だと思ってたが、ナビ周りのスイッチなんてカローラ
よりひどいわ、今１８マジェね

>>237
そんなマーク２を鼻くそほじくりながら、Ｖアリがぶち抜いていったｗ

ハゲ

hage

アリ

ｲｸ

イグ

16 アリスト V3000 ツインターボ 乗りだか、加速が半端ない。
それまでマークII 乗ってたけど、別次元だよ。

http://www8.ocn.ne.jp/~takahata/

プレハブは許したとして
汲み取り便所で中古車売ってる日本人がいたら大笑い。そんなんで商売やるな。
どうせ個人経営で名刺が代表と書いてある御バカ。恥を知れ

マーク�U　フォーチュナもかっこいいと思います！！！

色は、シルバーかブラックですね！！

俺はシルバーでも1C0が良い。

鰤ええよ
IR-Vやないと意味ないけど…
リミッターカットだけで
GPSは『約２４０キロです』て言うてるでぇ
車高調次第やけど足も決めたら
そこそこワインディングもいけるし（ノンスリは要る）
最終1JTBは最高！

トヨタでのアリストの下取り価格平成16年式Vベルで80万がマックス
未だに300万以上で売ってる中古ディーラーぼったくり過ぎ

それはノーマルだからでしょう。キレイにカスタマイズして３点セット装備、５万キロ以内なら１４０万はつくでしょう。
つまりはその買い取ったディーラーが一番儲かるでしょう！

by業者

アリストなんかだせーからいらね 貧乏車じゃん

いくら5万キロ以下でも8年落ちのスクラップに140万も出すなんて考えられないな

3点セットって雨漏りするサンルーフと手入れのされていない皮シートと今や化石となった10年落ちのDVDナビのことか？

>>255
お前が信じられなくても、市場価格が161後期の根強い人気を証明してるよ
いまどき雨漏りするサンルーフって（笑）
粗悪な事故車しか乗ったことがないみたいだね（笑）

300あれば中古レクサス射程圏なんだが？

300円あったらポテチ�B袋かえるぜ

キマッた１６は需要ありますよ！程度のいいものに限りますが。
フルノーマルは厳しいですが…
登録遅れの１７年は価値ありますよ〜

所詮DQN御用達中古車

>>256
俺中古車扱ってるけど結構雨漏りするタマあるよ。
売る前に応急処置して売ってるから知らないだけ。

H11年度のハリアーを新車から9年乗って先のECOカー減税の流れに乗ってRX450hを購入し、間もなく3年経とうとしている。
ハリアー3.0は会社の同僚に売ったので、現在の調子を聞く事も出来るが至って快調だとの事。
訳あって二台目の車を中古で探している矢先に格安のアリストV300が。車両価格25万。車検なし。
車検付け整備渡しの諸経費込みで45万のアリスト、年式はH11年。同僚に売ったハリアーと同じ。だから決断した。
あの位のクラスになると、各部位のヘタリも少なく、消耗品交換だけで全然イケると。(まぁ前所有者の乗り方にもよるが)

結果、13年前にTVCFで物欲が刺激された新世代高級セダンを今、手にしている。
3年前に購入したLEXUSとは性格が違う車なので、遥かに古い中古車でも其れなりに新鮮味がある。
デザインははっきり言って今の後継車種であるGS(LEXUS GS)より自分の好みだ。

こういう息の長いスレ見ると車の値段ってなんなんだって思うわｗ
アリストV300ベルの前期なら一応無事故の実走行扱いになってる、
白でも黒でも車高調＋アルミ装着でも30万円台で売ってるもんなｗ

それなのに似たような状態でもいまだに100万の値札を付けてる店もある。
この差はなんなんだろ？完全に捌き時を見誤った中古屋の在庫なのか？
業オクに出しても鉄クズ扱いだから何が何でも客に売って損失埋める気なのかな？

アリストもブリッドも今じゃ30万で買えるよな〜（笑）

確かにGSってカッコ悪いね

アメ公は散々コケにされた30ソアラ顔みたいなのが好きなのかねぇ

現行ＧＳは内装だけいいかな
エクステリアは初代ＧＳの方が好き

近くのプレ風中古屋、VかＳか前期後期かも値段もよく分からないけど
そんなシロアリがもう5年くらい展示してあるｗ
さすがにココまで放置したらもう腐ってんじゃないかなって思うｗ

最近オクでアジア系外国人が16系アリスト買い占めてる。
盗難事件も相次いでいるから気をつけて。

ＧＳなら現行かな。
逆にＩＳは先代の方が好き。

おまえらは買えないから文句たれてるだけだな 爆笑

ここまでヴェロッサなし

ブリットはやめた方がいい。
特に黒いのは霊柩車にしか見えない。