ＦＤ３Ｓ中古車探し

本気で欲しい
駐車場が近所のどっかで開いたら速攻で買う
誰かいいアドバイスとかない？
ロータリー初心者に何か教えて

事故車には気をつけよう。予算だけで決めない方がいいです。

井荻のMキャット（マツダディーラー系の中古車屋）が、いいのでは？
そこらへんの店の方が、価格は間違いなく安いでしょうが、後々、お金が
かかるのは、ほぼ間違いなし。さらに修復歴ありとか・・。修復歴を納得
したうえで、安く買いたいというのであれば、止める理由はありませんが、
多分後悔すると思いますよ。ちなみにMキャットで購入したのは、私でなく、
後輩です。既に４年前の話ですけど。極上のFDでしたよ。

予算高めでもマツダディーラーで売ってるドノーマルのほうが、安心して乗れる。
いじってある車は絶対ヤメトケ。

>>2-4
返事ありがとう
やっぱりディーラー系で探すのがいいのかな
本とか読んでるとディーラー薦めてるみたいだし
んとできれば�X型希望なんだけど
走行少ないドノーマル車だといくらぐらいするもんなんだろう
ヤフーの中古車なんか見てると２００万以上するみたいだけど
こっから減らすことってできるものなの？
ちなみにいま乗ってる車は家の車なんで下取りに出すことはできないです

いまディーラーのＨＰ見てきた
欲しい色が黒でディーラーだとやっぱり値段も張るね（汗
３００万とか喉から手が出るほど欲しいようなのばっかだけど
流石にまだこの年で借金とかあんまりしたくないし
２００万の車買う時点で借金はするんだけど
１００万上乗せとなると流石に厳しいね（笑
俺のデータとして
月収２０万ちょいの２０歳前のスーパー店員
貯金は６０万で残りは申し訳ないけど親に借りる予定
給料の振り分けはいまのところ
１５万車貯金
４万家に入れて携帯代金、ネット料なんかもそっから引いてもらってる
家付近の駐車場は１万６千円ぐらいで
少し離れるけど近場で２万ちょいぐらいみたい
車買ったら貯金分の半分ぐらい（約７万）を返済金に当てて
約２年で返済する予定
残りを車維持費にする予定（約８万）
ＦＤ自体に惚れてるんで改造なんかはまったくしない
こんな感じかな
１００万プラスしたらもう一年以上借金来るけど
昇給してれば平気なのかな

わかってると思うけど

燃費と保険料の高さには要注意。

保守

俺もFDには魅せられてるよ。今は無理でもいつかきっと…、

>>9
今しかないと思って勝負に出た
そのために彼女とも別れたし
言われたよ
「車なんて追いかけてたら女の子なんて寄ってこないよ」って
まだ１０代だから後先のことなんか考えてないし
結婚とか考える年齢じゃないしいいやってｗ
とりあえずやりたいことは今のうちやっておけって感じだねん

若いってｲｲﾈ

漏れのFDは中古の�T型。
100ﾏｿ以下だったが、ﾎﾞﾃﾞｰ、ｴﾝｼﾞﾝ共に良好。
セブンは当たりハズレが激しいが、ディーラー系にこだわらず根気よく探してみれば？
安い当たり車両が見つかるかもよ。

まあ。安く買えても維持費はあれだが・・・。

漏れは通勤にも使ってるので、ガス代だけで月５ﾏｿ以上（笑

ＦＣだとあかんの？

9
おまいさん、二年半前の俺と少し似てるな。あの頃はまだ高校生だったくせに、バイト代を溜め込んでFDと免許の金稼ぐのに必死だった。

その後事情で二十歳まで車は買えなかったんだけどね。(´д`)

俺、業者なんだけど、下取りで高く取ってしまってどうしようもなくてガリバーに持っていったんだが、結構高く取ってくれた！その週にオークションに出品されてたが買い取りの値段より安く落札されてた。感謝感謝！

http://www.goo-net.com/index.html

ここで探して現地まで行って見て買うか決めるといいかも

>>12
もうすぐ中古でFDの3型の白が納車されるんだけど（車両価格109万）、通勤にもつかう予定だけどそんなに燃費悪い・・・？
通勤片道22Kで日勤と夜勤が交互にくるから15回ぐらいの出勤回数で18000円ぐらいで考えてるんだけどあまいかな・・・
会社から16000円ほど片道22Kで交通費支給されるから少し足すだけでいけると思ってるんだけど

>>16

漏れは結構距離乗るからなあ。
通勤往復60km。交通費は実費・・・orz
あと、土日は結構遠出してるし。

渋滞の具合にもよるけど、交通費だけなら片道22km、月出勤15日で18000円以下は十分いけるんじゃない？

参考までに、漏れの場合渋滞の時間帯だと最低で実測4km/L以下ですた。
でも今はフレックス活用して２時間早く出勤してるんで、5km/Lは上回ってますが。
高速なら8km/L以上かな。

まあそれより、FD乗りならガス代くらい惜しみなく出しておやり！
それに見合うだけの充実感は必ずある。

>>17

渋滞さえさければいいような感じだね

ガス代はそれなりにでるのは覚悟してるんだけど、給料がひくいもので・・・

久しぶりに登場
レスしてくれた人、教えてくれた人ありがとう
なんかいろいろと問題あるみたいで大変そうだね（汗
燃費なんかは悪いってのはきいてるけど
そこまで悪いとは（汗
でも欲しいのには変わりないんで買うよ
んで最近気がついたんだけど
5型?の目玉がかっこよくて欲しいんだけど
古いタイプでもあの顔に変えられるの？
変えられるんだったら古くても状態がいいやつが
一緒ぐらいの値段で買えるってことでいいの？

漏れの持ってるＦＤ平成4年式で中古の55万、エンジンオーバーホール必須

>>20

まああれだ、>>1よ。
1〜4型でも5型以降のバンパーには変えられるよん。
純正結構高いけどな。

初期のパワーにこだわらないならエンジンは4型で十分完成されてると思うし、1〜3型でもいいのがあれば、不具合対策は既に出尽くしてるんで、対処も結構楽だと思ふ。

要は本気で走らないなら、1型だろうがスピリットRだろうが大して変わらない、と。
漏れの初期型フルノーマルエンジンでも、2速全開で助手席のナオンはへろへろ。

ただ、やっぱり低年式車ほどコンディションを見極められる目が必要なのと、車両保険が掛けられない可能性が高いことに注意。

大阪なんですが、FDのAT探してまぁーす。
なかなか良い車が見つからない…
初期型の方が装備は良いが程度に問題あり、後期型は、装備が悪いし価格が高い…
やっぱり出来るだけ、年式が新しい方が良いですか？
年式が古いと後々、お金かかりますよね…

おととい高尾山の駐車場に真っ黒のFDがとまってた
4型になるのかな
かっこいいよね
やっぱりFDはかっこいいよ
だから早く5型のいいFDがみつかるといい
あとは駐車場だｗ
>>23
なぜにAT？
さらに燃費悪くなっちゃうじゃん
AT限定しか持ってないならしょうがないけど
MT免許持ってたらMTにしようよ(汗

もうオヤジなんで…
ATマッタリ運転も良いかなぁーっと！
スタイルがたまらなくかっこいいからね(^O^)／

ATのっちゃうとそんなもんですよね(汗
おれもいまカローラ乗ってますがATいいですよね（汗
でもやっぱりMTの車に憧れてますね
街乗りにしか使わないけどｗ

FDは維持費が高いorz

>>24
駐車場はしっかりと見つけた方が良い！
漏れのＦＤは音がうるさいって苦情がきたorz

H11年式
RX-7 黒 走行２万ｷﾛで ﾃﾞｨｰﾗｰにて２４０万で購入
260馬力のﾀｲﾌﾟ
現在２万５千ｷﾛ。ほぼﾉｰﾏﾙ
個人売で売りたいんだけど値段どんくらいが妥当ですかね？

400円

70万くらいのATを買うのは無謀ですか？

>>28
100万でいいなら俺が明日振り込んでやるから、車持ってきて

>>24

>>27の言うとおり、マフラー変えると音がでかいんよ、ロータリーは。
漏れは都市部に住んでるので、朝晩サイレンサー必須・・・orz

ゴメンナサイゴメンナサイと連呼しながら出勤＆帰宅する漏れ。

しかしFDに乗るとマフラー変えられずにいられない罠。

FD乗るなら駐車場も要検討。

2型を個人売買で購入
付いていたパーツは売って、自分に必要なパーツ買ったので、結構安く仕上がった
ちなみに総額７０マソくらいかな

>>31
いや俺が１３０万で買う

>>34
いや俺が１３１万で買う

昨日仮契約してきまつた
本契約は日曜に試乗してから
楽しみだなぁ

今日、寝屋川のラビッと見てきたがほんとに事故車ひどいよな。みてて悲しくなった。
左右のリトラとかボンネットの隙間があからさまに違うし…。
てか、事故車ってそーゆもんなのかなぁ…。

ちょっと質問します

某高速で5速でアクセル全快で走ってたんだけど、メーターが45Kぐらいを表示してます
15Kぐらいの道のりを5分ぐらいでいったんですが、よくあることですか？orz
ブレーキ踏むと80Kぐらいまで速度の表示が上がってきてその後速度が下がっていきます・・・

K＞ｹﾙﾋﾞﾝ・色温度
k＞ｷﾛ・10の三乗
km/h＞ｷﾛﾒｰﾄﾙ毎時・1時間に1ｷﾛﾒｰﾄﾙ動くことを示す速度の単位

中学校から出直せ。

すみませんでした

5速でアクセル全快で走ってたときに、スピードメーターが45km/hを表示していて
15kmぐらいの道のりが5分ぐらいでつきました。

それで出口でブレーキ踏んで減速していくと80km/hまで速度が上がっていき、その後普通に下がっていきます。

こういうことってよくありますか？

そんなもんがよくあったらとっくにリコールだろ。
ポンコツメーターとっかえろ。
ヤフオクで数千円で買えるから。

ここは素人しかいないから整備工場持ってったほうがいいよ

メーターですがゆっくり普通に乗ってると異常なしなんですが
急加速するとピーという音のあと100km/hこえたあたりから表示がおかしくなります

ピーって・・・回しすぎてね？

今日いろいろためしてみたんですが、4速だとまともに表示されました。
どうやら5速で100〜120km/hこえるとおかしくなる（？）みたいです

素直な>>40にﾏﾁﾞﾚｽするｽﾚはここですか？
あきらかにﾒｰﾀｰ不良だから、交換すりゃ直るに一票。

初期型ＦＤ（Ｈ４〜５年）くらいのは総込み６０万くらいで買えますか？

俺の1型シルバーの96000キロ事故無し圧縮あり外装バリモンを50で買わない？

ぅお、折れがﾎｽｨ

17日にディーラーいくっぽいぞ━ヽ(ﾟ∀ﾟ　)ノ━ッ！！！
ついに決まるのか・・・ﾟ･ﾟ(ノДＴ)ﾟ･ﾟ 感涙

>>48
総込みならＯＫです。グレードは？

圧縮ありって当たり前じゃねーの
ない＝０だべ

>>50
決まると良いよな！！！
現実、維持するのは大変ですよ、、、
買って、乗ったら解ると思う、、、

51 グレードはタイプSです。都内荒川区在住です。見に来ますか？

マジっすか？
自分は埼玉の川口なんで、見に行きたいです。なるべく早い方がいいんですが
そちらで日にちを決めちゃってＯＫっす。

↓　うわ、まじなやつきちゃったよ！　って思ってる>>50

55 この場合どうやって連絡を取れば？

>>57
とりあえず、時間と場所（最寄り駅とか）を決めてカキコして下さい、
お願いします。

≫55
レス遅すみません。
次回の仕事の休みがまだ確定していませんので
日時はまだ指定できません。
事前にメールなどで連絡を取りたいと思いますが
どうしたら良いでしょうかね…？
事前連絡が無理なら、休日が確定した時点で
またｶｷｺするので、直接お会いしましょう。

>>59
はい、宜しくお願いします。

とりあえず二人ともｽﾃｱﾄﾞ位とって準備汁！

１７日じゃなくて明日いけるようになった♪
目指すは川崎のマツダ！！

>>62
で、どうだったの？

>>63
いったんだけど在庫なしのためしばらく待つことになりやしたとさ（汗
希望は伝えてきたから後はそれにあったのがでてくるだけかな？

>>64
まぁﾏﾀｰﾘ待ちなされ

マターリ待つのもいいけどなんか緊張しちゃうな
毎日がドキドキだよ

安心と信頼のﾒｰｶｰｽﾞがおすすめですよ

初めて自分で買ったクルマって、いろいろトラブル起きたりしても、
なぜか思い出が美化されちゃうんだよね。
俺はＳ１３シルビアだった。

朝日新聞の記事は他新聞と比べて一番まともではないだろうか？
日本が右傾化しないように社説で繰り返し述べている。
はき違えた愛国心を煽るようなマスコミを信じてはいけない。
売れさえすればいいという軽薄な商魂の論説ばかりが、
国を危うくするのは太平洋戦争で懲りたであろう。
機会ある毎に日本の過去の過ちに対する反省を促し、
関係諸国との友好を深めようとしているのが朝日新聞である。
なまじ知った歴史の一部で全てがわかった顔をすると恥をかくだけだ。
のうのうと生きていられるのは平和憲法のおかげであることは間違いない。
できもしない自主防衛を唱えていては過去の過ちを繰り返すだけである。
不利なことがわかっていながら、国民を煽って戦争に突入し、
買い物も切符が無ければ買えもしないような生活をさせながら、
運用される資金はすべて軍事行動向け。
動力になるべき燃料もなく、資源も無い日本が何の大義もない戦争を
推し進めるのは狂気の沙汰としか言い様が無い。
進軍ラッパをもう一度聞きたいのか？

>>69
なかなか秀逸だな

※

頭いいのか悪いのかわかんないしｗ

FDのボディが好きだから 別にＲＥじゃなくてもいいと思ってる香具師は漏れだけデスカ？

ぢゃぁSR20DETでも積めば？昔ｵﾌﾟｼｮﾝに記事のってたよ。
ｴﾝｼﾞﾝ重量13Bより軽いんだと。重心については触れてなかったがな。
金さえあれば公認も取れるだろ。
ｱﾒﾘｶじゃ1JZ積んだﾊﾞｶもいたがな。

>>73
漏れも漏れも

ぽるしぇ９４４そのもののスタイルなんだがね

それはFCだった。。。吊ってくる　orz

>>74
なんで金払ってまで、エンジンのせかえしなきゃいけないんだよ。
ばかじゃねーの　ロータリーが嫌だとはいってねーだろ

>>73 俺漏れも。FDのスタイルは好きだけど、REにこだわりはない。

中古で探してるけど
それなりのﾀﾏは250万はいるねぇ

>>78がｷﾚている件について。

>>81
なんか意見に
行き違いがあったんだろ

ﾃﾞｨｰﾗｰの中古車部門に探してｍろあったほうがいいのかな

いやぁ就活がうまくいかなくてさぁ・・・・ってバカ！！

>>78
就職ぐらいで悩むなって
ここはニート多いんだからさ

おい！お前らに朗報だ！
ついに買うやつ決まったぞ
結局6型になった
いままでどうも(;´Д⊂
先に買われてなくなってたらまたここに来るわ！

>>86
おめ！！
納車されたらここにうｐﾖﾛ

>>86
詳細きぼーん

6型か・・・・金持ちだな。

ttp://www.mazda-ucar.com/view_detail.php?ucar_id=75fh0020
これが俺のになる
予定じゃなくてもう名札はってあるんじゃない？ｗ
いいものなのか悪いものなのかはまったくわからないが
いいものだと信じたい
俺用に仕上げていきたいんでまたみんなには世話になるかもｗ

ほう

車検はとりなおさないんだ？
来年二月か〜。貯金しときなよ

保証なしかぁ

整備なしかぁ

ﾐﾗｰとマフラーとｼﾌﾄﾉﾌﾞとﾎｲｰﾙと　あとどこが変わってるのかなぁ
みえないとこもかわってるのかなぁ

相場よりﾔｽｲねぇ

なにもないといいねぇ

>>1
もうちょっと早く言えよ。
つい半年前に6型黒ｔｙｐｅRバサースト売っちまったよ。
買取値は3年ちょい乗って走行35000�`で245万でした。
タイヤ17インチにしただけで後は完全ノーマル

>>90
仕上げるったって、6型のどこをｲﾁﾞるんだ？
ﾎｲｰﾙ・ﾏﾌﾗｰ変わってて、ﾐﾗｰなんかｶﾞﾅﾄﾞｰﾙのｶｰﾎﾞﾝだろ？ｺﾚ？
ｴｱﾛなんざ好みだし、ﾌﾞｰｽﾄｱｯﾌﾟで軽く320psの車だぞ・・・。



ﾋｶﾞﾝﾃﾞﾅﾝｶﾅｲﾔｲヽ(`Д´)ﾉ ｳﾜｧｧﾝ!!

んまぁ仕上げるって言うか自分好みの車にしたいってトコだね
ミラーとバケットは絶対やだ
見にくそうだしあんまり興味ないわ

お勧め店情報がしりたいな？

憧れのFD購入に向けて貯金中

>>98
Ｄラー逝け

>>99
(,,ﾟДﾟ) ｶﾞﾝｶﾞﾚ!

和手も貯金中

>>100
ｶﾞﾝｶﾞﾙ

>>101
ヽ(´Д｀)人(´Д｀)人(´Д｀)人(´Д｀)ノ〜♪

なんでＦＤ乗ってる奴ってだいたい変なダサい改造してるんだろ。ＦＤは特にノーマルがカッコイいと思うんだけど町で見かけるのはダサい改造車ばかり。どんなセンスしてんだか疑うよ

おれも、ノーマルに一票ｗｗｗ

俺もノーマルが好き
あの形が一番絶対いい
乗りやすさをあげるためにバケットとかはいいけど
変なエアロつけたりするのは俺は絶対やだ

絶対世の中の人はダサい改造のせいでＦＤはダサい車だと思われてると思う。見かけるＦＤの半分近くはなにかしら改造してるし本当に迷惑だよ

そう思う人がいてうれしいねｗ

>>107うん。すげぇうれしい
せっかくマツダがいい車に仕上げてくれてるのに
なんであんなに変な改造して喜んでるんだろう
俺にはさっぱりだわ

俺的には改造したＦＤは軽ワゴン以下だなー まだ軽ワゴンの方がカッコイいよ。

造形もへったくれもないペラペラのエアロをねじ止めしたような
ドリ車っぽいFD見ると腹立ってくる。

やっぱノーマルですよ、外観は。
欲を言うと５型６型は(；´Д｀)ﾊｧﾊｧですｗ

FD買うぞ

FDに詳しい方に質問です。現在FD3S(H4年式)を峠半分、街乗り半分ぐらいで
乗ってるんですが、ある程度安くて良いエンジンオイルって
どれが良いですかね？エンジン内のアペックスシールが
いたまないようにするには粘度はあまり硬くない方が
良いとは言われたんですが、自分では正直どのオイルを
選んだら良いのかわかりません。どなたかお教え下さいませ〜

マツダにききな

>>112
カストロール2TSかTTSとかどうよ？つうかね、既に逝ってるから。そのエンジン。

なんでわかるの？

待ってﾛよFD
おまえのために俺は頑張っている

初車のS14がたった二ヵ月で廃車になったよ…orz
次は憧れのFD買うぞー！！ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ ｱﾋｬ

さてさて、一年分の維持費を計算してみようかな。

税金約4まん
任意保険は45万位？(事故で保険使った経歴ありの二十歳)
ガスは月3万×12で36万
車検は二年で10万として一年分は5万とする
オイル交換は5万
その他色々で50万

合計145万！

やっぱり俺にFDは無理ぽ。カプチーノでも買うかな。(ﾉ∀`)

なんでｼﾙﾋﾞｱ歯医者になたの？

峠であぼーんしたんだよ。足回りがイッちゃってね。もしわかる人が居たら答えてください。
左フロントのロアアームが激しく曲がってホイールがありえない方向に向いてしまったS14の足回りを直すとしたら修理代はだいたいいくら？ボディはほぼ無傷なので。

納車決まった
14日だってさ
ついに乗る日が来たぞ

>>120
大事に乗ってやれ。間違っても三日で廃車にするなよ

>119
どの程度かわかんねーけどフロントの足周りだけだったら新しく車買うよりは金かかんないと思うよ
まず見積もり取ってみたら？
工賃がやたら高いようだったら部品だけ買って自分で頑張ってみるとか…
俺だったら解体屋でも行って部品拾ってきて自分でやるけど…

119
解体からフロント左右を買ってきて自分で交換をお勧めしよう
たぶんだかボディもイッテると思うぞ
俺も経験ありだ。

FD推薦店？

自分で探しな。

U公園おすすめ。＞＞１２４

>>122>>123
一言お礼を…

教えてくれてありがとう。

>127
頑張れよ〜！
ボディとかイッてないといいな！

＞＞120

明日、納車みたいですね、、、メンテは怠るなよ！！

丁寧に乗りなよ！！！　おめでとう。

保険うんぬんの話で納車日かわっちゃうかも(;´Д⊂

この車、エンジンすぐ、かぶるから､気をつけよう

>>131
おまいはまず小学校の国語から勉強汁。

ＡＴのＦＤ�T型に乗った事あるけど…流石にＭＴのＦＤには追いつかない。
走りにこだわり無いなら雰囲気ＡＴで十分かなってカンジ
�T型でエンジン終わってるけど、直線だけならインテＲ程度なら抜けるが
１８０ＳＸは無理ｗやっぱ５型６型のＭＴ良いよなぁ〜

ＦＤとインプどっちがはやい？

淫婦

＞＞１３４　　ＦＤでしょ。

インプと比べちゃいけないよ。

なぁなぁ、中古で55ﾏｿのFDをﾊｹｰﾝした訳なんだが、どうも写真を見る限りガンガン走らせたっぽい感じで距離も８ﾏｿは超えてたな。
スペックは確か、フル装備、５速MT、フルエアロ、アルミホイールだな。
程度バッチリとか言ってるがエンジンとかボディや足のヤレ具合とかどうもｳｻﾝｸｻｽ...
みんなの意見求む。

>>138
なん型かわからんからな〜
とりあえず値段的には１型２型だろな
シールは要交換かな？
車体の値段値切ると後で整備代かかるよ。

>>138
とりあえず試乗しないと判断出来ねーだろ。
ﾌﾞｰｽﾄ計付いてたら負圧を確認して、400以上あればまぁまぁかな。
出来れば実走してMAXﾌﾞｰｽﾄのﾁｪｯｸもしたいなぁ、相手次第だけど。
ﾎﾞﾃﾞｨや足回りも見た目じゃわかんねーからなぁ・・・。
ｻｰｷｯﾄ逝く訳じゃなくて、ﾃﾞｻﾞｲﾝでFD選んだだけならｻﾋﾞ以外は真っ直ぐ走れば気にしなくてもｲﾝｼﾞｬﾈ?

一番重要なのは、おまいはその車が欲しいのか、FDなら何でもいいのかだと思う。
何でもいいならｵｸで30位のを買って、50かけて整備した方が長く乗れると思う。
50の内訳はｴﾝｼﾞﾝOH30+足その他20ね。ｴﾝｼﾞﾝが元気なら全塗装30って考えてちょ。
最終的に判断するのはおまいなんだから、買う前にどこをどうﾁｪｯｸするべきかを勉強ｼﾄｹ。

俺も安い中古を買い、メンテナンスに金をかけた方が
いいと思うな、その方が長く調子良く乗れそうだ。

FD売ります・・・興味ある方いれば。

＞＞１４２　具体的に書きな。

フリーのアドレス教えてくれればメールします。関東です。

>>140
中古車って試乗できたっけ？

>>145
行徳の中古車店で検ナシＦＤの公道試乗運転した事ありますｗ

>>145
ﾅﾝﾊﾞｰ付いてりゃ普通は出来る、させない業者からは買わない方がいーと思うがどうか？
つーか、ﾅﾝﾊﾞｰ付いてなきゃ新車だって試乗はできねーだろ。

>>146
>>147
ありがとう
そっか〜ナンバーがついてりゃ確かに走っても問題ないわなｗ

確かに試乗なしで買うのはちょっとひどい冒険だと思ってるんでその辺はちゃんと考えてきます。

FD早いぞ
かろーらなんかとは加速が違う
でもかぶりすぎ
誰かかぶらない方法教えて

ＦＣ後期乗ってた頃はかぶりまくだったけど
ウチのＦＤ�T型８万キロで、かぶった事ねえなぁ
雨天でカローラおやじに負けた事ありorz

でもＦＤは、よくかぶるよ。

江戸川区にある専門店ていいのかね？

検ナシの中古車に「試乗できますよ」って言っておもむろにナンバープレート
出してきて「試乗用のプレートなんです」って言ってたけどこれって
違法じゃないのかな？恐くて試乗はしなかったけど。

テンプラか。

ディーラーなんだけどそんなもんなのかな？

ＦＤ購入決定しました!!4型のＲＳ-Ｒです。細かいピッチのメーターとクロームメッキリングにやられました…。
でも本当は6型のホワイトメーター＆メッキリングに憧れていたり…。

>>153
勿論違法でしょｗけど最低、試乗しなきゃ状態も何も解らんし
ＲＥ車に詳しい香具師連れてくか、Ｄラー購入が無難じゃね？

>>157
確かにDのほうが安心だよなぁ〜　とおもいつつも保証が1ヶ月3000kmで短かったので
某大手系列の中古車屋で試乗もしないで4型購入してしまった。
　そこは、保証6ヶ月だかついてたんで

>>158
Ｄラーって中古車の保障期間少ないのねｗ
4型で何キロ走ったＦＤなの？

>>159
20000km未満です

>>158
ちなみに、車体いくらでしたか？

FDが、ほしいのですが、なんＫＭぐらいまでＯＫですか？

ちょっと質問ですけど、今140万の車両保険はいってて
150km/hで180度回転して縁石乗り越えていって歩道の向こうのガードレールにぶつかって
180度回転でENDしたんですけど（緩やかな左コーナーでいけるはずなんですけど、いきなり路面の感覚が消えて・・・）

それで足回りAllEND、バンパーEND、ラジエターもENDを確認したんですけど
この場合、全損になりますか？

未確認ですけど縁石乗り越えていったんでシャーシもやばいと思います

全損だな

150km/hでスピン怖いな。ＦＤって高速域でケツ流れた瞬間
路面の接地感一気に抜ける気がする。ＳＷ20もだが…
俺の腕が無いだけかorz

ＦＤの長所、短所おせーて

長：速い
短：燃費悪い

長所：かっこいい。乗ってて楽しい。
短所：加速がイマイチ。燃費が悪い。荷物が載らない。
街乗り専門の意見ですがｗ

昔、土屋圭市？のオッサンが
雨にも風にも弱いＦＤと某ビデオで嘆いてた。

>>166
かつて�U型typeＲに3年ほど弄ばれた。

ＦＤは、メシ代は高いしプレゼントも高くつく。
普段から重たい荷物は一切持たない。
あっちのテクも要求される。
でも、一度乗るとメチャメチャ気持ちイイ！
身体は軽いし、中も狭い。
テクしだいではケツを振りだし
上手くつながったら一気に昇りつめる。
しかし、そんなＦＤに夢中になってのめり込んでいると
隠し撮りされて恐喝されたり
突然現れた怖いオジサンに追いかけられてお金を取られる。
分不相応なＦＤを手に入れたら美人局と思え！

>>163
公道で150km/hってDQNじゃん・・・しかも高速じゃなく一般道っぽいし

http://www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSFBU050.cgi?STID=CS210610&TRCD=TR012&BKKN=E197A04212&KTCS=F0A000000011999999000000000000000000AAAA000000099990000Z0000000000000000000000**MA_5%3AMA_6%3AMA_62*RX-7
高すぎじゃない？

にゃん

FD買いたいのですが、金額的に3型かせいぜい4型までになりそうです。
その中でもオススメの型・グレードがあればお教えいただけませんでしょうか？
いずれサーキット走行まで行えるベース車両と考えております。

３・４型なら別にオススメグレードってないだろ？
それより乗り方とかの、「車自体の程度」を重視した方がいいと思うよ

チューン面では、５型以降に装備の１７インチブレーキが流用してあればお徳だね
あ、でも、そんな車だとサーキット走りまわっててボディがやれてるかな？

>>175
助言、ありがとうございます

とりあえずオイルクーラーは2個ついているグレードにしようと思っているのですが、それよりなにより換えが利かないボディーの程度を重視します

中古のＦＤシルバーを数年前に買った。先日、徹底して車内掃除してたら
同じ名のキャバ嬢の名刺が箱ごと出て来て驚いた。
前オーナーがキャバ嬢である事が解り、嬉しい様な悲しい様なｗ

RX-7スピリットRを探しているんですが、相場っていくらなんですか？
あとやっぱりDラーの中古車が一番いいんですかね？
それともどこかいい中古車屋ありますか？

350万〜

>>179
350万〜ですか。
じゃ407万とかも仕方ないのかな。
プレミア価格ですけど

http://ip.tosp.co.jp/Kj/Tospi200.asp?I=fd3s_rx7&P=0&Kubun=K1

>>179&>>180
スピリットRは新車時と同価格やむしろ高い場合があるよ

年式の新しい５・６型でも、まともなのは２００万以上だと思った方が良いよね
それより安いと事故車や走行距離のいってる車かだろうからね

１・２型なら、１００万以下のもあるけど１０年くらい前の車になってしまうから
エンジンはもちろん、メーターの故障やパワーウインド等の電装系の故障が出る車が目立ってきてるね

中古車でなければ買う事のできないモデルが存在します。




新車で売っていない車です。




中古車の中でなければ購入できないのです。
今回紹介するモデルは世界で唯一のロータリーエンジンを積む
マツダのスポーツカーＲＸ−７の最終限定モデル　スピリットＲです。
このモデルはＨ１４年に限定１５００台だけ発売された特別モデルです。

グレード構成は

完全なるスポーツに特化した２シーターの　タイプＡ

ベーシックなスポーツモデルの　　　　　　　 タイプＢ

ツーリングモデルでＡＴ設定の　　　　　　　 タイプＣ

の３モデルの構成です。

特にプレミアムプライスで取引されているのが、ＲＸ−７のキャラクターイメージ通りのタイプＡです。
新車価格が３９９．８万円(税別)していた車両価格が、
中古車では１オーナーの走行極少の書類全部付の極上モデルなら
４００万円オーバーで販売しているケースも多々あります。

程度にもよりますが、大体が３００万後半のプライスが付いています。
現行のＲＸ−８の販売不振やスポーツ走行に不向きな点が、ＲＸ−７の価格を上げているといっても過言ではありません。

私も中古ですが何台か試乗や販売しましたが
動きがシビアで純粋なスポーツカーというイメージ通りでした。
お客様も年配の人から若い方まで本当にこの車でなければ
という指名買いが多いのも特徴です。

世界唯一のロータリエンジンを積んだピュアスポーツ

ＲＸ−７

純粋な走りを堪能できる数少ない国産車です。
走る喜びを知っている方に是非お勧めです。

3.5年落ちのﾊﾞｻRを下取りに出したらドノーマルで230万以下を提示した
ディーラーはなかった。（トヨタ　245万、日産　235万　マツダ250万）
このことから最終型でマジにノーマル、無事故のﾊﾞｻRは270-290万だと思う。
各社とも値引きと下取り価格を個別に出させたから大体こんなものだと思う。

>>184
俺にうってくれyo

>>185
飛ばしまくった後、ボンネット開けるとクーラント臭いんだよな。多分漏れはじめの兆候。
査定する人は水圧まで測らないから・・・
因みに4型を新車で乗ってたときも漏れた。そういえばＣＧの長期レポート車も
冷却水漏れしていたが、みんな大丈夫？

おすすめの中古車屋ってありますか？
TAX草加店が多いみたいですが。
やっぱりマツダディーラーがいいんですかね？

>>187
マツダディーラー＋ワンオーナー＋記録簿付のノーマル

やっぱりディーラーですか。
ディーラーは、なかなかいい品が入荷しないのはなんでなんですかねぇ。
やっぱり新車を売りたいのかな！？

できれば扱いたくないんじゃないかな
トラブル多いし

あと買い取り店が高値でもってくからとか
ディーラーもAAで引っ張ってはくれるんだろうけど

>>190
>>191
そうなんですかねぇ
ディーラーは、返事をするが対応がいまいち。
やっぱ中古屋かな・・・

信頼できそうな中古屋あるかい？

>>193
よくわからないが、カーセンサーとかにはTAX草加店がFDかなりでてる

そこは俺もチェックした、してた。
台数多いよね
で、2ch内のスレで評判探したら　強引に購入にもっていくとかなんとか書いてあって　ひいた。
車自体の程度や購入後のアフターについてはレスみつけられず。

やっぱディーラーかなと思ってる。
マツダ公式　中古車サイト毎日見てるが認定中古車少ない・・orz
関東マツダは認定中古車ないのが不思議ね。
関東マツダの保証は関東マツダ内でしか効かないとかいうレスはみかけた希ガス
でも記憶曖昧だからｽﾏﾝ

つか関西マツダもいい評判はきかない・・・

>>195
台数ありますよね！強引に購入にもっていくんですか！！
知りませんでした。TAX自体はグループとしてどうなんですかねぇ。
CMとか結構みますけど。
>>196,197
マツダがもっと玉数持ってほしい。
他の中古車で買って、マツダに持っていってチェックとかは、受けれるんですかね？

>>198
受けれるよ
お金はかかるけど。

>>199
そうなんですか。
じゃもしDラー以外の中古車屋で買って、
Dラー点検受け不具合がみつかったら金は、かえってくるのかなぁ？

走行距離不明で、それを購入者に告知してなかったら　かえってくるらすぃ
不具合は無理だべ

>>201
そうなんですか。
例えば、不具合がないと言われ購入し納車の日に点検受けて2,3ヶ所不具合が見つかった場合
修理代は、戻ってこないんですか？

購入した店の保証で直してくれる場合もあるけど
その店の保証＆対応次第

ディーラーで買うのがいいよ・・

ディーラー夏から問い合わせているけど未だに連絡ない。
みつからないのか、探してないのか・・・


TAXの保証についてのメール文です。
保証に関しましては当社もマツダディーラーに出して行いますので、

納車前に保証継承を行うか、納車後にこれからお付き合いしていく

マツダさんへの顔合わせの為にご自身でマツダに持ち込んで行うか

のどちらかです。

納車後ですと、もしかすると２日預かりかもしれませんので面倒かも

しれませんが、よくご自身でされる方もいらっしゃいます。

TAXの保証っていうか、登録5年以内の車なら
ディーラーで点検受けて、保証継承するだけのこと

馬鹿安ＦＤ買ってｴﾝｼﾞﾝｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙするのも一つの手では？

足回りもね

そうそう どのみちFDをﾉｰﾏﾙで楽しむ人てそう居ないだろ 足回り、アルミなどいろいろつけてたら極上にならない？

今のDはタマ不足で、そこそこな車ってのが無いんだよな。

FD売りますよ。改造多数、エンジン絶好調です。

フルノーマルで探してます故

フルノーマルで乗り続けるならディーラーにしたほうが無難だな

私もフルノーマル

>>213ディーラーで売りなさい（笑）

６年前にＦＤを中古（新古）で購入しました。
当時から割と安いチューンドＦＤもあり、迷いましたが、
取り敢えずＦＤは当りハズレがあるので、大手中古車販売に行って、
色々な情報を教えて貰った＆こちらの要望も十分に伝えて、
オークション（業者専門の）で、ノーマルに近い物を引っ張ってもらいました。
オークション情報には、車輌の程度等、正確に記載されてますので、
納得して購入できました。
ただ、私の場合は事前に「店舗側の儲け」まで交渉した上での商談でした。

ガレージ澤田でいつか買ってやるぅ

おやすみなさい

ようやくDラーからの返答が来ました。

さて、RX-7のスピリットRについてですが、他のグレードに比べて
極端に流通量が少ないことと、流通価格が非常に高いこともあり
入手が実際には不可能な状況にあります。

だそうです。なんなんだいったい！

君の予算が少ないからではないの？

>>218
私は、最高の品なら値段関係なく買うといいました。
まぁ1000万とかは、考えますが500万までならぜんぜん出すことは、伝えてあります。

Dラーのやる気のなさには、びっくりですよ！

>>217
スピリットともなると大事に乗られてるか、ある程度の事故を起こして嫌になって
手放されたかの何れかが多いのだろう。この性格の車で同等以上の
車は今もってないので買い替えが発生しているのは非常に稀だと思う。

運がよければローンが払えなくなって手放されるケースもあるだろうけど
そういう計画性のないオーナーに限って腐れ改造やってそうだし。
2回目の車検にかけるしかないのでは？

>>220
そうなんですかね！
カーセンサーなどをみれば結構スピリットRあるんですけどね。
一応無事故とあるし。
どうなんですかね・・・。
やっぱ信用はDラーがありますからね。

>>219
つーかあんたの読点の使い方思いっきり間違ってるぞ。小学校でたか？

関東のM'CATってどうなんですか？

>>221
「最高の品」＝まったく事故起こしてない、というところがネックなのでは？

普通にぶつけたぐらいでは修復歴なし扱いですから。
まぁ７に限らず高年式のスポーツカーは訳ありか、ローン自爆が多いと思う。

>>221
マツダのHPから中古車検索してみ。2台ぐらいあるじゃん

>>225
マツダDラー検索をしたら、一応ありました。
私は、黒を探しているのですが黒はありませんでした。

>>226
＞黒を探してる

それだ！

スピリット販売総数−大事に乗られてる台数−事故中古−改造中古
　−チタン・ブルー・ホワイト中古−マツダディ−ラー以外の中古　＝　０

ていうかそこまで条件厳しくて金があるなら新車で買っとけ。

>>227
新車があるなら速買いなんですけど・・・
FDは、新車ないですし次期モデルがどうなるかもわからないですから。

>>223
利点
・関東マツダ系列
・環八沿いで場所が分かりやすい
・東京の他のディーラ系だとRX-8が多かったりするなかFDの品揃えが一番
・コンディションも結構聞けば教えてくれる（エンジンの圧縮とかも）
・店員がFD乗り
欠点
・工場を持っていないためメンテナンスを他の支店に頼まなくてはいけない

　２chのFD関連スレでは、ディーラ至上主義なんでディーラで選ぶなら
ある程度U-CARネットで目星を付けて最寄りの（自社工場がある）中古車
ディーラに行って、中古車を適当に物色し、（勿論FDがなくても）店員
に希望車種を聞かれたら
「FDに乗りたいんですがここには、ありませんよね〜？」
って聞けばU-CARネットから引っ張ってくれます。試乗もさせてくれます。
（ただ図太くないと試乗後キャンセルは、きついかもしれないけど）
　ちなみにおれは、他店で買いましたディーラにこだわる必要がまだわかりません

欲しい年式で保証期間が変わってくると思うのでメリット・デメリット
は、変わってくると思うけど4型を買ったおれには、メリットはありませんでした。
　と言うことでディーラだけでなく大型中古車店も視野に入れて買うのも
有りじゃないかと思います。強くディーラを否定するつもりはありませんが・・

>>230
デメリットを感じないのがディーラーのメリット。大型中古車店で買って場合、
あとでヒドイ品だってこともある。先日バサR6型をディーラーに下取りに出した。
ヨタを始め、どの会社も235万以上の下取り価格。（マツダは255万）
ところが同じ年式、同じような走行距離の6型が大型量販店だと240万とかで
売ってるわけですよ。
こんな場合は
・下取り時　「これはこの部分、かなり修復してますねぇ！マイナス50万です」
・売るとき「修復歴なし」　となってるということかも。

車の性格上、マツダディーラー以外で買ってヒドイ目に合う確率はどうしても
一定以上あるのでマツダディーラーマンセーになるのはしかたのないことかと。

保証に期待してディーラー
というよりディーラー以外の保証が信用できないというか、ｺﾞﾆｮｺﾞﾆｮ
別にディーラーだから良質車とは思っていないがね。

ディーラー系以外の中古車屋は諸経費が高かったりするからなあ。
込み込みの値段じゃないとなんともいえないよ。
知人の場合だと、ディーラー下取りより大手買い取り専門店の方が
いい値段が付いたよ。

で、AAに流されるのかな

　下取り車の重量税だかの残りを分割して返してくれない所もアル。
（ディーラは、返金してくれるそうだ）
でもおれがかったところは、諸経費込でも、それ程高く無かったと思う。
　ぎゃくにディーラでも車両価格は高いがある程度値引き交渉の予知が
ある所もあるし・・
　色々クルマ見て色々見積もり出してもらうのが吉だと思う。

3型で５万キロ走行で乗り出し90万円って買いですか？
会社の先輩の知り合い（中古屋）が店頭に並べる前に売ってくれるっていってるんですが。
修復暦はなし、とのことです。

まだ自分も実物見てない＆詳しいこともわかってないので
これ以上詳しく書けないものですから、もちろん一般論で結構です。

6型狙いの俺は完全ｽﾞﾙｰ

俺はスピリットRのみ

>>236
ｶｰｾﾝｻで相場調べてみりゃいいじゃん。
乗り出し90万ってのが店頭価格かどうかはしらんが。
購入後のトラブルにあなたが対処できるんならいいんでないの。

俺なら買わないけどねー。仮に買うとしたら諸々OH前提かな。
よっぽど3型が好き！じゃなければやめた方がいいと思います、以上。

>>226
http://www.mazda-ucar.com/view_detail.php?ucar_id=05fk0006

226は↑買えばいいんじゃないか

近場でよさげな6型をみつけた
ほすぃがまだ貯金が貯まってない・・く・・。

>>241
それは、知っています。
入荷した時に電話は、頂いたのですがマフラーが純正ではないので残念！！

気長に探せやぁ

俺もそーする

>>244
そうしましょう

公式で認定車が増えた件

これどう？６型
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n29796000
ディーラー継続保障ってなんぞや

てかこれってスペックＡだったりしちゃう（・ω・　）？

これもよくないかな？
いじってあるけど程度よさそうだと・・思うんだけどわからない
走行距離の桁が・・・( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

>>248
>>249
は247です。
あと、245はメーター取替えのため走行不明でした

仕事きつい
でもFDのためにがんばるぞ・・・・・

１だけど名前のとこに入れるやつ忘れちゃったｗ
ＦＤ調子いいよん
でも最近エンジンのかかりが悪い・・
電圧不足か？寒いからか？
よくわかんないけど心配だよ（;´Д｀）
それと今日は小平までいってみようと思う
夜のほうだけどね
川崎街道→甲州街道ははしってる白いＦＤ見たらクラクション鳴らしてみ
がきんちょが降りていくから
合言葉は・・・
烏龍茶のみたい
でｗ
車の詳しい人キボンヌ

>>252
IDがｆｄだお

>>252
バッテリー、FUELフィルター、スパークプラグ換えてみ

FD売ろうかなぁ・・・・。
ほしい人いるかな、、、、。

ぁあ…前歯出るっ、上の歯も下の歯も出ますうっ！！ グヒッ、ブリュッ、シャッキーーーーーンッッッ！！！
いやああああっっっ！！見ないで、お願いぃぃぃっっっ！！！
歯出すぎぃぃぃッ！ ァァァァッッッッ！！！！ 鉄ヤスリで削っておきますぅぅぅーーー！
んはああーーーーっっっ！！！鋭利な出っ歯シャッキィィィッィィンン！！ティムポぉぉぅぅ噛み切るわようぉぉぉぅぅぅぅ！
歯まで黄色い！歯まで臭いぃぃぃ〜！！息まで臭ぁぁぁぁ〜いぃぃ！！！
黄S14イイッッ！！黄シルビアッッ、ウンコイエローーーッッ！！！ おしっこいえろぉぉぉ〜〜〜
いやぁぁっ！あたし、こんなにいっぱい前歯出してるゥゥッ！ オムツんなかぐっちょべっちょぉぉぉぉ！！！
ぁあ…出るっ、黄色い小便も出ますうっ！！ パンパースッ！アテントッ！サルバぁぁぁぁぁぁぁッッッッ！！！！
キッ、クソッ、愛情いっぱい糞色公衆便所ぉぉーーーーーッッッ！！！ 肉よニクッ！！
入れてぇぇぇっっチムポぉぉぉ！！出してぇぇぇっっっザーメぇぇぇぇ〜〜〜ン！
クリトリスっっっ東京タワぁぁぁぁー！！真っ黒シワクチャびらびらぁぁドドメ色ぉぉぁぁ〜！ 見ないで、お願いぃぃぃっっっ！！！
ティクビっ！貧乳！！洗濯板ぁぁあ…私のティクビッでかっっっドス黒ぉぉぉロケットぉぉぉぉ〜〜！！！！
死！死！汁！汁！シルビアアアアアアアッッッッ！！！！ いつでもどこでもビチグソ !どゅっぱぁぁぁッッ！！！
ナナナナッッ！！ホホホホッッ、ちんちんちんチムポぉぉぅお！！！ んはああーーーーっっっ！！！モッ、モッ、モツォォォッッ！！！
オムツッ！戦車ゃァッ！ドリドリドリ！マイ ドリームィィィィッッッッ！！！！
いやぁぁっ！あたし、昨夜中に出されたザーメンこんなにいっぱい出してるゥゥッ！ ボトボトボトォォッッ！！！ ドロ〜〜〜〜リ！！
ぁあ…おしっこ出るっっ！昨日の精子出るっっ！！ビチグソ出ますうっ！！歯出ますぅぅぅうっっ！！赤ちゃん出ますぅぅっっっ！！
きっ！キッ！黄色い呪われたこの体ぁぁぁーーーーーッッッ！！！ いやああああっっっ！！見ないで、お願いぃぃぃっっっ！！！
イッ！ィェロォォォゥゥゥゥーーーーッッッ…ブシャッ！ぐちゃっっ！ ブババババババアアアアアアッッッッ！！！！
んはああーーーーっっっ！！！オムッ、くさッ、切り裂いてぇぇぇえォォォッッ

カーポイントっていう中古車屋に行ってきました。ここにおいてあるFDって
信用できますか？というのも、

・知り合いがカーポイントでFD　V型を買った。特に不満を感じていない。
・別の店舗に非常にFDに詳しい店員がいた。この人に世話になって買っても
　いいかなと思った。

しかし、

・ここの板のカーポイントスレで死ぬ程叩かれている。

叩いている内容は本当なんでしょうか？千葉在住なんで、新小岩のガレージRとかも
考慮していますが。

お前は良いカモだな

7月頃マツダ認定中古車の�Y型バサーストR、298万円で買いました。
ドノーマルで走行18,000キロ。
最近結婚する予定で売ろうかなと思ってるんだけど、どれくらいの査定つくでしょう？

>>259
色は？

イノセントブルーマイカで装備はカロの楽ナビついてる。

>>261
年式は?

13年式で車検1年半ついてるよ。

情報小出しｲｸﾅｲ
洗いざらい吐いちまえよ

>>255
いくらで？

http://ip.tosp.co.jp/i.asp?i=fd3s_rx7

コンサートで浜崎あゆみが障害者の子に対して暴言をはいた事件です。
しってますか？ 障害者の子の近くで見ていた人がその時の様子を
簡単に書いています。 浜崎「１番前なのに座ってるよ。みんなどう思う？感じ悪いよね〜。」
客「お前らだよカス！あゆに迷惑かけんな！さっさと立てよ！」
母親「すみません、この子足が不自由で立てないので・・・」
客「うざ〜〜、アユに迷惑かけんならくんなよ！」
客「そうだそうだ！帰れよー！」
母親「本当に申し訳・・(涙)・・・」 客「お前ら帰れ、邪魔邪魔！」
娘「お母さん・・もう帰ろう・・本当にごめんなさい」 母親「・・・(涙)」
★証拠ＶＴＲ→http://www5d.biglobe.ne.jp/~EMPEROR/hamaayu.mpeg
このムービー見て下さい！！ もう、アユが大嫌いになりますよ！！
なんか、この事件をマスコミがテレビに流さないように、
アユの事務所が金払って口止めしてるみたいです！！

FDを買おうと思ってるんですが外装のエアロとかテールランプとかってどの型でも交換したりできるのでしょうか？
それと、外観を見ただけで型ってわかるんでしょうか？

交換はできるみたいよ
俺も聞いただけだけど
見分け方はフロントマスクとかウイングで多少はいけるはず

>>226
これはどうよ？
ttp://www.mazda-ucar.com/view_detail.php?ucar_id=24ga0030

>>270
「駆動　FF」・・・？

関東ﾏｼﾀﾞの誤表記多いﾖﾅ

>>152
やめとけ

愛知周辺でＲＸ-７を購入予定の方へ。三河の山奥にある［ＫＳオ○ト］と言う中古屋には気をつけましょう。
試乗時はまともな状態だけど、納車までに元のヒドい状態に戻しやがる。クレームを付けて直させても
更に悪くなって戻ってくる、まさに無限地獄！詳しくは愛知スレを。残念ながら岐阜や三重から来た
売約者も多く見受けられたので気をつけて下さい。ＦＤに限らず車は地元の信頼できるディーラーで
購入するのが一番です！でも、ディーラーにも少数ながら糞店員はいるので警戒だけは怠らないように。

エンジンの話はよくでるが、　　　　　　　　　　　みんなボディはどうしてる？　　　　　　　　　　　オレのは３型で75000くらい走ってるけど、　　　　キシミ音がすごい

FD3Sの�Y型を買いたいのだけど、予算はどのくらい必要ですか？一応250万位を予定してます。

程度やグレードによって差があるが
購入後のメンテ無含めて少なくとも300万は用意汁。

今日中古を見てまわったんだけど
やっぱFD高いよ・・・。

いいのが見つかったんだけど
７年落ちの車に２００万出すのは覚悟がいるわ。

後、気になったのがディーラーでもオークションで取って来たのを売ってるってこと。
そんな車は走行距離が２万キロなのにﾊﾝﾄﾞﾙの革が剥がれてくたびれてたり
６型なのにエンジンかけて２〜３分は排気が白い煙（ﾚｼﾌﾟﾛで言うｵｲﾙ上がり）だったり
アイドリングが安定してなかったりする。

情報期待age

修無だらけの情報誌を信じている信者様へ。保険会社がRX-7の車両保険を高設定してる理由は事・故が多いから。情報誌が真実であれば車両保険は高くない。

＞６型なのにエンジンかけて２〜３分は排気が白い煙（ﾚｼﾌﾟﾛで言うｵｲﾙ上がり）だったり
＞アイドリングが安定してなかったりする。
この辺が気になるならロータリー買わない方が良いかも。

FDのI型。H5年式　黒、走行10万弱。売りだそうと考えた。
ナイトのCPUに交換済み、スピード、レブ、ブーストリミッターは当然ない。
ブーコンで純正タービン0．9kg/cm2に設定。圧縮も8近くある。
触媒もメタリット、車検対応ストレートマフラー、オーリンズの車高調。強化クラッチ
インダクションボックス…等々。
フロント右前に修復歴有り
ディーラで修理出したからすごく綺麗に治っているらしい。
レカロだのマツダスピードのリアスポだの綺麗にしているのになぁ。

なのに〜買い取り価格10万弱。ま、13年も経ってて価値が残っているのが
奇跡なのかもしれないが、悲しいよー。
これが中古車屋では60万とかになるそうで。買う奴は流通販路に全部金を出しているような
もんなんだなぁーと。独り言でした。

寝屋川のラ○ットって安いFD多いけどどうなの？
事故車が多いんかな？？

>282
俺なら四十萬でかう
どうだ？

９０万で仕入れて、１４０万で店頭価格、諸費用、整備費用、
保障？入れて１７０万、こんにゃもにゃろ！
ざっと儲けは約６０万！
ボロイ商売や！！

埼玉のガレージ澤田ってところは､かなりいいタマそろってるよ♪

age

俺の白のFD入院しちゃた
車検出したらぶつけられちゃった＿|￣|○
もう２週間乗ってない(;´Д⊂
俺の唯一の楽しみがとられた

やはりディーラーがよいのでは。
おれのＦＤ（2型）はディ−ラー購入で走行4万で圧縮9あり3室差もなし。
ブーストが上がらないトラブルあったが、ディーラーにてタダで直した。

ただのホース抜けだからただで直る。 なーんでもディーラーにオ・マ・カ・セ下さい。

４型ＦＤ発売されてすぐ買った２年ぐらい乗ったところで転勤
ナンバー外して某ショップに預かってもらってる
６年近く放置したまま
興味あるやついれば細かいスペック晒すが

>>291 あ！値段次第では、欲しいかも　
大切に乗ります、
メールください

寝屋川の兎にある５型のＦＤ．赤い奴ね。前オーナーは俺の地元のダチだわ。間違いない・・興味ある人は履歴教えるよん

>>291
ショップで部品はぎとられてるよ、多分

俺もFD売ろうかと思っている。
千葉で欲しい人いる？

質問ですが
他のショップでＦＤをかったとして点検をディーラーにたのんだとします。
そしたら不具合が見つかったトコは無料で直してくれるのでしょうか？

中古車って買取り価格にどれぐらい上乗せして売るもんなの？
もちろん下取った車の程度によるんだろーけど
だいたいの目安わかります？

あ

１型フルノーマル、５５０００キロ、エンジン絶好調。
コンプレッションは前後で８〜８．７、修復歴なし。
ガレージ保管で塗装や内装の色あせもないんだけど売却したら
いくら位つきますかね？　ディーラーより専門店の方が買い取り高い？
もし個人で買うとしたら、いくらまで出します？

120万円

俺も１２０万かなぁ・・黄色ならだけど

今一番狙い目って５型じゃない？
６型はプレミア価格（ほとんど新車と同額）だけど、それに比べれば幾分マシ。
パッと見、外観には変化ないし。

３型でリビルトエンジン付き30万てイイんすか?

後期型の赤ってタマ数少なくね？
走ってるのもあんまみないし。

http://rx7.s55.xrea.com/Truth.html

？

>>304
確かにあんましみないな
後期型は青がやたらに多いような（見るような）希ガス

東京のガレージRってどうなのよ？
スレ違いだったらｺﾞﾒｰﾇ

タックソ創価の方がマシ

タックソ層化はかなりマシに見えた。







その直前にＵ公園に寄ったからかなｗｗｗ

来年、FDを購入しようと計画してるのですが

将来、メカニックも目指している関係もあり…
ツテで解体屋などを紹介してもらって
・安い車体＋13B＋その他必需品
・そこそこの車体→必要箇所を修復
のうちどちらかの手段で、
知り合いの整備士（現在FC所有）に手伝ってもらって１台組もうと考えておりますが…
考えが安易すぎますかね？

予算は100万円程度で、公道からサーキットにおいて練習用にするつもりなのですが…

１００万用意出来て、ｶﾘ免許取ったころに出直して来い！

ホントにまともなタマ数減ってきたな

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1147176959/l50

ロータリーって何万キロに一回ＯＨすれば妥当ですか？あといくらくらいかかりますか？

ＯＨしてまで同じ車に乗り続けるってバカじゃねーの？

ロータリーの事知っててそんな事言ってんのか？知ったか君〜！www

>>315
７万キロ推奨だったと思う…ロータリーは耐久性にかけるからね。



野暮な質問するけど…ＦＤって何人乗り？

>>316
俺は馬鹿でも同じ車乗り続けるよ。

>>315
言い忘れたけどＯＨ１５万からだって。

>>311
１００万でＦＤはキツくね？それに高３で車買う気か？
俺なんか大学生で買うのも諦めてるのに…




あ〜ＦＤのスピリットＲタイプＡが欲しいなぁ…

>>318
ＯＨの目安は１０万キロじゃなかった？
人数は２〜４。モデルによって違う。実質後ろは人乗れないけどね。

６型もタマ数減ったね。低走行距離なんかに拘るとRBとかばっかし。
どーせ買うなら280PSのモデルがいいけど、スピＲは激高、RSはほとんど
タマ数なし、良質なタイプＲやバサＲもどんどん減ってきた・・・
５型RBとかが多いし、RSとかあっても走行距離がいってるし、なかなか
難しいな。

おとといはお疲れ。
駒形も南池袋も志村も花園も嵐山も蓮田も杉戸も大盛況だったな。
大黒摩季には驚いたけど、いきなり雨さんのテレフォンショッキングが始まったのにはサプライズだったな。
さすが埼玉だよな、ＶＩＶＡさいたま。
お前ら、来月のエイトの日も宜しくメカドック。

4型走行68000キロの買い取り価格が90万てよい方？

良い方だろ

３年後にはいくらぐらいになってるかな…

更に高騰しそうな悪寒

中古車屋に騙されるのは終わりです

３型のタイプＲ。走行距離24000キロくらい。
フルノーマル、銀色、修復歴なし、エンジン快調。もちろんマニュアル。
かなりの美車。
３年前に４ヶ月かけて探して車体価格１５０万で購入したものだが、
みんな買うとしたらいくらで買いますかね？

走行は少ないけど不人気のシルバーだし、更に前期の３型だし、１５０万
くらいじゃない？　だせても。

>>328は>>329に150ﾏｿですぐに売るべし。

FDｼﾙﾊﾞｰ見たことない…

シルバー確かにみないねぇ・・・やっぱし不人気車なんだろうな。
実際に走ってるのみたことあるのは白、青、黒、赤、黄（左から多い順）
しかみたことない。チタグレもみたことねぇや。

>>328
込み込みで１００万

6型RB-S 白 走行距離34000 無事故 ノーマル
子供が出来たので買い替えの為、売らなくてはいけない｡｡｡
まだ査定には出してないけど、幾らぐらいになるかな？

>>334
ＭＴ？

MTです。
ちなみにオーディオも純正のままです。（CD1枚+FM、AM）

ｶﾞﾘﾊﾞｰとかに出せば査定180〜200万位はつくんじゃね？

次もマツダ車乗れば下取りで200超え確実と見た。

余裕有れば是非保護したい‥

FDはセカンドカーに最適な車

アドバイスありがとうございました。
正直、手放したくない気持ちで一杯ですが、次のオーナーも大切に乗ってもらいたいと思います。
オイル、プラグなどのメンテナンスも完璧にしてあるので維持して欲しいな〜

【今が売り時の車】マツダ RX-7…こだわりのロータリー
http://response.jp/issue/2006/0906/article85661_1.html

2006年9月6日
いよいよ9月半期決算シーズンだ。新車ディーラーも今月は特に気合いが
入っている。冷え込みがちな新車市場が活性化すれば、中古車市場も活気
が出るのは過去の事例を見ても明らか。まさに今が売り時の、オススメの
車種を紹介しよう。

今が売り時の車：マツダRX-7
おすすめグレード：タイプRバサースト

マツダ『RX-7』は絶版モデルとなって3年。後継車の噂も聞こえてくるが、
未だその実態は謎のまま。さすがに年数が経っており、高価格がつく
クルマには程度や距離といった諸々の制約条件がつくようになった。
またその条件は今後ますます細かくなるはず。乗り換えを検討している
なら早めの行動を。

後継車の噂なんてあったんだ…

>>343
次期RX-7の話じゃないの？
2年後くらいをめどにマツダで開発中だとかなんとか…
ベストカーに書いてあったような気がする。
でも、最近のガソリンの値段を見てると、ロータリー開発は厳しいね。
いつ開発中止のなってもおかしくないような気がする…

ごめん。ベストカーの話はガセばかりだと思ってるんだ…
モーターショウでそれっぽいのも出てないし、噂だけでててもなぁ

で、おすすめグレードはRバサか…RSの俺には関係ないかorz

age

来年FDの購入を夢見てる者です。
いろいろパーツ付いてていじってあるやつのほうが、個人的には後からパーツ買わなくて済むんでいいかなと思ってるんですが、
やっぱいじってある車ってのはあちこち痛んでるもんですか？　大人しくディーラー系でノーマルに近いのを買うべきですか？
いじってあった車を買ったことある人がいたら詳しく聞かせてください

おすすめ中古車屋は、どこ？？？
カーセンサー見るとTAX草加が多いけど。
あとガレージ澤田。

どこかおすすめないですか？

FD3SスピリットR　タイプA
黒・白・ガンメタ
走行距離1.5万キロ以内
無事故・無修理
ワンオーナー
フルノーマル
金額450万以内

この条件でみつかるかな

>>347
太く短く乗りたいなら、いじってある車
細く長く乗りたいなら、ディーラー系

>>348
ﾀｯｸｿはいい車置いてるけど高い割にはアフターサービスあんまりよくないと聞く。
ＭＣＡＴはディーラー系でいい車が沢山あるが、店員の態度がデカイ。
程度のいい車が欲しいなら町田のケーユー本店行け。
ただＦＤはもうほとんど置いてないかもね。８なら沢山あると思うが。

>>349
ああ、十分だ。

>>350
情報サンクス
TAXアフター悪いの聞いた事あるなぁ。
MCATのHPってある？？あったらお願いします。
いいのあるなら、多少の態度のデカさは、我慢する。

マツダがさっさと次期RX-7を作れば、いいんだよ！！！！！！！！！！！

ーー３４９
RE雨宮行って雨さんに作ってもらえば？
ノーマルなんか乗ってもつまらんよ。
水温高いしね！！！！

>>351
M-CATのHPはないようだ。
環八沿いの井荻あたりに、つぶれてなければ今でもあるはずだ。
まぁ、マツダのスポカーの中古車屋では全国区に有名だからつぶれてないだろうが。
（俺はあの店のオヤジの生意気な態度が個人的に好かん）

時間に余裕があるなら、複数の評判のいい中古車屋かディーラーに、
予算と希望のグレード、程度等を言って探してもらえばいい。
中古車屋が頑張ってオークションから探してくるのが早いか、
ディーラーに下取りに出される車に希望の条件に沿った車が出てくるかのが早いかの勝負になる。

買う買わないは個人の自由だから、試乗しながら考えればいい。

それに本当に極上の車はカーセンサーやHPに掲載される前に売れてしまう。
やっぱ店の人間に「条件に沿った車が出てきたら、見に行ってやるから、すぐ電話してこい！！」と言っておくのがいい。

中古車探しは気長にやることが重要だ。

( ゜Д゜)y─┛~~

>>352
ノーマルから徐々にいじるのが、おもろいんですよ

>>353
M-CATのHPないんですか・・・。
ネットでググっても、電話番号とか分からなかった。
今一応ラビットとか言う中古車屋にオークションで探してもらっているけど、一向に連絡ない。
Dラーは、試乗させてくれないし。

気長に探します。

>>354
まあ頑張っていじってください。
あとはDラーで全国検索してもらえば？遠くても持ってきてくれるみたいだよ。

>>355
Dラーは、1年前に頼んで、見つけるのは無理と言われた・・・。
探す気がないんだろうけど。

なんでＦＤの中古は高いんだ？
他の同時期に出たものよりはるかに高いorz

>>357
人気あるからに決まってんべ

今後リトラ、ロータリーターボの車がでる可能性がないから
加えてデザインも神。人気がでない訳はない。

イジってなんぼってのと、異様に事故率の高い車だから、フルノーマルで
無事故車の程度がいいのだけが高騰してるだけであって、少し古かったり
イジってたりしたのはそれなりの値段だよ。

>>359
その通り！
ロータリーターボは、出る可能性はあるかもしれないが・・・。
ロータリー水素をターボ化したり色々考えているみたい。
衝突安全性、コストなどを考えるとリトラは、出ないな。
あとデザインもあれを超えるものは、出ないだろう。
リトラじゃない時点でデザインは・・・。
バブル時代にだからこそ出来たデザインだ！

リトラじゃないといいデザインが出来ないってのもよくわからんが。
コスモスポーツやＳ３０フェアレディのデザイン
欧米のパクリとは分かっていてもカッコイイよね。

MCATは、もうつぶれてる　ｷｼｭﾂだと思うが

来年あたりにFD購入しようかと考えてます
�W型を１５０万位で購入して５、６０万かけてOH、足回り一新するのと
最初から２５０万くらいで�X型（あれば�Y型）買うのどちらが賢明でしょうか？
用途は街乗りでたまには張り切って飛ばしたりするくらいです

１型を格安で購入して１５０満かけてオールペンも込みでレストア。

>>363
�T型、�U型は何かと故障が多いらしい。
街乗りだけで�W型以降のコンピュータは必要ない。
程度のいい�V型を探すことを進める。

>>365
なるほど‥

個人的に推測すると、�W型高グレードの低走行がベストコストバランス点と考える
�X型以降のフェイスが最初からほしければ�X型のＲＢでもいい
ただ走る用途が多いならば、ＲＢでは足回りが物足りなくなるでしょう。

金が無いのは論外として、金があるなら高年式低走行を勧める

>>367
RSの純正サスってのは、走る人（サーキット除く）には結構満足いくものですか？
あんまり使えないなら結局社外サス入れるってことでＲＢでもいいですよね

>>368
同意。走る為の足回りはノーマルでは全然駄目だと思う。

RX-7 スピリットR タイプA を契約しました。
納車が楽しみ〜。

いくらでしたか？

諸経費込みで、300後半。
いい買い物でした。

>>368
そこは個人による
サーキット走るような人でも走れるけど満足はいかない
峠を流す程度なら事足りるけど、珍走するには物足りなし
素人ドライブにはじゅうぶんかもしれないし
乗りごこち悪いとまで言うやつもいる
走る人でも素人に毛が生えた程度ならまず純正ビル
から始めても損は無い

この車って維持費はだいぶかかりますか？

>>374
車以外の趣味全て捨てる気で。

>>375
少々おおげさな表現だけど、まぁ外れてはいないな。
イジらなくても乗ればガス代が鬼のようにかかるし、保険も高い。

そういやゲームとか安いベスト版とかしか買わなくなったな。
発売時期がとうにたってから安いの買ってる。CDなんて全く買わなくなった。
両方ともほとんどガス代に変わってる。（月２〜３万）
服もあんまり買わなくなったなぁ・・

>>374
「この車はお金持ってる人以外は乗っちゃいけない車です！
　それを覚悟して購入してください！」

数年前にマツダのディーラーの人に言われた言葉だ。

　なんだと！　　　　　　　　　(・ω・´) 轢き殺されてぇのか馬鹿野郎！
　　　(´・ω・)　　　　　　　　　　　// ）
　　　（ヽ　ヽ 　　　　　　　　／￣￣《￣￣＼
　ε⌒》 ﾍ⌒ヽﾌ　　　　　　 |　・　Ｕ　　　　　 |
　（ 　　( 　・ω・）　　　　　 | |ι　　　 　 　　　|つ
　　しー し─Ｊ 　　　　　　Ｕ｜｜￣￣｜ ｜

最初からいろいろイジられてたＦＤ（ブーストアップ、タービン交換などいろいろ）を買った香具師いますか？
買ってみて、トラブルとかどうなのか詳しくききたいです。

低走行6型RSを探してんだけど見つからない。
スピRタイブBの方がまだタマがあるのにどういうこった。
サーキットに行くつもりはないけどRBやRバサーストで妥協してもいいもんかね？
違いのわかる玄人さん教えてplz。

当時6型でRS買うくらいなら値段かわんねースピＲ買う罠。
レカロとBBS付いてくるし。

>>381
そういうことか。少し考え直すかな。
ところで6型RSとスピRタイプBはほぼ同じ仕様と考えておｋ？

>>382
レカロシートとBBSのホイール　以外は正直魅力ない。
内装がレッドステッチになったのとキャリパーが赤に塗られただけで
ローターがドリルド、ブレーキホースがステンレスになった。
後は変なステッカーがついただけ（むしろダサい）
足は同じビル足。

レカロとBBSは値段考えたら（同じ値段だったら）、確かに当時は良い装備
だったと思う。でも中古市場だとスピＲはプレミアついちゃって高騰してるから
ＲＳの方が良いと思うよ。
つか街乗りならＲＳじゃなくてもいいんじゃまいか？
１６インチ車と違うのはビル足とファイナルギア、ブレーキローターくらい
だから後からいくらでも変えられるよ。つーか街乗りならホント１６インチ
モデルでもいいと思う。タマ数多いし。
見た目に拘るならホイールだけ１７インチにしてもいいじゃん。

あ、ゴメン。
スピＲのタイプＢね。こっちはレカロシート入ってなかった。
ＲＳとの違いは内装が赤いのとシートが革だと思った。
後は上に書いた内容と同じ。

>>383
>>384
thx。RSに拘らずに物色することにします。

全く関係無いけどRE雨宮の社長らしき人を見た！
水色のｺﾃｺﾃいじったFDで走っていったよ！

過給圧上昇か

街乗り、峠 程度でFDはやめとけ。あれ程のﾋﾟｭｱｽﾎﾟｰﾂ、サーキット走ってナンボだ。
実用性は完全に割り切る必要ある。

FDは峠でも強

>>388　ﾌﾟｹﾞﾗ

めっちゃ状態いいスピリットR見つけたんですけど。
タイプA、赤、マフリャー以外ほぼノーマル、走行7千、検残6ヶ月。
380万は買いかな??

FD欲しいいってる１０代はイニDの影響
そんな俺はセイバー(HONDA)

>>391
君にそれほどの予算があるなら買い

そこでXactiですよ。
dv並にきれいな画質ではありませんが、携帯とか比較にならない高画質です。
しかも携帯よりは流石に大きく重いですが、dvなんかと比べると全然軽いです。
HDタイプのも出てるのでそっちにすれば下手なSD形式のDVより綺麗ですよ。

ごめん・・誤爆した

>>391
赤のスピＲは珍しい

みなさんに質問致します。平成１１年式RX7を手放そうかと思っています。
いくらぐらいで買い取ってもらえるモノでしょうか？詳細は下記の通りです。
色 シャストホワイト
走行 約32000Km
修復 無し
社外 １８インチアルミホイール・マフラー
車検 ２０年７月
タイプ RB Sﾊﾟｯｹｰｼﾞ
エンジンノーマル
その他 HDナビ ドアピラーにデフィの水温・ブースト計が付いています。
大切に扱ってます。もちろん禁煙車（セカンドおーなーですけど・・・）
結婚をして妻の母をたまに茨城まで送るのですが一度乗せたら恐がって乗ってもらえませんので中古（新古車）の８を買おうと思ってますがどのぐらいで売れますでしょうか？
２チャ査定を宜しくお願いします。

80万くらいかな

早速のご返答ありがとうございます。
８０ではとても手放せませんね(T_T)少なくとも１５０はあると思ってました。勉強不足でした。
親父のセダンにナビとETCを取り付けて親孝行するとします。
セブンは趣味の車としては何とか維持は出来るので大切に扱って行きます。ありがとうございましたm(__)m

５型で、しかもRBなら１５０万は無理でしょ。

↑５型で無理までは言い切れ無いとおもう。

前に６型のタイプＲ（２８０ＰＳ車）で査定が１８０万って言われたこと
ある。走行２万以下で。
まぁ１５０万は厳しいかもしれないけど、８０万は俺も安杉だと思う。

白だし130-150くらいだろ

↓この店で揃わない物はない
http://www.makers-7.co.jp

いまから3年前に購入
10年4型RB　17000キロ　シルバー　修復なし　ノーマル
をトヨタで込み190万
その後厚揚げしすぎか、最近はタービンがヒュンヒュンなりっぱなし

397です。ディラーで150万の返事を貰えました！！

過疎ッちゃってますねー！！２チャンネラーにリアルに百五十満の一言にフリーズしちゃってますね！！

5型か6型、走行35000キロ以下　タイプRかRSでコミコミ250万で買えますかね？

>>408
探してみればいいんじゃない？

予算200で�W型の50000キロ以内か
�X型の60000キロあたりを探してるけど


二ヶ月たっても見つからないよ…
オークションで引っ張ってもらうのだけど
後の条件は四人乗り
足、マフラー、ホイール変更
OK
色は特に指定なし。
これって車屋のやる気がないのか？
それとも玉がないのか？

やる気無いんじゃない？と言うか予算が200だったら４型はゴロゴロあるよ！
でも、その店は多分ロータリーが不得意なんじゃないかな？
それか、本当にいいタマが出るのを待って居るのかもよ！

�X型かいますた。

�Y型買いました

スピリットR買いました。

一型 90000k 赤 マフラーエアクリ ホイール ブローオフ GTウィング 変わってます ショップへ持って行ったら いくらぐらいが、相場なんですか？みなさんの意見を参考に決めたいんです。

あっ！ 五年式です

ん？　売却したいってことか？
それだと１０万とかその世界だと思うぞ？
下手すりゃ買い取り不可かも。

ノーマルパーツもってるなら戻してパーツ別売りにした方が
トータルでは値段いくと思う。

ちなみにここで検索すれば分かるかも。
大体の相場がでてるし。
５年式の赤と走行距離で近いのみてみれば？？

http://www.jpctrade.jp/index.html

ありがとうございます 早速調べてみます

30位ですかね？悩みます

ＦＤでＨ4年式、赤、120万、走行距離11万キロ。諸々いじってあって（ブーストコントローラー装備、ＥＣＵ書き換え）
フロント回りに修復歴はあるものの、エンジンリビルト済み、と言うタマを発見しました。
これは買いなんでしょうか？

買っちゃえ

http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n52275034

�X型か�Y型のAT車買ってきて、MTに載せ変えるのがいんじゃね？
ATだと、ノーマル車も多いし、無謀な走りしてる車も少ない。
それに、なにより安いお。

これとか。
http://www.goo-net.com/used/spread/goo/13/9090070223D0501631100.html

>>424
俺も６型ATで2万ｷﾛをDﾗｰで買ったよ。
保証３年付いて込200しなかった。

回したら壊れたとかないよね？

どうせ変装するんならMTのRBでも買っておけばよかったのに・・
６型でも２００万（諸費用込みならもうちょいいくけど）くらいでしょ？　
変装費用考えたらむしろ安くあがるような・・・

ＲやＲＳと比べてFDの見た目で買う奴が多いのか、RBとかＳパケはおとなしく
乗られてたのが多いみたいだし。２８０PSじゃないからか？

>>428
ATとMTでは、車体価格１００ﾏｿ違う

言いすぎ感は有るけど確かにそうですね！！
セブンをATで買う人の気が知れない。しかも4ATじゃ・・・

そうかなぁ〜。13Bのユーノスコスモに乗ってたけど、案外ロータリーとＡＴって相性
良い感じだったけどな。まあ今はＭＴのFCだけどね。あの（FD）かっこが好きで、
でも流すって言うか、ツアラー的に使うのもアリなんじゃない？

あ

1〜2年位前にオートサロンでFDにSR20Eg載換したのが出てた.自分もA31に黒ﾍｯﾄﾞを乗てた事も有るが重い車体に関わらず結構速く8〜10�`の高燃費♪ OH費用でEgMT丸ごと変ちゃえば？パワーも13B位は余裕で上回る V8並みの燃費で馬力はV8に劣るﾛﾘｰﾀEgはやめなって。

あ FDの形は良い(カコイイ)と思うょ…、カタチはね

FDが欲しいんですが、聞きたいことがあります！
FDの任意保険って高いって聞きますがどれくらいするんでしょうか？
なんか以前知り合いが乗ってて保険に月八万とかって聞いたんですが？

そんなのＦＤに限らずだけど、年齢やどこまでつけるか（車両保険とか）に
よっていくらでも変わるからなんともいえない。
そういやこの前更新したんだが、車両クラスが９→８になってたな・・

ほとんどのやつがMTよりATのほうが速く走れる事知ってるか？
サーキットでもジムカーナでも0-400でもね。

あとFDのATで、勝手にギアが変わるのを嫌う場面では、マニュアルモードを選択する方法もある。

関東近郊で７を買う時にお勧めのお店ってありますか！？
結構いろいろあってどこが良いのかわかりません！

1型コミコミ10万円って安い？

>>437
ATじゃブレーキすぐいっちゃうだろ、
しかもマニュアルモードだろうがなんだろうが
完全にホールドしてくれない変速なぞ危なくてサーキットなんぞ走れん、
しかもおせーよ。

>>440
脳内妄想乙！

>>440はATの構造を知らんのだろうな

現在10代なのですが、私が20代になる頃に
はもう状態の良いFDが残ってる可能性は少
ないですか？免許とったら速攻で乗りたい
んです！

親父に買ってもらって倉庫にでも保管しとけばいいじゃん

最終型のＡ、手放すことになってしまった…。
いいオーナーの手に渡ることを祈ってます。

最近スピリットＲの価格落ち着いたのかね？

程度のいいものは、逆に高くなってるような気が。
買おうにも、売りに出てるタマ数自体が少ないし…。

GOOだかｶｰｾﾝｻｰで見たんですが、ガレージＲってどうなんですか？

>>448
絶対買わない方がいい。
あそこのは問題車ばかりだし、漏れは昔売ったけどブロー寸前だったよ。
ネトで調べると分ると思うけど、あちこちで最低なタマ＆対応をされ泣いてる人多数。
最近随分在庫が無くなってるみたいだけど、泣かされてる人相当居るんじゃ。。。

あそこで買い取りされた車達は相当な利益を載せてるよ。
悪いこと言わないからディーラで買った方がいい。
ちゃんとした保障が付いてるから安心だしね。

やはりメーカーズなら安心!!６月から[アプルーブドカーシステム]も始まったし走行距離無制限保証らしいよ!!しかも、不満があったら全額返金してくれるっぽいから、買ってから、さんざん乗り回してから｢社長がたむけんだから嫌!!｣と言えばおk

>>448
俺は半年前、そこで買ってしまった。
いまのとこ大丈夫だけど、噂をきくと不安だな

おきのどくです。

埼玉県南部のお勧めの車屋教えて下さいな

お礼は現金か体かおクスリで^^

FDのｻﾝﾙｰﾌ着き最強の気持ち良さ。

FDのｻﾝﾙｰﾌ着き最強の気持ち良さ。

FD3Sで一人ドライブしてる人いませんか？

いくらでもいると思うが…。

信号ダッシュじゃターセルのが速い！

あのー、FD3Sを扱ってる関東の車屋を教えて欲しいのですが

ディーラーで捜してもらったほうがいいと思う。
時間はかかるかもしれないが、まだ安全なほうだ。

NCロドスタは低速トルクあるから街中じゃFDより速いんだぞ！

FD3Sはいい車で、13Bはいいエンジンだ。それは認める。

でも、　FDは　屋根が開かないじゃないか。

どうなの？どうなの？てことで，自分の周りの人間に聞いてみたら
全員に反対されてしまいました，
理由は色々で雨もるで，とか使えへんで，とか
車歪むでとか，音変わるでとか　高いやんとか　アホとか...( -.-) ｼｭﾝ

FD安く譲ってくれm(_ _)m

FDを２０万で売るのはバカ？車検切れそうで４年車の赤、１６万�`で去年エンジンOHして４０万近くかかった。５年前に車検切れ寸前のワンオーナー１６万�`を２７万で買って今までに80万近く使った。
外装はオールペンが必要なくらいで中古車としては相対でないと値段はつかないと思う。すごく迷う。

流れを見ないで質問ｽﾏｿm(_ _)m
FRのスポーツカーが乗りたくてFDを考えているのですが、
程度の良い車両を買って走りに逝っていきなり事故るより
多少、修復と内・外装の汚さを妥協して安めの車両を考えていまして、
知り合いの1型なら安めで譲って頂けるとの事なのですが、
エンジンの圧縮が平均8後半から9弱のエンジンはｱﾀﾘと考えて良いものなのでしょうか?
ちなみに年式は4年式1型でメーターの走行距離で8.5万キロです。

アドバイス宜しくお願いｼﾏﾂ

仲のいい友人にFD乗りが3人いるFC乗りなオレ様がマジレス。
>>465
低年式のFDは値崩れしてるのでたいした金額はつかない。
あと、ぶっちゃけ専門店でもない限り圧縮なんて評価しない罠。
>>466
圧縮についてだけなら数値的には充分。
年式からくる各部の劣化は覚悟するしかない。
あとは燃費、保険料、オイル、プラグといった維持費を頭に入れとくように。
ぶっちゃけ、FRのスポーツカーに乗りたいってだけだったらRE車はお勧めしない罠。

前期の赤って9割は色褪せて朱色になってるけど
後期もいずれああなるのかな？後期の赤ってほとんど見ないからなぁ…

前期の赤は１コートソリッド、５型からクリア乗ったらしい。
まぁ赤なんでいずれは褪せるのは避けられないんだろうが、後期のは
少しはマシになったんじゃない？

どの車種でも赤の色褪せは必須。
俺のように屋内に駐車スペースがある場合は、あんまり関係ないけどね。

ガレージRってどうなんだろ？
100万以下の後期ルックの青マイカかっこいいんだが保証無しなので不安・・・

クルマも最高
店員も最高
アフターも最高
夜ピカピカ光るネオンも最高
最高づくめだな

工エエェェ(´д｀)ェェエエ工

>>472
HP見るとそんな感じでしょ
でも中古のFD、それも初期型だと以前乗ってたけど二ヶ月ぐらいで
LLCの決壊して継ぎ足しになったらがっかりするじゃない
現状渡しっぽいけどアフター大丈夫なのかなって

>>471　472
ＦＤ・ＦＣ購入なら○ックス草○が良い。
ガ○ージＲで選びたいのなら＋30万の補記類
の修理費用を用意しておくように。

ＦＤ買おうと思っているのだが、メーカーズって福岡の中古車屋の詳細知ってる方いますか？
相場よりちょい高めな気がして…
売りにしてる整備とアプルーブドカーシステムのせい？

>>476
相場より高い車屋はサービスに力を入れている傾向がある。
Ｄがいい例だが、スタッフの接客レベルなどを材料に判断したらどうか。

FDは注意しないとトンでもない車が多いので、出来れば店頭に
並んでいじっている車やメーター交換車はやめたほうがいいよ！
予算と車の内容をお店に言ってオークションで探してもらうの
一番いいです。いじってある車のほとんどは修復歴あります。
ちゃんと直していればいいのですが、事故って廃車で業者が大
体で直してエアロ付けてオークションに流すことはごく当たり
前なので…　お店選びでその後が全てきまります。高い買い物
なので慎重にお店選びして下さい。
そんな私はクルマヤです！自分の車はしっかり下見して選びま
す。つまらない買い物はしたくないので！

>>478
横槍スマソ
それじゃガ○ージＲだめじゃん・・・
プロの478さんでもFD乗ってるの？

>>477
HPとか見てみると、整備には力入れてるみたいなんで、そのためかもしれないですね。
店員さんの態度とかも参考にしてみます。
レスありがとうございます。

>>478
ＦＤは年式たってるし、いじってるのも多いですよね。
できるだけ5､6型のノーマル〜ライトチューンのものを探すつもりです。
数がないのと予算のこともあるので、なかなか難しいけど…
在庫に希望のものがなければ、オークションのことを相談してみます。
レスありがとうございます。

また犠牲者>>480が増えるのか・・・

479>>
昔FDは乗っていました。今はサーキット用のNAと街ではR129です。
正直やめた方がいいです。
２年前知り合いが千葉でFCのアンフィニ見つけて、うちで業販で
と来たので、実際に見に行った時、知人に言ってたことと私に言
うことが違ってました。ワンオーナー無事故車と聞かされたいま
したが、実際は３オーナー・フロント修復歴…
そんなもんですよ、いかがわしい店は○○Rもそうですね…

>>481
おれは犠牲者予備軍？ヤバイの、メー○ーズ？
詳細教えてください。

>>482
その知り合いよほどの極悪店に騙されかけたんだね。車歴なんて詳細証明とれば一発なのに・・
つかあんたほんとに車屋？無事故車イコール修復歴無しではないんだけどね。

>>483
まぁ現車見てみ。まともなのは10台に一台あるかどうかだ。フルノーマルorライトチューンの高年式なら
ディーラーで買うほうが安くつく。

今の６型の値付けは異常

ガソリン代が高騰しててもFDの値段は変わらないの？

メーカー図だけはやめとけ

とりあえずここを参照するよろし
http://same.u.la/test/r.so/hobby10.2ch.net/usedcar/1155482450/l10

484>>
貴方のような素人ではありません。経営者です。
実際に買う前に当然その会社へ車見に行き、そ
こで判明しました。詳細証明をお金かけて、理
由を陸自にいって取るほど無駄なものはありま
せん。

離婚ｏｒ子供が免許とるころにはＦＤ最終型が100万ぐらいまでさがってないかな？
熱くて狭くて壊れるけどあれを超えるクルマはないなあ・・・また乗りたい

>>489
現車見るのは当然だとして、複数オーナーだとどうしてわかったの？まさか相手から
聞いたんじゃないよね？だとしたらあんたよほどお人よしすぎる。知人に嘘ついた時点で
疑ってかかるのが当然。
詳細証明が金かかるって！？何百万もする車買うのにたかが1000円程度の金さえ
けちるとはどんだけ貧乏なんだｗ素人と思われてるから行書にボラれてんじゃないのｗ
それともう一度書くけど、無事故車イコール修復歴無しではないんだよ。この程度のこと
あんたみたいな素人に毛が生えた程度の車屋でも常識なんだけどねぇ。

491>>
あんたやっぱり馬鹿だね！素人丸出しの短小包茎のチンカス野郎だね。
詳細証明は300円だったかな？書類くらい馬鹿でも書けるしね。
無事故車イコール修復歴無しではないんだよ←これは違いますね。
修復歴なしは決してぶつかったりしていないとは言えないということ
が正解。フェンダー交換しても当然インナーに修復が無ければ事故車
ではないし。コアさポートに関してはここ数年で見方が変わってきて
あまり重視しなくなったりとか、あんたこういうこと知らないでしょう？
あべこべのこと言ってんだから！馬鹿は嫌だね〜。
それにそのクルマが複数オーナーって判ったかとか、業者を騙すあほな
業者はそこまでいない。聞くにきまってんだろ？おまえみたいなカモに
は正直言わない業者はいるけどね。ほんとあんた死んだら？死に方教え
てあげようか？マンションの屋上とかから飛び降りればいいんだよ！
お前は傘さして飛べば風船みたいに生きれかもな！

必死やねｗｗｗ

ロータリーじゃなかったらもっと売れてただろな。

>>494
逆だろ？
ランティスみたいになり中古車ですら残らなくなるぞｗ
そーいえばファミリアでもリトラあったな
まあターセルGPよかましだったけど・・・
うわｗFXってクルマも消えたな・・・
スレ違いスマソ

FDの純正アルミは初期型のデザインがカッコイイと思うのはおれだけかな？
センターキャップの色剥げるけどね
Z32も純正のデザインすきなんだよな・・・

新車は無理にしてもリフレッシュしたボディでメーカーが再生したＦＤとかも
無理なのかな・・限定１００台でもいいから出して欲しい。速効完売だろうけど。

Ｒ３２でそんなのなかったけ？
そんなＦＤあればシャキーンして買い替えるよ

>>498
いや
33やないか
Inpulがやったやつ

FD最終型OPﾌﾙ装備走行距離2万7千ｷﾛの極上車が知り合いの納屋に車検切れで放置されてるけどいくらくらいで売れるかな？

スピＲなら３００万、ＲやＲＳなら２４０万、その他ＲＢなら２００万って
とこじゃね？

中古車屋っていくら位儲けてるんだろな？
スピＲ売ろうと思ってるが買取り渋そう。
買取りで高く買ってもらうならおすすめありますか？ちょいイジってあるからデラはどうかなと思った。

>>502
そりゃ間違いなくビックリ価格
ただだから試してみなよ
今年の3月に使ったが程度がよければ高く売れたよ

>>502
カービューとかにある一括で見積もりだせるのに登録してみれば？
何社もくるから最高値と安値がわかる。平均もとれるから相場もわかるしな。

503
504
レス サンクス
ああいう無料査定って頼んだ事ないんだが、しつこくないのかね。
以前乗ってたFD�U型はガレージカレラってトコで委託販売してもらったけど良かったよ。
今回も頼もうと思ったら店なくなってたよ。

ビックリ価格は売った後でも相場はこのくらいですってメールが来る程度ｗ
写真点数多くして誠意を感じさせる内容で書けば俺は販売価格の６万落ちで売れた・・・
多分諸経費で儲ける店だったんだろうな
俺関東だけど大阪からも即決のメール来たし程度良ければ高く売れるよ
正直いい玉なら子供が独立したら俺が欲しいｗ今は家族いるんでGCで満足してるけどね

ガリバー以外ならどこでも

>>507
Dで下取り価格だしてもらってガリに持ち込めば2マン高くFDATが売れたぞ
4年ﾏｴﾀﾞｹﾄﾞﾈ

そりゃＤが一番安いだろ

ガリが一番良いのかと思ったよ〜、違うんだ？

ガリはやめとけ

寝屋川の専門店って優良店なんですか？
４８ﾏｿくらいでキレイなＦＣ欲しいと思ってるのだが、、

俺もそこ気になってる

ガレージＲが一番だろ。常識的に考えて。
専門店で在庫も豊富だし・・

>>514
中の人？
後期ルックで100万ぐらいだから欲しかったんだけど現状渡し専門店でしょ？
せめて三ヶ月ぐらい保証が付いてれば安心できたんだけどなあ
結局漏れはガリで購入したよｗ
案の定壊れまくったし・・・

RX-7にレギュラーガソリン入れたらエンジン壊れると聞きました

>>516
またオマイカ
あっちにレスしといたからたまには御礼のレスかえせや！

FD3S �X型 平成12年式 type R　青
走行距離 62000km
フルノーマル
外装・内装はきれい
事故歴なし
HDDナビ・ETC付き・車検2年・メーカー保証2年付き
コミコミ260万

妥当な価格でしょうか？どなたかご意見いただけないでしょうか。

高い。いっても２００万だな。

事故なし・D中古・保証付きで？安くなったね
事故車保証なしで150ﾏｿの買わなくて正解だったなあ

質問
最終限定の黄色あったとして
相場はどんなもん？

22Ｂ並み

>>521
２８０〜３３０万

バサR買いました

>>524
ｳﾗﾔﾏｼｲ楽しんでる？
何色da

マジで相談です。

FD3S SpiritR TypeA
イノセントブルーマイカ
3.2万km
フルノーマル
※1年前に新品パーツでリフレッシュ
無事故
車庫保管でメンテだけはしっかりやってます。
ここ1年半はあまり乗ってません。
状態の良さには自信あります。

地元ディーラーが下取り安いこと言うので
個人売買しようと思います。
いくらなら買いますか？

２２０満

>>526
うわ・・・いいなあ・・・
ヤフオクに半年保証で出せば300行くのでは？

>>526です。
ディーラーで230万円、某買取業者は260万円でした。
ヤフオクの半年保証ってよくわからないので調べてみます。

>>529
半年以内に普通に故障したら修理代持ちますって意味で書いたんだけど・・・
300出す人なら大事にすると思うしそんだけコンディション良ければ大丈夫でしょ
FD乗ってたけど圧縮は落ちても走るし壊れるのは水回りだから半年は大丈夫では？

524です
黄色だよ
はい 楽しんでますよ

>>531
ｲｲﾅ！ｲｲﾅ！ｲｲﾅ！

黄色買う奴なんて基地外だろ

なんで？高橋弟みたいでかっこいいじゃん？
>>533は何色がすき？銀？漏れ黒乗ってたけど
細部が見えなくてもったいなかったなｗ
次は青がいいな

＞高橋弟みたいでかっこいいじゃん？

きめぇｗｗｗ

>>535
かかった〜ｗｗｗ
でも黄色はFDの微妙な曲線が分かってかっこいいと思うよ
厚木のお店の在庫の黄色結構迷ったからね
そんな漏れはバリ伝も仁Dも途中まではﾘｱﾙで読んでたｵｻｰﾝでつｗ

1型で修復ありでも、きちんと直ってれば良い
つー条件でまともなＦＤ買う場合、底値はもう過ぎた？
まだ下がるのか？

あげ

>>537
オレの経験からすると底値できちんと直ってるFDはないよ
リビルト乗せ買えぐらいの気持ちで行かないとキツイと思う
まあ底値で買っても壊れはじめても買取店に持ち込むと結構値がつくのが
FDの良いところｗ

すまん。書き方が悪かった。

安いまともなＦＤの相場はまだ下がるのか、上がっているのか？

１型でまともなのがなければ２，３でもおｋ

程度の良いFD＝リビルトのせかえ済み＝100マン
事故車FD・・・圧縮低下中＝50マン〜
事故車中期・・・99マン〜
事故車後期青現状渡し・・・130〜
初期型後期ルック青マイカ事故車・・・100マン〜（ガ○ージR）
無事故で初期型あったとしても13マンぐらい走っていてバリバリのエアロやキノコ付き
車高落としてあって車としては末期だが60マンぐらいしてたｗ

以上昨年夏くらいの情報です
勝手な思い込みですが年式にかかわらず90〜100マンのライン越えでそこそこ走れる
でもサーキット走ると一気に壊れると思う

地元の店
三ヶ月保証ついてるみたいよ
ttp://www.goo-net.com/used/spread/gb2/13/700050115720070725001.html

>>541
トンクス

末期の60マソはいらん

リビルド済100マソくらいのもお得感ない・・・

その辺りの相場は上がる一方と考えて良い？

おとなしく中期〜後期に200〜250だすかな

んんんん・・・
考え方次第だよなあ・・・250で買っても事故ら無きゃ150以上では売れそうだしね
貧乏性の俺は絶版車になる前に乗ってたけど初期型も後期も同じ形だしと思って初期型
乗ってたけど3年が精一杯だった（要リビルド交換）
全然違うけどどうせ250出すなら新車の8も選択肢に入らない？
そんな漏れは乗り換えたAT軽が高く売れたのでもう一度FD乗ろうと思い色々探したけど
あきらめてGCで妥協ｗ　

事故車で7万キロと無事故で12万キロ・・・
同じ100万円ならどっちがいいかな？

どっちも買わない。２００万で５型のＲＢでも買うな。

修復暦の有無では、事故の有無は判らないよね?
それに中古車はけっこう個体差があるような
5型RBの200万は危なそうだね

そもそもまともなﾀﾏが少ない

だね
んでATのせかえ前提で購入し普通にENG壊れたｗ

FDは何色が一番人気あるの？？

後期は青だな。後は白、黒の順。銀や赤は人気ない。
逆に前期は赤が一番売れたらしい。

上がってる内はいいけど、価格が安定したら安いのは海外に売り出すよ。
高く売れるイギリス、オーストラリア、ニュージーとかに。

中古車市場でシルビアとシビックはそれで相当減ってるしね。

ガレージＲってどうよ？

【走り屋】 触媒レス車を不正車検で通していたRX-7専門店「ガレージR」店長ら逮捕　
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/news/1202983026/

ガレージＲ最高だろ

ガレージRみたいなとこが無くなったら困りますね。維持費が増えてしまいます。

俺の買ったFD、ガレージR
うぇｗｗｗｗｗｗｗ

いい店って事じゃないのか？
どうせ周辺の店がたれこんだんだろ？
保証ないから買わなかったけど見直したよｗ

ガレージＲはお勧めだよ。７の在庫は関東でも１番じゃないかな？
違法は狂った店の店員の暴走。店自体は悪くないし、対応もいい。

ガレージＲの店員は良い人だったけどなー。
イジるときにパーツの相談したら親身になって話聞いてくれたし。
お店の対応は良かったよ。

ガレージＲなんかで車買う奴の気が知れない。
得体の知れない車両ばっかだし。
まだタックソ創価の方がマシ。

いやいやアソコは琴線に触れる事故車が多数あって引かれる
100ﾏｿ出すなら半年でいいから保証付けて欲しいよな

こないだネットで気になった車の見積もりを電話で聞き、ローンで買おうとした。
事前審査をお願いしたら免許のコピーをFAXしてくれといわれたので送ったが2日連絡なかった。
2日後、もう一回免許のFAX送って電話したら、担当が誰だか分からないから私が担当しますと電話に出た人が言ってきた。
そのときに見積もりの確認をしたら、2日前より10万高い金額を言われた。問い詰めたら、前の人間の勘違いだ、で済まされた。
次の日、事前審査の結果を聞こうと電話、出たのは一番初めに話した、10万安い金額を言ってきた人だった。
その人に「免許のFAXまだもらってないんで早めにもらえますか？」と言われた。
2回もFAXしてんのに届いてないって、個人情報紛失じゃねーか。
しかも気になった車は今商談中ですだと。
店のほうで勝手にごたごたして個人情報なくされて、後から来た客に先に商談中にされるなんてどうなってんだこの店は。

もうFDにまともなタマないよな
FCと同じ
あってもスピリットＲのような法外な値段のものしかないし

>>563
店名晒しなＹＯ

>>563
俺エスパーだから解るけど、たぶんGT-netだと思う

GT-net最悪だよな

平成8年以降の桁万�`無事故車見つけてリビルド乗せて140ﾏｿ予算で楽しむ

最後期を高買いするより遥かに楽しめるよ

>>568
素直に5型あたりの無事故車買った方がいいな

でエンジンすぐアポーン

ローン一杯 オブジェになりますたＷＷＷ

GT-netってつぶれたの？

今おれの乗ってるFDのスペック

3型RZ　黒　走行106000（98000時にエンジンOH）
外装ﾄﾞﾉｰﾏﾙ　車高調　マフラー　機械式LSD
レカロ　defiメーター　アドヴァンRG
装着してないが後期バンパー所有

ベルト類交換時期なのか異音がする
OHはオーバーヒートによるブローのため

FD２台目で飽きてきた・・・
コレ買ってくれるとしたらいくら？
ツアラーVと交換したいな

50円

「ごくせんは不良を讃えるな」　和田秀樹さんがコラムで異論
http://www.j-cast.com/2008/05/24020504.html

みんなSR20DET積んだFDって欲しい？

いらね(´�凵M)

俺見た目だけ好きだから燃費良いほうがいい。

乗せられるものならプリウスのエンジン乗せたいわ。

35マソの激安ＦＤ売れちゃったね…orz

もっと安いのあるぞｗ
実走不可車だけどｗ

欲しかった…(´・ω・｀)
http://www.goo-net.com/used/spread/goo/16/700070580820080716002.html?rt=search_history

ここですか24時間珍車海苔が常駐するスレは

FDの時代も終わったなw

何年前の車だと思ってるんだよｗｗｗ

6型なら数年まえまで(ry・・・

珍車しかない中古車はイラネ

今予算90万なんだけど5型のRって無理だろうか？
１年後にオーバーホールをする前提でボディー重視で選びたい

いい手がある。
ＦＤ乗ってる奴見つけたら追っ駆けて、オーナーと仲良くなって、
エンジン逝ったときは是非譲ってくださいと言って、タダでブローしたＦＤを
貰って、25万くらいでエンジンＯＨする。

俺5型のRB乗ってたけど、
エンジンブローしたFDをアッ○ルに買い取ってもらったら70万で売れた。
タダは厳しいんじゃない？

値段付かないのはせいぜい３型くらいまで

後期は130ないときついよな…
一括70で14後期Ksかローン160で6型か悩んでる
学生に160万は持て余すか(´ω｀)

160で6型買えんのか？

4型フルエアロ車高短35万で譲ってもらった。
峠でドリドリしてるけどエンジン壊れる気しない。

FD3SにRS02のタイヤは合わないでしょうか？履いてる人いませんか？ミンカラではいませんでした。

>>588
いいアイデアだ

エンジンブローしたら譲ってくれって言ってた後輩は
俺がなかなかブローさせないから、我慢できずに2型買って2ヶ月でブローした。
俺のはもうすぐ10万キロだけどまだなんともない。

諸先輩方に聞きたいのですが、セカンドカーでノーマルの６型FD3Sを
買ったのですが、一般道で運転している時って、道路の轍にハンドルを取られ、
左右に流される頻度が高いのですが、皆さんのFDもそんなものですか？
4輪テスターでアライメント調整済みです。キャスターを寝かせて
直進安定するよう調整してます。普段はノーマルのカロ−ラ2です

>>597
そんなもんだと思う。俺も買って初めて乗った時同じ事思った。
俺も諸先輩方に伺いたいのですが、
街乗りでもエンジンルーム内の熱気がすごい。
ボンネット開ける時に触れるけど、ちょっと戸惑うくらいの熱さ。
皆さんもそんな感じですか？

>>598
前期だからですよ。

知人のＦＤは11万�`いってるしなぁ。もうそろそろだと思うのだが、
まさかＯＨ済みとかではないだろ。
プラグコード熱でふにゃふにゃになってたし(＾ω＾)

メンバーブレースを装着していたが
フロントメンバーの後部のみの補強だったので
ステアリングラックの付いている前部側に
補強鉄板を溶接した
　
サーキットは走っていないので　ラップタイムの
向上に結びつくかは　不明

安定感はノーマルの比ではなくなった

３年前６型フルノーマルを高い金出して買った。
３万キロのった。マフラー交換くらいはした。
今見ると年式相応の見事な中古車だ。
どう考えても買い取り価格は高くないだろう。
もう、意地で乗りつぶすしかないよな。

５型ＡＴのＦＤって相場はどんな感じ？

FDの後ろを付いていくと、フラフラしてて凄く危険なニオイがする。
もう狂ってるとしか言いようがない。
外霞トン出口逆バンクは、何時壁と一体化してもおかしくないレベル。
危なくて付いていけないｗｗｗｗ

い

>>604
別に付いていかなくてもいいんじゃね？
十分な車間距離を取るなり、
安全に追い越せる所で抜くなりして
自己防衛に努める。

誰かFD3S5型のステアフィーリング改善方法教えてください・・・軽すぎて怖い　汗
ハンドル小さめにしてフロントも幅広タイヤになってるのにあの軽いフィーリングがなじめない。
200�q（鈴鹿のストレートなど）でハンドルが遊ぶ遊ぶ。もう少ししっくり来ないもんですかね？ ・

雨さんとこのＲＥ雨宮ＲＸ−７の改造がかっこよく見えてしまうのは
いけないことでしょうか・・・・？

眼科に逝った方がいいと思う

スイートピーチって何処にあるのでしょうか？

スーパーオーリンズ装着車のトラクション・レスポンス・旋回性能などの高い運動性能は、すべてこれらのバランスによって作り出されています .... FD3S RX−7 ※DFVモデル アルミシリンダータイプ, ￥275100-. RX−8 ※DFVモデル, ￥285600- ...

6型RZ購入 来月頭には、納車予定。
久々のREだぁ〜

セブン 探してます。 店で買うよりヤフオクで買うほうが 程度よくてかなり安めなのですが 何が違うの？

>>613
最低落札価格に達してません、ってオチではないかい？
ヤフオクも中古業者よくだしてるし、個人以外だったら安いわけではないよ。
そのへんの中古車サイトと変わらん。

まーーーーーだ、こんなクソ車追いかけてる阿呆がいんのかよｗｗｗｗ
シネよｗ

このスレ2005年からあるのかよ。

セブンってなんですか？

4年落ちのスレ・・・大事にしないと

質問なんだが。
大阪のラビットのＨＰにＤ基準をクリアしたと書いてるんだけどこれはどの程度なの？
そこで見つけたＨ６年式走行５万の赤色で48ﾏｿ。ぱっと見変えてんのはマフラーぐらい。
どう思う？

値札48万て事は前のオーナーが20万で売ったって事だ。
20万で手放す車という程度です。

ＦＤにはエコカー減税はつきますか？

無理じゃね

サイドポート何万キロが限界ですか　

∞∞∞アンフィニです∞∞∞

「ワンダリング改善」
これも乗り心地と関連してますが、ワダチなどでステアリングが取られることが以前より無くなり、
本当に路面のいいところでしか飛ばしても楽しくなかったのが、少々荒れてる場所でも楽しめるようになりました。
サスペンションがストロークしたときの「バンプ」から「リバンプ」に変わるときの不自然な挙動がなくなりました。
「高速直進性向上」
これらの結果、当然直進安定性は向上しました。
180km/hでも恐怖感は以前の比ではありません。
リミッターを外してみたくなりました。

H10年式4型FD type RSが80万で売れました。

おめ！　１〜４型はもはやほとんど値段つかないからラッキーだね。
俺は３型Ｒの８万キロ、２０万って言われたことあるけどｗ

＞＞６２７

いい方だよ。

ロータリー初心者です。
分かる方教えてください。

ギヤを下げて加速すると後ろのタイヤが振れるというか、ボディーがよれてるような感じがするのですが、
これを改善するにはどうしたらよいでしょうか？
それとオートエグゼのメンバーブレースって1型に取り付け不可だそうですが
理由をご存知の方いますか？
穴開け、拡大などの加工で付くのか教えてください。

6年目age

RX-8からFDへの乗り替えを検討中
でもDにはほとんど入庫しないし専門店で買うしかないのかな

7を求めて三千里

631
もし関東なら有名ショップが沢山あるからそこいけばいいんじゃね？
割高なのは買った後のメンテ代だと考えればいい。
結論としては
自分で弄りたおしたい＞低年式無事故車
安全快適に乗りたい＞有名ショップ中古車
そんな漏れは4年前Dで11年式のRを250万で買ったFD海苔

下手に高いのを買うとぶつけたり壊れたりするのが怖くて踏めないからあえてボロい激安を買って気楽に山を攻めるほうが楽しめると思うよ。

FDにワックス掛けてから座ってながめてると値段なんてどうでもよくなります。スタイル美しい･･･｡

俺も今エイト乗ってるけど、一生に一度はセブン乗りたい。

ガレー○Ｒ近いし今度見てくる。

てか誰か俺の最初期型エイトと交換してくれないかな。

2年前にD系でたまたま、V型の歴無
フルノーマルの21000kmを全込200万で買ったけど。
マツダ系Dで条件指定して気長に待つのが吉な気がする。

長野住みだけれど、
ＦＤ買いたい方います？

>>637
買いたい！
金あんまないけど…

始めて来た人へ、ようこそ！
戦後政界史上最大の事件です！
超簡略まとめです。

■菅総理個人の資金管理団体「が」、
「市民の会」に6250万円もの大金を献金していた。そして他の民主党議員も。

ここで、
「市民の党」＝「市民の会」＝「MPD」
(まとめて「市民の党」と呼びましょう)

市民の党は、北朝鮮と密接。思想はあのテロリスト集団、「日本赤軍」と同派の武闘派極左グループ。
千代田区平河町のあるビルを拠点に、どうやら資金洗浄や北朝鮮送金の窓口になっている。

菅の6250万円→市民の党→北朝鮮→日本に向けた核兵器
(菅の6250万も、もともと民主党から流れた政党助成金などの税金含む大金)

つまり、
「実は総理大臣が、テロリストと組むスパイだった」
という超大惨事。
オバマが実はアルカイダと組んでいたようなもの。
ほぼ確定ではあるが、これが証明できれば、外患誘致罪(刑法81条)で、
菅を合法的に死刑にできる。拉致やテポドンとの関連もある。

そして、何より驚きなのが、
「テレビがこれを報道しない」
ということ！

隠すのに必死な工作員と遊べるスレはこちら→　　http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1310852138/

http://www8.ocn.ne.jp/~takahata/

FDの中古の購入検討しています。
考えてるのは状態のいい３万km以下の�W型RZと�Y型スピリットRタイプA

�W型RZは値段の割りに状態がよくお買い得感がありますが
�X型や�Y型のRZやスピリットRに比べて大きな違いってあるんでしょうか。
特に足回りの違いが気になっています。

RZはブッシュの厚み（硬度）は、格段にいい。
俺は�W型のTypeRB（貧乏人モデル）を買って、ジムカーナで使ったが、サスとスタビぐらいしか不満はなかった。
RBでも元々ピロボールに近いブッシュだから、更に硬いと思う。
競技に使わないなら、ノーマルのダンパー交換と、トーコンキャンセラだけでいいんじゃないの
後はブレーキパッドとタイヤぐらいか。

間違ってもいバネレートのサスは避ける事、でないとアッーーーって俺の二の舞になる（これが売却した理由）

親父が新車で買ってずっと可愛がってた白いスピリットR、下取りに出すらしいんだけど、いくらが妥当なの？
近くの中古車屋だと170提示されたんだけど安くないか？
もちろん無事故、フルノーマルで54000キロ、一応記録簿など全て書類は揃ってる。
俺が継ぐか迷ってるけど、小さい子供がいるので理解してもらえそうにない、、

>643
http://kakaku.com/kuruma/kaitori/

MR2→FD→S2000と乗り継ぎ→結婚しアルトアパンに。
そして、またFDが欲しくなったよ。保険は高いわ、燃費
最悪だわ、それでも最高なんだよねえ。

>607
エアロ付けるとだいぶ良くなるんじゃないか？
俺も200辺りヤバいと思ってフルエアロ組んだんだが、全然違うよ。
最初はGTウイングとカナードだけ付けたけど、それでもかなり変わった。

FDの中古はどこもぼったくりがひどいな。
ディーラーすらぼったくり。
利幅のせすぎだわ。

その辺りは、ランクル７０系と通じる物があるな。

>>647
業者のセリ原価の時点でぼったくりだからな
あんな原価であの値段でいくらで売ってんだと思うもん
スピリットRなんてもうそれはひどい

修復無しらしいRBバサースト買ったぜ
マフラーだけ変わってるけどロータリーってマフラーだけでも結構デカイみたいだな
まぁ記録簿有りだし走行5万ちょいだし程度は良いのか？と期待したいもうすぐFDライフだ楽しみ過ぎる

>>650
何色でいくらだった？

>>651
こみこみで100万ちょいかな
色は黒

Rバサーストって6型だよな？
修復無し5万キロで100万ってありえないわｗ

RBバサーストは4型だぞ平成8年式だ
6型とか高過ぎて買えねーよ
まぁそれでも相場からしたら安いのかもしれんが

ここにいる人より車に詳しくない北海道の6型タイプRバサースト乗りだけど、

事故って概ね左下破損したんだが、リップ、左フロントバンパー割れ
左スモールがなくなり、リトラが開かなくなった上にラジエーター変形。
今日エンジン掛けようとしたら全くかからず、ライトも付かないし、ルームランプも
豆電球みたいな弱い光しかださなくなったのだが相当まずい？

予想では50万はかかると・・・

阪元エンジングは？

FD欲しい病にまたなった
FC降りてから20年
おっさんでもFD乗っていいですか？

OH済の中期（4型）が120くらいが狙い目だと思います。東京のASオートHPを見ては、いかがですか？

70万のrsって地雷？
初車なんだけど
全然知識ない…

>>659
勉強するのに丁度ええやん。勉強代は高いだろうけど。

クルマていこうのフジトモさんはFD糊だったんだな
番組で言ってたけど最近シトロエンDS3に乗り換えたらしい
俺も金があったらFDとDS3かMINIの2台持ちしたい
金無いからFDしか維持できないけどw

2001年式6型RB-Sパッケージ
青、38000km、事故歴なし
フルノーマル、ナビ、ETC
状態かなり良好

8年間大切に乗ってきたが、今日手放した。
関東地方で近々中古市場に並ぶんで、大切にしてくれる方に買ってもらいたいと思い、ここに書き込ませてもらう。

本当に最高の車だった、これを越える車には一生出会えないと思う。

>>662
早速並んでたが店頭価格ボッタクリだな…

カーチス千葉の２１３万の？
買取額が知りたい

>>664
年式、グレード、走行から算出すると140〜160万ってとこかな。

１６０でも５３万の儲けかー
( ﾟv^ ) ｵｲﾁｲ
しかももっと安いかも

>>663-664
ｶｰﾁｽ千葉の青FDの事なら、現時点で車体価格が買い取り価格+約22%ですね。
ナビとETCは一年くらい前に買って付けた物で、ﾀｲﾔも前回の車検で新しくした。
車検はいつもﾃﾞｨｰﾗｰ。
洗車は自分で手洗いｵﾝﾘｰ。
8年間ﾏﾝｼｮﾝ地下駐車場保管。
ﾌﾙﾉｰﾏﾙって時点でﾚｱでしょ？
傷は多少あるけどね。

>>665
おしい！
ほんの少し上でした。

新車価格は高級車レベルだが、静粛性やサスペンションってどんな味付けなんでしょうか？
しっとりした欧州的な感じですか？

昔新車で買ってコレクションで取ってあるけど売り時がわからない

＃６６７
時代に合わないクルマでも結構高く取るね
マニアが多いのかな？

>>668
グレードによって全然違う。
RBはぐにゃぐにゃ。
RSは固め。

>>667
162万か。
全込213万だから50万の儲けか。
どの業界も競争で薄利多売が進んでるのに中古車屋だけ美味しい商売だな。

>>670
他に魅力的な車が無いからだと思うよ。
今見ても、これを越えるﾙｯｸｽの国産車ってあるの？って感じるし。
見た目だけじゃなく、中身も伴ってるからね。
まあ、生産終了から11年。色々古い部分はあるけどさ。

ラジオのスイッチ入れるとアンテナがニョーんと伸びたりねｗ
感度いいから問題ないんだけどｗ　ループアンテナに付け替えてる人多いね

ヘッドライトが暗いからHIDかLED化したい

↑ネオンカラーのバルブにしてるので、そんなに暗すぎるってレベルじゃないけど、
全く街灯のない夜道はちょっと怖いので。

眩しいライトはマジで迷惑だからやめてほしい

対向車には人一倍気遣ってます。はい。

何スレチ書きまくっとんなボケ
よそでやれ

知り合いが買ったから乗せてもらったけど、これ買うなら先代のクラウンの方が良くね？
全然快適じゃないですよ。

FDにどのような快適さを求めてるんだか。クラウンとはベクトルがぜんぜん違うでしょ。

つくづくFDは不条理な評価をされるよな。
パワーや性能では走り屋御用達の車と比較され
燃費ではエコカーと比較され
快適さではクラウンと比較されｗ

>>681
初めて乗ったが助手席が自分はやせ形ですがキツくて狭くて苦しかった・・・。
自分が乗ってるメルセデスの方が圧倒的に快適で乗り味もしっとりしていて運転が楽しい・・・

この車は全然運転したいと思わなかった・・・

>>682
運転してみないと分からないことは有るよ
別に乗りたくない人には勧めもしないけど

>>683
個人的な印象は、足がつっぱってしまっていて、路面の凹凸をしなやかに吸収しドライバーに出来る限り
上下震動を伝えずフラットであればあるほど安心感や高速走行での疲労の減少につながると思っていて。

この車はフラットで重厚なステアとは遠い、路面の状況で足が固いだけでサスがしっかり仕事をしていない
ような感じだったんですよね、結果として安心感ではなく不安感がありました。

こんな車なんですかね？？

あっ、あと細かいことですがシートポジションのメモリーが無かったり、（ハンドル、シート、ミラーの位置記憶が3パターン）
エアコンが左右、後席で別に調整出来ないのがマイナスでした、個人的に。

荒らしはもうええで、連投乙
(ﾟДﾟ)＜死ね
ボケーーーーーーー

>>680-685
スレチな連投乙
もう来ないで〜

>>685
かわいそうに。憧れてるけど買えないんだね。ニートやめたらローンで買えるよ。いつまでも親の車にのってんじゃね〜よw

>>688
親に買ってもらったベンツですけど？？

>>689
甲斐性無いを自慢するなんて・・・ｗｗｗ

>>690
自分自身も一部上場企業に勤めてますが？三井住友のプラチナカードも可決していますが？

２ｃｈで自慢
馬鹿すぎてウケルー
何の目的ですか？

>>692
会話をしているだけですが？

誰かイキってメルセデスとか言ってるコイツと会話してやって
二度目はベンツって意味不明なバカだけど

>>689
けど？？ってなんで疑問符つけるの？質問してるの？

>>693
語尾が疑問形っていうか、半疑問形なかんじ。典型的なキモオタのしゃべり方だなw
仮にベンツ乗ってても助手席はきれいなまんまだろ？
あと、可決ってどういう意味？

会話してたのにいじめてやんなよ
PC見ながら泣いてるぜ

>>697
ゴメンなさい。
でも反省はしてないw

フルボッコにされたんで来てなかったか、
残念

>>699
俺も様子見に来たけど、やっぱ来てないね。
いや、もしかしたら…「見てましたけど？」って来るんじゃない？

ママに買ってもらったベンツ君悪かったよ
また来てくれよ

カモ来てたのにサンドバッグにしてんじゃん
カモは生かさず殺さずで遊ばにゃあ
カモに謝れ

>>682
確かにFDはエンジンに官能性もないし運転しててつまらないよな。
DC2の方が全然気持ちよくて楽しかった。

お前にFD扱える腕がないだけじゃん

もうロータリーは、日本じゃ文句ばっかりでダメだ、速いクルマなんだけどね。
私は、自身で楽しけりゃ、クルマなんて、何乗ったっていいと思うよーー
ロータリーは、乗り方とエンジンハーネス、OH済みEG、タービン、エキマニ、ソレノイドBOX、燃料ポンプ、点火コイル、燃料フィルターの以上を新品で、インジェクター洗浄と燃調で楽しく10万キロはいくと思んですけど、
http://youtu.be/AQXyhU2w-6s

>>703
ヘタが能書きたれんな

そんなに手入れなくてもオイル交換だけで俺のFD１０万超えてるよ

ロータリーエンジンで発電　マツダ、ＥＶ試作車公開 - 朝日新聞デジタル
(http://www.asahi.com) http://t.asahi.com/dj0c

FDネタじゃないけど
ロータリーは死なず

ベンツの次はインテと比べてる
どこまでアホなのこいつ
(ﾟДﾟ)＜死ね

乗ってなくて走行5000キロいかない位のがいい値段で売れたわ

>>671
RB、そんなにぐにゃぐにゃか？
今時の「乗り心地」を重視した一般車に比べたら、相当固いよな？
地面にへばりついてｸﾞｲｸﾞｲ曲がる感じといい、個人的には丁度いいわ

ガチガチの改造車と比べてるんだろ
上のメルセデスとか言ってるアホと同レベル、しかも雑誌の受け売りっぽい

上で親に買ってもらったメルセデスに乗っているものですが、知り合いが中古で買ったFD3Sに何度か
乗って、新車価格の割に高速走行時も車内が煩いですし、足回りが本当にお子様向けですねｗ
単に固ければ良いって感じの。

中古で200万円なら200万で先代クラウン、レクサスIS,GSとかの方が全然良いですよ、いや本当に。

FDは８に更新してしまったが、親のゼロクラと乗り比べていたよ
人を乗せるならクラウン
自分で楽しむならFD
車体の剛性感に浸るなら８
でもFCがいちばんカッコイイ

>>713
剛性感は圧倒的な位にメルセデスの方が上ですよ、知り合いのFD3Sは距離5万キロで軋み音もあるし
ドアのしめた時の重厚感も薄い。
メルセデスは「ドン」と重厚な音とともに閉まりますし、走行のステアフィールも路面に吸いつくように走り
速度が上がっても平和そのものですね、静粛性も非常に高いのでよく高速で御爺さん位の人でもEクラス
で追い越し車線をそこそこの速度で走ってるのは「安心」だからですよ。

それに比べてFD3Sの場合新車価格で500万近い車なのにエアコンもマニュアル、乗り味が固いだけでしなやかさ
は皆無、シートすら手動、今時ハロゲンライト、高速走行時にロードノイズ、エンジン音が煩い。

こんな車を200万で買うならクラウンの方が遥かに良い、あと100万出して先代Eクラス後期モデルヤナセ認定とかの
方が全然良い。

FDのスレでセダン勧められてもね
しかも買ってもらった車の自慢
意味不明

>>714
ほんものなら696に答えろよ。タコ助。

メルセデスのが剛性感があるのは同意だが軋み音は全く関係ないぞ
それはブッシュの鳴きだから

それと電動シートがあるスポーツカーなんて重くて仕方ないだろ？
値段に関係無く電動だったら逆に非難の嵐だっつうのw

正論で攻めてやるなよ、ここでママに買ってもらったベンツ自慢するチンカスだぜ
しかも無理してメルセデスとか言ってベンツとごっちゃになってマジウケル
もっと会話してよーーーーーーーーーーー

>>714
FDも中古で剛性を語られるのは不公平でしょう
しかし、FDも新車から剛性感が溢れていた訳でもありません
８はパワーの無さより剛性(感)にヤられて買いました
数値で測る事は出来ませんが、各補強バーで固めたFCよりもノーマルFDよりも８です。

この手の車は楽に乗るクルマではなく、乗り味を愉しむクルマです、クラウンとは用途が違うので比較できるモノではありません。

マイチェン前のE550は何度か送迎で使いましたがイイクルマですね、カブリオレなら欲しいクルマです。

>>719
8に興味あるから詳しい教えて。パワーは別として、7と8の違いとか。

パワーの無さはビックリだし、実燃費も８kmは行かない、思ったほど後席も快適ではない

FCやFDはブースト掛かってくるとトルク感あるけど、SEのトルクは薄くて狭い

でも車体のお陰かハンドルを切ると足廻りの動きがダイレクトに見えるようで楽しいです。

試乗できるなら1度試して、車体の進化は感じると思う。ただ、買い替えを勧めるモノでもありません。 エアコン壊れたとか圧縮が抜けた的な修理金額が掛かるなら別ですが。

NAロータリーに乗って見たかったんですが、楽しさはターボ車ですね。

快適さをもとめちゃいかんでしょ
高回転で回してはしればNAでもオモロイよ

ベンツと比べるなよw







ベンツがかわいそうじゃないかw

新手のアホが来てる
死んで

ベンツでイキってるのなに？改行も意味不明だしばかか
(ﾟДﾟ)＜死ね

会話してよ〜
ママのベンツ調子悪いの〜

世界の自動車づくりの指標とも言えるメルセデスベンツと、たかがマツダのしょぼいRX-7なんて土俵が違いすぎる。

>>727
なんか嫌な事でもあった？

たしかに日本でも3流メーカーのマツダなどメルセデスと
比べるなど身分が違いすぎだろ。

>>729
などなどうるせーよ。

メルセデスも市販を諦めたロータリーエンジンに嫉妬してるんだろうよ

マツダはクリーンディーゼルは結構高い評価を受けてるだろ。

ロータリーは過去の産物で時代遅れだな。

今ロータリーに乗る＝環境無視＝自分中心＝悪の図式。

>>732
マツダ「の」グリーンディーゼルは〜。の方が読みやすいよ。感情だけでカキコせず、推敲しようね。

>>732
とはならず、「アイツ車に金かけてんなァ」と思われる。
そんだけ。

マツダと自動車の王様ベンツを比較










ワロタw

ロータリーは害悪という考えは短絡思考過ぎだろう。
エコカーは燃費が良いからと、ちょっとした用事でも乗り回し、結果、
燃料を多く消費しているケースもある。エコジレンマ。
EVはエコかと言うと、火力発電で発電した電気で充電する割合の高い状況では
エコとは言い切れない面もある。

ロータリー＝時代遅れ、も正しい認識とは言えないと思う。
小型ロータリーは定回転時の効率の良さと低振動から見直され、EVの補助発電用として採用する動きも有る。
マツダはもうガソリンを燃料とする駆動用ロータリーは作らないかもしれないが
水素と相性が良いので、水素インフラが整えば水素ロータリーHVの可能性も有る。
ルマンで優勝した787Bのエンジンは限界設計ではなく余裕を残していた。
構造的な改良の余地はまだまだある。

RX-7は趣味車として乗っている人も多いだろうから、年間の燃料消費量はエコカーより
少ないケースも有ると思う。自分は月1ペースのドライブで1回の走行距離は300km程。
日常でも使い、燃料を消費する乗り方をしていた人は、とっくにエコカーに乗り換えていると思う。
つうか、こんな話をするスレじゃねーよｗ

完全に趣味のクルマなので、年間走行距離は平均2500キロ 維持費考えると我ながら…

東京のホテルの駐車場を見れば分かるがベンツは大量に泊まってるがマツダの車はほぼゼロ。
RX-7など一台も無い。

アホがｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!
だから？

>>738
芝のプリンスでフェラーリばっかり！ってのは見た事あるけど、ベンツばっかり？
送迎のクルマじゃねーの？

>>738
RX-7専門の中古車屋にいったらベンツはほぼゼロw

ママに買ってもらったベンツ君またワラかしてくれよ

まぁ〜た始まったよぉwwwwww









自動車の歴史そのもののメルセデスと比較する人なんているの？(笑)

ママ〜
やっぱりRX-7がいいよぉ〜

前スレ見たが、ベンツ自慢の馬鹿受けるんですけど
一緒に茶化したかったわ

まつだ(//∀//)

7に難癖つけて、自分に言い聞かせてるんだね。

ホテルの駐車場にも見当たらないみたいだから探してんだろこのスレ的にはｗ
そもそもFDはタマ数が減っているんだしホテルに限らず滅多に見掛けないっつうの

今現在出回ってるベンツは何台有るんだよｗ
メルセデスが今までに出して現行出回ってるベンツ全部と１メーカーの１車種じゃ絶対数が違いすぎるだろｗ

>>748
正論言うと、キモオタベンツ坊やが来なくなるから。やめてあげて。

わざわざメルセデスとか言ってたアホもう来ないかなー

キモオタフィーバー

オメーだろ

ﾏﾏに買って貰ったﾍﾞﾝﾂを馬鹿にする奴が許せないからって、ｷﾓｵﾀ呼ばわりですか？
ほんと、無能で救いようがないなw

ママベンキター‼︎

>>753
文面意味不明

>>755
>>753はベンツ自慢野郎に向けてのメッセージだと思うよ

アホ来てねえか

メルセデスに乗っている俺様が来てあげましたよｗ
両親に買ってもらったのは事実ですが、私自身も一部上場企業の役職者で、国産銀行三井住友の
最上位クレジットカードのプラチナも所有していて、週末はホテルのスパでゆったりするのが恒例。

君たちとは住む世界が違うという事だよ、君たちのように暇も無いので2chなんてたまにしか見れない、
この書き込みでまた暫く書き込みできませんので宜しく。

アホが北wwww

前はベンツと言ったり舞い上がってんの？
ずっとチェックしてたんかバーーーーーーーーーーカ

比較するなら同価格帯のモデルを持ってこないと話にならんよ
FDと同価格で同等の性能を出せるとは思えないけどね
住む世界が違うのはこっちから見ても同じだよ

>>758だが。
>>761
自分のはV6エンジン搭載、7AT搭載のCクラスですが、以前に書いたが知り合いがFD3Sの中古車を購入し
乗せてもらったわけですが、新車価格の割にはエアコンがマニュアルだったり、ロードノイズの入りが大きかった
り、マフラーの排気音が大きかったり、それと駐車時に時々エンストするようです、友人曰くFDではごく普通だ
そうですｗ
乗り味も上品とは程遠く、不快な乗り心地でそもそもやせ形の自分がキツイと感じるシート、まるでどこかに
閉じ込められているような感覚でした。

メルセデスのハンドリングの方が路面に吸いついて走っていてなお且つ余計な振動は抑えられていて、ようするに
ダンパーの減衰力が理想的なんだと思いますが、FDのサスはつっぱってるだけの下品な乗り味でした。

何が良いのか理解不能としか言いようがない。

こいつたかが子ベンツで吠えてたの？
ワラかすなよ
スポーツカーは大抵タイトな感じだぜ
下品なのはあんたのコメントだろ

デートならRX-7よりベンツの方が圧倒的に受けが良いだろうけどな

>>762
だから設計思想がぜんぜん違うんだよ
分かってねーな
上品さとか乗り心地とかは犠牲にしても軽さを求めた設計なんだよ
FDの排気量知ってる？
V12 Cクラスなんて同価格帯じゃねーし
サーキットで１周でFDに周回遅れにされるような車持ってくんなよｗ

>>762
あ、悪いV6だったな　
それでも同価格帯じゃねーぞ

FDに上品な乗り心地を求めるとかｗ　開発陣が真っ先に排除した部分なの解ってるか？
お前は戦闘機と旅客機を比較してんだよ。相容れないのは当然だろｗ

>>762
あ、ひとつ断っておくけどメルセデス・ベンツは大好きだよ。
傑作車も多く排出している歴史的にも業績も素晴らしい偉大なメーカーだと思ってる。
嫌いなのはメルセデスに何の関わりも思い入れもない癖に買ったというだけででかい面してるバカだよ。

>>758ですが
>>767
思い入れだとか関わりで商品を買うのも大いに結構ですが、何事もその商品のブランドの歴史を勉強し
て理解し感銘を受けてからでないと買う資格が無いともとれるあなたのコメントはその考え方そのものが
滑稽である感じます。
私は今乗っているメルセデスの形に心底ほれ込んでこれしか無いという気持ちで購入し乗っています、
メルセデスだから買ったという部分もあると思いますが、古い箱型には興味すらありませんでしたので
やはりデザインに惚れたという部分が大半を占めると思います。
結果として今の最新のモデルも欲しいとは思えません。
20代の頃は180SX、シルビア、スカイライン、スカイラインGT-Rなどが好きでした。

>>768
ちゃんと理解してるんならFDにベンツをぶつけてきて自慢すること自体が愚だって気づかないか？
スレタイ読めてるか？

俺は人が乗っている車をけなしたことは一度だってない。
その人が好きで乗っている車に他人が何を言っても無意味だってことだし失礼だ。
お前はそれをやってるんだよ。FDのスレで。

>>769
お前はアホか？
20代の頃に乗っていたスカイラインGT-Rと比べても圧倒するレベルで質が悪い車だぞ。
乗り味もそうだが、室内空間、サスのしなやかさ、車内の快適性という車の持つ本来の要素を
全くクリア出来ていない、まるで駄作、過去の失敗作、遺物のような印象を受けその印象は
強烈に脳裏に焼きつくレベルでした。

はっきり申し上げて、完全な失敗作と断言出来ます。

>>769は車が好きなら、現行のメルセデスS550辺りに試乗してみろ、車に求める全ての要素を高次元でクリア
している、これはCクラスでも基本的な走る、曲がる、止まる、目的地に安全に到達するという車に必要な要素
は確実に一定水準以上。

しかし知り合いのFDは全ての要素が基準以下、そもそもたまにエンストするとか論外。

FDは91年デビューだよな？ GT-Rだと32の頃
当時GT-R乗ってた奴がFD乗った事が無いなんてありえん
友達がいないならともかく、比較検討してるだろ。NSX買ったのも居たが自分にはFCが一番合ってたよ。

当時のSクラスって、まだ走ってる？

あー、あと クルマの基本は止まる 曲がる 走るな。パワーがあればスピードはいくらでも出る

一部上場の管理職設定よりも、年齢を設定してもらわないと 親にクルマを買って貰ったなら20くらいだと思ったぞ。

>>773
それは大きな間違いですね、走る、曲がる、止まるは当たり前、それ以上に大事なのが目的地までに「安全」
「快適」に移動出来る事、特に最上位に重視されるのは「安全」でしょう。

予防安全、事故が起きた時の安全、これは一番重視する項目ですね。

ママに買ってもらった子ベンツまた吠えてるー
これしかないってアホか
子ベンツ以上のはなんぼでもあるわ
大きなベンツ買ってもらえんで悔しいの？

>>775
話の論点がまるで違う、あなた頭悪すぎ。ｗ

で、もっとアホなあんたは何しに来たの？

ＧＴ−Ｒとかベンツとか。

ＦＤと比べて新車価格が違うだろ。

同じ土俵に上げる位、上記の車はＦＤ寄りなのか？ｗ

サバンナがええわ

ボケがまたイキってたのかー
知り合いのFDエンストするってヘタなだけだろ
ちっこいベンツに惚れ込んで？アホか
EやSクラスのがええやん、次はデカイの買ってもらえよボクちゃん

>>771
だから何で20年前の設計のFDと現行メルセデスをぶつけるかな。
ぶつけるなら190Eあたりが妥当だろｗ
それでも同価格じゃないがな

>>780
FDはFCに比べてクラッチミート幅が広いし容量も増えているから、よほど回転が低すぎない限り発進でエンストすることは無いよね。
炎天下の渋滞にハマった時はキツイけど、それを意識して繋げればエンストはしない。

>>771
前にも書いたけどメルセデスはいい車だと思うよ。
でも今乗りたいのはメルセデスじゃないんだよ。分かんないかね。
好きな車は欠点も含めて好きになるもんだよ。
じゃなかったらヒストリックカーに乗り続ける人なんか居なくなるわな。

いずれ外車に乗り換えることも有るかもしれないが、多分メルセデスじゃない。
ポルシェかジャガーかマセラティあたりだろうね。爺になったらメルセデスに乗るかもな。
そういう事だ。

ママのベンツこねーかなー

前みたいに半疑問形でしゃべってほしいな。
キモオタまるだしw

ちーーっこいベンツぼ
帰ってこいよ〜
またイキってワラかして〜

メルセデスベンツに乗っているものだが。
俺は君たちと違って暇が少ないんだよｗ、昨日まで外資系一流ホテルのスイートで過ごしていました。
予約は三井住友プラチナカードのコンシェルジュ経由で一番下の部屋を取ったんだが、何時も使ってる
ホテルなので、いきなりアップグレードしましたと言われ、一つ上の部屋（55平米）かなと思ったら最上の
120平米のスイートｗ。
RX-7の中古車とか乗ってサーキットごっことかしている人達とは住む世界が違いすぎて話にならないなｗ。
いや、マジでｗｗｗｗwww.

メルセデスがロータリーを出したら乗ってやってもいいよ。
C111の試作だけでやめちゃったからな。
メルセデスかメルセデスじゃないかなんてどうでもいいんだよ。
そういう観点で見たら、メルセデスなんてコスモスポーツの足元にも及ばないんだよ。
わかる？

日本人なんですよね。あ（察し

ウィキによると
＞「パラ」+「リンピック」=「パラリンピック」という語呂合わせは日本人の発案で(個人名は不詳)

この時点で間違ってんだよな。
「パラ」+「ンピック」だろ普通ｗ

↑
誤爆失礼

外資がすごいと思ってるバカが、まだいるんだね。

ママベンツがイキってんのかと思ったら違った、残念

みなさんFC-3Sはどう評価していますか？

自分的には性能面で劣っていますがデザインはFCの方が好きです。

硬派でいいじゃん
でもいいタマがホント少ない

FC3S
これと
http://www.garage-r.co.jp/src/search/stock/stock_detail.php?id=168820140218015381&shop=1688

FD3S
これ
http://www.garage-r.co.jp/src/search/stock/stock_detail.php?id=15890&shop=1688

迷っちゃうんだな・・・

どちらがトータルコスト的に安く済みますか？

>>793
FCはカブリオレが良いよね
性能はともかく魅力ある車だった
FCカブリオレだけの写真集持ってますｗ

>>795 さんの２車種だったら迷わずFDじゃないですかね。まぁ好みもあるけれど。

FCもカミソリみたいなコーナリングをするけど、FDはワイドボディになっている分
物理的にコーナリング性能が上がっているし、これはFCをサスやボディ剛性などを強化しても
上回れない絶対的な差になるわけですし。
自分が昔買った初期型中古より全然安いし自分が欲しいくらいですよｗ

FCはもう乗れなくなりそう
それからFDに買い替えもありでは？
値段のかなり違うしね

このデモカーも良いんですよね・・・

http://www.total7.jp/info/demo/detail/?cid=13

カッコいいが売り物？

本体価格・・・ASK、と記載されています。

http://i.imgur.com/LNK5gV2.jpg
http://i.imgur.com/dlBRYd6.jpg
http://i.imgur.com/jtcIWOm.jpg
http://i.imgur.com/3yFbM3H.jpg
http://i.imgur.com/3UXZFui.jpg
http://i.imgur.com/3dZyoMv.jpg
http://i.imgur.com/oikIoBF.jpg
http://i.imgur.com/HAJMn2y.jpg

やっぱりかっけーなあ

>>801
見れない…^^;

俺みえるが・・
RX-８もいいな

七枚目はコラで見たけど、実際、日本全国から集めても無理っぽいよね。

RX-8ってこんなかっこよかったっけ

最近のMAZDAってデザインイケてるね
アクセラ欲しいわ、MTのやつ

リトラクタブル廃止したの誰だよ

>>808
アメリカ様

>>806
初期モデルよりヘッドライト周りがシャープになってエアロも派手になったね
ttp://blog-imgs-18-origin.fc2.com/h/i/y/hiyokokun/rx-8.jpg

後期
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:2008RX-8.jpg

>>807
造形がダイナミックなのに安っぽくないし色気も十分あるよね。
トEタの何がしたいんだデザインに比べたら持つ喜びははるかに大きい。

売る時安いから乗り潰すのにはいいね

ベンツのどアホまたワラかして〜

天気もいいし洗ってくるかな

静かになってるね

シフトノブを換えたいんだけど
古い人間なので慣れ親しんだ学芋タイプにしようかと思ってるけど、今は球体ノブが主流らしいね。
実際球体ノブってイイものなんでしょうか。
ロータリーは回転を維持しながらゆっくりシフトする感じだから高速シフトする必要はないんだけど。

フェラーリが採用してるくらいですから球体ノブは良いんだろうなとは思ってるんですけど、使ったことがないので

楽しい仲間がポポポポン(^ω^)

v(^ω^)v

子ベンツでイキった奴
出てこいやー

ヘッドライトが暗いのでLED化したい
HIDは加工が大変そうだし

ＡＵ○○Ｏ　Ｓ○○○ＴＳ　ＲＡ○○○Ｔ　ＲＸ−○／ＲＸ−○専○店　
ここの車輌を買う時は、査定士もしくは整備士等、詳しい人を連れて
実車を見て決めなきゃダメだぞ！　接客対応とか良くても車の本当の
状態を隠すからな

>>822
この車の購入考えてます。動画見ると、赤いランプが二個
点灯しています。
一個はドアのだと思いますが、もう一個はなんでしょうか？
あと、圧縮８キロってありえますか？

http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU2735394408/index.html?TRCD=200002

なんだっけ？昔FCに乗ってたけど忘れたｗ
サイドブレーキかな