ユーノスコスモ

燃費はともかくとして、その他メンテ費もとんでもないことに
なるか？やっぱり。

燃費はともかくとして、その他メンテ費もとんでもないことに
なるか？やっぱり。

なるよ〜

だけど、好きなら買うべし！

買ったことはないけど、好きだ〜

こすも・・

4様

コスモは密かに憧れの車だったりする。

後にも先にもこんな車、二度と出ないよ。

純正エアロ付き・・・・・・

マジでいいなぁ〜

13Bだったけど、燃費は４〜６キロ台だったかな。社外、純正共にパーツが
無いのが難点。でも良い車だった。あ、時々セルが動かなくなった。特に
温間時。何回かキーをひねると突然動く。でももう一度欲しいかな。

>>7
13Bでリッター4〜6キロってことは20Bだとどうなることやら・・・。

２０Ｂだがエンストしだしたらやばい、かぶりだしてもやばい、オーバーホールも高い、
ローター、ハウジング、エキセン再使用できません。でリビルトエンジン１００万工賃
３０万。でやっぱりとんでもないことに。
チャレンジしたい人は買ってね。在庫あります。

>>9
チャレンジしたいけど金が無いよ。

１３ＢならＦＤのエンジンで載せ替えききますか？

>>11
それは俺も知りたいな、いい質問だ。

でも誰が答えてくれるのだろうか・・・。

５速に載せ替えて売ってる業者もいた。

しかしながら、あんまり売れなかったみたいで
やめちゃった・・・・・・・・

欲しいぞ！５速のコスモ！

微妙にマウントが違うらしいです。＞ＦＤ

街乗り４キロ高速６キロくらいでした。でもＡＴだったのと
車がそういうのじゃなかったからこの程度だったのかも。
今のＦＣはどこでも踏んじゃうから３キロ〜


・・・どこでも踏む・・・ＤＱＮかもｏｒｚ

この車ってマセラティってメーカーの車をイメージしたの？

当時のマツダ車はどれも欧州車チックなデザインだったからね。

この車、もうちょっとボリューム感というか車格感があれば結構
人気が出たような気がする。

パッと見、カリーナEDっぽくて普通の車に見える。

カリーナ同意。

しかしながら、すっげえロングノーズなんす。

外観もすごいが、

中はもっと味があるんだよねぇ〜

知り合いが20Bのコスモ乗ってた。
マジでありえないほど燃費悪いw
戦車かよ。

ってか、燃費が悪い分、キチガイの様なタンク容量なんだよな
80リッターだっけw　アホかとw

>>19
あなたは無知な子ですか？

80リッターはこのクラスとしては普通だよ。

>>20-21
そうなんだ　素直に知らなかったよ。
普通5-60リットルとかだと思ってた。
満タンで21リットルのバイク海苔です。

バイクは原付しか乗ったことないけど、満タンで4リットルかな。

航続距離が満タンで200キロの車ってすごいよな。
8000ccのV8より燃費悪いってありえねー。

ﾂﾀﾞって、燃料計が正直なのかなぁ。まじリニアに針が下がってく。
泣きそうになった。まあ、今もＲＥだけど・・・。

この頃のマツダはよかったよなー
つい先日マツダにアテを見にいったのに、あやうくこれを買いそうになったよ

２０Ｂのイグニッションの音、大排気量バイクみたいで(*´Д｀)ﾊｧﾊｧ

あげとこう

もう終わりか

仕入れたので買ってください

外装は昔から大好きなのに燃費わるすぎだよ。
カローラのエンジンで20Bの内装ならすぐに買うのになぁ

↑言ってる事が支離滅裂

10万円で売ってた。

>>31
いや、ＲＥ乗りは自虐的に時々そう言うよな。俺もＦＣにＢＰ入れたいとか
思ったしｗ　いや、本気じゃないけど給油の時とかな。

今までの日本一の、スペシャリティーカーと言えば
俺はユーノスコスモだと思う。２、３年前近所に
置いてあったのよ。その当時よく車の知識なくて
へえ。ユーノスなんだ。バブルの頃のマツダは
カッコイイの出したんだなとだけ思った。
　リアのデザインが滅茶苦茶かっこよくて
俺はユーノス系の上級サルーンだと思ったんだよね。
でも中古車誌みてもこんな車は無さそうだとおもった。
　特に気にせずいたら美容室の待ちで雑誌の特集で
全身写真見て初めてこの車を知った。コスモって
たまたま見たカー雑誌で名前は聞いた事があったぐらいだった。
　バブルの頃のロータリー使った売り上げ失敗車ぐらいに思ってた。
　本物のコスモは俺が見た事のある車で一番渋く
なによりもカッコ良かった。
　もう、その頃にはその近所からは消えていた。代わりにアクセラも
買ったようだ。でもあのリアや全体の印象は忘れられない。金を貯めて
ガレージに収めたい、古い車にそう思ったのははじめてだ。

何気に発売してからもう１５年ぐらい経ってるんだね。

今日、久々コスモの13Bハケーン。
さすがに20Bはなかなか見なくなったよ…。

中古車のアシはガタガタのはずだけどね
ピロ足だもんで

もひとつのスレが消えた。
なぜだ？

>>37
今日、４本マフラーのコスモをﾊｹｰﾝしたよ。
しかも33ﾅﾝﾊﾞｰだった。

>>41
社外マフでなければそれはまさしく２０Ｂ！！
33ってことはワンオーナーで乗り続けてるのかな。
はぁ、リスペクトするわマジで…。

意地になって乗ってそうだね。
あぁ、俺も乗ってみたい…。
２０Ｂのあのマフラーは、エンジンの回転数によって外側のマフラーを自動で塞いだり開いたりするらしい。

>>43
排気デバイスやね。
よく壊れるのか知らないが、俺のは壊れた！

ムリだよ、色々と壊れすぎだよ20B…。

たしか20B単体ってRB26DETTより高かったような。もうそれだけで((((;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>４４乗っていたんだ、すごいね。気になりつつも、なかなか手がでないよ。
２０Bって100万円ぐらいするらしいね。

他にも、Eタイプの椅子が１脚１５万円とか、木目のパネルが１０万円、足元にひくカーペットが１枚５万円とか。
内装にもバブルのかほりが…ｗ

>>46
しかも、ｽﾝｽﾝｽｰﾝと楽しかった時期は…
かなりの短さだ！！

ムリ目な女性って感じか

俺、２０Ｂ持ってるよ。
５年前までコスモに乗ってて、廃車する時に降ろした奴。
補機類もトラストの３層含めて全部外して保管してある…。

ＦＣに乗せたいｙｏ…スレ違いの落ちスマソ

age

sage

age

sage

ノーマル３ローターユーノスコスモ８万ＫＭ以内､事故なし求む。

http://www.goo-net.com/used/index.html
とりあえずこちらで見てみよう

内装エロ過ぎだよね。まさしく和製マセラティ。
昨日、13Bのコスモ見た。いつ見ても死ぬほどカッコイイ！！しかし、綺麗に乗ってたな…

ユーノスコスモかぁ〜
昔、欲しかったけど、買う勇気がなかった。
燃費が悪すぎたもんなぁ〜

でも、あこがれちゃうな〜ｗ

んだな〜

age

matomonanoha,mounaika?

コスモかぁ〜思い出すなぁ。
今から14年前に当時大学生だった漏れはソアラ4.0GT-Limtedエレクトロマルチビジョン
仕様車：550万円なりを新車で買って、得意げに学校に乗って行ってた、コスモと
レジェンドクーペが同時期に出た車で「国産高級クーペ御三家」のように自動車雑誌で
も扱われてた、学校の駐車場にソアラを停めてたらこれみよがしに、コスモの20B、そ
れもGPSナビ付き仕様車が隣に停めて来た、誰だ！と思ってたら同じゼミの香具師でお
互いにビックリ、たまに交換して乗ってた、強烈な加速とやたらプアな足回り、止ま
らないブレーキが印象的だった、でも格好はソアラの100倍良かった。
あれから14年たって、そいつはまだ、コスモに乗ってる・・・それもピカピカ、当時
のまま・・・さすがに革は2回くらい張り替えたらしいが、それでもインテリアデザイン
は今見ても名車だよ、それに比べてソアラはやっぱり定番のDQN車と化してしまった・・・
トヨタのバカ、2.5とか3.0なんて安いの作るからDQNが集まっちまっただろ、漏れの思
い出のソアラを返せ。。。

お父様はお医者様でございますか？

>>61
コピペですか。

age

いい話じゃないかあ（’0’）

ゲス野朗ー

age

現在１３Bを乗ってますが、眺めておくだけ、シートに座っておくだけならすごくいい車ですよ。ただ動かすとなるとガソリンムチャ減るわどころどころ調子悪くなるわで四苦八苦してます。

>>68
まあ、言いたくなるのも分かるけど、ロータリー（特にターボ）に燃費を求めちゃだめだよ。
燃費もそこそこ欲しいなら2.5の３０ソアラが良いと思う。ただ、現役時に人気無かったのに
最近じわじわ人気が出てるみたいだね。安いからかな。

でも「＞眺めておくだけ、〜」はうなずけるし、それはソアラじゃ満たされないかもね。

ユーノスコスモ20B
平成三年式
オーバーホール済み
オーバーホールから5000キロ程度走らせてます
燃費はリッター４位
車検切れてるけど三十万くらいで買う人いないかなぁ(^^;)
当方福岡です
買う人いたら捨てアド出すよ

>>70
タイプＥですか？

詳しくは車検証みないとわかんないんですが
一番グレードたかいやつか一個下位のやつです。
私はあんまし車に詳しくないんで今は細かいことはかけません(^^;)

あんた
一人で出来るもん！のちいまいちゃんか？

>>72
内装の色はベージュですか？

パールグレー以外の色でCCS無しなら興味アリアリ

内装は木目でシートはベージュ、もちろん総皮

>>76
無視すんなよ
色とマルチ付きか教えてな

>>75さんごめんなさい(^^;)
マルチってなんですか？
車の色は黒です

もういいや　この脳内クソガキ
マルチってのは同じレスをあちこちに張る事だろが　このカス

>>75-79
ﾜﾛｽww

２０ＢＳＸ乗りです。リッター4.5なのでまあ普通かなと。
おととしまでは通勤に使っていましたが最近は雨の日専用です。

そろそろ10万�`なのでいつ死亡するかどきどきものです。

>>81
エンジン死んだら単体がRB26より高い20Bあきらめて2JZでも積んだら、と、心にも無いことをいってみるｗ

いっそのことRB26が何基買えるか分からないR26Bを

OHで金掛かるっていってるが、マツダでやるからだよ。
マツダではOHではなく、メーカーリビルトを載せ替え。
ロータリー専門ショップなら、持ち込みEGをOH。だから安上がり。
ローターもFD用を流用するから純正よりもいいぞ。
総額はマツダの半分くらいだった。

っていっても、ＦＤより高いという事実

いや、20Bの話し。
13Bは興味ﾅｯｼﾝｸﾞだからｼﾗﾈ。

＞８４　２０Ｂでもできるの？できるならちょっとＯＨを考える「。

オレは埼玉在住だから、パンスピードかなぁ・・・・・・・・・

>>87
藻前は>>86が読めないのか？W

>>88
埼玉だと、パンスピードとかトップフューエルとかあとまだあったような・・・
にぎりの人がそこらのショップでやってなかったっけ？掲示板で聞いてみれば？

とにかく直に足を運んでショップの人と話をして信頼できるとこにした方がええよ。

＞８９　一縷の望みをかけて聞いてみただけ酢。
２０ＢにＦＤのローターは入らんじゃろと思いつつも
自分が知らないだけかもと思って聞いてみました。

２０ＢのＯＨ、150万とか以前聞いたことがあるので。

>>90
20BのOHは、
ハウジングは20B
ローター・アペックスシールはFD
がデフォ。

表面加工・ポート加工や13Bハウジング流用（排気カラーがデカイ）等はオプション（※要燃調）

ＯＨの悪夢だな・・・・・・・

あげとくか

社外のキーレス取り付けたんですが、ハザードへの配線で行き詰ってる。
ハザードスイッチの裏から取ろうとしたら何故かインパネの照明が点く。
どこから取れば良いか、何色の線なのか分かる方教えて下さい。

もうディーラーに池

コスモか〜懐かしいな〜
俺も昔乗ってたな〜
E-JCESE タイプE　CCS 黒　フルエアロ　
なんたって　あの　光るサイドガーニッシュ　が　超イケテル！！
今のとこ　世界中　３ローター　は　あれだけだもんな〜
２＋２　シート　で　セルシオ　なんかより　デカイ　図体！！
ロングノーズ　２５０kmぐらいだと　やっぱり　レシプロのセルシオなんかより静かだしな〜
マツダも又あんなバブリーな車　作ってくれないかな〜
因みに今は　JZS161アリスト
面白かったな〜　

マツダのディーラー中古車検索しても出てこんなぁ
普通のショップだと不安だし20Bもう買えないのか？

ＡＺ−１とコスモは不朽の名車

亀ﾚｽだけどOHについて

某ｼｮｯﾌﾟにてOH・表面修正・ﾀｰﾋﾞﾝOH・厚揚げ仕様全て込みで、ﾃﾞｨｰﾗｰの総額価格からお釣りが返ってくる位だった。
ﾒｰｶｰﾘﾋﾞﾙﾄより精度は自身あるって言ってただけあって、新車時よりすこぶる快調だわ。

＞９９

詳しく。どこのショップ？ヒントだけでもお願いします。

ＯＨ必死age

伊勢湾岸道で２０Ｂコスモを目撃　(；´Д`)

２０Ｂなんていうクソエンジンは捨ててＳＲ２０でものせるかぁ

っドライブシャフトで挫折

>>104　クランクシャフト？

エキセントリックシャフト？

保守。ボーナスがでたので２０Ｂにハイオク満タン飲ましてやれました

１万円札が吹っ飛ぶよねｗ

中古車雑誌に走行7.9万�`の20BタイプEが26万円なんだが
ヤバイ？ちょっと我慢して上狙った方がよさ気かな？

>>109やめた方がいいと思う。買ってからいろいろと､トラブルに悩まされると思う。
その距離だとエンジンの圧縮もそろそろ無くなってくるだろうし｡
タイプEなら内装の皮の状態も良く無いかもしれない。

>>110
やっぱ無しか……。20Bはタマ数が少ないから探すの大変だよ。
いっそのこと13Bでもいいかな

13B乗るならFDのほうがいいと思う｡個人的には｡強烈な加速だしね。
13Bコスモに一度乗ったけど、加速は無かったなぁ。

強烈な加速。。。。。。。感










ノーマルでは普通だよＦＤてｗ

20Ｂ搭載のコスモってシーケンシャルターボだったの？

シーケンシャルですよ。

懐かしいですね。
昔、乗ってました１３B純正リアスポつけて。
初めて買った車が52年型赤のコスモ１３B（丸目４灯キャブ使用）、
次にユーノスコスモ１３Bモスグリーン（見た目は黒）BBSホイール運転席だけ電動シート
２０B欲しかったけど、予算が足らずに１３Bに。（当時360万だったかな、ローンで430万）
エアフィルターを交換とターボタイマーをつけた。
次はかみさん運転できない為、ユーノスコスモ泣く泣く売って、ファミリア。
その次は、アベニール（4気筒シングルターボのフル装備）
子供もでかくなり、MPVです。
金があったら、もう一度乗りたいユーノスコスモ。

>>116
52年型って事はコスモAPですか？

>>117
そうです。
１速で８０ｋまで引っ張れて、３速で１５０ｋまで出せました。
但し、風音がうるさく、ハンドルの振動も酷かったけど。
ハンドルは３５πハンドル。（パワステ無くて重い）
当時は、カーステが無いので（ラジオのみ）カーステ（４スピーカー、カセット）付けて
ホイール・タイヤ交換（２１５／７０）をつけてました。

□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□
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□□□▲■□▲□□□▲■□□□□□□□□□□□□▼□□□□□□
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□□□▲□□▲□□□■■■□□□□□□□□□□□□■□□□□□
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□□□□▼□□□□□□□▼□□□□□□□□▼■■▼□□□□□□
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□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□

なるほどコスモAPですか｡当時私は2歳でした。親父が乗ってました。白のコスモでした。
ユーノスコスモ以外のコスモでは､APが好きです。

保

母

保守上げ

タイプＳいいぞ

>>124
何故に？

ume

ジュネーブモーターショウに出てるコルヴェットがコスモに似てた

コスモ、かっこいいんだけどなあ・・・

車体買う金はある･･･
でもガソリンはともかく、自動車税・任意保険・駐車場代と維持費を捻出出来ない･･･

でも欲しぃ･･･どしたらよい？
この先経済的余裕が出来た時には、コスモはあるのだろうか？

ガソリンの価格知ってるんかい？
税より保険より、
ガソリンで中古コスモ1台買えてまうくらい
つぎこんでいます。

もちろんガソリンの価格は知っている。

ガソリンはお金が無い時は乗らなければイイ
でも自動車税・任意保険・駐車場代は乗っても乗らなくても掛かるから大変なんだよね＾＾；

自分で「自動車税やらの固定維持費すら捻出できない」って
言ってるんだから、最初から答えは出てるでしょうが。
無い袖は振れないし、どうやったって無理なんだろ。
がんばれば何とかできるのかい？

タマに関しては、あんたが経済的に余裕ができるのがいつになるのかも
そのときにタマが残ってるのかどうかも、誰にもわからんよ。
絶版車なんだから、年々減ってるのは確かだろうけどな。


基本的にこの車のキモは維持費であって、車体価格なんてどうでもいい。
車体を買うには買ったが、そこに引っかかって数年で手放したって人は
車種・メーカー板の本スレのほうでも結構いた。

実は俺もそのクチだが、手放さずに無理して耐えてる人間だったりする。
事前にそこまで計算してるあんたは偉いと思うよ。


さらに脅かすつもりはないが、なにぶん古い車なので
修理費が年々嵩んでいくことも覚悟する必要がある。
車体購入時に、ＯＨ費も見込んでおかなきゃいけないぐらいだし。

俺は20Bだが、車検時には毎度、どこかしら修理してるよ。
パーツが特殊だし、内装全外しの場合もあって工賃も高い。
とにかく何もかもが高い。


結論として、固定維持費の件が何とかクリアできたとしても
やめたほうがいいだろうね。
金銭的にカツカツの状態で乗っても、なんにもいいことないぞ。

てか、「乗らなくても固定維持費が掛かる」みたいな考え方をするようなら
そもそもが車なんて持たないほうがいいと思うんだがな・・・

買っちゃった＾＾；

7年式の20B type-sxの黒�Uフルエアロが１２０万円で売ってたから、衝動買いしてしまいました。。。
とりあえず維持費は毎月貯金してる一部を回す事で一旦回避しようと思う。

>>131さんのレス見てたら思いとどまったかもしれなかったorz

>>132おめ

20Bはタマ数少ないみたいなので、大切に乗って下さい。
あと慣れるまでは無理しないでね。20Bはトルクコントロールが大変だから。
Dレンジでは特に3→2のキックダウンに気をつけるべし。

>>132
おめ！

せっかくだからいろいろｲﾝﾌﾟﾚしてくり

アクセル思いっきり踏み込んだ。
パン！という音とともに計器全点灯してエンジン停止。



ドナドナド〜ナ〜ド〜ナ〜♪

計器全点灯はオルタの故障だっけ？

age

浮上

さげ

20BのSXに4〜5年乗ってます。
アクセル開けても開けなくても燃費は大して変わらないけど
止まってる時間が多いと一気に悪くなるね。
駅で人待ちして10分経つと燃料計の針が一段下がってる。
だからどんなに暑くても窓全開でｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞｽﾄｯﾌﾟ・・・

またエアコンが効かねえんだな、この車

１３Ｂだけど、怖いぐらい快調。

壊れる不安はいつもある。

革は最高級、木目はイタリア製、世界初のGPSカーナビ

２０B乗りです。今まで通勤に使っていましたが原付に変えました。
乗れるのは雨の日と週一デス。
5年乗っていますがこれに変わる車といったらセル塩かなと思っています。

色んな意味でバブリーな車だよな　好きだが

目の覚めるような鮮やかなイエローボディのコスモに憧れました・・・
内装も近未来的でゴォジャスで・・・時は平成２年頃のバブル絶頂期・・・
２０Ｂなんてみーんな３００オーバー。　　貧乏なおいらはポンコツソアラで
我慢いたしましたとさ・・・　　あぁ懐かしい・・・

新車で、幾らしたの？
車両400万くらい？

13B type-SX BBSホイール・リアスポで、360万〜370万だったかな。ローン組んで450万くらいだった。 燃費は悪くリッター3〜4。ハイオク入れて月3〜4万のガソリン代。エアフィルター交換とターボタイマー付けた。

えっ！私の車、事故車だったの？！

清水草一×テリ伊藤の対談本でコスモの20Bは構造的欠陥があり
MAZDA関係者は買うなら13Bを奬めてたらしいな

２０ＢとＲ３４ＧＴＲ、どっちがいいかな、自分は、Ｒ３４ＧＴＲより、２０Ｂがほしいけど。

初期のユーノス・コスモって、３３０万円〜５５０万円じゃなかったっけ？
高校生の頃欲しかったなぁ・・

あげときます

いけー

155

今年、一台しか見ていない。
たまに見かけると嬉しくなる。

スレ読まずにカキコ

このクルマってエアバッグ付きのステアリングに交換できますか？
教えてエロい人

>>157
まずは読め

マイナーなクルマにこれまたマイナーなエンジンを移植した酔狂な会社が。

ttp://www.eliseusa.com/rotary.htm

>>159
Back to the future!!
これいいじゃん!!
問題ありな車体に問題ありなエンジン!!
おいらがバブリーなら買いたい。。。

俺もコスモ乗りだったけどエンジン載せ換え2回は辛すぎ もう無理お金かかり過ぎ でもいい車でした ありがとぉー。

コスモとスバルのアルシオーネＳＶＸのデザインは
同じベクトルを向いてる気がして共に素敵だった。

コスモはコスモスポーツの頃からデザインは秀逸だったけどね。
今のマツダときたら・・・ｏｒｚ

前号のベストカー誌に希少車の記事が載ってたけど、車名別生存台数で
コスモは3350台で29位だった。
アルシオーネがSVXと同梱で計上されているから、厳密にはこの順位は怪しいけど、
まだ全国に三千台ほどの登録されているコスモがあるんだね。
逆に言えば、スイフトスポーツの月間販売台数くらいしか残ってないとも言えるわけだけど・・・

先日我がコスモの２０Ｂの１気筒？が圧縮抜けをしてしまいました。ＯＨは無理だべな・・・・

無理じゃないだろ〜
程度にもよるけど不可能じゃないだろｗ
OH出来る知り合い居ないのか？？
俺の周りには２０ＢのSST持ってるﾔﾂまで居るぞｗ
信頼できるｼｮｯﾌﾟやﾃﾞｰﾗｰも居ないのに良くこんな車所有できるなｗｗ
がんばって探してみ〜
影ながら応援するぜ(´・ω・`)ノ

イグニッションの音が、大型バイクに似てて萌えた

3350÷47=71
一つの県に平均70台しかいないのか。
そりゃ〜なかなかすれ違わないよね*･･)ﾉ

全部タダで読めます。


マイカーを購入する、その前に知っておきたいことがある！
http://www.sugowaza.jp/reports/tpas/2393/384/

大暴露　中古車を 格安で手に入れる方法
http://www.sugowaza.jp/reports/tpas/2393/6582/

自分の好きな写真で作る。素敵なカレンダーの作り方。
http://www.sugowaza.jp/reports/tpas/2393/782/

入門・戦争のやり方−北○○に勝つ方法
http://www.sugowaza.jp/reports/tpas/2393/1186/

中古車を最もお得に買う方法と誰も語らない中古車業界の裏側
http://www.sugowaza.jp/reports/tpas/2393/6431/

誰にでも出来る「車節約生活術」
http://www.sugowaza.jp/reports/tpas/2393/1194/

全国に均一に存在している訳が無い
まー首都圏に多いだろうな
君の県には君一台かもな

コスモにセルシオやシーマやアメ車のV8、センチュリーのV12とか移植できないかな？

http://f34.aaa.livedoor.jp/~mahimo/img/pandora01831.jpg

正直コスモのデザインが好き。
普通のエンジン載せてくれと何度願ったことか・・・

コスモの車高の低さがムカツク（ヒガミ）
ＭＹ ＣＡＲを車高調で結構下げた状態と親の車の天井の位置が
同じ位だもんなぁ。

おわっ！時が止まってる。

2002年　150で購入　7.8万Km
↓
1年後あぼーん　100でOH
↓
エンジン不調
2006　他者の4.8万Kmを150で購入

現在65000km　
車検、部品代、タイヤ、ガス代、保険等維持費はもう数えられない

維持費ってより、修理費の方が高くついてる・・・。
しかも修理する時って、パーツが中々見つからないし・・・。

本スレ、書き込めないんだけど。
俺だけ？？

この車の内装はエロすぎる・・・

インパネ周りが、乗った事も無いけどＵＦＯの内装と似ている気がする。
も･･･もしかしたら･･･乗せられて記憶を消されてチップ埋め込まれている
のかもしれない。
ってか、リアの肘置き？のせいで４人乗りなのが辛い。
５人の時に乗れないじゃん。って乗せてるけどね。
真ん中の人だけやたらと座高が高い。

>>179
もう時効だから言うが7人乗せたことがある
運転席１、助手席２、後部座席２＆２

手放したけど良い車だよ

>>177
おれも書き込めない。
ログ削除して・・・とかいうワーニングのあとノートンが反応する。

>>180
７人･･･。定員の約･･･２倍かよ!?
後部座席の特に運転席の後ろなんか、足元がメチャメチャ狭いのに。
だったら、後部座席に横に積んでいった方が良さそうだな。一番下の人は、
かなり辛いだろうけどね。

今は、５型FDに乗ってる者ですけど
俺もコスモ欲しいなぁ
最終型は平成何年式まで販売されてたんだろ？
今乗っておかないと一生乗れないような気がしてきた
本気でお金貯めよう〜っと
燃費は悪いけどロータリー万歳！

７年でっす

平成７年まで販売されてたんですね。
もう、あんな風にコストの事を考えてないようなバブリーな車は、
よっぽど景気よくならないと出てこないと思います
今、愛車にしている方々は大事にしてほしいですよね

この車とアルシオーネSVXのユーザー像が何か被るんだよな・・・

誰か20Bの高さ、縦、横の寸法と重さ知ってるやついない？

ttp://www.carsensor.net/newcar/gdetail.php?STID=CS110810&GRDC=MA_S056_F001_M004_G006

>>189
「車体の」じゃなくて「20Bエンジン本体の」を知りたいのだが。

>>190
何の車に積もうとしてるのか知らないけど、エンジン寸法知りたいなら
機械関係の専門雑誌で（自動車工学みたいなやつ）調べるか
マツダに直接聞くほうが早いかもねぇ…

ググったらあるのかもしれないけど…

バブル時代の憧れのデートカーやね

>>188
縦692×横549×高さ520(mm) 重さ145kg

>>193
サンクス！

>>191
例えばどんな雑誌？
雑誌名を挙げてくれ。あとはググるから。

だから191は「自動車工学」と書いてあるじゃないか。
A5版の月刊誌だよ。
ディーラーのサービスマニュアルにも記載はあると思うが、入手は難しいだろう。

雨宮NA20B
縦700×横620×高さ520(mm)　重さ120kg

すみません、本スレってノートンではじまれませんか？

近所にこれあるよ

このレスを見たあなたは確実に交通事故に会います



逃れる方法はただ一つ
↓このスレに行き
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/boxing/1177625462/




デア・リヒター最強



と書き込んでください。書き込まなければ確実に明日交通事故にあいますよ

>>196
ttp://www.jidosha-kogaku.co.jp/
これか？

>>197
感謝！

７年ほど前の大みそかの夜、暗い駐車場で雪が降るなかプラグ交換六本。懐かしい思い出です。

ヤフオク見ると欲しくなる

だが維持の現実をスレで知ると萎える

でも、３ﾛｰﾀｰと内装のｴﾛさは魅力的

内装のエロさはマセラティもびっくりだもんねぇ

ヤ○オクでトップオブマインド？スレイプニル？だっけかのエアロが
安値で落札されちまったな。
もっと上がるかと思ってたのに。

ダウンサスくれ

もう走ってるのほとんど見かけないだろ

はじめて書き込みします。多少の無礼は赦してくださいませ。

コスモ…良いですよね。私は某レースゲームで知ってから虜になっています。
燃費の悪さや故障の多さを知ると買う気が萎えますが、それでも欲しいですね。
後は資金と度胸と忍耐強さを身に…付けられるかなぁ…

>>210
そうですね…僕が高校生（大体７年前）の頃は結構見れました。学校前のお宅にも
２０Ｂがありましたし、どうも県内では２０Ｂ（厳密にはリア４本出し）の比率が
高かったような気が…今は車自体見れなくなっていますよね…

３年ほど前の話、
友達とｾﾌｨｰﾛでﾄﾞﾗｲﾌﾞしていると前方にｺｽﾓが走っていた
ﾄﾞﾘﾌﾄ仕様ｾﾌｨｰﾛを見てか、ｺｽﾓはｱｸｾﾙ ﾌﾙｵｰﾌﾟﾝ！
その場でｽﾋﾟﾝﾀｰﾝするかの如く回って、ｶﾞｰﾄﾞﾚｰﾙに突き刺さったよｗ

ｱﾚがｺｽﾓｵｰﾅｰが恐れる3→2ｷｯｸﾀﾞｳﾝの恐怖か
ﾄﾙｸ41.0kgはGTRより上で、微か3000ｒｐｍで最大ﾄﾙｸ発生・・・それを後輪2駆で受け止める
雨の日に乗っちゃいけないｸﾙﾏだと思った

運転のヘタな奴が乗ればFFだって突き刺すからな…

コスモは振り回して乗るクルマじゃないでしょうが


俺は振り回すけど

２年乗ってるけどべた踏みなんかしたことねーよ

アクセル全開なんか朝飯前だぜ



３秒ぐらいなら

20Bがどうしても欲しくって探してらた
198マンてのがあったんだけど・・・・・これってどうなんだろう？
おれ東北だから流石に見に行くのはつらいんだよなぁ。
皆さん、ご意見お聞かせ下さい。

連投すまん・・・
http://car.jp.msn.com/used/details.aspx/usedcar=CW0001456242/root=au026/?brand=MA&model=S056
です・・・・

20B欲しい。

高いねー。でもコスモドッグでリフレッシュは必修だな。
リフレッシュ前提で安いタマを買うのも１つの手かも。

高すぎ
走行３万ｋｍならこれからいろんなところ故障しだすだろうし
１０年以上経つと走ってなくても塗装や樹脂の部分は劣化してる
５０万円くらいの買ってエンジンO/Hとボディ全身磨きでもやったほうがいい

218です。

>219さん、220さん
ご意見ありがとうございます。
やはり高いですか。
私が車の整備等に疎いので(なのに20B欲しがるな！というのは無しで。)、
走行距離が少なく、ノーマルの車の方が後々、お金がかからないのかなぁなんて思ったんです。

この車、憧れだけで乗るのは敷居が高すぎるんでしょうね。

ところで219さん、コスモドッグって何なのでしょうか？

>>221
憧れだけで乗るための車です
本当に好きじゃなきゃバカらしくて乗ってられません

必ず故障する車なので維持費は変わらないと思うけど
お金に余裕があるのなら叩き台も少走行高年式のほうがいいだろうから買ってしまえ

>>221
リンク貼っといた。セブンがメインだけどコスモもやってるらしい。
あと超自動後退でもやってるとの噂が。

http://www.makers-7.co.jp/Q&A/material/sevendock/sevendock.html

>222さん
はい、故障は覚悟してます。
この車が発売された頃は学生で、高嶺の花で手も届きませんでした。

明日にでもお店に問い合わせてみます。

>223さん
情報、ありがとうございます。
私の家からだとどちらも遠いですね。
近場で同じような点検をしてくれる工場を探してみます。

ありがとうございました。

買取専門店で、売るでもなく走ってる様子もなく、置きっぱなしのコスモをよく見るけど、あれは何なの？

それは置きっぱなしのコスモです。

観賞用コスモスです。

20B・CCSの購入を悩んでる俺がいる…

悩むならやめておいたほうがいい
悩まないやつこそコスモを選んでも良いやつさ

コスモの中古を探している者です。
カタログを見ると、フロントフォグが標準になっているのですが、中古車の写真を見るとフォグランプが見当たりません。
コスモのフォグランプってどこに付いているのでしょうか？

調べても出てこなかったので・・・・
ご存じの方、教えて下さい。

ヘッドライトの内側、グリルの両サイドです
レンズがクリアなのでわかりにくいと思いますが黄色く点灯します

>>229
悩むほうが正常な思考

>231
ありがとうございました。
取り付けが甘くて、どれもこれもとれちゃってるものと思っていました。

頑張って少しでも程度のいい20Bを探します。

>>224
買ったか？

コスモ・・・いいね
旧車以外のクーペは好きじゃないが
コスモ、アルシオーネは憧れだったな
特にコスモ内装神すぎるだろ・・・
実にロマンが詰った車だな

モンブラン食べたくなった

>>218が売れたようなんだが

２ローターの13B-REWのコスモ。エンジンルームはすっかすか。エンジンルームの前半分は
クラッシャブルゾーンみたいに広かった。けど、直６ツインターボのスープラ2Lより
断然ハンドリングよく。加速もよかったね。でも内装のヤレが早いから、気をつけてね。
でも最高にいいよ。230ps の13B-REW そのころ　FC3S の13B ターボに乗ってて、思わず
「エンジン載せ換えてよ！！」って言いたくなった覚えがある。。。。
あれば乗りたいな。コ　ス　モ。。。

かえ

知り合いの解体屋に、エンジン死んだユーノスコスモ(タン革)3万で買わない？と話が来たから、買おうかなと思う。

これにコルベットのV8載せて、モーテックで制御。
更にメーターは15クラウンのデジパネかダコタデジタルでよりハイテク感。

FCにアメリカンV8スワップした例があるから、まず問題なく載ると思う。国産のV8に比べてコンパクトだからね。
それにパーツにも困らないし。

ロータリーエンジンだから(燃費の悪さ、OH頻度、音が好みじゃない)、コスモを諦めてた自分としては、またとないチャンスかな。
これでフィガロ、126ベンツSEC、ユーノスコスモのバブルクーペコレクションが完成するよ。

あと、エンジン関係以外で壊れる箇所ってある？

２０Ｂ乗りだけど、エンジンの不具合のみなら、かわいいぞ。

２０Ｂ乗りだけど、エンジンの不具合のみなら、かわいいぞ。

>>243
ATですか？
それならMTに載せかえるので大丈夫だな。


まだまだ出そう？
CCS、液晶コントロールパネルは初めから付いてない車両だったから関係無い。
パワーシートはもし壊れたら、126ベンツ用に確保していた電動レカロに交換するからこれも関係無いかな。


まだある？

何が悲しゅうてMTにせにゃならんのだ…

>>245
私とは好みが逆ですね。

私がコスモを諦めてた理由には、ロータリー以外に普通のATしか無いのもありました。

ユーノスコスモのようなもの

中身入れ替えるよりボディ付け換えるほうがはやいだろ

後のフォードコスモである

>>246
あー、たまにそんな意味不明なこと言う人いるよね。　

デザインに古さを感じるようになりましたな、この車も。

いや、元々古いデザインのクルマだし

真横からのクラシカルなトコロがいいんじゃねーか

リアビューがたまらんね

待合室から手術室のコスモ見るのサイコー！

輸入車乗りに多いタイプだな

コスモのボディ曲面は明治チェルシーが元ネタ。
まめちしきな。

ｱﾅﾀﾆﾓ､ﾁｪﾙｼｰ､ｱｹﾞﾀｲ

コスモのスリーローターはメカドックが元ネタ。まめちしきな。

那智のサバンナやね

ここのアラシを懲らしめてください

http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1196568762/

ﾅﾁｻﾝ、ｱﾅﾀﾆﾊ、ﾏｹﾅｲ

ハイオクたけー

スリーローターたけー

諭吉があれよあれよという間に居なくなるもんな・・・

幸雄のことも、たまには思い出してあげてください。

ミスター日ハム田中幸雄？

急浮上

GT300のエンジン取りにされている予感

ハイオク買い控えしたいんだが燃費悪すぎて控えられない

ぼくちゃんと同じ車だあぁぁ…

13Bのコスモに乗ってます。燃費はリッター４キロです。

マジでコルベットのV8に載せ換えしようかな。

下のトルクあるから、流せば異常に燃費良いんだよな。

ｶﾞｿﾘﾝ高騰で維持がきつくなってきたよ　orz

中古が一台出そうですなｗｗｗ

コスモ封印してもう５年になるな、普段はセンティア乗ってる

ベストカー・ホリデーオート　あげ

気温が下がってきた。　乗るにはいい季節。

あんな極上モノがあるなんて

この間までヤフオクに出てたかなりいじったコスモが出てたけどあれ売れたのかなー？金があれば買いたかったー誰か情報くれー

最近ｶﾞｿﾘﾝ安くなってきたんで嬉しいわｗ

ClubCosmo

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あ

平成4年式13BタイプSワイン機関良好
64,000ｋｍ時にエンジンO/Hで現在78,000ｋｍ
いくらで売れるかな？

17年落ちか……
良くて5〜6万だろうな

20Bだと、それなりに良い値がつくんだけどねぇ

それ5万なら買いたいんだが

ヤフオクじゃ強気価格で入札無しが多いね

http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h130332655

タン革モデルの方が良いな、エロくてｗ
あれはイタ車にもまさる車だ

当時まだ小学生で、オヤジがユーノス店連れて行ってくれてコスモ舐めるくらい眺めてたなオレ。
ゴールドで内装タンのＧＰＳナビ（当時はＣＣＳだっけ？）に酔いしれたよ。
オヤジは結局、同じ色で内装のペルソナを買ったよ。
ホントはコスモが欲しかったけどね。

浮上

ペルソナも傾向似た内装だったなー

この時期のマツダのデザインはエロい。

>>292
ユーノス店で買ったのならユーノス300かな

コスモスポーツ愛好家のミーティングが日本以外で初めて開催された。
場所はドイツ　バイエルン州　ゲルストホーフェン。主催はWalter Frey氏。
この人はロータリーエンジン車の収集家で有名。
ミーティングの写真　11枚。

http://www.spiegel.de/fotostrecke/fotostrecke-45382.html

ttp://www.r380.jp/img/other/other_01.jpg

エコカーばかりの時代に、3ローター。走行が少なく、修復歴が無いのがあれば、購入したい。目立つだろうな

＞＞２９９
同じく。最近コスモ見た人っている？

コスモかっこいいよ

友達が10年くらい前に中古で乗ってたけど
そのときで座席の革はヒビ入ってた。
今手に入れたら内装は張替えだな。

13年位前に13B乗ってたな〜
厚木のカーホインホ湘南で買って失敗した
4万キロ走行でエンジン掛けたら振動が凄かったから店員に聞いたら
ロータリーはこうゆう物だと言われアホな俺は買ってしまった
保障が切れた4ヵ月後ラジエーターから水漏れ
漏れ止め入れても直らずリビルトで実費
アイドリングが不安定で信号待ちでエンスト
駐車するときハンドル切るとエンスト
学習能力がある俺はアクセルを停止時でも微妙に踏んでアイドリングキープ
金が無いから修理せず騙し騙し1年半乗った
良い勉強したよ
余裕があれば20B乗りてぇな〜

土曜日、千葉の大多喜付近で見た。
ほぼノーマルの20B。
大切に乗ってあげて下さい。

長寿スレだな。大切に。
ユーノスコスモは一皮めくると間に合わせ施工の百貨店。　造りが安っぽいのを通り越してもう笑うしかない。
修理することを全く考えていない造りで止め爪やプラ部品が片っ端から割れる。　
20Bエンジンはさながら湯沸かし器。　その熱、もっと走ることに使おうぜ。

都会燃費は戦車並だが郊外ならばポルシェ並。

乗りだし　５０万円　エンジンOH１００万円　ATOH　３０万円　メタポンエアコン他補機類７０万円くらい用意しておけば
十分維持できる。　無謀なる変態さんの挑戦を待ってるぜ。

でもさ、プラ部品の間に小さく切った布を当てて、異音が出ないようにしてあるのは評価したい

オールペン３０万円追加

買っちまった。

もっと喜べ屋

わかりました