中古のRX7　FC3S　SA22C

エンジンは諦めろ　ボディでえらぶのさー

国産ｽﾎﾟｰﾂは新車で買うクルマ。
中古は剛性ズタボロ。

2ゲッター

;y=ｰ( ﾟдﾟ)･∵.　

>>3-4
ここまで時間差がある2ゲトをミスるなんてある意味凄いジャマイカ
コツを教えてくれ

俺の3ロータリーブチコンだデミオのほうが速いわい

ﾏ､(　ﾟДﾟ)⊃旦 ﾁｬﾉﾒﾔ

旦⊂(＾ω＾) ｺﾚﾊｺﾚﾊｲﾀﾀﾞｷﾏﾂ

(・∀・)ノ三G[■]ｺｰﾋｰﾓﾉﾒ!!

［■Ъ⊂(＾ω＾；)　ｺﾚﾊｺﾚﾊ…ﾓｳﾊﾗｶﾞﾌﾞｶﾞﾌﾞﾔｶﾞﾅ

てか


ﾀﾞﾚﾓｺﾈ━━━━━━(ﾟДﾟ)━━━━━━ !!


>>1すらOTL


5のみヽ(´ー｀ヽ)ヽ(´ー｀)ノﾏﾀｰﾘ

FD好きな漏れがきましたよ。

FC大好きな俺が来ましたよ

>>12-13
　　　 旦~ 旦~ 旦~ 旦~
　旦~ 　　　　旦~ 旦~ 旦~ 旦~ 旦~ 旦~　ﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞ
　　 　 ヽ )ﾉ　　　　 旦~ 旦~ 旦~ 旦~ 旦~ 旦~
旦~ ⌒(ﾟдﾟ)ﾉ　旦~ 旦~ 旦~ 旦~ 旦~ 旦~ 旦~ 旦~ 旦~ 旦~ 旦~
　　　 /. (　ヽ 旦~ 旦~ 旦~ 旦~ 旦~ 旦~
　旦~ 　　　　旦~ 旦~ 旦~ 旦~
　　　　 旦~ 旦~ 旦~

旦⊂(＾ω＾) ﾄﾞﾓｰｱﾘｶﾞ�d

ﾄﾞﾚﾄﾞﾚ､ｼﾞﾌﾞﾝﾃﾞｲﾚﾀｵﾁｬﾉｱｼﾞﾊ･･･



ｺﾞｸｯ 旦(ー￣ )三( ￣３);.;.ﾏｽﾞ-!!

おいおいそりゃないぜ

頼むよ次元〜

>>18
漏れは3だったんだ・・・;y=ｰ( ﾟдﾟ)･∵.　ﾀｰﾝ

止まってるからage

１月にディーラでＦＣ買ったよ。
フルノーマル(;´Д`)ﾊｧﾊｧ

漢だねぇ

５月に中古屋でSA買ったよ。
フルノーマル(;´Д`)ﾊｧﾊｧ

釣りだねぇ

SA22Cてauの新携帯？

>>24そうだよ。
SAだから三洋製品。でもＷ定額制には対応してない

俺のＳＡは土にかえったよ。

いもロータリークソクソクソクソクソクソクソクソ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(・A・)イクナイ！

FD

あ

ディーラーその他オートオークションが中古車の程度がガタガタで出品
中古車屋落札に並ぶ、最終お客様に納車、ガタガタ潰れる。
何もかも、ディーラー、ＡＡ会場が左右させる、世の中です。

>>31
ＡＡ会場ってアスキーアートを品評するところ？

>>32
オートオークションの略じゃなかったけ？

>>33
ネタにマジレスはダミだよ〜

>>34
ｽﾏｿ
まぁ、知らない人も他にいるかもってことで…

俺のSAはまだまだ現役だよん

俺のW22Hもまだまだ現役

漏れの車歴ＳＡ２台（Ｓ５８・Ｓ５９）、ＦＣ３台（Ｓ６１・Ｈ２・Ｈ３）、ＦＤ１台（Ｈ５）だけど何か？。

>>38
(´・ω・｀)ｶﾜｲｿｽ

>>39 ｺﾞﾒﾝ･･･

4型のRX-7ってTYPE Rってグレードありましたっけ？
ディーラに載ってるんですが・・

あるよ。ところで、懐かしの目医者ＳＡ２２Ｃについて語ろうよ。

時代はブリッジポートだよなぁ。
誰かしてる人いる？
脳内じゃない人の耐久性の真偽が知りたい

いみわかんねぇーｗ

>>43
作り方次第、ブリッチ、ペリで通勤してたYO

SA買ったよ　ターボ　かっこいいーねぇ

ＳＡ良いよな〜
漏れ過去に２台乗ったが
また欲しくなったな
お手製のブリッチかペリでパラパラ
逝きたいな

旧車は金かかるからイラン

長州小力とパラパラやりたいな

>>48
長州小力ウケるwwww
俺も好きだったりするwwww

実は小力より長州のモノマネは有田の方が上手い。

　　＿＿＿＿＿＿＿__
　 i　 ∧ ∧　 ii::::ii::::i::i l
　i!　（・∀・）. i!i!:::ii::::i::i l＜ﾔﾝﾔﾝﾔｰﾝ ﾔｰﾔﾝ♪
.[i!っ⌒⊂　　ii.i!'_]i:::::i:ﾉ.l
/.￣￣￣￣ /　-l　-l.　l
i⊃___・___⊂i⊃　 l.　 l[]{l
|oi[____]三i o :l⌒;l 　 l⌒;
.ー――――'ゞ_ﾉ.--ゞ_ﾉ

>>50
ヒント:有田は芸人、小力は非芸人。ﾌﾟﾛﾚｽﾗｰ

10年以上前に、FCﾌﾙﾁｭｰﾝだったオレが来ましたよ。

>>43
ターボ？いやノンターボだよね。どっちにしろ、乗り方じゃね？
ほぼノーマルサイド(ﾁｮｲ削り)でもブーストかけて湾岸踏みっぱだと、すぐアペックス反るし。
ぺリ、ブリッジは回っちゃうから、しょっちゅう１万とか回すと極端に寿命縮むし。
一概には言えん。これ正直な感想。

ついこの前免許をとってFDを買おうと思っているのですが、ttp://www.garage-r.co.jp/
この店の評判を知りたいのですが、行ったことor買ったことがある人は教えてください。

高速を中古10年落ちターボなしポルシェで巡航中、追い越し車線のRX-7（変なGTウィング付き）に
近づいたら、こちらに負けじと加速しようとしたのか、まるでタコが墨を吐くがごとく黒い排気ガスを
出したていたが、さっぱり加速していなかった・・・
パッシングしつつ500mほどビタ付けしてやったら、すごすごと脇に退いたのは笑った。
ショボーぉ・・・
案外パワーねｰなー・・・
所詮はマツダか？少し笑った昼下がりでした。

ユーノスコスモに乗っていた、拙者は
ロータリー侍です。ＳＡ２２を３台乗ってユーノスコスモへ〜してして、またまたＳＡ２２だか、
今度はノンスリ入りのターボでゴザル。程度はいままでで、１番でごしゃ〜る
が〜車検代が無いから車庫の主となっておる

やめとけ

ああっ、もうダメッ！！はうあああーーーーっっっ！！！
ブリイッ！ブボッ！ブリブリブリィィィィッッッッ！！！！
いやぁぁっ！あたし、こんなにいっぱいウンチ出してるゥゥッ！
ぶびびびびびびびぃぃぃぃぃぃぃっっっっ！！！！ボトボトボトォォッッ！！！
ぁあ…ウンチ出るっ、ウンチ出ますうっ！！
ビッ、ブリュッ、ブリュブリュブリュゥゥゥーーーーーッッッ！！！
いやああああっっっ！！見ないで、お願いぃぃぃっっっ！！！
ブジュッ！ジャアアアアーーーーーーッッッ…ブシャッ！
ブババババババアアアアアアッッッッ！！！！
んはああーーーーっっっ！！！ウッ、ウンッ、ウンコォォォッッ！！！
ムリムリイッッああっ、もうダメッ！！はうあああーーーーっっっ！！！
ブリイッ！ブボッ！ブリブリブリィィィィッッッッ！！！！
いやぁぁっ！あたし、こんなにいっぱいウンチ出してるゥゥッ！
ぶびびびびびびびぃぃぃぃぃぃぃっっっっ！！！！ボトボトボトォォッッ！！！
ぁあ…ウンチ出るっ、ウンチ出ますうっ！！
ビッ、ブリュッ、ブリュブリュブリュゥゥゥーーーーーッッッ！！！
いやああああっっっ！！見ないで、お願いぃぃぃっっっ！！！
ブジュッ！ジャアアアアーーーーーーッッッ…ブシャッ！
ブババババババアアアアアアッッッッ！！！！
んはああーーーーっっっ！！！ウッ、ウンッ、ウンコォォォッッ！！！
ムリムリイッッ！！ブチュブチュッッ、ミチミチミチィィッッ！！！
おおっ！ウンコッ！！ウッ、ウンッ、ウンコッッ！！！ウンコ見てぇっ

このスレなかなか伸びないね…

>>59

>>58

FCのってたがすぐにどこかが壊れる

>>61
メーカー保証で直せよ。


なに？　旧年式で買った中古車の話！？
・・・あぁ、そういうことか、まぁ、その、なんだ、無事で良かったな。

５年式アンフィニの７買うつもりなんですが親切な方教えてください！
○21才の場合の大体の保険料。
○燃費
○税金
要は維持費なんですが皆さんはどれくらいかかってますか？
欲しかった車だから買うつもりなんですが覚悟を決めて買いたいので教えてください。

>>63
○最近は保険のオプションが多くてどれ付けるかで変わるし会社によって
　結構金額が違うからはっきりいえない。車両保険の料率は多分上のほう。
　あと外資系は安いけど払いしぶりとか対応が悪い/遅いとかあまり良い話し聞かないね。

　＃なぜか自分のFC3Cは3Sと違ってカローラと同じ料率だったｗ

○3〜6ｋｍ/L、乗り方でかなり変わる。でも5年式だと圧縮落ちてそうだから
　あまり期待しない。

○自動車税が年間45000円弱かな？2000ｃｃ以下の車と同じ。県税事務所で聞けば分かるよ。
　重量税は1.5ｔ以下のクラス、陸事で聞けば分かる。

　特に保険は会社でサービス（オプション）と、その金額が結構違うから具体的に年式と
車両形式が分かってたら見積もりだせると思うのでいろんな会社を検討してみたり、
あと、代理店などで事故などの場合の対応の早さなども違ってくるようだから友達、知人で
事故起こした人なんかいたら色々聞いてみると良いかも。あとディーラーの下請けの
板金屋もその辺の事情に詳しいよ。
　

>>64
ありがとうございます！
税金等は決まってるからしかたないとして保険は自分で調べて納得したものにします。
車両保険は入ったほうがいいですかね？

>>65
　車両保険は入るにこしたこと無いけど料率トップクラスじゃないかな。事故りやすい車＝高いだからね。

　自分の場合ＦＣ3Ｃ＝カブリオレで、台数が少なく、事故のサンプルが少ない上、車の形式名が違うため
安いんだけどクーペはＦＣ3Ｓ＝で台数多いし＝事故サンプル多い上事故自体多いからやっぱり高いみたい。

　またＦＣは最近ちょい値上がり気味だけど、それでも大きい事故→そこそこの程度のに乗換えが
安上がりになる場合もあるし、ＦＤも５年式あたりだとそれが当てはまってきそうな気がする。

　あと、代理店ってしっかりしてるところがもちろん多いけど結構山師な奴とかいるし、くどいようだけど
金額だけじゃなく周りの風評もしっかりチェックしてね。ＦＤ買うつもりなら友達や先輩なんかにもそういう
車好きで事故とかやってる人いないかな？そういう人たちからの情報収集の方が大切だよ。

　それと最近掛け捨てが当たり前だった損保が一定年月無事故（って言うか保険使わないと）ある程度
お金が戻るってサービス始めたところもあるね。それとか自分や家族の職場で団体割り引き使えるように
なってないかもチェック。使用者/所有者が全部自分にならない場合もあるけど家族ならね。自分も
職場の団体割引だけど結構安いし、実際自己したときの対応も良かった上に完全１２ヶ月払い。給料から
天引きだから実際払ってるけど気持ち的に負担感も少ない。ＴＶＣＭで安い安いって謳ってる金額が
おかしくなる位もっと安いし。

　あと、対人無制限は当然として対物無制限も入った方が良いよ。電車止めたり、電柱折って何千世帯
停電させたり、ＰＣ運搬中のトラック事故らせたりするとすぐ数千万とかだし。ベンツに当てるより怖いよ。

　＃おととしだけど自分が入ってる損保に聞いたら金額じゃなくて利率で言うとエボを押さえて僅差で
　　インプだったらしいｗｗ。あと盗難率が高いのも利率が上昇傾向

　つーか余計なことまで書いて長文ｽﾏｿ
　

>>64,66
オマイの優しさに乾杯

通りすがりだが参考になった
ありがと＞64、66

>>66
折角答えてもらったのに亀レスすいません…
貯めた金で買うからすごい心配なんです。無理して買って支払いができなくて手放すとかやなんで。
金がかかる、維持が大変とだけしか知らない厨なもんで。
形とあのエンジン音だけで惚れてしまって…

対人対物無制限は基本として
人乗せるなら搭乗者保険も必須
自分の保険は別に考えるとかしてればいいんでね？。
２１って学生だろ？
ギリギリで乗ろうとするなよ？

俺が買ったのはＦＣだから参考にならんかもしれんが
信頼出来る所（ディーラーとかあとは一部の専門ショップ）以外から安いからって買うつもりなら
こんぷれっしょんチェックと消耗類の交換
（冷却水のゴムホースとか・・詳しくは判らないけど吸気系も替えといたほうがいいと思う、ベルト全部、
オイル・プラグの交換サイクルを教えてくれないのなら全部交換して自分でサイクル管理する）
最低限これだけはやっとくこと、それ以外の不具合は泣き寝入りかその都度交換。

買った事無いから知らんけど、ディーラーで買えば上記の事は結構融通効くんじゃない？

ＦＤも、もうクタクタだろうからな。
タービン２基積んで微妙な切り替えしてエンジンルームぎっしりなＦＤは
ＦＣ海苔から見ると良い玉捜すの大変そうだなぁと思う。

今はエイトだけど前3型のFD乗ってた。学生だったから
維持費は相当きつかった、燃費は大体4〜5くらいだっ
たと思う。今はまたFD買おうと思ってる。

車に月10マソぶちこめるなら無問題(ドハズレ車除く)

Awesome RX 7
ものすごく速い車を 田舎道路で テストドライブする
ttp://www.metacafe.com/watch/40901/awesome_rx_7/

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　　 / 　 （ ￣ ヽ |　　　ﾐ⊃⌒⊂ﾐ　　　　ﾐつとﾐ　　　 ヽ､￣ ）
　 ｲ;;,,,, =　￣￣　　￣￣~~~~~~~~~丶''''''''''''''''''''''''''''''~~~　ヽ､
　l fli;;;;;;;;;;,,,,　　　　　ヽ　　　　 　 　 　 ヽ=========ヽ　　 　 `ヽ､
　 |lﾃl;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;,,,,, 　　ヽ　＿＿＿　　　　　　　　　　　　　 　＿＿ヽ､
　 'Mll;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;flli;;;;;;,,, 　ヽ　 　 　 ヽ　　　　　　　　　　　 　ヽ　 　 ヽヽ.
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　 .lW|;;;;;;;;;;;;;;;;;;;!ﾔﾀl;;;;;;;;;;;;;;;;,, ヽ二二.i　　　　 ＿ ＿ ＿mazda i二二ｿ　|
　　lJllliin ,,,;;;;;;;!ﾒQil;;;;;;;;;;;;;;;;;;;, iﾆﾆﾆﾆi　___ _ _|　　　　　 .| _　_　iﾆ ﾆ.ﾆi ﾉ
　　`~"""　　;;;!ﾔﾊlll;;;;;;;;;;;;;;;;;;;r---- 、　 ,,,,,,,,|＿＿＿＿|,,,,,,　　ｒ---ｯ ﾉ
　　　　　　　　　kﾄl|lll;;;;;;;;;;;;;;;;,ﾄ-.......-ｲ　./,,,,ナ,,,,,ナ,,,,,ナ,,,,ユ　.ﾉ-...-ｲ l
　　　　　　　　　lしlllllim-=..,,,,,' ' '　' '　'　--　　-　-　-　-　'　'　　'__,.ｨ
　　　　　　　　　`~"""　　　　￣~~~~~``'''''''''''''''''''''ー―'''''''''''￣￣

エンジンが飛びぬけて、、、、、、、

ツ―リングＸのボディカラ―って何種類くらいあるの？誰か教えて！青系ってありましたっけ？？

全塗装かどうか心配だよ、ぼく
ってか

埼玉にあるN･E･T-Rって店の評判はどうなんですか？
FC専門みたいな感じで売ってるけど・・

本スレとかで聞け。ここは過疎中の過疎だｗ

>>76
今更だがﾎﾚ。
ttp://www.goo-net.com/catalog/MAZDA/EFINI_RX7/2501187/index.html
ttp://www.goo-net.com/catalog/MAZDA/EFINI_RX7/2501182/index.html

中古のツ―Ｘが欲しいのですが…近所のマツダや中古車屋になかった場合、注文とかできるのでしょうか？それが無理な場合ネットで全国探すしかないんですかねぇ〜？購入する場合、その時お金どのくらいかかるんでしょうか？誰か教えてください！

信頼できる店やいっしょに探してくれる詳しい人がいないならぼられたり事故車をつかまされる可能性大だから
貴殿の場合はもっと中古車に関する根本的なことを勉強したまえ

ツーリングＸって3型か4型以降でしょ。タマ数が少ないよ。

何処に住んでるか和華蘭。とりあえずほらよ

●ディーラー系
大阪マツダ販売（株）　ワールドカーポート寝屋川
ttp://www.goo-net.com/cgi-bin/goojp/used/spread_n_w.cgi?goo_car_id=9090060414MZ102920006&areacd=16&car_cd=10251501&car_grade_cd=10251501|49&baitai=goo&car_cd_list=10251501&search_type=maker_search
南九州マツダアンフィニ熊本　ファミリーユーカーランド
ttp://www.goo-net.com/cgi-bin/goojp/used/spread_n_w.cgi?goo_car_id=9090060414D1100222003&areacd=19&car_cd=10251501&car_grade_cd=10251501|49&baitai=goo&car_cd_list=10251501&search_type=maker_search

●販売店
オートマリーナ　リフレ花見川館(千葉)
ttp://www.goo-net.com/cgi-bin/goojp/used/spread_n_w.cgi?goo_car_id=0110060501B4006680008&areacd=13&car_cd=10251501&car_grade_cd=10251501|49&baitai=goo&car_cd_list=10251501&search_type=maker_search
株式会社　ササユウオート(埼玉)
ttp://www.goo-net.com/cgi-bin/goojp/used/spread_n_w.cgi?goo_car_id=0110060501B4003147017&areacd=13&car_cd=10251501&car_grade_cd=10251501|49&baitai=goo&car_cd_list=10251501&search_type=maker_search
タックス草加(埼玉)
ttp://www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSFBU050.cgi?STID=CS210610&TRCD=TR012_NAV&BKKN=E225A07767&SHOP=062039005E
(有)エフワン　本社(神奈川)
ttp://www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSFBU050.cgi?STID=CS210610&TRCD=TR012_NAV&BKKN=E225A04323&SHOP=050222001E
ttp://www.goo-net.com/cgi-bin/goojp/used/spread_n_w.cgi?goo_car_id=0110060501B4004309033&areacd=13&car_cd=10251501&car_grade_cd=10251501|49&baitai=goo&car_cd_list=10251501&search_type=maker_search
ライジングインターナショナル 相模原店
ttp://www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSFBU050.cgi?STID=CS210610&TRCD=TR012_NAV&BKKN=E225A14670&SHOP=217656001E
株式会社　ケーエスオート(愛知)
ttp://www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSFBU050.cgi?STID=CS210610&TRCD=TR012_NAV&BKKN=M225A01559&SHOP=030192001M
ttp://www.goo-net.com/cgi-bin/goojp/used/spread_n_w.cgi?goo_car_id=0130060501D4000280022&areacd=15&car_cd=10251501&car_grade_cd=10251501|49&baitai=goo&car_cd_list=10251501&search_type=maker_search
ttp://www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSFBU050.cgi?STID=CS210610&TRCD=TR012_NAV&BKKN=M225A01561&SHOP=030192001M
ttp://www.goo-net.com/cgi-bin/goojp/used/spread_n_w.cgi?goo_car_id=0130060501D4000503002&areacd=15&car_cd=10251501&car_grade_cd=10251501|49&baitai=goo&car_cd_list=10251501&search_type=maker_search
オニキス京都南 有限会社櫻井モータース商会
ttp://www.goo-net.com/cgi-bin/goojp/used/spread_n_w.cgi?goo_car_id=0150060502F4004336008&areacd=16&car_cd=10251501&car_grade_cd=10251501|49&baitai=goo&car_cd_list=10251501&search_type=maker_search
Ｓ．Ｊ．Ｋオートサービス　本店(大分)
ttp://www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSFBU050.cgi?STID=CS210610&TRCD=TR012&BKKN=B115007326&SHOP=040369001B
オートセラー(熊本)
ttp://www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSFBU050.cgi?STID=CS210610&TRCD=TR012&BKKN=B115002109&SHOP=218319001B

追加。基礎恥色と夜三
ttp://www.goo-net.com/used/study/index.html
ttp://www.carsensor.net/E_teamc/index.cgi

おまえは>>81のなんだ？あ？

( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ
なんだかよくわからないｽﾚでつねｗ

FD高いよー！

ﾒｰｶｰｽﾞなら全国納車おk!!上質の車がいっぱい!!
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SA22Cほしいｗｗｗｗｗ

SAはレストアベースと考えろ、FCは後期でATのタマを探せ。
根気よく探せば、低走行でフルノーマルなんてのが出てくる。
ミッション乗せ換えに金掛かるが、トータル的に安く済む。

免許取立ての俺が質問
FC買いたいわけなんだが、ネットで中古検索してるといろいろ悩む
厨な質問で申し訳ないが

今悩んでるのは
ttp://www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSFBU050.cgi?STID=CS250610&TRCD=TR012_NAV&BKKN=M226A43767&SHOP=204026001M&INCCD=0000
ttp://search01.carstation.co.jp/search/search/detail.php?referer=3&cate=1&stock=3%3A560267%3A6&img=
の二つ
値段的には後者なんだがエンジンルームの写真がないのと距離的に気軽に見に行けない（愛知なもんで）
修復無しとゆうのに二つとも惹かれた
いろいろアドバイスﾓﾄﾑ

>>92
だから、走行距離が少なくてチューニング歴の無いようなAT買え！
ボディがしっかりしてるから。
ロータリーは、6万�`超えてくるとアペックスシールがダメになって、圧縮が
落ちてくるからな。
少々高くても、最初に金出してた方が絶対安く済む。
これとか。
http://www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSFBU050.cgi?STID=CS210610&TRCD=TR012_NAV&BKKN=M226A43768&SHOP=204026001M

>>92
　FCに限った話じゃないけどカッコだけで古い車選ぶと苦労するよ。
まして15年近く前の車で60万ってなぁ。せめてS14の方がまだマシな
良い気がするけど。はじめに「FC」ありきはちょっと危ない気がするね。

　でさぁ、俺のFCカブリオレどう？ｗｗ、純正MTの希少なFC3Cだよんｗ

　まあ冗談は置いておいて、古い車を維持するにはそれなりの知識や
実際にある程度の作業（または判断）できる腕がいるからオートメ○ニックとか
1年くらい読んでみたら。勢いで買っても後悔することもあるよ。
　　

>94いくらで？車検は？

顔で受ける。くわえる。噛み噛みする。柔い肌をジンジン刺激する排泄物。いつでもどこでも姉の言いなり。
本当に良く出来た娘です。糞欲まみれの妹乱れイキ。娘たちの脱糞景。見比べてください。
ムチムチでエッチなバニーちゃん登場。肛門を指で掘られると、
指にはべっとりと黄土色のうんちが・・・！うっ臭い。
椅子の上にしゃがまされて放尿に引き続いて期待通りの脱糞。
いい形、色ツヤ、臭いでした。後日、和式便器で大量脱糞。
ウンコH未体験の2人がレズで下半身暖めて局部かくして電マでおもらし、
牛乳浣腸多量の卵を産卵、うんち我慢ハメ撮りアナルFUCK中出し、
頭と顔に脱糞噴水、塗り糞4PFUCK!
ああっ、もうダメッ！！はうあああーーーーっっっ！！！
ブリイッ！ブボッ！ブリブリブリィィィィッッッッ！！！！
いやぁぁっ！あたし、こんなにいっぱいウンチ出してるゥゥッ！
ぶびびびびびびびぃぃぃぃぃぃぃっっっっ！！！！ボトボトボトォォッッ！！！
ぁあ…ウンチ出るっ、ウンチ出ますうっ！！
ビッ、ブリュッ、ブリュブリュブリュゥゥゥーーーーーッッッ！！！
いやああああっっっ！！見ないで、お願いぃぃぃっっっ！！！
ブジュッ！ジャアアアアーーーーーーッッッ…ブシャッ！
ブババババババアアアアアアッッッッ！！！！
んはああーーーーっっっ！！！ウッ、ウンッ、ウンコォォォッッ！！！
ムリムリイッッああっ、もうダメッ！！はうあああーーーーっっっ！！！
ブリイッ！ブボッ！ブリブリブリィィィィッッッッ！！！！
いやぁぁっ！あたし、こんなにいっぱいウンチ出してるゥゥッ！
ぶびびびびびびびぃぃぃぃぃぃぃっっっっ！！！！ボトボトボトォォッッ！！！
ぁあ…ウンチ出るっ、ウンチ出ますうっ！！
ビッ、ブリュッ、ブリュブリュブリュゥゥゥーーーーーッッッ！！！
いやああああっっっ！！見ないで、お願いぃぃぃっっっ！！！
ブジュッ！ジャアアアアーーーーーーッッッ…ブシャッ！
ブババババババアアアアアアッッッッ！！！！
んはああーーーーっっっ！！！ウッ、ウンッ、ウンコォォォッッ！！！
ムリムリイッッ！！ブチュブチュッッ、ミチミチミチィィッッ！！！
おおっ！ウンコッ！！ウッ、ウンッ、ウンコッッ！！！ウンコ見てぇっ!

＞＞９６　見るかそんなもん。　このばかものが　

>>94に激しく同意。

漏れもFC乗ってるけど（クーペのほうね）FCってクルマは、ある種
宿命みたいなのがないと乗れないと思う。見た目の憧れだけで
乗りはじめるときっと後悔する。故障とか、ヘタってるとこ多いし。

それでも乗りたい！ってのなら、超オススメのクルマ。後期のGT-Xぐらいが
いいと思う。GT-Rは鉄ボンで重いし、くたびれてるのが多い気がする。

みんな�d
やっぱりMTで取ったからにはMT乗りたいし
FCの形にもいろいろこだわりあるからなぁ
じっくり悩んでみます
東京のガ〇ージRってとこでいろいろ探してるけど
圧縮良くて修復無いのはなかなか無いね
予算もそんなに無いし

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1147176959/l50

マジレスするが、どノーマルATはやめとけ、特に女性ワンオーナー車。
ロータリーはクセがつくんだ、低回転ばっかり使ってたら低回転の。
で、お前らみたいのが上まで回すと一気にブロー。
エンジンOH前提でボディがしっかりしてるやつ買え。

雪国で、セカンドカ―もないのにセブン買うのはやっぱ無謀かなぁ？？

AT限定ですが7に乗る資格有りますか？
世間一般的にスポーツカーをATで乗る事はダサイと思うのですが。

ダサいと思うならやめておけ！！みんなそう思う。

やっぱり、7に乗りたいので免許鳥に行こうと思います！
ありがとうございました。

そーしなさい！AT限定なんてダサいぞ！ｶﾞﾝﾊﾞｯﾃ免許とって好きな車乗りなさい！

>>103
　俺はアリだと思うけど＞ＡＴのセブン
ロータリーとＡＴって相性良いんじゃないかな？ユーノスコスモの13Ｂは結構良かった。

　今ＦＣ3Ｃだけど大抵ＡＴ、ＡＴ載せ換えだと思われますｗｗ、ちがうちゅーにｗ
でも最近カブならＡＴかなって思う今日この頃。ゆるい感じが良いかも。

スポ―ツカ―≠雪国なんじゃないの？てか雪ん中７乗ってる人いる？

>>103
日本の高校生〜大学生くらいの男の世間一般はそう思ってるらしいね。

それより範囲を広げた世間一般になると、「どうでもいい」とか
「そんな事より、なんでわざわざ高いお金払ってそんな狭い車にしたの？」
って感じになる。

車にあんまり興味は無いが、漫画で読んだ人が、なんか過大に期待してんだよ。
まあ、俺はMT乗りの上、ATは所有した事ないんで、あんまり強く言えないけど。
車人生の中で、7を経験するってのは、それだけで大事な経験だとも思うぜ。

　それよかさぁ、厨房、消防からそれ以下のちびっ子まで「エフシー」「エフシー」言うの
やめて欲しい。そのくせ「ＳＡ」は知らないしなぁ。

　やっぱ「セブン」って名前ありきじゃないかと思う今日この頃ｗ。
　

20代をＦＣ（1代目後期Ｌｉｍｉｔｅｄ→二代目ｱﾝﾌｨﾆ�W）で過ごしたおいらが来ましたよ｡

で、中古でこれから買う人への注意点をﾏｼﾞﾚｽ

近くにｾﾌﾞﾝ専門店にいってる知り合いか､セブン海苔の人がいるかじゃないと、購入してからいろんなことが気になってくるからしんどくなるかもよ?
買ってから様々な地域にあるオーナーズクラブに入るのも手だけど、言いなりにならないように手持ち資金の限界をきちんと把握しておくのも重要。
３０〜５０マソで買えるのがＦＣ、一年以内にそれと同額か運が悪けりゃそれ以上に修理(整備)費用がかかるのもＦＣ
余分な金額がかかるのが嫌なら、暗ふぃに系列のＤ車のＦＤ(3型以降)でがんばってくらさい。
ＳＡは現役になりうるけど、ほぼ煙スーになるので根気ある人以外は手を出さないほうがいいカモ。

カッコだけでは本当の楽しさはわからないよｗ

20代をSA後期12ターボで過ごしたｵｯﾁｬﾝも来ましたよ。うっすらと積もった雪でもリアが滑りまくり。しかも3速まで滑って恐かったっす。　　　　　　　　　タイヤは懐かしのアドバンタイプD。（滑ってｱﾀﾘﾏｴ）

>>112
いいなぁ＞ターボ
俺は中期SAブラックテールだからホイールが選べなかった。
結局ワタナベで特注だった。

オールペンって全部ばらして
エンジンルームやドアの裏とかまで塗ってくれるの？

>>114
組んだままマスキングから＞114の書いてあるとおりまでピンキリ、
値段もすぐ跳ね上がるよ。そこまでやるともう一台中古を買えるけど。

ＦＣ買うんだったらどの型がおすすめ？

>>116
まああれば最終型だけどそれでも古いから程度の問題。

>>117
レストンクス。
なんだかんだ言ってやっぱりボディか…

ＳＡ前期はホイールが選べん…

112です。ブラックレーシング14インチでフロント6Jオフ＋22、リア6.5J＋25、タイヤはフロント195-60、リア205-60でした。

>>119
ＳＳＲが無いから今だとワタナベしかないかな？114.3は6ポート/ターボだけか。
やっぱピッチ110ってのは辛いねぇ。ストラット/ホーシングごと後期に
替えるにしてもドナーも無いしな。

6PIは110だよ。114.3はターボだけ。勘違いしてる人がよくいるけど。

ＢＢＳ　ＲＧで１５インチ　１１４．３　ＯＦ+４０ってターボに履ける？

ＯＺ　Ｆ1　7J-16インチ　+45前後はいているがツライチです。
といっても前は車高調のばねが当たるので
8ミリ位スペーサーをかましている。タイヤは205/50と225/50

>>122
知らんかった。アリガト〜。もう一度SA欲しいなぁ。

雨宮ボンネットとHKS製ICキット新品を売らなきゃよかったと今だに後悔。。。

えっ！私の車、事故車だったの？！

神登場！IDがすげぇぜ

>>103
スポーツカーってのはATであれMTであれ、車の運転を楽しむ車である
のにATがダサイなんて言ってるやつ自体、おかしい。
現のアメ車（カマロやコルベット）なんかは大半ATだ。ピュアスポーツ
の７は確かにMTのが楽しめる（FC3Sに２０年前に乗ってた）が、ATで
ゆったり楽しむZ32（乗ってました）なんかはATが有利。第一中古で買う
んだからMTの中古なんて、ギンギンにエンジン回してるやつばっかだから
すぐやられるぜ。

フロントハブベアリングが弱いので買ったら交換するべし

>>129
ロータリーのAT車はｵﾇﾇﾒできない。
ロータリーは凄くクセのつきやすいエンジンだから、
女性ワンオーナー車とか特に、上まで回したら即ブローしたなんて話も聞くし…。
やっぱりエンジンは回してなんぼ、回してなけりゃいいってもんでもないんですよ？

雨宮RX７
ターザン山田
谷田部310km

左FC乗ってるのってグイグイ村尾だけ？

FCセブンを中古購入・フルレストアするのと
RX-8の標準車買うのとでは、
どちらがオヌヌメでつか？


ある意味当然すぎる質問ですが、
FCセブンが好きなので…

さっき愛撫してやったら
義姉より義妹の方がぬれぬれだった

とだけ言っておこう

>>135
把握。何が言いたいか解った。

すいません、誤爆しました。失礼いたしました。(つДT)

>>137
義姉→FCセブン
義妹→RX-8
で、「義姉より義妹の方がぬれぬれ」とは
「RX-8は新車で買えるから、感度が良い。
つまりヘタッた中古のFCより、
新車のRX-8の方が断然良い」と把握しますた。

絶対ＦＣがイイと思う！
８はまだまだいつでも買えるしね。

>>134　中古ＦＣでもエンジンＯ／Ｈ済みとかリビルト換装済みなら少々高くてもいいのでは？
漏れは安さで車体選んで、リビルト載せ替え＝６０マソと中古エンジン載せ替え＝２０マソで後者を選択圧縮はあるが走行はそれなりに走ってるエンジン。エアコンはガス補充で対応。オルタネーターあぼ〜んで中古交換。

あとガイシュツだがフロントハブは要交換だな、ブッシュ・マウント類も全て交換、外装ではドアランチャンネルゴム、水切りゴム交換、鈑金塗装というところか？
とにかく思った以上に金は掛かるな！

そうだな！

なるほどな!

ＦＣ最高！

そうだな！

２年探し回ってたけど　やっとＦＣ契約してきました！
程度良さそうでしたよ！１１万キロだけどボディーがシッカリしていたよ
試運転してスッカリやられました！全部で５０満也

SA22Cがやたら欲しい。SA→FC→FDと乗り継いできたけど
一番乗ってて過激な感じがするのはSAだった。
今乗るなら13Bサイド＋ダンドラタイプの２連スロットルをフルコンで
制御したいな。

SAの走ってる姿見て凄く欲しくなったんですけど、自分は車いじれない＆旧車初めてです。
ＧＴターボのノーマルが３５万ってのを見つけたんですけど、年間維持費っていくらぐらい掛かりますか？
使用方法は通勤と日曜日のドライブです、アドバイスお願いします。

>>147
もうざっと１０年前だしなぁ＞SA乗ってたの。
維持費とかガス代以外はそんなに86とかと変らないと思うけど
何しろ古いから内外装のパーツやらが無い。
また車を自分である程度触れないと正直辛いと思うよ。
せめて下駄代わりに軽が別に欲しいところかな〜。

>>148
アドバイスありがとうございます、自分で少しの故障も直せずにＳＡを手放しお金の掛かる車だったと思うより
写真などをみてＳＡカッコイイよな〜って我慢します、車の知識つけて自信がついたら買います。

やめとけ

>>148
ﾋﾞﾐｮｰに(´･ω･)人(･ω･`)ﾅｶｰﾏ
俺もその頃に手放した。
７年くらい乗ったけど大きな故障も無かったし、燃費もﾘｯﾀｰ７ｷﾛ以上だったから維持費もあまりかからなかったな。
SAはターボでも割りとエンジンルームはｽｶｽｶだからメンテも楽だと思うよ。

やっと修理に出してたFC帰ってきた〜！オマケに晴れてきた〜！
早速近所をぐるっと回ってくるよ〜。オープンばんざ〜い

もっかいFC乗ろうかなぁ・・・今の車よりは荷物も人も乗るし・・・・

勝手にインプレッション！
今回は、皆さんお待ちかね、下りのカリスマNS-1です。
いいところ：原付に見えない！フルスケールボディ！単車乗ってるぜっ！て気分にひたれる。
　　　　　　友人に「お前自動二輪取ったんだ！スゲー！！」って言われた。
　　　　　　ラムエアパワー炸裂！160km/hオーバーなんて楽勝！筑波スカイライン下りでFD35を撃墜したぜ！　　　　　
　　　　　　センターアップマフラーなのに、なんとバグスターのタンクバッグも装着できます！
　　　　　　超便利！フルフェイスが2個収納できるダミータンク収納スペース！
悪いところ：原付乗ってる仲間に妬まれるorz
　　　　　　大人気車種だから盗難が心配！
　　　　　　でもガレージ保管してシート下にココセコム入れてるから安心！

これ以上のバイクは今後も出ないと思います。壊れるまで大事に乗り続けようと思います。

俺のNS2もスゴイヨ。
超伝導モーター搭載なので富士山下りで380�`でた。

本当に944とSAって似てるね。
RX-7と944を比べる人も多いしRX-7が好きな俺としては嬉しいな
でも944も捨てがたいほどかっこいい。
http://www.youtube.com/watch?v=k71vWFNb8Mo

FC　エンジンOH終わって帰ってきました。がんばって慣らしするか！

>>157
おめでとうございます。また新車気分でしょうか、羨ましい気がします。
僕もSA久しぶり乗るかな。

>>156
外観のイメージだと、僕的にはこっちかなって思うんですよね。（超既出ですが…）
http://www.youtube.com/watch?v=EMD-3VtMEq0

遅ﾚｽですが元SA乗りの現944乗りでございます。
SAは12年程乗ってました。ﾉｰﾏﾙ１２Aﾀｰﾎﾞを買い
12ATﾌﾞｰｽﾄｱｯﾌﾟ→13BFCﾌﾙｺﾝTD06→13BｻｲﾄﾞTD05ﾂｲﾝﾀｰﾎﾞ
→13BﾌﾞﾘｯｼﾞTO4R→13Bﾍﾟﾘ直管→ﾎﾞﾃﾞｨ亀裂→廃車。
あの頃は若かった・・・といっても39歳のいまから8年前まで
乗ってたんで、いい歳こいての方があてはまりますな。

今の愛車944はS2というｸﾞﾚｰﾄﾞで44としては最終型で3L４気筒といった
世界でひとつしかないﾕﾆｯﾄでして、ひとつのﾋﾟｽﾄﾝが750ccという
バケモノでございます。ﾊﾟﾜｰは211psとふた昔前の数字ですが
外車はなんてったって見栄え。ﾌﾞﾘｽﾀｰはｶｺｲｲです。走りも
さすがポルだけあってﾎﾞﾃﾞｨもしっかり、ﾌﾞﾚｰｷもﾌﾞﾚﾝﾎﾞとｺﾞｰｼﾞｬｽ
です。FC買うのと値段も変わらないのでぜひ一度乗ってみては。

買う値段は大差ないかもしれませんが、維持費が大違いじゃないでしょうか・・・

FCやSAを買って綺麗に乗ったりチューンしたりを考えれば
44のほうが維持費はかからないですよ。
実際水とオイルぐらいしか普段は換えませんし。ただ車検時
はその分あちこちいっぺんにやってしまいます。
基本的にタイベルウオポンBローターは4年に１回交換。クラッチ
は６年に１回、ACが逝ったら諦めるか５０万かけて治すか。
911ほど神経質にはなりません。

そろそろ休ませてやれ

>>161
944のエンジンフィールってどんな感じ？
911とはまるっきし別？

>>163
基本的にEGのレイアウトも違えば駆動もFRとRR
で44は私のは３Ｌ4発で11はフラット６なので比較
するのもなんですが、44は真面目なFRで11は独特
のトラクションのかかりで難しいというよりおもしろおかしい
といいましょうか。44はやはり1発が750ccから生まれる
ウルトラスムースな乗り味は素晴らしく乗り手を選ばない
フラットトルク。ロータリー乗りの方からすればREの暴力的
なEGフィールがたまらなく好きだと思うのでスタイルより
EGフィールを重視するならば乗り換えはお勧めできません。
40前後でFC転がすよりポル乗ってる方が落ち着いた感が
出るようなので乗ってます（笑）。定年になったらSAでもう一度
ペリにして孫にファンキーなじいちゃんて言われたい。

>>164
いいですねｗ
多分その頃になると純正パーツもワンオフしなきゃならないんだろうな…
SAとか、設計図売って他社っつーかショップがパーツ再販できるようにすればいいのにな。

いやいやホントにSAはワンオフ多かった
メカチューンだったら何の問題も無かったけど
ことターボになるとパイピングからセッティング補機類
マフラーから足廻り、デフなんかMSの倉庫から
出してもらうのに半年待った。ちなみに足はオーリンズ
の一品モノにバネを３回換えて車高は限りなく変えて
ノイローゼになるかと思った。
944になってもそれは変らなかったけど。それほど
イジる車じゃないし。

でもSAぐらいになるとディラの人もおお！って感じにならない？
そろそろ化石化してきてるし保全できるならしたいと思うだろうし…
気のいいディラなら色々面倒みてくれるかもね。と、いうかそうあってほしい。

そうですね。

気前がいいかは判らないけど、ここ2年位ディーラーさんに面倒見てもらってます。
美観の方はある程度自分でなんとかできるけど、機能面はどうにもならず…
ほんと、感謝に堪えません。

保全する技術もDだと継承は難しいようで、たぶん、古いサービスマンが何人在職してるかという所が肝かと思います。

10年くらい前はクレヨンしんちゃんの地元の
Mﾃﾞｨｰﾗｰではサイド、ブリッジのEGもゴロゴロ転がって
ましたよ。OHして載せるのか、預かりなのかは分かりませんが。
東京三多摩地区のｱﾝﾌｨﾆでもブリッジのﾛｰﾀｰ転がってるのを
見ました。そういうﾃﾞｨｰﾗｰは必ずといってｻｰﾋﾞｽの従業員がSA
やFCのソレっぽいの乗ってたりでしたね。
きれいなSAで行くとやはりおお！って感じで出迎えてくれましたし
それなりにイジッてても見に集まってきたりはありました。

数年前に鹿児島沖の離島で、新車みたいなＳＡを見ました。
車内ものぞいたけど、びっくりするほど綺麗だった。
走るような道もろくにない島なのに、驚きました。

逆に考えるんだ。
走る道が無いから車庫保管でピカピカだと。

いつの日か本土と橋でつながる　その日のために・・・

そりゃ、無理だ。船で６時間もかかる所だからね…。

私は全てメーカーズに任せてます。安心です。エンジンＯＨもバッチリ！！

メーカーズ(笑)

保守

彦野もびょん叩ききたｗｗｗ

すげー誤爆ｽﾏｿｗ

皆さんの車のアイドル負圧　何mmHg?

毒キノコにしたら下がった
目視で320あたり

もうすぐ7月7日だっつーのに　誰も何もねーのかよ！

>>182
もはやチューニングはすたれたんだよ。

程度の良いＳＡを探していますが、相場はいくら位になるのでしょう？
出来るだけノーマルの状態を維持して大切に乗りたいのです。
ネットで探すと５４ﾏｿ位で見かけるのですが、状態が良いか判りませんし。

そんなもん時価としか言いようがない。
なんせ２０年以上も前の車だし。
でもまあ雑誌等でたまに見かける最高値で１５０ﾏｿくらいか。

いまや断然前期の方が高値。
６PI以降のﾌﾞﾗｯｸﾃｰﾙも高いけどﾉｰﾏﾙは皆無。
前期ﾓﾉも板金しまくりだと思うけど。
1000万ぐらいかけたﾌﾞﾘｯｼﾞﾂｲﾝﾀｰﾎﾞ、売った時は
10万だった。5年前の話。

時々、物凄く程度の良い初期型が100万前後で出てくることがあるようですね。
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g50833378
意外だけど、後期の良いものがあまり出てこない。

>>185
なるほど、出されたタイミング、状態にも
左右されるのでしょうね。
程度が良いものだと100ﾏｿ越えなのでしょうか。

>>186
前期の方が高いのですか！？
個人的に後期型のブラックテールが好みだったので
探そうとしているのですが・・・
以前所持されていたのですね、それだけお金を掛ける
ほどに愛着があったのだろうなと思いました。

>>187
こんな走行距離が少ない美車があるとは！！
根気よく探せばまだ何とかなるのかもしれませんね。
後期型が個人的に好きなのですが、そちらの方が
良い状態のものが少ないとは・・・
私も検索でヤフオクを使うときがありますが、やはり
実車を見に行くのがベストなのでしょうね。

>>188
自分で意外って書いといてなんですけど、後期に良いものが少ないのは、販売台数的に仕方ないかもしれません。
SAが出た当初は大人気でコレクターズ的に残ったけど、後になるほど先細りでプレミア感も薄れましたから。
売れた台数自体少ないし、殆どは乗り潰されてしまったのではないでしょうか。

といってもまるで無い訳じゃない。
http://www.carview.co.jp/market/ucm/stockdetail.aspx?idstock=483262

がんばって探してみてください。（買ったらぜひ報告を。上のやつとかもし実車見たらレポ期待します。）

いくら走行距離が少なくて保管状態が良かったとしても
ゴム製部品は　確実に終わっているので
それなりにガタはあるな・・・んて事気にしてたらきりがないので
とりあえず試乗したほうがいいよね。

>>187
なるほど、後期は出荷台数が少ないのですか、納得です。
以前、ある個人の修理工場でＳＡの後期型を見かけまして
工場長さんに「エンジンを吹かして良いよ」とＯＫを貰って、
ロータリーサウンドを聞いた瞬間に体中に電気が走ったような
衝撃が駆け抜けてからＳＡの虜なのです。

頑張って探してみます、色々情報を頂き感謝です！

>>188
消耗品のパーツが少ないらしいですね、ＳＡは。
維持するのが大変と思いますが、頑張って探して
みます。

すごいタマがあるもんだなぁ…。買っときゃよかった！

セントラルのミーティングのとき　ＳＡはほとんどいなかった！
限界かな？

夏場はキツいんだよ。夜中しか出ないしきっと。
キャブだろーとターボだろーとＳＡイジってる人は
ＡＣ取っ払うのが男の証だと思ってるから。
それにＳＡ乗りは変人と言うか変わった人が多いって
某ＲＥショップで何度か聞いたことあるし、俺も当時
言われた事あった。

今、修理中
秋までには復活予定
エンジンは生き返ったんだが
クラッチのレリーズがまた死んだ…

俺は軟弱だからエアコン付いてる
WEBERだけどアイドルアップ作ったし

>>192
俺のキンタマ見ろよ。

小さっ！

＆クサ！

>>196
http://tmp6.2ch.net/test/read.cgi/download/1186272345/l50

なに

RX7

ATと相性はいいんだよ =早い

ロータリーの圧縮が10万�`で落ちる？
あほか。
ロータリーは1.5万�`あたりから圧縮は落ち始めて、5万でオーバーホールじゃ、ヴォケ！！

>>203
ディーラーの話しを鵜呑みにしてるバカだな。

>>203
メー〇ーズのOHエンジンならそんな心配は無用です。ほんの少しだけ値段が高いですが

街乗りならFDも故障の心配ないのに！

HKSのｼｬｺ調 乗り心地よいの？

ロータリーはエンジンの寿命がと思っている方も多いと思いますが、
FCまでの１３Bや１２Aは確かにもって７万キロ以下でしたね、ただ
FD用の１３Bに載せ変えすれば１０キロは余裕ですね。ベンチでも
そこそこパワー出てますしね、ただレネシスはあまりお勧めしませ
んPCMも複雑ですし毎日乗らない方ですと、オイル下がりで圧縮が
無くなり、エンジン掛からなくなります。対処方法は簡単ですが、
プラグはずしてオイルをそこから入れて圧縮を持たせて…という
のは近代の車で無いですよね。実際に２５０ｐｓマイナス６０ｐｓ
エンジンですしね、マツダスピードバージョンも亀のように遅かっ
た…　ボディのいいSAにFD用の１３Bをコンバートして、ちゃんと
エンジンをOHできるショップで面倒みてもらえば、SAは問題の無い
とてもいい車ですね。あとサイトウロールゲージで、現車あわせの
ワンオフのロールゲージ入れれば完璧だ！

パン屋の受け売りか？

ID

RX-7にレギュラーガソリン入れたらエンジン壊れると聞きました

>>692
ムチムチでエッチなバニーちゃん登場。肛門を指で掘られると、
指にはべっとりと黄土色のうんちが・・・！うっ臭い。
椅子の上にしゃがまされて放尿に引き続いて期待通りの脱糞。
いい形、色ツヤ、臭いでした。後日、和式便器で大量脱糞。
ウンコH未体験の2人がレズで下半身暖めて局部かくして電マでおもらし、
牛乳浣腸多量の卵を産卵、うんち我慢ハメ撮りアナルFUCK中出し、
頭と顔に脱糞噴水、塗り糞4PFUCK!
ああっ、もうダメッ！！はうあああーーーーっっっ！！！
ブリイッ！ブボッ！ブリブリブリィィィィッッッッ！！！！
いやぁぁっ！あたし、こんなにいっぱいウンチ出してるゥゥッ！
ぶびびびびびびびぃぃぃぃぃぃぃっっっっ！！！！ボトボトボトォォッッ！！！
ぁあ…ウンチ出るっ、ウンチ出ますうっ！！
ビッ、ブリュッ、ブリュブリュブリュゥゥゥーーーーーッッッ！！！
いやああああっっっ！！見ないで、お願いぃぃぃっっっ！！！
ブジュッ！ジャアアアアーーーーーーッッッ…ブシャッ！
ブババババババアアアアアアッッッッ！！！！
んはああーーーーっっっ！！！ウッ、ウンッ、ウンコォォォッッ！！！
ムリムリイッッああっ、もうダメッ！！はうあああーーーーっっっ！！！
ブリイッ！ブボッ！ブリブリブリィィィィッッッッ！！！！
いやぁぁっ！あたし、こんなにいっぱいウンチ出してるゥゥッ！
ぶびびびびびびびぃぃぃぃぃぃぃっっっっ！！！！ボトボトボトォォッッ！！！
ぁあ…ウンチ出るっ、ウンチ出ますうっ！！
ビッ、ブリュッ、ブリュブリュブリュゥゥゥーーーーーッッッ！！！
いやああああっっっ！！見ないで、お願いぃぃぃっっっ！！！
ブジュッ！ジャアアアアーーーーーーッッッ…ブシャッ！
ブババババババアアアアアアッッッッ！！！！
んはああーーーーっっっ！！！ウッ、ウンッ、ウンコォォォッッ！！！
ムリムリイッッ！！ブチュブチュッッ、ミチミチミチィィッッ！！！
おおっ！ウンコッ！！ウッ、ウンッ、ウンコッッ！！！ウンコ見てぇっ！

糞まみれっす！ｗ

【走り屋】 触媒レス車を不正車検で通していたRX-7専門店「ガレージR」店長ら逮捕　
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/news/1202983026/

http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k55128149

フルノーマルのＦＣにレギュラーを八万キロいれ続けたが
圧縮下がってないし元気っ子だから無ＯＨ

＞２１１
私のSAはず〜とレギュラーで現在95000kmノンオーバーホールですよ。
ハイオクが無鉛になったとき一時期入れたことがありますが、その時はアイドリングも安定せず
レギュラーに戻すと、すぐ直りました。要はメンテ次第だと思います。
２３年経った今でもメーター振り切りますよ！
おっと、某桜田門には御内密に

ＦＣあたりまではレギュラー指定じゃなかった？
少なくともノーマルならレギュラーでぉｋなはず。
雑誌でテストしてたけど、灯油でもかろうじて動くくらいだし。

圧縮比が低くて、着火もしづらいロータリーは
レギュラーの方が調子良さげに感じるけど
燃焼温度も違うから
ハイオクの方がエンジンには優しいんだよね
オイルも一緒に燃やしてるんだから
洗浄剤入りの今のハイオクがやっぱり良いと思う。
と、レストア中の初期型SA(12Aブリッジポート)が言っております。

じゃあ レギュラー＋添加剤＝最強 ってことでＦＡ？

おかしな添加剤使うくらいなら
素直にハイオクを使った方が
安心だし安上がり

まぁ、ハイオクのほうもおかしな添加剤入りなんだがな

まだメカのペリっているの？

俺のはブリッジ
ペリはさすがにガス検通らん

ペリはそうなんだ！
じゃあ俺はブリッジの３ローターを目指すよ。
FCボディーのNAで300〜350psも出てりゃＯＫ！

ペリでもアイドリング時に失火無し回ってくれるなら
なんとかなりそうなんだけどWEBERじゃ難しいです。
ちょっと気を緩めると触媒真っ赤っかになります。

インチキなんだけど
ベンツの使ってる排気管内に押し込める小さな触媒は
車検時にちょっと便利かも…

ウェーバーじゃなかったら・・・モーテック？

ＦＣは四駆にできるんだよね？

SA四駆はロッド・ミレンが作ってたね

>>217暴走行為報告、通報したよ。
>>226違法に検査を通す方法の幇助、通報したよ。

カゴメ！カゴメ！カゴメ！カゴメぇぇぇぇえうううわぁああああああああああああああああああああああん！！！
あぁああああ…ああ…あっあっー！あぁああああああ！！！カゴメカゴメカゴメぇぇぅううぁわぁああああ！！！
あぁクンカクンカ！クンカクンカ！スーハースーハー！スーハースーハー！いい匂いだなぁ…くんくん
んはぁっ！カゴメ野菜生活たんの赤色ブロンドの汁をちゅっちゅしたいお！ちゅっぱちゅっぱ！あぁあ！！
間違えた！ゴクゴクしたいお！ゴクゴク！ゴクゴク！じゅーちゅゴクゴク！ちゅばちゅばゴクゴク…きゅんきゅんきゅい！！
祭の時ののカゴメたんかわいかったよぅ！！あぁぁああ…あああ…あっあぁああああ！！ふぁぁあああんんっ！！
沢山売れて良かったねカゴメたん！あぁあああああ！かわいい！カゴメたん！かわいい！あっああぁああ！
VIPPER達以外も来てくれて嬉し…いやぁああああああ！！！にゃああああああああん！！ぎゃああああああああ！！
ぐあああああああああああ！！！こんなジュスなんて配送されない！！！！あ…コーラもアセロラもよく考えたら…
カ ゴ メ ち ゃ ん は 配送 さ れ な い？にゃあああああああああああああん！！うぁああああああああああ！！
そんなぁああああああ！！いやぁぁぁあああああああああ！！はぁああああああん！！アマゾォォォンぅぅぁああああ！！
この！ちきしょー！やめてやる！！VIPなんかやめ…て…え！？見…てる？商品紹介のカゴメ野菜生活ちゃんが僕を見てる？
商品詳細のカゴメ野菜生活ちゃんが僕を見てるぞ！カゴメ野菜生活ちゃんが僕を見てるぞ！写真のカゴメ野菜生活ちゃんが僕を見てるぞ！！
ランキングの野菜生活ちゃんが僕に話しかけてるぞ！！！よかった…アマゾンもまだまだ捨てたモンじゃないんだねっ！
いやっほぉおおおおおおお！！！僕には野菜生活ちゃんがいる！！やったよコーラ！！ひとりでできるもん！！！
あ、僕の野菜生活ちゃああああああああああああああん！！いやぁあああああああああああああああ！！！！
あっあんああっああんあアン様ぁあ！！コーラぁぁぁぁ！！アセロラぁぁぁぁぁぁあ！！！
ううっうぅうう！！俺の想いよカゴメ野菜生活へ届け！！アマゾンのカゴメ野菜生活へ届け！

違法行為・違法改造は絶対に許さない。

このやろう

クソ出るっす！ｗ

　

　

この前俺のジーちゃんの家に里帰りしたんだ。
最後に里帰りしたのが、ちょうど10年位前。
その時は車の事なんて興味無かったから気付かなかったんだけど、
ジーちゃんの家の裏には大きな車庫があって今まで乗ってた車があるんだ。
んでそこで見つけたのが、RX-3のバン。

まさかジーちゃんの家の裏にあると思わずすげーテンション上がって、もう乗らないからって事で、もらってきました。

12AのNA最高すぎる。

>>237
えーなー。

>>237
RX3！しかもバン！羨ましい！
じいちゃんの年齢は？

ところでそれ、ノーマルじゃ無いんじゃないか？
ウェーバーのダンドラとか付いてね？

写真うｐキボン

　

ウンコ出るっ！！ｗ

>>6
ムチムチでエッチなバニーちゃん登場。肛門を指で掘られると、
指にはべっとりと黄土色のうんちが・・・！うっ臭い。
椅子の上にしゃがまされて放尿に引き続いて期待通りの脱糞。
いい形、色ツヤ、臭いでした。後日、和式便器で大量脱糞。
ウンコH未体験の2人がレズで下半身暖めて局部かくして電マでおもらし、
牛乳浣腸多量の卵を産卵、うんち我慢ハメ撮りアナルFUCK中出し、
頭と顔に脱糞噴水、塗り糞4PFUCK!
ああっ、もうダメッ！！はうあああーーーーっっっ！！！
ブリイッ！ブボッ！ブリブリブリィィィィッッッッ！！！！
いやぁぁっ！あたし、こんなにいっぱいウンチ出してるゥゥッ！
ぶびびびびびびびぃぃぃぃぃぃぃっっっっ！！！！ボトボトボトォォッッ！！！
ぁあ…ウンチ出るっ、ウンチ出ますうっ！！
ビッ、ブリュッ、ブリュブリュブリュゥゥゥーーーーーッッッ！！！
いやああああっっっ！！見ないで、お願いぃぃぃっっっ！！！
ブジュッ！ジャアアアアーーーーーーッッッ…ブシャッ！
ブババババババアアアアアアッッッッ！！！！
んはああーーーーっっっ！！！ウッ、ウンッ、ウンコォォォッッ！！！
ムリムリイッッああっ、もうダメッ！！はうあああーーーーっっっ！！！
ブリイッ！ブボッ！ブリブリブリィィィィッッッッ！！！！
いやぁぁっ！あたし、こんなにいっぱいウンチ出してるゥゥッ！
ぶびびびびびびびぃぃぃぃぃぃぃっっっっ！！！！ボトボトボトォォッッ！！！
ぁあ…ウンチ出るっ、ウンチ出ますうっ！！
ビッ、ブリュッ、ブリュブリュブリュゥゥゥーーーーーッッッ！！！
いやああああっっっ！！見ないで、お願いぃぃぃっっっ！！！
ブジュッ！ジャアアアアーーーーーーッッッ…ブシャッ！
ブババババババアアアアアアッッッッ！！！！
んはああーーーーっっっ！！！ウッ、ウンッ、ウンコォォォッッ！！！
ムリムリイッッ！！ブチュブチュッッ、ミチミチミチィィッッ！！！
おおっ！ウンコッ！！ウッ、ウンッ、ウンコッッ！！！ウンコ見てぇっ！

ウンコ出る！

諸先輩方に質問があります。私は今、FCを購入予定なのですが、走行5万キロのFCとエンジンオーバーホール済みのFCで迷っています。先輩方ならどちらを買いますか？ご意見聞かせて下さい。宜しくお願いします。

値段にもよると思うけどＯＨとか走行とか実際のとこ、わかんないから
個人売買なら自己負担増えてもＳＨＯＰでの診断してもらうとか　最低でも
コンプレッションのチェック　確実に自分で見ること　ただＦＣはお金かかるよ　まともなものは一台もない
ぶっちゃけエンジンはやり直すつもりで　とにかくボディーのしっかりしたもの
内装ひっぺがして修正きれいにしてあるとかね　俺はこれで失敗しているから
ボディーはよくみること　あと窓とかのゴムの部分とかの色はげとかゴムのやれ
俺は外装とかエンジンしっかりしたの買ったけどボディーの修復が悪く
どうにもなんねえ　フレーム修正機に乗せて　板金　３０万
エンジンＯＨ３０万　どっちがいいかは自分しだいだけど
ボディーはやりなおしきかないよ　あとブッシュ類も死んでいるからこれの
入れ替えだけでも２０万　しかもマツダスピードはもう部品問屋がもっていないかぎり
廃盤　まじ悪いことは言わない　ディーラー系列の中古屋でＦＤ買うほうが
絶対にいいよ　ＦＣにどうしてもこだわりがあるならお金は半端なくかかるから
そのつもりで買ってね

>>245さんアドバイス有難うございます。もう一度FCを購入するかどうか考えてなおしてみます。有難うございました。

ウインカースイッチの取り付けとか切り替え
左側のワイパースイッチの点検
パワーウインドウの点検
ゴム類点検
メーターパネルのブースト計は壊れているの多い
時計がつかないとかもチェック
あとはボディー　
ブースト計が後付けで機械式ならば負圧が４５０以上あるかチェック
エンジンあったまってからね　それとマフラーの後ろから白煙とか噴かないか
これもチェック
エンジン一発でかかるかとかね
でもリフトであげないとわかんない部分あるし
相当詳しくないとＦＣはきついよ　そういう意味では怪しいことができない
ディーラ系の中古車が一番いい　ＹＡＨＯＯはダメ　ブローカばっか
ブローカーの間ではやばい車はYAHOOで逃げろが合言葉
そういう意味ではディーラ系が高いけど結局は安くつくよ
ＦＤにいくとしてももう古い車だからやはりできるだけ程度がいいもの
記録簿が残っているもの　こういうのは絶対条件だよ
ある程度車わかるなら　いっている意味わかってくれると思う
僕はＦＣとＦＤ両方持ってるけど　好きなの選ぶといいよ
あせらずじっくり探してください

うるせえよ

なんだとコノヤロー

平成3年のGT-Xが車検切れで田舎に放置してあるんだけど、復活させようか迷ってますわ〜

首都圏なら俺と一緒にＦＣであそぼうぜｗｗｗｗおっさんｗｗｗｗ
俺もおっさんだけどｗｗｗ

男だぜ！チンポとセンズリが好きで仕方ねぇ男だぜ！
男一匹、勃起チンポ突き出してセンズリ掻きまくり！
おーー　キンタマから雄汁が噴き上がってくるぜーー！
イクぜ！イクぜ！　俺の男姿を見せつけるぜ！
イク！イク！イクーーーー！！！！！

ボディーのしっかりしている物の定義ってなんですか！？
ボディーがしっかりしているってすぐにわかりますか？
あと各種ゴム類の交換は詳しくはどこの部分のことを言っているのでしょうか？
教えてください＞＜

＞ボディーのしっかりしている物の定義ってなんですか！？
定義など無い。

＞ボディーがしっかりしているってすぐにわかりますか？
乗り比べればすぐに分かる。

＞あと各種ゴム類の交換は詳しくはどこの部分のことを言っているのでしょうか？
足周り。エンジン、ミッション、デフマウント。ボディフロア穴盲蓋。バルクヘッド盲蓋。
ドア周り。ボンネット周り。ハッチ周り。窓周り。ライト周り。ウィンドウォッシャーノズル周り。
そんなところジャマイカ。

RX-7を買おうと思ったけど、ＭＲ２にしてしまった、、、
だって、ＲＸ−７燃費と維持費高そうなんだもん。
あと、youtubeのＲＸ−７とＭＲ２のゼロヨンみたいな動画で
ＭＲ２が勝ってたからかな、、
ＲＸ−７の魅力って何ですか？

ちなみにコレです

http://www.youtube.com/watch?v=qq9i0IR8FB0

>>255
僕もSWを候補にしていましたが、結局FD・FCを選びました。理由は単純で
スポーティーな独特のスタイル、走りを誘う内装のインパネ（メーター）、
ロータリーサウンド、エンジンのフィーリングなど。
燃費はSWの半分ぐらいで、それ以外は周りが言うほど維持費は高くありません。
ただ、調子が悪くなりがちなのが欠点。

いまさらだけどSAが欲しい。
足にするのは辛そうだからサーキットや山だけ走ると割り切ってw

最近よく某車雑誌にSAの記事が載ってるんだけど、やっぱりSAは良いよなー。

ちんぽ

92年式１型に乗ってました。
この度自損事故で
修理代６０マソかかるとのこと。

乗り換えた方がいいでせうか？

箱変えしたら？

260ですが、中古パーツで40マソと言われまして
まだ乗りたいので修理代に応じることにしました。
正解だったでしょうか？

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いきなり入院バッテリー外す時間もなかった。

>>265
kwsk

保守

うちの近所にボロボロのSA22あるんだけどほしいな。

アーゲ

>>268
相当覚悟しないとSAは乗れんぞ。
雰囲気味わいたいだけなら安いSA買ってちょい乗りくらいでいいと思うけど

ＲＳよりＲＢのタービンのほうが耐久性高いってほんとうですか？

RX-7と180で迷ったので今取り置きしてもらってるんですがローンで2台買うのはどうですかね？

あほくさいが。一応レスすると。セブン買え。残りは貯金しろ。
金を自由にできるようになったらまったく違う車を買え。レクサスとかベンツとかポルシェのカイエンといか。

＞＞２７３

少しいいすぎや。

ＲＸ−７がかいだな。売る時もそれなりになるし。

２台所有は、昔したが、中途半端になるから、やめときな。

いまさらだがFC乗りたいんだけど維持費結構する？
あと3〜4年乗って売る時どんぐらいになるかな？
もっと早くに生まれたかった…

>>275
俺がFCに乗ってたのはもう１５年くらい前だ。FCの前期型で四角いテールのやつだ。燃費はノーマルでリッター５くらい。
あの頃は良かった。７の世界はひと味違うからな。まさに羨望の眼差しというやつだ。

>>275
今時FC買って何やったってダメだよボク。
圧縮抜けた中古しか無いんだから
まともに乗りたいなら300万だな。
その後売るってお前さん、今でさえ価値は０だぜ。
男ならSAにしなよ。

>>276
>>277
ありがとうございます。
あのフォルムとロータリー音が素敵すぎて欲しくなりました。
リッター5はちと厳しいですね。難しいです
価値0なんですか…
あんなにかっこいいのに
参考にさせていただきます！

黄色の7が50万以下で売ってるんですが買いですかね？

仕様や程度も型も知らずに俺たちはどう答えたらいいの？

>>279 買っちゃえ

黄色のＦＤ買いましたちなみに峠は攻めません

Yahoo!の中古車販売の所にあるにアンフィニＲＸー７ タイプＲＢ（Ｈ９）についての質問です。
これは型式としては何型に入るのでしょうか？

圧縮は８．３あるのですが

何故かリアシートが無い・・・・

見た感じは綺麗だと思うのですが

諸費用で１７万で
合計３７なのですが

車体に対して価格は良い方なのでしょうか？

現車確認時に確認したほうが良い所など教えて貰えますでしょうか？

こっちのが良いんじゃないか？
というなアドバイスも貰えたら嬉しいです

走行20ﾏﾝkmのFCって誰が買うんだｗｗｗｗｗｗ

皆様はロータリーサウンドと仰いますが、
低回転で走行しているFCやらFDの排気音を聞き分けるとは流石ですね。

そういえばロータリーの音はわかるな。
まあ聞き慣れてるからだけど、あ、って思うと大体7が前を通っていく。
なんか独特な感じだよな。
まふりゃー変えててもわかるし。

レシプロ、ツインカムは大体ブゥオーって感じ
ロータリーはヴゥエーって感じ

FC買うか迷ってるんですがエンジンがやばそうなのでFDのエンジンを載せ替えるってのは実際どうなんでしょうか

>>288
普通にオーバーホールで良くない？

雑誌とかに載ってるショップでオーバーホールしたら安心ですかね？
悪くなりそうで怖い

>>290
パンスピードがいいよ

>>288
エンジンよりもボディがやばいのはいただけないぞ。

ならエンジンはオーバーホール覚悟でボディいいの買って車代浮かしますかね
パンスピードですね

>>293
俺は KNIGHT を勧めるよ。

リビルドエンジンという手もあった…。

FCってさ先代のSAと並べて見ると、何だか豚になってる印象を持ってしまう。
FMCでSAからFCに変わった当初、当時の人たちからは、
「何これ、豚じゃん」とか、「こんなデブになってしまうとは…。」って
声も決して無かったような気がするね。
その頃の日本車のデザインは良かったって言う人も結構いるみたいだが、
当時でも結構ボロカス言われてたりしてたんだろうね。

それはないｗ

>>296
まずは添削な。
＞ 声も決して無かったような気がするね。
　 声も決して少なく無かったような気がするね。

確かにSAに比べるとデブになった感じは否めない。
FCの発売当時はポルシェ924だったかに似ていることから、鼻持ちならない自動車評論家達に「プアマンズポルシェ」と揶揄された事もある。
しかし俺は、似ていると言われたポルシェより遙かに洗練された形をしていると感じるし、歴代セブンの中でFCが一番格好良いと思う。
更には、20年以上前の車にも関わらず、古さを感じさせないデザインは傑作だとはっきり言える。

あ

あのなお前ら
ポルシェ924がよかったらポルシェ924に皆乗ってるだろう
ポルシェ924が一切人気なんてないだろ性能も糞だし
結論から言うとポルシェださいって事になるな

日本語でお願いします

とシルビア乗りのゴミが申しております

東海マツダでワンオーナのFC白が出た。ノーマルらしいから、いいかも。

>>298、比較されたのはポルシェ944NAだったような、、、
値段も928＞944だったはずで928は1000万円級、944はターボで600万円級と思う。

928は１３００万。９４４もターボだと９５０万。
９４４乗ってたけどもFCの方ががぜん面白い車だった。
SAはもっと面白かったけど。
でも歳も歳なんで今は９１１ターボ乗りの４０ん歳

>>303、画像ないから売れたみたい、、、

欲しいけど維持費が高そうだしなぁ・・・

最終の後期に乗ってるんですけど事情があり泣く泣く手放すことになりました。
車高調やデフ、その他いろいろいじっててぶつけた傷もあります。
それで5万って安いですかね？

>>308
最終の後期って'91年式？
一般的な中古車として考えると、19年落ちの車を買い取ること自体が珍しいと思うけど…
専門店↓で査定して貰ってみれば。
ttp://www.garage-r.co.jp/

>>308
亀で申し訳ないんだけど、まだ売ってないなら２０マソで俺が買い取ろうか？？
丁度パーツが欲しかったところだし。