＠100万出して買う中古外車は何？

あえて日本の新車をかわず中古外車を買うなら何がイイか？100万以内で乗り出し限定！車なんて所詮、見栄と自己満足の塊なんだから比較するのはヤメテ好きなのに乗ろう

ちなみに俺なら、オペルオメガがお買い得かと！ワゴンも格安で遊びに大活躍！

キャデラックセビルだな。98〜00くらいのが乗り出し80で買えるよ。

イイね、セビル！SLSがイイと思う、できればSLS-E！けど、税金が88000は痛いナァ！

中古を100以内で買う時、俺は不人気色、ワゴン人気に隠れたセダンを見て回るが、やはり程度イイタマが多い気がする！

86

>>5
逆を行くのは基本だよね。
不人気メーカーの上位モデル、
人気が集中しているモデルを出しているメーカーの不人気モデル。

メーカーで言えばオペルにサーブが美味しいね。シトロエンもいいねらい目だ。

プジョーは小さいハッチが人気あるからビッグセダンは超安い。
ボルボは言わずもがなワゴン人気。セダン狙いでピンコ立ち。

あとはビッグクーペは基本的に人気ないからねらい目かな。
BMW850とか、ベンシSLとか。

↑まさにその通りですヨ、っでプジョー406もボルボV90/960も候補なんですが、やはりオメガが気になる！ちなみに今はミニクーパーSなので、もー一台の条件は4ドア、スノボに4人でいける事かな

ヒュンダイなんてどうだ？・

ヒュンダイかぁ！買う気がオキナイなぁ

コルベットどーよ？
今探し中

サーブで１００万出したらバリバリのがあるよ。
新車の値段考えると最強のチョイスかも。

BMW Z3 だな

先代Cクラス、パサート、あたりはどーだろー

俺はB5のA4のグリーン買っちゃったよ。100ﾏｿちょうどだったよ。

↑ｲｲねぇ！A4も、4駆にこだわらないでセダンなら安いよネ

ポォ

アストラもｲｲかも

オレは'99キャデラックセビルSTSを乗り出し65マソ。
基本このままで大丈夫だけど、
長く乗りたいので整備に20マソくらい使おうかな。

5年落ち以内くらい、不人気で安い、
整備は機関系だけ、
こんな風にしぼっていけば、お得だし、怖いメンテ代も大丈夫。
メンテについては先に整備したほうがいいよ。

406のクーペって安いと思う。
あとはE36のMTかな。

たしかに406クーペは安いけど100じゃ無理っしょ！オシャレでイイんだけどナァ！
E36のMTはイイね、けど318iSの左ハンドルのみでしたよね？タマが少ない気が

E30 M3

バブルの頃バカ売れした六本木のカローラことBMW３シリーズに
乗ってます。１００万どころかコミコミ５０万で飼えます。
くさっても鯛のごとし、くさってもBMでしゅ。車の底部(足回り他）
をみた整備士さんが関心してました。「国産同型車とは各アームの太さが
全然違う！すごい！またエンジンやインマニの造形なんか芸術品みたいだ」と。
駆け抜ける喜びは１６年たっても健在でつ。

>>23
Ｅ３０　Ｍ３とＭテクをいっしょにすんなよ。
普通のＥ３０なんて、右ハンドルでよかったら書類つきのを解体屋で
貰ってくればいいよ。

>>21
平成９年式あたりの教習車のリースアップがそろそろ出始めてるから
右ハンドルセダン３１８ｉ／３２０ｉのＭＴなんていうのも、
運がよければめぐり合える。

さすがに90年代前半のBMWは古臭すぎて安っぽすぎる

>>25
教習車で使ってたようなやつだと、ウインカーとワイパーのスイッチって逆転してるの？

>>23
E30 M3の相場知らんのかボケ
コミ１００万のＭ３なんか、事故車か中古並行で
機関はやれまくりでそれなりに走らせるには
購入金額と同等のメンテ代がかかるぜ

↑
>>22の間違いでした

>>27
教習車、看板の糊はがしは面倒だが。。。Ｆバンパーの穴はＭテクにすれば消えるw
ウインカー＆ワイパーは日本と同じ向き。
興味のあるRHD E36/46海苔の方は換装を考えてみよう。
うちでもパーツリストから拾おうと思ったんだが、掲載がなかったので
興味のある人は正規ディーラーできいてみては。

>>28
俺は>>22ではないが、ボケはお前。素人さんは面白いな。
率直に言って、Ｅ３０ Ｍ３は、さほど維持は難しくないよ。
Ｒ３２ＧＴＲより整備性はいいし、
解体屋直行のノーマルＥ３０の部品がある程度使えるから、
ある意味ではＡＥ８６やホンダビートよりパーツは探しやすいし。
Ｚ３より社外パーツの種類は多いし。確かに本体１００なら買えるやろな。

とにかく、社外パーツは、世界レベルではＳ１３なみにあるので、
１０年ぐらい前とちがって、海外通販なんかも簡単にできる時代になったから
いじり派にはこたえられないはずだよ。

カーセンサーやＧ００をネットで全国調べてもＥ３０のＭ３は１００万では
販売してないですね。
ヤフオクの個人出品でも期待薄。

M3いいね！

コンコースとかいいんじゃない？歴代大統領の専用車だし。

お勧め１００万円中古外車
ランチアテーマ8.32
マセラティ（全車種）
ポルシェ９２８
ＢＭＷ８５０

>>34
お主、通じゃのうー。

先々代ベンツＷ１２４いいですよ〜！確かにメンテはいるけど
本当に良い車です。１００万で買ったけど大満足ですｗ

やはりボルボV70なんてどうかな？97年・98年ぐらいであれば100万ぐらいで
買えるみたい。せめて平成10年式ぐらいがいいですよね。それ以前ですと
故障が心配・・・？V70だと８５０と比べて故障がとても少ないみたいで
良いかも！ベンツのEクラス【W210】の普通の３２０でも良いよね。Sクラス
【W140】も良いけどなんか悪そうに見えそう。けど大きくて１００万以内で
買えるからお得かも・・・見栄もはれるしね。

ヴェントのVR6がいい。
１００万あればお釣り出るし。

>>37
V70は高級感があっていいよね。
SクラスW140は壊れて金かかりまくりらしいね。

BMW850はすぐ壊れる失敗作で有名じゃん
んなもん勧めるなよ

ボルボなら６８０はいかが。
ベルトーネが手を入れてて、発売時は１０００万円近くしたあれ。

BMW850はちゃんと整備されてたのは壊れないよ。
ただ、整備に金がかかるから乗りぱなしが多い。
１００万のBMW850はバクチだな。
記録簿があって前オーナーが色々やってれば買っても
とりあえず損はしないが．．．．
高額な部品代と整備費用が支払えれば買ってよし。

世界一美しいと言われたＢＭＷ６３５Ｃｓｉのディーラー物を
買っておくのも悪くないと思われ。セカンドカーとして。
わしも車庫に余裕があれば、今のうちに一度は所有してみたい。

世界一美しいクーペといわれたんですよね。
ただ今あらためて見ると横から見たグラスエリアがやたら大きい。

１００万で外車かぁ・・・

シボレー・カマロ（先代の角ばったやつ。ＲＳグレード限定）
ビュイック・パークアヴェニュー
フォード・マスタング３．８Ｇコンバーチブル（９５年ごろの型）
ルノー・サフラン
プジョー・４０５ＳＲＩ
シトロエン・エグザンティア
クーペフィアット
ランチア・テーマＶ６ＬＳ
アルファロメオ・１４５
メルセデス・ベンツ１９０Ｅ２．６

用途によるけど自分ならこの辺りで悩むと思うわ

>>34
それらはすばらしいチョイスだ。
（１００万内となるとヤフオクとかじゃなきゃキツイ車達だが）
しかし、買ってからが本当の勝負の難関車ばかりだね。
という俺はポルシェ９２８ｓ４を４年前に２００万弱で買ってきたが、
4年間の維持費は保険代も入れて３００万位は掛かっているよ。
子持ちローン有の普通の年収の人じゃやっぱ維持がキツイかも･･･

先々代のＥクラスＷ１２４だろ。
俺の知り合い買った94年のリミテッドエディション。
100万乗り出し。
もう1年になるが、全然壊れないって言ってたよ。

>>45
悪い冗談のつもりだったんだがｗ

一世代前のアウディA6を116万で発見したので、ついおさえてしまった！初期型の電装系マイナートラブルは出切った！との話を聞き買おうと思うがどーだろー？

>>48
裏山歯科

BMW850 買いました　これからのくるまだ

ランチア、マセラティ、アルファロメオは良い選択なんだけど、
１００万円以外に覚悟と心意気が必要だね。
テーマ８．３２なんて走らそうなんて考えは起こさない方が良いよ。
エンジンだけはずして飾っときましょう。

>>50
買っちゃった？せっかくオイラの格安でよかったのに・・

もう一台在るけどいらない？

俺もほしい。
今70スープラ

PEUJEOT 405Mi16
CITROEN BX16v
RENAULT 21ターボ
SAAB 900ターボ16S
同じく9000タラデガ
ALFA 75TS

昔すごく欲しかった。今なら買えるが
もう賞味期限切れてるな・・・orz

４th カマロ
Ｃ-１５００
Ｓ−１０

も　買えるかと(ry

( ゜∀ ゜)ﾜｸﾜｸ

(´・ω・｀)良ｽﾚﾅﾉﾆ

ルノー　サンクＧＴターボ　はいかが？

車両代プラス消耗品交換＆お約束の熱対策施せばちょうど１００ﾏｿ位。
一応ルノーだから、何かあったら、日産ディーラーでも面倒見てもらえる
という噂もあるしね。

アウディA4四年後どれくらい安くなる？

(´・ω・`)しらんがな(`・ω・´)

現在ゴルフ3（平成7年登録）に乗ってますが10年目に入り（走行12万キロ）、買い替えを考えてます。
小回りの利く車が希望なんですが、オススメの車ありませんか？次はプジョーあたりどうかとも思うの
ですが、あまり良い噂聞かないのですが、現オーナーさんどうでしょうか？

>>61
プジョー306スタイルプレミアムをおすすめしよう。いい車だよ。
206はやめとけ。国産車と一緒だ。フィットのほうがマシ。
フォードフォーカスもおすすめ。
ルノーカングーもよい。

62さん

予算は150万なんですが、この金額でどのくらいのが手に入るんでしょうか？
友人にオーナーがいたんですが、あまり良いこと言わなかったんですよね。
消耗部品が多いのは覚悟してますが・・・。

プジョー２０６は１００万出す価値ありますよね。
　別にAT、左ハンでも良いのですが・・・

>>63
フォーカスなら150万あれば新車みたいのが買える。

>>65フォーカスって走りは良いって話だけどどうなの？

フォーカスはハンドリングが良くて運転して面白い。
ヨーロッパだとゴルフのライバルなのに日本じゃ人気無さ杉で激安。
長く乗るなら一番お買い得。

アメリカでレンタカーでフォーカスあてがわれたけど
何だかフワフワした感じのハンドリング
落ち着けない感じがした。
あれなら嫁の１０年落ちカローラの方が快適に思えたな

フィアットプントHGTアバルトが家の近所に100万で置いてある。
鉄仮面顔と黄色いボディーカラー何よりアバルトの名前に引かれて
気になっているんだけど・・・
ネットで調べると「イタ車とは思えないほど壊れない」なんて出ているけど
どこまで信じて良いのやら。

>>68
それアメリカ仕様なんじゃない？
それかレンタカーだから距離走ってヘタってるか。

>>69
それ買わないほうがいいよ。アバルトの名前から想像するような乗って楽しい車じゃないから。
事実新車買った人がすぐ手放してるし人気ないから安い。

ヨーロッパフォードはねらい目だね。
フォーカス、Ka、モンデオ、どれもなかなかの走りをする。
究極のねらい目はギャラクシーの2000cc。VWのシャランと
全く同じで値段は1/3以下。家族持ちにはオススメ。
欧州フォードの不人気万歳ってとこだ。

フォーカスを、買おうと思う近所のディーラーで99ﾏﾝで売ってる。

楽天フリマでクルマ買う方結構いるみたいですよ。
http://pt.afl.rakuten.co.jp/c/00bff8c2.0c578ddf/?url=http%3a%2f%2fdirectory.rakuten.co.jp%2frms%2fsd%2fdirectory%2fvc%2fs6tz101115%2f

漏れも外車100万で探してた。

ボルボ960/940、 アウディA4、 先々代BMW3/5、先々代ベンツ E/S
あたり探してたけど、

シトロエンのエクサンティア買った。込み込み70万で。
30万は今後の修理代としてキープ

>>70
アメリカ仕様なんてあるんですか
ちなみに借りたのは新車同様，走行７０００マイルのおろしたてでした。

Bmwかサーブかリンカーンタウンカー欲しいんですけど、１００万ならどんなコンディションですかね？

>>77
おまいの質問はトヨタ欲しいんですけど100万なら（ｒｙって聞いてるようなもんだ。

ルノールーテシアなんてどうでしょう？
周りにオーナーがいないのでよく分からないのですが･･･

普通の車です。

ルノー好きから見ても普通の車。良くも悪くも

>80 >81
ありがとうございます。
おかげさまで過剰な期待から目が覚めました。
ネットのインプレを見るとシートやハンドリングを絶賛するものがおおくて
期待していたのですが、普通ですか。
いずれ機会があれば試乗してみたいと思いますが。

オメガワゴン=MV6＆CD（V６エンジン）は、Tベルト＆Wポンプ交換時期早いよ。（基本は2万km、15万円）

コンパクトカーでなんか無い？

ティグラなんていいんじゃない？オサレで

オサレで選ぶとすればランチアY（旧型）がいいなぁ

ﾌﾟｼﾞｮｰ106、206なんかは？
かわいいネコのマーク

プジョ見飽きたしオサレでもないし

微妙だよねプジョーて

オサレ＝旧型後期のフィアットプントなんてどうよ？

>>87
＞ネコのマーク
の部分はみんなスルーか？
まあ、どうでもいいと言えばどうでもいいが。

>>80
車体100ならｻｿﾘさんが買えるんだよな〜。

誰でも知ってるネコのマークのプジョーのせいか
以前みたいに仏車＝オサレでもなくなったな。

オサレさは結局やっぱ乗ってるヤツによる。

>>87
むーぶのキテ○ちゃんの方が可愛い猫

スズキのウサギちゃんのほうがキャワイイもに

>>67
フォードは欧州でも人気薄です。
英国では団体値引き大きいから社用車としては売れているが。
>>68
アメリカ仕様足回りでしょう。
大昔にいすゞアスカとオペルアスコナ、シボレーシェベット乗ったことがあったが
アメリカ仕様（シボレー）だけは足はふわふわ、作りも同じ車とは思えんほど雑だった。

>>79,80,81
いや、高速など飛ばすと非常に良くできているとわかるぞ。
俺の乗ったのは本国仕様の1.4だけど。
高速や山道飛ばすと作りが良いのが分かる。
日本車やPUNTOなんかと比べてふた周りほどしっかりしている。
でも日本で普通に乗るには日本車の方がいいのではないか？

>>97
貴重な意見ありがとうございます。
こちらは田舎なのでまったり、時にはが〜っと飛ばすこともあるので
飛ばして安心な車はポイント高いです。
後は試乗ですね！

>>75
高くない？
漏れならオクで30万で買って、70万維持＆予備にするが・・

>>75
何年モデル?

>>79
夏のストップアンドゴーにとことん弱いからオートマ買うと壊れて全とっかえ６０万コースもありえることも
頭に入れといたほうがいい。
田舎ならたぶん大丈夫だけど、たぶん。でもマニュアルかったほうが無難だよ。

http://www.geocities.jp/thecard/

ボルボ８５０の９６年式の赤 ５万キロぐらい 乗りだし１００万なんだけど どうでしょう

ボルボ８５０の９６年式の赤 ５万キロぐらい 乗りだし１００万なんだけど どうでしょう

>>104
高い気がします

>>105
高い気がします

まじ オークション査定４なんだけど それでも？ 相場はどのくらい 中古車雑誌みても 相場よりはやすかったんだけど…

850はピンキリがけっこう大きい車ですよ
特にNA車、ゴミみたいな物件もけっこう混ざってますから
100万乗り出しだとオークションで30スタート50落札っぽいので
あちこち痛んでいるかも

あとオークション査定をあんま信用しちゃいけないです
見た目普通の車なら3.5〜4は当たり前ですし（会場ごとにけっこう幅もありますし）

査定って あんまり 信用しちゃいけないんだね やっぱり 修理費って 高いよね 国産で あまんじるべきか 好きな車を買うか なやみますなぁ

先々代のＥクラスなんていいんじゃね？

俺も850狙ってるんだけども、100万あればどのくらいのものが手に入るでしょうか？
１〜５段階で
１が最悪コンディションで５が最高コンディションだとすれば。
５が最高というのは新車時との比ではなくあくまで中古車として。

フォーカスかクサラブレークかで迷う・・・

代車でローバー８２７ビテスに乗った事があるけど内装は味があるね。
あれ今でも売ってるの？

先代フォードエクスプローラーは？
今なら100マソでおつりくるだろ？

プジョー306　S16　2000年式(無事故)のが欲しいと思ってるが無いでしょうね。。

>>113
850はマジやめとけ。
高いけど840にしとかないと、すぐに大泣きを見る。

>>117
アホ？ｗ
９４０だろ？ｗ
形式も知らないのに偉そうに語ってるなボケｗ

850や940を形式とは言わないんだけどな。

てか　ホルボとBMW　を間違ってるんじゃない？

Z3いいなぁ。ほしいなぁ

Ｚ3なら１００ﾏｿちょいで買えるじゃん。
いいのは無いだろうがな。

age

age

９９〜キャデラック、６５マソなら即決したいですね。オペルオメガなら、検２年ついて、２５マソ、使い捨て気分ならゴージャスです。

アウディＳ３、四年落ち走行８万ｋｍ、１５８万円に興味を引かれてるんですが・・・修理は覚悟しなきゃならんだろうか？？

中古車屋にボルボ940セダンを探してもらってたんですよ｡
まあ､70万ぐらいで下駄代わりに使える車ということで｡
昨日「いいのがあったよ」と連絡があって､見に行ったんですが､
そこにあったのは､
「S90 97年式　走行10万ｋｍ　98万円､ワンオーナー､毎年の記録簿付き」
予算オーバーだったけど即決しちゃったよ･･･orz

アウトビアンキA112アパルト83年型9.5万ｋであったんですけど、これって買ってもいいんですかね。

>>128
補修純正部品が入荷するのかな？低年式のイタ車はパーツ難と聞いてるけど。
どのみちメンテフリーとはいかないので覚悟が必要かと。

>127
ご愁傷様です。
すさまじい記録簿じゃないのか？ｗ
まぁ、色々と楽しい思い出が出来そうで何より。

>>100-150

>>128 中古車屋＆フィアット500オーナーですが、よく壊れるけど案外部品ありますよ。外装が一部新品ないかな。。

プジョー２０６なんてどう？

ゴルフ３GTIがほしいです。故障なんかはおおいの？

上げておく。

ゴルフは、パワーウィンドウのレギュレーター故障が多い。あとは燃料ポンプやらウォーターポンプも壊れるし、購入資金に加えて、30万円位は余剰資金が無いと辛いね

プジョー306N5を考えているけど、購入資金に予備（修理）資金は幾ら位は覚悟した方がいいですか？
オーナー評価を見ると運転が楽しい。というのが多いので気になります。

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最近フォーカスと高速主体で3日間で2千キロほど乗った。
さすがドイツ車、高速での安定性とハンドリングは素晴しい。
ちゃんと長時間（5時間以上）180km/h巡航できるのには驚いた。
新型ゴルフにも1日で700km乗ったけどゴルフよりずっといい。
ゴルフ（TDi）ではせいぜい160km/h巡航だったがそれでもフォーカスより
ずっと疲れた。（シートはフォーカスよりよかった）
こんな車が100万円前後で買える日本は異常。
あと206（1.2）もハンドリングとネコ足が素晴しかったな。
206は右ハンMT入ってるのでちょっと買いたくなった。
逆にがっかりしたのはMini。漏れのような短足君にはごちゃごちゃした
インパネはうざい（シート前に出すので）。
ハンドリングも相当飛ばさなければ楽しめないし、荷物も全く積めない。
でもフォーカスって高速で走らないとそれほど違いがわからないんだよな。
日本じゃ180km/h巡航できる場所なんてないし。

ＭＴだから日本では売れなかった。。。





軽まがいのデザインだし

おまえら外車ならなんでもいいんだなｗ

俺もクソVW止めてフォーカスにしてみるか・・・
トヨタでメンテできるのだけが利点でなかなか踏み切れないが。

シトロエン・サクソVTS でしょう。百万だとピカピカなのがある
ただし！・・・・・




左ハン・5MTでもいいですか？

サリーンS7

Alfa 156なんてどうだろうか？

100万じゃ買えないだろ

左ハンが不人気になってきたが、
イギリスを除く欧州車でＦＦの場合は左のほうがイイぞ。
マニュアルでも問題なしだろ。タマ数少なくなっているが、
車好きが前オーナーだったことが多いので、距離多めでも、
大丈夫なことある。

車好きだと逆に乗り潰してる可能性あるけどね。

6万キロ走った93年式ジャガーXJ6 3.2が100万円で乗り出しだそうですが、やっぱり高い気がします。
正直、買っても良いとは思いつつ踏み切れません。
用途はセカンドカーで週１くらいしか乗らないのですが、こんな古いジャガーを普通の会社員が維持できますか？

維持できると思うが、見栄張ってる自分に虚しくならないか？

初心者なんでどなたかに教えて頂きたいんですが、キャデセビルを中古100万くらいで購入したいんですけど故障しやすいってよく聞くので迷ってます。一般人貧乏には維持できませんかね？

キャデのセビル乗ったよ。エンジンが重いから足回りが駄目になるのと
ミッションが弱いかな！意外と早いしそこそこでしたよ。
スポーティーが好きなら、ＢＭＷのＭ３なんか良いんじゃないかな？
早いし目立つよ。

二、三年位は乗りたいんですよねぇ。それまでに100万位の修理代なら買いたいんですが…実は初めての車なんですよ。

良く壊れますし昔と違って今は半端な外車乗っても目立ちませんよ。

ランボエンツォやロールスロイス、カレラGTとかいいんじゃない？

1993〜1996年のキャデラックフリートウッドブロアムなんかどうかな？

ただ、運転してたらお抱え運転手に思われるかも(笑)

いろいろありがとうございます。修理代はらえないなぁ(>_<)

いくら車体がファミリーカーより安くなっても、部品代や修理代は高級車のままだからな。

そこでリビルド品の登場。

97年V70AWDのMTを乗り出し70万で買ったよ
走行8.3万キロで結構程度が良さそうだった
検が丸々2年残ってるから次の車検までノントラブルならお買い得だな

130万でディスカバリーってどうよ

フォード・フィエスタなら100万で2004モデルが買える。

ヒュンダイとかどう？

sage

age

キャデのセビルはまぁまぁカッコイイし目立つとは思うけど年式問わず100万のなんてやめた方がいい。
ぼこぼこ壊れる上にYANASEの修理代がクソ高い

プジョーの106S16は、結構維持費がかかるもんですか？
97年式が近くの店にあるんですが。

保守age

MGF

中古車屋に騙されるのは終わりです

あげ

http://www.carsensor.net/usedcar/detail.php?STID=CS210840&BKKN=CG0000351794

これどうかなぁ
406 MT

このﾃﾞｻﾞｲﾝすげえ好きなんだけど、、

微妙に高い感じするなあ。
1１年オチのプジョーなら40万程度で欲しいだろ。

あげ

C5ｺﾙﾍﾞｯﾄ
かっこよすぎる

ＢＭＷ　Ｅ３８の７尻なんてどうですか？
９８年式あたりだと１００万で買えると思うけど。

>>175
俺半年前に購入して、最近50万の修理したよorz
とにかくパーツ、工賃ともに高すぎ！！
乗り心地、静粛性もリンカーンＬＳのほうがいいな。
てことで俺はリンカーンＬＳをお勧めするよ
以前所有していたがほとんど壊れなかった
修理費もＢＭみたいな金額はいかんかった。

乗り出し100万ぐらいのMINI(MT)が欲しいのですが､500�q/月で､年維持費どのくらいかかるか､わかる方いらっしゃいますか？

>>177
BMW、ﾛｰﾊﾞｰどっちの型だ？

>>178
すみません､寝ちゃってました｡
説明不足申し訳ありませんでした｡
ローバーのつもりでした｡ただ､100万でBMWの方に乗れるならそっちも考えたいです｡

そんなあなたにミラジーノ

>>180
ジーノですか…
ただ乗るだけなら､ジーノの方がいろいろいいんでしょうね｡
ただ､惚れ込んだ車ですし､初めて乗る車なのでMINIにこだわりたいです｡

ハマーや300Cが100万ぐらいになるのって何年後になるのかな？
趣味用の車で買いたい…

オペルオメガあげ

　／＾＾￣＼
（⊇￣▼￣⊆）アルファロメオ１５６が１００万円を切ったね！
　■〓≡〓■


　／＾＾￣＼
（≧￣▼￣≦）アルファロメオ１４７ももうすぐだね！
　■〓≡〓■

俺は最近156買いましたよ。車両価格98万コミコミ120万くらい。
まあ、今のところトラブルはないです。不安な挙動はあったが。

v

ダッジ グランドキャラバンか クライスラーのボイジャーは
どうでしょうか？ファミリーカーとしての
みなさま評価は？？

W140のベンツとかは??

>>187
ヴｫｲｼﾞｬｰｲｲんじゃない。
多少ﾏｲﾅﾄﾗﾌﾞﾙはあるけど。

>>188
W140よりはW202が無難かな。
100ﾏｿなら4亀頭車の方が良いよ。

外車はエアコンとっぱらうとオーバーヒートしにくいって本当ですか？
自分はエアコン嫌いなんで無い方が良いんですけど

フリーランダーがいいと思うよ
この前ガリバーに７０万で売ったばかりだが
とてもいいクルマだった

チェロキーって壊れやすいんですかね？
2000年 後期型を買おうと思ってるんですが


ちなみに修理に関する知識はまったくないですが………

重さが1000kg前後である程度速い車は、ありますか？

>>192
買ったときに車両価格以外に30万円の整備と、
毎年20万円づつ修理代としてお金をかける覚悟があれば何とかなると思う。

ﾍﾞﾝﾂのAｸﾗｽとか不人気だから結構安くで買えると思うけどどうだろ？
自分ﾐﾆﾊﾞﾝ好きだからおいしい気がする。


維持費がどのくらいかかるかは知らんけど

ｵﾍﾟﾙ最強

>>194
横レス失礼。
>>192さんと同じように、00年前後のXJを探しております。
毎年20万というのは、税金や車検とは別ですよね？

ガソリン、税金、車検の法定費用・自賠責は別で。

仕事用のベクトラワゴン廃車になっちゃったから
小粋なハッチバックｏｒワゴンを検討中
コミコミ100万以下でＡＴ
現在の候補
ルポ→トランク狭い
リーガルワゴン→ぼろい
カングー→予算オーバー
１４７→予算オーバー
２４０ワゴン→維持費大変
８５０ワゴン→多すぎ
Ｗ１２４ワゴン→維持費大変
Ｗ２０２ワゴン→カッコ悪い
４０６ブレーク→日本車みたい
ヴァナゴン→デカイ

何かいいのないかな？？？

エグザンティアブレイク。
車両30万で、あとの整備予算が７０。

たまには、ハイドロはどうよ？

Twingoを３台買って、とっかえひっかえする。

セルシオ30前期の修復あり105万どう？

Z3買おうと思ったけど、ソフトトップから雨漏りするっていうから止めた。
セカンドカーとして所有する（雨の日は乗らない）なら、いいけどね。

オープンカー好きなんですけどね。
フィアットバルケッタには萌えても、Z3に萌えないのはなぜだろう？

VW BORA

外車って燃料ハイオク限定ですかね？

オペルメリーバなんてH17年式が買えちゃう

しとろえん

92角キャデ93ホオジロサメキャデ(勝手につけた)

100万もあれば余裕で40型の最終STSが買えますが

ローバー75はどうだろうか

パーツ手に入るなら。

ローバー75に100万出すとは酔狂な・・・

コルベットC4

プやシトロだったら認定もいける値段だな

>>211
まあ、しょぼいジャガーよりはいいかな。

無難に ポロかな

メルセデスW210前期、W140、ジャガーXJ6

アルファロメオ１４５

本体価格＋諸費用＋汁物交換でおつりがくる。
タイベル、ウオポン、クラッチ、ラジエータ、エアコンリレー、ヘッドライト光軸などが
整備できてりゃ８万キロ走っててもむしろ安心。

ヒュンダイ各車

10年落ち位のベンツＥクラスワゴンってヤバイですか？
キャンプにも行くのでオシャレなワゴン欲しくて

10年落ちがおしゃれですか、そうですか。

>>221
シトロエンのエグザンティアなんかオシャレだよ
買わないだろうけど

100ﾏｿのハイドロなんて怖くて乗れませぬ

Xanブレークなら20万ぐらい、30万修理代で全部で50万でいける。

Ｘａｎｔｉａはハイドロはあんまり壊れないと思うなぁ。
他のところは普通に壊れるみたいだけど。

っ[サクソ]

もちろんチョンダイがおぬぬめ

チョンダイは日本撤退では？

アウディA4アバント２．４　９年落ち３．８万キロ、車検整備コミコミで８０万で買ったよ。
中古車屋でハナテンオークションから買った。

劣化が少なく、デザイン的にもあまり古く見えない。乗り心地も良いしティプトロだし。
アウディって一般的には見栄が張れるｗ　結構満足。
問題の燃費はハイオクでリッター９キロくらい、、、高速中心で１２キロ。

>>222 年式が新しければデザインもいいとは限らんだろ

ただ高いだけがいいと思ってるのブランド品坊みたいたな

どうしたんですか?今頃急に。

>>232
先生が二ヶ月推敲を重ねたレスにツッコミを入れようなど、
畏れ多いですぞ

デザインに賛否両論ありそうだが
スマート フォーフォーってどう？黒×銀、ルーフ付き狙ってる。
意外と低燃費だしそれなりに運動性能いいらしいけど

４年くらい足としてファーストカーで使いたい

Ｓ14前期

ちょい前のカマロがお勧めだよ。

壊れたりして修理で大変ってことないですかね

>>234
いいんじゃない？中身はコルトだから壊れなさそうだし

ってレスを2ヵ月半考えてた

ワーゲンのパサートワゴンでV6 4モーションどうかな？
15年式9万キロだけど。
同年式のセレナ売って買おうと思ってる。

わしはパサートワゴンと迷ってレガシィにした。

過疎化防止

サーブ

イタ車　ぷんと　2000式込み50万前後　後50万嫁にやれ
2000年式に新車から乗り込んでいるが案外こわれん
今のところ乗り換える気が起きない
120万都市でもほとんどすれ違わん

サターンなんてどうだ？

http://autos.yahoo.com/2009_bmw_5_series/
アメリカで買えば５２８�@が３７９２１５０円

http://catalogue.carview.co.jp/BMW/SERIES_5/latest/overview.asp
日本で買うと５２５�@が６４５００００

これは１部の例です
国産を買うようにしましょう

ジャガーやベンツも同様です
日本で買うのはやめましょう

走行オプション付きの盆栽庭石だろ？

ベンツの事故修復車で可だよ。

時々手入れをしてやる。

１００万の外車は　
仕入れ高くて２５万だと思え。　
１０年落ちボロ。
俺ら車屋には一番の鴨。

コルベットＣ４。
時々出て来るも誰も食いつかんが、９６年式をコミコミ９８万で買った。さすがに安くなりました。Ｃ４はニ台目。最高の乗り心地やで。
確かに維持費はかかるだろうが。

コルベットＣ４ということで皆さん、異論ありませんか？

Ｒ１２フロンはもう絶望だな。

FIORANO　　良心的でお買い得ですよ

>>58
俺の愛車だｗ
日産で見てもらってるよ。

あげ

「中古外車100万以内で乗り出し」なら、絶対オークション代行がいいとおもう。

業者間オートオークション(AA)で25万で仕入れた車を平気で100万で売ってる中古車業者がいるから、
オークション代行なら、そんなぼったくり業者を避けられる

さて、00年式875のV70と01年式W168を持ってるんだが
W168を乗り換えようと思ってる（875は気に入ってるのでぶっ壊れるまで付き合う）
100万以内のお勧め外車は何だろうか・・・
片道40kmの通勤に使うが　もしトラブったらV70があるので無問題ということで。

>>255
V70があるならセダンがオススメ
W168下取りでE46なんかどう？

良ｽﾚｱｹﾞ

V70大事にしろよ
月まで行くんだ

あるなら

キャバリエ

ﾁｮﾝｸﾞｯﾁｬﾝ

レクサス

>>613
そりゃちょっとエロ過ぎ
ヤバいよ

>>613に期待

おれが613はいただくぜ！何年後かなぁ・・・。

　　　　　　　　　　　　　　　 .　 /,|
　　　　　_＿_　 _＿　　_＿,...　‖|　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　))。I／:: :: ＼ |I。( 　 ‖|　　＜　　クマども！
　　　　　＼ ＼::_::_:: ／ ／.. .. ‖|　　　 ＼　 >>613 取り合戦いくクマ―！！
　　　　　,/::＼_((⌒) ／ヽ　　 ‖|　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　／,＼=ﾆニ二二ﾆ=／,ヽ＋＋-
　　　＼　/　●　　　● ヽ／つ⌒)
　　 ／//　　　( _●_)　 ミI　／|x|
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　/ニ// ,|｡|_　ヽノ　_|｡|_ノ＼
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　　　　∪　　　 　（￣＼.　　　 ＼　　ｸﾏ――――――――――ｯ？？　 ／
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先は長いぞ　　　クマたちよ・・・

中古丸出しナンバーの外車で見栄なんて張れるのか？
つーか、ナンバーなんて意識しているのは俺だけかな？
だったら俺も中古のボルボでも買うかな…

>>267買う勇気もないくせにw

動き出したな・・・

６１３まであと少し

ようやく見えてきた

ああ・・・そうだな・・・

俺たちの野望が叶うのももう少しだ

ようやく見えてきた

613ならチンコうｐする

１日１スレずつなら１年ちょっとで６１３だ。
もう少しだ
がんばろう

手伝うぜ！！

E39後期のBMW５シリが100万で買えるタマがちらほらとあるね
今のＢＭのアクの強いデザインは受け付けないんで興味ある

B5のS4を購入しました。

走行5万キロですがまだまだ行けますかね？

つーか日本でS4のパワーを発揮する場所なんてないですよね。

>>275
Ｂ５のＳ４おれも物色中なんです。羨ましい！
イモライエロー探してるんですけど、全然ないし。ちなみに色はシルバーですか？

>>275
サーキットデビューしてみたら