リトラ車が欲しい人のスレ

　コルベットもリトラライトを止め、もうリトラとは過
去の産物になってしまいました。
　昔はスポーツカだけでなくスペシャリティ、セダンにも
ありました。あのパッカと開くライトはホントに個性が
ありました。どんどん中古でも希少になってくリトラ車
が欲しい人のスレっす。
　

１８０ＳＸの半目開きかわいい！ウインクはバカっぽい！

　とりあえず日本車ではまだまともなタマが残ってる
と思われるのは180SX、NAロードスター、FD形ＲＸ−７
ぐらいですかね。

セリカは先代より一個前のリトラの方が好きだ。
　でも在庫もうねえよな。

>>4
俺もあの形のセリカ好きだったな
後はＡＷ１１、Ｓ１２あたりも好きだす。
なかなかいいタマはないんだがね

EU圏ではリトラ禁止なんだってね。
だから最近の車は無いらしいね。

日本では衝突時の安全性が確保できなかったから廃止されてったんだろ？
さいきんじゃライトの形もイロイロ作る技術があるからリトラにする意味ないし・・・
日本車最後のリトラってＭＣ前のＮＳＸ？

>>6
アメリカが最初だったと思う。EUは日本と同じで問題ないのでは。
そんな漏れは日独リトラ車2台保有。共に10年＋落ち。

確かに、最近の技術ならわざわざリトラにして空力をかせがなくても十二分ですから。
僕も実際に乗るまでは逆にリトラ嫌いでしたが、乗る車は何気にリトラ車多いです。

サバンナRX-7×2、セリカ

>昔はスポーツカだけでなくスペシャリティ、セダンにも
って、車名お願いします・・

リトラで不都合ってある？

>>7
日本最後のリトラ車はFDだと思う。

>>10
ホンダがいろいろあったぞ

>>10
ホンダが多かったかな、スペシャリティだと初代インテグラ、２、３代目プレリュード
セダンだとアコード、ビガーかな？

マツダだとコスモなんかもあったね。あとなんかあったかな・・・。

リトラのＧＴＯｶｺｲｲ(･∀･)!!

夜に高速走った後の虫掃除ぐらいかな、空気抵抗も悪いだろうし。
あと万一夜に人を跳ねた場合は危険だね。

たーせる、かろ２、その名もリトラ！
せりかとかMR2とかすたりおん、半目なら乙やピアッツア

　180SXが好きだけどDQN風に弄られたもんが多すぎ
買う上でマシなのは後期のNAのATとかかな？
　ほんとはロードスターが一番好きだけど、荷物
おけなそう。でもあのカエル目に惹かれる。

ピアッツァネロ

なんでSW20の話題がでてこないわけ？？？

セリカ、特にGT4は絶対リトラの方がかっこいいね。
　ST系は５ナンバーサイズが基本の割には存在感ある。
まあ重くて速い車では無いらしいけど。

リトラのアコードクーペに乗ってみたいな　

20年くらい前のパルサーもリトラだったな。
この時代ってリトラ全盛期でS12シルビア、ガゼール、31Z、セリカXX、86&92トレノ、
AW11MR-2などリトラ車ばっかりだね。でもおれはリトラ大好きだ。






以上チラシの裏をお届けしました。糸冬

>>18
俺、180SX後期NA、MTに乗ってる。速くはないけど、楽しいね。
リトラは見た目は良いけど、運転してると少々邪魔。抵抗にもなるし。俺のは故障気味で参るよ。修理すると高いし…。

アコードエアロデッキに乗ってますが何か？

>>25それってセダンタイプの四角いリトラの
アコード？いやー今通ってる学校の
そばの駐車場にあるんだよ。余計だけどかなりの高齢者が
乗ってるみたいだったけど。

>26

これだよ

http://image.blog.livedoor.jp/rbmini_isoyan/0c3f5722.jpg

>>24
180SXなら部品ゴロゴロしてるから安く直せるでしょ。
ちなみに180SXのリトラのモーターならうちにあるよw

リトラって、重いんでしょ？
シルエイティ−の誕生のきっかけは、フロントの軽量化らしい

素人が乗ってリトラがあるから重くて運動性能が…ってのは100％無いと思う
好きな人にはカッコイイかどうか、メーカー的には安全性能・コストが気になるだけだと思う

初心者は意外とリトラの方が乗りやすい。
ヘタクソポール付けなくても車幅の感覚がつかみやすい（ｗ

180って俺ん所は田舎でからか、学生や若い香具師の
センスの悪い改造車の筆頭になってるな。だいぶ値段
が落ちて買い安くなったせいかな。
　>>20 ＳＷ２０は欲しいな。程度もキレイなヤツもいいが
レッドとかでちょっとくすんだのもイイ！！
　弄らんでへたったシートとかだけ社外の新品に換えてのりたいな。

エスプリもちょっと前まで造ってたな。

昔、セリカXXに乗ってた頃、ライトをちょっとだけ開けるのが流行ってたな。

開→閉→開→閉･･･を素早く繰り返すとリトラが半目で止まるってのはホント？

リトラ糊に質問！

リトラの操作って専用のボタンみたいのがあるんですか？
普通の車とどう違うデスか？
リトラを上げると同時に自動的にライトも点灯ですか？
リトラが上がってるのに点灯していない車があるということは
リトラをあげるボタンとライトスイッチが別にあるということですか？

リトラを出すだけのスイッチも車種によってはある
ライトは大抵の車と同じ場所のスイッチでリトラオープンと同時にライト点灯

昼間なんかにリトラが上がってるのは、その方がカッコイイと思ってるか車幅感覚を身に付けるためだと思う
基本的にリトラは全開か閉じている状態しかできないが、リトラの開き具合を調整したかったら半目調整キット
なんかがアフターパーツで出ている

>>36

１８０ＳＸの場合　・・・　ライトOFFの状態でリトラ開閉できる、リトラ開閉専用スイッチ　有り（取扱説明書によると、洗車用だとか）


　　　　　　　　　　　通常の動作

　　　　　　　　　　　　　ライトスイッチＯＮで　リトラ　ＯＰＥＮ　一瞬遅れて　ライト　ＯＮ

　　　　　　　　　　　　　ライトスイッチＯＦＦで　ライト　ＯＦＦ　一瞬遅れて　リトラ　ＣＬＯＳＥ


　　※　日産１８０ＳＸの場合、リトラタイマーというリレーによって、リトラCLOSEの状態でライトがＯＮしないようになっている。

　　　　　すでにライトＯＮしてから、リトラＯＰＥＮ　　リトラCLOSEしてから、ライトOFFにできるウラワザが発見されている。

　　　　　方法は、あるホームページを参照してください。

>>37-38
なーる。
そういう仕組みだったですか。

>>38
その裏技おれもやってたw　HIDいれたとき元に戻したけど。
あと、ヘッドライトONの状態→スモールにしたときに通常は完全にライト消すまでリトラは
閉まらないけど、「スモールで閉まる」なんて裏技もやってるよ。夜から朝にかけて乗ってるとき
は便利かな。朝方リトラ開けっぱなしでスモール付いてるとまぬけだしw

XXが出てるのに70スープラが一言も出てないのはかなしすぎる････

>>40
補足ありが�d。


一番肝心なところを書き忘れていたよ。

> ヘッドライトONの状態→スモールにしたときに通常は完全にライト消すまでリトラは
> 閉まらないけど、「スモールで閉まる」なんて裏技もやってるよ。夜から朝にかけて乗ってるとき
> は便利かな。朝方リトラ開けっぱなしでスモール付いてるとまぬけだしw

ターセル、コルサ、カローラIIの３ドアハッチバックにも
リトラ車があったね。

思いつくままに書くと…

↑の方で書いてある「パルサー」は「パルサーEXA」だね。その後2代目が「EXA（クーペ／キャノピー）」

マツダ…コスモクーペ（横長リトラ）
　　　　ファミリア・アスティナ（ユーノス100）

スバル…アルシオーネ（初代）

ホンダ…バラードCR-X（前期型、セミリトラ）

日産…フェアレディZ（Z31型、セミリトラ）



しかし、セダンでリトラを採用してた、クイント・インテグラとアコード／ビガーは、やっぱ異色だわな。

今朝、AW11が我が家に納車された
解体屋で見たときはリトラモーターが壊れてて開かなかった（その他多数故障）
新しい車を買えと説得する整備士の従兄を説得して何とか修理してもらって

車体1万、修理費（ほぼ部品代のみの親戚プライス）が43万、車検・諸経費15万
今日からリトラライフ送ります

>>45
おめでとうです。羨ましい・・・。
ＡＷ１１は漏れもホスィ車でつ。
大事に乗ってあげてくださいね

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AW11かっこいいが素人は維持がきついかな。旧車の部類に入りそう。
SW20もそろそろよい在庫が減って来る気ガス。
ＮＡの方でいいからなるべく早く買いたい。
　
　

>>44
HBコスモのリトラは2ドアだけじゃないよ。
83年のMCまでは4ドアHTもリトラを採用していた。
2ドアHTはMC後もリトラを継続採用。

その後13B-Si搭載モデルが4ドアHTと同じ異型4灯ライトで特別仕様車として発売。
少し経って13B搭載車がカタログモデル昇格時にターボGTのみリトラ、他のグレードは異型4灯になった。

量産車で一番生産台数が多いリトラ車ってなにかな。
ロードスター、Rx-7、ファミリア（アスティナ）のどれかかな。（全部マツダやん）
それともカローラ２あたりかな

>>50
9年間それなりに売れてた180SXに一票。
ロードスターも多いと思うが、SA22、FC、FDを全部ひっくるめてRX-7とするなら、これも多いと思う。

ダントツでアコードでしょう、アコードＣＡが出るまでは北米でも売ってたのだから。

周りの香具師が車買い換えたとか聞くと、ちっと浮気したくなるが・・・
このｽﾚ見にくると、改めてまだ乗ってたいと思うな。
前の車(ｾﾘｶ：ST162)も今の車(180SX：RPS13)もそうだが、単にﾘﾄﾗだけじゃなくてｼﾙｴｯﾄがｶｺ(･∀･)ｲｲ!!

国産車じゃないけど６８〜６９年のシボレーの一部もリトラだぜ！

うろ覚えだが、１８０ってライトの横に手動で開閉具合を調整できるツマミなかったか？

>11
停めてるとヨッパライにこじあけられてリンケージこわされる

>>56
ｲ�`…

結局、ある程度補修するのは前提にしてリトラで買えるのって
NA型ロードスターと180ＳＸぐらいか？
　ロードスターは１台しか持てないのに
狭すぎるし、180かな。でも速い車でも無いのに
DQN改造し過ぎ、買った途端に走り屋になったの？
とか言われそうだ・・・

>狭すぎる
つ[リンカーンコンチネンタル]

180とアコードかたしかにそうかも・・・。240SXもあるしな。

うーむ本当のところどうなんでしょ。

>>58
うん、そうだろなぁ。その2車が買いやすいでしょ

さすがにもう「リクライニングライト」と書くヤツはいないか

そんな人いたの？

１８０ねえ。確かにDQN改造車乗りが多すぎるよ。
　まあ古くなって中古が安くなったからよくガキが
汚いのに乗ってるのが多いよ。あれは外見はノーマルがいいと
思うよ。速い車でも無いんだから必死になって弄ってもしょうが
無いと思うんだが。
　そう言えばあの誘拐監禁犯がセリカST185
ＧＴ−ＦＯＵＲに乗ってたようだね。
　

180のﾃｰﾙﾗｲﾄの丸い部分が、LEDﾗｲﾄになったやつが走ってるのを見た。
なんかｷﾚｰだったし、旧ｽｶｲﾗｲﾝのﾃｰﾙﾗｲﾄみたいだった

>>55
それは、あくまで手動式開閉ツマミだね。リトラの電装系トラブルで開閉できなくなった
ときやなんかに使いまする。当然、開閉ツマミを使って半目状態にしても、ヘッドライトを
ONにすると通常の状態に戻ります。

BMW850・・・

北米市場の一部のカナダなんかは、
昼間でもライトＯＮを法律で義務付けたので
リトラの車は常時開けなければならなくなったので
リトラの意味が無くなった（というか、却って邪魔になった）

俺4年前まで3Ｌのプローブに乗ってた。
10年ほど前にはＣＡのアコード。
ライトあけると思いっきり間抜け面なんだよね。

ﾗｲﾄ、ぱっか〜開け、あげ

テスタロッサsage

スカパー　279ｃｈ　ＭＯＮＤＯ２１　「ＲＥＶ　ＳＰＥＥＤ　ＴＶ」＃１７　で　ヒール＆トゥ　の　特集やってるよ。

フェラーリ365ＧＴＢ/4の後期型は、アメリカの法的基準をクリアするために
ヘッドライトがプレクシガラスのライトカバーから
リトラクタブルライトへと変更された。

と、手元の本に書いてあった。だからどうしたって感じなんだけど、
昔からリトラの車には憧れてたなあ、
昔、白、銀以外の最終型１８０ＳＸ，タイプＸ、ＭＴを探したけど見つからなかった。
白はあっても、５万�`ぐらい走って２００万前後だった・・
F355(*´Д`)ﾊｧﾊｧ/lｧ/lｧ/ヽァ/ヽァ ﾉ　＼ア ﾉ　＼ア　／　＼ ア

ピアッツァやバラードみたいな瞼だけ開くのもリトラクタブル？

>>74
セミリトラクタブル・ヘッドライト

ユーノス１００／ファミリアアスティナ

広島では今でも良く見るな〜それ・・

リクライニソグライトの
７０ヌーブラは良かったでつ

にしこり

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1116391213/

「リストラ車」に見えた

夜間　いざ出発って時にパコンと開くと
気分が盛り上がる。

>>80
そう言われると「私をスキーに連れてって」のカローラ�Uを思い出すな

ライトレバーを回してライトを点けた瞬間がいい！

ガサガサガサって音がしてリトラが開く。

いかにもスポーツカーって感じだし気分も高潮してくる。

生き物って感じするよなぁーー。

しかし、最近は「開かなくなったらどうしよう」「閉まんなくなったらどうしよう」って
心配してる俺がいる。

開いたまま乗ればいいじゃん！
リトラのオーナーって、わざと開いたまま昼間乗ってる人も多いよ。
セブンとか昔のセリカとか愛嬌があっていいしさ。

ここ見てたら以前乗っていたＦＣに乗りたくなった。

嫌ぁ〜、マジ閉まらなくなりそう〜。時々動かなくなるぅ。
>86ﾀｿ
こんな車ですがやっぱり良いですよぉ〜♪

　　　　　　　　　　　 　／￣∧＿∧￣￣￣ //￣＼＼ ﾋｴｰｰｰｰｯｯｯｯ!!
　　　　　　 ＿＿ ⊂／＿＿(@?@；)_＿　　/_⊃＿__|　|＼フ ヽ　　ｷﾁｶﾞｲﾄﾗｯｸﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ
　　　,　 ´＿　　／　　　／￣￣ ＿_　／￣　ヽ　　　 __ヽ￣￣　|　　ｺｪｪﾖｫｰ(ﾜﾗﾜﾗ
　　/∠__／―/-。―／――∠＿／＿_∧　　| 　 　　　 | ∧＿.|
　　,========――´=========＝===/⌒ヽ=|.===＝＝| | ヽ￣〕
　 |　＿　　　|￣￣￣|　　　 ＿ 　″ 　|⌒|　|/　　　_＿ /|　 ）ノ
　 ）_旧＿∈≡≡≡≡∋＿旧＿″＿||　ノ丿＿ -――┘ 丿
　　 ＼　＼＿ノ ￣￣￣　　　　 ＼　＼＿ノ

スピード出すとﾘﾄﾗぶっ取れそう

パカパカライト

いやーこのスレ見てたら昔親父が乗ってたプレリュード思い出したわー
夕方から外食した時はリトラが開く瞬間みたくて助手席に乗ってたよ
そんな俺もリトラのロードスターを買おうか検討中

　　　　　　　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　|　　ﾘﾄﾗはｶｺｲｲﾓﾅｰ
　　　　　　　　　　　　　|
　　　　　　　　　　　　　￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　 　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　 ／￣∧＿∧￣￣￣ ∧￣＼. ＿
　　　　　　　＿　Ｃ／＿＿（´∀｀　）_＿　　/_っつ_＼ √
　　 　　／　　　　　　￣ ＿_　￣　ヽ　ヽ_　ヽ　　＼ ＼
　 　 /∠---/―――――∠---　/＿＿∧・　　　| 　 ∧ |
　 　|￣￣　　┌─┐　　　　　￣￣＿　 　/⌒ヽ　） | 　| ヽ|
　 　｜○　匸└─┘￣￣］　 ○　丿 　　|⌒|　|　　＿|）|　 ）
　　 　|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_＿_　二|　 ノ丿――┘ 丿
　　 　 人人　ノ￣￣￣￣ 三三三三人人　 ノ　　　　三三三三

○リトラクタブルヘッドライト□
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1066840985/

100近いのに俺が乗ってたスタリオンが出ないのはいかんともしがたい

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／　　　　／　　　　　　／　　　　　／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／　　　／　／　　／　　／　　　／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　これでいい女抱けるよ♪　　　　　／　　／　　／　　／　／　／　／　／
　　　　　 　　　　　　　　　_＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__　　　／　／　／　／　／／／
　　　　　　　　　　　　　／∧_　∧,,∧　∧__∧.//￣＼＼＿＿　　／　／／／
　　　　　　　　　　　 ／ （；´く（´く_`；）（´<_｀；//　　　 ＼＼皿#,＼　／／／
　　　　 　 ,,.. - ''"ﾞﾞ;＞ー―---――;=''''"゛゛⌒ヽ,'''''"ﾞ´￣__ヽ ''´￣`i／／
　　　 ,,. '"　　,,. '"　　　　　　　　／　　　　／　　 ヽ　　 　　 ／ /,r'⌒!'／
　　∠二フ／_＿＿，＿＿＿／∠二フ／　　r'⌒ヽヽ＿＿/´ // ∩ ｉ／
　 〔｀ﾞ`ー―――――――――'''''"ﾞ´ 　　ﾉ/ ∩ |　 ￣＿＿!/ノ ∪ﾉ／
　　〉同〉―― [二二] ―――ｊ同＞=:;つ＿ﾉ　∪ﾉ／￣ 　　｀ー―''´
　　￣￣ー―￣￣￣￣￣￣￣￣￣　　｀ー―''´

リトラって、エンジンを低重心にしてフロント自体が下に下がった結果
ライトの位置が、車検通らないぐらいに下がるから
リトラが開発されたんじゃなかったっけ

なんかその辺り詳しい人いませんか

いません

FCは手元で普通に半目にできるが

今リトラがほしい若者は素直に100万の180SXなのか
FDは維持大変だろうしね

>>100
ホンダの大衆車でもリトラがあったよ。あれなら、安い。

僕はFD買うんだぁーーーーーーーーーーーーーーー（泣

Ｆ３４８は展開時に消灯できないらしい。
開閉スイッチが存在せず、ライトスイッチだけ。

>97
フェラーリ・デイトナがライトが低すぎてアメリカの規格に
合わないので考え出されたと聞いた事がある。

>>104
あ、俺も聞いたことがある。でもディトナはリトラの方が好き。
Ｓ13もやっぱり同じ理由でリトラ＝240ＳＸ（180ＳＸのアメリカ
向け）になったって聞いた。あっちはメーカー純正で
ワンビアがあったしなぁ。

今23歳だけど、やっぱ子供の頃（幼稚園くらい）に憧れた車はリトラだったな。
大学卒業して買えるとしたらやっぱＦＤ、ＳＷ、ＮＡロドスタかぁ

180SX、カローラ�U、セリカ、アスティナ、エクサ、プレリュード、諸々あるが・・・・

やっぱリトラの車はデザインがいいよ。特にFDなんて最高。

FDみたいな楕円リトラも好きだが、俺はどっちかと言えば昔ながらの角型リトラ（180SX、NSXなど）
の方が好きかも・・・。やっぱ、幼少時代からの憧れがあるからかな？
ちなみに現在26歳。セリカXX、86トレノ、かなり昔のパルサーから影響受けたっぽいw

あ、ごめん。昔ながらっつってもコスモスポーツ、トヨタ800なんかも楕円リトラだね。
これらももちろん好き。

今AWに乗ってるけどそろそろ手放す予定･･･
本当は乗る予定無かったんだけど、乗ってみてよかったよ。
初めて自分でライト開いたときはガキみたいに喜んで何度もパカパカやってたな〜ｗ
やっぱかっこいいわ。

>>110
こらこら、勝手に埋め込みライトをリトラにするなｗ

ライトを開いた瞬間の「ガサガサガサーッ」てあの音が好きだったなぁ。
生き物みたいな感じがするんだよなぁ。
比較的リトラ車はどの車種も視界がいいし運転もしやすいしね。

１０年で、８６トレノ→ＮＡユーノス→１８０→ＳＷ２０と乗り継いでる俺が来ましたよ？

次は何にしようか。

>>114
次はFDでその次がNSX、で国産に終止符でその次はフェラーリかランボルギーニ、
はずしてポルシェ911のフラットノーズとか。成り上がってくれ！！

国産でもっともｶｺｲｲリトラはNSXと思うんだが・・・

誰もアンタの好みなんざ聞いちゃいないよ。
それこそチラシの裏にでも書いときナ。

セリカXX、スープラ、ＭＲ２とリトラ車ばかり乗ってきました。
でも、一番好きだったのは職場の先輩に乗せて貰った３第目
プレリュード（4WSの奴ね）リトラを含めたあのデザインは、
今でも最高だと思います。

ST１８５が欲しいです。
　乗った事ある人はインプレ求めます。
　古い車なんで走りは期待してないですが
不便な点など。

>>113
NSXやFDを視界がいいとは言えないんじゃないか？
追加ライトが必須とは言わないが、他車に比べたら比較的視野は悪い

カメレス！　スーパーカーのリトラで格納しても開けてもカッコいいのは
カウンタックだけだと思うキャ〜

確かにカウンタックもカコイイが俺はテスタ派だな
国産ならFDがいい
NSXは…
なぁ…

しかし空理機学上リトラ上げたら×だねどれも

F40のリトラはカッコワリ〜ブサイク！

閑古鳥

チゼータモロダー萌っ、リトラ4個ｗ
ふたばか101に画像があったよ、
自分が探しても見つからなかったのに
嬉しかった。

>>119
185のRCに乗ってました。
ハブは消耗品、重い、熱が凄い（ﾀｰﾎﾞﾓﾃﾞﾙ）、ボディが軋む、塗装弱い
雨漏りする、燃費ワルイ、ラヂエーター腐る（製品に問題アリ）

古い車なのでメンテが大変ですよ、特にターボモデル。
でもいい車です、買うなら程度の良い物をじっくりと探しましょう。

>>127
ＲＣってオーバーフェンダーになった奴ですよね。アレは特にカッコ良いっす。
特にボンネット萌ますね。

最近漏れのＦＣのリトラ5回に1回は閉まらなくなってきた。パーツ取り探しておこうっと。

リトラはこわれるよ。

トレノ、セリカ、ＭＲ２とリトラ車を乗り継いでいるが
パッシングするのに一瞬の間が空くのがたるいので常に目はひらっきぱ無し

>>130
そんなオレのＦＣはパッシングレンズ。リトラも好きであれも好きだから
でも夜は意味無いけどねｗ

でもリトラの開閉なんて1秒かからないし、その動作が…ﾊｧﾊｧ(*´Д｀)=з

vc

ロードスターのリトラがカッコよい。
あの丸いやつレトロっぽくて好きだ

　　　　　？？？？━━？？？
　　　　　？？　 　　　　　　　　 ？？？
　　　 ？？？？　　　　　 　 　 　 　 　 ？？
　　　？？■　　　　　　？？ 　 　 　 　 　？

日欧リトラ車２台持ちの漏れ
駐車場と割り増し税金が苦しい


乗らなくて結果的に環境に良いクラッシックカーに加重税金かける卑怯者の国家、日本

あ

VOLVO 480 age

>>136
全く同感。大体絶対数の少ない低年式車に増税してどうすんのよって感じ。企業の思惑ミエミエ。

つーか何持ってるんですかぁ。ヨーロッパって、ＦとかＬとか？

イギリスでは古い車は税金と保険料は数分の一に安くなるのに。
卑怯者国家日本。

RX-7･180SX･70ｽ-ﾌﾟﾗ･86&92ﾄﾚﾉ･ﾌﾟﾚﾘｭｰﾄﾞ･初代ﾛﾄﾞｽﾀ他、魅力の車ばかり、最近の車には無いものばかりだ。

１台を買い換えないで長く乗ってた方が、結局エコだと思うんだけど
違うんだろうかねぇ。
特にインジェクションになってからの車だと、日本の車検制度の元で
維持してたら環境にも悪くないだろうに。

もうちびっ子に大人気ｗ、ついついライト出し入れしちゃう。

Ｃ５コルベットの意表を突く開き方が好き！。昔のキャデラックもそうだけど
アメ車のリトラって灯体の中心で180°回転して開く奴が多いよな。

民の視線がいてーいてー

>>145
IDがFCだな。もうちょいでFC3Cでセブンのカブリオレだったな。

ＮＳ�]の初期型は今見てもかっこいいと思います。(特に赤)
あの低さがいいよね。
今なんて没個性の時代で右へ習え！の奴らが多い中、リトラ車は最高だと思います。

リトラじゃなくても一昔前ならフォードもかなり個性的だった
2灯セリカZ32には痺れた
が、どう見てもZ32はリトラにしたくてできなかったような印象を受けるんだw

Ｚなら３１のあの眠そうな目がたまらん

俺もＺ３１や７０スープラのようなリトラ＆ロングノーズのクルマが好きだ
今では１８０海苔

>>150
70スープラいいねぇ。
以前乗ってて、もう一度乗りたいが結構高いね。

セリカｘｘサイコだな

２０００ＧＴ，ＸＸ，７０
トヨタも昔はいいクルマ作ってたんだな〜

セリカダブルエックス

せりかちゃんとセックス

Z31、A610、モンテカルロ、ピアッツァ

>>156
モンテカルロってBSのチャリのこと？ｗｗ
確かにリトラだったなｗ

　　　　　　　　　　　　　　 　_,. ..--―==＝＝＝=―--::;;;;-.､､
　　　　　　　　　　　　　　　　,.ィ./⌒⌒丶　　　　　　 　 ￣ `! ｆ'"^ヾ;;.､,,,,,,,,＿_
　　　　　　　　　　　 ＿　 ／　i||/从 从） 　 　　　　　　　　 | |　　　 ヾ;;ir-''" )ヽ
　　　　　　　　　　 （::::: )'　　从●´∀｀●） 　　　　　　　 　 |::ﾊ　,..--くｒ'" "　　ハ
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　　　　 ,.ィ ´.......,　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,. - '　　　　　 ,. -‐1|! ,lヽl!
　　　 ,:ｸ'　　 ／／　　　　　　　　　　　　,. '"‐''''―-,　'　　　　,...,　　'"　　　|l! |, Ｙ
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　 ﾄ ミ三!　　　''''　―　---　　　　　,.......................,, ､ :ﾊＴｺ;,' v;^!:;!　　　,. -ﾍ、:;ソ
　 ヾー-.､ r＝―---- 　......,,,,,＿_　'--┴┴─┴'‐'　:!,. ;!;　　r!:;|l,.-''"
　　ﾋｰ-､_||`"'''''' ― ---　...,,,,,,＿;!　ｒ――――i　'''"　 ;!　　ｿ,!;:|

＞70スープラ
2000やATでよければ安いよ
俺のは2000のMTで13万円ｗ
2500のMTは年式の割りに高かったりするけど

ＦＣ乗ってるんだけどなぜか最近３代目プレリュード（4ＷＳのヤツね）が気になる。
それもバンパーのスリムな前期。ナンパ車ってイメージあったけど今見ると
なぜか惹かれる。ＣＡはどうでも良い。

今日信号待ちしてたらプレリュードが通っていった。やっぱり良いなぁ。
ウリだったボンネットの低さって言うかホイールアーチの頂点から
ボンネットまでの厚み（分かりにくくてゴメン）が薄くてｽｹﾞー。
気に入ってるから実際FCを手放すとかさらさら思ってないけど良いなぁ。

　　　　　　　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　|　みなさん１８０ＳＸは最高だモナー
　　　　　　　　　　　　　|
　　　　　　　　　　　　　￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　 　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　 ／￣∧＿∧￣￣￣ ∧￣＼. ＿　　
　　　　　　　＿　Ｃ／＿＿（´∀｀　）_＿　　/_っつ_＼ √
　　 　　／　　　　　　￣ ＿_　￣　ヽ　ヽ_　ヽ　　＼ ＼
　 　 /∠---/―――――∠---　/＿＿∧・　　　| 　 ∧ |
　 　|￣￣　　┌─┐　　　　　￣￣＿　 　/⌒ヽ　） | 　| ヽ|
　 　｜○　匸└─┘￣￣］　 ○　丿 　　|⌒|　|　　＿|）|　 ）
　　 　|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_＿_　二|　 ノ丿――┘ 丿
　　 　 人人　ノ￣￣￣￣ 三三三三人人　 ノ　　　　三三三三

日産は錆びるからダメだ。却下。

>>143
俺はそれをやって閉まらなくなった…リトラって壊れやすいのね(´･ω･`)

>164
車によるだろ。ウチのJZA70はリトラに関しては新車から15年
1度もトラブったことはないな。

もう国産じゃリトラのクルマは発売されないの？
そんな新車出たらかっちまいそうで怖いが

国産はおろか海外にも新車でリトラの車は無いわけだが。

俺の車歴　９２トレノ→ＳＷ２０→１８０ＳＸ
全部リトラ車だが、駆動方式もＦＦ、ＦＲ、ＭＲと制覇したw
四駆でリトラの車なんてあったっけ？
　

>>168
>四駆でリトラ
ディアブロに無かったっけ？あと初代のイクリプス、185/165セリカ位しかすぐには思いつかないなぁ

GTO初期型

初代アルシオーネ

結構あるんだな、４WDのリトラ車

リトラはリストラされました。

ロータスエランＭ１００と、起亜ビガート。
リトラカバーが大きく、片側にライトが２灯それぞれ付いてます。

そんな俺は初期型ＧＴＯ糊。
希少カラーの純正フィジーブルーですたい。ｶｺｲｲ。

車の外装が変形するのが、ロボット世代には堪らんとです

リトラかっこいいね

ぽるしぇ944S2乗りです。
ヤンキーの女の子に「わぁFCのってるの！？」と言われるとです。

>>178

プアマンズFC････おいおいｗ
944S2ってティプトロのみだっけか････

そのヤンキーの娘はFCの渋さはわかるのにぽるしぇは見てわからんのか・・・

中古車屋に騙されるのは終わりです

↑なにこのマルチ野朗、これが噂のピットクルー？

俺の180SXサイコー！

９４４S2はマニュアルのみでつよ。
９４４にはAT、９６８にはTipがあります。

ワンビアもリトラ車の仲間でしょうか？

>>185
立派にリトラですよ

＞＞１８５
またリトラ車に乗ってみたいです。
１８０ＳＸを中古車検索すると、Ｓ１３顔の物件があり、これがシルエイティーと呼ばれるのは知ってましたが、
逆に、Ｓ１３を中古車検索すると、まれに１８０ＳＸ顔がありました。
しかし、シルエイティーもワンビアも既に改造された物件が多いです。

汁湾系のスワップ車は
ドリフトでフロント突っ込み大破
　　　↓
そのまま元に戻すのも芸がないのでどうせなら顔も変えとけ
というタマが多いのであまりお勧めできない

>>188
なるほど、顔を変えてるなら事故車の可能性大ですね。

ポルシェ９２８のはリトラってよべるのか？

>>189
一概にはいえないけど、やっぱりその確立は高い

ＦＤのホップアップボタンをゆっくり押すとできるそうです。
http://www.youtube.com/watch?v=C1cF7vAT2ac

>>190
自転車で、ポルシェ９２８みたいなホップライトがあったそうです。
http://www.rosa-rossetto.com/924/car16.html

>>A13
気に入った
家に来て妹とファックして良いぞ

http://www3.tokai.or.jp/ritora_kai/spacy_index.htm
自転車の次はスクーター。１２５ストライカー。

http://www.asahi-net.or.jp/~qs2k-mzh/az1/Retractable/retractable.html
そもそもＡＺはリトラで登場予定だったそうですが、ＡＺのリトラ改造計画の根気はすごいです。

http://www.gtoclub.com/~katsu2/GTOClub/hekirugto/hekirugto2.htm
私の地元、広島の三菱ＧＴＯクラブです。上から４枚目の写真は、左が固定式、右がリトラで、前期型のリトラを固定式に変更中の様子です。
http://www14.plala.or.jp/S2000V/GTO/GTO_HISTRY
リトラに限らず、廃止した装備は多くあります。

>>A13
気に入った
家に来て弟とファックして良いぞ

>>A13
気に入った
家に来て母と（RY

>>Ａ13
気に入った
家に来て祖母と（ry

もう国産はおろかランボもフェラーリもリトラで出る可能性はないの？

200ゲットさせてくれよぅ

200SX!
はりトラだっけ？

>>201
そう。

なにそれ
180SXの欧州車仕様だっけ？

エクサ乗りの俺は蚊帳の外ですか

>>204
どうぞどうぞ、語ってください

好きなように

>>204
今日久々に見たよ。黒のノッチバックに見える方。かっこよかった。

エクサってなに？

パルサーエクサかな。初代は日産ではじめてのリトラだっけ？

ttp://images.google.co.jp/images?q=%E3%83%91%E3%83%AB%E3%82%B5%E3%83%BCEXA&svnum=10&hl=ja&lr=&rls=GGLJ,GGLJ:2006-34,GGLJ:ja&sa=N&imgsz=

最後の一台になるまで乗り続けてやるぜ！

BA5プレリュード黒、欲しい人いないかなぁ。
ｵｸだそうか思案中。
春から誰も乗らずにしまってあるんだよな。
このまま腐らすのは勿体無いほど調子よかったもんで･･･

>>211　　　　　　　　　 是非ほしいのですが、いくら希望ですか？あと、外装・内装の程度、付属品等、詳しく教えていただけませんか？

>212　ﾚｽありがとう！
修復歴あり・塗装の状態は年式のわりにはかなりいいと思います。
ドアの内張りが、左右でちょっと違います。ｻﾝﾙｰﾌ・ｵｰﾄｸﾙｰｽﾞ有。
ラジオが、配線を直さないと聞けないかも。
ヘッドライトのﾚﾝｽﾞは球が交換できるﾔﾂにかえてます。
車高はRSRのバネでさげてますが、他はほとんどいじってません。
春まで父親が乗ってて田舎に置いてあるんで
値段とその他詳細（ｷｽﾞ等）は少しまっててね。見てくるから。
すぐ書けなくてごめんよ〜

>>123　　　　　　　　　　わざわざありがとうございます。値段などわかりましたら、教えて下さい！お待ちしております。あと、もうひとつ質問なんですが、捨てアド晒したら、画像は送ってもらえますか？

>214
田舎までちょっと遠いんで11月中頃になりそうだけど
写真撮ったら送るよv
ちなみにｺﾁﾗ岡山県、車検は来年の5月です。
撮れたらまたお知らせしまｯｽ

http://video.google.com/videoplay?docid=4569557146607355869&q=%EF%BC%91%EF%BC%98%EF%BC%90%EF%BC%B3%EF%BC%B8
１８０ＳＸの半目リトラのやり方です。
半目状態でパッシング可能。

>>216
おまいは何に乗ってるんだっけ？

Z31、70スープラ、180SX
俺の好きなロングノーズのリトラ車が年を追う事に消えてくなあ・・・

こんなスレあったんだね｡

俺は昔､61スープラ(セリカXX)に乗ってました｡
当時は一部の間で輸出仕様にするのが流行っていて､俺も例に漏れずｵｰﾊﾞｰﾌｪﾝﾀﾞｰ､ｴﾝﾌﾞﾚﾑ､ｻｲﾄﾞﾏｰｶｰ､ﾄﾞｱﾐﾗｰ(国内仕様とは形状が違う)などを着けてたよ｡
純正パーツ使ったから､結構カネかかったな｡

今買えるリトラクタブル車って
ＦＤ、１８０ＳＸ、ＳＷ２０、ＧＴＯ、ＳＴ１８５くらいか？

上の方にも出てる７０スープラ、Ｚ３１、ＡＥ９２、ＡＷ１１なんて１５年落ち以上だからトラブル怖いしなあ

FCや86なんていまだに良く見ますが

>>190
それはリトラじゃねぇ
しったかぶんなゴルァ
シネヨって>>209がいってたぞ

>>222
俺そんなこと言ってねーよｗ、おまいひどすぎｗｗ

>>221
黙っててくれ、折角FCは話からそれたと思ってたのにｗ
まあ確かに好き立ってだけなら＞220-221の言う車は
勧められないよな。古いってことはそれだけで結構リスクあるしね。

リトラクタブル最高！

写真撮ってきました。
大雨だったので写りはあまり良くないｯｽ（´・ω・｀）ｽﾏｿ･･･
車検が残ってるはずだったのが既にプレートはずしてあるしorz

いつも世話になってる民間車検工場で保管されてました。
ﾀｲﾍﾞﾙが切れたとかで修理したけど乗らず･･･らしいです。
なので値段は
修理代・ﾘｻｲｸﾙ料・車検等で20万ほどになりそうです。

リトラ保守

　　　　　　　　　　　　　　.. -_―:,.―--...
　　　 ＿_ r､＿＿＿ .イ´: : : _Y∠二 : : :｀ヽ、＿＿__
　　r┴‐ ､|/　 　 ／:／:／´ ＿＿＿ ＼:.､ヽ:＼　　　|
　　T ｰ-､{　 　 /__/://斗 7: : : : : :＼ヽ.ヽヽ.L:ム 　 |
　　 ｀.i7　ﾘく￣,ｨ //:/ / ./ : !{: . . :＼ ヽ:ヽ}ﾊヽ.__ ｀ｱ!
　　　 [_Y´ ,ﾉz/　!':./:/:/ハ: :l.:ヽ＼:.. :ヽ::i: :|: :!　VY.｜
　　　 ト.､〃/勹Z!.:|丁{.:ト､ヽ:ﾄ ::ト､ヽ;: イ!:丁:.:ヒK_ヽ|
　　　 |ヽ.｀7,.ｲ.ﾘ ,| :ﾄ:{z≧ﾐ＼ヾ＼ ベ＞|=く|: :.:l! {:.:ﾄ.ヾ､
　　　 |　　{{ﾒ|/ｨ´|:..l《ﾄｫ::..:lヾ　　　　禾i:::.ﾄﾘ|: :.:lヽヽﾄ| } ヽ　　　保守だこのヤロ───────！！！
　　　 |ヽ　ヽX:.ト､l .:ヽVjzﾘ　 　 　 　 ヒzﾘ´j: :l:.ﾚ:ﾄ､＼!　}
　　　 |　　 /ﾄヽ!小:..ド＼　　＿:! ＿,　　　 /:}.:|/ ﾘ::ﾄ､ ∨
　　　 |_＼ | | |/l.:|:..､:ヽ、 　 {´ 　 ｀}　　 .ｲ:/.:/ .:/.:ﾘ小　〉
　　　 |　｀｜|　|{ﾄ:ヽ:ヽﾄ:ト .. ヽ __ ノ ..イノｲ:./:_:/:.//〉! }′
　 　 ｜　└-ヽ!.|:l＼ﾄトﾄ}-｀ミ ニ ´__/ イ:./{´ﾉｧ':// |
　 　 ｜　　　　j!.l::! . . . ヒ_ー-､｀ー/.― 介:ﾄ /://　 |
　 　 ｜　　　　|l. l:.l. . . .|{　｀Tﾄ.ニ/. . . . . . ./:/ｲノ　 |
　　　 |　　　 _..ﾍヽヾ､. . l!　.:i　　/. . . . . .／／-‐　r‐|
　　　 | 　 ノ. {. . ト.＼ヽ: :l rr､ / . . . .／'／/｀＼_/ヽ_}
　　　 |.／--‐ｰ...ー､ 丶ミ|lj∠_..-=‐..イ　ノ　　　j≧､j}、
　　　 | . . . _ﾆヽヽミ:.＞‐ｧ不ｫ‐＜_=ｧT´　　　　 ﾄ ―=く
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　　　 | . . . ´. . .｀ｰl { ヽ:.|:.|ハ:＼.:. ./ }、　　　　　 　 |
　　　 ﾄj´ . . . . . . .:l! ヽ :.|:.ト..:.ー‐｀＜__＼　　　　 　 |
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　　　 |. 丁ヽ 　 　 　 　 ハ: :|:.:.＼:ヽ . .ヽ:.:ﾉ　　　　　|
　　　　￣￣ ＼ 　 　 ノ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

リトラでお目メぱちくりは子供たちに大人気！

>>217
http://www.ikeda-car.com/images/guest_photo_040307-001.jpg
ディンゴ
車の色は白ですが。

大学生くらいの若造の書き込みかと思ってたら、もう家族持ちなのか
失礼しました

ハルヒを横に乗せて、俺のエクサで走りたい。

　　　　　　 　　　　　　　　　＿＿＿＿
　　　　 ∧＿∧ 　　　　　／＿＿＿／|
　　　　( ´･ω･`)>>231　 .| ∧＿∧　!／!
　　　 ／ 　　　 ＼　 　　|（´Д｀　） |／|
.＿＿|　|__＿＿|　|______..|　/／／ヽ|／|
||＼／＿＿＿／|　　 ／| .| ／.／　| 　| 　＿＿＿＿＿
||＼|..∧＿∧ .|/.| 　(⌒＼|_＿./ ./|／|／＿＿＿＿／.|
||.　| （ 　　　） |/.|　　 ~＼___＿_ノ |.|　 ||　∧＿∧ 　|／|
　　|/　　／／|/.|　　　 　　　　 ＼|.!／!!（　　　　）... | /.|
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　　|.|／／　　.|　|　ヽ＼∧＿∧　 　 (⌒＼|_＿./　/.!

ワラタw

http://www.n-autotrend.com/NewFiles/tv/column/20040310_1/
リトラについてのコラムです。
コルベットやフェラーリが最後のリトラだったようですね。

http://etuhito.hp.infoseek.co.jp/a0124.html
コードフロントドライブ　モデル８１２　１９３７年製　アメリカ
トヨタ博物館
この車の、リトラが開いた状態を見てみたいです。
多分世界初のリトラでは？

234のリンク先の一文だけど

>いや、最もリトラの扱いをとても熟知していたのが元祖のマツダ。RX-7とロードスターだけ。
>マツダは生粋のスポーツカーだけにリトラを与え、特にロードスターは空前の大ヒットを飛ばした。

アスティナは？コスモは？ってツッコミを入れたくなるなw

>>234
アスティナの中古車物件を検索しても、なかなかヒットしません。
物件そのものが少ないと思いますが、マツダの中古車店にポツンポツンとあるので、
不人気なのか、在庫があってもネットには公開してないのかも知れません。
筆者も、アスティナやコスモは範疇になかったのかも？

アスティナナツカシス
免許取り立てのころ叔父さんがアスティナ乗っていたので俺は９２トレノを買った

アスティナ≒ユーノス100だったっけ。
近所に黄色の100のってたヒトいたなぁ。

マツダもリトラ多いじゃんね

俺の180SXかっこおす

ＳＡ２２Ｃが無性に欲しい俺

なんだよ、スーパーカーライトのことか

このスレ見ておもった事

そんなにリトナが魅力的なのか？

って良く見りゃリトラだったorz

リトナって何だ？

>>244
やっぱマイナーすぎて知らないかｗ
インプレッサの２ドアクーペで1500ｃｃ（4WDは1600ｃｃ）のNAです

知ってるほうが異常なのかな？

WRX版はあるが、リトナの２ドアは見たこと無い

はあはあ、あれかぁ〜。

俺のFC3S誰かかわね？

ｲﾗﾈw

オレのFC早く修理から帰ってこないかなぁ〜。

リトナってちょっとオトナ、のキャッチコピーがインパクトあった。

>>246
リトナに4ドアはないだろｗ
ていうかおまいさんがいってるのはSRXのことか？

>>251
クーペWRXSTIはリトナが原型だからWRXを見たことがあるといってると思われ
そんな俺はNA6CかNA8Cが最近ほしい

ロードスターはリトラ付いた時の間抜け面が最高だ。

>>253
癒し系と表現しましょう

　７０スープラ最高！無駄に長くてでかい車体。
　今の技術とは雲泥の差だが古き良き時代の感じ
がしてグッド！！！

現行の車と並ぶと
小さいんだこれが

このスレまだあったのかよ！ｗ


ttp://moon.ap.teacup.com/goodold/img/1137607402.jpg

ガキの頃乗ってたチャリがスーパーカーライトでした。ギヤチェンジも5速Hパターンw

カローラ�U、ターセル、コルサの3HBにあったな、リトラ。SRとか、GPターボってグレードだったかも

70スープラ、エスプリHCPI、V8、カウンタック5000s、5000QV87'、5000QV86'と
リトラばっかり乗り継いで12年。
子供の頃に刷り込まれたことは、おっさんになっても変わらないね＾＾

欲しい

生まれて初めて買った車ファミリアアスティナ。
リトラに憧れてこれにした。
運転してて面白い車だったよ。

やっぱNSXのリトラが1番だな

エクサ（ＥＸＡ）は当時、1600ccにも拘わらず、200万超したからね〜ww
８６と比較されて、価格、性能共に勝ち目が無かった。

でも、今見てみると、デザインは先進的で突出してな〜！
特に、キャノピー（バンタイプ）や、テールランプデザインとか・・・

リトラ上げた時に、まつげっぽく見えるのも他のリトラとは違ってかわいい（*＾。＾*）

最高にマイナー車だけど、今、何台ぐらい残っているのかな〜？

■　関連スレ　■

リトラクタブルヘッドライト
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1203126367/

S13、S14、180SX、ｼﾙｴｲﾃｨ、ワンビア　48台目
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1209126049/

【ＲＳ13】１８０SX　専用スレ　�]�V型【ＲＰＳ13】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1212864088/

【AW】TOYOTA MR2 37台目【SW】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1214373352/

エクサキャノピーなら中古車屋においてあった

JZA70スープラを所有してます。
これからも大切に乗り続けたいと思います。

CAアコードは？

CAアコードもいい感じ。あの頃のホンダはリトラばっかだった。

何を隠そう、エクサ（N13）は、ドアのエアコン噴出し口もリトラｆ（＾＾；

昔CAアコードセダンめちゃめちゃ欲しかったが玉が無くて諦めた・・。
新車ではセダンの方が売れたはずなのに中古ではなぜかエアロデッキの方が多い。
確かにあの頃のホンダはリトラだらけだった。
現代にホンダ・リトラ時代の面影を残してたのは後期モビリオの四角いヘッドライトのみだったがそれも消滅・・・。

CAアコードセダンに乗ってます。
当時のセダンとしては車高を低くした、まあだからリトラになったんだけど、ホンダらしい車。
セダンの黄金時代の車だけに、力を入れて作った形跡も見られる。
当時珍しい４輪ダブルウイッシュボーンとか、クルコンとか。キャブレター式だけどｗ
まあセダンの好いところは運転がラクなことｗ　でもリトラでカコイイｗ
たまにどこかが故障して修理するけど、それも楽しみのうち。
昭和の車は平成の車に比べて、ある意味丈夫にできてるから、まだまだ乗れそうです。

リトラ車はこれからますます稀少になる。
大事に乗り続けたい。

高速のサービスエリアでお父さんに連れられた4〜5歳位の男の子がワシのリトラ車見て「ライト無いよ」って言ってたから、上げてあげた。
あの時の男の子の目の輝きは忘れられない。

モーターおかしくて、片目だったのはご愛嬌(／_＼;)

>>274
> モーターおかしくて、片目だったのはご愛嬌(／_＼;)
それで目が輝いていたんだよ

リトラ嫌いだったのに180SX(もろ走り屋って感じの外見です)を最近買いました。
いま納車待ちではやく目をパカパカさせたい。

最初はリトラ嫌いで14後期探してもらってたのに180SXが偶然入って一目ぼれ。
いまはリトラを開け閉めする妄想で一杯です。

父親が昔クイントインテグラのってたけど盗られた
自分としてはしぃ総にあった様な前期型180SXがほしい

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sage(笑）

プレリュード

>>277
これは中期では？

　　　　　　　　　　　　　　 ,――――――――――､
　　　　　　　　　　　　　 /‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐ヽ、　　　　　　　　∧∧
　　　　　　　　　 　「￣/　　　　　　　　　　　　　　　　　 ヽ￣'l　　　　　( Д ；)
　　　 　 　 　 　 　｀ 了　　　∧,,∧,　　 　 　 　∧∧　　　ﾞく′　　 　 ‐ﾛと 　ヽ
　　　　　 　 　 　 　/　　　　ミ::　#ﾟ彡　　　 　 ( 　 #ﾟ)　　 　ヽ 　　　　　　ヽ 　 ）
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　　　　　　　 　／ `"'''ー‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐''"´ ヽ
　　　　　　　∠―――――――ｒ――――┐―――――――ﾍ、
　　　　　　 l＿＿＿＿＿＿＿＿_二二二二二_＿＿＿＿＿＿＿＿l
　　　　　　l ,'　　　　　　|　ｌ二二ｌ　　　　　　　　ｌ二二ｌ　|　　　　　 ｀､ l
　　　　　　l（￣￣￣￣〃‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐　ヽ￣￣￣￣）|
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　　　　 　 l゛ｰ----------------------------------------‐''│
　 　 　 　 ﾄ､＿　　　　　　　　 　 ＿＿＿＿＿＿　　　　　　　　　　 _│
　　　　　　ﾞ ､　`――――――┤　長編 500 ├――――――‐''"l
　 　 　 　 　 ﾞ―――――――┤い　10-44　├―――――――´
　　　　　　　　　　`-〇-‐'´　　　￣￣￣￣￣￣

１８０

38>>

>※　日産１８０ＳＸの場合、リトラタイマーというリレーによって、リトラCLOSEの状態でライトがＯＮしないようになっている。

　　　　　>すでにライトＯＮしてから、リトラＯＰＥＮ　　リトラCLOSEしてから、ライトOFFにできるウラワザが発見されている。

　　　　　>方法は、あるホームページを参照してください。


詳しく教えて頂きたいです

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