１０年以上前の中古車買った奴

絶版車購入秘話とか涙のメンテナンス日記をおしえて。
また絶版車と永く付き合う方法を伝授して。

余裕で２ｹﾞﾄ

平成３年式のR32ﾀｲﾌﾟM買ったよ

H5年式のトヨタ車をトヨタディーラーで買った。
3年走行無制限の保証を付けたけど全く壊れないでやんの。
ボディがｷﾞｺｷﾞｺﾐｼﾐｼとかも起きないし、敢えて言うなら足が弱ってるくらいか。
この辺に関しては、まぁ自分が交換をケチってるだけの話なんだけど。

１０年といってもまだまだ現役バリバリですね。
もっと古い車買った人いないの？

中古車を買ったわけではないのですが、
親父の実家の物置に360ccのホンダライフが
ありまして。爺さんが乗っていたらしいのですが、
亡くなってからは放置状態・・・。
どうしょうかと悩んでおります。

半年に1回は10万単位の修理がくるよな・・・
昭和52年の１８０ＳＸ

>>7
!?( д)　　　ﾟ　ﾟ　

昭和52年の１８０ＳＸって、笑うところか？

昭和63年式日産マキシマ。走行距離21万。極上。の筈だった。

>>7
昭和53年に無いだろ。

昭和62年式リベルタビラCF4WD。
内装極上でエンジンも調子良いけど、海岸だから錆びる錆びる。
去年の秋、台風のとき道で波被って屋根まで錆びてきた。
深い傷に生らない事を祈って乗ってる。
>>11、3じゃなくて2。

リベルタビラなんて陳謝が走っていたら、俺なら速攻でデジカメで撮るぞ！

ｾﾌﾟﾀｰﾜｺﾞｿなんてかっこよくねぇ？
乗ってる奴おるか？
今時の車って１０万キロ超えてても平気で１００万円超えてる車多いよな！
１０万キロだぜ！外車ならともかく１０万キロでも故障しない国産車って
なにだろ？エンジンの前にボデーがいかれるちゃうか？

ｾﾌﾟﾀｰﾜｺﾞｿなんてかっこよくねぇ？
乗ってる奴おるか？
今時の車って１０万キロ超えてても平気で１００万円超えてる車多いよな！
１０万キロだぜ！外車ならともかく１０万キロでも故障しない国産車って
なにだろ？エンジンの前にボデーがいかれるちゃうか？

>>14と15
俺の友達の親父の愛車。紺色。
俺の車､17年落ちで23万�`走ってるけど平気。

2年式のエスティマ先月買った。

>>14ｱﾌｫか１０万Ｋなんてまだまだです。
ｵﾏｲ　「日々平均何キロ走行する？」×３６５×経過年数＝中古のＫｍ

１０万も走ったボロ車に１００万も出せるか？バカじゃね？？
国産で１０万超えた車なんて
ほんと爆弾かかえた車買うようなもんだろ？
たいがいの一般市民は１０万も走った車みたら
へーー
もう１０万ですか？こわれませんか？？
だろ？
市民は１０万ていう言葉に敏感だね。

１０万キロでも３万キロでもメンテ次第だと思いますが。
車好きがきっちり整備していた１０万キロの車と、
オイル交換って何？って言うようなひとの３万キロ
だったら、前者の車に軍配が上がると俺は思う。

しかし、中東に住んでいたときには、日本の車
（クレシーダ（ＧＸ８１））やカムリやカローラ
マツダ３２３、３２９等は、２０万キロでも
平気で走っていたが。
　
まあ、豊かな日本でわざわざ１０万キロの車を
買う必要はないですね。

>>20
マツダ３２９ってどんなクルマですか？

S63のセフィーロ
五速ターボで六十ﾏｿ
ミッションはリビルトだからスコスコ入るよ

先月までＨ２の１３０サーフのってた
通常メンテで故障した事無かったよ
サーフィンやスノボにガンガン使ってたし。
日帰りで一般道、往復３５０ｋｍとかね
見知らぬ外人に海で「ｃｏｏｌ！」とか言われたしねｗ
ほんとはまだ乗ってたかったけど結婚や祖父母乗せたいってことで、
ＭＰＶに買い換えちまった。

>>20
貧しい日本人もいますのでそこんとこヨロシク。
俺　今まで買った車で一番古いのがＨ２年式、一番新しいのがＨ２年式
　　一番走行距離短いのが９８０００ｋｍ、一番走行距離長いのが２７００００ｋｍ
貧乏は恥ずかしくない、ただ恐ろしく不便なものである。
まぁメンテがしっかりしてりゃ問題ないだぁよ。

http://usedcar.autos.yahoo.co.jp/detail.html?arid=F0503171000F066008995
これどう？

>>25
マルチ死ね
向こうでコメントされてたぞ

初期のアリスト

なんせジウジアローのデザインだから１回乗ろうと思って買った。

壊れてくるとこは
プラスチックの部品。
劣化して割れてくる。内装とかキーも。

エンジンだけは
物凄い品質というか高性能。
壊れない。
シャーシも頑丈で安定するかな。
いまのちょっと下手うったから
買い換えないといけないんだが
また１４７アリ買うかな。ｗ

＞22

一時エラク高かったよねぇ。ミッション載せ替えでもけっこうな値段だった。
前期のクルージングとか、後期のSE-Tとかのミッション載せ替えなんて、査定に来た日にゃ…

ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

だったよ。

すいませんが２０００ＧＴの相場を教えていただけませんか？
今でも純正部品は取り寄せ可能ですか？
燃費や年間維持費はどのぐらいかかりますでしょうか？

>>29
程度によりけりだけど、ショップ価格で1500〜2000万くらいかな。
純正部品、内外装は皆無、エンジン、ブレーキ、足回りでちょこっと出る。
思い切ってエンジン、ボディー共トヨタテクノクラフトでフルレストアしたら安心して乗れるかも。
問題は部品代だろうな。

　'90年に'74年式のトヨタ車買って未だ乗ってます。
　永く付き合う方法は（私の経験では）...
　ウデの良いショップ、理解有るディーラーの営業氏、知識の有る友人を
得ることじゃないかな、と思います。
　それと屋根付き車庫かな。
　でも、もっと大事なのは、その車に惚れ込むことぢゃないでしょうか。
　修理代結構かかってるけど、「ポルシェ（911）より好きなんだから、
1,000万くらいまでは仕方ない」と屁理屈で自分を納得させられますもの。

>>30
トヨタテクノクラフトへ整備に出すと
100万くらい請求来るってほんと？
ボルト１本でも新しく作るらしいとの事ですが・・・・・・・・。

そんな金額を気にしない人が所有できるクルマですね。

２台目ソアラってどうよ？２０００ｃｃツインターボ！
２０万ぐらいでいいのが手にはいらない？無理？？
メンテ代かかる？

平成6年年のクラウンセダンを購入した。

俺、車は10年以上前の中型車が欲しいのだけど、親が新しめの中古買えと言って、
なかなか相談する気がない・・気まずい。
もし親に、10年以上の中古車が欲しいなんて言ったら、多く古い車は買うの止めろ
なんて言われそう、ていうかもう買う前から言ってる。
自分が買って、自分が運転する車なのだから、買うのは俺の勝手だ！好きにしてくれ!!
と思いっきり親の前で言ってみたい・・

>>33
中身はGX81マーク2のﾂｲﾝﾀｰﾎﾞと同じだから安上がり。でもあんまり速くないよ。
どうせ買うならE39A最終型の三菱のギャランVR-4がお奨め。
2ﾘｯﾀｰ240PSの4WDで激速の。加速レベルはFD3Sセブンや80スープラTTと同等。
もちろんエボやインプには負けるけど。

連れが９２系カローラに乗ってる２７万キロ　メンテばっちり
車体もピカピカ。　ノントラブル
オレは同じ９２カローラのＧＴ乗ってる１２万キロ。
４ＡＧギャンギャン回る。　ほぼノントラブル

が、互いにノーマル（これが一番重要かとおもわれる

>>38
同意だす。
プロがトータルバランスを計算したうえで造った車をワケの分からん素人が
いじくりまわったら、そら壊れるわね。

１０年異常前の
軽自動車って買ってもいいの？
軽のエンジンの寿命は？

オレは、４年式のミラターボ。4ATで、走行距離は不明。

オイルは継ぎ足しで入れてるけど、まだ故障してな……


くはないんだな。エアコン全く動作しないし。
でも、コミコミ８万円は安すぎ!!即買いしました。

米俵一俵と交換した８５年式アルトMT・・・・

毎日３０ｋの通勤に使ってるけどトラブルはポイントが一箇所飛んだ位・・
エアコンも効きますし・・・

>>39
14年落ちぐらいのトゥデイを７マソで購入、走行39千�`
購入後２万キロ近く走ってるけど特に問題ないよ。エアコンやたら効くし
リッター12キロかそれ以上は走るので古い割には燃費もまあまあ
パワステ無いけど買い物なんかには十分かな。

俺のも14年落ちくらいの軽だ。走行6マソくらい。
まあ一応ちゃんと動くし問題ないが、車体サビまくりだぜうひょー

軽ってコスト削ってるせいか
古いのになると錆びだらけになるよなぁ？？？？？

cobrajp_427＝mqfbw330＝吊り上げ野郎

ヤフーＩＤ「cobrajp_427」出品のハコスカの入札履歴
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/bid_hist?aID=h23940568&typ=log

このmqfbw330って香具師さぁ、1000円単位でせこく上げてくるなって思ってたら・・・
http://rating4.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/rating?userID=mqfbw330
ここでシボレーのパーツ２００円で買ってるジャンｗ

んでこのシボレーの質問欄には・・・なぜか、ハコスカの出品者の
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/qanda?aID=r6839300

「cobrajp_427」が質問してるなｗ

ちなみにハコスカの出品者cobrajp_427が他の商品を出品した中で、なぜか
mqfbw330が入札してるもの。

http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/bid_hist?aID=h23940568
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/bid_hist?aID=n14508516
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/bid_hist?aID=g29031984
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/bid_hist?aID=e42113480
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/bid_hist?aID=r8528632

　　　　　　　　　　あいたたたたった〜〜こりゃ確定だわｗｗｗ

　　　　　　　　　　cobrajp_427＝mqfbw330＝吊り上げ野郎

初代パジェロ

まだ球数あるよね

>>44
安い車と高級車だと塗装の回数が違う
軽は多分一回か二回　セルシオクラスは５回

よってさびの出も違う

3年前に85年の軽をタダで貰ったけど、今まで走行上のトラブルは無かったよ。
天井のシートが剥がれてきたり、カセットデッキが使用不能にはなったけど。。。

うわー、見てみたいな、その軽

http://www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSFBU050.cgi?STID=CS210610&TRCD=TR012&BKKN=E177400496&KTCS=F0B0000000119999990000000000000000000002000000099990000Z0000000000000000000000**TO_16*
↑ってどう？安すぎる気がするんだが・・・

セリカは値段こんなもんじゃないかー。。。

>>47
それに加えて、最近の車はめっき処理を施してある。
だから「ボディーのサビ保障」みたいのかやれるんだ罠。

>>50
正直安い。近場だったら程度をチェックしたいとこだ。

あげ

そろそろ暑くなるけどさ、クーラーガスのＲ１２タイプのやつ使ってる椰子いる???
オレの車がそうなんだけど、ガスが完全に抜けちゃって、補充したいけど
何分、旧式のやつはどこも取り扱っていないらすぃ……(;´Д`)


どうすりゃいいんだ

>>54
車内に扇風機を置く

>>54
俺R32スカだけどこの前ディーラーで普通にR12ガス入れたよ。探せばあると思うけど。

俺の愛車レジェンドクーペ平成4年式25万キロ

55年式ハイエースバン買った。
日曜に納車でつ。
これから金が掛かるけどまあ好きな車だからしゃあないなｗ

>>58
おめでとう、楽しんでね！
かくいう漏れも、納車間近。木曜だ。
ﾛﾄﾞｽﾀでし

１０年以上のクルマをタダ同然で乗るのなら理解できるが、
２０年前のハチロクを１００万円で買うのは理解できない。

俺のは平成4年14マジェスタ3000Bの黒ツー。
走行11万キロ。
歴代オーナが禁煙等大切にしてきたらしく、俺が最後のつもりで大事に乗っていきたいです。
購入時にパワステポンプ、エアサス、ベルト類ブレーキ類等消耗品一新した。
次はデジパネが怖いが、好きなので頑張ります。

>>61
おめ!!
乗り心地とか、静粛性はどう？

>>62
前車が平成11年式のホンダキャパだっただけに、12年落ちは不安もあったのですが、
やはり乗り心地は楽です。静粛性はホイールをインチアップしているので
多少ロードノイズはありますが、エンジンも静かで快適です。
装備も12年落ちとは思えない質感と豪華さもありますよ(^O^)
古い分維持やメンテが大変ですが、
スタイリングに惚れ、憧れだっただけに、大会にしたいです。

スタイリングに惚れ、憧れだっただけに、大会にしたいです。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　大切でした・・・

スマソ。

平成３年式１０万Ｋのクラウンステーションワゴン買いました。
タイペルとウォーターポンプを念のため交換しましたが、エンジンは快調、
振動は全くありません。
塗装も１４年前の車とは思えない程ピカピカで、錆もありません。
内装もきれいで、天井・内張りは汚れ、擦れはありません。
エアコン・電装関係等不具合は一つもありません。
車も乗り方次第で随分違うものだなと正直ビックリしています。

100万�`でも余裕で走るでしょう。車は一生ものです！

10年以上前に
俺のネーチャンはハチロクに乗っていたけど
あの車は名車だったのですか？
俺は何度か乗ったことがあるけど
あんな乗りづらい車は他にないと思ったが？

女性用特別仕様車ＸＬリセとか？

>>67
どういった点が乗りづらかったの？それを言わんと話が進まんよ。

>>69
何となくだけど座りづらいとか
座りづらくて運転がしづらいという感じと言えばいいのかな？

>>60
に、２０年前のセリカに６０マンはダメかな
俺も>>35みたいに親が良い顔しないんだ
新車で軽買えとか言ってさ、軽に１００マンも出す気にならん

>>58
５５年式？いくらした？

>71
自分の金なら好きなように使え
親の金なら親の言うとおりにしろ

当然自分の金さ〜
周りに押されて妥協しても後悔すると思うんで
やっぱセリカがいいんだよね

62年式のｵｰｽﾀｰ「3万でいいよ」は高いような・・。

>>72
全部で４５万ぴったりだったよ。

>>75
３万円になにが含まれるかによるよね。

車体だけ（車体代をとろう）なら有りえない。
「・・・でいいよ」
にムカツクほどだ。

>>74
自分の金といっても親の土地で車庫証明を取るんだったら話にならないヨ。

新車の軽の方がいいよ！ そんなボロ車やめな

新車でも軽はイヤだな。

新車の軽、何気に高いよ

]

平成７年プリメーラ
HP11Te一度試乗しるとよい。速いぞ。

ＨＰ１１は確かに速いし快適♪
俺のツインターボ２６０馬力の車より出足はいい。
次はＨＰ１１狙ってるよ。

12年落ちのキャロルターボを最近買いました。外装きれいだし
今のとこ走るぶんには問題なし。ただ自分が初心者なため、車庫入れのときに
ぶつけまくったり、シフトブレーキ入れっぱなしでアクセル入れたりと悪くしてる・・・
いい加減慣れねば。

シフトブレーキって？

半年前に3年式R32タイプM買いました。
ワンオーナー走行54000�`フルノーマル、ディーラーで込み込み85万
はじめは高っ！と思ったが状態見て納得して購入しました。
半年で1万�`走りましたが今までノートラブル。
通勤待ち乗り、たまに山に走りに行っても燃費は平均リッター10キロ。

>>1
＞１０年以上前の中古車買った奴
＞絶版車購入秘話とか涙のメンテナンス日記をおしえて。
＞また絶版車と永く付き合う方法を伝授して。

スレタイ間違ったんじゃないの
■■３０年以上前の中古車買った奴■■
にしないと意味ないじゃん。
１０年ぐらいしか経っていない車じゃ
涙のメンテナンスなんてないよ。

そうかもね。ここ10年の間って、そんなに変化ない。

H7製のデリカ、友達から35000円で買おうと思います。走行距離120000Kmです。初めて車を買いますが、どうにも踏切れません。古過ぎでしょうか？

>>90
問題はそこじゃないと思います

死に急ぐでないｲ�`

>>90
ヒント.スリーダイヤモンド

>>90
丈夫な車だし、はじめての車ならお手ごろでいいのでは？

Ｈ７で１２万ならまだまだこれからです。

デリカ４ＷＤなら、人をに乗せる機会が多く悪路に行かないのならやめとけ。
その車高によって最後尾席はかなり酔える。
ヂーゼルだと前席の振動はｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙモノ。
同じじヂーゼルでもトヨタと三菱では振動がダンチガイ。
ライトエースは最初乗せてもらったときはヂーゼルとはわからなかったよ。

ヂーゼルといえばランサーとカローラ比べてもひどいもんだ

デリカの相談者です。それはカーステの電源をOFFにしないとエンジンがかかりません。始動中なのにキーがシリンダーから手でぬけます。知り合いに聞いたら普通は買わないよと言われました。

かわったキーレスでつね

ってな事を踏まえて悩んでます。メンテもバカにならないかと。車検も残り1年ありません。

そりゃひどいね。
残り１年で廃車にするという前提でタダなら考えるけど、３万５千円でも高いヨ

調子が悪くなければ１年以上乗るつもりでした。車検は年数が経つ程、高くなるものですか？どうしたらいいのでしょうか？

あんたさ、35000円で車が手に入る、って思ってるんだろうけど
車ってーのはおもちゃじゃ無いんだぜ？
走る凶器になりうる物なんだよ
あんた一人が事故って勝手に死んでく分には構わないけど
他の人でも巻き添えにしたらどーすんだよ
35000円じゃ済まなくなるぜ？
ましてや初めて買う車なら見た目はボロでも
もっとちゃんとした車買いなよ
35000円なんて安さに釣られんなよ

>>どうにも踏切れません

少しでも迷うなら縁が無かったものと思うほうが吉。
車の不具合で万一、事故でも起こそうものなら友人とも気まずくなるよ。

皆さん、ありがとうございます。かみさんと子供も乗っけますので今回は見送ります。

あんた家族持ちだったのかort
女房はともかくw　可愛い子供乗せるんだったら
こんな事で悩む事自体そもそも間違ってるぞ

》87
もしかして黒？日産中古車センターで買った？

カハラトモミと付き合うのはいいがケコンは無理

この手の車は
カーポイント湘南でかいな。
妙に不自然に距離が少なくなった車が大奉仕価格で...

は

ひ

ふ？

ぅ

ぅ〜ん、

ぷるぷるんの

きゅんの

ボン！

生まれてきたのは、EKｼﾋﾞｯｸだったそうな。

んなわけない

いやいや、10年前なのでEKｼﾋﾞｯｸです。'95年です。

取り扱い説明ビデオに出てきた女の髪型に驚いたよ。

出たばっかの頃のNSXは無謀？
予算３５０万くらいまでで。
R32GT-Rとも悩んだ。こっち買うんだったら２００万くらいまで。
どっちもやめたがいい？

どちらも底値だが、かうならgtrにしとけ 楽しいし 本だは遅いぞ

初期型のNSXで300万以上出すのは疑問。
200万以内で探してリフレッシュプランに出す方が利口。
32GTRの店頭200万以内の車なんて、後から大変だよ。

>>39
１７万キロ走行のトゥディ
リッター１５キロ走っていたが、最近少しづつ落ちてきたし、ピストン首振りが出てきた
高速をすっ飛ばすとオイルが減る
１５W−とかのすごく硬いオイル入れると、音とオイル消費が低減する
これらの症状が確実に感じられるようになったのは１０万キロあたりから
それまで気にならなかったのが、１０万あたりからゆるい下り坂を下り始めたような感じ
それでも１７万キロ走ったよ。排気ガスに色が付くまで乗るつもり

a

>>118
200万以内のNSXなんてリフレッシュプラン以前に事故過走行車しかないだろうに。

http://www.geocities.jp/thecard/

３年程前に、20年落ちのDR30を3ヶ月探し回った挙句に結局、現車確認しての
ヤフオクにて25万にて購入、取り敢えずエンジンは何とか掛かったし、とにかく
ボディのいい物だったのである程度の覚悟を決めて買いました、

一応、どこかしら壊れる事を予想はしていましたが、買って一年で修理屋さん
行きが五、六回、自宅でイジッテる時に自走不能が二回（自分のミスではない）
タービン、W/P、ヒーターコア、デスビキャップ等等もう一と通り全て修理しました
よ、でも、タービンや、キャリパー等高いものははヤフオク購入後、O/H等
なるべくお金を掛けない様に頑張ってます、今はもう対外の所は修理したので
絶好調ですが、そろそろクラッチ板が逝きそうな悪寒…orz

昭和63年登録のコラムシフトベンチシートの2000CCクラウンを8年前に買い、
今まで+６万キロ乗り続けてきたけど、故障はウォーターポンプがいかれたこと
ぐらい。パワーウインドウの動きが渋かったり、ニュートラルポジションランプが
つかなくなったりというマイナートラブルも笑い話程度。
まだまだ乗り続けまっせ。

dccc

ロータス エランという車と偶然出会った。あまりのカッコよさに衝動買い
寸前。ただしフルレストアすると半年の期間と600万必要なので踏みとどま
ることができた。
実は、今週日曜日に525iを契約すべく担当が家に来るのだが、やめてロータ
ス エランを購入するか思考が激しく迷走中。

エランのオーナーはいませんか？

昭和５４年式のアウトビアンキA112アバルトを買った。
４年ほど乗ったけど錆がひどくなったし、オイルも漏れ漏れ。
で、去年解体屋で昭和６０年式のA112ジュニアを買ってこれに
アバルトのエンジンをオーバーホールして載せた。
ジュニアのボディはすごく程度いいし、OHしたエンジンは絶好調。

だけど営業なんかで使うのはもったいないんで足クルマを
探してたら、友人から平成７年式のフィアット・パンダ
(走行138千キロ)を譲ってもらえる事になった。
その友人が執拗なくらいメンテしてたんで、こっちも絶好調。


2台とも「見た瞬間に決めた」

>>123
その車、俺に売ってくれ！
４５でどう？

1970年代の五万�`強のビートルってどう?
買いかな

動かなくていいなら買い。

別のｽﾚでも聞いたけど、やめといた方がよさけ゛みたいですね
ﾔﾌｵｸだし
ﾚｽさんくす

シティターボ�Uブルドック３万で買った
２０年位前の車だしなあ
あちこち逝きそう

>>132
懐かしいなあ

>>132
金払ったんだ…

H5年式のセルシオ・マジェスタで走行距離20万km越してるんだけど、大丈夫なんだろうか。
セルシオやマジェスタなら10万kmくらい問題ない。とは聞いたことはあるんだが20万は…。

１３年もの、走行距離１７．５万ｋｍのダットサントラック（ディーゼル）




が５３万で売られている。
前々からピックアップトラックに憧れていたがタマが少ない…orz
やっと免許取って憧れに近づいた貧乏学生だが、初のマイカーということもあってちょっと決心が鈍る…

無難に親譲りの軽に乗るか　古いけど憧れを追求するか

お前さん達ならどうする？(;´∀｀)

やっと免許取ったばっかのぺーぺーの分際で
なにがお前さん達だこのｼﾞｬﾘ坊が！

そもそも１３年もの、走行距離１７．５万ｋｍのダットサントラック（ディーゼル） なんてタダでもいらん

そんなに
ムキにならなくたって
いーじゃない

俺の親父のは28万kmだぞ！地球を何周か出来る距離だ。
車はハイエース、しかもドノーマル、さらにタイベル交換
一度しかしてねえ！！ただしオイルとか漏れまくり！
分かったか？おめーら10万程度で騒ぎすぎだってことを。
サンマ焦がして消防車呼ぶようなもん

タイベル交換？

俺の130Zは22年落ちだが、まだ(？)14万キロ。
ミッションがそろそろ怪しいが普通に走ってくれる。
問題は錆だ…

>>140
ずいぶんちっちぇー地球だなw

ん？
地球一周で何ｋｍだと思ってるん？

たしか4万くらいじゃなかったっけ？

>>143
北極点から任意の赤道までの最短距離の１千万分の１が「１メートル」。
実際は違うけど。

覚えておいて損はないぞw。

>>146
＞北極点から任意の赤道までの最短距離の１千万分の１が「１メートル」。
＞実際は違うけど。

実際は違うんだったら違うんじゃないのか？
と突っ込んでみる。

　　　　　＿＿＿＿_＿
　　　 ／＿　　　　　　|
　 　 /.　＼￣￣￣￣|
　　/　　／　 ―　― |
　　|　 /　　 　-　　- |
　 ||| (6　　　　　　>　|
　| | |　　　　 ┏━┓|　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣
| | | | 　　　　┃─┃|　 ＜　正直、どうでもいい
|| | | | 　＼　┃　 ┃/　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
| || |　|　　　￣　￣|

昭和四八年式 フェアレディZ（２４０Ｚ）を去年買いました。 ポイント点火をフルトラにして、オルタネーターをＩＣオルタネーターに交換することでほとんどトラブル無し。錆びはサンダーで削って、ＰＯＲ１５のパテで埋めて、エスコを塗れば大丈夫！

ポケバイがついて来たのはシティーだよね？
今でもついてるんだろうか？

平成４年式ﾊｲｴｰｽ買った。
街走行やｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞで水温高めになったりならなかったりするのでｻｰﾓｽﾀｯﾄとﾗｼﾞｴﾀｰｷｬｯﾌﾟと液交換したが変わらず、車屋に見せても原因不明。

黒煙もヒドイ。黒煙減少系や吸排気洗浄系の添加剤入れても効果無し。

平成4年セドリックY32
走行3万2千とちょっと
取り替えた形跡のない
空気清浄機のフィルターも
まっさらのまんまやった

だって金ねーんだからしゃーねべ
26　無職　貯金ゼロ　完全パラサイト
タバコ代も親から・・しかも定年

ｱﾙﾊﾞｲﾄもやろうとしない怠け者は原付で我慢しとけ。いや、ﾁｬﾘだﾁｬﾘ。

大事に乗るナラ、オイル好感ｗ

16年も前のクルマを買ってしまった。
走らせると今にも壊れそうだったので乗らずに毎日眺めてます。

走らせるより壊れる確率高くなるねｗ。

走行距離でお困りなら茨城県の大宮にあります松だ屋さんで戻してくれますよ。

やばいだろｗ

腰をすえて長く乗るなら
MTのタイミングチェーン車だと思わない？

腰を据えて長く乗るなら
タイミングベルト交換くらいけちるなよ

>>158
ﾜﾛｽｗｗ

age

age

タイミングチェーンのはちゃんとオイル交換しないと壊れやすいよ。
油圧でチェーンの張りを調節してる部分がスラッジなどで動かなくなるようだ。
音がしはじめたら早めに点検しましょう。大事に至らずにすみます。
チェーンの張りが弱とスプロケ、ガイドなどが急激に磨耗する。

４年乗った１４年前の車から１１年前の車に買い換えた。
排気量１０００から２０００になった。
おー、すごいグレードアップだ。個人的にはすごく嬉しい。
２０万円の車でこんなに喜べる自分。
妻子もいるし、家の借金もあるし、身の丈に合った楽しみ方。

>>166お前人生楽しそうだなｗ

>>167
お前は楽しそうじゃねーな。

たのしいぜｗ

10年以上の車だと税金関係はなんとかなるとして、
保険バカ高になるんだよね？どこかに目安ののったｻｲﾄないかな？

>170
？
車両もよるだろうが、んなことねーだろ。
実際オレの平成３年式はお安いぞ。

俺は33年前（S47）の車乗ってるが、保険料は月２１００円（年間25000円ちょい）
だよ。もちろん等級もこれ以上上がらない等級だけどね。
ファミリーバイク特約付き、携行品盗難保険付きだよ。
もっとも乗る走行距離は年間２０００キロ未満だろうけどね。

>>171
そうなんですか。もしよかったら参考に保険会社と保険料教えてください

TOYATA2000GTを購入しようと考えてるんだがお勧めのお店ある？

>>174
そんな車を買いたいなら、２ちゃんのやつに聞くな！ｗｗ。
ろくなことないぞｗｗ。

H4年式日産サファリグランロードのロング　ディーゼルターボ・MT・デフロック・ウインチ付　走行32万km
価格20万円。

・走行中にパワステのホースが抜けた。しばらくしたらラジエターホースが破れた。
・ヌルく使うとエンジン回らなくなると聞いて、
　エンジンをブン回してたら「ガォー」から「ンゴァー！！」と。五月蠅くなった。
　　　　　　・友達の友人が路肩に落ちたと聞いて、友達にサファリを貸したら、
ウインチ使用中に案の定ワイヤー切れて、友人のエボ７も滑り落ちてメタクソになった。知るか。

>>176
最後の2行でｸｿﾜﾛﾀ
おまいは悪くない

w

【ゴールデンレス】
　　∩　・∀・）∩∩ ´∀｀）∩　　このレスを見た人はコピペでもいいので
　　 〉　　　　 _ノ 〉　　　　 _ノ10分以内に3つのスレへ貼り付けてください。
　　ﾉ　ノ　 ノ　　ﾉ　ノ　 ノそうすれば１４日後好きな人から告白されるわ宝くじは当たるわ
　　し´（＿）　　 し´（＿） 出世しまくるわ体の悪い所全部治るわでえらい事です

10年以上前のクルマに任意保険かけてる奴なんていないだろ。
自賠責だけで十分。

>>１７４　
カーぽ

>>180
任意保険は入るだろ･･･車両保険だろ

平成２年前期型のマキシマを昨年８月に買った。
走行距離４万５千キロ記録簿つきワンオーナー。
記録を見るときちんと整備されており、ダメな部分は交換されていた。
高齢で手放したそうで、どノーマルであった。
納車整備及び室内クリーニングつき、３ヶ月保証つきで１２万の車が３０万円になってしまいましたが、
納車点検時にシャフトブーツ、オイル、冷却液等を交換してもらいました。
その後保証期間内に壊れたのは、エアコン噴出し口調整不良、AT２速発進、時計の表示切れという
マイナートラブルです。
でもAT２速発進の原因はなかなか分からず、デスビキャップ・プラグ・プラグケーブルまで交換されました。
結局ATレバーが今どこに入っているかをCPに知らせる部品に問題があったそうです。
で、保証が切れた後速攻でフューエルパイプからの燃料漏れとトリップメーターが死んだ。
車検が来るので仕方なく修理してもらったが、
FF横置きエンジン特有の面倒くさい取り外しの手間賃を含めて８万かかった
あと、いたずらでタイヤパンクさせられて４万出費。
長文スマソ

>>183
参考になるよ
ありがとう

A31セフィーロ、脳裏から離れず、つい。
ホイールだけ変えたいなー

形的にも１０年落ちあたりの車ってかっけーよね。
相手にされずともこだわれ！！！！！

シティのGA2がほすぃ

>>187
キャブでボロでよければあげるよ。

166です
４歳の息子は古い車とは判らないからもう大喜び。保育園で自慢しているらしい。
実家の母親も車をよく知らないので随分と立派になったと喜んでいる。

>>189
お前人生楽しそうだなｗ

バイト先の社員の知り合いの店でパンダトレノを乗りだし50万を買う予定。走行15万どﾉｰﾏﾙ、ペイントし直し、足周りの消耗パーツ及びタイベルト交換済み。

ハチロクで街走るなんてワクワクするが、壊れるのが恐ろしく怖い。走行15万って…親父の車の倍だし。
怖いょー

ちなみに車買うの初めて

煽られて自爆したら、多分その型ではあぼ〜んする確率も高いだろうから
自重した方がいいよ。

>>191
悪いことは言わない

　　絶　　対　　に　　や　　め　　て　　お　　け

>>191は、大事に乗りなよ。
叩く香具師が多いのは無茶で無頓着な乗り方する若者が多いからなんで。

H3年式の初期ビート買った。
好き者が代々のオーナーだったらしく、不具合ナシ。
オークションで買ったんだが当たりだったよ。

>>195
BEATはいいね。むかし乗ってた。
当時個人宅回ったりする仕事をしてて、営業車出払ってると自分の車で行ったりしたが
BEATは車興味ないマダムとかにもモテモテだったｗｗ
あれほど、パッと見て魅力のわかりやすい車も少ないよね。

反面、車重がけっこうあるから決して速くないね。でも楽しい。

で、いくらで買ったんだ？

AE86に50万？ｗｗ終わりだなこいつｗ
80万リラなら許せるがｗｗｗｗ

166です
これから無理なく、数年毎にグレードアップを予定しています。
いつかはクラウン・・なんてね。（今のクラウンのカタログを１０年保管かな）
家の支払い８万円だし、いずれは子供もう１人欲しいし。
今の車だって、１０年前は「いいなあ、欲しいなあ」と眺めていたしね。

みんなで中古車を楽しみましょう。　

>>196
38万。
内容は外装ほぼノーマル。無限リアスポ。スパルコアルミ。
フロント穴あきローター。サイドシルウレタン補強。エンジン、ミッションオーバーホール済み。その際、700�tにボアアップしているらしい。ホントかわからんが。
気付かず2速発進してたから、ホントかも？
リアスクリーンがスモークのに張り替え。おまけで張り替え用の幌、スタッドレス、車体カバーをもらった。
記録簿も完全ではないがちゃんとある。
どこのかわからないけど、への字型のファッションバー付き。
オプションのエアバッグ、ダッシュボードスピーカー、カセット入れのとこにもスピーカー、CDチェンジャーは無かった。
距離は78000くらい。あ、色は黄色。
俺は妥当だと思ったけど。

スマソ。なんか表現おかしいね。
2速発進してたのに気付かなかったから、に訂正

>>199
それお買い得だな。羨ましい。

H3年式のクラウンを福岡で探してるんですけど、ありますか？

>>202

(ﾟДﾟ)つ　福岡県警交通機動隊

>>203
これこれ、からかっちゃいかんよ。
つ中古車屋

ワンクリックで救える命があるらしい
一日一回ワンクリ募金

http://www.dff.jp

　最近通勤用に平成２年式キャロルを車検２年付き１０万で買ったよ。
キャンパストップなので、開放的で気持ちいい！
　あとは壊れなきゃいいけど・・・

　H7スプリンタートレノAE１１１も十年か。
　今、１０キロ近く逝ってショック等が
抜けはじめてるがエンジンは至って
いい調子。
　安いし小型車って古い物でもまだまともだよな。
　コレが同年代のシルビアとかだったらどうだったんだろ。

U13型のブルーバードに乗り換えた、今まで乗っていたライトエースワゴンはディーゼル規制で・・・ぐすん
最初は車高の低さにビックリしながら乗ってたけど慣れるとブルーバードいいよぉ
古い車だけど愛敬ある顔してるもん。。

U13ブルの2.4ﾘｯﾀｰモデル見た。かなりレアだと思った。

>>151
サーモユニット交換した？

Ｈ５Ｙ３２グロリア　グランツーリスモＳＶ　総額５０マソ

１２年前の車体とは思えないほど綺麗でかっこいい。
このジャガーのような丸目４灯・お尻が最高。
Ｈ５というと漏れまだ小学４年生だったんだよね。
そんな頃作られた車とはとうてい思えないな。

15，6年前かな、免許取ったばっかの頃、
8年落ちのトヨタの中古車（コロナの２ドア）コミで70万で買った、
一年半の間に、トルコンがシフトアップしなくなり、
ホイルに穴があきエア漏れ、トランクの水漏れ、あちこち錆びてくる、
最後はエアコンが効かなくなった（なぜかヒーターもダメだった）
修理に20万かかると言われたのでしかたなく買い換えることに。
もう中古は懲り懲りだったので、それからは新車を乗り継いできた、とはいっても
妻子もちの安月給サラリーマンｗですから、せいぜい車両200万位の車ね。
クロカンの小さいやつ、なんていうのかなぁ、エスクードとかね、ずっと
そういうタイプを乗り継いできたんだけど、ここにきて無性にセダンに
乗りたくなってね、たまたま知り合い経由で世話してくれる人がいて、今の車と
交換って形でね、11年前のクラウン、中古車に良いイメージを持ってなかったから
不安だったけど、全然問題なし、自分が乗ってた9年落ちの車の方が汚かったｗ
足回りや塗装もしっかりしてるし、中古車へのイメージが変りましたね、
乗り方もあるんだろうけど、車自体の性能も上がってるんでしょうね、
前の車は自分で洗車なんかしなかったし、何かあればすぐ修理工場へ出して
たのに、なぜか妙に愛着がわいてね、自分でワックスかけたり、キーレスが
付いてなかったので、自分で付けてみたりと、手間かけるのが楽しいです^^
大事に乗ろうと思います。
長くなりましたね、失礼しました^^;

エエ話や・・・
11年前のクラウンというとちょうどバブルの頃なので
品質はいいと思うよ。

いつかはクラウンの始まりでしたね。
自分の場合はいつかはケンメリＧＴ−Ｒなんですｗ。

ワゴンR　マーチ　シルビア マーク�U アコードワゴン オデッセイ エスティマ

全部H7年式ならどれが長く乗れるかな？
（つまり故障しずらい）

>>215
間違いなくマーク�U。
ツアラー系じゃなくてグランデ系ならなおよし

>>216
クラウンとマーク�Uならどっち？

>>217
基本的にどっちも丈夫だよ。
でもクラウンの場合、Ｈ７だとエアサスの車両があるからよりシンプルな
グレードを選ぶべし。

ﾏｰｸ�Uだと、ｸﾞﾗﾝﾃﾞG 2.5とか 同G 3.0が程度いいよね。
綺麗できちんとﾃﾞｨｰﾗｰでﾒﾝﾃされてるﾀﾏが多い。

クレスタだとさらに安い。

じゃあ初代オデッセイと初代アコードワゴンはどっちが長持ちするかな？

どっちも既に寿命。

１０年落ち以上を狙うなら本田はやめとけ
とマジレス

アンチンダ乙

ホンダでもいけるよ
オデッセイもアコードワゴンもなぜか右リヤドアロックアクチュエーターが壊れるけど
中古パーツで探せば1万もかからないし
あたりはずれはあると思うけどそんなにひどい車じゃないとﾏｼﾞﾚｽ

なんか良スレだな。
見ててためになる気がするｗ

自分が買ったからってのもあるけど、ブルーバードもなかなかよ
SSSとARXで微妙に形が選べるし、何より安い、、、？　うちのはH7年U13型，70500kくらい走ったけど
まだまだ調子いいですよ　どの車もそうだけど　オイル類を定期的に交換して普通に乗ってれば15万kは軽く乗れるってディーラーの人が言ってました。

ヤフオクで、20年落ちのＤＲ30を25万で買いました。

車が車なんで、取り合えずボディがしっかりしてエンジンも掛かれば他はＯＫ！
って感じで買ったので故障は覚悟の上でしたが、始めの一年はもう〜壊れまくり
でした…今はもう4年目になりますが、一通り壊れた所は直しましたので、ここ
2年位はノントラブルになりましたよ、車代修理代込み込みでも80万は掛かって
ないと思います。

まあこれ、嫁の車なんですが、嫁曰く「この車が好きなの!!!!壊れたら直せばいいじゃん！
直した所はもう壊れないし、年式新しくても壊れる時は壊れるしね！」と、のたまって
おりまして、古い車乗るにはこの位の図太さが必要かと思いました、

>>228
直したところは壊れないし…とは旧車乗りの鏡。できる嫁さんだ。

まぁ10〜15年前の車でもDで購入すれば無問題だな（勿論保証付きの）

>>230
ﾃﾞﾗでそんな古い車売ってるか？

>>230
10年落ちまでならなんとかなるけど15年落ちはＤでは難しいぞ
もちろん保証付きなんてとんでもない
元デラマン

初代ステップワゴンはどう？
今、７人乗りのワゴンなるべく安く探し中なもので・・

スープラはＴＯＹＯＴＡのどこのチャンネルで扱って（売ってた）
の？

>>234
ｸﾞｸﾞﾚどあほう

つーか、国産車ってスゲー丈夫だよね。
要所をきちんと押さえて整備しときゃ20万キロとか平気で走る。
おいらの平成元年式カローラ、現在27万キロだけど、全然潰れる気配が無い。

カローラは特に丈夫だもんな。
乗ってたけどもうバカかとアホかと思うくらい丈夫。

>>228
3本グリル？鉄仮面？どっち？

>>238
多分鉄仮面。

走行１０万ｋｍオーバーの車買った奴
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1131536377/

マツダディーラーにて4年式BNR32を保障なしで購入。
前オーナーはRX-8に乗り換えたそうです。
走行75000�`、マフラー以外ノーマル。
購入して3ヶ月近く経つが今のところは不具合なし。
R32タイプＭ給排気のみ変更からの乗り換えですが、加速は全くの別次元。
ただ新車の状態を知らないから判断ができないんだよね……。
突然の故障に備えてこつこつ蓄えてます。

>>241
ガンガン稼いで金貯めてNISMOのリフレッシュメニュー頼もうぜ。エンジン編と車体編。

告知

旧車好きスレ、ハコスカケンメリスレ合同　２ちゃんねるオフ開催。

１２月４日（日）　ＡＭ１０時　外環新倉ＰＡ集合

旧車、ネオノスタルジック車と思う車好きなら参加ＯＫ
竹やり、出っ歯、違法改造車、超爆音等の指さされ車はＮＧｗ
ＡＭ１１時に希望者のみプチツーリング（場所は森林公園）

挨拶はきちんとしましょう。照れ屋は２ちゃんねるに関係のある物を
持参してねｗ（目印）

それでは、楽しい１日にしましょう。オフカイの模様はブログに掲載予定。

漏れの車はH5年式のサーフ、親が就職祝だって新車で無理して買ってくれた。家は貧乏で車は軽が一台。会社まで原チャで通うつもりだったから死ぬほど嬉しくて、感謝して、涙がボロボロ出た。
あれからもう12年今でも感謝の気持ちは忘れません、ありがとう父ちゃん

全米が吐いた

俺も似たような感じで車買ってもらったから気持ちわかるぞ。

Ｈ６年の黒のアリストＶを買いました。距離は九万位です。駄目な所を全て交換してもらって総額八十万です。
シルバーだったら安く探せたみたいだけど、どうしても黒が欲しくて…。
人には、そんな古い車に八十万も出して馬鹿みたいとか言われて若干後悔しそうになったけど、車体を眺める度に失敗じゃなかったと思います。

親の気持ち　子知らず

>>247
いいんじゃない？純正色でオールペンするよりは。
長く乗るつもりなら実際それくらいやりたいよ。エンジンとかエアコンは我慢できても足回りはしっかりさせたい。
俺もブッシュ廻り全交換したいぜ。

>>249
レスありがとうございます。
そう言ってもらえると嬉しいです。
維持費は大変でしょうが、乗りつぶすつもりです。

ｵﾄｰﾄからノーマルのハチロク（26万�`）をﾀﾞｰﾀでゲット ｼｬｺﾁｮｰやﾏﾌﾗｰやらﾌﾞｯｼｭ等を新調してたら勢い余ってﾐｯﾁｮﾝ、ﾃﾞﾌﾞOHして猿人はAE111スワッピングした お蔭様でﾎﾞﾃﾞ-がもたねー

>>250
乗り潰れてるかもよ

あるある探検隊！
あるある探検隊！
中古車売るとき「１」削る

アリストいいね
俺は良いと思うよ

ああそうですか

H5年式・日産ブルーバードARX2.0に乗ってます。
先日10ﾏｿ�`を達成したばかりですが、元気そのものですな。
まぁ、それでもそろそろ内装とかにガタが来てるので、買い換える予定。

>>256
うおー、その車昔乗ってた。
あのボディデザインはすごい。今見てもぜんぜん通じるもんな。
俺は殺しちまったけど、最後まで大事にしてやってくれ

ＳＳＳが国内で売れないことをわかつてて国内用にＡＲＸつくったアレだな

とんねるずがＣＭしてて「ＳＳＳとＡＲＸで2倍2倍」売れるわけねーだろｗｗ
次期モデルでは格下のプリメーラと共通化してしまうはめに。

最後のブルとでも言うべきか。

ブルーバード好きだけどな(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
ところでステージアってブルゴンの系統だと思ってたけどもしかして違う？エンジン違うか。

エンジンもだけどブルは横置きFFでステージアは縦置きFR

つぅかステージアってまんまスカイラインワゴン。

10年以上前の車かぁ・・・
３年前平成３年式初代インスパイアを車検諸費用込み２３万で買って
今年８月まで乗ってた（いまは長距離通勤のためスズキＫｅｉの新車に乗ってます）
主な故障はＡＴセンサー故障（15k円）、イグナイター故障(15k円）、
ラジエーター破損（9k円）なり。
ちなみにイグナイターが壊れたとき真夜中の田舎道だったので救援のＪＡＦが来たときは
神に思えた！
（ちなみに牽引は15ｋｍ位だったが5km以内の牽引扱い＝会員だったので無料にしてくれました）

＞＞260
そうだ。スカイラインだった！仲間内で話題に上ったんだが誰もがうろ覚えで。俺はたしかRB25しかわかんなかったしｗ

>>260
型式的には実はローレルワゴン

>>263
じゃあスカイラインワゴンって事か

まじかよ>>260
ロレバン？ロレゴン？…だっせぇ＿ﾄ￣|○
やっべローレル好きの血が騒ぎ出しましたよオマエラ。
次買うのはステージアにしようと決意。

当初はスカイラインワゴンの復活とスクープされたが
出てみれば似ても似つかぬボルボもどきのステージア
ＲＢ２６のせたオーテックバージョンもあったがイマイチ

今は中古で激安になっているからお得かも
エンジンがさつで五月蝿いし

RB25ターボでも速いよー。
そりゃ重量の分スカイラインには負けるけど・・

あの荒々しさも味のうちさっ。

□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□
□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□
□□□□■□□□□□▲□□□□□□□□□□▲▲▲▲▲□□□□□
□□□▲▼□□□□▲■■■▲□□□□□□■■▼▼▼▼▼■□□□
□□▲■□■■□■■□□■▼□□□□□□▼□□▲□□▲■□□□
□□■■□▲▼▼□□▼▲▼□□□□□□□□□□▼■■▼□□□□
□□□▲■□▲□□□▲■□□□□□□□□□□□□▼□□□□□□
□□■■□□■□▲■▼□▼▲□□□□□□□□□□□▼□□□□□
□□□▼■■□■▼□□□□▼■▲□□□□□□□□□■□□□□□
□□□▲□□▲□□□■■■□□□□□□□□□□□□■□□□□□
□□▲□▲□▲▲□□□□□□□□□□□□□□□□▲■□□□□□
□□■□■□□▼□■■■▲□□□□□□□▲□□▲■▼□□□□□
□□□□▼□□□□□□□▼□□□□□□□□▼■■▼□□□□□□
□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□
□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□

H8年　初代　オデッセイ　4万キロ　に乗っていますが、トラブルありません。
しかし　10年というと　距離がいってなくてもゴムや電気系統　配線　のトラブルがくるから乗り換えた方が良いと言われております。
この先　壊れやすい所は　どのようなところなのでしょうか。今後修理代がかさみそうなら諦めますが、思い出深い車ですし、調子良いので、今後もあまり金がかかるそうもないなら、
あと　2-3年乗ろうと思うのですが。先輩諸氏　教えていただけましたら幸いです。
初代　オデッセイ　まだ、街中で結構見かけるので、大丈夫そうなのですが。

ホンダの車って、古くなってくると手が付けられない感があるな。
不具合が出てくるというよりも、あちこちから崩壊し始めるってイメージ。

捨てるときに諦めがつきやすい、という前向きな考え方もあるけどｗ

>>269
ホンダが俗に弱いと言われても10年落ちくらいじゃまだまだ大丈夫だよ。
ブッシュ交換してリフレッシュして、ウェザーストリップ変えてやれ。

>>269
壊れてから考えろ。
壊れたところを順次直していく。
今言える事は、そのための金を貯金しておくことだな。

10年以上前のパジェロやデリカ乗ってる人いますか？
感想をお聞かせください。
知り合いに20以上前のパジェロ乗ってる人います。8万キロしか走ってないが、大きなトラブルはないそうです。

ディーゼルだと特に丈夫だよね。

オレ平成6年式　パジェロ2.8ＤＴ乗ってます。走行もう少しで２０万Ｋｍです
仕事で、１ヶ月に1万８千Ｋｍ程度走りますがいたって元気です。
１２万Ｋｍ超えた頃にサスを入れ替えました。１６万Ｋｍ超えた頃にオイル漏れが
大きくなったので、整備しました。現在、ＡＴのショックが少し大きくなって
いますが、まだまだ走れます。しかし、今度の今年６月の車検でＮｏｘ規制に
該当して名古屋を走れなくなるので。、今年までには買い換えます。

275さん
レポートありがとでつ。
月に１万８千キロ走るの事。下道限定なら一日中、運転しっぱなし状態ですね？
日本のヂーゼルは排ガス規制に対応するため製作コストかけないからね。
手放すとは、しかたないけど残念です。

１日６００キロ？ｗパジェロで・・・ｗ何の仕事やってんだよ！
窃盗団か？ｗｗｗｗ

まてまて。
週末片道1000km走る遠距離恋愛特急かもしれんぞ。

中古屋は足し算もできないのか？

平成6年−平成１７年（約11年とする）
月、1万8千ｋｍ＝年、約２２万ｋｍ

２２万ｋｍ×１１年＝２４２万ｋｍ

>>走行もうすこしで２０万ｋｍです
↑計算あわねーぜ>>275

補足（逆から計算してみても）

現在２０万ｋｍだとしても。

１２万ｋｍは約4ヶ月くらい前
１６万ｋｍは約2ヶ月前の話になる。

1800きろ

>>281
俺もそう思う。
あほどもが記入ミスに食いつきすぎ。
毎日６００キロ走るってありえねーだろ。
俺は最高で１日８００キロ走ったことあるが、そんなの生涯一度きりだ。

平成5年製のミラモデルノ修理したところ

サイドミラー（自分の不注意でぶつけたら粉々、自動式なので探すの大変だったらしい）
ファンベルト
クーラーベルト
プラグ
フロントストラット

あと買って三ヵ月もしないうちにバッテリーも替えた。
総走行距離94000キロ。
でももうすぐこの車手放してしまうんだが…三年ちょっとの間ありがとう（涙）

平成４年式のブラボーを買った。

このモデルが出た時は、バブル真っ盛りだったんだなぁ。

>>283
下取りですか？

>>283
新しく車買うためだが、代車か最悪廃車になるらしい…廃車は嫌なんだが。

愛着のある車はツブされたくないよね。
いっそ乗り換えないって選択をしてるよ、おいら。

ホンダが一番いいよ。

>>287
なぜに？

ホンダはやめとけ、トヨタが一番だ。

ホンダもトヨタもやめとけ三菱がいちば(ry

ホンダもトヨタも三菱もやめとけﾋｭﾝﾀﾞ（ｒｙ

気に入ったクルマが一番だよ。

SERAかフィガロに乗りたいわぁ(n‘∀‘)η
でももう、程度の良いのなんて無いんだね

初代マーチに乗りたいけど中古車雑誌に載ってない・・・

100系のチェイサーＶの10年落ちを100万で買う価値ありますか？

>>295
程度極上でコミコミ60万ならあり

>>296
そんな安いのないっす
ホント安くて100万くらい・・・
親には反対されています

親に権限がある青二才はターボ付のＶのるなｗ

>>294
初代マーチなら最近中古車屋見に行ったらけっこうあったよ
だいたい車検2年付き　諸費用込みで20〜30万くらい
おれのマーチは2年前に平成9年式　諸費用込みで25万で
買った　現在10万キロ　2年でオイル交換3回　タイヤは交換した
絶好調だ　20万キロ目指す

初代マーチなんてないだろ？
２代目ですら２−３０万で買えるのに。
現行は３代目だからな。

もちろん素で初代が欲しいんだと思うよ。
勘違いしてるわけではなさげ。

たしかにタマないよなー。

間違えてるよ　初代はフェンダーミラーだよ　マニアでないかぎり買うかよ

>>初代マーチなら最近中古車屋見に行ったらけっこうあったよ
　（初代はフェンダーミラーだよ　マニアでないかぎり買うかよ ）


思わずフェンダーミラーの初代マーチが店頭にずらりと並んでる
光景を思い浮かべてしまった。アリエネェーｗ

考えてもうかばない

マーチｗ

廃車のZ31(200ZRのTﾊﾞｰﾙｰﾌ・白色)を購入したいんですが、どのように交渉すればいいんでしょうか……？
近所の空き地(隣の中古外車屋の土地？)に、廃車の軽数台やﾗｲﾄの抜かれたR32と並んで置いてあります。ダルマ状態ではなく、いつでも引っ張り出せる状態です。
外観はホイールまでノーマル(マフラー未確認)で、パッと見は錆等なくピカピカです。
ﾌﾛﾝﾄｶﾞﾗｽの車検ステッカーは１７年で車検切れ。ナンバーはありません。

思い入れのある車種でもあり、このような形で出会えた機会を是非生かしたいです。
当方18の大学生です、只今MT免許取得のため教習中です。購入費や車検費等は、自分で稼いでキッチリ出すつもりです。
仮に購入できるとして、すぐに購入できない(代金や場所の用意ができていない)場合はどうすれば良いのでしょうか？
質問ばかりで申し訳ありません。
免許も金ない若造ですが、助言を頂ければ助かります。

知り合いが携帯で撮ってきたZの画像です。ホイールが面研かけたようにピカピカなのがお分かり頂けるでしょうか？前オーナーの方が、廃車にあたって社外ホイールから使っていなかった純正ホイールに戻したのかもしれません。

潰れている箇所等なく、事故廃車ではなさそうです。
隣の軽との距離が近すぎて、キズ入ってそうですが……w

http://d.pic.to/4hi7s

まずはその中古車に行って隣の空き地に有る車は店の所有車なのか聞く。

店の所有車だったら売り物かどうか聞く。

売り物なら価格、不具合の有無を確認して自分のサイフと相談。

購入後の駐車場の確保が出来てないのなら具体的に期限を決めて預かってもらう。

支払いの都合がつかないのならローン。

こんな感じかな

>>308
ﾚｽどうもです。
昨日見たら、空き地のクルマが入れ替わってました……orz
やたら古そうな廃車軽トラが３台並んでおりました。

さようならZ31(´･ω･`)

>>309　しょぼんとする前に本当に欲しいなら聞いてみれ
　　　　　まだどこかにあるかも試練

保守

トヨタの10年落ちの車ってメンテ無しで何年ぐらい持ちそう?
三年ぐらい持つなら安いの買おうと思うのだけど

>>312
愚問

10年前にS51年式RA28セリカLBを現状渡しで35万円で買いました。
(4年前に手放しましたが)
その後の維持費はご想像にお任せします。
(車検以外にカルディナGTが楽に買えるｗ）
毎日が浮き錆・オイル漏れ・ソレックス不調･部品無しの恐怖に慄いてました。

最後に愚妻に『もう止めてください』と言われまして・・・・・・・

10年前にS51年式センチュリーを現状渡しで35万円で買いました。
(4年前に手放しましたが)
その後の維持費はご想像にお任せします。
(車検以外にはタイヤやオイル交換くらいしかｗ）
毎日が古い車のくせに何も壊れない事への恐怖に慄いてました。

最後に愚妻に『もう止めてください』と言われまして・・・・・・・

>>314
お疲れ。
またいつか、今度はいい個体に出会えるといいね。
>>315
またオマイかい。

ちょっと前にセリカをオークションで買いましたが
ガリバー査定で調べた結果メーター巻き戻しされてて実走行17万�`以上て事が発覚しました。
でも全く壊れないし、昔本田車で経験した様な内装のプラスチック類ががたつく音もありません。
さすが世界一の車メーカーです。

10年10万キロが寿命って感覚はもはや過去の遺物だと思います。
既に中古車市場価格でも現れてきていますが

センチュリーの法人落ちを格安で買って、マッターリ乗る
決して品の無いことはしない　ドノーマルにこだわる
壊れないコレ　凄い
G50なら2.5の6気筒としても走るけど(ためしにハイテンションコード外してみた)
マーク2の2000くらいの走りはちゃんとする
確実に安心感世界一の車　こんなお買い得な車ある?
UCF21後期なんか220万も出して買ってる場合じゃないよ　

隣のアパートにＤＱＮが住んでいて
古汚いセンチュリーに乗っている。
駐車場からボンネットの前部分がはみだしていて邪魔でしょうがない。

金ないならセンチュリーなんか乗るなよ。歩行者からも迷惑がられてるよ。
社会人として失格だよ。

ＵＣＦ２１乗りのＤＱＮのほうがマシ

たとえノーマルでも個人でセンチュリーは…

雇われ運転手にしか見られんわな。

よほどのクルマ変態にしか維持できませんわな。

>10年10万キロが寿命って感覚はもはや過去の遺物だと思います。

何を今更、気づくのおそっ、、。

センチュリー　いい車だとおもうけどキライな人多いね
車の出来が値落率を大きく上回ってるのはセンチュリーとプログレ

10年以上の車を買うなら、ワンオーナー（法人含む）にこだわらないといけないよ。
法人社は走行いってるがメンテがいいから問題なし。
医者等、自由業ワンオーナーは10年以上経ってても走行がかなり少ないからいい。

そうか？しょっちゅうゴルフ行ってる医者、弁護士いっぱいいるが。
見た目より走行逝ってるの多いぜ。

なんかカビ臭い
どうすればにおいが消えますか？
本当に悩んでいます。

>>326
エアコンから？

>>327
車に入るとにおいます。

>>328
カーペットの下にエノキダケ生えている可能性あり。

今日(昨日)10年前の車納車されますた｡欲しいから買った!
でも助手席のPWが逝きかけてるw

オゾン消臭しかなし

バルサンすると匂いが消える
マジ試して

>>329
マジですか？
>>332
バルサンの匂いでカビ臭がわからなくなるとかじゃないですよね？

錆びない。９０年以降の車は防錆技術が発達したのか本当に錆びない。
子供の頃（７０年代）は７年くらいでドア下が錆びて穴が開いていたのに。
我が愛車は３年前に８万円で買った９１年式だが、まったく問題ない。
なのに税金が上がった・・・・。

>>334
日産車はだめだよ。
いくら手をかけても内側からガンガン錆びてくる。
特にブルーバードのリヤフェンダー
プリメーラのリヤドア
ステージアのドアミラー下部
マーチのリヤバンパーサイドの付け根

やばいのは、通常サイドステップつける位置の下側。あそこが一番ヤバイ。
飛び石なんかでやられて傷が錆びてくる。交換パーツがないフレームの一部だから
早めにタッチペン、板金しといたほうがよい。

age

10年以上落ちの車を探してくれっていったら、
そんな廃車寸前の古いのはタマあんまりでないから、
もうちょっと新しい奴にしたら？って言われた。

つーか街中ゴロゴロ走ってる１BOX時代のタウンエースなんすけど・・・

そりゃわざわざ客探すよりさっさと輸出するわな

16年前のイタ車、それも10万kmオーバーを40万で買った漏れがきましたよ。
ヤフオクだったが個人だったので安心して買った。半年で1万km乗った。
不具合？････エキマニに向かってガソリンが噴水起こしたくらいか？
今のところ2000kmで1�gくらいオイルが減る程度。
ただ、インジェクタが一本開きっ放しになって2サイクル並みの白煙を
吹いたときは正直ビビったｗ
しかし、ちゃんとしたメンテを受けていたんだろうな。それ以外だと
大雨のときラジエータファンが止まらなくなったくらい(BATT上がり)。
古くて距離�dでても、毎日乗ってればそうそうぶっ壊れないね。

みんなおはよう
質問がございますー
１０年以上たった古い車の車内の匂いを
上手く消す方法ってありますかぁ？

一般道の10万ｷﾛﾛは高速道路の15万ｷﾛﾛよりｴﾝｼﾞﾝが使い込まれているぉ
峠走行DQN車なら年5000以下ペースでもおかしくなっている。

>>341にマジレスするとだな、
天気のいい日にシートからなにから全部外して水洗い。
フロアマット外してカーペットに消臭スプレー。しつこいぐらいにね。
あと見落としがちなのが天井、これは洗剤含ませたタオルで叩くように
して根気良く全体をクリーニング。(やる気があるなら剥がして水洗い)
いわゆるダッシュボードも外して、エアコン吹き出し口あたりも消臭剤。
エアコンのエバポレータも洗浄。意外とガラス内側も汚れがこびりついてる
ので、それは洗剤で洗う。のち、仕上げにアルコールで拭く。
それでダメだったらバルサン式消臭剤を試してみて、そのあと好きな芳香剤
(その車内の匂いよりは好きな、という意味)一回ムセるくらいに設置。
で、試してみて。

>>343
おー、あんがちょん。
一年程、車庫に眠ったままだったのでカビの様な
変な匂いがしてて、もうたまらんのです。

室内よりエンジンはどうなの？

エンジン････もうかけちゃったかな
かけるまえにプラグホールから多少オイルを入れてやらないと
ホンモノのドライスタートになるのでクランキングした瞬間やきつき！
なんてことになりかねませんぜー。ガンガレ

中古車屋に騙されるのは終わりです

200キロのデブが乗れる車ありますか

明日、10年落ちの日産車が届くのだが、すぐにやっておいたほうが良いこと、
みておいたほうが良いこと、教えてくれ

洗車

>>350
いくらなんでもミガイテ届くだろ！

神社でお祓い。

>>352
そう北か！

メンテ系でたのむよ

よし、俺も男だ。

まず、エンジルルームを見て、
・エンジンオイル、ミッションオイル、ATオイル、ブレーキオイル、LLCの量、色。
　基本的に、エンジンオイルは即交換。その他は、変色してたら交換。
　ミッションオイルはシフトが入りずらかったら交換。

・ファンベルトは亀裂が入っていたら交換。
　タイベルは10万キロで交換。

ジャッキアップしてタイヤをはずす。

・ブレーキパッドの量を見る。
・タイヤの溝、釘等が刺さってないか。
・ドラシャブーツが破れていたら交換(自分で簡単にできる)。
・一応、下に潜って、サビやオイル漏れ等を見ておく。


まぁ、ここまでが一般的な整備だと思う。
趣味の車だと、ショック、ブッシュ交換もやった方がいい。

>354
ありが�d
明日、言われた通り全部やります！

>>354
ドラシャブーツ交換初心者にやらすのかｗ
まあ、簡単っちゃ簡単、工具が一式あればｗ
むしろ、一番最初にやるべきなのは電装系チェックだろｗ
ちゃんとエアコンが効くか。ちゃんとライトが点くか。
カーステがちゃんと動作するか。窓とか妙なひっかかり等ないか。
もちろん、エンジンルームの点検は同意。気合入れてやっておいたほうがいい。

あと、トランクルーム(応急用タイヤの下とか)に水溜まってないかチェックな。ｗ

>356
了解。明日半日かけて点検してみる！
結構大事なポイントあるね〜
買う前にｺｺで聞いて一通りみておけばよかった‥
明日報告する！

ドラシャブーツは、半分に割れているのを使うと楽だよ。

昨日は遅くなってしまってオイル類一通りチェックして帰宅
今日は、言われたとおりブーツ類チェックします！
あと、ATFは薄いピンクっぽい色だったのだが　交換するべきかな？　前回交換日がわからない　多少変速ショックあり

ATFが薄いピンク色(ワインのように黒っぽくなっていない)なら問題茄子。
ブーツ類は据え切り(わかるよね？)繰り返すと切れやすくなるから、いま
切れてなくても長持ちさせたかったら気をつけてね。
ブレーキパッドは････そうだな、表だけじゃなく裏も見ること。
外側は残っていても、片減りで内側が減っているなんてのはザラ。
そうなると、キャリパのOHをしないと片減りは治らないが、表裏入れ替え
で対応もできる場合が多い。
>>358のいう「分割式ドライブシャフトブーツ」は確かに簡単だが、やっぱり
単価は高いね。耐久性は純正よりいいと聞いたことはあるが････
どんな感じかな。けっこうゴム部品多いからね。ひび割れ、どう考えても
ゴムの弾力がなくなっているだろう！と感じるズレ、そういったものがなければ
わざわざ交換しなくても問題ないと思うけどね(換えれば見違えるほどシャキッ
とする)。

>>348
大排気量ディーゼルターボだな。レンジャーとかダイナとかエルフとか。
え、乗用車？うーん、常に１ランク上の税金をはらわないとならないな。

揚げ

タイベル、オルタの「逝かれるとｴﾝｼﾞﾝ停止系」部品をまずは交換。
後は毎月毎月少しずつ一個一個

ちょうど10年落ちのE230(W210)を親父の同僚から30万で買った。

14万ｷﾛ走ってるけど、まだまだ頑張れそうです(ﾉｼ・ω・)ﾉｼ

age

シルビアのＳ１４を買った。
ＭＴ、25000ｷﾛ、修復無し、グリーンでコミコミ５０万。
まあ、不人気車種＆色だしこんなもんだろ。

↑確かにそうですねとりあえずここから、
http://www.asite2006.com/regist/registry.php
２００６年度の一覧表です参考にでもなればと思い貼りますよ。

【韓国】韓国初の純国産車「ポニー」（現代自動車）が日本中古車市場で３８０万円
http://bubble4.2ch.net/test/read.cgi/cafe50/1102295260/

モケットのシートなんですがシートを叩くと埃が凄いです。こうゆうときみなさんどうやって埃を除去してますか？
何かいい方法があったら教えて下さい。

>>369
風が強い日を選んで洗車場に行き、両側のドアを開けて風が通るようにして
コイン掃除機で吸えるだけ吸う。
角や縫い目の埃はエアガンで吹き飛ばす。
シートをバンバン叩く。
最後にまたエアガンで内装全体の埃を飛ばす。

って感じかな。

>>369
叩いた後掃除機で吸い取ってたディーラーに入ってるカークリ屋で見た　

日本語でおk

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20061114-00000213-yom-bus_all

新車販売振るわないはず…「車の平均寿命」１１年突破

　自動車が新車登録され抹消されるまでの「車の平均寿命」は１１年――。
自動車検査登録協力会が１４日に発表した２００６年３月末時点の
自動車保有動向によると、軽自動車を除く自動車の平均使用年数は
１１・１０年で、調査を始めた１９７４年以降で最長になった。

　最長記録の更新は０４年以来２年ぶり。１０年前の９６年より１・８３年伸びた。
平均寿命が１１年を突破したのは初めてで、１台の車に長く乗る傾向が
強まったことが、新車販売が振るわないことにつながっているとみられる。

　「車の平均年齢」にあたる、新車登録からの平均経過年数
（軽自動車を除く）も６・９０年と、１４年連続で高齢化が進んでいる。
（読売新聞） - 11月14日21時43分更新

壊れんからな最近のは

1992 のベンツE３２０、90000キロを180ﾏﾝで購入！5年乗って、パワーウインドーとｻﾝﾙーﾌとエアコンとｼｶﾞﾗｲﾀからの発火などなど修理120ﾏﾝ！電気系弱すぎ

保守アゲ！情報ヨロ。

ソアラ
平成８年後期
３０００ＧＴーＧ
黒
５９０００キロ
修復無し
４点 Ｂ
全込み１００で購入
今週納車
これからいろいろレポートします。

>>377
納車おめでとう！
レポ、お待ちしています。

>>377
おめでとう＾＾
おれの155後期クラウンももうすぐ10年落ちｗ
同じ2JZエンジンですね！よろしくお願いします☆
3.5のC、手直しして現状4のCかな？
検査入れてざっと60万＋ナビ＋HID
ちょっとアイドリングが低いです。

一昨年の3月に平成8年式エスクードTD01W走行71000キロを購入
で今日オドメーターが88888キロを越えた
一応記念にデジカメで撮っておいた
トリップメーターも揃えたかったがうっかりしていてあわせ損なったorz

その前に乗ってたスバルサンバー平成3年式も88888キロで記念写真撮った

とりあえず足が欲しいので古くてもそこそこ走る軽欲しいんです

例えば平成７年製でタイミングベルト交換済みの軽があったら
ちゃんと足として使えると思いますか？
一応高速も左車線限定で乗るかも知れません

あとは最低何年式が良いよというアドバイスもあればお願いします

>>381
メーカーによって違うがﾀﾞｲﾊﾂは最低、昭和61年式だね
俺のミラ、平成6年式のL200だが、高速もフツーに走るよ。あと今まで灰皿以外何にも壊れてない

ちゃんと足に使えないのは空冷の360CC軽だww

>382

平成６年のミラでも大丈夫なんですね
平成７年のムーブが安くて良いなと思っているんですけど
それなら余裕ぽいですね。
もうひとつ心配ごとなんですけど
平成10年に車体規格変わりましたが今の軽より広さはだいぶ違って感じられますか？

昭和最後の年のルーチェロータリーターボ、２万５千キロ。装備品完動ビカもん。
マツダディーラーで３２万でした。
絶好調です。

>>383
気にならないだろ。俺は平成８年式のミラCR乗りだけど、まったくだいじょーぶ☆
恋人居ればこのくらいの近さの方がなお良いよ！！

16年落ちの車を850マンで買ったんだけど騙されたかな？！
知人から売ってもらったんだけど。
やっぱバカだよな…

>>386
車種は

>>387
プリメーラ

プリメーラじゃないよ笑

3年式マジェスタV8ディーラーで買った。1年間でこれだけ無料交換してもらった。メーター．マルチビジョンCPU．ラジエーター．エアサス4本．ABSユニット．ブレーキディスク4枚．ACコンプレッサー＆エバボ．運転席シートレール．キーレスリモコンもうトラブルは出尽した感じ

嘘くせぇ。
そんなんなら、俺も１０セルシオ買うぞ。
そんなに無料交換してくれんのかよ？

>>391
デラマンです。勿論保障期間内であれば、無料で交換します。
料金は、契約している保険会社に請求しますので、お店としては別に損はないですから。
それよりも、きちんと直さないほうが店の信用にかかわりますし。
安心して購入してください。街の中古屋よりは、アフターは万全ですから。

　　 /＼＿＿／ヽ
　 ／　　　　　 ＼
　｜　　　　　　 ｜
　｜ """　 """　 ｜
　｜(●)　 (●)､ ｜
　 ＼_ﾉ(､_,)ヽ､ ／
　　／`ーﾆ=-"-ヘｷｭｯ
　_/((‖))＿＿i｜ｷｭｯ
／/ヽ_⌒)￣￣(_ﾉ＼
`/＿＿＿＿＿＿＿ヽ＼
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

　　 /＼＿＿／ヽ ＋
+　／"""　 """　＼
　｜(●),　 (●)､｜
　｜　_ﾉ(､_,)ヽ_ ｜
　｜　 `-=ﾆ=-′　｜+
　 ＼　 `ﾆﾆ´　 ／
　 ／ヽ､ ﾆ__ーノ＼
　|￣￣￣￣￣￣￣|ﾄﾝ
（_)氷川キモス　(_)
／|　　　　　　　|＼
　|＿＿＿＿＿＿＿|

近所の中古車屋にある90マーク�U程度良くて買う気だったが、　
390と392読んだらディーラー以外で買う気しなくなった。

エアサスやディスクなんて保障で交換してくれるの？

>395
エアサスは後→前の順でエア漏れディスク振動があると言ったら交換してくれた。

新品交換？

>397
もちろん新品交換

ちなみにいくらで買いました？
保障は何年？

釣りでなく本当なら凄いね。

釣りだろ。

オートテラスなんて保証つきと言って売ってるくせに
保証期間内に不具合出ても金かかる整備になりそうだと
営業＆サービスの連携言い訳連発で何もしてくれんよｗ

>399
1年＋2年延長(有料)

>399
52万

>>402
まじで？オートテラスで延長保証つけて最大3年保証で買おうと思ってたんだけど･･･
もう一度見直してみた方がいいかねぇ･･･。

>>405
去年１２月に購入して今それで実際に悩まされてるとこ。

１）リモコンドアロックが効いたり効かなかったり
　　->そんなもんです、中古は基本的に現状渡しと考えてください
２）何故か突然大きくハンドルをとられ何度も事故りそうになる
　　->ジャッキアップし確認しましたが異常ないです
３）アイドル不安定
　　->経年変化もありますし停止しなければ問題ありません
４）リアサス付近から頻繁にギーギーとかガキンとかの異音
　　->新車じゃないんだし古いから仕方ありません

他にも言い出したらきりがないが
売る時におたくの保証範囲は？と聞いたら「新車買うようなもんですよ」
と言っていたわけだが、購入後実際不具合が発生してみるとこのありさまだよ。

トラブル発生後おたくの言う保証とは何なのか？と聞いてみると「…」
その後「いったん認めて交換すると全部変えることになりかねない」
「うちはお客様に公平にしている」等と言っていたから
他の客にもこんな対応なんだと思うw

ただ、オートテラスにも色々な資本系列が混在しているので良心的な店も
あるかもしれないが、自分の購入店はこの対応。

>405
トヨタのロングラン保障よりいい保障はないよ少ないがトヨタ車以外にも在庫あるし

H6年のエスティマ。
ラジエター壊れてんのに無理して乗っててヘットが歪んだってことがあったけど、ディーラーの中古車保証でリビルトエンジンと新品ラジエターに無償交換。
街の中古車屋なんて、どうあがいたって淘汰される運命だよ。

>>406
釣り？
釣りじゃ無いなら、舐められすぎじゃないの。

街の中古車屋は諸費用高いし保障もないし敢えて選択する理由がない

>>409
マジだよ
”お客様に公平にやっておりあなたの要求に応えることはできない”
とのことなので舐められじゃないだろ、ここの方針ということだな。
ちなみに名古屋の某テラスでの話

>>406
他所の修理工場に持って池
見積を販売店に叩きつけてやれ(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

平成8年式92千kmのノア買いますた。タイベル&ｳｫｰﾀｰﾎﾟﾝﾌﾟ交換済で
56諭吉だたよ、不具合でたら、ここに相談しにきま


ちなみにﾙｰﾑｸﾘｰﾆﾝｸﾞに出したらイクラくらいかな？

昭和４４年のクラウン買ったよ。

１ヶ月前に平成５年で13マンキロ走行のセリカ買ったのだが今のとこ調子いいです。多分あと4年は乗れそうです。
やはりトヨタの車は丈夫ですね。

トヨタに限らずホンダも日産もいいですよ＾＾

スバルはどうですか？
結構、年数経ってても大丈夫ですよ。

スバルはオイル漏れが酷い

'64のロ−タスエラン、半年たってもまだフルレストアが完了しない。
当初は600万円くらいの予算が軽く700万円越えそう・・・

エラン乗りの方、レストア費用どのくらいでしたか？

スバル・Ｈ7　ヴィヴィオ　走行70000�`　ＣＶＴ　検1年付き　ＡＡ落札　２万
修理代　タイミングＶ交換・ウォターＰ交換で5万でした。

392です。
私はT系中古部門の営業マンですが、年式の古い車というのは、距離に関係なく
小さなクレームから大きなものまで、けっこうあります。
ただ、保証期間があるうちに、不具合を直してしまおうというお客さんは多いです。
その度、対応は大変ですが、信用第一と、次もまた買っていただきたい、という思いで
仕事をしております。
他メーカーさんの保証についてですが、基本的には普通のトラブルであれば対応して
もらえると思います。微妙、強気、言いがかり的なものに対しては、難しい、と知人の
他社デラマンは言ってましたが、私は、どちらかというと腰が低い人間ですので、
ある程度は何とかしちゃってますけど。という私も旧車所有してます。（S63式）

去年の10月にH8 カリーナをDで購入。
5.8万kmで車体価格32万円、コミ49万円で購入。3年保証付き。
すでに1万km以上走ってるがまったく故障なし。
強いて言えばバッテリーを交換したくらい。
3年保証付けても使う機会ないかも。

1万kmくらいで判断するのもどうかと思うが。

S57年式のダイハツクオーレを買ったよ
納車が楽しみだ

>>415古いトヨタ車の生存率ははっきり言って異常。
特にマーク�U３兄弟何か100系よりも90系の方が沢山走ってるし、81系もかなり見かける。
ハイラックスサーフ何かも、215系以上に185系や135系をよく見かける。

>>424
おめ！クオーレってことは４ドアでリアガラスが開くやつだね？
ちなみにおいくら万円？

>>426
2ドアでハッチが開くやつです
5ナンバー乗用のクオーレです
乗り出し42万円でした

今度希望ナンバーで｢55｣を取りたいと思います

屋根のクリア塗装が剥げかけてきてるH8年式エスクード糊だけど
先日スーパーの駐車場に車を止めて買い物して戻ってきたら
隣に同じエスクードが止まってた
屋根のクリア塗装もオレのと同じように剥げかけてたｗ

ホンダも塗装の耐久性低い

そういえばもうすぐ税金の催促が来るな
オレのもついに今年から１割増だ

13年越えてから1割り増しだっけか。Ｈ6年式なんだがてっきり
今年から高いのかと思ってたら去年通りだったんで即納したよ。
来年から高くなるのかな・・・

>>431
オレはてっきり11年目から１割増になるもんだとばっかり思ってたが
今日来た納付書には去年と同じ額が書いてあった
13年目からだったのか

ていうかよくよく聞いてみると割り増しされるのはディーゼル車だけみたい
皆さんどうも失礼しました

H5年式がアウト。俺のガソリン2.5L車は￥49500払えっていってきた。

ソアラ？

56100円 20年落ち

ググったら出てきたよ
ttp://www.pref.kochi.jp/~zeimu/kurasitokenzei/zeimoku/jidousya.html
＞２　環境負荷の大きい自動車・・・自動車税が割増課税されます。
＞ガソリン車で新車新規登録から13年、ディーゼル車で新車新規登録から11年を経過した自動車の税額が概ね10％割増されます。
＞平成19年度から対象　　
＞1、平成６年３月31日までに新車新規登録されたガソリン車・LPG車
＞2、平成８年３月31日までに新車新規登録されたディーゼル車

てことはオレのは8年式だからあと2年は重課されないのか

つっても所詮10%だからなぁ
うちのは4,000円くらい増えるだけ

安い酒一本買ったと思えば…

>>438
でも、実際払う段になれば実際つらい・・・・・

与太ディーラー中古車年式古くても3年保証つけられるらしい。

本当に環境保護のために使う税金なら
文句なしで払う。だけど明確な証明がない。
だから私は文句を言う。
ちゃんと払うけどサ

一割増しのお題目は｢環境保護｣なの？！
具体的に何に使うんだ？

数年前ちょうど１０年おちのスバル　アルシオーネSVXを購入した

メンテポイントは
・お約束のAT　←　OH１５マソ
・ナビ装着　←　部品代　＋　工賃　１０マソ
・強化ラジエータ　←　部品代　＋　工賃　１０マソ
・足周りのOH　←　部品代　＋　工賃　７０マソ
・オルタリビルト　＋　バイザーモニタセット　←　７マソ

既に車両本体が２台以上買えますねｗ

去年、１０年おちのＮＡロードスターを買いました。
程度極上で車検１年付き、総額１１０万ほど。今年の車検時に
幌、タイミングベルト、ウォーターポンプ、ラジエーター
タイヤ、各種ホース、パッキンなんか替えたら６０万かかった。
現在、すこぶる快調なのでいいのだけど…。旧い車は金がかかる！

>>444
NA羨ましいです。
私も欲しくて堪らないのですが、程度極上で車検時にそれだけかかるということは
本体価格50〜60万程の車体だと…(((((゜д゜)))))

いや、予防的措置として部品を替えただけで、車検に
それだけの費用がかかるわけじゃないです。

NAロードスターは昔新車で買ったけどいい車だよね…デザインも飽きない
アルシオーネもいいね〜今は亡きスバルのフラッグシップ

１３シルビアとグランドシビックしか乗ったことないが、常に故障とは
隣合わせ、古い車に乗れば嫌でも車に詳しくなれる。逆に新車に乗るのが怖くなる。

１３系クラウンが欲しいけど、さすがにもう１５年落ちだし故障とかも多いだろうな。

故障も風情
それを受け入れられないなら新車をどぞ



もっとも今出てる新車は（ｒｙ

１０年前くらいのトヨタか日産でまよているんだがどっちもディーラーなら安心！
だよなぁ？？

確かに、あんまりヤバイ車は扱っていないと思うよ。

この前Ｙ３１シーマが走ってた。
久しぶりに見たけどマジカッコよかったな〜

>>449
そこらの軽より頑健に作られてる。
高級車は強いよ。
大事に乗れば30万キロいくいく。

31シーマ乗りです
整備し続けないと 維持できませんよ
ちなみにエアサスは 部品代四本のみで 20万します
別にエアホース代と交換工賃です
程度のいいのを探しましょう

良スレなので下げさせていただきます

質問スレにもお邪魔してたんですが、今度１０年落ちのオデッセイかエスティマを購入予定です。
結構迷ってたんですけど、質問スレの方々からオデッセイがいいとのレスをいただきました。
以前にもオデッセイは乗ってたので、いい車だと思っていました。なので気持ちはオデッセイに傾きかけてます。
１０年落ちのオデッセイに乗るとして、２〜３年乗るとしたら、どの辺に気を使った方がいいんですかね。助言お願いします

やめとけ！その頃のホンダ車は１０万キロ突破しちゃうと信用ならん！全てじゃないし当たりも拾えるだろうけど金貯めてアルファード買え

１０年落ちのオデッセイ買おうとしてるやつにアルファードはきついだろ

456ですが、アルファードは買う気ないですね。もちろん、お金がない(笑)ってのもありますが、あんまり好きではないんですよ。

偏見ですけど、地元でアルファードに乗ってる人達はマナーが悪いんですよね。そういうのもあったり、形がそんなに好みではないです。

オデッセイは止めた方がいいんですかね？
しばらくいろんな中古車屋を回ってみて、じっくり探してみたいと思います

>>459
１０年落ちって言ってもピンキリだろう。
オデェセイがダメって事は無いだろう。
中古車屋を回ってお気に入りの１台を探すのも良いが、
信用できる中古車屋なら金額やグレードを指定して
オクで落としてきてもらうのも手だ。

約10年落ちくらいのミニバンで走行距離5万km程度で20万以下と言う条件で候補にあがっているのがイプサムなんだけど
ここの住人の方どう思いますか？

何か無性にセラが欲しくなってきた

10年前のプジョーはどうでしょうか？
安い外車探してたら一番お手頃だったんですが。。。。

>>463
買うときは安いけど、買ったあとはどうなんだろう？

１８年落ちスカイラインHCR32を買ったわたくしが来ましたよ。
もう買って半年、ヘッドライトのスイッチいかれました。
クラッチがギーギー鳴り出しました。今度O/Hしてもらおうかな。
けど、大きな故障はなし。

>>465
あんた長き生きするよ、うらやますい。

２１年物のポルシェを買って７年経ちました。

平成９年式ウイングロード　２Ｌ　ｵｰﾃｯｸを離婚した奥さんに去年もらいました。
あと９年乗りたいです。現在83000kmくらいで燃費は８kmくらい。
故障さえしなければ維持費は結構安いと思うのですが。

今乗りたいのはFJ20を乗せたシルビアＲＳかな。

ＣＴ/ＣＶ系のワゴンＲはどうでしょうか？（故障とか）
ワゴンＲなら何でも良いんですよね、金がないので...　

>>468
なんか悲惨で惨めだな

そんなこと言わないでくれよ。
いままではセダンな車だったから今度のワゴンタイプは使い勝手がいいよ。
仕事でも使っているので本当に重宝してる。税金や車検が高いけどタダだった
んだからしょがないよね。

1

アルファード欲しいけど高ぇな...
てか、まだ１０年落ちじゃないか

アルファードって肉体労働者御用達だろ
９割はマナー悪いよな

約10年落ちのエボ5買いましたです。引き取りに行って帰る途中クラッチイカレてレッカー2週間の入院
クラッチ直って一ヵ月後タービンブローで3週間の入院。
タービン直って3日後サーモご臨終。入院中にらじえたーに亀裂アリ交換しないとヤバイと言われ交換1週間の入院。

やっとマトモな車になったと思ったら今度は足回りからゴリゴリと異音。
原因ハブのガタ＋タイロットのガタもアリとの事2週間の入院。
ついでにフロントのローター交換＋ブレーキオーバーホール。

購入価格150万　修理代約100万　計250マン　＝余裕で新車買えたぜ　号泣；；
ぜ

>>451
トヨタにしとけ
マク弐2年目だけど、不具合なし、まじで感心してる

>>429
今時、ドアの淵がさびてる車をみたｗ

>>474
世間はやっぱりそういう風に見てるんだな

>>475
どんな乗り方してるんだよｗ

１０年１０万キロなんぞは外国からみれば馴らし運転終わったとこ

>>478
自覚が芽生えたか？
犯罪者ご用達だ

>>468
FJ20のシルビアRSなんて、もはや化石だろｗ
ターボつきの鉄仮面ならたまーに見るが

http://jp.youtube.com/watch?v=Qn10aUzhi-o&feature=related
伝説の車番組復活希望

>>482
そこがいいんだよ。別に速く走るわけでもないし。
他に乗ってる奴がいないところもいい。

H2年式のE34の525を10年落ちで買って8年たちますが現役です。故障もA/Cコンプレッサー位で良く走ります。

ローバー600買ったぜ。乗り出しで30、車検付き。
あのデザインは最高。

ナンバーが３００になるのが悔しい

少しスレチかも知れないが質問です。ヘッドライトの汚れ、黄バミはどうしたら綺麗になりますか？

>488
レンズを新品にする

友人がサニー買ったんだけど、何故MTにしたのか未だにわかんね

交換は壊れてからではなく、事前に買えない

10年前自分が何歳で何してたか考えた事ある？
買った激安鉄屑車が世に出た時の事…

>>488
ﾄﾞｳｿﾞ

ヘッドライトの黄ばみPart5
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1197639481/

みんなマジレス頼む。
上の人と被りますが、ローバー620を購入しました。色は紺色。やはり古い車体だけあって無数の洗車キズがあり、艶もありません。おまけに塗装面がくすんで見える気までします。どうしたらこの車に新車みたいな艶を取り戻せますか？
金は無いので全塗装は無理ですが時間はあるのでオススメの市販グッズ等、諸先輩のアドバイスをよろしくお願いします。

１２年落ちムーブ納車街。
初めての車です＾＾

ここは安物買いの銭失いなインターネットですね。


私ですか？
12年落ちのワゴンRを5万で拾って2年間故障知らずです。

KIZZクリアかな。

25年落ちのMR2買いました。
メカドック世代なのでワクワクしております♪

買ってすぐにどっかが壊れたとか
どこかが黄ばんでるとかいう人は
ディーラー系で買ったのか？

10年落ちのアルシオーネSVXを購入して４年ほど乗ってます。
つき合い方としては怪しい気配がある部分はすぐに手を入れる事ですね。
消耗品はざっくり交換しましょう。
経年劣化が顕著な樹脂系パーツやゴム、仕様によるダメージがたまる回転系部品は消耗品です。
かくいう私はダンパーやブッシュなど足回り、
エアコン、電装品、インジェクションクリーニングなど施し地味に手を入れています。
こういった消耗品系統は思い切ってやってしまった方がいい自動車ライフが楽しめますよ。
まー、新車が買えるくらいつっこむ羽目になりますがｗ
さほど欲しくない新車を買うならその予算で好きな車を整備するのも一興です。

国産は比較的部品が手に入れやすいので楽しみやすいと思います。
先日、助手席の窓が開かなくなりましたが馴染みの店で修理しました。
後、オルタが死亡したのでチェックランプが点灯してくれましたｗ
まー、消耗品使っている部分はしょうがないです。
何かあっても慌てず笑って許す気の持ちようも必要かもしれませんねｗ

ボディが頑丈でまだまだ乗れます。何より他にない魅力が何とも言えませんね。

>>176が面白いからageとく

当時２０年落ちのブルーバードを買って、
１８年経ちました。ここ３年は寝てますけど。
色々有ったけど、案外壊れなかったス。
参考にならない？

今は足にしている輸入車がピンチ。困ったクマ。

10年落ちのセルシオでも買うか...。

|　(^o^)ﾉ　|　(^o^)ﾉ　|　(^o^)ﾉ　|　(^o^)ﾉ__,,:::========:::,,__
　|＼.⌒⌒⌒＼⌒⌒⌒＼.⌒⌒⌒＼...‐''ﾞ .　　｀　´　´､ ゝ 　 ''‐...
　＼ | ⌒⌒⌒~.| ⌒⌒⌒~|. ⌒⌒..‐´　　　　　　ﾞ 　　　　　　　　 ｀‐..
　　　|　(^o^)ﾉ　|　(^o^)ﾉ　|　(^／　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　＼
　　　|＼ ...........;;;;;;;;;;;;;;::´　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ヽ.:;;;;;;;;;;;;;;;;......
　　　.....;;;;;;;;ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ　　 　 　　 .'　　　　　　　　　　きょうは　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ;;;;;;;..
;;;ﾞﾞﾞﾞﾞ　　　　　　　　　　　　/　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾞ:　　　 　 　 　 　 　 ﾞﾞﾞﾞ;;
ﾞﾞ;;;;;;;..........　 　　　　　　　 ;ﾞ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　　　 　　ﾞ;　　　　　.........;;;;;;ﾞﾞﾞ
　　ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ;;;;;;;;;;;;;;.......;.............................　　　　　　　　　　　　　 ................................;.......;;;;;;;;;;;;ﾞﾞﾞﾞ
　　　　　　　|　(^o^)ﾉ　ﾞﾞﾞﾞi;ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ;lﾞﾞﾞﾞﾞ
　　　　　　　|＼.⌒⌒ﾉi|lli;　i　. .;,　､ 　　 .,,　　　　　　　　　　　　` ;　､　　.;　´ ;,il||iγ
　　　　　　　＼ | ⌒⌒/ﾞ||lii|li||,;,.il|i;,　; . ., ,li　　　'　;　　 .`　.;　　　　il,.;;.:||i　.i| :;il||;(ﾞ
　　　　　　　　　|　(^o^)ﾉ｀;;i|l|li||lｌｌ|||il;i:ii,..,.i||l´i,,.;,..　.il　｀,　　,i|;.,l;;:`ii||iil||il||il||l||i|ﾟﾞ´
　　　　　　　　　|＼.⌒⌒ﾞﾞ´`´ﾞ-;il||||il|||li||i||iiii;ilii;lili;||i;;;,,|i;,:,i|liil||ill|||ilill|||ii||lliﾞ/｀ﾞ⌒＼
　　　　　　　　　＼ | ⌒⌒⌒~.| ´ﾞ｀ﾞ⌒ゞ;iilll|||lli|llii:;ﾞ|lii|||||l||ilil||i|llii;|; _ﾞι´ﾟﾞ´｀ﾞ 優⌒⌒~|
　　　　　　　　　　　|　(^o^)ﾉ　|　(^o^)ﾉ　|´ﾞﾞ´｀ﾞ｀｀´ﾞ｀ﾞ´｀｀´ﾞ｀ﾞﾞ´´^o^)ﾉ　|　(^o^)ﾉ　|
　　　　　　　　　　　|＼.⌒⌒⌒＼⌒⌒⌒＼.⌒⌒⌒＼⌒⌒⌒＼.⌒⌒⌒＼⌒⌒⌒＼
　　　　　　　　　　　＼ | ⌒⌒⌒~.| ⌒⌒⌒~|. ⌒⌒⌒~|. ⌒⌒⌒~|. ⌒⌒⌒~|. ⌒⌒⌒~|
|　(^o^)ﾉ　|　(^o^)ﾉ　|　(^o^)ﾉ　|　(^o^)ﾉ__,,:::========:::,,__
　|＼.⌒⌒⌒＼⌒⌒⌒＼.⌒⌒⌒＼...‐''ﾞ .　　｀　´　´､ ゝ 　 ''‐...
　＼ | ⌒⌒⌒~.| ⌒⌒⌒~|. ⌒⌒..‐´　　　　　　ﾞ 　　　　　　　　 ｀‐..
　　　|　(^o^)ﾉ　|　(^o^)ﾉ　|　(^／　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　＼
　　　|＼ ...........;;;;;;;;;;;;;;::´　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ヽ.:;;;;;;;;;;;;;;;;......
　　　.....;;;;;;;;ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ　　 　 　　 .'　　　　　　　　ここまで読んだ 　 　 　 　 ヽ　　　　　 ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ;;;;;;;..
;;;ﾞﾞﾞﾞﾞ　　　　　　　　　　　　/　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾞ:　　　 　 　 　 　 　 ﾞﾞﾞﾞ;;
ﾞﾞ;;;;;;;..........　 　　　　　　　 ;ﾞ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　　　 　　ﾞ;　　　　　.........;;;;;;ﾞﾞﾞ
　　ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ;;;;;;;;;;;;;;.......;.............................　　　　　　　　　　　　　 ................................;.......;;;;;;;;;;;;ﾞﾞﾞﾞ
　　　　　　　|　(^o^)ﾉ　ﾞﾞﾞﾞi;ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ;lﾞﾞﾞﾞﾞ
　　　　　　　|＼.⌒⌒ﾉi|lli;　i　. .;,　､ 　　 .,,　　　　　　　　　　　　` ;　､　　.;　´ ;,il||iγ
　　　　　　　＼ | ⌒⌒/ﾞ||lii|li||,;,.il|i;,　; . ., ,li　　　'　;　　 .`　.;　　　　il,.;;.:||i　.i| :;il||;(ﾞ
　　　　　　　　　|　(^o^)ﾉ｀;;i|l|li||lｌｌ|||il;i:ii,..,.i||l´i,,.;,..　.il　｀,　　,i|;.,l;;:`ii||iil||il||il||l||i|ﾟﾞ´
　　　　　　　　　|＼.⌒⌒ﾞﾞ´`´ﾞ-;il||||il|||li||i||iiii;ilii;lili;||i;;;,,|i;,:,i|liil||ill|||ilill|||ii||lliﾞ/｀ﾞ⌒＼
　　　　　　　　　＼ | ⌒⌒⌒~.| ´ﾞ｀ﾞ⌒ゞ;iilll|||lli|llii:;ﾞ|lii|||||l||ilil||i|llii;|; _ﾞι´ﾟﾞ優´｀ﾞ ⌒⌒~|
　　　　　　　　　　　|　(^o^)ﾉ　|　(^o^)ﾉ　|´ﾞﾞ´｀ﾞ｀｀´ﾞ｀ﾞ´｀｀´ﾞ｀ﾞﾞ´´^o^)ﾉ　|　(^o^)ﾉ　|
　　　　　　　　　　　|＼.⌒⌒⌒＼⌒⌒⌒＼.⌒⌒⌒＼⌒⌒⌒＼.⌒⌒⌒＼⌒⌒⌒＼
　　　　　　　　　　　＼ | ⌒⌒⌒~.| ⌒⌒⌒~|. ⌒⌒⌒~|. ⌒⌒⌒~|. ⌒⌒⌒~|. ⌒⌒⌒~|

年式古くてもいい車いっぱいあるよね

130クラウソ

Y30後期3.0ブロアムＶＩＰターボ最高！！

20ｾﾙｼｵの前期がいいな

やっぱ、70スープラっしょ

age

安かったんで、１０年落ちのカローラ買ってちょっと不安だったけど、なんか全然壊れなさそう。
１０年で走行距離１万キロの車って一体・・・用途は近所の買い物だけだったのか？

>>511
免許持ってるのはオトーサンだけ・電車通勤・外食や帰省の時だけ
カローラ発進！ってパターンだろうな。

>>511
どこかの会社の営業車でメーター1週してたんじゃね？

買取より高けりゃいいよという条件で、11年落ちの161アリストを、知人に
譲ってもらった。（実際にはそれより安く）

ワンオーナー、禁煙、ペットなし、走行8万�`�b後半。オーナーが几帳面で、
ディーラー点検皆勤賞、つくし保証をつけて、7年間で不具合を潰し切って
あったので、全くの無問題。つくし保証でヘッドライトも6年目に、曇りで両側
を替えてあり、きれいな状態。ただ、タイヤが4分山でそろそろ要交換。

それにしても、アリストクラスになると、車体の作りも塗装もしっかりしてるね。
とても11年落ちとは思えない。走り屋が乗っていたら痛んでるだろうけどね。

>>513
まさか。メーター１周って９９９９９９キロ以上走ってるということだよ。
１００万キロだぜ。

10年落ち10万�`以上の車に、自働後退アルミ＋タイヤ、ボディ全面ガラコーティング、
解体屋でみつけてきた距離の少ない事故車メーターに交換、…ってのはあり得るがね。

人生負け組

10年落ち10万キロのY33を2年で3万キロ乗りましたが故障まったくなしでした
乗り出しで50万だったので元はとりました
捨てるか車検するか迷い中

>>518
俺も10年落ち10万キロのY33ブロアムを買って、4年5万キロ乗って今年乗り換えた。
故障は運転席PWモーターと左ドアミラーの格納、あと純正マルチのブラウン管交換くらいだった。
全てヤフオクで揃えたから、通常のメンテ費用以外は二万程度しかかからなかった。
まあ乗り換えたのも、10年落ちのステージアなんだけどね。

いいじゃん。それ。

９年式の２０後期セルシオ、１７万キロを一年前に購入。
改造は余計に貧乏くさいんでドノーマル、車のワックスだけ金かけてる。

今のとこはノントラブル。

１０年以上カタログを取っておいたかいがあったよ(＾＾

10年落ちどころか20年落ち走行12万の車を10万で譲ってもらう予定
車検一年付きだからありがたい

みんな凄いな。

20年　長く車に乗ろう　20万キロ

http://shogo33333.ninja-web.net/miyazaki-kourakuti/jidousha/jidousha.html

自分も10年落ちＡＥ111トレノを28万で購入。
1年で1万キロ乗ってるけど全く壊れる気配なし。
通勤オンリーだからリーズナブルで気に入ってます。

最初１年車検の残ってて８万かけて車検受けたから
（28万＋8万）÷３年＝年間償却12万で済むんだから
すげー安いよね。

来年も自動車購入の補助が続けば25万出るんだけどな〜
民主党次第だね。

いいじゃん

１１年式のＲ３４セダンの購入を検討中
これってもう１０年も前の車なんだな
時の流は早いね本当に

てか全然ＭＴ出て来ねえよ

平成５年のランクル８０ディーゼルターボ４２００cc乗ってます。
走行１５００００キロ弱ですけどエンジン快調で黒煙も少なめです。
こまめなオイル交換、ホースなどの劣化部品の交換、足まわりのメンテナンスをしてればずっと乗れそうです。
オイルパン内からカチカチと異音がしてますが、オイル交換のたびにオイル添加剤を投入してごまかしながら乗ってます
この時代のトヨタ車は本当に頑丈ですね。

10年落ち最高！

平成４年式（１７年前）
ＲＸ−７（ＦＤ３Ｓ）

まだまだ元気に走れる

>>528 正解

ランクルはもとより70プラドなど
平成1ケタ生産の特にディーゼル（2LT除外w）は
とてつもなく頑強。大切にしる

>>531
2ｌ-Tって確かオーバーヒートしやすくてやけに非力なエンジンだよな？

age

こんなスレあったのな。
昨年４月末に諸費用込18万でBMW318is(H8)購入後23千kmくらい走った。
メンテに30万くらいかかってもうすぐ総走行距離13万km。
コスパ的に微妙…('A`)
ユーザー車検年末にとったけど二年乗れるかな

10年落ちのNBロードスター、納車から１年記念AGE
2型以降が人気なおかげで程度の割に安くてお買い得だった

かって名車といわれた「いすずアスカ」を買いました。20年落ちです。

>>536
名車ｗ　ﾌﾛｰﾘｱﾝが？ｗ

V8クラウン買おうかと思ってます

いいんでないかい

Y30セド、グロ後期3.0ﾌﾞﾛｱﾑVIPﾀｰﾎﾞの程度の良いのが欲しい！！
誰か有ったら教えてください。

９２年式Ｆ４０買う

やっぱり古いクルマも買うならディーラー系かな？
平成ひとケタのスープラ欲しいけど買う勇気ねぇ↓

東京→宗谷
機種　　　　　　　　　　モード　　　　　検索時間　 推定距離　推定時間
ストラダ　初代　　　　検索不能優
Pana CN-MP200DL 　 　 　 　 　 　 0分01秒ｲｶ
ｻﾝﾖｰ NV-SD700DT 自動　 　 　 　 0分02秒ｲｶ　1564.1km　24時間52分
ｻﾝﾖｰ NV-SD210DT 自動　 　 　 　 0分02秒ﾃｲﾄﾞ1564.2km　26時間
ｻﾝﾖｰ NV-250DT.　　おまかせ.　 　 0分04秒　　 1487.8km　27時間51分 （一般優先/距離優先は「探索区間が長すぎて〜」のﾒｯｾｰｼﾞ）
ｻﾝﾖｰ NV-M15DT　　おまかせ. 　 　0分05秒　　 1488.6km　27時間51分 （短距離のリルートは2秒以下で完了する）
ﾊﾟｲｵﾆｱ AVIC-T10　推奨/有料 　　0分05秒　　 1335.3km　24時間22分 （一般道20km/h、有料道80km/hに自己設定）（距離短か杉?）
ﾕﾋﾟ YPB505si　 　 　 おすすめ　　　 0分05秒　　 1534km　　28時間以上 （デフォルト）
iPhoneいつもナビ　　　　　　 　 　 　 0分07秒　　 1415km　　28時間
ｿﾆｰ nav-u1　　 　 　 推奨　 　 　 　 0分10秒　　 1519km　　24時間以上
NAVIN'YOU5.5　　　　条件１ 　 　 　 0分10秒　　 1493km　　31時間51分 （ｾﾚﾛﾝ-M 800MHzﾀｯﾁﾊﾟﾈﾙﾉｰﾄPC）
ﾊﾟｲｵﾆｱ AVIC-T10.　推奨　 　 　 　 0分10秒　　 1343km　　21時間04分 （地図Ver.UP）（有料道路使用　一般道30km高速80km)（フェリー使用）
XRORD RM-C3520　おすすめ.　　　0分11秒 　　1536km　　29時間以上
ﾊﾟｲｵﾆｱ AVIC-T20 推奨/有料標準.0分11秒 　　1335km 　 15時間28分（有料道路使用）（一般道50km/h 高速100km/h） （距離短か杉?）
navi-go EJ700　　　　オススメ.　　 　0分11秒 　　1541.8km　28時間30秒
AKART AK-PND777 おすすめ.　 　 0分12秒　　 1536km　　29時間以上
ｶﾞｰﾐﾝ nuvi360　　　　時間優先　　　0分14秒　　 1492km　　20時間50分 （nuviは推定時間が早めになる傾向があるな）
MANDO JM-43A　　 　 　 　 　 　 　 0分14秒　　 1541.8km　28時間30分　　　　　　　　　　0分15秒
ﾄﾗｲｳｨﾝ DTN-V001　おすすめ 　　　0分16秒 　　1336.9Km 約36時間52分 （距離短か杉?）
SONY みんなのナビ 推奨ルート. 　 0分16秒　　 1491km 　 18時間19分
ﾕﾋﾟ YPL430si　 　 　 おすすめ　　　 0分17秒　　 1435km　　36時間以上 （デフォルト）
WIN-P700DT　　　　 おすすめ 　　　0分17秒　　 1542.4km　28時間31分（フェリーあり）
MAPLUS E-100MP　オススメ.　　　 0分19秒　　 1503.3km　約1722分（フェリー使用）
iteming PN-350　　　おすすめ　　　 0分23秒 　　1551.5km　28時間44分
迷ﾜﾝ BZN-500 Evo2お勧め. 　 　 　0分23秒　　 1334.8km　33時間20分 （距離短か杉?）
ｶﾞｰﾐﾝ nuvi1480　　　時間優先.　　　0分23秒　　 1488.7km　30時間24分
navi-go MD-EJ431　おすすめ 　 　 0分24秒　　 1573.2km　29時間15分
nuvi205 Ver.2.10　　　　　　　　　　　 0分24秒 　　1490km 　 25時間23分（フェリー使用）
LUXION NR5000　　 おすすめ 　 　 0分28秒　　 1334.2km　28時間53分 （距離短か杉?）
LUXION NR6000　　 おすすめ 　 　 0分28秒 　　1526.0km　27時間12分
ｿﾆｰ NV-U75V　　　 推奨ルート1.　 0分32秒 　　1493km 　 24時間以上
ミオP350　　　　　　　有料使用. 　 　0分35秒　　 1493.5km　 -----
ミオC323　　　　　　　標準　　　　 　 0分50秒　　 1335.4km　26時間11分 （距離短か杉?）
ｸﾗﾘｵﾝ DTR-P5　　　標準　　　　　　0分50秒　　 1335.4km　26時間11分 （距離短か杉?）
ミオC325　　　　　　　有料利用　　　0分50秒　　 1540.9km　 -----
ﾊﾟﾅ KX-GT60　　　　おまかせ 　 　 0分53秒　　 1504km　　27時間47分 （Pana最終CDモデル'02年製）
ミオC523　　　　　　　標準　　　　 　 0分58秒　　 1335.4km　26時間11分 （距離短か杉?）

１３年前の軽を買われた方、いますか？
友人の知り合いが譲ってくれるそうなのですが
それに少し乗ってから新車の軽を買おうかと思っています。
もし調子よければそのまま乗り続けたいです。

素人さんから買うなら却って安心だろうけど・・
値段１万とかだよね？
只で貰うのが普通でね？

やっとレスが・・・！
まだ値段は分かりませんが、
中古のその年式の軽を検索したら１０万〜２０万くらいの値段のが出てきてたので
５万くらいかな？と思ってました。
もしただで譲っていただいた場合は、１万〜２万のものをお礼で渡そうと思っています。
軽って中古でも高いですよね。

16年落ちのスズキアルトを購入。
車検込み8万円だった＾＾

かなりやばいぜｗｗ

>>547
ほとんど車検代だな

10年落ちのアコードが欲しいのですが、なかなか良い個体が見つかりません
あの頃のホンダ車って何万キロくらいまで耐えられますか？
10万キロ目前の物が多いようですが、さすがにディーラー以外で10万越えは怖い･･･(´・ω・`)

>>549
100万も用意すりゃゴロゴロたまはあるだろ　ｗ
まぁ、100万ちかくだすんなら10年落ちとか買わんが