【悪徳】ホンダの新古車商法【まだやってたの？】

ﾃﾞｨﾗｰならどこでもやってんじゃないの。
販売目標達成するためには、自社登録したあとで新古車として流す
販売奨励金が入るのと、入らないのでは死活問題だろう。

別に自車登録が悪いんじゃない
新古車は法律上中古車
ホンダの場合は最初に自車登録した際にディーラーで払ってしまった税金を中古車として販売する際に
買い手に転嫁したのが違法だと問題にされてるだけ

>>62
詳しく知らないけど、払った税金は月割りされて
諸費用として買い手に請求されんじゃないの。

>>63
↓参照
ttp://allabout.co.jp/auto/usedcar/closeup/CU20030329/index.htm

懲りないホンダ・ディーラー

まだオドメーター停止が横行
本誌04年6月号掲載の内部告発を皮切りに、各社ディーラーへと問題が広がった
ホンダ販売会社でのオドメーター不正停止事件。これは登録前の新車をディーラーの
拠点間で回送する際、オドメーターを停止させて走行距離を増やさない不正な手口として
問題にした。何しろ車がユーザーの手に渡る時には走行距離が実際より少なく
表示されているワケだから「これは詐欺になる可能性もある」と本誌でお馴染みの
横山弁護士も指摘していた。
当時、ホンダ広報部は本誌の取材に対して「しかるべき対応をしたい」とコメントし
ディーラーに不正を行わないよう周知徹底する旨も約束したはずだ。なのに今年に
入ってからもホンダディーラー関係者からオドメーターを停止させて車を回送させている情報と、
その様子を映した動画が届いた。「10ｋｍ程度は回送させているはず。かつて紙面に
書いてあったように、警告灯が次々に点灯しリミッターも働いて危険な状況での運転を
しいられた」と情報提供者は話す。
懲りないメーカーと関係ディーラーには呆れるばかりだ

俺も、それヤラレテ警告灯がいっぱい点いた

　　　　　 　　　＼　　　　　　DQNと言えば？　　　　　　　　 /ﾅﾝﾀﾞｺｺﾊ　　　　ｺﾜｲﾓﾅｰ　　　　　ﾋｲｨｨｨｯ
　　　　　　　　　　＼　　　　　　　　∧＿∧ ∩ホンダだろ！/　∧＿∧　　　　 ∧＿∧　　　 　 ∧＿∧
ホンダで横領だって ＼　　　　　（　・∀・）ノ＿＿＿___　 /　 （ ；・∀・）　　　 （； ´Д｀） 　　　（´Д｀； ）
　　　　　　　　　 ∧ ∧＼　　　　（入　　　⌒＼つ 　／|. /　 ⊂　　 ⊂ ）　　　 ( つ ⊂ ）　　　 （ ⊃ 　　⊃
　　　　　　　　　（ﾟДﾟ ）＿＼　　　 ヾヽ 　／＼⌒)／ 　|/　　 　 〉　〉＼＼　　　〉　〉 く く　　　／／（　（
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　　　／∧＿∧またですか・・・＼　　　　∧∧∧∧ /　　　　　　　　　『横領は犯罪です』
　 ／　（；´∀｀ ）＿／　　　　　　　＼ 　＜ア　ま ＞　Honda販売店で起きた税金分諸費用横領は犯罪です
　||￣（ 　　　 つ　||／　　　　　　　　 ＼　＜ ホ　 　 　 ＞　
　||　（_○_＿_)　　||　　　　　　　　　　　 　＜ ン　た ＞　自社登録のツケをユーザーに回すな！
――――――――――――――― .　　＜ダ　　　 ＞―――――――――――――――――――――
新古車なのに ∧＿∧　 新車の費用分　 ＜ か　　 ＞　 ∧＿∧ﾌﾟｯ　∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 　　　 （ ；´∀｀）とられている… 　∨∨∨ ＼　　 （　´∀｀）　　（´∀｀　）＜ホンダ信者必死だな(藁
　　　 _＿＿__（つ＿ と)_＿＿　　　　　　 ./　　　　 　 ＼　（　　　　）＿_（　　　　）　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
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　　　　　￣￣￣￣|.　|￣￣￣￣|　/　||ヽ||￣￣￣￣|| ! !　　 　 　 ＼　　　.|_）

★ホンダ　不具合発生６年目のリコール

最初の不具合発生から５年以上も経っている。原因究明にずいぶん時間がかかったようだ。
ホンダがリコール（回収・無償修理）を国土交通省に届け出た。対象は１９９４年１０月〜
９７年５月製造の「オデッセイ」「ＣＲ―Ｖ」「ステップワゴン」の計４８万３１８５台。
始動装置のスイッチ接点に塗布した潤滑油の成分が不適切で、エンジン停止時に生じる
放電現象で硬化。０１年１月から今年３月にかけ、通電不良でエンストするなどのトラブル
１８３件。
そのうち４１件ではハンダが溶け落ちてドライバー５人が足にヤケドを負い、
物損事故も１件あった。
不具合が起こった時期は、リコール隠しがバレた三菱自動車が世間にソッポを向かれた
アノ頃とかぶっている。意図的にリコールを遅らせたのか？　ホンダの言い分はこうだ。

「再現試験などを行う関係で、解析にはどうしても時間がかかってしまう。
リコールの遅さは、申し訳ないとしか言いようがないです。ヤケドの症状ですか？
水ぶくれがヒドいとかで通院されたと聞いています」（広報担当者）
ホンダのリコールは今年に入って３回目。３月に「アコード」など２車種のリコールを
届け出た際、国土交通省から対応が遅いとして業務改善を指示された。
今回も対策の遅さを指摘され、 口頭で改善指導を受けた。

「事故要因の分析で整合性がなかなかとれなかったという説明でしたが、ケガ人が
出ているんですから、もっと迅速に動くべき」と国交省リコール対策室の担当者も呆れ顔だ。

自動車業界に詳しい経済ジャーナリストも、「死亡者がでなければいいという考えが透けて
見える」と、こう続ける。
「最初の事故発生から５年は長すぎるし、不具合１８３件も多すぎる。不具合が１０件起きれば、
クルマに欠陥があるのは業界の常識。軽い事故は重大な事故の予兆でもあるんですから、
消費者軽視ですよ。
アメリカで同様の対応をすれば、確実にイメージダウンし、売れ行きに響くでしょうね」

国内販売がパッとしないホンダ。今回のリコールがどう響くか。

ソース　http://news.www.infoseek.co.jp/gendainet/story.html?q=18gendainet02026884

>>68
新古車スレではスレ違いだろ。
ま、マルチに言ってもしょうがないけど。

プロが教える中古車購入ノウハウ

http://blog.goo.ne.jp/kim0425707557/e/afc22e527f37dd95d5823f8e6ab4a7e9
ホンダ・Ｔｈａｔ’ｓはディーラーの*自社登録が多い車で、中古車（新古）の流通が圧倒的に多い車種です。

あ

神奈川県のトヨタディーラーが修理で預かった客の車で追突事故w

結局買い替え・引取りとなった事故車(ラジエーターマウントの修正有)を修復歴なしとして中古販売HPに掲載w

http://carlife.carview.co.jp/User.asp?UserDiaryID=2782075

　　　　　 　　　＼　　　　　　DQNと言えば？　　　　　　　　 /ﾅﾝﾀﾞｺｺﾊ　　　　ｺﾜｲﾓﾅｰ　　　　　ﾋｲｨｨｨｯ
　　　　　　　　　　＼　　　　　　　　∧＿∧ ∩ホンダだろ！/　∧＿∧　　　　 ∧＿∧　　　 　 ∧＿∧
ホンダで横領だって ＼　　　　　（　・∀・）ノ＿＿＿___　 /　 （ ；・∀・）　　　 （； ´Д｀） 　　　（´Д｀； ）
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新古車なのに ∧＿∧　 新車の費用分　 ＜ か　　 ＞　 ∧＿∧ﾌﾟｯ　∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣
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>>79-80で車破壊予告
http://school5.2ch.net/test/read.cgi/senmon/1162524025/

あの今日ディーバを中古屋でみてきたんですが、未使用車で、マット バイザー無しでした
車に無知で、買おうと思うんですが、支障ありますか？壊れ安いとかですか？

>>76
マットとバイザーはサービスでつけてもらいなさい。

ホンダの新古車問題はいつごろですか。

http://www.honda-nenkin.or.jp/office/index.html

これに表示のない旧Ｐはすべて吸収されます、残念。

ホンダにはガチャピンを乗せるべきだろ？
↓
ガチャピンチャレンジ(2)　「元F1ドライバーと対決」 インテグラDC5
http://www.youtube.com/watch?v=7ZIykmyxlew&mode=related&search=

ホンダって汚い手ばかり使うな

新車と偽って中古車を売るホンダ

ホンダに販売機会損失の罠、「新古車」違反問題で処分
http://bizns.nikkeibp.co.jp/cgi-bin/search/wcs-bun.cgi?ID=233483&FORM=biztechnews
2003年 3月 5日

文字通り「古くて新しい」問題が、またあらわになった。
自動車公正取引協議会（自公協）は2月20日、自社で新車登録した車を「新古車」として
販売したホンダ系ディーラー5社に対し、警告・注意処分を下した。
自公協は「新古車」の呼称で車を売ることを禁じている。
その違反行為が判明したのは、新車でなければかからないはずの自動車重量税などをディーラーが顧客から徴収し、
トラブルに発展したのがきっかけだ。

自公協の規約によると、車は新車か中古車の2種類だけ。それでも新古車が存在するのは、
ディーラーが自らを所有者として新車登録する「自社登録」が慣習化しているからだ。
傷がついた車や展示車など、新車としては販売できずに自社登録せざるを得ない場合もある。
ホンダ会長でもある日本自動車工業会の宗国旨英会長も「自社登録そのものがダメということはない」と認める。
しかし問題の根幹は、その大多数が台数のかさ上げを目的とし、メーカーから「販売奨励金」を
もらうためのものであるということだ。
どのメーカー系列ディーラーもやっていることであり、多少のことなら噂にもならない。
しかし、昨年からはホンダ車、特に2002年にトヨタ自動車の「カローラ」の33年連続首位を打ち破って
販売台数トップに躍り出た「フィット」に関して、自社登録の話が多く漏れ聞こえてきていた。
「ホンダ系ディーラーの車両保管場所にフィットの新古車が大量に並んでいた」
「ホンダ本社からフィットの販売台数を増やせという強い命令が来て、自社登録が急増した」――。
ディーラー業界では、こうした指摘に事欠かない。「フィットの新古車が一度に50台も出品されたことがある」
という中古車オークション開催業者の証言もある。

ガチャピンすご杉

モーグルとかも上手いんだよね確か

まだやっているのか？新古車商法

ヲタはもっと悪どい商法

スバもよくないよ。いまだに広報チューン車を使用。

日産。マーチと。
すばるのレガシー
スバルのレガシー。
日産のマーチ

よ

？

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1166257126/l50
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/12(土) 23:47:52 ID:Oza0N3+b0
>>803,　805
公衆の面前で「バカ」といった人も訴えれば「侮辱罪」になるくらいだからね。
その気になればいくらでも訴えることはできるだろ（笑）
俺、昔、5000円（笑）払って弁護士に相談したことあるもん。
やっぱ堂々と企業名が明記してあるのはまずいよね。
このスレにもいっぱい身の毛もよだつ誹謗愁傷、名誉毀損が..！！
例えば　>>57　なんて正直、ヤバすぎる。ガクブル
証拠ないだろ？無責任にカキコしただろ？（笑）
俺たちの匿名同士に対する誹謗愁傷合戦はともかく、企業名は
これから気をつけた方がいいよ、マジで。
さもないと本当に通報されちゃうゾ！（笑）

この新古車騒動を闇に葬りたいホンダ社員が居るそうです

闇に葬るったって、こんなトコに出入りするようなやつなら既に知ってるだろ。
オレもホンダ車乗りだけど、逆手にとって安く買ったよ。

とりあえず、名誉毀損ってのは、その内容が事実であろうが無かろうが成立する
って事を知っていた方が、自分を守れると思うよ。

中古なのに新車の税金取ったことが問題なんだろ。バカかｗ

>>93
新車扱いで見積もり出したから、コッテリ絞って大幅値下げさせたんだよ。
なにもしらねーで他人をバカ扱い出来るとはたいしたもんだ。

>>93
つーか、根本的にお前はこの新古車問題を知らないようだｗ

レス番がずれてるのかいないのか…。
微妙に判りにくい流れ。

そうか？

卑怯だなｗ

？

あ

まだやってんのか？新古車商法

ＦＩＴ新古車増殖中

脱税会社

新古車　どんどんやっとくれ
安いがいちばんだよ

ホンダ

B登録なのに重量税も平然と取るように社長自ら指導していた。
呆れる実態である！

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これやった社員、まだ首にならずにいるらしいよ。
良い会社だな。

同じ条件の車でも店によって全然値段ちがうよね

＞＞１０９

そうじゃ？

なんで？？？系列店だろ？？