みんな中古オープンカーほしいんだろ？

今20で最近初めて車買ったんすよ。で、シボレーのSUV乗ってるんだけどやっぱロードスターにしとけばよかった。
って思ってます。

オープンに関する知識はまったくないので乗ってるかたいましたら感想聞かせてくらさい。

一人２GET・・・

あぁ、さびしいなぁ。

なんか上戸あやのアパマンショップのCMって、
上戸が「ア〜パマ〜ンショップ！」って言った後ジェットエンジンの音がする。

わかったわかったｗ

はい４様

初代ロードスターはいいね。

東京女

都市部にカス女は集中してる
これには理由があって、都市には働き盛りの若い男が集まってくるよな学生とか
当然、都市部には男ばっかりになる。
都市は慢性的な女不足なんだ
そこに住んでる男は女がいなくて大変。女はウハウハ
そういうところですごした女はタカビー女・カス女となる
でも、男で東京に住んでるからって悲観することはない
東京に住んでるってことは毎日ゲス女に鍛えられてるってことだからだ
俺自身生涯で一番もてたのは東京を離れてすぐの頃だった
東京ゲス女に鍛えられてたからな。 地方の女は女神に見えた
だから東京カス女に関わるなと、ちょっと地方に行けばいくらでもいい女はいる
東京で鍛えられてる男なら、モテモテだよと
「都会風吹かせて気取らないこと」
それさえ、気をつければ女なんていくらでも寄ってくる

この考えに賛同する人はこのスレを色んなとこに貼り付けてくれ
そんで、これ以上女日照りの東京に無謀な男が行くことを防ごうじゃないか！！
もしかしたら、コレを見て上京してくる女の子が増えるかもしれないぞ
協力頼むぜ！

中古オープンカーって
何に気をつければいいの？

　　　　　　　　　　　雨　　　　　　　　　　漏　　　　　　　　　　　　り

もちろん幌・スクリーンだわな。雨漏り注意！

あと、セキュリティな
幌は切られるものと思うべし

http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n11562097
これいっとけ。中古のコペン

>>11すっげｗ

つーか雨漏りってマジですんの？

ゴムが劣化すれば漏れるよー

雨漏れごときでガタガタ言うな
車内にモノ置くな

ってこった

んじゃ、1997年製のユーノスロードスターは雨漏り全快ってことですか？
なんか幌って表面ガサガサになって朽ちそうなイメージがある。

中古ロードスター2年前ぐらいに30万で買ったよ
まだ動く問題ない

近所にテント屋さんがあるから(旧馬具屋さん)幌の張り替えとか
五万円でして貰えたよ。え？ロードスターかって？まさか。

リーザだよリーザ。知らないだろうな、若い人は…。

リーザスパイダーか

リーザいいなー（´∀｀人）ｸﾚ

たしかＣＭしてたのは早見優では。

>>10
イタズラで幌を切られる事はあっても、
幌を切って物を盗む奴は居ないからセキュリティ上は幌車も普通の屋根の車も変わらない。
ガラスを割った方が遥かに早い。

なぜかユーノスは切られてることが多いですね。
高さがちょうどいいのかな。

ロドスタ、ＭＧ−Ｆあたりは安くなってるな
９０年代後半デビューのは、かなり買い得感あると思う
（ボクスターは除く）
新世代の電動メタルトップに比べると、色々不満でるとは思うが
乗って見るとなかなか楽しいぞ

>>16
リーザ、幌の新品はもうないのか?
そういえば、たまに見るリーザスパイダーって
たいてい幌がボロボロだな。

電動メタルトップって国産ではコペンしかないの？
１．５くらいで電動ほすぃ

>>24
シルビア、ソアラあたりが国産の電動メタルトップかな？

デルソル

ソアラエアロキャビン

RX-8CC

ところで初代バモスみたいなのでもいいのか？
上じゃなくて横がオープンなんだが。

カルタスコンバーチブル
サイノスコンバーチブル
セリカコンバーチブル

>>26
デルソルは数回使用すると破壊されてしまうという
伝説の泣き所だね>電動タルガトップ

留め金を対策品に交換済みのものならいいんだけど、確かめる術は実際に
開閉を試してみてからでないとわからないという…orz。

試してみて締まらなくなったらアウト→ディーラーへ〜と…。

雨漏れを許容できてこそ真のｵｰﾌﾟﾝ海苔

http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d49653129
これなんて屋根がしっかり作ってあるから雨漏れ無いと思う。
オープンじゃないけど、外人さんには好印象だと思うけど、、、どうよ？

屋根が開くより　フロントガラス無いのが　面白いとおもう。
夏は屋根が無いと　日射病になる。

Z3も安くなってきていいよ。

カーセンサーの特集記事

「 COUPE&OPEN CAR 〜クーペ＆オープンカー〜 」
　http://www.carsensor.net/E_special/040422/top.html
「世界のオープンカー図鑑」
　http://www.carsensor.net/E_special/030318/top.html
「無敵の輸入オープンカー25台」
　http://www.carsensor.net/E_special/020611/top.html

>>33
素直にかっこいいなぁ。西欧とかに「ジャパニーズキャンピングカー」とかなんとかいって
うれば下手すれば大儲けかも知れない。

>>34
それは実は車検通らなかったりする。

ジムニーみたいにフロントガラスが倒れるのは？

>>33　バニングカスタムでしょうか？

>38
道路じゃない所走る時のため。

一番最初のユーノスロードスターが欲しいです・・・

わいもホスィ…

中古オープンカー購入虎の巻
その１、幌は張り替える（交換）するものと思え、最初に金掛けるのはここだぞ
その２、洗車出来る場所を確保しろ（GSの洗車機は無理だと思え）
その３、トランクの雨漏りは入念にチェック汁、荷物が仕舞えないと困るぞ
その４、太っ腹に生きろ！出先でいちいち幌なんか閉めるな幌出すから切られるんだぞ
その５、ナビだコンポだETCだと最近機器とは無縁になれ、盗まれる心配するだけ損

ウェザーストリップのチェックもお忘れなく。
幌は少々ボロでも大丈夫だけど、ここが駄目だとてきめんに漏ります。

＞その４、太っ腹に生きろ！出先でいちいち幌なんか閉めるな幌出すから切られるんだぞ

黒ちゃんみたいだなｗ

親父がビート海苔だけどいいクルマだな
俺はS2000がほすいが・・・高杉

Z3、い〜い具合に値段がこなれてきてます。
つか買っちゃったんだけどね。
素ノーマルで乗り倒そうっと。

>>47
何年式買ったの？

Ｚ３はたしかにお手ごろですね。
バルケッタなんかも１００万切ってたらいいかも。

>48
'00年式の2.0さっ！
非力だの遅いだの言われているけど
その手の車をMTでさっぱりといただくのが好きだし
今は楽しい毎日。

あれ、００年は１．９リッターだと思ってたけど、２リッターもあったの？

>>46
Ｓ２０００、確かに高いなあ。
出たてなのもあるんだろけど。
http://www.suntrade.co.jp/honda/newpage18.htm

ﾌﾟｼﾞｮｰ206ccほしーな

>>53
206ccってバイクか？

そーゆー突っ込みをしなさるか？

まあ、単車もオープンと言えば言えるわけで。

クーペ　カブリオレ　



　　　　　　　　　と、つられてみる

5年くらい前かなあ。ST162Cを買ったよ。車検2年ついて50万だったか。
ショップからだからまた妥当な値段かなと思って。

FFセリカという軟弱なヤツだったけど、だらだらっと乗るぶんには
とてもいい車だった。彼女だけでなく親父、姪のウケもよし。
４シーターで荷物もいっぱい積めたし。これで友達の引越しも手伝った。
ハタから見るとおかしかったと思うけどね、机とダンボールでできた山を
リアシート＆トランク部分の上にごっちゃり載せて。

さすがにこの型のはもういいや。
だけど、ST183Cやエクリプススパイダーなら欲しいな。

4ｼｰﾀｰ（実質2＋2ｼｰﾀｰかな？）のオープンでおすすめ教えて
予算100くらいで。
爽快・面白い・かっこいい車であんまり持病（故障発生しすぎる）の無い車
マジレス希望

ロードスター面白いよ。若いうちしか乗れないし機会があったらぜひどうぞ。
初期型出て次の年に白の買って、９年１２万キロくらい乗ったけど。おもちゃ
みたいで楽しかった。ただ古くなってくると雨漏りはします。ホロを止めてる
足からはがれてくる。車内でね。冬はハードトップつけたほうがいいかも。
あとオープンカーは夏は乗れません。ホロ下ろすと暑すぎて。涼しげに見えるのは
気のせい。焼けたフライパンの上は何キロで走っても暑いもんは暑い。
雨の日は要注意。道路上の白線踏んだら滑ります。足は硬いけど、高速乗ると
フニャフニャなので飛ばしすぎは危険です。フェールキャップの引き金は肘掛の
ところにあるので知らないとＧＳ寄ったときに苦労します

あ、またまた質問(≧ヘ≦)
幌でも露天駐車はいいですか？

サーブ９００の９５年あたりなら１００万円そこそこでもなんとかなるよ。
５９の条件にピッタリではないかと。
ゴルフのクラシックもいいかも。
地味なので良ければ、アストラにローバー２１６はとにかく安い。
露天駐車は避けた方が無難。
雨よりも問題は日差しで幌が傷む。
日陰に置けるんならまあ許容できるけどね。

BMWのZ3が欲しいんだけど鬼高い…
5万km以内車検付きを､こみこみ150万で探してるんだけど､きっとないよね…

十分射程圏内やと思うけど？
９６か９７の１．９ならお釣りがくるのでは。

>63
>64の条件なら有ると思うけどなあ。
でもそれくらいの年式ってそろそろ何かトラブルが出てくる頃合でも有るんだよねぇ。
まぁ個体差で違うのは勿論だけど、幌やらリアスクリーンやら各種ゴムやら・・・
俺ならもう少し頑張って200万の予算を確保するけど。
それなら2.0も候補に入ってくるよ。
俺は200チョイで4万ｷﾛ切った2.0を入手。
車検残り半年だったから実質230万なんだろうけど。

>>61
近所のビートは幌の部分に古毛布とか積みまくりだったよ。
雪に対する対策はやはり十分にしないと幌はすぐ駄目になるらしい。

>>59
カッコいいかどうかは判らんが、マーチカブリオレは？
外車よりは故障も少ないと思うし（もっとも、あの頃の日産なんで信用はできんが）
たとえしても修理費は安いと思うぞ、１００かければかなり良い状態に戻せると思うが。

シティカブリオレも面白いと思うけど、いかんせん古すぎるし、外車にこだわるのなら
ゴルフも良いかなぁ、

Z3はウチの向かいに停まっているが、雨が降るたびにビニール袋でほっかむりしているのが
なんだか悲しい・・・、そんな私はカプチーノです。

＞６３様
私が何とかしましょうか？

>>59
実用に使える4シーターだとゴルフが一番。
最後のゴルフらしいゴルフ。
やや狭くなるがアストラは更に安い。
プントはちょっと故障が恐いかも。
これより上のクラスだと100万の予算では程度が非常に良くない。

初めて買った車がCR-Xデルソルの中古だったなぁ
いい車ですた

アストラはロールバーもないしね。

>>59
年式を欲張ると少々予算オーバーするが、フォード・マスタングのコンバーチブルはどうか？
４シーターのＧＴカーとしては悪くないと思うけど。

雪の日走ったら幌がバリバリに凍ったよw
住んでる場所の気候で幌の寿命は違ってきそうだね。

オープンカーの安全性って、どうなん？
屋根が鉄だったら命助かってたのに・・みたいな事故って、ありえるのかな？

マスタングは４シーターと言うには無理がある。
リアは足の置き場がほとんどない。

>>74
まあ、事故によっちゃあ有り得るし、その可能性は高いと思う、
でもこの前テレビで、橋の上でスリップして8メートル下の線路に落ちたハイラックスサーフを見たが、
見事にキャビンが潰れて、ボンネットと同じ高さになってた、死ぬときゃ何乗ってても死ぬ。

上からなにか落ちてきたらってのは思うけどね。

あ、でもその時のカップルは重症だったけど死にはしなかったな、
オープンなら絶対にアウトだろうね。

>>64>>65
有難うございます｡
もっと探してみなきゃだめですよね｡
お二人のﾚｽで希望が湧いてきた｡
ｱﾄﾞﾊﾞｲｽ思い出して､ゆっくり慎重に車探ししてみます｡
>>68
お言葉だけ有り難く頂戴しておきます｡
まだ本決まりってわけでもないし､私ﾄﾞ素人なので、あれこれ迷惑かけてしまうと思いますし…｡
でも嬉しかったです｡有難う｡
長文失礼しました｡

Ｚ３はセカンドカーで乗ってる人がほとんどだから、じっくり探せば低走行の
程度のいいのがあるはず。
安く買いたい場合は色にはこだわらないことですね。

>>80
ﾏｼﾞですか?
情報有難う!
私は色はｼﾙﾊﾞｰ以外ならなんでもいいんですが､家族が買うなら赤!を譲りません｡
実際私も写真見て赤もかっこいいとは思いました｡
何色が１番人気?なんですかね?

人気不人気による差はあんまりない車なので、こだわらないってことが
大事だと思いますよ。

>>81
赤が一番安いです。（といってもそんなに大きな差は無いけど）
逆に割高になる人気色というのは特に無いかと。
イタリアのオープンカーだと赤が断然一番人気なのですがＺ３の購買層は
やや保守的なのかも。

>>82
趣味車なんだから、こだわってもいいんじゃないっすか？

いや、予算が限られてるってことならってこと。

>>82>>83
確かに､BMW購入にしては低予算なので選べる立場じゃないんですが､結構長い時間付き合う物なので､つい欲を出してしまいました｡
でも赤が比較的手に入れやすそうで良かったです｡
最初から赤は手に入れ易いか聞けば良かったですね｡赤狙いなので良かったです
聞き方を間違えてしまいました>人気
82､83親切に有難うございました｡

昔ビート乗りでしたが、
横着をして、室内から幌を収納しようとして、
金具に指をはさみ、血まみれになりますた

オープソカー乗りたいけど小物なので切り裂きジャックが怖くて無理

FC-3Sのカブリオレってあったなあ、あとマイナーだけどS13シルビアのオープン。
今じゃすっかり見なくなった

>>87

・防犯グッズつける
・監視カメラ付屋内駐車場借りる
・車カバーつける
・いたずらされてもＤＩＹで直せるから、過度に気にしない

>>87
幌を修繕するときに特注して画鋲のハリを植え付けてもらう。
次にいたずらしようとした奴は、いててな事になる。
しない。

>85
赤だとサイドダクトが焼けてきてボディ色と差が出てくるよ。
気にならないって言えばそれまでだけど。

Z3の赤って余り見た事ないな。
シルバー、ブルー系は見るけど。

フィアットのオープンとかはどうなんだろ？

板違いだがどこかのディーラーに一台だけ未登録、つまり新車のビートが残ってるらしい。


そのプリモ店は絶対売ってくれないらしいけど。

その少女は車が好きだった。いつかビートに乗りたい、そう願っていた。
病弱なその子は向かいの病院から何時も真っ赤なビートをみてはほほえんでいた。

いつしか、その姿はディーラーマンの目に留まる。なにしろ毎日こちらを眺めているのだから。
事情を聞いたディーラーマンはすっかり参ってしまった。そして病院の彼女に約束したのだった。
君が大きくなって乗れるようになるまでこの車を取っておくよ、と…。

その後、十年。病弱だった彼女はすっかり元気になった。今は
真っ赤なルージュ、派手なエアロでセルシオに乗っている。

その事実をディーラーマンはしらない。彼はただ、今は亡き、彼女の幻影
を心に、日々優しくビートを磨いているのだった…。

心温まる悲話。了。

いいねｗ

幌なんて遅かれ早かれ破れるもんだ。

>>94
その少女？は人の気持ちを理解し得ないと言うべきか
物の値打ちを理解し得ないと言うべきか？

いったいどっちだ？


いま中古市場に走行距離正真正銘マジ0kmの赤ビートが出てこようもんなら
いったいいくらの値段が付くかw

>>92
びっくりするほどは壊れない見たいです

貴卿がオイル交換の度にショップに預けられるくらいの小金持ちでしたら
そう辛い思いはされないかと

>>98
うぅ…貧乏人なんで我慢します。

買いたいけど買うのを我慢するのか
買ってから壊れるのを我慢するのか

>>97
所詮軽。
しかも年式古いし希少車気取りもせいぜい100万が良いところだな。


いや、冷静に考えて100万も有りえんぐらいだろ、どう考えても。

>>101
ちょっと探してみたらあったよ。
殆ど最後の一台っていうか、そのくらい希少なタマだろうけど。

ttp://autos.goo.ne.jp/used/detail.html?ty=t&cd0=10201022&sp0=6&so0=0&so1=1&so2=1&so3=0&so4=0&so5=0&so6=1&so7=0&fp=c&dc=905005012990509210019&pt=00

グロッサーメルセデスのオープンが欲しい

じゃぁ喪れSSK

>>97
ネタにマジレスされても困るが…。
まぁあれだ、純真な少女から極道な乙女へ脱皮したと
考えてくれ。もしくはもともと不良少女の一面があって
時の車ビートに憧れていただけと、いう設定でも良い。

所詮、女なんてつきあう男の趣味にモロ影響される。
シンナークサイ女にはビートよりもセルシオが似合う。

ロドスタ、いいよ。
運転して楽しいし、コストを考えても、最高だな。あれに乗ると、他車に乗れない。
まあ、乗ってみな。わかるよ。

>>106金ないから乗れん。

車以外の趣味サイトで知り合った管理人さんふたり。
両者ともにロドスタ乗りだったわ。
別の管理人さんは某屋根なしの360cc乗り。
俺も2stの某屋根なし550cc乗り。
趣味人は車もこだわるものなんだねぇw

ロドスタ大好き。次期のも気になるけど。
NAもすきだな。

>>59,>>67
マーチカブリオレのってる．本当にメンテは楽．だって近所で走っ
てるボロ車と中身全部一緒だもん．ちなみに時計もついてないから，
幌閉めたら普通マーチよりビンボー臭い．ボディ軋むし．

車板のマーチスレに書いてあったように，それなりの距離を移動する
のならば３人海苔．ただしクーペの２＋２みたいに頭や足が辛いので
はなくて横方向のみが狭い．なので後席１人ならばそこそこの居住性．

屋根開けると，つぎはフロントガラスの傾斜が気になる．（ロールバ
ーなんて運転中は見ないわけだし，カブリオレらしくて却って気に入
ってるぐらい）ちなみに，マーチはちょっときつめ＋はめごろし三角
窓．よって少々開放感に欠ける．

まあ，いろいろ書いたけど楽しいよ〜　真冬も全開（関東）ですた．
早く花粉の季節終わらないかな　orz

sageミスすまそ
フロントガラス…角度の問題じゃないかも．枠の高さかな．
もう少し低いか，高ければ視線に引っかからないのに．といつも思ってしまう．
（でもこれも大抵の幌車に共通してるのかも）

今更なんだが VM180 ZAGATO に惚れた。

あーオープンカーが欲しい

誰もいないのね･･････orz

>114
俺ガイル

MR-Sってハードトップはないのか？

ありますよ ただ 付けると外すのがウザイ

>>117
オープンにはしないからいいかも。
MR-Sはかっこいいエアロつけるとほんとかっこいい。
スーパーカーみたい。

ボメックスのエアロがいいと思う

ひげがいいな

レトロ風がいいなーーーーーーーー

レトロしかつくれないんでー

やっぱりうんこだろ

一番星もええな〜ジョナサンも

トラック野郎だーーーーーーー

デコトラはひげ工芸のがいくね？うあああああああああああああああああああああああ

関口親分かっこいい

特攻隊長！！小便かけるよ！

おまえらアホやな

うるさい

夜露氏苦

夜露死苦

ひげが何をいうかー！

ウチの足で'96アストラカブリオレがあるんだけど、
艶も華も無いが、普通の実用性と開放感のバランスがいい(？)クルマだ
４座・電動オープン・リアウインドがガラス(曇り無し!!)
引越しもやったし、家族でドライブなんかも良い
後席は風が巻き込むけど、まぁ仕方ないな

エアコン壊れちゃったから買い換えたいのだが、
４座・電動・リアガラスでしかも安い!!(５０万以下)って条件だと、
なかなか無いんだよな…同じアストラじゃ芸が無いし

一応クルマ業界にいるから市場価格より安く手に入るけど
予算と自宅のガレージの都合で大きい車が選べないのがツライ…

>134
呼ばれた…さけないか．
マーチいい（エアバッグ，ノンフロンエアコンなど）けど．
あんまり趣味車っぽくないよね．自分は逆にアストラに憧れる．後席の広さも最適．
あ，無難な買い換えはやっぱりゴルフになるのかな？

しかし，４座オープンの話は盛り上がらないのかなぁぁ．
湘南とか行くと，沢山走ってるよね．まあ「車好き」とはちょっとずれてるんでしょうね…

自分ﾛｰﾄﾞｽﾀｰ糊なんですが豪雨の中雨ざらしにして暫くすると運転席側のみ浸水
垂れてきたわけじゃない
たぶん下から湧いてきた 水位的には3〜4cｾﾝﾁくらい たぶん金魚飼える
で、車の下にゴムっぽいのあって押したら中に入っちゃってまづいかなぁとかおもってたらそこから水がばーって
未だにゴムっぽいの中に入っちゃってるままなんですが大丈夫なんですか？

>>59
マーチいいぜ！まーち！

↓総額５０万で買った人の話。
http://www.geocities.jp/the_frozen_Charlotte/march/index.html

>>136
そのまま金魚飼っても問題ないと思う

俺はオープンが羨ましい！手動でオープンにはなるけど、普段はカバーをフル装着で、湿って菌が繁殖しちまうからなぁ。

さっさと手術汁。

Ｚ３２のコンバを買っちゃいました。手動ホロがダルいけど、満足度大です。
（収納は全く期待できませんが。。）

俺のロドスタはタイフーンの日の過酷さに耐え切れず水槽になってしまいました

>>115
親友の仇は取れたのか？
ソニックブームで待ちガイルは嫌われるゾ。

1年前くらいに中古でユーノス買ったよ。
納車してすぐにブッシュ一式変えた。
ホントにおもちゃみたいで可愛かったが、先日事故で大破。

無事でなにより。頭蓋骨をオープンにして、おもちゃみたいな脳みそを、人前に曝さなくて良かったね！

ダイハツのコペン？だっけあの電動の。ｾｶﾝﾄﾞｶｰに欲しいと思うが。

オープンカーでカーセックスするときは、みなさんどうしてます？

もちオープンで

おまいらオープンの季節がやってきましたよ

セリカのコンバチ狙ってんだけど、走行距離少ないのはまだ高いね〜

カプチーノ欲しいとおもって探してるんだけど、
高いね。結構人気あるんだ。

セブンいいよセブン

今日、よく通る道沿いの中古車屋にヴィヴィオのＴ−トップが３３マソで売ってた、
好きな人には良いかもしれない。

>>153
俺が借りてる駐車場のオーナーがそれ乗ってる。珍車だな。

買うぜ！絶対、買うぜ！セリカコンバーチブル！
維持費なんぼくらいかなぁ
車買ったことないから『そこ（維持費）』が気になる…
６年頭金無しフルローン予定やし…
あ、一応勤続三年の21歳です
この不安、だれか安心させてください
それとも叩かれるんかなぁ

買うぜ！絶対、買うぜ！セリカコンバーチブル！
維持費なんぼくらいかなぁ
車買ったことないから『そこ（維持費）』が気になる…
買うとしたら６年頭金無しフルローンの予定やし…
てか、そんなローン組めるんかな？
くめますように！
一応銀行オートローンもきいてみよ
販売店より安いみたいやし
あ、一応勤続三年の21歳です
てゆうか…
車初めて買うときは多分みんなドキドキですよね？
なんか難しく考えてしまうとゆうか…
この不安、だれか安心させてください
それとも叩かれるんかなぁ
維持していけるかなぁ
というか買えるかなぁ…車…

↑
連投すみませんっっ！

あげさせて下さい

セリカのコンパチねぇ
http://goo-net.com/cgi-bin/search/spread_n_w.cgi?goo_car_id=0110050401B4005862017&areacd=13&baitai=goo&flag=&lang=
こんなのあったＹＯ

>>156
難しく考えなくて良いです。
少々古くとも国産です。車の状態はそこそこで良いから、
販売店がどのくらい真面目で誠実で面倒見が良いか、
そっちの方を気にすべきでしょう。

ＭＲＳが欲しいのですが１２０万ぐらいで買えますか？
後乗ってる人居たら感想を聞きたいのですが…。

>>161
相場くらい自分で調べましょう。
私がざっと調べた結果だと120だと少々厳しい感じ。
「MR-S 中古 相場」でググるべし。

分かりました。
調べて頂いて感謝しますm(_ _)m

>>161
MR-S海苔です。
日頃の街乗りと休日のワインディングがメインですが、
燃費の良さ（街乗りでもリッター13〜14kmいけます）と、
軽量MRゆえの高い機動性に満足しています。

欠点と言えば、当たり前ですが荷物が載らない点と、
交差点でよく覆面らしき車両にｱｵられる点ぐらいでしょうか。
ｵｰﾌﾟﾝゆえに女の子ｳｹはあまり芳しくありませんが、
子供たちには大人気です。（藁

ちなみに私はディーラー系列の中古車センターで購入しましたが、
3年落ちの約3ﾏｿkmで、諸費用込み140ﾏｿ円ﾎﾟｯｷﾘでした。

俺はＳＬは所有していないが、ＳＬの先代Ｒ１２９の方が
現行丸目のＲ２３０よりかっこいいと思うのだが。
どうなんだ？ 所詮Ｒ１２９ＳＬは貧乏人の乗る車と世間では思われ
ているのか？

う〜ん…
http://www.pinksapphire-dvd.com/main/mainj2.php

俺はＳＬは所有していないが、ＳＬの先代Ｒ１２９の方が
現行丸目のＲ２３０よりかっこいいと思うのだが。
どうなんだ？ 所詮Ｒ１２９ＳＬは貧乏人の乗る車と世間では思われ
ているのか？

オープンといえばボクスターだろ…。

オープンと言えばトラクターだな

オープンと言えばﾏﾂﾀﾞﾛｰﾄﾞｽﾀｰでしょ！素で！

オーブンと言えば日立だな。

やっぱジムニーの幌車が最強でしょ。ドア簡単に外せるし、
フロントウインドウも倒せるし。

１６の方は近所のテント屋で〜とのことですが、
自分も近所のテント屋に電話したら｢忙しいから・・｣と言われ(いつ行ってもいないけど・・)
他を教えてもらったが、そこに電話したら｢やってない！｣って、こちらの話は一切聞かず
モノの１０秒位で電話切られた。なんだかなぁ・・店を見つけるの大変だぁ。ふぅ・・

うっ、幌が最後まで閉まらない。
ヤナセヤナセ、しかし今日は金曜やから、どっちみち月曜やないと部品がない。
電動は便利やけど、壊れたときが怖いんよねえ。
前回はコンピューター交換やったし。

そんなボロ車、捨てちまえ

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(´-`).｡ｏＯ（プジョー206ccかBMW Z3が欲しいなぁ）

>>177
買　わ　な　い　か　?

(´-`).｡ｏＯ（オレは白のZ3が欲しいなぁ・・・）

漏れは、馴染みの車屋に
「プジョー206CCのS16持って来い。」言ったら

「壊れるから　や　め　と　け　。」

と言われますた。

結局、14年落ちの軽オープンになりました。

喪れもﾋﾞﾄ買ったよ
今週末納車でありますよ

今週未納車かとｵﾓｰﾀ
ﾋﾞｰﾄまぢ裏山

ビート雨漏りするよビート

ビート雨漏りしたよビート


無論、想定内です・・・orz

ﾛﾄﾞｽﾀ買った

今ｽｶｲﾗｲｿ乗ってるんだがオープンに憧れる今日この頃・・・
でもドリフトだからタイヤ積めないのはやだしパワーもﾎｽｨ
もうすぐ車検だから乗り換えしたいお

>>186
そんなあなたにMRスパイダー。
SW20のオープンで、パワーもオープンも手に入れよう。

…タイヤ？何それ、履いてるジャン。

MRスパイダー知らないのでググってみたが
潰したら知らない誰かに怒られそうな車だな

世界に100台ないしな。
俺もプレステのGT2で存在を知った。
いまだ見たこと無い。

漏はクライスラー・ルバロンが欲しい

オープンは日本じゃ乗るもんじゃない
あれは乾いた土地で育った文化だ
私のロドスタも１３年車だが不満だらけ

オープン乗りたいけど、人様にお見せできるような顔じゃないんで、指差されて笑われそうで怖い。

>191
乾いた土地？
英国の気候をご存知ないようで。

>>193
彼には西海岸くらいしか頭にないんでしょう。

>>1
オープンカーなんて欲しいとは思わないが？

Ｔバールーフは邪道ですか
そうですか

車はオープンでもいいけど
車庫は屋根付きがいいな

うちにもガレージあるんだけど俺が車買うと同時に
これ見よがしにオヤジも車買いやがって場所とられたorz

おまいら幌車だからって犯罪に巻き込まれないか心配しすぎじゃないか？
おれは仕事柄で繁華街で路上駐車することもあるが
ここ３年で３回しか幌を破られていないぞ

S2000

>199
俺は１５年ちかく幌車乗ってるけど１回もやられた事ないよ
リアスクリーンを傷つけないで掃除する方法は未だに解らん

>>199
なんか微妙だな・・・・

>>買うならZ3がいいよ。
　2.8L以上のグレードがお勧めです
　他のグレードとは絶対的なパワーが違うから速いよ
　
　安心して乗れる物は７年落ちでも250ﾏｿ以上するけど

　まだ高いやね。。
　
　
　

相談させてください

２００万以内で荷物たくさん詰めるオープン、年式高めといったら
やはりゴルフですかね〜昔からセリカコンバチに憧れていたけど
パジェロに乗っててＪトップ欲しいと思ったときには生産終わってました。
パワーウィンドウもついてないのはやはり痛い・・・
後はシルビアのバリエッタあたり考えてますが・・・マジレス希望・・・

>>204
ゴルフやね。
ただし故障と上手に付き合う術が必要となるかもよ。

カマロでも乗っとけ

>205
やっぱりゴルフですか、206ＣＣとかアストラも考えたけど年式高めだとちょっと金額的に無理なのかな。
後ろにも常時ではありませんが人乗せることとも考えていますので・・・
故障ってどのあたり弱いんですか？幌は６層で洗車機もまあＯＫみたいのをＨＰとかで見たんで
パジェロＨ３年式を錆穴だらけ（そーなりやすい土地）で青空駐車場でまだ乗っています

>>207
年式、個体差、前オーナーの使用程度で思いっきりかわるから
一概には言えないけど、マお約束の電装系とかエアコンとか水周りは
要注意ね。なるべくならゴルフに強いお店を選んで、そこから買うべし。
基本的には丈夫な車なので、一度しっかり手を入れて直しておけば、
それ以降は長く安く乗れます。

>208
ありがとうございます。一般的な中古屋で探すのではなく、
ディーラー系で買うつもりです。現在のパジェロも三菱で
中古で買ったけどほとんど全く故障らしい故障なくて満足です。
あと１年以内に買う予定ですからじっくり探してお金貯めておこう。

サーブがあるじゃないか。
９−３もそのあたりまでこなれてきてるよ。
９００ならけっこう数も出てるし。
新車の値段を考えればゴルフあたりよりずっとお買い得です。

9-3の黄色いｶﾌﾞﾘｵﾚ、気になるんだけど
あの巨大な幌を動かすモーターの耐久性が
イマイチ信用できない。
ブッ壊れたら幾ら掛かるんだろ。

>>210
修理や維持には新車価格相応の費用が発生することを
お忘れなく。
900のカブリオレなんてもはやマニア専用だと思う。

今乗ってる車をオープンカーに改造してくれるところある？

>>214
斬れば？

車体が折れるぞ

>>211
９−３の幌は油圧ですよ。
９００まではモーターでワイヤーを引っ張ってましたから、それなりに
トラブルがありましたが、油圧の分はかなり安心だそうです。
９００もそんなに金かかりませんよ。
ただし、部品はなかなか来ない。

外車の油圧と言ったら、それだけで
トラブルの温床のような気がするのは偏見か。

偏見には違いないが、間違ってないこともない。

test

　中古のユーノスロードスター乗り始めて２週間、屋根無しでは
CD聴くのとタバコ吸うのは無理だとわかりました。

>>221
ユーノスでは無理かもね。NB以降は可能。（低速時）

>>221
妹が前に初代Vスペ乗っててちょろちょろ借りてたけど全然気にしなかったな。
灰は真後ろに飛んでいってくれるし、革シートは焦げて穴空かないし、なかなかよかった。

質問します。
日本車で小さくない５人乗りのオープンカーはありますか？
中古車サイト見てもオープンカーは小さくて２人乗りか後ろの席がぎゅうぎゅうの物
しか見当たりません。
オープンカーで５人乗りでなるべく大きい物が欲しいのですがやっぱりアメ車しかないですか？
よくあるアメ車みたいな形のを日本のメーカーが出してたりしてないですか？

下げちゃったよ。

>>224
無いス。あの手のオープンカー、乗ってみれば解るのですが、
後席は風の巻き込みで地獄です。息が出来ません。あらゆるメーカーの
5シーターオープンは、買わない方が良い類の車です。それらデメリットを
理解した上、半ば酔狂で買うのならどうぞご自由に。楽しいカーライフが
待っていることでしょう。

エクリプス・スパイダーってのは、割と大きくなかったっけ？

>>227
室内長が全然足りないっす。後席はマーチカブリオレ（旧）といい勝負。
これくらい長くないと、まともには座れまへん。

ttp://catalogue.carview.co.jp/SAAB/9-3/latest/gallery_2.asp

なるほど。息ができないほど後ろ座席は風がひどいのですか。
ゆっくり走れば少しは息できますかね。
でも別に後ろに人をどうしても乗せたいわけではないです。
ただ12chでやっていた海外ドラマ 刑事ナッシュ・ブリッジスで
ナッシュが黄色の5人乗りオープンのバラクーダを乗っていてそれが
かっこよくて、それで自分は中学生のころからあんな車に乗ってみたいと
思っていただけです。だからはじめに買う車は5人乗りごついオープンにします。
228その車もかっこいいですね。でも僕の欲しいのはそんなに洗練されていない
感じのボディがいいです、もっとカクカクした感じであとボンネットの中央に
ボコッって逆さ五角形のエンジンのカバーみたいな物が出ているのも
かっこいいと思うのですが、あれは何のための物なのでしょうか？
デザインのためだけなのですかね。
なんかぐちゃぐちゃ長く書いてしまいました。失礼しました。バイなら。

て言うか、５人乗りってのはないと思うよ。
古いアメ車はどうか知らないけど、いまは２＋２か４人のどっちかだから。

>>229
ナッシュのCudaに憧れる気持ちはよーくわかるなぁ。

放送当時にはウチのガレージに黄色のセリカ GTVが転がっていたから、
「こいつの屋根、ブッタ斬っていいか？」とオヤジに訊いてエライ怒られた記憶があるw
結局、今じゃフツーのオープン2座糊だけどね。

ちなみにクーダのボンネットの黒い部品は、エンジンのエアインテークダクトカバー。
あれは直接エンジンに取付けられているので、ボンネットにはあの形の穴が開いている。
デザインのアクセントにもなっているが、425馬力を支える重要な部品ですw

Ｆアストラお勧め・・・
安いし４人は確りのれますよん

オペルのアストラってホントに壊れやすいの？

壊れてるんだよ。

そうなの？
じゃやっぱ違うのがいいのかな..

Ｚ３か、ＭＢのＳＬか、ＢＭＷminiのカブリオレ

どうしよう？？

お時間があればどうぞ。

■ネット世論調査。ワンクリック・アンケート■

マツダから７年ぶりに新型ロードスターが発売されましたが・・・

■新車価格が４００万円の中で、あなたがほしいオープンカーは？（9月29日まで）
http://www.dotch.org/modules/xoopspoll/index.php?poll_id=96

お邪魔しました。

,,,,,

>>237
MR-S人気たけーｗｗｗ

>>224　（時間差レスだけど）
旧マーチカブリオレに乗ってるけど、後席はそこそこ使えてるよ。
昔あった「２＋２」とは違う。
なぜなら、横幅は幌のぶん狭いんだけど、縦と垂直方向はそれなりに寸法あるから。

以前のマーチスレで「カブは３人乗車だと思えば長距離でもおｋ」っていうのがあったけど、
購入してから理解した。短い距離（つっても１時間ぐらい）ならば４人でも大ジョブ。
荷物置き場として考えれば、後席があるのは大きい。

なので「２座じゃないのは酔狂」っていうのもちょっと、、、
あ、２座のほうが車としてカコイイかな。
でも、個人的には車ってちょっとダサイところがあったほうがトータルとしてはオサレなようにも思ってます。
マーチカブはダサすぎるので、ゴルフとか。

>>232
アストラもいいですねぇ。
マーチカブに乗るようになってから、駐車場４座オープンを見るたびに後席広さチェックをしてます。
幌アストラの後席、横方向もたっぷりあって憧れ。

…しかし、最近はやりの可動式メタル・トップの４座は本当に狭そう。

俺は、プリマスのヘミエンジンを搭載したバラクーダのコンバーチブル
がホスィ。
で、色は黄色。TVで見て一気に気に入ってしまいました。

カルタスかサイノスのコンバーがいいんじゃないか。

>>242
'71型「ヘミ」クーダは14台限定だぞーw

フィアット　バルケッタを買おうと思っているのですが壊れ安いでしょうか？
ヤフーオークションで５０万以内の安いのが勢ぞろい。ショップでもそんなに
高くないのでいいかと。知っている方いましたら教えて欲しいです。

>>245
ココとか参考になるかも。
近年のイタ車は、昔ほどは壊れないらしいよ。

っつぁ、リンク貼り忘れ。

ttp://www.carview.co.jp/userreviews/reviewlist.asp?modelid=504

あとココなんかも読んでおこう。「バルケッタ 故障」等で検索すれば
色々出てくるので、しっかりお勉強。勢いで買って苦労するのも楽しめりゃ
最高だね。1998年以前のモデルは要注意だそうな。

ttp://www.carsensor.net/E_import/040701_FI/guide.html

　安いのはどれも９８以前のものばかりです。バルケッタ故障ですね。
　ユーノスロードスターも考えているのですがやっぱりバルケッタ最高！
　ゆっくり調べてから購入することにします。ありがとうございます。

>>249
うおーい、『バルケッタ 故障』（半角ブランクを挟む）だぞ。
それだと一件しかhitしないぞぉ

親父にロードスターの元年式を借りて半年ほど乗ってたけど、
あれはほんとに楽しかった！小気味いいとはあのことを言うんだなぁ・・・

で、今はハイラックスのLOW仕様のぶったぎりコンバーをたまにオープンにして走ってます
やっぱりオープン買うならオープンにして走らなきゃね。
恥ずかしがったり暑がったりするくらいの小物なら最初から買わないことだよね。

SL買ったぜ400万ちょい
壊れやすいのかな？４人海苔ってのがええわぁ

コルベットＣ５かっこよすぎ！

新型ロードスターがほしいね。

サイノスコンバーチブルなかなか良いですよ。
トヨタの大衆車、ターセル、コルサ等がベースなので、燃費良し故障少なしの４座でリアガラスだし。
存在自体もけっこーレアなせいか程度良のわりと多いみたい。
ただし、加速に関しては、蹴飛ばしたくなります

カマロコンバーチブルが欲しいな。

スーパーセブン・・・欲しいよなぁ。。
中古の個人売買なら手が出そうなのだが。。

ヴィヴィオＴ−ＴＯＰかな？

Z4

Z3のほうがいいね

光岡のゼロ１なんかよくない？

ボクスターほしいね。

>>255
ハイオク車でないところもポイントですな。
お金をかけずにオープンカーに乗りたい人には，ほんと最高だと思います。
狭いながらも４座だから，意外とファーストカーとしても使えそうだし。

これからが、かいどきじゃん。

んー・・・
ロードスターのモデルチェンジ来たから、NBが値崩れするかな？
思ったけど、どうもいまいちだなぅ・・・・

知り合いがオープンの中古欲しがってるんだけど
如何せん予算が。。。。

>>265
根っこのトコは同じとはいえ、
乗り味がだーいぶ違うからねえ＞NCとNB
NBは程度ナリにしか値落ちしないんじゃなかろうか。

>>266
レスありがと
やっぱそうかー

いやねぇ、オレがMR-S乗ってるんだけどね、自分もオープン
欲しいオープン羨ましい、って五月蝿いんだよね。

じゃあ探してやるから予算言え、つって、予算聞いてOTL
「その予算じゃユーノスの中古くらいしか買えんぞ」って言ったら
「じゃ、もうちょっと頑張って費用捻出するからもっと良いの探してて」
ときた。NC出るってニュースでちっとは値崩れを期待したんだけどなー。

>>267
NCはRX-8の発売直後ほどは見かけないね。
あんまり売れてないのかな？
買い換えが進まないとNBの値崩れも期待できないな。

いっそ12月に噂されるMR-SのMCを待つという手もあるよ。
上手く行けば1型がゾロ中古で出てくる可能性もあるし。
レギュラーOKだから、からっぽの財布にも優しいぞw

エクリプススパイダー海苔です。
D38なんですが、かなりイイですよ！　
リア窓はガラスだし、逆輸入だが、国産のオープンで220馬力だし。(ATしかないが)
高速で踏めば軽く200�`出るし。たしかに４人海苔と言っているが後部座席は無いのに
等しいが、多少の荷物＆一人くらいは楽勝。

やっぱトシ食ったらオープンカーでしょ。

若者は乗るなよ。

スーパーセブン系統のクルマ欲しいよ〜
意外に壊れないみたいだけど、事故の時にサイドに突っ込まれたら
即死しそうなのが怖い（笑

本体価格１５０万円ぐらいの車体に、６０万円ぐらいの整備費かけたら
２年ぐらいは、大きな故障は起きないのかな？

ポルシェレプリカの、ベック５５０も欲しい♪

>>271
整備費を掛けるんじゃなくて、部品代をそれだけ掛けた方が良い。
つまり自分でやれって事ね。バイク並のシンプル構造なんだし、
趣味のクルマなんだから、動かない間（修理してる間）も、趣味として
成立する方が楽しいべ。一度でも自分で手を居れた部分なら、
路上で止まってしまった時でも、慌てず対処できるし。

走って走って走り倒したいだけ（整備は人任せ）なら、
任意の現行車を正規ディーラーで買った方が良いよ。

>>269
逆輸入だから180kリミッタなし？

スマートのガブリオに乗ってます。

オープンに乗れるおまいらが羨ましい…
俺住んでるとこ雪国だし、その上通勤途中に4WDじゃないと絶対に上れない坂があるｗ
だから車買うにも選択の幅が凄く狭くなる
オープン乗りたいなぁー…

＞その上通勤途中に4WDじゃないと絶対に上れない坂があるｗ

怪しいなぁ・・・

他人からの情報を鵜呑みにしてるだけのような

>>276
マジなんだって！雪降ったときの話だけど…
2WDでも上れるには上れるだけど坂の途中でもし停止してしまったら冗談抜きで発進不可になる
2･3年に一度これが原因で数十、下手すりゃ数百人が遅刻になるという惨事が起こる…複数の会社に影響与えちゃうし
そんな訳でその坂の上にある会社の社員は9割方4WDに乗ってるんだ

>>277
あなたの勤め先って尾瀬岩倉スキー場ではないでしか？
あの駐車場への入り口の坂はやばい。。
うーのすロードスターでは厳しかったｗ

245<
バルケッタは５０万前後相場かもしれません。
仕入れは基本的にスーパーカー以外はイタ車安いのです。
故障のご心配は、そんなにない車です。
現行バルケッタオススメです。

ロードスター、ハード付ければスキー何とか行けますよ〜(＾-＾)
雪道をFR,楽しむかどうか・・ってとこでしょうか。

すんごいセリカ欲しいんですけど・・・。
今すんごい金貯めてんですよねー。
安い中古車やしってますか？

MINIのコンバーチブルってどう？

SAAB93カブリオレはおすすめ！
かれこれ６年乗ってるが、トラブルらしいトラブルは一切無し。
屋内駐車だから幌も新車時とたいしてかわらない。
塗装もしっかりしてるから、6年落ち６万キロオーバーって言うと
ビックリされるよ。

ただし、下取りは激安なので要注意！
裏をかえすと、中古を買って乗り潰すならコストパフォーマンス
はピカイチかもね。
新車時乗り出し600万円が150万くらいで買えて、しかも街で
ほとんど見かけないから、全く古さを感じさせない。

修理はヤナセに持ち込めばOKだし。。。

>>282
あのクローズド時の格好の悪さは異常だ

オープンカーって悪戯とかされそう

俺、94年式マスタングのオープンに乗ってる。
税金高いのが苦しいけど、かなり良いよ。
幌電動だし、一応４シーター。見た目も悪くない。
今なら、結構安いんじゃないかなぁ。
俺はオススメしたい。

S2000の中古を探してる。
プレミアムカラーのオレンジ、さらにホンダオートテラスで。
一年待ってるが見つからない…orz

マカブ欲しい･･･

>>288 ﾄﾞｿﾞｰ
　　　●●　　　　
　　　(^_^;)ゞ　　　
　　　(lVl)〜　　　
　　　 ハ　　　　　

>>289
ありまと･･･

オープン保守

Z4 2.5買いました こみこみ400マソ
土曜日 納車です ちんぽこです

たしかにおちんちんみたいだね。どっかのスレタイだった気が…。でもわたしはカッコイイと思うよ。少なくともslkよりは。あっ前の型のね。

ビート最高！　雨漏りは標準装備です！　

293 そのslk230がかれこれ2年前から欲しいんだけど素人の貧乏人はやめた方がいいですか？

↑中古安いよ。今なら買いなんじゃない？一応ベンツだし、そのへんのお姉ちゃんなら何もしらないから｢ベンツのオープンすごーい｣とか言ってくれるんじゃね？

MR-Sかユーノスロードスターどちらかを
買おうと思っているのですが、今買うなら
どちらが楽しいんでしょうか?
予算は100万ちょいです。

ウーノスロードスターは値が落ちてきているね。

>>297
ttp://goo-net.com/cgi-bin/goojp/used/summary_w.cgi
ttp://www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSFBU030.cgi?DEFAULTSTID=CS210610&DEFAULTTRCD=TR006_ACT&DEFAULTKTCS=F0B000000011004097014761000001830000AAAAO00199999990000Z0000000000000000000000**TO_95*
その予算で中古ＭＲ−Ｓを検索してみたらいいよ。
極端に台数が少ない。
一方ユーノスなら相当安くで売られてるから、選択の幅も広い。

今ＭＲ−Ｓと値段的に競合する相手はマツダロードスター（ＮＢ）かもね。

>299
どうも。やっぱり100万じゃあMR-Sは
きついみたいですね。
そこそこの状態のNA買って余った金は
メンテ代にまわすことにします。

80スープラのエアロトップが欲しいな。
NAのATしか無いみたいなのが残念だけどね・・・。

ポルシェの914が欲しい。
中身ワーゲンなんだし維持費もそれほどかからないのではないかと
思うけど、玉が圧倒的に少ない。
あのスタイル凄い好きなんだけどなー。

>>300
ＮＢに汁

空冷ビートルカブリオレはどうよ？

うーん、Z3 2.2L MT　にするか
もうちょいがむばって僕星 2.5L MT にするか・・・
うーん。

305
断然僕だろ。Z4ならまだわかるが迷う理由がよくわからん、値段がそもそも違い過ぎるし。。。
Z4そこそこ見掛けるようになった今じゃ腐臭放ってるし、そんな中途半端な輸入車ならS2000とかZの方が遥かにいい。道星とかも楽しくていいが。

http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n23977307

>>277のようなやつにはｺﾚがお勧め。最高。

>>306
排気量的には近いし、Z3の2.2はZ3シリーズ登場からそれなりに出てから時間が経っているけど
ボクの2.5は初期モデルだから。
まあ本音をいうとボクスターのほうが欲しいんだけど初期モデルのボクスターがどうかな？
という事です。

MG-Fはどうよ？つぶれる？

308
Z3じゃ濡れない。。。

>>309
知り合いが乗ってるけど、MG-Fよく故障するらしいよ。
正規ディーラーもつぶれたので部品も手に入いにくいらしいし。
中古車価格は安いので魅力的ではあるけど

age晦日

>>309
MG-Fｗｗｗｗｗ
ttp://4travel.jp/img/tcs/t/pict/1020/src_10201100.jpg

現行ＳＬ最高だよ

>>314
シューッ！ポッポッポッポ。

ホストカー

中古のオープン欲しいです。
候補はヴィヴィオ　T-TOPかサイノス　コンパーチブル、マーチ　カブリオレ。
（つまりはオープンで２＋２座席）

どれも、大抵年数経っているから心配なんだよね。
維持費考えるとヴィヴィオだけど、１番古いし・・・。

>>317
GX-T乗りだけど楽しいよ
ECVTも今のところトラブルも無いし
でも後部座席は本当に狭い
あくまで緊急用か他の軽オープンには無い広い荷物置き場と割り切ればおｋ

今、無性にオープンカー欲しいです。
現在は私がセダンを一台。嫁がコンパクトを一台所有してるいるのですが、
急にオープンに魅かれてしまいました。
資金は株で儲けた40万が全てです（それ以上は嫁がうるさい）。
ビートだろうが、ロードスターだろうがなんでもよいのですが
予算的に厳しいため、走行距離10万キロ前後で
古い年式のものしか見当たりません。
しかも、今まで新車しか購入したことがないので少し不安です。
なにか良い意見、経験談等あれば、聞かせて欲しいです。
ちなみに田舎の家なので駐車スペースには事欠きません。

ません。

旧型のＳＬが最高。嫌味な感じが消えている上、ボディにがたがないし、しかも車輌が安くなっている。２００万円台で買えるとは驚いた。実は・・・カッチマッタヨ。

>>319
嫁にとっては捨てたと同じ40万円
あなたも捨てたつもりで買いましょう

修繕費もたっぷり用意しとかないと。

>>321
40万円は捨てても構わないですけどクルマって
下手すると、自分の命を落とす、他人の命を奪うって
ことにもなりかねませんので、その辺りはどうかなと。
まぁ、私は制限速度プラス10〜20km/hほどしかスピードは
出さないですけどね。

オープンカーの剛性とか転倒時の危険性がどうこうより
今まで新車でしか車に接してきた事が無いから
中古車は安いけど年式古いし走行距離も多いし
もし壊れて人を殺したり自分が死んだりしたらどうしようってことか？
そんなんここで聞かれてもどうしようもない

>>323
本当に40万ポッキリしか無いんだったら、正直に言ってオープンは止めた方がいい。
それだけあるなら京都のニッポンレンタカー行ってベンツ（CLKだったか？）のカブリ
オレが有ったはずだから、それに乗って満足しといた方がいい。

オープンカーなんて基本的に物好きが乗る物だから、そんなにギリギリ状態では
楽しめない。人に迷惑掛ける事を気にする位の大人なら借りて済ます事を勧める。

>>319
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1104757914/l50
これでも買えば？

ボルボC70買った人いない？
燃費とウィークポイントが知りたい。

ボルボC70買った人いない？
燃費とウィークポイントが知りたい。

>>327-328
おかしな現象だ。

ニュービートルカブリオレ
めちゃくちゃ欲しい

けど、男が思う「カワイイ車」って女受け悪かったりするんだよなｗ
しかも200万以上はするしさ。
おまえらどう思う？

屋根を開けてればいいが、閉めたらただ変な車
カブリオレより普通のビートルの方が女受け良さそう
というより車選びに女受けを考える時点で間違い

>>331
そうかぁ。

でも俺は女受けも考えちゃうなｗ
いやもちろんそれが全てではないけどね、少しは考慮する。

カプー206ｃｃと乗ってるけど女の子受け悪い（泣）
やっぱり日焼けするのが嫌われるのか？
まああかぷはそれ以前に居住性悪いからね・・・・・・楽しいのに（嘆）

・・・・・・子供は大喜びだが（苦笑）

○｡･｡○｡･｡○｡･｡○｡･｡○｡･｡○｡･｡○｡･｡○｡･｡○？
このﾚｽをみたあなたは･･･3日から7日に？
ﾗｯｷｰなことが起きるでしょう｡片思いの人と両思いになったり？
成績や順位が上ったりetc...でもこのﾚｽをｺﾋﾟﾍﾟして別々のｽﾚに？
5個貼り付けてください｡貼り付けなかったら今あなたが1番起きて？
ほしくないことが起きてしまうでしょう｡？
ｺﾋﾟﾍﾟするかしないかはあなた次第...？
○｡･｡○｡･｡○｡･｡○｡･｡○｡･｡○｡･｡○｡･｡○｡･｡○

>>321
この流れになるとおもった…
（まあこの板は高いクルマ買わたがりのダサ厨のあつまりだから。金余ってる人以外の外車って失笑もんでしょ？）

ちなみにオレはマーチ。
コミ５０万ぐらいで２年目だけど、どこも問題ないよ。
思いっきり大雨のときに思いっきり雨漏りしたけど、全然気にして無し。
実際、もう少し高い車を買うこと出来るんだけど、自分にはこれでハッピー。

ただし、同じ金額でもうちょっと居心地の良いクルマとか、維持費の安いクルマも変えると思うけど。まあ、そこらへんはライフスタイルだよね。

>>335
なるほど、そう来るか。>>319がビート、ロードスターを挙げたんで、それ系
が良いのかと思ったんだが、「スポーシ」とは何処にも書いて無いな。
それならカルタスとかリーザとかシティなんかもイイな。あればだが。
漏れもまだまだだなｗ

TTロードスターがほしい slkでもいいけど

ゴルフのカブリオレ，10年落ちで程度良くて税金，登録料等全て込みで100万強って安いですか？

ちなみにカラーコンセプト使用の車です。ご意見お待ちしております。

http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs115.asp?bd=100&ct1=115&ct2=0&pgc=1&th=1675538&act=th

中古で買うと幌車だと交換しないといけなくならねーかな。
関東に幌扱っている店あるんだろうか？

>>341
幌屋さんはいっぱいあるよ。大量生産の純正よりもしっかり作ってくれる。まあ安くはないけど。
海外から安いのを取り寄せて幌屋に張り替えてもらってもいい。

>>342
なるほど。ぐぐってもうまく見つけられなかった。
良かったらお店教えて下さい。

関東ってだけじゃ、いっぱいありすぎて教えるのも一苦労だよ。
電話帳で「自動車内装」とか調べて電話してみりゃいいじゃん。

昔ながらの業者が多いから、ネットじゃなかなか引っ掛からないわな。
オールドタイマーでも読んでみたら？

>>344
オールドタイマーって雑誌しらなかった。読んでみる。
ありがとう。

>>345
ハマると、ぐさぐさに打ちしおれた車にそそられるようになるから要注意ｗ

手っ取り早いおすすめは「全国お助けショップガイド」というムック。
関東の幌・内装屋が何件も出てるよ。

自分のＳ２０００が３０年ぐらいもたせて旧車にできないかと思っているのだが、
現実難しいだろうな。
ハコスカとかって未だにパーツが手に入るみたいだけど、
いわゆるオールドカーって製作当時から部品が残るだけの存在だったんだよなぁ。

Z3を認定中古車で買おうとしてる自分は間違いですかね？

Z3はいいですよ！もう7年ほど乗ってますが全く飽きません！私のは1900なんで重量バランスが良く機敏な動きをしてくれます。でもストレート６の音も魅力ですよね！ぜひオススメいたします！

>>346
気を付けますｗ

幌を取り扱うのが、内装屋さんって事すら理解していなかったから日々勉強です。

３

中古も良いけど、新車でオープンはいかが？
ぼくスターも手頃な値段になってきたし、Z4も認定でなかなか安い。
でもぼくスターなんかだと購入資金プラス６０万〜１００万は用意しといた方がいい。
ある程度買ってからリフレッシュさせないとね。
その分、子ペンやロード星、えす２０００なんかは新車で安心して乗れるョ！
子ペンなら中古外より安いし、ロード星ならZ4とかわらんし。
国産で良いのあるんだからさ〜。
気軽に手頃でオープン！これが一番ョ！なにせ楽しくなきゃ。
心配しながら乗っても優雅じゃないし。
まずは国産。んで余裕出たら新車で外のオープン。
もちろんお金のある方は外オープンどうぞ！
でも余裕あるなら新車買うわなぁ。

>>352
ロード星（笑）

ロードスター・・・道星
S２０００・・・二銭
コペン・・・禿（難しい）

>>354
は？

>>353
中学校レベルの英単語のスペルも読めないって笑っちゃうよねぇｗ

せめて「道人」でしょうｗ
虫唾が走るわ。

ギャングスターもギャング☆なんだろうなｗｗｗ

つのだ☆ひろ

そんなに、排ガス吸いたいか？

今本田のワゴンに乗ってるんですがオープンカーが欲しくなりました。
東京に住んでるので駐車場が問題で買えずにいます。
そこで埼玉にある安い駐車場に置こうと思うのですが以下の作戦は効きますでしょうか？
偉い人教えてください

家の近所に駐車場を借りる(２万円)
↓
中古ユーノスを買う、車庫証明は上記の場所
↓
埼玉に駐車場を借りる(5000円)、ユーノスを置く
↓
２万円のガッデム駐車場を解約する。
↓
乗りたくなったら本田のワゴンで埼玉にいって乗り換える

　問題点があれば解決法を教えてください。車検に通らないなら諦めます。

それは、立派な犯罪となりまして逮捕されますが。
よっ前科モン

>>361

家の近所に駐車場を借りる(２万円)
↓
中古ユーノスを買う、車庫証明は上記の場所
↓
埼玉に駐車場を借りる(5000円)、ユーノスを置く
↓
２万円のガッデム駐車場を解約する。
↓
乗りたくなって本田のワゴンで埼玉にいって乗り換えようと思ったら
↓
どーみても車上荒らしです、幌の修理が10万円
ありがとうございました。

前科門かよ。そりゃ困ったな。
車も買えない世の中ﾂﾗｽ

くだらねー

車庫とばしずら

やっぱり屋根なしの駐車場はオープンにはきひしいですか？
SLKなんだけど雨もりとかシートに直射日光は厳しい感じがして
でも貧乏人なもので。どなたか参考意見を

カバーかけるのは？
あとは諦める

>361
全然問題ない。
ただ、車庫証明を取るだけといっても半年分くらいは先に駐車場代を取られる
と思うよ。

5車種乗ってみたけど気にいったのはZ4だけ。
でも高くて買えないorz。

にしても、オープンカーの幌を切る奴はホントなんなんだろーな
普段からいつもいつもカッターを持ち歩いてるような危ない奴か
そんなバカ、街を歩かせるな！！　
人の痛みもわからないようなクソは

>>371
ほんまやな。
うちのは、青天駐車場で、車内物品盗難目的でやられたよ。
セキュリティ作動したからか、お土産にルーフトップに
５本スリットを入れられた。
２回目なんで、自分で修理。素人ゆえ昔のバンカラの
学帽みたく、大変硬派な雰囲気になったわな。

１２年乗った愛車パジェロが修理不可能といわれました（事故じゃないよ）
２年後にはゴルフカブリオが欲しいな〜金貯めるぞって思っていた矢先なので
現在は金なし。よって買えません・・・・
オープンとはちょい違いますが気分だけでもと思って１６年式の中古デミオのキャンバストップ買おうと思います
乗ってる方いますか？

オープンカーは狭いイメージがありますがロードスタS2000ではどちらが内装は狭いですかね？またオープンカーのいいところ悪いところおしえてください！S2000来週納車です

>>374
よくそんな程度の知識で、S2000なんて買ったね。

>>374
聞くところによると、S2000はコペンより室内狭いみたいですね。
なにはともあれ、買う前に入念な下調べは必須です。

>>374　購入おめでと
収納はホント少ないけど、とってもいい車だよ。
友人から３年落ちを譲ってもらい、今４年目の俺はそう思う。


で、次は何にしようか思案中だったりする。

みなさん貴重な意見をありがとうございます！早く幌をあけて走りたいです！納車前はウキウキしちゃいますよね！ところでオープンカーのいいところ悪いところおしえてください！

誰かおれのカプチーノ買って
走行距離８万キロ

４０万で

走行8万の軽なんて4万でも買わないって。
カプチーノという車種、>>379の態度などを加味すると10万持ってくれば廃車にしてやるよ。

>>379
詳細希望。

>>379
詳細よろ。興味あり

>>379
俺も興味あり。くわしく

オレのカプも買って、
H5、走行距離6.2万、赤
もうすぐ車検だけど・・・。

走行距離　８万キロ
クラッチディスク　５万５千キロで交換
タイミングベルト　５万キロで交換
エアコン　壊れてます
マフラー社外品
スタッドレス付き

>>379
エアコン残念。
車体色と居住地きぼんぬ。

>>386
車体色　赤

捨てメアド吊るしてくれた連絡します

>>387
赤でしたか。今回は断念いたします。

おまえら、どこか行け

>>389
オープンカーに関する有益な情報をお願いします。

かなーりいろんな車種と迷った挙句、ゴルフカブリオレを契約しました。

おお、俺もカブリオレ買っちゃった。

新車で買って５年乗り回したＭＧＦが事故って廃車に・・orz
ハードトップ等オプションが残ったので中古のアビントン探し中だけど
あのポンコツ故障するとパーツ届くのに数ヵ月かかるんだよね
予算100〜150万で外車２シーターオープンだと他に何がありますか？
このスレ読んでＺ３とバルケッタ興味持ったけど、やっぱＺ３かな？
アルファのスパイダーもカッコイイなぁ！(ちょっと派手だけど)
４シーターだけどマスタングがマニュアル車だったら最高なのに！
あぁ決めらんない・・orz

Z3でいいんじゃないかな？

>>384
車検かぁ…。
じゃあとりあえず２０万円からスタートで…。

>>394
ほんとにＺ３になりましたよ。98年式、低走行のブラックです
マスタングも捨て難いんだけどＡＴ車つまんないし、４シーターは
掃除がめんどくさそう、現代的なエクステリアもいまいち・・・
と自分を納得させつつｗ、レトロチックなＺ３にしぼりました
ＭＧは左手でシフトチェンジして左足でクラッチ踏んでたけど
Ｚ３は右手右足になるんだよねぇ？期待と不安が半々な感じｗ
納車は今月下旬、楽しみだ〜(^_^)

おめっとさん。
納車が楽しみだねぃ。

>>396
右足は多分、アクセルじゃないのかな…。

>>397
サンキュ
>>398
そうなの？俺バカ丸出し・・orz

前のクルマは新車だったし説明書にタイミングベルトは10万キロで
交換と書いてあったから油断してたら、4万キロで走行中にブチッ(>_<)
後で２ちゃん見たら輸入車は2万キロで交換しろと書いてあった
納車されたら直ぐ整備工場持って行ってベルトとバッテリーは交換！
あと壊れそうな所はどこでしょうねぇ？エアコン？窓？幌？・・orz

Z3ハタイミングチェーンダカラ交換不要ダヨ

>>399
Ｚ３は壊れにくいと言いたいところだけど、
初期型はいろいろ持病があるので、購入された車体がこれらの
持病が修理済みだとラッキーなんだけど。
具体的には触媒、パワーウィンドウ、シートのがたつき、
ラジエターなどなど

W113乗りです。
土日で晴れた日にでもハードトップはずしてオープンにしたいです。

最近、無性にオープンカーが欲しくなった漏れが来ましたよ。
当初ニュービートルカブリオレやプジョー３０６カブリオレ、２０６ＣＣなどを考えていましたが、
ビートルはまだまだ高い、３０６や２０６ＣＣは意外と安っぽいしけっこう割高なので
何かないかなーといろいろ考えていたら、アストラカブリオとサーブ９−３カブリオレという
選択肢もあるなあと思いました。
アストラは何より高年式でもけっこう安いしカッコいい、サーブも同クラスのボルボのに
較べたら割安だしカッコいいし高級感もある。
ただ、アストラはオペルが日本から撤退してしまうそうなので今後の維持に不安があるし
サーブなんて見てくれるお店がどこにあるのかさえ分からん（あ、両方ヤナセでいいのか？）
実際にアストラカブリオやサーブ９−３カブリオレに乗っている人いますか？

まだこのスレ残ってた！！

俺このスレの１ですね。はい、

昨日MR-S契約しました。これから俺もオープンカー乗り！
勝ち組ﾔﾀｰ

ｳﾗﾔﾏｼｽ。おめ！

アルファスパイダーはすげー美しい

>>404
おめでとさん。
全裸でごー

>>405
はやくあなたもこっち側へおいで

>>407
もちろんフルチンだよ！

保守っておく

売りたし。
BMW Z4 2.2i 平成16年(2004年)登録 車検2007年3月 SFW付き 走行距離12,000km
オプションはレザーパック(ベージュ本皮+アルミ)とエキパイフィニッシャ。
傷なし、事故無し、地下駐車場保管につき程度は非常に良好。
ただし、幌手動(個人的には走行中でも開け閉めできる手動の方がいいと思うのだが)。
誰か買ってくれないかな〜。300万前後くらいで。

今乗ってる車処分してオープンに乗り換えようかな。

俺免許とってから幌の車しか所有したことないよ。

この時期はつらいな。

オープンはオープンでもトランク収納の鉄帆だと全然違うのな
友達の乗って快適さにびびった。あれはいいわ
みんなも鉄帆だ鉄帆！

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1150550739/ｌ50

549 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2006/07/30(日) 03:19:47 ID:PR8sX2Wm0
つーか鉄帆以外のオープンには乗りたくない・・・ぜ

552 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2006/07/30(日) 06:19:08 ID:O80zx1pU0
>>549
鉄帆ってなんだよ。
進水式でいきなり転覆しそうだな。

まず帆と幌の違いについて３時間ほど勉強してこい
それから鉄よりもアルミや樹脂ルーフが主流だ

メタルルーフのことを言いたいのか？

ウケるんですけどｗ

帆と幌

鉄帆でも意味がなんとなくわかってしまう俺がいる
いやむしろ帆で幌を伝えようとしてるところがホンモノではないのだろうか

プロが教える中古車購入ノウハウ

アウディ TT RS とベンツSLK230 もう一年も迷ってるんだけど
自分だったら どっちがいいか 理由を聞かせて欲しいです。

迷わずE46

バリオルーフのことか？新しいＳＬ500買うよ。今はＲ129（幌車だが・・）

パルサーエクサのオープン探してます
誰か情報頂戴

>>420
アウディかな。SLKは死ぬほど走っているし。

すいません、質問です。
ローバーのオープンってどうでしょうか？
故障した場合って、高く着きますか？
知っている人いたら教えてください。

>>425
故障したと想定する場所、修理に出す工場、いくらなら高いと思うのか次第で答えが変わる。

>>426

４２５です。工場は町工場ですが、やはり、ローバーあたりだと中古の部品を探すとしても
難しいんですかね？　
ちょっと、例えば、国産の１６００�tクラスと比べてですが・・・
いかがな物でしょうか？

>>427
ローバーは苦労しますよ。倒産してるし。

ローバーでも車種によるしw。修理代が気になるならやめとけばいい

　　　　　./　　　　　　 ;ヽ　i￣￣￣￣ i　　　　　　　 　　　　　　i　| |
　　　　　 l　　＿,,,,,,,,＿,;;;;i　￣￣＜いいぞ　ベイべー！　　　　i　| |
　　__,,---l l''|~___;;､_y__ lﾐ;l　刑事ナッシュブリッジスと言う海外ドラマを見て　　　
:| ._,,- ﾞl;| | `'",;_,i`'""′|;i |71年モデルHEMICUDAのコンバーチブルを買おうかと思ったのは俺だ！
　|:::| | _ r''i ヽ, '~rーj`c=/　本物のHEMICUDAが60万＄〜100万＄もするのであきらめてマスタングのコンバーチブルか　　　
　|i:::|__ｙ　 ヽ　 ヽ`ｰ"/::　`ヽ　セリカのコンバーチブルを買おうと思っているのはあまり訓練されてないAT乗りの俺だ
　 r　　　　 ﾞヽ　 ￣､:::::　　ﾞl, ホント　あまり予算が無いのに4人乗りオープンカーを欲しがるのは地獄だぜ！　フゥハハハーハァー
　|;/"⌒ヽ,　　＼　　ヽ:　　 _l＿　　　　　 /:::| i　 i　 i　 i　ヽ　　　　　 　i　| |
　l l　　　　ヽ　　　　　 ._⊂////;､　　　 　|:::|　i　 i　 i　 i　 |　　　　　　 i　| |
　ﾞlﾞl,　　　　 l　　　　／／ l,,l,|,iﾉ ヽヽ　　　|:::|　i　 i　 i　 i 　|　　　　　 　i　| |　／￣￣''ヽ
　| ヽ　　　　 ヽ　/￣￣￣￣￣￣￣￣ヽ |::/￣￣￣￣￣￣￣￣ヽ＿_i__| |/:::　　　　　|
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣―――――――――――――､ ＿＿ノ
35年ぐらい前のアメ車なのに8000万位するなんて…
http://www.cudaworld.com/catAds.asp?cat_id=10

某中古屋チェーンで
95万円のビート発見。
禿しく欲しい･･･。

あたしゃリーザスパイダー乗り。
幌はダイハツで頼むとつくってくれるけど、
年季の入り具合がいいんだな。

いまの黒のATを売ってMTにしたいのが本音だ。

サイノスのコンパチかデルソルが欲しいな。

ＭＲ−Ｓ！シティ！

>>432　ミッションスワップは難しいの？

フレイザーFC-4
もう一台置けるなら欲しいもんだ。置けないけど。

いくら位するんだろう。まあ、青空駐車場には置けないわなｗ

198万円か･･･うーむ。

300だして 中古オープン買ってしまった。
それもいい歳なのに
生まれて初めて車を見に行っての 衝動買いでした。
後悔はしてないけど
ちょっと高すぎた。

>>439
何買ったの？

>>440 SLK320 本当かうそか20000キロ位だったかな。

30万でも300万でも得られる爽快感は一緒。

赤のビート誰か興味ないかな？
幌交換済みで調子もイイっす。
H3年式で走行は10万超えてるけど。。。

↑希望は40くらいです。

10万で。

じゃあ、俺は5万。

ビートは昔乗ってたけど、いい車だったな。機会があればまた乗りたいものだ。

マフラー交換してるビートは五月蝿いから嫌い
ハードトップにGTウィングのユーノスは最悪

>>448
ユーノスロードスターな。
ユーノスプレッソかと思うじゃない。

オープンカーのスレでそんな注釈は野暮ってもんよ。

>>450
そうだった・・・。ｽﾏｿ。

ＳＬに乗れば上がりだよ

上がりも下がりもない。

ボルボC70は、オープンカー詳しい人に言わせると
どういう位置づけなんでしょうか。
彼が乗っているのですが、硬派でオープンカーに乗るような
タイプの人には思えなかったので、ちょっとだけひいてしまいました…。

硬派だから乗らないとか軟派が乗るとか全然的外れ、車好きが好むんだよ、ボルボのオープン？目にも留まらなく、興味も引かれない、そんなけ

>>454
嫌なら別れろ。

目に留まらないが、一応ボルボのオープンだから洒落てる、それで引いたなんてうるさい事言ってるんならそのまま引きさがれ。

>>454
車をみて、本当に引いたのでしょうか？
彼のことが本当に好きならば、その程度のことで嫌いになるでしょうか。

貴女は今、いいですか、はっきりいいますよ、内心ではもう彼とは終わりにしたいのです。
いいですか、彼とは終わりにしたいんです。違いますか。
何かにつけて、ケチを付けたいのは、別れる理由が欲しいからなんです。
本当に好きなら、世の中にはあばたもえくぼ、ということわざがありますよ。

車が嫌い、服装がどう、とにかくあら探し。
貴女はもう、心が彼からはなれてるの。
別れ話のネタをさがしているだけでしょう。

そんなのねぇ、潔くないとおもわない？
「貴方にはもう、愛情を感じなくなりました」
とハッキリ貴花田のようにきっちり正直に言った方がいいの。
わかりましたね。

スズキカルタスの・・　

ユーノス乗ってて、隣にSLとかくるとなんか切なくなるよね(T_T)

んなことない。

ＳＬはすばらしい車だけど、オープンカーは比べてもしょうがない、それぞれいい所が違うからね、でも屋根を開けた時はみんな同じで車ずきって事だ

税金は安いよ

でもいつかはＳＬ(T_T)

D51かな。

俺もユーノス海苔だけど、SLなんかで切なくなるのか
ジャンルの違う車だから全然気にならないけどなー

ない、ない、ってＳＬの良さがわからないならオープンの話しなんかしないほうがいいよ

たしかにユーノス乗ってて楽しいけど、横にSLきたら他人からみたら惨めにみえるかもね。

でもユーノス好きだね

比べる軸がヘンな方にズレてんぞw

AMGのSLKの高出力の海外バージョンって国内で買えるとこある？

ないでしょ！個人輸入が限界

上がりも下がりもない
切ない → ない ない、ない、て 君のことだよ

やっぱりないかなー？
1.8Lと同じ大きさのボディーに約3倍の出力のエンジンを載せる無理矢理さに魅力を感じるのですが・・・

ないない！ドイツ行きなさい！ユーノス買いなさい

横に他の車がとまったぐらいでガタガタ言う様ならオープンには乗らないことだ。

でもユーノスはまだしもコペンとかビートは惨めだと思うよ。

信号待ちで2台のオープンカーが並んだら、屋根開けてる方が格上
　ビート(オープン) ＞ ＳＬ(クローズド)

高いクルマほどオープンにしないと惨め

高級車のオープンカーでオープンにしないのは自分に自信のない証拠。

>>476
そんなことはないとおもうけどなぁ。
オープンカーは絶対性能じゃなくて官能性能だから
軽自動車は圧倒的に有利だと思うよ。
おもったるい３ナンバーオープンとはまた違った軽さのある動きだからね。

ロードスター欲しい、きっと今年はかってやる

ロードスター欲しい、キッと今年は狩ってやる
ロードス島欲しい、きっと今年は飼ってやる。

俺はビートがオープンでもSLのほうがすごいとおもうな。オープンだからってそれだけですごいってなるのはガキだけでしょ。ビートは庶民カーなわけだし。安っぽいのはしかたないよ。別にビートが悪いって言ってるわけじゃないんだけどな。

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　　　川川川　　　‖
　　 川 ||| | へ　へ||
　　 |β| |illl-l●-●l
　　 　| | 　 ＼　ヾ/
　　　　 ＼　 | Д|　 ________
　　　　 　 ＼|＿_|　/￣/￣/
　　　　　 （ 二二二つ /　と）
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>>482
改行しろよ。低脳。

オープンカーだからってそんな毎回オープンにしなきゃか？
人それぞれ事情があるんだから、クローズドで走ってていちいちそんな風に思われのもおかしいっしょ

ﾌﾙｴｱﾛコペンきぼん

じゃあ、なんでオープン買ったんだと。見栄か？

たまに屋根を空けたい時があるからでしょ、やっぱり。

雪降ってる中、オープンで走りたくはないし、クーラー付けながら
オープンってのも恥ずかしいし。

そもそも車の機能なんて全部が全部毎回毎回使い切ることなんてないよ。
あればたまに使うってな感じ。

クーラーだって燃費落ちるから普段付けないって人も大勢いるよ。
Ｄレンジ、Ｓレンジ、２、１と四速ＡＴ乗ってても実際には２，１なんて
ほとんど使わないでしょ。でもあればたまには便利なときもある。

新参者です。いまゴルフの屋根開き乗ってます。幌が張替られていたのを買いました。
この車の幌は中に断熱材が入っていて、屋根ありと殆んど変わりません。
真冬でも乗る為に買いました。

普通に風呂あがりに、適当な格好でコンビニいくときとか、わざわざ開けたくないけどなー。

その他にもいろいろな理由があるでしょ

だから何？

↑字もよめないやつがくるなよ（笑）

ID:aL3MMAxx
↑(笑)

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　　　川川川　　　‖
　　 川 ||| | へ　へ||
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　　 　 .||　 　 　 　　　　 　 ||

AA貼って済まそうってか。
自分の意見があるのは結構なことだけど、押し付けは好ましくないかと。

>>489
＞この車の幌は中に断熱材が入っていて、屋根ありと殆んど変わりません。
＞真冬でも乗る為に買いました。

ほとんどのオープンはみんなそうなんだが
新参に言うのもなんだが　アホ丸出しだな

>>496

＞ほとんどのオープンはみんなそうなんだが
おいおい
おまえさん言ってる事おかしいぞ

2シーターオープンはほとんどうすっぺらで1層もしくはせいぜい2層
ゴルフは5層のすんごい断熱材
冬に乗り比べたらまるで違う
あ。2シーターの幌をけなしているわけじゃないですよ　念のため

>>497　同意。あんた、いいやつだな。
>>489　ジャーマントップはできいいよ。楽しんでおくれ。
俺のは、こうもり傘一枚だけど、冬でも普通に乗ってるよ。
通勤に使ってるんだけど、今の季節でも6割程度は開けてるよ。

オープンはいい！　964カブリオレに１２年前まで乗っていた。
家の駐車場、背面はオープンだったから猫が毎日のように乗っかって
大変だった。猫防止スプレー使ってたけどトムヤンクン見たいな臭いに
こっちがやれれてしまった。みんなはどうしています？

>>499
ウチはあきらめてノラネコと共有してる。

>>497
ゴルフカブリオはホントすごいよね。一度事故でぶつけられて全損に
してしまって乗るのを止めたんだけどどうしても忘れられなくて
今いいのがないか探しているところなんだ〜。

>>501
ほれっ！
http://list1.auctions.yahoo.co.jp/jp/2084048178-category-leaf.html?

くろずど派だけど意見はないか。

>497
> ゴルフは5層のすんごい断熱材
> 冬に乗り比べたらまるで違う

ゴルフはそんなに凄いのか・・。

でも、今はメタルトップのオープンがあるからなぁ・・。

>>504
メタルトップは、開閉に時間が掛かるのとトランクルームが犠牲に
なる、それから重いのが難点だな。

メタルトップ勘弁してほしい…
ゴルフかオペルみたいな四角めの鉄板に、フワリと布がのってるからカワイイんだよー。

外車のオープンってもてそうやね！顔にもよるけど（笑）

オープンのって15年だけど、やっぱり開けてる方が偉いって価値観は共有されてると思われ。
車格だブランドだ、に関係なく晴れた日に開けてればマーチのカブリオレの方がSLKより偉いのよ。
みんな事情があって開けない訳だが、そういう事情がない（あるいは事情を無視して）開けてる
ってことが伊達なんだな。
ま、世間の価値観とは違うだろうが、どっかしらネジが外れてる奴が乗る車だからね。

いいこというね

マーチのカブリオレはえばれる車じゃないと思われ…

だけどね、自分が誇りをもって乗ってるならいいと思うんですよ。

>>510
なんで？

それは間違いないですね。価値観はそれぞれだから。
でもオープンだから俺のほうがすごいとかは幼稚な気が…

寒いのにやせ我慢してオープンで乗る辛さに耐えられなくなったので
車を買い換えることにいたしました。

買い足す、という選択肢はないのでしょうか（美学・拘りが赦しませんか）？

若い頃は超７だけで過ごしたこともありますが、今は無理だな。
今日も開けてましたが、明日はスタッドレス履いた四駆で通勤します。

508 ＳＬＫ＞マーチカブリオレ 世間一般の目。だれかが反論してるが、所詮マーチだぞ（笑）
夏に走ってるのみて仲間とワロタ

>>516
無粋だな。

前に沸いたベンツ厨か。

>>516
オープン海苔の発想ではないな。

みんなしてﾑｷになるなよ（笑）
糞オープンなんて誰もかっこいいとおもってねーから（笑）

『自分が好きで乗ってればいい、価値観はそれぞれ、むきになるな 』など教科書通りの当たり前の事言って逃げてたら話しは終わりで、つまんないし無粋だよもっと柔軟じゃないと、大した事じゃないが、オープン車は空けてる方が、その時は余裕があって勝ちって無理に断定する

ロードスター欲しいなぁ
北海道だから躊躇してしまう

>>521
日本語でおｋ

安くてハッタリが効くのは
アルファスパおすすめ

何？日本語おKて、意味不明

安くてハッタリが効くのはアルファスパ
おすすめ

ソアラ430SCVどうかな？H13年式で300万。人生初オープンなんで二の足踏んでるんだが。

俺は嫌いじゃないな
アルスパいいな

ソアラは狭い、足回りが悪い、維持費高い
SLK、ボクスター、Z4、307CC辺りも視野に入れてみては？

男ならアルファスパだろ。

アルファスパ！伊達男！

>>529ありがとう
やはり足回りと狭さか。先代SLKは別居父親が乗ってる。あれより狭いとたぶん運転席に座れん。電動メタルトップがいいんで307CCかなぁ…

>>532
というか現物試乗させて貰ってはどう？
シート倒したり体動かしたり、助手席や後席に置いた物を取るつもりで手を伸ばしてみたり
とにかく運転時以外の姿勢を取ってみて判断するとﾖｼ。
あと屋根閉じたときの閉塞感（特に室内高）に耐えられるかどうか。
胴長めな人は事あるごとに頭ぶつけると思う。
実際屋根閉じてる時間の方が長いわけで。

この辺試してそれがokならソアラでもそう困らない。
広さ求めるならアメ車オープン買った方がいいよ。

ソアラは中より足回りが問題
荒れてる道を少し走ったら直ぐにわかる
レクサスに試乗に行って確かめてみて
俺も買おうと思ったんだけど辞めた…

昨日ﾏｰﾁｶﾌﾞﾘｵﾚにｶﾜｲｲ
女子高生2人乗せて
楽しそうにﾄﾞﾗｲﾌﾞしてる人いたなぁ〜

ソアラ自分もあんまりかな。307いいとおもいます。
マーチカブリオレは自分はちょって…

入らないのか。

>>533
今日試乗してきた。
シートを一番低くしてギリギリまで倒せばルーフと頭の隙間が指一本（身長182でこれか…）。
確かに今乗ってる16蟻よりは狭い、が不思議と閉塞感は無かった。車の一部になるというか…。それよりもオープンに感動。思わず衝動買いしてしまいそうだった。
とりあえず307CCにも試乗してみる。

初めての車でロドスタ買うわ

307CCって、やたらAピラーが寝てるから開放感が希薄だよな。メタルトップのデメリット。

たしかにそれはいえてるかも

でも4シーターオープンってのは2シーターのロドスタやZ4なんかには無い魅力一杯だぜ。
取り敢えず別にヤツに運転させてる時、助手席に座ってシートを適当に寝かせればよく解る。

あの開放感があるからこそ、だ。

込み150万の4座で探すと
オペルの03年アストラが一番無難な気がしてきた

・・・なんか間違ってる気がする

2シーターが不便になって、ユーノスロドスタからプジョー306へ　もうすぐ納車
ユーノスは２座としては最高だったと思う。軽量コンパクトで車高も低い。運転も楽しかった
みんなでﾜｲﾜｲオープン、荷物を積みたい、シート倒して寝たい、でもオープンカーじゃなきゃイや
そう思ったら4座が欲しくなった。たぶんユーノスと比べたら運転はつまらなくなるだろうね

オペルアストラもカッコイイね。307ccだったらオペルをって思う。日本撤退した今だからこそ

逆にマーチカブリオレで

オープンカーってひっくり帰ったら、
頭が大根おろし状態になるから怖い

ttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e63418430

ttp://555.sytes.net/up/img/362.jpg

今、四座で実用になるのは、ゴルフカブリオレだけだよ。
ゴルフ以外は、フロントウインドウの傾斜がきつくて
圧迫感がすごいから開放感も少ないしね。

今のゴルフカブって、EOSのこと？

EOSかっこいいけど500万はなぁ〜

じゃあ、マイクラで。

>>547
幽霊が・・

ゴルカブとeosは別物ですぜ。ゴルカブの良さが全部失われている。

先日、ビートの痛車を見た。
右側面に思いっきりアニメ絵書いて、車載テレビでアニメ流して運転するピザデブ。

真冬の寒空に幌無しで運転する根性は認めるが…あれじゃあね。

>>555
ビートは日本車だぞ
痛車に謝れ

>>556
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%97%9B%E8%BB%8A

サーブ9-3カブリオレってどうよ？

渋いな！

100万台で買えるサーブを購入予定。納車されたらレポしまつ。

１００万台もいらね

あ

オープンカー乗ってると暴走族に目つけられるって本当ですか?

近所に状態のいい真っ赤なゴルフのカブリオレが
売っててほしいんだけど、めだちそうでこわいなあ。
オープンカーって、いろんな意味で勇気がいりますね。

ブサイクだと笑えるね
似合う似合わないはあるよな

がーん。イケメンじゃないと、オープンカーのる資格なし?

ハンチングの帽子被ってマフラーすればよろし
でもデブだけはビート乗る資格が無いらしいよ

>>563
地方というか地域性による。あとクルマにもよる。
オープンなんてアホの乗るクルマ、って思われるような封建社会なら解らんが
大抵の場合、大丈夫でしょ。
ましてマツダロードスター位なら掃いて捨てるほど走ってるわけだし。

>>566
資格って言うが、そんなの本人の気持ち次第でしょ。
似合う似合わないは他人が評価するモンだけど、他人の為にクルマ買うんじゃないでしょ。
つーか人の目が気になって仕方がないなら乗らない方が良いと思う。
そういう人は余程、自分の容姿に自信がないと信号待ちの度にストレスを感じるよ。
それでクローズドで走るばかりになると何の為のオープンか解らないし。

ついでに言うと世間はそんなに乗ってるヤツなんて見てないよ。
仮に見たとして、「うわキモ」って思われたとしても、それが藻前に関係あるか？

>>568
小心者でスマソ。
赤いゴルフのカブリオレ。
赤だし、外車だし、オープンカーだし。
三重苦だ。

>>567
ビートに乗れないﾃﾞｳﾞならカプチーノにも乗れまい。

>>566　三重苦？
買っちまえよ。
人目が気になる？他人は気にもしてないよ。

オープンカーって猫の害とかどう?
幌に登って汚されたりする?
うちの近所野良猫のスクツ。

先代のＳＬなんてどう？Ｒ１２９型。幌だけど電動オープン　意見下さい。

ソアラか先代Ｒ１２９ＳＬ５００の高年式買うか迷っています。
値段はよく似てます。どちらがお勧めでしょうか？
どちらがステータスがありますか？？

ハードトップ置く場所があればSL

ＳＬとソアラ比べないでください… ＳＬっていうのは自分に自信のある、財力 余力 知力のある 限られた人が乗るべき車です。型が古いほど価値のある車なのです

>>576
意見ありがとうございます。もう一つ悩みがあります。
ＳＬのＲ２３０の２００２年式の５００（ノーマルで色はシルバー）を買うか
Ｒ１２９の２０００年式ブラバス仕様色はオプシディアンブラックを買うか
悩んでいます。値段はあまり変わりません。
見た目はＲ１２９が好きですが現行も捨てがたいです。
でもＲ２３０は初期の車なので故障が心配です。
どっちがステータスがありますか？

ステータス、ステータスってやたら気になってるみたいだけど
乗り手とクルマのバランスだよ、そういうのは。
>>577がそうだと言う訳じゃないが、例えばどんなに良いクルマ乗ってもさ、
未窄らしい格好してたり古アパート住まいだったり青空駐車だったりじゃ
そのステータスを評価する世間は「無理して買うなよﾌﾟｷﾞｬｰ」って感じなわけで。

説教じみた話になってしまったから最後に質問に答えると、
02年式も00年式も機械的には大して変わらん。外車は須く電装品弱い。
正直好みで選べばいいけど、ギリギリ変える程度の財力しかないなら後々酷い目にあうぞ

>>578さん　ありがとうございます。そうですよね。分りました。

ステータスならまあ現行だろ。
乗り味とか作りがベンツらしいのは先代だよ。
ちなみに現行はリアシートに荷物ほとんどおけない。どっちにしろＳＬはステータス性高いだろ。
あとはお前がＳＬに見合った器かどうかだろ

ふーん

でもな、背伸びしていい車のると、その車にふさわしい男になろうと
努力して、仕事がんばれたり、収入が上がったりするもんたなんだよ。
ちんまり身分相応におさまるのもいいかもしらんが、上昇志向強いのも
悪くはないと思うぞ。

背伸びしてSLに乗るのと、マーチカブリオに乗るのとでは
数年後の生活水準はがらりと変るよ。SL乗ってりゃ、住まいや
服装もSLレベルになっていく。マーチにのってりゃ、いつま
でたってもマーチレベル。

春ですね。

DQNに乗られても困るけどな

>>577です。いろんな意見ありがとうございます。
今日先代ＳＬＲ１２９のファイナルモデルを買うことにしました。
車に負けないよう男を磨きます。

白州次郎をみろ。
若い頃からいい車を乗り倒した男は、大成する。
みなこぞってSLにのるべし。

ＳＬ所有してる人は大概もう１、２台別な車を所有してますね。態形も様々ですよ。

http://www.youtube.com/watch?v=iLKQHmTa6C0&mode=related&search=
このオープンカーってなに？

>>586
カコイイ

前向きな人間が一番気持ちいいよ！

ｓ2000ってオープンカーなの？

まぁ、屋根開けられるしオープンてのは間違いないな。
オープンなのに目を三角にして乗るっていう、他に例のない存在だけど。

カプチーノってオープンカーなの？屋根開けて走ってるの見たことない

>>593
屋根を開けてトランクにしまうのが面倒なのよ。
俺は開けて走るのが好きだけど、カプチーノのオープン率は、他車と比べると低いと思われます。

確かに屋根はワンタッチの電動か、せめてマツダロードスターみたいな片手でグイッといけるヤツじゃなきゃな

マカブ３年乗って１１万キロ〜。かっこはショボイが８０％満足できるよん。
電動オープン赤信号で５秒開閉できるんさ、まいったか＊

いらねー（笑）

また例のSL坊やですか。

http://www.youtube.com/watch?v=xN0djs-oEeE
オープンカーが一台だけ混ざってる

アウディＡ４カブリオレの青か赤どっかにナイかなー
探してもシルバーばっか

幌の手入れってどしたらいい？
ロードスターNA6なんだけどage。

日本にオープンカーは必要なし！

＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
　　　　　　　　　　∨
　 　　 ／￣￣￣＼
　　　川川川　　　‖
　　 川 ||| | へ　へ||
　　 |β| |illl-l●-●l
　　 　| | 　 ＼　ヾ/
　　　　 ＼　 | Д|　 ________
　　　　 　 ＼|＿_|　/￣/￣/
　　　　　 （ 二二二つ /　と）
　　　　　　| 　　　/　 / 　/
　 ＿＿　 | 　 　 ￣|￣￣
　 ＼　 ￣￣￣￣￣￣￣＼
　　||＼　　　　　　　　　　 　 ＼
　　||＼||￣￣￣￣￣￣￣||￣
　　||　 ||￣￣￣￣￣￣￣||
　　 　 .||　 　 　 　　　　 　 ||

>>589
FC3Cじゃないですか！
蜂巣に・・

こぺんは爽やかな人乗ってるけど、ビートはきもいやつ多い

>>605
それは偏見かと(^^;
でも、コペンは老若男女に受け入れられてるし、そう考えると・・・？

だが、>>550のような例もある。たまたまだろうけど。

欲しいです

子ペンはいいですね
本気で考えてしまいます
でもまあ買いませんけど

学生だけどバイト頑張って300万くらい貯まったのでBMWZ4をそろそろ購入します。
楽しみです。

（・∀・）

あーあｗ
とりあえず就職してからのほうがいいとおむよ

たしかにびーと海苔キモス多発な気が…

日本にオープンカーは必要なし！

↑わかった！消えて（笑）

>>609
維持費と保険料考えたらバイト賃金じゃ辛いと思うよ。
付きに何十万も貰えるバイトなら良いと思うけど。

日本にオープンカーは必要なし！

本人が買いたいと言うんだからいいじゃないか。
維持費等は前もって調べてあるんだろ。

だろーね。けど、実際に社会に出てみると現実は予想よりも厳しいと知り、後悔するという、考え方が甘い子供達が当たり前に育ってしまう日本。

Z4の保険はたけえぞお、学生なら全年齢だろ

今、軽く試算してみたが等級6Sだと一番安い2.2Lモデルでも毎月2万以上はかかるね。
勿論これは車体車プランで、一般条件だと3万を大きく超えるわけだが。

無保険で乗るのは以ての外だし、幌車に車両保険付けないのはかなり怖いと思う。
幌車の場合、ハードトップ以上にセキュリティに金かけるか、良い保険に入るかしないと。

まー、みんカラとか見てると、親の脛かじってZ4みたいな車に乗っている学生もいるし
そういう輩に比べれば見上げた姿勢だと思うよー。

でも、ここの人たちが言っている通りです。
もう一度よく検討した上で、オープンカーライフを満喫してくださいね。

免許とって初めて乗ったクルマがZ33ﾛﾄﾞｽﾀってヤツもいたな。

619ですけど、みなさんご忠告ありがとうございます。

維持費はなんとかなるので大丈夫です。
修理、車検代ははずかしながら親もちなので

そっか。まぁそこまで考えてるなら止める理由はないな。
親持ちってのは確かに恥ずかしいが、家庭の事情は様々だしな。少し羨ましいぞｗ

ともかく、オープンカー生活楽しんでくれ。
でもZ4じゃレーシーすぎてオープンの開放感とは少し違うかも。

趣味グルマか実用4枚ドアか悩んで、最終的に39の530にした。
一年ちょい経った今、日に日にオープンに対する憧れが大きく
なっていってる。でもローン完済まではまだまだ…。
ちくしょー次は絶対4座の電動オープン買ってやる!!
夢は46後期カブリオレ。

>>623
いいご身分だな。

4座って風の巻き込みが結構キツイ。後席塞ぐボードはつけたくない
純粋にオープン楽しみたいのなら2シーターですよ
4座選ぶのって妥協なのかな。自分は後悔してないけど

いや、漏れは敢えて4座を推す。
屋根開けて、シートを倒して空を仰ぎ見たときの開放感は2シーターの比じゃないよ。
リクライニング幅が広い2シーターでも似たような事は出来るけど
視界にピラーやフロントガラスが入らないのは4座だけじゃない？

物積めるしね。

2シーターオープンに乗ってるけど、開放感では4シーターにはかなわない
初めて乗ったときは、開放感有り過ぎで怖かった・・・

その点、海外は恵まれてるよな。
気候風土って意味でも、クルマのラインナップって意味でも。

日本じゃ廉価オープンはマツダの2座一択だけど、
欧州もアメリカも安価なオープンが沢山あるし。

まあ確かに4シーターだとシートの後ろに空間があって開放的ではあるが
ユーノスなら2シーターでも充分な開放感だよね。ウエストライン低くてさ

それより屋根開けてシートなんて倒さんよ。4座が良いのは判るがそんな理由ですすめても・・・

ユーノスの頃のロドスタは知らんが、
現行のマツダロドスタ乗る限りじゃやっぱ4座+幌が一番いいかも。
多少Aピラー寝てても、背中がスカスカだとあまり気にならないよ。

あと運転中、シートを倒せるのは助手席の人間だけだが、概ね好評だよ。

Z4欲しい623はどうなった？無事買えたのか？

浮上

潜航

撃沈

残骸が浮上

沈没

俺の愛車はオープンカー。
シャツは開襟、リーチもオープン。
性格だって超オープン。

NBのNRLimited海苔（8年目）
2年後05年のボクスタに乗り換えるとして
実感できる楽しさは如何なものだろうか？

オープンカーってだけで、結構な敷居なのに、
２人しか乗れないとなると相当な度胸がいると思います。
せめて後ろにあと一人座れるスペースが有れば...といつも思っています。

趣味の車だから仕方がない。４シーターの車種を買えば良いのではないかと。

今日もドライブに行ってきたー＾＾
ちょと暑かったけどエアコン入れてフルオープンは気持ちいいねぃ＾＾
明日もドライブに行ってこようｗ　

中古車板にもオープンスレあったんだ
とりあえずお気に入りにいれておいた

今日は雨です。

ほす

中古のロードスターを買おうと思ってます。

H11年式　RS　NB8C　6MT　64千km　990千円　検20/7
H13年式　SPパッケージ　NB6C　5Mt　31千km　1190千円　検20/06
H10年式　Mパッケージ　NB6C　5MT　27千km　890千円　検なし

の３つが候補です。
中古ロードスターを選ぶ際に、ここは調べたほうがいい点があれば教えてください。

スレ違いかも知れませんが、よろしくお願いします。

>>648
オープンカースレでも質問しました。
マルチ申し訳ありません。

ttp://www.goo-net.com/used/spread/goo/11/0180070601K4002380004.html
ttp://www.goo-net.com/used/spread/goo/11/9090070511D0203062016.html
ttp://www.goo-net.com/used/spread/goo/11/9090070511D0900564004.html

マツダ系で修復暦なし、無難というかツマンネ選択。俺は１番上がダメかな

>>650
レスありがとうございます。

確かに無難ですよね。
ずっと憧れていた車なので掘り出し物を探そうなんて思わず、
程度の良い物をそれに見合った値段で手に入れようと思っています。

今のところ２番目が候補ですが色だけが私にはちょっと派手すぎて。
私は見積もりは１番で出してもらいましたが、>>650さん的に駄目な点はどこでしょうか？

>>651
営業に使うとか葬式に行くとかなら別だけど、
色はね、少しだけ派手かなと思うくらいの方がいいよ。
ちょっと一休みして、車から離れて振り返ったときに
ほんのりと嬉しい気分になれるよきっと。

というか650の2番目なら、オープンカー的には全然派手な色でも
なんでもない（むしろおとなしめだ）し、綺麗な良い色だと思うな。

>>651
NAに２年位乗ってたけど
中古車って個体によって違う使われ方して来たわけだから、劣化速度も違うと思う
市街でちょい乗りで9万キロ、遠出高速も使用で9万キロ。車庫で保管、屋外で駐車とか
結局現物で判断しか、、、でもわかんねよな
自分だったら車内にある車検証みたり、履いてるタイヤの銘柄で前オーナー妄想したり
で1番目はと、フロントリップとサイド、車高もダウンしてるように見えたから
　　ホイールにタイヤも買えてバリバリ走ってたんじゃないかと勝手な妄想でアウト

>>650
一番下はボンネット開けてんの？

>>651です。
レスありがとうございます。

>>652
確かに少し派手なくらいがかっこいいですよね。
他人の目よりも自分が地味めな色が好きなんで迷うところです。

>>653
おっしゃるとおりです。
確かにかなり走り込んでるようでした。

焦って決めずにじっくり納得のいくものを探すことにます。
親切なレスありがとうございます。

クリスタルブルーは綺麗。｢素敵な色ですね｣って言われると思うよ
赤とかより派手じゃないし、嫌味の無い色。
この色でVSだったらさらにカッコいい。タンカラーのホロに内装とシート
クリスタルブルーのVSでどうすか？ゆっくりしてたら良い車は売れちゃうよ。
これからオープンカーの季節らしい(本当は春秋なんだけど)ハヤクカエ！

そんな、煽っちゃダメだよw

試乗は、すればするほどいい。
見比べてるだけなら時間のムダ。
とにかく乗れ！

これからはオープンカーは地獄のシーズンですよ
花火見れるくらいしかいいことない

>>658
ごもっとも。
オープンカーを所有していない人は、これからがいい季節だと思っている人が多い。
そうでもないんですよねー(＾＾；

雨にも負けず 風にも負けず
雪にも夏の暑さにも負けぬ
丈夫なからだをもち
慾はなく　決して怒らず
いつもオープンカーに乗っている
東に安い幌あれば　行って交換してやり
西に程度のいい車あれば　行ってその情報を書き
南に購入を迷ってる人あれば　行ってこわがらなくてもいいといい
北に煽りや自演があれば　つまらないからやめろといい
日照りの時は汗を流し　寒さの冬は完全防寒で走り
みんなに変わり者と呼ばれ　褒められもせず苦にもされず
そういうオープンカー乗りにわたしはなりたい

冬さえしのげたら北海道はオープンカーにとって良い環境かも
車庫無かったら雪の重みで屋根つぶれるけどなw

>>660
うまいねぇ。
そうありたいと思う５０親父･･････

寒さは凌げても真夏の直射日光はダメ

>>660
名作

捕手

マーチカブリオレですが幌のビニールの保護に何を塗ってますか？

>>666
つﾌﾟﾚｸｻｽ

>>666
マーチのリアスクリーンってガラスじゃなかったっけ？
>>667のプレクサスはどこに？

リアガラスに塗ってるんじゃないの？

免許取って1ヶ月でNBロドスタRS-�Uを2回目の事故で大破させてしまった…Orz黒でかなり希少だったのに
今はS2000を物色中。

頼むから運転するな、巻き込まれたらかなわん

S2000なんかに乗ったら･･･。ｺﾜｯ

>>670
今すぐ免許を捨ててくるんだ。

>>670
車が可哀想。
他人は巻き込まないでね。

これからは夜オープンが気持ちいいよな。特に街中。

オープンカーが一番かっこいいね！

>>676
それはお前だけだ

オープンカーに憧れ、乗ってた時期もありました。
暑い、寒い、渋滞中は空気悪い、最後の方は幌被せて
エアコンの中にいたへたれでつ。

だからこそ>>660なのです。

オープンカーが一番かっこいいね！やっぱり、

一番ダサいよ

大衆オープンカーはださい

またSL坊やかｗ

>>684
なんだそれ？
てかおまいはビートだろ？ＷＷＷ

（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

>>684
warota

>>684
逃げたｗ

みなさんオープン乗るときの日焼け対策って何をしています？

>>688
幌を閉じる

グローブボックスに日焼け止め入れてるよん

あとは特に何も…

>688
夏は夜以外　オープンにはしません
醍醐味は何と言っても冬のオープンですよ

マスタングのコンバーチブル乗ってます。
目立ちすぎて恥ずかしいので1人のときは屋根被せてます。

そんな腐れアメ車よりコペンのほうがいいぞ。

軽快だし、オープン最高

荒れるから止めてくれ。

誰か俺に2万キロ以内の2L最終型有彩色のS2000を300万で売ってくれー

>>697 >>698

どっちもどっち。ユーノスのりなさい

今更ユーノスよりは2代目ロドスタの方がいいんじゃないの？

リトラクタブルランプじゃなきゃヤダ！

ロータスバルケッタでいいじゃない

ごめ、フィアットバルケッタ

車両価格100ﾏｿぐらいで探しているんだが、結構選択肢あるよな？

車両100万なら、程度の良し悪しを考慮しなければかなり選択肢あるけど。

まぁでも整備費考えたら国産の方がいいわなぁ。

フィアット バケラッタ

アルファスパイダー
走行３万
１２０万で売るけどいる？

何年式ー？

この時期はなかなか無いな･･･

つーかこの時期オープンにするのは
修行と言って差し支えないぞ
はやく秋になってほしい

そこで>>660ですよ。

>>704
99年

夏の夜のオープンはすきだけどな

虫は嫌です。

どこ走ってるのか知らないが、よほど山の中や田舎じゃなきゃ大丈夫だろ

習い事（って言っても体育系ね）のキャンプに遅れて参加の小四の下のチビを
送っていった時のこと。
信号待ちをしていると、コクワガタのオスが車内に飛び込んできたよ。
そしてしばらく行ってからの信号待ちでは、ミヤマクワガタのオスが！
いや〜っ、ミヤマオスの天然モノを見るのは２５年ぶりくらいだろうか･･････
ちょっと小さかったけど、チョッピリ感動したゾ（ナビの光に寄ったみたい）。

もうそろそろオープンの季節ですね。

うん、もうちょい
今月下旬くらいから一年で一番楽しい季節が始まる
だからおまえら早くオープンカー買えよ

赤のNBがほしい

そう思ってEOS買った。なぜ横に乗せる人がいないのに4シーターかって？
リクライニングして休める環境が欲しかったからだよ。

ﾁﾗ裏ですた

バルケッタとロードスターだったらどっち選ぶ？
見た目で選ぶならバルケッタが断然なんだけど、メンテ関係維持費関係を考えるとロードスターなんだよね。
あとやっぱリクライニングしたいよね。
どっちにものぞめないけど

バルケッタ乗った事無い人間が敢えて書くなら、、、
走る楽しさではロドスタ。
メンテ・維持費でもロドスタ。
内装の質感諸々もロドスタ。
その他諸々数値で語れる部分は多分、全てロドスタ。
しかし所有満足度ではバルケッタ。

この、所有満足度ってヤツに全てを賭けられるならバルケッタしかないだろ。
もっと言えば、"バルケッタを所有する幸せな自分"が想像できるならバルケッタ以外無いわ。

Z3の1.9って維持費高いかな

ガソリン代と点検整備、あと保険料に年間どれくらいかけられるかによる。
税金自体は大したこと無いけどね。

オープンていいよな。オープンて夢あるよな。
オープンて、のるとき適当なカッコじゃのれないよな。
ちゃんとよそ行きの服じゃなきゃな。
目立つもんな。

こんばんは。オープンカーが欲しいのですが、4人乗りはあまり無いのでしょうか？
ソアラやレクサスSCは後部座席が狭く、人を乗せるスペースは無いと聞きました。

>>722
別に他人はそれほど中の人なんて見てないから大丈夫。
それでも上下ジャージじゃ恥ずかしいが、小綺麗ならユニクロで十分だよ。
まぁ、、、これもクルマによるな。

>>723
海外の、特にアメリカの4人乗りオープンは割といける。
マスタング然り、カマロ然り。

マスタングかっこいいですね！
アメリカンな感じです。後部座席もソアラに比べて広そうですね

後席ならPTｸﾙｰｻﾞｰ

>>725
というか、ソアラの狭さが異常だと思う。
2+2っても、あそこまで狭いのはいかほど。。。

ロードスターかカプチーノが欲しいのですが
カプチーノの方が維持費が安そうなんですが古いので故障が心配です。
それを含めるとロードスターの方が維持費がかかりませんか？

年に数万しか変わらないから欲しいほう買ったほうがいいと思う

復帰age

小さい頃から車が好きな俺…(ﾐﾆｶｰとかよく遊んでた)
地元でたまたまやってた輸入車ｼｮｳに行き、ﾐﾆｺﾝﾊﾞﾁ、ﾆｭｰﾋﾞｰﾄﾙｶﾌﾞ、206cc、307ccなどの開放感にやられ…
次期ﾏｲｶｰはｵｰﾌﾟﾝにしようと考え中…
今は国産ﾜｺﾞﾝ海苔、新車で買い、しかも13万�`越えでそろそろ買い替えたいのだが、ﾏﾒにｵｲﾙを換えて定期的にﾃﾞﾗに点検に出した(車検も)のが仇(？)になり全く壊れない(笑)
まぁ、のんびり考えますよ｡｡｡
予定は…ﾐﾆ、307、ｱｽﾄﾗ辺りかな
ﾁﾗﾘ&長文ｽﾏｿ。

4座は、以外に荷物積めて実用的だと思ってるオレ
その3台なら間違いなくアストラ。そしてサーブ9-3を選択肢に追加
クーペカブリオレより幌がカコイイんだ

>>731
国産をそんなにマメに整備してたら後10万�`くらい行けるぞw

アストラ悩んだけど結局206CCにした、やっぱ日本撤退したブランドは少し後のことが怖い
俺ならその中なら断然NINIだな、うちは予算の関係で即却下されたけど
開放感求めるなら307CCはやめておいたほうが良い

オープンはいいですよね！私もNA持っています。今は
ナンバー切ってサーキット用ですが、車検取りたいの
ですが、車検受けれない車にしましたので・・・
NAは壊れずらくていいですよ！ただしEGかけてタペッ
ト打つ音のEGはNOです。音とまりませんから！勿論OH
すれば別ですが！それがしなければ全然壊れないとっ
てもいい車です！

寒いしオープンいらんぽ(´・ω・｀)

>>735
オープンが一番気持ちいいのは冬なんだぜ？

オープンの季節は冬！というのはイギリスなどでも言われていますね。
私も冬オープンにします。夜のオープンは確かに風の巻き込みで後の
中央から後頭部めがけて冷風が突き刺さるのはちょっと痛いですが！

買っちゃいました。BMのe36ｶﾌﾞ。
どんなんか楽しみです。

ＳＬＲロードスター中古でありませんか？

>>735
最後が「？」で終わったら意味ないじゃん。

アルファ乗りだが、今、306CCかアルファスパ（ツインスパーク）、バルケッタ辺りで思案中。

306CCは乗り味がしなやかで良い、アルファはデザイン良いけど、ちょっと面倒かなぁ・・・。
オレにはちょっと幅がデカイな。後から見えないのは良いけど。バルケッタはモノが無いし
今の車と変わらない。

306CCが最有力だけど、ちょっとエンジンとミッションのフィールが良くない所が思案の所。

今日はオープンで走りましたが、やっぱりオープンは
いいですよね！ちなみに129のSLです。注目度は高い
ですね。NAもありますが、これは音がうるさくてオマ
ワリさんの注目が…

306はCC（Coupe Cabriolet）じゃないだろ。
ただのCabriolet。

306カブは乗り味いいと思わない
開口部広いからしかたないけど、路面が荒れてると物凄い揺れる
しかもATは70手前までスピード出さないと4速にならない、3速AT+1
エンジンはトルクあるけど、ノイズがひどくて五月蝿い

古い年式の306カブリオレの感想

>>744
まあ、オレの乗ってるのがアルファのバタバタしてる足回りだからですかね。

3行目からは全くその通りだと思いました。ガサツなノイズがしますね。
乗っていて「え?まだ引っ張るの?」と焦る位変わらないATですね。
後期のミッションは故障も多い
と聞きました。スタイルは前期が良いな。

Z3とかはあまりにも車高が低すぎてパスですね。雪国なんで。

雪国で306カブリオレ乗ってる方、いますか?あるいはオープンで。

いまさらだけど、306カブはいいと思う
ハッチバックそのままオープン化ではなく、
ワザワザうしろを作り直してトランクつけたとこが好き
トランクと後席が以外に広く、その点はクーペカブリオレより優れていると思う
走りも以外に良くて、ユーノスから買い換えで不満はなかった

中古でバケラッタ買いました
１０万キロオーバーだけど安かったんで衝動買いです。
FFだけどとても楽しいです

セカンドカーですか？

死ぬまでに中古でいいからオープンカーを所有したいと思う
まず所有出来る環境を整えなきゃ 青空駐車じゃ毎日ガクブルだわ

>>754
青空駐車場でもｲﾀｽﾞﾗなんかされないよ。
それとも幌の劣化？それ考えたら幌車は乗れない。

Z3の1.9がよさそう
欲しい

Ｚ4見るとＺ3の古さは否めない

個人的にはZ3とZ4は全く違う物の様に見える
Z3のクラシカル、ナローなイメージが張りきり過ぎてなくいい
だが世間的には所詮型遅れに思われるのだろうか

PTカブのっています。信号待ちで良くいくら？と聞かれます。値段言うと、みんな驚きます…オープンにするとＰＴに見えないのかな？？

欲しい
オープンカーが欲しい
うらやましい
ミニバンに乗ってるのが恥ずかしい

>>758
型落ちだね

>>758にワクワク

206CCですが何か？

俺のは2500ccだよ。

オレはロドスタ乗りだよ。

ハイトワゴン（笑）

欲しい

最近暖かいけどみんなどうよ？
俺はたまに開けてます。

Zのオープンが欲しいのだが中古でも大丈夫かな？幌開閉トラブルが起きると困るよね。

>>764
日本製だが日産製とゆうのが悩みの種　こうですねわかります＾＾

まぁ俺シルビア・ヴァリエッタ乗りだがorz
2002年物　中古　走行距離48000�`
故障歴：後ろの小さい窓ガラス用のモーターが壊れて開閉不能になった　2万円
　　　　ジェネレーターが逝った　リサイクル品４万円

３年落ちハリアーを手放し7年落ちソアラを買った
もうこれが最後の大排気量車になる予定・・・

経済的で安全なオープンが欲しければスマート・ロードスターってどう？
メルセデス製で安全性も高いし結構燃費も良いし、
何よりもポルシェとここしか作ってないRRターボで走りも楽しい
あとトラブルの類いはほとんどないよ
馬力は90ps弱だけど車重が800kちょいだからキビキビ走るよ
トルコン使わないセミオートマはちょっと癖があるけど慣れるとシフトダウンが快感

俺は嫁用兼自分のセカンドカーのつもりで買ったんだけど、
楽しいんで近場を移動する時はついこいつに乗ってしまう
ディラーの人曰くベンツ乗りのセカンドカーで使われる事が多いので、
程度の悪い車はほとんどないらしい

難点はタマ数が少ないのと車格からするとやや割高なところかな
ぶっといピラーとリアウィンドウが許せない人にはお勧めできないけど、
あれは安全性の為、命にはかえられまい

>>767
いらん
以上。

いらんなら俺にくれ

>>767
そもそも中古ほとんど売ってないじゃん。

俺なんかスバルの黄色ナンバーのＴトップだぜ
リッター20Ｌは軽いしＣＶＴオートマ、しかも４名乗車

>>771
親父がセカンドカーで持ってたな
Tトップのビストロルックをｗ

Z3買ったぜ
マイルドなクルマだがオープンはやっぱ気持ちいい
バイク乗りなんで高速のオープンでの風の巻き込みも全然楽勝だ

マーチカブリオレでも買っておけばいいじゃん。
安くて、幌電動だし、早いのがいいのか？

今日ヴァリエッタ見たよ。
色はなんだか忘れた。白か青かなんか。
やっぱあれかこいいわ。
国産だとデカイオープンないからなぁ。

嫁にエスティマ押し付けて　通勤用にMR-SのシーケンシャルMTでも中古でも
買おうかなと画策中

ボケッとテレビ見てたら
力士がのってたクラウンのオープン。
あれほしーなぁ〜。

Z3燃費10.8km/Lだった
まあまあだなMTだし慣れりゃ14,5はいくだろ

>>778
排気量は〜？

1.9L

オープンで目立ちたいならコレしかないだろ
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0002100543/index.html

しかしよく市販したなぁ

それオープンっていうかトラックでしょ。

マツダ/ユーノス乗るならどの型がオススメ？
予算はコミ150まで。

超個人的には
Vスペックだっけ？
茶内装のウッドハンドル付き(オプションかも)の渋いやつ。
色は深緑。
そんな感じの程度いいのを探して幌を新品にして乗る。
1600の方ね。


もしくは5年落ちくらいの車両120万くらいのを探して買うかな。

オープンカーのオフってあるのかな？

保守するぜ。

今から10年以上前、当時学生だったが初代ユーノスロドスタに乗せてもらって以来、
買うならオープンと決めてきた。
込み150万四座で年式、装備を考慮するとアストラカブリオしか無いんだが。
これでいいんだよな・・・？

午後４時起床
共働きの嫁が残していった塩むすびを頬張り
午後６時、コーポ前到着のハイエースに乗り込んで
今日も元気に夜間工事現場へ向かいます
↓
↓
↓
↓
中古セル塩海苔

>>783
予算150万あるならNBのNR-Aで決まりっしょ！！
あるいはNR-AベースのSGリミ1600、色は地味だけど装備がいい。
NR-Aはロードスターらしさの究極。軽量ホイールに換えればもう完璧。
…と思って探しています。。

Ｒ１２９の００年式のオプシディアンブラックに乗っています。
自慢出来ますかね？

Ｒ１２９の００年式のオプシディアンブラックブラバスに乗っています。
自慢出来ますかね？

Ｒ１２９の００年式のオプシディアンブラックブラバスに乗っています。
自慢出来ますかね？

Ｒ１２９の００年式のオプシディアンブラックブラバスに乗っています。
自慢出来ますかね？

エクリプスのスパイダー乗ってたけど
雨漏れひどかったなぁ

>>785
ｵｰﾌﾟﾝｶｰのｵｰﾅｰｽﾞｸﾗﾌﾞがあったと思う

>>786
オペルは地味だけどいい車作る会社。
ツイントップが日本でもあればねえ・・・

ゴルフと違ってピラーが残らないから
あけたときに美しい。
買って損はしないと思う。

SL350かCLK350カブリオレの中古車
どっちも600マンで考えてる
お前等ならどっちいく？

SLK

普通の人から見た感想（かっこよさ、高そう）

Ｒ１２９後期＞Ｒ１０７＞永遠に越えられない壁＞＞＞＞＞前期ひょうたんＲ２３０

>>795
帆はやめた方がいいよ。SL350でいいんじゃないのでしょうか
600出すならSL500買えないかな(いいタマだと厳しいか)
セダン系は一気に下がったけどSLは下がらないね

今乗っている40ソアラが潰れたら後継にSL550考えていまつ

たしかに帆はやめたほうがいい

至高のロードスターＲ１２９ＳＬ

かた落ちベンツ（笑

普通の人から見た感想（かっこよさ、高そう）

Ｒ１２９後期＞Ｒ１０７＞永遠に越えられない壁＞＞＞＞＞前期ひょうたんＲ２３０

Ｒ１２９の２０００年式ファイナルのオプシディアンブラックに乗っています。
自慢出来ますかね？

オープンも欲しい、クーペも欲しい、
セダンピックアップも欲しい、リトラクタブルライトも欲しい
でエクサにしたんだけど自慢できますかね？

自慢じゃなくて自己満で乗る車だおぷんは。

自慢したいんですけど
どんな車に乗ればいいですかね？

SL

ＳＬとは普通の車ではありません乗ることを許される人は限られます

新型は４０歳まで若年の財力誇示and女遊びの為
４０以降は新型乗る必要なし、たるんだ顔には似合わん、女遊び終わり。

当然、歴代ＳＬでステイタス誇示できるすべてに余裕の有る人格者。

>>808
SLって機関車ですか？

↑おまえにはまったく関係のない車だよ

>>810

君の中でSLってどんだけなの？しかも129とかだったりする？ww

オープンはセカンドカーじゃないと意味無いでしょ？

SL、SLっていってる人って
もしかしてベントレーとかアストンマーチンとか知らない人？

新型Ｒ２３０ってカッコ悪いね。
前期Ｒ２３０も一緒。
Ｒ１２９は古いかもしれないけど一番かっこいいし威圧感がある。

R230 R129 ってどこの国道ですか？

国道129号は神奈川県
246に直結してるから結構使う人多い。

国道230号は北海道
札幌からせなた町までの田舎道

>>806
釣れないからってネタまで人に頼るなよw

【芸能】ヤッターマンとMAZDAがコラボ、ロードスターのＣＭに深キョンドロンジョ様登場！（画像あり）
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/river/1206282306/

ヴェルファイアの2.4のＶの白にしたんだけど、オプション付けまくったから乗り出し約５００万円。
セカンドカーにベンツＲ１２９ＳＬ500（ファイナル）も持ってるよ。
まあ家族用にヴェルファイア買ったけどね。

>>819
ｳﾞｪﾙﾌｧｲﾔてどこのﾒｰｶｰのｵｰﾌﾟﾝですか？

普通の人から見た感想（かっこよさ、高そう）

Ｒ１２９後期＞Ｒ１０７＞永遠に越えられない壁＞＞＞＞＞前期ひょうたんＲ２３０

２００２年式Ｒ２３０ＳＬ５００アバラスターホワイトに乗ってます。
自慢出来ますかね？マジレスお願い致します。

２００２年式Ｒ２３０ＳＬ５００アバラスターホワイトに乗ってます。
自慢出来ますかね？マジレスお願い致します。

Ｒ１２９　ＳＬ５００　２０００年式ファイナルのオプシディアンブラックに乗っています。
自慢出来ますかね？ マジレスお願い致します。

誰かヴァリエッタに乗ってる人いない？
乗り心地とか燃費とかどうよ？

乗り心地悪いし燃費も悪い

ガタガタピシピシうるさいし

Ｒ１２９　ＳＬ５００　２０００年式ファイナルのオプシディアンブラックに乗っています。
自慢出来ますかね？ マジレスお願い致します。

来年は社会人。内定とったら車買うと決めていよいよ内々定もらた。
さぁロドスタかMR2か、悩みは尽きない…。

間を取ってMR-S

MR2のロードスターでどうだ？
何台残ってるのか・・・

俺はプジョー306クーペカブリオレ買うわ
決めた！

307でも150万くらいになってるぞ

俺のアストラ カブリオいる？
94年で内外装まぁまぁ。車検は10ヶ月は残ってって、
10万＋α(リ料や税等)

ワインレッド、三重-名古屋付近にある。
ちょっと雨漏りするけど、すげー良く走る。
廃車にすると勿体ないような車。左Ｈでスタッドレス(ホイールも)付き。
motor(あっとまーく)asti.tv

ドア開けないで飛び乗ったことある人挙手

>>834
10万も取るのかよ

そうか。。やっぱ高いよね。帆の張替えや補修ってどうするんだろ？
廃車はもったいないと思うんだけど。
好きな色の好きな材質の帆にDIYで交換できると
面白いのに。どうやって外すんだろ？

206CC 最強

>>837
タイベル切れるまで乗れ〜ｗ
彼女が95のカブリオに乗ってるけど凄い良く出来た車だよね。
幌の外し方はヤナセの整備士さんと仲良くなれば教えてくれるかもねｗ

SAABの9-3カブリオレを中古で買いました。
比較したのはボルボ、BMW3シリーズ、ベンツEクラス、プジョー306、プジョー307、アウディA4、オペルアストラ、などの4座オープン。
ほとんどに試乗しましたが、コストパフォーマンスからするとベストに近い選択だったと思っています。
走りがそこそこで燃費が良く、幌を閉じた時のスタイルも良好で気に入ってます。
皆さんの参考になればと思い、カキコしました。

741だけど、結局去年の年末に306蕪買って一年経過。
買ってから整備したのは、ナンバー灯、ガソリンタンク、マフラーでした。
まあアルファより整備代が掛からなかったから良しって所でしょうか。
サーブのカブリオレ良いですね。俺は次ぎは2シーターが良いけど、4シーター
なら9-3が良いですね。あんまりくどくなくて燃費とか良いし。

840です。
>>841
偶然ですね。
私も、前の車はアルファです。
プジョーは306>307かなと思いました。
306はピニンファリーナデザインのスタイルが素晴らしいですね。
307は内装と信頼性は良いんですが、フロントガラスが頭上までくるため肝心の開放感が…

841ですが、まだ842さん見られる事ありますかね。9-3って故障とか定番は
あるんでしょうか?
実際に買い換えの時今一番候補なのが9-3のエアロ辺りだと思うんですが。
（とりあえず2台体制をこのまま維持したいw）

>>843

ボロい

842です。
私は9ｰ3リニアですが、ボディ剛性は他のオープンカーと比較しても抜けて良いかと思います。
輸入車としては、基本的には丈夫な方でしょうか。
乗り心地も良好です。
ただ走りは面白味に欠けるというか、刺激はないですね。
前の車がアルファだったこともありますが。
エアロだとまた違うかもしれませんね。

どっちか購入を真面目に検討しています。

Ｒ１２９　ＳＬ５００　２０００年式ファイナルと
Ｒ２３０　ＳＬ５００前期ひょうたん目とどっちが見栄がはれますか？
マジレスお願い致します。

オープン２シーターって石原兄弟みたいな脳倍メタボでないと似合わないかも。

目ぱちぱち。

オープンカー紹介します。明日連絡先載せてくれたら連絡しますよ、

F430スパイダー欲しい

ＳＬ乗っている人いないの？

ＳＬ乗っている人いないの？

蒸気機関車のことか？

ＳＬ乗っている人いないの？

蒸気機関車かな？

バルケッタ ＭＧＦ スパイダーベローチェ 等・・・９０年代のお勧めは？

国産は除きます

ＭＧＦのデザインってアレのパクリだよな

SLなら十年くらい前に乗っていたことがあるよ。長瀞で

1.9MTのZ3でしょ、壊れないから金かからない

330カブリオレ探してたら、素敵なA4カブリオレ発見！
私を誘っています！
悩む！
黒で幌は暗い赤、内装ベージュ！
素敵過ぎます！

頭の中もオープンなの？

Ｒ１２９の２０００年式ファイナルのオプシディアンブラックに乗っています。
自慢出来ますかね？

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アウディTTロードスター1･8Tクワトロが欲しいが最終が00年なんだよなぁ
新型にもクワトロでマニュアルの設定が欲しいな

えらい過疎スレですね。
やっぱりオープンは人気ないのかね。
つい最近遊び用に９６年式アルファスパイダー買ったよ。
３台目だから壊れたら捨てるくらいの気持ちで買ったけど結構いいね！

>>864
これからは季節的にキツいからなぁ…過疎るのも仕方ないかも
でも中古狙うなら今は絶好の買い時かも

３台目ってスパイダーだけで３台？それとも前の２台は違うオープンに乗ってたの？

>>865
いやほかに車２台あるってこと。ミニバンと軽だけどねｗ
さすがに壊れやすいって評判のアルファ
しかも実用性皆無の２シーターオープン１台しかないってのは
無理があり過ぎるｗ
まあ、実家だから親の車も合わせて３台だけど
お互い好きなように貸し借りして
なかなか楽しくあそんどるよ。
親父の方が乗る機会多かったりもするｗ

MGF乗りです。色々トラブルあるけど、最高。
次もオープンにのるつもり。

今の時期は、昼間は無理だな。
来月位から楽しくなってくるよ。

今の時期虫さえ居なけりゃ深夜オープンは最高なんだが・・

手動幌の俺の車は、急な雨の時はマジ困るｗ
周りの車から、哀れ見の視線が・・ｗ
俺もMGFですよ。

今日炎天下の中、オープン走行のバルケッタ見た。

今から走るよ

age

夜乗ってみようかな

早朝や、夜は走りやすくなってきたね

オープンて不人気なのかなぁ

過疎アゲ

ひゅうたん230アリャダメだよ
迫力も鋭さもネー
R230前期に乗ってる奴って生きてて恥ずかしくないの？

アルファロメオスパイダーは駄目か？（９１６ＴＳ）

オープンならなんでもいいよ

ソアラいいなぁ。
エクリュ革以外があれば買いたい

>>881
2001年製に乗ってるが普通の雨でもまったく漏れない
先日の台風の時はリアからちょいと漏れたけどｗ気にしない

いろいろ聞くと、ソアラ

>>881
2001年製に乗ってるが普通の雨でもまったく漏れない
先日の台風の時はリアからちょいと漏れたけどｗ気にしない

雨漏りに関して詳しいのに聞いたら、ソアラ（SC430）が一番マシなんだとさ
ダダ漏れになったらゴム回りを交換しようと思ってる

>>883
情報ありがとうです。
では、断然ソアラが良さそうですね。
中古買うなら、やっぱりディーラー系ですかね？

USSのオークションで引っ張ってきたけど、国産なら点検簿と実物を見れば大丈夫
といってもソアラはタマ少ないからいろいろ探し回るくらい必要ですよ

あっしは2〜3ヶ月は探してた

ひゅうたん230アリャダメだよ
迫力も鋭さもネー
R230前期に乗ってる奴って生きてて恥ずかしくないの？

気持ちいいオープン

次の車は、オープンに決めた。

夕方オープンで走ったよ。気持ちいいね。
車はmgfだよ

あげ

イオスはどうでっか？
もしくはミニのコンバチ。
４人乗れるの探してます。

ロードスター欲しいけど年齢が中途半端(30)になっちまった

若い頃は周りに流されてﾛｰﾗｲﾀﾞｰ系の車に乗ってたけど真意はｽﾎﾟｰｶｰ好きなんだよね

ｵｰﾌﾟﾝて言うと20前半くらいまでの若いヤツか50過ぎのオッサンが似合うってイメージしかないからな〜

30だと周り受けも女受けも微妙じゃないか？皆さんはどう思いますか？

変にイジったりせずに綺麗に乗れば大丈夫だと思うよ
女受けも周り受けも結局は個人の人間性が大事だろうし

1度オープンに乗ってみたらいいよ

やみつきになるよｗ

そんな私は40過ぎてきずきました。

シルバーウィークも終わって、そろそろいいオープンカーが出回りますかね？
ノーマルのＺ狙ってます！

うーん、これからがオープンカーの季節だからね。
オープンで行く紅葉狩りはなかなかおつですよ。

いまの時期に、朝方や夕方に屋根開けて高速乗ったり海沿い流すのが大好きでございます。

本日　プジョー３０６オープンで都内走行しましたが
オープンしている車、１０台ほど出会いました、BMWが多かったですね

すごい過疎スレですねえ。

中古SLK350、昨日契約しました。
納車が楽しみです、

２３日午前６時２０分ごろ、名古屋市東区東桜１丁目の市道交差点で、オープンカーの
乗用車とタクシーが衝突、乗用車の男性１人と女性２人が車外に投げ出されて全身を
強く打ち重傷を負った。

　タクシー運転手の男性も首に軽傷。タクシーの女性客にけがはなかった。

　東署によると、現場は片側４車線の信号交差点。乗用車はタクシーと出合い頭に
衝突した後、弾みで中央分離帯に激突し大破した。

　同署によると、タクシーの運転手は「青信号で交差点に入ったら、相手が飛び出してきた」
と説明しており、同署が詳しい経緯を調べている。

S2000安くならないかな

セリカコンバーチブルST-202c最終型
今年で１１年乗りました。

age

寒過ぎるがあえて上げてみた。

でも今日ベンツのSLで開けて乗っている奴がいたぞ。

冬場のオープンは意外に寒くない。
ベンツＳＬならシートヒーターあるだろうから夜でも大丈夫そう。

わるい！俺は閉めてる。シートヒーター云々より真冬の夜にオープンは無理だ。

ボルボは値段下がるんかなぁ？

少ないから値下がりは期待しないほうが

C70ほすぅい！

ズラでオープンはヤバイのでキャップかぶって走ったら二つとも飛んでいった 拾った方はヅラだけでも返してください
結構高いんですわ
ちなみに30分ほど前に用賀のETC付近
マジで寒いから

さっき踏んだゴメン

ズラに住所と名前を書いとけば良かった
スペア無いのよ…どうしよう

私のズラ、早朝のラッシュ前に探しています
猫の死骸と間違わんようにてか言ってる場合ではない
会社に行けんがな

オープンカースレがヅラスレになってますが・・・

みんなよくヅラ飛ばすんだなｗ
俺もちゃんと飛ばんように気をつけねばｗ

俺のチンコの革カバーも飛んでいけば良いのに

>>917
ワロタwww

ヅラでもオープン車ちゃんと乗れてる分にはいいんじゃないか？

メガーヌＣＣが楽しみだなｗ

ルノーは、もう一台オープンを出してだろう。

メガーヌカブリオレがもっと安くなる件ｗ

メガーヌ買うなんてバクチ

ヅラ友へ

スヴェン損
お勧め

参考）カツラーの秘密

１６年落ちのロードスター買いました。
遅いけど楽しい車です。
アイドリングが不安定で、始動後しばらくはニュートラル状態でも
エンストしてしまいますが、まあそれも良し。
今時の車には無い不便さ、快適性の無さも気に入っています。

良いな。
俺も早くオープンに乗り代えるか。

オープン２台持ちの俺が通ります

冬でもオープンにしてます。
ヒーターあれば寒くないけど、周りの視線が痛い(>_<)

>>925
ブローバイで吸気まわり汚れてるな。
ディーラーで清掃してくれるよ。
要見積もり。

925です。９２９さん、ありがとうございます。
近いうちにディーラーに行ってみます。

それがいいですね

内定とって早くオープンカー買いたい