>>932 6気筒は避けろよ、静粛性が悪すぎるで 同乗者が失望するでな
V8がいい、 V12は修理代が大変だでな
リアのデザインが良くないが欠陥の少ない後期にしとけ
934 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2005/07/25(月) 02:25:02 ID:eos+rubk
悪い、どうしてもw140、s320だ。
935 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2005/07/28(木) 23:15:39 ID:vDAhrbAy
140のS320良いと思うけど
936 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2005/07/28(木) 23:25:45 ID:JgfX2Nrq
S320は、ソコソコ走る。300SEは最低の走り。買うなら96y以降
937 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2005/07/29(金) 01:05:29 ID:OzXFxOEF
S320の97ファイナルと98マルチ付きファイナル、どっち買ったほうがいいかな?
マルチ付はおすすめできない
??
940 :
sage:2005/07/29(金) 01:20:01 ID:kZddWsM4
???
941 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2005/07/29(金) 01:22:49 ID:OzXFxOEF
>>938 何で?マルチ付きのほうが圧倒的に下取りいいよ。
壊れたら平気で直すからその点は問題ない。
直ぐ壊れるってこと?
942 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2005/07/29(金) 01:25:46 ID:OzXFxOEF
たださ〜、秋にSクラスフルモデルチェンジだから、140乗ってたら、単なる貧乏人か、ドカチンか、ヤンキーかって思われそうだな…。
126はどう思われてる?
944 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2005/07/29(金) 07:25:45 ID:/3qwSObu
945 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2005/07/29(金) 08:01:44 ID:IXy+HxA6
漏れは140はいかにもバブルの申し子で好きなんだよな。
946 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2005/07/29(金) 11:27:19 ID:/3qwSObu
>>945 その気持ちは解る。俺も140ファンだけど世間体もありW220に買い換えた。
>>945 日本のバブル
ドイツは?????
申し子??????
948 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2005/07/29(金) 16:49:56 ID:IXy+HxA6
949 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2005/07/29(金) 17:47:06 ID:+6vU3Ym4
950 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2005/07/29(金) 22:49:39 ID:IXy+HxA6
140オーナーズクラブってあるくらいだからな。
>>941 W140で今更下取りもないだろ。所詮目くそ鼻くそだ。
あんな使い物にならんマルチはあるだけ邪魔。
実用車にするんだろ?
ナビが必要なら自分で社外品付ける方が1000倍マシ。
952 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2005/07/30(土) 01:47:53 ID:+CjgdJdI
>>951 CDーROM現行板に変えてもダメですか?
聞いた話によると、マルチ、SR、左ハンドルの三つはついてないとダメだとか聞いた。
もち、実用車にします。
ちなみにセキュリティーはどこのがいいですか?
953 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2005/07/30(土) 02:37:47 ID:XRvtvENb
セキュリティは番犬にプードル一匹で上等!
954 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2005/07/31(日) 18:27:56 ID:2ZwMGfOT
W210のE230って非力ですか??
955 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2005/07/31(日) 20:33:33 ID:M7fm359c
いいじゃねの?
ダメかい?
1はなに乗ってんだろ
>>952 それ言うなら革、サンルーフ、LHDでしょ。
マルチはなくても社外品のナビが付いてれば、そんなに下取りは落ちないよ。
純正マルチはCD-ROMだけ変えてもほとんど意味なし。
つか、値段だけ高くて馬鹿らしいだけ。
どっちにせよ、今更下取り気にすることもないだろ。
実用性重視なら迷わず社外品だ。
958 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2005/08/01(月) 20:58:48 ID:wiPlUq8v
W210のV6ってタイミングベルト、チェーンどっちですか、もう12万走ってるんですけど
チェーン
960 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2005/08/01(月) 23:37:54 ID:1RBXSyRF
961 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2005/08/02(火) 20:39:04 ID:x7qIJgfB
》959
まじですか?
962 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2005/08/03(水) 00:55:51 ID:mrgLIsiq
LHDって何ですか?
>>962 Light HanDle ライトハンドル 右ハンドルの事だよ。
964 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2005/08/03(水) 16:46:45 ID:mrgLIsiq
オンリーメルセデスという雑誌で名古屋の専門店が「左ハンドル、クロカワ、サンルーフ、マルチ」が人気、色はホワイト系とオプシが断然人気と語っていたが…。
965 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2005/08/03(水) 17:07:57 ID:huorAbVW
>>963 左←Left Right→右
でないかえ?
966 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2005/08/03(水) 17:24:20 ID:Z5SZoySB
>965
そっとしといてやれヨ。
いずれにしてもどっちかなんだから。
968 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2005/08/06(土) 00:27:27 ID:EfbH4MB5
33にしてベンツデビューしようと思っています。
96,7年あたりのC200を考えています。
燃費、その他維持費、壊れ易さなどどうでしょう?
過去乗ってきた車はプレリュード、テラノ、ワゴンR、アコードワゴンです。
また街の車屋で購入して故障した場合はヤナセで見てもらえるんですかね?
輸入車は初めてなので・・・
970 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2005/08/06(土) 11:17:34 ID:c266VY4d
あんたの経験したどの車よりも燃費は悪いし
維持費は掛かるし壊れやすいしヤナセは高い
それでも欲しいというなら是非乗ってみてくれ
そんな目には遭いたくないのなら諦めるこった
971 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2005/08/06(土) 11:31:48 ID:r0k6MVfS
おいおい。W202はほとんど壊れないし燃費も悪くない。ただC200はかなりエンジン
プアだから我慢の車だよ。ディーラー車ならヤナセでも見てもらえるが、暴利を貪
られますね。
972 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2005/08/06(土) 13:34:47 ID:Kq4WkY7c
C200はコンピューターに難があり逝き易い。買うなら98y以降だね。
Cクラスはベンツじゃないね、俺の中でベンツと呼べるのは、S・SL・CL
G・CLSだね。Cクラスを本気で乗ったら貧乏臭いじゃん。
973 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2005/08/06(土) 14:31:52 ID:/5aE4pyL
CDIがほしい!
ディーゼルとは思えないほど
よかった。
974 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2005/08/06(土) 15:10:22 ID:r0k6MVfS
>972
コンピュータ自体が壊れるわけじゃなくて、ハーネスが劣化するから結果として
配線がショートしたりして壊れるんだ。劣化は簡単に確認できるし、初期のモデ
ル以外は被服の素材が変わってるから強い。
98以降のV6はパワーや音が最低。直4もC200は鈍足。
>>970〜974
ありがとう。再検討してみる。
けど結局また国産になりそうな予感だな…
976 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2005/08/06(土) 20:40:43 ID:c266VY4d
そうやっていつまでも国産に糊続けて下さいな
977 :
群馬人:2005/08/07(日) 06:19:34 ID:CIPUZ53B
C乗るくらいならカローラのほうがw
980 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:2005/08/07(日) 12:45:20 ID:UOCCpQWN
>>977 これ買い取り店や下取りなら3〜10万位だね。右ハン・10万キロだと
基本は、欲しくない(業者として)
100万`走ってても高値で売れるんだな。
丈夫だなベンツは
>>978 オレはカローラよりベンシのがいいw
982 :
名無しさん@見た瞬間に即決した:
何でシリンダー面修正まで必要になったんだろう。ラジエターASSY脱着ってのも
訳分からんが単に脱着?交換の間違いだとするとラジエター詰まってオーバーヒ
ートさせた。ヘッド歪んで面研したってとこか。手出し無用ではないか。