昔憧れた車を中古で買った時って…

年取ったな〜って切ない気持ちになりませんか？

以前、うちの親父が2百万位で中古のクラウン買って大喜びしてる姿を
みたときは「なんだかな〜」って思ったよ。

いいだろ、ほっとけよ

いつかはクラウン…その親父さんは夢がやっと叶ったんだ。
で、今での大切に乗ってるの？

>>4
以前って言ってもまだ去年の春の事ですからね。大事に乗ってますよ。
家族共用状態だけど。
俺と妹が子供だった頃はずっとワゴンで我慢、２人とも大学出た後も
家の改築やらなにやらで新車を買う余裕はない状態。で、やっと少し
余裕が出たところで中古クラウン購入。親父は結構厳しい人だったんだけど、
クルマ来て喜んではしゃいでる姿をみたら可愛らしいやら微妙に情けないやら。
なんか親父も年取ったな、と。
「いつかはクラウン」ってこういうことだったのね、と納得しました。

俺２０代だけど、先代クラウンエステートほしい

現行のGTRとかFD、おっさんになったら乗ろうっと。
使い辛い、ちょっと痛い、維持費高とかで今は乗れないからね。
良い感じの買ってきて週末毎に自分で弄るの。

俺らの世代じゃ高級セダンは違うし、スーパーセブンとかは馬鹿っぽいし。

>>7
現行のGTR!?

>>5
情けないって・・・
おまいらを大学行かせなきゃクラウンなんざ何台も買えてるんだよ。
10代のガキが言ってるならまだ分かるけどさ。

そういうこと。
親父さんはお前らのために自分のやりたいこと、欲しいものを我慢してきたんだよ。

そうだな〜。そんだけ御前さんのオヤジさんは頑張ってきたんだよ。
漏れは先々代のクラウンオーナーだけどやはり子供が出来たりケコーンしたらミニバン行きなんだろうな。
orz

クラウンは新型買わなければ感動しないぞ。旧型はマークＩＩとあまり違わない。

>>7

気の毒な精神障害者がいるな。
メンヘル板に行け。
リアルでカウンセリングも受けとけよ。
他人に迷惑かけないうちにな。

憧れたクルマ
いすず117クーペ（丸ライト）
あぶない刑事のレパード

でも実際には手を出せない

かつて憧れたクルマが 国産とはねw でなに？今は軽に乗ってんの？ 貧乏人はやだねー

俺の親父は現行のクラウンマジェスタ乗ってるが？
クラウンなんかださいよ。

中学生がえらそうに書きこむな。

>>17
大学生だが？
俺はミラTR-XXに乗ってるがね

心配するな。お前の親父のクラウンはミラTR-XXよりダサくない。

>>19
は？TR-XXがどれくらい性能持ってるかわかってるのか？
あと俺はマジェスタはかっこいいがノーマルクラウン（今はゼロクラウンか）は
ださいってことだ。

>>20
自分の車がけなされて悔しい癖に
人の車をけなすのか？
すこしは他人の気持ちを思いやれ。

お前、大学生かも知れないが知恵が足りない。
人と人とのつながり。それが社会だ。いちいち他人の気分を害して
いては如何に知能的大学生でそれなりに賢かろうと知恵遅れ。
もっと上手に生きる知恵をはやくみにつけろよ。

>>20
あなたの車と親父の車を並べてどちらが性能がよくてカッコイイか？
質問したら９９％の人が親父さんの車を選ぶよ。
１％は　お前とお前のかーちゃん、軽が好きな人ぐらい

>TR-XXがどれくらい性能持ってるかわかってるのか？
こんなこと書くくらいだからネタだろ。

アクセルを踏むと走り出す。みたいなもんだろう。

軽自動車自慢のスレはここですか？

TR-XXでR34GT-Rを抜いたと言う神がいるスレはココですか？

ヲヲ！久々にデムパ野郎がいるな！
もちろん白、AT、フルエアロだろ。

TR−XXが神の車になるのか？

ミラのMTのTR-XX乗ってる。先月大学合格してして中古買探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むとプオーンて走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのに軽だから維持費も安くて良い。軽は力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。中古のクラウンと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって漏れが決めつけたし、それは間違いないと思う。
ただバイパスとかで合流する時ちょっと怖いね。TR-XXなのに誰も入れてくれないし。
速度にかんしては多分クラウンもTR-XXも変わらないでしょ。クラウン乗ったことないから
知らないけどナンバーが黄色か白かでそんなに変わったらアホ臭くてだれもTR-XXな
んて買わないでしょ。個人的にはTR-XXでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジでプロフィアを
抜いた。つまりは日野プロフィアですらミラのTR-XXには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

ﾂﾏﾝﾈ

ねえ、ネ申まだ？

憧れてたクルマの太古車を１５０万円で購入・・・。
でも近所の人や友人に、でも軽ターボの新車くらいの
値段なんですよー、とイチイチ説明（言い訳？）してる
自分が悲しい。

＞＞９がいいこといった。泣けたよ。そんな俺の親父は中古の軽

ミラ乗りの大学生の兄ちゃん出てこないな。
自慢のTR-XX事故で潰したか？

恥の上塗りをしない程度の知恵はあったようだ

TR-XXのこと馬鹿にしてるがお前らより速い自信はあるよってか勝負するか？
俺は筑波のサーキットで58秒台だしたよ。もちろん公道でもだす
なんたっておれのTR-XXにはターボとスーパーチャージャーとニトロが積んである

おか〜さ〜ん。なんかへんなひとがいる〜。

俺用しおり
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
　　　　　　　　ここまで釣られた
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−

TR-XXなら峠の下りで腕磨け！！下手な2000ccくらいの車より早いから。間違っても直線で勝負するな！後ろが詰まって邪魔になる。

っと釣られてみる

>>36
ターボとスーパーチャージャーとニトロを荷台に積んでいるだけだろ？ｗ

つれがクルマ買ったが
新車で１５００マンはするのが
２５０マン程度だったぞ。
安くなったもんだねー。
ベンツの６００とか言うやつ。
ドイツ車は興味ないが
１０万キロからのクルマだね。
驚きの剛性感だぞ。
ダイアナ妃が死んだのと同系らしいが
あのクルマで死亡事故があるとは思えんつくりだな。

あとは
３２Zなんて初期なら激安だし
バブル期の日本が贅沢の限りを尽くしたころの
クルマは面白い。
ある意味
石油化学文明の頂点だし。

渋い選択だな＞Ｚ３２
興味はあるが勇気ないなぁ
俺はまだそんな風に車を楽しめる精神年齢になってない
ついつい無難な車とか他用途とか女ウケとか気になるんだよなぁ
ＡＴでもいいから乗りたい

>>40
と思ったら、かたつむりと本棚とガスボンベだった

厨房の頃に販売されたZ32、当時凄く憧れて何時か乗ってやろうと思っていた厨房時代。
免許を取った頃には生産が終了、仕方なしに他の車を購入。
その車も故障し迷ったあげく数年前に中古で購入、時たま故障するけど何だかんだ満足して乗っています。

>>42
走り屋に女はいらねえ

いやむしろ走り屋にＺ３２というのも微妙だなや…。

初期のZ３２って
キンコン音が鳴るし。ｗ

このまえ乗ったが
３速で全開にすると
クラッチがすべるのな。
ツインプレートで。

V6であのレベルまでよく作ったと感心するが。

JUNスピードがボンネビルで４００オーバー出したのは
驚異的だな。
あそこは
チューナーか？
だれが乗ったか知らんが
狂気の沙汰だよ。
地上で４００キロなんて。

やった本人しか理解できん世界だろうが。

しかし５０マンでターボ、５ｍｔ
２８０馬力が買える良い時代かな？

知り合いが激安Ｚ32ターボ買ったけどトラブル多いよ。
あの狭いエンジンルームにＶ6ツインターボは辛い。
ハイキャスもトラブルの種だし。
Ｚ32買うならＮＡＡＴでマターリするのがいいと思うよ。

ＮＡ、ＡＴ、革シートの２シーター
色はシックなシルバーか？
・・・いまいち面白くないな。

Zって
GTRの陰でぱっとしないが
いいくるまかな？

ATでNAでも充分面白そうだが。
買うなら
ターボの５ｍｔだろ
VGだから
タイミングベルトないし。ｗ

Ｚはでかいし重いしワインディングを攻めるような車じゃなくて、基本的には「見せびらかし」みたいな車だと思うか
らＮＡ・ＡＴでもいいんじゃないかな。中古で買う場合はそちらのほうが乗り荒れてないだろうし。
ＭＴを駆使して遊びたいならもっとライトウェイトの車のほうが楽しいと思う。

51
となるとロドスタかな

今、現行アリストにあこがれ。もうちっと時が経てば買おう。
昔あこがれた車に買うという日がやってくる

中学生の時にBMWの8シリーズを一目見からずっと憧れていたんだけど、
オーナーとなった今はV12エンジンを蹴っ飛ばしてやりたいって感じですね。

四年前に憧れだったMZ21ソアラ買ったけど
これで当時国産最速クラス？？って思った

>>50
タイミングベルトが無いって、そんなに魅力的？

>>51
＞中古で買う場合はそちらのほうが乗り荒れてないだろうし
そうとも言えない事例を知ってる。
土建屋の次男坊がZ32を乗り回してたのだが、オイルの類は換えないわ
怪しげなアクセルワークでぶつけまくるわで車ボロボロ。。。。

>>53
850か？俺と同年代、俺もいつか乗ってやると思ってた。
今じゃ凄く安いね。V12なんてやばいだろうね。
750で痛い目にあってる知り合いがいるので、購入に踏み切れない。
港北ニュータウンに売ってるMKの深リムの付いたカコイイ奴を見つけた。

>56
そういう例外はいくらでもある。一般論として言ってるだけでは。
当然だが最終的には現車確認よ。

>57
8シリーズは極めて人気無いね。

しかし、この板全体、全然盛り上がらんね。

ＶＧなんて設計おかしくない？

Ｖ６だし。

直６かＶ８、Ｖ１２
が基本じゃない？

ＶＧエンジン搭載したの沢山乗ったことあるが
Ｖであーいう風に作れるのは凄いと思うが。
４気筒はべつとして

ローバーミニに憧れてて結局ＢＭＷのミニを買いましたが
それはそれで満足ｗｗｗｗ

>>59
直6は消えVQが残った事を考えると
VGはその橋渡し的役割を全うした、
と言っても良いのでは？

VGは日本初の量産V6エンジンではなかったっけ？
アルファのV6を参考にしたとかしないとか

>>60
おめ
自分の車に満足ってのは幸せなことだよ

１０年落ちレクサスどうですかね？

レクサスの何？

>>40
S600、中古で安いのは分かるが、電装系しゃばいからな、気をつけろよ。
元が1,000万オーバーの車だけに修理代平気で100万超えるぞ。
>>64
バブル期に入ってきてたLS400、今なら50万くらいで買えてお得感はあるが、メンテナンス
してくれるとこ見つけとけよ。ディーラーは相手にしてくれないからな。

LSってセルシオになるんだっけ？

憧れで買った車か、自分はeunos500を買ったな。
まあ、エンジンの下のトルクがないこと以外は満足
しかし、ファミリーカーでレッドゾーンが7000回転からって...

そう結局セルシオと同じなんだけど・・>>66ディーラーは相手にしないの？
トヨタ持ってっても無駄なのか。考えよう・・

レクサス来年日本にもできるみたいだけど?

>>68-69
ディーラーは並行輸入車を余り扱いたくないからね〜

仮に修理とかしても保証は付けて貰え無い事が多いよ

セガラリーでカッコよく駆け抜けるセリカＧＴ-fourに憧れていた。
学生当時の頃はなぜかセリカが流行った。GT-fourは値段が高くてカエネーよって思っていたが、
むしゃくしゃして、中古で安く手に入れた。
今は反省している。

g

22B買ったけど最高〜
あのオーバーフェンダーはカッコよすぎ。

かつて憧れていた車が数年経ち、なんとか買える金額になったとしても
これだけは覚悟しておけ！
外車5年、国産10年落ちはエアコンは修理覚悟、タイベルも切れる前に要交換だ。
あと、MT(クラッチ+ミッション)、ATともオーバーホールしておけ。
ヤバイ事になってしまう前にな。
えっ、中古車にそんな金かけられねぇだと？
前のオーナーがどんな運転、整備してたかわからんので、
保険だと思ってやっとけ。
それが面倒なら一番欲しい新車を高くても買っとけ。
そして10年乗れ。
半端な中古乗り継ぐより安上がりだし、満足度は高い！

>>74
トランスミッションは、具合が悪くなってきてから修理でも
いいと思うが…、エアコン修理については同意。
エアコンは国産車であっても10年持たないことはめずらしく
ないんだよなあ。エアコンを長持ちさせたければ、高回転まで
まわすときはエアコンoffしておくことをオススメする。
高回転域では自動でoffになるクルマも少なくないけどね。
まーそれでも壊れるときは壊れるけど。

いずれにしても、任意保険代に加えて
修理費として10万＋新車価格の5%くらいは用意しといたほうがいいかも。

ＶＧはタイベル
ＶＱはタイミングチェ−ン

ミラTR-XXの話題は終わり〜？
おもんね

>>76
だから何？

>>77
ミラ乗りの自称大学生は神になれなかったようですね

名無しさん＠見た瞬間に即決した

http://hp8.0zero.jp/113/levisjapan/

厨房の頃に憧れていた２サイクルジムニー。
すっかりオヤジになった今、思い立って免許取り、
半年間探し回って綺麗な幌車を買った。25万円也。
細々と壊れるが、可愛くてしょうがない。
致命的に遅いが、そこもまだいとおしい。
排気ガスがくっさいが、個人的に大満足。
やっぱり好きな車に乗るのが一番だよ。

81＞いいね！
最初のほうの書き込みで書いてあったが、
親父さんが子供を育てるために欲しかったクラウンを我慢して乗っていたワゴンはカッコイイ！
このスレにでてくるどんな車よりカッコイイ。
そんな親父がやっと買ったクラウンはマジェスタよりもグレードは上。

車ってのはそういうもんだと漏れは思ってる。

＞81
俺も次はジムニーにしようと思っている。
勿論酒力+熊+突撃のステッカー装着で

:::::::::::::::::::::::::::::::: : :: :: : ::: : :　　　　　　　　　　　　　　ヽ　　　ｉ
::::::::::::::::::::::: : : : :: 　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　ﾐｾﾃ〜
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:::::::: : : :ﾎﾟﾝ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　∧ ∧
:::::: : :::◎ 　　∧_∧　　　　　　　　　＼　　 Λ＿Λ*‘∀‘）Λ
: : : : : 　.ヽ　('A`　.) 　　　　　　　　　　　 （　＾∀＾）　　　）( ﾟДﾟ
＿＿＿（PSP）⊂）＿__　　　　　ヽ　　　（　　 　 ）　| 　 (つ(NDS
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　 |||　　 し し 　 .|| 　||　　　　　　　　||　 ||　 　 　 　 　 |||
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昔憧れた女をソーフ゜で買った時。

117クーペが欲しいなぁ。
できればハンドメイドが良い。
探せば上玉もあるんだが、
200万くらいするんだよなぁ。

360の小さい車も欲しいな。
昔憧れた車は、時代を経ても色あせないね。
今見ても、とてもカッコよく見えるよ。

高校生の時に発売になったNSX。

ずっと憧れだった。でも買えるなんて思わなかった。

５年前に中古車情報誌のネット情報を見ていて見つけたＮＳＸ。

今までの貯金とローンでなんとか手が届きそうな値段になっていた。

そこで本格的に車選びを始めると、ＮＳＸの走りに振ったＲの存在が日に日に
大きくなっていった。そして、どうせ乗るならNSX-Rにと思いは馳せていく。

それからまた２年。クーペとは全く相場が異なるＲにもどうにか手が届く貯金が出来た。

改めて車選びを始めた。

しかし、なかなかこれといったタマがない。値段もそうだが、少なからず前ｵｰﾅｰの
手の入れられた車両が多いだけに、そのｵｰﾅｰのセンスが思いっきり車に反映されている。
そのセンスに惚れこめるかどうか。

お、あった・・・ ネット上で見つけた車両なのだが、地方の中古車屋に入庫したばかりの
平成６年式の黒いNSX-R。無限パーツがてんこ盛りで、状態も良好。

購入を前提に試乗させてもらい、そこで即決。現実か夢の中での出来事なのか
いまいち判断が出来ないような感覚になりながら、憧れの車にようやく到達できた
喜び、というか、もっと正確に表現すれば驚きに似たような感情でいっぱいになっていた。







今、そのNSX-Rは私のガレージに来て３年目。
耐久性には折り紙付のアルミボディ。マイナートラブルはあるが、そこはさすが国産車。
大きなトラブルになることは少ない。メンテ費用もリーズナブル。
まだ走行距離５万キロだが、これから１０万キロ、２０万キロと一緒に
日本を走っていきたいと思う。

他に気に入った車が現れても、こいつを手放すことはないだろう。

…って、改)系雑誌のDQNｵｰﾅｰｲﾝﾀﾋﾞｭｰでよく書いてあるようなｗ

中古に１００万以上出す感覚ﾜｶﾝﾈ

>>88
藻前も自分が心底惚れられる車を探せよ。

R32スカイラインＧＴ-Ｒ
車に興味持ち始めた高校生時代から憧れてて、就職を機に買っちゃいますた

マツダ車にありそうな文字列がＩＤに

>>90 急いでないしゆっくり探し中。程度いいの少ないし。
バイクはそういうのが見つかってるから乗ってる。

「動かなくなってもいつまでもオレはこいつを(ry」系の発言は、
白ジャージとデイトナなBIPにこそ似つかわしい。
本当にそう思っているなら、改めて表現しなくてもいい。

BIP
BIP
BIP
BIP

>>93
ずいぶん見識の狭いレスありがとですｗ

いまいち盛り上がってないんで、
ちと流れを変えてみようかなと思っただけなんだけどね。

ま、頑張って自分の理想の車を探してくれや。
別に中古じゃなくてもいいんだが。

車によって美味しい時期って全く違うから、
そのへん見誤らないように。
釈迦に説法か、いやぁ、こりゃ失礼(笑)

ＧＤＩのＣＭに憧れてギャランに淡い憧れを抱いていたが、今となっては
苦い現実をみた。

昔、憧れた車って今買おうと思い見に行くとこんな車のどこが良かったんだろうと
思う感覚はおかしいですか？

インテグラのTYPE−Rの初代を見に行って悲しくなった記憶があります。
やはり、同窓会に行くべきではないと思いました。

中古で欲しかった車を買った時は嬉しいけど、周りの奴が新車買って乗せてもらった時の良さ・・・。
新しい車はメーター類が明るくてキレイでかっこいいんだよねぇ。

Ｚ３３とＮＳＸを比較すると・・・

>>99
エンジンの位置が違う。

憧れというより安さに吊られてＷ２０２買ったが、どっしりした堅牢感はとても８年落ちの中古とは思えない。
試乗したＷ１４０やＷ１２４もそうだったがベンツ一族のボディはやっぱり凄いね。

ベンツのボディは剛性感のチューニングが上手らしいよ。
実際の捻れ剛性などはＢＭＷに敵わない。
ある程度、捻れなどを許容するセッティングだから
長期的なボディの耐久性が高いんだろうね。

>>101
俺も友人のW202乗せてもらうとそう思う。
俺のE36のしょぼい事w

>>94
にちゃんって変な所だから
恥かかないようにしばらくROMった方が良いよ

高校生の時に発売になったアリスト。

ずっと憧れだった。でも買えるなんて思わなかった。

５年前に中古車情報誌のネット情報を見ていて見つけたアリスト。

今までの貯金とローンでなんとか手が届きそうな値段になっていた。

そこで本格的に車選びを始めると、アリストの走りに振ったＶの存在が日に日に
大きくなっていった。そして、どうせ乗るならNSX-Rにと思いは馳せていく。

それからまた２年。Ｑとは全く相場が異なるＶにもどうにか手が届く貯金が出来た。

改めて車選びを始めた。

しかし、なかなかこれといったタマがない。値段もそうだが、少なからず前ｵｰﾅｰの
手の入れられた車両が多いだけに、そのｵｰﾅｰのセンスが思いっきり車に反映されている。
そのセンスに惚れこめるかどうか。

お、あった・・・ ネット上で見つけた車両なのだが、地方の中古車屋に入庫したばかりの
平成６年式の黒いアリスト。ジャンクションパーツがてんこ盛りで、状態も良好。

購入を前提に試乗させてもらい、そこで即決。現実か夢の中での出来事なのか
いまいち判断が出来ないような感覚になりながら、憧れの車にようやく到達できた
喜び、というか、もっと正確に表現すれば驚きに似たような感情でいっぱいになっていた。







今、そのアリストは私のガレージに来て３年目。
耐久性には折り紙付のトヨタボディ。マイナートラブルはあるが、そこはさすが国産車。
大きなトラブルになることは少ない。メンテ費用もリーズナブル。
まだ走行距離５万キロだが、これから１０万キロ、２０万キロと一緒に
日本を走っていきたいと思う。

他に気に入った車が現れても、こいつを手放すことはないだろう。

高校生の時に発売になったアリスト。

ずっと憧れだった。でも買えるなんて思わなかった。

５年前に中古車情報誌のネット情報を見ていて見つけたアリスト。

今までの貯金とローンでなんとか手が届きそうな値段になっていた。

そこで本格的に車選びを始めると、アリストの走りに振ったＶの存在が日に日に
大きくなっていった。そして、どうせ乗るならＶにと思いは馳せていく。

それからまた２年。Ｑとは全く相場が異なるＶにもどうにか手が届く貯金が出来た。

改めて車選びを始めた。

しかし、なかなかこれといったタマがない。値段もそうだが、少なからず前ｵｰﾅｰの
手の入れられた車両が多いだけに、そのｵｰﾅｰのセンスが思いっきり車に反映されている。
そのセンスに惚れこめるかどうか。

お、あった・・・ ネット上で見つけた車両なのだが、地方の中古車屋に入庫したばかりの
平成６年式の黒いアリスト。ジャンクションパーツがてんこ盛りで、状態も良好。

購入を前提に試乗させてもらい、そこで即決。現実か夢の中での出来事なのか
いまいち判断が出来ないような感覚になりながら、憧れの車にようやく到達できた
喜び、というか、もっと正確に表現すれば驚きに似たような感情でいっぱいになっていた。







今、そのアリストは私のガレージに来て３年目。
耐久性には折り紙付のトヨタボディ。マイナートラブルはあるが、そこはさすが国産車。
大きなトラブルになることは少ない。メンテ費用もリーズナブル。
まだ走行距離５万キロだが、これから１０万キロ、２０万キロと一緒に
日本を走っていきたいと思う。

他に気に入った車が現れても、こいつを手放すことはないだろう。

よほど悔しかったんだなｗ

改変コピペは一発勝負なんだから
やり直しなんかしても興醒めだよ

つまらんが

ＧＴＯ乗りたいんだが、故あって今の車にあと４年は乗らなきゃ
ならん。
買う頃にいいタマが残ってりゃいいんだが・・。

ＧＴＯなんて、程度良くても悪くても何か違うの？

事故ってる可能性が高い車だから

つーか、事故ってて何か問題あるの？

ＧＴでしょ？どうせ街中をフラフラ走ってるだけじゃないの？

現役GTO（初期型）乗りの俺がおしえてやろう（金が無くて買い換えられず9年目）

ボディははっきり言って鬼
一度、脇見運転のオバハンにオカマ掘られたが相手の車のほうがダメージは深刻だった
こっちはリアスポがちょっと割れただけ

電装はちょっと弱いから、中古車だと最初に壊れるのはここかも
まあ、走行に影響が出る部分ではなく窓が空く日と空かない日があるとか、コンポが鳴らなくなるとか
カワイイもんだ、見た目の良さで納得しとけ

速さは最高速は速いかも知れないが、信号待ちからの加速は軽自動車並と思っておこう

後部座席は無いものと思え、男4人はそうとうがんばらないと無理だった

見た目がカッコイイ　←ここは重要

最初は曲がらないと思うかもしれないが、そのうち慣れる
峠やサーキットで最高速を目指さなければ無問題

結論
自己満足で乗る車だから、スポーツ性能、快適性、維持費は目をつぶれ

>自己満足で乗る車だから、スポーツ性能、快適性、維持費は目をつぶれ

たいがいの車に当てはまる言葉だなw

>103
W202とE36(BMWだよね)とだったら俺はE36のほうが好きだけどね。
乗せてもらうならW202、自分で運転するならE36ってとこか。
まあ、好みなんだけどね。

「いつかはクラウン」を座右の銘にした父は様々な理由で
ブルーバード止まり。それからはサンバー、ジムニー、プレオ…
だから俺は免許を取ってクラウンを買った（１０万チョイのやつ）
日曜にそのポンコツに乗り、得意満面な顔でスーパーへ買い物に行く父。
買って良かったと思います。

GTO・ユーノスコスモ・カマロ。
俺も1度は乗っておきたかった。

R32GT-R中古で買ったけど、事故車だったせいで真っ直ぐ走らなかった（笑。
アライメント調整したら真っ直ぐ走ったけど、
今度は腕の問題もあって雨で変な挙動をみせてアボーン中破。修理費100万円なり。

やっぱ、こういう車は安くなったから買うって考えだと失敗するね。
新車買えるだけの経済力はあるけど、あえて古い型の程度の良いやつを買うくらいじゃないと。

>>118
R32にあやまれ(AA略
R32GT-Rは名車だＹｏ！
R33やR34の代りぢゃないＹｏ！

プリンスロイヤル S390P-1型　

に憧れたけれども、どう頑張っても乗れそうにない。

どうしたら乗れますか？

>>113
インプレ�d

勿論ＧＴＯ乗りたいのは、見た目がｶｺｲｲから。
あと３リッターターボで４ＷＤで直線番長で、明らかに開き直ってる感じがするからｗ

そりゃＧＴ−ＲとかインプとかタイプＲとかの方が玄人（マニア）受けするんだろうけどな。
優等生な車には、あんまり魅了感じないんだよな。

ＧＴＯみたいに吹っ切れた車は２度と出ないのか・・・・。

超七とか漢らしく吹っ切れてるじゃん。

>>116

いい話だなぁ。嬉しいような悲しいような複雑な心境の親父の顔が浮かぶ。

>>116
全米が泣いた。がんばって親父にゼロクラ買ってやれ。

おすぎも泣いた。

徳光も泣いたし

>>124
ゼロクラウンですか。親父は昔のボルボワゴンか１つ前のステージア、
クラウンエステートが欲しいと言います。
そして息子（私）はこないだリストラされました、車を買ってあげるのは
当分先の話になりそうですわ。頑張ります。

>>121
GTOってガワが違うディアマンテでしょ

>>128
人間と一緒でガワが大切

リアル消防の頃
大人になったら、赤いハッチバックのファミリアに
サーフボード乗っけてドライブしたいと夢見てた。
どこにも売ってneeeeeeee

丁度その頃といえばマツダ地獄という言葉が

初代インテR　96スペック。
学生のころ、死ぬほどあこがれた。

今なら、買えると思う。

とはいえ、まだ買う踏ん切りがつかないヘタレな漏れorz

べつにサーキットいってジムカーナしようとか、峠で下りを攻めてみようとかは
もう思わないけど、あこがれたクルマだもの、やっぱり欲しい。
初代インテRってデビューしてからけっこうたつでしょ。
いろいろ初期化しなけりゃいけないところもあるだろうな。消耗品は全部とっかえてみる。

出来るだけオリジナルそのままだに、外観モディファイはカーボンボンネット換装したい。
可能ならば、DC2初期型の丸目四灯顔にスワップしてみたかったりもする。あっちの顔の
ほうがすきなんよ♪

んで、あとはホットイナズマハイパーだの同アースだの、サイクロンだの
起爆水だのを仕込んで、泣き所の低速トルクを少しでも太くしてやって、街乗り仕様にして
みるのさ♪

>>132
もともと安い包まってのは、本当に自己満足の世界だから（一般人には認めてもらえない）、買うのに躊躇する気持ちは良くわかる。
何故好きなの？と問われても、特別に速いわけでも誰が見てもかっこいい形でもなく、みんなの憧れだったわけでもない。
そんな車を買うのは勇気いるよね。

DC2のTYPERの初期型はホイールハブが4穴でPCDが114.3なのでホイールに困るかも

なんで急にだれもいなくなったの？

厨房のころ近所の大学生が乗ってたMR2（AW11）に憧れて21の時購入
車検込み40万でスパーチャージャーの後期型が手に入ったと最初は思ってたけど

段差のたびにギシギシときしむボディ、原因不明のエンジントラブルランプ点灯
突然電源が入ったり消えたりするコンポ、アクセルワイヤーが切れかけてたが
スパーチャージャー用は在庫がない為オートドライブをはずすこととなる
自動チョークが壊れたがこれも在庫が無くアクセルワイヤーを少し引っ張り初期の
回転数を1500に安定させるが、エンジン始動時には暖気を行わないと信号待ちなんかで
突然ストップするエンジンetc…

おかげで車に対する知識、整備の技術、忍耐力が身についた
そして、法学部を卒業したのになぜか現在整備工になっている俺（27）…
人生180度変わりました

90年代でまだ買ってないが死ぬまでには所有してみたいリスト

先代Y
バルケッタ
アルピナB6　2.6
SAAB9-3ヴィゲン
SZ
F355

ふん

ここはひどい過疎スレですね
ってゆーか過疎板か

バブルの頃の憧れＢＭＷ
当時２０代で、いつかはクラウンじゃなくてビーエムと思ってた。
平成元年当時５００万の車を２年前に６０万で買った。
感激した。古いけど大事に扱われてたので、致命的な故障は無し。
６気筒は名のとうり絹のような吹け上がりで「駆け抜ける歓び」は健在だった。

>>140
今も大事に調子よく乗っている。

>>140
３？５？７？８？

>>140じゃないけど3尻だお
そこらじゅうのスレに同じようなこと書きまくってるんで覚えちった

>>142
３２０Ｍテクニック２ドアに乗ってます。
ここのＨＰの車と同じ車です。
http://www.urban.ne.jp/home/sugi969b/

>>132
98スペックに汁(｀･ω･´)

憧れの車を手に入れたときはやっぱり嬉しいよね。でも、最新の同型車に乗ってしまうとかなりｼｮﾎﾞﾝﾇ・・・

>>146
次のあこがれが出来ていいじゃないか。

１代限りで絶版になったから最新もクソもない俺の車・・・

腐っても鯛のたとえの様に、腐っても絶版車。
時代を超越していいものはいいぜ。

俺は今２０代中盤だけど、前は８０スープラに憧れたっけ…。
でも、結局買わずにＳ１５を衝動買いしてしまった俺はなんなんだろう　orz
１５でも満足してはいるんだけどね(ノ∀｀)

もう買わないだろうけど８０スープラには未だ未練あり。
憧れとかで欲しいと思ったのを買わないと後悔するもんなんだね。

>>150
まだいいじゃん！
俺なんて新車でR34GT-Rが欲しかったが、金が無かったので中古のR34GT25ｔ買った・・・

車両本体と改造費合せたら余裕でR３４GT-RVスペック�UNurの新車が買える事に気づいた
２８才の春・・・・・・モウダメポOTL

とりあえず憧れの車は何故かほとんどが不人気車なので中古屋に並ぶととっても安いです。

免許取り立ての頃ＦＤに憧れた！でも金がないのでＦＣをを買いコツコツとＦチューンにてみたらトラブルだらけ！でも可愛いかったな〜wそして又ＦＣを買いノーマルで乗っていたがやはりＦＣ最高でした！そんな漏れも今はキューブ(>_<)

憧れと言えば、小さい頃車が凄く好きだった漏れは
大きくなったらZ（31）に乗るんだ！と言ってたっけ
よく遊びに行った娘の家（家族ぐるみの付き合いだった）で
その娘の親父に、Z買ってやるから家に婿に来い！とか言われる位好きだった

そんな漏れは、今はスターレット5dr4駆。

ちょっと違うかもしれんが、30代後半の今、ポルシェ911の964にとても憧れている。
いつか乗りたいと思ってるが、いったいいつになるやら・・・でも諦めたくないね。

>>155
いっちゃえ

>>113
>見た目がカッコイイ　←ここは重要

　　　イ　　・　　タ　　・　　過　　・　　ぎ

イタさを楽しむのが真のＧＴＯ海苔・・・なのでは？

オレはＧＴＯ、国産で一番ｶｺｲｲと思うがな。

　ガキの頃憧れた車だったんで、（自分は）年だな〜とは思わなかったけど、
車自体は既によい年齢（当時16年目）だったよ。
　その後かけた金と手間を考えると、憧れのままにしておいた方が幸せだった
かな、とも思うことも有ったけど、トータルではやっぱり乗って良かったと思
う。
　ただ、仕事とかで別の車乗ると（車と自分の）年齢を感じるね〜。
　因にクルマはセリカLBです。

初期型のB4が欲しいけど、免許取るまでタマ残ってるかな・・・

>>160
キミが0歳や1歳でもない限り、
レガシィほど売れた車だったら今後10年は大丈夫。

不人気な漏れの車ですら、製造打ち切りから10年近く経ってもそれなりに中古車見つかるんだから。

うぉ、じゃ無理っぽいかも（ｗ

Thx.

来世の話かYO

俺は超クルマおたくだが、ビンボー苦学生だったため、25ん時にやっとこさ買えた車が
大学時代にあこがれてたR32タイプMの中古。そんで今乗ってんのは、ランエボ�Wと迷って
買った、厨房のころにはやった敗訴カー、やはり中古でパールの90マーク�U。

昔憧れた車…

俺にもいつかパンテーラを買える日が来るかな…無理だろうな…

せいぜいパンチラを拝む位ですな。

964より996のが乗りやすくていいよ
ほぼメンテフリーで10万ｷﾛは乗れるし
それに964は高速でフロントが浮くぞ

>>165
買うだけで維持を考えなければヤフオクに４００万で出てたぞ

一度昔の絶版車に乗ると今後もずっと絶版車が欲しくなるんだよな
まぁ年取って性能とか内装に執着しなくなったのもあるけど
今はAWに乗ってるけど次に欲しいのはハコスカだったり86だったりする
新型車なんかは目を引くのは無いなぁ

大学時代にｓ１３シルビアが発売されたんだが、当時欲しくて欲しくてしょうがなかった。
とはいえ奨学金の俺に買えるはずもなく原付に乗っていた。
就職は都内でとても車を買えるような給料じゃなかった。

地元に帰ってきた頃には、ニッサンからシルビア自体が無くなっていた。
デートカーだったシルビアはなぜかドリ車として扱われていてロクな車は無かった。
中古車屋に聞いたら俺の欲しかった、Ｑ’ｓのＡＴの無改造は不人気でモノが無いという。

結局買ったのはセリカの１８００ｃｃのＡＴ。
気合の入っていないカッコだけクーペで俺の好みなんでとりあえず満足。
実は未だにｓ１３は探しているが、やっぱそんなタマはないなぁ・・・

初めて買った車がS130Z。
20年近く経った今、再び同じ車に乗る事に。
こんなに遅かったか？と思う程だけど
その魅力は色褪せる事はない。
錆と故障の格闘の日々だけど、こんな車生活が楽しくて仕方がない。

こんなに美しい車ってあるのか！　と思ったほど欲しかった車
初代1600ｃｃ　いすず１１７クーぺのメタリックグリーン。
こんなに狭くって故障が多いのかって、今呆れてる。

おー、117クーペ、俺もガキの頃憧れていた。いいなあ。
あの微妙なボディラインは当時のプレスでは出来なくて
職人が手作業で叩き出してたとかってホント？

子供の頃、フローリアンが好きだったな。
家で呼ぶタクシーがコラムのフローリアンだった。
今、欲しくなって探してみてもナカナカ無い。

おー、メリーアン、俺もガキの頃好きだった。いいなあ。
家で聞く音楽が痔・アルフィーのメリーアンだった。
今欲しくなって探してみてもナカナカ無い。

いすゞのベレットGT-R。
幼稚園児の頃、近所に止まっていたオレンジのボディに黒のボンネット、
鮮やかなボディラインとそのカラーリングに魅せられたんだよな。
そして運転席を覗くと220kmまで刻まれたメーターにドキッとしたのを
今でも覚えている。今思えば、国産車は180kmまでしか刻まれてないのを知っていた不思議ｗ
それでこの車は200kmとか出ちゃうんだーって感激したんだよな。

そして現在、夢破れた俺はカローラに乗っている。現実は厳しいよな。

俺、まだ21だけど渋いハコスカ･ケンメリが気になる今日この頃…

…あっ、別に族仕様にするつもりはないのであしからず。

スーパーカー世代の漏れが憧れたのはカウンタック、ランチア・ストラトスに
ロータス・ヨーロッパだったな。何故かポル、フェラは惹かれなかったな。

最近まで９１１カレラ(８６年式）には乗れたけど、エラく大変なクルマだったな。
しかし９１１位乗れないとストラトスやカウンタックなんて動かせないだろうな。
（経済的にも）

頑張ろう、俺。

>>116の真実
>「いつかはクラウン」を座右の銘にした父は様々な理由で
>ブルーバード止まり。それからはサンバー、ジムニー、プレオ…
>子供心に「何て情けない父なんだ！」と思ったよ。

>だから俺は免許を取ってクラウンを買った（１０万チョイのやつ）
>日曜にそのポンコツに乗りたがる父
>「ほら、乗りたいんだろ？土下座して俺に頼めよ」
>でスーパーへ買い物に行く父。
>買って良かったと思います


良い話かと思ったら鬼息子かよ

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P10プリメーラ買った。
ディーラーで車検付きで39万。
走行45000ｋｍ、最終型で今のところ好調。
毎日、楽しくて楽しくて。
2リッターのNAでこれだけのレスポンスいい車は無い。

良スレage

あの…憧れてたのが今話題の三菱車…
ｼﾞﾑﾆｰから初期型ディアマンテに乗り換えちゃいました…願いは叶ったんだけど、何だか肩身が狭い24歳の俺が来ましたよ(^^)

>>184
企業としては最悪なことしたが、車が全部最低だったわけじゃない
初期ディアマンテもデザイン綺麗だよな〜

やっと買いましたよ平成二年のミラ　車検ないけど関係ないや

>>185
ありが�d 和製BM乗り回すぜっ！！

ん、ミラに限らず軽も好き。ﾎﾝﾀﾞのﾄｩﾃﾞｲ意外。

ＦＦのディアマンテが、どう転べば和製ＢＭに。。
ライトのデザインだけだと思うが。

>>188
冷静なﾂｯｺﾐやね…(;^_^A
ﾌﾛﾝﾄ周りのﾃﾞｻﾞｲﾝが似てるだけじゃﾀﾞﾒかな
FF…確かに…orz

初恋の女をババアになってから抱くようなもんだな

昔から気になっていたビートを買いました。前のＳ１５に比べたら遅いし狭いしボロイですがあのおもちゃ感がよいです。維持費も全然かかりませんし。

>>191 漏れも同様の理由でカプチーノ買った。
前に乗っていたランエボから見たら比較に
ならんくらい遅いけど、山道でオープンに
したら世界が変わった！６０キロでも充分。

ニートとかフリーターとか最近はいろいろな言葉が出てきますよね。ニートの意味とは？

↑とニートが申しております

>>190
言われてみればそんな気も…中古やし、磨き傷もけっこう有るし…上手い表現ですね(^^) ﾊﾟｸろっと♪♪

>>193
Not in Employment ,Education,or Training.

よく馬鹿な学者がtrainingの事を職業訓練と言っているが、こいつら大抵の国では
徴兵制度がある事も判っていないｗ

そういうことを言うなら・・・

スペースは「,」の前に入れるな。後ろに入れろ。
そして「or」の前はスペースだけで、「,」を入れるな。

なりません

>>197
自称英語が話せる気取りのヤシほど、文法フェチだったりする。

200

>>190
うるさいよおまえは、ほっといてくれよ。

>>22

>質問したら９９％の人が親父さんの車を選ぶよ。
>１％は　お前とお前のかーちゃん、軽が好きな人ぐらい


泣いた・・・

スタリオン買おうか？

>>203
漏れはいま一生懸命探してるトコ

近所の車庫にずっと眠ってるスタリオンあるよ。車庫から動いてるの見た事ないけど。

黒でATのGSR-VRなら事故車だろうがなんだろうがほしくてたまらん

高校生の頃、PS13シルビアの走り屋仕様の車を見てからそれに乗りたくて乗りたくて仕方なかった。
その車は純正フルエアロ、ベタ車高、爆音マフラー・・・当時は相当かっこよく見えた。
高校卒業して貯金していたバイト代はたいてPS13 K'sのライトチューン車買っちまった。
その車に乗って毎週峠に通って腕を鍛えた。
始めのうちは大勢の人から「遅い」とか、「見た目だけ車クン」とか言っわれてダメだしくらったよｗ
でも半年位した時だったかな、いつの間にかそいつらよりも上手く、そして速くなった。
調子に乗ってあるサーキットで開かれたコンテストに出て３位なったこともある。
そんな俺はもう22歳だし、走り屋を卒業しなきゃなと思ってシルビアを手放すことにした。
今までお前のお陰で俺は随分楽しい思い出ができた。
運転する面白さを教えてくれた。走り屋の友達もできた。楽しいドライブもできた。
自分で車をいじれるようになった。スピードの出し過ぎって本当に危ないんだなって事を教えてくれた。
４年間、本当にありがとう。俺の下手糞なシフトチェンジに耐えてくれてありがとう。
俺はシルビアを買って、本当によかったよ。
ありがとう。シルビア・・・

Y３２だろ憧れは渋いし

糞コテ氏ネ

ＦＴＯ高校時代街中を走る姿を一目惚れし免許取ったら絶対乗ってやると思うも
購入費と維持費の問題で親戚から貰った１０年落ちのアルトに乗ることに
でも必死でバイトして１００万貯めて白いＦＴＯ-ＧＰＸを買った
エンジンかけて走り出した時のエンジン音、加速は今でも忘れない

でも故障が多すぎて修理費が馬鹿にならないので結局売ってしまったorz

でもＦＴＯに乗れたことに満足しているあの時買わなかったら一生後悔してただろう

＞400万くらいだとどう考えても金持ちじゃないだろうし、最大限良く見積もっても庶民レベル。
＞都内じゃ貧乏と思われても仕方ないレベルだと思うんだが
＞400万なら貧乏じゃないと思ってるような勘違い君が乗ってるクルマ、だと思われるぜ？

＞煽りでもなんでもなく貧乏〜庶民レベルだと思うよ。
＞ってか地方でもそうじゃないの？　周りが口に出さないだけで。
＞まー自分が気に入ってればそれでいいんじゃない？

＞自分(20代後半)はドイツ生まれのセダンで諸費コミで700万オーバだったが
＞会社じゃ「金持ってるね」なんて言われたことないよ。せいぜい「買ったんだ」くらい。

＞最近オフも走れるクルマが欲しくなったんだけど気に入ったのがないんだよね。
＞リンカーンナビゲータくらいか。シャレでデリカでもいいかもな。(まだ売ってんの？)

ご意見、ご感想はこちらへ↓
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1151793508/100-

そう

?

中古車屋に騙されるのは終わりです

sage

>>210
FTOいいねー。俺も乗りたかったけど、まあｶｰﾁｬﾝのお下がりラシーンも悪い車じゃないからと妥協中。

俺がガキのころあこがれた車：２ストジムニー。
今や骨董品の類です。本当にありがとうございました。

AW11の1500cc・・・4AGより、タコ�Uにのっていた３Aのフィーリングが好き
　　　　　　　　　（持ってる人いたら売ってほしい）

バラスポCR-X前期1.5i･･･アウタースライドサンルーフかルーフベンチレーター付
　　　　　　　　　　　　いまだに欲しい。

シャレード(2代目)、ﾃﾞﾄﾏｿ･･･イタ車ぽっさなら､平9頃の２代目（デトマソとして）
　　　　　　　　　　　　　　よりこっちでしょ

KP61のDXグレード･･初めて買う車はこれにしてドリの練習にしようと思ったが
　　　　　　　　　周りの反対に合い、意志弱く結局TE71になった。
　　　　　　　　　86は自分の若いころ（今30後半、イニシャルDよりはるか前）
　　　　　　　　　からプレミアつきで貧乏学生には買えんかった。

初代アルトワークスRSR･･･ミのTR-XXよりこちらの荒っぽさが好きで、一時期
　　　　　　　　　　　　所有してた。

ルノー21ターボ･･･学生時代のバイト先の客に運転させてもらったが、国産や
　　　　　　　　　ドイツ車(特に700万超の成金自慢20代後半野郎が乗りがち）
　　　　　　　　　とはまったく違うフィーリングに感動、今は安くなって
　　　　　　　　　買えるが程度のいいタマはないしなー

シトローエンC6･･･カッコイー、レクサス買うなら（買えないけど）こっちでしょ

　

昔アリストＶ３００に憧れて、大人になったら買おう！と思ったらＤＱＮに人気
があるみたいで値段が下がらねえ・・・しかもどれも胡散臭く見える

ミラTR-XXにあこがれたにゃあ〜

ＭＸ-６欲しくて新車購入狙ったんだが廃盤にちょうどなっちまって、新古狙いもﾀﾏ無しで中古買ったが最強に楽しかったな
若かりし１８だった

　　　 　　　 　 ＿__
　　　　　　　　　 　　 ＼　　｀ヽ
　　　　　　　　　 　　 /　　 　 　 ヽ
　　　　　　　　　　＜　　　Ｏ ＊　ｌ
　　　　　　　　　　　ヽｏ　ノ　　　　⌒ヽ
　　　　　　　　　　　　　`ｰ,　 y　　 ヽ　＼
　 　　　　　　　　　　　　/（　（　　　 ） 、　丶
　 　 　　　　　＿＿＿_,（　ー--──／　 ノ＿＿＿＿
　　　　　　 ／　　　　　 ｀ー─､‐-／　／ゝ　　　　　／＼
　　　　　／　　　　　　　　　　　 と　／￣　　　　 ／／　＼
　　　 ／　　　　　　　　　　　　　 !__ﾉ 　　　　　／／　　　　＼＿＿＿＿
　　／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／／　　　　　　 /　　　　　 ￣￣￣｀`¬
　　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼＼　　　　　　/　　　　　　　　　　　　　/|
　　|　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼　 ＼＼　　　／　　　　　　　　　　　　　/（）i
　　|　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼ 　＼＼／　　　　　　　　　　　　　　/　 /
　　|　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿/　　/
　　| └──────────────‐┘　　　　　　　　　　　　　　　　　 |（ ）/

そーだよ！すねかじりの僕ちゃん。

>>220
デザインに惹かれて中古で買った。
すごくいい車だったけど・・・買った翌日にもらい事故。
その後も毎月のようにトラブル続発。
最後は出先で動かなくなり、そのまま廃車になった。
手放す時に分かったんだけど、事故車だったらしくて、
なんとなく事故癖があるような車だった。

関係ないんだろうけど、ちょうどその車乗り始めた直後から、
実人生でもトラブル続きで(会社潰れたりとか)、けっこう人生影響受けた感じあるね。
手放して数年経つけど、未だにその頃の穴埋めに追われてる。
あの車買わなかったら、何か変わってたのかな、とか思う。

　　 　 ,,x '"::::::,,､- '"　 　 　|:::
　　 　 `"i`ｰ'"　　　　　　　 ヾ
　 　 　 　!　 ､　､,,,,,,,,,;;;;;;;;;彡ﾐ
　 　　 　|,,,,ﾉi `ｰヾ;; '"----､
　　 　　 ヾ::ヽ　　　　　-┴'~
　 　　 　　~|:/　' ' ' `ー ' "'"
　　　　　　 /
　　　　　　/
　　　　　 /_
　　　　　l　　　　'' )　　　　i
　　　　　 ヽ,,､'~`　　　　　 U
　　　　　　 ﾞ, __ ,-､_,ノ`
　|／ 　 　 　ﾞ,　`'" ,,y
　|／　　彡　 ﾞ､`-'"　　　　　　　　　　　　あきれたPC房だぜ
　　 /|/　　　　 i
　　 / 　 　 　　 !　　　　,, -'"
　　　　|　　　　　`ー '"|::

俺はCR-Xのグラストップに憧れてた。
思い切って買ってしまおうか。

まんこ

俺はパールホワイトの３０ソアラ。
厨房のときにシャコタンのソアラが女迎に来てるのを見て、
無性にかっこよく感じた。
俺も将来あれで女迎えに行くんだ！って、高校時代にバイトしまくって
１９歳のときに買った。
訳あって２年くらいで手放したけど嬉しかったな。
もう１０年も前の話だ。

age

昔　いつかはクラウン
今　いきなりクラウン

>>223
俺もそう。
事故車は人生までも狂わすよ。

ネガティブな奴は一生言い訳して生きていくんだろうね・・・

今日は厨房時代にあこがれだったウィンダムを買いに２５万円もって神奈川へ行ってきます。
おつりくるかなﾜｸﾜｸ。

>>232
消防時代、車と言えば、すかいらいんって名前しか知らなかったけど、
　「レクサス　ES300　日本名　ウィンダム」
ってCMだけは覚えてて、、まさか１０数年後に乗るとは思わなかった私が来ましたよ。
エアコンガス抜けてたし、ﾃﾞﾌｫｯｶﾞｰには切り替わらんし、純正CDチェンジャー壊れてる、、
でも、オプティトロンメータと、ソフトな乗り心地、そして静粛性、
なかなか良かったよ！　車検と同時に廃車にしたけど。。

AZ1のMAZDAスピードバージョンが激しく欲しかった

当時でも買えたが駐車場やらランニングコストで辞めた

今も雑誌で当時と変わらない値段で売ってるが走行距離が
7万キロ以上の極悪の中古車になってもう欲しいとは思わない

>>234
ああ、あのリアルチョロQねｗ　あれは体が入らん（実話）

Ｒ30に買い換えを考え中の33海苔。

まともな30はまだ有るか？

>>218 アリストやマーク2(ターボ)系は10年落ちで150万とか異常価格

FD欲しいな……
MR2もいいな……
シルビアもいいな……

エボVI乗ってたが、速いことは速いけどなんだかな……
楽しい車に乗りたいぜ

昔、30ソアラ7年落ちを買って乗っていた、今年になりお付き合いのある社長の奥様の40ソアラ7年落ちを譲ってもらった

保管や整備の良い40ソアラが手に入って満足。自動車税は高いけど長く乗りたい

それはそれは

GTO 白 AT NA フルエアロ
欲しいよ。


ネタで。

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娘が大きくなったので、憧れのスープラを買いました。

ひゃっっほ〜〜〜〜い

思わず息子が大きくなりました＞＜

>>239
社長の奥様ww詳しく(笑)

てすと