【MINI】中古でBMWミニ買った人のすれ 【0∈∋0】

新車で購入の人も。
もしこれから中古車を買おうとする人の為に
情報提供＆語らうスレッド第一弾です。


情報提供＆語らうスレッド第一弾です。

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　,, 　'''' .　　'''''　と./ゝ_;_;_ノヽつ　　　､､,　''" 　　　　　　　それがミニクオリティ…

■MINI Japanサイト
http://www.mini.jp/
■MINI International
http://www.mini.com/

関連スレ

【ミニ】　MINI-32　【NEW】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1103165499/l50
【NewMINI】新型ミニ/クラブネタ専用7【BMW】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1102312837/l50
【元祖ミニ】MINIマターリ語りましょう24
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1102939630/l50

ちなみに私は
中古one海苔 ◆JV/c3QGwa6さんではありません・・・。
微妙に名前を変えてます

そうでしたか。それじゃsstaijiさんでも無いですよね違いますよね

中古乗りというキャラ作ってみた自演ですか？

では新スレ設立のお祝いに一応ネタをばどうぞ。
これ売れたんでしょうかね？

http://www.import.autotrading.co.jp/cgi-bin/WebObjects/f96823f33f.woa/wa/read/fc9267e32a/

一応本スレにも貼っておきますから

うぉうぉうぉういえい
すげースレキター！

暖気はしっかりしましょうね

暖気は環境破壊の一歩です。やめましょう。

>>10
http://sports7.2ch.net/bicycle/

毎日通勤でミニ乗ってる時がシアワセ
グランツーリスモ４にもNEWミニは登場するみたい
まあＴ型フォードまで登場させるくらいだからね・・・

しかし地域性だろうかクーパーばかり見かける
比率にして
１０：８５：５（ワン：クーパー：クーパーＳ）
くらい。つうか一度しかクーパーＳみたことないｗ

俺はクーパーとクーパーＳしか見た事無い（ー'`ー;）
oneは一度も見た事ないなー

>>14
おお、それもまた珍しい。

お祝いにミニのミニカーを同僚から貰ったんだけど
天井とミラーが白い　　orz
お店にクーパーしかなかったそうな。いや、いいんだよありがとう。
という訳でタミヤのアクリル塗料を塗ってみた。

MINI-32のROMに嫌気がさして、こちらに来ました。

ディーラーでは２：７：１（ワン：クーパー：クーパーＳ）って言ってました。

>>16
あちらはあちらで勝手にやってくれって感じ。
もしこっちも荒れてきたら相手にしないでスルーですよ。
反応したら負け。

あんたらもあんたらで勝手にやってるんでしょけどなんだか粘着君のあしもとにもおよばぬつまんねい会話ばっかりでしゅね
>>反応したら負け。
とか変な気合い入れたりお仲間意識高揚させてる以前にもうすでに負けてると思いまちゅ

ちなみに俺のミニはオプション結構付いてて
しかもローダウンされてたｗ
すごい掘り出し物だったｗ

やっぱり馬鹿だった

MINIの中古を買う時（MINI特有）のチェックポイントなどが有れば
教えてください。

ちなみにクーパーのCVTを考えています。

平成１●年式　ＢＭＷニューミニクーパー　グレードONE
オートマ
フル装備
ルーフ付き
社外１７インチアルミ
ローダウン
ワンオーナー
程度良好

うーん、ワタシはワン糊だけれども、とりあえず
ワタシのした事は実際乗ってみて、
ＣＶＴ特有のギクシャク感に我慢できるかどうか。
あと細かい磨き傷ちぇっく。内装・オプションもチェック。
ちょっと走っただけでは分からない不具合があるかどうか聞いてみる。
自分の条件に見合うの見つけるまで粘る。（これが一番大事かｗ）
妥協も、まあ最終的にはするんだけど
ちなみにワタシは見つけるまで４ヶ月粘ったよ。

>中古ワン糊さん
早速ありがとうございます。
確かにMINIは細かいオプションや改造も多く、
気に入った１台を見つけるには時間が掛かりそうです。

お気に入りWEBコンテンツ類が有りましたら紹介してくださいませ。

ここは車も運転もネットも初心者という人のための初めての中古車選びの集いかい？

＞妥協も、まあ最終的にはするんだけど
＞ちなみにワタシは見つけるまで４ヶ月粘ったよ。
そこまでしてあえて中古車にする必要性って何？
古いだけ不具合も多いおそれがあるってのになぜ？？
私がここをもっともりあげてあげるから！！

根がケチなんですよ
知り合いが中古屋で、いい条件のミニを全国から探してもらってた。
新車はまだ若輩なんで・・・ローンも残ってるし

認定中古車の立ち上げはナカナカ大変なようですな＞BMWJ
3月までにはどうにかしたいようですが．

アウディのようにはいかないですかそうですか

>>26
中古車だからそこまでするんじゃないの？
別に粘るだけなら金かからないから、新車で金出すか、中古車で
確認に労力をかけるかどちらを取るかは本人しだいでしょ。

MINIの場合。
他車と比べてそういった中古の魅力ってのが小さいように思いますが

さてネタ振ったつもりですが
盛り上がりますでしょうか！
いかがでしょうか！

>31
値落ちという点では今のところ美味しくないが，かなり台数が
出てる上にいわゆるMUでははっきりした改悪点はないみたい
だから，延長できないSFWの影響も加わって2006年位には
結構落ちてくるかも．
現状は，絶版グレードもないし，カタログ落ちした色が欲しい
人が探すとか，かな．
それとアニバーサリーモデルは定期的にやるらしい．

車検代っていくらくらいになるんだろう・・・
知り合いは「カローラ２台分くらいじゃね？」って言ってたけど
一概にいえんだろそんなの。

>>33
こないだデーラーでオイル交換した時に聞いたが
１５、６万円って言ってたよヽ(・∀・)ノ

age

出た、真性馬鹿スレ特有のそれ↑

自ら証明してるんじゃないよトホホ

俺が上げてやる。

さっき上げたばかりじゃ意味無いか・・

>>34
１５万くらいですか。なんだ、そこまで高くないな
前に乗ってたのが１２万くらいだったんで。ヽ(・∀・)ノ
国産と比較してはｲｸﾅｲ

しかし中古車板にぎわってないな・・・
最近エアコンがたまにガスくさくなるんだけど初の不具合かヽ(・∀・)ノ

(・∀・)日本

>>38
にぎわうもなにも
お前がどこでもできるような話ししかせんからだ。

ところで俺のワンの、ドアの下のステップのところ。
フィルムがはがれかけてぴらぴらしてるんだけど剥がすべきだろうか

中古のミニをディラー　以外で買ったら　修理なんかは　どうするのでしょうか
買ったところがちょっと　遠かったりした場合

>>41
おれもおれおもえろえ

剥がした。キレイにとれなかった　　orz

>>42
別に、最寄のディーラーでいいんとちがうかな

平行輸入でも直してくれるのかなぁ

中古車って良く180万とか価格でてるけど　実際乗るのに
後何が要るんでしょ　重量税は不要でしょ　自賠責も不要？

初期ＢＭミニって、まっすぐ走らないとか
聞きますが、どうですか。

俺は中古車で１８０万位で買ったよ。
駐車場代（一年一括払い）保険代（あいおい）、
洗車＆コーティング代もろもろで
総額２２０万くらいかかったよヽ(・∀・)ノ

初期型のは不具合多いって言うので変に安いのは避けたほうがいいよ

>>48
路面の凹凸を拾いやすいからそう思うのかも知れないけども
なんだか左方向へ向く気がする･･･気のせいかもしれないけどもね。

>>49
私は車やさんが知り合いに居るので下取りにとったミニをちょっとだけ乗せて
そのまま売ってもらいました。因みに１６０００ｋｍ走行で１４０万円でしたヽ(・∀・)ノ

うう車でipodが使いたーい
でも初期型oneなのでAUX端子増設できなーい
純正最新デッキってデーラーで売ってくれるのかしら･･･

>>51
売ってくれるよ
高いけど（市販品買った方が得）

それか
ttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e42211737
落とせ

>>53
すでにヲチリスト済みｗ

オーデオテクニカのこんなんつけたらヽ(・∀・)ノ どうでしょ
http://www.audio-technica.co.jp/products/caracc/at-fmt5.html
じゃまくさいかな

>>55
http://store.apple.com/0120-APPLE-1/WebObjects/japanstore?productLearnMore=T8585J/A
こっちの方が、全然使えると思うけど？

現行ミニは２００６年にフルモデルチェンジするという噂は本当ですか。

06はビッグマイナーだと思う
エンジンが現行のトリテック製ペンタゴンから、PSA製プリンスになり、バンパー、ボンネットが対歩行者障害軽減対応のためデザインチェンジする

教えてあげたい症候群ですか？
変に持ったいぶったみてえな言い回しがウザイぜぃ

>>軽減対応のため

とか

んで　顔変わるのは　いつから？

>>56
おおヽ(・∀・)ノこれでいいやん汎用性ありありだし価格も手ごろだし
デザインもええがな

もうそろそろ顔の違うミニが走っててもおかしくないですな
見た目、ヨコから見たら全然変わらないからな

ミニは顔が変わるだけなんですか、

それからワーゲンのビートルはモデルチェンジしないんですか、

やっぱし新車を買うならニューモデルがいいでしょう、

新車買って１年でモデルチェンジしたら悲しすぎますよね、

ミニやビートルみたいなバイクカーて旬のものだから、
旬を過ぎても乗り続けるのもなんだし、

もうすぐモデルチェンジするクルマなんて買えないしょ、

ミニの代わりにスバルのＲ１でも買おうか悩んでんだけど、
Ｒ１てなにかミニと同じ匂いのするクルマでしょう。

miniジーノはどうですか。

>>62
良質の燃料どうもです。
前半の文章は全く正論だけれども
ミニのかわりにＲ１ってのはなんですか？
せめてスイフトとかベリーサとか言ってください

>>62
59の期待に沿って教えてあげると、New ビートルも現行GOLF�Xのシャシーになる予定
顔は去年既に変わったし、ボンネットとバンパーが変わる＝顔が変わるっていう事くらい分かるよね
教えて欲しい人が書き込むもんなんだから、知りたくない人は読まなくていいし、自分が教えられない事を他人が教えたからって書き込まなくていいから

その新型ミニの内装はどうなのよ、変わるの変わらないの、

>>66
BMWの中の人しか知らないだろうよ
だってまだ2005年1月だし

300G

どっかの雑誌に、
ＢＭＷの偉い人が、ミニは２００６年にフルモデルチェンジすると言ってた。

ミニってBMWの車なの？中古で検索するとMINIとかミニクーパ−とか分かれてるけど違うの？？？

>>70
旧ミニと新ミニがあって
ローバーとかメイフェアとか書いてある小さいミニが旧ミニよ。
ミニという名前のくせに大きいミニがＢＭＷの新ミニ。

新旧どっちもミニ表記なお前に言われてもな

>>72
なんにも情報を与えずにどうでもいいことで突っ込むおまえより
100倍ましだと思うよおれは。

>>69
スクープ見たけど、今のところ外観はあんまし変わってなかった。
2度目のアップデートであることを願うばかり・・・

>>73
>>情報
って＝>>71？

・・・・

ローバー＞ケンジントン＞メイフェア

d

久しぶりにのぞいたけどレスすくなっ！(・∀・)ノ
みんな新車で買うんだなお金持ちだなイイナー

そうだね、新車と中古車の差が少なすぎて
新車選ぶ人もおおいかもね

俺の前に止めてある車がいつのまにか真っ赤なMINIになってた。
こないだまでぼろぼろのシルビアだったのに。。。　うらやましい。

クーパーのインディーブルーが廃盤になったのが許せん。
この春購入予定で一年楽しみにしてたのに。
新車で買えないので中古スレに来てみました。

板金屋で全塗
oneの屋根塗った奴はたくさんいる

みなさん燃費はどれくらいですか？

ミニの屋根は白いのはいいが、もう少しこんもりとハイルーフっぽくできないのかな。ちょっと薄っぺらくて萎える。

>>84
MINIですから
旧Miniのデザインを見れば、何故ああなったか分かるでしょ

>>84
あのデザインがＭＩＮＩを選んだ理由の一つだった俺の立場は・・・

>>84

あんまり屋根が高いとミラジーノのパクリって思われちゃうよ。

現行ミニはいつフルモデルチェンジするのですか、
もうすぐモデルチェンジするという情報を聞いてから夜も寝れません。

>>88

2007年モデルじゃないの？

０２ミニ買ったけど
漏れｍｄ一枚ももってない
ｍｄ機器もない

>>90
かわいいｗ

>90
適当なCD１DIN付ければいいじゃん。

ipodつなぐやつとかも多そうだけど。

naruhodo

MP３をあまってるjノートパソコンを後部座席に置きFMトランスミッターで飛ばすことにしますた

ｴｱｴｼﾞ使用でカーナビ代わりにもなり熊ー

かいますた

おいらのoneはエアコン付けずに長時間乗ってると室内が激しく暑くなる
まだ春なのに(^ｖ^)

ミニは旧型のほうがすきかなぁ

此処で言う旧型とは、マイナー前に相当します
オリジナルミニは、旧ミニもしくはオールドミニ、レガシーミニ、レジェンダリーミニｗ
かな

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すいません、ちょっと>>100取りますよ。

５月からＭＩＮＩブランドに認定中古車制度を導入

http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=99484&lindID=4

MINIの代わりにWILL VI

激しくカコワルイ

新古車かいました｡
めちゃめだちます｡
信号待ちでカッポーが
これｲｲねって感じでこっちみます

買ったときから付いてる欧州製のマフラーがうるさいです。
ＲＳ−Ｒとかに替えれば多少でも静かになるもんですか？

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俺は外車より、日本の旧車が好きだな。
特に、ニッサンのフェアレディーＺ、が好きだな。

でもさ、正直なところ人目も少しは気にするだろ？

無人島に一人で住んでたら服装なんて気を使わないみたいに。

あのー…ミニのベルベットレッドってどう思います？

４０〜５０代の知的でかわいい女性のイメージカラーかな。ミニのクラシカルな雰囲気と相まって、本物(粋）を知っている大人の女性の遊び心を感じる。
そういう意味では、他車では出せないオーラをかもし出していると思う。もしあなたがそれ以下の年代だったら、背伸びしすぎか落ち着きすぎだな。

http://www.geocities.jp/thecard/

あげ

MORRIS MINI MINOR 850 Mk1もうすぐ納車です
レストアにはかなり時間かかったから本当に楽しみです

すみません
BMCミニとまちがえました

2004年ＭＣ前の白屋根赤のクーパーＳのデモカー落ち252万円って会？誤意見を下さい。

ＭＣ前のクーパーＳは２００超えたらいらないなぁ

ＭＣ前200万以下ってあるの？　ぐーでこのまえ1台だけ3.2Ｋ　ｋｍ　が１９９万であったけど。

ほとんど無いでしょ
だから、今は買いじゃない。

純正の新しいＣＤＰゲット！これでiPod繋げれるかなーo(^-^)o

市内のジャスコでＳにハルトゲのアルミ入れてるのを見た。
好きもんだなぁ。

やっぱり欲しい。好かんという人がいても、どうでもいい。Sが欲しいが新車だと３１０数万だもんねえ。
GOOに兵庫のセブンスター尼崎店で買った人いる？よくデモカー落ちを売っているところ。
信頼できるとお店かを教えてください。

チューナーズのホイールは田舎者臭い

私のミニ　エンジンブロー　で瀕死　まだ２年しかたってないのに
あのエンジン何か強度に問題が有ると思うのですが　誰か何か知ってませんか？

>124
何か改造しているのでしょうか？
全くのノーマルで消化？

ミニが欲しく勉強中なのですが、屋根がボディー同色じゃないのは
クーパーしか無いのですか？知っている人いたら教えて下さい。
基本的な事ですみません。

ONEは必ず同色
COOPER　は同色にも別の色にもできる。
COOPER　S　もCOOPERと一緒。

でもディーラーでお願いすれば、
屋根だけ塗ってくれるところもある。10万ぐらいでやってくれるよ。

しかしだ、センスがイイのは同色。

自分は同色ではないが。

>>127
有難う御座います。自分はグリーンにホワイトで乗りたいと考えています。
クーパーは高額でなかなか手が届きませんｗ　ですのでＯＮＥで屋根が塗装して
あるのを探すか物が良いのがあれば塗装も考えて見ます。

いいミニどこかにある？

コンパーチブルの中古ってどうでそう？
雨漏りとか、そもそもタマあるの？

最近バックにギアが入りにくくなってきたなぁ
毎回ダブルクラッチ？しないと入りません

今度クーパーコンバーチブルの購入を考えている者です。オプションの純正ナビ使って
いらっしゃる方、使い心地や性能はどうですか？見た目はすごいかっこいいと思うので
すが、実際の性能はやはり外車純正特有のしょぼさがあるのではないかと心配しており
ます。安いオプションではないので慎重に考えようと思っているんですが。。。。
どなたか教えていただけますでしょうか。

>132
メーカーライン装着オプションのセンターメータ置換タイプのものですね？

機能的にはMINI日本仕様開発当時（2001年頃）のDVDナビ（alpine製）と思ってください．
昨年の期待したソフトのバージョンアップも外気温計が常時表示になっただけで，地図の更新すら???です．
ユーザー登録場所に漢字を使うことが出来ないので，かなりマヌケな感じになります．
TV部のチューニングもUHFは微妙にずれて行なわれます．

デザインのみに惚れて買ってください．

私は05年のS　ｴﾚｸﾄﾘｯｸﾌﾞﾙｰ　を４月に買いました
本当はｸﾞﾘｰﾝが欲しかったんですが前の車が調子悪くて
どうしても通勤で車が必要な為ﾃﾞｨｰﾗｰ在庫（他にｼﾙﾊﾞｰもあった）
で妥協しました。今は結構この色も気に入ってます。
OPはCDﾁｪﾝｼﾞｬｰ、ETC、17ｲﾝﾁｱﾙﾐ（BBS)、ﾌｨﾙﾑ等で乗り出し350位でした。
半年経ちましたが高速使うのが多いので今のところ調子はすごく良く、ﾄﾗﾌﾞﾙ
も未だありません。ﾊﾞｲｸに乗ってたので速いのがいいと思ってSにしましたが
今考えるとONEでも充分だなーと思います。Sは普通に乗っているとちょっと足
が固めで疲れる事あります。最近ONEを乗る機会があったのですが私位だったら
充分性能的にOKでした。何せ足が適度なのが良いです。ちなみにそのONEは黒黒
で17ｲﾝﾁ（OZのﾌｨﾝﾀｲﾌﾟ）を履いててとてもｶｯｺ良かったです。あと銀銀でﾒｯｼｭ
なんていうのもｶｯｺいいかもしれません。ONEだったらOP少し付けても乗り出し
250位でいけると思うのですごくおすすめだと思います

>>134
Sの購入を検討しているんですが、大変参考になりました。

BMW関連の過去ログ：
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この車、中古で買うのはアホかと。全然安くないし。

言い忘れましたがﾗﾝﾌﾗｯﾄﾀｲﾔはやめた方が良いです
ﾀｲﾔの接地感がなくて首都高のｺｰﾅｰはちょっとこわいです。
17ｲﾝﾁはｽﾍﾟｱﾀｲﾔが積めないのでちょっと不便ですが出来ればﾗｼﾞｱﾙ
に変えたほうが全然楽しくなるとおもいます。

ボルボなどフォードグループの高級車を輸入販売するPAG（プレミアオートモービルグループ）インポート株式会社（フォード傘下）がボルボ車のリコールを国土交通省へ届け出ず隠蔽した疑惑が最近発覚した。
ボルボユーザーの告発サイトに端を発したこの事件は現在国土交通省・地方検察庁でも調査中とのこと。
ユーザーの告発によると2002年に販売されたボルボの限定車オーシャンリミテッドのパワーステアリングに重大な欠陥があり、実際に運転中に突如としてハンドル操作不能に陥る事態が発生しています。
そして車の出荷時に部品を誤って組み立てた箇所が発覚し写真入りでUP。
ボルボ側からの虚偽報告・異常な対応・逆ギレ訴訟などを詳細に報告。
他社メーカーからアンケート調査を実施し、日産は回答したがトヨタは回答拒否ｗ
今週刑事告訴に動くらしく、お祭り予定？


ｿｰｽ
http://www.volvocars-japan.com/

欠陥組立て
http://www.volvocars-japan.com/contents012.htm

疑惑の車
http://www.volvocars.co.jp/Showroom/OceanRaceLimited.htm

リコール隠し？整備歴
http://www.volvocars-japan.com/contents005.htm

ボルボカーズジャパン違法行為疑惑
http://www.volvocars-japan.com/contents015.htm

ボルボ車不良不具合事例
http://www.volvocars-japan.com/contents018.htm

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再開

おうおうお再開

詳しい方、教えてください。
�@エンブレムはＳ以外は前後同じものなのでしょうか？
�Aトランクルームの底の工具入れのところが水浸しになってしまうのですが、簡単になおせるでしょうか？
お願いします。

>>143
こっちのほうがいいと思いますよ

MINI-50
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1144596951/

では　そちらでも聞いてみます。

>>145
>そちらでも聞いてみます。
丸々同じ文章貼ったら「マルチ乙」とか言われるから
まずここでも聞いたこと、で、誘導されたこともあわせて
記入したほうがいいよ。って、それぐらいは知ってるか。ｽﾏｿ

ありが�d

サンルーフ付き乗ってる人、使い心地は良いですか。暑い？

女うけの良い車ですか?

>>149
マジレスすると悪い。
なぜなら女が自分で乗りたい車だから。

クーパーＳ
エンジンの出来は、良いの？
国産だとライバル車種は？（走りで）
教えていただけますでしょうか

マニュアル好きでルポgtiからクーパーsマニュアルに
に乗り換え他たが、正直エンジンは感動がないねえ。
速いことは速いけど。

ミニクーパのトランクルーム容量，知ってる人いたら教えてください！！

>>153
で、何を乗せたいの？

ミニ７を所有してますがＭＰ３プレーヤーを聞きたいのですが
純正オプションだと数万円別途必要みたいです。
純正ではなくてもっと安い方法で接続できる方法や実際にそういうこと
をされている方教えてください。
できればＦＭトランスミッター以外の方法が良いのですがシガレットソケット
が国産と大きさが違うと聞いたので市販品ではできないのかなと思っています。

できれば実線もしくは何か良い方法あればよろしくお願いいたします。

>>155
純正取っ払って社外品を押し込む
　

ｷﾀ━ (ﾟ∀ﾟ) ━ ━ ━ ━ ━ ━ ━ ━ ━ ｯ!! 　
まいどお馴染みのチンカス荒らし　今日はあいにくの雨模様、屋根の下でチンカス取ろうなぁ　
ホイルのチンカスが、気になり出したら　あなたの脳はチンカスウィルスに汚染されてイル

デートの前はチンカスとアンダーの手入れを忘れずに

中古でＯＮＥ買ったんだけど純正のフロントリップ？の下の方が割れて引きずってた　orz
Ｄに値段聞いたけどやる気がないのか本当に分からないのか、値段をはっきり教えてくれない。
誰か換えた人いますか？値段教えて下さい。

MINIって維持費かかるんですか？

158
IDが
qwSk！

正規ディラーの愛想がよくないんで、古いミニの自動車屋さんで点検とかしてくれますか？

関西在住のものですが、 ｸｰﾊﾟｰSの安い所とか解りますか？ だいたい280万ぐらいしてて安い所捜してるけど見つからなくて…

ミニって新車でいくらぐらいなんですか？買いたいと思うけど自分にはまだまだな
代物なので参考までに…

中古車屋に騙されるのは終わりです

ここは平和だね。５６とは大違い。

ここ初めて来たけどまったりしてていいね

最近ミニを買ったのですが（セブン）
エンジン音？かマフラー音がうるさく、家に止めるときに近所から苦情が・・・
なんか、静かになる方法は有りませんか？

マフラーに綿詰めるとイイよ^ ^

>>163
最近ディーラーに行って見積もってもらいました。
タイプはクーパーのセブン。
オプションとして新型HDDナビ・ガラスコーティング・ETC・
キセノンヘッドライトをつけて乗り出し
350万くらい。
買っちゃった。

ちなみにディーラーでは値引きしてくれないよ。

ミニの最高の欠点は雨降りの日にドァ開けるとドドーと雨が車内に
降り注ぐ事ダ・･僕のだけかなぁ、バイザーみたいの売っていたら教えてください。

コンビニにバドワイザーうってるよ

<<170
ﾊﾟﾜｰｳｲﾝﾄﾞｰを開けると屋根の雨水が流れて入ってきますよね。
ｱｸﾘﾙﾊﾞｲｻﾞｰは高いし、外観損なうので、安価で簡単取付の
R-SPEEDのNEW MINI用 トラッドレインレール税込価格：7800 円を
土曜日に取付ました。今日ちゃんと機能してましたよ。
http://premium.kantanshop.com/rspeed2/

age

ﾛｰﾊﾞｰのﾐﾆ？が欲しいんですが同じ走行距離、車検でも３０、４０万もあれば１２０万もある理由はなんなんですか？
車に全然詳しくなくって…
その他マニュアルってマニュアル運転できれば問題ないですよね？

COOPER S　2004年の緑を頼んでしまいました。
来週末に納車です。
楽しみです。

>>175
総額いくらぐらいでしたか？
差し支えなければ教えてください。.

自分もクーパーSのMTの中古を200万ほどで探しているんですが厳しいですねｏｒｚ
来年新型が出たら中古価格が下がるというのを聞いたことがあるのでｗｋｔｋしながらまってます。

>>176
通りすがりですが・・・
先月の業オク全国相場で３万キロで160〜170万位かな？
先週、15年式の黒の2.2万キロが210.5万まで行きましたよ。
5万キロ越すと150万切れますよ。

>>177
通りすがらないでもっと話聞かせてください(ﾟ∀ﾟ)!!!
業者オークションでも結構高めなんですね。
個人的には2003年以降のマイナーチェンジ後のSのMTで3万キロ以下が希望なんですが、
そうすると数が限られてくるし値も張りそうなんですよね…。
クーパーでもいいのですがMTが欲しいので選択肢が狭まってしまいます。

来年の新型発表発売後に、中古の旧型に人気が集まるとまた市場価格が上がってしまうかなとも思いましてorz
ただもう1〜2年待てば、パークレーンやチェックメイトの中古が出てくるかなとも睨んでいます。
あまり長期保有する人が少ない車と聞いているので…。

知り合いに中古車屋がいるので買う際は業オクで落としてもらおうと考えています。

日記帳みたくなってすいませんorz

12日に中古のクーパーのATホワイト×ブルー200万円で購入予定です。

凄くドキドキする！
早く日曜日にならないかな中古だけどミニクーパーオーナーだwwwwwww

明日、中古のミニクーパーCVTのオートマ購入！

どこまで壊れやすいか不安だけど念願のミニオーナー！！！

大事にします^^

２１０００kmで購入ですが、HDナビとETC、諸費用込みで２４０円でした。
ならし運転が終わった感じのところで、非常に快適です。

ドゥオーンというエンジン音、２０００回転からの気持ちのよい加速と排気音。
Sにして良かったです。燃費もリッター１０はコンスタントに出ているので。
毎日が楽しいです。

２４０円なら、何台もほしいですねf(^^;。
２４０万円です。

>>181-182
レスありがとうございます。
装備と走行距離、グレードと年式からすると割と平均的な値段ですね。
やはりミニは中古でも値落ちしませんね…orz

運転が楽しい車が欲しいので諦められないです。。
MT車じゃないと走ってて眠くなってきちゃってｗ

＞ドゥオーンというエンジン音、２０００回転からの気持ちのよい加速と排気音。
すごく楽しそうですｗｗ
自分も早く体験したい…

ついでにあげておきます。

>183
車だけでしたら１９０万円台でしたよ。
一般的なところよりはちょっと安いかなと思ってここで買いました。

確かに今まで乗っていたオートマの車だと、眠くなることがよくありましたが
このMINI君にしてから、一度もないですねえ。

毎日の通勤が非常に楽しい、そして、休日のドライブも楽しい。
いやあ、ようこそMINI COOPER Sの世界へと
MINI君に毎日微笑みかけられているようです。
こんなに楽しい車とは思いませんでした。

こちらの世界にいらっしゃるのをお待ちしております。

あぼーん

今日納車したミニクーパーに、おばちゃんの車が後ろから追突・・・orz

ああぁぁぁあ、あたしのミニはもう処女じゃないのねっ！

しかもバック・・・orz

鍵の傷跡等がボディについているのですが、どんな研磨グッズが良いでしょうか？
ブリティッシュグリーンのクーパーSです。

前のＭＩＮＩオタでようやく現行に魅かれはじめた者です。よろしく

以前のだと英国ということもあり左ハンドル邪道的なのありましたけど、
今のはどなんですか？ＢＭＷっていっても国内で走ってるのは右ばっかだし
右が多いのは間違いないとは思いますがね。

Ｓコバンチかサンフールで迷うとこ。あのサンルーフって上から見ると
相当な大きさに見えるけどどうなの？

新車のクパＭＴに４年乗った。
すっげぇいいクルマだった。ＢＭＷのクルマ作りはさすがだね。と思った。
一回目の車検は１６マソくらい。
でもね、その１年後の点検で不具合がアレコレ出てきた。
計算させたら車検の倍以上かかるといわれたので泣く泣く手放したよ。
悪いことは言わない。貧乏人は覚悟して乗ったほうがいい。
でもっておれは新車を薦める。

>>190
そう考えるとやっぱり国産なのかな。
2003ｙ以降のMU後モデルは不具合も少なくなってきたって聞くけど…
国産で魅かれるモデルが無いからパークレーンの中古を来年買おうかと思ってるんだけど貧乏人の俺は…orz
今乗ってる6年目国産コンパクトカーなんてトラブルといえば助手席側の異音ぐらいだもんなぁ。

あげ

３月の決算期や新型発売の影響で安くなるかな？携帯でごめんなさい

833 ：夏休み厨 ◆QXDyQcmIfM ：2007/01/09(火) 08:34:41 ID:bEpJhjRrO
>>832
僕も現行mini持ってますけど、あまり視線は感じないな。

こっちのほうが居心地よさそうだから移ってきていいですか？

昔からminiに憧れていて、最近やっと頭金100万が貯まったので
購入を考えているのですが、CooperとOneでは燃費は大分違いますか？

CarSencorを見ると、Cooperだとリッター11.5km程度のところが
Oneだと15.4程走ってくれるようなので、Oneで我慢してオプションを買うか、
それともやっぱりCooperにするか悩んでいます。

試乗しただけだが、ONEでも十分速い。
ＣＶＴの加速は独特なので、その癖を覚えれば意外と速く走れる。
ＭＴならもちろん言うことはない。

ただ意外なことに、中古価格見るとCOOPERが売れすぎてるせいかONEとの価格差がない。
パワーが違うといっても高回転でのひと伸びがあるかないかの違いだから
街乗りメインでエンジンを上まで使い切るような走りしないのならあまり関係ない。
極端な話、好みに合う仕様があればONEでもCOOPERでもいいのではないかと思う。

>>197さんはCooperオーナーさんでしょうか？
参考になるアドバイスありがとうございます。

実は恥ずかしながら初めて買う車で、走りの性能は多分まだ良く解らないと思います。
高速運転する機会も全然少ないかと思いますので、まずは燃費の良いOneで
とにかく長時間乗ってミニのフィーリングに慣れたいと思います。

今ディーラーさんに発注の最終確認の電話しました！
納車が楽しみです！！

>>169
クーパーって、ｏｐ付けると高いんだね・・・
俺は、Ｓを３５０で買ったけど・・・。

クーパー、CVTじゃなければなぁ。Sにしようかな

服のように、こ洒落て乗るもんだろ?

燃費とか乗り心地とか気にするミーハーなら乗るな。

あれ？こっちのスレにも変な人来るんですね。

乗った事ないor乗ってもわからんｶﾞｷは寝なさい。

COOPER Sはノーマルだとエンジンに感動はないとおもう。

インタークーラー
縮小プーリー
ROMチューン
増量ｲﾝｼﾞｪｸﾀｰ
エキマニ
マフラー
エアインテーク
軽量フライホイール
軽量クランクプーリー

できればポート研磨なども
これくらいしないとあんまり感動するとはいえないかも。
新車で買ったとき、軽自動車に出足で置いていかれるのには焦った。
吹けあがりも悪かったからね。
中古で買うんならそれくらいできるんじゃない？
メンテを含めて。

あと燃費気にするなら絶対

MTにしなさい。

ATだと燃費無茶苦茶わるいです。

サンルーフはないほうがいいでしょう。

俺サンルーフつけて後悔してますよ。

ATじゃないことが救われてますが。

CVTを嫌ってる人達が気にしてるのは、燃費じゃなくて故障だと思う

ものすごく欲しいんだけど、やっぱり故障が多いのか。

俺ももし今車をっていったらこの車くらいしか頭に浮かばない。
昔は車好きだったけど、最近は運転してえって思う車が無くなった。

半年前に中古でクーパー買ったんですが、
ハンドルから手離すとすぐ左に寄ってしまいます。
ずっと気になっているんですが、これって何とかなるんでしょうか？？

あと純正のiPodインターフェイスの取り付けを考えているんですが、
iPod本体はどこに置くことになりますか？
iPod以外の他のポータブルプレーヤーは使えますか？

質問ばかりですみません。

iPodアダプターをつけるとグローブボックス内に置いてあるだろう車検証入れの上に置くことになりますヨ

あと左にハンドルとられるなら、まずは空気圧チェック左だけ低い可能性有り！ホイールにガリ傷あるならアライメント狂ってるかも！走る道にもよるけど道はだいたい左に勾配ついてるからナァ！あからさまにもっていかれなきゃ気にするナ

さっきミニとすれ違った。やっぱり欲しい！
けど高い！高いよ！！

>>210,211
ありがとうございます。
グローブボックスの中に置くんですね〜それだと曲変えたりする時
ちょっと不便ですね。。。
FMトランスミッターの方が良いでしょうかね？

そういえば道って勾配ありますね！でも、それにしても曲がりすぎです。
ちょうど車検が近いので聞いてみようと思います！

>212
買っちゃえ！中古なら若干安いし〜

PARKLANESMT乗りだけど色とかきにしないなら
こいつが中古に流れてそれなりになるのを待つのもいいよ。
内装がいい。ノーマルのチープさが全くない。
レカロの革シートもいいよ。

MINIって走ってるのを見るとときめくよね。
運転も楽しいけどここまで走ってる姿見るのにいいなーって思う車はなかった。

今日、表参道で展示してた。
興味あったので室内乗せてもらったけど、一人態度悪いバイト君。
エンジンみたいっていったら、別の人、ボンネット開けようとしたのに

｢こんなやつに開けなくていい。｣ 聞こえちゃった。

カタログ下さいっていったら、ここに住所と名前書けだって。

現金胸ポケットにあったけど、いらないって帰りました。

ついにクーパー買っちまいました。中古だけど。
明日ついに納車。
取りあえず何か気をつけとくこととかある？

>>215
表参道で展示ってなんだろう？
円安で値上がりしちゃったけど一部のBMディーラーに居るような
勘違いした人がDに増えるとイヤだなぁ。
BMWはまだ全体的に大分マシだとは思うけどさ。
ヤナセみたいな「成金歓迎！」の雰囲気は外資の中では薄い方

新車板のMk2スレなんか乗り手側もその手の勘違いさんが増加傾向で相当空気悪い
その手の人って大抵荒らし耐性低い困ったちゃんだったりするのがまた。

>>216
ｵﾒ！何年式？
初期のだったら一応整備簿確認してリコール対応されてるか確認しる。

>>216
いいなぁ。込み込みでトータルだいたいいくらでした？

認定中古車で気になった物があったので問い合わせてみたら
社外パーツが付いてる車両なので保証がきかないって言われた。
ディーラー認定なのに保証なしってどういうこと？

>>219
保証つき→ノーマルが前提

そのディーラーで売ったのを下取りで買い戻し＋認定の条件を満たす整備をしたからじゃないか？

保証はきかないけどお付き合いは安心、ってとこか。

>>220
問い合わせた車両は北海道のディーラーのもので（自分は関東在住）
保証はないけど地元のディーラーで面倒みてくれるようなことは言ってたな。
ただ、遠方の問い合わせなのでメールの返事が遅い。売る気がないのだろうか？

>>221
北海道→関東だと陸送費が高そうだね。
ちょっと高くても実車見れるやつ探した方が安心だと思うけど。余計な助言かもだが。
うちのCOOPERは一般中古車店で買ったやつだけど、問題なくディーラーで面倒見てもらってるよ。

ミニ貯金を始めます！
来年絶対買う！！

保証がないとか言ってる時点で売る気がないことくらい気付けやｗ

楽天とかのオークション物ってどうなのだろうか。
あれってシステム利用料とか考えると割高な気がする。

みんな、カーセキュリテーハどうしてる？青空ガレージなので心配で。
教えてください。

>>217
>>218

16年式、走行距離17700�q　車検が19年4月まで。
フルノーマルで車体が157万その他保険やら税金やらで180万位かな。

クーパーだとディーラーでの車検って幾等くらいかかるもんなんでしょ？

36万位かな。

45万だよ

>>229-230
まじでか！！

高いか安いかは乗ってみたら分かる。

ワンとクーパーのMT車ってﾏｲﾁｪﾝ後のやつは燃費悪くなってるのか？
カタログ数値がﾏｲﾁｪﾝ前と後とで変わってるみたいだが。

>>229-230
嘘だろ？

>>209
事故車かもしれんね

MINIがハンドル離すと左に寄るのは昔から言われてる事。
直進中も引っ張られる位じゃない限り気にｽﾝﾅ
マイチェン前のは特にその傾向が強いようだ。

つか純正iPodアダプタは充電が出来ない理解不能仕様。
AUX端子増設の方がiPod以外でも使えて良いと思うよ。

それか思い切ってHU交換。
BMの純正オーディオも音質的には褒められた物じゃないから
長く乗るならオススメだよ
最近は内装の雰囲気壊さないように発光部の色合い調整出来る物もあるから

ttp://search.carhoo.jp/8259/car_detail1070365472.html
ttp://www.gooworld.jp/used/spread/goow/16/700070196520070323003.html

同じ車両なんだけど屋根の色が違うのはなぜ？
売れないから塗装したのか？

潰れて良く見えないが普通にクパとワンじゃないのか？
写真間違えたとか。

年式、走行距離、装備品まで共通してるが？

はじめまして
ものすごく可愛い車だとおもって調べたけど
さすが外車で高いですね
僕にはこの車をこの値段で買う勇気はありません

街で見かけたらにやにやしてるんでよろしくおねがいします+

200万円以下の車に手が出せないなんて、、
ワーキングプアですか？

>>237
160万くらいだったら俺買ってもいいな
でも関西の店かあ

新型が出たから、相場が下がると思ったんだが
なかなか下がらんねぇ

>>243
だよね。まだタマ少ないし

デリバリーは5月以降だから夏以降にならんと下がらんよ

>>245
ごめん。デリバリーって？

>>246
つ辞書

>>247
あ〜あれな！なるほどなるほど！あれな！！
あれ良いよね

意味わかんね〜しｗ

MINIは、ハイオクですよね？
レギュラーいれて走ったらどうなるんでしょうか？？？

レギュラーいれたら
オイル汚れやすくなります
結果いいことありません

パワーが落ちて
燃費が悪化
エンジン痛む
↑に同じくメリットありませんよ。

ミニクーパーコンバーチブル欲しいんだけど、ヤレとか雨漏りとか大丈夫でしょうか。
やはり屋根あり車庫じゃないと厳しい？

よくﾄｳｼﾛがハイオクのことを口にします。しかも都市伝説ｗｗｗｗｗ
レギュラーがいいです。
燃費は少し悪くなりますが、リッター当りー０．２kmくらいです。
OILの汚れはﾊﾞか高いデーラーのではなく、安いのを頻繁に変えれば
結果総合的に安くなります。
エンジンがどうのこうのとか、あんたらピストンとかバルブが削れたり
とか思ってでしょうか？測定したことありますか？私はあります。
なにーも変わらないです。
知ったか大将はやめてください。

レギュラーとハイオクをブレンドしちゃう。
って話も聞くね

>>254 本当なの？ マジレスお願い

age

あげ

ハイオクガソリン仕様車にレギュラーガソリンを入れた場合、出力と燃費が確実に悪化する。
車種にもよるが、出力は実測で5〜30%程低下する。また、深刻な故障の原因にもなり得る。
しかし、メーカーはレギュラーガソリンを入れることを事前に想定したエンジンも多数出しており、
その場合は故障の危険までは無いと考えてよい。

この場合はECUにレギュラーガソリンを入れた時のプログラムが入力されている。
レギュラーガソリンを入れた時には、自動的にそのプログラムが作動する仕組みとなっている。
ただし、国産車でも“ハイオクガソリン専用”を謳うエンジンは存在するので、ここは注意が必要である。
ハイオク専用のエンジンにレギュラーガソリンを入れれば、当然深刻な故障につながる。
この場合はハッキリと「レギュラー禁止」なのである。

ハイオク仕様・ハイオク指定・ハイオク専用などいろいろあるが、
レギュラーガソリン可のハイオク仕様エンジンだとしても、
長期的に見ればノッキングによる弊害が生じる恐れがあるため、
ハイオク指定車種へのレギュラーガソリンの常用は控えた方が無難である。
この場合、レギュラーガソリンで走れるといっても、何らかの理由によりレギュラーガソリンしか入手出来ない場合に、
改めて指定ガソリンを入手するべく自走可能にするための措置と考えたほうが無難である。

カスタムパーツには金かけるくせに、ひと給油400〜500円の出費差をケチる
のがわからんｗ

ミニの中古車探してるんだけど、国産でもそうだと思うけど、走行50000近いのは敬遠した方が良い？

>>261
何年くらい乗りたいのか等にもよるね。

中古買うんならできるだけ長く乗らないとメリットないと思う。

>>262
出来るだけ長く、潰れるまで乗ると思う。
通勤には使わない。今の車は年間２、３千キロくらいしか走ってない。
って考えると装甲５万キロの中古車でも充分かな。大事に乗れば１０万キロはいけるかな、ミニ。

ＢＭＷミニをＴＶで見て激しく気になった漏れがきましたよ。

ＢＭＷミニの良い点と悪い点一言で頼む。

楽しい。ちょっと狭い

かわいい。汚れやすい。

そのとーり

>>266-277
あり、何気にいい車なのか・・？

悪く言う理由がこれだけ少ない車も珍しいと思うが。。。
車の善し悪しなんて人に言われて決める物じゃないが

あまり書いて半端な煽り屋が釣れても困るけど買ったらまたおいでよ

ミニは好きなんだが、雑誌に載ってるミニオーナーどもは見てて殺意が沸いてくる

見なければ良いのでは...
自分も正直自分の車以外ってあんまり興味湧かない

かれこれ、三ヵ月以上探してるんだけど気に入った車がなかなか見つからない！
他県で見つけた場合、手続きとか大変ですかね？どなたか経験された方みえませんか？

手続きは特に大変ではない。そろえる書類は一緒だしね。
ただ、書類に不備があった場合など、何かあった場合、他県だと距離的に不便だね。
実車取りに行くときも不便。
クレームも不便。
整備も不便。
どうしても仕方がない場合除いたら近所で買うのが一番だわな。

Ｄでも中古車情報共有しているところあるけど、そっちは問い合わせた？
近場のＤで探してもらうのが一番だと思うよ。

↑↑
ありがとう。
気長に探してみるよ。

書類なんぞ送ればいいことだろ
引き取りも陸運で頼めばいい
整備はディーラーに金払ってやってもらえばいい。どうせ中古車屋は売りっぱなしだから
同じこと。

好きな車探すのに近場じゃなきゃ嫌なんて言ってたらいつまでも手に入んないぞ
特に外車はな。

遠方だと納車後の初期トラブルがあった時めんどくさいな。
例えば、買って２週間でバッテリー終わって中古車屋来てくれると思う？
新品に交換してくれると思う？
Ｄならやるよ。

中古車屋は基本的に売るだけの所。向こうも仕入れ原価がかかってるから
買った後の面倒なんていちいち見ないよ。
至れりつくせりで甘えたいのなら新車買えや

だから、Ｄの認定中古車が良いって最初から言ってるだろ。
最初から街の中古車屋なんか薦めていない。

誰がどこの馬の骨とも分からない遠くの中古車屋から、何の保証も無い中古車を
を買って、トラブルがあった場合自分で対処しろって薦めるんだ？
で、挙句の果てに甘えたいなら新車買え？はぁ？それ何て言うアドバイス？

あと、俺自身は新車でＳ買ってるよ。
買った上でＤのＳＦ（サービスフリーウェイ）はかなり使えるし、もし欠効していても
Ｄから買ったほうが、同じ金払うんだったら後々便利ですよ、って言ってるの。
売りっ放しで整備しない中古車屋が納車前にきちんと整備していると思う？

>>279
君みたいな機械オンチはDで買うのが正解。

おれは中古車で十分

↓こんなのありましたけど

中古車が大好きのワタシでも、時々「こんなに高いなら新車を買ったほうがマシ」と思うぐらい、中古車の
値段が下がっていない割高なモデルがあります。今回はそんなクルマの輸入車編をご紹介しましょう。

　割高感の高い中古車として、まず真っ先に思い浮かんでくるのがBMWミニです。BMWミニは2002年3月に
日本で販売が開始され、当初はベースグレードのONE（ワン）と、クーパーのラインナップで登場ししました。
して同年5月にはスーパーチャージャーのクーパーSの6MTが追加されています。

　でも、登場から丸4年が経過しようとした現在でも、ミニの中古車は非常に高値で販売されています。BMW
ミニの相場は、ベースグレードのワンが02年式で走行距離が標準的な2万〜4万kmぐらいだと、おおよそ160万円〜180万円
ぐらい。クーパーだとさらに高く、180万円以上出さないと、マトモな中古車は見つかりません。上物を探すとなると、200万円
ぐらいを覚悟する必要があります。


　ワンの新車価格がCVT車で約215万円だったので、まだ2割程度しか下がっていないことになります。輸入車の4年落ちで
新車価格の8割を維持しているというのは、非常に割高な印象を受けます。普通なら良くて6割、イマイチ人気のないモデル
なら、4割ぐらいで販売されています。

　ちなみに新車がほぼ同じ価格帯のプジョー307なんかは、120万円ぐらいで2リットルの上級グレードがゴロゴロ販売され
ています。新車価格がミニより高かった、お洒落なイタリアンハッチバックのアルファ147でも、今は150万円程度で十分手が届いちゃいます。


中古車が高いということは、実は今が売り時！

では、何故こんなにBMWミニの価格が高いのでしょうか。それは単純にクルマ自体の人気が高く、中古車がソコソコ高く
ても、売れる状態が続いているからです。ですが、ミニは今でも新車販売も好調で、コンスタントに毎月1000台近くを販売
しているので、いずれ中古車は飽和状態になり、相場は一気に下落するでしょう。

実際にミニの中古車の数は徐々に増えてきているので、そろそろ需要と供給のバランスが崩れてきているかもしれません。
今は高値で安定していますが、今後は一気に安くなることも予想されます。そういった意味でも、今ミニの中古車を買うのは
オイシクないといえます。どうしても欲しければ、頑張って新車を買うか、中古でいいと考えているなら少し待つのが得策。

逆に、今ミニに乗っていて、「そろそろ飽きたなぁ」と考えている人は、まさに今が売り時デス！中古車の相場が高いうちは、
買取りや下取り時に高く買い取ってくれます。即行でガリバーに行って、見積もってもらいましょう！

クルマの相場も株と同じように常に変動していますので、買ったり売ったりする時にはタイミングが重要！そのタイミングを逃
さないようにすれば、賢い売買ができるのです。

>>280
俺が機械音痴だからＤで買えって言っていると思う？
ソレならソレでいいんだけどね。
俺はお前が困ろうと痛くもかゆくもないし。

俺も探したことあるけど、認定中古車なんて現在ほとんど置いて無いのが現状なんだけどな。
まして自分の条件に沿った車となったら、それこそいつまでかかることやら。
そんなことも把握せずにひたすらディーラーﾏﾝｾｰする奴は、極めて無責任。

で、どうしても故障が気になって仕方がないんなら新車にしたほうが無難なわけだし
さらに言えば安全第一主義ならより安いトヨタ車で十分なわけ。
外車の中古なんてリスクがあるのは昔から言われてることなんだからな。

どこが無責任なの？
じゃあ、内外装や走行距離が合えばどこで買っても良いって言うのが
責任ある言動なわけ？

リスクが少ない順は、新車＞認定中古車＞中古車屋って明白でしょ。

単発IDに何言っても無駄だろうけど、お前の偏見だと
中古車＝すぐ壊れるって認識なんだろ？
それ自体は別に否定しないから、だったら新車にしろっていう
当たり前の考えなんだがな。
新型は燃費も走行性能もよくなってるようだし。
わ
ざわざ中古車買って故障を気にしながら乗れってのかアホくさｗ
いっとくが認定中古の保証はたったの一年だからな

話の発端は>>273だよな
>>273は気に入った車がいいと言ってるわけで、故障なしの車とは言っていない

勝手に決め付けるなよ。中古車がすぐ故障するって言ったか？
トラブルがあった時にＤで買っておいた方が良いって言ってるの。
それは、保障期間が過ぎてもね。
つーか、なんでそんなにＤを毛嫌いするのかまったくわからん。
新車買えとか、中古車スレで意味不明だし。

で、お前はＭＩＮＩ持ってるの？
とても所有者の発言とは思えないんだけど。

>>288
俺は>｡276で、面倒はディーラーで見てもらって、買うのは別にどこでも
いいと言っている。
俺は東京の中古車屋まで3時間かけて実車みに行って、店の雰囲気や実車の
状態等判断して良さそうだと判断して、契約した。来月には納車する。
書類は郵送したし、陸送で車は持ってきてくれるわけだから全然面倒ではない。

なぜ他県で買ったかというと、クパMTを探してたので近場とかそんなこと
言ってられなかったからだ。当然認定中古車も探ったが、タマが少ないから
話にならなかった。
そういう経験が俺にはあるので、何も知らずにディーラーで買えとかほざく
お前は無責任だと言ってるの。

しかもお前は新車オーナーとか言ってるし・・
新車オーナーが中古で買うなとか脳内ででっちあげるなよ。
サイトで色々な中古車屋にアクセスしたり（おとり広告にも当然引っかかった）
実際に交渉したりした俺らからすれば不愉快なんだよ。

ちなみになんで新車にしなかったかというと、単純にデザインの問題。
あの外見に300ﾏｿも出す気にはなれなかった。で、燃費やCVTのトラブルが
嫌だったのでMTを探してたってわけ

何で必死にＤ購入否定するのか分かったよ。
でもトラブったらＤ行くんでしょ。
で、その時には、今度はココで聞くんでしょ「他で買ったＭＩＮＩを近くのＤで診てもらえますか？」って。
だったら、はじめからＤで買えって、もう遅いけどね。
トラブルが出ない事を祈るよ。

ここは中古車スレなのに、始めから新車乗りと言ってる時点で
悪質な煽りだな。

煽りじゃないよ。どこか煽ってる？マトモにレスしてるけどね。
ＭＩＮＩの中古車をそこら辺の中古車屋で買えって方が変わってると思うけどね。
お前が中古車屋で買ったからってソレが手放しで薦められる事じゃない。
あくまでＤ＞中古車屋なわけだしな。

だからその認定中古車が全然ないって何度言ったらわかるんだよｗ
認定中古車がくさるほどあれば俺だってとっくに買ってるよ。
認定車の状況も知らないくせに、Dで買えとしか言わないから
お前の言ってることは説得力ねえんだよ。

ソレはお前のマイノリティーレポートだろ。

しかも新車＞認定中古車＞中古車屋なら勧めるのは当然新車だろ。
お前も新車オーナーらしいからな。
でもお前が進めてるのは中古車。訳分からんアホかｗ

逆に、トラブルの多さも知らないで中古車屋で買えって方が説得力ないよ。
実際、新車でも購入一年以内にお決まりのトラブルあったしな。
中古認定で一年保障付いているだけでも全然違うよ。
その間にトラブル洗えるしね。

もう一度>>273読めよ。>>273が安全な中古車がいいって言うのなら
認定車を気長に待てばいいさ。
でも>>273はそんなこと言ってない。俺は>>273に沿った意見を言ったまで。
それで俺が買った車に｢手遅れになっても知らないよ」などと煽る。
とことん無礼な野郎だせ、

俺が新車購入かどうかは問題じゃない。Ｄで買うか買わないか、その違い。

じゃあDで一年無料で診てくれるか有料か、それだけの違い。
新車オーナーがなぜそんなに中古車買うなとほざくのかが分からん・・

あのな、>>273でレスが来ておれが>>274で答えてるの。
で、>>273は>>275で「ありがとう。 気長に探してみるよ。」って言ってるの。
コレで完了のはず。

ところがそのあとで・・・
ごらんのようにお前が出てきてかき回している訳だ。わかる？

おいおい、誰が中古車買うなって言った？
どこで言った？

それはお前が中古車購入したわけでもないのに、無責任に知ったように語るからだ。
お前も俺に対し「車持ってるのか」などと挑発し、
俺の購入経緯を語ると「じゃあ手遅れだｗ」などと煽る始末。
とことん失礼な人なんですね貴方って。

>>303
はあ？中古車屋で買うなと何度も言ってるだろ
もうボケが始まったかｗｗ

だからな、何度も言わせるなよ。
ＭＩＮＩ持ってないのによくトラブルの事まで分かるね。
リスク抱えるならＤ購入の方がベターでしょ。

Ｄで中古車は売っていないんですか？
いつ、そこまで否定しましたか。教えてください。

たとえば

＞遠方だと納車後の初期トラブルがあった時めんどくさいな。
＞例えば、買って２週間でバッテリー終わって中古車屋来てくれると思う？
＞新品に交換してくれると思う？

全部お前の思い込みだよな
これのどこが無責任じゃないと言うんだ？

>>306
お前こそ盲目だな・・
俺は修理のときだけディーラー行けばいいと言ってるのであって
自力で直すなんて言ってないけど

だから、「例えば」って書いてあるでしょ。
トラブル有ったときどうするの？
Ｄと中古車屋どっちが安心ですか？って。
中古車屋で買ってＤで診てもらうなら、最初からがんばってＤで購入したら
どうですか。っていてんの。
しかも>>273にね。
お前に言っているわけじゃないよ。
まあ、言っても、もう遅いけどね。

中古車屋って言ってもピンキリでしょ。
それならＤからどうですかって言ってるの。

いっときますけど、認定車はかなり高いよ。保証が付いてる分ね。
０２年式クーパーMTでも190万以上はする。
それに保証内に故障するんであればどのみち長くは乗れないね。
ディーラー車なのに・・って不信感がつくだろう。

お前は誰でも言える一般論を連呼してるだけ

高い上にタマが少ない。だったら多少割安の中古でも長い目で見れば
そう変わらないんだけどな。

一般論言わなくてどうするの？
中古車屋でかってトラブルが有ってＤ持っていても有料でしょ。
Ｄ購入なら保障で直せる場合も多々。
保障が終わってもリコール通知。メンテナンス通知来るでしょ。
Ｄで買っておいた方がメンテナンスサービス電話一本で通るでしょ。
そういう事ひっくるめてＤ購入薦めてるの。

ま、お前に言っても、もう遅いけどね。

壊れないんだったら、そんなに強くＤ薦めないよ。
でも、壊れるじゃん。車だから。また、ＭＩＮＩはそう言ったマイナートラブル多いよ。
乗ってみれば分かるけど。

まだ俺の文読んでねえなｗ
認定車は保証あるけどその分高いんだよ。だったら割安の中古車と
そう変わらない。
中古車のオーナーでもないのに中古車スレに来て、タマが全く無い認定車買えだの
中古はすぐ壊れるだのと言いたい放題。何がしたいんだ？

ディーラー車を薦めること自体は間違ってない。
ただ何度も言うように、認定車自体が全く現存しない。だから薦めるってこと
が無責任なんだよ。
いい加減に理解しろや

だからな、Ｄ車は高いけどお釣り来るぐらい保障メンテで元取れるの。
コレホント。
他スレで聞いてみるといい。
新車でもＳＦＷ（保障）強く勧められるしね。
実際、俺だってＳＦＷ入ってなかったら結構の額を取られてる。

まっ、お前に言っても遅いけどね。

おいおい、また大きく出たな。『認定車自体が全く現存しない』んだ。
そかそか、ソレはすまなかったな。まったく存在しないんだ。

＞実際、俺だってＳＦＷ入ってなかったら結構の額を取られてる。

バカか。SFWは3年で中古の保証は一年だろが。
都合よく一元化するなよ。

最初の一年で粗方のトラブルは出尽くしたし、保障に入っておいて良かったと思う。
コレは認定中古車にも当てはまる。

中古車屋で買ったら、その最初の貴重な一年さえ無いんだよ。
どっちがいい？

>>317
いっとくけど、保証は全てのパーツじゃないからね。
どことどこの部品が保証対象か当然分かってるわけだよな？
それに社外パーツ組み込むと保証対象外になる。だからカスタムはできない。

どこのパーツが保障対象かなんて知らないよ。
知ってるヤツいたら教えて。サイン欲しいから。

エンジン、トランスミッション、マフラー・・俺も完全には覚えてないけど
決して多くはない。

お前はそんなことも知らないでD車買えとアホみたいに連呼してたわけだ
完全な無責任野郎だな。もうこのスレから消えろよ。

エンジン、トランスミッション、マフラー、コレだけでも十分。
これ以外にも機関上のトラブルは総じて見てくれるはずだよ。
正確性を求めたいならＤに問い合わせるけど。

ところで、中古車屋はこのどれか一つでも保障してくれるの？

二人ともガンガレ(･∀･)

ｶﾞﾝﾊﾞｯﾁｬｳ(・∀・)

マジ最悪だな・・D車薦てる自分の無知、適当さを棚にあげてら・・
あのな・・俺はD車を否定してるんじゃないよ・・
D車を買えって言って、いくら探しても見つからない
じゃあ薦めたお前の立場は？ここだろ。
D車の在庫状況の上に、保証対象すら知らない。それでよく偉そうに・・

だからお前のマイノリティレポートは聞き飽きたって。
お前はお前の気に入った中古車を見つけられなかった、ってだけだろ？
>>273は気長に待つって言ってんじゃん。
で、お前に言ってももう遅い。
だから、俺はお前にはＤを薦めていない。

じゃ、一般論では？ってなるでしょ。

正直本当に失望した。中古買ってもうすぐ納車でかなり楽しみにしてたのに。
そしたら現オーナーに「保証なしなの可哀想にｗ」と何度も煽られるとはな。。
もちろん全てのミニオーナーがこんな失礼な奴ではないとは思うけど。

当たり前だろ。ＭＩＮＩオーナーは俺みたいなヤツばかりじゃないよ。
みんな品行方正だよ。
そんな事関係あるの？いま？
で、Ｄ購入の優位性は認めてくれたの？

つか、スゲー一般的な事しか言ってないと思うんだけど。

あ、そうそう>1に

新車で購入の人も。
もしこれから中古車を買おうとする人の為に
情報提供＆語らうスレッド第一弾です。


って書いてあったね。
じゃ、俺がいても全然問題ないじゃん。

俺はお前のD車薦めの適当さを叱咤してただけだろうが・・
なに、お前は一般中古車店よりD車の方が優れてるっていう背比べで
同じことアホみたいに連呼してたのか
じゃあいつまでたってもループだな。もう一度俺の過去レス読み返せ

イヤです。

特に>>328何度も読み返せ

お前のマイノリティリポートはもうウンザリです。
ところで、Ｄ購入の優位性は認めたと思っていいんだね。

お前の適当な同じ言葉の連呼はウンザリです。
>>331を見る限り、お前は荒らしと認定していいんだね。

じゃあ、お前は今入っている任意保険の免責事項をすべて暗記しているんだな。
それで、任意保険に入ったんだな。って揚げ足とるよ。

つうか一年保証があるかなしなのことで何故そんなに騒ぐのかが・・
認定車の保証対象もしらないくせに

荒らし、荒らしって全然荒らしてないんだけど。
マトモな話してんじゃん。
Ｄ購入の方がいいって、アドバイスしてんじゃん。

お前には遅いけどね。

>>339
分かった分かった、お前の一般論は正しい、中古車は保証なし
これでFAだから新車オーナーはもう消えろ
ここは貧乏な中古車スレだ

一年保障が有る無しは全然違うよ。マジで。何回も言ってるだろ。

お前には遅いけど。

だから、>>1読んでね。頼むから。

俺が問い合わせた中古車店の中には、ディーラー無料修理一年分の
保障件付きの物件もあるにはあった。
でも事故車だったからやめたけどねｗ

そんな事は聞いてない。

>>344
新車おｋとは書いてるけど、適当なこと吹き込むなとは書いてないが

どこが適当？

普通の中古車店は半年くらいの保証はついてんだけどな
もちろんディーラーには及ばないんだろうけど。

>>328何度も読み返せ

じゃ、ココ張って置くわ。
http://www.mini.jp/planet_mini/mini_next/top.html
コレだけでもＤの優位性は理解できると思うけど。

>>351
あのな・・D車がダメなんて一言もいってないし
誰もD行くなとは言ってないだろ。
しつこく何繰り返してんだ？保証対象のこと知らないこと指摘されたこと
まだ根にもってるの？

はぁ？根に持つ事は何も無いけど。

D車が一番ですって言えばここから出てってくれるんだな？
だったらいくらでも言ってやるけど

何で出て行くの？
Ｄの優位性はやっと理解出来たみたいだね。

もうお前には遅いけどね。

D車が一番だけど、タマが少ないから近場なんかでは買えない

以上

煽るのなら今からだよ。しかもお前限定でね。
「あ〜あ。東京まで片道三時間カスを掴みにへーこらｺﾞｸﾛｰｻﾝｗ」ってねｗｗｗ

いやーーーー今日は酒がウマイはｗｗｗｗｗ
気分爽快。じゃ、寝るわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ








今まで負けるために長時間ｺﾞｸﾛｳｻﾝｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

後は負け犬の遠吠えﾖﾛｼｸねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
|彡サッ!

認定中古車のタマ数、全国でこれだけ。
使い込んである割には高い。
ttp://www.gooworld.jp/cgi-bin/goojp/used/summary_w.cgi

伸びてると思ったら…

保証も重要だろけど、それよりも点検記録簿の有無、内容と
走行距離の度合いの方が重要なんだけどな。長く乗るのならなおさら。
車も持ってない奴の言うことはネタにしか見えない。

今日新型のクーパーSを見かけた。いよいよ普及し始めたってところだな。
もう少し待てば中古が安くなりそうだ。

漏れのただいま４ｋｷﾛ
初期型

週末だけ、ってか土曜の夜だけでこんなに伸びてるなんて！
車種板で紹介されただけでこの効果はスゴい。

OPクロームラインと書いてあるけど意味がわからない。
誰か教えて下さい。

>>365
クロームライン・エクステリアというオプションが付いているってことですね。
フロントやリアの、メッキ部分が増えるんです。
http://www16.ocn.ne.jp/~muchin/my_mini/exterior3.htm
こういう感じ。

>>364
マルチｗｗｗｗｗｗｗ

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/04/20(金) 07:28:08 ID:eo6iBQYXO
中古で好みの車が見つからない、探し始めて三ヵ月以上！
他県に気に入る車があったら皆ならどうする？
購入するには手続き大変なのかな？誰か経験者いない？

旧ミニのフロントグリルってもう手に入らないのだろか
ボンドミニのエアロ付けたいんだけど、純正グリルがなきゃだめみたいで。。

BMで保守部品に苦労する事ってそうそうないよ。
Dに頼めばすぐ届くはずだから最寄りの店に聞いてみれ。
別にそこで買ってなくても対応してくれるから

>>273
四国から関東まで陸送頼んで、一週間以上かかったが
思ったよりも安かった（二万ちょっと）。その他手続きは、先方がやってくれたし
全然大変なこと無いよ。3年落ち(2003年車)で、一年乗ったけどぜんぜん順調。

完全に誰もいなくなったな・・
中古車買ったなんてレスすると変な奴に煽られるからか？

車種板からの新人さんかい？
こっちはいつもこんな感じのまったり進行だよ

こんばんは。車初心者なのですがミニを買おうか検討中です。
新車で買えば３年保障がついてくるみたいですが、その３年間はよっぽどの
事がない限りあまり実費を伴うようなトラブルはありませんか？
あと保障が切れた３年後にはとんでもない費用がかかるみたいな事を聞きま
したがどうでしょうか？
また１年点検時に代車がないとう不便な点も多々あるようですがみなさんの
車検時や点検等にかかった費用等教えてもらえませんか？
その他アドバイス等あればよろしくお願いします。

「とんでもない」って具体的にどのくらいなの？

車なんて壊れるときゃ壊れるよ。
どこが壊れるかだって日常の手入れの具合で全然違う。
「とんでもない」壊れ方するような乗り方してたら
相応の修理費がかかるのも当然。

5年乗って無問題の人も居るし、
野ざらし駐車場でロクに手入れもしないで乗ってれば
色々へたってくるのも当然の話で。

国産大手と比べれば高いんだろうが輸入車の中では
メンテナンスコストが相当低く抑えられるのがBMW/MINIの良いトコだと思うがな。

ウチも車検は知り合いの整備屋で６万で済ませたし
BMくらいなら弄れる整備屋は少なく無い

マルチか。。。
マジメに答えて損した

>>374
俺は373じゃないけどあなたのレスは参考になりますよ。
損したなんてとんでもない。

>>375
ミニ購入を検討してる私にとってもありがたいです。ありがとう

>ウチも車検は知り合いの整備屋で６万で済ませたし

これはもちろん法定費用抜いて言ってるんだよな？

24ヶ月法定点検整備…68250円 車検整備付加費用……86250円 小計　154500円
SFW。金額はSFW無かった場合の費用。
パワーステアリングポンプオイル漏れ……53025円
フロントストラットマウント交換……………35826円
両側ヘッドライト脱着/交換………………219450円
ドアミラー取り付けビス錆…………………1764円
プラグホール部オイル漏れ………………14469円
エンジンオイルパン漏れ…………………32718円
パワステインテークホースオイル漏れ……12138円
パワステギアBOXオイル漏れ……………114534円
インテリアライト…8610円
小計　492534円
実費。
エンジンオイル・フィルター交換…15510円
Frブレーキパット・ローター交換…39060円小計　54570円
バッテリー交換/廃棄…約8500円
発炎筒…約500円
小計　約9000円
合計は『710604円』でした（爆）。 で実費払いは『約218070円』。
毎回こんなにかかるもんなんですか？SFW切れた３年目以降はとんでもない事になりそうです。
みなさんこんなに維持費かかってるんですか？欲しいけどこんなにかかるんじゃあ怖くて買えないです。

どーでもいいけど、勝手に人のﾌﾞログのネタをうｐするのはﾔﾒﾛよ。

二代目 New MINIのスレへも同じのを載せてるよ>>379

どうも車種板で紹介されてから変なのが居着いちゃったなぁ。

てかこれだけ交換してSFW適用でタダって事なら、
むしろGJって話だと思うが。
新車保障入らない人居ないだろし

走行に差し支えない範囲の漏れに滲みなんか普通は保障で持ってくれないでしょ？
どの程度か知らんがビスの錆びまで変えてる所から推測するに

つくり・・・やな

>>379
他はともかく 両側ヘッドライト脱着/交換て事故車か？

基本的質問でスマソ
中古のミニでサンルーフ付きがほとんど見つからないのはなぜ?
教えてください

もともと付けている台数の割合全体から見たら少ないから。

>>385 人気ないから。

>>385
後付けで付けたら？
20万くらいで付くみたいよ

>>388
中古でもＤで取り付けてくれるの？

日本では後付け設定無いんじゃないの？
英国では昔からあるみたいだが
http://motoringfile.com/files/Folding_Roof.PDF

つか純正だったら倍はしそうだな

クーパーで4年落ちワンオーナー5万キロ、
で190万のを買おうか迷ってます。

たぶん高いんだろうけど、田舎なもので、陸送費とか
考えると、結局これくらいかかるんだろうなあ・・・

>>391
多分それ高すぎるよ。
交通費＋宿泊費＋陸送費かけて関東周辺で探すほうが結果安く済むと思う。
メンテナンスは地元に任せればいい。

私が乗っているＢＭＷの３ドアですが、買い取ってくださる方はいないでしょうか。
急にお金が必要になりましたので現金で買い取ってほしいのです。
車検は来年の１０月までたっぷりあります。
型式はE-CG19 １９００ｃｃ　平成９年１０月　シルバー
オートマチック　フル装備　ABS W.エアバッグ　アルミ　サンルーフ
全皮シートで走行は１１万キロです。
２０万円以上で買っていただけることを希望していますが、それより安くても
かまいません。もちろん諸費用とかは要りません。きちんと名義変更していただけるならば
今日から乗って帰ってもかまいません。東京に住んでいます。

>>393
ゼロ一個多いよｗ

こちらでいいのか不安ですが…。
以前からMINIが欲しくて、駐車場等の目処が立ったため中古の旧MINIを購入しようと考えています。

正直、年式やパーツなどについてあまり詳しい方ではありません。
購入するに当たってどういった事に気をつけたらいいのか教えていただけるとありがたいです。

自分が考えるポイントは
走行距離、車検の有無、事故暦、ボディのクサリやヘコミ、購入後のアフターケアやサービス
そのぐらいしか思いつきません…。
あと強いて言うならオプションパーツくらいでしょうか？

現オーナーさんや、購入暦のある方、ど素人の私ですがよろしくお願いします。

BMWの旧MINIという事でよろしいでしょうか？
大雑把に分けて前期型と後期型があります。（MINIの場合MU前、MU後なんて言い方もします。
確かMUはマイナーアップデートの略だったかな？詳しい人いたら訂正よろです。）

グレードはONE、COOPER、COOPER-S、あとコンバーチブルのCOOPERとCOOPER-Sがあります。
MU前後では、ライトのデザインがフロント・リアともに違います。エンジン出力も多少違います。

購入ポイントは>>395さんの考えているような事でいいと思います。レス上でも既出かもしれませんが
出来ればディーラーの保障が付いている方がいいと思います。
あとは、書かれていないので分かりませんが、希望グレードや上限金額がいくらなのか
などの情報を書いてもらえればもう少し具体的に話を進められると思います。

>>396さん
言葉足らずな上に金銭面の事を書き忘れていたにも関わらず、早いレスをいただきありがとうございます。

おっしゃる通りBMWの旧MINIで、できればクーパーかクーパーSを希望しています。
金額は大体100万前後くらいで考えています。
本当は上限100万で抑えたいのですが、もし本当にコレ！と思ったものに出会えてもプラス20〜30万ぐらいしか出せる状況ではありません…。
こんな上限設定では憧れのMINIオーナーは難しいでしょうか…。

ちなみにディーラー保障というのはどのくらいの期間あるものなんでしょうか？
自宅近く(といっても車で１時間ですが)にある中古MINIを売っているところに行ってみたのですが、どれも10年落ち以上のもののようでした。
ただ、整備点検はきちんとしてくれてあるようで、購入後も気安く相談できそうな雰囲気のお店でした。

>>397
車両本体でONEで130〜、COOPERで140〜、COOPER-Sで180〜ぐらいは最低すると思います。
それ以下でもたまに見ますが、多走行距離だったり、事故車だったりします。
100万＋20〜30だとONE、COOPERの初期モデルしか選択できないと思います。
それでも、諸費用合わせると現実には最低でも150〜は掛かると思います。
現状の予算ではかなり厳しいですね。

予算額を聞いてローバーＭＩＮＩかと思ったんですが、そうではないのですよね？
確かにローバーもＢＭＷに買収されてからもＭＩＮＩを生産していたので、ローバーＭＩＮＩの末期の
モデルもＢＭＷ製ＭＩＮＩと言えなくもなさそうですが。

コミコミ100万でミニは買えないだろ。
買えたとしても買わない方が良いんじゃ…いろんな意味で怖い感じする
釣りか？

＞自宅近く(といっても車で１時間ですが)にある中古MINIを売っているところに行ってみたのですが、どれも10年落ち以上のもののようでした。


↑ローバーminiのことじゃないのか？

>>10年落ち

勘違い決定。

396です。
みなさん申し訳ありません。
私の勘違い、思い込みが多すぎて恥かしい限りです。
でも決して釣りではありませんので、もっときちんと調べ直してきます。
それでももし分からない事ができた時はまたこちらに来てしまうと思いますが、その時こそどうぞよろしくお願いします。

>>396、>>398さま
親切に教えて下さってありがとうございます。
自分の無知が申し訳なくなってきますが、丁寧なレスには本当に感謝しています。

>>399-401さま
もっと勉強して出直してきます。
板汚し申し訳ありませんでした…。

俺の地元には3年落ちで230ﾏｿのクーパーがある

>>403
まあ・・・　そんなもんじゃないのか？？？

>>403
妥当っちゃ妥当じゃないか？

クーパーＳじゃないぞ。普通のクーパーだぞ。
それに3年落ちというかもっと古いかもしれない。遠くからバンパーみて前期型と
判断しただけだから。

すいません
車検て普通車ミニの場合
新車から３年後２年後２年後２年後でしたっけ
で、そのあともずーっと２年おきでしょうか
すいません

>>407
yes

新しいミニのイエローて、もろ昔の日産のB1に似てね？

>>406
そんなに珍しいか？
中古車サイトに結構あるんだけど

3年落ちならどんなに高くても200万きるぞ

皮シートとかサンルーフだと３年落ち初期型でも２００万超えるんじゃないかな

>>409
BeOne な

>>413
Be-1な

高速走行ｲｲ
阪和道で和歌山まできたｐ

和歌山にいらっしゃい(;´д｀)

和歌山方向超車すいてて

加多のほうはむかしとあんまりかわらず
よかったです

新型への乗り換え進んでないのかな。
初代の中古、ﾀﾏ増えないね…

クーパーSの場合、何年式から買えばいい？

偽物の車に乗ってなにが楽しいの？
ミラジーノ、スカトロに乗ってる奴らとお前ら同じじゃん

え、
でも
cooper
て新車で買ったときから
エンブレムついてるし

認定中古車と普通の中古車の違いって何ですか？
販売店の違いだけで特に変わりなし？

MINI NEXT. Approved Carの商品は、MINIの中古車の中でも、MINIブランドが提供する特別な認定中古車で、
全国の MINI 正規ディーラーでのみ取り扱います。MINI NEXT. Approved Carは商品そのものを指すのではなく、
全国でも一貫した共通の商品管理プロセス、および顧客サービスを含んだプログラムで、セールス、サービス両面で
新車と全く変わらない顧客サービスを提供します。
MINI NEXT. Approved Carの商品は、以下の条件の下で認定されます。
■ 販売時点で初度登録後 6年以内の正規輸入 MINI
■ 販売時点で走行距離 90,000km以内の正規輸入 MINI
■ 整備記録簿があり、継続して整備点検を受けていること

納車前の点検・整備は、ドイツ本社と同様の教育・訓練を受けた専門メカニックにより69項目にもおよぶポイントを厳しくチェック。
不具合箇所や交換基準に達した箇所があれば、MINI純正部品だけを使用して整備します。

かじ取り装置
■ パワー・ステアリング
オイル漏れ、量
走行テストによる機能点検
■ ステアリング（ハンドル）
操作具合、遊び
■ ステアリング・ギア・ボックス
取付部の緩み、状態
■ ステアリング・ロッド、アーム類
緩み、がた、損傷
ボール・ジョイント・ダスト・ブーツの亀裂、損傷
■ かじ取り車輪
ホイール・アライメントの点検、調整

制動装置
■ ブレーキ・ホース、パイプ
液漏れ、損傷、取付状態
■ ブレーキ・マスター・シリンダー、ディスク・キャリパー
液漏れ
■ パーキング・ブレーキレバー
引きしろ
■ ブレーキパッド、ディスク
パッドの摩耗
ディスクの摩耗、損傷、キャリパー・キャップの清掃
ディスクとパッドのすき間
■ ブレーキ・ペダル
遊び、踏み込んだ時の床板とのすき間
ブレーキの効き具合
ブレーキ／クラッチ・リザーバー・タンク液レベル
■ ブレーキの機能
走行テストによる機能点検

走行装置
■ タイア、ホイール
タイアの空気圧（スペア・タイア含む）
タイアの亀裂、損傷
タイアの溝の深さ、異常な摩耗
ホイール・センター・ハブへのグリース塗布
ホイール・ボルトの緩み

緩衝装置
■ ショックアブソーバー
損傷、オイル漏れ
走行テストによる機能点検

動力伝達装置
■ トランスミッション
オイル漏れ、量
■ Fアウトプットシャフト
連結部の緩み

■ クラッチペダル
遊び、切れた時の床板とのすき間
■ クラッチ
走行テストによる機能点検
■ オートマチック・トランスミッションの機能
走行テストによる機能点検

電気装置
■ バッテリー
液レベル
充電状態
必要時補充電
ターミナル部の緩み・腐食
■ 点火装置
スパーク・プラグの状態
原動機
■ 本体
始動具合、異音
低速および加速の状態
排気ガスの状態
エア・クリーナー・エレメントの汚れ、詰まり
■ 潤滑装置
オイル漏れ、量
■ 燃料装置（エンジン・ルーム内／外とも）
燃料漏れ
燃料パイプ、ホース、タンクの状態、取付状態
■ 冷却装置
オルタネーター・ベルトの緩み、損傷
冷却水の温度
冷却水の漏れ、量

排気装置
■ エキゾースト・パイプ、マフラー
取付部の緩み、損傷
■ 熱害防止装置
遮断板の取付状態、緩み、損傷

ボディ・ボディ電気装置
■ ライト類
点灯／点滅具合、汚れ、損傷
■ ホーン／パッシング・ライト／ハザード・ライト
機能
■ ワイパー／ウォッシャー・システム
ワイパーの払拭状態
ウォッシャーの噴射状態
ウォッシャー液レベル
■ メーター・パネル／インディケーターの照明装置
機能
■ メーター・パネル表示灯／警告灯
走行テストによる機能点検
■ シートベルト
状態／巻取り装置／ベルト・ロック／キャッチの機能点検
■ 空調装置
ヒーター・ブロアーの機能点検
マイクロフィルターの状態
■ ボディ、下廻り
錆、損傷（ボディ・インスペクション）

その他
ディフェクト・メモリー内容確認
車検証積載
MINI認定中古車保証書積載
サービス・ブック積載
オーナーズ・ハンドブック積載
非常信号灯の有効期限確認
内外装点検
外装磨き
エンジン・ルーム・クリーニング
ナビ、オーディオ（純正品に限る）
スペア・キー


エンジンやトランスミッション、ブレーキなどの主要部品は、ご購入後1年間、走行距離に関係なく保証。
万一、修理が必要な場合は工賃まで含めて無料で対応します。
完成度の高いMINIアプルーブドカーは、ご購入後も安心です。

■エンジン、■トランスミッション、■クラッチ、■Ｆアウトプットシャフト、■ブレーキ、■ステアリング、
■フューエルシステム、■エアーコンディショナー、■クーリングシステム、■ヒーターシステム、■マフラー

エマージェンシー・サービスは、様々なトラブル時の応急処置のアドバイス、出張修理などの手配、そして交通手段やホテルの確保をいたします。
さらに1年間の保証期間中は、その費用までも負担。365日24時間体制で、オーナーの方からのトラブルによる緊急電話を受け付けます。
いつでも、どこでも、安心のドライブをお愉しみください。

※ 費用の負担は当社の規定範囲内とし、BMWジャパンが輸入し、正規ディーラーにて販売されたアプルーブドカー（営業車除く）で、保証期間中に限ります。
※ ＭＩＮＩサービス・フリーウェイ加入車の場合は契約期間中、適用されます。但し、事故等一部費用負担ができない場合があります。
※ 保証期間終了後は、電話でのご相談はお受けいたしますが、出張修理の費用及び他の交通機関を利用した場合の費用、ホテル宿泊費などは自己負担となります。

>>423-427
丁寧で分かりやすいレスありがとうございます！
認定買うことにします。
本当にありがとうございました

認定が近所に売ってない俺は…
東北で売ってる？やっぱ関東行かないとダメかな

アプルードカーって何処で売ってるの？
ディーラーで中古を販売してたらアプルードカーでＯＫ？

初期型を５年乗っているが、全くトラブルなし。
もちろんMTに限っての話だが・・・。

走行距離50000kのSのMT買おうかと思ってるんだけど地雷かな。

MTでクーパー。5年25000ｋｍ全く問題なし。
初回車検も正規ディーラーで14，5万ぐらいだった。
買い換える理由がない。
NEW　FIAT500も気になるけど・・・。

結局輸入車って新車でも故障する、しない
個体差があるんだよね。

>>433-434
そっか。個体差、メンテナンス等で違うんだろね。
条件が良いミニ探してるんだけど記録簿よく見て検討してみる。

MINIの下取り率はセルシオ、ポルシェと同じレベル！
だから値引きないけど買って損なし。

走行6万kmオーバーのCOOPER/CVTを買って一ヶ月です。
喜んで街中買い物走りしてるんだけど、故障も無く大満足。
ただ、燃費が・・・普通に大人しく走ってL/4.5〜5kmって！
MINIってこんなものですか？　それとも何かおかしいのかな？

MINIのクパS　MTが下取り150万だってよ。

おれのMTクーパーは町乗りでも
リッター10キロきったことないよ。

ミニクーパーで屋根あくやつ中古ならいくらぐらいかな？

S-MTの黒欲しい！！
新型に乗り換え増えて中古市場にﾀﾏ増えると思ってたのに…

MINIからMINIへの乗り換えならBMWのディーラー網に戻って
アプルードカーになるので、中古の安いタマってのは出て来ない。
まだ初代初期型が出てやっと５年だし。
（BMWアプルーブド/MINI NEXTは新車登録後５年以内である事が条件）

MINIから他へ...ならそもそも新型関係無いし、
MINIのリセールバリューの神通力はしばらく続くと思うよ。
あれだけキープコンセプトで新型が来たし乗り換え要因はかなり薄い。

つか今の時点で安いタマってかなり怪しい。試乗は詳しい人と行くのが吉

今はユーロ高なので新車で輸入車を
買うのは控えたほうがいい。
207CCGT、344万！3，40万は高い。

んな事言ったら永遠に何も買えないよ。。。

去年新車でSidewalkやCheckmate買った人が一番の勝ち組かなとは思うけど

まあBMW　MINIなんて貧乏人のボロ外車の一台に過ぎん。

クーパＳの新車か中古車かで迷ってるんですだけど、新しい方のインパネが計りみたいで…。オーディオも帰るの難しいみたいだし。でも新型試乗したらめちゃ速いんですね〜。新型で中古車値段おちないかな？

>>439
遅レスだけどTHXです
今日はStop&Goあんまり無くて最高に伸びたけど6.7km/Lだったよorz
CVTは燃費悪いと聞いてたけど
一回点検に出したほうがいいのかも･･･(´･ω･`)

俺のミニの平均燃費はリッター13.2キロ！
MTだから？

2002クーパーＣＶＴ街乗りでリッター９強です。
4.5はちょっと悪すぎるような気がしますね。

俺のミニはリッター25�`は軽いぜ

>>448-450　情報ありがとう
MTのほうが全体に燃費は良さげですね。

>>449
うぅ、やっぱりそうですか！同じ2002のクーパーなんだけどな･･･
あれから友人みんなに絶対何かヘンだよ！と言われますた orz
何が悪いんだろう。とりあえず近々ディーラーに逝ってみます。。

>>450
えっ本当？　街乗りで？？？

25はネタに決まってるだろ
でも田舎道中心の通勤ならL/15〜16はいくよ

>>452
一瞬、何かCVT特有のコツでもあるのかと思ってしまった〜
そうか、そうだよねｗ

モヤモヤ疑問だった事がみんなのおかげでクリアになりました
やっぱりこの燃費は、普通じゃないんだ・・・
何か原因がわかったらまた報告します！

MT運転するようになって、
長時間走行でも眠くならない。
ATはすぐに眠くなる。

黒のクーパーＳ全然中古車屋で見つからないんで、オークション代行でさがしてるとこです。てか、オークション代行ってどうなんでしょうか？通常よりも安くは済みそうですが…

車の事詳しい人なら悪く無い仕組み。無駄が無い。
MINIなら中古でもDに連れて行けば良く面倒見てくれるから
安心は安心だけど、各部位のメンテのタイミングとか、
ある程度は自分でプラニング出来るくらいには車の知識/愛情が無いと万一の時は自己責任。
AA代行屋ユーザ向けの保障請け負い業者とかも居るから後悔しないよう良く調べて。

なによりその辺の知識も無しにDに言われるままメンテとかしちゃうと
BMW価格に引いちゃうかも。
特に輸入車は予防交換で必要ない所まで替えてくれようとするから。

もっともその辺は、メンテに出す時必ず
「必要無い部分は替えませんので、まず見積もりを下さい」
と添えるだけでDも解ってるから常識的な金額で出してくれるとは思うけどネ。
悪徳輸入車Dも多い中BMWはまだ常識が通じる方。
財政厳しい人が無理して買うとそれでも不満を感じる可能性はあるけれど。

見つかると良いね、君のミニ。
大事に乗ってる人が多いから中古も悪く無い玉が多い、
とはいえ最後は自分の眼力が勝負。がんばれ。

>>456
ありがとう！！

さっきクーパーS2004年式JCWキット付き買ってきたよ
諸経費込みで250万くらいだった

GOOとか見てると中古車台数が前よりも増えてるから
もうちょっと待てば安くなるんじゃない？

３ヶ月くらい前に１６年式クパＳ買ったけど、イイネ！
コミコミで２２５マンほどでした〜
買った後も速攻タイヤ交換したりサイドブレーキやエアインテーク交換して追加のお金が・・・
朝会社の駐車場に置いて社屋まで歩くときも何度も振り返ってしまいますｗ

>>458,460
ｵﾒ！
自分もSのJCW付きが欲しいのだけど、
中古は値段もさながら、欲しいスペックさえ見つかれば
すぐに乗れるのが魅力だね！
てかJCW付き250マンは相当安いような。

新車はオーダーだと3〜4ヶ月待ちになっちゃうのがなぁ....

>>459
マイチェン前後、コンバチ発表〜発売前後、
「安くなるはず」に踊らされまくってきたけど結局安くなる事なんて一度も無かったよ。。。

「欲しけりゃ欲しい時が買い時」、なんだと切に思う。
MT、JCW、サンルーフ、結局欲しいOPが揃ってるミニに出会えるのは
本当にレア。損だ得だで数万程度の為に待つなんてのがとても寂しく思えてくる。


...自分は結局求めた装備に出会えず新車で検討中。
てか>>458マジ羨ましッス
大事にしてあげてね。

>>241
お前絶対乗ってないだろｗ

うｐしてみ

逃げるなよｗ

ほほう
４ヶ月跨いでそのレスですか

しかもDiet

今朝通勤中にオカマほられちゃったよorz
中古で買ってまだ2ヶ月なのにショック

FIAT500どう？
http://forums.thecarlounge.net/zerothread?id=3320683

良い車だと思うけど
馬力も車格もミニとは全然違うしMCS狙いの自分にはアピールしないな。
コンバチも無いし、FIATなら右ハンMT設定も出なさそうだし、
そもそも比較する意味がわかんない。

でもなんとなくミニが欲しくてONE買おうか...とか考えてた人には
安いし丁度良いオルタナティブかもしれないね。


ただ日本で新車保障の無い中古FIAT車なんて正直ゴメンて感じ。
中古車板は板違いだと思うし中古車が市場に出回り始めたらまたおいでね。

てか欧州じゃ5年、500,000km（間違いじゃないぞ）保障ってスゴいね？
http://www.channel4.com/4car/rt/fiat/500/2162/8
中古車価格大暴落が当たり前のFIAT車のイメージを覆しかねない勢いだ。

パワーウインドーが死にました

>>468
詳細きぼんぬ

横窓開閉不能に陥る症状

>>468
うちのも車検３週間前に助手席側逝ったよ。

オークション以外でminiのパーツ売買掲示板みたいなサイトはないですかね？？
誰かmini純正アルミホイールのホワイトのやつ売ってくれる人いませんか？
出来れば15インチでそれ以上ならタイヤ付で探してるんですけど・・

純正アルミ15インチ　シルバー　ガリ有り
ならただであげるけど

>>468
ドアを内側から叩くと治る場合がある。ってミニの本に書いてあった。中のモーターがなんちゃらって書いてた。

免許取立てで初めて買う車でミニの中古（40万程）を買う予定です。
大切にします＾＾

その値段て事は元祖Miniの方かな？
スレ違いだけど大事に安全運転で乗ってあげてね。
シビアな話、ぶつかったら確実に君の方が相手よりダメージ大きいから。

新しいミニのハイファイラウンドスピーカーシステムはどこのメーカーか知っている方
いますか？前のミニはharmanでしたが　　

>>468
あれは中の結線の半田が剥がれかけてる

2002年のミニ ワン21000�`

オプション多数 こみこみで195万は買いですか？

「オプション多数 こみこみ」が何かわからないでどう答えれば良いんだ？

>>479
漠然とし過ぎてて分からん。
迷ってるなら買わない方がいいんじゃね

ぶっちゃけミニが日本で乗るには最高だよ
ブランドもあるしね

くだらねぇｗ

ｱｹﾞさせてもらいます
S-MT欲すぃ…

S-MXにしとけ

スーチャーの唸る先代MCSは楽しい車だったよね。

新型の品質向上とターボも悪く無いが、スーチャ付きMCSは人生一度は乗っておきたい車だ

中古車サイトで良さげなＳ見つけたけど遠いんだよな。近所だったら即買いするのに

MINIに限った事じゃないがしっかり試乗してからにしなよ？
良い玉多いけど回す人はぶん回す車だからなぁ

CVTがやられました。60万だって。。。。。。。。。。。。。。。

焦ったのは判るが年式と走行距離位書きなって

自分の友人もCVTやられています。２００４年型で色は黄色です。
こわれるものなのでしょうか。車かわいいのですが４，５万位であれば
少々我慢できますが、さすがに50万とかは。
ちなみに文句をめちゃくちゃ言ってやったそうです。2時間位説教笑

>>491
>２００４年型で

SFWは？

ミッションこわれるバカ車なんかに200万以上だせるかっつーの。
頭ひやせよ。
このばかども

>>493
もしかして車種板アク禁食らったバカな人？
冷やしても意味の無さそうなキミの無価値な頭を切り落としてくる方が先だと思うけど

やっぱMTの方がいいのかな…今、中古ミニ探してるんだけどMT、ﾀﾏ数が少ないんだよな…

日本じゃね。。。
MINIはそれでもMTのタマが多い方だとは思うけども。

完全に「ラグジュアリーカー」扱いにされるとATしか輸入されない。。。

MTなら燃費16はいくぜ

結局>>491はネタ確定なわけね。
アホくさ

ショップやディーラーに問い合わせる勇気もない小心者が
脳内で勝手なことばかり書いてるスレだね

やっぱりAT壊れているのですか？私のも壊れました。修理代が保障期間内で
よかったのですが、なぜ壊れたかは教えてもらえませんでした。
２００５年式　走行5万　ﾄﾞｱﾛｯｸも壊れました。。。
また5万走ったらこわれるのだろうか。

>>500
次も50000もったら良い方じゃね？

ミニのCVTって結局消耗品なんじゃね？

消耗品じゃない自動車部品があるのか？

そんな極論言わないのタカシ！お友達に仲間はずれにされるわよ

来年新車でクラブマン買おうと思ってるんですが、電気系は壊れ易いんですか？

今日、ドアロッツク壊れました。

壊れやすいのは承知の上で買うべき。
少し前、やけに渋滞してると思ってしばらく進むと
３車線の真ん中でミニがトラブルで立ち往生してた。
かなりクラクション、罵声あびせられてかわいそうだったけど
まあ、命にかかわることもあるし、メンテとかそれなりの知識がなければのらないほうが吉。

まだミニ違いで迷い込んでくる人が。。。

私が住んでいる県は中古車検索サイト等で探しても全くヒットしないような
田舎ですが、同じような環境の方はどうやってミニを買いましたか？
一応車で１時間の場所にＭＩＮＩディーラーはありますが
できるだけ安く買って、購入後の整備はＤに頼む予定です。。
オークション代行なんかはいかがでしょう？？

>>509
私は群馬に住んでる者ですが、オークション代行てクーパーＳ（2005年式、黒、ＭＴ）を196万にて購入しました。
確かに私の住んでいるところもほぼなく、中古車屋やディーラーに行けば新車とかわらない程の割高なものが多く、カラーや仕様も妥協しなければならないです。
信用出来るオークション代行がみつかればありだと思います！私は色がレアで四ヶ月掛かりましたが良いMINIが見つかりました。

＞できるだけ安く買って
理由もなく安くなってる車なんてない。
安く買えば後で高くつくだけ。

そう？明確な高くなる理由「中間マージン」を排除すれば
安いのは当たり前の話なんだからオク代行で全然良いんじゃないの。
どうせ中古車屋なんてロクに手入れもしないで店頭に並べて抜いてるだけの店が
圧倒的多数。同じリスクなら安い方がまだマシ。

オク代行屋でも車両のチェックまで代行してくれる業者も居るよ。
自己責任で良く探すが吉。

サイドウォーク気にしてます

買った人いる？もしくは、身近にのってるひといる？

意見・評価をしりたいんですが。

全く持って最高だが、中古車板で語る事じゃないな
車種板に他にも書いてる人居るよ

初代NEW MINI(2002年式）の定期点検・整備って
正規Dでないと何かマズイ点ありますか？

初めてのクルマで、遠方の売り主から中古で買って数ヶ月
今のところ調子良く走ってます。
で、そろそろ定期点検の時期ですが、近場のディーラーの
評判が悪くて鬱です（整備面・特に対応面）
電話で問い合わせても面倒くさそうだったし。(そこで買ってないせいかな？）
ならいっそMINIに詳しい修理工場を探して預けたほうがいいのかな？と・・・

ただ一応外車だし、ググっても「整備・点検は正規Dへ」的な
話が多くヒットするのでどうしたものか迷ってます・・・
やはりディーラーに持って行くべきでしょうか？

おれは国産Dで整備点検やってる（03モデル中古購入）
大体MINIなんて構造はシンプルで自分でも出来ること
多いんだし，SFW切れてるんだし，せっかく遠方から
安く？入手出来たんだから安く上げないと

>>515
>近場のディーラーの
>評判が悪くて鬱

その評判は、誰から聞いたの？そしてどこのお店？

自分は前乗ってたONEは中古で買ったのを全然違うMINI正規店に整備頼んでたけど、
何時行っても最高のサービスだったよ。
それが気に入って新車のコンバーチブルにそこで買い替えた位。

>>516-517　情報サンクスです！

>>516
そうか、国産Dという手も！？
なら近くに何件かあるので選択肢が拡がるなあ
確かに同じような整備内容ならなるべく安くあげたい、
ってのも本音なので、早速電話で問い合わせてみます！

>>517
神奈川近辺なんですが・・・出会いの運もありそうですね。
近場のDを探してネットで調べたら、色んな口コミが目についたのと
それ以前に自分が実際に電話口の担当氏(?）と話した印象を総合して
萎えてしまった感じです。　まあ口コミは話半分に、とは思うのですが...

勿論、同じ県内でも良さそうなディーラーさんはありました。
でも自分のところからは遠すぎたため、後々の事を考えて断念しました。
せっかく欲しかったMINIを買えたので
もう少しがんばって自分の身丈に合ったところを探してみます。

まいど長レスすんません！ 結果が出たらまた報告します

話は変わるのですが、2002年式あたりだと150〜160万円で中古車あるじゃない
これをDQNなドレスアップや改造して乗ってるのを何台か見かけまして
具体的には　ネオン管　喧しいウーハー　過度なローダウン　etc･･･
止めて欲しいよねぇ

クーパー03モデル13500kmを178万で買ったがガラスコーティングも
施された女性オーナーの綺麗な車体だったから上品にドレスアップ
しようと思った
逆に走行の多いキズ有りの中古を買っていたらそれを隠すために
ド派手なカスタマイズをしたかもしれない
中古はモノによって方向性が変わるかもしれないな

DQNな改造は割と昔からあると思うけどな？
「ドレスアップ」とは全く持って思わないけど、
色んなミニが居て良いじゃない。

現行のミニワン乗ろうと考えています
ただ旧型は室内の騒音が大きいと聞きました
現行はどうなんでしょうか？
例えば高速道路１２０ｋｍ程度の巡航での
室内の音の大きさがどうか気になります
音楽ボリューム大にしなければならないほど室内うるさいですか

何県のディーラーが評判わるい？ディーラーは機械があるだけで腕はないっすよ

「っすよ」？

>>522
何と比較しての話？
ミニは意図的にエクゾーストノートが車内に入ってくる設計になってるよ。
自分は心地よいと感じた。
ロードノイズは純正ランフラットだとちょっと気になるけど、
普通のラジアルに履き替えると丁度良い感じ

このサウンドを楽しめない人にはMINIは向かない

因みに我が家は一家四人でMINIに乗っている
全員がこのサウンドに陶酔している変態一家なのだが

>ミニは意図的にエクゾーストノートが車内に入ってくる設計になってるよ。
それって、一体どんな設計じゃW

ＪＣＷキットとは何ですかぁ？(@_@;

>>528の車歴に嫉妬。さぞ楽しい車を乗り継いで来たんだろう

>>529
John cooper worksでググる

ＪＣＷキットとは何ですか？オプションですかね？(@_@;)

ちょっとお聞きしたいんですが
２００２年　ＭＩＮＩ　ＯＮＥ　シルバー　12000キロって下取りだと幾らくらいで買い取ってくれますかね？
ほんの思いつきなので車屋に聞きに行くほどでもなく・・・


ちょっと大きな車に買い換えることを検討しているのですが誰だか教えてください＞＜

2002/3月登録のONE/CVT/インディブルー/走行43000kmだが
今年7月に117万で売れたよ

オプションはHDDナビに予備のホイールセット+スタッドレス
参考になるかな。
もの凄くリセール高い車だと思った

人気車だからね

もちろん過去に他の車も売却した事があるんだが、
こんなに複数の買い取り屋がしつこく電話してきたのはミニが初めてだよ。

買った店で売るよりも別の会社で売ったほうが値段は高くつきますか？

質問ばかりですいません。

あとリセールを考えて車検取り立てです。

聞くより相見積もり取った方が速いよ。
取り急ぎ大手４社位に全部電話で聞いてごらんなさいな。

その時「幾らになりますかねえ」じゃなくて
「今1xx万で商談中。お宅はそれ以上出せます？」と
目的を明確にしながら行くとムダが少ないね。

あぁそういう方法があるんだ！
今が売り時だから強気に出てもいいんですね。
ありがとうございました。早速検討してみます。

中古車買い取り業は未だにヤクザな商法が根強いんだけど
必ず「現車を見ないとなんとも...」と言ってくると思うよ。

それで車を見に来たら安めの金額を提示してから
「普通ならこれが相場です！でも！今ここで決めてくれるなら！+10万出します！これが限界！」とか
脅迫まがいに迫ってくる。（余談だが多分一番しつこいのがガリバー。
あそこは「売らせる」為の社内マニュアルが徹底してると元社員に聞いたよ）

そしたら「そですか。では検討してまた連絡します」だけでとっとと追っ払う。
迫真の演技で相当しつこく粘られるだろうが、車の売買に感情論挟むのは時間のムダ。

少なくとも最初に来る業者が最高値を出す事はまず無いし、
何回もやり過ぎなければ他の業者が最低でもその値段で引き取ると思うよ。

てか大手なんて業者販売流しでも利益が出る様な安値しか提示してこないから
大手だけで回した最高値+10位で小さめの直販メインの業者に持って行けば
大抵上手く行くと思うよ。頑張ってね。

ちなみに>>533の車は最所の見積もりは85万からのスタートだったよ

値段交渉って時間かければ良いってもんでもないし、
担当一人で決められる事でも無い。

だから「他所で幾らだった」を持って行ってあげれば、その担当も上に交渉し易い。

「決める前に最後にもう一度連絡下さい」って言われた所は
本気で貴方の車の価値を認めてくれている所だから、一周し終わったら
言われた通り「今○○万ですが、勝てます？」で順繰りに電話してあげよう。
ここでも即決を強要してくるような所は
「私に取って大事な車の売買の事なのに簡単な気持ちで決められるわけ無いでしょう！
　検討して○○までに必ずお返事します。」とでも一蹴しとこう。
ただラストコールを２回以上するのだけは絶対アウトよ。そこは人同士の信頼だ。

ではでは。字にすると面倒くさそうだけど1〜2時間電話してるだけで
数万〜数十万の稼ぎと思えば大した手間じゃないものよ。

保守

☆

人いないね

こっちはいつもまったりやってるんで空ageとかしなくて良いよ。

しかしなんだなー、モデルチェンジしたニュー・MINI？は醜いね。
メタボな外観とメーター周りの醜悪なデザイン。
初代が完璧だと２代目が苦労するという典型的なパターンだね。

全く同意出来ないんだけど。アホくさ

つか初代のセールス記録なんかとうに塗り替える程売れまくってるんだけど「苦労」って何？

オレも個人的にはＭＣ前のデザインの方が好き。
前のが良ければ今の内に中古で買っておけってことだろ？

>>507
罵声かいｗ
俺は、ローバーミニがエンストしてるの目撃して
カップルが2人で押してたら
通行人の女たちが、ミニだと絵になるねとか話してたｗ

そんな事より
Mini＝Miniクーパーという車名
と思ってる人が割に多い事について
おかしいと思わないかね？

>>548
スレタイも読めない人は来なくて良いよ

>>549
「ミニ」だけだと通じなかったりするよね。
しょうがないからONE乗りだった頃も、
詳しく無さそうな人には「ミニクーパーです」と説明してた

>>515 で定期点検の入庫先についてお尋ねした者です。
その節はご意見ありがとうございました！

おかげさまで、近所に外車屋さんの本社工場を見つけ
気軽に頼めそうだったのでお願いしました。
ポイントは、いつでも直接担当のメカニックの人に連絡できる事と
特別愛想も無いけど普通にキチンとした感じだったことです。

費用は全部で25000円程度でした。
去年の点検時に前のオーナーさんがパワステ周りとエアクリを
交換していたのもあって、必要部品はワイパー部分くらいで済みました。

あと、タイヤが減り気味だったのですが
「本来ランフラットタイヤを付けるホイールに普通のタイヤが付いてます。
但しそれが危険とかマズイということではないので、専門店で好きなタイヤに
交換したほうが経済的ですよ」という事で、ローテーションのみお願いしました。

というわけで、今後もこの工場にお世話になろうかと思ってます。

ドアとクラッチが壊れた・・・Ｏr2

昨日契約しました!2005後期､黒屋根白の20000ｷﾛｻﾝﾙｰﾌ､車検2年付で207でした｡内装redだし一目惚れで現金一括だぁ!納車楽しみ!

>>553
とりあえずｵﾒ！
2005後期ならまだ３年保証/SFW残ってるね。

輸入車全般に言える事だけど、結局壊れ易いパーツは修理して乗るのが前提になってる。
整備簿見て、余り整備歴が無いようだったら(特に20000kmしか走ってないのは少し気になる)
自分でガンガン乗って、車検待つんじゃなくて3年保証が執行する1月程前には
一度正規Dに定期点検持って行くのが吉。

中古車屋の整備は買う時は色々言うだろうけど結局アテにしない方が良い。
信頼出来る店だったらラッキー、位に思っといた方が失敗しないよ。

納車何時頃？丁度春の行楽日和に間に合いそうだね

553です。明日納車になりました。自分で取りに行くのですが一番始めに運転するにあたって気をつける事ありますか?

>>555
おめでとう！
お約束のウインカー。
小さな交差点で信号機が見えにくいこと。
あと、楽しくて、ついつい用も無いのに遠出してしまう。

今日納車か
嬉しさで浮かれる気持ちは判るけど、改めて外装のキズ、ボンネット内の基本点検、
その他はディーラーと一緒にイヤと言うくらいやった方が良い。
中古車Dなんてのは結局口先3寸商売、カネと引き換えに車両を渡した瞬間から
全くの他人みたいになる。補償期間についてもクドいくらいの確認を。
長く乗りたい車であればこそ、最初が肝心だぞ。

タイヤ等の消耗品、エンジン/ギアオイル他の油脂類は余程Dが信頼出来る相手(身内とか)で無い限り
少しでも不安が残るなら交換しとくのが安心。
楽しい車だから>>556の言う事も注意、してもまぁムダだろうからとりあえず慣らしと思って安全運転で存分にドゾ

2002年式のCVTってトラブル多い？

チェックメイトって何？

会話が成立しないスレだな

高値だと思ってた先代も中古価格がこなれてきたね。
タマも豊富でMTのS/純正OPアルミ/JCWキット付きで200万とかある。
先代TTに乗ってるけど、昨日これを見つけて買い替えを考えた。

>>561
>MTのS/純正OPアルミ/JCWキット付きで200万

これマジ？かなり欲しいな
JCWは工場装着のStage2?

うろ覚えだから再度カーセンサーNetで確認したら正確には200万でなく198万。H15式で走行29000km、修復歴なしでこの値段は怪しいか…？単なるSならこの値段で普通だけど。。
色はガンメタ。あ、革シートでは無かった。

>>563
200万以下のも何台か出てきてるんだ。

メーター巻き巻きの噂がある店でMINIが大量にある店があるんだけど、MINIでも巻き巻き出来るの？

巻き巻き出来ない車は無いと思っといた方が。

特定車種が急に増えたなら独自の撒き方を発見した、とか
よろしくない事情の可能性が。自分ならそういう店には近づかない

はじめまして。
中古車屋でクーパーを買えうと考えているのですが、ディーラー車とディーラー車でないものの違いはなんでしょうか？
自分が買おうと考えているのは一応ディーラー車とのことです。
車あまり詳しくないもので質問ばかりすいません。
よろしくお願いします。

2002年式のクーパー50000キロ買いました。大事に乗ります。

事故車とかメーター不正以外でどんな点に気を付ければいいかな？
三万キロ以下を考えてるんだけど。

初MINIでAT限定免許ならCVTの乗り心地は必ず実車に乗って乗り心地確認した方が良いかな
慣れると屁でも無いと言う人も居れば2chで延々と粘着する程気に入らない人と
2極化した感想を良く見かけるから。

癖も車体毎に結構違う上に、前のオーナーがアクセルワーク粗いとその癖が残ってたりする。
最も正規Dでリセットしてもらう事も可能

自分はONEのCVT、全く気にならなかったけど
やっぱり今のCooperSのMTの方が楽しい。って当然か。笑

04年式 1.2万Ｋ クーパーＳ購入します。

新生活シーズンで続々購入レポが有るな。皆ｵﾒ

福岡のDO-SPIRITS MINI-WORLD-HAKATA（DO-TETSUと同じ会社？）ってどう？
ニューミニの5年間保証とかやってるけど、実際どの程度までの保証なの？

ＣＶＴはこわれますか？外車にのりたいのですが、こわれたらいやです。
外車のっているっていえばはくがつくじゃないですか。だから買いたい。
いくらＭＩＮＩとはいえＢＭＷじゃないですか。友人はそんなせこい
ＢＭＷもどきにのってどうすんだと。あんなのは中国でライセンス生産
されてるんだぞと。殴り合いになりましたが、ほんとせこいのかな〜とか
思ってしまいます。。。走りがいいらしいとか話するとまた、ＧＴＲとか
セブンとかにのれよ、このセコビッチがと。殴り合いになりました。
少し購入にまよっています。みなさんのアドバイスお願いします。

おもしろいお話でした。

盗難防止用のホイールナットの取り付け依頼したら、工賃が３，０００円程掛かると言われました。納車前のミニです。
妥当な価格ですか。

17年式、走行2万キロ、車検2年付きのミニワン契約してきた。色はアストロブラックで価格は込み165万でした。

ちなみに３rdアニバーサリーです。

クルコンって後付可能なの？
ＢＭＷの場合マルチファンクションキット後付で可能みたい
だけど・・。
ミニはマルチファンクション後付できないのかな？

付くよ。オーディオコントロールもセットになっててハンドル毎交換。
「マルチファンクションステアリングホイール(MFSW)」でDに聞けれ

新型か旧型迷ってます
新型のキーが魅力だけど、ウインカーは逆やし

新型と旧型の魅力を教えてください！！

>>580
とりあえず、age

忘れたｗｗ

何か勘違いしてるみたいだけど、ウィンカーは日本市場向けの日本車以外
全てステアリングの左にある。

BMWミニの新型/旧型の話か
BMWミニ/Roverミニの話なのかはっきりせれ。

R50なら安く買える、CooperSならスーチャー搭載が好きな人には楽しい、アフターパーツ豊富。
R56はまだ高いしタマも少ないが走行安定性が高い。作りが上質、エンジンがBMW内製、等
アフターパーツがまだ少ない、初期型なので長期的な信頼性は?なのがデメリットか。

後は予算と趣味で好きな方を

ＢＭＷミニの新型か旧型です
ウィンカーは逆ではないいんですか

あまり車に詳しくなくてすいません・・

今のところＲ５６を考えてます
なかなか迷うところですね

それだけ迷える、ってのは変な話どっち買っても満足も不満足も出来るって事だよ。
オプションの組み合わせがとかく多い車だから、中古で買うなら
フィーリングが有った一台が有ったら勢いで買っちゃうのもアリだと思うよ。
自分は一台目のミニはそんな感じで衝動買いに近かった。

てか、56行くなら新車買っちゃうのもありだと思うな...ミニってホントに中古が値下がりしない車だから
中古探す事の金銭的なメリットは他の車より少ないんだな

↑なるほど
一応、中古なら買ってもらえるんですが、
新車は無理と言われました。。
なんせまだ学生だし・・
だから、将来自分で新車を買いたいと思います。

ゆとりに長文マジレス乙！

初代　スーパーチャージャーつき　ＣＯＯＰＥＲ−Ｓ

ボディ：ＰＷ
ルーフ；Ｂ

オプション：クロノパッケージ

その他：禁煙車　　ＳＦＷつき

車検：２００９．１１

走行距離：１６０００ＫＭ

２５０万で　どうですか？

>>588
150-198が妥当では？
JCWのキットついてるなら250万もありえるかと

>>589

ですよねｗ

>>586
それは予算的な理由？「新車なんか勿体無い」という思想的な理由？

後者なら、新車のCooperの値段で買えるR53、前期MC後モデル(2005以降製造)の
Cooper Sが楽しいんじゃないかな。ガソリン代自腹で燃費が怖いならCooperが良いけど

学生でNEW MINIなんて羨ましいね。自分はポンコツRoverで学友らと
昼間っから走り回って故障しまくってたのが良い思い出だが
学生ライフの最高の伴侶だろうから何を買うにせよ大事に乗ってあげてね。

てか若いなら頑張ってMT車乗ると今後の輸入車ライフがより充実すると思うよ

たぶん、予算的な理由だと思います。
しかも、自分ＡＴ限定免許なんですよ・・
免許を取得してから、車に興味をもちＭＴ車に乗りたいと思ったのですが
なかなか、教習所にいけなくて・・・
ほんとアホです・・

だから、新車で買う時がきたらＭＴ免許を取得してＭＴ車にしようと思います
ほんとＭＴ免許取らなくて後悔ばかりです　涙

>>592
俺は
AT免許取ったが
免許証にAT限定が無く
MTに乗れますｗｗ

MT車を乗って、今年で４年目ですｗ

>>592
MTなんか特殊な事何も無いぞ。
知り合いにMT車持ってるヤツが居たら半日一緒に練習させてもらえばすぐ乗れる

ちなみにAT限定免許でMT車運転して取り締まられた実例は無いそうだ。
万が一あっても資格外運転1点6000円のしょんべん刑

まぁ頑張れ

>>594
ただ、ディラーから
MT車で家まで帰るときがコワイ

環八の陸橋の坂道で止まったときにはorz
坂道発進、始めてで恐かった

何度エンストしたかとｗｗ

>>595
わははwこんな所にご近所さんが。
多分同じ所でエンストしたかなぁ。
自分もミニが初MT車だったよ。今では本当にMT買って良かったと思ってる

やっぱりＭＴがいいですよね＾
憧れます！
練習してみようかなっ

GW前に中古で買ったR53が納車！
んで、GW中喜んで走りまくっていたんですが、ふと見ると、ダッシュボードの上に
赤色のポッチがある。
もしや、セキュリティでも付いてんのか？と思ったけど、光る様なそぶりもないし
いったい何なんでしょうか？アレは。

>>597
がんばれよう。楽しいぜ

>>598
なんだろね？アレ
自分のONE/2002にも着いてたけど結局わからず。
車種板の本スレの方が判る人居るかも

<<599
正直、ＭＩＮＩ厳しくなってきました・・涙
予算的じゃなくて、今更、MINI
は壊れやすいだの、学生で維持できないだろ　だの
言われてケンカ中です・・笑涙

>>600

<<じゃないぞ、逆だ

おちつけ！

間違っても両親を金属バットで殺すことがないように

いまから売ったって、損するだけだぞ

いや、ちがう、俺が30万くらいで買ってやるｗ

>>600

ＭＣ後の２００６年の車は、大丈夫だと言うんだね。
２年乗っているけど、これまではトラブルは一切なし。

これからはわからんがｗ

>>604
俺も２００６年式だがまったくトラブルないな

おちつきますっ笑
私の父は考えが昔すぎるんですよ・・涙
毎日説得しているんですが・・

コンバチブルのＳを買おうかと考えているのですが､
特に注意する所とかありますでしょうか？

>>606
>私の父は考えが

それは貴方が両親を安心させられてあげていないのが原因だよね。
例えMINIに乗れなくてもそれはあくまで自分の責任だと考えた方が良いよ。
車買ってくれる、なんてそれだけで人より遥かに恵まれてるんだから
ご両親に対して、感謝以外の感情があるのは精神的に幼過ぎる。

MINIの故障率、維持費、自分の予定してるバイト等の収入と、予算の計画。
それを誠意を持って説明して、納得してもらえないならしょうがない。
「大丈夫、貴方達には迷惑かけずに乗ってみせるよ」と心から言う為には、
何が必要なのかよく考えてみて。
それが今の自分に無いなら、そもそも乗っちゃダメだよ車なんて

>>606
基本的には>>608に賛同。
どちらかというと、親父さんの気持ちの方が分かるけどな。古い新しい以前の問題で。

さらっとレス読んだけど、欲しい気持ちが先に立ち過ぎてる感じがするよ。
他の車との比較材料集めたりとか、燃費に対する収支とか、予想外のトラブルで発生する
出費の大まかな目安、年間での維持費トータル。そういった算段は付いているのかい？

今後の収支の中で幾ら車に使えるか、日頃の走行距離予測から月々の維持費算出、
予想外のアクシデントでどれだけ出費が発生するか、それを自分でカバーできるかどうか。
年間の車税、消耗パーツの交換費用、車検代、などなど。
俺は親に車買ってもらったことなんてないが、少なくともこれくらいは対案として出すだろうな。

それでもダメなら、ぶっちゃけ仕方ない。当面の費用を立て替えるのは君じゃないんだから。
普通なら、欲しいものは自分で金を貯めて買う。両親を批判するのは完全に筋違いだろ？

>>600
予算的な問題じゃないって言っても結局は予算的な問題なんだろ？
車買ってやるといったが国産の中古くらいに思ってたら外車なんていうもんだから
いろいろ難癖つけられてるんだろ？
そんな高い車は買えないって言えない親の懐加減とプライドを察してやれよ
今回はおまいが引くべきだ

>>604 605
故障ないのですね。それが心配でした。
Ｒ５６購入しようと思ってます。

>>611
R56は新型だから知らない
2006年式は旧型の中でも最後期型なので対策が進み故障が少ないのでは？

いろんなスレありがとうございます・・。
一度はあきらめましたが、先日内定がきまり、自分のお金でと
考えました。
再来月の車検を機会に中古で買うことにしました。

>>607
最初期モデルはキシミ防止の幌のサービスキャンペーンが出てたハズ。
ミニに限った事じゃないけど整備簿にその辺のメンテをキチンと
受けてるか確認を。坊主の車は要警戒

後は当然ながら幌の破れや色あせ、特に内側鉄フレームの近くでテンションのかかる所は重点的にチェック。
幌は破れたりすると丸ごと交換で50万円コースになるからね。

あと幌はボディと比べて退色しやすいので前オーナーの性格のインジケータになる。
単純に見た目の良く無い幌は前オーナーが野ざらし駐車でメンテにも感心が薄かった事の現れ。
どうしても気に入った色だったりとか、拘りたい理由が無かったら他を当たった方が良いかも。
逆に幌も洗って撥水してとメンテをまめにするようなオーナは他の部分も
キチンとしてる可能性が濃厚。MINIは駆動系は本当に頑丈だから
多少年式が古かったり走行が多くても、メンテをまめに受けてる車体を選んだ方が外れに当たらないかも。
逆に3年経ってるのに走行が数千キロ、とか妙に少ないのも警戒した方が良い。
まだ出てない不具合が出てくる可能性がある。


後は普通のCooper Sと同じ。ベース車自体は全てM/C後のR50/53だから
そんなに神経質になる必要は無いけど、スーチャープーリー交換とか
弄ってある車はそういうのが好きじゃなければ避けるのが吉。
MINIでは余り見かけないけど運転席周りに細々とした両面テープ後があるようなのは
前のオーナーが運転荒かったケースが多いので、これも避けよう

>>613
おぉ、朗報だね。就職内定おめでとう。力み過ぎないよう頑張れよ。

その内、立場逆転して両親に対して「車くらい買ってやるぜ」くらいのことを言えるようになるさ。
数年前まで失業して親の厄介になりながらタバコ銭にも事欠いてた俺でさえ、社員就職して
寝る間惜しんで働いてたら、いつの間にか金貯まったし買ってやるかって気になる。

ぶっちゃけ、親父に乗りたい車訊いたらマジな顔でハマーねだられたときは、どうしたもんかと
思ったけどな。理由が「軍用で水陸両用だからとか」六十後半にもなってアンタは子供かと。
それでも安めの新車買ってやったら、そりゃあ今まで見たことないくらい喜んでたな。

ミニの相談なら、いつでもおいで。待ってるよ。

中古ミニ購入検討してるんですが、トランクにゴルフバッグ積めますか？

�_。後部座席倒してやっとこ

ありがとうございます。

2002年式のMINI ONE認定中古車で35000キロのが欲しいと思ってるんですが、
あまり年数経ってるのはやめといた方がいいんでしょうか‥
2002年式買った方いませんか？

>>615
ありがとうございますっ
自分のやりたい仕事につけるので、がんばってＭＩＮＩ金稼ぎたいと思います。

あまり車にも詳しくないので、また質問すると思いますが
またＭＩＮＩのこと教えてください＾＾

>>619
基本的には>>614のとおりで、注目すべき点は他に幾らでもあるよ。
一概に年数とかキロ数ではなく、まずは整備簿の記載がきちんとしているかを確認すること。
ぶっちゃけ、管理の行き届いた年式が古く走行距離のあるミニは、整備もロクにされていない年式が
新しい走行距離の少ないミニよりも信頼性は高い。
というか、あまりに走行距離が少ないミニの方が故障する可能性は高いんだけどね。
整備されていない乗り潰した感のあるミニに思えたら、縁が無かったと割り切るのも良いとは思う。

>>620
やりたい仕事か。うん、尚更良いな。
ただ、理想とは多少違うだろうから肩の力を抜いて適度に頑張るようにね。

>>615
＞その内、立場逆転して両親に対して「車くらい買ってやるぜ」くらいのことを言えるようになるさ。

ご両親はおまえを生んで育ててくれたんだぜ？
金稼げるようになったからって立場逆転？
なんか違うんじゃねえかと？

>>622
なにマジレスしているんだよｗ

って　釣られたのかｗ？

「与えられる立場が、与えることも出来る立場になるという意味合いだろうが。

途中でエンター押しちまった。 orz

生んで育ててくれたから、ちょっとでも返したいってことさ。
それが何でいきなり文字通りの「優劣の立場」の話に結び付くのかが理解できんわ。

p

しっかし、バイトから就職決まっていきなり中古とは言えMINIかよ、おじさんが親でも怒るわな。
ワゴンRぐらいにしとけ！まだまだパラサイトするんだろ？家に金入れなよ。
うちの部下は、額面３０万くらいもらってるけどまだ、ライフとかキャロルの5年落ちくらいのに乗ってるぜ。
就職すると飲みに行ったり、研修であちこち行ったり人付き合いもバイトの頃より増えるから
数年見極めて、200万位貯めてキャッシュで買ったらどうだい。そうすれば故障など起きても大丈夫だけど
ローンでキュキュウ言ってる様じゃ、何処にも遊びにいけないよ。週末のレジャーは洗車なんてことになっちゃう。
勿論、彼女と遊びにも行けないよ。最近の若い子は割り勘や女に奢って貰ったりするらしいからいいのか？

なにこのスレ

しかし中古安くなったね
ちょうど１年前なんて込み200が下限だった
今なら込み150位で結構あるね＞旧newMINI

いきなり新車買ってデラにボラれて親にガス保険修理税金代せびるのはよせよ

中古でMINI買った人メンテどうしてるの？
オイル交換とか車検とかは自分で出来るけど
変な警告がピコピコなったらミニデラしか対処できないんじゃ？

中古でも診てくれるからさ。ディーラー。
気に病む前にまず行動。
笑顔で対応してくれるかどうかは、ディーラー次第な。

ディラが随分諜報されてるようだが、たいした事ないぞ。
キャンバス診断エラーから診断機の結果を見て故障箇所の予測すらまともに出来ない連中の
集まりだぞ。
未だに純正CPはバグだらけ　MINIに限った事ではないが次世代キャンバスにならない限り
定期的なチェックランプ点灯は避けられない！ノイズがど〜のとかの問題ではなくバグです。

「俺はたいした事あるぞ」まで読んだ。可哀想

24ヶ月法定点検整備…68250円 車検整備付加費用……86250円 小計　154500円
SFW。金額はSFW無かった場合の費用。
パワーステアリングポンプオイル漏れ……53025円
フロントストラットマウント交換……………35826円
両側ヘッドライト脱着/交換………………219450円
ドアミラー取り付けビス錆…………………1764円
プラグホール部オイル漏れ………………14469円
エンジンオイルパン漏れ…………………32718円
パワステインテークホースオイル漏れ……12138円
パワステギアBOXオイル漏れ……………114534円
インテリアライト…8610円
小計　492534円
実費。
エンジンオイル・フィルター交換…15510円
Frブレーキパット・ローター交換…39060円小計　54570円
バッテリー交換/廃棄…約8500円
発炎筒…約500円
小計　約9000円
合計は『710604円』でした（爆）。 で実費払いは『約218070円』。
毎回こんなにかかるもんなんですか？SFW切れた３年目以降はとんでもない事になりそうです。
みなさんこんなに維持費かかってるんですか？欲しいけどこんなにかかるんじゃあ怖くて買えないです。

そんなことより、ガソリン高騰のが問題なんだよ　キミ

ん？　私最初の車検は、15万円だったよ。cooper-s.

ガクプルだな>>633
１００人に１人の割合だと思うけど。

６３３は、アンチで同一書き込み、何回もしてるヤツだから、相手にしないこと。
新車なんだか中古なんだかもわからんし、車名すら書いてない。な。

両側ヘッドライト着脱交換・・・・どうみても事故車です、ありがとうございました。

ＳＦＷ効くんだから事故じゃなく初期不良
さらに部品代も工賃も点検、車検もバカ高
輸入車が維持費かかるってこうゆうこと

>>639
ＳＦＷ効いて払いが２１万になるわけねーだろ、アフォ

よく読めよハゲ

MINIデラで、３年車検受けてみた。

重量税　37800円
自賠責保険料　22470円
車検検査印紙代　1100円
車検検査代行手数料　9450円
測定検査料金　7350円
法定２年定期点検　22064円
ブレーキクリーナー　525円
クーラント交換　3152円
クーラント　1.5L　4200円
ブレーキフルード交換　3940円
ブレーキフルードDOT4　1L　2000円

その他不具合無しとの事で、〆て、114051円でした。

エンジンオイル・エレメント、エアフィルター、エアコンフィルター、ワイパーブレード
バッテリーの交換は、他でやっておいたんで、割愛。

不具合さえ無ければ、国産車とそんなに変わらんね。
ちなみに無料の代車は、国産コンパクト車でした。

質問なんだがミニの車体カラーってどの色が似合うと思う？
個人的には青が似合うと思ってる。
赤も捨て難いが・・・

だめだ・・・
どれでもニヤニヤしてしまう・・・

www.mini.jp/com/en/mini_cooper_R56/colours.html

個人的にはオーソドックスにやっぱり赤・白ルーフ

>>644
いいな
ブリティッシュグリーンと白ルーフ+白のボンネットストライプ
黒と白ルーフ、黄色と白ルーフ+白ボンネットストライプ・・
どれも良すぎてキリがねえよｗ

>>644
>どれでもニヤニヤ

わかる。
個人的にこれが好き！ってのはあるが他のをどれ見てもやっぱり良いんだよなぁ

ローバーん時の４０ｔｈアニバーサリーのワインレッドがいいねぇ。

>>644

うっかりオフィスで見る事は出来ないなあ。
確かにニヤニヤしてしまう。

2年落ち・走行14000・ＢＧ・サンルーフ・クーパーSパークレーン・21年10月までのＳＦＷ付・
総額239万契約しました。
納車が7月10日前後とのこと、待ちどうしくてしょうがない！ここのところ毎日悶々としてお
ります。

ＣＶＴはこわれますか？外車にのりたいのですが、こわれたらいやです。
外車のっているっていえばはくがつくじゃないですか。だから買いたい。
いくらＭＩＮＩとはいえＢＭＷじゃないですか。友人はそんなせこい
ＢＭＷもどきにのってどうすんだと。あんなのは中国でライセンス生産
されてるんだぞと。殴り合いになりましたが、ほんとせこいのかな〜とか
思ってしまいます。。。走りがいいらしいとか話するとまた、ＧＴＲとか
セブンとかにのれよ、このセコビッチがと。殴り合いになりました。
少し購入にまよっています。みなさんのアドバイスお願いします。

>>650
おまえにMINIなんてもったいない。
ヒュンダイ買って外車だぞーと自慢でもしテロ。

>>507見たらなんか怖くなってきたｶﾞｸｶﾞｸ
初心者は辞めておいたほうがいいのでしょうか？

BMWからのミニでそこまで酷いもんかね？

>>652
それたぶんローバー時代のミニじゃね？
いまのＢＭＷミニで交差点の真ん中で故障なんてなったらｗｗ
もう二度と乗らねえよｗ

それコピペだよ

おまえら、ミニでそんなこと言ってたらアルファやフィアットやトヨタなんて怖くて乗れないぞ。

２００３年型に４年間乗ったが、
あのサスペンションは素晴らしいぜ。
すんげぇ良く出来てるクルマだ。
でも、維持費がかかりすぎるので泣く泣く手放した。
ＶＷも金かかったけど９年乗った。
それ以上に金かかるぞ。
貧乏人はヤメトケ。

>>651
お前はアホか！
ヒュンデはホンダより販売台数が多いのだよ。
技術が優れていたって、売れないと意味ないのですが…

>>658
ひょんだいは、日本じゃ月に50台しか売れてないから大丈夫だ。

世界ではホンダよりヒュンデ・キア連合の方が販売台数が多いんだよ
日本人涙目。

>>660
在日チョン乙
あんなの世界では嘲笑の的だよ
笑いもの韓国車1
http://jp.youtube.com/watch?v=W-tjhPqgw8c&fmt=18
笑いもの韓国車2
http://jp.youtube.com/watch?v=Mt8zQznvcvM&fmt=18
ぼろ糞に批評されてるしｗｗ
結局は安物買いの銭失いって事
販売台数が多いって？
これから先韓国車は売れなくなるから安心して

なに必死になってんのホンダさん
世界の販売台数　ヒュンデ・キア連合＞＞＞＞＞ホンダ

これは事実です。

>>662
在日朝鮮人はしつこいな。
お前がヒュンダイ買って、日本での売り上げに貢献してやれよ。

ミニのスレなんでどっちも消えろ

なぜ日本人は韓国製を２流品だと思うのかね？？
テレビではサムソン＞＞＞＞＞＞ソニー
なのにね
日本だけですよサムソン、ＬＧが売れないのは
世界的にはサムソンは超一流。

日本人涙目。

韓国って竹島と大阪は韓国領土だとほざいてるキチ集団だっけ？
確か･･もうすぐ国が崩壊するんだよな？ｗ

>>666
ええっ、中国に吸収合併されるんだろ。

それより、自爆しそうで怖い。

朝鮮半島の話よりMINIの話をしようよ

一度朝鮮人に粘着されたらそのスレは終わり

05MC後のクーパーです。最高♪

ヒュンダイ…糞車。西部警察の爆破用
または地方商店街の福引用「景品」

'06年6月登録クーパーパークレーン13000Kmを250万くらいで買うことになりました。
仲間入りよろしく御願いします。
一目惚れして以来、ようやくの買い物なので高いか安いかはさておき
純正オーディオにAUX端子がついてるのって現行型のみですか？
iPodとかのポータブルオーディオつなげたいけど
いつ頃から使えるようになったか過去ログ読んでも今ひとつ分からない物で…。

>>672
>純正オーディオにAUX端子がついてる

2005年後半以降ならグローブの奥に付いてるハズ。大丈夫よ。
iPodを繋ぐならiPod専用のインタフェースも各社から出てる

>673
ありがとうございます。
余計な工作はせずにピンプラグ挿すだけですみそうですね。
おかげ安心できました。
後は、問題児でないことを祈りつつ納車を待ちたいと思います。

2005年の後期モデルなのにグローブボックスの中にAUX端子とやらが見つからない・・・orz

AUX端子は2006年新車時はオプション扱いなので
全車についてるわけじゃないよ。

あれ？ParkLaneなら標準じゃなかった？
もの凄い自信ありげに嘘書いてしまったらすまん...

シート倒してハァハァすると
リクライニングのギアがよく外れて
フリーストップになってしまう。

座高が１ｍぐらいあるんですけどMINI乗れますかね？
やはりキツキツなんでしょうか？

2m越えのお兄ちゃんでも乗れてるから平気だと思うよ

そんな大きい人でも乗れるんですか！？
意外と体のサイズ関係ないもんなんですね〜

いま2002年の中古MINI買ったとして
車体の維持費は車検15万程度で10年くらい乗れるかな？

やはり、維持費は興味あるな。
価格に引かれて前期型を買おうかと思ったが、
結局故障が怖くて2005年式のクパSにした。
ついこないだはんこ押してきた。

楽しみだ!!

05モデルのクパSなんて最高ですね♪
モデルは前になりましたが、十分過ぎます
大切に乗ってください。
Sが変えなかった05クーパー海苔より

>>684

大切に乗ります。

ありがとう

BMW MINIは限界総距離何キロぐらい走るんだ？
長持ちしてくれると良いが・・・

MINI2のフォーラムメンバーで300,000マイル=480,000km乗った人が居た様な

大事にしてあげれば相当走れる車なのは間違い無いと思う

わお！

>>642
正規ディーラーでも値段が違うんだね！？
ちなみに
車検検査代行手数料　9450円 ⇒8400円
測定検査料金　　　　7350円 ⇒5250円でしたけど・・・
その他でパーツ代と称して1050円払ったから
ま！誤差範囲でしょうか？

すいません
お聞きしたい事があるんですが
2006年のMU以降のMTの中古車を探してます
通勤やﾄﾞﾗｲﾌﾞ等に使おうと思ってるるんですが
年間の維持費と車検代はいくら位かかりますか？
また、故障が多いと聞くんですが具体的に
どの様な故障があるのか
教えていただけないでしょうか。
お願いします。

あっ！他のMINIスレでも聞いたんですが
マルチではありませんので。。。
中古車板で聞いた方が良いと言われたもので
よろしくお願いします。

買った翌日にボンネットから煙が出て
その翌日に爆発して死にそうでした。

他にも100人くらい色んなサイトで同じ様な経験してた人が居るので
買わない方が良いと思います

↑早く死のうな？

>>691
ちゃんと時間見てレスして下さい。
これは結論出る前のレスですよ？
こんな事は言いたくないですケド
執着キチガイ？ちょっとキモチ悪いですね。
ミニ乗りにも貴方みたいな人が居るんですね・・・残念です。

>>693
マジで乗らない方が良いんじゃない？天然荒らし正直キモい

05のMC後のクーパーCVT乗りです。
月走行500キロ程度。
トラブル発生なしですよ。
今の車はそんな簡単に壊れはしません。
かと言って、絶対壊れない保証はありません
機械ものですからね。当たりハズレもあるでしょう
良い車が見つかればいいですね。
いい車ですよ。飽きません☆

初代ミニも結構値段が下がったね
これから中古を検討している自分としては結構嬉しい

ボンネットから煙・・・ってローバーかよ。
ここはBMWミニのスレです。

中古のミニは比較的買いやすい値段だね。
カスタムも勝手にしてくれてるしｗ

新車で買うならミニワンでいいや。

rr

ｔ

初心者なんですがレス読んでるとトラブル多いみたいな話もあるけど
BMWのミニではトラブルなんてそんなに無いでOKですよね？
トラブル多いのって昔のローバー時代の話ですよね？

>>702
まあ、気になるなら新車のワン買って落ち着くことだね。
ローバーはよっぽど好きじゃない限り手を出さないことだね。

Ｒ５０やＲ５３とかの見分け方ってどうやってするのでしょうか？
ＧＯＯのサイトだけだと見分けられないのかな

Ｒ５０ 初代Ｃｏｏｐｅｒ
Ｒ５２ 現行ＣＯＮＶＥＲＴＩＢＬＥ
Ｒ５３ 初代Ｃｏｏｐｅｒ-Ｓ
※初代モデルは２００４年７月生産からマイナー後
Ｒ５５　ＣＬＵＢＭＡＮ
Ｒ５６ ２００７年３月生産から現行モデル

通しナンバーにならないのは　
設計段階におけるコンセプトカー等もこの車両形式を使い　
生産に至らず市場に出回らなかったからです。

by コピペ世代

なるほど

新車のワンでも、なんやかんやで250万以上するねぇ・・・

>>706

そんなしないよ

>>707
この前、正規ディーラー行って確認しました。

ワンだと込み210万だろ？
オプション付けまくったのか？

>>709
諸経費で約30万
ディーラーオプション(マットとか)っていうのが20万
計50万ぐらい上乗せしていたね。

車体は210万でビンゴです。

諸経費の30万をもっと詳しく！初めて車買う人かな？

税金類　20万
車庫証明、リサイクルとか非課税　2万
手続き代行費用　9万(希望ナンバー含む)

・・・31万でした。

miniって値下げしない強気な販売戦略とってますとのことで、
可愛いパートナーは金かかるなと。

>>712
＞手続き代行費用　9万(希望ナンバー含む)

はぁ？どこの悪質ディーラーだよ、それ。
晒してやれ。

でも210万きっかりで買える訳ではないしな。
車、コーティングとかもしときたいし。

通常の価格がいくらなのか知らないんですけど、悪質なのかな・・・
希望番号費用はサービスしますよ的なことは言ってましたが。それでも7.5万。

２００４年　クーパーチリレッド　走行距離６万Ｋｍ
３オーナーなんだけど、下取りしてもらったらいくらくらいで買い取ってくれるかな？

05クパS納車された。

6速の中間加速が意外に気持ちよい！
ヤベー、毎日無駄な走りに出かけてしまうかも…。
>>712
買ってからも金がかかりそうだｗｗ。

>>717
>毎日無駄な走りに

大概のMINIオーナは通勤通学帰宅途中に用も無いのに
用事を作ってしまう病患者だよw

まぁｵﾒ!

>>716
程度にもよるが100万ぐらいじゃないかな？

クーパーSて乗ってて疲れる？サスが硬いらしいんでクーパーのがいいかな？

>>720

自分の場合、300ｋｍくらいの運転では疲れはあまり感じなかった。
だけどサスはえらい硬いと思う。
首都高なんぞでは、突き上げがかなり激しい。
ドライバーのためだけの車だということを
いやでも思い知った。

>>721
>首都高なんぞでは、突き上げがかなり激しい。

クパS標準、クパオプションの"スポーツサスペンション"は本当に固いです！
ランフラットの固い乗り心地との併せ技で、
若い人や走り好きなドライバーにはたまらないのですが
年寄りには、他の普通の乗用車と比べると不快感を抱く人も居るでしょうね。
ウチは自分27+奥さん24なのでむしろ楽しんでますが。

ただ、タイヤをランフラットでない普通のラジアルにリプレースするだけで
大分乗り心地はマイルドになりますよ。それでいてコーナリングではロールを抑えてくれる。

タイヤ交換とかも視野に入れるなら、クパS全然ありだと思います。
ウチは月２回は往復300km程度の小旅行に出ますけど「疲れる」を苦に感じた事は無いです。
逆に言うと、元気な走りを全然しないならクーパーで全く問題無い、
つかむしろそっちにした方が良いかと

タイヤは大きいの付ければそのぶんマイルドになるな

>>720
今乗ってる車にもよると思いますけど、通常の使い方（平地での通勤、買い物程度）ならクーパーで十分ですよ。
私はSにしましたが、クーパーで十分だったなと思ってます。
東京と名古屋の往復をクーパー、Sの両方で経験しましたが、高速での疲労感に違いはほとんどありませんでした。
高速の左車線を80km-100kmほどのノンビリした走り方での感想です、これ以上の速度での巡行は疲労感がかなり増す印象です。
書き忘れてましたがR50、R53での印象です。試乗した感想だと今の型は疲労感少なく乗り回せる印象でした。

>>724
>今の型は疲労感少なく

56はシートが本当に良くなったよね。
以前のよりホールド性が良い気がする

ボディに合わせて内装を赤にしてる人にいるけどあれどうなの？落ち着かない印象なんだが

色だなんだは完全に個人の趣味の部類だから
人に聞いてもどうにもならないよ。

自分は自分でしたいとは思わないが、
他人がしてるのを見ると華やかで良いな、と思う

いやだって内装赤だぜ？駐車場でついジロジロと見入っちゃったぜ。
後から内装の色なんて変えられんからな。ありゃ俺には眩しすぎるわ。

>>728
>ありゃ俺には

だからあれでも眩し過ぎない人の為にあるのさ。
君には似合わないだけだよ。何をどうしようって話でもない。

何時だったか紫色のアフロに同じくファンキーなスタイルを纏った
ド派手なご老人(60オーバー？芸能関係者か何かだろうか）が
パープルのクパS/JCWから降りてきたのを見た時には
この車の懐の深さにただただ感動した。

田舎で農夫がベコベコのONEからクワ担いで降りてきたって
都会で身なりの良いサラリーマンがクパから降りてきたって
出発直前のスペースシャトル前に
宇宙飛行士がハンドブレーキターンしながら停めて来たって、

なんだかんだでサマになる、こんな車マジで他に知らない。

整備付いてない中古車って販売価格にプラス１０万くらいを考えたほうがいいのですか？

>>730
そうじゃないかなー。見積もってもらったほうがはえーけど。

店頭価格130万だったらもろもろ合わせて150万くらい払う計算になるでok？

来年から公務員だから
無理して初期型のminiを中古で買おうと思う・・・・・。

>>732
＋30万みとけばＯＫ

>>733
モーリス・ミニ・マイナーを？

クーパーＳ　５万Ｋｍ　の中古が１５０万なんだけど相場的には高い？安い？

このスレ、まだ生きてるんだ・・・長いね。

ボクも以前、中古でNEW MINIを買おうと思ったけど、試算してみたら
バリューローンの方と変わらんことに気が付いた。たしかに初期型は安いが
中古の、しかもこれだけ信頼性には？のつく初期型を中古で買ったら
修理にいくらかかるか、博打みたいなもん。

>>736
>５万Ｋｍ　の

走行距離ほどアテにならん物は無いな
年式は？

>>738
年式は2003年で17インチホイールに変えてあるようです。
やっぱ初期の頃なんで古いですかね？買ったら損でしょうか

そこまで「損だ」と言われたそうに聞かれたら
うん、そうだね。としか答えようが無いな

ワンの安いので89万で出てる。
ハッタリきくから良いいな。

コンバーチブル乗ってる方へ
幌やパッキンからの雨漏りってありますか？
以前MG-Fのディーラーに行ったとき、『雨漏りします！』って言ってたから、ちょっと不安です。

故障多いと聞くが具体的にどんな故障が多いの？

新しいミニは故障なんてあまりないよ

本日、ミニクーパー購入しました〜！！
2004年式　チリレッド／ルーフホワイト　走行14400�q　車検21年2月まで
車体本体価格　１４９万円　
この条件でこの金額はいかがですか？　個人的にはいい買い物したと思うのですが・・・
　

>>745
購入おめでとうー
本当に安かったのか高かったのか解るのは1年くらい乗ったあとデス
貴方が乗れば乗るほど、楽しめば楽しむほど安い買い物へと変わっていくはず

ありがとうございます！
納車がとても楽しみです。大切にします〜

>>745
確かに安いね。
参考までに整備付き？MT？納車までどれくらい？

ＡＴ車で、納車は来月の予定です。
ちなみにミニクーパーの純正ハンドルの外径が分かる方教えてください。

ワンとクーパーの違いを教えてください

釣られないぞワシは！

>>750
名前と屋根の色が違う程度

>>750
ｖ６とDOHC

>>750
６ＭＴと６ＡＴ

クーパのほうが速いんですね

加速はワンのほうが速い

加速はワシのほうが速い

2003年クーパーなんですがセンター出しのマフラーにしたいんですがあるんでしょうか？
ﾄﾙｸやﾊﾟﾜｰを求めるならおとなしくJCWにしとく感じですかね

>>758
>おとなしくJCWに

全くもって、おとなしくは無いな

うるさー

千葉にあるフレックスミニ専門店の評判や対応はどうなんだろ？
あの店で買った事ある人いる？

中古の場合、買う契約してから納車までどれくらいかかりますか？
１ヶ月くらいです？

君が車庫証明揃えてから2週間

2003年クーパー5MT今6万ｷﾛ乗ったんですがJCWキットを装備するとエンジンは新品に近くなるんでしょうかねー

全部でいくらくらいかかるのかな
だれかやった人いませんか

>>764
R50クーパーならエンジンキットは存在しない。サウンドキットだけ。

R53だってシリンダーヘッドに排吸気が変わるだけでエンジンは変わらないよ？

>>765
そうなんですか
じゃあエンジンはそのままでブッシュ等のリフレッシュですかね

ミニって必須ぽいリフレッシュネタとかありますか？

初めての車（ＭＩＮＩ）を中古で買おうと思うのですが
探すときってネットで検索（ＧＯＯやＹＡＨＯＯ）
で探すのが一番でしょうか？
他に探し方があったら教えてください。

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中古で青でボディに白いライン入ったの欲しかったけど無さ杉

>>770
ボンネットストライプは自分でも貼れる、つか後付けするのが一般的
脱着簡単マグネットタイプで7000円、張り付けタイプでサードのが5000円位+工賃10000円位か

>>771
な、なんだってー！！
マジサンクス選択の幅ひろがりんぐ

逆にラインを消すといくらくらいかかりますか？

無理

>>774
なぜ無理なんです？

刺青が消せると思うのかい？

95 名前: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう Mail: sage 投稿日: 2008/10/18(土) 10:39:09 ID: LPwzrZ6d0
2003年製のMINIを買おうと思うのですが
よくあるトラブルとはどの程度のものでしょうか？
中古スレは過疎ってるのでここで質問させてください


この馬鹿来てもスルーな。
過去ログ100回読んで死ね

>>773
剥がすだけ。猿でも出来る
貼ってた期間によっては境目が気になる人も居るかも知れんが、
MINI2のBBSとか見てると「3年経ってから剥がしたけど全く気にならん」、
って人も居た。

ディテーリング屋さんに磨いてもらえば
塗装表面の差も気にならんレベルには出来るでしょ。
よほど神経質な人でなければ

あっ そう

リアル外基地の人か

整備なし車検なしの中古だと販売価格に＋20万は見積るべき？

>>781
そんなもんだねー。整備なしはキツイと思うが、覚悟はあるのかいな。

>>782
たまに見かけるんだが
整備なしなのにGOO認定車ってあるよな？
あれはどうなってんだろうな

gooが現物見てるわけではないだろうし、
信頼できる店だからとりあえず認定にしてるんじゃないのかな。

とにかく整備なしってのはハズレくじ引かされる可能性高いからやめたほうが良い。
整備放棄してるなんて俺なら買わない。

>>781
あれか整備なしじゃなくて整備渡しってことじゃねえのか？
保証付いてりゃいいと思うけどな

整備渡しとは何のことですか？詳しく教えて下さい

車検なしならまず車検を取って、
そんで整備してから購入者に届けるってことやね。
保証があるなら良いかもね。

中古で保証なんて付いてるものなの？

店による。1年間新車と同じ保証が付く正規認定も有れば
3ヶ月〜1年程度の走行系機能の保証が付く一般の店や
完全無保証の個人商店まで。

まぁ中古屋の保証なんて自社工場でも持ってる所でも無きゃ
普通の素人が「調子悪い」と言った所で「そんなもんですよ」で丸め込まれるのがオチなんだけどな

>>789
ほう…たいへん参考になりました。ありがとうございます。

いえいえ、どういたしまして。

>>791
誰だお前はｗｗｗ

>>792
お前こそ誰じゃｗｗｗ

チェックメイトがすげー好みなんだが、現行でやってくんねーか？

>>794
http://www.minimotoringgraphics.com/index.php?app=ccp0&ns=prodshow&ref=miap0032

ほれ。存分に作んなはれ

Checkmateのデカール自体はMINIディーラーか、
ダメなら海外のBMWのパーツ屋でパーツ番号言えば取り寄せてもらえる筈

>>795
わお！
惚れてまうやろー

惚れまうやろ

惚れて舞うやろ

ＭＩＮＩの中古一年前に比べてえらい安くなったのう〜
2002年モデルがとうとう100万切った
相場で70〜100以下でが買える

街中でＭＩＮＩを見る頻度が増えたし、中古が出回り始めている証拠だから
いままで欲しいけど我慢してた人は買いだ。

しかし2007年モデルの値段が下がって欲しいのが本音。
ラジエーターグリルはいらんぜ
やっぱ無い方がかっこええ

レーザーブルーのAT仕様が欲しい
でも中古ＮＥＥＥＥＥＥＥＥＥ

俺の住んでる地域ではあるけどねえ。

>>799
だがモロモロ込みで結局１４０万くらいになるだろ？

購入時に１２０万
車検来て＋２０万ってとこか。

修理費や維持費は外車価格だからなぁ
安物買いの銭失いにならないように･･･

そだね...
今100万切ってる様なタマは、もう6年落ち以上のがあるって事だものね。

整備簿は穴が空く程よーく確認した方が良いと思われ

買ったけどワイパー動かしちゃう

初輸入車かい？
一週間で慣れるよ。

周りに吹いて回るとちょっと痛いからココで存分に書いておいで

いやだね、リアルに吹いてまわるのが俺の趣味なんだ。

って誰やねん！

俺、俺だよ。ばれた？

なんだ君かい
久しぶりだね

みっかっちゃった！

ひゃあー

あ、ひゃー

えーん

本当にMINIが好きなの！？
全然伝わってこないよ！！

だよねーだよねーいうきゃないかもね、そんなときだよねー

■もう　下げるのは地方公務員の給料40％減■
「悔しかったら公務員と結婚したら！」なんて夫婦公務員の勝手な言い分に怒り！！！
夫婦で公務員の世帯は、５３歳の夫校長で年収１１００万円の教諭地方公務員と、
妻５０歳教頭で年収９６０万円の教諭地方公務員などセレブ世帯。
一般国民は、官僚・公務員の優雅な生活を保証する義務があります
税収が足りなければ消費税を上げればいいだけです。
今時の若い男性は、公務員以外結婚は無理なのです（省）

☆この高給を40％カットしてから　後期高齢者医療負担だろう？

財政赤字小金井市職員の年収（端数処理の関係で誤差あり）　市議会決算特別委員会資料http://www.geocities.jp/koumu_win2003/sun8.5.html
　　　　　　　　　１位　　　　　２位　　　　　３位　　　　４位　　　５位　　　　１０位 　　２０位
　　　　　　　 　５８歳　　　　５１歳　　 　５８歳　　　４９歳　　　５１歳　　　５８歳　　４８歳
給料　　　　　６０６万　　　５４６万　　６０６万　　５３１万　　６４０万　　６１１万　　５２３万
調整手当　　　６４万　　　　５８万　　　６１万　　　５５万　　　７６万　　　７５万　　　５８万
扶養手当　　　３６万　　　　３６万　　　　０万　　　１４万　　　１４万　　　３６万　　　６２万
特別調整　　　　０万　　　　　０万　　　　０万　　　　０万　　１０２万　　１０２万　　　　０万
時間外手当 ２３７万　　　２６５万　　２１６万　　２９２万　　　　０万　　　　０万　　２０５万
住居手当　　　１０万　　　　２６万　　　３０万　　　３０万　　　３０万　　　２１万　　　１０万
通勤手当　　　　５万　　　　２４万　　　２７万　　　１４万　　　２２万　　　　４万　　　　５万
期末手当　　２３３万　　　２１１万　　２２０万　　１９８万　　２３７万　　２３５万　　２１２万
勤勉手当　　　６５万　　　　５９万　　　６１万　　　５５万　　　６６万　　　６５万　　　５９万
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−− −−−−−
年収　　　　１２５６万　　１２２５万　１２２０万　１１８８万　１１８６万　　１１５０万　１１３３万

公務員乙ということで。

だな。

届いたのでage

自衛隊だけど、入隊して良かった(笑)

自衛隊って平和国家では最強の国家公務員だよなｗｗｗ

中古で買うと納車まで二週間くらいでしょうか？

hayakute 1 week !

１週間は早いね

>>824
君が車庫証明を取ってから1週間
地域毎で結構変わる

ハニー！

車庫証明取るのって数日でできるのでしょうか？

そんなのすぐだよ。すぐ。

意外と早く納車されるんだね

>>829
地域によるけど都心部だったら中二日、最短で4営業日くらいでしょう

「ミニくぅぱぁ」と書けば幼女の無毛のあそこを想像する。
これからミニクーパーという文字をみるたびにこのレスを思い出すのだ。

勝手に思いだしとけｗ

冬用タイヤに変えようと思うのですがスタッドレスてディーラーで買うと高いですか？

ディーラーは何でも高いのが当たり前である。

ちなみに冬タイヤを買って交換もしてもらった場合、いくらくらいでしょうか？

俺が思うに、ディラーに聞けば絶対だと思うのだけども。
まあ、5，6万じゃないかな。

サイズによるが205/45/17のS標準サイズなら
4本で12〜5万程度じゃないか?

なんでそんな高いの？
オートバックスで買ったほうが遥かに安くね？

何を当たり前の事を

当り前だのくらっかー

>>840
通販で買って自分で替えればバックスより遥かに安いぞ。

タイヤ交換の仕方わからないし道具もないんで通販はちょっと無理ですね…
ｵｰﾄﾊﾞｯｸｽかタイヤ館で店員に言えば選んで交換までしてもらえるんですかね？５万以内で

>>844
んなもんタイヤによるだろ。
RE-01Rとかなら絶対無理。

ちなみに冬タイヤ付けると普通の道で加速遅くなるものなの？

それと、できたら安くてお薦めの冬タイヤ教えてくださいm(__)m

>>846
なるよ。つか加速よりグリップ低下でコーナー限界に制動距離が伸びるのが問題
続きはスタッドレススレで聞くが吉

なるほどためになったよ。ありがとう。

初代にインダッシュのカーナビ付けると安く見積もっていくらくらいかかるかな？
５万じゃ収まらないですよね…

>>850
取り付けキットが2万弱だからそんなもんじゃないの？

　中古のクーパーＳ契約してから、このスレ発見した俺様が
来ましたよ(´д`)

　冬タイヤの話が出ていたようですが、おいどんもスタッドレスタイヤも
車と一緒に注文しましたわｗ
　一番安いタイヤで４本１３万と言われましたね〜

　タイヤ交換はタイヤをホイールに取り付け費用が一本１０００円、バランス取り一本１０００円
の４本合計８０００円位だったかなー
　ホイール付タイヤを交換するなら一本５００円だったなー

ミニでよくあると言われる故障を教えてください
初期型限定でお願いします

キャブ

ワイパー、パワーウインドウ、パワステ、冷却水漏れ
と主要な故障がほぼ全部出たんだが次に故障するとしたらどこくるかな？
バッテリーかな

消耗品の寿命を「故障」と表現するのには違和感を感じるが、
その辺でないの

ステッカー貼ろうと思うんだけど、ステッカーって一年後に取ったら跡残っちゃうものかな？

ステッカーによるだろ

ステッカーどんなの貼ったらカッコいいかな？

おれはパグのステッカー貼ってるよ

>>859
痛ステッカー

ステッカーねぇ…

ステッカーはもろにセンスが問われるからな
バッチリ決まればかっこよくも可愛くもなるが下手すると恥ずかしい人になってしまう可能性もあるよ

BMWマークはカッコ悪いと思うのは私だけでしょうか。

貼ってる人以外はほぼ全員そう思ってるから安心しろ

オーバーフェンダーとかの黒色の樹脂製パーツを交換しようと思っているの
ですが、どなたか、一部若しくは全部を交換された方いますか？
　値段がいくらぐらいか気になるもので

MINIの2007年式クーパーを手放そうと思ってるんだけど、どこが買取一番高いんだろう？
分かる人いたら教えてくださいませ。

愛知に住んでるなら、セレクト100かな

>>868
ありがとうございます。しかもちょうど愛知ですので、明日行ってきます。
ラビットも行ってみようかな。

オンボードコンピュータが消えて見えなくなっちゃった・・・
これ、タコメータごと取り替えになるのかなぁ
先週キセノンバルブ切れで両眼取り替えたばっかりなのに

不具合って出るときは立て続けに出るね
もう年内何も起こらないで＞＜

あららご愁傷様。
車種問わず不具合って季節の変わり目に出る事多いよね。

年式と走行距離はどの位？

>>871
02のクーパーCVTを中古で買って、現在67000ｋ台に突入中です

購入時すでにパワステやエアコン周りの部品を交換してあったせいか
その後は何事もなく快調に走ってくれてたんで、ちょっと油断してたｗ

おまけにそろそろタイヤも交換時期・・・ランフラットの見積もり11万ﾀﾞﾀ
年末年始の財布はキビシクなりそうです orz

１速にギアが入りずらい時があるんですが
これはミッションが壊れる前ぶれでしょうか？
それともこういうものですか？ちなみに初期型ですが

>>872
RFT続ける？
普通のラジアルならほぼ同じ値段でRE050が履けると思うよ
もっと安い選択肢も幾らでもあるだろうし。普通のタイヤでも8万で4本揃うでしょう
パンク修理剤だけ忘れずに

>>873
とりあえずギアオイル替えてみたら？
2007年型コンバチ/ゲトラグBOXだけど1とRは極稀に入り辛い事も無くは無い感じ。
一旦2速に入れて戻せばすぐ入る

>>874
ギアオイル、了解。Thanks。

ＢＭＷは時速６０ｋｍ以上じゃないとバッテリー充電しない
みたいな話を聞いたのですがＭＩＮＩは何ｋｍ以上で充電してくれるのですか？

>>874
あ、確かに他の選択肢を考えたほうが利口な気がしてきた！

RE050まで行かなくても普通のタイヤなら良さげなのけっこうあるね
結局RFTって精神的保険みたいなものだしなぁ・・・
財布の中身と照らし合わせて自分の優先順位をもう一度見直してみます

ありがとう

ポリマーコーティングしたんだが洗車は水だけでいいのか？

んなもんはポリマー屋に聞け。
大概のケースで洗剤も併用する事になるとは思うが

>>877
精神的保険の意味すらあるかどうか不明。
普通のラジアルならパンクしてもそこらのスタンドでも修理できるけど、
ランフラットタイヤはタイヤ専門店ですら修理できないところが結構あるぞ。
スタンドなんて論外。
パンクした後１００キロ走る間に修理できる店が見つかるかどうかｗ

ＲＦＴに長所があるとしたら、高速でバーストしたときの安全性だけじゃないの？

１速でスタートするときタイヤが滑ってるような感覚があるときあるんだけど
そろそろタイヤ交換しろってサインなのかな？

>>880
>ランフラットタイヤはタイヤ専門店ですら

タイヤ専門店なら「低圧走行したRFTは使い捨てだから直すな」と
タイヤメーカー側から口を酸っぱくして言われてる筈よ。
実際サイドウォールがボロボロで修理なんてトンでもない。

ドイツやアメリカみたいな国土が広い所、ロードサービスを
待つだけで数時間待つ様な場所が珍しく無い国ならまだしも、
電話一つでJAFなりJRSが飛んできてくれる日本では
RFTはまだまだデメリットの方が多いと俺も思うな。

何より値段と履き心地が違いすぎる。


>>881
前輪の残ミゾ見れ。スリップサイン出てたら無条件で交換しる

　Ｒ５３クーパーｓ乗りなのですが、停止状態でギヤをいれずにアクセルを
ふかすと、マフラーから、パンパンという音がするのですが、コレは故障なの
でしょうか？

>>882
ハデにパンクして低圧走行したRFTどころか、徐々に少しずつ抜けて
まだ圧は充分のパンクですら直せないのよ。

>>883
ふつーに良くある話、故障じゃないよ。
Ｄに持っていっても直りはしない。

　回答ありがとうございますヽ(´ー`)ノ

　安心しました(*'-')

>>883
それはむしろ元気なエンジンの証拠。
楽しみなされ

　８８７さん、ありがとう(*´Д`*)

　大事に乗るよヽ(´ー`)ノ

お大事に

ﾁｰﾝ

ローでスタートするとガクガクする時があるんですが
これは半クラが上手くできてないのでしょうか？
すんなりスタートできるときとガクガク音が聞こえるときがあるのですが
吹かしすぎなのかな・・・・・

すいません誤解されそうなので書き直し
半クラのガクガクではなくて
ギアがガクガク言ってるような気がするんですが
こういうものなのでしょうか？

ＭＩＮＩの中古車が更に安くなっとるよ。
半年たったら今より更に安くなる可能性大。
込み込み100万以下で買えるとは・・・
新車の方も安くなるだろう。
自動車不況、サブプライムローン、円高、ＭＩＮＩの中古車数の大幅増加
様々な要因があるが今買おうと思っている奴はもうちょい待った方がいい。
更に中古車が溢れる時期を待つのだ。
新しい年式、車検付き、低走行距離など条件のいいＭＩＮＩが安い価格であと数ヶ月で
買えるよ。
それまで貯金して待っとけ！

新車でミニワン買うか。中古でクーパーS買うか…。

ワンはオーバーフェンダーが納得いかん

891さんは冬道か凍結路面でその症状出るの？

　凍結路面でＤＳＣが作動するとそんな感じになる時あるけど

>>896
いえ雪降ったり路面凍結にはならない地域なのでそれはないです
ところでＤＳＣってなんなんですか？

初期型のクーパーにiPodを接続して聞きたいのですが
どうやって接続すればよいのでしょうか？

DSC＝ダイナミックスタビリティコントロール

コーナリング時にオーバーステアを防止するために、自動的にブレーキが掛かる
システムだったかな

　これ、凍結路面でタイヤがスリップした時にも作動する

新車で買って、たった１か月でブレーキを全部交換！！
そして、がたがた変な音も始まった！！
みんなどんな故障があったか教えて欲しい！！

新車で買うまで中古もいろいろ考えて、思い切って新車にした。
クーパーです。
機械のことだから当たり外れは覚悟していたが、しかもミニだからもしやとも思っていたが、
思ってはいたが、こんなに短期間で故障がでるとはショックだよ。
このスレをもっと早くみつけていろいろ相談してから買ったらよかったよ。
新車だからといって、やはりミニはミニなのか？？

中古か新車かさんざん悩んで、思い切って新車にしたのに。クーパーです。
機械ものだから当たりはずれはあるだろうけど、しかもミニだからある程度
覚悟はしていたけど、ショックだよ。
このスレをもっと早く知っていたら、買う前にいろいろ相談したのに。

またアンチの自演です

な。ばかばかしい
新車ならWarranty+付けて5年も何の心配も無く乗れるだろうにアホかいな

>>898
ほれ
http://www.amazon.com/Dice-i-BMW-T-BMW-Cooper-Adapter/dp/B000JVQWVQ

純正HUにステアリングリモコンから操作出来てメチャ便利

ナビ替える予定があるならそっちに付けるのも手だね

>>904
それって個人輸入しないと手にはいらないの？

>>905
日本でも売ってる店は有るには有る。
http://www.dice-japan.jp/store.html

が、
・(国際送料を加味しても)倍ぐらい高い
・国内代理店にやる気ゼロ
・古い在庫から出てくるので現行iPod(USB充電モデル)
　非対応の古いのが出てくる事ほぼ確定

の理由から、カードが使えないとかのっぴきならない理由が無い限りお勧めしないぞ。


HU後部接続用 - 自分でHU後ろまでバラせる人用
http://enfigcarstereo.com/shopsite_sc/store/html/DICE_I_BMW_R40.html

CDチェンジャー端子接続用 - バラせない人用
http://enfigcarstereo.com/shopsite_sc/store/html/DICE_I_BMW_T.html

「Add to shopping cart」のボタン押したら「Checkout」押して
カード番号入れたら終わりだよ。
自分は諸々もう5,6回買ってるがトラブルも無し。
万一トラブったらここにメールでもコピペすりゃ親切な人が湧いて出るでしょ

違う所で買うなら品番の最後に「/5V」が付いてるの確認ね。
付いてない奴は古い奴->現行iPod非対応だから

>>906
おおっと。これはどうもありがとう。
なんとか頑張ってみるよ

>>907
一度やってみれば拍子抜けする位カンタンよ。がんばれ
念の為、送料はInternational Standard(28USDくらい)を選ぶのだけ忘れずに。
じゃないと取りに行く事になっちゃうぞ

おまいら
年間の維持費ってどのくらいなのよ？
俺買ったばっかりなんで非常に木になる

おまいら
年間の維持費ってどのくらいなのよ？
俺買おうと思っているんで非常に木になる

　それって、ガス代も入れてのことだよね？

　ミニワン、クーパー、クーパーＳでそれぞれ燃費も違うし、買おうとしてる
グレードがわからんと答えようがないかもね。

　後、年間の走行距離によって、消耗パーツにかかる値段も替わってくるし

そだね。
ロクにメンテされて来なかった車体なら諸々まとめて盛大に調子悪くなって
数十万コースなんて事もあるかも知れないし、大半のMINIオーナのようにこまめに
手入れしてる車体なら精々消耗品の定期交換くらいでしょう。

自分も中古のONEに乗ってた頃でも法定費用とかの固定費以外の維持費なんて
オイル交換+ドアロック故障のAssy交換3万円程度だったよ。

Inspection I/IIで一式リフレッシュしたって数万〜10万程度、
相当贅沢に予備交換までしたってせいぜい最高20万くらいでしょう？
故障とかが無い限り、それが5万/10万km(目安)毎にかかる最高のコストだと思っとけば良いのでは。

ちなみに新車で買ってもうすぐ２年の今のMINIは一切合切無料なので維持費はほぼゼロだな
趣味のオイル交換数回/数万円+ガス代くらい。


つかまぁ実は一番大変なのは維持費とは言えない趣味のMINIグッズにアクセ購入欲を抑える事なんだがな...
いやまぁ楽しいアフターパーツの多い事多い事。贅沢な悩みだ

　アフターパーツが多いのはいいことだが、カスタム病になったらヤバイね(´∀`)

>>911
当然、駐車場代も入れてだろ。
オレはそれだけで年に40万近いな。

おまいらサンクス！
なるほどなるほど。
案外安いのな
ちなみに2002年式クーパー（ＭＴ
乗り潰してやんよ

>>914
そんなのそれこそ地域でまるで違うから何の参考にもならんよ。
事務所+自宅で60万超える人とか珍しく無いしさ

>>915
その心意気や良し!
海外では20万30万km走破が普通に居るぞ。頑張れ

2万キロで購入。5万キロになりましたR53です。
今のところ助手席のドアのリモコン開閉が効かなくなっていること以外
特に大きなトラブルはありません。
5万キロになったので、一度点検をしようと思うのですが
何をどうしたら良いでしょうか。MINI初心者です。
教えてください。よろしくお願いいたします。

>>918
年式は？

>>918
前期は割と良く有る故障なのかな？＞助手席ロック
自分も2002/R50で同じ現象になったよ。
修理はドアロックアクチュエータのAssy交換で3万しない程度だったかと。

点検は、MINIのDならどこでも持って行けばやってくれると思うよ。
不定期な飛び込みはどういうメニューがあるのか解らないからDと相談するのが確実だけど、
一年点検なら基本工賃27000円だったと思うから
なんなら「一年点検と同じ作業お願いします」とでも言えば良いのでは？

BMW基準だから相当マイナーな不具合でもキッチリ教えてくれるし、
「理想的には交換するのが一番早いし確実」だから、工賃青天井でお願いしたら
整備費は結構な金額で見積ってくれると思うよ。
そこは「予算はMax15万くらい迄。ただ、原則まだ使える部分は交換しませんから一度ご連絡下さい」
とでも伝えればおk。


作業時間は3〜4時間だけど「原則一晩預かり」になると思うから
必要なら数日の代車の手配を忘れずに。

必要な整備か悩んだらここで相談せれ
後良く話題に出る方法は、街の輸入車対応の整備屋さんを探す事だけど、
こっちは地域/店ごとに違いすぎるからここではちょっと助言し辛いな
別に大して複雑な事は無い車（リセットツールはBM汎用でなくローバー用が必要な位）だから
もし近くに輸入車乗りが居るならそっちの人づてで探すのもアリかな

>>918
つーか既に３万キロ乗って初心者とかあり得ん
素直にディーラー持ってけ

>>921
距離関係無く車のメンテに無頓着=車初心者な人なんて珍しく無いよ？

それがまだ走れるのに定期検診なんて今のご時世、感心な話じゃないのさ。
噛み付く所じゃないでそ。


と、上で色々書いたけど基礎知識が無く「寿命」の判断もつかないのに
コスト削減の為だけに「まだ使えますよね？」とかDに聞いてもサービスマン困っちゃうでしょう。
定期交換の部品に油脂類は大人しく交換して、自分で責任取れる覚悟と知識がついてから
「そこは自分の責任で、まだ変えません」は言う様にしてね。

じゃないと交換期限の過ぎたパーツに関しては
「交換するのが安心です/交換しないとどうなるかは、言える立場にありません」としか
答えられない人の時間をムダに潰すだけになっちゃう

説教臭いじじいが多いなここはｗ
風俗で終わった後に女に説教垂れるタイプだろｗ

こりゃまたまったりが売りの裏スレに珍しいお客さんだな

>>920さん

ありがとうございます。
ご案内の通り、メインテナンスはほとんど興味がないし
わからないのでタイヤの空気圧とワイパーのゴムと水を見るぐらいです。
オイルもメッセージが出たので交換、ラジエーターはゲージが問題なしを出しているのでそのままです。

取りあえず、Dに持って行き話を聞いてみます。
またわからないことがありましたら、教えてください。

Ｈ１８パークレーンに乗っています。
ＡＵＸ端子を付けようと思うのですが
みなさんどの辺りに付けていますか？

接続しているのを見せたくなかったらグローブボックスの中のメクラ板のとこで
操作させたいとこに置きたかったらトグルスイッチの下の蓋につけるのがいいと思う。

先代Mini Cooper S JCW狙いで中古を検討してるんですが、Mini特有の中古で注意した方がいい点ってありますでしょうか？
中古で買ったらその後のメンテナンスをディーラーがやってくれないとか…壊れやすい場所とか。

中古車自体の購入経験は複数あり、慣れているので大丈夫だと思うのですが、
Mini、特に先代Mini特有の問題については無知なのでよろしくお願いします。

JCWでなくてｽﾏﾝが最終のｸｰﾊﾟｰSでパワステのオイル漏れくらいかな？

中古だからﾒﾝﾃしないDなんて聞いたことがないんで大丈夫でしょう。
あとﾐﾆに限ったことじゃないが足回りいじっている車はブッシュも痛んでいる
のが多いので注意
JCWならなるべく程度のよいの見つけて下さい

MINIって通常メンテでどのくらいまで走行距離大丈夫でしょうか？国産車なら10万を限度と考えますが、
MINIは初期不良が多いのは分かりますが耐久性としてはどうなのでしょうか？

この不景気で、MINIの売上も低下していると考えられるのですがミニアプルードで中古を買った場合も未だに値引きをしないのでしょうか。
教えていただけたら大変ありがたいです。

すみません質問させてください
ＭＴなんですがクラッチを踏んで半クラでスタートする時に
鉄が擦れるような音「ザァー」みたいな音が聞こえるときがあるのですが
これはクラッチが戻っていない故障かなにかでしょうか？
同じような経験あるかたいたら教えてください

a

>>931
値引きは基本しないけど、ものによってはしますよ。

>>932
>鉄が擦れるような音「ザァー」みたいな

まったくわからんのだけど、どの辺からする音？

自分は新車で買って4万km位で、クラッチにジャダーが出て
プレートとレリーズシリンダーを保証整備で変えてもらった事が有るけど
鉄が擦れる様な音は正直わからんな

>>935
そのジャダーというのが出るとどういう不具合がでるのでしょうか？
異音はないのですか？

>>936
クラッチミートの時に「ガタガタ」するのがジャダー。
クラッチプレートやシリンダ類のアライメントがずれたりするのが主な原因。

症状としては低回転時とかトルクの乗ってない状態でクラッチ繋ぐと
ペダル越しに振動を感じたり、ドライブトレーンから車体全体に振動が来る事も。
吹かし気味に乗れば気にならない人も居るかも知れないし、実際保証修理の対象に
ならないメーカーも多いと思うんだけど、MINIはその程度でも直してくれたよ。
さすが輸入車顧客満足度一位のBMWと感心したもんだ。

ちなみに原因としては色々考えられるけど、ペダルを斜めに踏んだりする癖も良く無いらしい。
自分はそれ以来ちょっと真面目にドラポジ取る事を常に心がける様になった。
交換後は快調そのもの。心なし前より調子良い気がするね。


はっきりと振動で解るから、「異音だけ」という状態にはならないよ。
君のとは違う症状じゃないかな。

てかどこからする音なのよ？
年式に走行距離は？

年式は２００３年走行距離４００００弱
どこから聞こえる異音なのかと言われるといまいちわからないんです・・・
タイヤなのかボンネット内部なのか素人すぎてわからないですorz
しかも症状はごくたまにしか現れないので
また症状が出たら詳しく書きます。どうもありがとうございました。

サンルーフがガクガクいってしまらなくなった
手で思いっきり押して何とかしまるようになったけど
まだ買ったばっかり

17年式10万キロのJCW組み込みクーパーＳが120万であるんですが買いでしょうか？
　見た目はすごく綺麗なんですがね

整備簿に問題無い無事故車なら即買い。


つか何処よ？俺が明日即金で買いに行く
いやマジで

>>875
社外品には注意しなよ。今のお店に置いてる良いヤツは大概がGL-5だけど
MINIのミッションはGetrag/Midland共にGL-4指定だ

粘度は極力純正と同じか近い物を選ぶようにね。
個人的にはMotul Gear 300かRedline "MTL"がオススメ。
わかんなかったら純正が一番安心

おっと随分な亀レスを送信してしまった
>>940
何処なんだよ〜
120万用意して待ってるぞ

270万で４０００�`走行の中古Ｓカブ買うか
新型Ｓカブを新車で買うか、どっちがいいか悩んでる

>>944
年式がわからないからあれだけど、
新車と中古の場合は、車両本体価格と取得税、自賠責、重量税
で違いが出るから、全てを合算した上で、差額を見て
年数で償却してみるといいよ。

>>944
金額的に行けるならR57(新型カブ)で決まりでしょ！

R52乗りとしては羨ましい限りだぜ。
もうすぐ受注開始だそうだよ


もちろんスーチャ/ターボに油圧/電動ステアリングとか好みの問題とかもあるけど
趣味主観除けば新型の方が低回転からトルクも太い分乗り易いし楽しいよ。

大体、ワンオーナー・無事故・1万km未満のMINIを中古で買うと、新車購入に比べて購入時100万くらい安い。
ただ、1回目の車検が1年以内にくるのが多い。少なくともディーラー保証継続のものじゃないと4〜50万かかるので3年(車検2回)で意味なくなるかも。

>>947
そんなにかかることはめったにないだろうな。

そういう見積もりが出たって話はたまに聞くけど、それは保証でBMWが
出して客の懐が痛まない場合だしな。

実際にそれだけの金を払ったって人の話はさっぱり聞かないよ。

車検なんてオーナーの「その後どう乗りたいか」次第で幾らでも金額変わるのにね。


つか「車検」があたかもモデル毎に算出される何かの統一料金だとでも思ってそうな人は、
本当に車持ってない人でしょ？
車所有歴有りなら無知過ぎて恥ずかしいレベル。

おいおい…擁護必死すぎだろ。

1回目の車検で4〜50万ってのは保証の範囲で実際払わなければいけない額は15万程度(うち10万弱は税金)
2回目の車検で4〜50万ってのもある。ブッシュとかマウントとか総交換推奨される。あと、オイルやクーラント漏れなどの修復って名目(事実は知らんけど)で請求された。
3回目の車検は言うに及ばず。
>>947では「ディーラー保証継続のものじゃないと4〜50万かかる」って書いてあるんだぜ？
脊髄反射で火病る前に、ちったあ日本語読めるようになったらどうなのよ、半島人。

>>950
へぇ、なら領収書見せてよ。
妄想だから出せない？ｗ

>>950
おいおいｗ
火病ってる半島人はおまえだろｗ
半島人のくせに｢日本語読めるように｣ってｗｗｗｗ

> ディーラー保証継続のものじゃないと4〜50万かかる
なのに
> そういう見積もりが出たって話はたまに聞くけど、それは保証でBMWが
> 出して客の懐が痛まない場合だしな。
の反論はおかしいな。

保証継続なものを買わないと、新車と差が出なくなるくらい出費になる可能性が高いのは同意。

>>953
> ディーラー保証継続のものじゃないと4〜50万かかる
なんて話自体嘘だからな。

だから、保証継続のものじゃない4〜50万実際にかかったって
領収書出してみろよと言ってるんだろ。

一部の悪質ディーラーがBMWから金取るために過剰な見積もりだしてるって
だけの話だろ。
自分の懐が痛まないなら客も別に項目に文句言わないからな。

>>954
金を取るためというか、メーカー側で交換推奨時期が決まっており、
それにのっとって、まずは見積もりを作り、実際に点検した結果で
悪いところなどを見積もりに付け加える。
そうすると、結構な金額の見積もりができるわけだが、
実際には推奨をやる人は少ないってだけの話し。
営業もこれはいいんじゃないですかと実際に客に
言うしさ。サービスは役人みたいに、規則にのっとって
やってるからさ。

つか車検制度が何かも解ってない非車所有者とくねくね遊びたいなら
車板にでも行ってくれんか？

明らかにスレ違い

>>954
仮にそうだとしてもディーラーの少ないMINIじゃ、ディーラー選んで車検するわけにも行かないし、
保証効かすにはディーラーで車検しなきゃいけないし、悪質ディーラーがあること事態がMINI購入の問題点になりそうだが。
TOYOTAとかNISSANみたいにどこにでもディーラーがあればいいんだけどね。

あまり趣味の車で細かい金のこと言うなよ。

今ｸｰﾊﾟｰS の1回目の車検だけど見積もりで10万前後だったよ

まあ税金考えれば10万「前」ってのはさすがにないとは思うが、見積もりってのは実車点検出しての話？
1回目の車検でむしろ4〜50万かけて全部交換してもらっておいた方が2回目の車検のときによさそうだけどなぁ。

んなもん乗り方次第で全然ちゃうでしょうが

車のメンテは車検の時しか出来ない/したく無い人限定の話されてもな

>>960
なんでいきなりﾌｧﾋﾞｮるんだ？
>>959は保証期間内に保証つかって交換できるパーツは交換した方がいいんじゃない？って言ってるだけじゃん。
別に車検時じゃなくてもいいと思うけど、車検切れてからだと実費負担になるわけだし。
っつーか保証やコストの話になるとﾌｧﾋﾞｮる奴多過ぎ。内心痛いところを突かれたとでも思ってるんだろうな。

しかし中古相場の下落でかなり買い得になってるな。
ディーラーとか中古車やが買わされた新古Cooper SにJCWキット全て付けても新車Cooper Sより安く上がりそうだ。

君が一人で空回りしてるだけだよ。対人能力不足さん＞ﾌｧﾋﾞｮる奴

ID:ooj40riz
お前、痛いな…MINI乗るの辞めてくれないか。

君が人間辞めてくれる方が先じゃないかな？

ID:ooj40riz
お前痛すぎ&ウザすぎ。ｱｽﾍﾟもいい加減にしたらどうだ？誰が見てもﾌｧﾋﾞｮってんのはお前だぞ。

>>965
いや、どう見てファビョってるのは、ID:AcIWxczo＝ID:O9P3r5/bだな。

>>964
>>965
半島人はほっときなよ
相手にしても無駄だよ、ｗ

ちょっと突くだけで一々妄言がくっついてくる「ファビョって無い人」かぁ。楽しい人だ

ちょっと突くだけで一々妄言がくっついてくる「ファビョって無い人」

↑
典型的な半島人の火病だよねｗｗ

なんだかボッタクリディーラー(一部に存在？)の店長が必死に隠ぺいしようとしているように見えてきた。

携帯まで出してきて必死に自演してるんだからほっとけ。

華麗にさらりと次スレだよ〜

【MINI】中古でBMWミニ買った人のすれ 2 【0∈∋0】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1232547759/

ん？またレス番飛んでるな

このスレ埋め飽きたらどこか行ってね。ばいばい

先月中古で2006年R50クーパーを買いました　
買った時からエンジンかけるとﾎﾟﾎﾟﾎﾟﾎﾟ…と助手席前辺りから高い音がするのですが　
これもエンジン音なんでしょうか？　

>>974
残念だがクロスポストは被スルー対象なのでレス出来ない

>974
鼠先輩だよ

１００万前後のミニを買おうと思っているが
私の考えは間違っている？？
300万も出したくは無いので

>>977
むそろ、20万円前後のミニを買ってはどうか？

初期モデルなんですが走行中に左ドアのあたりが
ｷｭﾙｷｭﾙというか小さな音がする時があるのですが
これはネジか何かが緩んできたのでしょうか？
同じような経験ある人いましたらアドバイス下さい

ニューMINI初期モデルの多走行車ぐらいだと
１００万ぐらいでイイの無いかな
見た目は現行とあまり変わらないので
ちょっといじって３年ぐらい乗りたいが

>>977
少しでも安いものを買いたいか、
多少多く出しても確かな物を買いたいか。

個人の趣味に正解なんてものは無いから自分が後悔しない物買いなよ。

自分は中古のワンから新車のJCWに乗り換えたけど
特にMT車のギアボックスが自分の運転で馴染んで行く感じはなんとも言えないよ。

だからと言って中古を買う人に「新車買え」なんて言おうとは全く思わない。
中古で浮かせた分、改造にお金注ぎ込んで存分に楽しむのだって
実に楽しいだろうと思うよ。
MINIは本当に頑丈だから数万km程度で根をあげるとは思えないし。

とはいえ前オーナーがずぼらな人なら既に疲労した車体もあるかも知れない。
その辺のリスクはしっかり管理して探せば後悔しないでしょう。

自分が一番楽しく乗れる方法で最適解が見つかると良いね。

>959
今日車検上がってきた。8万2千円でお釣りがきた。
ちなみに税金関係はそのうち61370円（印紙代含）

儲けがあるのか・・

今中古クーパー探しています。
仮に走行2万台の初期モデルと走行3万台の後期型が同価格な場合
どちらがベターなのか悩みます。
モデルによって外観装備以上に何か違いがあるのでしょうか？

>>983
>走行3万台の後期型

こっちが正解
何故悩むのか理解できん