海外競馬情報スレ '14 その3

>>640
キーンランドの関係者が入れ替えるダートの路盤には
AWのノウハウを活かす、って言ってるな。

ところで、よく日本の高速馬場は故障しやすいとか言うけど根拠とかあんの？
昔に比べて骨折する馬の率が急激に上がってる、とか。

もし日本の競馬がレベルアップしてるなら、そのぶん故障も増えてるんじゃないかとは想像してる。
馬が速く走れるようになれば、そのぶん脚に負担がかかるわけだし。

そういうのは動物愛護から資料があっても出さないだろ
第三者が独自に調べるしかないだろ

>>646
馬場の整備で故障自体は減ってるでしょ
ただ穴ぼこが無くなったから減ったのであって、固い馬場自体は足元に負担がかかると言ってる調教師もいるよ
でこぼこしてないやや柔らかめの馬場がいいんだろうけど

>>646
城崎哲の馬場の真実のコラム一覧:2ページ目 | 競馬JAPAN
http://keiba.jp/column/truth-track/list.html?page=2
JRAの芝は今でも硬いのか！？�@ 【2013/08/03】
JRAの芝は今でも硬いのか！？�A 【2013/08/11】

馬場の直接の影響は知らんが長距離でも直線ヨーイドンの競馬って馬に負担がかからないの？
高速馬場だからそれで勝負になってるのは間違いないと思うが

ただでさえ検疫の絡みで海外からの遠征馬にハンデがあるのに、
特異な高速馬場のせいで余計敬遠されてるのはなんとかするべきじゃないかなあ

別に高速馬場だから敬遠されているわけでもないだろ
勝てないから来ない馬が多いだけだ

走る馬ほど故障する
まさにその通り！
高速馬場はこの傾向に拍車をかけている
未勝利、500万あたりの馬は故障しないから、全体像が見えにくい

>>649
連載が進んでページ4になってた


JRAの芝は今でも硬いのか！？�@ | 競馬JAPAN
http://keiba.jp/column/truth-track/?cid=3566

つい最近関係者に聞いた話だが、20年前の芝馬場は、硬度計で120Gくらいの硬さだったのに対して、
今の芝馬場は90Gくらいになってきているのだそうである。
ヨーロッパの芝馬場には70Gくらいのところもあるというが、それにしてもJRAの馬場も
20年で30Gも軟らかくなってきているのだ。
もちろん馬場が自然と軟らかくなるわけないので、
現場がいろいろ工夫して改善した結果そうなっているわけである。

>>652
ディープやオルフェ、カナロアは故障してないけどな
海外でもフランケルやブラックキャビアも故障とは無縁だったし

硬いから故障するのではなくクッションがよすぎるから故障する
生み出すスピードが命取りになる

AWの悪口は

高速トラックのサンタアニタと、ヨーロッパよりの米東海岸の芝で
故障率に違いがあったら、米のPETAが大騒ぎするだろうから、
関係ない

>>644
どこで復帰するの？

日本は昔の方が故障してたろ
近年の古馬路線の充実ぶり見ても明らかじゃん

ノーブルミッションが覚醒してしまったか

凱旋門以来のレースで2着ならそう叩かれるほどの事じゃないと思うんだがなー
後ろはかなり突き放してるし
俺は次のレースが楽しみだよ

>>648
柔らかめの馬場は当然凸凹しやすいからね
これを無視する人多いけど
開催単位はもちろん年間通しても考える必要あるのに
京都以外だっていつも通り？ｗ故障馬出てても
キズナがー京都がー馬場がー
ホント木を見て森を見ず

テオフイロの復帰戦まだー？

http://www.ifhaonline.org/resources/2014Rankings/2014_05_LWBRR.asp

シリュっさんが走ったせいで、
ジェンティルドンナ　118→119の微調整が入って、
トレヴ　119
に並んだ格好か

>>662
未勝利戦でレコードが出るよな馬場はさすがにどうかと思うは

血統などのデータベースで一番充実してるとこってどこですか？
いつもは海外血統野郎でるま見てますが、
間違った情報が多くいろいろめちゃくちゃなところがある。

それと　海外血統野郎でるま　ってどういう意味ですか？

ノーブルミッション普通に強いな、G3だけど
この先はハードウィックS、キングジョージと使ってくのかな

>>657
予後不良事故率が普通に調査協力の競馬場毎に公表されてますけれど

>>654
ブラックキャビアは故障何度もしてるのだがな

>>653
今でも硬いっていうか、ある意味、今の方が硬いんじゃない？

どうして、硬度計で計って数値が下がっていれば、そのまま馬が走ったときの衝撃も
小さくなっていると思えるんだろう。衝撃の強さも、力の方向も全く違うのに。

馬が走っても今の方が柔らかいのなら、どうして今の方が馬場が壊れにくいんだろうか。

だいたい、20年前って、20年前のいつなんだろう。秋の開幕週なのか、それとも荒れた冬から
春開催なのか。

何を持ってきても認めないやつはいるもんだよね

>>672
造園課乙

硬い方がタイム出るわけでもないんだけどねえ

馬場が硬いというか壊れないから、反発力がダイレクトに脚に来るという話

クッション層の芝が壊れないのなら反発力減るよなあ

馬場が壊れた方が故障率は高くなるけど

どれがいいかはおいといてレッドカドーの陣営がデンジャラスって言うほどだから
海外からみると京都相当なんだんだろう　言及はしてないけどこれで来なくなっても文句言えないぞ
勝てないからこないとか言う屁理屈よりはこっちのが説得力ある

レッドカドーで2度来て、他にも来てるのに今さらデンジャラスとか
単なる言い訳にしか見えんけど

馬場のせいか分からんがレースでの故障率はコンクリ時代の半分くらいになってんだろ
つまり柔らかくなってるってことでいいんじゃね？

枠潰れるから外国馬は来なくて良いよ

春天はどんな馬場であれレッドカドーごときの勝てるレースじゃないけどな

レッドカドーなんか言い訳だろ。スノーフェアリーでも2回来てレッドカドーも去年来てるのに今更馬場ガーってアホ丸出し。弱いから負けたんだよアホ外人

今年の春天が固かったとして柔らかかったら勝てたんですかって話だわな
文句あるなら勝ってから言え勝ってから

勝負以前に故障してるから

5回目の京都で本当に今さら気付いたならむしろ驚きだは

やわらかすぎると逆に故障は増えるよ

>>687
骨折はね

え？骨折は当然硬い方が増えますけど？

>>667
10ハロン路線使ってるみたいだけど、キングジョージ目指すのかね？

>>689
腱は硬いほうが故障しやすいと聞いたが

やわらかすぎると骨折増えると
新説過ぎて新鮮だな

今年の京都は開幕は堅かったけど、芝刈りしなかったらしいから天皇賞の週はかなりタイムが落ちてた
去年より時計は掛かってたろ
レッドカドーは去年の方が充実してたというだけだろう

欧州の同じレースでも年によって馬場状態なんかまちまちだわな
日本馬も凱旋門じゃそれにてこづったりしてきたわけで